Basme

Mesaj pe tema trupelor aeropurtate. Forțele aeropurtate rusești: istorie, structură, arme aeropurtate. Din istoria creației

Cel care nu a părăsit niciodată un avion în viața lui,
de unde orașele și satele par jucării,
care nu a experimentat niciodată bucurie și frică
cădere liberă, șuierat în urechi, un șuvoi de vânt
bătând în piept, nu va înțelege niciodată
onoarea și mândria unui parașutist...
V.F. Margelov

Trupele aeropurtate (Airborne Forces), o ramură extrem de mobilă a forțelor armate, concepută pentru a ajunge la inamicul prin aer și a conduce operațiuni de luptă în spatele acestuia. Forțele aeriene ruse sunt un mijloc al Comandamentului Suprem și pot forma baza forțelor mobile. Ei raportează direct comandantului forțelor aeropurtate și sunt formați din divizii, brigăzi și departamente aeropurtate. unități și instituții.

CreareTrupe aeropurtate .

Istoria Forțelor Aeropurtate datează din 2 august 1930 - în timpul unui exercițiu al Forțelor Aeriene din Districtul Militar Moscova de lângă Voronezh, o unitate de parașutisti formată din 12 oameni a fost parașutată. Acest experiment le-a permis teoreticienilor militari să vadă perspectiva avantajelor unităților de parașute, capacitățile lor enorme asociate cu acoperirea rapidă a inamicului prin aer.

Consiliul Militar Revoluționar al Armatei Roșii a stabilit una dintre sarcinile pentru anul 1931: „... operațiunile de aterizare aeriană trebuie studiate cuprinzător din punct de vedere tehnic și tactic de către Cartierul General al Armatei Roșii în vederea elaborării și distribuirii instrucțiunilor corespunzătoare în localități. ” S-a atras atenția asupra necesității unei dezvoltări aprofundate a structurii organizatorice și a teoriei utilizării în luptă a trupelor aeropurtate.

Prima unitate a Forțelor Aeropurtate a fost un detașament aeropurtat format în 1931 în Districtul Militar Leningrad, în număr de 164 de persoane. E.D Lukin a fost numit comandant al detașamentului. Crearea de trupe aeriene masive a început cu o rezoluție a Consiliului Militar Revoluționar al URSS, adoptată la 11 decembrie 1932. Acesta, în special, a menționat că dezvoltarea tehnologiei aviației, precum și rezultatele obținute în proiectarea și aruncarea de luptă, marfă și vehicule de luptă din aeronave, necesită organizarea de noi unități și formațiuni de luptă ale Armatei Roșii. Pentru a dezvolta afacerile aeriene în Armata Roșie, pentru a pregăti personalul și unitățile relevante, Consiliul Militar Revoluționar a decis desfășurarea unei brigăzi pe baza detașamentului aeropurtat al Districtului Militar Leningrad, încredințându-i instructori de pregătire în pregătirea aeriană și elaborarea standardelor operațional-tactice. În același timp, era planificat să se formeze până în martie 1933 un detașament aerian în districtele militare din Belarus, Ucraina, Moscova și Volga. A început noua etapăîn dezvoltarea trupelor aeriene. Și deja la începutul anului 1933, în aceste districte s-au format batalioane de aviație cu destinații speciale. Până în vara anului 1941, echipajul a cinci corpuri aeriene, fiecare numărând 10 mii de oameni, s-a încheiat. Calea de luptă a Forțelor Aeropurtate este marcată de multe date memorabile. Astfel, Brigada 212 Aeropurtată (comandant - locotenent-colonel N.I. Zatevakhin) a luat parte la conflictul armat de pe Khalkhin Gol. În timpul războiului sovietico-finlandez (1939-1940), brigadele 201, 204 și 214 aeropurtate au luptat împreună cu unitățile de pușcă. Parașutiștii au efectuat raiduri adânc în spatele liniilor inamice, au atacat garnizoanele, cartierele generale, centrele de comunicații, au întrerupt controlul trupelor și au atacat fortărețele.

ÎNOrientul îndepărtatVanii Marelui Războiul Patriotic.

Odată cu începutul Marelui Război Patriotic, toate cele cinci corpuri aeriene au luat parte la lupte aprige cu invadatorii de pe teritoriul Letoniei, Belarusului și Ucrainei. În timpul contraofensivei de lângă Moscova, pentru a ajuta trupele fronturilor de Vest și Kaliningrad în încercuirea și înfrângerea grupului de germani Vyazma-Rzhev-Yukhnov la începutul anului 1942, operațiunea aeropurtată Vyazma a fost efectuată cu aterizarea Comandamentul 4 Aeropurtat (comandant - generalul-maior A.F. Levashov, apoi colonelul A.F. Kazankin). Aceasta este cea mai mare operațiune aeriană din timpul războiului. În total, aproximativ 10 mii de parașutiști au fost aruncați în spatele liniilor germane. Unități ale Corpului Aeropurtat în cooperare cu cavalerii generalului P.A. Belov, care a spart în spatele liniilor inamice, a condus luptă până în iunie 1942. Parașutiștii au acționat cu îndrăzneală, îndrăzneală și excepțional de persistentă. În aproape șase luni, parașutiștii au mărșăluit prin spatele trupelor naziste pentru aproximativ 600 de km, distrugând până la 15 mii de soldați și ofițeri inamici. Meritele militare ale parașutistilor în timpul Marelui Război Patriotic au fost foarte apreciate. Toate formațiunile aeropurtate au primit rangul de paznici. Mii de soldați, sergenți și ofițeri ai Forțelor Aeropurtate au primit ordine și medalii, iar 296 de persoane au primit titlul de Erou al Uniunii Sovietice .

Forțele aeropurtate în anii postbelici.

In aceasta perioada Trupe aeropurtate a început să se construiască pe alte principii organizatorice și tehnice, dar întotdeauna ținând cont de experiența celor care în timpul războiului au creat școala aeropurtată a victoriei, gloriei și profesionalismului. În anii 50, în timpul exercițiilor unităților aeropurtate Atentie speciala a acordat atenție noilor metode de apărare din spatele liniilor inamice, supraviețuirii forțelor de aterizare, interacțiunii cu trupele care avansează la trecerea obstacolelor de apă și operațiunilor de aterizare în condițiile utilizării armelor nucleare. Aviația de transport militar este echipată cu avioane An-12 și An-22, care sunt capabile să livreze vehicule blindate, mașini, artilerie și provizii mari de material în spatele liniilor inamice. În fiecare an a crescut numărul de exerciții care folosesc atacuri aeriene. În martie 1970, în Belarus a avut loc un exercițiu major de arme combinate „Dvina”, la care a luat parte Divizia a 76-a Gărzii Aeropurtate Cernigov Banner Roșu. În doar 22 de minute, au fost debarcate peste 7 mii de parașutiști și peste 150 de unități de echipament militar. Și de la mijlocul anilor '70, Forțele Aeropurtate au început să se „acopere intens cu armuri”.

Rusia avea nevoie de pregătirea și eficiența de luptă a parașutistilor pentru mai mult nivel inalt- în misiunea ONU de menținere a păcii. Acum nu există nici un batalion de parașutiști ruși în fosta Iugoslavie „Rusbat 1” a fost situat în Krajina sârbă, la granița dintre Serbia și Croația. „Rusbat 2” - în Bosnia, în regiunea Saraievo. Potrivit ONU, „berele albastre” ale Rusiei sunt un exemplu de antrenament, disciplină și fiabilitate.

Pentru istoria glorioasă și dificilă a Forțelor Aeropurtate, oamenii și armata iubesc și respectă această ramură curajoasă a armatei. Forțele Aeropurtate sunt trupe cu un climat moral dur și ../fotos/foto-after_gpw-2.html fizice, care l-au învățat pe parașutist principiul „servire până la capăt”, „până la îndeplinire”, „până la victorie”. confirmă că totul vine la momentul său. Parașutiștii din anii 30, 40 și 80 au contribuit la apărarea Patriei și la creșterea capacității de apărare a țării. Așa va fi în continuare

Antrenament de parașutist.

Una dintre sarcinile principale în organizarea antrenamentului de luptă pentru Forțele Aeropurtate este de a învăța un parașutist să tragă cu precizie. Și din orice poziție, în mișcare, dintr-o scurtă oprire, zi sau noapte. Trage ca un lunetist și folosește muniția cu moderație. Într-o luptă adevărată, un parașutist trage adesea focuri simple de la o mitralieră. Fiecare cartuș pe care îl are își merită greutatea în aur.

Munca militară a unui parașutist nu este ușoară: cu echipament complet de luptă, un marș forțat către un poligon de tragere sau un teren de antrenament și acolo în mișcare - tragere de luptă ca parte a unui pluton sau companie. Iar un exercițiu tactic de batalion cu aterizare și foc viu este trei zile de tensiune, când nu te poți relaxa nici un minut. În Airborne Forces totul este cât mai aproape de o situație de luptă: un salt cu parașuta dintr-un avion; adunarea la locul de aterizare - ca în luptă, mai ales noaptea; căutarea vehiculului de luptă aeropurtat (AFV) și aducerea lui în poziție de luptă - la fel ca în război.

O atenție deosebită în Forțele Aeropurtate este acordată pregătirii morale, psihologice și fizice a personalului. În fiecare dimineață, parașutiștii încep cu exerciții fizice intense, se țin în mod regulat cursuri de pregătire fizică intensivă, iar după două sau trei luni tânărul soldat simte o creștere a forței fără precedent, dobândește rezistență la răul de mișcare și efort fizic mare. O parte indispensabilă a oricărei lecții de antrenament fizic este lupta corp la corp. Bătăliile de antrenament se desfășoară în perechi, precum și cu un „inamic” superior în număr. Alergarea și marșurile forțate dezvoltă o rezistență excelentă la o persoană. Nu degeaba se spune în Forțele Aeropurtate: „Un parașutist aleargă cât poate și după aceea, atât timp cât este necesar”.

frica personală de a sări, cu pregătire psihologică insuficientă pentru a depăși frica. Comandamentul Forțelor Aeropurtate consideră principiul adevărat: fiecare parașutist este obligat să-și depoziteze personal propria parașută. Acest lucru crește foarte mult responsabilitatea, iar după două sau trei manevre de antrenament, războinicul este capabil, sub supravegherea unui instructor, să pregătească parașuta pentru săritură. Programul de antrenament pentru antrenamentul la sol al unui parașutist include antrenarea corpului, a sistemului vestibular pentru a rezista rău de mișcare, voință și insuflarea curajului, hotărârii și curajului. Pregătirea pentru un salt durează ore lungi, zile și uneori săptămâni, dar saltul în sine este doar un scurt moment din viața unui parașutist.

Capabilitati de lupta
trupe aeropurtate.

Pentru a-și îndeplini sarcinile atribuite, Forțele Aeropurtate sunt echipate cu vehicule de luptă, artilerie autopropulsată, arme antitanc și antiaeriene, precum și echipamente de control și comunicații. Echipamentul existent de aterizare cu parașuta face posibilă aruncarea trupelor și a încărcăturii în orice condiții meteorologice și de teren, zi și noapte de la diferite înălțimi. Înainte de prăbușirea URSS, Forțele Aeropurtate au inclus 7 divizii aeriene.

Astăzi, trupele aeriene formează rezerva comandantului suprem al Forțelor Armate Ruse. În alcătuirea lor patru divizii aeropurtate, o brigadă aeropurtată, Centrul educațional Forțele Aeropurtate, unități de sprijin de luptă și Institutul Ryazan al Forțelor Aeropurtate.

Sesiunile de formare managerială sunt organizate pe baza formațiilor de avans. În timpul acestora, se desfășoară exerciții de regiment demonstrativ cu aterizare, traversare a unui obstacol de apă, defilare de 150 de kilometri pe vehicule noi BMD-3 și trageri reale.

Pe lângă misiunile de antrenament de luptă, parașutiștii efectuează misiuni importante de menținere a păcii. Astăzi, o mie și jumătate de parașutiști sunt în Bosnia și Herțegovina, iar același număr de personal se află în Abhazia. Un grup militar manevrabil de 500 de oameni a fost format în Daghestan. Apropo, acest grup a îndeplinit sarcini lângă Bamut în timpul luptelor din Cecenia. În prezent, unitățile sunt folosite pentru a proteja aerodromurile, stațiile radar de apărare aeriană și alte facilități importante.

Calea de luptă a Diviziei 76 Aeropurtate.

Ziua înființării celei de-a 76-a divizii aeropurtate a gărzilor Cernigov este 1 septembrie 1939.

Primul comandant al diviziei a fost colonelul Vasily Vasilyevich Glagolev. Baza pentru desfășurarea Diviziei 157 de pușcași (numele său principal) a fost Regimentul 221 de pușcași ai Mării Negre din Divizia 74 de pușcași Taman, creat în 1925 pe baza Diviziei de pușcă 22 Iron Krasnodar.

Până la începutul Marelui Război Patriotic, divizia făcea parte din trupele Districtului Militar Caucazul de Nord și, odată cu izbucnirea ostilităților, a primit sarcina de a pregăti o linie defensivă de-a lungul coastei Mării Negre.

La 15 septembrie 1941, divizia a fost trimisă în ajutor pe eroicii apărători ai Odessei. Pe 22 septembrie, unitățile formației i-au înlocuit pe apărători și, în zori, și-au ocupat pozițiile de start în ofensivă. În timpul acestei ofensive, divizia și-a îndeplinit sarcina și a capturat ferma de stat Ilyichevka și satul Gildendorf. Consiliul Militar al Regiunii de Apărare Odessa a apreciat foarte mult performanța de luptă a diviziei în prima sa luptă pentru oraș. Comandantul zonei defensive și-a exprimat recunoștința personalului formației pentru curaj și vitejie. Astfel a avut loc botezul cu foc al diviziei.

Până la 20 noiembrie 1941, divizia s-a întors la Novorossiysk și a luat parte la operațiunea de debarcare Feodosia, pe care Frontul Transcaucazian a efectuat-o împreună cu Flota Mării Negre. Ca urmare a acestei operațiuni, Peninsula Kerci a fost curățată de inamic și a fost oferit un mare sprijin asediului Sevastopol.

Între 25 iulie și 30 iulie 1942, divizia a desfășurat operațiuni de luptă activă pentru a distruge naziștii care au trecut pe malul stâng al Donului. Pentru operațiuni militare de succes și eliberarea satului Krasnoyarsk, comandantul Frontului Caucazului de Nord, Mareșal Uniunea Sovietică CM. Budyonny și-a exprimat recunoștința personalului.

Până la 4 august 1942, formațiunea s-a retras pe malul de nord al râului Aksai. Între 6 și 10 august, unitățile sale au purtat bătălii continue, încercând să doboare inamicul de pe capetele de pod pe care le capturaseră și împiedicându-i să dezvolte ofensiva. În aceste bătălii, mitralierul soldat Ermakov s-a remarcat. În contul său de luptă erau peste 300 de naziști exterminați. În numele lui Afanasy Ivanovich Ermakov, un mitralier modest și neînfricat, în divizie a fost deschisă o listă glorioasă a Eroilor Uniunii Sovietice. Acest titlu i-a fost acordat lui Ermakov prin decretul Prezidiului Sovietului Suprem al URSS la 5 noiembrie 1942.

Din septembrie 1942, divizia din cadrul Armatei 64 a ocupat apărarea pe linia Gornaya Polyana - Elkhi.

La 10 ianuarie 1943, formarea trupelor Frontului de la Stalingrad a lansat o ofensivă decisivă pentru a distruge inamicul încercuit.

Până la 3 iulie 1943, unitățile diviziei au făcut parte din Frontul Bryansk în zona orașului Belev, regiunea Tula.

Pe 12 iulie, unitățile formației au început să traverseze Oka folosind mijloace improvizate. Până la sfârșitul zilei, paznicii au capturat capete de pod și au distrus peste 1.500 de soldați și ofițeri inamici, 45 de puncte de tragere, 2 tancuri și au capturat 35 de naziști. Printre alții personal Diviziei 76 a primit recunoștința comandantului șef suprem.

Pe 8 septembrie, divizia pleacă din regiunea Orel de lângă Cernigov. Peste trei zile de ofensivă continuă, a înaintat 70 de kilometri și în zorii zilei de 20 septembrie s-a apropiat de satul Tovstoles, la trei kilometri nord-est de Cernigov, apoi, după ce a cucerit orașul, și-a continuat atacul spre vest. Prin ordinul comandantului suprem suprem din 21 septembrie 1943 nr.20, diviziei i s-a mulțumit și i s-a dat numele de onoare Cernigov.

Ca parte a primului front bielorus, la 17 iulie 1944, divizia a început o ofensivă la nord-vest de Kovel. Pe 21 iulie, avangardele formației au început să avanseze spre nord, spre Brest, cu lupte aprige. Pe 26 iulie, trupele care înaintau dinspre nord și sud s-au unit la 20 - 25 de kilometri vest de Brest. Grupul inamic a fost înconjurat. A doua zi, divizia a început operațiunile active pentru a distruge inamicul încercuit. Pentru atingerea frontierei de stat a URSS și eliberarea orașului Brest, diviziei a primit Ordinul Steagul Roșu.

La 25 ianuarie 1945, ca parte a Frontului al 2-lea bielorus, printr-un marș rapid, unitățile diviziei au blocat ieșirea din orașul Torun a unui grup inamic înconjurat de 32.000 de oameni. Grupul inamic care apăra Toruń, o fortăreață puternică de pe Vistula, a încetat să mai existe.

Pe 23 martie, divizia a luat cu asalt orașul Tsoppot, a ajuns la Marea Baltică și și-a întors frontul spre sud. Până în dimineața zilei de 25 martie, ca parte a corpului, divizia a capturat orașul Oliva și s-a repezit la Danzig. Pe 30 martie s-a finalizat lichidarea grupului Danzig.

După ce a mărșăluit de la Danzig în Germania, pe 24 aprilie divizia s-a concentrat în zona Kortenhuten, la 20 de kilometri sud de Stettin. În zorii zilei de 26 aprilie, formația de pe un front larg a traversat Canalul Rondov și, după ce a rupt linia defensivă a inamicului, a curățat orașul Preclav de naziști până la sfârșitul zilei.

Pe 2 mai, divizia a capturat orașul Güstrow, iar pe 3 mai, după ce a parcurs încă 40 de kilometri, a curățat orașele Karov și Buttsov de inamic. Detașamentele avansate au ajuns la Marea Baltică și, la marginea orașului Wismar, s-au întâlnit cu unități ale diviziei aeriene a Armatei Expediționare Aliate. În acest moment, Divizia 76 a încheiat operațiunile de luptă împotriva trupelor naziste și a început serviciul de patrulare pe coastă.

În anii războiului rang înalt 50 de soldați din divizie au primit Eroul Uniunii Sovietice, iar peste 12 mii au primit ordine și medalii.

Imediat după război, divizia 76 a fost redistribuită din Germania pe teritoriul Uniunii Sovietice și, în același timp, a fost transformată într-o divizie aeriană.

În primăvara anului 1947, divizia a fost redistribuită în orașul Pskov. Astfel a început o nouă etapă în istoria conexiunii.

An de an priceperea paraşutiştilor s-a îmbunătăţit. Dacă mai devreme sarcina principală era antrenamentul în sărituri cu parașuta, iar acțiunile pe câmpul de luptă erau practicate fără aterizare, atunci în 1948 au început exercițiile tactice ale companiei cu aterizare practică. În vara aceluiași an a avut loc primul exercițiu tactic de batalion demonstrativ cu aterizare. A fost condusă de comandantul diviziei, ulterior legendarul comandant al Forțelor Aeropurtate, generalul V.F. Margelov.

Personalul diviziei a participat la exercițiile din Dnepr. Gardienii au demonstrat abilități militare înalte, câștigând recunoștința comenzii.

Cu fiecare an următor, divizia și-a sporit abilitățile de luptă. În martie 1970, personalul diviziei a luat parte la exercițiul major de arme combinate Dvina. Acţiunile paraşutiştilor au fost foarte apreciate de comandă.

Gardienii-parașutisti ai formației au demonstrat și ei o îndemânare înaltă în timpul exercițiilor din toamna-88.

În perioada 1988-1992, parașutiștii diviziei au fost nevoiți să „stingă” conflictele interetnice din Armenia și Azerbaidjan, Georgia, Kârgâzstan, statele baltice, Transnistria, Osetia de Nord și de Sud.

În 1991, Regimentele 104 și 234 de parașută de gardă au primit Fanionul Ministerului Apărării al URSS „Pentru curaj și valoare militară”. Anterior, Fanionul Ministerului Apărării al URSS a fost acordat diviziei în ansamblu și regimentului său de artilerie.

Evenimentele din Cecenia din 1994-1995 sunt scrise ca o pagină neagră în istoria diviziei. Au murit 120 de soldați, sergenți, subordonați și ofițeri, îndeplinindu-și până la urmă datoria militară. Pentru curajul și eroismul demonstrat în timpul implementării unei sarcini speciale de stabilire a ordinii constituționale pe teritoriul Ceceniei, mulți parașutiști de gardă au primit ordine și medalii, iar zece ofițeri au primit titlul înalt de Erou. Federația Rusă. Doi dintre ei - comandantul companiei de recunoaștere a gărzii, căpitanul Yuri Nikitich și comandantul batalionului de gardă, locotenent-colonelul Serghei Pyatnitskikh, au primit acest grad înalt postum.

La 17 noiembrie 1998, unul dintre cele mai vechi regimente ale diviziei din Forțele Armate ale Federației Ruse - cel de-al 1140-lea Regiment de Artilerie Banner Roșu 1140 și-a sărbătorit cea de-a 80-a aniversare. Format pe baza batalionului 22 de artilerie al Diviziei a 22-a de pușcași Iron Krasnodar, care își urmărește istoria încă din 1918, regimentul de artilerie a parcurs o cale de luptă glorioasă, iar 7 eroi ai Uniunii Sovietice au fost antrenați în rândurile sale. Soldații de artilerie și-au sărbătorit aniversarea cu performanțe înalte în antrenamentul de luptă, regimentul a fost recunoscut drept cel mai bun din Forțele Aeropurtate.

Din 18 august 1999, personalul formației a luat parte la lichidarea bandelor armate ilegale de pe teritoriul Republicii Daghestan și Republicii Cecene, ca parte a unui grup tactic regimentar. În această perioadă de timp, parașutiștii formațiunii au trebuit să ia parte la multe operațiuni militare, inclusiv eliberarea așezărilor Karamakhi, Gudermes, Argun și blocarea Cheilor Vedeno. În majoritatea operațiunilor, personalul a primit laude de la Comandamentul Comun al grupului de forțe din Caucazul de Nord, dând dovadă de curaj și eroism.

Amintirea lor va rămâne pentru totdeauna în inimile noastre.

Istoria celebrei legături continuă. Este realizat de tineri gardieni, succesori ai gloriei militare a soldaților din prima linie. Ea este completată de actele lor militare de soldați, sergenți și ofițeri care astăzi își îndeplinesc onorabilul serviciu sub steagul de luptă al diviziei.

În prezent, militarii contractuali (soldații contractuali) servesc în divizie.

Forțele aeriene moderne

Schimbările fundamentale în situația militaro-politică din lume survenite în ultimii ani au presupus o revizuire fundamentală și o clarificare a punctelor de vedere privind asigurarea securității militare a statului, formele, metodele și mijloacele de realizare a acesteia. Evaluarea realistă a poziției Rusiei, a dimensiunii teritoriului său, a lungimii granițelor sale, a actualului
Având în vedere starea Forțelor Armate, ar trebui să se pornească de la necesitatea de a dispune de grupuri de trupe care să fie garantate pentru a asigura securitatea Rusiei în toate direcțiile strategice.

În acest sens, importanța forțelor mobile, capabile să se deplaseze pe calea aerului în cel mai scurt timp posibil în timpul unei perioade de amenințare la adresa oricărei direcții strategice în interiorul granițelor Federației Ruse, este în creștere bruscă, oferind acoperire pentru secțiuni ale frontierei de stat și facilitarea desfășurării la timp
și crearea unui grup de Forțe Terestre, pentru a îndeplini sarcini de suprimare a conflictelor armate și de a stabiliza situația în regiunile îndepărtate ale Rusiei. Forțele Aeropurtate au un grad ridicat de mobilitate strategică și operațional-tactică. Formațiunile și unitățile lor sunt complet transportabile cu aer, autonome în luptă, pot fi folosite pe orice teren și parașutate în zone inaccesibile forțelor terestre. Înaltul Comandament și Statul Major General, folosind Forțele Aeropurtate, pot răspunde în timp util și flexibil în orice direcție operațională sau strategică.

În prezent, principalele sarcini ale Forțelor Aeriene
trupele aeriene sunt:
Pe timp de pace- păstrarea liniștii în mod independent
operațiuni creative sau participarea la multilateral
acțiuni pentru menținerea (stabilirea) păcii în re-
conform ONU, CSI în conformitate cu internaționale
obligațiile Federației Ruse.
În perioada amenințată- întărirea trupelor de acoperire
frontiera de stat, participarea la asigurarea
desfășurarea operațională a grupurilor de trupe pe
direcții amenințate, cădere cu parașuta
aterizări în zone greu accesibile; consolidarea securității
și apărarea unor facilități guvernamentale importante; lupta
cu trupe speciale inamice; asistenţă
alte trupe şi agenţii de securitate în lupta împotriva
terorism şi alte acţiuni în vederea asigurării
securitatea națională a Federației Ruse.

În timpul ostilităților- aterizarea diverselor
componenţa şi scopul forţelor de asalt aeropurtate şi
desfășurarea de operațiuni de luptă în spatele liniilor inamice pentru
prinderea și ținerea, incapacitarea sau distrugerea
distrugerea obiectelor importante, participarea la distrugere sau blocare
atacând grupurile inamice care au spart
profunzimea operațională a trupelor noastre, precum și în blocade
rătăcind și distrugând aerul de aterizare
aterizări.

Trupele aeropurtate reprezintă baza pe care forțele mobile universale pot fi desfășurate în viitor. Într-o serie de documente și instrucțiuni, Comandantul-Șef Suprem a cerut Guvernului și Ministerului Apărării, atunci când elaborează planuri de reformă militară, să prevadă dezvoltarea Forțelor Aeropurtate. În special, pentru a se asigura că sunt dotați cu personal, arme și echipamente, pregătiți pentru acțiune imediată și pentru a preveni ca Rusia să-și piardă poziția de lider în dezvoltarea de arme și echipamente militare pentru Forțele Aeropurtate. Comandantul-șef suprem a confirmat că Forțele Aeropurtate sunt rezerva lui, baza forțelor pentru desfășurarea operațiunilor de menținere a păcii.
Comandamentul și cartierul general al Forțelor Aeropurtate au elaborat un plan pentru construcția lor ulterioară, prevăzând dezvoltarea Forțelor Aeropurtate ca ramură independentă a Forțelor Armate Ruse, capabilă să timp scurt aduceți unitățile și subunitățile dumneavoastră în pregătire pentru luptă pentru a îndeplini sarcinile pentru scopul lor. Sarcina principală a reformei Forțelor Aeropurtate este de a optimiza structura organizatorică în conformitate cu forța stabilită. Eforturile principale sunt îndreptate: în primul rând, către pregătirea modernă a viitorilor comandanți ai unităților de parașute, a cărei forjă este singurul Institut Airborne Ryazan din lume. În al doilea rând: creșterea capacităților de luptă ale formațiunilor, unităților și subunităților, mobilitatea aeriană a acestora, capacitatea de a desfășura operațiuni de luptă independente, atât ca forțe de asalt aeropurtate, cât și ca parte a grupurilor Forțelor terestre și a contingentelor de menținere a păcii. O atenție prioritară va fi acordată regimentelor și batalioanelor de parașute, sistemelor de control, comunicațiilor și recunoașterii, precum și dotării trupelor cu vehicule de luptă de nouă generație. În viitor, este planificată reformarea Forțelor Aeropurtate în două direcții: reducerea numărului de formațiuni destinate aterizării cu parașuta; să creeze, pe baza unor formațiuni și unități aeropurtate, formațiuni de asalt aeropurtat și unități de operare pe elicoptere, precum și forțe de operațiuni speciale.

Acum, Beretele albastre formează baza de luptă a armatei actuale și viitoare a Rusiei. Forțele aeropurtate fac parte din forțele mobile și sunt întotdeauna pregătite pentru luptă.

dupa subiect:

„Fundamentele siguranței vieții”

„Trupe aeropurtate”

Introducere 3

1. Scopul Forțelor Aeropurtate și componența acestora 3

2. Istoria creării Forțelor Aeropurtate 3

3. Participarea Forțelor Aeropurtate la operațiuni de luptă 5

4. Starea curenta Trupele aeriene 7

LITERATURĂ

Mare Enciclopedia Sovietică, 1970-1977 Ediţie electronică pe 3 CD-uri. Editura „Marea Enciclopedie Rusă”.
Ziar / Steaua Roșie, 2003
Revista de istorie militară, 1996, nr. 10, 12.
Istoria trupelor ruse. – M., 1998.
Lecție practică de pregătire tactică. Tutorial. – M., 1997.
Fomin N.N. Enciclopedie mare modernă.

Introducere

„Nimeni în afară de noi” -

După 72 de ani, acest slogan al parașutistilor ruși nu s-a schimbat.

În 2004, Forțele Aeropurtate Ruse împlinesc 72 de ani. De-a lungul acestor peste șapte decenii, parașutiștii noștri au încheiat atât de multe misiuni de luptă complexe și unice, au realizat atât de multe fapte care ar fi suficiente pentru alte o duzină de armate străine. Forțele aeriene ruse au fost primele din lume, au lucrat mai des, mai mult și cu mai mult succes decât altele în spatele unui inamic real, nu fictiv, și au fost primii din lume care au folosit aterizarea echipamentelor militare folosind sistemele de parașute Centaur și Reaktavr. Ei s-au distins întotdeauna prin arme de primă clasă, pregătire excelentă și un cod moral și de luptă înalt, care l-a învățat pe parașutist principiul slujirii până la „terminat”, până la Victorie.

Istoria glorioasă a Forțelor Aeropurtate inspiră un respect deosebit pentru această ramură a trupelor chiar și în rândul civililor, darămite militari, care cunosc isprăvile parașutistilor nu doar din anii 30 sau 40, ci și din anii 80. Parașutiștii au fost prezenți în aproape toate punctele fierbinți ale fostelor republici sovietice - Nagorno-Karabah, Baku, Tbilisi, Abhazia, iar în timpul crizei din Kosovo din 1999, au fost primii care au intrat în capitala Kosovo, Pristina.

Trupele aeropurtate sunt considerate pe bună dreptate elita Forțelor Armate ale țării noastre și rezerva militară a Înaltului Comandament.

1. Scopul Forțelor Aeropurtate și componența acestora

Trupele aeropurtate (Airborne Forces) sunt o ramură extrem de mobilă a forțelor armate, concepută să cadă (aterizeze) din aer în spatele liniilor inamice și să conducă operațiuni de luptă. Aceștia raportează direct comandantului Forțelor Aeropurtate și constau din parașute, tancuri, artilerie, artilerie autopropulsată și alte unități și subunități. Trupele aeropurtate sunt cea mai importantă componentă a forțelor armate stat rusesc. Nu numai securitatea țării noastre, ci și securitatea internațională și pacea în lume depind de parașutiști, de pregătirea lor de luptă, profesionalismul și priceperea.

2. Istoria creării Forțelor Aeropurtate

În 1927, luptătorii noștri, în timpul luptei împotriva Basmachi, au aterizat în orașul Garm din Tadjikistan. Lovitura de aterizare a fost atât de neașteptată și de puternică, încât Garm a fost respins fără pierderi, iar garnizoana Dushman a fost lichidată.

Dezvoltarea Forțelor Aeropurtate este indisolubil legată de creșterea puterii și de întărirea capacității de apărare a țării noastre.

Crearea Forțelor Aeropurtate a devenit posibilă abia după finalizarea primului plan cincinal, când armata sovietică a primit avioane grele și echipamente de parașută, ceea ce a asigurat o cădere masivă de trupe cu armele și echipamentele militare necesare.

La începutul anilor treizeci, au fost create mici detașamente aeropurtate pe baza unităților de aviație. Crearea primelor detașamente aeropurtate a fost precedată de sărituri experimentale cu parașuta ale unui grup mic de piloți militari, supravegheați de L. Minov și Y. Mashkovsky. Acești doi temerari, care aveau deja o oarecare experiență în efectuarea de sărituri de grup, au fost însărcinați în vara anului 1930 la exercițiile din Districtul Militar Moscova să organizeze o aterizare cu parașuta a 12 parașutiști. Până atunci, avioanele interne nu erau încă pregătite pentru aterizarea oamenilor, iar primul grup de parașutiști avea la dispoziție doar un singur avion de fabricație străină, Farman-Galiaf, care nu putea ridica în aer mai mult de șase persoane. A trebuit să împărțim palierul în două detașamente. Armele au fost aruncate din aeronavele R-1 în containere speciale de marfă. Arimerarea parașutelor, încărcarea mărfurilor și muniției au fost efectuate de primul instructor de poză V. Baranov (acum locotenent colonel de rezervă, maestru al parașutismului al URSS).

Fiecare parașutist își amintește și onorează ziua de 2 august 1930, care a devenit pentru ei ziua de naștere a Forțelor Aeropurtate. Apoi, lângă Voronezh, în timpul exercițiilor din Districtul Militar Moscova, a avut loc prima debarcare profesională - două grupuri de parașutiști, comandate de Leonid Minov și Yakov Moshkovsky pe un vechi Farman-Galiath, au aterizat într-o zonă dată în două treceri. Detașamentul a finalizat cu succes sarcina atribuită de comandă. Aceasta a marcat începutul organizării și dezvoltării ulterioare a trupelor aeriene.

În 1930, în districtul militar Leningrad a fost înființat un detașament experimentat de parașute, căruia i s-a încredințat sarcina de a studia teoria și practica războiului aerian. Urmând exemplul Leningradaților, au fost create forțe speciale în alte districte militare. Până atunci, avioanele bombardiere au fost deja convertite pentru aterizare și au fost create echipamente speciale și parașute de marfă pentru aruncarea armelor și echipamentelor militare din aeronave.

S-au format batalioane cu destinații speciale, apoi unități și formațiuni aeropurtate mai mari, cu personal de războinici curajoși, puternici din punct de vedere fizic, capabili să îndure orice greutăți ale vieții militare.

Dezvoltându-se cu succes, trupele aeriene au devenit curând un participant indispensabil la toate exercițiile și manevrele majore. Deja în toamna anului 1934, în timpul exercițiilor din districtul militar din Belarus, prima mare forță de aterizare a fost folosită în valoare de 900 de parașutiști cu echipament de luptă complet. În 1935, în timpul exercițiilor din același district militar, 1.800 de oameni s-au parașut și 5.700 de oameni cu arme grele și tehnică militară au aterizat. În timpul exercițiilor trupelor din districtul militar Moscova din septembrie 1936, a fost abandonată o forță și mai mare de aterizare cu parașută - formată din 2.200 de parașutiști. În anii următori, aproape toate exercițiile și manevrele majore au avut loc cu participarea Forțelor Aeropurtate.

Personalități militare proeminente precum M. N. Tukhachevsky și E. P. Uborevich, foști comandanți ai districtelor militare Leningrad și Belarus, au investit mult efort în organizarea și dezvoltarea Forțelor Aeropurtate. Erau entuziaști înfocați și cei mai activi organizatori ai primelor trupe aeropurtate.

S. M. Kirov a jucat un rol major în crearea Forțelor Aeropurtate. În calitate de secretar al comitetului regional Leningrad, partidul, el a acordat multă atenție ramurii nou-născute a armatei. Una dintre primele brigăzi aeropurtate (201-a) a purtat numele tribunei de foc a partidului nostru S. M. Kirov.

3. Participarea Forțelor Aeropurtate la operațiuni de luptă

În anii de dinainte de război, unitățile și formațiunile trupelor aeriene au primit nu numai bine practica educațională, dar și experiență considerabilă de luptă. Au luat parte la o serie de operațiuni militare majore. De exemplu, parașutiștii au luptat cu curaj în 1938 împotriva invadatorilor japonezi în zona râului Khalkyn-Gol, iar în 1940 au luat parte activ la luptele împotriva finlandezilor albi și la campania de eliberare din Moldova. Deja aici parașutiștii au dat dovadă de o bună pregătire de luptă și de înalte calități morale.

Parașutiștii au luptat și în Marele Război Patriotic. Priviți doar operațiunea aeropurtată Vyazma din 1942, când în timpul contraofensivei de lângă Moscova, parașutiștii Corpului 4 Aeropurtat au distrus spatele germanilor! Pe parcursul a șase luni, parașutiștii au parcurs mii de kilometri, au distrus 15 mii de fasciști, sute de echipamente, depozite și aerodromuri.

Pe diferite secțiuni ale vastului front sovieto-german, parașutiștii s-au parașut cu îndrăzneală în zonele din spatele inamicului și au intrat în luptă direct din aer. Parașutiștii au îndeplinit cu succes diverse sarcini: au ajutat trupele care operau de pe front să încercuiască și să distrugă invadatorii fasciști, au întrerupt comunicațiile inamice, au capturat fortărețe, au tăiat căile de evacuare pentru unitățile naziste învinse și au lovit apărările inamice din spate.

La începutul războiului, atacurile aeriene au fost folosite în mici detașamente și grupuri, în principal asupra comunicațiilor inamice cu scopul de a distruge poduri și treceri, de a perturba controlul și funcționarea spatelui armatei naziste. Astfel de debarcări, de exemplu, au fost folosite la sfârșitul lunii iulie 1941, în apogeul luptelor de pe malul drept al Ucrainei. În sectoare ale Frontului de Sud-Vest, mulți parașutiști, după finalizarea misiunilor de luptă, au rămas în spatele liniilor inamice pentru a îndeplini alte sarcini ca parte a grupărilor partizane. În acest sector, detașamentul de sub comanda căpitanului Solonov, format din 300 de parașutiști din Brigada 204 Aeropurtată, s-a remarcat în special în luptă.

Operat cu succes în toamna anului 1941 Frontul de Vest un detașament de parașutiști de recunoaștere sub comanda unui războinic curajos și curajos, căpitanul I. G. Starchak. Timp de câteva luni, acest mic detașament, care operează în spatele liniilor inamice, a insuflat teamă naziștilor.

Asaltele aeriene mari ca parte a unităților și formațiunilor au început să fie folosite în octombrie 1941. De exemplu, pe 3 octombrie, în zonele Orel și Mtsensk, unde se formase un gol în apărarea trupelor noastre, Corpul 5 Aeropurtat sub conducerea comanda colonelului S. a fost transportat cu aer S. Guryeva. Parașutiștii și-au îndeplinit cu cinste sarcina: inamicul a fost oprit în acest sector și astfel s-a asigurat concentrarea forțelor noastre terestre pentru o acțiune decisivă în această direcție.

Mai multe forțe mari de asalt aeropurtate au fost abandonate în ianuarie și februarie 1942 în zonele Rzhev și Vyazma, inclusiv o forță de asalt sub comanda generalului-maior A.F. Kazankin. A fost una dintre cele mai mari aterizări cu parașute din cel de-al Doilea Război Mondial. În ciuda condițiilor meteorologice dificile și a unei situații dificile de luptă, curajoșii parașutiști au deținut o zonă mare în spatele liniilor inamice timp de aproape șase luni. În acest timp au provocat pagube enorme invadatorilor.

Aterizările cu parașuta au fost efectuate și în multe alte operațiuni. În timpul Marelui Război Patriotic, parașutiștii au trebuit să lupte cu inamicul nu numai din aer. Uneori, situația de pe fronturi a forțat Înaltul Comandament Suprem să folosească Forțele Aeropurtate ca parte a formațiunilor de pușcă a Gărzilor. În aproape toate cele mai importante sectoare ale frontului sovieto-german, formațiunile de pușcă de gardă conduse de personalul Forțelor Aeropurtate au luptat cu curaj umăr la umăr cu echipaje de tancuri, infanteriști și artilerişti. Pe toate fronturile (lângă Moscova, în bătălia de pe Volga, în Belarus, în Ucraina, în zona Lacului Balaton și lângă Viena și în multe alte zone), parașutiștii au căpătat faima binemeritată. Pentru eroismul și curajul arătat în timpul traversării râului Svir, doisprezece parașutiști au primit înaltul titlu de Erou al Uniunii Sovietice. Parașutiștii au primit, de asemenea, multe premii guvernamentale pentru participarea lor la alte bătălii.

4. Starea actuală a Forțelor Aeropurtate

În prezent, trupele trec printr-o perioadă de reorganizare și reechipare. Chiar și scopul și funcțiile Forțelor Aeropurtate se schimbă rapid astăzi. Și principalul lucru astăzi este procesul de transfer al forțelor aeriene la statutul forțelor mobile rusești. Aceasta este cererea zilei. Acest lucru este dovedit de propria noastră experiență și de experiența altor țări care au fost nevoite să lupte împotriva terorismului internațional.

De exemplu, avem forțe nucleare puternice, aviație grea și alte mijloace capabile să ofere o lovitură zdrobitoare unui potențial agresor. Dar am putea aplica cu adevărat toate acestea, să zicem, în Tadjikistan și în alte puncte fierbinți? Este posibil să folosiți aceste fonduri în Cecenia? Nu, acest lucru necesită un instrument complet diferit. Adică, forțe mobile capabile să se miște rapid, să se miște, să se desfășoare și să se angajeze imediat în luptă într-o mare varietate de condiții. În armatele principalelor țări ale lumii, forțele mobile reprezintă 15-20 la sută. Și plănuim 2,5 la sută.

Statutul Rusiei de putere puternică în ochii vecinilor săi cei mai apropiați este determinat astăzi nu numai de puterea sa nucleară, ci și de capacitatea sa de a utiliza în mod decisiv, rapid și eficient armele convenționale. Desigur, în funcție de gradul de amenințare și de situația din zona de conflict.

Se propune crearea diviziilor aeriene ușoare și grele, precum și a brigăzilor aeriene grele separate. Divizia ușoară va diferi ușor de divizia modernă aeriană. Aici adaugă doar o echipă de lunetişti în fiecare companie şi o baterie de tunuri autopropulsate de 120 mm în batalion. Componenta de artilerie a diviziei este întărită semnificativ.

Divizia aeriană grea va avea trei regimente de parașute, un regiment de tancuri, un regiment de artilerie, precum și un regiment de rachete antiaeriene, un batalion de recunoaștere și unități și subunități speciale. Escadrila de transport militar va fi întărită cu elicoptere Mi-24 și Mi-8.

Structura brigăzii va include trei batalioane separate de parașute (unul cu BMP-2 și două cu BTR-80), un batalion separat de tancuri, un batalion separat de artilerie obuzier și unități de sprijin și servicii.

Această structură de unități și formațiuni aeropurtate este capabilă să rezolve aproape orice sarcină pentru a localiza orice conflict.

Asemenea întregii armate ruse, trupele aeriene nu trec în prezent prin cea mai bună perioadă. In spate anii recentișapte, numărul lor s-a redus la aproape jumătate și se ridică astăzi la 32.000 de oameni, multe formațiuni și unități celebre au fost desființate și transferate în forțele terestre, iar sarcinilor tradiționale au fost adăugate funcții care nu erau caracteristice anterior „beretelor albastre”. al Forțelor Aeropurtate.

Numărul de evenimente de antrenament de luptă din Forțele Aeropurtate, care este în scădere de la an la an, afectează direct pregătirea personalului și starea de spirit a oamenilor. Problemelor sociale și cotidiene se adaugă problemelor oficiale.

În perioada postbelică, importanța Forțelor Aeropurtate a crescut și mai mult. Sunt echipate cu cele mai noi tipuri de arme, echipamente de luptă și aeropurtate. Pentru a lansa personalul, armele și echipamentele de sprijin de luptă, există o aeronavă de transport militar capabilă să transporte personal și echipamente militare grele pe calea aerului la viteză mare și pe distanțe considerabile.
Nu trebuie să uităm că Forțele Aeropurtate sunt rezerva mobilă a Comandantului-Șef Suprem și, prin urmare, 10 batalioane de parașute sunt în permanență pregătite zilnic pentru a îndeplini misiuni de luptă. Și nu există nicio îndoială: dacă aceste sarcini sunt primite, „berele albastre” își vor îndeplini datoria cu onoare. Doar cu ce pret...

Trupele aeriene își urmăresc istoria până la 2 august 1930. În timpul exercițiilor demonstrative ale districtului militar din Moscova de lângă Voronezh, o forță de debarcare de 12 persoane și arme pentru ei au fost aruncate pentru prima dată. După aterizare, parașutiștii, după ce au adunat containere cu mitraliere, puști și muniție, au finalizat misiunea de luptă atribuită. Acest experiment le-a permis teoreticienilor militari să vadă perspectiva avantajelor unităților de parașute, capacitățile lor enorme asociate cu acoperirea rapidă a inamicului prin aer. Drapelul Margelov V.F al Forțelor Aeropurtate

Teoria scopului și rolului forțelor aeriene s-a bazat pe lucrările lui M. Tuhachevsky. Dezvoltarea echipamentelor de aterizare a fost efectuată la Institutul de Cercetare a Forțelor Aeriene sub conducerea lui P. Grokhovsky, iar o echipă condusă de directorul fabricii M. Savitsky a lucrat la echipamentul de parașută. El a proiectat parașuta internă PT-1 pentru sărituri de antrenament, care le-a înlocuit pe cele străine.

Rolul decisiv în formarea teoriei utilizării în luptă și dezvoltarea armelor trupelor aeropurtate îi revine liderului militar sovietic Vasily Filippovici Margelov, comandantul forțelor aeriene din 1954 până în 1979. Numele lui Margelov este asociat cu poziționarea formațiunilor aeropurtate ca unități blindate extrem de manevrabile, cu suficientă eficiență a focului pentru a participa la operațiuni strategice moderne în diferite teatre de operațiuni militare. La inițiativa sa, a fost lansată reechiparea tehnică a Forțelor Aeropurtate: a fost lansată producția în serie de echipamente de aterizare la întreprinderile complexului militar-industrial, au fost create modificări de arme de calibru mic pentru parașutiști, au fost modernizate și dezvoltate noi arme. Vehicule de luptă(inclusiv primul vehicul de luptă pe șenile BMD-1), au fost adoptate noi aeronave militare de transport și au intrat în serviciu cu trupele, iar în final au fost create simbolurile proprii ale Forțelor Aeropurtate, vestele și beretele albastre de aterizare.

Baza armelor aeriene moderne sunt vehiculele de luptă BMD-1, BMD-2, BMD-3, tunurile de artilerie autopropulsate de 120 mm, obuziere de 122 mm, transportoare blindate de personal și monturi de artilerie antiaeriană. Pentru aterizare se folosesc avioane militare de transport Il-76 și An-22. Fiabilitatea echipamentului, confirmată în mod repetat în luptă, permite ca vehiculele și echipajele de luptă să fie aruncate cu parașuta, ceea ce reduce dramatic timpul necesar pentru a vă găsi arma și a intra în luptă după aterizare.

După evenimentele afgane, multe unități ale Forțelor Aeropurtate au fost implicate în funcții de menținere a păcii cu sarcina de a preveni izbucnirea ostilității interetnice. Parașutiștii s-au ridicat de mai multe ori ca scuturi umane între părțile în război din Baku, Karabakh, Osetia de Sud și de Nord, Osh, Transnistria și în zona de conflict georgiano-abhază. Două batalioane aeropurtate își îndeplinesc cu onoare sarcinile ca parte a Forțelor ONU de menținere a păcii din Iugoslavia. La evenimentele din Cecenia au participat și parașutiști.

În același timp, în ciuda condițiilor dificile, Forțele Aeropurtate rămân una dintre cele mai pregătite pentru luptă. Acest lucru permite Forțelor Aeropurtate să devină baza Forțelor Mobile, deoarece în ceea ce privește echipamentul, specificul sarcinilor pe care le rezolvă și experiența pe care au dobândit-o, sunt cele mai potrivite pentru acest rol.

Comandanți ai forțelor aeriene * Glazunov Vasily Afanasyevich, general-maior (29 august 1941 iunie 1943) * Kapitokhin Alexander Grigorievich, general-maior (07 iunie august 1944) * Zatevakhin Ivan Ivanovici, general-maior (august 1944, ianuarie 1946) Vasi Glagorievici , general colonel (aprilie 1946 septembrie 1947) * Kazankin Alexander Fedorovich, general-locotenent (octombrie 1947 decembrie 1948) * Rudenko Serghei Ignatievich, general colonel (decembrie 1948 septembrie 1949) * Kazankin Alexander Fedorovich, general-locotenent Alexander (490) martie91 Vasilievici Gorbatov, general colonel (martie) * Vasily Filippovici Margelov, general colonel (1 iunie 1954 martie 1959) * Ivan Vasilievici Tutarinov, general-locotenent (14 martie 1959 iulie 1961) * Vasily Filippovici Margelov, general colonel (până la 1959) General de armată (iulie 1961 ianuarie 1979) * Dmitri Semenovici Sukhorukov, general colonel (până în 1982), general de armată (ianuarie 1979 iulie 1987) * Nikolai Vasilievici Kalinin, general colonel (august 1987 ianuarie 1989) * Achalov generalul Achalov Vladislav 1989 decembrie 1990) * Grachev Pavel Sergeevich, general colonel (30 decembrie, august 1991) * Podkolzin Evgeniy Nikolaevich, general colonel (31 august 1991 decembrie 1996) * Shpak Georgy Ivanovich, general colonel (4 decembrie 1996) * Kolma003 septembrie 2003 Alexander Petrovici, general colonel (8 septembrie 2003 noiembrie 2007) * Evtuhovici Valery Evgenievici, general-locotenent (19 noiembrie, mai 2009) * Ignatov Nikolai Ivanovici, general-locotenent (în calitate de 6 mai 2009) * Vladimir Anatolyevich Shamanov, general-locotenent (din 24 mai 2009)

Trupe aeropurtate
(Forțele aeropurtate)

Din istoria creației

Istoria forțelor aeriene ruse este indisolubil legată de istoria creării și dezvoltării Armatei Roșii. O mare contribuție la teoria utilizării în luptă a forțelor de asalt aeropurtate a avut-o mareșalul Uniunii Sovietice M.N. Tuhacevski. În a doua jumătate a anilor 20, el a fost primul dintre liderii militari sovietici care a studiat în profunzime rolul atacurilor aeriene într-un război viitor și a fundamentat perspectivele Forțelor Aeropurtate.

În lucrarea „New Issues of War” M.N. Tuhacevsky a scris: „Dacă țara este pregătită pentru producția pe scară largă de trupe aeropurtate capabile să captureze și să oprească activitățile căi ferate inamicul în direcții decisive, paralizează desfășurarea și mobilizarea trupelor sale etc., atunci o astfel de țară va putea inversa metodele anterioare de acțiuni operaționale și va da rezultatului războiului un caracter mult mai decisiv.”

Un loc semnificativ în această lucrare este acordat rolului atacurilor aeriene în luptele de graniță. Autorul credea că atacurile aeriene din această perioadă de luptă ar fi mai avantajoase de utilizat pentru a perturba mobilizarea, izolarea și blocarea garnizoanelor de graniță, înfrângerea trupelor inamice locale, capturarea aerodromurilor, locurile de aterizare și rezolvarea altor sarcini importante.

S-a acordat multă atenție dezvoltării teoriei utilizării forțelor aeropurtate de către Ya.I. Alksnis, A.I. Egorov, A.I. Cork, I.P. Uborevici, I.E. Yakir și mulți alți lideri militari. Ei credeau că cei mai antrenați soldați ar trebui să servească în Forțele Aeropurtate, gata să îndeplinească orice sarcină, dând în același timp hotărâre și perseverență. Asaltele aeriene trebuie să ofere atacuri surpriză asupra inamicului, acolo unde nimeni nu-i așteaptă.

Studiile teoretice au condus la concluzia că activitățile de luptă ale Forțelor Aeropurtate trebuie să fie de natură ofensivă, îndrăznețe până la insolență și extrem de manevrabile în efectuarea unor lovituri rapide și concentrate. Aterizările aeriene, valorificând la maximum surpriza apariției lor, trebuie să lovească rapid în punctele cele mai sensibile, obținând succes din oră în oră, crescând astfel panica în rândurile inamicului.

Concomitent cu dezvoltarea teoriei utilizării în luptă a forțelor aeropurtate în Armata Roșie, au fost efectuate experimente îndrăznețe pe aterizări în aer, a fost realizat un program amplu pentru a crea unități aeriene cu experiență, au fost studiate problemele organizării acestora și un sistem. a fost dezvoltată pregătirea de luptă.

Prima dată când a fost folosit un asalt aerian pentru a efectua o misiune de luptă a fost în 1929. La 13 aprilie 1929, banda Fuzaili a mai făcut un raid din Afganistan pe teritoriul Tadjikistanului. Planurile lui Basmachi includeau capturarea districtului Garm și, ulterior, asigurarea unei invazii a lui Alai și Valea Fergana bandele Basmachi mai mari. Detașamentele de cavalerie au fost trimise în zona de invazie Basmachi cu sarcina de a distruge gașca înainte ca aceasta să cucerească districtul Garm. Cu toate acestea, informațiile primite de la oraș indicau că nu vor avea timp să blocheze calea bandei, care învinsese deja un detașament de voluntari Garm într-o contrabătălie și amenința orașul. În această situație critică, comandantul Districtului Militar din Asia Centrală P.E. Dybenko a luat o decizie îndrăzneață: să transporte un detașament de luptători pe calea aerului și să distrugă inamicul de la marginea orașului cu o lovitură bruscă. Detașamentul era format din 45 de persoane înarmate cu puști și patru mitraliere. În dimineața zilei de 23 aprilie, doi comandanți de pluton au zburat în zona de luptă cu primul avion, urmați de comandantul brigăzii de cavalerie T.T., pe al doilea avion. Shapkin, comisar de brigadă A.T. Fedin. Comandanții de pluton trebuiau să captureze locul de aterizare și să asigure debarcarea principalelor forțe ale detașamentului. Sarcina comandantului de brigadă era să studieze situația la fața locului și apoi, întorcându-se înapoi la Dușanbe, să raporteze rezultatele comandantului. Comisarul Fedin trebuia să preia comanda forței de debarcare și să conducă acțiunile de distrugere a bandei. La o oră și jumătate după decolarea primului avion, forța principală de aterizare a decolat. Cu toate acestea, planul de acțiune planificat anterior al detașamentului a fost anulat imediat după ce avionul cu comandantul și comisarul a aterizat. Jumătate din oraș era deja ocupată de basmachi, așa că nu a fost timp să ezite. După ce a trimis un avion cu raport, comandantul brigăzii a decis să atace imediat inamicul cu forțele disponibile, fără a aștepta sosirea grupului de aterizare. După ce au obținut cai din cele mai apropiate sate și s-au împărțit în două grupuri, detașamentul s-a mutat la Garm. După ce a izbucnit în oraș, detașamentul a doborât foc puternic de mitraliere și puști asupra Basmachi. Bandiții erau confuzi. Știau de dimensiunea garnizoanei orașului, dar erau înarmați cu puști și de unde au venit mitralierele? Bandiții au decis că o divizie a Armatei Roșii a pătruns în oraș și, neputând să reziste atacului, s-au retras din oraș, pierzând aproximativ 80 de oameni. Unitățile de cavalerie care se apropiau au completat înfrângerea bandei Fuzaili. Comandantul districtual P.E. În timpul analizei, Dybenko a apreciat foarte mult acțiunile detașamentului.

Al doilea experiment a avut loc la 26 iulie 1930. În această zi, sub conducerea pilotului militar L. Minov, au fost făcute primele sărituri de antrenament la Voronezh. Însuși Leonid Grigoryevich Minov a povestit mai târziu cum s-au petrecut evenimentele: „Nu credeam că un salt se poate schimba foarte mult în viață, îmi plăcea să zbor din toată inima, ca toți camarazii mei, eram neîncrezător în parașute. Ei bine, pur și simplu la ei nici măcar nu m-am gândit la asta. În 1928, am fost la o întâlnire a conducerii Forțelor Aeriene, unde mi-am făcut raportul despre rezultatele muncii la zborurile „oarbe” la Borisoglebsk. scoala de piloti militari”. După întâlnire, Pyotr Ionovich Baranov, șeful Forțelor Aeriene, m-a sunat și m-a întrebat: „În raportul dvs., ați spus că trebuie să zburați orbește cu o parașută Leonid Grigorievich, credeți că este nevoie de parașute aviaţia militară "Ce să spun atunci! Bineînțeles că e nevoie de parașute. Cea mai bună dovadă în acest sens a fost săritura forțată cu parașuta a pilotului de încercare M. Gromov. Amintindu-mi această întâmplare, i-am răspuns afirmativ lui Piotr Ionovich. Apoi m-a invitat să merg la SUA și să fac cunoștință cu ei situația cu serviciul de salvare în aviație. Sincer să fiu, am fost de acord cu „leșor” din Statele Unite ale Americii: cu o „diplomă” în buzunar și trei sărituri Ionovich Baranov mi-a pus raportul într-un dosar subțire, pe copertă am văzut inscripția: „Afacerea cu parașutei” am plecat de la biroul lui Baranov aviație, cu privire la organizarea diverselor studii și experimente menite să îmbunătățească siguranța zborului S-a decis să se desfășoare cursuri cu scopul de a familiariza echipajul de zbor cu parașute și organizarea de sărituri, Baranov a sugerat să se gândească la posibilitatea de a antrena 10-15 parașutiști. cantonamentul de la Voronezh pentru a efectua un salt de grup. La 26 iulie 1930, participanții la tabăra de antrenament a Forțelor Aeriene din Districtul Militar Moscova s-au adunat pe aerodromul de lângă Voronezh. A trebuit să fac un salt demonstrativ. Desigur, toți cei care erau pe aerodrom mă considerau un as în această chestiune. La urma urmei, eu eram singura persoană de aici care primise deja botezul cu parașuta și sărise nu o dată, nici de două ori, dar avea până la trei sărituri! Iar locul premiat pe care l-am câștigat la competiția celor mai puternici parașutiști americani, aparent, părea celor prezenți ceva de neatins. Pilotul Moshkovsky, care a fost numit asistentul meu în cantonament, se pregătea pentru săritura cu mine. Încă nu au mai fost solicitanți. Saltul meu a fost cu adevărat un succes. Am aterizat usor, nu departe de spectatori, ba chiar am stat pe picioare. Am fost întâmpinați cu aplauze. O fată care a apărut de undeva mi-a întins un buchet de margarete de câmp. - „Și cum este Moshkovsky?”... Avionul este pe curs. Figura lui este clar vizibilă în prag. E timpul să sari. Este timpul! Dar încă stă în prag, aparent că nu îndrăznește să se grăbească în jos. Încă o secundă, încă două. In cele din urma! Un pană alb s-a aruncat deasupra bărbatului care cădea și s-a transformat imediat într-un baldachin strâns pentru parașute. - „Hura!...” - s-a auzit în jur. Mulți piloți, văzându-ne pe Moshkovsky și pe mine în viață și nevătămați, și-au exprimat dorința de a sări și ei. În acea zi, comandantul de escadrilă A. Stoilov, asistentul său K. Zatonsky, piloții I. Povalyaev și I. Mukhin au făcut sărituri. Și trei zile mai târziu erau 30 de oameni în rândurile parașutistilor. După ce mi-a ascultat la telefon raportul despre progresul cursurilor, Baranov a întrebat: „Spuneți-mi, este posibil să pregătiți, să zicem, zece sau cincisprezece persoane pentru un salt de grup în două sau trei zile?” După ce a primit un răspuns pozitiv, Pyotr Ionovich și-a explicat gândul: „Ar fi foarte bine dacă, în timpul exercițiului Voronezh, ar fi posibil să se demonstreze căderea unui grup de parașutiști înarmați pentru acțiuni de sabotaj pe teritoriul „inamicului”.

Inutil să spun că am acceptat această sarcină originală și interesantă cu mare entuziasm. S-a decis efectuarea aterizării din aeronava Farman-Goliath. În acele vremuri, era singurul avion pe care îl stăpânisem pentru sărituri. Avantajul său față de bombardierele TB-1 disponibile în brigada aeriană a fost că o persoană nu trebuia să urce pe aripă - parașutiștii au sărit direct în ușa deschisă. Mai mult, toți cursanții erau în cabină. Sentimentul unui cot de tovarăș i-a liniștit pe toată lumea. În plus, eliberatorul putea să-l urmărească și să-l încurajeze înainte de săritură. Zece voluntari care au terminat deja săriturile de antrenament au fost selectați pentru a participa la aterizare. Pe lângă aterizarea luptătorilor, planul operațiunii de aterizare a inclus aruncarea armelor și a muniției (mitraliere ușoare, grenade, cartușe) din aeronave folosind parașute speciale de marfă. În acest scop s-au folosit două saci de poștă moi și patru cutii semigrele concepute de K. Blagin. Grupul de aterizare a fost împărțit în două detașamente, deoarece în carlingă nu puteau încăpea mai mult de șapte parașutiști. După ce primii parașutiști au aterizat, avionul s-a întors pe aerodrom pentru al doilea grup. În timpul pauzei dintre sărituri, a fost planificat să arunce șase parașute de marfă cu arme și muniție de la trei avioane R-1. În urma acestui experiment, am vrut să obțin un răspuns la o serie de întrebări: să stabilesc gradul de dispersie a unui grup de șase persoane și timpul de separare a tuturor luptătorilor din avion; înregistrați timpul necesar pentru a coborî parașutiștii la sol, primiți armele aruncate și aduceți forța de aterizare în deplină pregătire pentru operațiuni de luptă. Pentru a extinde experiența, s-a planificat ca primul detașament să cadă de la o înălțime de 350 de metri, al doilea - de la 500 de metri și să cadă sarcina - de la 150 de metri. Pregătirile pentru operațiunea de aterizare au fost finalizate pe 31 iulie. Fiecare luptător își cunoștea locul în avion și sarcina lui la sol. Echipamentul parașutistilor, format din parașute principală și de rezervă, a fost împachetat și ajustat cu grijă la silueta soldatului;

Pe 2 august 1930, exact la ora 9, un avion a decolat de pe aerodromul de acasă. La bord se află primul detașament de aterizare cu parașute. Alături de noi este și liderul grupei a doua, J. Moszkowski. A decis să vadă unde se desparte grupul nostru, ca apoi să-și poată parașuta cu precizie băieții. În urma noastră, au decolat trei avioane R-1, sub aripile cărora parașute de marfă erau suspendate de rafturi pentru bombe.

După ce a făcut un cerc, avionul nostru s-a întors spre locul de aterizare, situat la aproximativ doi kilometri de aerodrom. Locul de debarcare este un câmp lipsit de culturi, care măsoară 600 pe 800 de metri. Era lângă o fermă mică. Una dintre clădiri, situată la marginea satului, a fost desemnată ca punct de reper pentru colectarea parașutistilor după aterizare și punct de plecare pentru începerea operațiunilor de aterizare în spatele liniilor „inamice”. - "Pregateste-te!" – am ordonat, încercând să strig peste vuietul motoarelor. Băieții s-au ridicat imediat și au stat unul după altul, strângând mana dreapta inel de tragere. Fețele lor sunt încordate și concentrate. De îndată ce am trecut platforma, am dat comanda: „Hai să mergem!”... - luptătorii au ieșit literalmente din avion, m-am scufundat ultimul și am tras imediat inelul. Am numărat - toate domurile s-au deschis normal. Am aterizat aproape în centrul site-ului, nu departe unul de celălalt. Soldații au adunat rapid parașute și au alergat la mine. Între timp, un zbor de P-1 a trecut deasupra capului și a aruncat șase parașute cu arme pe marginea fermei. Ne-am repezit acolo, am despachetat bagajele, am scos mitraliere și cartușe. Și acum a apărut din nou pe cer Farmanul nostru cu al doilea grup. După cum era planificat, grupul lui Moszkowski a părăsit avionul la o altitudine de 500 de metri. Au aterizat lângă noi. A durat doar câteva minute, și 12 parașutiști, înarmați cu doi mitraliere ușoare, puști, revolvere și grenade, erau în plină pregătire pentru luptă...”

Așa a fost aruncată prima aterizare cu parașuta din lume.

În ordinul Consiliului Militar Revoluționar al URSS din 24 octombrie 1930, comisarul poporului K. Voroșilov nota: „Ca realizări, este necesar să se noteze experimentele de succes în organizarea atacurilor aeriene. Operațiunile aeriene trebuie să fie studiate cuprinzător din punct de vedere tehnic și tactic de către Cartierul General al Armatei Roșii și să li se primească instrucțiuni adecvate la fața locului.”

Acest ordin este dovada legală a nașterii „infanteriei înaripate” în Țara Sovietelor.

Structura organizatorică a trupelor aeropurtate

Comandamentul Forțelor Aeropurtate
- Ordinul Stendard Roșu al 98-a Gărzi aeriană Svir al Diviziei de clasa a II-a Kutuzov;
- Ordinul 106-a Gărzii Banner Roșu al Diviziei Aeropurtate Clasa a II-a Kutuzov;
- Ordinul Stendard Roșu al Gărzii a 7-a de asalt aerian (munte) al Diviziei de clasa a 2-a Kutuzov;
- Divizia 76 Gărzi de Asalt aerian Cernigov Stendard Roșu;
- Ordinul 31 de asalt aerian al Gărzii Separate al Brigăzii Clasa a II-a Kutuzov;
- Ordinul 45 Gărzi Separate al Ordinului Kutuzov al Regimentului cu scop special Alexandru Nevski;
- Regimentul 38 de comunicații separate al Forțelor Aeropurtate;

Trupe aeropurtate- o ramură de trupe destinată operațiunilor de luptă în spatele liniilor inamice.

Proiectate pentru aterizări aeriene în spatele liniilor inamice sau pentru desfășurare rapidă în zone îndepărtate din punct de vedere geografic, sunt adesea folosite ca forțe de reacție rapidă.

Metoda principală de livrare a forțelor aeriene este aterizarea cu parașută, acestea pot fi livrate și cu elicopterul; În timpul celui de-al Doilea Război Mondial se practica livrarea cu planoare.

Forțele aeropurtate sunt formate din:

paraşutişti
rezervor
artilerie
artilerie autopropulsată
alte unități și divizii
din unităţi şi unităţi de trupe speciale şi servicii din spate.

Personalul aeropurtat este parașut împreună cu armele personale.

Tancurile, lansatoarele de rachete, tunurile de artilerie, tunurile autopropulsate, muniția și alte materiale sunt aruncate din aeronave folosind echipamente aeriene (parașute, sisteme de parașute și parașute cu reacție, containere de marfă, platforme pentru instalarea și aruncarea armelor și echipamentelor) sau livrate pe calea aerului în spatele liniilor inamice către aerodromurile capturate.

Principalele proprietăți de luptă ale Forțelor Aeropurtate:

capacitatea de a ajunge rapid în zone îndepărtate
lovește brusc
conduce cu succes o luptă combinată cu arme.

Forțele aeropurtate sunt înarmate cu tunuri autopropulsate aeropurtate ASU-85; tunuri de artilerie autopropulsate Sprut-SD; obuziere de 122 mm D-30; vehicule de luptă aeropurtate BMD-1/2/3/4; transportoare blindate BTR-D.

O parte a forțelor armate ale Federației Ruse poate face parte din forțele armate comune (de exemplu, forțele aliate CSI) sau poate fi sub comandă unificată în conformitate cu tratatele internaționale ale Federației Ruse (de exemplu, ca parte a ONU de menținere a păcii forțe sau forțe colective de menținere a păcii CSI în zonele de conflicte militare locale).

Plan:

1. Istorie
2 comandanți ai Forțelor Aeropurtate
3 Număr
4 Compoziție
- 4.1 Diviziuni
- 4.2 Brigăzi
- 4.3 Batalioane
- 4.4 Rafturi
- 4.5 Institutii de invatamant
5 Armament
- 5.1 Vehicule blindate
- 5.2 Echipamente auto
- 5.3 Artilerie
- 5.4 Armă
6 Galerie

Introducere

Aterizare cu parașuta de la un bombardier TB-3

Însemne neoficiale ale forțelor aeriene ruse.

Steagul Forțelor Aeropurtate ale Forțelor Armate Ruse

Însemne de mânecă ale Comandamentului Forțelor Aeropurtate Ruse, 2005.

Însemne ale forțelor aeriene ruse.

Trupe aeropurtate (Forțele Aeropurtate) - o ramură extrem de mobilă a trupelor de reacție rapidă, concepută pentru a ajunge la inamicul prin aer și a conduce operațiuni de luptă și sabotaj în spatele său.

Forțele aeropurtate ale forțelor armate ruse sunt rezerva comandantului șef suprem al forțelor armate și pot constitui baza forțelor mobile de reacție rapidă. Aceștia raportează direct comandantului forțelor aeropurtate ale forțelor armate ruse și sunt formați din divizii aeropurtate, brigăzi, unități și instituții individuale.

Comandant al Forțelor Aeropurtate ale Forțelor Armate Ruse - general-locotenent Vladimir Anatolyevich Shamanov (numit prin decret al președintelui Rusiei - 24 mai 2009).

1. Istorie

La 26 iulie 1930, în timpul taberei de antrenament al forțelor aeriene din districtul militar din Moscova de la aerodromul Voronezh, Minov a efectuat un salt demonstrativ cu parașuta, urmat de alți câțiva piloți care au făcut primele sărituri. După ce a ascultat raportul privind progresul antrenamentului, comandantul Forțelor Aeriene ale Armatei Roșii, Pyotr Baranov, a propus „demonstrarea căderii unui grup de parașutiști înarmați pentru acțiuni de sabotaj pe teritoriul „inamicului”. Pe 2 august, forța de debarcare a fost aruncată în două grupuri de 6 persoane; unul era condus de Minov, celălalt de asistentul său Yakov Moshkovsky.

La 2 august 1930, în timpul unui exercițiu al Forțelor Aeriene din Districtul Militar Moscova de lângă Voronezh, o unitate aeriană de 12 persoane a fost parașutată pentru prima dată pentru a îndeplini o misiune tactică. Acest experiment le-a permis teoreticienilor militari să vadă perspectiva avantajelor unităților de parașute, capacitățile lor enorme asociate cu acoperirea rapidă a inamicului prin aer.

2 august 1930 a devenit ziua de naștere a trupelor aeriene. Prima unitate aeriană a fost formată în 1931, în districtul militar Leningrad, detașamentul aeropurtat era format din 164 de persoane. E.D Lukin a fost numit comandant al detașamentului.

Ordinul NKO URSS nr. 0202 „Cu privire la formarea Direcției Trupelor Aeropurtate ale Armatei Roșii”, 12 iunie 1941.
În vederea îmbunătățirii managementului pregătirii de luptă și deservirii trupelor aeropurtate, se formează Direcția Forțelor Aeropurtate ale Armatei Roșii în conformitate cu personalul nr. 1/104 aprobat de mine.

Comisarul Poporului al Apărării al URSS Mareșalul Uniunii Sovietice S. Timoșenko
Șeful Statul Major Generalul Armatei Roșii G. Jukov.

RGVA. F. 4. Op. 11. D. 65. L. 2. Original. Publ. web.: arhiva rusă... T. 13 (2-1). P. 279 (Doc. Nr. 117).

Până în 1946, Forțele Aeropurtate au făcut parte din Forțele Aeriene ale Armatei Roșii ale Forțelor Armate ale URSS.

Din 1946 - ca parte a forțelor terestre (forțele terestre) ale Forțelor Armate URSS, dar direct subordonate ministrului apărării.

În 1991, Forțele Aeropurtate ale Forțelor Armate ale CSI din Rusia au fost separate într-o ramură independentă a armatei.

Rolul decisiv în formarea teoriei utilizării în luptă și dezvoltarea armelor trupelor aeropurtate îi revine liderului militar sovietic Vasily Filippovici Margelov, comandantul forțelor aeriene din 1954 până în 1979. Numele lui Margelov este asociat cu poziționarea formațiunilor aeropurtate ca unități blindate extrem de manevrabile, cu suficientă eficiență a focului pentru a participa la operațiuni strategice moderne în diferite teatre de operațiuni militare. La inițiativa sa, a fost lansată reechiparea tehnică a Forțelor Aeropurtate: s-a lansat producția în serie de echipamente de aterizare la întreprinderile de producție de apărare, s-au creat modificări de arme de calibru mic pentru parașutiști, s-au modernizat și dezvoltat noi echipamente militare (inclusiv prima luptă pe șenile). vehicul BMD-1) și a adoptat Noi avioane militare de transport au intrat în trupe, iar în cele din urmă au fost create simbolurile proprii ale Forțelor Aeropurtate - veste și berete albastre. Contribuția sa personală la formarea forțelor aeropurtate în forma lor modernă a fost formulată de generalul Pavel Fedoseevich Pavlenko:

În istoria Forțelor Aeropurtate și în Forțele Armate ale Rusiei și ale altor țări din fosta Uniune Sovietică, numele său va rămâne pentru totdeauna. El a personificat o întreagă eră în dezvoltarea și formarea Forțelor Aeropurtate, autoritatea și popularitatea lor sunt asociate cu numele său nu numai în țara noastră, ci și în străinătate...

…ÎN. F. Margelov și-a dat seama că, în operațiunile moderne, numai forțele de aterizare extrem de mobile, capabile de manevre largi, pot opera cu succes în adâncul liniilor inamice. A respins categoric ideea de a deține zona capturată de forțele de debarcare până la apropierea trupelor care înaintează de pe front folosind metoda apărării rigide ca fiind dezastruoasă, deoarece în acest caz forța de debarcare ar fi rapid distrusă.

2. Comandanții Forțelor Aeropurtate

(Înainte de 1991 - Forțele Aeropurtate ale Forțelor Terestre ale Forțelor Armate ale URSS, în 1991-1993 - Forțele Aeropurtate ale Forțelor Terestre ale Forțelor Aliate ale CSI)

Glazunov Vasily Afanasyevich, general-maior (29 august 1941 - iunie 1943)
Kapitokhin Alexander Grigorievich, general-maior (07 iunie 1943 - 09 august 1944)
Zatevakhin Ivan Ivanovici, general-maior (august 1944 - ianuarie 1946)
Glagolev Vasily Vasilievich, general colonel (aprilie 1946 - septembrie 1947)
Kazankin Alexander Fedorovich, general locotenent (octombrie 1947 - decembrie 1948)
Rudenko Serghei Ignatievici, general colonel (decembrie 1948 - septembrie 1949)
Kazankin Alexander Fedorovich, general locotenent (octombrie 1949 - martie 1950)
Gorbatov Alexander Vasilievici, general colonel (martie 1950-1954)
Margelov Vasily Filippovici, general colonel (1 iunie 1954 - martie 1959)
Tutarinov Ivan Vasilievici, general-locotenent (14 martie 1959 - iulie 1961)
Margelov Vasily Filippovici, general colonel (până în 1967), general de armată (iulie 1961 - ianuarie 1979)
Sukhorukov Dmitri Semyonovich, general colonel (până în 1982), general de armată (ianuarie 1979 - iulie 1987)
Kalinin Nikolai Vasilievici, general colonel (august 1987 - ianuarie 1989)
Achalov Vladislav Alekseevich, general colonel (ianuarie 1989 - decembrie 1990)
Grachev Pavel Sergeevich, general colonel (30 decembrie 1990 - 31 august 1991)
Podkolzin Evgeniy Nikolaevich, general colonel (31 august 1991 - decembrie 1996)
Shpak Georgy Ivanovich, general colonel (4 decembrie 1996 - septembrie 2003)
Kolmakov Alexander Petrovici, general colonel (8 septembrie 2003 - noiembrie 2007)
Evtukhovich Valery Evgenievich, general locotenent (19 noiembrie 2007 - 6 mai 2009)
Ignatov Nikolai Ivanovici, general-locotenent (în exercițiu 6 mai 2009 - 24 mai 2009)
Shamanov Vladimir Anatolyevich general-locotenent (din 24 mai 2009)

3. Număr

Conform datelor oficiale pentru 2010, numărul Forțele aeriene ruse este de 35.000 de cadre militare compuse din:

Ofițeri - 4.000 de persoane, dintre care 400 de persoane ocupă posturi de sergent.
Personal militar (subofițeri și soldați contractuali) - 7.000 persoane.
Personal militar (subordonați și soldați înroșiți) - 24.000 de persoane.
Personal civil (GOSL, angajați și muncitori) - 28.000 de persoane.

4. Compoziție

Componența Forțelor Aeropurtate ale Forțelor Armate Ruse, anglo-saxone [ sursa nespecificata 122 de zile] desemnare.

4.1. Diviziuni

Divizia a 7-a de asalt aerian de gardă (munte) (până în ianuarie 2006 - aeropurtată), Novorossiysk
Divizia 76 de asalt aerian al gardienilor (până în ianuarie 2006 - aeropurtată), Pskov
Divizia 98 Gărzi aeriană, Ivanovo
Divizia 106 aeriană de gardă, Tula

4.2. Brigăzi

Brigada de asalt aerian separată a 31-a de gardă, Ulyanovsk (până la 1 mai 1998 - Regimentele 337 și 328 de parașută de gardă ale Diviziei 104 aeropurtate)
Brigada a 11-a separată de asalt aerian, Ulan-Ude
Brigada separată de asalt aerian a 56-a de gardă, Kamyshin

4.3. batalioane

Batalionul 8 separat de reparații de tancuri Leninsk

4.4. Rafturi

Regimentul 38 Separat de semnalizare (Bear Lakes)
Regimentul 45 separat de gardă cu scop special (aerian) (Kubinka)

4.5. Institutii de invatamant

Institutul Ryazan al Forțelor Aeropurtate
332 School of Warrant Officers of the Airborn Forces (desființată în decembrie 2009)
Centrul de pregătire 242 (divizie de antrenament aeriană 44), până în 1992 - Lituania (Gaizjunai și Prienai), în prezent - Omsk și Ishim

5. Arme

În ianuarie 2007, comandantul trupelor aeriene, generalul colonel Alexander Kolmakov, a anunțat că în următorul trei ani Forțele aeropurtate vor primi noi arme de producție - vehiculul de luptă aeropurtat BMD-4, pistolul autopropulsat 2S25 Sprut de 125 mm, transportorul de personal blindat multifuncțional BTR-D3 Rakushka, vehiculul aerian KamAZ-43501, D-10 și parașute Arbalet, precum și noi arme de calibru mic și arme speciale. În 2010, Ministerul Apărării al Federației Ruse a decis să înarmeze unitățile aeropurtate cu vehicule blindate Iveco LMV produse de Kamaz OJSC. În primul rând, regimentul 45 separat va fi reînarmat.