Reklaam portaalis

Kirjeldage üht maailma tööstusharu. Tööstusstruktuur kaasaegses maailmamajanduses. Globaalsete tööstuse näitajate dünaamika

>> üldised omadused maailma tööstus

5. peatükk

Maailma tööstuse geograafia

§ 1. Maailmatööstuse üldtunnused

Maailmamajanduse üleminekuga tööstuslikust arengufaasist postindustriaalsele faasile hakkas tööstustoodangu kasvutempo langema. Selle tulemusena vähenes selle osakaal suure mahuga MP struktuuris 38%-lt 1980. aastal 32%-le 2008. aastal. tööstusele jääb materjalide tootmise juhtivaks haruks. See (koos ehitusega) annab tööd 500 miljonile inimesele. Valmistatud tooted moodustavad 80–90% kogu maailma kaubavahetusest.

Maailmatööstuse sektoraalses struktuuris võib eristada kolme majandusharude rühma. Esiteks vanad tööstused, mis tekkisid 19. sajandil - kivisüsi, rauamaak, metallurgia, laevaehitus, tekstiil. Teiseks, uued tööstusharud, mis määrasid 20. sajandi esimesel poolel teaduse ja tehnoloogia arengu – autotööstus, alumiinium ja mõned keemiatööstuse allsektorid. Kolmandaks, uusimad tööstusharud, mis tekkisid juba teaduse ja tehnoloogilise revolutsiooni ajastul ja on enamasti seotud teadmusmahukate või kõrgtehnoloogiliste tööstusharudega, on mikroelektroonika, Arvutitehnika, robootika, arvutiteaduse tööstus, tuuma- ja kosmosetööstus, orgaanilise sünteesi keemia, mikrobioloogiline tööstus – tõelised teaduse ja tehnoloogilise revolutsiooni "katalüsaatorid". Üldiselt kasvavad need tänapäeval kõige kiiremini ja ühtlasemalt. Seetõttu suureneb nende osatähtsus maailma tööstustoodangus, samas kui uute ja eriti vanade tööstuste osakaal väheneb.

Muutused on sisse tulnud geograafia maailma tööstus. Neid seostatakse eelkõige põhja- ja lõunariikide vaheliste suhete muutumisega. Viimase kahe-kolme aastakümne jooksul on tööstus in arengumaad ah kasvab palju kiiremini kui majanduslikult arenenud riikides, eriti neis, mis on jõudnud postindustriaalsesse arengufaasi. Seetõttu kasvas arengumaade osatähtsus maailma tööstustoodangus 15%-lt 1950. aastal 40%-ni 2005. aastal. Sellegipoolest on juhtivad positsioonid jätkuvalt majanduslikult arenenud riikidel (tabel 26).

Tabel 26

Kümme riiki, mis on ülemaailmses tööstustoodangus juhtival kohal (2006)

Tabeliandmetest järeldub, et maailma tööstustoodangu esikümnesse kuuluvad riigid moodustavad 47% kõigist toodetest. Kuid seni hõlmab see ainult kahte arenguriiki, mis kokku annavad umbes 11% maailma tööstustoodangust.

Samuti tuleb meeles pidada, et põhjamaad on teadmistemahukate tööstusharude toodangus konkurentsitult esikohal, samas kui lõunapoolsetes riikides (välja arvatud äsja industrialiseerunud ja neli peamist arenguriiki) on kaevandus. , ülekaalus on nafta rafineerimine, kerge- ja toiduainetööstus. Suurem osa maailma tööstuspiirkondadest, mis määravad territoriaalse struktuuri, asuvad põhjapoolsetes riikides. maailmamajandus. Lõunapoolsetes riikides on ülekaalus mäetööstuse juhtiva rolliga tööstuspiirkonnad.

Maksakovsky V.P., Petrova N.N., Maailma füüsiline ja majandusgeograafia. - M.: Iris-press, 2010. - 368 lk.: ill.

Tunni sisu tunnimärkmed toetavad raamtunni esitluskiirendusmeetodid interaktiivseid tehnoloogiaid Harjuta ülesanded ja harjutused enesetesti töötoad, koolitused, juhtumid, ülesanded kodutööd arutelu küsimused retoorilised küsimused õpilastelt Illustratsioonid heli, videoklipid ja multimeedia fotod, pildid, graafika, tabelid, diagrammid, huumor, anekdoodid, naljad, koomiksid, tähendamissõnad, ütlused, ristsõnad, tsitaadid Lisandmoodulid kokkuvõtteid artiklid nipid uudishimulikele hällid õpikud põhi- ja lisaterminite sõnastik muu Õpikute ja tundide täiustaminevigade parandamine õpikusõpiku fragmendi uuendamine, innovatsioonielemendid tunnis, vananenud teadmiste asendamine uutega Ainult õpetajatele täiuslikud õppetunnid aasta kalenderplaan juhised aruteluprogrammid Integreeritud õppetunnid

Kütusetööstus – hõlmab kõiki kütuse kaevandamise ja esmase töötlemise protsesse. Sisaldab: nafta-, gaasi-, söetööstust.

Arengu etapid:

  1. kivisöe staadium (20. sajandi esimene pool);
  2. nafta ja gaasi staadium (alates 20. sajandi teisest poolest).

Söetööstus Tootmiskohad - Hiina (põld - Fu-Shun), USA, Venemaa (Kuzbass), Saksamaa (Ruhr), Poola, Ukraina, Kasahstan (Karaganda).
Söe eksportijad on USA, Austraalia, Lõuna-Aafrika Vabariik.
Importijad – Jaapan, Lääne-Euroopa.
Naftatööstus. Nafta toodetakse 75 maailma riigis, liidrid on Saudi Araabia, Venemaa, USA, Mehhiko, AÜE, Iraan, Iraak, Hiina.
Gaasitööstus. Gaasi toodetakse 60 riigis, juhtival kohal on Venemaa, USA, Kanada, Türkmenistan, Holland ja Ühendkuningriik.

Kütusetööstuse probleemid:

  • mineraalsete kütuste varude ammendumine (söevarusid jätkub umbes 240 aastaks, nafta - 50 aastaks, gaasi - 65 aastaks);
  • rikkumine keskkond kütuse kaevandamise ja transportimise ajal;
  • territoriaalne lõhe peamiste tootmispiirkondade ja tarbimispiirkondade vahel.

Maailma elektrienergia tööstus
Roll
- elektriga varustamine teistele majandussektoritele.
Tootmise juhid- Norra (29 tuhat kWh), Kanada (20), Rootsi (17), USA (13), Soome (11 tuhat kWh), maailma keskmisega 2 tuhat. kW. h.
Madalaimad on Aafrikas, Hiinas ja Indias.
Soojuselektrijaamad on ülekaalus Hollandis, Poolas, Lõuna-Aafrikas, Rumeenias, Hiinas, Mehhikos ja Itaalias.
Hüdroelektrijaamad - Norras, Brasiilias, Kanadas, Albaanias, Etioopias.
Tuumaelektrijaamad - Prantsusmaal, Belgias, Korea Vabariigis, Rootsis, Šveitsis, Hispaanias.

Elektrienergiatööstuse peamised probleemid on järgmised:

  • primaarenergia ressursside ammendumine ja nende kallinemine;
  • keskkonnareostus.

Probleemi lahenduseks on kasutada mittetraditsioonilisi energiaallikaid, näiteks:

  • maasoojus (juba kasutusel Islandil, Itaalias, Prantsusmaal, Ungaris, Jaapanis, USA-s);
  • päikeseenergia (Prantsusmaa, Hispaania, Itaalia, Jaapan, USA);
  • loodete (Prantsusmaa, Venemaa, Hiina, ühiselt Kanada ja USA);
  • tuul (Taani, Rootsi, Saksamaa, Suurbritannia, Holland).

Metallurgiatööstus

Metallurgia on üks põhitööstusi, mis varustab teisi tööstusi konstruktsioonimaterjalidega (must- ja värviline metall).
Koosseis- kaks tööstusharu: mustad ja värvilised metallid.
Mustmetallurgia. Rauamaaki kaevandatakse 50 riigis üle maailma.
Paigutuse tegurid:
Loodusvara (keskendumine söe- ja rauamaardlate territoriaalsetele kombinatsioonidele);
Transport (keskendutakse koksisöe ja rauamaagi kaubavoogudele);
Tarbija (seotud minitehaste ja pigmendimetallurgia arendamisega). Rauamaagi tootmise liidrid on Hiina, Brasiilia, Austraalia, Venemaa, Ukraina ja India. Kuid terase tootmise osas - Jaapan, Venemaa, USA, Hiina, Ukraina, Saksamaa.

Värviline metallurgia.

Paigutuse tegurid:

  • tooraine (raskmetallide sulatamine maakidest, mille kasulike komponentide sisaldus on madal (1–2%) - vask, tina, tsink, plii);
  • energia (kergmetallide sulatamine rikkalikust maagist - energiamahukas tootmine - alumiinium, titaan, magneesium jne);
  • transport (tooraine kohaletoimetamine);
  • tarbija (ringlussevõetud materjalide kasutamine).

Suurim areng on Venemaa, Hiina, USA, Kanada, Austraalia, Brasiilia. Jaapanis ja Euroopa riikides - imporditud toorainel.
Vase sulatamise liidrid on Tšiili, USA, Kanada, Sambia, Peruu ja Austraalia. Peamised alumiiniumi eksportijad on Kanada, Norra, Austraalia, Island ja Šveits. Tina kaevandatakse Ida- ja Kagu-Aasias. Pliid ja tsinki sulatatakse USA-s, Jaapanis, Kanadas, Austraalias, Saksamaal ja Brasiilias.

Metsandus ja puidutöötlemine

Sisaldab: metsavarumine, metsa esmane töötlemine, tselluloosi- ja paberitööstus ning mööbli tootmine.

Paigutustegur- toorainetegur.

Seda iseloomustab kahe metsavööndi olemasolu.

Põhjapiirkonnas korjatakse okaspuitu üles ja töödeldakse puitplaatideks, tselluloosiks, paberiks ja kartongiks. Venemaa, Kanada, Rootsi ja Soome jaoks on sellest tööstusest saanud rahvusvahelise spetsialiseerumise valdkond.

Lõunapoolse metsavööndi piires koristatakse lehtpuid. Siin võib esile tõsta Brasiiliat, Kagu-Aasia riike ja troopilist Aafrikat. Paberi valmistamiseks lõunapoolse vööndi riikides kasutatakse sageli mittepuidust toorainet - džuuti, sisalit, pilliroogu.
Peamised puidu importijad on Jaapan, Lääne-Euroopa riigid, osaliselt ka USA.

Kergetööstus
Kergetööstus rahuldab elanikkonna vajadused kangaste, rõivaste, jalatsite ja ka muude tööstusharude järele spetsiaalsete materjalidega.

Kergetööstus sisaldab 30 suurt tööstust, mis on koondatud:
tooraine esmane töötlemine;
tekstiilitööstus;
rõivatööstus;
kingatööstus.
Kergetööstuse olulisim haru on tekstiilitööstus.

Peamine paigutustegurid on järgmised:

  • toorained (toorainete esmase töötlemise tööstustele);
  • tarbija (rõivaste ja jalatsite jaoks);
  • kahe esimese kombinatsioon (olenevalt tekstiilitööstuse tootmisetappidest).

Esikohal on puuvillaste kangaste tootmine (Hiina, India, Venemaa). Teine koht - kangaste tootmine keemilisest kiust (USA, India, Jaapan). Siidikangaste tootmises on liidrid USA, Jaapan ja Hiina, villaste kangaste tootmises aga Venemaa ja Itaalia.

Peamised eksportijad on Hongkong, Pakistan, India, Egiptus ja Brasiilia.

Masinaehitus
Masinaehitus määrab tööstuse valdkondliku ja territoriaalse struktuuri ning varustab masinate ja seadmetega kõiki majandusharusid.
Peamised tööstusharud- elektroonika, elektrotehnika, arvutitehnika, täppistehnika.

Mitut tüüpi masinate tootmine nõuab suuri tööjõukulusid ja kõrgelt kvalifitseeritud töötajaid. Eriti töömahukad on instrumentide valmistamine ja arvuti tootmine. Ja muud uued tööstusharud. Need tööstusharud nõuavad ka viimaste teadussaavutuste pidevat rakendamist, s.t. on teadmistemahukad.
Sellised lavastused asuvad suuremad linnad või nende kõrval. Sõltuvus metalliallikatest on teaduse ja tehnoloogia revolutsiooni ajastul oluliselt vähenenud. Masinaehitus on tänapäeval peaaegu universaalse asukohaga tööstus.

Maailmas on asju juhtunud 4 suurt masinaehituspiirkonda:
Põhja-Ameerika. Toodab umbes 30% kõigist inseneritoodetest. Esineb peaaegu igat tüüpi tooteid, kuid eriti väärib märkimist rakettide tootmine ja kosmosetehnoloogia, ARVUTI.
Välis-Euroopa. Tootmismaht on ligikaudu sama kui Põhja-Ameerikas. Toodab masstootmist, tööpinke ja autotooteid.
Ida- ja Kagu-Aasia. See paistab silma oma täppistehnikatoodete ja täppistehnoloogiatoodete poolest.
SRÜ. 10% kogumahust on eraldatud rasketehnikale.
Keemiatööstus
Keemiatööstusel on keeruline tööstuslik koostis. Ta sisaldab:
mäe- ja keemiatööstus (tooraine kaevandamine: väävel, apatiidid, fosforiidid, soolad);
põhikeemia (soolade, hapete, leeliste, mineraalväetiste tootmine);
orgaanilise sünteesi keemia (polümeeride tootmine - plastid, sünteetiline kautšuk, keemilised kiud);
muud tööstusharud (kodukeemia, parfümeeria, mikrobioloogia jne).
Paigutuse tegurid:

  • Kaevandamise ja keemiatööstuse jaoks on loodusvarade tegur määrav tegur,
  • põhi- ja orgaanilise sünteesi keemia jaoks – tarbija, vesi ja energia.

Paistab silma 4 suuremat piirkonda keemiatööstus:
Välis-Euroopa(Saksamaa juhib);
Põhja-Ameerika(USA);
Ida- ja Kagu-Aasia(Jaapan, Hiina, äsja tööstusriigid);
SRÜ(Venemaa · Ukraina · Valgevene).

Kui võtta arvesse maailma poliitilist või majanduslikku kaarti, siis saame jälgida ühte olulist mustrit riikide paigutuses näitajatega. majandusarengüle keskmise. Need riigid loovad mitu rühma, mille territooriumid asuvad tihedalt. Ja see pole lihtsalt huvitav geograafiline fakt, vaid oluline muster kaasaegse maailmamajanduse geograafias.

Tööstus on tootmissektori kõige olulisem sektor. Ja kuigi teadus-tehnoloogilise revolutsiooni ajastul vähenes tööstuse osatähtsus elanikkonna tööhõive struktuuris mittetootmissfääri tõttu, räägib see rohkem tööstusliku tootmise automatiseerimise ja robotiseerimise edukusest.

Tavapäraselt jaguneb tööstus mäetööstuseks ja töötlevaks tööstuseks. Nende majandusharude osatähtsus riigi majanduses näitab selle majandusarengu taset. Mida arenenum on riigi majandus, seda rohkem on seal esindatud töötlev tööstus. Tänapäeval pärineb umbes 80\%$ tootmistoodangust riikidest kõrge tase areng – Jaapan, USA, Lääne-Euroopa riigid. Kaevandustööstuse osakaal nende majanduses on tühine (kuni $6\%$). Arengumaade roll tööstuse arengus suureneb järk-järgult. Ja teatud kaasaegsetes tööstusharudes on mõned arengumaad võtnud juhtiva positsiooni (uue industrialiseerimise riigid).

Töötleva tööstuse struktuuris mängivad domineerivat rolli keemiatööstus, masinaehitus, elektrienergiatööstus ja värviline metallurgia. Igal neist tööstusharudest on oma asukoha- ja arenguomadused. Vaatame neid küsimusi üksikasjalikumalt.

Energia

Definitsioon 1

Energia – omavahel ühendatud tööstusharude kompleks, mis pakub energiaressursside kaevandamist ja töötlemist, elektrienergia tootmist ja edastamist.

Energiatööstus hõlmab kütusetööstust ja elektrienergiat. Viimasel ajal on kütusetööstuse struktuuris toimunud olulisi muutusi. Söe asemel hakati laialdasemalt kasutama naftat ja gaasi.

Tänapäeval arendatakse naftatööstust 75 dollari dollari suuruses maailma riikides. Tänu naftaressurssidele on Lähis-Idast saanud maailma peamine kütuse- ja energiabaas. Kõrgeimad naftatootmise määrad on Saudi Araabias, Iraanis, Iraagis, AÜE-s ja Kuveidis.

Lähis-Ida maardlad annavad umbes 30\%$ ülemaailmsest naftatoodangust. $20\%$ naftat toodavad Põhja-Ameerika riigid. Lõuna-Ameerika naftat tootvate riikide seas on Venezuela liider. Euroopas riiulil Põhjameri Suurbritannia ja Norra toodavad naftat. Avamere naftamaardlaid arendavad ka Taani, Hispaania ja Holland. SRÜ riikidest on kõrge naftatootmise määr Venemaal, Kasahstanis ja Aserbaidžaanis.

Nafta rafineerimistööstus on koondunud maailma majanduslikult arenenud riikidesse.

Gaasitööstuse roll suureneb. Gaas pole mitte ainult kütus, vaid ka väärtuslik keemiline tooraine. Peamised gaasi tootvad riigid maailmas on:

  • Venemaa,
  • Türkmenistan,
  • Iraan,
  • Indoneesia,
  • Katar,
  • Suurbritannia,
  • Kanada.

Märkus 1

Elektrienergiatööstus on teaduse ja tehnoloogilise revolutsiooni üks juhtivamaid sektoreid. Elektri tootmise ja tarbimise poolest paistavad silma arenenud maailma riigid. Nende hulgas on USA, Hiina, Jaapan, Saksamaa, Kanada, Prantsusmaa, Venemaa ja Ühendkuningriik. Suurem osa elektrist toodetakse soojuselektrijaamades ($75\%$). Hüdroelektrijaamu ehitatakse turbulentse jõgedega piirkondadesse – Põhja-Euroopasse ja Lõuna-Ameerikasse. Tänapäeval annavad hüdroelektrijaamad elektrit umbes 17\%$. Tuumaelektrijaamade roll on suurenenud. Tänapäeval toodavad nad peaaegu 7\%$ globaalsest elektrist. Siin juhivad Prantsusmaa, Belgia ja Rootsi. Nad kasutavad ka ebatraditsioonilisi energiaallikaid – päikest, tuult, Maa siseenergiat.

Metallurgia

Mäetööstus asub kohtades, kuhu on koondunud tööstuslikud toorainevarud. Hiina, Austraalia, Brasiilia, Rootsi, Ukraina, Kanada, Venemaa, USA, Kasahstan kuulus oma rauamaagi leiukohtade poolest. Kuulus vasemaakide poolest Tšiili, USA Kanada. Need samad riigid on maailma värvilise ja musta metallurgia liidrid. Imporditud toorainet kasutav mustmetallurgia töötatakse välja Jaapanis. Viimasel ajal on pulbermetallurgia arenenud riikides kiiresti arenenud.

Masinaehitus

Maailma masinaehitus koosneb ligikaudu 70 $ dollari suurusest tööstusharust ja annab $ 37\% $ ülemaailmse tööstustoodangu väärtusest. Praegu suureneb masinaehituse teadmusmahukate harude osakaal. Masinaehituskompleks jaguneb tinglikult üldmasinaehituseks, täppistehnikaks ja transpordiks.

  • Üldine masinaehitus, mis põhineb metallurgilisel baasil ja toorainel, asub USA järvede piirkonnas, Saksamaal Ruhri jõgikonnas, Poolas Ülem-Sileesia vesikonnas, Uuralites ja Kirde-Hiinas.
  • Transporditehnika eriti arenenud sellistes riikides nagu USA, Jaapan, Saksamaa, Prantsusmaa ja Lõuna-Korea. USA, Venemaa, Prantsusmaa ja Hiina on kuulsad lennuki- ja raketiteaduse poolest. KRDVs arendatakse ka raketiteadust.
  • Täppistehnika kujunes välja kahekümnenda sajandi lõpus koos teaduse ja tehnoloogia revolutsiooni arenguga. Koos traditsiooniliselt kõrgelt arenenud riikidega (USA, Jaapan, Saksamaa) hakkasid Hiina, India ja "uue industrialiseerimise" riigid - Lõuna-Korea, Singapur, Taiwan, Filipiinid - maailmaturule massiliselt tarnima konkurentsivõimelisi kõrgtehnoloogilisi tooteid. , Indoneesia, Malaisia.

Tänapäeval eristuvad maailma majanduskaardil kolm peamist masinaehituse maailmakeskust: Põhja-Ameerika, Lääne-Euroopa, Ida-Aasia ja Kagu-Aasia.

Keemiatööstus

Keemiatööstust peetakse ka üheks juhtivaks teadusliku ja tehnoloogilise revolutsiooni haruks. Praegu kasutatakse maailmas rohkem kui 400 tuhande dollari eest kemikaale. Sageli tõrjuvad nad tarbimisest ja tootmisest välja looduslikud materjalid. Keemiatööstuse edule aitab kaasa laialdane toorainebaas.

Traditsiooniliselt jääb Lääne-Euroopa keemiatööstuse arengu juhtivaks piirkonnaks. Selle piirkonna riigid toodavad umbes $40\%$ ülemaailmsest keemiatoodangust. Siin on meistrivõistlustel Saksamaa, Itaalia ja Prantsusmaa. Traditsiooniline põhikeemia tootmine põhineb oma toorainel ja orgaanilise sünteesi keemia on keskendunud imporditud toorainele.

USA keemiatööstus, mis areneb Priozeryest pärit mustmetallurgiajäätmete ja lõunast pärit nafta baasil. Mahult ei jää see Euroopa toodangule alla. Ja keemiatööstuse tooteid kasutavad elanikud laialdaselt nii tootmises kui ka igapäevaelus.

Ida- ja Kagu-Aasia riikides (Jaapan, Hiina, "uue industrialiseerimise riigid") areneb kiiresti orgaanilise sünteesi keemia, kasutades imporditud (välja arvatud Hiina ja Indoneesia) tooraineid.

Metsandus ja puidutöötlemine

Metsavööndis on sellised riigid nagu USA, Kanada, Venemaa, Skandinaavia poolsaare riigid ja Brasiilia. Just seal asuvad suurimad puidu-, puidutöötlemis- ning tselluloosi- ja paberitööstuse keskused. Ettevõtted otsivad toorainet, vett ja tarbijaid.

Kergetööstus

Märkus 2

Kergetööstuse sektorit peetakse maailma majanduse üheks vanimaks sektoriks. Selle allsektorid on tekstiili-, rõiva-, karusnaha-, jalatsi- ja nahktoodete tööstus.

Peamised kangatootjad on USA, Hiina, India, Brasiilia, Mehhiko, Argentina.
Rõivatööstus on arenenud Itaalias, Prantsusmaal, Indias ja Lõuna-Koreas.
Pariisi, Viini ja New Yorki peetakse maailma moekeskusteks.

Viimasel ajal on kergetööstuse geograafias toimunud järkjärguline nihe arengumaade suunas.

Tööstus - need on materjalitootmise juhtivad sektorid; toorme kaevandamise, materjalide ja energia tootmise ja töötlemisega ning masinate valmistamisega tegelevad ettevõtted. Tööstussektorite rühmi on suur hulk, mida eristatakse erinevate tunnuste järgi: toodete otstarbe, kasutatud tooraine ja tootmistehnoloogia järgi. Peamised neist on mäetööstus ja töötlev tööstus.

Tööstusi eristatakse mõnikord mõne muu põhimõtte järgi:

■ rasketööstus: kaevandus, masinaehituse, keemiatööstuse, energeetika-, metallurgia-, ehitusmaterjalitööstuse osa;

■ kergetööstus: igat tüüpi valgus, toit jne.

Iga tööstusharu ja tööstusharu iseloomustab erineval määral kapitalimahukus, töömahukus, materjalimahukus, energiamahukus, veemahukus, teadmistemahukus. Isegi sama tööstusharu piires võivad need olla üksikute tööstusharude lõikes väga erinevad (näiteks keemiatööstuses on materjalimahukad keemilise tooraine kaevandamine, mineraalväetiste tootmine, mitut tüüpi hapete ja leeliste tootmine jm. poolust esindavad mittematerjalimahukad: parfümeeria ja kosmeetika, farmaatsia, fotokeemia, reaktiivide tootmine jne).

Ajalooline ekskursioon. Tööstuse roll kasvas pidevalt koos kapitalismi arenguga, eriti 18.-19.sajandi lõpu tööstusrevolutsiooni ajal, mil toimus intensiivne mäetööstuse areng, uute tehaste ja tehaste ehitamine, tootmisvõimsuse kasv, tööstuse osatähtsus. igat tüüpi energiatarbimise suurenemine ja selle tagajärjel järsk ägenemine keskkonnaprobleemid. Tööstusrevolutsiooni iseloomustas aurumasina leiutamine, tekstiili masstootmine, ehitus raudteed, telegraafi leiutamine jne. Tööstuse kiire kasv 19. sajandi lõpus ja 20. sajandi esimesel poolel. muutis selle toodete väärtuselt materiaalse tootmise põhiharuks (selle näitaja poolest ületas tööstus 1950. aastaks põllumajandust 2 korda, 20. sajandi lõpuks 7-8 korda). Põllumajandus on olnud ja jääb juhtivaks majandussektoriks riikides, mis ei ole läbinud industrialiseerimisprotsessi. Arenenud riikides püsisid põllumajandus ja kaevandustööstus juhtpositsioonil kuni tööstusrevolutsioonide toimumiseni (enamikus enne 20. sajandi algust).

21. sajandi alguses. Maailma suurim tööstuse osakaal - tasemel 50-60% SKTst - on tüüpiline arengumaadele, kus on globaalse tähtsusega maavaravarud, mille baasil areneb ekspordile orienteeritud mäetööstus ning mõnele. üleminekumajandusega riigid. Alternatiivsete energialiikide otsimine, tootmise intensiivistamine, selle energiamahukuse vähendamine ja mis kõige tähtsam teenindussektori prioriteetne arendamine on viinud tööstuse osakaalu järkjärgulise vähenemiseni majanduslikult arenenud riikides tasemele 20-40. %. See trend on iseloomulik ka 21. sajandi algusele: tööstuse osakaal arenenud lääneriikide SKT-s väheneb 2020. aastal 15-20% versus 23% 2000. aastal.

USA CIA andmetel moodustas tööstus maailmas tervikuna 2009. aastal 30,6% maailma koguproduktist, teenindussektor - 63,4% ning põllumajandus ja kaevandustööstus 6%.

Kaevandustööstus. Kaevandustööstus hõlmab tööstusharusid, millest kaevandatakse toorainet ja kütust maa sooled, metsad ja veehoidlad (kaevandamine, nafta, kivisüsi jne).

Kaevandustööstus (sisaldab:

■ elektri hankimine;

■ kõik mäetööstuse harud;

■ raie, metsamajandus;

■ jahipidamine, kalapüük, mereloomade püüdmine. Mõnikord käsitletakse raie- ja metsatööstust koos puidutöötlemisega, eristades metsa- ja puidutööstust.

Kaevandustööstuse peamised ettevõtted: elektrienergiatööstuses - elektrijaamad; mäetööstuses - karjäärid, kaevandused, lahtised kaevandused, kaevandused, kaevandused; metsavarumisel - puidutööstusettevõtted; jahinduses ja kalapüügis - jahindus, kalapüük, jahitalud ja artellid. See on maailma tööstuse kõige materjalimahukam haru, mis toodab aastas mitukümmend miljardit tonni erinevaid mineraale ning suurel hulgal mustade ja värviliste metallide maake, ehitusmaterjale (liiv, savi, tsemenditööstuse tooraine) , jne.). Samas kaevandatud maavarade arv 21. sajandi alguses. 1970. aastast on see kahekordistunud. Kaevandustööstuse toodete väärtus moodustab aga vaid umbes 10% maailma tööstuse omast, kuna kaevandatud tooraine hind on enamasti madal. Kaevandamine ja kaevandamine moodustavad alla 1% maailma kogutoodangust. Maavarade tarbimine on koondunud ka mõnesse maailma piirkonda. USA, Kanada, EL, Jaapan, Austraalia, kus elab 15% maailma elanikkonnast, tarbivad kokku enamiku maailmas toodetud metallidest: umbes 61% alumiiniumist, 60% pliist, 59% vasest, 49% metallist. terasest. Ka tarbimisnäitajad elaniku kohta on arenenud riikide kasuks: USA-s on alumiiniumi elaniku kohta 22 kg, Indias - 2 kg, Aafrikas - 0,7 kg.

Mäetööstuses pärineb mäetööstusest umbes 75% kogutoodangust. See on suurendanud kapitali- ja energiamahukust - see moodustab 1/5 kogu tootmispõhivarast, s.o. sama palju kui masinaehitustööstus ning kaks korda rohkem kui keemia- ja naftakeemiatööstus. Maavarade kaevandamiseks ja rikastamiseks kulutatakse aastas 7-10% maailma nafta-, gaasi-, söe- ja elektritoodangust. Seetõttu on kaevandustööstusel keskkonnale negatiivne mõju. 21. sajandi alguses. Kogu maailmas kaevandati üle 900 miljoni tonni metalli, millest jäi järele 6 miljardit tonni aherainet. Samal ajal jätkub jäätmete hulga suurenemine, kuna osades maakides on metallide osakaal vähenenud. Seega on ühe kuldse abielusõrmuse kohta 3 tonni jäätmeid.

Tabel 10.1. Mäetööstus maailmamajanduses (21. sajandi alguses)

Olukorda mäetööstuses saab parandada taaskasutatud materjalidest metallide tootmine, kuna see on vähem energiamahukas kui maakidest. Kuid mõne metalli puhul ringlussevõtu tase mitte ainult ei tõuse, vaid langeb jätkuvalt.

Tootmistööstus. Sellesse rühma kuuluvad tooraine töötlemisega tegelevad tööstusharud. Sõltuvalt toorainest jaguneb töötlev tööstus tööstusliku päritoluga toorainet töötlevateks (must- ja värviliste metallide tootmine jne) ning põllumajanduslikku toorainet (liha, suhkur, puuvill jne) töötlevateks tööstusharudeks. ).

Arvud ja faktid. Taaskasutusest saadava vase osakaal ülemaailmses toodangus on 21. sajandi alguses vaid 13%, 1980. aastal oli see näitaja aga 20%. Ainult 4% maailma tsingist pärineb taaskasutatud materjalidest.

Vastavalt toodete kasutusotstarbele jaguneb töötlev tööstus põhisektoriteks: masinaehitus, keemia-, kergetööstus ja agrotööstuskompleks.

Tabel 10.2. Tootmistööstus

Töötlev tööstus on nn rasketööstuse aluseks. Need moodustavad ligikaudu 90% kogu maailma majanduse tööstustoodangust. Spetsialiseerunud tööstusharud, mis on üksteisega sarnased toodetavate toodete otstarbelt (näiteks kütusetööstus), kasutatavate toorainete üldisuse poolest (näiteks masinatööstus) või tehnoloogia olemuse poolest (näiteks keemiatööstus) on koondatud nn keerulised tööstusharud: rasketööstus (kütus, elektrienergia, must- ja värviline metallurgia, masinaehitus ja metallitööstus, ehitusmaterjalid jne) ja kergetööstus: tekstiil, rõivad, nahk, karusnahk ja jalatsid; agrotööstuskompleksi töötlevad tööstused (toiduained, liha- ja piimatooted, kala, metsandus).

Töötlev tööstus annab valdava enamuse maailmas toodetud toodetest nii väärtuse kui ka liigi poolest.

Nende seas on juhtival kohal masinaehitus (umbes 40% maailma tööstustoodangu väärtusest). See jääb oluliselt alla keemia- ja toiduainetööstusele (kummaski ligikaudu 15%), kergetööstusele ja puidutöötlemistööstuste rühmale - puidutöötlemisele ning tselluloosi- ja paberitööstustele (9-10%) ning viimased on metallurgia ja elektritööstus. võimsus (igaüks 5-7%). Seega ületab enamik töötlevaid tööstusi toodangu väärtuselt kogu mäetööstust.

Masinaehitus. Must- ja värviliste metallide kõige olulisem tarbimisharu on masinaehitus, mis hõlmab: üldmasinaehitust, spetsialiseerunud tootmisseadmete tootmisele; transporditehnika; elektri- ja elektroonikatööstus; instrumentide valmistamine; relvade tootmine ja sõjavarustus ja mitmed teised tööstusharud. Mõnikord hõlmab see ka metalltoodete tootmist. Alates 18.-19. sajandi esimesest tööstusrevolutsioonist. Sellel tööstusharul on võtmeroll kogu inimkonna majandusarengus. Selle osatähtsus tööstustoodangu kogumahus kasvab arenenud riikide tootmistoodetes tavaliselt 1/3 kuni 2/5 või rohkem (üldine osakaal - kuni 37%; transport - kuni 35%; elektrienergia); inseneritöö - kuni 30%). Eeldatakse, et 2020. aastaks moodustab masinaehitus ligi poole nende riikide tööstustoodangust.

Ajalooline ekskursioon. Eraldi masinaehituse spetsialiseeritud harude loomine: vedurite, tööpinkide, kaevandus- ja metallurgiaseadmete tootmine pärineb 19. sajandi esimesest poolest. 19. ja 20. sajandi vahetusel. pandi alus selliste tööstusharude arengule nagu autotööstus, elektrotehnika, instrumentide valmistamine jne. Enne Esimest maailmasõda oli Lääne-Euroopa masinaehitustoodete tootmises maailmas liider, mille võrra ületas USA rohkem kui 2 korda. Teiseks Maailmasõda muutis järsult ülemaailmse masinaehituse jõudude tasakaalu. Juhtpositsiooni hõivasid tingimusteta Ameerika Ühendriigid ja hoidsid seda kogu eelmise sajandi teise poole, samas kui Lääne-Euroopa riikide masinatööstus sai sõjast enim mõjutatud alles 1950. aastate keskel. järk-järgult taastas oma positsiooni, kuid 20. sajandi lõpuks. keskmiselt moodustasid need vaid 19% ülemaailmsest masinaehitustoodangust.

Masinaehitus juhib arenenud riikides toodete maksumust: tööstus moodustab kuni 35-40% tööstustoodete kogumaksumusest ja kuni 1/3 kõigist tööstusharu töötajatest.

See on kaasaegse tööstuse kõige teadmistemahukam haru, mida rakendatakse ennekõike selles tööstuses. Masinaehitustoodete tüüpide ja tüüpide valik hõlmab mitut miljonit eset. Ükski riik maailmas ei suuda sellist kogust tooteid toota.

Masinaehitus määrab mitte ainult tööstuse valdkondliku struktuuri, vaid ka selle asukoha. Esiteks iseloomustab seda tootmise spetsialiseerumise süvendamine ja mastaabi laiendamine. Just masinaehitus on arvutite ja muude elektroonikaseadmete kasutamisel juhtival kohal. Seetõttu on masinaehituse teadmistemahukate harude toodete tootmine üha enam suunatud kõrgelt arenenud teadusliku baasiga valdkondadele. Teiseks nõuab inseneritoodete tootmine tunduvalt rohkem tööaega kui teistes tööstusharudes, seetõttu on tööstuse töömahukus kõrge. Kolmandaks on tööstuse metallide intensiivsus üsna kõrge, mistõttu masinaehitusettevõtted keskenduvad sageli selle keskustele, kuigi teaduse ja tehnoloogilise revolutsiooni ajastul on tehaste fookus metallile oluliselt vähenenud tänu töömahukuse suurenemisele ja tööstuse teadmistemahukust. Neljandaks viiakse inseneritoodete tootmise etapid reeglina läbi eraldi spetsialiseerunud ettevõtetes - spetsialiseerumise ja koostöö roll on suur, mille tulemusena omandab transporditegur erakordse tähtsuse. Viiendaks on paljude masinaehitusettevõtete (näiteks raskesti transporditavate kombainide või mäetööstuse seadmete jms tootjad) spetsiifikast tulenevalt paljud neist tarbijale orienteeritud.

Kogu 20. sajandi jooksul. globaalse masinaehituse toodangu maht on kasvanud ligikaudu 100 korda, USA-s - ligi 300 korda, B Lääne-Euroopa- 33 korda, Jaapanis - 5500 korda. Järjekordne jõudude ümberjaotumine globaalses masinatööstuses leidis aset 20. sajandi viimasel veerandil, kui masinaehituse tootmismahtu järsult suurendanud Jaapan ja pärast seda mõned Vaikse ookeani piirkonna riigid nihutasid märgatavalt mõlema Lääne-Euroopa positsioone. ja Ameerika Ühendriigid.

Aastatel 2008-2009 Ülemaailmse majanduskriisi tõttu oli maailma tööstustoodangu kasv USA CIA andmetel esimest korda üle paljude aastate negatiivne (2009. aastal -2,7%).

Masinaehituse kiire kasv kõigis maailma juhtivates riikides oli suuresti tingitud suurenenud kapitaliinvesteeringutest. Selle tulemusena sai võimalikuks mitte ainult traditsiooniliste seadmete ja tehnoloogia märkimisväärselt tõhustamine, vaid mitte vähem oluline ka masinaehituse tootmise korraldamise vormid ja meetodid. USA, Jaapan ja Saksamaa on ülemaailmses masinaehituses liidrid. Need riigid toodavad kõige erinevamaid tooteid. Esikümnesse kuuluvad veel Prantsusmaa, Suurbritannia, Itaalia, Hispaania, kus masinaehitus on väga lai, Hiina, Kanada ja Brasiilia.

Maailma majanduskaardil võib eristada ka nelja inseneripiirkonda. Esimene on Põhja-Ameerika, kus toodetakse enamik maailma inseneritoodetest. Teine on välismaa (SRÜ suhtes) Euroopa, mis toodab peamiselt masstehnikatooteid. Kolmas on Ida- ja Kagu-Aasia, kus Jaapan ja Hiina on liidrid, kombineerides ka masstehnilisi tooteid kõrgeima tehnoloogiaga toodetega. Neljandaks on üleminekumajandusega riigid (peamiselt SRÜ), mida iseloomustab suur masinate ja seadmete tootmismaht, kuid teadmistemahukate tööstusharude arengus mahajäämus.

Arengu- ja üleminekumajandusega riikide osakaal globaalses masinaehituses on tühine: 21. sajandi alguses ligikaudu 7%. Kuid mõnes neist areneb masinaehitus kiires tempos - Brasiilias, Indias, Argentiinas, Mehhikos ja eriti äsja arenenud tööstusriikides, mis on üldiselt seotud Lääne TNC-de filiaalide ehitamisega neis.

Globaalse masinaehitustööstuse toodete maksumuse osas on juhtpositsiooni võtnud selline uus tööstusharu nagu elektroonika. Elektroonikatööstus on kaasaegse masinaehituse kõige teadmistemahukam ja innovaatilisem haru. Üksikute riikide masinaehituses (Jaapan, USA, Korea Vabariik jne) on elektroonikatööstus võtnud liidripositsiooni. Alates 1997. aastast on Ameerika Ühendriikides elektroonikatööstuse tooteid elektritööstusest eraldi arvestatud ning selle osakaal masinaehituskompleksis on pidevalt kasvanud: 1980. aastal 20,1%, 2000. aastal 28,6% ja prognooside kohaselt olema 2020. aastal 38,9%.

Ekspordikomponendi osakaal kõigi elektroonikakaupade tootmises on väga suur. Tööstuse sees on väärtuselt suurima osakaalu erinevat tüüpi arvutiseadmete tootmine - kuni 40-45%. Suurem osa neist toodetest tarnivad suured ettevõtted (TNC-d) USA-s, Jaapanis, mitmetes Kagu-Aasia riikides (Korea Vabariik, Taiwan jne) ja vähemal määral ka Lääne-Euroopas. Lääne-Euroopa ettevõtted on spetsialiseerunud mobiilsideseadmete, tööstusseadmete ja teadusinstrumentide tootmisele.

Transporditehnika (maa-, vee- ja õhusõidukite tootmine) on kaasaegse masinaehituse tähtsuselt teine ​​haru. Transporditehnikal on 2 suunda – tsiviil- ja sõjaline. Autotööstus on tootmisharu liider oma kulude ja toodetud toodete koguse poolest. Peaaegu pooled maailma autodest toodavad neli suurimat ettevõtet: General Motors, Ford, Volkswagen ja Toyota. Peamised tootjariigid: Saksamaa, USA, Prantsusmaa, Jaapan. Maailm majanduskriis mõjutas seda tööstust olulisel määral. Nii vähenes 2009. aasta jaanuaris Saksamaal autode tootmine 2008. aasta jaanuariga võrreldes 34% ja eksport 39%. Autotööstus sai enim löögi Itaalias, kus 2008. aasta detsembris oli langus 50%. USA-s ja Ühendkuningriigis langes müük 37%, Rootsis - 36%, Prantsusmaal - 14%. Hiinat, Indiat ja Brasiiliat mõjutasid vähem, kuna nende autod on taskukohased ja kütusesäästlike mootoritega.

Lennundustööstus - (ARKP) - üks moodsamaid masinaehituse harusid ja hõlmab suurt hulka erinevaid tööstusharusid. Tegemist on teadmistemahuka kõrgtehnoloogilise tööstusharuga, mis nõuab suuri teaduslikke ja tehnilisi arenguid ning suuri kapitaliinvesteeringuid. ARKP on teadusliku ja tehnoloogilise revolutsiooni ajastul tekkinud masinaehituse haru, mis ühendab varem loodud lennutööstuse uusima raketi- ja kosmosetööstusega. Tööstusharu struktuur hõlmab lennukite ja helikopterite tootmist, rakettide tootmist, kosmoselaevade tootmist, mootorite tootmist, lennundusinstrumentide valmistamist jne. Vaid vähestel majanduslikult kõrgelt arenenud riikidel on täielik valik allsektoreid. Seetõttu on ainult tööstusriigid võimelised tootma selle igat tüüpi tooteid (kauglendude reisilennuki 1 kg keskmine maksumus on 1000 dollarit ja 1 kg auto hind 20 dollarit).

Kõik ARKP toodang on teadmusmahukad, töömahukad, suure osakaaluga inseneri-tehnilisi töötajaid ning kõrgelt kvalifitseeritud töötajaid. Maailmas on vaid kolm keskust - Venemaa, USA ja EL -, kus on uurimis- ja eksperimentaalbaasid, disainibürood ja tööstusettevõtted, mis pakuvad lennu- ja kosmosetehnoloogia arendust ja tootmist maailmaturu paljudes vajadustes. Tootmisprotsessi kõrge teadmistemahukus on tingitud toodete keerukusest, mida toodetakse väikestes kogustes (lennukid - maailmas umbes 1 tuhat aastas, helikopterid - 600-1000). Ja tööstuse kõrge kapitalimahukus määrab selle kõrge monopoliseerituse (isegi juhtivates riikides on ainult 3-4 ettevõtet).

Suurte ARCP ettevõtete paiknemist üksikutes riikides iseloomustab kalduvus tõmbuda suurte linnastute ja teadusasutustega linnade poole. Mõjutavad ka muud tegurid, näiteks ettevõtete huvid, sõjalis-strateegilised kaalutlused jne.

Ameerika Ühendriikides antakse valitsuse ametlikku toetust uute tehnoloogiate arendamiseks mõeldud eelarveliste vahendite kaudu umbes 50% kõigist valitsuse toetustest kosmosetööstusele. Selle tulemusel tuleb selles tööstusharus umbes 70% kogu teadus- ja arendustegevuse kuludest (umbes 20 miljardit dollarit aastas) valitsuse rahastamisest.

Lennutööstus moodustati algselt sõjatööstusena ja alles aja jooksul hakati tootma tsiviillennukeid (suured reisilennukid ning rahvamajanduse vajadusteks vajalikud väikelennukid ja helikopterid). Praegu toodetakse lennukeid ja helikoptereid enam kui 20 riigis, kuid USA on ülemaailmses lennukitööstuses liider, mis kontrollib 2/3 maailmaturust tsiviillennundus. Maailma suurimad rahvusvahelised ettevõtted (müügimahu järgi) lennundustööstuses olid Boeing (USA), Lockheed Martin (USA) ja United Technologies (USA). Tööstuse liidrid on USA kõrval Venemaa, Prantsusmaa, Suurbritannia ja Saksamaa. Venemaa hõivab umbes 1% ülemaailmsest tsiviillennukite tootmise turust (eesmärk on suurendada osakaalu 2020. aastaks 10-15% -ni) ja 25% sõjalennukite tootmise turust.

osa üldine masinaehitus hõlmasid tehased masinate ja seadmete tootmiseks kõigi rahvamajanduse sektorite jaoks. Üldine masinaehitus on masinaehitustööstuste rühm, mida iseloomustavad keskmised metalli- ja energiatarbimise määrad ning madal töömahukus. Üldised masinaehitusettevõtted toodavad tehnoloogilisi seadmeid naftatöötlemis-, keemia-, paberi-, metsa-, ehitustööstuse, maantee- ja lihtsate põllutöömasinate jaoks. Valdavad spetsialiseerunud ettevõtted, mis on seotud toorikute tootmise ning koostöö kaudu tarnitavate konstruktsioonide, sõlmede ja detailide komplekteerimisega. Tööstuse tooted on väga mitmekesised ja nõutud kõigis maailma riikides, kuid ligi 90% neist toodetakse neljas riigis - USA-s, Saksamaal, Jaapanis ja Venemaal. Suurimatest inseneriettevõtetest juhivad teed USA TNC-d.

Tabel 10.3. Maailma suurimad inseneriettevõtted

Üldmasinaehituse osakaal masinaehituskompleksi üldstruktuuris väheneb aeglaselt USA-s (24,2%-lt 1980. aastal 22,0%-le 2000. aastal ning prognooside kohaselt väheneb 2020. aastal 20,0%-ni) ja Jaapanis (28 ,4-lt). % 1980. aastal 24,1%-ni 2000. aastal ja prognooside kohaselt väheneb 2020. aastal 20,0%-ni). Ainuüksi Saksamaal eeldatakse üldinseneritöö osakaalu suurenemist (25,9%-lt 1980. aastal 27,7%-ni 2000. aastal ja 2020. aastal 28,0%-ni). Selle riigi üldises masinaehitustööstuses on üle 4,5 tuhande ettevõtte, mis on peamiselt spetsialiseerunud väiketootmisele, võttes arvesse klientide nõudmisi. Nende positsioon sõltub suuresti nõudlusest välisturul.

20. sajandi teise poole - 21. sajandi alguse olulised geopoliitilised ja majanduslikud muutused, kiiresti arenev maailmamajandus, selle rahvusvahelistumine ja endiste sotsialismimaade integreerimine ühtsesse maailmamajandusse, rahvamajanduse avatuse suurendamine, Maailma majandussuhete kõigi subjektide vastastikuse sõltuvuse suurendamine avas tee märgatavatele muutustele rahvusvahelise tootmise ja vahetuse struktuuris ning funktsioonides.

Üldine maailmamajanduse sektoristruktuuri muutuste muster on järjepidev üleminek suurelt põllumajanduse, mäetööstuse, töötleva tööstuse osakaalult tehniliselt suhteliselt lihtsatele tööstusharudele (kergetööstus, toiduainetööstus), kapitali- ja materjalimahukatele tööstusharudele (metallurgia). , keemiatööstus) ja lõpuks teadmistemahukatele tööstusharudele, mis loovad kõrgtehnoloogial põhinevaid tooteid. Teisisõnu annavad “esmaharud” (põllumajandus ja mäetööstus) majanduse arenguprotsessis majanduse sektoristruktuuris esikoha “sekundaarsetele” (tootmine ja ehitus) ning “tertsiaarsetele” tööstusharudele. teenindussektor).

Tööstuse areng viimase kahe aastakümne jooksul on toonud kaasa põhjalikud muutused kogu inimkonna tingimustes ja eluviisis. Tänu teaduse ja tehnoloogilise arengu kasutuselevõtule kasvab tootmismaht absoluutarvudes kõigis maailma tööstusharudes. Tööstustoodangu kasv toimub koos töötajate arvu samaaegse vähenemisega majanduslikult kõrgelt arenenud riikides. Tööstuse tööviljakuse tase on palju kõrgem kui põllumajanduses ja isegi teenindussektoris.

20. ja 21. sajandi vahetusel. Tööstuse asukohaprobleemide uurimine maailmas on omandanud erilise tähtsuse tänu sellele, et globaliseerumine ja üleminek postindustriaalsesse arengufaasi on viinud selleni, et maailmamajandus hakkas ümberstruktureerima ja toimusid nihked. tööstusliku tootmise paiknemises nii kohalikul, regionaalsel kui ka planeedi tasandil.

Praegu võib maailma tööstuse asukoha ja struktuurimuutuste põhjalik uurimine aidata kaasa võimalike viiside otsimisele Venemaa tööstuse struktuuriliseks ümberkujundamiseks maailma majanduskompleksi osana eesmärgiga arendada ja suurendada selle konkurentsivõimet. .

20. - 21. sajandi vahetusel toimunu analüüs. Juhtivate tööstusharude tüüpiliste toodete tootmise asukoha muutused võimaldasid meil teha olulisi järeldusi maailmatööstuse omaduste ja väljavaadete kohta.

Peatükk 1. Kaasaegse tööstuse struktuur

Iga riigi arengutaseme määrab selle majanduse struktuur. Kaasaegse riigi majandus jaguneb tööstusharudeks. See hõlmab tootmissektoreid ja tootmisväliseid tegevusi. Tootmis- ja mittetootmissfääride mõisted on majanduse struktuuri kõige olulisemad tunnused.

Mittetootlik sfäär (või teenindussektor) hõlmab selliseid tegevusi, mille käigus ei teki materiaalset (materiaalset) toodet. Reeglina eristatakse järgmisi tootmisväliseid sektoreid:

  • elamumajanduse ja kommunaalteenuste osakond;
  • mittetootmisliigid elanikkonnale suunatud tarbeteenused;
  • tervishoid, Kehaline kultuur ja sotsiaalkindlustus;
  • rahvaharidus;
  • rahandus, krediit, kindlustus, pensionid;
  • Kultuur ja kunst;
  • teadus ja teadusteenused;
  • kontroll;
  • avalikud ühendused.

Tootmissfäär (“reaalne sektor” - tänapäeva terminoloogias) on tööstusharude ja tegevuste kogum, mille tulemuseks on materiaalne toode (kaubad). Materjalitootmise harudeks on tavaliselt tööstus, põllumajandus, transport ja side.

Tööstusharudeks jagunemise määrab sotsiaalne tööjaotus. Sotsiaalsel tööjaotusel on kolm vormi: üldine, era- ja individuaalne.

Üldine tööjaotus väljendub jaotuses sotsiaalne tootmine suurtele materjalide tootmise aladele (tööstus, põllumajandus, transport, side jne). Eraviisiline tööjaotus väljendub erinevate iseseisvate harude moodustamises tööstuse, põllumajanduse ja teiste materiaalse tootmise harude sees.

Näiteks tööstuses on:

  • elektrienergia tööstus;
  • kütusetööstus;
  • mustmetallurgia;
  • värviline metallurgia;
  • keemia- ja naftakeemiatööstus;
  • metsandus, puidutöötlemine ning tselluloosi- ja paberitööstus;
  • ehitusmaterjalide tööstus;
  • kergetööstus;
  • toiduainetööstus jne.

Igaüks neist omakorda koosneb väga spetsialiseerunud tööstusharudest, näiteks värvilise metallurgia alla kuuluvad vase-, plii-tsingi-, tina- ja muud tööstusharud.

Ettevõttes, asutuses või organisatsioonis eksisteerib ühtne tööjaotus erinevate elukutsete ja erialadega inimeste vahel.

1.1 Ühiskondliku tootmise struktuur

Materjali tootmise tähtsaim haru on tööstus, mis koosneb paljudest omavahel tihedalt seotud majandusharudest ja majandusharudest.

Tööstus on ettevõtete kogum (tehased, tehased, kaevandused, kaevandused, elektrijaamad), mis tegelevad tööriistade tootmisega nii tööstuse enda kui ka teiste rahvamajanduse sektorite jaoks, samuti tooraine, materjalide, kütuse kaevandamisega, energia tootmine, metsaraie ja tööstuses saadud või põllumajanduses toodetud toodete edasine töötlemine, tarbekaupade tootmine.

Tööstus on rahvamajanduse kõige olulisem sektor, millel on otsustav mõju ühiskonna tootlike jõudude arengutasemele.

Tööstusharu all mõistetakse ettevõtete kogumit, mis toodavad oma majanduslikult otstarbelt homogeenseid tooteid, mida iseloomustab töödeldud tooraine ühtsus, tehnilise baasi (tehnoloogilised protsessid ja seadmed) ühtsus ning toodete professionaalne koosseis. personal.

Tööstus koosneb kahest suurest tööstusharude rühmast:

  1. kaevandamine
  2. tootmistööstus.

Mäetööstus hõlmab ettevõtteid kaevanduskeemia tooraine, mustade ja värviliste metallide maakide ja metallurgia mittemetalliliste toorainete, mittemetalliliste maakide, nafta, gaasi, kivisöe, turba, põlevkivi, soola, mittemetalliliste maakide kaevandamiseks. metallist ehitusmaterjalid, kerged looduslikud täitematerjalid ja lubjakivi, samuti hüdroelektrijaamad, veetorustikud, metsandusettevõtted, kalapüük ja mereandide tootmine.

Töötlevasse tööstusesse kuuluvad mustade ja värviliste metallide, valtsmetalli, keemia- ja naftakeemiatoodete, masinate ja seadmete, puidutöötlemistoodete ning tselluloosi- ja paberitööstuse, tsemendi ja muude ehitusmaterjalide, kerge- ja toiduainetööstuse toodete tootmise ettevõtted, nagu samuti tööstustoodete (auruvedurite remont, vedurite remont) ja soojuselektrijaamade remondiettevõtted.

1.2 Tööstusharude klassifikatsioon ja selle valdkondlik struktuur kaasaegses maailmamajanduses

Tööstus on materjalide tootmise juhtiv haru, mis loob valdava osa SKTst ja rahvatulust. Kaasaegsetes tingimustes on tööstuse osa arenenud riikide kogu SKT-st umbes 40%.

Kaasaegne tööstus koosneb paljudest iseseisvatest tootmisharudest, nendega seotud ettevõtetest ja tootmisühendustest. Selle valdkondlik struktuur peegeldab riigi tööstusliku arengu taset ja majanduslikku sõltumatust, tööstuse tehnilise varustuse taset ja selle tööstuse juhtivat rolli majanduses tervikuna. Sotsiaalse tootmise efektiivsuse tõstmise oluliseks tingimuseks on tööstuse valdkondliku struktuuri parandamine. Tööstuse valdkondliku struktuuri analüüsimiseks kasutatakse tavaliselt järgmisi näitajaid:

  • konkreetse tööstusharu või kompleksi osatähtsus tööstustoodangu kogumahus ja selle muutus dünaamikas;
  • progressiivsete tööstusharude osatähtsus tööstustoodangu kogumahus ja selle muutumine dünaamikas;
  • avansi koefitsient;
  • seos kaevandus- ja töötleva tööstuse vahel.

Progressiivsete tööstuste hulka kuuluvad need, mille areng tagab teaduse ja tehnika progressi kiirenemise kogu rahvamajanduses. Sotsiaalse tootmise efektiivsus sõltub suuresti nende arengust. Progressiivsed tööstusharud hõlmavad tavaliselt masinaehitust, elektrienergiat ja keemiatööstust. Nende osakaalu kasv tähendab, et tööstuse struktuuris toimuvad järkjärgulised muutused, mis avaldab soodsat mõju riigi majandusele.

Juhtkoefitsient väljendab majandusharu või eraldiseisva kompleksi T neg kasvutempot kogu tööstusharu kasvutempoga T prom:

Töötleva tööstuse kiire areng võrreldes kaevandustööstusega iseloomustab enamasti positiivseid suundumusi riigi majanduses (tabel 1).

Tööstusharude omavahelised seosed, nendevahelised proportsioonid on määratud tootmismeetodiga, aga ka kumulatiivne mõju selle alusel paljudest muudest teguritest, mis määravad muutused tööstuse sektoristruktuuris. Nende tegurite hulka kuuluvad:

  • teaduse ja tehnoloogia areng ning selle tulemuste rakendamise aste tootmises;
  • sotsiaalse tööjaotuse tase, tootmise spetsialiseerumise ja koostöö arendamine;
  • elanikkonna materiaalsete vajaduste kasv;
  • sotsiaalajaloolised tingimused, milles tööstus areneb;
  • riigi loodusvarad.

Maailma juhtivate riikide majandusarengu praegust etappi iseloomustavad suured nihked majanduse struktuuris, mis toob kindlasti kaasa uued sektoritevahelised ja reproduktiivsed proportsioonid. Muutused senistes proportsioonides majanduses toimusid kahes suunas:

  1. esiteks traditsiooniliste juhtivate majandussektorite rekonstrueerimine ja moderniseerimine,
  2. teiseks uute teadmistemahukate tööstusharude sektoris toodetud toodete põlvkondade vahetumine.

Samas jääb materjalitootmise juhtivaks haruks tööstus ja eelkõige masinaehitus, kuhu akumuleeritakse teadus- ja tehnikasaavutused.

Globaalse tööstuse sektoristruktuuris toimuvad suured nihked. Need väljenduvad ennekõike mäetööstuse ja töötleva tööstuse vahekorra muutumises. Kogu 20. sajandi teisel poolel. püsis suundumus kaevandustööstuse osatähtsuse vähenemise suunas kogu tööstustoodangus; praegu on see umbes 1/10. Kuid muutused mõjutasid ka sisemisi proportsioone mäetööstuses ja töötlevas tööstuses.

Mäetööstus esindab tervet kompleksi tööstusi ja allsektoreid, mis hõlmavad mitte ainult kaevandust, vaid ka metsaraiet. See hõlmab ka merepüüki, veevarustust ning jahipidamist ja kalapüüki. Ligikaudu 3/4 selle tööstusharu kogutoodangust pärineb selle peamisest allharust – mäetööstusest. Omakorda mäetööstuse struktuuris annab 3/5 toodetest (väärtuse järgi) nafta- ja gaasitööstus ning ülejäänud ligikaudu võrdsetes osades söe- ja maagi kaevandamine.

Tootmistööstus- struktuurselt palju keerulisem kompleks, mis hõlmab enam kui 300 erinevat tööstusharu ja allsektorit, mis jagunevad tavaliselt nelja plokki:

  • ehitusmaterjalide ja keemiatoodete tootmine;
  • masinaehitus ja metallitööstus;
  • kergetööstus;
  • toidutööstus.

Maailma töötleva tööstuse struktuuris on esikohal masinaehitus (40% kõikidest toodetest), teisel kohal on keemiatööstus (üle 15%). Järgnevad toiduainetööstus (14%), kergetööstus (9%), metallurgia (7%) ja muud tööstused. Nende vaheline suhe muutub aja jooksul mõnevõrra, kuid üldiselt jääb see suhteliselt stabiilseks. Kuid iga loetletud tööstusharu struktuuris toimuvad nihked on tavaliselt märgatavamad. Esiteks puudutab see masinaehitust kui tööstusliku tootmise kõige mitmekesisemat haru.

Globaalse masinaehituse kõige kiiremini kasvav haru on olnud ja jääb elektroonika- ja elektroonikatööstus, mille osatähtsus kõigis töötlevates toodetes on kasvanud juba 1/10-ni. Üldist masinaehitust tervikuna iseloomustab mõõdukas kasv. Lisaks toimuvad muutused ka selle struktuuris: väheneb põllumajandus- ja tekstiilimasinate ja -seadmete tootmine; suureneb - maanteetranspordi masinad ja eriti robotid, kontoritehnika jne. Transporditehnika osakaal töötleva tööstuse struktuuris tervikuna püsib suhteliselt stabiilne, kuid selle taga on ka sisemised erinevused: laevaehituse, veeremi osakaal väheneb, kuid üldiselt jääb autotööstuse osakaal muutumatuks.

Arengumaadel on teada kaks strateegiat (industrialiseerumise mudelit) – sisemisele ja välisele orienteeritud.

Esimest neist nimetatakse tavaliselt impordi asendamise strateegiaks. See viidi läbi peamiselt Aasia, Aafrika ja Ladina-Ameerika arengumaade industrialiseerimise esimesel etapil ning seisnes tööstustoodete impordi järkjärgulises loobumises ja siseturu varustamises oma toodetega. Algul toimus selline impordi asendamine tarbekaupade – kangaste, rõivaste, jalanõude, mööbli jne tootmises. Seejärel hõlmas see ka rasketööstuse tooteid.

Selline importi asendav arendus tervikuna osutus aga ebapiisavalt tõhusaks. Seetõttu hakkasid paljud riigid jõudma teistsuguse, ekspordile suunatud arengumudelini, mis põhines kohalike kaupade maailmaturule viimisel. See mudel on kõige iseloomulikum Aasia äsja arenenud tööstusriikidele.

Arengumaade töötlev tööstus on spetsialiseerunud peamiselt lihtsamate, vähem tehnoloogiamahukate toodete tootmisele.

Arengumaade tööstustoodangu kõrged tasemed saavutati eelkõige tänu suhteliselt väikesele rühmale neid riike - eeskätt nn võtmetähtsusega riikide (Hiina, India, Brasiilia, Mehhiko) ja äsja tööstusriikidega. Samuti on oluline, et need edusammud ei saavutatud mitte ainult industrialiseerimise kui sellise tulemusel, vaid suurel määral ka paljude massiliste, töömahukate ja odavate massiliste töömahukate inimeste tahtliku ülekandmise (“rände”) tulemusena põhjast lõunasse. ja samal ajal ka keskkonnaohtlikud "määrdunud" tööstused.

Valdav enamus suuri tööstuslikke TNC-sid on koondunud põhjamaadesse, mis muu hulgas omavad märkimisväärset osa lõunapoolsete riikide tööstuspotentsiaalist. Pole üllatav, et arengumaade tööstustooted on suures osas mõeldud arenenud riikide kaubaturgudele. Mis puutub tööviljakusesse tööstuses, siis selle taseme poolest jäävad lõuna riigid põhjamaadele keskmiselt neli korda alla, kuigi selle suhte arvutamisel võetakse ainult neist kõige “edenumate” näitajad. arvesse.

Kõik see iseloomustab mingil määral tööstustoodangu jaotust maailma suurte geograafiliste piirkondade vahel. Nende hulgas paistavad silma kolm: Euroopa, Aasia ja Põhja-Ameerika. Maailma tööstuse geograafilise analüüsi jaoks pakub suurt huvi ka selles tööstusharus sisuliselt tooni andvate juhtivate riikide väljaselgitamine. Iseloomulik on, et nende nimekirjas oli 14 arenenud ja 6 arengumaad. Just nende juhtivate riikidega seostatakse maailma peamiste tööstuspiirkondade asukohta. (Tabel 2).

Riigid Tootmine, miljard USA dollarit Riigid
USA 2685 305 Taiwan*
Jaapan 1235 300 Hispaania
Hiina 1235 270 Venemaa
Saksamaa 835 250 Vabariik
Suurbritannia 600 220 Holland
Itaalia 520 ^ 190 Belgia
Prantsusmaa 445 190 Indoneesia
Brasiilia 370 190 Mehhiko
India 360 170 Austraalia
Kanada 320 145 Tai

* Kaasa arvatud Hongkong

Tabel 2. Top kakskümmend riiki tööstustoodangu suuruse järgi 2010. aastal

Tööstuse valdkondliku struktuuri analüüsimisel on soovitatav arvesse võtta mitte ainult selle üksikuid sektoreid, vaid ka majandusharude rühmi, mis esindavad tööstusharudevahelisi komplekse. Tööstuskompleksi all mõistetakse teatud tööstusharude gruppide kogumit, mida iseloomustab sarnaste (seotud) toodete tootmine või tööde (teenuste) tegemine.

Praegu on tööstusharud ühendatud peamisteks kompleksideks: kütus ja energia, metallurgia, masinaehitus, keemia-metsandus ja agrotööstus.

Kütuse- ja energiakompleks (FEC) hõlmab söe-, gaasi-, nafta-, turba- ja põlevkivitööstust, energeetikat ning energiat ja muud tüüpi seadmeid tootvaid tööstusi. Kõiki neid sektoreid ühendab ühine eesmärk – rahuldada rahvamajanduse vajadus kütuse, soojuse ja elektri järele. Venemaa on ainus suur tööstusriik, mis varustab end täielikult oma kütuse ja energiaga loodusvarad ning ekspordib märkimisväärses mahus kütust ja energiat. Praegu mängib see kompleks olulist rolli riigi välisvaluutaga varustamisel.

Metallurgiakompleks (MC) on musta ja värvilise metalli metallurgia, metallurgia, kaevandustehnika ja remondirajatiste integreeritud süsteem. Venemaa metallurgiatööstuse areng määrab selle majandusliku ja poliitilise sõltumatuse, tööstusliku ja kaitsepotentsiaali.

Masinaehituskompleksi võib majandusarengus asetada esikohale. Arenenud riikides moodustab see 35–50% kogu tööstustoodangust.

Masinaehituskompleks on masinaehituse, metallitöötlemise ja remonditootmise harude kombinatsioon. Kompleksi juhtivad harud on üldmasinaehitus, elektrotehnika ja raadioelektroonika, transporditehnika, aga ka arvutitootmine. Tööstuse praegune tase ei vasta riigi majandusliku ja sotsiaalse arengu nõuetele. Masinaehitus moodustab vaid 20% üldisest tööstustoodangust.

Keemia-metsakompleks on keemia-, naftakeemia-, metsa-, puidu-, tselluloosi- ja paberi- ning puidukeemiatööstuse, masinaehituse ja teiste tööstusharude terviklik süsteem. Puiduvarude poolest (umbes 82 miljardit m3) on Venemaa maailmas juhtival kohal ja on 3 korda suurem kui USA, 30 korda suurem kui Rootsi ja 40 korda suurem kui Soome. Samas annab puidutööstuskompleks (TIC) SKP-sse vaid 2,6% ja ekspordist saadavasse valuutatulu 4,3%.

Agrotööstuskompleksi (AIC) iseloomustab asjaolu, et see hõlmab majandussektoreid, mis on oma tehnoloogia ja tootmise orientatsiooni poolest heterogeensed: põllumajandussüsteem, töötlev tööstus, sööda- ja mikrobioloogiatööstus, põllumajandustehnika, valguse masinaehitus. ja toiduainetööstused. Agrotööstuskompleksi tegevuses osaleb otseselt või kaudselt umbes 80 tööstust. Agraartööstuskompleksi võib käsitleda kui tehnoloogiliselt ja majanduslikult seotud rahvamajanduse üksuste kogumit, mille lõpptulemuseks on elanikkonna vajaduste kõige täielikum rahuldamine põllumajanduslikust toorainest toodetud toiduainete ja mittetoiduainete järele.

Peatükk 2. Maailmamajanduse peamiste tööstuskomplekside hetkeseis ja väljavaated

2.1 Hinnang tööstuse hetkeseisule maailmamajanduses

Maailma tööstuse valdkondlikus struktuuris on mäetööstuse osatähtsuse järkjärguline vähenemine ja töötleva tööstuse osatähtsuse suurenemine. Osaliselt on selle põhjuseks tootmise materjalimahukuse vähenemine eelkõige arenenud riikides, aga ka mineraalse tooraine asendamine tehislikuga. Kuid selle struktuurse nihke peamiseks põhjuseks on kasvavad erinevused nende tööstusharude tootmiskuludes: töötlevas tööstuses on toodetud kaupade maksumus toodanguühiku kohta palju kõrgem, eriti teadmistemahukates tööstusharudes.

Kaevandustööstuse osakaalu vähendamine enamikus arenenud riikides saavutati tooraine tootmise suurendamisega siirdemajandusega riikides ja arengumaades. Seega on arenenud riikides kaevandustööstuse osakaal tööstuses 2%, arengumaades - 14% ja Venemaal - umbes 30%.

Arenenud riikide töötlevas tööstuses on raskuskese liikumas kapitalimahukatelt ja metallimahukatelt tööstustelt (metallurgia, nafta rafineerimine, ehitusmaterjalide tootmine jne) teadmistemahukatele (elektroonika, farmaatsia, väiketööstus). keemia, lennundus ning rakett ja kosmos). Masinaehitus- ja metallitöötlemistoodete osakaal kasvab pidevalt ja seda ka on viimased aastad moodustab umbes 40% kogu maailma tootmistoodete toodangust. Elektroonika koos elektrotehnikaga on globaalse tööstuse kõige kiiremini kasvav haru.

Arenenud riikide spetsialiseerumine kõige kallimate, eelkõige teadmusmahukate tööstustoodete (lennundus-, biotehnoloogia-, info- ja side) tootmisele on veelgi tugevnenud.

2.2 Globaalsete tööstuse näitajate dünaamika

Tööstuse valdkondlik struktuur iseloomustab tööstuse ja tehniline areng riik, selle majandusliku iseseisvuse aste ja sotsiaalse tööviljakuse tase.

Tööstuse struktuuri mõjutab ka eelkõige teaduse ja tehnoloogia progressi tagavate tööstusharude – masinaehitus, keemiatööstus ja elektrienergia – kiire arengutempo.

Masinaehitus on kaasaegse tööstuse peamine haru töötajate arvu, tootmiskulude ja vastavalt ka osakaalu poolest kogu tööstustoodangus. Seda seletatakse asjaoluga, et just see varustab eelkõige kõiki majandussektoreid tootmisvahenditega (masinad, seadmed, instrumendid jne) ning elanikkonda tarbekaupadega, sealhulgas kestvuskaupadega.

Lääne majanduslikult arenenud riikide hulgas on väike grupp riike (USA, Jaapan, Saksamaa, Suurbritannia), millel on täielik inseneritoodang, mille osatähtsus nende töötleva tööstuse struktuuris on 35-38. % ja ekspordis - 50% või rohkem. Vahetult selle grupi taga on riigid (Prantsusmaa, Itaalia, Hispaania, Kanada, Korea Vabariik), mille masinaehituse struktuur on veidi vähem terviklik ja mille osatähtsus töötleva tööstuse struktuuris on väiksem (25-33%), samuti ekspordis. Eraldi gruppi liigitatakse tavaliselt mõned Lääne-Euroopa väikeriigid (Rootsi, Šveits, Holland, Belgia, Norra, Taani, Soome, Austria), kus teatud masinaehituse harud, eelkõige ekspordile suunatud, on väga hästi arenenud. . Teistes riikides on masinaehitus vähem arenenud ja masinate import domineerib selle ekspordi üle.

Vaatamata arengumaade jätkuvale mahajäämusele on nende masinaehituses viimasel ajal märgata edusamme. Kuid see puudutab ainult suhteliselt väikest hulka riike – Hiinat, Brasiiliat, Indiat, Mehhikot, Argentinat ja uusi tööstusriike. Kõigil neil on piisavalt kvalifitseeritud ja samas palju odavam tööjõud kui Lääne-Euroopas, USA-s ja Jaapanis

2.3 Globaalse tööstuse peamiste tööstuskomplekside arendamise väljavaated

Kütuse- ja energiakompleks (FEC)

Kütuse- ja energiasektor kuulub kapitalimahukate tööstusharude hulka. Tööstusriikides, kus on esindatud kõik tööstusharud, on tavaliselt peamised kapitaliinvesteeringud, ulatudes kuni 85%, nafta- ja gaasitööstusesse ning elektrienergiatööstusesse (ligikaudu võrdsetes osades) ning kuni 15% nafta rafineerimises. ja söetööstus. Investeeringud naftatööstusesse mõjutavad oluliselt kütuse- ja energiakompleksi investeerimisprotsessi tervikuna.

Vastavalt naftatööstuse arengu tsüklilisusele ei toimu kapitaliinvesteeringute muutused mitte ainult selles tööstusharus, vaid ka kütuse- ja energiakompleksis üldiselt.

Tuumaenergia on muutumas üha olulisemaks kütuse ja energiaressursside allikaks. Praegu töötab maailmas umbes 140 tuumareaktorit. Nende osatähtsus elektri kogutoodangus maailmas püsib 10-11%. Tuumatehnikaga tegelevad ettevõtted ei oota vähemalt järgmise 10 aasta jooksul uute tuumaelektrijaamade (TEJ) seadmete tellimuste suurenemist. Pärast 1986. aastal Tšernobõli tuumaelektrijaamas toimunud õnnetust muutus tellimuste sissevool üliväikseks.

Üldiselt on aga mitme maailma riigi energiasektori sõltuvus tuumaelektrijaamadest väga märkimisväärne. Elektrienergia maksumus tuumaelektrijaamades on 20% madalam kui kivisöel töötavatel soojuselektrijaamadel ja 2,5 korda madalam kui kütteõlil töötavatel elektrijaamadel.

Aastateks 2020-2030 on tuumajaamades toodetud elektri osakaal hinnanguliselt 30% ja see eeldab uraani tootmise olulist suurendamist.

Nafta on kütuse ja toorainete rühmas liidripositsioonil. Viimastel aastatel on aga majanduse struktuurimuutuste tõttu toimunud naftatarbimise vähenemine. Rahvusvaheline maagaasikaubandus on viimastel aastatel kiiresti arenenud.

Tööstusriikide sõltuvus naftaimpordist, sealhulgas OPECi liikmesriikidest, on jätkuvalt kõrge: Jaapanil peaaegu 100%, Prantsusmaal ja Saksamaal 95%, USAl 40%.

Venemaal on traditsiooniliselt olnud oluline roll ülemaailmses kütuse- ja energiatoodete, eriti nafta ja maagaasi ekspordis. Energiaeksport moodustab praegu üle 50% Venemaa Föderatsiooni väliskaubandusest saadavast valuutatulust.

Masinaehitus

Kaasaegse osariigi keskmes asuvate inseneritööstuste hulgas tööstuspoliitika Kõnealused riigid on koduks kosmosetööstusele (ARKI), mikroelektroonikale ja autotööstusele. Just need tööstusharud mängivad ja tõenäoliselt säilitavad ka lähitulevikus võtmerolli mitte ainult masinaehituse, vaid ka kogu juhtivate lääneriikide majanduse kui kõige olulisemate põhitehnoloogiate “tarnijate” arendamisel ( mikroelektroonika ja ARCP) ning laiemate koostöösidemete koondumiskeskus riikide majanduses üldiselt (autotööstus).

Nende tööstusharude riiklik reguleerimine toimub kahes põhisuunas – innovatsiooniprotsessi stimuleerimise ja juurutamise kaudu erinevaid meetmeid, sealhulgas protektsionistlikud, et hõlbustada siseriiklike ettevõtete konkurentsi sise- ja välisturgudel.

Masinaehituskompleksi areng on orgaaniliselt seotud teadustegevuse intensiivistumisega. Teadus- ja arendustegevuse intensiivistumine on tingitud kaupade elutsükli lühenemisest, konkurentsi suurenemisest ja teadusprojektide keerukusest, mis on enamasti muutumas interdistsiplinaarseks. Praegu kulutavad USA masinaehituse teadus- ja arendustegevusele rohkem kui Jaapan, Saksamaa ja Ühendkuningriik kokku. Absoluutväärtuses on Ameerika Ühendriikide iga-aastased teadus- ja arendustegevuse kulutused masinaehituskompleksile tervikuna võrreldavad kogu masinaehitustööstuse põhivarasse tehtud kapitaliinvesteeringutega ja mõnes tööstusharus isegi ületavad neid. Maht kasvab kõige kiiremini teaduslikud uuringud ja arendused uutes kõrgtehnoloogilistes masinaehitusharudes, nagu ARKP, elektroonikatööstus, arvutitootmine ja instrumentide valmistamine.

Jaapani traditsiooniliste tööstusharude rühmas (üldine, transporditehnika) on prognoosiperioodil toodete kvalitatiivse täiustamise peamised suunad töökindluse, ohutuse, keskkonnasõbralikkuse, energiatõhususe, masinate ja seadmete tootlikkuse suurendamine ning automatiseeritud seadmete kasutamine. mikroprotsessortehnoloogial põhinevad juhtsüsteemid põhiseadmete tööks.

EL riikides on elektritööstuse (sh arvutite ja raadioelektroonika tootmine), instrumentide valmistamise ja ARCP osakaal masinaehitustoodete kogumahust 2015. aastal hinnanguliselt ligikaudu 50-55%, sealhulgas toodang. arvutitest endast - 15%.

Mis puutub masinate ja seadmete maailmakaubandusse, siis enam kui 80% sellest tööstusest toimub tööstusriikides. Venemaa osakaal maailma masinate ja seadmete ekspordis jääb alla 1% ning Venemaa masinate ja tehnikatoodete ekspordi kogumahus lääne tööstusriikidesse on masinate ja seadmete osakaal hinnanguliselt vaid 2-2,5%. Seetõttu masinate ja seadmete ekspordi osatähtsus selle kogumahus lähiajal suure tõenäosusega oluliselt ei suurene.

Agrotööstuskompleks (AIC)

Agrotööstuskompleks on põllumajandus-, tööstus- ja teenindusettevõtete ühtne süsteem.

Agrotööstuskompleks koosneb kolmest piirkonnast:

  1. Põllumajandusele ja toiduainetööstusele tootmisvahendeid (masinad, seadmed, kemikaalid) tarnivad, samuti põllumajandusele tootmis- ja tehnilisi teenuseid pakkuvad tööstused;
  2. Põllumajanduslik tootmine ise (põllumajandus ja loomakasvatus);
  3. Põllumajandussaaduste töötlemise ja tarbijatele tarnimisega tegelevad tööstused (hange, töötlemine, ladustamine, transport, müük).

Agrotööstuskompleksi osakaal globaalses SKT-s on hinnanguliselt 20-25% ning see kipub kasvama nii masinate, seadmete ja kemikaalide tootmise kasvu kui ka tooraine töötlemisastme tõusu tõttu. Agrotööstuskompleksi kolme piirkonna suhe arenenud riikides on praegu 2:1:7. Seda nihet ei põhjusta mitte ainult töötleva tööstuse kiire kasv, vaid ka seisak põllumajanduses kasutatavate masinate ja kemikaalide tootmises.

Siirdemajandusega riikides on põllumajanduse osa agrotööstuskompleksi struktuuris oluliselt suurem kui arenenud riikides, mis peegeldab põllumajanduse töötlemise madalamat arengutaset. Venemaal on põllumajandussektorite suhe 2:4:4. Selle muutuse määrab suundumus toiduainetööstuse kiirenenud kasvule, mis on tingitud turumuutustest, aga ka kriisiolukord Venemaa agrotööstuskompleksis põllumajandusele tootmisvahendeid tarnivate tööstusharude sfääris.

Põllumajandussaaduste maailmaturul on suurimad toiduainete eksportijad USA, EL riigid, Kanada, Austraalia, Brasiilia, Hiina ning suurimad importijad Jaapan, USA, EL riigid, Venemaa. Siiski tuleb mainida, et Rahvusvahelise Põllumajanduse Biotehnoloogia teenistuse andmetel on transgeensete põllukultuuride kasvupind USA-s 72%, Argentinas - 17%, Kanadas - 10% põllumajanduskultuuride kogupindalast.

Venemaa toiduturu seisu iseloomustab toiduainete ja nende tootmiseks vajalike toorainete impordi mahu ja kulude suurenemine (see on eriti tüüpiline Vene Föderatsiooni Euroopa osale).

Transpordikompleks

Transpordikompleks on üks peamisi materjalitootmise harusid, mis tegeleb reisijate ja kaupade vedudega.

Arenenud riikide transpordisüsteemid moodustavad 78% ülemaailmse transpordivõrgu kogupikkusest, 74% ülemaailmsest kaubaveokäibest; mida iseloomustab kõrge tehniline tase, kõigi transpordiliikide tihe koostoime, transpordivõrgu keeruline konfiguratsioon ja elanikkonna suur liikuvus.

Arengumaade transpordisüsteemid moodustavad 22% maailma transpordivõrgu kogupikkusest, 26% ülemaailmsest kaubaveokäibest; mida iseloomustab madal tehniline tase, ühe või kahe transpordiliigi (raudtee-, toru-) ülekaal, omavahel ühendavate transpordiliinide ülekaal peamine keskus(sadam, pealinn) ekspordile spetsialiseerunud valdkondadega, elanikkonna vähese “mobiilsusega”.

Enim arenenud transpordisüsteemid on Põhja-Ameerika ja Lääne-Euroopa. Põhja-Ameerika on esikohal teede kogupikkuse (30% kogu maailma side) ja peamiste transpordiliikide kaubakäibe poolest. Võrgutiheduse ja liiklussageduse poolest juhib Lääne-Euroopa, kuigi transpordiulatuse osas jääb Põhja-Ameerikast kaugele maha. Samas on nii Põhja-Ameerikas kui ka Lääne-Euroopas juhtiv roll maantee-, toru- ja õhutranspordil.

Ülemaailmse kauba- ja reisijatekäibe struktuuri järgi juhib maanteetransport, mis moodustab 8% kaubaveokäibest ja 80% reisijatekäibest globaalsest kogumahust (raudtee - 16% kaubakäibest ja 11% reisijatekäibest, torujuhe). - 11% kaubakäibest, meri - 62% kaubakäibest ja 1% reisijatekäibest, jõel - 3% kaubakäibest ja 1% reisijatekäibest, õhutranspordiga - alla 1% kaubakäibest ja 8% reisijatekäibest. reisijate käive).

Raudteetransport pakub kaupade ja reisijate vedu pikkade vahemaade taha. Suurim raudtee pikkus on USA-s, Kanadas, Venemaal, Indias ja Hiinas. Kõige tihedamad raudteevõrgud on Saksamaal, Belgias, Šveitsis ja Tšehhis. Kaubakäibe poolest on liidrid Venemaa, USA, Hiina, Kanada, Poola.

Arenenud riikides on tendents raudteevõrku vähendada, vastupidi, tendents laieneda.

Torujuhtme transport. Esimesed naftajuhtmed ehitati USA-s 19. sajandi lõpus. See riik juhib praegu nafta- ja gaasijuhtmete pikkuse poolest. Koos USA-ga on Venemaal ja Kanadal pikimad torujuhtmed. Maailma suurimad magistraaltorustikud rajati Venemaal (Družba, Sojuz, Progress, Siyanie Severa).

Meretransport- globaalse transpordisüsteemi oluline osa, mis teostab kontinentidevahelist transporti. Meretransport annab 98% väliskaubanduse vedudest Jaapanis ja Suurbritannias, 90% kogu väliskaubanduse vedudest USA ja SRÜ riikides.

Meretranspordi hind on madalaim. Laevanduses on esikohal Atlandi ookean, kus on kujunenud kolm peamist transpordisuunda:

  • Euroopa – Põhja-Ameerika;
  • Euroopa – Lõuna-Ameerika;
  • Aafrika – Euroopa.

Transpordisüsteemi oluliseks lüliks on meresadamad: universaalsed (iseloomulikult arenenud riikidele) ja spetsialiseerunud (arengumaadele iseloomulikud).

Lennutransport on kõige noorem ja dünaamilisem, see tagab reisijate ja kauba veo pikkade vahemaade tagant. Suurim reisijatekäive on USA-s, Venemaal, Jaapanis, Suurbritannias, Kanadas, Prantsusmaal ja Saksamaal.

Maailma suurimad lennujaamad asuvad Chicagos, Dallases, Los Angeleses, Atlantas ja Londonis. Maailmas on 34 suuremat lennujaama, neist pooled USA-s ja 8 Euroopas.

Meretransporti peetakse õigustatult kõige mitmekülgsemaks ja tõhusamaks vahendiks suurte kaubamasside pika vahemaa kohaletoimetamiseks. See moodustab üle 60% rahvusvahelisest kaubavahetusest. Õhutranspordist on viimastel aastakümnetel saanud meretranspordile tõsine konkurent väärtuslike kaupade kontinentidevahelisel veol. Raudtee-, jõe- ja maanteetransporti kasutatakse laialdaselt peamiselt mandrisiseses väliskaubanduses, samuti eksport- ja importkaupade veol läbi müügi- ja osturiikide territooriumi. Torujuhtmesüsteemid mängivad olulist rolli rahvusvahelises nafta- ja gaasikaubanduses. Lisaks on lennutransport võtnud rahvusvahelises reisijateveos kindlalt liidripositsiooni.

Järeldus

Tööstus on maailmamajanduse ühtse kompleksi oluline komponent, esimene juhtiv materjalitootmise haru. Selle arendamise edukusest sõltub ühiskonna vajaduste rahuldamise määr kõikidele tööstusharudele ja kõigile inimestele elutähtsate toodete, tehnilise ümbervarustuse tagamise ja tootmise intensiivistamise järele. Just tööstustooted tagavad põhiliste kaasaegsete materiaalsete sotsiaalsete vajaduste rahuldamise. Maailma tööstus annab tööd umbes 400 miljonile inimesele. Tööstuskaubad moodustavad 70% maailmakaubandusest.

Kokkuvõtteks võime kindlalt järeldada, et kaasaegset tööstust iseloomustab kõrge spetsialiseerumine. Maailmamajanduses on suundumus esmase tööstuse ja põllumajanduse osakaalu vähenemisele, tööstuse tehnilisele moderniseerumisele ja teenindussektorite kiirele kasvule. Seda kinnitab tõsiasi, et töötajate arvu vähenemine on tingitud peamiselt traditsioonilistest kõrge tööjõumahukusega tööstusharudest (toiduaine, tekstiil, rõivad, nahk), aga ka kapitalimahukatest tööstusharudest (eelkõige metallurgia). ) ning töötajate arvu kasv on elektritööstuses ja instrumentide valmistamises.

Tööstuse kiirenenud kasvuga toimub globaalse tööstusvõimsuse ümberjaotumine, kuid arenenud riigid on endiselt spetsialiseerunud tehniliselt keerukatele ja teadmistemahukatele tööstusharudele, tuginedes toodete kvaliteedile ja töötajate kõrgele kvalifikatsioonile. Arengumaad hakkavad üha enam spetsialiseeruma kõrgtehnoloogilistele toodetele. Seetõttu sisse praegu Selgelt väljendub suundumus töömahukate tööstusharude aktiivseks liikumiseks rohkem arenenud riikidest vähem arenenud riikidesse ja vastupidi, tehnoloogiamahukate tööstusharude aktiivne liikumine vähemarenenud riikidest rohkem arenenud riikidesse.