الذي تولى القيادة بعد وفاة ماجلان. إعداد رحلة ماجلان وسفنه ومعداته وأفراده. عبر المحيط الهادئ إلى الجزر العزيزة

Primuscircdedisti me (كنت أول من تحايل علي)- يقرأ النقش اللاتيني على شعار النبالة لخوان سيباستيان إلكانو المتوج بالكرة الأرضية. في الواقع، كان إلكانو أول شخص يرتكب هذه الجريمة الطواف.

الملاح الباسكي خوان سيباستيان إلكانوولد عام 1480 في جيتاريا، وهي قرية صيد صغيرة بالقرب من دونوستيا. في عام 1519، بصفته قائد الدفة، شارك في رحلة فرديناند ماجلان حول العالم. وصلت إلينا تفاصيل هذه الرحلة الاستكشافية الدرامية بفضل المذكرات التي احتفظ بها المشارك الإيطالي أنطونيو بيجافيتا. وقد ابتلي البحارة بأعمال الشغب والأمراض والأعاصير القاسية التي أودت بحياة البشر الواحد تلو الآخر. لم يسلم الموت ماجلان نفسه، الذي توفي في الفلبين عام 1521 خلال مناوشات مع السكان الأصليين. في ذلك الوقت، تولى إلكانو قيادة الرحلة الاستكشافية - أو بالأحرى، السفينة الوحيدة التي كان طاقمها نصف ميت بسبب الإرهاق والمرض.

وكانت عودتهم بمثابة معجزة. تمكن إلكانو من الإبحار بالسفينة التي أكلتها الدود عبر المحيط الهندي، وحول أفريقيا، والعودة إلى وطنه رغم كل الصعاب. من بين 270 شخصا انطلقوا في رحلة استكشافية حول العالم قبل ثلاث سنوات، نجا 18 فقط. وكان أنطونيو بيجافيتا من بين المحظوظين، الذي أكمل مذكراته رغم ذلك.

في عام 1525، بأمر من الملك الإسباني، جرت رحلة استكشافية جديدة إلى جزر الملوك. ومن الغريب أن إلكانو لم يكن يرأسها، بل كان يرأسها الأدميرال غارسيا جوفري دي لويزا. تم تعيين إلكانو، الذي عانى من هذا الظلم مع الألم، نائبا له. كانت الرحلة صعبة للغاية منذ البداية، ولم يترك البحارة سلسلة سوداء من الإخفاقات. وذات يوم هبت عاصفة قوية على السفن، مما أنهى الأمل تمامًا في إكمال المهمة بنجاح.

ومن المفارقات أن إلكانو، مثل المرة الأخيرة، قاد الحملة بعد وفاة قائدها الأدميرال لويزا، لكنه لم ينج منه كثيرًا. نفد حظ إلكانو. توفي في 6 أغسطس 1526 عن عمر يناهز 46 عامًا. تم دفنه حسب العادة البحرية، وأعطي جسده إلى هاوية المحيط. حدث هذا بين خط الطول 157 درجة غربًا وخط العرض 9 درجة شمالًا.

في موطن إلكانو في غيتاريا، بالقرب من الكنيسة القديمة، هناك لوح محفور عليه النقش: "...القبطان اللامع خوان سيباستيان دي إلكانو، مواطن ومقيم في مدينة جيتاريا النبيلة والمخلصة، أول من طاف حول العالم على متن السفينة فيكتوريا. صلوا من أجل راحة روح الشخص الذي كان الأول للسفر حول العالم."

يمكنك معرفة المزيد عن سيرة إلكانو ورحلاته من مقال فاليري بيستوشكو، الذي نُشر نصه الأصلي في "مجلة السفر الافتراضي حول العالم".

خوان سيباستيان إلكانو

في متحف سان تيلمو بمدينة سان سيباستيان توجد لوحة سالافيريا "عودة فيكتوريا" ثمانية عشر شخصًا هزيلين يرتدون أكفانًا بيضاء، وفي أيديهم شموع مضاءة، يترنحون على المنحدر من السفينة إلى جسر إشبيلية. هؤلاء هم البحارة من السفينة الوحيدة التي عادت إلى إسبانيا من أسطول ماجلان بأكمله، بقيادة قبطانهم، خوان سيباستيان إلكانو.

الكثير في سيرة إلكانو لا يزال غير واضح. ومن الغريب أن الرجل الذي طاف حول العالم لأول مرة لم يجذب انتباه الفنانين والمؤرخين في عصره. لا توجد حتى صورة موثوقة له، ولم يتبق من الوثائق التي كتبها سوى رسائل إلى الملك وعرائض ووصية. في عام 1510، شارك إلكانو، مالك وقبطان سفينة، في حصار طرابلس. لكن الخزانة الإسبانية رفضت أن تدفع لإلكانو المبلغ المستحق للتسويات مع الطاقم. كان على إلكانو أن يقترض هذه الأموال من تجار سافويارد. عندما بدأوا في المطالبة بسداد الديون، اضطر إلكانو إلى بيع سفينته لهم، والتي كانت تعتبر في ذلك الوقت جريمة خطيرة. مع العلم أن المحكمة لن تأخذ في الاعتبار أي أعذار، فر إلكانو إلى إشبيلية، حيث كان من السهل أن تضيع ثم تختبئ على أي سفينة: في تلك الأيام، كان القبطان أقل اهتمامًا بالسير الذاتية لشعبهم. بالإضافة إلى ذلك، كان هناك العديد من مواطني إلكانو في إشبيلية، وكان أحدهم، إيبارولا، على معرفة جيدة بماجلان. لقد ساعد إلكانو في التجنيد في أسطول ماجلان. بعد اجتياز الامتحانات والحصول على الفاصوليا كعلامة على درجة جيدة (أولئك الذين فشلوا حصلوا على البازلاء من لجنة الامتحانات)، أصبح إلكانو قائدًا لثالث أكبر سفينة في الأسطول، كونسيبسيون.

في 20 سبتمبر 1519، غادر أسطول ماجلان مصب الوادي الكبير وتوجه إلى شواطئ البرازيل. في أبريل 1520، عندما استقرت السفن لفصل الشتاء في خليج سان جوليان الفاتر والمهجور، تمرد القباطنة غير الراضين عن ماجلان. وجد إلكانو نفسه منجذبًا إليه، ولم يجرؤ على عصيان قائده، قائد السفينة كونسيبسيون كيسادا.

قمع ماجلان التمرد بقوة ووحشية: فقد تم قطع رؤوس كيسادا وآخر من قادة المؤامرة، وتم تقطيع الجثث إلى أرباع وتعليق البقايا المشوهة على أعمدة. أمر ماجلان بإنزال الكابتن قرطاجنة وكاهن واحد، وهو أيضًا المحرض على التمرد، على الشاطئ المهجور للخليج، حيث ماتا بعد ذلك. أنقذ ماجلان المتمردين الأربعين المتبقين، بما في ذلك إلكانو.

1. أول طواف في التاريخ

وفي 28 نوفمبر 1520، غادرت السفن الثلاث المتبقية المضيق وفي مارس 1521، بعد مرور صعب غير مسبوق عبر المضيق. المحيط الهادياقتربت من الجزر التي أصبحت تعرف فيما بعد بجزر ماريانا. وفي نفس الشهر، اكتشف ماجلان جزر الفلبين، وفي 27 أبريل 1521، توفي في مناوشات مع السكان المحليين في جزيرة ماتان. إلكانو المصاب بالاسقربوط لم يشارك في هذه المناوشات. بعد وفاة ماجلان، تم انتخاب دوارتي باربوسا وخوان سيرانو قائدين للأسطول. وعلى رأس مفرزة صغيرة ذهبوا إلى الشاطئ إلى راجا سيبو وقُتلوا غدراً. القدر مرة أخرى - للمرة الألف - أنقذ إلكانو. أصبح كارفاليو رئيسًا للأسطول. ولكن لم يبق على متن السفن الثلاث سوى 115 شخصًا؛ ومن بينهم الكثير من المرضى. لذلك احترقت كونسيبسيون في المضيق الواقع بين جزيرتي سيبو وبوهول. وانتقل فريقه إلى السفينتين الأخريين - "فيكتوريا" و "ترينيداد". تجولت كلتا السفينتين بين الجزر لفترة طويلة، حتى أخيرًا، في 8 نوفمبر 1521، أسقطتا المرساة قبالة جزيرة تيدور، إحدى "جزر التوابل" - جزر الملوك. ثم تقرر عمومًا مواصلة الإبحار على متن سفينة واحدة - فيكتوريا، التي أصبح إلكانو قبطانًا لها مؤخرًا، ومغادرة ترينيداد في جزر الملوك. وتمكن إلكانو من الإبحار بسفينته التي أكلتها الدود مع طاقم جائع عبر المحيط الهندي وعلى طول ساحل إفريقيا. توفي ثلث الفريق، واحتجز البرتغاليون حوالي الثلث، ولكن لا يزال، في 8 سبتمبر 1522، دخلت فيكتوريا مصب الوادي الكبير.

لقد كان تحولًا غير مسبوق، لم يُسمع به من قبل في تاريخ الملاحة. كتب المعاصرون أن إلكانو تفوق على الملك سليمان والمغامرين وأوديسيوس الماكر. تم الانتهاء من أول طواف في التاريخ! منح الملك الملاح معاشًا سنويًا قدره 500 دوكات ذهبية ولقب فارس إلكانو. شعار النبالة المخصص لإلكانو (منذ ذلك الحين ديل كانو) خلد رحلته. يصور شعار النبالة عودي قرفة مؤطرين بجوزة الطيب والقرنفل، وقلعة ذهبية تعلوها خوذة. يوجد فوق الخوذة كرة أرضية مكتوب عليها باللاتينية: "لقد كنت أول من حاصرني". وأخيرًا، بموجب مرسوم خاص، منح الملك إلكانو عفوًا عن بيع السفينة لأجنبي. ولكن إذا كان من السهل جدًا مكافأة الكابتن الشجاع ومسامحته، فقد تبين أن حل جميع القضايا المثيرة للجدل المتعلقة بمصير جزر الملوك أصبح أكثر صعوبة. واجتمع الكونغرس الإسباني البرتغالي لفترة طويلة، لكنه لم يتمكن قط من "تقسيم" الجزر الواقعة على الجانب الآخر من "تفاحة الأرض" بين القوتين العظميين. وقررت الحكومة الإسبانية عدم تأخير مغادرة البعثة الثانية إلى جزر الملوك.

2. وداعا لاكورونيا

كان لاكورونيا يعتبر الميناء الأكثر أمانا في إسبانيا، والذي "يمكن أن يستوعب جميع أساطيل العالم". زادت أهمية المدينة أكثر عندما تم نقل غرفة الشؤون الهندية مؤقتًا من إشبيلية. وضعت هذه الغرفة خططًا لرحلة استكشافية جديدة إلى جزر الملوك من أجل فرض الهيمنة الإسبانية على هذه الجزر أخيرًا. وصل إلكانو إلى لاكورونيا مليئًا بالآمال المشرقة - فقد رأى نفسه بالفعل أميرالًا في الأسطول - وبدأ في تجهيز الأسطول. ومع ذلك، فإن تشارلز الأول لم يعين إلكانو كقائد، ولكن جوفري دي لوا، وهو مشارك في العديد من المعارك البحرية، ولكنه ليس على دراية تمامًا بالملاحة. أصيب فخر إلكانو بجروح عميقة. بالإضافة إلى ذلك، جاء "الرفض الأعلى" من المستشارية الملكية لطلب إلكانو دفع المعاش السنوي الممنوح له وهو 500 دوكات ذهبية: وأمر الملك بدفع هذا المبلغ فقط بعد العودة من الرحلة الاستكشافية. وهكذا، شهد إلكانو الجحود التقليدي للتاج الإسباني تجاه الملاحين المشهورين.

قبل الإبحار، زار إلكانو موطنه جيتاريا، حيث تمكن، وهو بحار مشهور، بسهولة من تجنيد العديد من المتطوعين على سفنه: مع رجل تجول حول "تفاحة الأرض"، لن تضيع في فم الشيطان - فكر الإخوة الميناء. في أوائل صيف عام 1525، أحضر إلكانو سفنه الأربع إلى لاكورونيا وتم تعيينه قائدًا ونائبًا لقائد الأسطول. في المجموع، يتكون الأسطول من سبع سفن و450 من أفراد الطاقم. لم يكن هناك برتغاليون في هذه الرحلة الاستكشافية. كانت الليلة الأخيرة التي سبقت إبحار الأسطول إلى لاكورونيا مفعمة بالحيوية والروعة. في منتصف الليل، اشتعلت النيران في جبل هرقل، في موقع أنقاض منارة رومانية. ودعت المدينة البحارة. اختلطت صرخات أهل البلدة الذين كانوا يعالجون البحارة بالنبيذ من الزجاجات الجلدية، وتنهدات النساء وتراتيل الحجاج، مع أصوات رقصة "لامنيرة" المبهجة. تذكر بحارة الأسطول هذه الليلة لفترة طويلة. تم إرسالهم إلى نصف الكرة الآخر، ويواجهون الآن حياة مليئة بالمخاطر والمصاعب. للمرة الأخيرة، سار إلكانو تحت قوس بويرتو دي سان ميغيل الضيق ونزل على الدرج الوردي الستة عشر إلى الشاطئ. وقد نجت هذه الخطوات، التي تم محوها بالكامل، حتى يومنا هذا.

00:05 — REGNUM منذ ما يقرب من 450 عامًا، في 6 سبتمبر 1522، رست سفينة مدمرة في ميناء سان لوكار دي باراميدا الإسباني. كان على متن الطائرة 18 شخصًا منهكين وجائعين. وقد وجد الكثيرون نائمين، محمومين، ومرهقين للغاية لدرجة أنهم لم يتمكنوا من الاحتفال بعودتهم إلى وطنهم. وهكذا عادت السفينة "فيكتوريا" من رحلة غير مسبوقة حول العالم، والتي أصبحت تاريخية. وبعد الانتهاء من رحلة فرديناند ماجلان الأخيرة، أصبح العالم كما نراه اليوم. في هذه الرحلة تم اكتشاف المحيط الهادئ وتم تحديد الحجم الحقيقي لكوكبنا. وأصبح هذا الحدث انتصارا للروح، ملحمة الشجاعة والشجاعة والمآثر والهزائم. لقد جلبت لماجلان أمجاد أعظم ملاح في تلك الأوقات. صحيح أن العالم ربما لم يكن ليعلم بهذا الأمر لولا الشاب الإسباني الطموح - الكابتن خوان سيباستيان إلكانو.

يان موخامتيانوف © وكالة أنباء ريجنوم

الطريق إلى المجهول

تحقق حلم الكابتن الجنرال ماجلان، الذي سعى من أجله لمدة خمس سنوات، في 21 سبتمبر 1519. في الواقع، في هذا اليوم تعافى إلى المجهول. وصف مؤرخ البعثة، أنطونيو بيجافيتا، الحدث على النحو التالي:

"كان الأسطول مزودًا بكل ما هو ضروري لرحلة بحرية وعلى متنه العديد من الأشخاص الذين يبلغ عددهم 241 شخصًا، يستعد لمغادرة ميناء إشبيلية. وبعد أن أطلقنا وابلًا من بنادق كثيرة، ذهبنا إلى البحر.»

كانت هذه أكبر مقامرة للبرتغاليين العنيدين. ومع ذلك، إذا نجح، فقد اعتمد على الثروة والشهرة. كان هدف ماجلان اقتصاديًا بحتًا: إيجاد طريق تجاري لإسبانيا للوصول إلى السلعة الأكثر قيمة - التوابل، والتي كانت قيمتها في القرن السادس عشر أكثر من الذهب. لكن الطريق إليهم كان مغلقا أمام الإسبان. وفي عام 1494، قسم البابا العالم بين القوتين البحريتين العظميين. حصلت إسبانيا على النصف الغربي، وحصلت البرتغال على النصف الشرقي، حيث كان الطريق الوحيد المعروف إلى جزر التوابل يمر عبر جزر الملوك. كان هدف ماجلان هو إيجاد طريق غربي هناك عبر المياه الإسبانية. وهذا من شأنه أن يساعد في إثبات أن جزر التوابل كانت أقرب إلى العالم الجديد وليس إلى آسيا، وبالتالي فإن مصدر ثروة التوابل كان يقع في منطقة نفوذ إسبانيا وليس البرتغال.

في الأساس خطة مجنونة. ولكن إذا تم العثور على مثل هذه الطريقة، فقد تصبح إسبانيا أغنى قوة، ويمكن لماجلان أن يحصل على نصيبه من الأرباح.

تألفت البعثة من خمس سفن كارافيل تجارية، مُكيَّفة للقيام برحلات طويلة في البحر المفتوح. قليل من الناس آمنوا بنجاح هذه الرحلة، لأن ماجلان ذهب إلى أماكن غير محددة على الخرائط (كان كولومبوس وأتباعه قد حددوا في السابق ساحل البرازيل وبعض الجزر فقط) البحر الكاريبي، وبعد ذلك كانت هناك بقعة فارغة كبيرة على خرائط ذلك الوقت: ما كان يقع جنوب رأس الرجاء الصالح لم يكن معروفًا لرسامي الخرائط في ذلك الوقت).

يعتقد الكثيرون أن قارة أمريكا الجنوبية سوف تسد الطريق أمام المسافرين. ومع ذلك، فمن المعروف من بعض المصادر في ذلك الوقت أن ماجلان كان يعلم أنه يمكنك الوصول إلى جزر التوابل عن طريق الإبحار حول أمريكا من الجنوب. ربما كان لديه بالفعل بعض المعلومات (حافظ البحارة على سرية هذه المعلومات)، لكنه لم يكشف عن مصدرها أبدًا.

"بعد أن قرر القيام بمثل هذه الرحلة الطويلة في محيط تهب فيه رياح عنيفة وعواصف قوية في كل مكان، وفي الوقت نفسه لا يريد أن يعرف أي من أفراد طاقمه عن نواياه في هذا المشروع، حتى لا يشعروا بالحرج من ذلك فكرة إنجاز مثل هذا العمل العظيم وغير العادي الذي كان يستعد لتنفيذه بمعونة الرب الإله. — كتب أنطونيو بيجافيتا.

العزم والمساعدة "الإلهية".

كان قرار إبقاء الطاقم في الظلام خطيرًا وكان من الممكن أن يدمر المشروع بأكمله. لأول مرة، أمر ماجلان ليس فقط الأسطول، ولكن أيضا السفينة. ما الذي أجبر مثل هذا الجنرال الهادف على تحمل مثل هذه المخاطرة؟ لا يُعرف سوى القليل عن شخصية ماجلان - فقد طغت أفعاله على الرجل. وبحسب بعض التقارير، فقد شارك في الاستيلاء على الأراضي في شرق أفريقيا، وبنى مدينة في موزمبيق، وحارب في الهند، ووصل إلى إندونيسيا. طوال هذا الوقت خدم الملك البرتغالي بأمانة، وقاتل بشجاعة وفي وقت قصير إلى حد ما اكتسب السلطة، وتمتع بثقة نائب الملك وقادة الأسراب الكبيرة. خلال إحدى العمليات، ونتيجة لذلك تُركت مجموعة كبيرة من البحارة البرتغاليين بدون سفينة، ولم يكن هناك سوى ما يكفي من قوارب النجاة لنصف الأشخاص البائسين، وكان النبيل الوحيد الذي وافق على الانتظار مع عامة الناس حتى النهاية. الرحلة الثانية مما منع البحارة من الثورة. لكن في المنزل لم يتم الترحيب به كبطل. وعندما عاد إلى البرتغال، تبين أنه لا فائدة منه لأي شخص. منح أمين الصندوق الملكي ماجلان معاشًا تقاعديًا، وهو أصغر معاش يُمنح للنبلاء عن الجدارة العسكرية.

ربما قرر بعد ذلك أن يثبت للجميع أنه يستحق المزيد، وقرر إنهاء المهمة التي لم يكملها كولومبوس وفاسكو دا جاما. وإذا كان الأوائل قد أبحروا حول أفريقيا، فإن ماجلان تأرجح نحو أمريكا الجنوبية. أصبح هذا الهدف هاجسه.

وكان عدوه الأول هو المحيط الهادئ الذي أودى بحياة الكثيرين. في 3 أكتوبر 1519، ساء الطقس. عانى البحارة من العديد من العواصف العنيفة.

«بما أنه لم تكن هناك طريقة للمضي قدمًا، تمت إزالة الأشرعة لتجنب غرق السفينة، وبهذه الطريقة تم نقلنا هنا وهناك طوال الوقت بينما استمرت العاصفة، وكانت شديدة الغضب. وعندما هطل المطر هدأت الريح. مع ظهور الشمس كان هناك هدوء. سبحت بعض الأسماك الكبيرة التي تسمى أسماك القرش إلى السفن. لديهم أسنان رهيبة، وبمجرد أن يصادفوا شخصا، فإنهم يلتهمونه. لقد اصطدنا أسماكًا كثيرة بخطافات من حديد، لكنها غير صالحة للطعام؛ الأحجام الأصغر هي الأفضل، لكنها غير مناسبة لهذا الغرض. — كتب أنطونيو بيجافيتا.

كان ماليجان يبحر عبر بعض أخطر المياه في العالم. تضررت السفن وفقدت قوتها. خلال إحدى هذه العواصف، كانت الرياح قوية جدًا لدرجة أنها مزقت الأشرعة إلى أشلاء، على الرغم من أنها كانت ملفوفة ومثبتة.

كان ماجلان رجلا هادفا، وكان مدفوعا بفكرة، ولكن بحلول ذلك الوقت كانت قوة شعبه بالفعل على وشك الإرهاق. وبالإضافة إلى ذلك، كانوا خائفين من المجهول. فلا عجب أنهم بدأوا بالصلاة من أجل الشفاعة الإلهية.

“خلال هذه العواصف ظهر لنا أكثر من مرة جسد مشرق وهو القديس. إلم، مشتعلًا بالنيران، وفي إحدى الليالي المظلمة جدًا، ظهر على الصاري الرئيسي، مشتعلًا مثل شعلة مشتعلة، حيث بقي لأكثر من ساعتين، مما جلب لنا السعادة، حيث ذرفنا جميعًا الدموع. فلما انطفأ هذا النور المبارك، كان آخر وميض له مشرقا حتى أصاب أبصارنا، ولم نقدر جميعا على رؤية شيء أكثر من ثمن الساعة، ودعونا بالرحمة لنا. ولكن عندما ظننا أننا على وشك الدمار، هدأ البحر فجأة". — كتب أنطونيو بيجافيتا.

سوء التقدير والتمرد

بعد أربعة أشهر من مغادرة إسبانيا، اقترب الأسطول المدمر من شواطئ أمريكا الجنوبية. رست البحارة في الخليج البري حيث ستظهر ريو دي جانيرو لاحقًا. ومن هناك اتجهوا جنوبا على طول الساحل.

أ وصف أنطونيو بيجافيتا الاكتشافات المذهلة للبعثة:"هناك عدد لا يحصى من الببغاوات هنا؛ لقد حصلنا على ثماني قطع مقابل مرآة واحدة. هناك أيضًا قرود صغيرة تشبه الأسود، ولكن اللون الأصفروجميل جدا< …>رجال ونساء من نفس بنياننا. ويأكلون لحوم أعدائهم، ليس لأنها لذيذة، ولكن هذه عادة ثابتة».

وسرعان ما وصلت البعثة إلى حافة العالم المعروف - خط عرض 35 درجة جنوبًا. لم يسبق لأي أوروبي أن ذهب إلى الجنوب. هنا توقع ماجلان العثور على ممر، حيث تحول الساحل بشكل حاد إلى الغرب، ويبدو أنه لا توجد أرض في الجنوب.

"لقد أطلقنا على هذا الرأس اسم كيب سانت ماري واعتقدنا أن خلفه يقع ممر إلى الجنوب، أي بحر منتصف النهار". - يتذكر المؤرخ.

تم الكشف عن الحقيقة الرهيبة بعد 15 يومًا: لم يكن الممر الأسطوري، بل خليج لا بلاتا العملاق. لقد كانت كارثة. وصل ماجلان إلى طريق مسدود. كانت ثقته في وجود الممر تنهار، لكن العودة كانت غير واردة. ثم يتخذ ماجلان قرارًا جريئًا - وهو عبور حافة العالم المعروف والإبحار إلى حيث لم يصل أي أوروبي من قبل. لقد سار جنوبًا على نحو أعمى على طول الشواطئ المقفرة التي أطلق عليها اسم باتاغونيا، في أعنف البحار في العالم على أعتاب الشتاء.

هناك، رأى البحارة الآلاف من الممرات المحتملة - الخلجان الهادئة من الأنهار الواسعة، والخلجان الضخمة. كل واحد يحتاج إلى فحص. ولكم أن تتخيلوا كيف كان تغيير مسار السفن الخرقاء والمناورة في الطقس العاصف! لمدة ثلاثة أشهر أبحر البحارة جنوبا، لكنهم لم يتمكنوا من العثور على أي ممر. كانت الإمدادات منخفضة وكانت الأيام أقصر. في 31 مارس 1520، توقفوا لفصل الشتاء في خليج سانت جوليان. كان الناس الجياع والمتعبون يتجمدون. لقد انخفضت المعنويات إلى الحد الأقصى. القشة الأخيرة في صبر الفريق كانت قرار ماجلان بتقليل النظام الغذائي. وطالبه الضباط بالعودة إلى إسبانيا. الرجل الذي وضع كل شيء على المحك لإيجاد طريق حول أمريكا الجنوبية لم يستطع أن يفعل ذلك.

كانت البعثة تحت التهديد: البرد، والجوع، وفقدان الثقة في القائد العام. والنتيجة هي التمرد. تم عزل ماجلان. لم يكن هناك وقت للتفكير. أرسل صانع أسلحة مخلصًا إلى أحد قادة المتمردين بمهمة خاصة - لقتله. استسلم الطاقم المتبقي. تمكن ماجلان أيضًا من اعتراض سفينة متمردة أخرى وبالتالي قمع التمرد. كل ما تبقى هو أن نظهر بوضوح لمن كانت السلطة. استعاد القائد العام سلطته.

فقدان السفن والمضيق الأسطوري

بعد قمع التمرد، كان من الضروري التفكير في كيفية البقاء على قيد الحياة في فصل الشتاء. وكان هناك نقص كارثي في ​​الغذاء. علاوة على ذلك، يصبح الأمر أسوأ. تحطمت إحدى السفن، سانتياغو، على الصخور. ولكن لا شيء يمكن أن يوقف ماجلان. بعد شتاء دام 7 أشهر، كان من الممكن مواصلة البحث عن الممر. أبحرت السفن الأربع المتبقية جنوبًا مرة أخرى على طول ساحل باتاغونيا، مستكشفة كل خليج. وأخيراً بزغ فجر الأمل - عظام الحوت. علامة جيدة - ربما تهاجر الحيتان بهذه الطريقة هنا، مما يعني أن هناك محيطًا أمامنا. في 25 أكتوبر 1520، في يوم "أحد عشر ألف عذراء" - القديسة أورسولا - عند خط عرض 52 تقريبًا من خط العرض الجنوبي، اكتشف البحارة رأسًا أطلقوا عليه اسم هذه العطلة.

حدث هذا بعد عام تقريبًا من بدء الرحلة. والأهم أن المياه في القناة الطويلة كانت مالحة، مما يعني أنه في الطرف الآخر كان هناك مخرج إلى البحر المالح. على أمل العثور أخيرًا على طريق إلى الشرق، اندفع الأسطول إلى الأمام. وفي الغرب انفتح المضيق على خليج، وخلفه بدأ مضيق آخر. سافرت البعثة إلى عمق القارة لفترة طويلة جدًا. ظهرت المزيد والمزيد من الجزر والمضائق والخلجان أمام البحارة. كان البحارة قد قرروا بالفعل أنهم يسيرون في دائرة بين الجبال. بدا للكثيرين ممن كانوا على متن السفن أنه لا يوجد مخرج.

وفي هذه المضيق، فقد ماجلان سفينته الثانية. ولكن هذه المرة - ليس بسبب سوء الاحوال الجوية. تمرد طاقم سان أنطونيو وتوجهوا إلى إسبانيا. لقد كانت ضربة قوية: فمعظم الإمدادات الغذائية بقيت على تلك السفينة. أعطى ماجلان الأمر بالتوجه من الغرب إلى الشمال الغربي. ويبلغ طول المضيق الغادر، كما نعلم الآن، 530 كيلومترا. مرت 38 يومًا أخرى حتى رأى ماجلان أخيرًا البحر الذي طال انتظاره. وجد المقطع الأسطوري.

"ذرف القائد العام دموع الفرح وأطلق على هذا الرأس اسم المرغوب فيه، لأننا أردناه منذ فترة طويلة". - يتذكر أنطونيو بيجافيتا.

في تلك اللحظة، لا بد أن ماجلان قد أدرك أنه كان مساويا لأبطال طفولته - كولومبوس وفاسكو دا جاما. لقد تحقق حلمه. على الأرجح أن ماجلان لم يدرك الأهمية التاريخية لاكتشاف هذا المضيق. لمدة 400 عام أصبح الطريق الرئيسي إلى المحيط الهادئ. فقط قناة بنما، التي افتتحت فقط في عام 1914، كانت قادرة على تقليصها.

اكتشاف متميز. لكن بالنسبة لماجلان ورفاقه، كان ذلك مجرد مقدمة لاكتشاف الطريق الغربي المؤدي إلى ثروات جزر التوابل.

خطأ بطليموس

وفي 28 نوفمبر 1520، اتجه ماجلان شمالًا. كان الطقس جيدًا والمحيط هادئًا جدًا لدرجة أنه وصفه بالهادئ. سماء صافية على مساحة واسعة. حتى في الليل كانت السماء غير عادية. نظر المسافرون إلى الصليب الجنوبي وشيء آخر غير مفهوم.

"مجموعة من النجوم الصغيرة تشبه سحب الغبار. ومن بينهم اثنان كبيران، ولكن ليس كذلك نجوم ساطعةيتحرك ببطء شديد" كتب أنطونيو بيجافيتا. وبعد 400 عام فقط، أدرك العلماء أن هذه العناقيد النجمية كانت أقرب المجرات إلينا: وقد ساعدت سحب ماجلان علماء الفلك على تحديد حجم الكون ومراقبة موت النجوم.

في 18 ديسمبر 1520 اتجهت السفن نحو الشمال الغربي. لم يعرف ماجلان بعد مدى عمق خطئه. كان يعتقد أن جزر التوابل كانت على بعد ثلاثة أيام فقط. واستند هذا الحساب على الخرائط، وهي بدورها استندت إلى أعمال بطليموس الذي ادعى أن محيط الأرض يبلغ 29 ألف كيلومتر. وسرعان ما أدرك القائد العام "بالعرق والدم" أن بطليموس كان مخطئًا بأكثر من 11 ألف كيلومتر: فالمحيط الهادئ يحتل 28 بالمائة من مساحة سطح الأرض. قاد ماجلان شعبه إلى المحيط الشاسع المهجور. من الصعب أن نتخيل كيف شعر المسافرون وهم يعبرون أكبر مسطح مائي على هذا الكوكب دون أن يدركوا حجمه. ربما لم يعد أضعف البحارة يعتقدون أنهم سيرون الأرض على الإطلاق. أصيب الفريق بالاسقربوط وبدأ الجوع مرة أخرى. من الغريب قراءة مذكرات بيجافيتا التي تصف أحداث ذلك الوقت:

"لمدة ثلاثة أشهر وعشرين يومًا تُركنا في المحيط الهادئ، ولم نتمكن في أي مكان ولا مرة واحدة من تجديد المؤن بشكل كبير أو أخذ أي شيء جديد على متن السفينة. لم نأكل إلا البسكويت القديم الموبوء بالديدان والذي تحول إلى فتات بفعل نشاطه الدؤوب والشره. شربوا الماء الأصفر الفاسد. بالإضافة إلى ذلك، كنا نأكل جلد البقر، الذي كان قاسيًا جدًا، لأن الشمس والمطر والرياح قد سمرته بالكامل. لذلك نضعه في الماء المملح لمدة أربعة إلى خمسة أيام لتليينه، ثم في الرماد الساخن لفترة قصيرة، وعندها فقط نقسمه فيما بيننا. كانت الفئران تعتبر طعامًا شهيًا استثنائيًا. لقد تم شراؤها وإعادة بيعها مقابل نصف دوكات.

وبحلول نهاية يناير 1521، كان ماجلان قد أبحر مسافة 1000 كيلومتر إلى الشمال الشرقي في البحر المفتوح.

"باستثناء جزيرتين مهجورتين، لم نجد فيهما سوى الطيور والأشجار، ولم نر أي أرض. لا يمكننا العثور على مكان لإلقاء المرساة". - لاحظ المؤرخ.

لا بد أن ماجلان قد بدأ تغمره شكوك كبيرة. بعد كل شيء، بعد خمسة أشهر فقط، على بعد 20 ألف كيلومتر من المضيق (10 درجات جنوب خط الاستواء)، رأى أعضاء البعثة الأرض. وكان هذا ما يعرف الآن بالفلبين. وبمعجزة ما، تمكن ماجلان من إنقاذ السفن المتبقية. وفي الوقت نفسه، كانت جزر التوابل على بعد عدة أيام. كانت اللعبة تستحق كل هذا العناء.

الغطرسة وموت ماجلان

بدت الفلبين وكأنها جنة حقيقية. مياه عذبة، وفرة من الفواكه الاستوائية، والسكان الأصليين ودية. للمطالبة بجزر التوابل، كان من الضروري ضم المنطقة إلى إسبانيا وتحويل السكان الأصليين إلى المسيحية. للقيام بذلك، كان من الضروري إثبات فوائده. كان الشيء الأكثر قيمة الذي يمكن أن يقدمه ماجلان للفلبينيين هو المناعة التي تحققت من خلال التفوق في الأسلحة. في الواقع، أرعب رعد المدافع السكان الأصليين، إذ أدركوا قوة الغرباء. تأكد ماجلان من أنه عند تلقي المعمودية، أدى السكان الأصليون في نفس الوقت يمين الولاء للتاج الإسباني كرمز للقوة العليا في العالم والدين. لقد وضع شرطًا صارمًا للعيش وفقًا لقوانينه وطاعة الأوروبيين: "اخضع ولن تُقهر". في جوهر الأمر، كان هذا بمثابة إنشاء قاعدة للاستعمار (استغرق الإسبان بعد ذلك أكثر من اثنتي عشرة سنة لتحويل الفلبين إلى مستعمرة لإسبانيا).

إلا أن ثقة القائد العام بتفوق أسلحته أصبحت خطأً فادحاً. قرر معاقبة الزعيم سيلابولابا من جزيرة ماكتان المجاورة لأنه رفض اعتناق المسيحية.

عشية المعركة، بينما كان فريق ماجلان يستمتع على متن سفينة فيكتوريا، واثقًا من النصر، كانوا يستعدون بجدية للرد في ماكتان. اختار القائد أفضل المحاربين ودعا آلهة الحرب للمساعدة. أصبح هذا الصدام بين الثقافات والأديان رمزًا للنضال من أجل الاستقلال بالنسبة للفلبينيين.

أولاً، أرسل ماجلان مبعوثين عبر المضيق. وحاولوا إقناع سيلابولابا باعتناق المسيحية والخضوع لإسبانيا، لكن تم رفضهم مرة أخرى. في فجر يوم 27 أبريل 1521، نزل ماجلان وقوة مكونة من 50 رجلاً على شواطئ مارتان لمحاربة آلاف محاربي سيلابولابو. على الرغم من التفوق العددي للعدو، لم يكن لدى ماجلان أدنى شك في النصر، لأنه، كما ذكرنا سابقا، اعتمد على تفوقه في الأسلحة والدروع. علاوة على ذلك، كان واثقًا جدًا من النصر لدرجة أنه أعطى الأمر للقادة الآخرين بعدم المشاركة في المعركة.

board.postjung.com

وإلى جانب ذلك، فقد ارتكب خطأً فادحًا - فقد بدأ العملية أثناء انخفاض المد. لم تتمكن السفينة من الاقتراب من الشاطئ، واضطر ماجلان وطاقمه إلى المشي لمسافة كيلومتر تقريبًا إلى الشاطئ في المياه الضحلة. ولم تصل القذائف إلى الشاطئ. وعندما نفدت ذخيرة مفرزة ماجلان خلال المعركة، ذهب محاربو سيلابولابو إلى الهجوم.

كان ماجلان من أوائل الذين أصيبوا بسهم فوق الركبة. وأمر بتراجع منظم، لكن ستة أشخاص فقط، الأكثر تفانيًا، أطاعوا الأمر ولم يتخلوا عن قائدهم. لقد أسقطوا خوذته عن رأسه مرتين، ولكن"لم يستسلم الكابتن والفارس الشجاع، وواصلوا القتال بشجاعة مع الأشخاص الذين بقوا معه لأكثر من ساعة. وبما أنه لم يكن بعيدا عن الشاطئ، تمكن أحد السكان الأصليين من جرحه في وجهه. اخترق القبطان العدو على الفور برمحه. ثم أمسك بسيفه، لكنه لم يتمكن من سحبه إلا في منتصف الطريق، حيث غزل رمح الخيزران ذراعه. وحالما رأى أعداؤه ذلك، اندفعوا نحوه، فطعنه أحدهم بسهم كبير... في عمق ساقه. هنا سقط الكابتن العام على وجهه. لقد اندفعوا نحوه على الفور برماح الخيزران والسهام وقتلوا بطريقة شريرة فرحتنا وأملنا وعزاءنا ونورنا، قائدنا الأمين. وعندما أحاطوا به، كان لا يزال لديه الوقت للالتفاف لمعرفة ما إذا كان الجميع قد وصلوا إلى القوارب. - هكذا يصف المؤرخ أحداث تلك المأساة.

جزيرة التوابل. الأرباح والخسائر

في البداية، كان الجميع مرعوبين بنفس القدر مما حدث. لكن الناجين عرفوا أن جزر التوابل كانت قريبة جدًا. توجهت السفينتان المتبقيتان إلى هناك. تولى خوان سيباستيان إلكانو قيادة فيكتوريا. من الواضح أن التاريخ قلل من أهمية دوره في الرحلة الاستكشافية. وتحت قيادته، عثر البحارة أخيرًا على التوابل الثمينة. أودت الرحلة التي يبلغ طولها 28 ألف كيلومتر بحياة 100 شخص، بما في ذلك الكابتن العام. لكن الباقي حقق حلم ماجلان. ووصلوا إلى الوجهة النهائية للرحلة. وهناك أصبح البحارة مقتنعين بأن كيس القرنفل المجفف، على سبيل المثال، يمكن أن يوفر لصاحبه حياة مريحة لفترة طويلة. ولكن من أجل الثراء، لا يزال يتعين إحضار التوابل إلى إسبانيا. كان أمام السفينتين المتبقيتين خيار: العودة بنفس الطريقة أو مواصلة رحلتهما إلى الغرب - عبر المياه التي يسيطر عليها العدو. اختار البعض الطريق إلى الشرق والبعض الآخر إلى الغرب.

أبحرت ترينيداد شرقًا عبر المحيط الهادئ، ولكن اعترضها البرتغاليون. استولوا على البضائع الثمينة وأسروا الطاقم وأحرقوا السفينة. اتجه إلكانو غربًا على طول نهر فيكتوريا. كان على بعد 20 ألف كيلومتر من إسبانيا، ويمر الطريق بأكمله عبر مجال نفوذ نفس البرتغال. ولتجنب القبض عليه، سار عبر مياه مجهولة. شهرين وحوالي 5 آلاف كيلومتر خلال العواصف المستمرة. كان بعضها قويًا جدًا لدرجة أنها ألحقت أضرارًا كبيرة بالسفينة. كان علي أن أصلحه باستمرار. بالإضافة إلى ذلك، بدأت الإمدادات في النفاد مرة أخرى، وبدأ مرض الإسقربوط.

"ومع ذلك، كان هذا هو الأسوأ من بين جميع المشاكل. وقد تورمت لثتهم العلوية والسفلية لدى بعض أفراد الطاقم لدرجة أنهم لم يتمكنوا من تناول الطعام". لاحظ المؤرخ.

وكما هو معروف، من أصل 30 من أفراد الطاقم، كان هناك 25 مريضا، ومات الكثير منهم. مفارقة رهيبة: يتطور المرض من نقص فيتامين سي. وكان الطاقم يجلس حرفيًا على زهرة القرنفل. لكن الناس لم يعرفوا أنها تحتوي على الخلاص. في الطريق إلى إسبانيا، مات أكثر من نصف الطاقم بسبب الاسقربوط والجوع. إلكانو لم يمت لأنه أكل مربى السفرجل. لم يكن يعلم أن ما تحتويه من فيتامين سي ينقذه من المرض، ولعله بفضله وصلت إلينا مذكرات بيجافيتا. وإلا لما علمنا أبدًا بإنجاز إلكانو. أبحر بالسفينة فيكتوريا حول رأس الرجاء الصالح، متجاوزًا جزر الرأس الأخضر إلى إسبانيا. ومن بين 241 شخصًا، عاد عدد قليل فقط من الأشخاص. وكان هذا نتيجة أول طواف حول العالم. ومن بين السفن الخمس التي أرسلت في الرحلة، فقدت ثلاث سفن. هناك عدد لا يحصى من السكان الأصليين الذين قتلوا على يد الأوروبيين خلال الرحلة. سعر باهظ الثمن.

كيف أصبح الجانب هو الشيء الرئيسي

وهكذا أصبحت فيكتوريا أول سفينة تبحر حول العالم. وأصبحت النظرية القائلة بأن الأرض كروية حقيقة لا جدال فيها. مُنح إلكانو شعار النبالة عليه صورة الكرة الأرضية ونقش: "لقد كنت أول من دار حولي". الطواف نفسه، على الرغم من أنه صنع التاريخ، لم يرق إلى مستوى آمال الطاقم. هؤلاء الناس لم يصبحوا أغنياء. تم بيع البهارات ومصادرة الأرباح للخزينة الملكية لتعويض خسارة الأسطول. تم الافتراء على المؤرخ وتم ترحيله بقرار من المحكمة إلى إيطاليا. وبعد أربع سنوات، انطلق إلكانو في رحلة ثانية حول العالم لتأمين الحقوق الإسبانية في جزر التوابل، لكنه توفي في المحيط الهادئ بسبب مرض الإسقربوط.

كما تبين أن النتائج العملية الفورية لطواف ماجلان حول العالم، الذي أكمله إلكانو، كانت غير ذات أهمية. كان الطريق إلى جزر التوابل عبر المحيط الهادئ طويلًا وصعبًا للغاية. أجبرت المقاومة البرتغالية تشارلز الخامس على التخلي مؤقتًا عن اختراقه لجنوب شرق آسيا.

والأهم من ذلك، بعد أن أصبحت الجوانب التجارية والسياسية والعسكرية لرحلة ماجلان، والتي لعبت دورًا رائدًا في تنظيم الرحلة، شيئًا من الماضي، لم يبق سوى وسيلة، في أفضل سيناريوهدف جانبي. هذه هي معرفة الأرض والعلاقة بين محيطاتها وقاراتها وجزرها. تبين أن معرفة بعض شعوب كوكبنا مع الآخرين كانت طويلة وصعبة ودموية. لكن ليس لدينا قصة أخرى.

تبحر سفن ماجلان في المحيط الهادئ

في 6 سبتمبر 1522، دخلت سفينة ميناء سانلوكار دي باراميدا الإسباني عند مصب نهر الوادي الكبير، والذي كان مظهره يدل على رحلة طويلة وصعبة. هذه السفينة كانت تسمى "فيكتوريا". هؤلاء السكان المحليون الذين لديهم ذاكرة جيدة، لم يخلو من بعض الصعوبة، تعرفوا على المتجول القادم كواحدة من السفن الخمس للبعثة التي أبحرت من هذا الميناء منذ ما يقرب من ثلاث سنوات. تذكرت أنه كان بقيادة برتغالي عنيد أثار تعيينه في هذا المنصب الكثير من الشائعات. أعتقد أن اسمه كان فرديناند ماجلان. ومع ذلك، فإن سكان سانلوكار دي باراميدا لم يروا زعيم البعثة ولا رفاقه العديدين. وبدلاً من ذلك، رأوا فيكتوريا المحطمة وعلى متنها حفنة من الأشخاص المنهكين الذين بدوا وكأنهم الموتى الأحياء.

أرسل قبطان فيكتوريا، خوان سيباستيان إلكانو، أولاً رسالة إلى المقر الملكي في بلد الوليد حول عودة إحدى السفن الخمس التابعة لـ "فرناند ماجلان ذو الذاكرة المباركة" إلى إسبانيا. بعد يومين، تم سحب فيكتوريا إلى إشبيلية، حيث ذهب أفراد الطاقم البالغ عددهم 18 شخصًا، حفاة الأقدام ويحملون الشموع، إلى الكنيسة ليشكروا الله تعالى على عودتهم، وإن لم تكن آمنة تمامًا. تم استدعاء خوان إلكانو إلى بلد الوليد، حيث استقبله ملك إسبانيا وكذلك الإمبراطور الروماني المقدس تشارلز. منح الملك القبطان شعار النبالة عليه صورة الأرض ونقش "كنت أول من دار حولي". كما حصل إلكانو على معاش سنوي قدره 500 دوكات، مع ظهور بعض الصعوبات في سداده - كانت خزانة الدولة فارغة. ومع ذلك، فإن منظمي البعثة لم يخسروا، على الرغم من حقيقة أن سفينة واحدة فقط من أصل خمسة عادت إلى وطنها. كانت عنابر فيكتوريا مليئة بالسلع الخارجية النادرة والمكلفة، والتي غطت عائدات بيعها جميع نفقات الرحلة الاستكشافية. وهكذا انتهى الأول رحلة حول العالم.

الذهب والتوابل والجزر البعيدة

استمر التوسع الاستعماري الأوروبي، الذي بدأ في القرن الخامس عشر، في اكتساب الزخم في القرن السادس عشر. في طليعة السباق على السلع الاستعمارية، التي كانت باهظة الثمن في العالم القديم آنذاك، كانت قوى شبه الجزيرة الأيبيرية - إسبانيا والبرتغال. كانت لشبونة هي أول من وصل إلى الهند الأسطورية وبدأت في الحصول على الأرباح المرغوبة منها. وفي وقت لاحق، مهّد البرتغاليون الطريق إلى جزر الملوك، المعروفة في أوروبا بجزر التوابل.

للوهلة الأولى، بدت نجاحات جيرانهم في شبه الجزيرة مثيرة للإعجاب أيضًا. بعد أن دمروا آخر دولة إسلامية في جبال البرانس، وهي إمارة غرناطة، وجد الإسبان أنفسهم بأيدي غير مقيدة وخزانة فارغة. إن أبسط طريقة لحل مشكلة الميزانية كانت إيجاد طريقة لاختراق دول الشرق الغنية، والتي كان يتم الحديث عنها في ذلك الوقت في كل محكمة تحترم نفسها. كان الجنويون المزاجيون والمثابرون يحومون منذ فترة طويلة حول الزوجين الملكيين آنذاك، جلالة الملك فرديناند وإيزابيلا. بالنسبة للبعض، تسبب عناده في تهيج، والبعض الآخر - ابتسامة متعالية. ومع ذلك، وجد كريستوبال كولون (ما يسمى هذا الرجل النشط) رعاة جادين، وبدأت الملكة في الاستماع إلى خطبه. ونتيجة لذلك، انطلقت ثلاث سفن عبر المحيط، وفتحت رحلتها صفحة جديدة في التاريخ الأوروبي.

عند عودته منتصرًا ، تحدث كولون ، أو كريستوفر كولومبوس كما كان يُطلق عليه في إسبانيا ، كثيرًا عن الأراضي التي اكتشفها. إلا أن كمية الذهب التي رافق بها رواياته كانت محدودة للغاية. ومع ذلك، فإن نسبة الثقة التي حظي بها مكتشف ما كان يعتقد آنذاك أنه الإنديوم كانت عالية جدًا، وذهبت ثلاث بعثات أخرى إلى الخارج، واحدة تلو الأخرى. وازداد عدد الجزر والأراضي التي اكتشفها كولومبوس في الخارج، وتضاءلت فرحة إسبانيا بهذه الاكتشافات. كانت كمية المجوهرات وغيرها من السلع باهظة الثمن التي تم جلبها إلى أوروبا صغيرة، ولم يكن السكان المحليون حريصين على الإطلاق على العمل بخنوع للوافدين الجدد البيض أو التحول إلى حضن الكنيسة الحقيقية. لم تثير الجزر الاستوائية الملونة مزاجًا غنائيًا بين الهيدالجو الفخورين والفقراء الذين تصلبوا في الحروب المغاربية القاسية والذين كانوا مهتمين فقط بالذهب.

وسرعان ما أصبح من الواضح أن الأراضي التي اكتشفها كولومبوس لم تكن الصين ولا جزر الهند، بل كانت تمثل قارة جديدة تمامًا. بالإضافة إلى ذلك، أظهرت رحلة فاسكو دا جاما المكتملة بنجاح لآخر المتشككين العنيدين ما هي الهند الحقيقية وكيفية الوصول إليها. أحصى جيران الإسبان في شبه الجزيرة الأرباح المتزايدة وشاهدوا بقدر لا بأس به من السخرية كيف كان الإسبان يبحثون عن الثروة في جزر خلابة، ولكن من وجهة نظر ذلك الوقت، جزر غير مربحة. كانت الخزانة الإسبانية، مثل أي خزانة أخرى، بحاجة إلى التجديد. كان لدى المغاربة المنتصرين خطط بعيدة المدى. كان التوسع التركي في شرق البحر الأبيض المتوسط ​​يكتسب قوة، وكان الصراع يختمر مع فرنسا حول شبه جزيرة أبنين، وكانت هناك أمور أخرى في أوروبا المضطربة باستمرار. كل هذا يتطلب المال – والكثير منه.

والآن، في الدوائر العليا، مرة أخرى، منذ ما يقرب من 30 عاما، ظهر رجل نشط ادعى أن لديه خطة للوصول إلى جزر التوابل. وكان، مثل كريستوفر كولومبوس، أجنبياً أيضاً. علاوة على ذلك، تمت إضافة نكهة الوضع من خلال حقيقة أن هذا المولد للأفكار الإستراتيجية كان حتى وقت قريب في خدمة المنافسين، أي أنه كان برتغاليًا. كان اسمه فرديناند ماجلان.

البرتغالية

لم يكن ماجلان جهاز عرض ولا مغامرًا. بحلول الوقت الذي بدأ فيه الترويج لمشروعه في عام 1518، كان بالفعل ملاحًا ذا خبرة ورجلًا ضليعًا في الشؤون العسكرية. كما كان يمتلك معرفة ومهارات واسعة، مما أعطى لكلماته وزنًا. ولد ماجلان عام 1480 في البرتغال، حيث بدا اسمه الأخير مثل ماجالهايس، في عائلة أرستقراطية عريقة ذات جذور نورماندية. تم تعيين الصبي، الذي فقد والديه مبكرًا، من قبل أقاربه كصفحة للملكة ليونورا، زوجة الملك جواو الثاني المثالي. استمرت خدمته في البلاط مع الملك الجديد مانويل الأول. وقد لوحظ ماجلان بسبب صفاته الشخصية المتميزة وقوة شخصيته وتعليمه الجيد.

سمح الملك للشاب بالسفر إلى الشرق مع فرانسيسكو دي ألميدا، النائب الأول للممتلكات البرتغالية في الهند. عند وصوله إلى الهند الأسطورية، وجد ماجلان نفسه في خضم الأحداث السياسية والعسكرية والاقتصادية. لفترة طويلة، لم يكن البحارة العرب، وهم أسياد المياه المحلية بحكم الأمر الواقع، مسرورين على الإطلاق بالمنافسين الخطرين والمصممين الذين ظهروا. يشارك الملاح العظيم المستقبلي في العديد من المعارك العسكرية مع العرب. وفي إحدى هذه المعارك أصيب في ساقه مما أدى إلى عرج طفيف في مشيته. في عام 1511، تحت قيادة الحاكم الجديد أفونسو دي ألبوكيرك، شارك ماجلان بشكل مباشر في حصار ملقا والاستيلاء عليها، والتي أصبحت واحدة من معاقل التوسع البرتغالي في الشرق.

نظرًا لأن الجزر المحلية غنية بالتوابل الباهظة الثمن في أوروبا، يتبادر إلى ذهن الملاح تدريجيًا فكرة إيجاد طريق آخر إلى مناطق المحيط الهندي التي تزخر بثروات متنوعة. عندها بدأ ماجلان في صياغة مفهوم الطريق إلى الشرق مباشرة عبر المحيط الأطلسي، حيث بدا الطريق حول أفريقيا أطول وأكثر خطورة. ولهذا الغرض، كان من الضروري فقط العثور على مضيق يقع في مكان ما، بحسب البرتغاليين، بين الأراضي التي اكتشفها كولومبوس وأتباعه. ولم يتمكن أحد من العثور عليه حتى الآن، لكن ماجلان كان متأكدًا من أنه سيكون محظوظًا.

ولم يبق إلا إقناع الملك. ولكن هذا هو بالضبط المكان الذي نشأت فيه الصعوبات. بعد عودته من الممتلكات البرتغالية في الشرق، ذهب ماجلان للقتال في المغرب عام 1514. وبسبب حادثة رسمية، أتيحت للبرتغاليين فرصة تقديم مشروعه إلى الملك. ومع ذلك، لم يكن مانويل الأول ولا الوفد المرافق له مهتمين بأفكار ماجلان - فالطريق إلى جزر التوابل حول رأس الرجاء الصالح كان يعتبر خطيرًا، ولكنه مثبت، ومسألة وجود مضيق غامض بين المحيط الأطلسي وبحر الجنوب التي اكتشفها دي بالبوا مؤخرًا، لم تكن تعتبر ذات أهمية كبيرة. لقد تركت العلاقات بين الملك البرتغالي وماجلان الكثير مما هو مرغوب فيه منذ فترة طويلة: فقد تم رفض التماسات للحصول على الاسم الأعلى مرتين - وكانت المرة الأخيرة التي كان فيها الأمر يتعلق بأموال "الإطعام" التي كانت مستحقة لماجلان باعتباره أحد رجال البلاط.

نظرًا للإهانة، قرر البرتغالي تجربة حظه في إسبانيا المجاورة. بعد أن طلب من الملك مانويل إعفاءه من مهامه الرسمية، انتقل ماجلان إلى إشبيلية في خريف عام 1517. وصل عالم الفلك البرتغالي الشهير روي فاليرو معه إلى إسبانيا. وفي الوقت نفسه، اعتلى العرش الإسباني الشاب تشارلز الأول، الذي كان حفيد فرديناند الشهير من خلال النسب الأنثوي. ومن ناحية الذكور، كان الملك الشاب حفيد ماكسيميليان الأول من هابسبورغ. وسرعان ما أصبح تشارلز إمبراطورًا رومانياً مقدسًا تحت اسم تشارلز الخامس. وكان طموحًا ومليئًا بالمشاريع السياسية المختلفة، لذا يمكن أن تكون مبادرة ماجلان مفيدة.

وصل ماجلان إلى إشبيلية وبدأ العمل على الفور. وقد ظهروا مع فاليرو في مجلس جزر الهند القريب، وهو مؤسسة تتعامل مع الأراضي والمستعمرات المكتشفة حديثًا، وذكروا أنه وفقًا لحساباتهم الدقيقة، فإن جزر الملوك، المصدر الرئيسي للتوابل للبرتغال، تقع على عكس ما حدث. إلى الاتفاقية الموقعة بين المملكتين بوساطة البابا، اتفاقية تورديسيلاس، في الأراضي المخصصة لإسبانيا. لذا فإن "الإشراف" الذي نشأ يحتاج إلى تصحيح.

بعد ذلك، لحسن الحظ بالنسبة للبرتغاليين، اتضح أن فاليرو كان مخطئا. في هذه الأثناء، استمعت السلطات المحلية في الشؤون الاستعمارية والتجارية إلى الخطب النارية للمهاجر البرتغالي بارتياب، ونصحتهم بالبحث عن مستمعين في أماكن أخرى. ومع ذلك، قرر أحد قادة هذه المنظمة الجادة ويدعى خوان دي أراندا التحدث شخصيًا مع البرتغاليين، وبعد بعض التفكير، وجد أن حججه لا تخلو من المعنى، خاصة بالنظر إلى المستقبل المتواضع بنسبة 20٪ من الربح.

وكانت الأشهر التالية تشبه صعودًا بطيئًا ومتعمدًا على الدرج الطويل لجهاز الدولة، مع اختراق متتالي للشقق المرتفعة بشكل متزايد. في بداية عام 1518، رتب أراندا لقاءً لماجلان مع الإمبراطور تشارلز في بلد الوليد. وكانت حجج البرتغالي ورفيقه الفعلي فاليرو مقنعة، خاصة أنه قال إن جزر الملوك، بحسب حساباته، لا تبعد سوى بضع مئات من الأميال عن بنما الإسبانية. تم إلهام تشارلز وفي 8 مارس 1518 وقع مرسومًا بشأن الاستعدادات للرحلة الاستكشافية.

تم تعيين ماجلان وفاليرو قادتها برتبة نقيب عام. كان من المفترض أن يكون تحت تصرفهم 5 سفن بأطقم - حوالي 250 شخصًا. بالإضافة إلى ذلك، وعد البرتغاليون بربح من المؤسسة بمبلغ الخمس. بدأت الاستعدادات بعد وقت قصير من توقيع المرسوم، لكنها استمرت لفترة طويلة جدًا. كانت هناك عدة أسباب. بادئ ذي بدء، كان التمويل غير مستقر. ثانيا، لم يكن الكثيرون سعداء بحقيقة أن البرتغاليين، الذين كانت علاقاتهم مع وطنهم إسبانيا صعبة للغاية، تم تعيينهم قادة لمثل هذا المشروع واسع النطاق. ثالثًا، بدأ اللوردات من مجلس جزر الهند، الذين شعروا بأنهم متخصصون تم تجاهل آرائهم، في تخريب الاستعدادات للرحلة الاستكشافية.

ويجب ألا ننسى جيش الموردين والمقاولين الذين شمروا عن سواعدهم، وقاموا بتحسين رفاهتهم إلى أقصى حد ممكن من خلال توفير المواد الغذائية والمعدات والمواد ذات الجودة المنخفضة. وتبين أن جميع السفن التي كانت تستعد للإبحار كانت بـ«حادث مؤسف» ليس جديداً على الإطلاق. كما قامت السلطات البرتغالية بتخريب الحدث بأفضل ما في وسعها. في بلاط الملك مانويل الأول، تمت مناقشة مسألة اغتيال ماجلان بجدية، ولكن تم التخلي عن هذه الفكرة بحكمة. رفيق الملاح، عالم الفلك فاليرو، الذي شعر بالرياح التي بدأت تهب على أشرعة الكارافيل التي لا تزال غير ممدودة، اعتبر أنه من الأفضل اللعب بجنون والبقاء على الشاطئ. تم تعيين خوان دي قرطاجنة ليحل محل ماجلان، الذي سيظل معه الكثير من المشاكل، بما في ذلك التمرد.

وعلى الرغم من كل العقبات، استمرت الاستعدادات. كان فرديناند ماجلان هو روح المشروع بأكمله. اختار ترينيداد 100 طن كرائد له. بالإضافة إلى ذلك، ضم السرب "سان أنطونيو" التي يبلغ وزنها 120 طنًا (الكابتن خوان دي قرطاجنة، المراقب الملكي بدوام جزئي للبعثة)، و"كونسيبسيون" التي يبلغ وزنها 90 طنًا (الكابتن غاسبار كويزادا)، والسفينة "كونسيبسيون" التي يبلغ وزنها 90 طنًا (الكابتن غاسبار كويزادا)، والسفينة "كونسيبسيون" التي يبلغ وزنها 85 طنًا. فيكتوريا" (لويس ميندوزا) وأصغرها "سانتياغو" بوزن 75 طنًا (تحت قيادة خوان سيرانو). يتكون الطاقم من 293 شخصًا، من بينهم 26 شخصًا تم نقلهم على متن الطائرة بما يزيد عن عدد الموظفين. أحدهم، النبيل الإيطالي أنطونيو بيجافيتا، سيؤلف لاحقًا وصفًا تفصيليًا للأوديسة.

لا يزال العدد الدقيق للمشاركين في الرحلة مثيرًا للجدل. وكان بعض البحارة برتغاليين - وهو إجراء ضروري، لأن زملائهم الإسبان لم يكونوا في عجلة من أمرهم للانضمام إلى الطاقم. وكان هناك ممثلون عن جنسيات أخرى أيضًا. كانت السفن محملة بالمؤن لمدة عامين من الرحلة وكمية معينة من البضائع للتجارة مع السكان الأصليين. بالإضافة إلى ذلك، في حالة العلاقات السيئة مع السكان المحليين، كان هناك 70 مدفعًا للسفن، و50 حافلة، وأقواسًا ونشابًا، وحوالي مائة مجموعة من الدروع.

في 10 أغسطس 1519، غادر السرب أرصفة إشبيلية ونزل على طول نهر الوادي الكبير إلى ميناء سانلوكار دي باراميدا. هنا، في انتظار الرياح المواتية، وقفت خمس كارافيل لمدة شهر تقريبا. كان لدى ماجلان ما يجب القيام به - بالفعل في المرحلة الأولى من الحملة، كان هناك جزء من الطعام مدلل، وكان لا بد من استبداله على عجل. أخيرًا، في يوم الثلاثاء 20 سبتمبر 1519، غادر السرب شواطئ إسبانيا واتجه إلى الجنوب الغربي. ولم يشك أحد من الرواد الذين كانوا على متن السفينة في المدة التي ستستغرقها رحلتهم.

الأطلسي والمؤامرة

بعد ستة أيام من الإبحار، وصل الأسطول إلى تينيريفي في جزر الكناري وبقي هناك لمدة أسبوع تقريبًا، وقام بتجديد المياه والمؤن. هنا تلقى ماجلان رسالتين غير سارة. تم إرسال أولهم، الذي تم إحضاره بواسطة كارافيل جاء من إسبانيا، إلى القائد العام من قبل أصدقائه، الذين أفادوا أن القادة قرطاجنة وميندوزا وكيسادا شكلوا مؤامرة، كان الغرض منها عزل ماجلان من قيادة السفينة. الحملة لأنه برتغالي فقتلته المقاومة. الخبر الثاني جاء من مورد سمك القد المملح: أرسل ملك البرتغال سربين إلى المحيط الأطلسي لاعتراض سفن ماجلان.

تسبب الخبر الأول في الحاجة إلى تعزيز مراقبة الإسبان غير الموثوق بهم، وأجبرنا الثاني على تغيير المسار والذهاب عبر المحيط جنوبًا إلى حد ما جنوب المسار المقصود، مما أدى إلى إطالة الرحلة الكبيرة بالفعل. وضع ماجلان مسارًا جديدًا على طول ساحل إفريقيا. وتبين فيما بعد أن الأخبار المتعلقة بالأسراب البرتغالية تبين أنها كاذبة. تحرك الأسطول جنوبًا وليس غربًا كما هو مخطط له، مما تسبب في ارتباك بين القباطنة الإسبان، الذين كانوا غاضبين بالفعل من حقيقة قيادته. قرب نهاية أكتوبر - بداية نوفمبر، وصل السخط إلى ذروته.

أول من فقد أعصابه كان خوان دي قرطاجنة، قائد سان أنطونيو. بأمر من ماجلان، كان على سفن أسطوله أن تقترب كل يوم من السفينة الرائدة ترينيداد وتبلغ عن الوضع. خلال هذا الإجراء، لم يطلق قرطاجنة على رئيسه اسم "النقيب العام"، كما كان متوقعًا، بل ببساطة "النقيب". ولم يرد كابتن سان أنطونيو على الملاحظة المتعلقة بضرورة اتباع الميثاق. أصبح الوضع متوترا. وبعد بضعة أيام، جمع ماجلان قباطنته على متن سفينته الرئيسية. بدأت قرطاجنة بالصراخ والمطالبة بتفسير من قائد البعثة لسبب اتخاذ الأسطول المسار الخاطئ. ردًا على ذلك، أدرك ماجلان جيدًا الحالة المزاجية السائدة بين بعض مرؤوسيه، فأمسك من ياقة قبطان السفينة سان أنطونيو وأعلنه متمردًا، وأمر بوضعه قيد الاعتقال. وبدلا من ذلك، تم تعيين قريب ماجلان، البرتغالي ألفارو ميشكيتا، قائدا. ومع ذلك، تم إرسال قرطاجنة قيد الاعتقال ليس إلى الرائد، ولكن إلى كونسيبسيون، حيث كانت ظروف الاحتجاز خفيفة للغاية.

وسرعان ما غادر الأسطول منطقة الهدوء واتجه نحو شواطئ أمريكا الجنوبية. وفي 29 نوفمبر 1519، تمكنت السفن الإسبانية أخيرًا من رصد الأرض المرغوبة. وفي محاولة لتجنب مقابلة البرتغاليين، أبحر ماجلان بسفنه على طول الساحل إلى الجنوب وفي 13 ديسمبر رست مرساة في خليج ريو دي جانيرو. بعد راحة الطاقم المتعب والاحتفال بعيد الميلاد، تحركت البعثة جنوبًا، في محاولة للعثور على المضيق المرغوب في بحر الجنوب.

تمرد

وفي يناير من العام الجديد 1520، وصلت سفن ماجلان إلى مصب نهر لابلاتا الضخم، الذي اكتشفه خوان دي سوليس عام 1516. افترض البرتغاليون أن المضيق المطلوب يمكن أن يقع في مكان ما في المياه المحلية. تم إرسال أصغر وأسرع سفينة في البعثة، سانتياغو، للاستطلاع. عند عودته، أبلغ الكابتن خوان سيرانو أنه لم يتم العثور على مضيق.

دون أن يفقد الثقة، انتقل ماجلان إلى الجنوب. أصبح المناخ أكثر اعتدالًا تدريجيًا - فبدلاً من المناطق الاستوائية التي كانت موجودة أصلاً على ساحل أمريكا الجنوبية، لاحظت السفن الآن تضاريس مهجورة بشكل متزايد. لم يكن الهنود الذين يعيشون أسلوب حياة بدائيًا إلى حد ما يعرفون الحديد، ويبدو أنهم رأوا الأشخاص البيض لأول مرة. خوفًا من أن يفوتهم المضيق، تحرك الأسطول على طول الساحل ورسو ليلاً. في 13 فبراير 1520، في خليج باهيا بلانكا، تعرضت السفن لعاصفة رعدية غير مسبوقة، وشوهدت أضواء سانت إلمو على الصواري. وبالتحرك جنوبًا، التقى الأوروبيون بقطعان كبيرة من طيور البطريق، التي ظنوا خطأً أنها بط عديم الذيل.

تدهور الطقس، وأصبح عاصفًا بشكل متزايد، وانخفضت درجة الحرارة، وفي 31 مارس، بعد أن وصل إلى خليج هادئ يسمى سان جوليان (خط عرض 49 درجة جنوبًا)، قرر ماجلان البقاء هناك وقضاء الشتاء. دون أن ننسى أن الحالة المزاجية في أسطوله كانت بعيدة عن الهدوء، فقد وضع القائد العام سفنه على النحو التالي: أربعة منهم كانوا في الخليج، وكانت السفينة الرائدة ترينيداد راسية عند مدخلها - فقط في حالة. كانت هناك أسباب وجيهة لذلك - لم يسفر البحث عن الممر عن نتائج، وكان هناك عدم يقين في المستقبل، وبدأ منتقدو ماجلان في نشر الرأي حول الحاجة إلى العودة إلى إسبانيا.

في الأول من أبريل، يوم أحد الشعانين، أُقيم حفل عشاء احتفالي على متن السفينة الرائدة ترينيداد، ودُعي إليه قباطنة السفن. ولم يظهر قائدا "فيكتوريا" و"كونسيبسيون". في ليلة 2 أبريل، بدأ التمرد على الأسطول. وتم إطلاق سراح خوان دي قرطاجنة الذي كان محتجزا. تم القبض على فيكتوريا وكونسيبسيون دون صعوبة كبيرة. تم القبض على الكابتن ألفارو ميشكيتا، الذي عينه ماجلان هناك، في سان أنطونيو. فقط سانتياغو الصغيرة ظلت وفية لقائد البعثة.

للوهلة الأولى، كان ميزان القوى غير مواتٍ للغاية للقائد العام وأنصاره. عارضت ثلاث سفن متمردة سفينته. ومع ذلك، لم يفقد ماجلان رأسه فحسب، بل أظهر أيضًا التصميم. وسرعان ما وصل قارب إلى ترينيداد يحمل رسالة لقائد البعثة. جلب قادة المتمردين جبلًا كاملاً من الاتهامات ضد ماجلان، الذي، في رأيهم، جلب الحملة إلى حافة الموت. لقد كانوا على استعداد للخضوع له مرة أخرى فقط كأول قائد متساوٍ، وليس كـ "قائد عام"، وذلك فقط إذا عاد الأسطول على الفور إلى إسبانيا.

بدأ ماجلان في التصرف على الفور. تم إرسال ألجواسيل جونزالو جوميز دي إسبينوزا، أحد محبي ماجلان، إلى فيكتوريا مع رسالة إلى قبطانها ميندوزا. بعد وصوله إلى فيكتوريا، سلم ميندوزا رسالة وطلب ماجلان الحضور إلى ترينيداد لإجراء المفاوضات. عندما رفض المتمرد وأفسد الرسالة، وجه له إسبينوزا ضربة قاتلة بالخنجر. استولى الأشخاص المرافقون للضابط على السفينة فيكتوريا، التي سرعان ما رست بالقرب من السفينة الرئيسية وسانتياغو. لقد تدهور وضع الراغبين في العودة إلى إسبانيا بأي ثمن بشكل حاد.

وفي الليل حاول "سان أنطونيو" اقتحام البحر، لكنهم كانوا في انتظاره. تم إطلاق وابل من المدافع على السفينة، وتم رش سطحها بسهام القوس والنشاب. سارع البحارة الخائفون إلى نزع سلاح غاسبار كيسادا الغاضب واستسلموا. قرر خوان دي قرطاجنة، الذي كان على متن سفينة كونسيبسيون، عدم اللعب بالنار وتوقف عن المقاومة. وسرعان ما جرت محاكمة أعلنت أن قادة التمرد وشركائهم النشطين (حوالي 40 شخصًا) خونة وحكمت عليهم بالإعدام. ومع ذلك، أصدر ماجلان عفوا عنهم على الفور واستبدل الإعدام بالأشغال الشاقة طوال فصل الشتاء. تم قطع رأس غاسبار كيسادا، الذي أصاب أحد الضباط الموالين لماجلان بجروح قاتلة، وتم تقطيع الجثة إلى أرباع. كان المتمردون السابقون يشاركون في أعمال مفيدة اجتماعيا في شكل تقطيع الأخشاب وضخ المياه من المخازن. لم تهدأ قرطاجنة التي تم العفو عنها وبدأت مرة أخرى في القيام بالتحريض المضاد للحملات الاستكشافية. هذه المرة نفد صبر ماجلان، وبقي المراقب الملكي على شاطئ الخليج مع القس الذي كان يساعده بنشاط في الدعاية. ولا يعرف شيء عن مصيرهم.

المضيق والمحيط الهادئ

تم ترك التمرد وراءه، واستمرت الإقامة في خليج سان جوليان. في أوائل شهر مايو، أرسل ماجلان سانتياغو جنوبًا للاستطلاع، ولكن في الطقس العاصف تحطمت على الصخور بالقرب من نهر سانتا كروز، مما أسفر عن مقتل بحار واحد. وبصعوبة كبيرة، عاد الطاقم إلى موقف السيارات. تم تعيين خوان سيرانو، الذي فقد سفينته، ​​قبطانًا للسفينة كونسيبسيون. في 24 أغسطس 1520، غادر ماجلان خليج سان جوليان ووصل إلى مصب نهر سانتا كروز. هناك، في انتظار الطقس الجيد، بقيت السفن حتى منتصف أكتوبر. في 18 أكتوبر، غادر الأسطول مرسىه واتجه جنوبًا. قبل المغادرة، أبلغ ماجلان قباطنته أنه سيبحث عن ممر إلى بحر الجنوب إلى خط عرض 75 درجة جنوبًا، وإذا لم ينجح، فسوف يتجه شرقًا وينتقل إلى جزر الملوك حول رأس الرجاء الصالح.

وفي 21 أكتوبر، تم اكتشاف ممر ضيق يؤدي إلى الداخل أخيرًا. تم إرسال سان أنطونيو وكونسيبسيون للاستطلاع، وقد وقعا في عاصفة، لكنهما تمكنا من اللجوء إلى الخليج، الذي أدى منه مضيق جديد بدوره إلى الغرب. عاد الكشافة بأخبار مرور محتمل. وسرعان ما دخل الأسطول إلى المضيق المفتوح، ووجد نفسه وسط مجموعة من الصخور والممرات الضيقة. وبعد بضعة أيام، بالقرب من جزيرة داوسون، لاحظ ماجلان وجود قناتين: واحدة تسير في اتجاه الجنوب الشرقي، والأخرى في اتجاه الجنوب الغربي. تم إرسال كونسيبسيون وسان أنطونيو إلى الأولى والقارب إلى الثانية.

عاد القارب بعد ثلاثة أيام حاملاً أخبارًا سارة: تم رصد مياه مفتوحة كبيرة. ودخلت "ترينيداد" و"فيكتوريا" القناة الجنوبية الغربية وبقيتا راسيتين لمدة أربعة أيام. بعد أن انتقلوا إلى موقف السيارات السابق، وجدوا فقط "كونسيبسيون". لقد اختفت سان أنطونيو. ولم تسفر عملية البحث التي استمرت عدة أيام عن أي نتائج. في وقت لاحق فقط، علم أعضاء البعثة الباقين على قيد الحياة، الذين عادوا إلى ديارهم على متن سفينة "فيكتوريا"، بمصير هذه السفينة. اندلع تمرد بقيادة الضباط على متن الطائرة. تم تقييد الكابتن ميشكيتا، الموالي لماجلان، وعادت سفينة سان أنطونيو إلى الوراء. وفي مارس 1521، عاد إلى إسبانيا، حيث أعلن المتمردون أن ماجلان خائن. في البداية صدقوهم: حُرمت زوجة القائد العام من راتبها وتم فرض المراقبة عليها. كل هذا لم يعرف ماجلان - في 28 نوفمبر 1520، دخلت سفنه أخيرا المحيط الهادئ.

الجزر والسكان الأصليين ووفاة ماجلان

خوان سيباستيان إلكانو

بدأت رحلة طويلة عبر المحيط الهادئ. في محاولة لإخراج السفن بسرعة من خطوط العرض الباردة، قادهم ماجلان أولا إلى الشمال تماما، وبعد 15 يوما، تحول إلى الشمال الغربي. استغرق التغلب على هذه المساحة المائية الشاسعة ما يقرب من أربعة أشهر. كان الطقس جيدًا، مما أدى إلى تسمية هذا المحيط بالمحيط الهادئ. خلال الرحلة، واجه الطاقم صعوبات لا تصدق مرتبطة بالنقص الحاد في المؤن. لقد تدهور جزء منه وأصبح غير صالح للاستخدام. كان مرض الاسقربوط منتشرا، مما أدى إلى وفاة 19 شخصا. ومن المفارقات أن الأسطول مر بالجزر والأرخبيلات، بما في ذلك الجزر المأهولة، ولم يهبط إلا على قطع صغيرة غير مأهولة من الأرض مرتين.

في 6 مارس 1521، شوهدت جزيرتان كبيرتان - غوام وروتا. بدا السكان المحليون ودودين ولصوصًا للأوروبيين. هبطت حملة عقابية على الشاطئ، مما أسفر عن مقتل العديد من السكان الأصليين وإشعال النار في مستوطنتهم. بعد بضعة أيام، وصل الأسطول إلى الأرخبيل الفلبيني، والذي، مع ذلك، كان معروفا جيدا للبحارة الصينيين. وفي 17 مارس، رست السفن قبالة جزيرة هومونخوم غير المأهولة، حيث تم إنشاء ما يشبه المستشفى الميداني لأفراد الطاقم المرضى. سمحت المؤن الطازجة والخضروات والفواكه للناس باستعادة قوتهم بسرعة، وواصلت البعثة رحلتها بين العديد من الجزر.

في أحدهم، التقى عبد ماجلان من العصر البرتغالي، الماليزي إنريكي، بأشخاص يفهم لغتهم. أدرك الكابتن العام أن جزر التوابل كانت في مكان قريب. في 7 أبريل 1521، وصلت السفن إلى ميناء مدينة سيبو في الجزيرة التي تحمل الاسم نفسه. هنا وجد الأوروبيون بالفعل ثقافة، على الرغم من أنها كانت متخلفة عنهم كثيرًا من الناحية الفنية. تم اكتشاف المنتجات من الصين بين السكان المحليين، وأخبر التجار العرب الذين التقوا بهم الكثير من الأشياء المثيرة للاهتمام حول الأراضي المحلية، والتي كانت معروفة جيدًا لكل من العرب والصينيين.

تركت السفن الإسبانية انطباعًا كبيرًا على سكان الجزر، وقرر حاكم سيبو رجا هوبومون، بعد التفكير في الأمر، الاستسلام تحت حماية إسبانيا البعيدة. لتسهيل العملية، تم تعميده هو وعائلته وأقرب رفاقه. لتعزيز نجاحه ورغبته في إظهار قوة الإمبراطورية الأوروبية لحلفائه الجدد، تدخل ماجلان في صراع ضروس مع حاكم جزيرة ماكتان.

في ليلة 27 أبريل 1521، انطلق ماجلان و60 أوروبيًا، إلى جانب الحلفاء الأصليين، في قوارب إلى الجزيرة المتمردة. وبسبب الشعاب المرجانية لم تتمكن السفن من الاقتراب من الشاطئ ودعم قوة الإنزال بالنار. قوبل رفاق ماجلان بقوات متفوقة - حيث أمطر السكان الأصليون الأوروبيين بالسهام ودفعوهم إلى الهروب. قُتل ماجلان نفسه، الذي كان يغطي الانسحاب. إلى جانبه مات 8 إسبان آخرين. انخفضت هيبة "الرعاة" إلى مستويات منخفضة بشكل خطير. انهارت سلطتهم ببساطة بعد محاولة فاشلة لشراء جثة ماجلان من السكان الأصليين، الذين تبين أنهم لم يكونوا متعاونين للغاية. قرر الإسبان مغادرة سيبو بسبب حزنهم لخسارة القبطان.

بحلول هذا الوقت، في مقابل الأقمشة ومنتجات الحديد، تمكنوا من تداول كمية كبيرة من التوابل. بعد أن علم الراجا المحلي بنية "الرعاة" للمغادرة، دعا قادتهم بشكل مضياف (كان يقود الحملة الآن خوان سيرانو وصهر ماجلان دوارتي باربوسا) إلى وليمة وداع. تطور العيد تدريجياً إلى مذبحة مخططة مسبقاً - قُتل جميع الضيوف. أدى هذا التحول في الأحداث إلى تسريع مغادرة سفن البعثة التي بقي في صفوفها 115 شخصًا، معظمهم كانوا مرضى. وسرعان ما احترقت سفينة "كونسيبسيون" المتداعية، ولم يبق في الحركة سوى "ترينيداد" و"فيكتوريا" للمسافرين المنهكين.

بعد التجول لعدة أشهر في مياه غير معروفة لهم، وصل الإسبان أخيرًا في نوفمبر 1521 إلى جزر الملوك، حيث تمكنوا من شراء التوابل بكثرة، حيث بقيت السلع للتبادل قائمة. بعد أن وصلوا إلى هدفهم بعد الكثير من المحنة والصعوبات، قرر أعضاء البعثة الناجون الانقسام للتأكد من أن واحدة على الأقل من السفن ستصل إلى الأراضي الإسبانية. كان من المقرر أن تبحر ترينيداد التي تم إصلاحها على عجل إلى بنما تحت قيادة غونزالو إسبينوزا. والثانية، "فيكتوريا" تحت قيادة الباسك خوان سيباستيان إلكانو، كان من المقرر أن تعود إلى أوروبا، وتسلك طريقًا حول رأس الرجاء الصالح. كان مصير ترينيداد مأساويا. بعد أن واجه شريطًا من الرياح المعاكسة على طول الطريق، أُجبر على العودة إلى جزر الملوك وتم القبض عليه من قبل البرتغاليين. فقط عدد قليل من أفراد طاقمه، بعد أن نجوا من السجن والأشغال الشاقة، عادوا إلى وطنهم.

نسخة طبق الأصل من فيكتوريا كاراكا التي بناها الملاح التشيكي رودولف كروتشنايدر

كانت رحلة فيكتوريا، التي بدأت في 21 ديسمبر 1521، طويلة ومثيرة. كان على متنها في البداية 60 من أفراد الطاقم، من بينهم 13 ماليزيًا. وفي 20 مايو 1522، دارت السفينة فيكتوريا حول رأس الرجاء الصالح. وبحلول الوقت الذي كانوا فيه في المحيط الأطلسي المألوف بالفعل، كان عدد أفراد فيكتوريا قد انخفض إلى 35 شخصًا. كان الوضع مع المؤن حرجًا، واضطر إلكانو إلى دخول جزر الرأس الأخضر التابعة لشبونة، متظاهرًا بأنه برتغالي. ثم اتضح أن البحارة "فقدوا" يومًا ما أثناء سفرهم من الغرب إلى الشرق. تم الكشف عن الخداع، وظل 13 بحارا معتقلين على الشاطئ.

في 6 سبتمبر 1522، وصلت سفينة فيكتوريا إلى مصب نهر الوادي الكبير، لتكمل رحلتها حول العالم. لبعض الوقت، ظل سجل ماجلان دون انقطاع حتى تم إنجازه على يد رجل نبيل، من رعايا الملكة إليزابيث، الذي لم تكن رحلته الاستكشافية تشبه على الإطلاق رحلة تجارية أو علمية.

كنترول يدخل

لاحظت اه واي بكو حدد النص وانقرالسيطرة + أدخل

قبل 500 عام، وصلت سفينة منسية إلى ميناء إشبيلية. يتكون طاقمها من ثمانية عشر شخصًا منهكين يموتون من العطش والجوع. لكن هذه السفينة عادت من رحلة ذات أهمية كبيرة. لقد غير مجرى التاريخ وأثر على الطريقة التي نعيش بها اليوم.

أصبحت كاراكا "فيكتوريا" أول سفينة في تاريخ العالم تبحر حول العالم. خلال هذه الرحلة البحرية، تم عبور المحيط الكبير، وتم إنشاء طرق تجارية جديدة وتم الكشف عن الحجم الحقيقي لكوكبنا. لقد كان انتصارًا للروح الإنسانية، وقصة شجاعة وتغلب على الصعوبات والجوع والتمرد والبطولة والموت. لقد حولت البحار والجندي فرديناند ماجلان إلى واحد من أعظم الرجال وأكثرهم أسطورية على هذا الكوكب، ولكن هناك بعض الحقائق غير المعروفة حول هذا الاكتشاف الجغرافي العظيم.

رحلة ماجلانأصبح أسطورة، لكن القصة الحقيقية أكثر تعقيدا بكثير من الأسطورة، فهو لم يفكر في الإبحار حول العالم، لكن سلسلة من الأحداث غير العادية جعلت من ملحمته علامة فارقة في التاريخ.

بدأت رحلة ماجلان العظيمة في 21 سبتمبر 1519، عندما أبحر من إسبانيا إلى المجهول. تم تجهيز الأسطول بكل ما هو ضروري. وعلى متن السفن الشراعية الخمس "ترينيداد" و"سان أنطونيو" و"كونسيبسيون" و"فيكتوريا" و"سانتياغو" كان هناك أشخاص من جنسيات مختلفة، بلغ عددهم 241 شخصا. بالنسبة للكابتن فرديناند ماجلان، كانت هذه الرحلة بمثابة تحقيق حلم دام خمس سنوات. وضع البرتغاليون الحازمون والحازمون كل شيء على المحك - الشهرة والثروة، وحتى الحياة نفسها كانت تعتمد على نتيجة الرحلة الاستكشافية. وكان من بين الضباط ملاح شاب يدعى خوان سيباستيان إلكانو. كان على هذا الإسباني أن يلعب دورًا مهمًا في هذه الرحلة التاريخية. كانت أهداف ماجلان تجارية بحتة - وهي إيجاد طريق مباشر لإسبانيا إلى السلعة الأكثر قيمة في ذلك الوقت - التوابل. في القرن السادس عشر، كانت قيمتها أكبر من الذهب، لكنها لم تكن متاحة لإسبانيا.

وفي عام 1494، قسم البابا العالم بين القوتين البحريتين. كان لإسبانيا حقوق في الجزء الغربي، وحصلت البرتغال على الشرق بأكمله، وكان يقع إلى الشرق الطريق المعروف إلى جزر التوابل، جزر الملوك الحالية. كانت فكرة المكتشف هي إيجاد طريق غربي إلى جزر التوابل عبر المياه الإسبانية. لقد كانت خطة جريئة، لأنه لم يسلك أحد هذا الطريق من قبل. لم يكن أحد يعلم بوجوده، ولكن إذا تم العثور عليه، فستصبح إسبانيا أغنى دولة على هذا الكوكب، ولن يُترك ماجلان في المنطقة الحمراء.

نسخة حديثة من كاراكا "فيكتوريا"

كما حصل على خمس سفن شراعية من نوع كاراكا، تم تصميم تصميمها للرحلات الطويلة في البحر المفتوح. إن طريق ماجلان سيأخذه من المياه المألوفة إلى المجهول. واعتبر الكثيرون هذا مستحيلا. وهذا يتطلب شجاعة ملحوظة. المسار الذي اقترحه الملاح كان مسدودًا من قبل قارة أمريكا الجنوبية الضخمة. يعتقد المكتشف وجود مضيق جنوب أمريكا الجنوبية.

ولم يكشف القبطان عن خططه بشكل كامل، خوفًا من أن يرفض الكثيرون مرافقته في هذه الرحلة الطويلة التي كان على وشك القيام بها خوفًا. ربما كان الناس خائفين من العواصف المحيطية العنيفة التي كانوا يتجهون إليها.

ولكن ما الذي يمكن أن يدفع الشخص إلى القيام بهذه الرحلة المحفوفة بالمخاطر؟ أولا، عليك أن تفهم كيف كان فرناند ماجلان. لا يُعرف سوى القليل عن ماجلان. لقد كان رجل عائلة صالحًا، وشخصًا محترمًا وليس عبثًا. خدم لمدة 8 سنوات في البحرية البرتغالية في المحيط الهندي. هنا اكتسب سمعة كمقاتل ومحب للمخاطر والمجد. ولكن عندما عاد إلى منزله، لم يستقبله أي ضجة. واستقبله البلاط البرتغالي ببرود، ثم قال: “أنا مهمل هنا، ثم سأذهب إلى إسبانيا وأفعل ما سيثبت أنني على حق. سأكمل ما بدأه كولومبوس وما لم يكمله، وفي هذه العملية سأبحر حول أمريكا الجنوبية، تمامًا كما أبحر فاسكو دا جاما حول أفريقيا. خلال شباب ماجلان، خاطر هذان المستكشفان بكل شيء بحثًا عن التوابل وحصلا على مكان في التاريخ. ألهم المكتشفون فرديناند ماجلان في رحلة رائعة إلى المجهول - حول أمريكا الجنوبية.

لقد أصبح حلمه العزيز هو تحقيق هذا المشروع الطموح، والآن، أخيرًا، يقود السرب إلى الجنوب، ولأول مرة في حياته يقود سفينة وأسطولًا. في 3 أكتوبر 1519، ساء الطقس. قذفت التيارات والعواصف العنيفة السفن الشراعية من جانب إلى آخر. تمزقت الأشرعة. فتجولت السفن في اتجاهات مختلفة حتى هدأت العاصفة.

الملاحأبحرت عبر أحد أخطر البحار في العالم، وبدا أن العواصف لا تنتهي أبدًا. وقد أثر هذا أيضًا على الفريق. لكن ماجلان كان مصمما، على عكس الفريق الخائف. وبطبيعة الحال، كان هؤلاء الناس يصلون باستمرار، واستجابت صلواتهم. أثناء العواصف، غالبا ما تقترب صورة القديس إلمو من السفن، خاصة أثناء سوء الأحوال الجوية في الليل. وظهر القديس على شكل نار مشتعلة في أعلى السارية وبقي هناك أكثر من ساعتين. هذه الظاهرة تسمى "نار القديس إلمو". والحقيقة هي أنه خلال العاصفة الرعدية، تتراكم السحب شحنة سلبية قوية، ويصل الجهد الكهربائي إلى 30 ألف فولت لكل سنتيمتر مربع. بعد ذلك، يتم تفريغ الشحنة بشكل فعال عند نهايات الصواري وعند الزوايا الحادة للسفينة. لقد لاحظ البحارة منذ فترة طويلة أن الأضواء تشير إلى نهاية العاصفة. لذلك، اعتقدوا بطبيعة الحال أن هذه كانت علامة مساعدة من الأعلى. لقد ساعدت العلامة حقًا، فقد استنفدت قوة البحارة، لكن أي باحث حديث سيؤكد أن سبب استسلام الإنسان ليس في الجسد، بل في الروح. وكان لزيارة القديس تأثير حقيقي، فقد ساعدت البحارة على استجماع شجاعتهم. بعد ما يقرب من 4 أشهر من الإبحار من إسبانيا، وصل الأسطول المدمر إلى شواطئ أمريكا الجنوبية. لقد ألقوا مرساة في خليج بري حيث ستظهر ريو دي جانيرو ذات يوم. ثم اتجه المكتشفون جنوبًا، وعلى طول الطريق رأوا العديد من الأشياء الغريبة والرائعة - عدد لا يحصى من الببغاوات، والقرود ذات وجه الأسد، وحتى الأسماك الطائرة.

وأخيرا، وصل الرواد إلى حدود العالم المعروف عند خط عرض 35 درجة جنوبا، ولم يسبق لأي أوروبي أن ذهب إلى هذا الحد. كان كل شيء يؤدي إلى استنتاج مفاده أن ماجلان سيجد المضيق هنا، حيث تحول الساحل إلى الغرب، ولم تكن الأرض في الجنوب مرئية. كان هذا المكان يسمى كيب سانتا ماريا، ويعتقد الملاحون أنه من هنا يبدأ المضيق المؤدي إلى بحر الجنوب. وبعد أسبوعين من البحث، تم الكشف عن الحقيقة المرة: لم يكن مضيقًا، بل خليجًا عملاقًا، يمتد بعمق 300 كيلومتر وعرض 200 كيلومتر. كان هذا مصب لابلاتا. لقد وصل ماجلان إلى طريق مسدود. لقد اهتز إيمانه بوجود المضيق، لكن العودة إلى الوراء لم تكن واردة، واتخذ قرارًا رائعًا بالنظر إلى ما هو أبعد من حافة العالم المعروف، والإبحار حيث لم يتواجد أي شخص متحضر من قبل. وبدون النظر إلى الوراء، انطلق جنوبًا على طول الساحل الطويل، الذي أسماه باتاغونيا، نحو أعتى البحار والشتاء في العالم.

البحارةاستمروا في الإبحار جنوبًا لمدة ثلاثة أشهر، لكن لم يكن هناك مضيق. كانت الإمدادات تنفد وكانت الأيام أقصر. في 31 مارس 1520، على بعد آلاف الأميال فقط من القارة القطبية الجنوبية، لجأ ماجلان إلى خليج يسمى بويرتو سان جوليان. بحلول هذا الوقت، كان البحارة يعانون من البرد والجوع وفقدان الروح. وعندما قطع ماجلان النظام الغذائي، كانت هذه هي الضربة الأخيرة. قدم القبطان التماسا وطالبوا بالعودة إلى إسبانيا. لكن هذا كان مستحيلاً بالنسبة لرجل راهن بكل شيء من أجل النجاح. كانت البعثة في خطر. وسرعان ما أدى كل هذا إلى تمرد تم قمعه قريبًا. بعد ذلك أمرهم القائد العام بالاستقرار في الشتاء، فلم تكن لديهم خبرة في مثل هذه الأمور، ولم يبق منهم إلا القليل من الطعام. ساءت الأحوال الجوية، وتحطمت إحدى سفن سانتياغو على الصخور، ولكن لا شيء يمكن أن يتغلب على هوس ماجلان. بعد شتاء دام سبعة أشهر، انطلق البحارة مرة أخرى للبحث عن المضيق بعيد المنال. أبحرت السفن الأربع المتبقية على طول ساحل باتاغونيا البري، واستكشفت بعناد خليجًا تلو الآخر. أخيرًا، كان البحارة محظوظين، حيث عثروا على عظم الحوت، مما يشير إلى أن طريق هجرة الحيتان كان يمر في مكان قريب. ويترتب على ذلك أن البحر المفتوح يقع في مكان ما أمامنا. في 21 أكتوبر 1520، اكتشف البحارة بأعجوبة مضيقًا بالقرب من رأس أطلقوا عليه اسم كابو فيرجينيس. الانطلاق عبر العديد من المضايق والطرق المسدودة، البحارةلقد اشتبهوا بشكل متزايد في أن هذه كانت محاولة أخرى غير مثمرة. وفي هذا المضيق، فقد ماجلان سفينته الثانية، سان أنطونيو، التي ظلت عمدا في الضباب وعادت إلى إسبانيا. لقد كانت هذه ضربة قوية، لأنها تحتوي على كمية كبيرة من الأحكام التي كان ماجلان يأمل فيها. تحركت السفن الثلاث المتبقية ببطء إلى الشمال الغربي. الرحلة الرهيبة عبر المضيق، التي يبلغ طولها، كما نعلم الآن، 530 كيلومترا، استمرت لفترة طويلة. ومرت 38 يومًا في البحث قبل أن يسمع ماجلان الأخبار التي كان ينتظرها لفترة طويلة. البحر المفتوح كان ينتظرنا. في تلك اللحظة، أدرك الملاح أنه أصبح الآن على قدم المساواة مع أبطال طفولته. أصبح حلمه حقيقة، ولكن حتى في هذه اللحظة من الانتصار الشخصي، لم يكن من الممكن أن يخمن ماجلان الأهمية التاريخية لاكتشافه. على مدار الأربعمائة عام التالية، أصبح مضيق ماجلان هو الطريق البحري الرئيسي إلى المحيط الهادئ، حتى افتتاح قناة بنما. لقد كان اكتشافًا مذهلًا، لكن ماجلان وفريقه كانوا يأملون أن يكون مجرد مقدمة لشيء أعظم، وهو الطريق الغربي إلى جزر التوابل الغنية. في 28 نوفمبر 1520، قاد ماجلان الأسطول شمالًا. كان الطقس جيدًا جدًا لدرجة أن ماجلان أطلق على المحيط اسم المحيط الهادئ.

حتى سماء الليل كانت مختلفة هنا. اندهش البحارة الخائفون من الله من الصليب الجنوبي، ولاحظوا شيئًا غريبًا في السماء - عدة نجوم صغيرة تجمعت معًا مثل سحابتين، وبينهما نجمان غير ساطعين تومضان بقوة. وفي عصرنا هذا، تعرف العلماء على هذه السحب النجمية على أنها مجرات قريبة، وساعدت سحب ماجلان علماء الفلك على معرفة حجم الكون ورؤية موت المستعرات الأعظم.

وسرعان ما تحول الأسطول غربًا إلى قلب المحيط الهادئ. ودون علمه، ارتكب الملاح خطأً فادحاً، حيث ظن أنه على بعد ثلاثة أيام من جزر التوابل، حيث أن هذا الحساب كان مبنياً على خرائط ذلك الوقت. إلا أن القبطان اكتشف أن الحسابات تختلف عن الواقع بمقدار 11 ألف كيلومتر، وأن هذا الجزء المفقود من 28 بالمائة من محيط الأرض هو المحيط الهادئ. قاد ماجلان شعبه إلى الفضاء الشاسع.

مرت أسابيع. بدأت المجاعة على السفن. تم استخدام جلد البقر لتغطية ساحات الشراع الرئيسي لمنع الأغطية من الاحتكاك. لقد أكلوا البسكويت الفاسد، وبيعت الفئران مقابل نصف دوكات للقطعة الواحدة، ولكن حتى مقابل هذا المال كان من الصعب الحصول عليها. بحلول نهاية شهر يناير، واصل ماجلان قيادة الأسطول غربًا، عبر آلاف الكيلومترات من المحيط المفتوح دون توقف. على الأرجح في تلك اللحظة بدأ ماجلان تساوره الشكوك حول وجود الأرض. لكن بعد 5 أشهر و20 ألف كيلومتر من مغادرة المضيق، رأى البحارة أرضًا عند خط عرض 10 درجات شمالًا. وكانت هذه جزر الفلبين. وفي عمل فذ من المثابرة، قاد ماجلان أسطول الإنقاذ إلى جزر التوابل، التي كانت تبحر لمدة أسبوع واحد فقط إلى الجنوب. ويبدو أن المخاطرة قد أتت أكلها. بدت هذه الجزر بالنسبة لهم بمثابة جنة - مياه عذبة، وغابات خضراء، مليئة بالفواكه والطرائد، وبدا السكان المحليون مرحبين بهم.

بدأ ماجلان بإعلان الفلبين ملكًا لإسبانيا، وكان سلاحها الرئيسي هو المسيحية. واثقًا من نفسه وسلاحه، اتخذ القبطان قرارًا قاتلاً من أجل تعزيز سلطته مع الزعيم المعمد المحلي. فقرر مهاجمة منافسه من جزيرة مجاورة الذي رفض اعتناق المسيحية. وعلى متن السفينة فيكتوريا في الليلة التي سبقت الهجوم، كان البحارة الإسبان يستمتعون بوقتهم. لقد كانوا واثقين من أنفسهم، لكن لابو لابو، زعيم قبيلة جزيرة ماكتان، أخذ تهديد البحارة على محمل الجد. لقد جمع أقوى المحاربين واستدعى أرواح الحرب.

في فجر يوم 27 أبريل، هبط ماجلان و50 بحارًا على ساحل ماكتان لمحاربة القادة المتمردين ومئات المحاربين. على الرغم من أن الأعداء كانوا يفوقون عددهم، إلا أن ماجلان آمن بالنصر - فقد اعتمد على الأسلحة والدروع الإسبانية. لكن القبطان ارتكب خطأً فادحًا - فقد وصل عند انخفاض المد، وكان على البحارة التجديف لمسافة كيلومتر واحد إلى الشاطئ، وكانت المسافة بعيدة جدًا عن طلقات المدفع. في وقت مبكر من المعركة، نفدت ذخيرة الإسبان بسرعة وشن حشد لابو لابو الهجوم. تعرف الأعداء على ماجلان، وقام أحدهم بطعن رمح في ساقه اليسرى. سقط القبطان. فاندفع إليه السكان الأصليون برماح من حديد وعصي من الخيزران. صمد ماجلان لفترة طويلة، لكن الأعداد طغت عليه.

لم يسافر ماجلان حول العالم، ولم يصل حتى إلى جزر التوابل، بل قُتل في الفلبين. لقد كانت مأساة أنهت الرحلة بأكملها. انتهت كل أحلامه هنا، وانتهت إلى الأبد. ولكن هنا تنشأ مفارقة، إذا افترضنا أن ماجلان لن يموت في المعركة، لكنه وصل إلى جزر التوابل، فمن المرجح أنه سيعود إلى إسبانيا بنفس الطريقة التي أبحر بها. وإذا كان الأمر كذلك، لولا وجود شخص واحد قرر تجربة حظه، فمن المرجح أن رحلة ماجلان التاريخية لم تكن لتصبح مشهورة ومشهورة إلى هذا الحد.

الملاح المجهول خوان سيباستيان إلكانو

ربما تسببت وفاة ماجلان في حدوث ارتباك، لكن الإسبان كانوا يعلمون أن جزر التوابل كانت قريبة جدًا بحيث يمكن شمها عمليًا. انطلق المكتشفون على متن سفينتين بحثًا عن الجزر. تولى القبطان الجديد خوان سيباستيان إلكانو قيادة فيكتوريا كاراك. تم التقليل من دوره في الرحلة بأكملها، فبفضله وصل الإسبان أخيرًا إلى جزر التوابل. لقد كلفت الرحلة التي يبلغ طولها 28 ألف كيلومتر مئات الأرواح، بما في ذلك حياة ماجلان، وحققت حلمه.

عرف خوان سيباستيان إلكانو وفريقه قيمة التوابل التي لم تكن سوى ثمار شجرة القرنفل. من شجرة واحدة يمكنك جمع حوالي 3 كجم، وهي تكلف أكثر من الذهب.

ولكن لكي تصبح ثريًا، يجب تسليم التوابل إلى إسبانيا. للقيام بذلك، كان على إلكانو أن يختار العودة على طول المسار الذي البحارةجاء أو استمر في التوجه غربًا. ونتيجة لذلك، اختارت إحدى السفن الشرق والأخرى الغرب. أبحرت ترينيداد شرقًا إلى المحيط الهادئ، لكنها سرعان ما سقطت في أيدي البرتغاليين. وصودرت البضائع الثمينة وأحرقت السفينة وألقي بطاقمها في السجن. أبحر إلكانو غربًا على متن سفينة فيكتوريا. كانت إسبانيا على بعد 20 ألف كيلومتر. كان الطريق يمر عبر منطقة النفوذ البرتغالي. ولتجنب الوقوع في الأسر، أبحر عبر مياه غير محددة على الخريطة. بعد شهرين وما يقرب من 5000 كيلومتر، بدأوا في تمزيق العواصف الرهيبة. وبدأت الإمدادات الغذائية في الانخفاض مرة أخرى. أصيب 30 شخصا بمرض الاسقربوط، توفي 19 منهم. ومن المفارقات أن الطاقم لم يعلم أنهم كانوا يجلسون على شحنة من القرنفل تحتوي على فيتامين سي، وهو ما كان من الممكن أن ينقذهم. تجنب إلكانو مرض الاسقربوط لأنه أكل هلام السفرجل. أنه يحتوي على ما يكفي من فيتامين C للحماية من الأمراض.

أبحر خوان سيباستيان إلكانو بالسفينة فيكتوريا عبر مياه المحيط اللامتناهية مروراً برأس الرجاء الصالح وجزر الرأس الأخضر عائداً إلى إسبانيا. ومن بين الـ 240 شخصًا الذين انطلقوا، عادت حفنة قليلة. لقد نجوا وأخبروا قصة أعظم رحلة بدأها ماجلان قبل ثلاث سنوات.

في يوم الاثنين 8 سبتمبر 1522، رست إلكانو في ميناء ميناء إشبيلية. من بين الستين الذين أبحروا من جزر الملوك، بقي 18 بحارًا فقط. وأصبحت كاراكا "فيكتوريا" أول سفينة تبحر حول العالم. حصل الملاح العظيم خوان سيباستيان إلكانو على شعار النبالة الخاص، حيث كانت الكرة الأرضية محاطة بشريط مكتوب عليه: "لقد كنت أول من وضع دائرة حولي".

خريطة لطواف فرديناند ماجلان وخوان سيباستيان إلكانو

وحتى بعد مرور خمسة قرون، لا يزال الإبحار حول العالم إنجازًا كبيرًا. دخلت رحلة "فيكتوريا" التاريخ، لكن آمال الطاقم لم تتحقق أبدًا، ولم يصبحوا أثرياء. تم بيع التوابل بربح، ولكن تم استلام كل الأرباح تقريبًا من الخزانة الملكية، لأن الرحلة الاستكشافية تم تجهيزها على نفقة الدولة. تم إرسال خوان سيباستيان إلكانو بعد 4 سنوات لتكرار الطواف وتأمين جزر التوابل لإسبانيا، لكنه توفي في المحيط الهادئ بسبب مرض الإسقربوط.

فرديناند ماجلان، الذي أصبح أسطورة، لم يكمل الرحلة حتى، لكنه يُدعى أول شخص يبحر حول العالم. وفقط في إسبانيا سيخبرونك من أصبح أول ملاح حول العالم. كان خوان سيباستيان إلكانو. والناس الذين أبحروا معه أنجزوا واحدًا من أعظم الأعمال الاكتشافات الجغرافية. حددت هذه الرحلة أخيرًا شكل وحجم الأرض، وغيرت إلى الأبد المشهد الجغرافي والروحي والسياسي للكوكب.

بدأت الرحلة الأولى حول العالم بقيادة فرديناند ماجلان في 20 سبتمبر 1519 وانتهت في 6 سبتمبر 1522. كانت فكرة الرحلة الاستكشافية في كثير من النواحي تكرارًا لفكرة كولومبوس: الوصول إلى آسيا بالتوجه غربًا. لم يحقق استعمار أمريكا أرباحًا كبيرة بعد، على عكس المستعمرات البرتغالية في الهند، وأراد الإسبان الإبحار إلى جزر التوابل بأنفسهم والاستفادة منها. وبحلول ذلك الوقت أصبح من الواضح أن أمريكا ليست آسيا، ولكن كان من المفترض أن آسيا تقع على مقربة نسبيا من العالم الجديد.

وفي مارس 1518، ظهر فرديناند ماجلان وروي فاليرو، عالم الفلك البرتغالي، في إشبيلية في مجلس جزر الهند وأعلنا أن جزر الملوك - أهم مصدر للثروة البرتغالية - يجب أن تنتمي إلى إسبانيا، لأنها تقع في الغرب، نصف الكرة الإسباني (بموجب معاهدة 1494)، لكن من الضروري الوصول إلى "جزر التوابل" هذه عبر طريق غربي، حتى لا تثير شكوك البرتغاليين، عبر بحر الجنوب الذي فتحه بالبوا وضمه إلى الممتلكات الاسبانية. وجادل ماجلان بشكل مقنع أنه بين المحيط الأطلسي وبحر الجنوب يجب أن يكون هناك مضيق جنوب البرازيل.

بعد مساومة طويلة مع المستشارين الملكيين، الذين تفاوضوا لأنفسهم على حصة كبيرة من الدخل والامتيازات المتوقعة من البرتغاليين، تم التوصل إلى اتفاق: تعهد تشارلز 1 بتجهيز خمس سفن وتزويد البعثة بالإمدادات لمدة عامين. قبل الإبحار، تخلى فاليرو عن المشروع، وأصبح ماجلان هو القائد الوحيد للبعثة.

أشرف ماجلان بنفسه على تحميل وتعبئة المواد الغذائية والسلع والمعدات. كانت المؤن التي تم أخذها على متن السفينة هي البسكويت والنبيذ وزيت الزيتون والخل والأسماك المملحة ولحم الخنزير المجفف والفاصوليا والفاصوليا والدقيق والجبن والعسل واللوز والأنشوجة والزبيب والخوخ والسكر ومربى السفرجل والكبر والخردل ولحم البقر و أرز في حالة الاشتباكات، كان هناك حوالي 70 مدفعًا، و50 قوسًا، و60 قوسًا ونشابًا، و100 مجموعة من الدروع وأسلحة أخرى. بالنسبة للتجارة، أخذوا القماش والمنتجات المعدنية والمجوهرات النسائية والمرايا والأجراس والزئبق (كان يستخدم كدواء).

رفع ماجلان علم الأميرال على ترينيداد. تم تعيين الإسبان قباطنة السفن المتبقية: خوان قرطاجنة - "سان أنطونيو"؛ جاسبار كويزادا - "كونسيبسيون" ؛ لويس ميندوزا - "فيكتوريا" وخوان سيرانو - "سانتياغو". بلغ عدد طاقم هذا الأسطول 293 شخصًا، وكان على متنه 26 فردًا آخرين من أفراد الطاقم المستقلين، من بينهم الشاب الإيطالي أنطونيو بيجافيتجا، مؤرخ البعثة. انطلق فريق دولي في أول رحلة حول العالم: بالإضافة إلى البرتغاليين والإسبان، ضم الفريق ممثلين لأكثر من 10 جنسيات من دول مختلفة أوروبا الغربية.

في 20 سبتمبر 1519، غادر أسطول صغير بقيادة ماجلان ميناء سانلوكار دي باراميدا (مصب نهر الوادي الكبير).