Mai լեզվաբանություն անցնող. MAI - Մոսկվայի ավիացիոն ինստիտուտ. Ինչպե՞ս են հաշվի առնվում անհատական ​​ձեռքբերումները:

Բարձրագույն կրթությունը արժանապատիվ աշխատանք ստանալու հնարավորություն է տալիս։ Սա բացատրվում է դպրոցականներին շատ ավելի շուտ, քան այն պահը, երբ նրանք որոշեն, թե ինչպես պետք է զարգանա իրենց ապագա կյանքը։ Հետևաբար, շատ դիմորդներ չափազանց պատասխանատու են այն հարցում, թե որտեղ շարունակեն իրենց ուսումը: Նման ապագա ուսանողները ուշադրությամբ ուսումնասիրում են տեղեկատվություն իրենց ապագա համալսարանի մասին: Այս հոդվածը նախատեսված է այս գործընթացը որոշ չափով հեշտացնելու համար: Այն նկարագրելու է Մոսկվայի ավիացիոն ինստիտուտը (բաժիններ, ֆակուլտետներ, ընդունելության պայմաններ): Այս տեղեկատվությունը ձեզ թույլ կտա տեղեկացված որոշում կայացնել՝ արժե՞ ընտրել տվյալ ուսումնական հաստատությունը:

Համալսարանի մասին

Իր գոյության տարիների ընթացքում MAI-ն փոքր ավիոմեխանիկական դպրոցից վերածվել է ազգային խոշորագույն հետազոտական ​​համալսարաններից մեկի: Այսօր 1800 փորձառու, իրավասու ուսուցիչներ դասավանդում են ավելի քան 20000 ապագա մասնագետների 12 ֆակուլտետներում՝ վերապատրաստման 42 ոլորտներում: Խնդրո առարկա ինստիտուտի շրջանավարտները չափազանց պահանջված են։ Այսպիսով, ուսանողների համար զբաղվածությունը երաշխավորված է։

Դրական ակնարկներ

Արժե՞ արդյոք գնալ ՄԱԻ։ Կարծիքներն ու մարդկանց կարծիքները տարբեր են: Հաճախ ամենադրամատիկ ձևով: Այնուամենայնիվ, պատասխանների մեծ մասը դրական է: Ուսանողները և շրջանավարտները խոսում են գրագետ, փորձառու ուսուցիչների և բուհում ստացած բարձրորակ գիտելիքների մասին։ Շատերը կիսում են, որ ուսումն ավարտելուց հետո կարողացել են լավ աշխատանք գտնել։ Շրջանավարտների մեծ մասը չի ափսոսում այս ինստիտուտում անցկացրած տարիների համար։

Բացասական ակնարկներ

Սակայն ոչ բոլորն են նման քնքշությամբ ու երախտագիտությամբ խոսում MAI-ում սովորելու մասին։ Ոմանք պնդում են, որ շատ ուսուցիչներ ճիշտ չեն տալիս գիտելիքները: Նման ուսանողները խոսում են դասախոսների մշտական ​​ուշացման, բովանդակալից դասերի բացակայության, ընդունող հանձնաժողովի հետ կապված խնդիրների, արդիական ուսումնական նյութերի բացակայության մասին։

Հեշտ չէ ընտրել, թե որ պատասխաններին հավատալ: Ամենայն հավանականությամբ, դրանք բոլորը մասամբ ունեն որոշակի հիմք։ Որպես կանոն, ամեն ինչ կախված է կոնկրետ մարդկանցից, որոնց հետ ստիպված կլինեք համագործակցել։ Բարեխիղճ ուսուցիչները որակյալ գիտելիքներ կտան, մյուսները ձեր ժամանակը կվատնեն։

անցողիկ միավոր

Դիմորդները պետք է հաշվի առնեն բազմաթիվ նրբերանգներ. Այսպիսով, էլ ի՞նչ կարևոր է իմանալ նրանց համար, ովքեր պատրաստվում են այս տարի ինքնուրույն մուտք գործել MAI: Գրախոսությունները խորհուրդ են տալիս ուշադրություն դարձնել, թե ուսումնական հաստատությունն ինչ անցողիկ միավորներ է սահմանել միասնական պետական ​​քննության արդյունքների համար։ Դրանք տեղին են ինչպես նրանց համար, ովքեր նախատեսում են գրանցվել բյուջեով ֆինանսավորվող վայրում, այնպես էլ նրանց համար, ովքեր ընտրել են վճարովի կրթության տարբերակը։

Այսպիսով, համակարգչային գիտության (կամ տեղեկատվական և հաղորդակցական տեխնոլոգիաների), ինչպես նաև հասարակագիտության մեջ նվազագույն միավորը 50 է, ռուսերենից՝ 48, մաթեմատիկայից՝ 39, ֆիզիկայից, օտար լեզվից, պատմությունից և աշխարհագրությունից՝ 40:

Վերանայումները խորհուրդ են տալիս, որ յուրաքանչյուր դիմորդ անպայման հաշվի առնի այս պահանջները MAI-ին դիմելիս: Սա կօգնի ձեզ օբյեկտիվորեն գնահատել ձեր հնարավորությունները:

Վերապատրաստման ոլորտները

Նախքան մասնագիտություն ընտրելը, որի համար դիմելու եք Մոսկվայի ավիացիոն ինստիտուտ, ակնարկները խորհուրդ են տալիս ծանոթանալ հանձնելու համար անհրաժեշտ քննությունների ցանկին:

Այսպիսով, կան առարկաների մի քանի բլոկներ, որոնց թեստի արդյունքները պետք է տրամադրվեն ընդունելությունից հետո: Առաջին բլոկ՝ ռուսաց լեզու, ֆիզիկա, մաթեմատիկա։ Այս առարկաները արդիական են ուսումնասիրության հետևյալ ոլորտների համար՝ կիրառական մաթեմատիկա և համակարգչային գիտություն, հիմնարար համակարգչային գիտություն և տեղեկատվական տեխնոլոգիաներ, ֆիզիկա, համակարգչային գիտություն և տեղեկատվական համակարգեր և տեխնոլոգիաներ, ռադիոտեխնիկա, գործիքների ճարտարագիտություն, կենսատեխնիկական համակարգեր և տեխնոլոգիաներ, լազերային տեխնոլոգիա և լազերային տեխնոլոգիաներ: Էլեկտրաէներգետիկա և էլեկտրատեխնիկա, կիրառական մեխանիկա, տեխնոլոգիական գործընթացների և արտադրության ավտոմատացում, տեխնոլորտային անվտանգություն, մետալուրգիա, ստանդարտացում և չափագիտություն, շարժման կառավարման համակարգեր և նավիգացիա, հրթիռային համակարգեր և տիեզերագնացություն, օդանավերի շարժիչներ, ինքնաթիռների կառուցում, տեխնիկական համակարգերի կառավարում, նորարարություն , նանոտեխնոլոգիա և միկրոհամակարգային տեխնոլոգիա։

Առարկաների երկրորդ բլոկ՝ մաթեմատիկա, պատմություն, ռուսաց լեզու։ Դա տեղին է նրանց համար, ովքեր նախատեսում են սովորել որպես լեզվաբան։

Երրորդ բլոկ. Ռուսաց լեզու, համակարգչային գիտություն և Այս քննությունները պետք է հանձնեն նրանք, ովքեր մտադիր են ընդգրկվել դասընթացների հետևյալ ոլորտներում՝ կիրառական մաթեմատիկա, կիրառական համակարգչային գիտություն, ծրագրային տեխնիկա, տեղեկատվական անվտանգություն, տեղեկատվական տեխնոլոգիաներ և հաղորդակցման համակարգեր, դիզայն էլեկտրոնային միջոցների տեխնոլոգիա, որակի կառավարում, համակարգի վերլուծություն և կառավարում։

Մաթեմատիկա, ռուսաց լեզու և աշխարհագրություն պետք է ընդունեն նրանք, ովքեր ցանկանում են սովորել էկոլոգիա և բնապահպանական կառավարում:

Իր հերթին հասարակագիտություն, ռուսաց լեզու և մաթեմատիկա կպահանջվեն նրանց համար, ովքեր ցանկանում են ուսումը շարունակել հետևյալ մասնագիտություններով՝ տնտեսագիտություն, կադրերի կառավարում, կառավարում, բիզնես ինֆորմատիկա, գովազդ և հասարակայնության հետ կապեր, երիտասարդների հետ աշխատանքի կազմակերպում, սպասարկում։

Այս տեղեկատվությունը կօգնի ձեզ վերանայել ձեր ծրագրերը և գնահատել ձեր տարբերակները:

Ֆակուլտետներ

Հիմնական բանը, որ դուք պետք է նախապես որոշեք, դա անելու համար կարևոր է ուշադիր ուսումնասիրել տվյալ ինստիտուտի առկա ֆակուլտետների ցանկը: Դրանք ներառում են հետևյալը.

• «Ռադիովտուզ».
• «Ավիացիոն տեխնոլոգիա».
• "Օտար լեզուներ".
• «Օդանավերի շարժիչներ».
• «Օդատիեզերք».
• «Կիրառական մաթեմատիկա և ֆիզիկա».
• «Ինքնաթիռների ռադիոէլեկտրոնիկա».
• «Կիրառական մեխանիկա».
• «Կառավարման համակարգեր, համակարգչային գիտություն և էլեկտրաէներգետիկա».
• «Սոցիալական ճարտարագիտություն».
• «Ռոբոտաշինություն և խելացի համակարգեր».
• «Նախաբուհական նախապատրաստություն».

Մոսկվայի ռազմական ավիացիոն ինստիտուտը նույնպես բավականին տարածված է դիմորդների շրջանում։ Փաստաթղթեր ներկայացնելուց առաջ կարևոր է ուշադիր ծանոթանալ ընտրված մասնագիտության բոլոր հատկանիշներին: Դա կհեշտացնի մարզումների ընթացքում նոր պայմաններին հարմարվելու գործընթացը:

Հատուկ իրավունքներ և արտոնություններ դիմողների համար

Որոշ դիմորդներ իրավունք ունեն առանց ընդունելության քննությունների ընդունվել Մոսկվայի ավիացիոն ինստիտուտ: Ուսանողների ակնարկները հայտնում են, որ դա տեղի է ունենում բավականին հաճախ: Այս դիմորդների թվում.

• Նրանք, ովքեր մասնակցել են Համառուսաստանյան օլիմպիադային կամ հաղթել են այն։
• Նրանք, ովքեր մասնակցել են համաուկրաինական օլիմպիադային կամ հաղթել են այն։

Մյուսները կարող են սովորել բյուջետային միջոցների հաշվին որոշակի քվոտայի շրջանակներում։ Հաշմանդամները կարող են օգտվել այս հնարավորությունից. որբեր; նրանք, ովքեր մնացել են առանց ծնողական խնամքի. մարտական ​​վետերաններ.

Խնդրո առարկա բարձրագույն ուսումնական հաստատությունն իր հայեցողությամբ կարող է փոխել որոշ պայմաններ: Հետեւաբար, խորհուրդ է տրվում պարբերաբար ստուգել ընթացիկ պահանջները:

Ինչպե՞ս են հաշվի առնվում անհատական ​​ձեռքբերումները:

Քանի որ 2016 թվականի ակնարկները հայտնում են MAI-ի մասին, վերապատրաստման համար դիմելիս նրանք կարող են հայտարարել իրենց հատուկ ձեռքբերումների մասին, որոնք անպայման հաշվի կառնվեն գրանցվելիս: Միավորները շնորհվում են նշանակալի արդյունքների համար (1-ից 10):

Հետևյալ անհատական ​​նվաճումները դեր են խաղում.

• Սպորտային հաղթանակներ (աշխարհի չեմպիոն, Եվրոպայի չեմպիոն, օլիմպիական, խուլերի և պարալիմպիկ խաղերի մեդալակիր կամ չեմպիոն):
• միջնակարգ ընդհանուր կրթության վկայական (գերազանցությամբ կամ արծաթե կամ ոսկե մեդալ ստանալու պայմանով).
• Դափնեկիր, մրցանակակիր, ընտրված մասնագիտությանը համապատասխան օլիմպիադաների հաղթողի կարգավիճակ).
• Բարձրագույն կրթության դիպլոմ (գերազանցությամբ).
• Միջին մասնագիտական ​​կրթության դիպլոմ (գերազանցությամբ).

  Առավելագույնը 10 միավոր կարող է շնորհվել։

Օտարերկրացիների ընդունելություն

Կարո՞ղ են օտարերկրյա քաղաքացիները դառնալ MAI ուսանողներ: Ուսանողների կարծիքը ցույց է տալիս, որ նրանք կարող են: Սակայն դիմորդների այս խումբն ունի ընդունելության իր հատուկ պայմանները։

Օրինակ, նման քաղաքացիները կարող են սովորել Մոսկվայի ավիացիոն ինստիտուտում (օտարերկրացիների վերապատրաստման մասին ակնարկները հաստատում են այս փաստը) ինչպես բյուջեից, այնպես էլ ֆինանսավորման միջոցով, որի աղբյուրը ցանկացած իրավաբանական կամ ֆիզիկական անձ է: Երկրորդ դեպքում, ինչպես սովորաբար լինում է, կնքվում է ծառայությունների մատուցման պայմանագիր։

Քննարկվող բարձրագույն ուսումնական հաստատությունում գործում է օտարերկրացիների կրթության խիստ սահմանված քվոտա, որը սահմանվում է գործող օրենսդրությանը համապատասխան։ Այն կարող է տարբեր լինել՝ կախված ընտրված մասնագիտությունից, ինչպես նաև ժամանակի ընթացքում: Հակառակ դեպքում օտարերկրյա դիմորդների հետ վարվում են այնպես, ինչպես ռուսների հետ։

Նման դիմորդներից չի պահանջվում ընդունելության համար ռուսաց լեզվի քննություն հանձնել: Ոչ մեկի համար պարտադիր քննական առարկաների ցանկը որոշակիորեն ճշգրտված է։

Գոյություն ունի օտարերկրյա քաղաքացիների որոշակի քվոտա, որոնք կարող են սովորել այն մասնագիտություններով, որոնց կրթական ծրագրերը ենթադրում են պետական ​​գաղտնիքներին վերաբերող տեղեկատվության հրապարակում։ Այս մեխանիզմը կարգավորվում է համապատասխան օրենքով:

Բժշկական հետազոտության անհրաժեշտությունը

Մի շարք մասնագիտություններ պահանջում են որոշ լրացուցիչ փաստաթղթերի տրամադրում։ Խոսքը Ռուսաստանի Դաշնության գործող օրենսդրության վրա հիմնված պահանջներին համապատասխան արդյունքների մասին է: Այս պայմանը վերաբերում է հետևյալ մասնագիտություններին.

• «Ռադիոէլեկտրոնային համակարգեր և համալիրներ».
• «Օդանավերի փորձարկում».
• «Էլեկտրաէներգետիկա և էլեկտրատեխնիկա».

Հաշվի առեք դա, եթե նախատեսում եք ընդունվել Մոսկվայի ավիացիոն ինստիտուտում նշված մասնագիտություններից որևէ մեկում: Ուսանողների կարծիքը հաստատում է, որ նման հատկանիշների իմացությունը մեծապես հեշտացնում է գործընթացը: Դիմորդների ծնողներին խրախուսվում է հետևել, թե ինչպես է իրենց երեխան պատրաստում անհրաժեշտ փաստաթղթերը:

Փաստաթղթերի ընդունման առանձնահատկությունները

Ի՞նչ է անհրաժեշտ պատրաստել նախքան MAI մտնելը: Վերանայումները խորհուրդ են տալիս նախապես ուսումնասիրել այս կետը՝ փաստաթղթերի ներկայացման գործընթացում տհաճ անակնկալներից խուսափելու համար: Այսպիսով, ինչ պետք է իմանաք:

Այս բարձրագույն ուսումնական հաստատություն ընդունվելու դիմումի հետ մեկտեղ պետք է տրամադրեք.

• Ցանկացած փաստաթուղթ, որը թույլ է տալիս ճանաչել հայտատուին:
• Երկու լուսանկար (սև և սպիտակ) չորսից վեց սանտիմետր չափերով:
• Նախկին կրթությունը հաստատող փաստաթղթի բնօրինակը (պատճենը նույնպես տեղին կլինի):
• Եթե ​​դիմորդն ընդունելության ժամանակ ունի որևէ հատուկ իրավունք, ապա պետք է տրամադրվեն լրացուցիչ փաստաթղթեր, որոնք հաստատում են այդ փաստը:

Եթե ​​պոտենցիալ ուսանողը անհրաժեշտ է համարում այլ բան ներկայացնել ընդունող հանձնաժողովին, նա դրա իրավունքն ունի։

Եզրակացություն

Մոսկվայի ավիացիոն ինստիտուտը կրթական հաստատություն է, որը բազմահազար ուսանողների տրամադրել է բարձրորակ գիտելիքներ և լավ վարձատրվող, հեղինակավոր աշխատանք ստանալու հնարավորություն:

Բուհ և մասնագիտություն ընտրելիս չափազանց զգույշ եղեք։ Այս ընտրությունը զգալի ազդեցություն կունենա ձեր մնացած կյանքի վրա: Լուրջ ընդունեք: Եվ հետո ուսման գալիք տարիները ձեզ կբերեն միայն ամենադրական էմոցիաները։

Այս համալսարանի դիմորդ. Այս տարի ես ավարտեցի դպրոցը, և ես ընտրության առաջ կանգնեցի համալսարանների միջև հետագա կրթության համար:
Քանի որ ես այնքան էլ հարուստ ընտանիքից չեմ, մտածել եմ միայն բյուջեով գնալու տարբերակը։ Ֆիզիկա-մաթեմատիկա սովորելուց հետո, բացի հիմնական քննություններից, հանձնեցի ֆիզիկայի միասնական պետական ​​քննություն և մաթեմատիկայի մասնագիտացված քննություն: Իմ պլաններն էին ընդունվել տիեզերագնացության, աստղագիտության կամ աստղաֆիզիկայի հետ կապված մասնագիտություն:
Ես պետք է ընտրություն կատարեի RUDN համալսարանի և Մոսկվայի ավիացիոն ինստիտուտի միջև: Ի դժբախտություն ինձ, ես ընտրեցի երկու չարիքներից մեծը: Բյուջետով ընդունվել եմ Մոսկվայի ավիացիոն ինստիտուտի ավիատիեզերական ֆակուլտետը, չնայած ընդունվել եմ նաև ՌՈՒԴՆ համալսարանի ֆիզիկայի բաժինը։ Ես նախընտրեցի MAI-ն իր գտնվելու վայրի պատճառով (դա աշխարհագրորեն հարմար էր)
Իմ բոլոր դժբախտությունները սկսվեցին այն ժամանակ, երբ ես ավելի լավ ճանաչեցի MAI-ի վարչակազմին: Ուսումնական տարվա մեկնարկին ընդառաջ պետք էր իմանալ, թե որտեղ և երբ է լինելու առաջին կուրսեցիների հանդիպումը։ Քանի որ ինստիտուտի շատ անհարմար կայքը պարբերաբար չի աշխատում, ես ստիպված էի զանգահարել ընդունելության գրասենյակ, ինչը չափազանց հեշտ էր: Ոչ այնքան ադեկվատ քարտուղարն ինձ պատասխանեց. Նրանից ես լսեցի իմ դեմ անհիմն պահանջների մի ծով, բայց ես, այնուամենայնիվ, հասա իմ նպատակին: Ճիշտ է, այս երկխոսությունն ինձ ստիպեց կասկածել իմ որոշման ճիշտությանը։ Փառասիրության տեղը որոշ չափով բթացել է.
Առաջին կուրսեցիների հանդիպումը նույնպես անջնջելի տպավորություն թողեց ինձ վրա։ Գրեթե անմիջապես նրանք հայտարարեցին, որ 1500 ռուբլու չափով չնչին, ողորմելի կրթաթոշակ առանց միջնորդավճարի, հետևաբար, կարելի է ձեռք բերել միայն առևտրային(!) SDM բանկում: Մեզ, կարելի է ասել, անմիջապես արգելեցին որեւէ գործ փնտրել։ Միևնույն ժամանակ, անպատասխան է մնում այն ​​հարցը, թե ինչպես կարելի է գոյություն ունենալ կրթաթոշակի վրա, որն անհնար է ստանալ: Հանդիպմանը տեղեկացա նաև, որ ուսանողներն ամեն տարի բուժզննում են անցնում և ոչ միայն որտեղ, այլ ինստիտուտի կլինիկայում։ Այն փաստը, որ ձեզ համար կարող է անհարմար լինել այնտեղ գնալը ամեն անգամ, երբ այն չափազանց զբաղված է, ոչ մեկին չի անհանգստացնում:
Բոլոր առարկաներից առավել առաջնահերթություն է տրվում ֆիզիկական դաստիարակությանը (շաբաթական 2-3 զույգ ֆիզկուլտուրայի մեկ պարապմունք):
Հանդիպումից անմիջապես հետո մեզ սպասվում էր շփվել համադրողների հետ։ Նրանք, որպես փորձառու մարդիկ, մեզ զգուշացրեցին, որ չարժե բողոքել ուսուցիչներից, ովքեր սիրում են դասերից բաց թողնել. «դա կարող է ձեզ ավելի թանկ արժենալ»։ Համադրողները մեզ ասացին նաև, որ խմբի չափը կրճատելու գործընթացում մինչև վերջին տարի մնացած ուսանողները, հավանաբար, կտեղափոխվեն մեկ ուրիշը, ինչի արդյունքում նրանք կստանան այլ մասնագիտության դիպլոմ, որը սկզբում էին։ հետախուզվող. Տեղեկացանք, որ անգամ մարզումների հենց սկզբում փողի հարցը սուր է ծագում։ Ինստիտուտի գրադարանից վերցված յուրաքանչյուր գրքի համար դուք պետք է վճարեք 100 ռուբլի ավանդ: Միգուցե սա չնչին գումար է, բայց հաշվի առնելով այն փաստը, որ ուսուցիչների մշտական ​​ճնշման ներքո, «ովքեր ևս ուզում են ուտել», ստիպված կլինեք գնել նրանց էապես ոչ անհրաժեշտ ձեռնարկները մեկից ավելի անգամ, ձեր ամբողջ ուսումնասիրության ընթացքում դուք ստիպված կլինեք պատառաքաղել. բավականին քիչ:
Թերեւս համադրողների հետ զրույցը վերջին կաթիլն էր։ Ես վճռականորեն որոշեցի վերցնել փաստաթղթերը: Բայց ես չէի կարող դա անել առանց միջադեպի: Ինձ հաջողվեց նորից թմբուկով անցնել ընդունելության գրասենյակ։ Ինձ ասացին, թե որտեղ և որ օրը պետք է գնամ փաստաթղթերս վերցնելու։ Անցակետի հսկիչները չէին ուզում ինձ ու մորս ներս թողնել։ Երբ հասանք դեկանատ, մենք բախվեցինք նրա պատերի ներսում տիրող բացարձակ, ամբողջական կործանմանը։ Այստեղ դուք չեք կարողանա գտնել հարկերի և դասարանների համարների նշումները: Շատ ջանք գործադրելով և ավելի քան մեկ ժամ վատնելով՝ ես իմացա թանկարժեք տեղեկատվությունը, թե իրականում որտեղ են գտնվում իմ փաստաթղթերը: Ինչպես պարզվեց, ինձ նույնպես պետք էր հրաժարականի դիմում գրել։ Երբ ամեն ինչ պատրաստ էր, վարչակազմը պետք է համոզվեր, որ ծնողներս իմանան իմ որոշման մասին։ Պարզ ասած, նրանք պետք է տային իրենց համաձայնությունը։ Այն, որ ինձ հեռախոսով չեն ասել, որ ծնողներիցս մեկը պետք է ինձ հետ լինի, ևս մեկ անգամ ապացուցում է այս ինստիտուտի մարդկանց նկատմամբ անփույթությունն ու անտարբերությունը։ Արդյունքում, դիմորդների նկատմամբ վարչակազմի վերաբերմունքը հեշտությամբ կարելի է անվանել տխուր, անպատասխանատու և անտեսող: Բոլոր աշխատակիցների մոտ կեղծավորության մակարդակը պարզապես դուրս է գծապատկերներից: Նրանց բարձր ինքնագնահատականը թույլ չի տալիս տեսնել ակնհայտը:
Մի կրկնեք իմ սխալը գրանցվելուց առաջ, ուշադիր ուսումնասիրեք դիմորդների և ուսանողների կարծիքները ձեր երազանքների համալսարանի վերաբերյալ:

Ես աջակցում եմ 61

Ես երրորդ կուրսի ուսանողի մայր եմ։ Տղաս սովորում է ծրագրավորող դառնալու համար։ Սովորելը շատ դժվար է, երեք կաշի պոկված է. Հատկապես առաջին տարում, հատկապես Վեստյակը:) Բայց նրանք, ովքեր իսկապես ցանկանում են սովորել, և պարզապես չեն եկել ընդերքի համար, միշտ ջրի երես են: Երեք տարի, տղայիս խոսքերով, կա՛մ հեռացվել են ակնհայտ ձախողողներն ու ավելի հեշտ ճանապարհով այլ բուհ տեղափոխվածները, կա՛մ նրանք, ովքեր ընդհանրապես «մոռացել են» սովորել, չեն ներկայացել դասախոսությունների, չեն անցել լաբորատոր թեստեր, թեստեր. և քննություններ։

Մեծ տղաս այս տարի ավարտել է 1-ին ֆակուլտետի ուսումը և առանց քննությունների ընդունվել ասպիրանտուրա։ Երբ ես պաշտպանեցի իմ թեզը, հանդիսատեսը ծափահարեց։ Կարող եմ ասել, որ սովորելը դժվար է, չես հասնի, գիտության գրանիտը պետք է ծամել։ Բարձր մակարդակի և հին դպրոցի ուսուցիչներ՝ նրանք ձևավորում են այսօրվա բարձր որակավորում ունեցող կադրերը: Տղայիս հետ բաժին մտած 27 հոգուց միայն երեքն են հասել վերջնագծին։ Բայց սրանք ամենաբարձր մակարդակի մասնագետներ են։ Գործատուները պատրաստ են աշխատանքի ընդունել նրանց ցանկացած պայմաններով։ 02.07-ին կրտսեր որդու հետ նույնպես փաստաթղթեր են ներկայացրել ՄԱԻ: Ընդունող հանձնաժողովի մասին համաձայն եմ. դա լրիվ խառնաշփոթ է, զարմանալի է, որ այսքան տարի դիմորդների ընդունելությունը կազմակերպող մարդիկ չեն նեղվել այլ բուհերի մոնիտորինգի ենթարկել (իսկ դրանք) կամ գոնե ընդունելության հանձնաժողով տեղափոխել հանգստի կենտրոն, որտեղ կան աթոռներ։ Ամենամեծ անհարմարությունն այն է, որ դուք չեք կարող ընտրել ըստ առաջնահերթության ֆակուլտետները, դուք ստիպված եղաք երկու անգամ անցնել այս դժոխքի միջով:

Առաջին անգամ դժվար կլինի. Ձեր գլխում ամենահաճախ հանդիպող հարցը կլինի «Ինչու՞ ինձ դա պետք»: Այն առաջին հերթին վերաբերելու է ուրվագծերին, ճարտարագիտությանը և քիմային: Ստիպված կլինեք համակերպվել անհրաժեշտի հետ և ատամները կրճտացնելով անցնել ուսուցման, խճողման, առարկաների։ Արդյո՞ք ես պետք է գծագրեր գնեմ: Իմ կարծիքով՝ միայն որպես վերջին միջոց։ Հավատացեք ինձ, մարդ, ով ոչ մի կերպ պիտանի չէ նկարելու, ցանկացած նկար կարող է ներկայացվել ուսուցչին ձանձրացնելով ձեր ջանասիրությամբ և ուսուցչի մատնանշած սխալների մշտական ​​ուղղմամբ (ես երբեք չեմ մտել վճարովի գծագրերի մեջ), բայց գնված նկարներն անմիջապես այրվում են և դրանց հետ ուղարկելու վտանգ կա: Նիստի առաջին անհաջողություններից հետո կարող է մեծ ցանկություն առաջանալ հեռանալ մի տեղից, որտեղ ավելի հեշտ է: Անգամ երեք փորձով քննությունը չհանձնելը և վճարովի դասընթացների գնալը ամենևին էլ պատճառ չեն այս ցանկությունն իրականացնելու համար, հատկապես, եթե կա միայն մեկ պոչ։ Սրանք մոտավորապես դժվարություններն են, ապագա առաջին կուրսեցիներ։

MAI-ը հենց իմ կողքին է: Ես դասավանդում էի մոտակա դպրոցում, շատ աշակերտներ գնացին ՄԱԻ, հիմնականում C դասարանի աշակերտներ: Իմ կարծիքով՝ բոլոր ցանկացողներն արեցին դա։ Տեղեկություններ 7 տարի առաջ. Այնտեղ միայն մեկ ուժեղ ֆակուլտետ է մնացել՝ ծրագրավորումը։ Մեր դպրոցն ուներ 9-11-րդ դասարաններ, որոնց դասավանդում էին Մոսկվայի ավիացիոն ինստիտուտի ուսուցիչները մոտ 15 տարի առաջ մեծ պահանջարկ ունեին, նրանց համար մրցույթ էր։ 7 տարի առաջ նրանք բոլորին անխտիր տարան այնտեղ, այժմ նրանք չեն կարող դասարանում մեկ ենթախումբ հավաքագրել։ Կարծում եմ, որ MAI-ն կարելի է դիտարկել որպես պահեստային տարբերակ։ Նա ինքն է ավարտել MSU VMK-ն, իսկ որդին ավարտել է երեք տարի առաջ (բյուջե): Դժվար է սովորել և կաշառք չեն վերցնում, երեք կաշի են վերցնում. Տղայիս դիպլոմային դասընթացին մնացել է կուրսի կեսից քիչը, իսկ վճարող ուսանողներին առանց վարանելու դուրս են մղում որդուս դասընկերը (վճարող ուսանողը) դուրս թռավ 2-րդ կուրսից և վայրէջք կատարեց Մոսկվայի ավիացիոն ինստիտուտում և այն ավարտեց առանց մեծ դժվարության: Բայց, ընդհանուր առմամբ, ես այնքան էլ գոհ չեմ, քանի որ նրանք այժմ դասավանդում են VMK-ում, Բաումանսկիի մասնագետները շատ ավելի ուժեղ են:

Բարև Ձեզ, պարբերաբար զննելով գրառումները, ես նկատեցի, որ MAI-ի մասին արտահոսքերը շատ քիչ են: Դե, ահա իմ ակնարկը MAI-ի մասին: Ես, մեղմ ասած, բաց թողեցի 11-րդ դասարանը, և, հետևաբար, չհանձնեցի պետական ​​միասնական քննությունը՝ հանձնեցի 5 առարկա՝ ռուսերեն, մաթեմատիկա, անգլերեն, հասարակագիտություն և որպես պահեստային վերցրեցի աշխարհագրությունը: Ընդունելության կոնկրետ նպատակ չունեի, տնտեսագիտության հետ կապված ինչ-որ բան էի մտածում, բայց նույնիսկ աշխարհագրություն չէի նախատեսում։ Պարզվեց, որ աշխարհագրությունն է ուժեղ դուրս եկել, որին նախապատրաստություն գրեթե չի եղել։ Ճակատագիրը այնպես ստացվեց, որ ես ընդունվեցի Մոսկվայի ավիացիոն ինստիտուտ։ Տրամաբանական հարց է առաջանում, թե ինչ կարելի է անել այնտեղ աշխարհագրության հետ, և այսպես, կա «տիեզերական գործունեության էկոլոգիական անվտանգություն» մասնագիտությունը, ես գնացի այնտեղ ռոմանտիկ անվանման պատճառով, իսկապես չպատկերացնելով, թե ինչ եմ սովորելու։

Մի փոքր ուսումնական ծրագրի մասին Առաջին տարին շատ դժվար էր իմ բոլոր դասընկերների համար, քանի որ մենք բոլորս գործնականում հումանիստներ ենք, և առաջին կիսամյակում մեր ուսումնական ծրագիրը լցված էր մաթեմատիկա, ֆիզիկա, նկարագրական երկրաչափություն և այլն, ընդամենը մեկ առարկա կար: մեր մասնագիտությունը. Նիստը վերցրինք այն մտքով, որ 1-ին կուրսից հետո այլեւս ֆիզիկա-մաթեմատիկա չի լինի։ Շատ դժվար էր, երբ ամբողջ սրտով ատում ես այս իրերը։ Երկրորդ կիսամյակում պատմությունը կրկնվեց, բայց ավելի մասնագիտացված առարկաներ էլ ի հայտ եկան, հիմա երկրորդ կուրսի ուսանող եմ, դիֆուր ունեմ, ճարտարագիտություն, նյութագիտություն, թրթռումներ, կարծես թե վերջին կիսամյակը տանջանքների, բայց արդեն ստացել ենք. սովոր է, ընդհանրապես, թեև անխոնջ կրկնում ենք. «մենք էկոլոգ ենք» Ուսումնական գործընթաց հաճախելը ամենադժվար բանը չէ այս ինստիտուտում, կան առարկաներ, որոնք պետք է հաճախել (ինժեներական գրաֆիկա, անգլերեն), կան առարկաներ, որոնք չեն պահանջվում է, այստեղ ամեն ինչ այլ է, իմ հաճախումները լավագույնը չեն, բայց հետո դրա համար պետք է վճարես կիսամյակի վերջում։ Ժամանակացույցը տրվում է կիսամյակի սկզբում և այլևս չի փոխվում, եթե դուք անձամբ համաձայն չեք ուսուցչի հետ։ Օրական առավելագույնը 4 զույգ է լինում, այսինքն՝ ավարտում ես ժամը 16-ին։ Շաբաթ օրերը տարբեր են բոլորի համար, մենք նախկինում չէինք սովորում, բայց հիմա սովորում ենք երկու շաբաթը մեկ:

Կորպուսի շենքերն ու հանրակացարանները, բարեբախտաբար, բոլորը մեկ տեղում են, բայց նրանց վիճակը սարսափելի է, վերելակները միայն երբեմն աշխատում են, զուգարանները հատակին անցքեր են, իսկ սա՝ գլխավոր շենքում, չկան տեղեր, որտեղ կարելի է։ նստել զույգերի միջև, բայց մենք զգեստապահարան չունենք, կարծում եմ սա պլյուս է, քանի որ հավերժական հերթեր չկան, և հանդիսատեսի մեջ կարելի է հանգիստ նստել բաճկոնով և գլխարկով, հիշեցնում եմ, որ շենքերը սարսափելի են, պատուհանները երբեմն հսկայական ճաքեր ունեն. Ես հանրակացարանում չեմ ապրում, բայց եղել եմ դրանցում, կան բլոկային և միջանցքային տեսակներ, ամեն ինչ կախված է ֆակուլտետից, բայց իմ ֆակուլտետի բարձրաձայն «տիեզերք» անունով հանրակացարանը անմխիթար վիճակում է։

Ժամանցային ծրագիրը վարում է արհմիության բյուրոն, և այստեղ դա կախված է բոլորից, բայց միշտ կա հնարավորություն անվճար գնալ թատրոն, թանգարաններ և այլն, արդեն շատ բան է եղել, բայց ես չեմ կարող չանել. Մայիսյան ոգու մասին մի բան ասա, ՄԱԻ-ն ունի իր ավանդույթները, օրինակ, երբ ամբողջ ինստիտուտը խմում է սեպտեմբերի 1-ին տուփի վրա, հետո ոստիկանությունը բոլորին միասին ցրում է, ընդհանրապես մեր ինստիտուտը կոչվում է երաժշտության և ալկոհոլի ինստիտուտ, բայց. եթե չես խմում, ուրեմն քեզ ոչ ոք չի ստիպում։ Շատ են վանկարկումները մայևացիների մասին, և հավանաբար մայևսկու ոգին է, որ ստիպում է նրան սիրել իրեն՝ չնայած իր բոլոր թերություններին: ՄԱՅ ԵՍ ԵՍ, ՄԱՅ ԵՆՔ, ՄԱՅ՝ ԵՐԿՐԻ ԼԱՎԱԳՈՒՅՆ ԺՈՂՈՎՈՒՐԴԸ։

MAI-ն անշուշտ ավիացիայի գլխավոր ինստիտուտն է։ Բայց հանրակացարանում մի փոքր վերանորոգում անելը չէր խանգարի, այլապես երբ սովորում ենք, ամեն ինչ իսկապես բարձր մակարդակի է համապատասխանում։ Իսկ երբ գանք հոսթել, ուրեմն, կներեք, դա ընդհանրապես չի համապատասխանում... Այո, իհարկե, մոսկվացիներն ու մոսկվացիները սրանից բան չեն տալիս, իհարկե, Թոնին գնաց տուն և կերավ մորը. բորշչ. Բայց Մոսկվան ամբողջ Ռուսաստանը չէ, սուրբ Ռուսաստանը մենք ենք՝ մարդիկ ամբողջ երկրից։ Եվ այս բոլոր մոսկվացիները միայն քիթ են մինչև վեր, բայց ոչ մի օգուտ: Նրանք շատ բան չգիտեն, և նրանք շատ հիմար են, ես նույնիսկ սկսել եմ նկատել, որ եթե նրանք հիմար են, ապա հարյուր տոկոսով մոսկվացի են: Չնայած ես դեմ չեմ բոլոր մոսկվացիներին, ինձ սխալ մի հասկացեք, բայց նրանց, ում ես հանդիպել եմ, խավարն ու սարսափն են...

ավարտել է առաջին դասընթացը ENGINEERING MAI-ում

Ինչ վերաբերում է ընդունող հանձնաժողովին, երբ ես ներս մտա, ես նույնպես սարսափած էի այն ամենից, ինչ կատարվում էր, նույնիսկ մտածեցի հրաժարվել այնտեղ գնալու մտքից, բայց ոչ, ամեն դեպքում արեցի) այդպիսի խառնաշփոթ այնտեղ միշտ է տեղի ունենում. ու իմ կարծիքով նրանք ոչինչ չեն փոխելու, գլխավորն այն է, որ ամբողջ ինստիտուտը չդատեք դրա մասին։

Ինչ վերաբերում է վերանորոգմանը, սկզբում, իհարկե, իրավիճակը ցնցող է, բայց հետո ընտելանում ես) իսկ բուն ENZHEKIN շենքում վերջերս վերանորոգում էր, այնտեղ ամեն ինչ շատ լավ է + հիմա նոր շենք են կառուցել, Ես իսկապես չեմ հիշում, թե որ ֆակուլտետի համար

Կրթությունն ինքնին լավ մակարդակի վրա է, ոչ վատ, բայց ոչ գերազանց, հասկանում ես, դու չես ընդունվում Մոսկվայի պետական ​​համալսարան։ Ուսուցիչները իսկապես դասավանդում են, շատ դեպքերում նրանք պարզապես գնահատական ​​չեն տալիս գեղեցիկ աչքեր ունենալու համար) տարվա ընթացքում ես հիշում եմ իրավունքի, պատմության ուսուցիչներին (որը ինձ դուր չեկավ, բայց ես հաճույքով գնում էի այս ուսուցչի դասախոսություններին) , մատան (ընդհանուր առմամբ դժվար է մոռանալ), տնտեսագիտություն, համակարգչային գիտություն, վիճակագրություն և այլն։ Բոլոր վերը նշվածները շատ արժանի ուսուցիչներ են:

ԲԱՅՑ Առանձին-առանձին կցանկանայի ասել դեկանատի և դրա հետ կապված ամեն ինչի մասին. դա պարզապես դժոխք է: սարսափ! մղձավանջ! այնտեղ աշխատող մարդիկ պարզապես ոչ մարդիկ են, այլ կերպ չեմ կարող ասել։ որ դեկանատում կան աղջիկներ, որոնցից երբեք ոչինչ չես ստանա, միշտ ջղայնանում են, և այլն, չեմ հասկանում, թե ինչու են այս գործը վերցրել, եթե դա իրենց դուր չի գալիս, որ ամենավատ մղձավանջը պատգամավորն է. . դեկան - Ես նույնիսկ չգիտեմ, թե ով է նրան թույլ տվել աշխատել մարդկանց, հատկապես ուսանողների հետ: անընդհատ բղավում է բոլորի վրա, բառիս բուն իմաստով, ես նրան երբեք չեմ տեսել, որ նա ինչ-որ մեկի վրա գոռա, եթե նրանից ինչ-որ բան պետք է ստանալ, դու ինքդ հասկանում ես, թե ինչ է քեզ սպասվում։ Մնում է այս մարդուց հնարավորինս սահմանափակվել, բայց երբ ստիպված ես լինում բախվել, ամեն դեպքում շփումից հետո տհաճ հետճաշակ կլինի։ թվում է, թե նա կա՛մ գլխից հիվանդ է, կա՛մ ժամանակն է բուժելու իր նյարդերը, կա՛մ պարզապես սիրում է իր ողջ զայրույթը հանել ուսանողների վրա:

բայց ինստիտուտը լավն է) Ես երբեք չեմ փոշմանել, որ ընդունվել եմ այստեղ, և մթնոլորտը լավն է (լավ, գրեթե) և դասավանդումը!

Մոսկվայի ավիացիոն ինստիտուտը իրավամբ համարվում է երկրի և ամբողջ հետխորհրդային տարածքի լավագույն տեխնիկական համալսարաններից մեկը։ Դա հաստատում է թե՛ ուսումնական հաստատության հարուստ պատմությունը և թե՛ հայտնի շրջանավարտների թիվը, թե՛ վարկանիշային աղյուսակում բարձր տեղերը։ Այստեղ բյուջեով գրանցվելը չափազանց դժվար է, քանի որ պետք է պետական ​​քննություն հանձնել 185 և ավելի միավորով, բյուջետային տեղերի համար մրցակցությունը շատ բարձր է, և դրանց թիվը տարեցտարի նվազում է։ Ուստի շատ ուսանողներ ընտրում են վճարովի կրթության ձև:

Եկեք դիտարկենք, թե որքան կկազմեն 2017-2018 ուսումնական տարում ՄԱԻ-ում ուսուցման արժեքը դիմորդների համար.

Լրիվ դրույքով

MAI-ում ուղղությունների մեծ մասը ներկայացված են ապագա բակալավրիատների համար: Կապիտալ չափանիշներով առավել մատչելիը՝ ընդամենը 144,410 ռուբլի, կլինի հետևյալ մասնագիտությունների գծով կրթությունը.

• Բիզնես ինֆորմատիկա;
• ԳՄՈՒ – Պետ և քաղաքապետարան վերահսկողություն;
• Կառավարում;
• Օրգ. երիտասարդական աշխատանք;
• Կիրառական մաթեմատիկա/+համակարգչային գիտություն;
• Ծառայություն;
• UP – Անձնակազմի կառավարում;
• Հիմնադրամ. համակարգչային գիտություն և ինֆ. տեխնոլոգիաներ;
• Տնտեսություն.

MAI բակալավրիատում ամենամեծ թվով մասնագիտությունների ուսուցման համար արժեքը կազմում է 150,230 ռուբլի առաջին ուսումնական տարվա համար: Այս ոլորտների ցանկը ներառում է.

• Տեխնոլոգիաների ավտոմատացում գործընթացներ և արտադրություն;
• Biotech. համակարգեր և տեխնոլոգիաներ;
• Նորարարություն;
• Ինֆ. համակարգեր և տեխնոլոգիաներ;
• Ինֆ. անվտանգություն;
• Լազերային սարքավորումներ և տեխնոլոգիաներ;
• Նյութերի գիտություն և նյութերի տեխնոլոգիա;
• Մետաղագործություն;
• Գործիքավորում;
• Կիրառվել է Ինֆորմատիկա;
• Կիրառվել է Մեխանիկա;
• Ծրագրային ապահովման ճարտարագիտություն;
• Ռադիոտեխնիկա;
• Սիստ. վերլուծություն և կառավարում;
• Ստանդարտացում և չափագիտություն;
• Տեխնոլորտային անվտանգություն;
• Օրինակ՝ որակ;
• Օրինակ՝ տեխ. համակարգեր;
• Ֆիզիկա;
• Էկոլոգիա և շրջակա միջավայրի կառավարում;
• Էլեկտրաէներգետիկա և տեխնոլոգիա.

25 հազարով ավել, 175 970-ով կարող եք երկու կիսամյակ սովորել Մոսկվայի ավիացիոն ինստիտուտում «Գովազդ և հասարակայնության հետ կապեր» կամ «Լեզվաբանություն» մասնագիտությամբ։

Մոսկվայի ավիացիոն ինստիտուտի բակալավրիատի համար սահմանված ամենաբարձր գինը եղել է 201720 ռուբլի, որի համար կարող եք սովորել հետևյալ մասնագիտություններով.

• Ինքնաթիռների արտադրություն;
• Բալիստիկա և հիդրոաերոդինամիկա;
• Օդանավերի (ինքնաթիռների) շարժիչներ;
• Նանոտեխնոլոգիա և միկրոհամակարգային ճարտարագիտություն;
• Հրթիռային համակարգեր և տիեզերագնացություն;
• Կառավարման համակարգեր շարժում և նավարկություն:

Կես դրույքով ձև

Դիմորդները, ովքեր նախատեսում են միևնույն ժամանակ օրվա հացը վաստակել և կրթություն ստանալ, որպես կանոն, գրանցվում են լրիվ դրույքով և հեռակա ուսուցման: MAI-ում առկա է հեռակա հիմունքներով սովորելու հնարավորություն, և նման ուսուցման գինը կախված կլինի ընտրված մասնագիտությունից.

1-ին դասընթացի արժեքը,	Ուղղություն
59 210	Էլեկտրական դիզայն և տեխնոլոգիա. միջոցները
	Մետաղագործություն
	Կիրառական ինֆորմատիկա
	Ռադիոտեխնիկա
79 800	Ինքնաթիռների արդյունաբերություն
	Օդանավերի շարժիչներ
81 600	Բիզնես ինֆորմատիկա
	GMU
	Կառավարում
	Տնտեսություն
123 760	Գովազդ և հասարակայնության հետ կապեր
	Լեզվաբանություն

Էքստրամուրալ

Լիովին նամակագրություն, այսինքն, գրեթե հեռավար ուսուցում Մոսկվայի ավիացիոն ինստիտուտում նույնպես հնարավոր է, բայց նման կրթություն ստանալու ուղղությունների ընտրությունը չափազանց փոքր է. դրանցից ընդամենը ինը կա: Նրանցից չորսը վերապատրաստվում են տարեկան 59210 ռուբլով.

1. Համակարգչային գիտություն և հաշվարկներ. տեխնոլոգիա;
2. Էլեկտրական դիզայն և տեխնոլոգիա միջոցներ;
3. Կիրառական ինֆորմատիկա;
4. Ռադիոտեխնիկա;

... իսկ մնացած հինգը՝ 68 հազար ռուբլով.

1. Բիզնես ինֆորմատիկա;
2. Կառավարում;
3. Ծառայություն;
4. Տնտեսագիտություն.

MAI մասնագիտություն. մատչելի ուղղություններ և գներ

Լրիվ դրույքով

Եթե ​​նախկինում ուսուցումը MAI-ում ուսուցման գրեթե բոլոր ոլորտներում տևում էր 5-6 տարի, ապա այժմ մասնագիտության մեջ մնացել են միայն ամենաբարդ ծրագրերը, որոնց ուսումնական ծրագիրը չի կարող կրճատվել բակալավրիատի 4-ամյա տեւողությանը համապատասխան: Այսպիսով, դուք կարող եք ավարտել վերապատրաստման առաջին տարին մասնագետ դառնալու համար 150,230 ռուբլով միայն երեք ոլորտներում.

1. Ինֆ. հեռահաղորդակցության անվտանգություն համակարգեր;
2. Ռադիոէլեկտրոնային համակարգեր և համալիրներ;
3. Հատուկ օրգ.–տեխ համակարգեր։

Մնացած վեց առկա մասնագիտությունների գծով ուսուցումը առաջին կուրսեցիների և նրանց ծնողների համար կարժենա 50 հազարով ավելի՝ 201720 ռուբլի: Նման ոլորտների ցանկը հետևյալն է.

• Հրթիռների և հրթիռային-տիեզերական համալիրների նախագծում, արտադրություն և շահագործում;
• Ավիացիոն դիզայն և հրթիռային շարժիչներ;
• Օդանավերի փորձարկում;
• Ինտեգրված օդանավերի համակարգեր;
• Կառավարման համակարգեր LA;

Կես դրույքով ձև

Դուք կարող եք նաև հեռակա կամ հեռակա սովորել Ավիացիոն ինստիտուտի մասնագիտությամբ, բայց ընդունվելուց հետո դուք պետք է ընտրեք միայն երեք ուղղություններից, որոնց ուսման առաջին տարին կարժենա 79,800 ռուբլի.

1. Հրթիռների և հրթիռային-տիեզերական համալիրների նախագիծ, արտադրություն և շահագործում;
2. Ինտեգրված օդանավերի համակարգեր;
3. Ինքնաթիռների և ուղղաթիռների արտադրություն։

ՄԱԻ մասնագիտությամբ հեռավար ուսուցման հնարավորությունը իսպառ բացակայում է։

Մագիստրատուրա MAI-ում. ուսման գներ

Լրիվ դրույքով

Մայովսկու բակալավրիատն ավարտելուց հետո նորաստեղծ բակալավրներն ամենից հաճախ վերադառնում են՝ դիմելու ՄԱԻ ընդունվելու համար, քանի որ առանց մագիստրոսի կոչման տեխնիկական կրթությունը շատ դեպքերում չի կարող ավարտված համարվել: Առավել մատչելի մագիստրոսական ծրագրերը կլինեն «Կիրառական մաթեմատիկա», «Կիրառական մաթեմատիկա և ինֆորմատիկա», ինչպես նաև «Հիմնական ինֆորմատիկա և ինֆորմատիկա»: տեխնոլոգիաներ», որը կարժենա 154,570 ռուբլի.

Տնտեսագիտություն կամ կառավարում սովորելը կարժենա 4 հազարից պակաս (158 410 ռուբլի):

Այնուամենայնիվ, մասնագիտությունների ամենամեծ քանակությունը նշանակվել է 165,670 ռուբլի: Նման տարածքների ամբողջական ցանկը կարելի է գտնել ստորև.

• Տեղեկատվական հաղորդակցության տեխնոլոգիաներ և կապի համակարգեր;
• Համակարգչային գիտությունը կհաշվարկի. տեխնիկա;
• Էլեկտրական դիզայն և տեխնոլոգիա: միջոցներ;
• Մետաղագործություն;
• Նյութերի գիտություն և ճարտարագիտություն նյութեր;
• Ծրագրային ապահովման ճարտարագիտություն;
• Գործիքավորում;
• Կիրառական մեխանիկա;
• Համակարգի վերլուծություն և կառավարում;
• Ստանդարտացում և չափագիտություն;
• Ռադիոտեխնիկա;
• Տեխնոլորտային անվտանգություն;
• Օրինակ՝ տեխ. համակարգեր;
• Օրինակ՝ որակ;
• Ֆիզիկա.

Որոշ մագիստրատուրայի գինը շատ ավելի բարձր է, քան ամենատարածվածը և կազմում է 210,620 ռուբլի 1-ին տարվա համար: Այն տեղադրված է հետևյալի համար.

• Ինքնաթիռների արտադրություն;
• Բալիստիկա և հիդրոաերոդինամիկա;
Բացի լրիվ դրույքով ուսուցումից, MAI-ն ընդունում է նաև հեռակա և հեռակա դասընթացներ, սակայն ընտրությունն այստեղ այնքան էլ մեծ չէ, որքան լրիվ դրույքով բաժնում: Այսպիսով, հեռակա մագիստրոսական ծրագրում գրանցվելու համար դիմորդները պետք է ընտրեն երեք մատչելի ոլորտներից: Դրանցից ամենաէժանը «Կիրառական մաթեմատիկա և համակարգչային գիտություն» է։ Այս մասնագիտության առաջին կուրսում սովորելու համար նրանք կխնդրեն ընդամենը 60,950 ռուբլի: Միջին գներով «ակնոցներ և ակնոցներ» դասընթացը «Օդանավերի ճարտարագիտություն» է՝ 83,360 ռուբլի 1 տարվա համար: Իսկ ամենաթանկ՝ «Կառավարում» ուղղությամբ ուսման առաջին երկու կիսամյակների համար դուք պետք է վճարեք 95,050 ռուբլի:

Նրանք, ովքեր ցանկանում են հեռակա սովորել MAI-ում, կարող են ընտրել ավելի էժան «Ինֆորմատիկա և հաշվարկ» առարկայի միջև: տեխնոլոգիա»՝ 65 380 ռուբլով կամ ավելի թանկ ոլորտներից մեկը՝ «Տնտեսագիտություն» և «Կառավարում», որի ուսուցման առաջին կուրսը կարժենա 79 210 ռուբլի։

Իմացեք ավելին բուն համալսարանի և MAI-ում տարբեր մասնագիտություններով սովորելու առավելությունների մասին՝ դիտելով համալսարանի տեսանյութը.