Predstavitve o g. I Sedovu. Polarni raziskovalec. Georgij Jakovlevič Sedov. "Mikhail Suvorin" v ledu

"Lazarev" - Pot do južnega tečaja. Lazarev je bil izvoljen za častnega člana Geografskega društva. Za zasluge M.P. Lazarev je po činu napredoval v kapetana 2. ranga. Ko je zaokrožila rt Horn, se je ladja 15. julija 1816 vrnila v Kronstadt. Geografska odkritja Lazareva so svetovno zgodovinskega pomena.

"Popotniki 19. stoletja" - Kamčatka. "Upanje" in "Neva". reka Amur. Ivan Fedorovič Kruzenštern (1770-1846). Antarktika. Ruski popotniki v prvi polovici 19. stoletja. Japonska. Vostok in Mirny. "Bajkal". Efim Vasiljevič Putjatin (1804-1883). Sahalin. F. F. Bellingshausen (1778-1852) Lazarev. "Križarka". Genadij Ivanovič Nevelskoj (1813-1876).

»Odkritja« – Humanizem je bil najpomembnejša ideološka predpostavka nacionalizma. Adam Smith. Intenzivni trgovinski odnosi z vzhodom. Herbert Spencer. V zgodovini Zahoda so bile nacionalne države vedno v konfliktu s katoliško cerkvijo. Portugalski kolonialni sistem. Tako je bila leta 1640 ustanovljena prva angleška trdnjava. Indija - Fort St.

"Odprave" - ​​tri potovanja J. M. V. Lomonosova niso opravila niti enega potovanja v neznane dežele. Zaliv Shelekhov. KJE? Velika severna odprava je največja raziskovalna odprava v človeški zgodovini. Čoln Petra I je dedek ruske flote. Ladja "Chelyuskin" v ledu. Ladja Petra I.

"Ivan Fedorovich Kruzenshtern" - Pedagoška dejavnost. Leta 1811 - učitelj Mornariškega kadetnega korpusa. Sin sodnika Johanna Friedricha von Krusensterna. I. F. Kruzenshtern in "Upanje". Ivan Fedorovič Kruzenštern (1770-1846). I. Kruzenshtern in M. Lisyansky - "Ruski Kolumbi". Prva obkrožna plovba. Umrl je 24. avgusta 1846 v dači Ass blizu Talina.

"Geografska odkritja" - Enrique the Navigator. Poskusite uganiti, kakšne so posledice velikih geografskih odkritij? Izberite med možnostmi, ki se vam zdijo pravilne. Katere odprave so obravnavane v dokumentih delovnega lista. Zakaj so bila geografska odkritja XY-XYI stoletja imenovana velika? Potovanje Vasca da Game okoli Afrike v Indijo.

"Odkritje Zemlje" - ruski raziskovalci (S. Dezhnev, V. Atlasov in drugi). Magellan je obiskal Marianske in Filipinske otoke (kjer je umrl v spopadu z domorodci). Novica o odkritju novih dežel na zahodu s strani Špancev je spodbudila prizadevanja Portugalcev. Razvoj znanja o Zemlji. Rt Dezhnev. Stopnje razvoja človeškega znanja o Zemlji.

"Popotniki 19. stoletja" - Efim Vasiljevič Putjatin (1804-1883). Japonska. reka Amur. Sahalin. Ruski popotniki v prvi polovici 19. stoletja. "Upanje" in "Neva". F. F. Bellingshausen (1778-1852) Lazarev. "Bajkal". Vostok in Mirny. Kamčatka. Antarktika. Genadij Ivanovič Nevelskoj (1813-1876). Ivan Fedorovič Kruzenštern (1770-1846).

"Geografska odkritja" - Iskanje poti v Indijo. Plovba ob zahodni obali Afrike. Preverite sami! Poplava plemenitih kovin se je vlila v Evropo, kar je povzročilo "cenovno revolucijo". Načrt Vzroki za velika geografska odkritja. Potovanje Vasca da Game. Domača naloga. Predložite dokaze, ki podpirajo vašo idejo. Naredite kronološko tabelo: "Velika geografska odkritja XY-XYII stoletja."

"Odprave" - ​​KJE? Peterburška akademija znanosti. Mihail Vasiljevič Lomonosov. In vse se je začelo z odlokom Petra Velikega, ki je odločil Vitusa pred ekspedicijo na Kamčatko. "Chelyuskin" v ledu. Druga polovica 17. - 18. stoletja. Ledolomilec Vasilij Prončiščov.

"Ivan Kruzenshtern" - Razvoj načrta. Uradno dovoljenje za razvoj načrtov je bilo izdano 7. avgusta 1802. Predgovor. Vsebina. Aleksander I. je imel čast sprejeti I. F. Kruzenshtern. Akademija znanosti je visoko ocenila rezultate prve ruske odprave okoli sveta. 19. novembra 1770 se je na posestvu Hagudi rodil Adam Johann Krusenstern.

"Velika geografska odkritja" - Odprite se svetu. Vasco da Gama je odprl morsko pot v Indijo, deželo bajnega bogastva. Svetovni ocean. James Cook, angleški navigator, udeleženec dveh največjih potovanj okoli sveta. V začetku 16. stol Portugalci so zavzeli Malako in Moluke. Maslova Antonina Timofeevna direktorica šole št. 190, Novosibirsk.

diapozitiv 2

Otroštvo

Rojen na kmetiji Krivaya Kosa. Od osmega leta se je George z očetom ukvarjal z ribolovom, hodil na dnevno delo, delal na polju. Leta 1891 je George pri 14 letih vstopil v župnijsko šolo, v dveh letih je končal triletni tečaj. V šoli je bil prvi učenec, neuradni pomočnik učitelja, starejši v sistemu vojaške telovadbe in ob koncu prejel priznanje. Po šoli je delal kot delavec pri tamkajšnjem bogatašu Afončikovu, a ga je ta, ko je od utrujenosti prespal in zaradi česar je bil bičan, iz zamere zapustil. Mesec dni kasneje se je zaposlil kot prodajalec v trgovini Frolov na Krivoy Spit.

diapozitiv 3

Študije

Leta 1894 je Sedov zapustil družino in prispel v Taganrog, od tam pa s parnikom v Rostov na Donu. Po treh letih usposabljanja v navtiki je Sedov leta 1899 prejel diplomo obalnega navigatorja in se zaposlil kot kapitan na majhni ladji za suhi tovor. 14. marca 1899 je v Potiju opravil izpit in prejel diplomo navigatorja dolge plovbe, nato pa je bil dodeljen parniku Sultan. Na enem od potovanj ga je lastnik ladje imenoval za kapitana in mu ponudil, da pošlje ladjo v kamne, da bi zanjo prejel zavarovalnino. Georgy Yakovlevich je zavrnil in plovilo, ki mu je bilo zaupano, nedotaknjeno pripeljal v pristanišče Novorossiysk. Po tem je mladi kapitan prejel izračun in ostal brez dela.Georgy Yakovlevich je leta 1901, ko je dosegel čin praporščaka rezerve, živel v Sankt Peterburgu, kjer je eksterno opravil izpite za tečaj mornariškega korpusa in napredoval v rezervnega poročnika.

diapozitiv 4

Storitev in poroka

Znanstvenik je Sedova sprejel ljubeče in ga celo prisilil, da se je naselil v svoji hiši, dokler ni mogel vstopiti v službo. Drizhenko in njegov prijatelj hidrograf Varnek sta pomagala premagati ovire, ki so nastale med težavami, da bi kmečkemu sinu omogočili izpit za tečaj mornariškega zbora. Sedov je rekel, da so njegovi prijatelji in pokrovitelji najprej dosegli nekakšen predhodni preizkus ... Uradni izpit je opravil briljantno in bil napredovan v poročnika v admiraliteti ... Po nasvetu Drizhenka je Sedov vstopil v službo v glavnem hidrografskem oddelku. Julija 1910 se je poročil z Vero Valerjanovno v admiralski katedrali v Sankt Peterburgu, ki se nahaja v stavbi glavne admiralitete.

diapozitiv 5

Pole trip

2. februarja 1914 je bolni Sedov skupaj z mornarji G. I. Linikomi A. I. Pustoshny na treh pasjih ekipah (s samo 20 psi) zapustil zaliv Tikhaya do Poljaka. Wiese, Pinegin in Pavlov so spremljali Sedovo skupino do rta Markham. Med gibanjem je bolezen Georgija Jakovleviča napredovala, teden dni kasneje ni mogel hoditi in ukazal, naj se priveže na sani, a naj nadaljuje kampanjo. 20. februarja 1914, na osemnajsti dan akcije, je Georgy Yakovlevich umrl med ledom blizu otoka Rudolf.

diapozitiv 6

Imenovan v čast Sedova: vas Sedova, ulica Sedova (Moskva, Sankt Peterburg, Perm, Novosibirsk), avenija Sedov v Jekaterinburgu Hidrografski ledolomilec Georgy Sedov, parnik Georgy Sedov, barka Sedov in rečna potniška ladja projekta 860. Na 22. aprila 1940 se je parnik Vozrozhdenie preimenoval v Georgy Sedov. , dva zaliva in vrh na Novi Zemlji, letalo Aeroflota, številka repa VP-BKX.

Diapozitiv 7

Alternativna različica smrti in pokopa G. Ya. Sedov

Kmalu po vrnitvi škune "Sveti veliki mučenik Foka" v Arkhangelsk sta v njihovo stanovanje prišla mornarja G. Lunnik in A. Pustoshny, ki sta spremljala G. Ya. Sedov. Lunnik in Pustoshny sta povedala, da sta bila prisiljena sprejeti skrajne ukrepe - truplo pokojnega vodje odprave so razkosali in z njim začeli hraniti pse, ki so lahko žalujočo ekipo odvlekli do rta Aukostrov Rudolf. Da bi se nekako opravičili pred ljudmi za to, kar so storili, so mornarji iz zbranih kamnov zgradili podobo grobišča, nekaj pa jih je bilo raztresenih v bližini - v upanju, da bo vse to v prihodnosti povzročilo tiste ki odkrijejo kraj "pokopa" G. Ya. Sedova, vso krivdo zvalijo na severne medvede[

Diapozitiv 8

Ogled vseh diapozitivov

K 100. obletnici polarne odprave, ki jo je vodil Georgij Jakovlevič Sedov.

Pripravila: učenka 6A razreda Valeria Morozova

Gimnazija №24

Magadan

Zgodovinska referenca

• Čas odprave je 1912-1914.
• Namen odprave je doseči severni pol Zemlje.
• Severni tečaj že vrsto let privablja znanstvenike in popotnike iz mnogih držav in poskusi, da bi ga dosegli, so bili večkrat izvedeni.
• Osvojitev severnega tečaja ni bila le pomembna znanstvena naloga, temveč je služila tudi krepitvi nacionalnega ugleda države.
• Američana Frederick Cook (leta 1908) in Robert Peary (leta 1909) sta trdila, da sta osvojila Severni tečaj, vendar so bile njune trditve pod vprašajem in v javnosti premalo sprejete.
• Odprava je bila financirana z zasebnimi donacijami.

Načrt odprave

• Prvotni načrt je bil, da se jeseni 1912 člani odprave z ladjo odpeljejo na Rudolfov otok, najsevernejši otok v arhipelagu dežele Franca Jožefa.
• Nato je Sedov načrtoval prečkanje pasje vprege čez viseči led do severnega tečaja.
• Skupna dolžina morebitnega prehoda čez led s pasjimi vpregami bi lahko bila približno 2500 km.

Sestava odprave:

• Georgy Yakovlevich Sedov - vodja odprave
• Nikolaj Petrovič Zakharov - kapitan škune
• Nikolaj Maksimovič Saharov - navigator
• Janis Zanders in Mārtiņš Zanders – prvi mehanik in drugi mehanik, brata
• Vladimir Yulievich Vize in Mikhail Alekseevich Pavlov - znanstveno osebje odprave, nedavni diplomanti Univerze v Sankt Peterburgu (sošolci in poleg tega sošolci na gimnaziji)
• P. G. Kushakov - veterinar, ki je opravljal tudi naloge ladijskega zdravnika
• Nikolaj Vasiljevič Pinegin - umetnik in fotograf, ustvarjalec dokumentarnih filmov

Sedov Georgij Jakovlevič

• Ruski hidrograf, polarni raziskovalec.
• Rojen iz ribiške družine, častnik mornarice, redni član Ruskega geografskega društva, častni član Ruskega astronomskega društva.
• Do leta 1912 je sodeloval v odpravah za preučevanje otoka Vaigach, ustja reke Kare, Nove Zemlje, Karskega morja, Kaspijskega jezera, ustja reke Kolyme in morskih pristopov do nje, zaliva Krestovaya

Vladimir Julijevič Vize

• Polarni raziskovalec, oceanolog, dopisni član Akademije znanosti ZSSR (1933).
• V letih 1912-1914. Wiese je sodeloval pri ekspediciji Georgija Jakovleviča Sedova.
• Kasneje udeleženec in znanstveni vodja številnih sovjetskih arktičnih ekspedicij.

Ostali člani odprave

V.J. Vize, G.Ya Sedov, P.G. Kushakov, M.A. Pavlov

(sedijo na stolih, od leve proti desni)

Priprava odprave

• Z zbranimi sredstvi je Sedov 23. julija 1912 najel staro jadrnico in parno škuno "Sveti veliki mučenik Foka" – nekdanji norveški krzneni bark Geyser, zgrajen leta 1870. Zaradi naglice ladje ni bilo mogoče v celoti popraviti, posadko pa je skrbelo puščanje. "Sveti veliki mučenik Foka" je bil opremljen z radijsko postajo, vendar Sedov ni uspel najeti radijca, zaradi česar se je oprema izkazala za neuporabno in je ostala v Arhangelsku.
• 19. avgusta 1912 se je izkazalo, da nosilnost Foke ne dovoljuje prevzema vseh zalog, potrebnih za odpravo. Zaradi tega so po delnem raztovarjanju del hrane, goriva, pitne vode in opreme ostali na obali.

Član odprave V. Yu. Vize je zapisal:

»Veliko naročene opreme ni bilo pripravljeno pravočasno ... Na hitro so zaposlili ekipo, v njej je bilo malo profesionalnih jadralcev. Hrana je bila kupljena v naglici, arhangelski trgovci pa so izkoristili naglico in zdrsnili izdelke slabe kakovosti. V Arhangelsku so na hitro kupili pse po zelo napihnjeni ceni - preproste mešance. Na srečo je pravočasno prispel trop odličnih vlečnih psov, vnaprej kupljenih v Zahodni Sibiriji.”

Začetek odprave 27. avgust (14. avgust OS) 1912, Arkhangelsk

Škuna "Sveti veliki mučenik Foka". Po odhodu iz Arkhangelska ga je Sedov preimenoval v "Mikhail Suvorin" v čast enega od sponzorjev odprave.

Prvo prezimovanje

• 15. september 1912 na 77° S. sh. "Mikhail Suvorin" se je srečal z neprebojnim ledom in ni mogel doseči dežele Franca Jožefa .
• Po odločitvi Sedova, v nasprotju s prvotnim načrtom – zgradite zimsko kočo iz brunarice, pristanete na odredu drogov in se vrnete v Arhangelsk – ladja je ostala prezimiti Nova Zemlja v zalivu 76° S. sh. 60° in. v bližini polotoka Pankratiev. Posadka ni imela dovolj toplih oblačil.

Kraj prvega prezimovanja

Prvo prezimovanje

• Med prezimovanjem v bližini polotoka Pankratiev je skupina V. Yu Vize, M. A. Pavlova in dveh mornarjev prečkala Severni otok od mesta Mihaila Suvorina do zaliva Vlasyev na Karski strani. Opisana je bila severovzhodna obala Nove Zemlje in opravljeno pomembno znanstveno delo.
• Sedov je v spremstvu mornarja A. Inyutina prvič zaokrožil severno konico otoka na saneh in prešel tudi od polotoka Pankratiev do rta Zhelaniya.

Kraj prvega prezimovanja

Druga navigacija

• 3. septembra 1913 se je "Mikhail Suvorin" osvobodil ledu in se približal rtu Flora na otoku Northbrook ( dežela Franca Jožefa) v Jacksonovo bazo. Člani odprave so razstavili zgradbe baze za drva.
• Brez dopolnjevanja zalog je 17. septembra ekspedicija odšla dlje, 19. septembra pa se je ustavila za drugo prezimovanje v zalivu otoka. Kurba(Dežela Franca Jožefa).
• Pozimi ladja ni doživela stiskanja ledu, zaliv pa so poimenovali Tikhaya.

Arhipelag dežela Franca Jožefa

Kraj drugega prezimovanja

Hookerjev otok

Drugo prezimovanje

• Za drugo prezimovanje ni bilo dovolj goriva in hrane, vplivala je nepravilno oblikovana prehrana ekspedicije. Bolezen med posadko se je stopnjevala. Od januarja Sedov skorajda ni zapustil svoje kabine. Notranjost ladje skoraj ni bila ogrevana in prekrita z ledom.

V.Yu.Vize je napisal/a:

« Le sedem jih je ubežalo skorbutu, jedlo mroževo meso, pridobljeno z lovom, pilo vročo medvedjo kri. Večina, vključno s Sedovom, je takšno hrano zavrnila.

».. Naša glavna hrana je kaša in kaša. Najbolj neprimerna hrana za polarne države.

Drugo prezimovanje

Georgy Yakovlevich Sedov na krovu

ekspedicijska ladja

Drugo prezimovanje

"Mikhail Suvorin" v ledu

Obala otoka Hooker (moderna fotografija)

Pole trip

• 2. februarja 1914 je bolni Sedov skupaj z mornarjema G. I. Linnikom in A. I. Pustoshnyjem na treh pasjih ekipah (s samo 20 psi) zapustil zaliv Tikhaya na Poljak.
• Wiese, Pinegin in Pavlov so spremljali Sedovo skupino do rta Markham.

Mornarji G. I. Linnik in A. I. Pustoshny

Pole trip

Shema gibanja skupine polov

Smrt Sedova

• Med gibanjem je bolezen Georgija Jakovleviča napredovala, teden dni kasneje ni mogel hoditi in ukazal, naj se priveže na sani, a naj nadaljuje kampanjo.
• 20. februarja 1914, na osemnajsti dan akcije, je Georgy Yakovlevich umrl med ledom blizu otoka Rudolf.
• Njegovi spremljevalci so truplo pokopali na Rudolfovem otoku - zavili so ga v dve platneni vreči, iz smuči naredili križ in v grob postavili zastavo, ki jo je Sedov nameraval postaviti na severni tečaj.
• Potem so se odpravili nazaj. Na grobu je ostal eden od psov – Fram. Linnik in Pustoshny je nista mogla ujeti in sta pustila majhno zalogo hrane v upanju, da ju bo pes dohitel, vendar se Fram ni vrnil.

Vrnitev odprave

• Na poti nazaj, 20. julija 1914, je posadka Mihaila Suvorina v stari bazi Jackson na rtu Flora (otok Northbrook, dežela Franca Jožefa) po naključju odkrila in rešila edina dva preživela člana ekspedicije G. L. Brusilova: navigatorja V. I. Albanov in mornar A. E. Konrad.
• Na poti proti jugu je ladja Mihail Suvorin občutila hudo pomanjkanje goriva za parni stroj. Posadka je morala sekati pohištvo, krovne nadgradnje in celo pregrade ladje za kurjavo. Ladja je 15. avgusta 1914 v razpadajočem stanju dosegla ribiško taborišče Rynda na Murmanu.
• Člani odprave so se nadaljnjo pot do Arhangelska odpravili na rednem potniškem parniku "Imperator Nicholas II" - na stroške kapitana parnika, saj nihče od polarnih raziskovalcev ni imel denarja.

Iskanje ekspedicije

• Do leta 1914 so tri ruske arktične odprave naenkrat: G. Ya. Sedov, G. L. Brusilov in V. A. Rusanov veljale za pogrešane. 18. januarja 1914 je ministrski svet naročil mornariškemu ministrstvu, naj jih poišče, in organiziranih je bilo več iskalnih ekspedicij.
• Za iskanje ekspedicije G.Ya. Sedov je bilo prvič v svetovni zgodovini uporabljeno polarno letalstvo: pilot Yan Nagursky je na hidroletalu Farman MF-11 raziskoval led in obalo Nove Zemlje približno 1060 km iz zraka.

Hidroplan "Farman MF-11"

Jan Nagursky - prvi

polarni pilot

Poimenovan po G.Ya. Sedov:

vas Sedovo,

• hidrografski ledolomilec "Georgy Sedov", ledolomilni parnik "Georgy Sedov" in barka "Sedov",
• Navtična šola Red znaka časti Rostov na Donu,
• ledenik in rt na otoku Hooker (arhipelag dežele Franca Jožefa),
• otok v Barentsovem morju
• rt na Antarktiki, dva zaliva in vrh na Novi Zemlji,
• Letalo Aeroflot, številka repa VP-BKX,
• ulice v mnogih mestih Rusije in Ukrajine.

Seznam uporabljenih virov

• Wikipedia - http://ru.wikipedia.org
• Spletna stran Jadrnice - http://windgammers.narod.ru
• Spletna stran Ruskega geografskega društva www.rgo.ru

Danes se večina ljudi ob omembi imena Sedov v najboljšem primeru spomni ruske jadrnice, nekdo, da je to ime nekako povezano z morjem, vendar mnogi ne bodo mogli povedati ničesar dokončnega. Spomin ljudi je selektiven, zlasti ko gre za dogodke iz daljne preteklosti. 5. marca 2014 mineva natanko 100 let od smrti Georgija Sedova, ruskega mornariškega častnika, hidrografa in polarnega raziskovalca. Umrl je, ko je poskušal uresničiti svoje sanje, da bi dosegel severni tečaj.

Georgy Yakovlevich Sedov (1877-1914) je izhajal iz običajne ribiške družine. Nizko poreklo mu ni preprečilo, da bi sam pisal svojo usodo. Uspelo mu je postati častnik mornarice (višji poročnik), bil je častni član Ruskega astronomskega društva in redni član Ruskega geografskega društva. Član velikega števila odprav, vključno z odpravami za preučevanje Nove Zemlje, otoka Vaigach, ustja reke Kare, Karskega morja, ustja reke Kolyma in morskih pristopov k tej reki, zaliva Krestovaya in Kaspijskega jezera. V času Sovjetske zveze je bila dejavnost in raziskave Georgija Sedova deležna večje pozornosti. Primerno poreklo navigatorja je igralo vlogo pri tem - prihajal je iz nižjih slojev družbe.

Georgy Sedov se je rodil 5. maja 1877 v majhni vasici Krivaya Kosa (zdaj je to vas Sedovo v regiji Donetsk). Vas se nahaja na slikoviti obali Azovskega morja. Dečkov oče je bil ribič, od 8. leta je začel sina peljati na ribolov v morje. Družina je živela precej slabo, oče je pogosto pil in se dolgo časa ni mogel pojaviti doma. Iz tega razloga je George lahko samo sanjal o izobrazbi. V nekem trenutku je bil celo prisiljen postati kmečki delavec pri premožnem kozaku, ki je delal pri njegovi hiši za hrano.

Šele leta 1891, pri 14 letih, je Georgij Sedov vstopil v župnijsko šolo, kjer pa je pokazal, da ima sposobnost učenja. V 2 letih mu je uspelo zaključiti triletni študij. Že takrat je oblikoval sanje - postati kapetan. Hkrati je mladenič že slišal za obstoj posebnih navtičnih šol v Taganrogu in Rostovu. Zato je brez razmišljanja leta 1894 odšel od doma, vzel dokumente in pohvalna pisma za študij. In študiral je, čeprav malo, a dobro. Sedov je bil prvi učenec šole, neuradni pomočnik učitelja in je po usposabljanju prejel priznanje za zasluge.

V Rostovu na Donu je vodja šole po razgovoru z mladeničem in prepričanju o njegovi pismenosti obljubil, da bo Sedova vpisal, vendar le pod pogojem, da mu mladenič izda potrdilo o trimesečnem potovanju. na trgovskih ladjah. Da bi izpolnil ta pogoj, se je moral Sedov zaposliti kot mornar na ladji. Po tem je z vsemi potrebnimi priporočili in dokumenti ponovno prišel v šolo in bil vanjo vpisan. Leta 1898 je z odliko končal navtično šolo in dobil izobrazbo navigatorja.

Mladi mornar se je skoraj takoj lahko zaposlil kot pomočnik kapitana na ladji Sultan. Georgy Sedov je bil s to trgovsko ladjo povezan z različnimi preizkušnjami. Ko je kapitan ladje že med kampanjo močno zbolel, je moral mladi navigator prevzeti poveljstvo sultana. Vse to je spremljalo nevihtno vreme, vendar je Sedovu kljub močni nevihti uspelo ladjo pripeljati do namembnega pristanišča. Ko je začasno prevzel mesto kapitana, je uspel dobiti nepozabno izkušnjo. Potem ko je nekaj časa plul po različnih morjih, se je odločil nadaljevati študij. Leta 1901 je Sedovu uspelo eksterno opraviti izpite za celoten tečaj Sanktpeterburškega mornariškega korpusa. Le leto kasneje je prejel čin rezervnega poročnika in bil dodeljen Glavni hidrografski direkciji. Tako se je začelo njegovo življenje raziskovalca.

Aprila 1903 je Sedov odšel v Arkhangelsk, na tem potovanju se mu je uspelo udeležiti ekspedicije za raziskovanje obale Karskega morja in arhipelaga Novaya Zemlya. Potem ko je približno 6 mesecev preživel v teh surovih deželah, se je Georgij Sedov preprosto zaljubil v Arktiko za vse življenje. Njegovo raziskovanje je za nekaj časa prekinil izbruh rusko-japonske vojne. Častnik je bil poslan na služenje na Daljni vzhod, kjer je bil imenovan za poveljnika rušilca ​​(posebna minska ladja z izpodrivom od 20 do 100 ton). Vendar pa je tako med vojno kot po Sedovu sanjal o vrnitvi nazaj na sever naše države. Šele leta 1908 se mu je uspelo vrniti v Sankt Peterburg na svoje prejšnje mesto službovanja.

Hkrati ga je Glavni hidrografski oddelek sprva poslal na delo v Kaspijsko morje, kjer je eno leto raziskoval. Po tem se je Sedov začel zanimati za problem prehodnosti NSR - Severne morske poti. To zanimanje je bilo opaženo in Georgij Sedov je bil imenovan za vodjo odprave, katere glavni namen je bil preučiti ustje reke Kolime in v tem delu države poiskati priročno plovno pot za številne trgovske ladje, ki so sem sledile iz Arhangelska. . Med letom, medtem ko se je ekspedicija nadaljevala, Sedov ni mogel le opisati in preslikati ustja reke Kolime, temveč tudi opraviti raziskave na sosednji morski obali in njeni globini blizu obale.

Ko se je vrnil v prestolnico, je Sedov v Geografskem društvu prebral poročilo o ekspediciji, kjer je izrazil mnenje, da je spodnji tok reke Kolyme primeren za plovbo. Poleg tega je Sedov predlagal novo metodo za določanje geografskih koordinat. Po tem govoru so o Georgiju Sedovu že resno govorili v Sankt Peterburgu. Lahko je postal član Ruskega geografskega društva. Ves ta čas ni mogel zapustiti ideje o organizaciji ekspedicije na Severni pol.

Georgij Sedov v polarni obleki v Arhangelsku leta 1912

Hkrati so takrat raziskovalci že osvojili oba pola planeta. Severni tečaj so poskušali osvojiti že od sredine 19. stoletja, a jim je to uspelo šele 6. aprila 1909. Odlikovali so se Američani, Robertu Pearyju je po številnih neuspešnih poskusih uspelo doseči severni tečaj in nanj postaviti ameriško zastavo. Hkrati je še en ameriški raziskovalec Frederick Cook poročal, da mu je s svojo ekspedicijo uspelo doseči severni tečaj. Trenutno se spori o tem, kateri od obeh Američanov je bil prvi in ​​ali so njune odprave obiskale Severni tečaj, še vedno ne pojenjajo. V takšnem okolju Ruski imperij, država, ki si je lastila največ vodilnih položajev na svetu, ni želela stati ob strani. Treba je bilo le najti pogumneža, ki bi ta projekt izpeljal.

Takšnega drznika so našli, postal je višji poročnik Georgy Sedov. Sedov je bil vedno presenečen nad dejstvom, da nihče od prebivalcev Rusije ni nikoli niti poskušal osvojiti Severnega tečaja. In to s takšno geografsko lego naše države. Državna duma Ruskega imperija je odobrila predlagani načrt ekspedicije, vendar vlada ni želela dodeliti sredstev zanj. Posledično je bil denar vendarle zbran, a v okviru organizirane zasebne zbiralne akcije. Tudi s pomočjo časopisa Novy Mir in njegovega lastnika M. A. Suvorina. Med velikimi zasebnimi investitorji odprave je bil ruski cesar Nikolaj II., ki je za potrebe odprave osebno namenil 10 tisoč rubljev. Skupno je bilo zbranih več kot 40 tisoč rubljev.

Odprava je pomagala tudi z ladjo. Trgovec z živalmi Deakin se je strinjal, da bo ekspediciji zakupil parno jadrnico z imenom "Saint Martyr Fock". Šlo je za ladjo z dvema jamborjema, zgrajeno na Norveškem, ladjo je odlikovala napredna jadralna oprema in dodatna bočna oplata. Ladja je imela vse potrebno za plovbo v severnih zemljepisnih širinah. Začetek odprave, čeprav s precejšnjimi težavami, je bil dan 27. avgusta 1912.

Lubje "Sedov"

Ekspedicija je povsem varno dosegla arhipelag Novaya Zemlya. Nadalje je njena pot šla v deželo Franca Jožefa. Hkrati so morali člani odprave prezimiti na Novi Zemlji. Skoraj eno leto je škuna "Sveti mučenik Foka" stala zamrznjena v ledu. V tem času je ladijska posadka opravila potrebna popravila in avgusta 1913 nadaljevala pot. Za drugo prezimovanje se je ladja ustavila na otoku Hooker v zalivu Tikhaya. Bili so zelo dolgi in hladni dnevi. Do te točke ji je veliko članov ekspedicije že nasprotovalo. Zaloge premoga so zmanjkovale, da bi se ogreli in skuhali hrano, so člani odprave zažgali vse, kar jim je prišlo pod roko. Nekateri člani odprave so zboleli za skorbutom, sam Georgij Sedov je zbolel, vendar ni želel odstopati od svojih načrtov.

To je bilo deloma posledica dejstva, da je del sredstev za ekspedicijo prejel kot posojila, Sedov jih je moral plačati iz honorarjev za posredovano raziskovalno gradivo. Zato se je 15. februarja 1914 Georgij Sedov z več prostovoljci na pasji vpregi odpravil na Rudolfov otok. Raziskovalec je nameraval hoditi do skrajne severne točke Zemlje, tam dvigniti rusko zastavo in se po ukazu ledu bodisi vrniti na Novo Zemljo bodisi oditi na Grenlandijo.

Vsak dan je odprava prevozila največ 15 kilometrov. Raziskovalce so pri tem ovirali najmočnejši, prodoren veter, razpoke in pelin v ledu. Hkrati so sile postopoma zapustile ruskega raziskovalca, vendar Sedov ni obupal. Po 3 tednih potovanja njegovo telo ni zdržalo izčrpanosti in bolezni, srce pa se mu je preprosto ustavilo, to se je zgodilo 5. marca 1914. Sedov je bil pokopan na Rudolfovem otoku, najsevernejšem otoku dežele Franca Jožefa. Po tem, nekaj dni kasneje, so mornarji s ceno neverjetnih naporov lahko prišli do svoje ladje "Sveti mučenik Fok", ki se je avgusta 1914 vrnila s te odprave v Arhangelsk. Opravljena medicinska študija je pokazala, da na krovu ladje ni ostala niti ena zdrava oseba. Kljub tragičnemu koncu se je Georgij Sedov lahko za vedno zapisal v razvoj Arktike.

Ime Georgija Sedova je bilo za vedno ovekovečeno na geografskih zemljevidih. Po njem so poimenovali arhipelag, rt, zaliv, vrh, pa tudi ločeno naselje. Nekoč sta pod njegovim imenom plula hidrografski ledolomilec in rečni potniški parnik. Istočasno nadaljuje z delom štirijamborna barka "Sedov", na kateri se usposabljajo bodoči mornarji. Do danes je ta barka največja učna jadrnica na svetu.