Ecologie urbană descărcare prezentare. Ecologia orașului. Lecție de ecologie – prezentare. Importanța pădurilor în oraș

slide 1

Prezentarea Almasova Eljunchik și Kostrova Ksyuni, elevi ai clasei 11 „B” pe tema: „Ecologia orașului”

slide 2

Plan: Casa noastră este planeta Pământ. Poluarea mediului prin transportul modern. Oraș și mașină. Impactul transportului rutier asupra faunei. Poluarea corpurilor de apă în timpul operațiunii de transport fluvial. Oraș - aer curat!

slide 3

Te-ai gândit vreodată la faptul că suntem cu toții pasagerii unei nave spațiale uriașe, unice prin „designul” ei, care ară în întinderile Universului? Nava noastră - planeta Pământ - se mișcă pe o orbită galactică mult mai rapid decât o rachetă modernă: cu o viteză de 250 km/s. Spre comparație, subliniem că la lansarea sateliților artificiali Pământului, prima viteză spațială a rachetelor este de numai 7,9 km/s. La a doua viteză cosmică, egală cu 11,18 km/s, racheta lansată poate depăși gravitația pământului și poate zbura către alte planete ale sistemului solar. Și, în cele din urmă, la atingerea celei de-a treia viteze cosmice - 16,67 km/s - o navă spațială lansată de pe Pământ este capabilă, după ce a depășit atracția Pământului și a Soarelui, să meargă în spațiul interstelar.

slide 4

În ultimii 500 de ani, omenirea a distrus două treimi din păduri, extrase din măruntaiele a cel puțin 50 de miliarde de tone de carbon, 2 miliarde de tone de fier. Abia începând cu anii 50 ai secolului nostru, au fost extrase semnificativ mai multe metale neferoase decât în ​​întreaga istorie a omenirii. Anual sunt arse aproximativ 250 de milioane de tone de cărbune, 150 de milioane de tone de petrol, o cantitate mare de gaze naturale, șisturi petroliere etc.. Aproximativ 360 de miliarde de tone de dioxid de carbon au fost eliberate în atmosferă de-a lungul a 100 de ani, iar 8-10 în fiecare an se adaugă mai multe miliarde de tone de dioxid de carbon, o cantitate mare de substanțe solide și gazoase. Deșeurile otrăvitoare ale producției industriale moderne dezactivează rezervoare frumoase, poluează Oceanul Mondial, atmosfera... Sistemul ecologic global al Pământului este un produs al schimbărilor evolutive progresive de-a lungul mai multor miliarde de ani. Principalele sisteme ecologice ale planetei noastre sunt mările și coastele, pâraiele și râurile, lacurile și iazurile, peisajele înierbate și pădurile, zonele înalte și deșerturile, tundrele și mlaștinile.

slide 5

Sistemul ecologic care ne înconjoară nu este doar o combinație de agenți fizici, biologici și factori sociali, ci și după intervenția umană activă. Unde activitatea sa de producție depinde de mediu și are efectul opus asupra acestuia. De aceea, relația dintre natură și societate trebuie considerată ca un întreg. Ecologia poate fi gândită ca o structură tridimensională corespunzătoare diferitelor niveluri de organizare biologică - de la individ prin populație și comunitate până la ecosistem. Fiecare nivel de organizare ecologică are propriile sale caracteristici structurale și funcționale speciale. Forma și comportamentul fiecărui organism este adaptat mediului în care trăiește. Cu toate acestea, atunci când studiază populațiile, comunitățile și ecosistemele, oamenii de știință pierd adesea din vedere caracteristicile individuale ale unui organism ca unitatea de bază a unei comunități biologice.

slide 6

Transportul modern are o mare influență asupra poluării aerului. Țara noastră dispune de toate tipurile de transport modern, care formează un singur sistem de transport, care este una dintre cele mai importante verigi din complexul economic național al țării.

Slide 7

Lungimea drumurilor publice cu suprafețe dure a ajuns la 812.000 km. Mașinile au transportat 25,9 miliarde de tone de marfă și peste 47 de miliarde de pasageri (autobuze publice). Puterea motorului parcului auto din țară este de câteva ori mai mare decât puterea centralelor existente. Principala sursă de energie în transportul rutier este combustibilul derivat din petrol (benzină și motorină). Industria auto mondială produce anual aproximativ 30 de milioane de mașini și 3 milioane de camioane. În total sunt câteva sute de mașini. Doar in SUA sunt peste 150 de milioane dintre ele.Ei consuma de doua ori mai mult oxigen decat se reproduce in tara.

Slide 8

Transportul rutier a jucat un rol important în modelarea naturii moderne a așezării oamenilor, în răspândirea turismului pe distanțe lungi, în industria teritorială și în sectorul serviciilor. În același timp, a provocat și multe fenomene negative: în fiecare an, sute de milioane de tone de substanțe nocive intră în atmosferă cu gazele de eșapament. Mașina este unul dintre principalii contribuitori la poluarea fonică; rețeaua de drumuri, mai ales în apropierea aglomerărilor urbane, „mâncă” terenuri agricole valoroase. Sub influența efectelor nocive ale transportului rutier, sănătatea umană se deteriorează, solurile și corpurile de apă sunt otrăvite, flora și fauna suferă.

Slide 9

Orașul și mașina Parcarea, care este una dintre principalele surse de poluare a mediului, este concentrată în principal în orașe. Dacă în medie în lume la 1 mp. km de teritoriu reprezintă cinci mașini, densitatea acestora în cele mai mari orașe ale țărilor dezvoltate este de 200-300 de ori mai mare. Odată cu dezvoltarea orașelor și creșterea aglomerărilor urbane, serviciile de transport oportune și de înaltă calitate pentru populație, protecția mediului de impactul negativ al transportului urban, în special al automobilelor, devin din ce în ce mai importante. Mașinile ard o cantitate imensă de produse petroliere, provocând daune semnificative mediului, în special atmosferei. Automobilele sunt sursele a 50% din poluarea atmosferică cu hidrocarburi, oxizi de azot și 90% cu monoxid de carbon. Principala cauză a poluării aerului este arderea incompletă și neuniformă a combustibilului. Doar 15% din el este cheltuit pentru mișcarea mașinii, iar 85% „zboară în vânt”. În plus, dimensiunea arderii unui motor de automobile este un fel de reactor chimic care sintetizează substanțe toxice și le eliberează în atmosfera. Chiar și azotul nevinovat din atmosferă, pătrunzând în camera de ardere, se transformă în oxizi de azot toxici. Dintre cei zece poluanți majori ai aerului, conform Națiunilor Unite, monoxidul de carbon, marcat cu silueta unei mașini, se află pe locul doi. Emisiile solide se numără, de asemenea, printre componentele dăunătoare. Conțin plumb și funingine, pe suprafața cărora sunt adsorbite hidrocarburi ciclice (unele dintre ele au proprietăți cancerigene).

slide 10

Componente Carburator motoare diesel Azot 74-77 76-78 oxigen 0,3-8 2-18 Vapori de apă 3-5,5 0,6-4 Dioxid de carbon 5-12 1-10 Monoxid de carbon 5-10 0,01-0,5 Oxid de azot 0,00082 0,008 -0,5 Hidrocarburi 0,2-3 0,009-0,5 Aldehide 0-0,2 0,001-0,009 Funingine 0-0,4* 0,01-1* Benz -a-piren 10-20** Până la 10**

slide 11

Impactul transportului rutier asupra faunei Moartea animalelor mari pe autostrăzi este estimată în mii.În ceea ce privește animalele mici, iepurii de câmp, aricii, șerpii, țestoasele, rozătoarele mor în sute de mii.Păsări mici și nevertebrate (fluturi, bondari) mor în multe. Un rol semnificativ în natură îl joacă vegetația de pe marginea drumului și biotonii adiacente.În zonele în care drumul face urcușuri și coborâri destul de abrupte, iar pădurea se apropie de pânză, partea predominantă a animalelor pier.De asemenea, multe animale mor în zonele caracterizate prin schimbarea frecventă a habitatelor: pădurea este înlocuită cu un câmp și invers.

slide 12

Poluarea corpurilor de apă în timpul exploatării transportului fluvial În timpul exploatării corpurilor de apă prin transport fluvial se poluează petrolul și produsele petroliere, ceea ce complică toate tipurile de utilizare a apei. miros), dizolvarea substanțelor toxice în apă, formarea unei suprafețe. peliculă care reduce conținutul de oxigen din apă, precum și sedimentul de ulei din fundul rezervorului.

slide 13

Aer curat pentru oraș În legătură cu dezvoltarea industriei, problema poluării aerului atmosferic a devenit importantă, au fost deja conturate principalele căi de rezolvare. Progresele științei moderne fac acum posibilă calcularea concentrației de substanțe nocive care vor fi eliberate în atmosferă ca deșeuri de producție chiar înainte de construcția centralei.

Pentru a utiliza previzualizarea prezentărilor, creați un cont Google (cont) și conectați-vă: https://accounts.google.com

Subtitrările slide-urilor:

MBOU „Școala secundară nr. 31” Kemerovo „Ecologia orașului meu” Întocmit de: profesor de școală primară Pankova Nadezhda Yurievna 2017

Ecologia este o știință care studiază relația dintre om, floră și faună și mediu.

În ciuda căldurii, înotul în Tom în aval de oraș nu este recomandat. După ce a depășit jumătate din regiune din orașul Novokuznetsk și a curățat mai mult sau mai puțin de evacuările fabricii, în Kemerovo râul caută rezultatele producției chimice. Aceasta este aceeași producție care a cauzat multă vreme daune ireparabile ecologiei orașului. În ciuda faptului că nu toate întreprinderile au supraviețuit după anii nouăzeci, problema nu a dispărut. Apa din Tom până în 2008 a fost caracterizată drept „poluată”, în anii următori – „ușor poluată”.

Până în 2005, nivelul de poluare a aerului era de asemenea evaluat ca „foarte ridicat” conform criteriilor Roshydromet, iar în prezent, este pur și simplu „ridicat”.

Știri de mediu

în Kemerovo, administrația orașului a alocat anul trecut 5 milioane de ruble pentru achiziționarea de hrană pentru iernarea rațelor sălbatice

Siberienii numără câte rațe rămân în oraș iarna. Acțiunea „Gâtul Gri” a avut loc cu o zi înainte în toată țara. Acesta este un fel de recensământ al păsărilor de apă care iernează. Pentru al treilea an în Kemerovo, oamenii de știință au implicat rezidenții în calcul. În același timp, experții spun: este imposibil să se determine cu exactitate numărul de păsări. Rezultatele aproximative vor fi cunoscute într-o săptămână. Anul trecut, aproximativ o mie de păsări de apă au fost numărate în capitala Kuzbass, spre comparație, doar 350 de mallards au iernat în Tomsk. Oamenii sunt siguri: o mulțime de rațe este un bun indicator pentru oraș.

În cadrul acțiunii de mediu „Predați bateria – salvați ariciul”, locuitorii din Lesnaya Polyana au adus peste o tonă de baterii uzate pentru reciclare în doi ani. Toate bateriile colectate au fost trimise la uzina de procesare din Chelyabinsk, transmite serviciul de presă al Primăriei Kemerovo. „Numărul participanților la acțiune crește în fiecare an. Tot mai mulți locuitori din Lesnaya Polyana se gândesc la răul cauzat de o baterie uzată aruncată”, spun autoritățile. Cutiile pentru colectarea bateriilor uzate au devenit obișnuite în verandă, școli și magazine. Pliantele „Preda bateria – salvează ariciul” nu lasă indiferenți nici adulții, nici copiii. Acest nume nu a fost inventat întâmplător - o baterie poluează 20 de metri pătrați. metri de pământ, iar acesta este habitatul a două cârtițe, un arici și câteva mii de râme. În plus, pe parcursul anului, Lesnaya Polyana a găzduit acțiuni în masă de colectare a materialelor reciclabile „Lumea fără rău”. Drept urmare, au fost colectate și trimise spre reciclare 84 kg sticle PET, 50 kg sticlă, 412 kg deșeuri de hârtie.

Contribuția mea „Oraș curat”

Resurse de internet: - http://xn--90aamkbbnf2a4b.xn--b1afaboidnttn.xn--p1ai / - https:// yandex.ru - https://news.yandex.ru

Pe tema: dezvoltări metodologice, prezentări și note

Nu uita trecutul - este profesorul viitorului: istoria orașului meu. ppt

Prezentare despre oamenii ale căror nume sunt numite străzile orașului nostru. Despre oameni, participanți la Marele Război Patriotic, care trăiesc în Shimanovsk. (Muncă de cercetare)...

Pentru a utiliza previzualizarea prezentărilor, creați un cont Google (cont) și conectați-vă: https://accounts.google.com

Subtitrările slide-urilor:

Ecologia este știința mediului și a proceselor care au loc în el. Ecologia este cunoașterea economiei naturii, studiul simultan al tuturor relațiilor viețuitoarelor cu componentele organice și anorganice ale mediului. Ecologia este o știință biologică care studiază structura și funcționarea sistemelor (populații, comunități, ecosisteme) în spațiu și timp, în condiții naturale și modificate de om. Situația ecologică în orașul nostru.

Societatea modernă se dezvoltă pe principiul „a lua tot ce este posibil”. Acest principiu al egoismului uman poate funcționa doar deocamdată, până când natura începe să-i refuze resursele omului. Progresul științific și tehnologic de până acum nu are ca scop salvarea potențialelor naturale, ci irosirea lor. Acum, când se vorbește destul de mult despre impactul uman negativ asupra situației ecologice din marile orașe, treptat am început să ne gândim la ce s-ar întâmpla dacă totul ar fi construit complet cu clădiri înalte. Impactul uman asupra mediului.

1. Populație mare. Sursele de apă potabilă sunt epuizate. 2. Un număr mare de transporturi și întreprinderi. Poluarea aerului atmosferic. Zgomot. 3. O cantitate imensă de deșeuri. Poluarea apelor subterane și a solului. Problemele marilor orașe

În prezent, ca urmare a activităților populației, organizațiilor și întreprinderilor din Sankt Petersburg, se generează anual 9,7 milioane de metri cubi sau 1.700 de mii de tone de deșeuri menajere solide. Eficiența managementului sistemului de management al deșeurilor de producție și consum este la un nivel scăzut. Cea mai mare parte a deșeurilor merge direct la mai multe gropi de gunoi fără procesare. Doar aproximativ 15% din cantitatea totală de deșeuri menajere este trimisă spre procesare către două fabrici de procesare a deșeurilor care fac parte din Întreprinderea Unitară de Stat „Uzina MPBO-2”. O parte din deșeuri cad pe două linii de sortare ale întreprinderii „Autopark No. 1” Spetstrans”. Depozitele de deșeuri solide municipale din Sankt Petersburg.

Poluarea aerului. În 2013, Sankt Petersburg a fost recunoscut drept unul dintre cele mai poluate orașe din Rusia (cel mai poluat aer din Norilsk și Moscova). Emisiile în aer sunt de 488 de mii de tone pe an. Automobilele sunt principala sursă de poluare. Acestea reprezintă 85,9% din emisii. Cele mai poluate zone sunt Admiralteisky (oxid de azot), Central (oxid de azot și monoxid de carbon). În prezent, în oraș există 21 de stații pentru studiul aerului atmosferic. Conținutul de benzpiren, dioxid de azot, fenol și formaldehidă este crescut în aerul din Sankt Petersburg.

Ape uzate. Apele uzate din Leningrad au început să fie purificate abia în 1979. În 1997, 74% din apele uzate au fost tratate, acum 98,4%. Cu toate acestea, conform rezultatelor auditului din 2014, este încă interzis să înoți pe plajele din Golful Finlandei. În Sankt Petersburg, Neva este poluată cu efluenți industriali, sute de deșeuri industriale sunt aruncate în râu. Peste 80 de mii de tone de poluanți intră în râu în fiecare an. Starea ecologică a Neva, a Golfului Neva și a Golfului Finlandei este nesatisfăcătoare. Principalii contaminanți sunt bacteriile patogene, ionii de mercur și cupru, pesticidele, fenolii, produsele petroliere. Golful Neva se mlaștină treptat din cauza barajului.

Sankt Petersburg ocupă locul 5 printre megaorașele lumii în ceea ce privește nivelul de zgomot. Nivelul mediu de zgomot în oraș este de 60 de decibeli, ceea ce este peste norma. Cele mai zgomotoase cartiere ale orașului sunt Admiralteisky, Central, Petrogradsky, Frunzensky, Kirovsky și Krasnoselsky. Zonele în care nivelul de zgomot depășește norma cu 10-15 decibeli sunt situate în apropierea principalelor străzi ale orașului: Moskovsky, Stachek, Ligovsky, Nevsky, șoseaua de centură, calea ferată. Microdistrictele Ulyanka, Ligovo și Sosnovaya Polyana suferă de zgomotul avioanelor care decolează de pe aeroportul Pulkovo. Zgomot.

Îmbunătățirea sistemului de colectare, transport, eliminare a deșeurilor industriale toxice. Gestionarea civilizată a deșeurilor din instituțiile medicale. Îmbunătățirea calității apelor din zona de apă. Implementați un sistem de management al apei care funcționează bine. Comutarea cazanelor pentru a funcționa pe gaz în loc de combustibil pe bază de cărbune (pentru a reduce emisiile de dioxid de sulf). Vehiculele urbane trebuie să respecte standardele de emisii EURO-4. Îngrijirea zonelor naturale de agrement (parcuri forestiere). Protecția aerului atmosferic. Conservarea spațiilor verzi. Educația și ecologizarea conștiinței umane. Măsuri care vizează îmbunătățirea situației de mediu.

Vă mulțumim pentru atenție

1 tobogan

2 tobogan

S-a anunțat că anul trecut au fost emise 119.000 de tone de poluanți în atmosferă: 39,5% dintre aceștia proveneau de la întreprinderi industriale, industria construcțiilor și energie termică, iar 60,5% din așa-numitele surse mobile, adică vehicule. Emisiile sale în aer s-au ridicat la peste 72.000 de tone de substanțe nocive și în ultimii șase ani au crescut cu 21.000 de tone. Cea mai mare parte a emisiilor (63,1 la sută) revine orașelor, în timp ce Vladimir rămâne cel mai nefavorabil din punct de vedere ecologic (23,2 la sută). Conform indicelui complex de poluare a aerului, acesta a intrat în suta de orașe din Rusia unde poluarea aerului depășește 10 MPC. Indicele este calculat pe cinci impurități prioritare: formaldehidă, solide în suspensie, fenol, benzopiren (un cancerigen periculos) și dioxid de azot. Dacă este mai mare de 13, nivelul de poluare a aerului din oraș este considerat foarte ridicat. În Vladimir în 2000 era 14,4, în trecut era 14,38.

3 slide

Printre cei dezavantajați se numără Murom, Kovrov, Gus-Khrustalny, Kurlovo. În ultimul mini-oraș, situat departe de centrele mari din mijlocul împăduritului Meshchera, se dezvoltă și producția de sticlă.

4 slide

Apropo, creșterea concentrației în aer a celui mai periculos benzopiren cancerigen, spun experții, este facilitată de creșterea producției industriale, economisirea banilor pe măsuri de protecție a mediului, creșterea flotei, incendiile forestiere și de turbă, arderea. gunoiul și frunzele din timpul subbotnikurilor și lucrărilor horticole.

5 slide

În raportul departamentului regional, o întreagă secțiune este dedicată influenței aerului atmosferic asupra stării de sănătate a populației. Cea mai mare incidență se observă doar acolo unde nu există suficient aer curat. Dintre toate afecțiunile, bolile respiratorii sunt pe primul loc (27,2 la sută).

6 diapozitiv

În ultimul an, aproximativ 49 de milioane de ruble au fost cheltuite pentru protecția aerului atmosferic din regiune. Districtul Vyazniki s-a dovedit a fi cel mai generos, investind 25,5 milioane de ruble, o serie de alte teritorii mai puțin prospere au coborât cu sume simbolice.

7 slide

Din păcate, raportul nu oferă un răspuns la întrebarea dacă există o relație între bunăstarea mediului și finanțarea acestei cele mai importante sfere umane. Cu toate acestea, oamenii pot trage ei înșiși multe concluzii din asta. De la cinci la zece exemplare ale raportului au fost primite de către bibliotecile regionale, orășenești, pentru copii și studenți, două câte două - la raion. Ele sunt, de asemenea, disponibile de la departamentele locale de mediu.

8 slide

Astăzi, mulți oameni sunt interesați de informații despre starea ecologiei nu mai puțin decât despre vreme. Adevărat, aici este încă departe de prognoză. Starea ecologică a regiunii în ultimii ani este la același nivel. Și dacă se îmbunătățește, atunci în termen de un procent, - a explicat corespondentului nostru Serghei Alekseev, director adjunct al departamentului de management al naturii și protecția mediului. - Conform indicelui de poluare a aerului și apei, Vladimir a fost în topul celor mai poluate 100 de orașe din Rusia. Dar acesta este un joc de numere. Poluarea este determinată de cinci indicatori. Și se schimbă constant. Am redus numărul de corpuri de apă de clasa a III-a, dar numărul celor cu clasa a VII-a, adică poluare foarte puternică, a crescut, deși volumul deversării nu a crescut. Acest lucru se datorează faptului că manganul natural este acum luat în considerare. Același lucru este valabil și pentru indicele de poluare a aerului. Este numărat în funcție de cinci indicatori. De exemplu, în 1998, benzopirenul nu a fost luat în considerare, dar în 2003 a început să fie luat în considerare.