Tajne operacije tretjega rajha. Skrivnosti tretjega rajha. Strogo tajni projekti v Nemčiji. Šola jezikov za živali

In za zaključek poglavja spregovorimo o še enem skrivnostnem projektu, katerega usoda je raziskovalce preganjala dobrega pol stoletja.

25. marca 1942 je poljski kapitan, pilot Roman Sobinsky iz eskadrilje strateških bombnikov britanskega letalstva sodeloval v nočnem napadu na nemško mesto Essen. Ko je opravil nalogo, se je skupaj z vsemi ostalimi obrnil nazaj in se dvignil na višino 500 metrov. A se je le olajšano naslonil na stol, da bi si oddahnil, ko je mitraljezec preplašeno vzkliknil:

Zasleduje nas neznana naprava!

Nov borec? je vprašal Sobinsky in se spomnil nevarnega Messerschmitta-110.

Ne, gospod kapitan, - je odgovoril mitraljezec, - zdi se, da to ni letalo. Ima nedoločeno obliko in sveti...

Tu je sam Sobinsky videl neverjeten predmet, ki se je zlovešče igral z rumeno-rdečimi odtenki. Reakcija pilota je bila trenutna in povsem naravna za pilota, napadenega nad sovražnim ozemljem. "Mislil sem," je pozneje izjavil v svojem poročilu, "da je to nekakšna nova hudičeva stvar Nemcev, in mitraljezcu ukazal, naj odpre namerni ogenj." Vendar pa je naprava, ki se je približala na razdaljo do 150 metrov, popolnoma prezrla napad in nekaj je bilo - ni prejela nobene, vsaj malo opazne škode. Prestrašeni mitraljezec je nehal streljati. Po četrt ure letenja "v vrstah" bombnikov se je objekt hitro dvignil in z neverjetno hitrostjo izginil izpred oči.

Mesec dni prej, 26. februarja 1942, je podoben objekt pokazal zanimanje za križarko Tromp okupirane Nizozemske. Poveljnik ladje jo je opisal kot velikanski disk, očitno izdelan iz aluminija. Neznani gost je tri ure opazoval mornarje in se jih ni bal. Toda tudi tisti, ki so bili prepričani o njegovem miroljubnem obnašanju, niso odprli strela. Slovo je bilo tradicionalno - skrivnostna naprava se je nenadoma dvignila s hitrostjo okoli 6000 kilometrov na uro in izginila.

14. marca 1942 je bil v tajni norveški bazi "Banak", ki je pripadala Twaffeflotte-5, napovedan alarm - na radarskem zaslonu se je pojavil neznanec. Najboljša baza, kapitan Fisher, je avto dvignil v zrak in na višini 3500 metrov odkril skrivnostni predmet. "Videti je bilo, da je nezemeljska naprava izdelana iz kovine in je imela trup letala dolg 100 metrov in premer približno 15 metrov," je poročal kapitan. - Spredaj je bilo videti nekaj podobnega antenam. Čeprav od zunaj ni imel vidnih motorjev, je letel vodoravno. Zasledoval sem ga nekaj minut, nato pa je na moje presenečenje nenadoma zavzel višino in z bliskovito hitrostjo izginil.

In konec leta 1942 je nemška podmornica streljala s topovi na srebrni vretenasti predmet, dolg približno 80 metrov, ki je hitro in tiho letel 300 metrov od nje, ne da bi bil pozoren na močan ogenj.
* * *

Na tem se takšna nenavadna srečanja z eno in drugo sprtimi stranmi niso končala. Na primer, oktobra 1943 so zavezniki bombardirali največjo evropsko tovarno krogličnih ležajev v nemškem mestu Schweinfurt. V operaciji je sodelovalo 700 težkih bombnikov 8. letalske sile ZDA, spremljalo pa jih je 1300 ameriških in britanskih lovcev. O množičnosti zračnega boja je mogoče soditi vsaj po izgubah: zavezniki - 111 sestreljenih lovcev, približno 60 sestreljenih ali poškodovanih bombnikov, Nemci - okoli 300 sestreljenih letal. Zdi se, da v takem peklu, ki ga je francoski pilot Pierre Klosterman primerjal z akvarijem, polnim norih morskih psov, nič ne more prevzeti domišljije pilotov, pa vendar ...

Britanski major R. F. Holmes, ki je poveljeval bombnikom, je poročal, da se je, ko so šli nad tovarno, nenadoma pojavila skupina velikih sijočih diskov, ki so kot radovedni hiteli proti njim. Mirno smo prečkali ognjeno črto nemških letal in se približali ameriškim »letečim trdnjavam«. Odprli so tudi močan ogenj iz mitraljezov na krovu, vendar spet brez učinka.

Vendar pa posadke niso imele časa za ogovarjanje na temo: "Koga so nam še pripeljali?" - bilo se je treba boriti proti pritiskajočim nemškim borcem. In potem ... letalo majorja Holmesa je preživelo in prva stvar, ki jo je ta flegmatični Anglež naredil, ko je pristal v bazi, je bila, da poveljstvu predloži podrobno poročilo. Ta pa je od obveščevalnih služb zahtevala temeljito preiskavo. Odgovor je prišel čez tri mesece. V njem, pravijo, je bila takrat prvič uporabljena znamenita okrajšava UFO - glede na začetnice angleškega imena "neidentificirani leteči predmet" (UFO), in narejen sklep: diski nimajo nobene zveze z Luftwaffe ali druge zračne sile na Zemlji. Do enakega zaključka so prišli tudi Američani. Zato so tako v Veliki Britaniji kot v ZDA takoj organizirali raziskovalne skupine, ki so delovale v najstrožji tajnosti.
* * *

Ni zaobšel problem NLP-jev in naših rojakov. Malokdo je verjetno slišal za to, vendar so prve govorice o pojavu "letečih krožnikov" nad bojiščem dosegle vrhovnega poveljnika že leta 1942, med bitko za Stalingrad. Stalin je ta poročila sprva pustil brez vidne reakcije, saj srebrni diski niso vplivali na potek bitke.

Toda po vojni, ko je do njega prišla informacija, da se Američani zelo zanimajo za ta problem, se je spet spomnil na NLP. S. P. Korolev je bil poklican v Kremelj. Izročil mu je paket tujih časopisov in revij ter dodal:

Tovariš Stalin vas prosi, da izrazite svoje mnenje ...

Po tem so mi dali prevajalce in me za tri dni zaprli v eno od pisarn v Kremlju.

Tretji dan me je Stalin osebno povabil k sebi, «se je spominjal Korolev. - Poročal sem mu, da je pojav zanimiv, vendar ne predstavlja nevarnosti za državo. Stalin je odgovoril, da so drugi znanstveniki, ki jih je prosil, da se seznanijo z materiali, enakega mnenja kot jaz ...

Kljub temu so bila od tega trenutka naprej vsa poročila o NLP-jih v naši državi tajna, poročila o njih so bila poslana KGB-ju.
* * *

Takšna reakcija postane razumljiva, glede na to, da so se v Nemčiji očitno s problemom NLP-jev ukvarjali prej kot zavezniki. Konec istega leta 1942 je tam nastal Sonderburo-13, ki je bil pozvan k preučevanju skrivnostnih zračnih vozil. Njegove dejavnosti so bile poimenovane "Operacija Uran".

Rezultat vsega tega je bil po poročanju češke revije "Signal" ustvarjanje lastnih ... "letečih krožnikov". Ohranjena so pričevanja devetnajstih vojakov in častnikov Wehrmachta, ki so med drugo svetovno vojno služili na Češkoslovaškem, v enem od tajnih laboratorijev za ustvarjanje nove vrste orožja, poroča revija. Ti vojaki in častniki so bili priča poletom nenavadnega letala. Bil je srebrn disk s premerom 6 metrov s prisekanim trupom v sredini in kabino v obliki kapljice. Konstrukcija je bila nameščena na štirih majhnih kolesih. Po zgodbi enega od očividcev je opazoval izstrelitev takšne naprave jeseni 1943.

Ta informacija do neke mere sovpada z dejstvi, ki so navedena v radovednem rokopisu, ki mi je pred kratkim pritegnil pozornost v bralčevi pošti. »Kamorkoli me je usoda vrgla,« ji je v spremnem pismu zapisal elektronski inženir Konstantin Tyuts. - Moral sem potovati po Južni Ameriki. Še več, plezal je v takšne kote, ki so, odkrito povedano, precej oddaljeni od turističnih poti. Moral sem spoznati različne ljudi. Toda to srečanje je za vedno ostalo v spominu.

Bilo je v Urugvaju leta 1987. Konec avgusta so v koloniji izseljencev, ki je 70 kilometrov oddaljena od Montevidea, potekali tradicionalni prazniki - festival ni bil festival, a so vsi slavno »brenčali«. Nisem velik ljubitelj "tega", zato sem se zadržal pri izraelskem paviljonu (tam je bila razstava boleče zanimiva), kolega pa je odšel "na pivo". Tukaj pogledam - starejši, pameten moški v svetli srajci, zlikanih hlačah stoji zraven in nestrpno strmi vame. Prišel in se pogovarjal. Izkazalo se je, da je ujel moje narečje in to ga je pritegnilo. Kot se je izkazalo, sva bila oba iz Donecke regije, iz Gorlovke. Ime mu je bilo Vasilij Petrovič Konstantinov.

Nato smo s seboj vzeli vojaškega atašeja in odšli k njemu domov, presedeli ves večer ... Konstantinov je končal v Urugvaju tako kot na desetine, morda na stotine njegovih rojakov. Ko je bil osvobojen iz koncentracijskega taborišča v Nemčiji, se ni preselil na vzhod, v "infiltracijo", ampak na drugo stran, ki ga je rešila. Potepal sem se po Evropi, ustalil sem se v Urugvaju. Dolgo časa sem imel v spominu tisto neverjetno stvar, ki sem jo vzel iz daljnih 41-43 let. In končno je spregovoril.

Leta 1989 je Vasilij umrl: starost, srce ...

Imam zapiske Vasilija Konstantinova in, ko ponujam delček njegovih spominov, upam, da vas bo presenetil na enak način, kot me je nekoč prizadela ustna zgodba njihovega avtorja.

Bil je vroč julij 1941. Tu in tam so se mi pred očmi porajale nesrečne slike našega umika - letališča, prepredena z lijaki, sij na pol neba od celih eskadrilj naših letal, ki gorejo na tleh. Nenehno zavijanje nemških letal. Kupi kovine, prepredeni s pokvarjenimi človeškimi telesi. Zadušljiva meglica in smrad z ognjenih žitnih polj...

Po prvih bojih s sovražnikom v bližini Vinnice (na območju našega takratnega glavna stopnja) se je naša enota prebila do Kijeva. Včasih smo se za rekreacijo zatekli v gozdove. Končno smo prišli do avtoceste šest kilometrov od Kijeva. Ne vem, kaj točno je našemu sveže pečenemu komisarju prišlo na misel, a vsi preživeli so dobili ukaz, naj se postavijo v kolono in s pesmijo korakajo po avtocesti proti Kijevu. Od zunaj je vse skupaj izgledalo takole: proti mestu se je pomikala skupina izčrpanih ljudi v navitjih, s težkimi trojčki vzorca 1941. Imeli smo časa prehoditi le en kilometer. Nemško izvidniško letalo se je pojavilo na modro-črnem nebu od vročine in požarov, nato pa - bombardiranja ... Tako nas je usoda razdelila na žive in mrtve. Pet jih je preživelo, kot se je izkazalo pozneje v taborišču.

Po zračnem napadu sem se zbudil z granatnim udarom - v glavi mi je brnelo, vse mi je plavalo pred očmi, in tukaj - otrok, z zavihanimi rokavi na srajci, grozi z mitraljezom: "Rusish Schwein!" V taborišču se spominjam tarnanja našega komisarja o pravičnosti, bratstvu, medsebojni pomoči, dokler niso skupaj razdelili in pojedli zadnjih drobtin mojega čudežno preživelega NZ. In potem sem padel s tifusom, a usoda mi je dala življenje - počasi sem začel izhajati. Telo je potrebovalo hrano. "Prijatelji", vključno s komisarjem, so ponoči, skrivajoč se drug pred drugim, zdrobili nezrel krompir, zbran čez dan na sosednjem polju. In kaj sem - zakaj prenašati dobro na umirajočega? ..

Potem so me zaradi poskusa pobega premestili v taborišče Auschwitz. Do zdaj so me ponoči preganjale nočne more - lajež kanibalskih nemških ovčarjev, pripravljenih, da te po ukazu esesovskih stražarjev raztrgajo na koščke, jok taboriščnih predstojnikov-caposov, stokanje umirajočih v bližini barak. ... Spomini se kopičijo kot strašne sanje, ko sem v kupu napol mrtvih trupel in trupel čakal na vrsto jaz, jetnik okrevalnega bloka, ki sem ponovno zbolel za povratno mrzlico, v rezervoarju pri eni od pečice krematorija. Povsod naokoli je bil zoprn smrad po zažganem človeškem mesu. Nizek priklon zdravnici, Nemki (leta 1984 je bil o njej članek v časopisu Izvestija), ki me je rešila in spravila ven. Tako sem izpadel kot drug človek, pa še z dokumenti strojnega inženirja.

Nekje avgusta 1943 so bili nekateri ujetniki, vključno z mano, premeščeni blizu Peenemündeja, v taborišče KTs-A-4, kot se je izkazalo, da bi odpravili posledice operacije Hydra - racije Britansko letalstvo. Po ukazu krvnika - SS Brigadeführerja Hansa Kamplerja - so zaporniki Auschwitza postali "katsetniki" poligona Peenemünde. Vodja poligona, generalmajor Deriberger, je bil prisiljen vključiti ujetnike KTs-A-4, da bi pospešil obnovitvena dela.

In potem sem nekega dne, septembra 1943, imel srečo, da sem bil priča enemu zanimivemu dogodku.

Naša skupina je zaključevala rušenje porušene armiranobetonske stene. Celotno brigado so odpeljali pod stražo na odmor za kosilo, jaz pa sem, ker sem si poškodoval nogo (izkazalo se je, da je izpah), čakal na svojo usodo. Nekako mi je uspelo sam namestiti kost, a je avto že odpeljal.

Nenadoma so štirje delavci na betonski ploščadi v bližini enega od bližnjih hangarjev izvalili okrogel, na glavo obrnjen umivalnik, aparat s prozorno kabino v obliki solze na sredini. In na majhnih napihljivih kolesih. Nato se je z zamahom roke nizkega, predebelega človeka čudno težka naprava, ki se je na soncu lesketala s srebrno kovino in drhtela ob vsakem pihu vetra, oglasila s sikajočim zvokom, podobnim hrupu pihalnika, in se odtrgala od betonsko ploščad in lebdela na višini približno pet metrov. Ko se je za kratek čas zazibal v zraku - kot "roly-poly-up" - se je aparat nenadoma zdel preoblikovan: njegove konture so se postopoma začele zamegljevati. Zdi se, da niso v fokusu.

Nato je naprava nenadoma, kot vrh, poskočila in začela kot kača pridobivati ​​višino. Let je bil, sodeč po zibanju, nestabilen. Nenadoma je z Baltika prišel sunek vetra in nenavadna struktura, ki se je obračala v zraku, je začela močno izgubljati višino. Polil me je curek gorečega, etilnega alkohola in vročega zraka. Prišlo je do udarca, škrtanja lomljenih delov - avto je padel nedaleč od mene. Instinktivno sem stekel proti njej. Rešiti moramo pilota - človek je isti! Pilotovo telo je brez življenja viselo iz razbite pilotske kabine, delce kože, zalite z gorivom, so postopoma ovijali modrikasti prameni plamena. Še vedno sikajoči reaktivni motor je bil ostro izpostavljen: v naslednjem trenutku je vse gorelo ...

To je bilo moje prvo srečanje z eksperimentalno napravo, ki je imela pogonski sistem - posodobljeno različico reaktivnega motorja za letalo Messerschmitt-262. Dimni plini, ki uhajajo iz vodilne šobe, tečejo okoli telesa in tako rekoč sodelujejo z okoliškim zrakom, tvorijo vrteči se kokon zraka okoli strukture in s tem ustvarjajo zračno blazino za gibanje stroja ...
* * *

Na tej točki se je rokopis končal, vendar je že povedano dovolj, da skupina prostovoljnih strokovnjakov iz revije Tehnika-Molodeži poskuša ugotoviti, kakšen letalni stroj je videl nekdanji ujetnik taborišča KTs-A-4? In to so po besedah ​​inženirja Jurija Stroganova tudi storili.

Model št. 1 letala v obliki diska sta ustvarila nemška inženirja Schriver in Gabermol že leta 1940 in testirana februarja 1941 v bližini Prage. Ta "krožnik" velja za prvo letalo z navpičnim vzletom na svetu. Po zasnovi je nekoliko spominjal na ležeče kolesarsko kolo: okrog kabine se je vrtel širok obroč, katerega vlogo "naper" so igrala enostavno nastavljiva rezila. Lahko bi jih postavili v pravi položaj tako za vodoravno kot za navpično letenje. Pilot je sprva sedel kot v običajnem letalu, nato pa je njegov položaj spremenil v skoraj ležečega. Stroj je oblikovalcem prinesel veliko težav, saj je že najmanjše neuravnoteženost povzročilo znatne tresljaje, zlasti pri visokih hitrostih, kar je bil glavni vzrok nesreč. Zunanje platišče so poskušali otežiti, a je na koncu "kolo s krilom" izčrpalo svoje možnosti.

Model št. 2, imenovan "vertikalno letalo", je bil izboljšana različica prejšnjega. Njegova velikost je bila povečana, da lahko sprejme dva pilota, ki ležita na stolih. Motorji so bili okrepljeni, zaloge goriva so bile povečane. Za stabilizacijo je bil uporabljen krmilni mehanizem, podoben letalu. Hitrost je dosegla okoli 1200 kilometrov na uro. Takoj, ko je bila dosežena želena višina, so nosilne lopatice spremenile svoj položaj in naprava se je premikala kot sodobni helikopterji.

Žal je bilo usojeno, da ta dva modela ostaneta na ravni eksperimentalnega razvoja. Številne tehnične in tehnološke ovire niso dopuščale njihove standardizacije, da o serijski proizvodnji niti ne govorimo. Takrat je prišlo do kritične situacije in pojavil se je Sonderburo-13, ki je k raziskavam pritegnil najbolj izkušene testne pilote in najboljše znanstvenike "tretjega rajha". Zahvaljujoč njegovi podpori je bilo mogoče ustvariti disk, ki je pustil daleč za seboj ne le vsa takratna, ampak tudi nekatera sodobna letala.

Model št. 3 je bil izdelan v dveh različicah: premera 38 in 68 metrov. Poganjal ga je "brezdimni in brezplamenski" motor avstrijskega izumitelja Viktorja Schaubergerja. (Očitno je eno od teh različic in morda celo prejšnji prototip še manjših dimenzij videl ujetnik taborišča KTs-A-4.)

Izumitelj je ohranil princip delovanja svojega motorja v najstrožji tajnosti. Znano je samo eno: princip njegovega delovanja je temeljil na eksploziji, med delovanjem pa je porabil le vodo in zrak. Stroj, ki je prejel kodno ime "Disk Belonze", je bil opremljen z instalacijo 12 nagnjenih reaktivnih motorjev. S svojimi curki so hladili »eksplozivni« motor in s sesanjem zraka na vrhu aparata ustvarili območje redčenja, ki je prispevalo k njegovemu dvigovanju z manj napora.

19. februarja 1945 je Disk Belonze opravil svoj prvi in ​​zadnji poskusni polet. Testni piloti so v 3 minutah v vodoravnem gibanju dosegli višino 15.000 metrov in hitrost 2200 kilometrov na uro. Lahko je lebdel v zraku in letel sem in tja skoraj brez obratov, vendar je imel zložljiva stojala za pristajanje.

Aparat, ki je stal milijone, je bil ob koncu vojne uničen. Čeprav je tovarna v Breslau (zdaj Wroclaw), kjer je bila zgrajena, padla v roke naših čet, ni naredila ničesar. Schriever in Schauberger sta pobegnila iz sovjetskega ujetništva in se preselila v ZDA.

V pismu prijatelju avgusta 1958 je Viktor Schauberger zapisal: »Model, preizkušen februarja 1945, je bil izdelan v sodelovanju s prvorazrednimi inženirji za eksplozije iz vrst ujetnikov koncentracijskega taborišča Mauthausen. Potem so jih odpeljali v taborišče, zanje je bil to konec. Po vojni sem slišal, da je prišlo do intenzivnega razvoja letal v obliki diska, a kljub preteklemu času in množici dokumentov, zajetih v Nemčiji, države, ki so vodile razvoj, niso ustvarile vsaj česa podobnega mojemu modelu. Razstrelili so ga po Keitelovem ukazu."

Schaubergerju so Američani za razkritje skrivnosti njegovega letečega diska in predvsem "eksplozivnega" motorja ponudili 3 milijone dolarjev. Odgovoril pa je, da do podpisa mednarodnega sporazuma o popolni razorožitvi ni mogoče ničesar objaviti in da njegovo odkritje pripada prihodnosti.

Iskreno povedano, legenda je sveža ... Samo spomnite se, kako se je v ZDA odvijal Wernher von Braun, na čigar raketah so Američani na koncu poleteli na Luno (o njegovih dejavnostih bomo podrobneje govorili v naslednjem poglavju). Malo verjetno je, da bi se Schauberger uprl skušnjavi, če bi blago pokazal z obrazom. A zdelo se je, da nima kaj pokazati. Iz preprostega razloga, ker se lahko domneva, da če ni zavajal, potem preprosto ni imel vseh potrebnih informacij. In večina njegovih pomočnikov, prvorazrednih specialistov, je končala v Mauthausnu in drugih taboriščih smrti.

Vendar so zavezniki dobili namig, da takšno delo še poteka. Pa ne samo od Schaubergerja. Naše enote, ki so zasegle tajno tovarno v Breslau (Wroclaw), so verjetno tudi kaj našle. In čez nekaj časa so sovjetski strokovnjaki začeli lastno delo pri ustvarjanju vozil z navpičnim vzletom.
* * *

Dokaz za to je lahko vsaj "sod", ki sem ga slučajno videl v enem od hangarjev letalskega muzeja v Moninu. Uradno ime tega nenavadnega letala je turbofly. V poznih 50-ih letih ga je testiral naš slavni testni pilot Yu A. Garnaev. Takole je ta dogodek opisal očividec, častni testni pilot, polkovnik Arkadij Bogorodski:
»Motor teče, ognjeni zublji režejo zemljo, izbijajo kamenje in ga spreminjajo v prah. Ta prah se razprši po klubih in nič se ne vidi razen prahu.

In nenadoma se na vrhu tega zapleta prikaže šoba motorja, nato kabina, regali - in zdaj je že viden celoten turboplan, ki visi na višini deset metrov ... "

Turboletalo je lebdelo in se premikalo zaradi dvižne sile navpično nameščenega reaktivnega motorja. In krmilili so ga plinska krmila. Tu se je morda zgodila variacija Belonze Diska, ki je nato privedla do nastanka raketnih modulov za pristajanje na Luni in sodobnih letal za vertikalni vzlet in pristanek, katerih različice - tako tuje kot naše - danes jih je veliko.

Eden najbolj obetavnih je po mojem mnenju "leteča štruca" ali "EKIP" - izvirno letalo, ki ga je pri nas ustvarila skupina znanstvenikov in inženirjev pod vodstvom doktorja tehničnih znanosti L. N. Ščukina.

Letalski inženirji so si že dolgo prizadevali izboljšati letala na tradicionalne načine. Povečali so aerodinamično kakovost in zanesljivost, zmanjšali porabo goriva in maso praznega avtomobila - saj ti parametri neposredno vplivajo na stroške prevoza potnikov in tovora. Vendar pa se je po mnenju številnih raziskovalcev največja teža letenja letal, izdelanih po klasični shemi, približala meji, na primer to velja za najtežje letalo na svetu, An-225 Mriya. Eden od razlogov za to je zasnova vzletne in pristajalne opreme, z drugimi besedami, podvozja.

Nepričakovan izhod iz te situacije je predlagal L. N. Shchukin. Koncern EKIP (ekologija in napredek), ki je nastal pod njegovim vodstvom, je že izdelal številne projekte za transportna letala bistveno novega tipa z vzletno težo od 9 do 600 ton. Prva stvar, ki pade v oči, je njihova oblika, ki spominja na razvpiti NLP. Če pa k analizi "EKIP" pristopite z inženirskega vidika, se ne bo izkazalo nič fantastičnega.

Po postavitvi predstavljajo leteče krilo majhnega raztezka z zelo debelim profilom, do 37 odstotkov dolžine tetive. Nimajo običajnega trupa, tovor, motorji, gorivo, oprema, posadka in potniki pa so nameščeni v telesu, le rep in majhne konzole z aerodinamičnimi krmilniki štrlijo izven obrisov naprave. Namesto šasije na kolesih - zračna blazina.

Konstruktorji letal so se že v 30-ih ukvarjali s problemom ustvarjanja takšnega "naseljenega krila". Eden prvih, ki se je lotil tega, je bil K. A. Kalinin, ki je leta 1933 zgradil sedemmotorni bombnik K-7. V njegovem krilu debeline 20 odstotkov so bili pisarniški prostori, gorivo, tovor, le posadka pa je bila zaradi boljšega pogleda postavljena v spredaj postavljeno gondolo. Takšno krilo je zagotovilo zelo visoko aerodinamično kakovost, kar neposredno vpliva na učinkovitost stroja. Razvita je bila tudi potniška različica K-7 z velikimi okni.

Vendar je imelo letalo Kalinin veliko neizkoriščene notranje prostornine in je bilo možno povečati gostoto postavitve le s povečanjem relativne debeline krila, kar takrat ni bilo mogoče. Kot je znano iz tečaja aerodinamike, so največje vrednosti koeficienta vzgona dosežene z relativno debelino krila 14–16 odstotkov. Njegovo nadaljnje povečanje vodi do zmanjšanja mejnih vpadnih kotov, velikosti vzgona in povečanja upora, kar negativno vpliva na aerodinamično kakovost stroja in njegovo učinkovitost. Ta pojav je povezan s premikom ločilne točke mejne plasti naprej proti prihajajočemu zračnemu toku.

Letalski strokovnjaki so že v tridesetih letih prejšnjega stoletja predlagali nadzor pretoka okoli krila. Predstavljajte si, da je z režo na vrhu. Skozenj se s posebno napravo odsesava zrak in zato ne trči v mejno plast, ki teče v nasprotni smeri – zato ne pride do ločitve. Mimogrede, obstaja še en način, ki je postal zelo razširjen v letalstvu - odpihovanje mejne plasti na mestih njene ločitve od nosilne površine. Uporablja se tudi kombinirana izvedba, ko se mejna plast krila hkrati odsesa in odpiha.

Glavna težava, s katero se soočajo konstruktorji pri tem, je, da to porabi pomemben del moči elektrarne, zato uporabljajo samo odpihovanje mejne plasti in nato med priletom pri pristajanju, ko motorji ne delujejo s polno močjo.

To metodo so "sprejeli" inženirji koncerna - na mestih domnevne ločitve toka vzdolž nosilnega telesa so predlagali izdelavo rež, v katerih bi se ustvarila mikrocirkulacija zraka. Potem se prihajajoči tok ne bo upočasnil - njegova hitrost bo podprta z umetnimi vrtinci. Mimogrede, prvi poskusi tako imenovanega neločenega toka so bili izvedeni že leta 1978 na Geodetskem raziskovalnem inštitutu na modelu debelega krila. Morda se vse zdi zelo preprosto, a EKIP je moral trdo delati, preden se je pojavila uspešna, varčna naprava.

Poleg tega naj bi dovod zraka, ki se nahaja v njegovem zgornjem delu, izboljšal pretok okoli zelo impresivnega telesa. Oblikovalci so se že obrnili na takšno rešitev, saj še vedno zmanjšuje verjetnost, da bi tujki prišli v motor med vzletom in pristankom. Vendar pa je prišlo do negativnega motenja dovoda zraka in ogrodja letala, zlasti pri velikih vpadnih kotih. In pri letenju z visoko hitrostjo, na primer 700 kilometrov na uro, lahko dovod zraka z vrha telesa nosilca povzroči pojav lokalnih nadzvočnih con, ki poslabšajo aerodinamično kakovost stroja. Hkrati ta ureditev izboljša njegovo stabilnost. Kot pravijo, v enem zmagamo, v drugem izgubimo. Torej, iskati morate zlato sredino ...

V primerjavi s konvencionalnimi letali bodo imeli EKIP 3–5-krat nižjo specifično obremenitev na nosilno površino, zato se bo induktivni upor zmanjšal, največja aerodinamična kakovost pa se bo povečala na 17–25, medtem ko letijo v načinu ekranoplan - do 22– trideset. Zato je treba "EKIPe" po terminologiji, ki jo je predlagal ugledni sovjetski konstruktor letal R. L. Bartini, klasificirati kot ekranoletov.

Uporaba podvozja na zračni "blazini" bo omogočila izključitev vzleta in pristanka samo na betonskih trakovih. Upoštevajte, da so že bili poskusi implementacije na letalih, vendar stvari nikoli niso presegle eksperimentov. Eden od razlogov za to je "oblak" vodnih kapljic, prahu in snežink, ki med premikanjem pobegnejo izpod prožnega varovala in pridejo v motorje ter se usedejo na trup. Namesto prožne ograje so strokovnjaki koncerna uporabili zaveso s plinskim curkom, ustvarjeno skupaj z "blazino" pomožne pogonske enote - zračni curki, ki letijo pod tlakom nekaj več kot 1 atmosfero iz šob, ki se nahajajo po obodu aparata. bo odrezal "blazino" iz ozračja. Poleg tega naj bi v šobe vgradili ionizatorje, tako da, če pozitivno nabiti delci prahu padejo na telo, le na za to namenjena mesta.

Morda je delo takšnih sistemov opazil ujetnik koncentracijskega taborišča. Se spomnite, v svojem rokopisu omenja, da je na neki točki telo letala začelo izgubljati svojo ostrino, tako rekoč? .. Toda vrnimo se v naše dni.

Ščukin in njegova ekipa so morali rešiti problem nadzora EKIP na začetku vzletnega zaleta in v načinu lebdenja, ko so aerodinamični sistemi neučinkoviti. Za to se predlaga uporaba majhnih tekočih pogonskih motorjev iz orbiterja Buran, prilagojenih za nove pogoje delovanja.

Celotna elektrarna EKIP je razdeljena v tri skupine. Prvi vključuje marševski PK-92 ali D-436, drugi - edinstven, neprimerljiv dvonačinski AL-34, ki bo med vzletom ustvaril povečan pritisk pod dnom vozila in zagotovil sistem nadzora mejnega sloja, tretji - Stabilizacija in nadzor LRE pri majhni hitrosti, vzlet in pristanek.

In zdaj poskusimo primerjati največji od "EKIP" L4-2 z velikanskim An-225. Pri enaki vzletni masi 600 ton bo L4-2 dostavil tovor 200 ton na razdalji 8600 kilometrov, Mriya pa le 4500 kilometrov. V tem primeru bo slednji potreboval stacionarno letališče z dolžino vzletno-pristajalne steze najmanj 3,5 kilometra. Za R4-2 boste potrebovali šestkrat krajšo platformo. Takšne lastnosti je mogoče doseči ne le zaradi visoke aerodinamične kakovosti EKIP (za Mriya ne presega 19), temveč tudi zaradi večjega povratka teže.

Postavitev EKIP omogoča potnikom vsestranski pregled skozi obsežne okna iz strukturnega stekla – »vitražne okne«, kot jih imenujejo avtorji.

Skoraj 10 let je moral Lev Nikolajevič Ščukin dokazovati prednosti letal popolnoma novega tipa. Sprva so mnoge oblasti sovražno sprejele njegove ideje, a sčasoma se je led nezaupanja stopil in danes so možnosti za uporabo "EKIP" v nacionalnem gospodarstvu in v oboroženih silah očitne. Prvi prototipi "letečega krožnika" so že bili ustvarjeni in preizkušeni, znotraj katerega niso postavljeni mitski vesoljci, ampak naši rojaki.
* * *

Verjetno so Američani v svojem času šli podobno pot. In v skrivnostnem hangarju št. 18, ki se ga novinarji občasno radi spominjajo, res obstajajo drobci "letečih krožnikov". Samo tujci z njimi nimajo prav nič - v hangarju so shranjene trofeje iz druge svetovne vojne. In v zadnjih desetletjih je Američanom na podlagi njihove študije uspelo ustvariti veliko radovednih letal.

Tako so pred kratkim v eni od tajnih ameriških letalskih baz opazili skrivnostno "neznano zvezdo".

Sprva je bilo to ime - "Darkstar" - pripisano skrivnostnemu strateškemu izvidniškemu letalu "Aurora". V zadnjem času pa se je megla skrivnosti postopoma začela razkrojiti. In postalo je jasno, da v resnici pripada brezpilotnemu visokoletečemu letalu Lockheed Martin, ustvarjenemu v okviru programa Tier III Minus. Uradna predstavitev prototipa je potekala 1. junija 1995 v Palmdaleu (Antelope Valley, Kalifornija), kjer se nahajajo tovarne podjetja. Pred tem so o obstoju stroja obstajala le nejasna ugibanja.

Brezpilotno letalo za velike višine "Unknown Star" sta skupaj razvila Lockheed Martin in Boeing. Delež sodelovanja posameznega podjetja pri izvajanju programa je znašal 50 odstotkov. Boeingovi strokovnjaki so bili odgovorni za izdelavo kompozitnega krila, dobavo letalske elektronike in pripravo letala za delovanje. Lockheed Martin je skrbel za načrtovanje trupa, končno sestavo in testiranje.

Stroj, predstavljen v Palmdaleu, je prvi od dveh, ustvarjenih v okviru programa Tier III Minus. Izdelan je s tehnologijo stealth. V prihodnosti bodo te "nevidne" verjetno testirali na modelu Teledyne, ki ga je Pentagon predhodno izbral kot del programa, ki vključuje ustvarjanje celotne družine izvidniških brezpilotnih letal.

Skupaj je predviden nakup po 20 vozil pri Lockheedu in Teledynu. To naj bi poveljnikom enot omogočilo prejemanje operativnih informacij med vajami ali bojnimi operacijami skoraj 24 ur na dan v realnem času. Letalo Lockheed je namenjeno predvsem operacijam kratkega dosega, na območjih z visokim tveganjem in na višinah nad 13.700 metrov, njegova hitrost je 460–550 kilometrov na uro. V zraku je sposoben ostati 8 ur na razdalji 900 kilometrov od baze.

Strukturno je "Neznana zvezda" izdelana po aerodinamični shemi "brez repa", ima trup v obliki diska in visoko raztegnjeno krilo z rahlim vzvratnim zamahom.

To brezpilotno izvidniško letalo deluje v popolnoma avtomatskem načinu od vzleta do pristanka. Opremljen je z radarjem Westinghouse AN / APQ-183 (namenjen propadlemu projektu A-12 Avenger 2), ki ga je mogoče nadomestiti z elektronsko-optičnim kompleksom Recon / Optical. Letalo ima razpon kril 21,0 metra, dolžino 4,6 metra, višino 1,5 metra in površino krila 29,8 kvadratnih metrov. Teža praznega vozila (vključno z izvidniško opremo) je približno 1200 kilogramov, s polno obremenitvijo - do 3900 kilogramov.

Testiranje letenja se izvaja v Nasinem testnem centru Dryden v letalski bazi Edwards. Če bodo uspešni, bo letalo mogoče dati v uporabo ob koncu našega, v začetku naslednjega stoletja.

Torej, kot vidite, vam lahko od časa do časa celo koristijo navidez prazne govorice o »letečih krožnikih«.

Dolga leta so znanstveniki z vsega sveta preučevali enega najbolj skrivnostnih predmetov nacistov. In zdaj so raziskovalci prepričani, da se nikoli niso približali razkritju glavnih skrivnosti teh skrivnostnih zgradb.

Poroča Dmitry Soshin.

Ne le bunker, velika podzemna trdnjava. Hitler je želel zapreti vzhodne meje tretjega rajha z železobetonskim gradom. "Blog deževnikov" - največji obrambni sistem v Evropi - so gradili skoraj 10 let.

Sylvia Banek, zgodovinarka navdušenka: "Tod peljejo tiri ozkotirne železnice. Med vojno so tod vozili električni vlaki, vozili so vojake in opremo."

Podzemno življenje je bilo tako intenzivno, da so predori postopoma postali trgi in postaje, čeprav brez peronov in čakalnic. Točke pri "Severni postaji" še vedno delujejo kot nove.

Silvia Banek, študentka iz Poznana, že dolgo preučuje "Blog deževnika". Je ena redkih, ki sme sem pripeljati radovedne zgodovinarje in novinarje. Pred 5 leti so oblasti ob vhodu v bunker postavile straže: ne skrbijo jih le najstniki, ki rišejo "grafite". Ljudje so začeli izginjati v ječo - 30 kilometrov predorov ni bilo v celoti raziskanih.

Sylvia Banek, navdušena zgodovinarka: "To je precej nevaren kraj. Ni popolne sheme vseh strelnih točk in vseh rovov. Vse neraziskane kraje moramo ograditi."

Netopirji so edini varuhi ječe. Tu jih je toliko, da so lokalne oblasti stare prezračevalne jaške razglasile za naravni rezervat.

V podzemnem mestu je bilo vse: železniške postaje, bolnišnice, vojašnice. In v krilu je bila velika orožarna. Proti koncu vojne so sem pripeljali delavce in namestili stroje. Za podzemno tovarno je bilo treba na novo položiti kabel.

Motorje za bojna letala so sestavljali v poljskem podzemlju. Delavnica je delovala do februarja 1945: do takrat je Rdeča armada obkolila okrožje Mezeretsky.

Vsako leto na dan zmage vojaško-zgodovinski klubi "odigrajo" napad na podzemno citadelo. Pravzaprav je bil "Deževnikov brlog" natisnjen v 2 dneh. Preživele branilce boksa št. 712, edinega strelnega mesta, ki je držalo obrambo, so rdečearmejci izpustili domov.

Robert Yurga, zgodovinar-navdušenec: "Oficirjev med Nemci skorajda ni bilo, vojaki, skoraj fantje, so živeli v betonskih vrečah. Zdi se, da je poveljstvo preprosto pozabilo nanje."

Če so prej sem stremeli speleologi in iskalci vznemirjenja iz Nizozemske in Nemčije, se pred kratkim želijo Poljaki, ki živijo v soseščini, pod zemljo.

Sylvia Banek, zgodovinarka navdušenka: "Večkrat pridejo sem, pa ne zato, da bi gledali zarjavele tračnice! Veliko sprašujejo. Ni jim vseeno, kako se je osvobodila njihova domovina."

Zgodovinarji iz Varšave sanjajo o tem, da bi razstavili zidake in prišli do stranskih, "rezervnih" predorov. Po ukazu Stalina so jih takoj po vojni zazidali. In morda bo "Deževnikov brlog" razkril vse svoje skrivnosti.

"Nedvomno se mora vsak nacionalsocialist prej ali slej sprijazniti s tako imenovanimi 'okultnimi' dejstvi." Časopis Reichswart, 30. avgust 1937. Najstrašnejša stvar v boju proti takšnemu nasprotniku, kot je nacizem, niso odgovori na vprašanja. Najhuje je, ko se pretvarjajo, da vprašanj sploh ni.

Ko začneš brati o nacističnem vesoljskem projektu Aldebaran, se težko znebiš misli, da je vse skupaj le fikcija. Toda takoj, ko naletite na informacije o istem projektu v imenu Wernher von Braun, postane nekoliko neprijetno. Dolga leta po drugi svetovni vojni SS-Standartenführer Wernher von Braun ni bil kdorkoli, ampak ena ključnih osebnosti ameriškega projekta poleta na Luno. Luna je seveda veliko bližje kot planet Aldebaran. Toda po drugi strani se je let na luno, kot veste, zgodil.

Torej obstajajo vprašanja, in to veliko. Vse je v tem, kdo in kako jim odgovoriti.

Tukaj je le nekaj.

Kaj je leta 1938 v daljnem Tibetu iskala ekspedicija SS, ki je potekala pod okriljem okultne in mistične organizacije Anenerbe? In zakaj je bilo esesovcem dovoljeno iti tja, kamor je bilo ukazano Evropejcem?

Katere cilje je zasledovala druga ekspedicija SS - ne kamor koli, ampak na Antarktiko?

Zakaj v Zadnja leta vojni Fuhrer glavne finance rajha ne vrže v tanke in letala, temveč v skrivnostne in precej duhovite projekte istega Anenerbeja? Ali to pomeni, da so bili projekti že na robu izvedbe?

Zakaj je bilo zaslišanje SS Standartenführerja Wolframa Sieversa, generalnega sekretarja Anenerbeja, na nürnberškem procesu tako nenadoma prekinjeno, takoj ko je začel navajati imena? In zakaj je bil preprost polkovnik SS tako naglo ustreljen med najpomembnejšimi vojnimi zločinci "tretjega rajha"?

Zakaj je dr. Cameron, ki je bil prisoten v Nürnbergu kot del ameriške delegacije in je preučeval delovanje Anenerbeja, takrat vodil projekt CIA Blue Bird, v okviru katerega sta se razvila psihoprogramiranje in psihotronika?

Zakaj v poročilu ameriške vojaške obveščevalne službe iz leta 1945 v preambuli piše, da so bile vse dejavnosti Anenerbeja psevdoznanstvene narave, medtem ko je v poročilu samem tak "psevdoznanstveni" dosežek zabeležen npr. kot uspešen boj proti rakavi celici?

Kakšna je ta čudna zgodba o odkritju trupel tibetanskih menihov v uniformah SS v Hitlerjevem bunkerju ob koncu vojne?

Zakaj je Anenerbe nujno zasegel dokumentacijo znanstvenih laboratorijev in morebitnih tajnih združb, skupaj z arhivi posebnih služb v vsaki od držav, ki jih je pravkar zajel Wehrmacht?

Zgodnje devetnajsto stoletje. Hči porusjene Nemke Helene Blavatsky med Evropo in Ameriko. Na poti se ustavi v Egiptu, nato v Tibetu. Blavatsky je velika pustolovka, ve, da je ključ do njenega uspeha nenehno gibanje. Kjer se obdrži vsaj nekaj mesecev, se za njo kot za kometom nemudoma ustvari sled škandalov in razkritij, vključno z razkritjem samih zemeljskih mehanizmov njene »jasnovidnosti« in »priklicevanja duhov«. Blavatsky je hitro postala modna. Evropa je čakala na nekaj takega in se je pojavilo.

Za začetek je Blavatsky svetu povedala, da je opazovala leteče budistične menihe v Tibetu. Na istem mestu, v Tibetu, naj bi ji bilo razkrito neko skrivno znanje. Njihova gospa Blavatsky je poskušala predstaviti v knjigi "Tajna doktrina", v kateri je združila vse možne informacije o vzhodnem okultizmu in hinduizmu z najnovejšimi znanstvenimi novicami. Izkazalo se je nenavadno in privlačno za sodobnike, ki čakajo bodisi na konec sveta bodisi na drugi prihod.

Blavatska je bila tista, ki je narekovala nevarno modo povezovanja praktične znanosti, vzhodnega okultizma in tradicionalnega evropskega misticizma. Če njene ideje ne bi presegle meja evropskih posvetnih salonov, težav morda ne bi bilo. Toda recept za eksplozivno mešanico je prišel tudi v Nemčijo.

Zgodovinarji imajo popolnoma prav, ko v šolskih učbenikih pojasnjujejo predpogoje za Hitlerjev vzpon na oblast z najtežjimi socialno-ekonomskimi razmerami v Nemčiji v tistem času, geopolitičnimi posledicami poraza v prvi svetovni vojni, razočaranjem in užaljenostjo armade, težkimi socialno-ekonomskimi razmerami v Nemčiji, ki so se zgodile v prvi svetovni vojni. revanšističnih čustev v družbi. Toda glavno, kar je vse to združevalo, je bilo nacionalno ponižanje.

Živčni mladenič, ki je želel postati umetnik, je več ur brezdelno stal pred "čarobno sulico", razstavljeno v dunajskem muzeju. Veljalo je, da lahko tisti, ki vihti to kopje, vlada svetu. In ta nekdanji vojak je resnično želel vladati svetu, saj je živel v revščini, njegovi umetniški talenti pa niso bili prepoznani kot talenti. Kdo je lahko bolj nevaren kot tako mladenič? In v čigavo glavo je mogoče s tako lahkoto vcepiti najtemnejše magične formule in mistične zamisli?

Kakor koli že, ko se je vojaški protiobveščevalni obveščevalec Adolf Schicklgruber udeleževal sestankov tajne družbe Germanenorden, je bila njegova psiha že občutljiva na nenavadne uroke in ritualne obrede. po svoje, ključne figure tajne družbe so zelo hitro opazile primernega kandidata za mesto bodočega voditelja naroda. Mreža teh tajnih združb je pravzaprav razvila mehanizem fašističnega režima.

Kot veste, je Hitler "Mein Kampf" napisal v münchenskem zaporu po spodletelem nacističnem udaru. V zaporu je sedel z Rudolfom Hessom. In tam jih je obiskal profesor Haushofer, eden najvplivnejših ljudi v družbi Thule. Profesorju Hitlerju je bilo to všeč, potem pa je vodstvo Thule premaknilo njegovo politično kariero s svojega mesta. In ko je bil še v zaporu, je dr. Haushofer začel bodočim voditeljem brati nekaj skrivnostnih predavanj, kar je Hitlerja spodbudilo, da se je lotil literarnega dela.

In tu se poleg zgornjega seznama pojavi še eno vprašanje - izjemno pomembno, da bi razumeli, kaj se je vendarle zgodilo v "tretjem rajhu". Toda ali je bila vera najvišjih hierarhov SS v vse mistično in onostransko iskrena?

Videti je da in ne. Po eni strani so se voditelji nacionalsocializma dobro zavedali, kakšen močan učinek v smislu upravljanja z ljudmi imajo lahko vse te srednjeveške vizije z grali, gorečimi baklami ipd. In tu so tipično nemško romantiko izrabljali s tipično nemško pragmatizmom.

Po drugi strani pa vsakodnevno izvajanje okultnih obredov in popolna poglobljenost v mistiko skoraj ne bi mogla zapustiti lastne psihe brez sledu.

In končno, tretji. Vsa leta svojega bivanja na oblasti so nacisti doživljali nezaveden strah pred prihodnjim maščevanjem. Ali ni bila strast do mističnosti tista droga, ki je vsaj za trenutek pomagala pregnati ta strah?

Svet mističnih hobijev bodočega Fuhrerja je bil najverjetneje nesrečen in boleč. Toda samo skladišče njegove psihe je popolnoma ustrezalo zahtevam, ki so jih imeli ljudje, ki so ga predlagali. Tako kot skladišče Himmlerjeve psihe. Ob vseh dvomih, da je bil šef SS sposoben obvladati precej zapletene, težke ekspoze Madame Blavatsky, je o njenih idejah lahko slišal vsaj od svojih partijskih tovarišev. Toda ni dvoma, da jih je Reichsfuehrer cenil. Poleg tega se je ta provincialni šolski učitelj iskreno imel za pruskega kralja Henrika v novi reinkarnaciji (ujeli so ga ob koncu druge svetovne vojne, ko se je Himmler prebil do groba svojega starodavnega soimenjaka). Po besedah ​​nekaterih njegovih sodelavcev, med njimi poveljnika belgijske SS divizije de Grela, v rajhu ni bilo nobenega voditelja, ki bi tako iskreno in strastno želel izkoreniniti krščanstvo v svetu.

Ne glede na to, ali so Fuhrerji iskreno verjeli v okultno ali ne, so ti ljudje v vsakem primeru očitno želeli izvajati črno magijo na nacionalnem, nato pa po možnosti na svetovnem.

Raziskovalci, ki poskušajo ujeti nek sistem v mističnih idejah hierarhov "tretjega rajha" in razložiti ogromno čudnih skrivnosti - zgodovino tajnih redov in družb, kot sta "Germanenorden" in "Thule", razvoj jedrske energije in psihotronsko orožje, težko razložljive ekspedicije pod okriljem SS, recimo, v Tibet - ti raziskovalci delajo eno hudo napako. Ko analizirajo dogodke, jih primerjajo, izhajajo iz dejstva, da so bili voditelji rajha ljudje, ki so poznali določeno skrivnost, posvečeni v nekaj resnega, ki so obvladali - vsaj delno - tibetansko tajno znanje. Toda firerji niso bili takšni! In to zadeva predvsem Hitlerja samega, ki je izključno na podlagi svoje "jasnovidnosti" prepovedal razvoj projekta FAA ravno v trenutku, ko se je uspeh že kazal na obzorju. Da, generali in znanstveniki Wehrmachta so bili blizu samomora, ko so slišali za to "razsvetljenje" in ukaz vodje!

Ugotavljati, kdo od raziskovalcev ima prav – tisti, ki iščejo skrivni pomen ali vztrajajo pri povsem materialistični razlagi dogajanja – je nehvaležna naloga, saj resnica ne pripada ne enim ne drugim. Bodoči voditelji »tretjega rajha« so se preprosto soočali s stvarmi in zadevami, ki jih zaradi pomanjkanja resne izobrazbene baze niso mogli razumeti, še manj obvladati. Služi namreč kot nekakšna zaščitna pregrada za vsakogar, ki ga zanima onstransko in mistično. Z nepismenimi in premalo izobraženimi ljudmi se lahko »drugi svet« preveč kruto šali, popolnoma podredi njihovo zavest in ohromi njihovo voljo.

Zdi se, da se je nekaj podobnega zgodilo ne preveč pismenim voditeljem rajha. Postali so slepi ujetniki lastnih halucinoidnih predstav o svetu mističnega in neznanega. In na njihovem primeru je tako imenovani subtilni svet zelo jasno pokazal, da z njim brez posebnega usposabljanja ni vredno eksperimentirati.

Dogajanje v rajhu zelo spominja na enega od romanov Strugackega, kjer se na nekem daljnem planetu družba v zgodnjih fazah razvoja nenadoma sreča s sodobno tehnologijo. In tamkajšnji sužnji zavzeto sedijo v avtomobilih in vrtijo vse gumbe po vrsti, dokler se na slepo ne najde pravega vzvoda.

In zdaj se spomnimo koncentracijskih taborišč nacistov s psevdomedicinskimi poskusi na ljudeh, ki so nerazumljivi bodisi po svojem pomenu bodisi po svoji krutosti. Medtem pa vse ni zelo zapleteno: to so teoretiki iz Anenerbeja - ene najbolj skrivnostnih mističnih organizacij, ki obstaja pod nadzorom SS ali celo nadzoruje sam SS - poskušali so iztisniti nekaj skrivnega znanja vzhodnega okultizma in Praktične teorije evropskih mistikov. Na primer, zelo jih je zanimala tako imenovana "krvna magija". In v koncentracijskih taboriščih so podrejeni SS - in torej vsem norim idejam, ki so se porodile v globinah te organizacije - zdravniki že poskušali udejanjiti isto krvno magijo.

Večino časa nič ni delovalo. A takrat so imeli veliko človeškega materiala, s katerim so lahko brez omejitev eksperimentirali. In kot se pogosto zgodi v eksperimentalnih znanostih, prvotni cilj ni dosežen, temveč niz neskončnih poskusov vodi do drugih - nepričakovanih - stranskih proizvodov.

Možno je, da so alkimisti v črnih uniformah SS (in vsi uslužbenci istega Anenerbeja so bili člani SS in so imeli ustrezne čine) delali slepo, zato se lahko vsi praktični rezultati, ki so jih dosegli, štejejo za naključne. Toda vprašanje ni, ali je bila nesreča ali ne. Vprašanje je, ali so rezultati v mnogih pogledih še vedno bili. Samo res ne vemo, kaj ...

Agresivni materialisti poskušajo preprosto ignorirati očitne uganke. Lahko verjameš v mistiko, lahko ne verjameš. In če bi govorili o brezplodnih seansah vzvišenih tet, je malo verjetno, da bi sovjetska in ameriška obveščevalna služba porabila ogromne sile in tvegala svoje agente, da bi ugotovila, kaj se dogaja na teh seansah. Toda po spominih veteranov sovjetske vojaške obveščevalne službe je bilo njeno vodstvo zelo zainteresirano za kakršne koli pristope k Anenerbeju.

Približati se Anenerbeju pa je bila izjemno težka operativna naloga: navsezadnje so bili vsi ljudje te organizacije in njihovi stiki z zunanjim svetom pod stalnim nadzorom varnostne službe – SD, kar samo po sebi priča o marsičem. Tako danes ni mogoče dobiti odgovora na vprašanje, ali smo imeli znotraj Anenerbeja svojega Stirlitza mi ali Američani. Če pa vprašate zakaj, boste naleteli na še eno čudno uganko. Kljub temu, da je velika večina obveščevalnih operacij med drugo svetovno vojno danes umaknjena (z izjemo tistih, ki so kasneje vodile k delu aktivnih agentov že v povojnih letih), je vse v zvezi z razvojem Anenerbeja še vedno zavito v tančico skrivnosti.

Obstajajo pa na primer dokazi o že omenjenem Miguelu Serranu - enem od teoretikov nacionalnega misticizma, članu skrivne družbe "Thule", na sestankih katerega je bil Hitler. V eni od svojih knjig trdi, da so informacije, ki jih je pridobil Anenerbe v Tibetu, bistveno pospešile razvoj atomskega orožja v Reichu. Po njegovi različici so nacistični znanstveniki ustvarili celo nekaj prototipov bojnega atomskega naboja, zavezniki pa so jih odkrili ob koncu vojne. Vir informacij - Miguel Serrano - je zanimiv že zato, ker je več let zastopal svojo domovino Čile v eni od komisij ZN za atomsko energijo.

In drugič, takoj v povojnih letih sta ZSSR in ZDA, ki sta zasegli pomemben del tajnih arhivov "tretjega rajha", naredili skoraj vzporedne preboje na področju raketne znanosti, ustvarjanja jedrske in jedrske elektrarne. orožje, v raziskovanje vesolja. In začnejo aktivno razvijati kakovostno nove vrste orožja. Prav tako sta bili velesili neposredno po vojni še posebej aktivni v raziskavah na področju psihotroničnega orožja.

Komentarji, ki trdijo, da arhivi Anenerbe po definiciji ne morejo vsebovati nič resnega, torej ne vzdržijo presoje. In da bi to razumeli, vam jih sploh ni treba preučevati. Dovolj je, da se seznanite s tem, kar je organizaciji Anenerbe naložil njen predsednik Heinrich Himmler. In to je, mimogrede, popolno iskanje vseh arhivov in dokumentov nacionalnih posebnih služb, znanstvenih laboratorijev, masonskih tajnih združb in okultnih sekt, po možnosti po vsem svetu. V vsako državo, ki jo je Wehrmacht na novo zasedel, je bila takoj poslana posebna odprava "Anenerbe". Včasih okupacije niti niso pričakovali. V posebnih primerih so naloge, dodeljene tej organizaciji, izvajale posebne enote SS. Izkazalo se je, da arhiv Anenerbe sploh ni teoretična študija nemških mistikov, temveč večjezična zbirka najrazličnejših dokumentov, zajetih v številnih državah in povezanih z zelo specifičnimi organizacijami.

Del tega arhiva so pred nekaj leti odkrili v Moskvi. To je tako imenovani spodnješlezijski arhiv »Ahnenerbe«, posnet sovjetske čete med napadom na grad Altan. Toda to je majhen del vseh arhivov Anenerbeja. Nekateri vojaški zgodovinarji menijo, da je veliko padlo v roke Američanom. To je verjetno res: če pogledate lokacijo departmajev Anenerbe, jih je bilo največ ravno v zahodnem delu Nemčije.

Našega dela doslej še nihče ni resneje preučeval, ni niti natančnega popisa dokumentacije. Sama beseda "Anenerbe" danes malo ljudi pozna. Toda zlobni duh, ki so ga iz steklenice izpustili črni magi SS in Anenerbe, ni umrl skupaj s tretjim rajhom, ampak je ostal na našem planetu.

urejena novica olqa.weles - 25-02-2012, 08:06

Ali pa samo visi za ekranom. Če se želite samo prepustiti svoji strasti do iger na srečo, potem igrajte samo za zabavo, zaradi igranja, brez kakršnega koli pravega vložka.

Fotografija povzeta iz nemškega zveznega arhiva

drugič Svetovna vojna dotaknila skoraj vsakega kotička sveta; po navedbah zgodovinarjev je terjala življenja okoli 70 milijonov ljudi in uničila nešteto družin. Druga svetovna vojna velja za najsmrtonosnejši spopad v človeški zgodovini; vsi njeni dogodki so bili dobro dokumentirani. In tudi sedemdeset let pozneje niso izbrisani iz javne zavesti. Vendar pa je nemogoče, da konflikt takšnega obsega in obsega ne bi imel svojega deleža nerazrešenih skrivnosti, od operacij, s katerih do danes še niso odstranili tajnosti, do nenavadnih, strašnih dogodkov, ki so se zgodili v temnih kotinjah Tretjega Reich. Skozi desetletja se je okoli njih zbralo veliko resničnih skrivnosti druge svetovne vojne. velik znesek teorije zarote, zato se večina temnih dogodkov še vedno skriva v senci. Ni presenetljivo, nekateri izmed najbolj srhljive skrivnosti v zvezi z nacistično Nemčijo šele zdaj začenjajo prihajati na površje. Samo o njih in bomo razpravljali v tem članku.

1. Kdo je bilo sedemnajst britanskih zapornikov, ki so bili zaprti v koncentracijskem taborišču Auschwitz?

Ko so poljski zgodovinarji leta 2009 izvajali konzervatorska dela v starem bunkerju v Auschwitzu, so naleteli na nekaj, kar se je zdelo neprimerno med drugimi dokumenti. Bil je seznam sedemnajstih imen, domnevno britanskih. Ni imel jasnih navedb, kdo so bili ti ljudje ali kaj so počeli v zloglasnem nacističnem taborišču smrti.

Osem imen je bilo označenih s kljukico. Na hrbtni strani popisnega lista so zgodovinarji našli besede v nemščini, poleg katerih so bile zapisane angleške ustreznice - "now" (zdaj), "never" (nikoli), "since" (od takrat) in "then" (potem, potem). Po poročanju britanskega časopisa Telegraph so na seznamu imena, kot so Gardiner, Lawrence in Osborne.

Pri poskusu razlage skrivnostnega seznama se je pojavilo veliko različnih teorij. Nekateri so trdili, da so imena morda dejansko pripadala judovskim vojnim ujetnikom, ki so bili pozneje obsojeni na smrt, dvojnim agentom ali celo britanskim prebežnikom.

Vendar najdeni seznam do danes ostaja nerazrešena uganka iz druge svetovne vojne. Nihče ne ve zagotovo, komu so pripadala ta imena, kdo so bili ti ljudje in zakaj so bili vključeni v poseben seznam. Skupno je bilo med letoma 1940 in 1945 v koncentracijskem taborišču Auschwitz pobitih okoli 1,1 milijona zapornikov.

2. Kaj se je zgodilo v poljskem mestu Malbork?

Leta 2009 so gradbeni delavci na severu Poljske odkrili množično grobišče s posmrtnimi ostanki približno 1800 moških, žensk in otrok. Med drugo svetovno vojno je bilo mesto, ki se je takrat imenovalo Marienburg (danes se imenuje Malbork), del Nemčije. Ob koncu vojne je bilo njegovih 1840 prebivalcev uradno pogrešanih. Njihova tragična usoda je postala znana šele po več kot šestdesetih letih, ko so na mestu današnjega Malborka našli množično grobišče.

Kaj se je zgodilo v Marienburgu pred več desetletji, ni zagotovo znano. Mesto in njegova okolica sta bila v samem središču hudih bojev med silami Nemčije in ZSSR. Znanstveniki so ugotovili, da so nekatera okostja, najdena v množičnem grobu, imela strelne luknje. Izkazalo se je tudi, da so jih najverjetneje usmrčili desetino.

Domnevajo, da so nekateri od teh ljudi med hudim mrazom zmrznili, večini pa so – očitno pred smrtjo – odnesli oblačila in nakit. Poleg tega so znanstveniki ugotovili, da je jama, v kateri so bili pokopani ubiti in mrtvi ljudje, nastala kot posledica eksplozije bombe. Nadaljnja izkopavanja so pokazala, da ostanki pripadajo vsaj 2000 ljudem, ki niso bili evakuirani iz Marienburga pred prihodom Rdeče armade. Kakorkoli, to so vse nepotrjene teorije. Prava usoda teh dva tisoč prebivalcev Marienburga je še naprej strašna skrivnost druge svetovne vojne.

3. Je bil film v nacistični časovni kapsuli?

Leta 1934 so se nacisti odločili zgraditi center za usposabljanje v poljskem mestu Zloceniec, ki je bilo takrat v Nemčiji in se je imenovalo Falkenburg. Leta 2016 je skupina arheologov tu izvedla izkopavanja. Po govoricah naj bi jim uspelo najti nekaj, kar obstaja že desetletja: časovno kapsulo.

Šlo je za bakreni valj, v katerem so med drugim našli dva izvoda knjige "Moj boj" (knjiga Adolfa Hitlerja, ki združuje elemente avtobiografije z orisom idej nacionalsocializma), različne časopise, kovance in dokumente. oris zgodovine koncepta stavbe.

Edina stvar, ki je znanstveniki niso našli v jeklenki, je dokumentarec letnik 1933. Zaradi njega so začeli vsa ta iskanja. Posledično nihče ni prepričan, kakšna je bila vsebina tega filma ali zakaj ni bil vključen v časovno kapsulo. Njegova usoda ostaja vojna skrivnost.

4. Kaj se je zgodilo v dveh mesecih odsotnosti nemške podmornice U-530?

Nobena skrivnost ni, da številnim visokim funkcionarjem nacistične stranke ni le uspelo pobegniti iz Nemčije, ampak so izginili brez sledu, preden so jim lahko sodili za številne vojne zločine. Zamisel, da bi bila Hitler in Eva Braun morda med tistimi, ki jim je uspelo preživeti in pobegniti iz Nemčije, je bila osnova teorije zarote Tretjega rajha. Kaj je nemška podmornica U-530 počela v šestdesetih dneh leta 1945, ostaja popolna skrivnost.

8. maja 1945 je bilo vsem nemškim podmornicam v najbližjem pristanišču ukazano, naj se predajo. Vsi razen enega - U-530. Dva meseca kasneje se je pojavila v argentinskem pristanišču. Njen poveljnik, poročnik Otto Wermuth, je uničil vse ladijske dnevnike in odvrgel večino opreme. Pojasnil je, da ni upošteval ukaza, naj se preda in nadaljuje proti obalam ZDA, ker je potreboval zdravniško pomoč, ki jo je upal dobiti v južnoameriškem pristanišču.

Potem ko je zgodba o U-530 prišla v javnost, so se začele pojavljati govorice, da je podmornica priplula v argentinsko pristanišče, da bi izkrcala dva potnika, moškega in žensko. Takšne trditve niso nič drugega kot običajna teorija zarote, a razlogi, zakaj je Wermouth uničil ladijske dnevnike in zavrgel večino opreme, še vedno niso jasni.

5. Kaj se je zgodilo Herschelu Grynszpanu?

Fotografija povzeta iz nemškega zveznega arhiva

V novembrski noči leta 1938 so nacistični vojaki izvedli pogrom nad Judi po vsej Nemčiji. Ta dogodek se je v zgodovino zapisal kot Kristalna noč. Izzvala so jo dejanja najstnika po imenu Herschel Grynszpan.

7. novembra je Grynszpan prišel na nemško veleposlaništvo v Parizu in ustrelil prvega nacističnega uradnika, na katerega je naletel. Njegova dejanja so povzročila zaostrovanje nemške politike do Judov. Kaj pa se je zgodilo s samim Grynszpanom, ne vemo.

Herschel Grynszpan se je rodil leta 1921. Ko je bil star petnajst let, se je preselil v Francijo. Najstnik je bil ogorčen nad dogajanjem v njegovi domovini, zato se je odločil ubiti diplomata z nemškega veleposlaništva. Grynszpana so aretirali takoj po incidentu. Njegovo sojenje je bilo napovedano za januar 1942. Vendar je bil zaradi vojaških dogodkov preložen. O Grynszpanovi nadaljnji usodi ni nič znanega.

6. Kaj se je pravzaprav zgodilo na gradu Wewelsburg?

Heinrich Himmler je bil tisti, ki je ukazal zasedbo gradu iz 17. stoletja v nemški vasi Wewelsburg. Gradu je bilo usojeno, da postane središče okultnih dejavnosti SS pod vodstvom Heinricha Himmlerja.

Sprva je bila v gradu šola SS. Vendar so nekoč učilnice kmalu postale laboratoriji, kjer so znanstveniki raziskovali vse od psevdoznanosti do mistike, čaščenja rune in kultov prednikov. Prostori so dobili imena iz legend o svetem gralu, zato ne preseneča, da so se okoli Wewelsburga začele pojavljati najrazličnejše govorice.

Danes renesančni grad deluje kot muzej, kjer lahko najdete ogromno pripomočkov tretjega rajha; zasnovan je tako, da ohranja zgodovino, ki je ne smemo pozabiti. Zaposleni v muzeju pravijo, da je malo verjetno, da so v njegovem obzidju nekoč potekali poganski obredi in rituali, vendar o tem ni mogoče biti popolnoma prepričan.

7. Kakšno je bilo v resnici društvo Thule?

Nemško društvo Thule je dobilo ime po skrivnostni državi iz starogrške mitologije. Njeni člani so se ukvarjali s študijem in raziskovanjem okultnega. Od vsega začetka je tesno sodelovala z nacističnim režimom: najprej z Nemško delavsko stranko, nato z Nacionalsocialistično nemško delavsko stranko. Vendar pa o njem marsikaj ne vemo.

Obstaja mnenje, da je društvo Thule vključevalo tako ugledne osebnosti, kot sta Rudolf Hess in Alfred Rosenberg, vendar tega ni mogoče potrditi, saj ni bilo uradnega seznama njegovih članov (bilo je približno 1750 ljudi).

Veliko tega, kar se je zgodilo za zaprtimi vrati društva Thule, ostaja skrivnost. Zgodovinarje že dolgo zanima vprašanje, kako je tej raziskovalni skupini uspelo pridobiti pomemben vpliv na nemško politiko. Med seboj se pogosto prepirajo tudi o tem, ali je bil Adolf Hitler član društva Thule ali ne.

Tretji rajh (nemško "cesarstvo", "država" in celo "kraljestvo") je Nemško cesarstvo ki je trajal od 1933 do 1945. Po prihodu na oblast Nacionalsocialistične stranke pod vodstvom Adolfa Hitlerja je Weimarska republika padla in jo nadomestil Tretji rajh. Skrivnosti, uganke in skrivnosti njegovih vladarjev še vedno vznemirjajo umove človeštva. Razmislite o nekaterih značilnostih tega imperija v članku.

Tretji rajh

Prvi rajh je bila država v Evropi - Sveto rimsko cesarstvo, ki je vključevalo številne evropske države. Nemčija je veljala za temelj imperija. Ta država je obstajala od 962 do 1806.

Od leta 1871 do 1918 se je začelo obdobje, ki se imenuje drugi rajh. Njegov zaton je prišel po kapitulaciji Nemčije, gospodarska kriza in poznejša abdikacija cesarja s prestola.

Hitler je načrtoval, da se bo imperij Tretjega rajha raztezal od Urala do Atlantskega oceana. Rajh, ki so mu prerokovali tisoč let, je padel po trinajstih.

Fuhrer je sanjal o veličini Nemčije in njeni oživitvi kot svetovne sile. Vendar je nacistična stranka postala produkt zagrenjenosti in kaosa.

Že od vsega začetka so bili vsi Hitlerjevi govori napolnjeni z duhom nasilja in sovraštva. Moč je bila edina moč, ki jo je priznaval. Za Nemce novo naročilo pomenil predvsem vrnitev leta 1918 izgubljenega nacionalnega dostojanstva. Hitlerju je uspelo združiti ponižanje in željo po vzponu ter tem občutkom dati nov pošastni pomen.

Rojstvo nacistične ideologije. arijska rasa

Za tujce je bila ena od skrivnosti tretjega rajha fenomen nacionalsocializma. Na stotine obredov je nastalo od nikoder in očaralo milijone Nemcev.

Darwinova teorija je ljudi spravila v zmedo. Stoletja stara vera v Boga je bila spodkopana. Okultne sekte in krogi so se pojavili po vsej državi. Ustvarjena so bila tajna društva, ki so poskušala obuditi staro germansko mitologijo.

Znanje so črpali iz spisov Guida von Lista, avstrijskega ezoterika, ki je trdil, da se mu je razkrilo starodavno znanje nemškega ljudstva.

Od konca 19. stoletja se v starodavni in skrivnostni Tibet zgrinjajo množice iskalcev resnice. Mnogi nočejo verjeti, da je človek potomec opice, in prihajajo sem v iskanju popolnosti in poznavanja skrivnosti sveta.

Ena od popotnic je bila Helena Petrovna Blavatsky, ki je ustvarila delo Tajni nauk. V tej knjigi piše o tem, kako so ji v enem od tibetanskih samostanov pokazali starodavni rokopis, ki pripoveduje o skrivnostih sveta in razkriva skrivnosti preteklosti. Knjige Blavatske veliko govorijo o sedmih koreninskih rasah, od katerih naj bi ena, arijska, rešila svet.

Društvo List skupaj z nemško mitologijo spretno združuje dela Blavatske. V svoji listini predpisuje zakone bodočega arijskega ljudstva.

Ob Listovi teoriji je nastala veda evgenika, ki temelji na Darwinovi teoriji o preživetju najmočnejših. Predlaga izločitev šibkih in bolnih ter da evoluciji priložnost, da ustvari zdravo generacijo. Vse bolj se uveljavlja prepričanje, da je ključ do blaginje naroda dednost. Iz Britanije evgenika doseže Nemčijo, kjer jo imenujejo "rasna čistost" in močno vpliva na nemške okultiste.

Po Listovi smrti je njegovo mesto prevzel Jörg Lanz in z združitvijo okultizma in evgenike ustvaril teozologijo – okultno religijo rase.

Zgodovina nastanka Tretjega rajha je tesno povezana z imenom Lanz. Ko Hitler pride na oblast, on kot njegov goreč občudovalec po prvem zakonu razdeli prebivalce Nemčije na dva dela - čiste Arijce in tiste, ki bodo njihovi podaniki.

Tajne družbe

Guido von List je v svojih vizijah starodavnih plemen videl skrivni red duhovnikov-vladarjev, varuhov vsega tajnega znanja nemškega ljudstva, in ga poimenoval »Armanenshaft«. List je trdil, da je krščanstvo varuhe prisililo, da so šli v senco, njihovo znanje pa je zaščitilo družbe, kot so prostozidarji, templjarji in rožni križarji. Leta 1912 je ustanovljen red, v katerega vstopijo številni voditelji nacionalsocialistov. Imenujejo se »Armanistična skupščina«.

Odpoved Kaiserjevi oblasti je bila strašen udarec za glave skrivnih združb, saj je veljalo, da ima aristokracija najčistejšo kri in najmočnejše nadnaravne sposobnosti.

Med številnimi skupinami, ki organizirajo protirevolucionarno nacionalistično opozicijo, je družba Thule, antisemitska loža, ki promovira Listove nauke. to tajna družba je bil priljubljen med visoko družbo in je strogo upošteval čistost arijske krvi. Lasje pravih dedičev rase bogov so morali biti blond ali temno blond, oči so bile svetle, koža pa bleda. V berlinski podružnici so izmerili celo velikost čeljusti in glave. Leta 1919 je bila pod okriljem Thule ustanovljena Nemška delavska stranka, katere član in nato vodja je postal Hitler. Kasneje se "Tulle" spremeni v "Ahnenerbe", še eno od skrivnosti tretjega rajha. Simbol zabave je svastika, katere natančno obliko je izbral Hitler sam.

Skrivnost svastike

Nacistična stranka je leta 1920 prevzela svastiko za svoj simbol. Razširil se je povsod - na zaponkah, sabljah, ukazih, zastavah, saj je bil simbol okultizma in ezoterike.

Hitler je osebno razvil skico zastave tretjega rajha. Rdeča je družbena misel v gibanju, bela predstavlja nacionalizem, svastika pa je simbol arijskega boja in njihove zmage, ki bo vedno antisemitska.

Svastika je bila simbol osnovne dogme nacistov, ki je trdila, da bo absolutna volja zmagala nad silami teme in kaosa. V svetu social-nacionalizma je bila arijska rasa nosilec in delilec reda. Preden je svastika postala simbol nacistične stranke, so jo Avstrijci in Nemci začeli uporabljati v obliki amuletov. To se je zgodilo v prvi svetovni vojni in je imelo svoje korenine v naukih Blavatske in Guida von Lista.

Eleni Petrovni so pokazali sedem simbolov, od katerih je bil najmočnejši svastika. V tibetanski mitologiji je svastika solarni simbol, ki pomeni sonce, pa tudi boga ognja Agnija. Svastika je bila manifestacija svetlobe, reda in trdnosti.

Guido von List med potovanjem v preteklost odkrije skrivni pomen run. Starodavna znamenja so bila po Listu najmočnejše energetsko orožje.

Nacisti so rune uporabljali povsod. Na primer, runa "Sig" - "zmaga" je bila emblem Hitlerjeve mladine, dvojni "Sig" je bil zaščitni znak SS, runa smrti "Človek" pa je nadomestila križe s spomenikov.

Fotografije zastave tretjega rajha v rokah nacističnih vojakov še vedno vzbujajo strah na tisoče ljudi.

Med vsemi čudnimi simboli je List, tako kot Blavatsky, postavil predvsem svastiko. Povedal je legendo o tem, kako je Bog ustvaril svet z ognjeno metlo, svastiko, ki je simbolizirala dejanje stvarjenja.

O svastiki in drugih skrivnostih tretjega rajha je bilo posnetih veliko dokumentarcev. Zagotavljajo dejstva in dokaze o tajni simboliki, ki je bila polna nacizma.

Črno sonce tretjega rajha

Ena od skrivnosti tretjega rajha so bili elitni odredi SS, ki so hranili veliko skrivnosti in skrivnosti. Tudi člani nacistične stranke niso vedeli, kaj se dogaja znotraj te organizacije.

Sprva so bili Firerjevi telesni stražarji, nato pa so pod vodstvom Hitlerjevega osebnega telesnega stražarja Henryja Himmlerja postali mistična elita. Prav iz njihovih vrst naj bi nastala nova super rasa.

Ljudje so veljali za idealne vzorce najčistejše arijske krvi. Priti tja ni bilo enostavno. Celo en pečat je blokiral pot do tega izbranega odreda Tretjega rajha. Pravi Arijci so morali dokazati prisotnost nemških prednikov od leta 1750 in preučevati rasno biologijo in ezoterično usodo Arijcev.

SS je postal tajni okultni red, namenjen izgradnji imperija. Arijci naj bi si podredili vsa ljudstva. Po nacistični mitologiji veljalo, da je v solarni sistem obstajata dve sonci - vidno in črno, tisto, kar je mogoče videti le s spoznanjem resnice. Simbol tega sonca naj bi postali odredi SS, katerega tajno dešifriranje je bilo prevedeno kot »Črno sonce« (nem. Schwarze Sonne).

"Ahnenerbe"

Leta 1935 ustvaril zgodovinsko društvo"Ahnenerbe" - "dediščina prednikov". Njegova uradna naloga je bila preučevanje zgodovinskih korenin nemškega ljudstva in širjenja arijske rase po svetu. To je edina organizacija, ki se je s podporo države uradno ukvarjala z magijo in mistiko. Do leta 1937 postane raziskovalni oddelek SS.

Znanstveniki Ahnenerbeja so morali preučiti zgodovino in jo na novo napisati, tako da so Arijci, modrooka in svetlolasa nordijska rasa, ki je prinesla luč preostalemu človeštvu, postali predniki vsega človeštva. Vsa odkritja so naredili Nemci in prav oni so ustvarili celotno civilizacijo. Nacisti so novačili filologe in folkloriste, arheologe in inženirje. Na okupirana ozemlja so bili poslani posebni Sonderkommandosi, da bi iskali starodavne zaklade.

Strokovnjaki, zbrani po vsem svetu, so se ukvarjali z astronomijo, matematiko, genetiko, medicino, pa tudi s psihotropnimi orožji in metodami vplivanja na človeške možgane. Preučevali so magične obrede, okultne vede, paranormalne sposobnosti ljudi in na njih eksperimentirali. Cilj je bil vzpostaviti stik z višjimi umi starodavnih civilizacij in nezemeljskih ras, da bi pridobili novo znanje, vključno z visoko tehnologijo.

Predvsem pa je znanstvenike Ahnenerbe zanimal Tibet.

SS odprave v Tibet

V tridesetih letih 20. stoletja je bil Tibet praktično neraziskan in težko dostopen, zato poln skrivnosti. Iz ust v usta se je prenašala legenda, da se v Himalaji skriva bajeslovna Šambala, dežela dobrote in resnice. Tam, v globokih jamah, so živeli varuhi našega sveta, ki so poznali velike skrivnosti.

Zanimajo me skrivnosti Tibeta in Tretjega rajha. Nacisti so večkrat poskušali vstopiti v državo.

Leta 1938 je avstrijski biolog Ernst Schaeffer pod okriljem Ahnenerbe odšel v Lhaso.

Poleg mitske Šambale naj bi Schaeffer razvil vezi z dalajlamo in princem regentom. Nemčija je obljubila pomoč Tibetu v boju proti Britancem. Schaeffer je nameraval Tibetancem pretihotapiti orožje za napad na britanske postojanke na meji z Nepalom.

Po Schaefferju so nacisti opravili številne ekspedicije in od tam odnesli starodavna besedila, napisana v sanskrtu. Obstaja različica, po kateri je "Ahnenerbe" prišel v Shambhalo in prišel v stik z močnimi duhovi. Modreci so se strinjali, da bodo pomagali Hitlerju in so dolgo časa zagotavljali čarobno podporo.

Rečeno je, da so bile plinske komore v koncentracijskih taboriščih in ljudje, ki so bili v njih sežgani, nacistične žrtve bogovom.

Vendar niso slišali prošenj fašistov za svetovno prevlado in svetli so se obrnili stran, ne da bi priznali nasilje in krvave žrtve.

Podzemna mesta tretjega rajha

Ohranite skrivnosti podzemnih SS mest in vojaških tovarn tretjega rajha. Nekatere od teh predmetov še vedno klasificirajo posebne službe.

Podzemne tovarne Tretjega rajha so postale eden najbolj ambicioznih projektov človeštva. Ko so zavezniška letala začela napadati vojaške tovarne, je minister za oborožitev leta 1943 predlagal, da bi jih preselili v podzemlje.

V koncentracijska taborišča so odgnali na tisoče ujetnikov, ki so bili prisiljeni delati v nečloveških razmerah.

V mestu Nordhausen se nahajajo podzemni rovi v skali, kjer je bil izdelan eden od skrivnih razvojnih projektov Luftwaffe, raketa V-2. Od tu so rakete s podzemno železnico dostavljali do izstrelitvenih točk.

Na območju Falkenhagna, v gostem gozdu, je skrit objekt Zeiverg, ki je še vedno delno tajen. Nacisti so tam načrtovali proizvodnjo strašnega orožja - živčnega plina "Zarin". Smrt je nastopila v šestih minutah. Na srečo obrat ni bil nikoli dokončan. Še naprej varuje skrivnosti tretjega rajha. Podzemna mesta SS se nahajajo ne samo v Nemčiji, ampak tudi na Poljskem.

Nedaleč od Salzburga je bil zgrajen podzemni obrat s skrivnimi tunelskimi odcepi s kodnim imenom »Cement«. Tam so nameravali izdelovati medcelinske balistične rakete, a projekt ni imel časa začeti.

Grad Fürstenstein pri Waldenburgu skriva eno največjih skrivnosti tretjega rajha. To je podzemni kompleks, v katerem je bil ustvarjen kompleksen sistem zaklonišč za Hitlerja in vrh Wehrmachta. V primeru nevarnosti je dvigalo Fuhrerja spustilo na globino 50 metrov. Tam je bil rudnik, katerega višina stropa je dosegla 30 metrov. Stavba je dobila kodno ime "Rize" - "Giant".

Zakladi tretjega rajha

Ko Nemčija začne izgubljati, Hitler izda ukaz, da se na osvojenih ozemljih skrije zlato, ki so ga nacisti zaplenili. Vozovi, naloženi z zakladi, gredo v nedotaknjene vojne dežele Bavarsko in Turingijo.

Maja 1945 so zavezniki zajeli fašistični vlak z neznanskim bogastvom, v rudniku Merkers pa so našli zaboje, polne srebrnikov in zlatnikov. Po tem so se razširile govorice o novi skrivnosti tretjega rajha. Kje so Hitlerjevi zakladi, so želeli vedeti številni pustolovci.

Skupaj so nacisti iz okupiranih držav zaplenili več kot 8 milijard zlata, a kot se je izkazalo, jim to ni bilo dovolj.

Sonderkommandosi so v koncentracijskih taboriščih zbirali zlato s kron umorjenih zapornikov, pa tudi prstane, uhane, verižice in drug nakit, zaplenjen med preiskavami. Po nekaterih poročilih je bilo do konca vojne zbranih približno 17 ton zlata. Krone so bile pretopljene v tovarni v Frankfurtu, narejene v ingote, nato pa odnesene na poseben račun Melmerja v Reichsbank. Ko je Nemčija izgubila vojno, je bilo zlato še vedno v depozitih, ko so Rusi vstopili v Berlin, pa ga ni bilo več.

Od podzemne rezidence Fuhrerja - "Rize" je ostal le del risb, zato so se pojavile govorice, da niso bili najdeni vsi rovi. Pravijo, da je nekje pod zemljo skrit tovorni vlak, napolnjen z zlatom. Dimenzije objektov kažejo, da so bili zgrajeni tudi za transport.

Legenda o "zlatem vlaku" pravi, da je aprila 1945 vlak odpeljal proti mestu Wroclaw in izginil. Znanstveniki pravijo, da je to nemogoče, saj so do takrat mesto obkolile sovjetske čete in nikakor ni mogel priti tja. Vendar to iskalcem zakladov ne preprečuje, da bi nadaljevali z iskanjem in nekateri trdijo, da so videli vozove, ki so stali v ječah.

Zagotovo je znano, da je bila večina zlata skritega v rudniku Merkers. V zadnjih dneh tretjega rajha so nacisti preostale zaklade raznesli po vsej Nemčiji. Zlato so spuščali v rudnike, ga utapljali v rekah in jezerih, ga zakopavali na bojiščih in celo skrivali v taboriščih smrti. Skrivnost tretjega rajha, kjer se nahaja Hitlerjev zaklad, še ni razvozlana. Morda leži in čaka na svojega gospodarja.

Nacistične baze na Antarktiki

Poleti 1945 sta se dve nemški podmornici iz Fuhrerjevega osebnega konvoja privezali na obalo Argentine. Ko so kapitane zaslišali, se je izkazalo, da sta bili obe ladji večkrat na južnem polu. Tako se je izkazalo, da skriva številne skrivnosti tretjega rajha in Antarktike.

Po odkritju kopnega leta 1820 s strani Bellingshausena in Lazareva je bilo nanj za stoletje pozabljeno. Vendar se je Nemčija začela aktivno zanimati za Antarktiko. Konec tridesetih let so tja leteli piloti Luftwaffe in zakoličili ozemlje ter ga poimenovali Nova Švabska. Podmornice in raziskovalno plovilo "Schwabia" z opremo in inženirji so začeli redno hoditi na obale Antarktike. Možno je, da so tja med vojno prevažali pomembne ljudi in tajne industrije. Sodeč po najdenih dokumentih so nacisti ustvarili na Antarktiki vojaška baza, ki je imel kodno ime "Base-211". Potreben je bil za iskanje urana, nadzor nad državami Amerike in da bi se v primeru poraza v vojni tam lahko skrila vladajoča elita.

Po vojni, ko so Američani začeli novačiti znanstvenike, ki so delali za Wehrmacht, so ugotovili, da jih je večina izginila. Izgubljenih je bilo tudi več kot sto podmornic. Tudi to ostaja skrivnost tretjega rajha.

Flota, ki so jo Američani poslali na Antarktiko, da bi uničila nacistično bazo, se je vrnila praznih rok, admiral pa je govoril o nerazumljivih letečih predmetih, podobnih krožnikom, ki so skočili iz vode in napadli ladje.

Kasneje so v nemških arhivih našli risbe, ki so pokazale, da so znanstveniki res razvijali letalo v obliki diska.

Za boljše razumevanje dogodkov, v katerih je bila Nemčija udeležena od leta 1939 do 1945, bo pomagal dokumentarni film "Tretji rajh v barvah". Vsebuje edinstvene posnetke iz življenja navadnih ljudi, navadnih vojakov in nacistične elite, javnega življenja države v obliki parad, mitingov in vojaških akcij, pa tudi njene "temne strani" - koncentracijskih taborišč s pošastnim številom žrtev. .

Vse grozote, misterije, skrivnosti in skrivnosti tretjega rajha smo navajeni spremljati s televizijskih zaslonov in knjižnih strani. Naj se te zgodbe o nacizmu ohranijo v spominu ljudi in se ne bodo nikoli več ponovile, ostale v preteklosti.