Zapestnice iz gume

Okoljski problemi starodavnih kmetijskih civilizacij. Poročilo: Okoljske katastrofe v starodavnih časih Ali so bili okoljski problemi v starih časih?

11.3. Mesta in narava

Okoljski problemi mest

Pogosto se verjame, da se je okoljsko stanje mest v zadnjih desetletjih opazno poslabšalo zaradi hitrega razvoja industrijske proizvodnje. Toda to je napačno prepričanje. Okoljski problemi mest so nastali skupaj z njihovim rojstvom. Za mesta starodavnega sveta je bila značilna zelo gneča prebivalstva. Na primer, v Aleksandriji je gostota prebivalstva v 1.–2. dosegel 760 ljudi, v Rimu - 1500 ljudi na 1 hektar (za primerjavo, recimo, da v središču sodobnega New Yorka ne živi več kot 1 tisoč ljudi na 1 hektar). Širina ulic v Rimu ni presegla 1,5–4 m, v Babilonu pa 1,5–3 m. Sanitarna ureditev mest je bila na izjemno nizki ravni. Vse to je povzročilo pogoste izbruhe epidemij, pandemije, v katerih so bolezni zajele vso državo ali celo več sosednjih držav. Prva zabeležena pandemija kuge (v literaturi znana kot "Justinijanova kuga") se je zgodila v 6. stoletju. v Vzhodnorimskem cesarstvu in zajel številne države sveta. V 50 letih je kuga zahtevala približno 100 milijonov človeških življenj.

Težko si je predstavljati, kako bi starodavna mesta s svojimi tisoči prebivalcev lahko živela brez javnega prevoza, brez ulične razsvetljave, brez kanalizacije in drugih elementov mestnega udobja. In verjetno ni naključje, da so takrat mnogi filozofi začeli dvomiti o smiselnosti obstoja velikih mest. Aristotel, Platon, Hipodam iz Mileta in kasneje Vitruvij so večkrat izdali razprave, ki so obravnavale vprašanja optimalne velikosti naselij in njihove strukture, probleme načrtovanja, gradbene umetnosti, arhitekture in celo odnosa do naravnega okolja.

Srednjeveška mesta so bila že bistveno manjša od svojih klasičnih vrst in so le redko štela več kot nekaj deset tisoč prebivalcev. Tako so v 14. st. prebivalstvo največjih evropskih mest - Londona in Pariza - je bilo 100 oziroma 30 tisoč prebivalcev. Vendar problemi mestnega okolja niso postali manj pereči. Epidemije so bile še naprej glavna nadloga. Druga pandemija kuge, črna kuga, je izbruhnila v 14. stoletju. in pobili skoraj tretjino evropskega prebivalstva.

Hitro rastoča kapitalistična mesta so z razvojem industrije hitro presegla število prebivalcev svojih predhodnikov. Leta 1850 je London presegel milijonsko mejo, nato Pariz. Do začetka 20. stol. na svetu je bilo že 12 mest »milijonarjev« (vključno z dvema v Rusiji). Rast velikih mest je potekala vse hitreje. In spet so se kot najstrašnejša manifestacija neskladja med človekom in naravo drug za drugim začeli izbruhi epidemij dizenterije, kolere in tifusa. Reke v mestih so bile strašno onesnažene. Temzo v Londonu so začeli imenovati "črna reka". Smradni potoki in ribniki v drugih velikih mestih so postali viri gastrointestinalnih epidemij. Tako je leta 1837 v Londonu, Glasgowu in Edinburghu za tifusom zbolela desetina prebivalstva in približno tretjina bolnikov umrla. Od leta 1817 do 1926 so v Evropi zabeležili šest pandemij kolere. V Rusiji je samo leta 1848 zaradi kolere umrlo približno 700 tisoč ljudi. Sčasoma pa je epidemiološka nevarnost zaradi dosežkov znanosti in tehnologije, napredka biologije in medicine ter razvoja vodovodov in kanalizacije začela močno slabeti. Lahko rečemo, da je bila takrat okoljska kriza velikih mest premagana. Seveda je takšno premagovanje vsakokrat stalo gromozanskih naporov in odrekanj, vendar se je kolektivna inteligenca, vztrajnost in iznajdljivost ljudi vedno izkazala za močnejšo od kriznih situacij, ki so jih sami ustvarili.

Znanstveni in tehnični dosežki, ki temeljijo na izjemnih naravoslovnih odkritjih 20. stoletja. prispeval k hitremu razvoju produktivnih sil. To ni le velik uspeh jedrska fizika, molekularna biologija, kemija, raziskovanje vesolja, pa tudi hitra, stalna rast števila velikih mest in mestnega prebivalstva. Obseg industrijske proizvodnje se je povečal za sto in tisočkrat, oskrba človeštva z električno energijo se je povečala za več kot 1000-krat, hitrost gibanja se je povečala za 400-krat, hitrost prenosa informacij se je povečala za milijonkrat itd. aktivna človeška dejavnost seveda ne mine brez sledi v naravi, saj se viri črpajo neposredno iz biosfere

In to je le ena stran okoljskih problemov velikega mesta. Drugo je, da poleg porabe naravni viri in energija črpana iz ogromnih prostorov, moderno mesto z milijonom prebivalcev daje velik znesek odpadki. Tako mesto letno izpusti v ozračje vsaj 10–11 milijonov ton vodne pare, 1,5–2 milijona ton prahu, 1,5 milijona ton ogljikovega monoksida, 0,25 milijona ton žveplovega dioksida, 0,3 milijona ton dušikovih oksidov in veliko količino drugega onesnaženja, ki ni ravnodušno za zdravje ljudi in okolje. Po obsegu vpliva na ozračje lahko sodobno mesto primerjamo z vulkanom.

Kakšne so značilnosti trenutnih okoljskih problemov velikih mest? Najprej gre za številne vire vplivov na okolje in njihov obseg. Industrija in promet – in to je na stotine velikih podjetij, na stotine tisoč ali celo milijone vozil – sta glavna krivca za onesnaževanje urbanega okolja. Tudi narava odpadkov se je v našem času spremenila. Prej so bili skoraj vsi odpadki naravnega izvora (kosti, volna, naravne tkanine, les, papir, gnoj itd.) in so jih zlahka vključili v krogotok narave. Dandanes velik del odpadkov predstavljajo sintetične snovi. Njihova preobrazba v naravnih razmerah poteka izjemno počasi.

Eden od okoljskih problemov je povezan z intenzivno rastjo netradicionalnega "onesnaževanja", ki ima valovito naravo. Povečujejo se elektromagnetna polja visokonapetostnih daljnovodov, radijskih in televizijskih postaj ter velikega števila elektromotorjev. Naraščajo splošni ravni akustični hrup (zaradi velikih transportnih hitrosti, zaradi delovanja različnih mehanizmov in strojev). Ultravijolično sevanje se, nasprotno, zmanjša (zaradi onesnaženosti zraka). Povečajo se stroški energije na enoto površine, posledično pa se povečata prenos toplote in toplotno onesnaženje. Pod vplivom ogromnih gmot večnadstropnih zgradb se spreminjajo lastnosti geoloških kamnin, na katerih stoji mesto.

Posledice takšnih pojavov za ljudi in okoljuše niso dovolj raziskani. Niso pa nič manj nevarni kot onesnaženje vodnih in zračnih bazenov ter prsti in vegetacije. Za prebivalce velikih mest vse to skupaj povzroči veliko preobremenitev živčnega sistema. Mestni prebivalci se hitro utrudijo, so dovzetni za različne bolezni in nevroze, trpijo zaradi povečane razdražljivosti. Kronično slabo zdravstveno stanje znatnega deleža prebivalcev mest v nekaterih zahodne države velja za posebno bolezen. Imenovali so ga "urbanit".

Značilnosti mega mest

Eden zelo težkih sodobnih okoljskih problemov je povezan s hitro rastjo mest in širjenjem njihovega ozemlja. Mesta se ne spreminjajo samo kvantitativno, ampak tudi kvalitativno. Ogromne metropole, grozdi mest z večmilijonskim prebivalstvom, ki se razprostirajo na več sto kvadratnih kilometrih, absorbirajo sosednja naselja in tvorijo urbane aglomeracije, urbanizirana območja - mega mesta. V nekaterih primerih se raztezajo na stotine kilometrov. Tako se je na atlantski obali ZDA, lahko bi rekli, že oblikovalo ogromno urbanizirano območje z 80 milijoni prebivalcev. Imenoval se je Boswash (združene aglomeracije Bostona, New Yorka, Philadelphie, Baltimora, Washingtona in drugih mest). Do leta 2000 v Ameriki bosta še dve velikanski urbanizirani območji - Kitajska na območju Velikih jezer (skupina mest na čelu s Chicagom in Pittsburghom) s 40 milijoni prebivalcev in San San v Kaliforniji (San Francisco, Oakland, Los Angeles, San Diego) z 20 milijoni prebivalcev. Na Japonskem je skupina milijonarskih mest - Tokio, Jokohama, Kjoto, Nagoja, Osaka - oblikovala eno največjih velemest na svetu - Tokaido, kjer živi 60 milijonov ljudi - polovica prebivalstva države. V Nemčiji (Ruhr), Angliji (London in Birmingham), na Nizozemskem (Randstad Holland) in drugih državah so se razvile ogromne naseljene aglomeracije.

O nastanku urbanih aglomeracij lahko govorimo kot o kvalitativno novi stopnji v odnosu med mestom in naravo. Procesi interakcije med sodobno urbano aglomeracijo in naravnim okoljem so kompleksni, večplastni in izjemno težko obvladljivi.

Urbane aglomeracije in urbanizirana območja so zelo obsežna ozemlja, na katerih so gospodarske dejavnosti močno spremenile naravo. Poleg tega se korenite spremembe narave dogajajo ne samo v mestu, ampak tudi daleč zunaj njegovih meja. Na primer, fizikalne in geološke spremembe v tleh in podzemni vodi se glede na posebne pogoje pojavljajo v globini do 800 m in v radiju 25–30 km. To so onesnaževanje, zbijanje in motnje strukture tal in tal, nastajanje kraterjev itd. Na še večjih razdaljah so opazne biogeokemične spremembe v okolju: izčrpavanje flore in favne, degradacija gozdov, zakisljevanje tal. Najprej zaradi tega trpijo ljudje, ki živijo na območju vpliva mesta ali aglomeracije. Vdihavajo zastrupljen zrak, pijejo onesnaženo vodo in jedo hrano, obremenjeno s kemikalijami.

Strokovnjaki menijo, da se bo v naslednjem desetletju število milijonskih mest na Zemlji očitno približalo številki 300. Približno polovica jih bo imela vsaj 3 milijone ljudi. Tradicionalne »rekorderje« - New York, Tokio, London - bodo izpodrinila največja mesta v države v razvoju. To bodo resnično pošastna mesta brez primere. Prebivalstvo največjih med njimi bo do takrat: Mexico City - 26,3 milijona, Sao Paulo - 24 milijonov, Tokio - 17,1, Kalkuta - 16,6 milijona, Bombaj - 16, New York - 15,5, Šanghaj - 13,8, Seul - 13,5 , Delhi in Rio de Janeiro – po 13,3, Buenos Aires in Kairo – po 13,2 milijona ljudi. V kategorijo večmilijonskih mest sodijo oziroma se bodo zelo kmalu uvrstili tudi Moskva, Sankt Peterburg, Kijev, Taškent.

Ali je priporočljivo ponavljati napake zahodnega urbanizma in namerno iti po poti ustvarjanja velemest, kjer se je temu še mogoče brez večjih težav izogniti? S hitro rastjo mest se hitro zaostrujejo tudi okoljski problemi. Izboljšanje zdravja urbanega okolja je eden najbolj perečih družbenih izzivov. Prvi koraki k rešitvi tega problema so ustvarjanje progresivnih tehnologij z nizkimi odpadki, tihega in okolju prijaznega transporta. Okoljski problemi mest so tesno povezani s problemi urbanističnega načrtovanja. Načrtovanje mesta, postavitev velikih industrijskih podjetij in drugih kompleksov ob upoštevanju njihove rasti in razvoja, izbira prometnega sistema - vse to zahteva kvalificirano okoljsko presojo.

Eno največjih mest na svetu je Moskva. Opazovanja kažejo, da se stanje okolja v Moskvi slabša, okoljsko in geološko tveganje za bivanje ljudi pa narašča. To ni značilno le za Moskvo; dogaja se tudi v večini drugih velikih mest po svetu. Struktura velikanskega mesta je izjemno kompleksna in raznolika. Na ozemlju Moskve je več kot 2800 industrijskih objektov, vključno s številnimi podjetji z visokim tveganjem za okolje, več kot 40 tisoč velikih stanovanjskih zgradb, 12 termoelektrarn, 4 državne elektrarne, 53 okrožnih in četrtletnih toplotnih postaj, 2 tisoč lokalnih kotlovnice. Obstaja razvejana mreža mestnega prometa: dolžina avtobusnih, trolejbusnih in tramvajskih prog je 3800 km, dolžina metrojev pa 240 km. Pod mestom je gost preplet vodnih, toplotnih, električnih, kanalizacijskih, plinovodnih, radijskih in telefonskih kablov.

Takšna hiperkoncentracija struktur in urbanih storitev neizogibno vodi do motenj v stabilnosti geološkega okolja. Spreminja se gostota in struktura tal, prihaja do neenakomernega posedanja posameznih odsekov zemeljske površine, nastajajo globoki prelomi, plazovi, poplave. In to posledično povzroči prezgodnje uničenje zgradb in podzemnih komunikacij. Ustvarjajo se izredne razmere, pogosto življenjsko nevarne. Mestno gospodarstvo trpi ogromno škodo.

Ugotovljeno je bilo, da je skoraj polovica ozemlja Moskve (48%) v območju geološkega tveganja. V enem in pol do dveh desetletjih bo po napovedih temu dodanih približno 12% ozemlja mesta. Moskovski zračni bazen je v resnem stanju poleg posameznih kemičnih elementov vsebuje še 1200 različnih spojin. Že v ozračju reagirajo in nastanejo nove spojine. Vsako leto se v zrak prestolnice izpusti od 1 do 1,2 milijona ton škodljivih emisij. kemične snovi. Majhen del jih vetrovi odnesejo izven mesta, večina pa ostane v Moskvi, vsako leto pa vsak Moskovčan povzroči 100–150 kg onesnaževal zraka.

Začetek 90. let je zaznamovalo zmanjšanje emisij škodljivih snovi iz mestnih podjetij. Precejšen del kupolnih peči so zaprli, druge peči pa opremili z napravami, ki preprečujejo škodljive emisije v zrak. Sprejemajo se tudi drugi ukrepi za izboljšanje zdravja mestnega okolja.

11.4. Reševanje težav z recikliranjem

Recikliranje okolju nevarnih plinov

V zadnjem času se veliko ljudi vedno bolj zaveda sebe kot prebivalcev enega skupnega stanovanja s splošno ranljivo atmosfero. Če bomo vanj še naprej metali dušikove in žveplove okside, ogljikov monoksid in dioksid, lahko pričakujemo najbolj tragične posledice. Znano je, da povečanje ogljikovega dioksida v ozračju ustvarja učinek tople grede z grožnjo taljenja ledenikov. In če se skupna količina ledu zmanjša le za 10 %, se bo gladina svetovnih oceanov dvignila za 5,5 m. Očitno bodo poplavljena ogromna obalna območja.

Zemljino ozračje trenutno vsebuje približno 2,3 milijarde ton ogljikovega dioksida, več milijard ton pa k tej količini dodata industrija in promet. Del te količine absorbira rastlinstvo Zemlje, del pa se raztopi v oceanu. Znanstveniki iz številnih držav po svetu se ukvarjajo s tem, kako se znebiti odvečnega ogljikov dioksid. Ameriški znanstveniki so na primer predlagali, da bi ogljikov dioksid pretvorili v suh led ali tekočino in ga nato z raketami odnesli iz ozračja. Izračuni pa kažejo, da je za izstrelitev ogljikovega dioksida v orbito potrebno pokuriti toliko goriva, da količina istega plina, ki se sprošča pri zgorevanju goriva, presega količino plina, poslanega v vesolje.

Švicarski strokovnjaki predlagajo pretvorbo izpustov iz industrijskih kurišč v suh led, vendar ga ne vržejo zunaj Zemlje, temveč shranijo nekje na severu v skladiščih, izoliranih s penasto plastiko. Suh led bo počasi izhlapeval, kar bo vsaj odložilo razvoj učinka tople grede. Da bi shranili le polovico ogljikovega dioksida, ki ga letno izpusti samo Nemčija, bi bilo treba izdelati deset kroglic suhega ledu s premerom 400 m. Drugi znanstveniki upajo, da bodo nekako izboljšali naravne procese, ki vodijo do absorpcije ogljikovega dioksida iz ozračja. Na primer, razširite površine, ki jih zasedajo gozdovi na planetu. Nemčija pa bo morala samo za absorpcijo izpustov termoelektrarn na premog pogozditi 36 tisoč km 2 . Okoljevarstveniki nasprotujejo ideji ameriških oceanografov, da bi v antarktično vodo razpršili železov prah, da bi spodbudili širjenje planktonskih alg, ki bi lahko absorbirale več ogljikovega dioksida. Poleg tega so poskusi, izvedeni v majhnem obsegu, pokazali nizko učinkovitost te metode. Japonci predlagajo, da bi z uporabo genskega inženiringa razvili zlasti aktivne pasme alg, ki bi aktivno absorbirale ogljikov dioksid in ga pretvorile v biomaso. Vendar pa se morja lahko spremenijo v "žele" iz namnoženih alg.

Ideja zaposlenih v naftni družbi Shell je videti bolj praktična: črpati ogljikov dioksid in ga najprej pretvoriti v tekoča faza, v izčrpane formacije, ki vsebujejo nafto in plin. Poleg tega bo tekoči ogljikov dioksid na površje izpodrinil preostalo nafto in zemeljski plin. Res je, da se bodo stroški električne energije iz termoelektrarne, opremljene s potrebno opremo, povečali za 40%, dobiček iz dodatno pridobljenih fosilnih goriv pa bo to ceno znižal le za 2%. Da, na svetu ni izčrpanih nahajališč plina, ki pa so dovolj velika za takšno skladiščenje. Prosti prostor v Tjumnu ali na Nizozemskem se bo pojavil šele čez nekaj desetletij.

Zaenkrat se zdi najbolj obetavna ideja pošiljanje ogljikovega dioksida na dno morij in oceanov. Bloke suhega ledu lahko na primer utopite v odprtem morju (je težji od vode). Pri prevozu po morju, ki ni oddaljen več kot 200 km od obale, se bodo stroški električne energije povečali za istih 40%. Če črpate tekoči ogljikov dioksid do globine približno 3000 m, se bo cena električne energije povečala manj - za 35%. Poleg tega obstaja nevarnost takih ukrepov. Navsezadnje bo plin z zadušljivo plastjo prekril na stotine kvadratnih kilometrov oceanskega dna in tam uničil vse življenje. In možno je, da bo pod vplivom globokih tokov na koncu pobegnil iz morskih globin, kot iz odmašene steklenice šampanjca. Leta 1986 so tak primer opazili v Kamerunu: približno milijarda kubičnih metrov ogljikovega dioksida, ki se je nabral na dnu zaradi vulkanskih procesov, je ušlo iz globin jezera Nyos. V dolini, ki obdaja jezero, je poginilo na stotine lokalnih prebivalcev in njihove živine. Zdi se, da človeštvo nima druge izbire, kot da omeji kurjenje fosilnih goriv.

Skupaj z ogljikovim dioksidom se v ozračje sproščajo veliko nevarnejši plini – žveplovi oksidi. Znano je, da žveplovi oksidi nastajajo pri zgorevanju goriva – premoga ali naftnih derivatov, ki vsebujejo žveplo. Pri zgorevanju nastajajo plini žveplov dioksid, ki onesnažujejo ozračje. Med čiščenjem se dim spušča skozi obsežne in drage čistilne naprave. Japonski strokovnjaki so ponudili več učinkovita metoda– mikrobiološka metoda za čiščenje premoga iz žvepla.

Odstranjevanje v gospodinjstvuodpadki

V zadnjih desetletjih so ljudje bolj kot kdaj koli prej začeli posvečati pozornost okolju. O tem so začeli govoriti v zaskrbljujočih tonih, kajti v ozračju, prsti, v vsem, kar raste in živi na njej in v njej, pa tudi v vodnem okolju (reke, jezera in morja) – povsod, so se začele dotlej neznane razmere. da se vse bolj opazno in ostro pojavljajo opažena odstopanja. Vse pogosteje se govori, da je okolje na robu katastrofe in ga je treba nujno rešiti.

Človek, dobro opremljen z različno opremo in drugimi sredstvi, neposredno vpliva na naravo: črpa, uporablja in predeluje zemeljsko bogastvo v neslutenih količinah. Vsako leto bolj opazno posega v naravno okolje, ki se je naravno razvijalo skozi tisočletja. Ob tem se narava spremeni do nerazpoznavnosti. Ta proces se je razširil že skoraj po vsem svetu.

V mnogih industrializiranih državah se ukrepi proti onesnaževanju okolja že resno lotevajo v praksi in dosegajo odlične rezultate. Oglejmo si podrobneje, kako se okoljski problemi rešujejo na primer v industrijski regiji Porenje-Vestfalija v Nemčiji. Ne tako dolgo nazaj je to območje veljalo za eno najbolj prikrajšanih v okoljsko ne le po vsej zahodni Evropi, ampak po vsem svetu. Tukaj, severno in zahodno od Renskega skrilavca, sta se namreč v zadnjem stoletju izredno hitro razvijala industrija in promet, hitro so rasla mesta in delavska naselja. Tako bogato pozidanih in tako gosto poseljenih območij najbrž ni niti v najbolj naseljenih predelih Japonske in Kitajske. Življenjski standard v Nemčiji je že desetletja zelo visok. Zato ima veliko ljudi svoje hiše in skoraj vsaka hiša ima majhno parcelo za vrt, zelenjavni vrt in gredico, gospodarska poslopja, garaže in avtomobile. Lahko si predstavljate, koliko gospodinjskih in raznih drugih smeti je bilo tukaj dan za dnem, leto za letom odvrženih na odlagališča in nato zažganih kar na polju. In koliko je bilo dimnikov, ki so se dušili od dima — tovarna, tovarna in dom! Kakšna tančica smoga je visela nad mesti, kakšna megla je nenehno vse zakrivala! Kako vijoličasto oljnat sijaj je sijalo sonce v vodah Porurja, Rena in drugih na videz brezupno bolnih lokalnih rek! Bile so že neke vrste simboli človekovega onesnaževanja narave.

»Pred tremi desetletji je bilo naše nebo bolj podobno kosmati, umazani odeji kot sinji barvi,« pravi neki strokovnjak za recikliranje odpadkov. Kakšen je njihov obrat za recikliranje? Modro-sivo-modre zgradbe, dve beli visoki tanki cevi - vse je videti presenetljivo lahko in elegantno. In zemlja in nebo nad njo in na splošno vse tukaj okoli se je res spremenilo do neprepoznavnosti. Celo asfalt in beton na dovozih sta modra. Vse naokoli so zelene trate in mlada drevesa. Ta objekt, reciklažni center Herten, zavzema veliko manjšo površino kot običajno goreče odlagališče. Zgrajena je bila na praznem zemljišču, v njenih delavnicah so že veliko preuredili, ozelenili in okrasili okolico.

Samo v Nemčiji se na prebivalca na leto v povprečju nabere do 400 kg samo gospodinjskih odpadkov. Še večji delež tega, kar je treba zažgati, predstavljajo odpadki iz proizvodnje – industrijskih, gospodarskih, obrtnih in drugih, pa tudi iz trgovine, prehrane in storitev ter transporta iz zdravstvenih ustanov. V precejšnjih količinah nastajajo tudi tako imenovani komunalni odpadki. Vse skupaj na osebo v Nemčiji na leto znaša 4,5–4,6 tone.

V »krematoriju« smeti ni lahko sežigati najrazličnejših odpadkov. Tu je vzpostavljena tudi proizvodnja sekundarnih izdelkov. Konec koncev se podjetje tako imenuje: Center za pridobivanje sekundarnih surovin v Hertenu. Pepel, ki nastane pri zgorelih plastičnih vrečkah in raznih tovrstnih posodah, se spet uporablja za njihovo izdelavo. »Ostanki inertnih izdelkov« se zbirajo v ogromnih »vrečah«. Na dan jih zberejo do 10 ton in takoj odpeljejo na »goro«, kjer jih uporabijo kot zemljo za zelene površine. Tako na primer v Gelsenkirchnu že več kot četrt stoletja iz njih delajo »goro«. Zavzema okoli 100 hektarjev. Nekdanja dolgočasna, prostrana puščava se spreminja v kulturni park, »zeleno cono«. Postopoma, dan za dnem, se oblikujeta, »polagata« tla in podtalno okolje »tore« in na njem se razvija zeleni svet. Razvijajo se novi tehnološki projekti predelave odpadkov iz sekundarnega pridobivanja surovin.

Neizogibno je, da bo treba zgraditi podjetja za sekundarno pridobivanje surovin v bližini Moskve, v bližini Sankt Peterburga in v bližini drugih mest. Poleg tega takšna podjetja zagotavljajo veliko električne energije.

Odlaganje jedrskih odpadkov

Življenje sodobne družbe je nepredstavljivo brez močnih virov energije. Teh je malo - hidro, termo in jedrske elektrarne. Uporaba energije vetra, sonca, plimovanja itd. še ni postala razširjena. Termoelektrarne v zrak izpuščajo ogromne količine prahu in plinov. Vsebujejo tako radionuklide kot žveplo, ki se nato vrne v zemljo v obliki kislih padavin. Vodni viri, tudi v naši ogromni državi, so omejeni, poleg tega pa gradnja hidroelektrarn v večini primerov vodi do nezaželenih sprememb v pokrajini in podnebju. V bližnji prihodnosti bodo eden glavnih virov energije jedrske elektrarne. Imajo številne prednosti, tudi okoljske, uporaba zanesljive zaščite pa jih lahko naredi precej varne. Ostaja pa še eno pomembno vprašanje: kaj storiti z radioaktivnimi odpadki? Vsi radioaktivni odpadki iz jedrskih elektrarn, ki so se nabrali v celotnem obdobju njihovega delovanja, so shranjeni predvsem na ozemlju elektrarn. Na splošno dosedanja shema ravnanja z odpadki v jedrski elektrarni zagotavlja popolno varnost, nima vpliva na okolje in je skladna z zahtevami IAEA. Skladiščni prostori pa so že prepolni in zahtevajo širitev in rekonstrukcijo. Poleg tega je prišel čas za razgradnjo postaj, ki so odslužile svojo življenjsko dobo. Predvidena doba delovanja domačih reaktorjev je 30 let. Od leta 2000 bodo reaktorje zapirali skoraj vsako leto. In dokler ne najdemo preprostega in poceni načina za odlaganje radioaktivnih odpadkov, je prezgodaj govoriti o resnih obetih jedrske energije.

Trenutno se radioaktivni odpadki hranijo v posebnih skladiščih, ki vsebujejo jeklene posode, v katerih so odpadki zliti skupaj s steklomineralno matriko. Še niso pokopani, vendar se projekti pokopa aktivno razvijajo. Včasih se razpravlja o vprašanju: ali je odpadke sploh treba zakopavati, morda bi jih bilo treba še naprej skladiščiti na ta način - navsezadnje je mogoče, da bo kak izotop potreboval prihodnja tehnologija? Gre pa za to, da količina odpadkov nenehno narašča in se kopiči, tako da v prihodnosti ta vir koristnih elementov verjetno ne bo presahnil. Po potrebi se tehnologija obdelave preprosto spremeni. Problem je drugačen. Površinska odlagališča zagotavljajo varnost le za približno sto let, odpadki pa bodo postali neaktivni šele po nekaj milijonih let.

Še eno vprašanje. Ali lahko toplotno energijo, ki jo sproščajo jedrski odpadki, uporabimo na primer za ogrevanje? Možno je, vendar je neracionalno. Po eni strani sproščanje toplote odpadkov ni tako veliko, veliko manj kot toplota, ki nastane v reaktorju. Po drugi strani pa bi uporaba odpadkov za ogrevanje zahtevala zelo drago sevalno varnost. Pri termoenergetiki je situacija podobna: obstaja veliko načinov za boljši izkoristek toplote, ki gre v dimnik, a na neki ravni je to nerentabilno. Zato je treba jedrske odpadke odstraniti.

Obravnava se dobro znana zamisel o predelavi dolgoživih radioaktivnih izotopov v jedra s krajšo življenjsko dobo z jedrskimi reakcijami, ki potekajo v samih reaktorjih, ko le-ti delujejo v posebnem načinu. Zdi se, da je preprostejše in dodatna oprema ni potrebna. Na žalost je razlika v stopnjah proizvodnje novih in predelave že nastalih dolgoživih izotopov majhna in, kot kažejo izračuni, bo pozitivna bilanca nastopila šele po približno 500 letih. Do takrat se bo človeštvo »utapljalo« v gorah radioaktivnih odpadkov. Z drugimi besedami, reaktorji verjetno ne bodo mogli sami pozdraviti radioaktivnosti.

Radioaktivne odpadke je mogoče izolirati v posebnih grobiščih z debelimi stenami. Edina težava je, da morajo biti taki pokopi zasnovani za vsaj sto tisoč let varnega skladiščenja. Kako lahko predvidite, kaj se lahko zgodi v tako velikem obdobju? Kakor koli že, skladišča izrabljenega jedrskega goriva morajo biti nameščena na mestih, kjer so očitno izključeni potresi, premiki ali zlomi plasti tal itd., poleg tega radioaktivni razpad spremlja segrevanje razpadajoče snovi, skrite žlindre v skladišču je treba tudi ohladiti. Če pogoji skladiščenja niso pravilni, lahko pride do pregrevanja in celo do eksplozije vroče žlindre.

V nekaterih državah so skladišča za posebej nevarne dolgožive izotope v žlindri pod zemljo na globini nekaj sto metrov, obdana s skalami. Zabojniki z žlindro so opremljeni z debelimi protikorozijskimi ovoji in večmetrskimi plastmi gline, ki preprečujejo pronicanje podtalnice. Eno od teh skladišč gradijo na Švedskem na globini pol kilometra. Ta zapletena inženirska struktura je opremljena z različno krmilno opremo. Strokovnjaki so prepričani v zanesljivost tega ultraglobokega radioaktivnega odlagališča. To zaupanje vzbuja naravna rudna formacija, odkrita v Kanadi na globini 430 m, s prostornino več kot milijon kubičnih metrov z ogromno vsebnostjo urana do 55 % (navadne rude vsebujejo odstotke ali celo delčke odstotka tega element). Ta edinstvena tvorba, ki je nastala kot posledica sedimentnih procesov pred približno 1,3 milijona let, je obdana s plastjo gline z debelino na različnih mestih od 5 do 30 m, ki je resnično tesno izolirala uran in njegove produkte razpada. Na površju nad rudno formacijo in v njeni bližini niso odkrili nobenih sledi ne povečane radioaktivnosti ne povišane temperature. Kako pa bo drugod in pod drugimi pogoji?

Ponekod je radioaktivna žlindra vitrificirana in se spremeni v trpežne monolitne bloke. Skladišča so opremljena s posebnimi sistemi za nadzor in odvod toplote. Za potrditev zanesljivosti te metode se lahko spet sklicujemo na naravni pojav. V Ekvatorialni Afriki, v Gabonu, se je pred približno 2 milijonoma let zgodilo, da sta se voda in uranova ruda zbirali v kamniti posodi, ki jo je ustvarila narava sama znotraj kamnin in v takšnih razmerjih, da je nastal naraven, »brez človekovega posredovanja« jedrski reaktor , tam pa je nekaj časa, dokler nakopičeni uran ni izgorel, potekala verižna cepitvena reakcija. Nastali so plutonij in isti radioaktivni drobci, kot v naših umetno ustvarjenih atomskih kotlih. Izotopska analiza vode, zemlje in okoliških kamnin je pokazala, da je radioaktivnost ostala zazidana in v 2 milijonih letih, kolikor je minilo od takrat, je bila njena difuzija nepomembna. To nam omogoča upati, da bodo tudi zastekljeni viri radioaktivnosti ostali tesno izolirani naslednjih sto tisoč let.

Včasih je žlindra zazidana v bloke iz posebej močnega betona, ki se odlagajo vanj oceanske globine, čeprav to še zdaleč ni najboljše darilo našim zanamcem. V zadnjem času se resno razpravlja o možnostih metanja zabojnikov z dolgoživimi izotopi z uporabo raket na nevidno oddaljeno stran Lune. Toda kako lahko zagotovimo 100-odstotno jamstvo, da bodo vse izstrelitve uspešne in da nobena nosilna raketa ne bo eksplodirala v zemeljskem ozračju in ga prekrila s smrtonosnim pepelom? Tveganje je zelo veliko. In na splošno ne vemo, za kaj bo to potrebno Zadnja stran Lune našim zanamcem.

In v jedrskih elektrarnah nastane veliko radioaktivnih odpadkov. Na primer na Švedskem, katere energija je 50 % jedrska, do leta 2010. nakopičilo se bo približno 200 tisoč m3 radioaktivnih odpadkov, ki jih je treba zakopati, od tega 15 % dolgoživih izotopov - ostankov koncentriranega jedrskega goriva, ki zahtevajo posebej zanesljivo odlaganje. Ta prostornina je primerljiva z prostornino koncertne dvorane in le za majhno Švedsko!

Mnogi strokovnjaki pridejo do zaključka: najbolj racionalno mesto za pokop je črevesje Zemlje. Za zagotovitev sevanja mora biti globina zakopa najmanj pol kilometra. Za večjo varnost je bolje, da odpadke postavite še globlje, vendar, žal, stroški rudarjenja rastejo hitreje kot kvadrat globine. Relativno nedavno je bila predstavljena zamisel o zakopavanju visokoradioaktivnih jedrskih odpadkov v globokih vodnjakih, napolnjenih z inertnim, vodoodpornim okoljem z nizko stopnjo taljenja. Najuspešnejše polnjenje vodnjakov je lahko naravno žveplo. Zaprte kapsule z visokoradioaktivnimi odpadki so potopljene na dno vrtine, pri čemer se z lastnim sproščanjem toplote tali žveplo. Predlagane so tudi druge metode odlaganja radioaktivnih odpadkov.

Cilji, cilji, epigraf…………….………………………. ……………....2

Ustreznost…………………………………………… .…………..…2

Uvod…………………………………………………….… …………..3

Narava in človek v starem Rimu……………………….……………….4

Narava in človek v stari Grčiji…………………….…………….5

Narava in človek v starodavni Kitajski…………….………………………6

Narava in človek v starem Egiptu……………….………………….……7

Zaključek………………………………………….…… …………….8

Seznam referenc……………………………….…….10

Dodatek……………………………………………………… ……..….11

Epigraf: "...Bolj kot otroci o svoji materi,

bi morali poskrbeti državljani

domovina, ker je boginja -

hranilec smrtnih bitij ..."

Cilji projekta: 1. Razširiti znanje o ekologiji antičnega sveta;
2. Potegnite zaključke o tem, kako se je ekologija spremenila od antičnih časov do našega časa

Cilji: 1. preučiti znanstveno literaturo o tej problematiki;

2.zaščititi projekt.
Ustreznost: Mnogi učenci nimajo pojma o ekologiji starodavnega sveta, pa tudi o tem, kako so starodavni ljudje našli rešitve za določene okoljske probleme.

Uvod

Človek je po izvoru, materialnih in duhovnih potrebah tesno povezan z okoljem. Obseg in oblike teh povezav so vztrajno rasle od lokalne rabe posameznih naravnih virov do skoraj popolne vključitve virovskega potenciala planeta v življenjsko podporo sodobne industrializirane družbe.
Z nastankom človeške civilizacije se je pojavil nov dejavnik, ki je vplival na stanje biosfere. V sedanjem stoletju je dosegel ogromno moč, zlasti v zadnjih desetletjih. Po obsegu vpliva na naravo je 6 milijard naših sodobnikov enakih približno 60 milijardam ljudi kamene dobe, količina energije, ki jo sprosti človek, pa bo morda kmalu primerljiva z energijo, ki jo Zemlja prejme od Sonca. . Človek z razvojem proizvodnje predeluje naravo, jo prilagaja svojim potrebam in višja kot je stopnja razvoja proizvodnje, naprednejša je oprema in tehnologija, večja je stopnja izkoriščanja naravnih sil in onesnaževanja okolja.
Tudi v Stari Rim in Aten so Rimljani opozorili na onesnaženje voda Tibere, Atenci pa - onesnaženje voda atenskega pristanišča Pirej, ki je sprejemalo ladje iz celotne tedanje ekumene, tj. ozemlje sveta, ki ga naseljujejo ljudje.
Rimski naseljenci v afriških provincah so se pritoževali nad izčrpanostjo zemlje zaradi erozije tal. Dolga stoletja so umetne, t.j. antropogeni viri onesnaževanja okolja niso opazno vplivali na okoljske procese. Najbolj razvite industrije v tistih časih so bile proizvodnja kovin, stekla, mila, lončarstva, barv, kruha, vina itd. Spojine, kot so ogljikovi, žveplovi in dušikovi oksidi, hlapi kovin, zlasti živega srebra, so se izpuščali v vodna telesa, odpadki iz barvanja in proizvodnje hrane.

Narava in človek v starem Rimu

Vse se je začelo z majhno naselbino v Laciju in ta naselbina Romov, Rim, je razširila svojo oblast ne samo na dežele svojih sosedov, v Italijo, ampak tudi na okoliške prostrane države. Že takrat, v davnih časih, so sodobniki iskali razlago za te impresivne dosežke: zgodovinarji in pesniki so njihove razloge videli predvsem v moči rimskega orožja, v junaštvu Rimljanov, vendar so bili pozorni in upoštevani tudi pomembne Vloga geografskih razmer v tej regiji, zlasti v nižinah severne Italije, je bila zaslužna za njegove obilne letine in bogastvo.
Podnebje in temperatura dežele se odlikujeta po veliki pestrosti, ki povzroča največje spremembe ... v živalskem in rastlinskem svetu in nasploh v vsem, kar je koristno za vzdrževanje življenja ... Italija ima tudi tole prednost: saj je l. Apeninski gorovja se raztezajo po vsej dolžini in puščajo na obeh straneh ravnine in rodovitna gričevja.
Ni dela države, ki ne bi užival bogastev gorskega in nižinskega območja. K temu je treba prišteti mnogo velikih rek in jezer, poleg tega pa so marsikje tudi izviri tople in mrzle vode, ki jih je priroda sama ustvarila za zdravje, zlasti pa obilo vsakovrstnih rudnikov.
Brez človeškega truda bi ostale vse prednosti geografskega položaja Italije neuresničene in Rim ne bi mogel doseči te moči in slave. Veljalo je, da so Grki ob ustanavljanju mest še posebej uspešno dosegali svoje cilje, stremeli so k lepoti, nedostopnosti, prisotnosti rodovitne zemlje in pristanišč, medtem ko so Rimljani poskrbeli za tisto, čemur Grki niso posvečali pozornosti: gradnjo ceste, vodovodi, kanalizacija, po katerih se lahko mestne odplake spuščajo v Tibero. Po vsej državi so gradili ceste, podirali hribe in v kotanjah gradili nasipe, da so lahko njihovi vozovi prevažali tovor trgovskih ladij.
Po vodovodih se dovaja tako velika količina vode, da skozi mesto in po kanalizaciji tečejo prave reke. Po mnenju geografov so bili Rimljani tisti, ki so imeli Italijo v lasti in jo spremenili v trdnjavo svoje oblasti nad vsem svetom. Ob obvladovanju narave in prilagajanju njenih elementov svojim potrebam se je starodavni človek neumorno ukvarjal z melioracijo.
Ponekod se je stoletja boril z odvečno podtalnico, drugje je moral zaradi pomanjkanja vlage »popravljati« okolje z lastnim umom in rokami - oskrbovati suha območja z vodo.
Voda za odžejanje, za gospodinjstvo, za zdravljenje - ni bila vedno lahko dostopen dar narave ali bogov, vir brezplačne koristi.
Sprva so bili to dolgotrajni vodni rezervoarji ali vodnjaki. Izbira ene ali druge naprave za oskrbo ljudi z vodo je bila odvisna od lokalnih geografskih razmer.
Ob območjih, kjer se za namakanje uporablja samo deževnica, mejijo velika poplavna območja, mesta, ki so ob poplavah poplavljena. Zato je bila trajnostna oskrba z vodo zelo težaven problem. Vendar pa so med najstarejšimi oblikami akumulacije in zbiranja vode gradnja jam in namestitev virov, zaščitenih pred onesnaženjem. Tako urejeni podzemni izviri so spominjali na vodnjake.
Identifikacija vodnega vira in dostop do njega je pomenila rešitev le polovice problema. Nič manj pomemben ni bil problem transporta in dostave vode do potrošnikov. Včasih so naenkrat prinesli veliko zalogo vode v velikih vrčih.
Ustvarili so tudi ograjene bazene z vdolbinami, iz katerih je bilo enostavno črpati vodo.

Narava in človek v stari Grčiji
Pustošenje, ki ga človek povzroča v naravi, je že v začetku 6. stoletja pritegnilo pozornost grških vladarjev. pr. n. št. Zakonodajalec Solon je predlagal prepoved obdelovanja strmih pobočij, da bi preprečili erozijo tal; Pejzistrat je spodbujal tiste kmete, ki so sadili oljke in se upirali krčenju gozdov na tem območju in izčrpavanju pašnikov.

Dvesto let pozneje je Platon zapisal o uničenju, ki ga je povzročila atiška dežela: »In zdaj, kot se dogaja z majhnimi otoki, je ostalo samo okostje telesa, izčrpanega od bolezni, v primerjavi s prejšnjim stanjem, ko je bila vsa mehka in debela zemlja je odplaknilo - in samo eno okostje je še pred nami ... Med našimi gorami so tiste, ki zdaj samo še gojijo čebele ...

Bilo je tudi veliko visokih dreves med tistimi, ki jih je zrasla človeška roka ... in prostrani pašniki so bili pripravljeni za živino, kajti vode, ki so se vsako leto izlile iz Zeusa, niso propadle, kot zdaj, ko tečejo z gole zemlje v morje , ampak so se v izobilju vsrkale v zemljo, pronicale od zgoraj v praznine zemlje in bile shranjene v glinenih posteljah, zato povsod ni manjkalo izvirov potokov in rek. Sveti ostanki nekdanjih izvirov, ki še obstajajo, pričajo, da je naša sedanja zgodba o tej deželi resnična« (Platon. Kritij).

Z okoljskega vidika je bil »prehod na kmetijstvo najpomembnejši mejnik v človeški zgodovini«. Rezultat je bila prva oblika kmetijskega okolja – obdelano podeželje. V tem procesu je Evropa sledila poti, začrtani v jugozahodni Aziji, in se razvijala vzporedno s Kitajsko in Srednjo Ameriko (Mezoameriko). Tudi naši podcelini niso prizanesle vse posledice takšnega razvoja - stalni presežek hrane - in s tem potencial demografske rasti; organizirana, hierarhična družba; povečana prisila v gospodarstvu in v vojnih zadevah; nastanek mest, organizirane trgovine in pismene kulture – in okoljske katastrofe.

Glavna stvar je, da so se razvile posebne ideje o odnosu človeštva do narave

Narava in človek v stari Kitajski
Problem človeka v starodavni kitajski filozofiji nastaja skupaj s filozofijo in se na vsaki stopnji razvoja starodavne kitajske družbe rešuje kot problem razvoja odnosa človeka do človeka in človeka do narave. Poseben pomen pripisuje ugotavljanju mesta in funkcij človeka v svetu ter meril za spoznavanje sebe in narave v zgodovinskem medsebojnem odnosu.
V starodavnem kitajskem filozofskem pogledu na svet so se pri reševanju človeškega problema pojavile predvsem 3 smeri:
1. Iskanje poti za izgradnjo pravega odnosa med naravo in človekom kot aktivnim subjektom, ko se duhovni in vedenjski vzorci življenja utelešajo v izbranem idealu človeka. Družba in narava sta predstavljeni kot ena ogromna hiša-družina in prostor-država, ki živita po zakonu naravno-človeške »vzajemnosti« Ren, »pravičnosti-dolžnosti« Yi, »spoštovanja« in »ljubezni« Xiao in Ci, starejši in mlajši, ki jih v enotnost povezuje »ritual-bonton« Lee.
2. Reševanje problema človeka z usmerjenostjo k vztrajno gibljivim vzorcem narave, ko je ideal družbenega subjekta človek naravne »narave« Zi Zhan (shen zhen »modrec« v taoizmu). Človeško življenje je zgrajeno v harmoniji z življenjskimi ritmi narave. Človeka razumemo kot večno duhovno-fizično entiteto, ki živi po zakonih Tao-Te.
3. Tretji način za rešitev problema združuje zmogljivosti prvega in drugega. Človekovo vedenje je usklajevanje naravnih in družbenih ritmov, materialno in duhovno uravnovešanje prostora in narave. Zakon življenja je naravna človeška harmonija občutkov in misli.
Zgodnji konfucianizem, taoizem in legalizem v obdobju »kaosa nebesnega cesarstva« so si zastavili isto nalogo: najti načine za vzpostavitev harmonije med naravo in človekom. V konfucianizmu zanimanje pade na samozavestno osebo, ki upošteva obredno družbeno in naravno tradicijo ter sledi zapovedim »prerojenih« v obnašanju in zgodovini. Zavest se tu premika od narave k človeku, od »konstantnosti« preteklosti, fiksirane v naravnih ritmih, k sedanjosti. V taoizmu je iskalni interes usmerjen v naravo, zavest se premika od človeka k naravi. Človeški subjekt tu naravi zaupa s telesom in dušo in se z njo identificira. V legalizmu težišče pade na subjekt, ki organizira življenje družbe in narave po zakonu Fa, zavest je koncentrirana v središču kolizije naravnih in človeških življenjskih norm. V teh nakazanih smereh je starodavna kitajska filozofija antropološki problem tesno povezan z naravo, na telesu katere so objektivirani vsi človeški smisli življenja. Še več, ob splošni poduhovljenosti in humanizaciji narave je slednja dojeta kot subjekt in neposredni udeleženec zgodovine. S tem so povezani globoki ekonomski razlogi – skoraj popolna odvisnost kitajske kmetijske skupnosti od narave. Zato je v glavah starih Kitajcev narava višja od človeka.
Poleg tega izvirna teoretična načela konfucijanstva, taoizma in legalizma segajo v čas neposrednega poistovetenja človeka z naravno stvarjo (plemensko družbo), kar je pustilo pečat tudi na filozofskem načinu mišljenja. Posledično dobijo nauki o človeku v starokitajskem pogledu na svet nauke o naravi. Zato se je treba pri obravnavi problema človeka v starodavni kitajski filozofiji obrniti na učenja o izvoru narave in vrstah njenega strukturnega reda.

Narava in človek v starem Egiptu

IN starodavni Egipt informacije o znanju o okolju segajo v vire, povezane z življenjem izjemnega misleca in zdravilca Imhotepa (približno 2800-2700 pr. n. št.). V ohranjenih staroegipčanskih papirusih iz let 2500-1500. pr. Kr., predstavlja tudi misli ekološke narave o življenju, naravi in zdravju, o problemih smrti, ki so po mnenju znanstvenikov našega časa presenetljive v svoji izključno znanstveni natančnosti in jasnosti predstavitve v odsotnosti verskih in mističnih plasti. . Več tisoč let je egipčanska civilizacija živela in delala veselo, s porastom življenjske energije. Vir vitalnosti in tako dolgega razcveta Egipta je v odnosu Egipčanov do sveta in njegove narave, v njihovih predstavah o vesti in duši, o življenju na Zemlji in usodah ljudi v neločljivi povezanosti in harmoniji z okoljem. .

Zaključek

Med projektom sem se veliko naučil o ekologiji starodavnih civilizacij, razširil pa sem tudi svoje znanje o tem, kako so se reševali nekateri okoljski problemi tistega časa.

Različni časi imajo svoje težave. Zdaj jih je veliko več in so nekajkrat večji.
Že starodavni filozofi so pisali o tem, kako pomembno je varovati naravo, tega ne smemo pozabiti niti zdaj.

Bibliografija

1. Vinnichuk L. "Ljudje, običaji in običaji stare Grčije in Rima" Trans. iz poljščine VC.

2. Ronina. – M.: Višje. šola 1988. – 496 str.

3.Internet

Aplikacija

Zemljevidi starih civilizacij

Stari Rim

Antična grčija

Starodavna Kitajska

Preberite tudi:

I. Glavne značilnosti in problemi filozofske metodologije.
Antropogeni vplivi na hidrosfero in njihove okoljske posledice. Metode za zaščito hidrosfere.
Antropogeni vplivi na gozdove in druge rastlinske združbe. Ekološke posledice človekovega vpliva na rastlinski svet. Varstvo rastlinskih združb.
Kot človek sem imel druge težave, odvisen sem bil od nečesa drugega – od denarja. Revščina je bolezen vseh časov.
Vse večja družbena perečnost problematike javne pomoči slaboumnim v drugi polovici 19. stoletja.
Vprašanje št. 19: »Opišite socialno-psihološke probleme socializacije osebnosti po E. Eriksonu.«
Poglavje 3. Problemi kvalifikacije in odgovornosti za kazniva dejanja na področju nezakonitega prometa z orožjem.

Ljudje pogosto idealizirajo "svetlo preteklost" in, nasprotno, doživljajo apokaliptične občutke v zvezi z "megleno prihodnostjo". Okoljske katastrofe v regionalnem obsegu so se dogajale že pred Kristusovim rojstvom. Človek že od pradavnine ni počel drugega kot spreminjal, preoblikoval naravo okoli sebe in od pradavnine se mu vračajo sadovi njegovega delovanja. Značilno je, da so se antropogene spremembe v naravi prekrivale s samimi naravnimi ritmi, krepile neugodne trende in preprečevale razvoj ugodnih. Zaradi tega je pogosto težko ločiti, kje so negativni vplivi civilizacije naravni pojavi. Še danes se nadaljujejo razprave, na primer o tem, ali so ozonske luknje in globalno segrevanje posledica naravnih procesov ali ne, a negativnost človeška dejavnost niso vprašljivi, razprava lahko teče le o stopnji vpliva.

Morda je človek veliko prispeval k nastanku največje puščave na planetu, Sahare. Tam najdene freske in skalne slike iz 6.-4. tisočletja pr. n. št. nam prikazujejo bogat živalski svet Afrike. Freske prikazujejo bivole, antilope in povodne konje. Kot kažejo študije, se je dezertifikacija savane na ozemlju sodobne Sahare začela pred približno 500.000 leti, vendar je proces dobil plazovit značaj od 3 pr. e. Narava življenja nomadskih plemen Južne Sahare, način življenja, ki se od takrat ni pretirano spremenil. Poleg podatkov o gospodarstvu starodavnih prebivalcev severa celine je mogoče domnevati, da je posekano poljedelstvo in sekanje dreves prispevalo k izsuševanju rek na ozemlju bodoče Sahare. In prekomerna paša živine je privedla do kopit rodovitnih tal, kar je povzročilo močno povečanje erozije tal in dezertifikacije zemlje.

Isti procesi so po prihodu arabskih nomadov uničili več velikih oaz v Sahari in pas rodovitne zemlje severno od puščave. Napredovanje Sahare proti jugu je v teh dneh povezano tudi z gospodarskimi dejavnostmi domorodnih ljudstev. "Koze so pojedle Grčijo" - ta rek je znan že od antičnih časov. Kozjereja je v Grčiji uničila drevesno vegetacijo, kozja kopita pa so poteptala zemljo. Proces erozije prsti v Sredozemlju je bil v starih časih na obdelovalnih površinah 10-krat večji. V bližini starodavnih mest so bila ogromna odlagališča. Zlasti v bližini Rima je bil eden od odlagališč visok 35 metrov in premer 850 metrov. Glodalci in berači, ki se tam hranijo, širijo bolezni. Izpusti odpadkov na mestne ulice, izpusti mestnih odpadnih voda v zbiralnike, od koder so nato isti prebivalci jemali vodo. V Rimu je živelo približno 1 milijon ljudi, tako da si lahko predstavljate, koliko smeti so proizvedli.

Beseda "ekologija" se najpogosteje uporablja ne v strogem pomenu, ampak v ožjem pomenu, ki označuje odnos med človekom in okoljem, tiste spremembe, ki nastanejo zaradi antropogenega pritiska v biosferi, pa tudi težave ljudi, ki izvirajo iz naravnih sil. Ljudje pogosto idealizirajo "svetlo preteklost" in, nasprotno, doživljajo apokaliptične občutke v zvezi z "megleno prihodnostjo".

Na srečo ali ne, nam kaže, da je »vsako stoletje železna doba«, in če smo že pri ekologiji, potem so se okoljske katastrofe vsaj v regionalnem merilu dogajale že pred Kristusovim rojstvom. Človek že od pradavnine ne počne nič drugega kot spreminja, preoblikuje naravo okoli sebe in že od pradavnine se mu sadovi njegovega delovanja vračajo kot bumerang. Značilno je, da so se antropogene spremembe v naravi prekrivale s samimi naravnimi ritmi, krepile neugodne trende in preprečevale razvoj ugodnih. Zaradi tega je pogosto težko ločiti negativne vplive civilizacije od naravnih pojavov. Še danes se nadaljujejo spori, na primer o tem, ali so ozonske luknje in globalno segrevanje posledica naravnih procesov ali ne, vendar se o negativnosti človekovega delovanja ne dvomi, razpravlja se lahko le o stopnji vpliva.

Možno je (čeprav to dejstvo ni absolutno dokazano), da je človek veliko prispeval k nastanku največje puščave na planetu, Sahare. Tam najdene freske in skalne slike iz 6.-4. tisočletja pr. n. št. nam prikazujejo bogat živalski svet Afrike. Freske prikazujejo bivole, antilope in povodne konje. Kot kažejo študije, se je dezertifikacija savane na ozemlju sodobne Sahare začela pred približno 500.000 leti, vendar je proces dobil plazovit značaj od 3 pr. e. Narava življenja nomadskih plemen Južne Sahare, način življenja, ki se od takrat ni pretirano spremenil. Poleg podatkov o gospodarstvu starodavnih prebivalcev severa celine je mogoče domnevati, da je posekano poljedelstvo in sekanje dreves prispevalo k izsuševanju rek na ozemlju bodoče Sahare. In prekomerna paša živine je privedla do kopit rodovitnih tal, kar je povzročilo močno povečanje erozije tal in dezertifikacije zemlje.

Krčenje gozdov ob rečnih bregovih je nekoč plovne vodne tokove spremenilo v plitve in usihajoče potoke. Neracionalna melioracija je povzročila zasoljevanje tal, uporaba pluga je obračala plasti zemlje (aktivno se je uporabljal od začetka našega štetja), krčenje gozdov je povzročilo veliko degradacijo tal in po mnenju mnogih raziskovalcev povzročilo upad starodavni Kmetijstvo, gospodarstvo kot celota in propad celotne starodavne kulture.

Podobni pojavi so se zgodili na vzhodu. Monhefno-Daro, eno največjih in najstarejših mest Harrapanske civilizacije (II. - III. tisočletje pr. n. št.), je bilo večkrat poplavljeno z vodo, več kot 5-krat, in vsakič za več kot 100 let. Domnevajo, da je poplave povzročilo zamuljenje vodnih kanalov zaradi nesposobne melioracije. Če je v Indiji nepopolnost namakalnih sistemov povzročila poplave, je v Mezopotamiji povzročila zasoljevanje tal.

Ustvarjanje močnih namakalnih sistemov je povzročilo nastanek velikih slanih močvirij zaradi motenj ravnotežja med vodo in soljo. Nazadnje je zaradi okoljskih katastrof, ki jih je povzročila človeška dejavnost, več visoko razvitih kultur preprosto umrlo. Ta usoda je doletela na primer civilizacijo Majev v Srednji Ameriki in kulturo Velikonočnega otoka. Indijanci Maji, ki so zgradili številna kamnita mesta, uporabljali hieroglife, poznali matematiko in astronomijo bolje kot njihovi evropski sodobniki (prvo tisočletje našega štetja), so prst podvrgli takšnemu izkoriščanju, da izčrpana zemlja okoli mest ni mogla več nahraniti prebivalstva. Obstaja hipoteza, da je to povzročilo selitev prebivalstva iz kraja v kraj in povzročilo degradacijo kulture.

Na Velikonočnem otoku (Rapanui) v Tihem oceanu je skrivnostno vzniknila in umrla ena najzanimivejših kultur starega sveta. Bogat s floro in favno je otok lahko postal dom visoko razvite kulture. Prebivalci Velike noči so znali pisati in opravljali večdnevne plovbe. Toda na neki točki (verjetno okrog leta 1000 po Kr.) je otok začel množično proizvajati ogromne kamnite idole, ki so morda predstavljali plemenske voditelje. Med gradnjo kipov in njihovo dostavo na mesto (obstaja le približno 80 dokončanih kipov, ki tehtajo do 85 ton), so bili gozdovi otoka zmanjšani na nič. Pomanjkanje lesa je onemogočalo gradnjo figur in izdelavo orodij. Povezave med otokom Rapa Nui in drugimi pacifiškimi otoki so se močno zmanjšale, prebivalstvo je postalo obubožano, družba pa degradirana.

In končno, ekocid je beseda, ki je prišla v naš obtok razmeroma nedavno, vendar najdemo primere ekocida že v antiki. Tako so bojevniki Džingiskana, ki so vdrli v Turkestan in zahodno Azijo, tam uničili namakalne objekte, kar je zlasti povzročilo zasoljevanje in dezertifikacijo zemljišč na območju starodavnega Kharezma, celo Amu Darja se je zaradi tega obrnila proti zahodu, ki je povzročil zaton srednjeazijske civilizacijske oaze. Toda veliko pogosteje okoljski problemi izhajajo iz gospodarskih dejavnosti človeka.

Bibliografija

Jurij Dorohov. Okoljske katastrofe antike .

Domov > Dokument

Okoljski problemi mest Pogosto se verjame, da se je okoljsko stanje mest v zadnjih desetletjih opazno poslabšalo zaradi hitrega razvoja industrijske proizvodnje. Ampak to je zmota. Okoljski problemi mest so nastali skupaj z njihovim rojstvom. Za mesta starodavnega sveta je bila značilna zelo gneča prebivalstva. Na primer, v Aleksandriji je gostota prebivalstva v I-II stoletju. dosegel 760 ljudi, v Rimu - 1500 ljudi na 1 hektar (za primerjavo, recimo, da v središču sodobnega New Yorka ne živi več kot 1 tisoč ljudi na 1 hektar). Širina ulic v Rimu ni presegla 1,5-4 m, v Babilonu - 1,5-3 m. Sanitarno izboljšanje mest je bilo na izjemno nizki ravni. Vse to je povzročilo pogoste izbruhe epidemij, pandemije, v katerih so bolezni zajele vso državo ali celo več sosednjih držav. Prva zabeležena pandemija kuge (v literaturi znana kot "Justinijanova kuga") se je zgodila v 6. stoletju. v Vzhodnorimskem cesarstvu in zajel številne države sveta. V 50 letih je kuga terjala približno 100 milijonov človeških življenj. Zdaj si je težko predstavljati, kako bi starodavna mesta z več tisoč prebivalci lahko preživela brez javnega prevoza, brez ulične razsvetljave, brez kanalizacije in drugih elementov mestne infrastrukture. In verjetno ni naključje, da so takrat mnogi filozofi začeli dvomiti o smiselnosti obstoja velikih mest. Aristotel, Platon, Hipodam iz Mileta in pozneje Vitruvij so večkrat izhajali z razpravami, v katerih so obravnavali vprašanja optimalne velikosti naselij in njihove strukture, probleme načrtovanja, gradbene umetnosti, arhitekture in celo odnosa do srednjega veka mesta so bila po velikosti že bistveno manjša od svojih klasičnih sorodnikov in so le redko štela več kot nekaj deset tisoč prebivalcev. Torej, v XIV. prebivalstvo največjih evropskih mest - Londona in Pariza - je bilo 100 oziroma 30 tisoč prebivalcev. Vendar problemi mestnega okolja niso postali manj pereči. Epidemije so bile še naprej glavna nadloga. Druga pandemija kuge, črna kuga, je izbruhnila v 14. stoletju. in odnesla skoraj tretjino evropskega prebivalstva. Z razvojem industrije so hitro rastoča kapitalistična mesta po številu prebivalcev hitro prehitela svoja predhodnika. Leta 1850 je London presegel milijonsko mejo, nato Pariz. Do začetka 20. stol. na svetu je bilo že 12 mest »milijonarjev« (vključno z dvema v Rusiji). Rast velikih mest je potekala vse hitreje. In spet so se kot najstrašnejša manifestacija neskladja med človekom in naravo drug za drugim začeli izbruhi epidemij dizenterije, kolere in tifusa. Reke v mestih so bile strašno onesnažene. Temzo v Londonu so začeli imenovati "črna reka". Smradni potoki in ribniki v drugih velikih mestih so postali viri gastrointestinalnih epidemij. Tako je leta 1837 v Londonu, Glasgowu in Edinburghu za tifusom zbolela desetina prebivalstva in približno tretjina bolnikov umrla. Od leta 1817 do 1926 so v Evropi zabeležili šest pandemij kolere. V Rusiji je samo leta 1848 zaradi kolere umrlo približno 700 tisoč ljudi. Sčasoma pa je epidemiološka nevarnost zaradi dosežkov znanosti in tehnologije, napredka biologije in medicine ter razvoja vodovodov in kanalizacije začela močno slabeti. Lahko rečemo, da je bila takrat okoljska kriza velikih mest premagana. Seveda je takšno premagovanje vsakokrat stalo ogromnih naporov in odrekanj, vendar se je kolektivna inteligenca, vztrajnost in iznajdljivost ljudi vedno izkazala za močnejšo od kriznih situacij, ki so jih sami ustvarili znanstveni in tehnološki dosežki, ki temeljijo na izjemnih naravoslovnih odkritjih 20 stoletja. prispeval k hitremu razvoju produktivnih sil. Ne gre le za ogromne uspehe jedrske fizike, molekularne biologije, kemije in raziskovanja vesolja, temveč tudi za hitro, nenehno rast števila velikih mest in urbanega prebivalstva. Obseg industrijske proizvodnje se je povečal za sto in tisočkrat, oskrba človeštva z električno energijo se je povečala za več kot 1000-krat, hitrost gibanja se je povečala za 400-krat, hitrost prenosa informacij se je povečala za milijonkrat itd. aktivna človeška dejavnost seveda ne mine brez sledi v naravi, saj se viri črpajo neposredno iz biosfere. In to je le ena stran okoljskih problemov velikega mesta. Druga je, da poleg porabe naravnih virov in energije, črpane iz ogromnih prostorov, sodobno mesto z milijoni prebivalcev proizvaja ogromno odpadkov. Tako mesto letno izpusti v ozračje vsaj 10-11 milijonov ton vodne pare, 1,5-2 milijona ton prahu, 1,5 milijona ton ogljikovega monoksida, 0,25 milijona ton žveplovega dioksida, 0,3 milijona ton dušikovih oksidov in velik količino drugega onesnaženja, ki ni ravnodušno za zdravje ljudi in okolje. Po obsegu vpliva na ozračje lahko sodobno mesto primerjamo z vulkanom. Kakšne so značilnosti trenutnih okoljskih problemov velikih mest? Najprej gre za številne vire vplivov na okolje in njihov obseg. Industrija in promet – in to je na stotine velikih podjetij, na stotine tisoč ali celo milijone vozil – sta glavna krivca za onesnaževanje urbanega okolja. Tudi narava odpadkov se je v našem času spremenila. Prej so bili skoraj vsi odpadki naravnega izvora (kosti, volna, naravne tkanine, les, papir, gnoj itd.) in so jih zlahka vključili v krogotok narave. Dandanes velik del odpadkov predstavljajo sintetične snovi. Njihovo preoblikovanje v naravnih razmerah poteka izjemno počasi. Eden od okoljskih problemov je povezan z intenzivno rastjo netradicionalnega "onesnaževanja", ki ima valovito naravo. Povečujejo se elektromagnetna polja visokonapetostnih daljnovodov, radijskih in televizijskih postaj ter velikega števila elektromotorjev. Skupna raven akustičnega hrupa se poveča (zaradi velikih transportnih hitrosti, zaradi delovanja različnih mehanizmov in strojev). Ultravijolično sevanje se, nasprotno, zmanjša (zaradi onesnaženosti zraka). Povečajo se stroški energije na enoto površine, posledično pa se povečata prenos toplote in toplotno onesnaženje. Pod vplivom ogromnih gmot večnadstropnih zgradb se spreminjajo lastnosti geoloških kamnin, na katerih stoji mesto, posledice takih pojavov za ljudi in okolje še niso dovolj raziskane. Niso pa nič manj nevarni kot onesnaženje vodnih in zračnih bazenov ter prsti in vegetacije. Za prebivalce velikih mest vse to skupaj povzroči veliko preobremenitev živčnega sistema. Mestni prebivalci se hitro utrudijo, so dovzetni za različne bolezni in nevroze, trpijo zaradi povečane razdražljivosti. Kronično slabo zdravje pomembnega dela mestnih prebivalcev v nekaterih zahodnih državah velja za specifično bolezen. Imenovali so ga "urbanit". Motorni promet in okolje V mnogih velikih mestih, kot so Berlin, Mexico City, Tokio, Moskva, Sankt Peterburg, Kijev, predstavlja onesnaženost zraka z avtomobilskimi izpuhi in prahom po različnih ocenah od 80 do 95 % vsega drugega onesnaževanja. Dim, ki ga oddajajo tovarniški dimniki, hlapi iz kemične industrije in vsi drugi odpadki iz dejavnosti velikega mesta predstavljajo približno 7 % celotne mase onesnaženosti izpušnih plinov v mestih, saj onesnažujejo zrak predvsem na ravni človeška rast. In ljudje so prisiljeni dihati onesnažen zrak. Oseba porabi 12 m 3 zraka na dan, avto - tisočkrat več. Na primer, v Moskvi cestni promet absorbira 50-krat več kisika kot celotno prebivalstvo mesta. V mirnem vremenu in nizkem atmosferskem tlaku na prometnih avtocestah se vsebnost kisika v zraku pogosto zmanjša na vrednost blizu kritične, pri kateri se ljudje začnejo dušiti in omedlevati. Ne vpliva samo pomanjkanje kisika, ampak tudi škodljive snovi iz avtomobilskih izpuhov. To je še posebej nevarno za otroke in ljudi s slabim zdravjem. Poslabšujejo se srčno-žilne in pljučne bolezni, razvijajo se virusne epidemije. Ljudje pogosto niti ne slutijo, da je to posledica zastrupitev z avtomobilskimi plini v mestih in na avtocestah iz leta v leto. Ekologi menijo, da tam, kjer njihovo število preseže tisoč na km 2, lahko habitat štejemo za uničen. Število avtomobilov je vzeto glede na osebna vozila. Težka transportna vozila na naftna goriva onesnažujejo predvsem zrak, uničujejo cestne površine, uničujejo zelene površine ob cestah ter zastrupljajo rezervoarje in površinske vode. Poleg tega oddajajo tako ogromno količino plina, da v Evropi in evropskem delu Rusije presega maso izhlapele vode iz vseh rezervoarjev in rek. Posledično se poveča oblačnost in zmanjša število sončnih dni. Sivi, brez sonca dnevi, neogrevana tla, stalno visoka zračna vlaga - vse to prispeva k rasti različnih bolezni in zmanjšanju pridelka v kmetijstvu. Letno se na svetu proizvede več kot 3 milijarde ton nafte. Kopljejo se s trdim delom, z ogromnimi stroški in z veliko okoljsko škodo za naravo. Pomemben del (približno 2 milijardi) se porabi za bencinska in dizelska vozila. Povprečni izkoristek avtomobilskega motorja je le 23% (za bencinske motorje - 20, za dizelske motorje - 35%). To pomeni, da več kot polovico nafte zaman pokurimo, porabimo za ogrevanje in onesnažujemo ozračje. A to še niso vse izgube. Glavni kazalnik ni učinkovitost motorja, temveč faktor obremenitve vozila. Žal je cestni promet izkoriščen izjemno neučinkovito. Pametno zgrajeno vozilo mora biti sposobno prevažati več kot lastna teža, v tem je njegova učinkovitost. V praksi to zahtevo izpolnjujejo samo kolesa in lahka motorna kolesa; Izkazalo se je, da učinkovitost cestnega prometa ni večja od 3-4%. Pokurijo se ogromne količine naftnega goriva, energija pa se porabi skrajno neracionalno. Na primer, eno vozilo KamAZ porabi toliko energije, da bi pozimi zadostovalo za ogrevanje 50 stanovanj. Več stoletij je bil glavni način prevoza ljudi konj. Energija v 1 litru. z. (to je povprečno 736 W), dodana lastni moči osebe, mu omogoča dovolj hitro premikanje in opravljanje skoraj vseh potrebnih del. Razmah avtomobilske industrije nas je popeljal do moči 100, 200, 400 KM. str., zdaj pa se je zelo težko vrniti na povsem zadostno normo - 1 liter. str., v katerem ne bi bilo tako težko zagotoviti ekološke čistosti okolja. Kako rešiti problem ustvarjanja učinkovitega prometa? Predelava vozil na plinsko gorivo, prehod na električna vozila, namestitev posebnega absorberja škodljivih produktov zgorevanja na vsak avtomobil in njihovo sežiganje v dušilniku zvoka - vse to je iskanje izhoda iz slepe ulice, v kateri se nahaja ne le Rusija, ampak vsa država. Evropa, ZDA, Kanada, Mehika se znajdejo Brazilija, Argentina, Japonska, Kitajska. Na žalost nobena od teh poti ne vodi do popolna rešitev Težave. Pri vsakem izmed njih pride do prekomerne porabe energije, emisij pare, ogljikovega dioksida in še marsikaj. Očitno je potreben dobro uravnotežen sklop ukrepov. In njihovo obvezno izvajanje bi moralo temeljiti na jasnih, strogih zakonih, med katerimi so lahko na primer naslednji: prepoved proizvodnje avtomobilov, ki porabijo več kot 1-2 litra goriva na tono teže vozila na prevoženo kilometrino. 100 km (možne so posamezne izjeme); glede na to, da se v osebnem avtomobilu najpogosteje vozi ena ali dve osebi, je priporočljivo izdelati več dvosedežnih vozil (avtomobil, vlačilec, prikolica itd.). ) je treba določiti glede na količino porabljenega goriva. To bo omogočilo uskladitev ekonomske upravičenosti cestnega prevoza blaga z naraščajočo stopnjo onesnaženosti okolja. Kdor bolj onesnažuje naše okolje, je dolžan plačati večji davek družbi. Eden od načinov za zmanjšanje škodljivih avtomobilskih izpustov je uporaba novih vrst avtomobilskega goriva: plina, metanola, metilnega alkohola ali njegove mešanice z bencinom - gasohola. Na primer celotno javni prevoz Stockholm. Vpliv avtomobilskih izpušnih plinov na ozračje je z običajnimi zelenimi površinami bistveno manj. Analiza zraka na sosednjih odsekih iste avtoceste kaže, da je manj onesnaževal tam, kjer je otok zelenja, vsaj nekaj dreves ali grmovnic, količina strupenih snovi v zraku pa je neposredno odvisna od hitrosti prometa mestne ulice. Več kot je prometnih zastojev, debelejši je izpuh. V zvezi s tem je treba nenehno izboljševati sistem mestnega cestnega prometa za ustvarjanje optimalnih prometnih pogojev.