طرق التطوير

ماذا فعل أبي؟ مستكشف الشمال الشهير. إيفان دميترييفيتش بابانين. إن لم يكن للصدفة

(14/26/11/1894-30/1/1986) - مستكشف القطب الشمالي، جغرافي، أميرال خلفي. ولد في عائلة بحار. ترأس أول محطة انجراف سوفيتية "القطب الشمالي -1" (1937 - 1938). رئيس "Glavsevmorput" (1939 - 1946) خلال الفترة العظمى الحرب الوطنية GKO الممثل المعتمد للنقل في الشمال. منذ عام 1951، رئيس قسم الأعمال الاستكشافية البحرية في أكاديمية العلوم في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. مدير معهد بيولوجيا المياه الداخلية التابع لأكاديمية العلوم في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية (1952 - 72). مؤلف كتابي "الحياة على طوف جليدي" (1938) و"الجليد والنار" (1977).

سيرة شخصية

ولد في 26 نوفمبر 1894 في سيفاستوبول في عائلة بحار ميناء عاش حياة شبه متسولة، ولم يكن لديه حتى منزل خاص به. لقد اجتمعوا في هيكل غريب مكون من 4 جدران، اثنان منها عبارة عن أنابيب، محاولين كسب فلس واحد على الأقل من خلال مساعدة والدتهم في إعالة أسرتها. عانى بشكل خاص إيفان، الأكبر بين الأطفال. درس الصبي جيدا، وكان الأول في الفصل في جميع المواد، حيث تلقى عرضا لمواصلة دراسته على نفقة الدولة. لكن انطباعات الطفولة الفقيرة والمحرومة ستصبح حاسمة في تكوين شخصيته وشخصيته.

كان الحدث الأكثر لفتًا للانتباه، وفقًا لبابانين نفسه، هو انتفاضة البحارة في أوتشاكوف عام 1905. لقد أعجب بصدق بشجاعة البحارة الذين ذهبوا إلى موت محقق. عندها تشكل فيه المستقبل الثوري المقتنع. في هذا الوقت، كان يتعلم التجارة ويعمل في مصانع موطنه سيفاستوبول. بحلول سن السادسة عشرة، كان إيفان بابانين من بين أفضل العاملين في مصنع سيفاستوبول لإنتاج أجهزة الملاحة. وفي سن 18 عاما، باعتباره الأكثر قدرة، تم اختياره لمزيد من العمل في مصنع بناء السفن في ريفيل (تالين الحالية). في بداية عام 1915، تم تجنيد إيفان دميترييفيتش في البحرية كأخصائي تقني. وفي أكتوبر 1917، انضم مع عمال آخرين إلى جانب الحرس الأحمر وانغمسوا في العمل الثوري. بالعودة من ريفيل إلى سيفاستوبول، شارك بابانين بنشاط في تأسيس القوة السوفيتية هنا. بعد احتلال القوات الألمانية لشبه جزيرة القرم على أساس معاهدة بريست ليتوفسك، اختفى إيفان وأصبح أحد قادة الحركة الحزبية البلشفية في شبه الجزيرة. يعهد إليه المحترفون الثوريون موكروسوف وفرونزي وكون بمهام سرية وصعبة. على مر السنين، مر بجميع الصعوبات التي يمكن تخيلها - "أنابيب النار والمياه والنحاس".

في أغسطس 1920، هبطت مجموعة من الشيوعيين والمتخصصين العسكريين من الجيش الأحمر بقيادة أ. موكروسوف في شبه جزيرة القرم. كانت مهمتهم تنظيم حرب حزبية في شبه جزيرة القرم. انضم بابانين أيضًا إلى موكروسوف. وجه جيش المتمردين الذي جمعوه ضربات خطيرة إلى رانجل. واضطر الحرس الأبيض إلى سحب قواته من الجبهة. لتدمير الثوار، بدأت وحدات عسكرية من فيودوسيا وسوداك ويالطا وألوشتا وسيمفيروبول في محاصرة الغابة. إلا أن المفارز الحزبية تمكنت من الخروج من الحصار والتراجع إلى الجبال. وكان لا بد من الاتصال بالقيادة والإبلاغ عن الوضع وتنسيق خططهم مع مقر الجبهة الجنوبية. تقرر إرسال شخص موثوق به إلى روسيا السوفيتية. وقع الاختيار على آي.د.بابانين.

في الوضع الحالي، كان من الممكن الوصول إلى روسيا فقط من خلال طرابزون. كان من الممكن الاتفاق مع المهربين على نقل الشخص إلى الشاطئ المقابل للبحر الأسود مقابل ألف روبل نيكولاييف. وتبين أن الرحلة كانت طويلة وغير آمنة. تمكن من مقابلة القنصل السوفيتي، الذي أرسل بابانين في الليلة الأولى على متن سفينة نقل كبيرة إلى نوفوروسيسك. وبالفعل استقبله قائد الجبهة الجنوبية إم في فرونزي في خاركوف. بعد تلقي المساعدة اللازمة، بدأ بابانين في الاستعداد لرحلة العودة. وفي نوفوروسيسك انضم إليه الكاتب الشهير المستقبلي فسيفولود فيشنفسكي.

كان ذلك في شهر نوفمبر، وكان البحر عاصفًا باستمرار، لكن لم يكن هناك وقت لإضاعته. وفي إحدى الليالي، ذهب المظليون إلى البحر على متن السفن "ريون" و"شوكين" والقارب الذي كان يتواجد فيه بابانين. ساروا في الظلام، والأضواء مطفأة، في ظروف عاصفة شديدة. دار القارب لفترة طويلة بحثاً عن "ريون" و"شوكين" في الظلام، لكنه اقتنع بعدم جدوى البحث، فتوجه إلى شبه جزيرة القرم. في الطريق صادفنا سفينة الحرس الأبيض "الإخوة الثلاثة". ولمنع الطاقم من الإبلاغ عن الهبوط، تم احتجاز مالك السفينة ورفيقه كرهائن، وتم إعطاء الطاقم إنذارًا بعدم الاقتراب من الشاطئ لمدة 24 ساعة. لقد استنفدت العاصفة المستمرة الجميع. في الظلام اقتربنا من قرية كابسيخور. قاموا بسحب جميع البضائع إلى الشاطئ. تم تجديد مفرزة موكروسوف وبابانين بالسكان المحليين، وانتقلت نحو ألوشتا، ونزع سلاح الحرس الأبيض المنسحب على طول الطريق. عند الاقتراب من المدينة، ارتبط الثوار الحمر بوحدات من الفرقة 51 للجبهة الجنوبية.

بعد هزيمة الجيش الأخير للحركة البيضاء - جيش رانجل - تم تعيين بابانين قائداً للجنة القرم الاستثنائية (تشيكا). خلال هذا العمل حصل على الامتنان لإنقاذ الأشياء الثمينة المصادرة.

وغني عن القول ما هو تشيكا، وخاصة في شبه جزيرة القرم. تم تكليف هذه المنظمة بمهمة بالغة الأهمية هنا - التدمير الجسدي لبقايا البيض، زهرة الضباط الروس. وعلى الرغم من وعود فرونزي بإنقاذ حياتهم بعد أن ألقوا أسلحتهم، فقد تم إطلاق النار على حوالي 60 ألف شخص أو غرقهم أو دفنهم أحياء.

لسوء الحظ، من الصعب تتبع التحول في نظرة بابانين للعالم خلال السنوات الرهيبة للثورة. لكن مما لا شك فيه أن هذه الأحداث الدموية تركت ندوباً كثيرة في قلبه. بصفته قائد تشيكا، رأى وعرف كل شيء، لكنه لم يكتب أو يقول أي شيء عنها في أي مكان ولم يحدث ذلك أبدًا. لم يكتب، ولم يستطع الكتابة، لأنه لولا ذلك لكان قد تحول إلى "غبار المعسكر"، مثل آلاف عديدة من رفاقه.

بالطبع، إيفان دميترييفيتش، كونه شخصًا مرحًا وودودًا بطبيعته، وضميرًا وإنسانيًا، لم يستطع إلا أن يفكر فيما كان يحدث. من الغريب أن بابانين هو الذي أصبح النموذج الأولي للبحار شفاندي في مسرحية الكاتب المسرحي ك. ترينيف "ياروفايا لوف". لقد قارن بالطبع المثل العليا التي دعا إليها البلاشفة وما كان يحدث فيها الحياه الحقيقيهأمام عينيه وبمشاركته. لقد توصل إلى استنتاجات وقرر اتخاذ إجراء غير متوقع، والذي لا يمكن تفسيره إلا من خلال التغييرات في وجهات النظر حول ما كان يحدث. قرر بجدية الابتعاد عن السياسة والثورة والانخراط في العلم.

دون تلقي معرفة خاصة، بعد أن مرت بالطريق الشائك للتعليم الذاتي، سيصل إلى ارتفاعات علمية كبيرة. وهكذا، فإن حياة بابانين "الأولى" أعطيت للثورة، و"الثانية" للعلم. غرقت مُثُله في مجرى دماء الإرهاب الأحمر البلشفي، وبعد أن أدرك ذنبه وتاب، قرر أن ينأى بنفسه عن العنف الثوري. ومع ذلك، على مدى السنوات الأربع المقبلة، لم يتمكن بابانين من العثور على مكان بالمعنى الحرفي والمجازي للكلمة.

أمر القدر أنه في المستقبل I.D. سوف يعامل ستالين بابانين بلطف، حيث يكون دائمًا في مرمى نظره. بالنسبة لبابانين، فإن "النصف الثاني" من الحياة أطول بكثير - ما يصل إلى 65 عاما. يصبح القائد العسكري للجنة التنفيذية المركزية الأوكرانية في خاركوف. ومع ذلك، بإرادة القدر، انتهى به الأمر مرة أخرى في المجلس العسكري الثوري لأسطول البحر الأسود كسكرتير، وفي أبريل 1922 تم نقله إلى موسكو كمفوض للإدارة الإدارية لـ Glavmortekhkhozupra. في العام التالي، بعد أن تم تسريحه بالفعل، ذهب للعمل في نظام مفوضية الشعب للبريد والبرق كمدير أعمال ورئيس المديرية المركزية للأمن شبه العسكري.

يغير بابانين وظائفه وأماكن إقامته باستمرار. يبدو الأمر كما لو كان هناك شيء يعذبه، لسبب ما تتألم روحه، فهو يبحث عن طمأنتها وعن نشاط تجد فيه السلام، وتحصل على فرصة فصل نفسها مؤقتًا عما مرت به، والعودة إلى رشدها وشخصيتها. كل شيء خارج. وأصبح الشمال مثل هذا المكان بالنسبة له. هنا، في عام 1925، بدأ بابانين في بناء محطة إذاعية في ياقوتيا وأثبت نفسه كمنظم ممتاز وببساطة شخص يمكن الوثوق به لحل المشكلات المعقدة ولن يخذلك أبدًا، حتى في أصعب الظروف. لهذه الصفات عينه المكتب السياسي للجنة المركزية للحزب الشيوعي البلشفي لعموم الاتحاد في عام 1937 رئيسًا للمحطة القطبية SP-1.

بالنسبة لروسيا السوفييتية، كان افتتاح الملاحة الدائمة للسفن على طول طريق بحر الشمال ذا أهمية قصوى. ولهذا الغرض، تم إنشاء قسم خاص - Glavsevmorput. ولكن لتشغيل المسار، كان من الضروري إجراء سلسلة من الأبحاث العلمية متعددة الأوجه في القطب الشمالي: لتحديد وجود التيارات تحت الماء، ومسارات انجراف الجليد، وتوقيت ذوبانها، وغير ذلك الكثير. لحل هذه المشكلات، كان من الضروري الهبوط على بعثة علمية مباشرة على طوف الجليد. كان على البعثة أن تعمل على الجليد لفترة طويلة. خطر الموت في هذه الظروف القاسيةكانت كبيرة جدًا.

ربما لم يجذب أي حدث بين الحربين العالميتين هذا القدر من الاهتمام مثل انجراف "بابانين الأربعة" في القطب الشمالي. استمر العمل العلمي على طوف الجليد 274 يومًا وليلة. في البداية كان عبارة عن حقل جليدي ضخم تبلغ مساحته عدة كيلومترات مربعة، وعندما تمت إزالة البابانيين منه، كان حجم طوف الجليد بالكاد يصل إلى مساحة ملعب كرة الطائرة. لقد تابع العالم كله ملحمة المستكشفين القطبيين، وكان الجميع يريدون شيئًا واحدًا فقط - خلاص الناس.

بعد هذا العمل الفذ، تحول إيفان بابانين وإرنست كرينكل وإيفجيني فيدوروف وبيوتر شيرشوف إلى أبطال قوميين وأصبحوا رمزًا لكل شيء سوفيتي وبطولي وتقدمي. إذا نظرت إلى لقطات نشرة إخبارية حول كيفية استقبال موسكو لهم، يصبح من الواضح ما تعنيه هذه الأسماء في ذلك الوقت. بعد حفل الاستقبال في موسكو، كانت هناك العشرات والمئات والآلاف من الاجتماعات في جميع أنحاء البلاد. حصل المستكشفون القطبيون على لقب البطل الاتحاد السوفياتي. كانت هذه هي الجائزة الثانية التي يحصل عليها بابانين - فقد حصل على الأولى في بداية الانجراف.

كان ذلك في عام 1938، وهو العام الرهيب بالنسبة للبلاد. في هذا الوقت، تم تدمير الآلاف من الناس، معظمهم يشكلون النخبة الفكرية للشعب. كان معيار الانتقام شيئًا واحدًا - القدرة على توفير ليس فقط المقاومة النشطة ولكن أيضًا المقاومة السلبية للنظام الشمولي. لقد استهدفوا بشكل خاص أولئك الذين قاموا بالتثبيت القوة السوفيتيةمع البلاشفة في المسودة الأولى. ليس هناك ما يثير الدهشة في هذا - فقد يكون الحرس القديم أول من عارض مراجعة التعاليم الماركسية اللينينية، وبالتالي تعرض للتدمير. وكان من الممكن أن يكون بابانين من بين هؤلاء الضحايا لو لم يغادر تشيكا في عام 1921.

وعاش بابانين 40 عامًا أخرى، مليئة بالأنشطة والأحداث والأشخاص. بعد الانجراف في القطب الشمالي، أصبح النائب الأول ثم رئيسًا للطريق البحري الشمالي الرئيسي. تقع على عاتقه مهام ذات أهمية وطنية هائلة. منذ بداية الحرب، قام ببناء ميناء جديد في أرخانجيلسك، والذي كان ضروريا ببساطة لاستقبال السفن التي تجلب البضائع من الولايات المتحدة بموجب Lend-Lease. وهو يتعامل مع مشاكل مماثلة في مورمانسك والشرق الأقصى.

بعد الحرب، عمل إيفان دميترييفيتش مرة أخرى في طريق بحر الشمال الرئيسي، ثم أنشأ الأسطول العلمي لأكاديمية العلوم في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. في عام 1951، تم تعيينه رئيسًا لقسم أعمال الاستطلاع البحري التابع لجهاز رئاسة أكاديمية العلوم في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية.

تم تقدير مزايا بابانين. قليل من الناس حصلوا على مثل هذا "الرمز الأيقوني" للجوائز مثله. بالإضافة إلى لقبين لبطل الاتحاد السوفييتي، و9 أوسمة لينين والعديد من الأوسمة والميداليات الأخرى، ليس السوفييتية فحسب، بل الأجنبية أيضًا. كما حصل على جائزة رتبة عسكريةأميرال خلفي وعالم - دكتوراه في العلوم الجغرافية.

من المحتمل أن يكون الشخص المتميز في أي عصر تاريخي وتحت أي ظروف حياتية قادرًا على تحقيق الفرص المحتملة. قد يكون المخطط الخارجي للأحداث، وتأطير المصير مختلفًا، لكن الجانب الداخلي الحاسم يظل ثابتًا. أولا، يتعلق الأمر بالجهود المبذولة لتحقيق الأهداف الأساسية، وثانيا، القدرة على البقاء شخصا ذو مبادئ أخلاقية عالية في أي ظروف تاريخية. حياة بابانين هي تأكيد واضح على ذلك.

مات بابانين في يناير 1986. وقد خُلد اسمه ثلاث مرات على الخريطة الجغرافية. تبحر مياه البحار القطبية بواسطة السفن التي تحمل اسمه. وهو مواطن فخري في سيفاستوبول، مسقط رأسه، حيث يحمل أحد الشوارع اسم بابانين.

فهرس

"الحياة على طوف جليدي" (1938)
"الجليد والنار" (1977)

الجوائز والجوائز والعضويات

بطل الاتحاد السوفييتي مرتين (1937، 1940)
9 أوامر لينين (1937، 1938، مايو 1944، نوفمبر 1944، 1945، 1956، 1964، 1974، 1984)
طلب ثورة أكتوبر (1971)
2 أوامر الراية الحمراء (1922، 1950)
وسام ناخيموف من الدرجة الأولى (1945)
وسام الحرب الوطنية من الدرجة الأولى (1985)
2 أوامر راية العمل الحمراء (1955، 1980)
وسام الصداقة بين الشعوب (1982)
وسام النجمة الحمراء (1945)
وسام "للجدارة العسكرية"
وسام "إحياءً للذكرى المئوية لميلاد فلاديمير إيليتش لينين"
وسام "20 عاما من الجيش الأحمر للعمال والفلاحين"
ميداليات أخرى، جوائز أجنبية.
دكتوراه في العلوم الجغرافية (1938)
أميرال خلفي (1943)
مواطن فخري لمدينة مورمانسك البطل (1974)
مواطن فخري لمدينة أرخانجيلسك (1975)
المواطن الفخري للمدينة البطل سيفاستوبول (1979)
مواطن فخري لمدينة ليبيتسك
مواطن فخري لمنطقة ياروسلافل

ذاكرة

تمت تسمية ما يلي على اسم بابانين:

الرأس في شبه جزيرة تيمير
الجبال في القارة القطبية الجنوبية
الجبل البحري في المحيط الهادي
معهد بيولوجيا المياه الداخلية
شوارع في منطقة ليانوزوفو بموسكو وليبيتسك ومورمانسك وإيكاترينبرج وإسماعيل ويوبيلين (كوروليف، منطقة موسكو)، ياروسلافل
رحلة علمية ورياضية.

توجد لوحة تذكارية مثبتة على المنزل الواقع في أربات حيث عاش بابانين.
في عام 1954، تم إنشاء نصب تذكاري له في سيفاستوبول.
في عام 2003، تم افتتاح نصب تذكاري في مورمانسك.

إيفان دميترييفيتش بابانين

بابانين إيفان دميترييفيتش (14/26/11/1894-30/01/1986)، باحث في القطب الشمالي، جغرافي، أميرال خلفي. ولد في عائلة بحار. ترأس أول محطة انجراف سوفيتية "القطب الشمالي -1" (1937 - 1938). رئيس "Glavsevmorput" (1939 - 1946) خلال حرب وطنية عظيمة GKO الممثل المعتمد للنقل في الشمال. منذ عام 1951، رئيس قسم الأعمال الاستكشافية البحرية في أكاديمية العلوم في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. مدير معهد بيولوجيا المياه الداخلية التابع لأكاديمية العلوم في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية (1952 - 72). مؤلف كتابي "الحياة على طوف جليدي" (1938) و"الجليد والنار" (1977).

بابانين إيفان دميترييفيتش (1894-1986) - شخصية ثقافية سوفيتية، عالم، مستكشف قطبي، دكتوراه في العلوم الجغرافية (1938)، أميرال خلفي (1943)، بطل الاتحاد السوفيتي (1937، 1940).

مشارك نشط حرب اهليةفي روسيا في 1918-1922. في 1923-1932 عمل في المفوضية الشعبية للاتصالات. في 1932-1933 ترأس المحطة القطبية في خليج تيخايا على أرض فرانز جوزيف؛ في 1934-1935 - المحطة القطبية في كيب تشيليوسكين؛ في 1937-1938 - أول محطة عائمة "القطب الشمالي" ("SP-1")، رأس الطريق البحري الشمالي الرئيسي (1939-1946)؛ في وقت واحد في 1941-1945. - ممثل GKO المعتمد للنقل في الشمال. في 1948-1951 - نائب مدير معهد علم المحيطات التابع لأكاديمية العلوم في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية؛ من عام 1951 - رئيس قسم أعمال الاستطلاع البحري بأكاديمية العلوم في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية وفي نفس الوقت في 1952-1972. - مدير معهد بيولوجيا المياه الداخلية التابع لأكاديمية العلوم في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. منذ عام 1945 - السابق. فرع موسكو للجمعية الجغرافية لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية.

أورلوف إيه إس، جورجييفا إن جي، جورجييف في. القاموس التاريخي. الطبعة الثانية. م.، 2012، ص. 380.

إيفان بابانين. صورة للذاكرة. الثلاثينيات.
النسخة الأصلية محفوظة في متحف بيت التصوير الفوتوغرافي بموسكو.

من الموسوعة

بابانين إيفان دميترييفيتش [ب. 14(26).أنا. 1894، سيفاستوبول]، مستكشف سوفيتي للقطب الشمالي، بطل البوم مرتين. الاتحاد (27.6.1937 و 3.2.1940)، أميرال خلفي (1943)، دكتوراه في الجغرافيا. العلوم (1938). عضو CPSU منذ عام 1919. في عام 1914 تم استدعاؤه للخدمة العسكرية. الخدمة في البحرية. في المدنية خلال الحرب شارك في المعارك ضد الحرس الأبيض في أوكرانيا وشبه جزيرة القرم. كجزء من مفرزة خاصة، تم إرساله إلى الجزء الخلفي من جيش رانجل لتنظيم الثوار. الحركات في شبه جزيرة القرم. في 1923-1932 عمل في مفوضية الاتصالات الشعبية. في عام 1931، كممثل لهذه المفوضية الشعبية، شارك في القطب الشمالي تيتش. رحلة استكشافية لكاسحة الجليد "ماليجين" إلى أرض فرانز جوزيف. في 1932-1933 ترأس البعثة القطبية إلى خليج تيخايا على أرض فرانز جوزيف، في 1934-1935 - المحطة القطبية في كيب تشيليوسكين، في 1937-1938 - أول محطة انجراف "القطب الشمالي" ("SP-1")، كان العمل في -روي بمثابة بداية دراسة منهجية لمناطق خطوط العرض العليا للحوض القطبي في مجالات الملاحة والأرصاد الجوية والهيدرولوجيا. في 1939-1946، كان P. رئيسًا للطريق البحري الشمالي الرئيسي، وفي الوقت نفسه، خلال الحرب الوطنية العظمى، تم السماح للجنة دفاع الدولة بالنقل في الشمال. في 1948-1951 نائب. مدير معهد علم المحيطات التابع لأكاديمية العلوم في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية للبعثات ، ومنذ عام 1951 رئيس الإدارة البحرية. البعثة أعمال أكاديمية العلوم اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية، في 1952-1972 في نفس الوقت مدير معهد علم الأحياء الداخلي. مياه أكاديمية اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية للعلوم. منذ عام 1945 السابق. موسكو فرع الجغرافيا. مجتمع اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. في المؤتمر الثامن عشر لعموم الاتحاد للحزب الشيوعي البلشفي لعموم الاتحاد (1941) تم انتخابه عضوًا في لجنة التدقيق المركزية. قسم. قمة. مجلس اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية الدعوتين الأولى والثانية. حصل على 8 أوسمة لينين، وسام ثورة أكتوبر، ووسامتين من الراية الحمراء، ووسام ناخيموف من الدرجة الأولى، ووسام الراية الحمراء للعمل، والنجمة الحمراء، بالإضافة إلى الميداليات. تمت تسمية الرأس في شبه جزيرة تيمير والجبال في القارة القطبية الجنوبية والجبل تحت الماء في المحيط الهادئ على اسم P.

المواد المستخدمة من الموسوعة السوفيتية الكبرى في 8 مجلدات، المجلد 6

لتزويد معسكرات العمل

بابانين إيفان دميترييفيتش (14/11/1894، سيفاستوبول - 30/1/1986)، مستكشف قطبي، رجل دولة، أميرال خلفي (1943)، دكتوراه في العلوم الجغرافية (1938)، بطل الاتحاد السوفيتي مرتين (27/06/1937) ، 3/2/1940). مشارك في الحرب الأهلية. في عام 1919 انضم إلى الحزب الشيوعي الثوري (ب). منذ عام 1931 قاد البعثات القطبية. في 1937-1938 ترأس أول محطة انجراف سوفيتية "SP-1". كان المصير المأساوي للمحطة محور حملة دعائية كبرى تم إطلاقها لإثبات تفوق الاتحاد السوفييتي على الغرب. في 1937-1950، نائب مجلس السوفيات الأعلى لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. في 1939-1946 بداية. الطريق البحري الشمالي الرئيسي، والذي لعب دوراً حاسماً في إمداد المعسكرات الجولاج . في 1941-1952 عضو لجنة التدقيق المركزية للحزب الشيوعي (O). خلال الحرب الوطنية العظمى، تم ترخيصه في نفس الوقت من قبل لجنة دفاع الدولة للنقل في الشمال. منذ عام 1948 نائبا مدير معهد علم المحيطات التابع لأكاديمية العلوم في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. منذ عام 1951 قسم الأعمال الاستكشافية البحرية بأكاديمية العلوم في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. في 1951-1972، مدير معهد بيولوجيا المياه الداخلية التابع لأكاديمية العلوم في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. مؤلف مذكرات "الحياة على طوف الجليد" (1938) و "الجليد والنار" (1977).

المواد المستخدمة من الكتاب: Zalessky K.A. إمبراطورية ستالين. القاموس الموسوعي للسيرة الذاتية. موسكو، فيتشي، 2000

بطاقة تعريف. بابانين. تيمير. تصوير ي. خالين.

...إذا لم يكن من أجل الصدفة

لم يكن اسم بابانين ليدخل تاريخ الاكتشافات العالمية لولا الصدفة. وفي عام 1937، تم تعيينه رئيسًا لأول محطة علمية سوفيتية للانجراف، وهي القطب الشمالي.

بقية سيرته الذاتية تقليدية تمامًا. ولد في أوديسا لعائلة فقيرة، وارتقى إلى منصب ميكانيكي السفن، وعمل ميكانيكيًا لفترة طويلة. مثل كثير من الناس من جيله، كان بابانين مشاركا في الحرب الأهلية. ثم عمل في الشمال وأبحر على كاسحات الجليد. أثناء الرحلة الاستكشافية على Graf Zeppelin كان على كاسحة الجليد Malygin.

قبل رحلة بابانين، وصل الإنسان بالفعل إلى القطب الشمالي. أول من وصل إلى هناك كان النرويجي رولد أموندسن، وفي عام 1926 الأمريكي بيرت، وأخيرا في عام 1928 الإيطالي أومبرتو نوبيل. سعى تنظيم محطة القطب الشمالي إلى تحقيق أهداف مختلفة تمامًا. كان على المستكشفين البقاء في المنطقة القطبية لعدة أشهر وإجراء مجموعة متنوعة من الأبحاث العلمية.

تتألف مجموعة المستكشفين القطبيين الشجعان من أربعة أشخاص: بالإضافة إلى بابانين، ضمت عالم الهيدرولوجيا وعالم الأحياء بيوتر بتروفيتش شيرشوف، والجيوفيزيائي والفلكي إيفجيني كونستانتينوفيتش فيدوروف، ومشغل الراديو إرنست تيودوروفيتش كرينكل. تمت الموافقة على بابانين كرئيس للبعثة وكذلك الطباخ. كان البرنامج العلمي الكامل لهذه البعثة الفريدة بقيادة المستكشف القطبي الشهير أوتو يوليفيتش شميدت.

تم تجهيز البعثة لفترة طويلة وبعناية فائقة: تم تصميم خيمة معزولة خصيصًا، وتم إنشاء معدات راديو فريدة من نوعها، وتم تطوير منتجات غذائية خاصة يمكنها تحمل الصقيع الشديد الذي يصل إلى 50 درجة وأشهر من التخزين. وقد تلقى المشاركون تدريباً مكثفاً. على سبيل المثال، أكمل P. P. Shirshov دورة تدريبية طبية، حيث لم يكن هناك طبيب في المحطة.

في مارس 1937، حلقت رحلة جوية ضخمة في ذلك الوقت على أربع قاذفات ثقيلة صممها أ.ن.توبوليف شمالًا. في 21 مايو 1937، هبطت البعثة على طوف جليدي بالقرب من القطب الشمالي. واستمر تجهيز المحطة العلمية لمدة أسبوعين كاملين، ولم أقلع الطائرات إلا في بداية شهر يونيو. بدأ طوف الجليد في التحرك ببطء جنوبًا.

أثناء الانجراف، تم جمع مادة علمية فريدة من نوعها. اكتشف الباحثون سلسلة من التلال الضخمة تحت الماء تعبر المحيط المتجمد الشمالي، وأجروا عمليات رصد للأرصاد الجوية، وأرسل كرينكل تقارير الطقس إلى البر الرئيسي كل يوم في نفس الوقت. اتضح أن المناطق القطبية مكتظة بالسكان. على عكس التوقعات، جاءت الدببة القطبية والأختام وحتى الفقمات إلى المستكشفين القطبيين. كما تبين أن مياه المحيط المتجمد الشمالي مشبعة بالعوالق.

واستمر انجراف هذه المحطة العلمية مائتين وأربعة وسبعين يوما. بحلول فبراير 1938، تقلص حجم الجليد الجليدي كثيرًا لدرجة أنه كان لا بد من إزالة المستكشفين القطبيين. وبدأت ملحمة خلاصهم الشهيرة. في هذا الوقت، كانت المحطة في بحر جرينلاند وتقترب من المياه الدافئة للمحيط الأطلسي.

كانت سفينة الصيد الصغيرة "Murmanets" أول من ذهب إلى محطة الانجراف. لقد دخل الجليد بشجاعة، ولكن سرعان ما حوصر وحمل إلى المحيط الأطلسي. وتحطم المنطاد "SSSR-B6" الذي أقلع بأقصى سرعة، واصطدم بجبل بالقرب من مدينة كاندالاكشا. تم أيضًا إرسال غواصتين إلى الجليد، لكن لم يكن بوسعهما الظهور على السطح في منطقة الانجراف.

فقط في 19 فبراير، تمكنت كاسحتا الجليد القويتان، تيمير ومورمان، من الاقتراب من البعثة. تم إطلاق طائرة صغيرة ذات محرك واحد من تيمير، والتي كانت أول من وصل إلى طوف الجليد المنجرف. كان يقودها الطيار القطبي الشهير فلاسوف.

في اليوم التالي، اقتربت كاسحات الجليد من المحطة. انتقل المستكشفون القطبيون أولاً إلى تيمير، ومن هناك صعدوا على متن السفينة إرماك، التي وصلت في ذلك الوقت، جد أسطول كاسحات الجليد الروسي. كان من المفترض أن يسلم المستكشفين القطبيين إلى لينينغراد. ومع ذلك، فجأة تلقى قبطان "إرماك" أمرا بالمضي قدما إلى تالين. كان الجميع على متن السفينة في حيرة من أمرهم بشأن سبب ضرورة دخول عاصمة إستونيا.

وبعد سنوات عديدة فقط أصبح من المعروف أن محاكمة بوخارين سيئة السمعة كانت تجري في موسكو في هذه الأيام فقط، وطالب ستالين بعقد اجتماع للمستكشفين القطبيين بعد ذلك. وبالفعل تحول لقاء الأبطال الشجعان إلى احتفال وطني. لقد حصلوا على جوائز الدولة وأصبحوا أبطال الاتحاد السوفيتي.

بعد ذلك عمل بابانين كرئيس للشمال الطريق البحريوبعد الحرب عمل في نظام أكاديمية العلوم.

أعيد طبعه من http://visserf.com/?p=35

المشي من ضباط الأمن إلى المستكشفين القطبيين

أبطال الأوقات القاسية

قليل من الناس يعرفون أن المستكشف القطبي الشهير إيفان بابانين كان... ضابط أمن في وقت كان يتم فيه إبادة عشرات الآلاف من المنشقين في شبه جزيرة القرم. ومع ذلك، دخل القرم الأسطوري التاريخ باعتباره مبتكر أقوى أسطول بحثي في العالم، مما جعل الاتحاد السوفييتي الزعيم بلا منازع في دراسة المحيطات العالمية.

ينتمي إيفان دميترييفيتش بابانين إلى فئة الأشخاص الذين يُطلق عليهم عادةً شذرات. ولد في 26 نوفمبر 1894 في سيفاستوبول في عائلة بحار ميناء عاش حياة شبه متسولة، ولم يكن لديه حتى منزل خاص به. لقد اجتمعوا في هيكل غريب مكون من 4 جدران، اثنان منها عبارة عن أنابيب، محاولين كسب فلس واحد على الأقل من خلال مساعدة والدتهم في إعالة أسرتها. عانى بشكل خاص إيفان، الأكبر بين الأطفال. درس الصبي جيدا، وكان الأول في الفصل في جميع المواد، حيث تلقى عرضا لمواصلة تعليمه على نفقة الدولة. لكن انطباعات الطفولة الفقيرة والمحرومة ستصبح حاسمة في تكوين شخصيته وشخصيته.

على رأس الحركة الحزبية

المفوض الذي كان يخجل

بالطبع، إيفان دميترييفيتش، كونه شخصًا مرحًا وودودًا بطبيعته، وضميرًا وإنسانيًا، لم يستطع إلا أن يفكر فيما كان يحدث. من الغريب أن بابانين هو الذي أصبح النموذج الأولي للبحار شفاندي في مسرحية الكاتب المسرحي ك. ترينيف "ياروفايا لوف". وهو بالطبع قارن المثل العليا التي دعا إليها البلاشفة وما حدث في الحياة الواقعية أمام عينيه وبمشاركته. لقد توصل إلى استنتاجات وقرر اتخاذ إجراء غير متوقع، والذي لا يمكن تفسيره إلا من خلال التغييرات في وجهات النظر حول ما كان يحدث. قرر بجدية الابتعاد عن السياسة والثورة والانخراط في العلم.

الطريق إلى الشمال هو الطريق إلى نفسك

بالنسبة لروسيا السوفييتية، كان افتتاح الملاحة الدائمة للسفن على طول طريق بحر الشمال ذا أهمية قصوى. ولهذا الغرض، تم إنشاء قسم خاص - Glavsevmorput. ولكن لتشغيل المسار، كان من الضروري إجراء سلسلة من الأبحاث العلمية متعددة الأوجه في القطب الشمالي: لتحديد وجود التيارات تحت الماء، ومسارات انجراف الجليد، وتوقيت ذوبانها، وغير ذلك الكثير. لحل هذه المشكلات، كان من الضروري الهبوط على بعثة علمية مباشرة على طوف الجليد. كان على البعثة أن تعمل على الجليد لفترة طويلة. كان خطر الموت في هذه الظروف القاسية مرتفعًا جدًا.

بعد هذا العمل الفذ، تحول إيفان بابانين وإرنست كرينكل وإيفجيني فيدوروف وبيوتر شيرشوف إلى أبطال قوميين وأصبحوا رمزًا لكل شيء سوفيتي وبطولي وتقدمي. إذا نظرت إلى لقطات نشرة إخبارية حول كيفية استقبال موسكو لهم، يصبح من الواضح ما تعنيه هذه الأسماء في ذلك الوقت. بعد حفل الاستقبال في موسكو، كانت هناك العشرات والمئات والآلاف من الاجتماعات في جميع أنحاء البلاد. حصل المستكشفون القطبيون على لقب بطل الاتحاد السوفيتي. كانت هذه هي الجائزة الثانية التي يحصل عليها بابانين - فقد حصل على الأولى في بداية الانجراف.

كان ذلك في عام 1938، وهو العام الرهيب بالنسبة للبلاد. وفي هذا الوقت قُتل آلاف الأشخاص، وكان معظمهم يشكلون النخبة الفكرية للشعب. كان معيار الانتقام شيئًا واحدًا - القدرة على توفير ليس فقط المقاومة النشطة ولكن أيضًا المقاومة السلبية للنظام الشمولي. لقد تعاملوا بشكل خاص بشكل هادف مع أولئك الذين أسسوا القوة السوفيتية، مع البلاشفة من التجنيد الأول. ليس هناك ما يثير الدهشة في هذا - فقد يكون الحرس القديم أول من عارض مراجعة التعاليم الماركسية اللينينية، وبالتالي تعرض للتدمير. وكان من الممكن أن يكون بابانين من بين هؤلاء الضحايا لو لم يغادر تشيكا في عام 1921.

تم تقدير مزايا بابانين. قليل من الناس حصلوا على مثل هذا "الرمز الأيقوني" للجوائز مثله. بالإضافة إلى لقبين لبطل الاتحاد السوفييتي، و9 أوسمة لينين والعديد من الأوسمة والميداليات الأخرى، ليس السوفييتية فحسب، بل الأجنبية أيضًا. كما حصل على الرتبة العسكرية لأميرال خلفي وعالم - دكتوراه في العلوم الجغرافية.

سيرجي تشينيك

أعيد طبعه هنا من الموقع http://www.c-cafe.ru/days/bio/21/papanin.php

المقالات:

الحياة على طوف الجليد. مذكرة. إد. السابع. م.، 1977؛

الثلج والنار. م، 1977.

الأدب:

شعب الفذ الخالد. كتاب 2. إد. الرابع. م، 1975.

العمليات البيولوجية في المياه الداخلية [في الذكرى السبعين لـ I. D. Papanin]. م.-ل.، 1965.

كريمر V. A. إيفان دميترييفيتش بابانين - "الأرصاد الجوية والهيدرولوجيا"، 1964.

في 26 نوفمبر 1894، ولد أحد مؤسسي الدراسة ورائد استكشاف القطب الشمالي للأرض، إيفان دميترييفيتش بابانين. خلال حياته الطويلة - 91 عامًا - حصل بابانين على العديد من الألقاب الفخرية وحصل على العديد من الجوائز، بما في ذلك كونه بطل الاتحاد السوفيتي مرتين ومنح تسعة أوسمة لينين. بالإضافة إلى ذلك، حصل بابانين على درجة علمية من دكتوراه في العلوم الجغرافية ورتبة أميرال خلفي.

قرر اليوم RG أن يتذكر الأجزاء الرئيسية من سيرته الذاتية.

أكاديمي جاهل

لم يتلق إيفان بابانين التعليم الثانوي - فقد درس الصبي في المدرسة الابتدائية لمدة أربع سنوات فقط. أصبح المصنع بالنسبة له "مدرسة حياة". فقط في عام 1931، أثناء العمل في مفوضية الاتصالات الشعبية، تخرج بابانين من الدورات العليا للاتصالات

المؤتمر الدولي الثاني لعلوم المحيطات. دكتور في العلوم الجغرافية، بطل الاتحاد السوفيتي مرتين إيفان دميترييفيتش بابانين يتحدث الصورة: أ. تشيبرونوف/ ريا نوفوستي www.ria.ru

إلا أن قلة التعليم لم تمنعه من الحصول على الدكتوراه عام 1938 عن النتائج التي حصل عليها في محطة SP-1. وأصبح فيما بعد أكاديميًا في أكاديمية العلوم في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية - نائب مدير معهد علم المحيطات التابع لأكاديمية العلوم في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية للبعثات ومدير معهد بيولوجيا المياه الداخلية التابع لأكاديمية العلوم في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية.

أميرال الخلفي

بدأ إيفان بابانين مسيرته العسكرية في عام 1914. كان ابن البحار محظوظا، فقد انتهى به الأمر في البحرية. كان أحد المشاركين في الحرب الأهلية في أوكرانيا وشبه جزيرة القرم، وكان مفوضًا على الجبهة الجنوبية الغربية. عمل سكرتيرًا للمجلس العسكري الثوري لأسطول البحر الأسود، وبعد انتهاء الحرب خدم في مفوضية الاتصالات الشعبية.

بطل الاتحاد السوفيتي مرتين، دكتوراه في العلوم الجغرافية، الأدميرال إيفان دميترييفيتش بابانين. صورة: فلاديمير سافوستيانوف/ إيتار تاس

منذ عام 1939 كان يرأس الطريق البحري الشمالي الرئيسي. خلال الحرب الوطنية العظمى، كان مفوض لجنة دفاع الدولة للنقل على البحر الأبيض. في عام 1943، حصل بابانين على رتبة أميرال خلفي.

المستكشف القطبي رقم 1

بدأت الرحلة الاستكشافية إلى القطب الشمالي في 6 يونيو 1937، عندما هبط إيفان بابانين وعالم الأرصاد الجوية والجيوفيزياء إيفجيني فيدوتوف ومشغل الراديو إرنست كرينكل وعالم الأحياء المائية وعالم المحيطات بيوتر شيرشوف على طوف جليدي. انجرفت محطة SP لمدة 274 يومًا وطفت مع الجليد الطافي لأكثر من 2000 كيلومتر. تمت إزالة الشتاء من طوف الجليد قبالة ساحل جرينلاند في 19 فبراير 1938.

المحطة القطبية "القطب الشمالي -1". صورة: ياكوف خاليب/ ريا نوفوستي www.ria.ru

بالنسبة للبيانات التي تم الحصول عليها أثناء الانجراف، تم منح Papaninites درجات علمية. بالإضافة إلى ذلك، حصل المستكشفون القطبيون على لقب بطل الاتحاد السوفيتي. وحقق فيلم "في القطب الشمالي" للمخرج مارك ترويانوفسكي أرباحًا كبيرة لدرجة أن الأرباح غطت تكاليف الرحلة الاستكشافية عدة مرات.

"بابانينتسي"

تم تخليد إنجاز "البابانيين" بطرق مختلفة. في عام 1938، تم إصدار سلسلة من الطوابع المخصصة للبعثة SP-1. وفي العام نفسه، نشر بابانين كتاب "الحياة على طوف جليدي". بالإضافة إلى ذلك، لعدة سنوات، لعب الأولاد السوفييت دور "بابانيتسيف" وغزوا القطب الشمالي، وهو ما انعكس أيضًا في الأدب (على سبيل المثال، في "Tsvetik-Semitsvetik" لفالنتين كاتاييف، 1940). في عام 1995، تم إصدار عملة تذكارية بقيمة 25 روبل مخصصة لمحطة SP-1.

رئيس هيئة رئاسة مجلس السوفيات الأعلى لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ميخائيل إيفانوفيتش كالينين وإيفان دميترييفيتش بابانين أثناء تسليم الجائزة للباحث عام 1938.. الصورة: إيفان شاجين / ريا نوفوستي www.ria.ru

خلال حياته، أصبح بابانين نفسه مواطنا فخريا لأربع مدن - مورمانسك، أرخانجيلسك، سيفاستوبول، ليبيتسك، ومنطقة واحدة - ياروسلافل. كما تم تسمية العديد من الأسماء الجغرافية باسمه - تم تسمية الرأس على تيمير، وهي جزيرة في بحر آزوف، والجبال في القارة القطبية الجنوبية والمحيط الهادئ، والشوارع في عدد من المدن على شرف إيفان دميترييفيتش.

ولد إيفان بابانين في مدينة سيفاستوبول في 26 نوفمبر 1894. كان والده بحارًا في الميناء. لقد حصل على القليل جدا، وكانت عائلة بابانين الكبيرة تعاني من الفقر. كانوا يعيشون في كوخ مؤقت في أبولونوفا بالكا، الواقعة على جانب كورابيلنايا من المدينة. يتذكر إيفان دميترييفيتش طفولته على النحو التالي: "لدى تشيخوف عبارة مريرة: "لم يكن لدي طفولة عندما كنت طفلاً". نفس الشئ بالنسبة لي." حاول كل من أطفال بابانين منذ صغرهم كسب فلس واحد على الأقل بمفردهم من خلال مساعدة والديهم.

في المدرسة، درس إيفان "ممتاز"، ولكن بسبب وضعه المالي الصعب، بعد تخرجه من الصف الرابع عام 1906، ترك دراسته وحصل على وظيفة في مصنع سيفاستوبول كمتدرب خراطة. وسرعان ما أتقن الصبي الذكي هذه المهنة وسرعان ما اعتبر عاملاً ماهرًا. بحلول سن السادسة عشرة، يمكنه تفكيك وتجميع محرك من أي تعقيد بشكل مستقل. في عام 1912، تم تسجيل إيفان، من بين العمال القادرين والواعدين الآخرين، في موظفي مصنع بناء السفن في مدينة ريفيل (حاليا تالين). وفي مكان جديد تعلم الشاب عددًا من التخصصات الجديدة التي أصبحت فيما بعد مفيدة جدًا له.

في بداية عام 1915، تم استدعاء إيفان دميترييفيتش للخدمة. انضم إلى أسطول البحر الأسود كأخصائي تقني. بعد عامين، حدثت ثورة، ولم يتردد إيفان دميترييفيتش، الذي كان في ذلك الوقت يبلغ من العمر ثلاثة وعشرين عامًا، في الانضمام إلى صفوف الجيش الأحمر. لاحقاً وقت قصيرتم تعيينه رئيسًا لورش الدروع التابعة للجيش الثامن والخمسين. خلال صيف عام 1919 الصعب، كان إيفان دميترييفيتش يقوم بإصلاح القطارات المدرعة المتضررة. وفي محطة سكة حديد مهجورة، تمكن من تنظيم ورشة عمل كبيرة. بعد ذلك عمل الشاب كمفوض لمقر القوات النهرية والبحرية للجبهة الجنوبية الغربية.

بعد تراجع القوات الرئيسية للحرس الأبيض إلى شبه جزيرة القرم، تم إرسال بابانين، من بين آخرين، من قبل قيادة الجبهة لتنظيم الحركة الحزبيةخلف خطوط العدو. تسبب الجيش المتمرد المتجمع في ضرر كبير لرانجل. وفي النهاية، اضطر الحرس الأبيض إلى سحب بعض القوات من الجبهة. كانت الغابة التي كان يختبئ فيها الثوار محاطة، ولكن بجهود لا تصدق تمكنوا من اختراق الطوق والهروب إلى الجبال. بعد ذلك، قرر قائد جيش المتمردين أليكسي موكروسوف إرسال شخص موثوق وموثوق به إلى مقر الجبهة الجنوبية للإبلاغ عن الوضع وتنسيق المزيد من الإجراءات. أصبح إيفان بابانين مثل هذا الشخص.

في الوضع الحالي، كان من الممكن الوصول إلى روسيا عبر مدينة طرابزون التركية (طرابزون الآن). تمكن بابانين من التفاوض مع المهربين المحليين لنقله عبر البحر الأسود. في كيس الدقيق، اجتاز بأمان مركز الجمارك. تبين أن الرحلة إلى طرابزون كانت غير آمنة وطويلة. بالفعل في المدينة، تمكن بابانين من مقابلة القنصل السوفيتي، الذي أرسله في الليلة الأولى إلى نوفوروسيسك على متن سفينة نقل. بعد اثني عشر يوما، تمكن بابانين من الوصول إلى خاركوف والمثول أمام ميخائيل فرونزي. واستمع إليه قائد الجبهة الجنوبية ووعد بتقديم المساعدة اللازمة للثوار. بعد ذلك، انطلق إيفان دميترييفيتش في رحلة العودة. في مدينة نوفوروسيسك، انضم إليه الكاتب المسرحي الشهير في المستقبل فسيفولود فيشنفسكي. على متن القارب مع الذخيرة وصلوا إلى ساحل القرم، وبعد ذلك عاد بابانين إلى الحزبية.

لتنظيم تصرفات المفارز الحزبية خلف خطوط العدو، حصل إيفان دميترييفيتش على وسام الراية الحمراء. بعد هزيمة جيش رانجل ونهاية الحرب الأهلية، عمل بابانين كقائد للجنة الاستثنائية لشبه جزيرة القرم. وخلال العمل تم شكره على الحفاظ على الأشياء الثمينة المصادرة. على مدى السنوات الأربع المقبلة، لم يتمكن إيفان دميترييفيتش حرفيا من العثور على مكان لنفسه. في خاركوف شغل منصب القائد العسكري للجنة التنفيذية المركزية الأوكرانية، ثم، بمشيئة القدر، تم تعيينه سكرتيرًا للمجلس العسكري الثوري لأسطول البحر الأسود، وفي ربيع عام 1922 تم نقله إلى موسكو إلى مكان مفوض المديرية الإدارية للمديرية الفنية والاقتصادية البحرية الرئيسية.

لسوء الحظ، من الصعب للغاية تتبع التغيير في نظرة إيفان دميترييفيتش للعالم خلال هذه السنوات الرهيبة، التي مر خلالها بكل الصعوبات التي يمكن تصورها والتي لا يمكن تصورها. ولا شك أن الأحداث الدامية تركت ندوباً كثيرة في قلبه. نظرًا لكونه شخصًا خيرًا وإنسانيًا وواعيًا بطبيعته ، فقد اتخذ بابانين أخيرًا قرارًا غير متوقع - بالانخراط في العلوم. يمكننا أن نقول أنه منذ تلك اللحظة بدأ "النصف الثاني" من حياته، والذي تبين أنه أطول بكثير - ما يقرب من خمسة وستين عاما. تم تسريح إيفان دميترييفيتش في عام 1923، وانتقل إلى منصب رئيس الأمن في مفوضية الاتصالات الشعبية. عندما قررت مفوضية الشعب في عام 1925 إنشاء أول محطة إذاعية ثابتة في مناجم ذهب ألدان في ياقوتيا، طلب بابانين إرساله للبناء. تم تعيينه نائبًا للرئيس لقضايا التوريد.

كان علينا الوصول إلى مدينة ألدان عبر التايغا النائية، وكتب بابانين نفسه عن هذا: "ذهبنا إلى إيركوتسك بالقطار، ثم مرة أخرى بالقطار إلى قرية نيفر. ثم ألف كيلومتر أخرى على ظهور الخيل. تحركت مفرزةنا الصغيرة، المجهزة تجهيزًا جيدًا، دون خسائر، على الرغم من أن الوقت كان مضطربًا - لقد غرقوا تقريبًا في النهر، واضطروا إلى الرد على قطاع الطرق. وصلنا إلى المكان بالكاد على قيد الحياة، وكان الجو شديد البرودة، وكنا جائعين للغاية. تم بناء المحطة في عام واحد بدلاً من العامين المخطط لهما، وقال بابانين نفسه: "خلال عام العمل في ياقوتيا، تحولت من أحد سكان الجنوب إلى شمالي مقتنع. هذا بلد خاص تمامًا يأخذ شخصًا دون أن يترك أثراً.

بالعودة إلى العاصمة ، لم يكن لدى إيفان دميترييفيتش سوى أربع فصول خلفه مدرسة إبتدائيةدخلت أكاديمية التخطيط. ومع ذلك، لم يكمل الدورة الكاملة في الأكاديمية أبدًا - في عام 1931، لجأت ألمانيا إلى الاتحاد السوفيتي للحصول على إذن لزيارة الجزء السوفيتي من القطب الشمالي على متن المنطاد الضخم جراف زيبلين. وكان الهدف الرسمي هو توضيح موقع الجزر والأرخبيلات ودراسة توزيع الغطاء الجليدي. وافق الاتحاد السوفييتي على شرط واحد فقط: أن يشارك العلماء الروس أيضًا في هذه الرحلة الاستكشافية، وسيتم نقل نسخ من البيانات التي تم الحصول عليها في نهاية الرحلة إلى الاتحاد السوفيتي. أثارت الصحافة العالمية ضجة كبيرة حول الرحلة. نظم معهد القطب الشمالي رحلة إلى فرانز جوزيف لاند لباخرة كاسحة الجليد Malygin، والتي كان من المقرر أن تلتقي بالمنطاد الألماني في خليج تيخايا وتبادل البريد معها. المستكشف القطبي الطموح بابانين، كموظف في مفوضية الشعب للخدمة البريدية، ترأس مكتب البريد في ماليجين.

وصلت "ماليجين" إلى خليج تيخايا، حيث كانت تقف المحطة السوفيتية، في 25 يوليو 1931. وقد استقبل المشاركون في البعثة النوبة الأولى للمستكشفين القطبيين الذين عاشوا هنا لمدة عام. وبحلول وقت الغداء اليوم التاليوصلت أيضًا المنطاد "غراف زيبلين" إلى هنا وهبطت على سطح الخليج. كتب بابانين: "المنطاد - كومة ضخمة متمايلة - ملقاة على الماء، وتتفاعل مع أي رياح، حتى ضعيفة للغاية. كانت عملية نقل البريد قصيرة. ألقى الألمان مراسلاتهم في قاربنا، وسلمناهم مراسلاتنا. وبمجرد تسليم البريد إلى الماليجين، قمنا بتفكيكه وتوزيعه على الركاب، وبقيت بقية الرسائل في انتظار البر الرئيسي.

بعد توديع المنطاد، زار "ماليجين" عددًا من جزر فرانز جوزيف لاند. شارك إيفان دميترييفيتش بكل سرور في جميع عمليات الإنزال الساحلية. هكذا يتذكر الكاتب المشارك في رحلة بابانين، نيكولاي بينجين: "التقيت بهذا الرجل لأول مرة في عام 1931 في المقصورة البريدية في ماليجين". بدا لي أن لديه نوعًا من الموهبة في تجميع الناس معًا في مجموعات ودية. على سبيل المثال، قبل أن يكون لدى أولئك الذين يريدون الصيد الوقت للتعبير عن مقترحاتهم، كان إيفان دميترييفيتش قد اصطف الناس بالفعل، واصطفهم، ووزع الأسلحة، والخراطيش، وأعلن قواعد الصيد الجماعي، كما لو أنه لم يفعل شيئًا طوال حياته سوى أطلق النار على الدببة القطبية..."

أحب بابانين الشمال، وفي النهاية قرر البقاء هنا. كتب: “ألم يفت الأوان لبدء الحياة مرة أخرى في السابعة والثلاثين من عمرك؟ لا، لا و لا! لم يفت الأوان أبدًا لبدء عملك المفضل. ولم يكن لدي شك على الإطلاق في أن العمل هنا سيصبح المفضل لدي، شعرت أنه كان بالنسبة لي. لم أكن خائفًا من الصعوبات، لقد واجهت ما يكفي منها بالفعل. وقفت السماء الزرقاء والمساحات البيضاء أمام عيني، وتذكرت ذلك الصمت المميز الذي لا يضاهيه شيء. هكذا بدأت رحلتي كمستكشف قطبي..."

أثناء وجوده في خليج تيخايا، توصل بابانين، بعد فحص المحطة القطبية بعناية، إلى ضرورة توسيعها. وتبادل أفكاره مع رئيس البعثة الشهير المستكشف القطبيفلاديمير فيسي يعرض خدماته. بعد عودته من البعثة، أوصى فيزه بترشيح إيفان دميترييفيتش لمدير معهد القطب الشمالي رودولف سامويلوفيتش، مما أدى إلى تعيين بابانين رئيسًا للمحطة في خليج تيخايا. وتجدر الإشارة إلى أن هذه المحطة حظيت بأهمية كبيرة فيما يتعلق بالحدث العلمي الذي أقيم عامي 1932-1933، والذي أطلق عليه اسم السنة القطبية الدولية الثانية، والذي يهدف إلى توحيد جهود القوى الرائدة في دراسة المناطق القطبية. وكان من المخطط تحويل المحطة الواقعة في خليج تيخايا إلى مرصد كبير يضم مجموعة واسعة من الأبحاث.

في يناير 1932، انتقل إيفان دميترييفيتش إلى سانت بطرسبرغ وتم قبوله ضمن طاقم معهد القطب الشمالي. أمضى أيامًا وأيامًا في مستودعات شركة Arcticsnab، يختار المعدات اللازمة وينظر عن كثب إلى "الموظفين". تم اختيار ما مجموعه اثنين وثلاثين شخصًا للعمل، بما في ذلك اثني عشر مساعدًا للباحثين. ومن الغريب أن بابانين أخذ زوجته معه لفصل الشتاء، وهو أمر نادر في تلك الأوقات. لتسليم كل ما هو ضروري إلى خليج تيخايا، كان على ماليجين القيام برحلتين من أرخانجيلسك. بدأ فريق البناء الذي وصل في الرحلة الأولى بالعمل على الفور. قبل وصولهم، كانت المحطة تحتوي على مبنى سكني واحد وجناح مغناطيسي، ولكن سرعان ما ظهر بجانبهم منزل آخر وورشة ميكانيكية ومحطة راديو ومحطة كهرباء ومحطة أرصاد جوية. وبالإضافة إلى ذلك، تم بناء منزل جديد في جزيرة رودولف، وبالتالي إنشاء فرع للمرصد. كتب نيكولاي بينجين، الذي ذهب لإلقاء نظرة على البناء: "تم كل شيء بقوة وحكمة واقتصادية... كان العمل منظمًا تمامًا وتم تنفيذه بشكل غير عادي. لقد قام الرئيس الجديد بتجميع فريق جيد التنسيق بشكل مثير للدهشة.

بعد إنشاء عمليات الرصد الثابتة، بدأ العلماء عمليات الرصد في نقاط بعيدة من الأرخبيل. ولهذا الغرض، تم القيام برحلات مزلجة للكلاب في النصف الأول من عام 1933. وكانت النتيجة تحديد عدة نقاط فلكية، وتوضيح الخطوط العريضة للمضائق والشواطئ، واكتشاف جزر صغيرة متفرقة بالقرب من جزيرة رودولف، تسمى أكتوبر. يتذكر المستكشف القطبي المتميز وعالم الفلك والجيوفيزياء إيفجيني فيدوروف: "لقد تم تطبيق شعار إيفان دميترييفيتش: "العلم لا ينبغي أن يعاني" موضع التنفيذ بشكل حاسم. لم يكن لديه أي تعليم منهجي، ومع ذلك، كان يزور جميع المختبرات، ويتحدث بانتظام مع كل واحد منا، وسرعان ما فهم المهام الرئيسية، بمعنى البحث الذي يتم إجراؤه. لم يحاول الخوض في التفاصيل، لكنه، لكونه بطبيعته شخصًا ذكيًا وثاقبًا، أراد أن يعرف مدى كفاءة كل عالم، ومدى حبه لعمله، ومدى تفانيه فيه. وبعد التأكد من أن جميع المتخصصين يحاولون القيام بعملهم على أفضل وجه ممكن، لم يعد يجد أنه من الضروري التدخل، وحوّل كل اهتمامه إلى مساعدتهم.

تم نقل التحول الثاني للمحطة في خليج تيخايا بواسطة باخرة كاسحة الجليد تيمير في أغسطس 1933. بعد تقديم تقرير إلى معهد القطب الشمالي بشأن اكتمال العمل، ذهب بابانين في إجازة ثم عاد للظهور مرة أخرى في مكتب فيزي. خلال المحادثة، أبلغه فلاديمير يوليفيتش بتعيين جديد - رئيس محطة قطبية صغيرة تقع على كيب تشيليوسكين. في أربعة أشهر، تمكن إيفان دميترييفيتش من اختيار فريق من أربعة وثلاثين شخصًا وتسليم الأجنحة العلمية والمنازل الجاهزة وتوربينات الرياح وحظيرة الطائرات ومحطة الراديو والمركبات الصالحة لجميع التضاريس والعديد من المعدات الأخرى إلى مدينة أرخانجيلسك. ومن الغريب أن معظم زملائه في فصل الشتاء في خليج تيخايا لم يترددوا في الذهاب مع بابانين.

انطلق المسافرون في صيف عام 1934 على متن كاسحة الجليد سيبيرياكوف. في كيب تشيليوسكين، كان هناك جليد سريع وصلب، مما سمح للمستكشفين القطبيين بتفريغ حمولتهم مباشرة على الجليد. بلغ الوزن الإجمالي للحمولة 900 طن، وكان لا بد من سحبها كلها حتى آخر كيلوغرام لمسافة ثلاثة كيلومترات إلى الشاطئ. استغرق هذا العمل اسبوعين خلال هذه الفترة، اقتربت كاسحة الجليد Litke، وزورق القطر Partizan Shchetinkin، وكاسحة الجليد Ermak مع باخرة Baikal من الرأس. كما تمكن بابانين من جذب أطقم هذه السفن لحملها. بالتزامن مع تسليم الأشياء والمواد، بدأ فريق من البنائين في بناء أجنحة علمية ومستودعات ومنازل وتوربينات الرياح. كان كل شيء، باستثناء المواقد، جاهزًا في نهاية سبتمبر. في هذا الصدد، من أجل عدم تأخير كاسحة الجليد، أطلق إيفان دميترييفيتش، تاركا الموقد لفصل الشتاء، سراح بقية العمال. طوال فصل الشتاء، أجرى الباحثون ملاحظات وذهبوا في رحلة على مزلقة ليوم واحد. في الربيع، انطلقت مجموعة من العلماء في رحلة طويلة إلى تيمير على زلاجات الكلاب، والآخر مع بابانين تحركوا على طول مضيق فيلكيتسكي.

في بداية شهر أغسطس، بدأ الجليد في المضيق في التحرك، وغادر سيبيرياكوف ديكسون مع مجموعة جديدة من الشتاء. كان إيفان ديميتريفيتش سعيدا بالعمل المنجز - تم إنشاء مركز إذاعي ومرصد حديث، وجمع العلماء مواد قيمة. سادت الراحة والنظافة في الأجنحة والمبنى السكني، وهو ما كان ميزة لزوجتي فيدوروف وبابانين. بالمناسبة، عملت آنا كيريلوفنا فيدوروفا كعالمة جيوفيزيائية ومنظم ثقافي، وعملت غالينا كيريلوفنا بابانينا كخبير أرصاد جوية وأمين مكتبة. سرعان ما جلبت السفينة البخارية لكسر الجليد تحولًا جديدًا، وبعد تفريغ الطعام، توجهت شرقًا إلى محطات أخرى. كان من المفترض أن يلتقط البابانيين في طريق العودة. كان من غير المعقول أن تتجمع نوبتان معًا في محطة واحدة؛ أراد الكثيرون العودة إلى عائلاتهم، وأقنع إيفان دميترييفيتش، مستفيدًا من المرور عبر رأس باخرة أنادير، القبطان بأخذ مفرزة معه.

بعد عودته من الحملة، بدأ بابانين في الاستمتاع بالسلطة المستحقة بين المستكشفين القطبيين، لكن البعثة التالية لإيفان دميترييفيتش سجلت اسمه إلى الأبد في استكشاف مساحات القطب الشمالي. بالنسبة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية، كان اكتشاف الملاحة الدائمة للسفن على طول طريق بحر الشمال ذا أهمية كبيرة. ولهذا الغرض، تم إنشاء قسم خاص - المديرية الرئيسية لطريق بحر الشمال، أو اختصارًا Glavsevmorput. ومع ذلك، لتشغيل خطوط القطب الشمالي، كان من الضروري إجراء سلسلة من الأبحاث العلمية متعددة الأوجه - دراسة طرق الانجراف الجليدي، وفترات ذوبانها، ودراسة التيارات تحت الماء وأكثر من ذلك بكثير. تقرر تنظيم رحلة علمية فريدة ومحفوفة بالمخاطر، والتي تنطوي على عمل طويل الأمد للأشخاص مباشرة على طوف جليدي عائم.

تم تعيين بابانين رئيسًا للبعثة. تم تكليفه ليس فقط بإعداد المعدات والمعدات والطعام، ولكن أيضًا ببناء قاعدة جوية في جزيرة رودولف. بفضل تصميمه المميز، أدخل إيفان دميترييفيتش نفسه أيضًا في اختيار فريق المحطة. ومع ذلك، من بين رفاقه القدامى، تمكن من الدفاع عن إيفجيني فيدوروف فقط. بالإضافة إليه، ضم الفريق: مشغل الراديو إرنست كرينكل وعالم الأحياء المائية بيوتر شيرشوف.

لمدة عام كامل، كان موظفو محطة الانجراف يستعدون للعمل. تم الاستثناء فقط لـ Krenkel، الذي كان يقضي الشتاء في سيفيرنايا زيمليا في ذلك الوقت.

تولى بابانين بجرأة مهمة إعادة تصنيع المعدات الموجودة وتصميم معدات جديدة. كتب: “بدون إضاءة، لا يوجد مكان. من الصعب أخذ البطاريات، كما أنها لا يمكن الاعتماد عليها في الطقس البارد. زيت الوقود والبنزين - كم ستحتاج؟ على ما يبدو، نحن بحاجة إلى طاحونة هوائية. إنه متواضع، لا يخاف من الصقيع، ونادرا ما ينكسر. السلبية الوحيدة هي أنها ثقيلة. الأخف وزنا يزن ما يقرب من 200 كيلوغرام، وبالنسبة لنا حتى مائة كثير، فمن الضروري، بسبب المواد والتصميم، إزالة حتى نصف هذه المائة. ذهبت إلى لينينغراد وخاركوف. فقال هناك: «أقصى وزن لطاحونة الهواء هو 50 كيلو جرامًا». نظروا إلي بأسف - قالوا إنني أتحرك. ...ومع ذلك، سجل حرفيو لينينغراد رقمًا قياسيًا - وفقًا لتصميم مصمم من خاركوف، فقد قاموا بإنشاء طاحونة هوائية تزن 54 كيلوجرامًا.

معهد المهندسين تقديم الطعامتوصلوا إلى مجموعات خاصة من الأطعمة المدعمة ذات السعرات الحرارية العالية والمجففة بالتجميد للرحلة الاستكشافية. تم تعبئة جميع المنتجات في علب صفيح خاصة وزن كل منها 44 كيلوجراما، بمعدل علبة واحدة لأربعة أشخاص لمدة عشرة أيام. بالإضافة إلى ذلك، تم تجميع محطات إذاعية مدمجة قوية خصيصًا للمشاركين وتم تطوير خيمة فريدة يمكنها تحمل الصقيع الذي تصل درجة حرارته إلى خمسين درجة. كان إطارها المصنوع من الألومنيوم خفيف الوزن "مغطى" بالقماش، ثم بغطاء يتضمن طبقتين من ريش العيدر. في الأعلى كانت هناك طبقة من القماش المشمع وغطاء من الحرير الأسود. كان ارتفاع "المنزل" 2 متر وعرضه 2.5 وطوله 3.7. كان بالداخل طاولة قابلة للطي وسريرين بطابقين. تم ربط دهليز بالجزء الخارجي من الخيمة، والذي "يحتفظ" بالحرارة عند فتح الباب. وكانت أرضية الخيمة قابلة للنفخ، ويبلغ سمكها 15 سم. كان وزن "المنزل" 160 كيلوغراما، ليتمكن أربعة رجال من رفعه وتحريكه. لم تكن الخيمة مدفأة، وكان مصدر الحرارة الوحيد هو مصباح الكيروسين.

كانت نقطة انطلاق الرحلة إلى القطب هي جزيرة رودولف، والتي كان الهدف منها على بعد 900 كيلومتر فقط. ومع ذلك، لم يكن هناك سوى منزل صغير لثلاثة أشخاص. بالنسبة للرحلة الجوية، كان من الضروري بناء المطارات الرئيسية والاحتياطية ومستودعات المعدات ومرآب للجرارات وأماكن المعيشة وتسليم مئات براميل الوقود. ذهب بابانين مع رئيس القاعدة الجوية المستقبلية ياكوف ليبين وفريق من البنائين مع البضائع اللازمة إلى الجزيرة في عام 1936. بعد التأكد من أن العمل هناك على قدم وساق، عاد إيفان دميترييفيتش إلى البر الرئيسي. تم إجراء البروفة النهائية لتشغيل محطة الانجراف المستقبلية بنجاح في فبراير 1937. نصبت خيمة على بعد خمسة عشر كيلومترًا من العاصمة عاش فيها "البابانيون" لعدة أيام. لم يقم أحد بزيارتهم، وحافظوا على اتصالهم بالعالم الخارجي عبر الراديو.

في 21 مايو 1937، بالقرب من القطب الشمالي، هبطت مجموعة كبيرة من المستكشفين القطبيين على طوف جليدي. استغرق تجهيز المحطة من الناس أسبوعين، ثم بقي فيها أربعة أشخاص. وكان الكائن الحي الخامس على الجليد هو كلب اسمه "فيسيلي". استمر انجراف المحطة الأسطورية "SP-1" (القطب الشمالي -1) 274 يومًا. خلال هذا الوقت، طفت طوف الجليد أكثر من ألفين ونصف كيلومتر. قام المشاركون في البعثة بالعديد من الاكتشافات العلمية، على وجه الخصوص، تم اكتشاف سلسلة من التلال تحت الماء تعبر المحيط المتجمد الشمالي. واتضح أيضًا أن المناطق القطبية مكتظة بالسكان بحيوانات مختلفة - الفقمات والأختام والدببة. لقد تابع العالم كله عن كثب ملحمة المستكشفين القطبيين الروس، ولم يجذب أي حدث وقع بين الحربين العالميتين مثل هذا الاهتمام من عامة الناس.

بابانين، وليس متخصصا علميا، غالبا ما يعمل "على الفور" - في ورشة العمل وفي المطبخ. لم يكن هناك أي شيء مهين في هذا؛ لولا مساعدة إيفان دميترييفيتش، لم يكن بمقدور اثنين من العلماء الشباب تنفيذ برنامج علمي واسع النطاق. بالإضافة إلى ذلك، خلق بابانين جو الفريق. هكذا كتب عنه فيدوروف: "لم يساعدنا ديميتريش فقط، بل قام بتوجيه ورعاية ما يسمى بروح الفريق - الرغبة في مساعدة صديق، والود، وضبط النفس فيما يتعلق بعمل غير ناجح وكلمة إضافية من أحد الجيران. لقد فهم، كقائد، تمامًا الحاجة إلى الحفاظ على التوافق بين المشاركين في الرحلة وتعزيزه، وكرس كل قوته الروحية لهذا الجانب من الحياة.

كل يوم كان إيفان دميترييفيتش على اتصال بالبر الرئيسي ويتحدث عن التقدم المحرز في الانجراف. كانت إحدى الصور الشعاعية الأخيرة مثيرة للقلق بشكل خاص: "نتيجة لعاصفة استمرت ستة أيام، في منطقة المحطة يوم 1 فبراير في الساعة الثامنة صباحًا، تمزق الحقل بشقوق تتراوح من النصف طولها من كيلومتر إلى خمسة كيلومترات. نحن على قطعة حطام عرضها 200 متر وطولها 300 متر. تم قطع المستودع الفني وكذلك قاعدتين... هناك صدع تحت خيمة المعيشة، ننتقل إلى منزل ثلجي. سأخبرك بالإحداثيات اليوم، من فضلك لا تقلق إذا انقطع الاتصال. قررت الإدارة إخلاء المستكشفين القطبيين. مع صعوبات هائلة، في 19 فبراير 1938، على مقربة من ساحل جرينلاند، تمت إزالة "البابانيين" من طوف الجليد بمساعدة كاسحات الجليد "تيمير" و"مورمان" التي تقترب. وهكذا انتهت، بحسب العالم السوفييتي البارز أوتو شميدت، أهم دراسة جغرافية في القرن العشرين.

تحول جميع أعضاء البعثة إلى أبطال قوميين، وأصبحوا رموزًا لكل شيء سوفيتي وتقدمي وبطولي. حصل المستكشفون القطبيون على لقب بطل الاتحاد السوفيتي وحصلوا على ترقيات كبيرة. أصبح شيرشوف مديرًا لمعهد القطب الشمالي، وأصبح فيدوروف نائبًا له، وترأس كرينكل قسم القطب الشمالي، وأصبح إيفان دميترييفيتش نائبًا لرئيس طريق بحر الشمال الرئيسي أوتو شميدت. بعد ستة أشهر (في عام 1939)، ذهب أوتو يوليفيتش للعمل في أكاديمية العلوم، وترأس بابانين طريق بحر الشمال الرئيسي. بالطبع، سواء في الشخصية أو في أسلوب العمل، كان إيفان دميترييفيتش هو النقيض التام للزعيم السابق. ومع ذلك، في تلك السنوات منظمة جديدةكانت هناك حاجة إلى مثل هذا الشخص - يتمتع بطاقة هائلة وخبرة حياتية وقدرة خارقة. وهنا تكشفت موهبة بابانين التنظيمية حقًا. لقد كرس الكثير من الجهد لتنمية الشمال، وتنظيم حياة وعمل الأشخاص الذين عملوا في منطقة القطب الشمالي السوفيتي الشاسعة.

في عام 1939، شارك بابانين على متن كاسحة الجليد "ستالين" في رحلة على طول طريق بحر الشمال. "ستالين"، بعد أن سافر على طول الطريق بأكمله إلى خليج أوغولنايا، عاد إلى مورمانسك، وقام برحلة مزدوجة لأول مرة في تاريخ رحلات القطب الشمالي. كتب بابانين: "في شهرين قطعت كاسحة الجليد اثني عشر ألف كيلومتر بما في ذلك العمل في الجليد لتوجيه السفن. قمنا بزيارة الموانئ الرئيسية في القطب الشمالي وعدد من المحطات القطبية، وأتيحت لي الفرصة لرؤية حالتها والتعرف على الموظفين. تبين أن هذه الرحلة لا تقدر بثمن حقًا بالنسبة لي، فمن الآن فصاعدًا عرفت الوضع ليس من الأوراق أو الإشاعات، وتلقيت معلومات كاملة عن الملاحة في القطب الشمالي.

بعد الانتهاء من الملاحة في عام 1939، ذهب بابانين للراحة جنوبًا، ولكن سرعان ما تم استدعاؤه إلى موسكو فيما يتعلق ببدء العمل لإنقاذ طاقم كاسحة الجليد جورجي سيدوف، المنجرف في الجليد. قررت الحكومة إرسال كاسحة الجليد الرائدة "ستالين" للمساعدة، والتي تم تكليفها أيضًا بمهمة إضافية تتمثل في إنقاذ سفينة كاسحة الجليد البخارية "سيدوف". بعد الانتهاء من الإصلاحات العاجلة، غادر ستالين ميناء مورمانسك في 15 ديسمبر 1939. في 4 يناير 1940، على بعد 25 كيلومترا من سيدوف، سقطت كاسحة الجليد في الجليد الثقيل. كان ضغط الجليد الطافي قويًا جدًا لدرجة أن الإطارات تصدعت. ومع ذلك، بعد أسبوع، توقف الضغط، واقترب ستالين، مستفيدا من الشقوق والثغرات، من باخرة الطوارئ في 12 يناير. اعترفت لجنة خاصة بأن سيدوف صالحة للإبحار، وبعد العمل الجاد لتحرير السفينة من الجليد، انطلقت كاسحة الجليد، مع سحب الباخرة، في رحلة العودة. في 1 فبراير، وجد أعضاء البعثة أنفسهم على أرضهم الأصلية. تم منح لقب بطل الاتحاد السوفيتي لجميع المشاركين الخمسة عشر في الانجراف وقبطان "ستالين" بيلوسوف. أصبح إيفان دميترييفيتش بطلاً مرتين.

خلال الحرب الوطنية العظمى، قاد بابانين وسائل النقل في شمال البلاد بقوة لا تقهر. كما تم تكليفه بتنظيم التسليم دون انقطاع إلى الجبهة المعدات العسكريةوالمعدات القادمة من إنجلترا وأمريكا بموجب Lend-Lease. بالإضافة إلى ذلك، قدم مساهمة كبيرة في إعادة تنظيم ميناء بتروبافلوفسك كامتشاتسكي. وفي نهاية عام 1942، ذهب عمود دبابة يسمى "المستكشف القطبي السوفييتي"، الذي تم إنشاؤه على حساب المستكشفين القطبيين، إلى المقدمة. في عام 1943، حصل إيفان دميترييفيتش على رتبة أميرال خلفي. كتب عنه مفوض الشعب في البحرية ألكسندر أفاناسييف: "كان بابانين القصير يأتي دائمًا بنكتة حادة وابتسامة. سوف يتجول حول الجميع في منطقة الاستقبال، ويصافح الجميع ويتلاعب بالألفاظ أو يقول كلمات دافئة، ثم يكون أول من يدخل المكتب الحكومي بسهولة. ... عند الإبلاغ عن وسائل النقل، سيُظهر بالتأكيد اهتمامًا بعمال الموانئ والبحارة والجنود، ويطلب استبدال الملابس الخاصة، وزيادة الطعام، ويطرح اقتراحًا لمكافأة عمال أقصى الشمال على إكمال المهام.
وفي الوقت نفسه، ذكرت السنوات بابانين بأنفسهم. بقي إيفان دميترييفيتش مبتهجًا ولا يكل في أعين زملائه، وبدأ يشعر بشكل متزايد باضطرابات في جسده. أثناء الملاحة في القطب الشمالي في عام 1946، سقط بابانين بسبب هجمات الذبحة الصدرية. أصر الأطباء على العلاج طويل الأمد، وبعد تقييم قدراته بشكل واقعي، استقال المستكشف القطبي الشهير من منصبه كرئيس للطريق البحري الشمالي الرئيسي.

اعتبر بابانين العامين المقبلين الأكثر مللاً في حياته. كانت العطلات الكبيرة بالنسبة له هي زيارات رفاقه من محطة الانجراف - فيدوروف وكرينكل وشيرشوف. في خريف عام 1948، دعا بيوتر شيرشوف، مدير معهد علم المحيطات التابع لأكاديمية العلوم في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية، إيفان دميترييفيتش ليصبح نائبه في اتجاه الأنشطة الاستكشافية. هكذا بدأت حياة بابانين عصر جديد. وشملت مهامه الطلب والإشراف على بناء سفن الأبحاث، وتشكيل فرق الرحلات الاستكشافية، وتزويدها بالمعدات والمعدات العلمية.

وقد لوحظت طاقة وفعالية عمل بابانين. في عام 1951 تمت دعوته إلى أكاديمية العلوم لمنصب رئيس قسم العمل الاستكشافي البحري. كانت مهمة القسم هي ضمان تشغيل سفن AN، والتي لم يكن هناك أكثر من اثنتي عشرة منها للإبحار في المياه الساحلية وسفينة بحث واحدة للسفر لمسافات طويلة. ومع ذلك، بعد بضع سنوات، بدأت السفن المحيطية المصممة خصيصا للبحث العلمي في الظهور في أكاديمية العلوم في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية، ثم في معاهد البحوث التابعة لخدمة الأرصاد الجوية الهيدرولوجية. دون أي مبالغة، كان بابانين البادئ والمنظم لتأسيس أكبر أسطول بحثي في العالم. بالإضافة إلى ذلك، قام المستكشف القطبي الشهير بتنظيم مركز علمي منفصل على نهر الفولغا، ومحطة بيولوجية على خزان كويبيشيف، والتي تحولت فيما بعد إلى معهد البيئة لحوض الفولغا التابع لأكاديمية العلوم الروسية.

ومن الضروري أيضًا ملاحظة أنشطة إيفان دميترييفيتش في قرية بوروك. في أحد الأيام، الذي أحب الصيد في منطقة ياروسلافل، طُلب منه أيضًا فحص المحطة البيولوجية المحلية. لقد نشأت في موقع ملكية مالك الأرض السابق وكانت تحتضر، ولكن فيما يتعلق ببناء خزان ريبينسك، كانوا سيعيدون إحيائه. عاد بابانين إلى العاصمة بانطباع مزدوج - من ناحية، كانت المحطة مكانا ممتازا للبحث العلمي، من ناحية أخرى، كان زوجا من المنازل الخشبية المتداعية مع عشرات الموظفين بالملل. عند وصوله إلى بوروك في بداية عام 1952، بدأ بابانين، الذي ترأس المحطة "بدوام جزئي"، العمل النشط. سمحت سلطته في الدوائر الاقتصادية والعلمية للمستكشف القطبي "بضرب" المعدات والمواد النادرة واحدة تلو الأخرى، وبدأت المراكب المعدنية والألواح والطوب في الوصول إلى رصيف المحطة.

وتم تشييد المباني السكنية ومباني المختبرات والخدمات المساعدة وظهر أسطول بحثي. بمبادرة وبمشاركة مباشرة من إيفان دميترييفيتش، تم إنشاء معهد بيولوجيا الخزانات (حاليًا معهد بابانين لبيولوجيا المياه الداخلية) ومرصد بوروك الجيوفيزيائي في القرية. دعا إيفان دميترييفيتش العديد من المتخصصين الشباب إلى هذا المكان، ودعمهم بالسكن. ومع ذلك، كان إنجازه الرئيسي هو ظهور مجموعة من العلماء البارزين في بوروك - علماء الأحياء وعلماء الوراثة، الذين قضى معظمهم وقتًا ولم يتمكنوا من العودة إلى موسكو. هنا حصلوا على الفرصة الكاملة النشاط الإبداعي. كما تجاهل بابانين تعليمات خروتشوف بإرسال الأشخاص إلى التقاعد عندما يبلغون سن الستين.

بفضل جهود إيفان دميترييفيتش، كانت القرية مأهولة بالسكان المتعلمين والمثقفين. تم دفن كل شيء في هذا المكان بالزهور؛ وبمبادرة من بابانين، تم تنظيم مجموعة خاصة للمناظر الطبيعية، والتي نفذت عددًا من عمليات زراعة مصدات الرياح واسعة النطاق، مما جعل من الممكن التأقلم مع النباتات الجنوبية المستوردة. كان المناخ الأخلاقي للقرية أيضًا ذا أهمية خاصة - فلم يسمعوا قط عن السرقة هنا ولم تكن أبواب الشقق مغلقة أبدًا. وفي القطار المتجه إلى موسكو، الذي يمر بالقرب من القرية، "أخرج" بابانين حجزًا دائمًا لثمانية مقصورات لموظفي المعهد.

أثر النشاط المكثف في سنواته المتقدمة على صحة بابانين. في كثير من الأحيان مرض وكان في المستشفيات. توفيت زوجته الأولى، غالينا كيريلوفنا، في عام 1973. لقد عاشوا في وئام لما يقرب من خمسين عامًا، حيث كانوا يقضون الشتاء معًا في كيب تشيليوسكين وفي خليج تيخايا. كونها امرأة عاقلة وهادئة، فقد وازنت زوجها تمامًا، "أنزلته من السماء" خلال سنوات الشرف والمجد. للمرة الثانية، تزوج إيفان دميترييفيتش من محررة مذكراته رايسا فاسيليفنا في عام 1982. توفي المستكشف القطبي الأسطوري بعد أربع سنوات - في 30 يناير 1986 - ودُفن في مقبرة نوفوديفيتشي، حيث وجد جميع رفاقه من الانجراف الشهير السلام بالفعل.

وقال الأكاديمي في أكاديمية العلوم الروسية يوري إسرائيل: "كان بابانين رجلاً عظيماً ذو قلب طيب وإرادة حديدية". خلال حياته الطويلة، كتب إيفان دميترييفيتش أكثر من مائتي مقال وكتابين عن سيرته الذاتية - "الحياة على طوف جليدي" و"الجليد والنار". حصل مرتين على لقب بطل الاتحاد السوفيتي، وكان حائزًا على تسعة أوسمة لينين، وحصل على العديد من الأوسمة والميداليات السوفيتية والأجنبية. حصل إيفان دميترييفيتش على درجة الدكتوراه الفخرية في العلوم الجغرافية، وأصبح مواطنًا فخريًا في أرخانجيلسك ومورمانسك وليبيتسك وسيفاستوبول ومنطقة ياروسلافل بأكملها. تم تسمية جزيرة في بحر آزوف، ورأس في شبه جزيرة تيمير، وجبل تحت الماء في المحيط الهادئ، وجبال في القارة القطبية الجنوبية باسمه.

بناءً على مواد من كتاب يو.ك. بورلاكوف "بابانين الأربعة. الصعود والهبوط" والموقع الإلكتروني http://odnarodyna.com.ua.

كنترول يدخل

لاحظت اه واي بكو حدد النص وانقرالسيطرة + أدخل

عرض تقديمي عن الرحلة الاستكشافية الشمالية الأولى بقيادة آي دي بابانين إلى المحيط المتجمد الشمالي.

تحميل:

معاينة:

لاستخدام معاينات العرض التقديمي، قم بإنشاء حساب Google وقم بتسجيل الدخول إليه: https://accounts.google.com

التسميات التوضيحية للشرائح:

بحث ودراسة القطب الشمالي. المحيط المتجمد الشمالي. معرف بابانين

في ثلاثينيات القرن العشرين، تم إجراء استكشاف نشط ومنهجي للقطب الشمالي. تم إعلان عام 1932 "السنة القطبية الدولية الأولى". وفي عام 1936، وافقت قيادة الكرملين على خطة مفصلة لإنشاء محطة أبحاث على طوف الجليد المنجرف في القطب الشمالي.

تكوين البعثة: رئيس المحطة - آي دي بابانين، مشغل الراديو - إرنست تيودوروفيتش كرينكل، عالم الأرصاد الجوية والجيوفيزياء - إيفجيني كونستانتينوفيتش فيدوروف، عالم الأحياء المائية بيوتر بتروفيتش شيرشوف (الذي عمل كطبيب). وكان الساكن الخامس في محطة الأبحاث كلبًا يُدعى فيسيولي.

مستكشف قطبي روسي، دكتوراه في العلوم الجغرافية، أميرال بحري، بطل الاتحاد السوفيتي مرتين، ترأس أول محطة انجراف سوفيتية "S-1" (القطب الشمالي) تاريخ الميلاد: 26 نوفمبر 1894. تاريخ الوفاة: 30 يناير 1986. مكان الميلاد: سيفاستوبول، الإمبراطورية الروسية، روسيا.

مشغل راديو البعثة إي.تي. كرينكل

بيتر بتروفيتش شيرشوف

يفغيني كونستانتينوفيتش فيدوروف

أيام العمل هبط المستكشفون القطبيون على طوف جليدي بقياس 5 × 3 كم.

في 19 فبراير 1938، تم إزالة المستكشفين القطبيين من طوف الجليد بواسطة كاسحات الجليد تيمير ومورمان. في 15 مارس، تم تسليم المستكشفين القطبيين إلى لينينغراد.

في المحيط المتجمد الشمالي، حارب إيفان بابانين الأعاصير الشمالية لمدة مائتين وسبعين ليلة. أربعة أصدقاء يحرسون العلم الأحمر مسقط الرأس- حتى ذلك الحين، حتى تأتي كاسحات الجليد من الجنوب! الشاعر الكسندر زهاروف

نتائج انجراف محطة القطب الشمالي-1: 1. تم نقل محطة SP التي تم إنشاؤها في منطقة القطب الشمالي بعد 9 أشهر من الانجراف (274 يومًا) نحو الجنوب إلى بحر جرينلاند، طوف الجليد أكثر من 2000 كم 2. تم دحض الرأي القائل بالموت التام للمنطقة القطبية حول وجود "حد الحياة" في القطب الشمالي.

معاينة:

آي دي بابانين هو باحث في القطب الشمالي.

شريحة 1.

هناك أشخاص في تاريخ دولتنا تجسد أسماؤهم حقبة بأكملها. نشاطهم ليس مجرد مساهمة في صناعة معينة، بل هو رمز لفترة معينة. هذا هو بالضبط ما يعنيه اسم إيفان دميترييفيتش بابانين، المستكشف القطبي السوفييتي الأسطوري الذي كرس حياته لاستكشاف القطب الشمالي ورفاقه، لعدة أجيال من الشعب السوفييتي.

الشريحة 2.

هدفي عمل بحثي: دراسة وتحليل مواد أول رحلة استكشافية للانجراف الشمالي بقيادة إيفان دميترييفيتش بابانين في المحيط المتجمد الشمالي.

ت. ك. تتمتع روسيا بساحل بحر قطبي شمالي واسع النطاق، لذا فإن مشاكل التنمية الاقتصادية لساحل القطب الشمالي وطريق بحر الشمال تتطلب تنبؤات موثوقة بظروف الأرصاد الجوية والجليد في المحيط المتجمد الشمالي. في منتصف الثلاثينيات. أصبح من الواضح أن المحطات القطبية الواقعة بالقرب من البر الرئيسي لا يمكن أن تكون المصدر الوحيد للبيانات لمثل هذه التوقعات. اقترح رئيس الطريق البحري الشمالي الرئيسي، الأكاديمي O. Yu.Schmidt، إنشاء محطة قطبية ثابتة في منطقة القطب الشمالي، والتي من شأنها إجراء مجموعة واسعة من دراسات الأرصاد الجوية والهيدرولوجية في غضون عام.

الشريحة 3.

تم التخطيط للغرض من الرحلة الاستكشافية: إجراء مجموعة واسعة من دراسات الأرصاد الجوية والهيدرولوجية والظروف الجليدية في المحيط المتجمد الشمالي.

"الحد الأقصى من البحث مع الحد الأدنى من الناس" - كانت هذه الكلمات بمثابة شعار محطة الانجراف.

الصورة: تم إجراء الاستعدادات للرحلة الاستكشافية في جزيرة رودولف.

الشريحة 4، 5.

في 21 مايو 1937، هبطت الطائرة بسلام، وعلى متنها 4 أعضاء في البعثة: رئيس المحطة إيفان دميترييفيتش بابانين، والمستكشف القطبي ذو الخبرة - مشغل الراديو إرنست تيودوروفيتش كرينكل، وعالم الأحياء المائية وعالم المحيطات بيوتر بتروفيتش شيرشوف، وعالم الفلك وعالم المغناطيسية إيفجيني كونستانتينوفيتش فيدوروف. حقل الجليد. وفي نفس اليوم، بدأت أول محطة في العالم في القطب الشمالي العمل العلمي. جنبا إلى جنب مع الناس كان هناك كلب - كلب اسمه فيسيولي.

الشريحة 6. صورة للمشاركين والكلب “فيسيلي”.

وأبحرت كاسحات الجليد وأبحرت،

لقد سبحنا عبر المحيط.

الكلب جولي ركب وركب

من الدول القطبية البعيدة.

الشريحة 7.

في وقت لاحق، كتب أوتو يوليفيتش شميدت في مذكراته: "في مثل هذا العمل غير المسبوق كمحطة علمية على الجليد المنجرف بالقرب من القطب، يعتمد الكثير على رئيسها. باختياره من بين أفضل الشتاء لدينا، استقرت على I. D. Papanin. لم أقصد فقط سنوات خبرته العديدة، ولكن أيضًا، قبل كل شيء، مرحه الاستثنائي وحزمه، الذي يتغلب به الرفيق بابانين بسهولة على أي عقبة تعترض طريقه. لن يتم الخلط بين مثل هذا الشخص في الأوقات الصعبة! وأصحاب مثل هذا الشخص سيتلقون منه كل يوم شحنة جديدة من الحيوية والثقة بالنجاح.

عمل البابانيون تقريبًا كما لو كانوا في الفضاء الخارجي: في مكان ضيق، وفي خطر دائم. كانت كل خطوة بمثابة تقدم نحو المجهول، إلى الغامض. استعد إيفان دميترييفيتش بنفسه للانجراف جيدًا: حتى أنه التحق بمدرسة الطبخ. لقد تعامل مع الإمدادات باعتدال، كما يليق بالمسافر ذي الخبرة.

الشريحة 8.

كان مشغل الراديو للبعثة هو المستكشف القطبي ذو الخبرة إرنست تيودوروفيتش كرينكل. في الصورة إي تي كرينكل بعد عودته من المحطة"القطب الشمالي" (1938) يقدم جائزة - الراديو الشخصي الخاص به - إلى لينينغرادالموجة القصيرة V. S. Saltykov، الذي كان أول هواة راديو يقيم اتصالاً مع طوف جليدي منجرف.

الشريحة 9.

درس بيوتر بتروفيتش شيرشوف العوالق البحرية في المحيط المتجمد الشمالي. المواد التي تم الحصول عليها خلال البحث غيرت بشكل كبير الأفكار حول الحياة في المحيط. بالإضافة إلى ذلك، في محطة القطب الشمالي، لم يكن شيرشوف عالم أحياء وهيدرولوجيا فحسب، بل كان أيضًا... طبيبًا. لمدة عام تقريبًا، تدرب في إحدى عيادات موسكو، وتعلم كيفية علاج الجروح، وتطبيق الغرز، وحتى إجراء عمليات بسيطة. يقولون أنه بعد الانتهاء من ممارسته الجراحية، ألقى بيوتر بتروفيتش خطابًا - قصيرًا ولكنه مثير للإعجاب: "يا رفاق، الآن يمكنني بسهولة قطع ذراعيكم وساقيكم. لكنني لا أريد أن تصبح مساعدتي الأولى الأخيرة لأي منكم! ". كتب كرينكل: "لقد قدرنا النقد الذاتي الذي قام به طبيبنا وأدركنا أنه من الأفضل الاستغناء عن مساعدته. وقد ساعدتنا هذه القناعة على الصمود".

الشريحة 10.

كان إيفجيني كونستانتينوفيتش فيدوروف الأصغر بين الأربعة. من حيث المهنة فهو عالم جيوفيزيائي، أو بالأحرى عالم مغناطيسي. ولكن في محطة الانجراف، أجرى أيضًا ملاحظات فلكية وأرصاد جوية، وفي بعض الأحيان استبدل مشغل الراديو. لقد تميز إيفجيني كونستانتينوفيتش دائمًا بقدرته الكبيرة على العمل. كتب I. D. Papanin، الذي تحدث لاحقًا عن تنظيم المحطة: "الأول، دون أدنى شك، كان ترشيح E. K. Fedorov".

الشريحة 11.

في البداية، هبط المستكشفون القطبيون على طوف جليدي بقياس 5 × 3 كم.

كان على خيمة أول محطة انجراف "القطب الشمالي -1" أن تتحمل الرياح القوية وتحمي سكانها من الصقيع بدرجة 50-60. تم التصميم في مصنع كاوشوك بالعاصمة. كان الإطار الجاهز مصنوعًا من أنابيب الألمنيوم والأرضية مطاطية والجدران مصنوعة من القماش. وفقًا لخطط المطورين، كان من المفترض أن يتم عزلهم بطبقة من ريش العيدر - مثل سرير مبطن من الريش، موضوع بين طبقتين من القماش المشمع. ومع ذلك، لم يتمكنوا من العثور على الحرفيات الذين يعرفون كيفية خياطة الألحفة. اضطررت إلى اللجوء إلى مساعدة الراهبات اللاتي كن ممتازات في مثل هذه الحرفة "ما قبل الثورة".

الشريحة 12. الصورة

الشريحة 13.

كان من المفترض أن تستمر الرحلة الاستكشافية لمدة عام ونصف، لكن المحيط المتجمد الشمالي قرر ذلك بطريقته الخاصة. فى يونيو معدل الحرارةوصلت درجة حرارة الهواء إلى +2 0 درجة مئوية، وكان الحد الأدنى فقط سالب واحد. تبين أن سرعة الانجراف كانت سريعة بشكل غير متوقع - فقد سافر الجليد الجليدي لمسافة تصل إلى 35 كم يوميًا. بدأ طوف الجليد في الانفصال.

الشريحة 14.

وفي بحر جرينلاند، بحلول نهاية يناير 1938، تقلص حجم الجليد إلى حجم ملعب كرة طائرة. وتبع ذلك أيام وليالي خطيرة. أرسل بابانين برقية إلى موسكو: "نتيجة لعاصفة استمرت ستة أيام، في الساعة الثامنة من صباح يوم 1 فبراير، في منطقة المحطة، تمزق الحقل بسبب الشقوق من نصف كيلومتر إلى خمسة. نحن على قطعة من الحقل طولها 300 متر وعرضها 200 متر. تم قطع قاعدتين وكذلك مستودع فني. كان هناك صدع تحت خيمة المعيشة. سوف ننتقل إلى منزل الثلج. سأعطيك الإحداثيات في وقت لاحق اليوم. إذا انقطع الاتصال، فلا تقلق."

لم يطلب شيئًا، ولم يطلب المساعدة. لكن المساعدة جاءت! بالفعل في 19 فبراير، وصلت كاسحات الجليد - "تيمير" و "مورمان" - إلى طوف بابانين الجليدي... أراد كل بحار زيارة المحطة، وعناق الشتاء...

الشريحة 15.

قضى أربعة باحثين سوفييت شجعان 274 يومًا على الجليد في الفترة من 21 مايو 1937 إلى 19 فبراير 1938. لقد أجروا الكثير من الأبحاث في اتجاهات مختلفة. قام الشاعر ألكسندر زهاروف بتأليف قصيدة عن أبطال بابانين:

في المحيط المتجمد الشمالي

ضد الأعاصير الشمالية

حارب إيفان بابانين

مائتان وسبعون ليلة.

أربعة أصدقاء يحرسون

العلم الأحمر للوطن الأصلي -

في الوقت الحاضر، من الجنوب

كاسحات الجليد لم تأت!

الشريحة 16

نتائج انجراف محطة القطب الشمالي-1:

1. تم نقل محطة SP التي تم إنشاؤها في منطقة القطب الشمالي بعد 9 أشهر من الانجراف (274 يومًا) نحو الجنوب إلىبحر جرينلاند طفا الجليد أكثر من 2000 كيلومتر.

2. تم دحض الرأي القائل بالموت التام للمنطقة القطبية ووجود "حد الحياة" في القطب الشمالي.

3. ثبت عدم وجود أراضٍ أو جزر في منطقة القطب؛ حيث تم قياس أعماق المحيط طوال فترة الانجراف.

4. ثبت أن مياه المحيط الأطلسي الدافئة تخترق الأعماق وصولاً إلى القطب.

5. كان عمل محطة SP-1 بداية مرحلة جديدة في دراسة خطوط العرض العليا للمحيط المتجمد الشمالي.

الشريحة 17.

خاتمة: خلال 274 يومًا من الانجراف، تم تنفيذ عمل نشط ومثمر لدراسة الحوض القطبي عند خطوط العرض العليا. أصبحت نتائج هذه الحملة فرصة لإعلان حقوق روسيا في جزء من جرف المحيط المتجمد الشمالي في القرن الحادي والعشرين.

الشريحة 18.

لم يكن هذا مجرد عرض للعلم على عمود مفتوح. يقوم الأربعة بإجراء الأبحاث كل يوم بهدف الاكتشاف الطريق الشماليللطيران والملاحة. تتلقى موسكو كل شهر تقارير عن العمل العلمي.

تم سماع نداء بابانين الأخير من المحطة في جميع أنحاء الاتحاد السوفييتي: "بعد أن تركنا الجليد المنجرف، نترك العلم السوفيتي عليه كعلامة على أننا لن نتخلى أبدًا عن غزو بلد الاشتراكية لأي شخص!" لقد آمنوا به حقًا. جيل فريد وشعب مميز.

الشريحة 19.

اليوم، تستعد القوى العالمية الرائدة لإعادة توزيع مساحات القطب الشمالي، وفي المقام الأول تلك التي تبلغ مساحتها 1.2 مليون كيلومتر مربع والتي تنتمي إلى روسيا.يحتل القطاع القطبي الروسي في القطب الشمالي المساحة الأكبر (حوالي 9 ملايين كيلومتر مربع، منها 6.8 مليون كيلومتر مربع مساحة مائية). وهكذا بالضبط الاتحاد الروسيتمتلك حوالي 37% من أراضي القطب الشمالي.