Mereväe lipul kujutatud rist. Milline on Andrease lipu ilmumise ajalugu

Mereväe päev on üks armastatumaid riiklikke pühi. Selles mängib olulist rolli visuaalne komponent: kaunites vormirõivastes meremehed, reididel majesteetlikud laevad, tuules lehvivad lipud.

Iga mereväe traditsiooni taga on raske kogemus ja Venemaa ainulaadne ajalooline tee. Sama võib öelda ka meie laevastiku sümbolite ja peamise – Andrease lipu kohta. Arst rääkis TASS-ile selle ajaloost, tähendustest ja kujunditest, mida sinine kaldus rist valgel väljal kujutab ajalooteadused, uurimisinstituudi vanemteadur ( sõjaajalugu) Sõjaväeakadeemia Kindralstaap RF relvajõud Mihhail Monakov.

Traditsiooni päritolu juures

Lippude heiskamise komme laevadel tekkis laevastiku seilamisel. Siis võis igasugune väljapääs merele olla viimane - laevad surid vastupandamatute loodusjõudude kätte, merel peeti sõdu aastakümneid ja nende vaheaegadel. mereteed piraadid jahtisid. Juba siis polnud sellel mitte ainult funktsionaalne, vaid ka kõige olulisem poliitiline ja rituaalne tähendus. Lipu välimus ja selle sümboolika pidid mõjutama meremeeste teadvust ja meeleolu sellisel viisil, et säilitada nende usk kõrgemate jõudude kaitsesse, oma suverääni ja oma riigi jõusse ning veenda neid, et inimene, keda see varjutas, oli tugevam kui ükski vaenlane ja mere elemendid.

Lippude praktiline tähendus purjede ajastul ja aurulaevastiku ajastu alguses on ilmne. Sel ajal puudusid seadmed sõbra või vaenlase tuvastamiseks, sest laevad ei näinud üksteist üle silmapiiri, mistõttu oli äkilise kohtumise tõenäosus vaenlase või "õnne härrastega" suur;

Mihhail Monakov

Seetõttu olid kuni teatud ajani isegi "kaupmehed" - kaubalaevad - relvastatud. Merel lähenesid nad üksteisele ettevaatlikult: enne selle üle otsustamist tuli kindlaks teha, kas selline kohtumine toob kaasa tõsiseid tagajärgi. Lõppude lõpuks olid suhted ka nende riikide vahel, kes formaalselt ei sõdinud, mõnikord sellised, et võimaluse korral ei kõhelnud nad üksteiselt laevu ja aluseid konfiskeerida. Ohtlikust lähenemisest kõrvale hiilida, eemalduda ja tagaajamisest pääseda oli võimalik vaid vastutuleva laeva lippu õigel ajal eristades.

Lipu sünd

Riigisümbolid olid Venemaal kuni 17. sajandi lõpuni lapsekingades. Selle kasutamine oli piiratud ning seda ei kasutatud Venemaa põhjaosa sisemaateedel ja meredel sõitvate erakauba- ja kalalaevade omandiõiguse märkimiseks.

Regulaarne sõjaväelaevastik Venemaal ilmus tänu Peeter Suurele ja tema kaaslastele. Paralleelselt laevastiku loomisega kujunesid välja ka selle sümbolid.

Alates Lääne-Euroopa Venemaale tuli sõjaväe- ja kaubalaevastiku lippude jaotus välimuse ja staatuse järgi. Tänapäeval saame selle põhjal eristada riike, mille merendustraditsioonid ulatuvad tagasi keskaega, rüütliseadustik ja rüütlisümbolid. Selle nimekirja tipus on Suurbritannia. Sarnane jaotus eksisteerib ajalooliselt seotud mereriikides Briti kroon, ja mõnes teises riigis, näiteks Jaapanis, mille laevastik on XIX lõpus sajandil ehitati Briti mudeli järgi.

Hollandis, Prantsusmaal ja USA-s selline jaotus puudub – nii laevadel kui ka tsiviillaevadel kasutatakse peamise rahvuse sümbolina riigilippu.

Usaldusväärsed ja ajapiiranguga lippude eskiisid, mille põhjal töötati hiljem välja Venemaa riigilipu, sõjaväe- ja kaubalaevastiku lippude välimus ja sümboolika põhielemendid, pärinevad aastatest 1698–1699. See oli siis, kui Peeter Suur naasis Inglismaalt, kus ta õppis merendust

Mihhail Monakov

Teadusinstituudi vanemteadur (sõjaajalugu), ajalooteaduste doktor

On alust arvata, et veidi muudetud Hollandi lipp võeti eeskujuks Venemaa laevadele ning esimeses ja teises Aasovi kampaanias osalenud alustele tehtud lippudele. Paljude riikide riigi sümbolites on kolm värvi – valge, sinine ja punane. See on väga särav kombinatsioon, mis on visuaalselt kergesti tajutav ja meeldejääv.

"Vene laevade lipud olid kolmevärvilised, aga kuidas need värvid mingisuguse vormina paigutati geomeetrilised kujundid, vertikaalsed või horisontaalsed triibud, ei saa me usaldusväärselt hinnata. Hollandlase Adrian Schonebeeki gravüüril kannavad Vene laevad ahtri- ja vöörilippe, ristkülikuid (arvatavasti valgeid ja punaseid), mis on jagatud ruudukujuliseks ruudukujuliseks. Aga need graveeringud pole tehtud elust, vaid kampaanias osalejate sõnaliste kirjelduste järgi ja neid ei saa usaldada,” selgitab Monakov.

Esimesed pildid Püha Andrease ristist merelipud ilmuvad ka mitte varem kui 1698. aastal. Ilmselgelt on need seotud esimese auhinnaga Vene impeerium- Püha apostel Andrease Esmakutsutud ordu, mille asutas Peetrus. Selle ordu sümboolika aluseks on sinine või taevasinine kaldus rist, millele väidetavalt löödi risti apostel, kes võttis esimesena vastu Jeesuse Kristuse õpetuse ja järgnes talle.

Briti lipp või, nagu seda nimetatakse, "Union Jack", mis ka Peetrusele väga meeldis, ühendab endas kolm risti - Briti St. George'i (punane valgel väljal), Šoti Püha Andrease (valge sinisel). väli) ja hiljem - Iirimaal austatud Püha Patricku kaldus punane rist.

Esimesed Peeter Suurele omistatud Vene Püha Andrease lipu visandid viitavad sellele, et tsaar üritas trikoloorile peale suruda viltu sinist risti, kuid sellist kujutist oli väga raske lugeda.

Ja siis esimene Vene keiser Läksin minimalismi teed - jätsin taevasinise Andrease risti valgele väljale. See oli väga funktsionaalne lähenemine – teha lipp selgelt nähtavaks, loetavaks ja samas teistest erinevaks.

Legendi loomine

Lipu süsteem Vene riik loodi umbes 20 aasta jooksul. Seda kirjeldati esmakordselt 1720. aastal avaldatud "Mereväe sõjalistes eeskirjades". "Selle harta sissejuhatav peatükk algab sõnadega "Laevastik on prantsuse keel." vähem iidsed ja kuulsusrikkad kui tolle aja juhtivate merejõudude omad,” selgitab Monakov.

See "Mereväe harta" peatükk ütleb, et esimene katse luua Venemaal regulaarlaevastik tehti tsaar Aleksei Mihhailovitši, Peeter Suure isa ajal, kuid palju varem, mitu sajandit enne Briti laevastiku loomist, tegid venelased. käis oma laevadel merel, osales merelahingutes. Ilmselgelt korreleerus see kõik vanem Philotheuse ideega, et "Moskva on kolmas Rooma ja neljandat ei tule kunagi."

Iga Euroopa riigi tollase riigiideoloogia aluseks oli kristlus. Rus võttis selle omaks 9. sajandil, kuid Andreas Esmakutsutava legendi järgi tõi ta selle juba 1. sajandil maa peale. idaslaavlased ja kuulutades Kristuse õpetusi, rändas ta kohast, kus Kiievis hiljem tekkis, Laadoga järve äärde Valaami saarele.

Peetri kaaslaste ringis oli peapiiskop Feofan Prokopovitš, 17. sajandi lõpu - 18. sajandi alguse vene õigeusu üks suurimaid tegelasi. Mõne allika kohaselt on ta mereväe harta sissejuhatava peatüki kaasautor. Tunnistan, et just tema inspireeris Peetrust sõjalise sümboli – Vene mereväe Püha Andrease risti – valmistamise ideega,” märgib Monakov.

Kuti ajalugu

18. sajandi alguses lisati Vene riigisümbolite süsteemi Briti Union Jacki modifitseeritud koopia - see on laeva mereväe lipp - tüüp.

Praktilisest küljest on selle välimus seletatav sellega, et teatud nurga alt ei olnud näha täispurje all sõitva laeva ahtrilippu. Algul hakati seda dubleerima sama lipuga, mis tõsteti vööri lipuvardasse, ja siis ilmselgelt ahtrilipu erilise rolli rõhutamiseks hakati kaarega Andrease lipu asemel kasutama tungrauda. Peamasti (purjelaeva kõrgeim) tõstetuna toimis see "Keiseri lipuna" - laevastiku ülemjuhataja võimu sümbolina ja seda kasutati ka merekindluste lipuna.

Kõrgeima võimu sümboliks sai “kuninglik” standard - ristkülikukujuline paneel, mille kollasel taustal on must kotkas. See tõsteti üles, kui pardal viibis kuninglik isik.

Kuni 18. sajandi lõpuni heisati huysid ja Püha Andrease lipp kõigil Vene laevastiku laevadel ja alustel, olenemata nende suurusest ja relvastusest. Hiljem said huysid neist suurimate ja võimsamate - esimese ja teise järgu laevade - eksklusiivseks omandiks. Algselt kandsid nad seda lippu liikudes ja seejärel hakkasid nad seda heiskama ainult ankrus, tünnis või sildudes.

Mihhail Monakov

Teadusinstituudi vanemteadur (sõjaajalugu), ajalooteaduste doktor

Lahingus tõsteti lisaks pea- (ahtri)lipule, mida Vene laevastiku laevad liikudes kaljukil kandsid, muudest lippudest ja vimplitest vaba mastidesse. Seega, kui mõni Püha Andrease lipp lahingus alla tulistati, jääks vähemalt üks neist alles ja laev ei saaks sattuda olukorda, mis väliselt alistumist meenutas.

Püha Jüri lipp

Venemaal oli Püha Andrease lipust eriline - auversioon, kuid Vene laevastiku kahe sajandi revolutsioonieelse ajaloo jooksul pälvis selle vaid kaks laeva, mille meeskonnad näitasid lahingutes üles tohutut kangelaslikkust ja kõrget sõjakunsti.

Väliselt nägi see välja täpselt samasugune, kuid taevasinise kaldus risti keskel oli Moskva suurvürstiriigi vapp – helepunasel (punasel) väljal madu tapav Püha Jüri. See lipp asutati 1813. aastal ja esitleti mereväelaste meeskonnale, kes võitles 1812. aastal kaardiväe koosseisus ja Vene armee väliskampaanias aastatel 1813–1814. Keiser Aleksander Esimese dekreediga autasustati meeskonda Kulmi lahingu võidu eest.

Seejärel andis keiser käsu heisata Püha Andrease lipud kõigil kaardiväe meeskonnale määratud laevadel. Esimene, kes selle kätte sai lahingulaev"Azov", paistis silma Navarino lahingus. Tähelepanuväärne on, et sel ajal teenisid sellel noor leitnant Pavel Nahhimov, midshipman Vladimir Kornilov ja midshipman Vladimir Istomin ning Azovit juhtis üks suurimaid Vene admirale, Antarktika avastaja Mihhail Lazarev.

Mihhail Monakov

Teadusinstituudi vanemteadur (sõjaajalugu), ajalooteaduste doktor

Teine laev, mis sai Püha Jüri lipu, oli kuulus brig "Mercury", mida kujutas Ivan Aivazovski maalil. 1829. aastal julges see 20-suurtükiline brig kaptenleitnant Aleksander Kazarski juhtimisel astuda lahingusse kahe Türgi lahingulaevaga, millest igaühel oli 80 relva.

Seejärel pärisid Püha Jüri lipu nende kahe kangelaslaeva järgi nime saanud ristlejad "Mälu Azovist" ja "Mälu Merkuurist".

Värvimise lipud

Pühade ajal on iga laev traditsiooniliselt kaunistatud signaallippudega (värvidega) varrest ahtrini. Algselt olid need mõeldud sidepidamiseks laevade vahel lahingus või ristlusel – signaalide edastamiseks, millega lipulaev oma eskadrilli kontrollis. Esmalt tõsteti need lipulaevale ja seejärel harjutasid (korratasid) signaali ees- ja järelkäijad.

Kui ühendus oli arvukas, määrati lipusignaalide edastamise kiirendamiseks proovilaevad. Nad läksid rivist välja, järgisid paralleelset kurssi, kordusid signaale lipulaeva taga ja sel juhul võis neid korraga jälgida mitmelt eskadrilli laevalt, mis vähendas oluliselt komandöri käskude täitmisele kuluvat aega.

Mihhail Monakov

Teadusinstituudi vanemteadur (sõjaajalugu), ajalooteaduste doktor

Tavaliselt olid signaalid kolmelipulised. Sajanditevanune meresõidukogemus viitab sellele, et naaberlaeval viibiv inimene ei suuda kiiresti ja üheselt tajuda rohkem kui kolme sümbolit. Kodumaises laevastikus on igal signaallipul oma nimi ja tähendus, mis langeb kokku vana kiriku slaavi tähestiku vastava tähe nime ja tähendusega: “az”, “buki”, “vedi” ja nii edasi.

Aja jooksul hakati neid eredaid lippe, mida kasutati ettenähtud otstarbel ja erilistel puhkudel (näiteks kõrgeimatel näitustel), kasutama laevade piduliku kaunistusena - värvilised lipud. Sel juhul näeb range reegel ette, et siis “tüüpitakse” need ilma igasuguse süsteemita, et kogemata ei tekiks nende kombinatsioon, mida saaks tõlgendada täidetava signaalina. Välistatud on ka need, mis on välimuselt sarnased teiste riikide lippudega (signaallippude komplektis on selliseid).

Öösel annavad värvilised lipud teed pidulikule valgustusele. See komme on kehtinud sellest ajast peale, kui pärast päikeseloojangut riigipühade ajal hakati sõjalaevadel süütama mastidesse riputatud laternate vanikuid ja nende vahele asetati riigiembleemi või keiserliku monogrammi kujul helendavad kujutised.

Traditsioonid on elus

Kõik peamised meresümbolid läksid purjelaevastikust aurulaevastikule peaaegu muutumatuna. Ta pärandas ka erilise sõjaline rituaal- ahtri Püha Andrease lipu ja tungraua heiskamine (neil laevadel, millele see auastme järgi on määratud). Kui varem toimus see tseremoonia samaaegselt päikesetõusuga, siis nüüd on see kavas kell kaheksa hommikul.

Hommikune lipuheiskamise tseremoonia oli alati väga pidulik. Mõnes mõttes sarnanes see liturgiaga, mis algas vana laevastiku laevadel sõnadega: "Müts maha!" Ja enne lipu heiskamist kõlas käsk: "Müts maha!"

Pärast revolutsiooni Andrease lipp kaotati, kuid tüüp teenis mõnda aega peaaegu muutumatuna. Kõige huvitavam on see, et enne 1935. aastat eksisteerinud RKKF-i (ehk ENSV Tööliste ja Talupoegade Punaarmee mereväe - TASS-i märkus) esimese merelipu ilmumine kajab tungraua vastu - elemente on. nii Jüri ristist kui ka Andrease ristist.

Tähelepanuväärne on ka see, et 1935. aastal kasutusele võetud Nõukogude mereväe lipul on samad põhivärvid – valge ja sinine – kui Püha Andrease lipul. Lisati vaid erkpunased elemendid - täht, sirp ja vasar.

„Kaasaegne lipu heiskamise ja langetamise rituaal Vene sõjalaevadel erineb teiste riikide laevastike rituaalidest vene traditsioon,” lisab Monakov.

Kui Püha Andrease lipp 1992. aastal Venemaa laevadel taas heisati, sai sellest Vene mereväe revolutsioonieelse ja nõukogudeaegse traditsiooni lahutamatuse sümbol. Tänapäeval on selle lipu staatus muutunud veelgi kõrgemaks – see on juriidiliselt võrdsustatud lahingulipuga, olles paljude vene meremeeste põlvkondade kangelaslikkuse, vapruse ja au sümboliks.

Valmistatud Anna Yudina

Lippude ja vimplite paigutus kaasaegsel laeval

1. Ahtri lipp- tõstetud ahtrisse lipumasti või kalju. See on laeva peamine sümbol ja üks peamisi riigi sümboleid, mis on oma tähtsuselt võrdne riigilipuga. Lisaks mereväe põhilipule on ka erilised - valvurid, ordu. mereväe abi-, hüdrograafia- ning otsingu- ja päästelaevade lipud. piirilipud, rannavalvelaevade lipud. Reeglina põhinevad kõik need paneelid mereväe ahtrilipu kujundusel.
2. Topmasti lipud , mille mõõtmed on ahtri omadest oluliselt väiksemad, on tõstetud laeva ladvadesse (purjelaevastiku ülamast oli masti lõpetav puittala). Tavapäraselt saab need jagada ametnik, ametnikud, signaalimine.

Vene mereväe ahtrilipp

• Ametlik on mis tahes riikliku poolsõjaväeorganisatsiooni lipud, mis on heisatud selle teenistuse laevade identifitseerimiseks (laeva ahtrilipp on erineva kujundusega).
• Ametnikud lipud on sümbolid, mis heisatakse laevadele, kui pardal viibivad lipuohvitserid või muud isikud ja neile on määratud erilised eristavad lipud.
• Signaal teenib käskude edastamist lipulaeva poolt alluvatele komandöridele, signaalimise päev või laevadevaheliste läbirääkimiste päev.

3.Jack(hollandi sõnast geus - kerjus, mida Peeter Suur luges "poisid") - laeva vööri lipuvardasse (guysstaff) heisatud lipp. See on suuruselt väiksem kui ahtrilipp. Olles ühtlasi merekindluste lipp, tähendab see, et sõjalaev on vallutamatu kindlus.

4.Paadi lipud mereväes ei ole neil tänapäeval individuaalset kujundust ja neid pole alates teisest kasutatud ametlike erisümbolitena 19. sajandi pool V. Varem oli see aga erilipp, mis näitas lipulaeva auastet paadis, ja see oli tõstetud oma vööri lipuvardasse (laeva lipp asetati ahtri lipuvardasse).

5. Vimpel tähendab nüüd seda, et sõjalaev on seltskonnas ehk on täielikult varustatud meeskonna, lahingu- ja muude tarvikutega ning on valmis täitma lahinguülesannet. Vimplipaneel võib olla kooniline (kolmnurkne) või koonilise või sirge paelaga, mis lõpeb otsas kahe punutisega. Luffile asetatakse sageli pea, mis mängib katuse rolli.

6. Raidvimpel tõuseb laeval - selle ametniku ametlik asukoht, kellele vimpel on määratud.

7. riigipeade erilipud, heisatakse sõjalaevale kuninga, presidendi jt visiidi ajal. Tavaliselt heisatakse peamasti, kuid mõnikord ilmub see ka ahtrilipu asemele.

Mereväe lipu ajalugu algab tsaar Peeter I valitsemisajast. Just teda peetakse kogu Venemaa mereväe eellaseks. Tema käe all hakati ehitama esimesi lahingulaevu ja saavutati Venemaa esimesed mereväe võidud. Peeter I pööras palju tähelepanu lipuprojektide arendamisele. 1692. aastal joonistas ta isiklikult kaks kavandit. Ühel neist oli kolm paralleelset triipu kirjaga "valge", "sinine", "punane", teisel olid samad värvid, mille peal oli Andrease rist. Aastatel 1693 ja 1695 kanti teine ​​kavand mõnes rahvusvahelises atlases "Moskva lipuna".

Kuid Peeter I sellega ei piirdunud ja aastatel 1692–1712 koostas Peeter I veel kaheksa lipuprojekti, mille merevägi järjest vastu võttis. Viimast (kaheksandat) ja lõplikku versiooni kirjeldas Peeter I järgmiselt: "Lipp on valge, üle selle on sinine Andrease rist, millega ta ristis Venemaa."

Sellisel kujul eksisteeris Püha Andrease lipp Venemaa mereväes kuni 1917. aasta novembrini.

Püha Andrease lipp on valge riie, millel on kaks diagonaalset sinist triipu, mis moodustavad kaldu risti, mida nimetatakse Andrease lipuks. Lipu laiuse ja pikkuse suhe on üks kuni poolteist; Sinise triibu laius on 1/10 lipu pikkusest.

Kui te kaevute ajaloos sügavale, siis arvan, et varakristluse ajal on see teile huvitav, saate teada, et apostel Andreas oli apostel Peetruse vend. Mõlemad vennad püüdsid Galilea meres kala, mis viis nende merekaubanduse patrooniks. Andreas oli esimene, kelle Kristus oma jüngriks kutsus, seetõttu kutsuti teda Esimeseks kutsutuks. Keskaegse legendi järgi külastas apostel Andreas ka tulevase Venemaa territooriumi, millega seoses peetakse teda Venemaa kaitsepühakuks. Kiievis jättis ta pärast Novgorodi ja selle lähedal asuva Volhovi külastamist rinnaristi. Apostel Andreas sai kuulsaks pärast seda, kui ta kuulutas oma teekonnal väsimatult kristlust ja võttis vastu märtrisurma kaldristil Kreeka linnas Patras. Nüüd arvan, et kõik saavad aru, kust selline sümboolika tuli.

Mitu võitu sa võitsid? Vene laevastik Selle lipu all on lihtsalt lugematu arv võite, aga oli ka kaotusi. Kuid Püha Andrease lipu kangelaslikku hiilgust on raske üle hinnata.

Järgmine verstapost mereväe lipu ajaloos oli Oktoobrirevolutsioon 1917. aastal. Nagu mäletate, kaotasid nad kõik tsaariarmee sümbolid.

Muide, muidu ei saa mu jutt täielikuks, mereväe laevadel ei kasutata mitte ainult ahtrilippu, millest oli juttu minu loo alguses, vaid ka vöörilippu, mille nimi on Guys. Poisid nimetati ka mereväe pärisorjalippe. Mõlemad lipud heisatakse laevadel ainult siis, kui need on pargitud, ankrus või muuli ääres või nagu meremehed ütlevad seina ääres. Kuid Huys koos ahtrilipuga heisatakse ainult 1. ja 2. järgu laevadel. Kui laev läheb merele, langetatakse mõlemad lipud ja tõstetakse üks ahter, kuid kõrgeimas mastis, nagu varem, või ülaosas, nagu nüüdisaegsetel laevadel, lisaks ajal lahing, heisatakse Venemaa riigilipp .

Nii sõitsid kuni 1923. aastani kõik RSFSRi mereväe laevad lihtsa punase revolutsioonilise lipu all. Ja alles augustis 1923 sai esimese auastme kapten N.I. Ordynsky kavandas revolutsioonilise Venemaa esimese lipu, mille väljatöötamine põhines Jaapani mereväe lipul.

Ja nii kehtestasid kommunistid, olles kokku pannud NSV Liidu Kesktäitevkomitee Presiidiumi, 24. augustil 1923 pärast koosolekut selle NSV Liidu mereväe ahtri lipu. Resolutsioonis märgiti:

Mereväelipp on punane, ristkülikukujuline, lipu keskel on valge ring, mille nurkadesse ja keskmistesse külgedesse ulatub 8 lahknevat valget kiirt.

Ringis on punane viieharuline täht, mille sees on sirp ja vasar, üks ots ülespoole.

Mõõdud: lipu pikkuse ja laiuse suhe on 3 × 2; ringi suurus on pool lipu laiusest; tähe läbimõõt on 5/6 ringi läbimõõdust; kiirte laius ringis on 1/24, lipu külgede nurkades ja keskkohtades - 1/10 lipu laiusest.

See lipp eksisteeris laevastikus kuni 1935. aasta alguseni. Selle lipu muutmise muutus või tõuge oli mereväe ümberkujundamine Kaug-Ida, mis loodi 21. aprillil 1932 Vaikse ookeani laevastiku käsuga 11. jaanuaril 1935. aastal. Siis tekkiski küsimus mereväe lipu väljavahetamise kohta, kuna see oli väga sarnane Jaapani mereväe lipuga, mis võis meie suhtes mitte nii sõbraliku Jaapani jaoks kaasa tuua võimalikke probleeme.

Ja nii kehtestati 27. mail 1935 NSV Liidu Kesktäitevkomitee ja NSV Liidu Rahvakomissaride Nõukogu otsusega uus NSV Liidu mereväe lipp.

NSV Liidu uus mereväe lipp oli valge riie, mille lipu alumist serva jooksis sinine triip. Valgel riidel on: vasakul keskel pool punane viieharuline täht, üks koonus ülespoole; paneeli parempoolse poole keskel on ristatud punane sirp ja vasar.

Tähe läbimõõt on 2/3 kogu lipu laiusest ning ristatud sirbi ja vasara suurim läbimõõt on 2/3 valge lipu laiusest. Valge paneeli laiuse ja sinise triibu suhe on 5:1. Lipu pikkuse ja laiuse suhe on 3:2.

Kõik Teise maailmasõja võidud võideti selle lipu all, kuid see oli määratud elama vaid 1950. aastani.

Kuna lipp oli avaldamata ega kantud ENSV seaduste koodeksisse, viidi 16. novembril 1950 ENSV Ministrite Nõukogu otsusega lipp sellesse koodeksisse ja lisaks tehti muudatusi. mereväe lipule, eelkõige muudeti tähe ja sirbi proportsioone ja asukohti ning haamer. Väliselt pole seda lihtne märgata, aga ega rahvas asjata koosolekut pidas. Ja nüüd nägi lipp välja selline ja eksisteeris kuni 26. juulini 1992.

Suure tõenäosusega meeldis see NSVL Mereväe lipu vahetamise tegevus NSV Liidu Ministrite Nõukogule, et 21. aprillil 1964 kinnitati sõjalaevade, piirivägede laevade NSV Liidu merelippude ja vimplite kirjeldused ja joonised. , abilaevad ning kaitseministeeriumi ja riikliku julgeolekukomitee ametnikud NSV Liit.

Näiteks selline nägi välja NSV Liidu KGB piiriväe mereväeosade lipp.

Noh, nagu öeldakse, ükskõik kuidas köis keerleb, taastub kõik normaalseks. Ja nii naasis 26. juunil 1992 meie vana, aga taas uus Püha Andrease lipp oma vanale kohale. Valge riie, millel on diagonaalselt sinine rist.

See näis olevat kõik, kuid ta pidi juba ruumi tegema. Nimelt 29. detsembri 2000. a föderaalseadus nr 162-FZ “Bännerist Relvajõud Venemaa Föderatsioon, mereväe lipp, Vene Föderatsiooni relvajõudude teiste filiaalide ja teiste vägede lipukirjad. Diagonaalristi ajalooline sinine värv tagastati Vene Föderatsiooni mereväe lipule, mis asendas kõik lipud automaatselt Vene Föderatsiooni mereväe lipu kujutisega.

Jah, see on lipu lugu. Üldiselt on mereväel palju erinevat tüüpi lippe. Need on kaardiväe lipud, kus lipule on lisatud kaardiväe lint. Ja tellige lippe ja mereväe abilaevade lippe ja värvilippe, samuti Breidi vimpleid, vimpleid, mereväe ja riigi ametnike lippe. Vahetunud on ka piiriväeosade mereüksuste lipud, samuti on ilmunud sisevägede laevade lipud. Aga see on teine ​​lugu.

Mul oli võimalus teenida 80ndatel sirbi ja vasara lipu all. Ja purjetada selle all nägusa mehena Atlandi ookeani, Vahemere ja Barentsi mere avarustel. Minu jaoks on ta kallim ja ilusam kui keegi teine ​​siin maailmas, mis ma teha saan, see on minu lugu, minu teenimise ajalugu...

Püha Andrease lipp oli kakssada aastat, 1720–1918, Vene impeeriumi mereväe ahtrilipp. 1992. aastal tõsteti see taas Vene mereväe laevadel. Ja alates 29. detsembrist 2000 sai sellest föderaalseaduse nr 162 alusel Vene Föderatsiooni mereväe lipukiri. Püha Andrease lipu ajalugu üle kolmesaja aasta on tulvil kangelaslikkuse, eneseohverduse, patriotismi ja tragöödiate näidetega. See sai Venemaa ajaloost lahutamatuks ning koges sellega koos tõuse ja mõõnasid.

Sinimustvalge lipu ajalugu

Püha Andrease lipp võlgneb oma välimuse Peeter 1-le. Just tema valis noore mereväe lipuks sinise kaldus risti valgel väljal (Püha Andrease Esmakutsutud sümbol). Seda kuninga valikut selgitavad mitmed legendid. Üks neist väidab, et sellise idee andis Peetrusele tühjale paberilehele langenud kaldvari aknaraamilt. Tõenäoliselt on see aga tingitud venelaste erilisest suhtumisest pühakusse. Lõppude lõpuks on Andreast Esmakutsutut pikka aega peetud Venemaa kaitsepühakuks. Isegi "Möödunud aastate jutus" on teatatud, et apostel jutlustas kohtades, kus aja jooksul ilmusid Kiiev ja Veliki Novgorod, ning õnnistas neid. Pole ime, et Peetrus ütles uut lippu kirjeldades, et sellel on kujutatud rist, millega apostel Andreas ristis Venemaa.

Vene impeeriumi viimane lipp

Püha Andrease lipp lehvis Vene laevade kohal nende hiilgavate võitude päevil Gangutis, Chesmas, Navarinos ja Sinopis, see inspireeris meeleheitlikult võitlevaid meremehi Tsushima väinas. See läks põhja koos Chimulpo lahes (praegu Incheoni linn) uppunud surnud, kuid mitte alistunud ristlejaga Varyag. See Püha Andrease lipp, mille foto on toodud allpool, tõsteti üles ja tagastati Venemaale 2009. aastal (foto on tehtud pärast lipu kodumaale toimetamist).

Kodusõja ajal, eriti Drozdovski kampaania ajal, oli kolonel Zhebraki üksuse lipp Püha Andrease lipp. Seda kasutati “valge liikumise” laevadel ka pärast kodusõda, kuni 1924. aastani. Selle aasta detsembris langetati viimastel Bizerte (Põhja-Aafrika) sadamas seisnud “valgetel” laevadel Püha Andrease lipp. Selle põhjuseks oli Nõukogude Venemaa tunnustamine Prantsusmaa poolt. Alguses kasutas Nõukogude merevägi ka Andrease ristiga kutti, millesse tehti minimaalselt muudatusi tähe kujul keskel. Kuid hiljem võeti kasutusele nüüdseks tuntud NSVL mereväe lipp. Kuid ka siin on varasemate sümbolite mõju palja silmaga selgelt nähtav, sest uuel lipul on säilinud vana lipu värvid - valge ja sinine.

Vene meremeeste uhkus

Musta mere laevastiku lahingulaeval “Vürst Potjomkin-Tavršeski” toimunud ülestõusu ajalugu räägib kõnekalt vene meremeeste suhtumisest Püha Andrease lippu. Mässulised meremehed tõstsid punase lipu, kuid jätsid ahtri Püha Andrease lipu oma kohale. Sest nad uskusid, et see on Venemaa mereväe julguse ja hiilguse sümbol, mitte tsaari lipp. Ja see hiilgus ja mälestus langenud kangelastest on kõigutamatu seni, kuni laeval lehvib uhkelt viltu sinise ristiga valge lipp.

Venemaa mereväe lipud

Venemaal polnud pikka aega mereväge, kuna tal polnud juurdepääsu merele. Venemaale mereranniku tagamine ja laevastiku ehitamine on ülesanded, mida ainult Peeter I suutis esimest korda lahendada.

Tõsi, aastatel 1667–1669, Aleksei Mihhailovitši valitsusajal, ehitasid välismaised käsitöölised esimese Vene laeva “Eagle”, mis pidi sõitma mööda Volgat ja Kaspia merd. Merele see laev ei jõudnud, kuna sattus Razinide kätte ja põles nende poolt ära, kuid teadaolevalt olid laeval riputatud valged, sinised ja punased lipud. Peeter I valis oma vastvalminud laevastikule samad värvid.

Koos tuntud valge-sini-punase lipuga kehtestas Peeter ka Andrease lipu – valge viltu sinise ristiga.

Esialgu kasutasid nii valge-sini-punane kui ka Püha Andrease lippu võrdselt sõjaväe- ja tsiviillaevastikud. Lippude jagamine mere- ja kaubalippudeks toimus alles 1705. aastal.

Peeter I ajal ilmus ka vene guis, mille aluseks oli punasele riidele asetatud sinine Andrease rist, mida täiendas sirge kitsas valge rist.

Ahtri Püha Andrease lipp ja tungraua jäid muutmata Vene mereväe lippudeks kuni 1917. aastani.

Aja jooksul võeti lahingutes silma paistnud laevade jaoks kasutusele spetsiaalsed Püha Jüri lipud ja vimplid. Neil oli Andrease risti keskosas punases kilbis Püha Võidu Jüri kujutis.

Pärast 1917. aasta oktoobrirevolutsiooni jäi osa laevu Andrease lipu alla, osa aga heiskas punased lipud. Aastatel Kodusõda ja sekkumisedsekkujad hõivasid enamiku kõigi laevastike laevu. Samad laevad, mis jäid Nõukogude valitsuse võimu alla, kandsid riigilippu – punast kollase kirjaga "Vene Sotsialistlik Nõukogude Liitvabariik".

29. septembril 1920 andis Ülevenemaaline Kesktäitevkomitee välja määruse, mille kohaselt sai Nõukogude Vabariigi mereväe lipust “punane lipp ankruga, mille keskel punane täht ja valged tähed “RSFSR”. ankru ülaosa." Ankur oli sinine ja lipul endal kaks punutist.

1924. aastal kinnitati seoses NSV Liidu moodustamisega mereväe lippude süsteem. Mereväe lipuks sai punane riie, millel oli valge ring ja kaheksa kiirt (päike), mille keskel oli punane sirbi ja vasaraga viieharuline täht.

Guys oli väga sarnane revolutsioonieelsele, kuid keskel oli ka valge ring tähe, sirbi ja vasaraga.

Erilipud kinnitati eri tüüpi laevadele ja ametnikele.

Sinised lipud koosmereväe lipp katusel. Piirilaevade lipp sai esimest korda roheliseks.

27. mail 1935 muudeti mereväe lipp ja see omandas vormi, milles ta eksisteeris kuni Nõukogude Liidu lagunemiseni. See oli valge riie, mille allservas oli sinine triip ning millel oli punase sirbi ja vasara kujutis ning viieharuline täht.

Ka poisid muutusid - see hakkas välja nägema punase riidena, millel oli viieharulise tähe valge piirjoon ning selle sees sirp ja vasar.

NSV Liidu laevastik võitles nende lippude all Suure Isamaasõja ajal. 21. juunil 1942 paigaldati lahingus silma paistnud laevadele Püha Jüri lindi kujutisega kaardiväe mereväe lipp. Sisuliselt oli see vana Jüri lipu taaselustamine.

Kahekümnenda sajandi teisel poolel muutus mitmel korral mereväe laevade lippude ja komandöride lippude välimus, samuti laevastiku struktuur ja ametikohtade nimetused, kuid mereväe ahtrilipp ise jäi muutumatuks.

Pärast lahkuminekut Nõukogude Liit sümboolika küsimus on muutunud teravaks Vene armee ja laevastik. Mereväe lipu valikul eelistati loomulikult ajaloolist Püha Andrease lippu, mis on tuntuks saanud juba üle kahe sajandi. Venemaa presidendi 21. juuli 1992. aasta dekreediga taastati ajalooline Vene mereväe lipp ja tungraud. Üldiselt on mereväe lippude süsteem jäänud suures osas samaks. NSV Liidu mereväe lipp katusel asendati seal lihtsalt Andrejevskiga.