Krst prikazan na zastavi mornarice. Kakva je istorija pojavljivanja zastave Svetog Andrije
Dan mornarice je jedan od najomiljenijih državnih praznika. Vizuelna komponenta igra važnu ulogu u tome: mornari u prekrasnim uniformama, veličanstveni brodovi na putevima, zastave koje se vijore na vjetru.
Iza svake pomorske tradicije stoji teško iskustvo i jedinstveni istorijski put Rusije. Isto se može reći i za simbole naše flote i za glavni - zastavu Svetog Andrije. Doktor je za TASS ispričao o njegovoj istoriji, značenjima i slikama koje predstavlja plavi kosi krst na belom polju istorijske nauke, viši istraživač na istraživačkom institutu ( vojne istorije) Vojna akademija Glavni štab Oružane snage RF Mihail Monakov.
Na počecima tradicije
Običaj podizanja zastava na brodovima nastao je kada je flota plovila. Tada bi svako putovanje na more moglo biti posljednje - brodovi su ginuli od neodoljivih prirodnih sila, ratovi na moru vodili su se decenijama, a u intervalima između njih morskim putevima lovili gusare. Već tada je imao ne samo funkcionalni, već i najvažniji politički i ritualni značaj. Izgled zastave i njena simbolika trebali su uticati na svijest i raspoloženje mornara na način da zadrže njihovu vjeru u zaštitu viših sila, u moć svog suverena i svoje zemlje, te da ih uvjere da osoba koju je zasjenila bila je jača od bilo kojeg neprijatelja i elemenata mora.
Praktični značaj zastava u eri jedrenja i na početku ere parne flote je očigledan. U to vrijeme nije bilo opreme za identifikaciju prijatelja ili neprijatelja, brodovi nisu mogli vidjeti jedni druge preko horizonta, zbog čega je vjerovatnoća iznenadnog susreta s neprijateljem ili „džentlmenima sreće“ bila velika;
Mikhail Monakov
Stoga su do određenog vremena čak i "trgovci" - trgovački brodovi - išli naoružani. Na moru su jedni drugima prilazili oprezno: prije nego što su se na to odlučili, trebalo je utvrditi hoće li takav susret dovesti do ozbiljnih posljedica. Uostalom, čak i između država koje formalno nisu bile u ratu, odnosi su ponekad bili takvi da, u prilici, nisu oklijevali da jedni drugima otimaju brodove i plovila. Bilo je moguće izbjeći opasan prilaz, otrgnuti se i pobjeći od potjere samo na vrijeme razlikovati zastavu nadolazećeg broda.
Rođenje zastave
Sve do kraja 17. veka državni simboli u Rusiji bili su u povojima. Njegova upotreba je bila ograničena i nije se koristila za označavanje vlasništva privatnih teretnih i ribarskih brodova koji plove kopnenim rutama i morima ruskog sjevera.
Redovna vojna flota u Rusiji nastala je zahvaljujući Petru Velikom i njegovim saradnicima. Paralelno sa stvaranjem flote formirani su i njeni simboli.
Od zapadna evropa U Rusiju je došla podjela zastava vojne i trgovačke flote prema izgledu i statusu. Danas na osnovu toga možemo razlikovati države čija pomorska tradicija seže u srednji vijek, kodeks viteštva i viteških simbola. Na vrhu ove liste je Velika Britanija. Slična podjela postoji u pomorskim državama koje su povijesno povezane britanska kruna, a u nekim drugim zemljama, na primjer, u Japanu, čija je flota kasno XIX stoljeća građen je po britanskom uzoru.
Holandija, Francuska i SAD nemaju takvu podjelu - i na brodovima i na civilnim plovilima državna se zastava koristi kao glavni simbol nacionalnosti.
Pouzdane i vremenski ograničene skice zastava, na osnovu kojih su naknadno razvijeni izgled i glavni elementi simbolike ruske državne zastave, zastave vojne i trgovačke mornarice, datiraju iz 1698-1699. Tada se Petar Veliki vratio iz Engleske, gdje je studirao pomorstvo
Mikhail Monakov
Viši istraživač u Istraživačkom institutu (vojna istorija), doktor istorijskih nauka
Postoji razlog za vjerovanje da je malo izmijenjena holandska zastava uzeta kao model za zastave izrađene za ruske brodove i plovila koja su učestvovala u prvoj i drugoj Azovskoj kampanji. Tri boje - bijela, plava i crvena - prisutne su u državnim simbolima mnogih zemalja. Ovo je vrlo svijetla kombinacija, lako vidljiva vizualno i nezaboravna.
„Zastave ruskih brodova bile su trobojne, ali kako su te boje raspoređene u obliku neke vrste geometrijski oblici, vertikalne ili horizontalne pruge, ne možemo pouzdano suditi. Na gravuri Holanđanina Adriana Schonebeeka, ruski brodovi nose krmenu i pramčanu zastavu, krstove (vjerovatno plave) podijeljene na pravokutnike (vjerovatno bijeli i crveni), poređane u šahovnici. Ali ove gravure nisu rađene iz života, već prema verbalnim opisima učesnika kampanje i ne može im se vjerovati”, objašnjava Monakov.
Prve slike krsta sv. Andrije na pomorske zastave također se pojavljuju ne prije 1698. Očigledno su vezani za prvu nagradu Rusko carstvo- Orden Svetog apostola Andreje Prvozvanog, koji je ustanovio Petar. Osnova simbolike ovog reda je plavi ili azurni kosi križ, na kojem je navodno razapet apostol, koji je prvi prihvatio učenje Isusa Krista i slijedio ga.
Britanska zastava, ili, kako je zovu, "Union Jack", koju je i Peter jako volio, kombinuje tri krsta - britanski St. George's (crveni na bijelom polju), škotski St. Andrew's (bijeli na plavom polje) i kasnije - kosi crveni krst sv. Patrika, poštovan u Irskoj.
Prve skice ruske zastave Svetog Andreja, pripisane Petru Velikom, ukazuju na to da je car pokušao da nametne kosi plavi krst na trobojnicu, ali je takva slika bila vrlo teška za čitanje.
A onda prvi ruski car Išao sam putem minimalizma - ostavio sam azurni svetoandrejski krst na bijelom polju. Bio je to vrlo funkcionalan pristup - učiniti zastavu vrlo vidljivom, čitljivom i istovremeno drugačijom od ostalih.
Kreiranje legende
Sistem zastave ruska država nastajao je oko 20 godina. Prvi put je opisan u "Pomorskim vojnim propisima", koji je objavljen 1720. “Uvodno poglavlje ove povelje počinje riječima “Flota je francuska riječ.” Ali onda slijedi praistorija ruske flote manje drevni i slavni od onih vodećih pomorskih sila tog vremena“, objašnjava Monakov.
Ovo poglavlje "Pomorske povelje" kaže da je prvi pokušaj stvaranja redovne flote u Rusiji učinjen pod carom Aleksejem Mihajlovičem, ocem Petra Velikog, ali mnogo ranije, nekoliko vekova pre stvaranja britanske flote, Rusi išli na more na svojim brodovima, učestvovali u pomorskim bitkama. Očigledno, sve je to bilo u korelaciji sa idejom starca Filoteja da je „Moskva treći Rim, a četvrtog nikada neće biti“.
Osnova državne ideologije bilo koje evropske zemlje u to vrijeme bilo je kršćanstvo. Rus ju je usvojio u 9. veku, međutim, prema legendi o Andriji Prvozvanom, već u 1. veku ju je doneo na zemlju. istočni Sloveni i, propovedajući Hristovo učenje, otputovao je od mesta gde je Kijev kasnije nastao na ostrvo Valaam na jezeru Ladoga.
„U krugu Petrovih saradnika bio je arhiepiskop Feofan Prokopovič, jedna od najvećih ličnosti ruskog pravoslavlja s kraja 17. - početka 18. veka, prema nekim izvorima, koautor je uvodnog poglavlja „Pomorske povelje”. Priznajem da je upravo on inspirisao Petra na ideju da napravi Vojni simbol - Andrejevski krst ruske mornarice“, napominje Monakov.
Guyeva istorija
Početkom 18. stoljeća modificirana replika britanskog Union Jacka uključena je u sistem ruskih državnih simbola - ovo je pomorska zastava broda - momak.
S praktične točke gledišta, njegov izgled se objašnjava činjenicom da se iz određenog kuta nije vidjela krmena zastava broda koji je plovio punim jedrima. U početku su je počeli umnožavati istom zastavom, podignutom na pramčanom jarbolu, a zatim su, očito, kako bi naglasili posebnu ulogu krmene zastave, počeli koristiti dizalicu umjesto pramčane zastave Andreevsky. Uzdignuta na glavni jarbol (najviša na jedrenjaku), djelovala je kao "Keiser zastava" - simbol moći glavnog zapovjednika flote, a korištena je i kao zastava za morske tvrđave.
Simbol vrhovne moći postao je "kraljevski" standard - pravokutni panel sa crnim orlom na žutoj pozadini. Podignut je kada je na brodu bila prisutna kraljevska osoba.
Sve do kraja 18. vijeka zastava i zastava Svetog Andreja podizali su se na svim brodovima i plovilima ruske flote, bez obzira na njihovu veličinu i naoružanje. Kasnije su huysi postali ekskluzivno vlasništvo najvećih i najmoćnijih od njih - brodova prvog i drugog reda. U početku su ovu zastavu nosili dok su se kretali, a onda su je počeli podizati samo dok su usidreni, na bačvi ili usidreni.
Mikhail Monakov
Viši istraživač u Istraživačkom institutu (vojna istorija), doktor istorijskih nauka
U borbi, pored glavne (krmene) zastave, koju su brodovi ruske flote nosili na gafu u kretanju, na jarbolima bez drugih zastava i zastava podizao se i jarbol. Dakle, ako bi bilo koja od svetoandrejevskih zastava oborena u borbi, barem bi jedna od njih ostala, a brod se ne bi mogao naći u situaciji koja spolja liči na predaju.
Đurđeva zastava
U Rusiji je postojala posebna - počasna verzija Andrejevske zastave, ali su je u dva veka predrevolucionarne istorije ruske flote zaslužila samo dva broda, čije su posade u borbi pokazale ogromno junaštvo i visoko vojno umeće.
Izvana je izgledao potpuno isto, ali u središtu azurno kosog krsta bio je grb Velikog moskovskog vojvodstva - Sveti Georgije koji ubija zmiju na grimiznom (crvenom) polju. Ova zastava je postavljena 1813. godine i predstavljena posadi marinske garde koja se borila kao dio Gardijskog korpusa 1812. iu stranoj kampanji ruske vojske 1813-1814. Ukazom cara Aleksandra Prvog, posada je nagrađena za pobedu u bici kod Kulma.
Nakon toga, car je naredio da se na svim brodovima koji su dodijeljeni gardijskoj posadi podignu zastave Svetog Andrije. Prvi koji je primio bojni brod"Azov", istakao se u bici kod Navarina. Važno je napomenuti da su u to vrijeme na njemu služili mladi poručnik Pavel Nakhimov, veziv Vladimir Kornilov i veziv Vladimir Istomin, a Azovom je komandovao jedan od najvećih ruskih admirala, otkrivač Antarktika, Mihail Lazarev.
Mikhail Monakov
Viši istraživač u Istraživačkom institutu (vojna istorija), doktor istorijskih nauka
Drugi brod koji je dobio zastavu Svetog Đorđa bio je čuveni brig "Merkur", prikazan na slici Ivana Aivazovskog. Godine 1829., pod komandom poručnika Aleksandra Kazarskog, ovaj brig od 20 topova usudio se u borbu sa dva turska bojna broda, od kojih je svaki imao po 80 topova.
Tada su Đurđevsku zastavu naslijedile krstarice "Sjećanje na Azov" i "Sjećanje na Merkur" nazvane po ova dva herojska broda.
Zastavice za kolorizaciju
Za vrijeme praznika svaki brod tradicionalno je ukrašen signalnim zastavama (bojama) od dna do krme. U početku su bili namijenjeni za komunikaciju između brodova u borbi ili na krstarenju - prenos signala s kojima je vodeći brod kontrolirao svoju eskadrilu. Prvo su podignuti na vodeći brod, a zatim su signal uvježbavali (ponovili) brodovi ispred i oni koji su ih pratili.
Ako je veza bila brojna, dodijeljeni su brodovi za probe da ubrzaju prijenos signala zastave. Izašli su iz reda, pratili paralelni kurs, ponavljali signale iza zastavnog broda, iu ovom slučaju mogli su se istovremeno posmatrati sa nekoliko brodova eskadrile, što je značajno smanjilo vreme potrebno za izvršenje naređenja komandanta.
Mikhail Monakov
Viši istraživač u Istraživačkom institutu (vojna istorija), doktor istorijskih nauka
Obično su signali bili sa tri zastavice. Stoljetno pomorsko iskustvo govori da osoba na susjednom brodu ne može brzo i nedvosmisleno uočiti više od tri simbola. U domaćoj floti svaka signalna zastava ima naziv i značenje koje se poklapa s imenom i značenjem odgovarajućeg slova staroslavenske azbuke: "az", "buki", "vedi" i tako dalje.
S vremenom su se ove svijetle zastave, koje su se koristile za svoju namjenu iu posebnim prilikama (na primjer, na najvišim izložbama), počele koristiti kao svečani ukras brodova - šarene zastave. U ovom slučaju, strogo pravilo kaže da se tada „kucaju“ bez ikakvog sistema, kako se slučajno ne bi razvila njihova kombinacija koja bi se mogla protumačiti kao signal za izvršenje. Isključene su i one koje su po izgledu slične zastavama drugih država (takvih ima u setu signalnih zastava).
Noću šarene zastave ustupaju mjesto prazničnoj iluminaciji. Ovaj običaj postoji od kada su se nakon zalaska sunca za vrijeme državnih praznika na ratnim brodovima počeli paliti vijenci lampiona okačenih na jarbolima, a između njih su se postavljale svjetleće slike u obliku državnog amblema ili carskog monograma.
Tradicija je živa
Svi glavni pomorski simboli prešli su iz jedriličarske flote u parnu flotu gotovo nepromijenjeni. Naslijedio je i specijal vojni ritual- podizanje krme Svetoandrejske zastave i džaka (na onim brodovima kojima je to određeno po rangu). Ranije se ova ceremonija održavala istovremeno sa izlaskom sunca, a sada je zakazana za osam ujutro.
Jutarnja ceremonija podizanja zastave uvijek je bila vrlo svečana. Na neki način to je ličilo na liturgiju, koja je na brodovima stare flote počinjala riječima: „Na molitvu!“ I prije podizanja zastave, začula se komanda: „Podigni zastavu!
Nakon revolucije, Andrejeva zastava je ukinuta, ali je tip služio gotovo nepromijenjen neko vrijeme. Najzanimljivije je da izgled prve pomorske zastave RKKF (ili Mornaričkih snaga Radničke i seljačke Crvene armije SSSR-a - napomena TASS), koja je postojala prije 1935. godine, odjekuje džak - ima elemenata i Đurđevskog i Andrijevog krsta.
Također je vrijedno napomenuti da sovjetska pomorska zastava, uvedena 1935. godine, ima iste osnovne boje - bijelu i plavu - kao i zastava Svetog Andrije. Dodani su samo jarko crveni elementi - zvijezda, srp i čekić.
„Savremeni ritual podizanja i spuštanja zastave na ruskim ratnim brodovima razlikuje se od rituala u flotama drugih zemalja. To su odjeci stare, carske flote ruska tradicija”, dodaje Monakov.
Kada je zastava Svetog Andrije ponovo podignuta na ruskim brodovima 1992. godine, postala je simbol neraskidivosti predrevolucionarne i sovjetske tradicije ruske mornarice. Danas je status ove zastave postao još veći - pravno je izjednačena sa borbenom zastavom, kao simbol herojstva, hrabrosti i časti mnogih generacija ruskih mornara.
Pripremljeno Anna Yudina
Raspored zastava i zastava na modernom brodu
- Krmena zastava- podignuta na krmenu zastavu ili na gaf. Ovo je glavni simbol broda i jedan od glavnih simbola države, jednak po važnosti državnoj zastavi. Pored glavne pomorske zastave, postoje i posebne - straže, red. zastave pomoćnih, hidrografskih i brodova za traganje i spašavanje mornarice. granične zastave, zastave brodova obalske straže. U pravilu su svi ovi paneli zasnovani na dizajnu krmene zastave mornarice.
- Topmast flags , čije su dimenzije znatno manje od krmenih, podignute su na jarbolima broda (glavni jarbol u jedriličarskoj floti bila je drvena greda kojom se završava jarbol). Konvencionalno se mogu podijeliti na službeni, zvaničnici, signalizacija.
Krmena zastava ruske mornarice
- Službeno su zastave bilo koje državne paravojne organizacije, istaknute kao identifikacija brodova ove službe (krmena zastava broda ima drugačiji dizajn).
- Zvaničnici zastave su simboli koji se postavljaju na brodove kada su na brodu prisutni časnici zastave ili druge osobe i dodjeljuju im se posebne karakteristične zastave.
- Signal služe za prenošenje komandi od strane zastavnog broda podređenim komandantima, dan signalizacije ili pregovore između brodova.
3.Jack(od holandske riječi geus - prosjak, koju je Petar Veliki čitao kao "momci") - zastava istaknuta na pramčanom jarbolu (guysstaff) broda. Manje je veličine od krmene zastave. Budući da je i zastava morskih tvrđava, to znači da je ratni brod neosvojiva tvrđava.
4.Brodske zastave u mornarici danas nemaju individualni dizajn i od drugog se ne koriste kao posebni službeni simboli polovina 19. veka V. Međutim, ranije je to bila posebna zastava, koja je označavala rang zastave u čamcu, a podizana je na njegovu pramčanu zastavu (brodska zastava bila je postavljena na krmeni jarbol).
5. Pennant sada znači da je ratni brod u četi, odnosno da je u potpunosti opremljen posadom, borbenim i drugim zalihama i spreman je za izvršenje borbenog zadatka. Ploča zastavice može biti konusna (trokutasta) ili imati konusnu ili ravnu traku koja se na kraju završava sa dvije pletenice. Glava se često postavlja na luf, igrajući ulogu krova.
6. Raid zastavica diže se na brod - službeno sjedište službenika kojem je zastavica dodijeljena.
7. posebne zastave šefova država, koje se postavljaju na ratni brod tokom posete kralja, predsednika itd. Obično se postavljaju na glavni jarbol, ali se ponekad pojavljuje i na mestu krmene zastave.
Povijest pomorske zastave počinje s vladavinom cara Petra I. Upravo se on smatra rodonačelnikom cijele ruske mornarice. Pod njim su se počeli graditi prvi borbeni brodovi i izvojevane su prve pomorske pobjede Rusije. Petar I je posvetio veliku pažnju razvoju projekata zastave. Godine 1692. lično je nacrtao dva nacrta. Jedna od njih je imala tri paralelne pruge sa natpisom "bijela", "plava", "crvena", druga je imala iste boje sa Andrijevim krstom na vrhu. Godine 1693. i 1695. drugi dizajn je uvršten u neke međunarodne atlase kao zastava "Moskve".
Ali Petar I se tu nije zaustavio, te je u periodu od 1692. do 1712. godine Petar I nacrtao još osam projekata zastava, koje je sukcesivno usvajala mornarica. Posljednju (osmu) i konačnu verziju Petar I je opisao na sljedeći način: „Zastava je bijela, preko nje je plavi Andrejevski krst, kojim je krstio Rusiju.“
U ovom obliku, Andrejeva zastava je postojala u ruskoj mornarici do novembra 1917. godine.
Zastava Sv. Andrije je bijelo platno sa dvije dijagonalne plave pruge koje formiraju nagnuti krst, nazvana Sv. Andrije. Odnos širine zastave i njene dužine je jedan prema jedan i po; Širina plave trake je 1/10 dužine zastave.
Ako se zadubite u istoriju, u doba ranog hrišćanstva, mislim da će vam ovo biti zanimljivo, možete saznati da je apostol Andrej bio brat apostola Petra. Oba brata su ribarila u Galilejskom jezeru, što je dovelo do njihovog pokroviteljstva pomorske trgovine. Andrija je bio prvi koga je Hristos pozvao da bude njegov učenik, stoga je nazvan Prvozvanim. Prema srednjovjekovnoj legendi, apostol Andrej je posjetio i teritoriju buduće Rusije, zbog čega se smatra zaštitnikom Rusije. U Kijevu je ostavio naprsni krst nakon što je posetio Novgorod i obližnji Volhov. Apostol Andrija je postao poznat nakon što je neumorno propovijedao kršćanstvo na svom putovanju i prihvatio mučeništvo na kosom krstu u grčkom gradu Patrasu. Sada mislim da je svima jasno odakle takva simbolika.
Koliko ste pobjeda osvojili? Ruska flota Pod ovom zastavom je jednostavno bezbroj pobeda, ali je bilo i poraza. Ali herojsku slavu zastave Svetog Andrije teško je precijeniti.
Sljedeća prekretnica u istoriji zastave mornarice bila je Oktobarska revolucija 1917. Kao što se sjećate, oni su ukinuli sve simbole carske vojske.
Inače, inače moja priča neće biti potpuna, na brodovima mornarice koriste ne samo krmenu zastavu, o kojoj je bilo riječi na početku moje priče, već i pramčanu zastavu koja se zove Momci. Momci su se nazivali i kmetovskim zastavama mornarice. Obje ove zastave se na brodovima podižu samo kada su parkirani, na sidru ili na molu, ili kako pomorci kažu na zidu. Ali Huys, zajedno sa krmenom zastavom, podiže se samo na brodovima ranga 1 i 2. Kada brod izlazi na more, obje ove zastave se spuštaju i jedna krmena se podiže, ali na najvišem jarbolu, kao i prije, ili na jarbolu, kao sada na glavnom jarbolu, osim toga, tokom; bitke, podignuta je ruska državna zastava.
Dakle, do 1923. svi brodovi Ratne mornarice RSFSR-a plovili su pod jednostavnom crvenom revolucionarnom zastavom. I tek u avgustu 1923. kapetan prvog reda N.I. Ordynski je dizajnirao prvu zastavu revolucionarne Rusije, čiji se razvoj temeljio na japanskoj pomorskoj zastavi.
I tako su komunisti, okupivši Prezidijum Centralnog izvršnog komiteta SSSR-a, 24. avgusta 1923. godine, nakon sastanka, postavili ovu strogu zastavu Ratne mornarice SSSR-a. U rezoluciji je navedeno:
Mornarička zastava je crvena, pravougaona, u sredini zastave je bijeli krug sa 8 divergentnih bijelih zraka na uglovima i srednjim stranama.
U krugu se nalazi crvena zvijezda petokraka, unutar koje se nalaze srp i čekić, jednim krajem okrenutim prema gore.
Dimenzije: odnos dužine zastave i njene širine je 3 × 2; krug je veličine polovine širine zastave; zvijezda ima prečnik 5/6 prečnika kruga; širina zraka u krugu je 1/24, u uglovima i sredinama strana zastave - 1/10 širine zastave.
Ova zastava je postojala u floti do početka 1935. godine. Promjena ili poticaj za promjenu ove zastave bila je transformacija Pomorskih snaga Daleki istok, nastao 21. aprila 1932. godine u Naredbi Pacifičke flote od 11. januara 1935. godine. Tada se postavilo pitanje o zamjeni pomorske zastave, jer je bila vrlo slična pomorskoj zastavi Japana, što bi moglo dovesti do mogućih problema za Japan, koji prema nama nije bio toliko prijateljski raspoložen.
I tako je 27. maja 1935. odlukom Centralnog izvršnog komiteta i Vijeća narodnih komesara SSSR-a ustanovljena nova Mornarička zastava SSSR-a.
Nova pomorska zastava SSSR-a bila je bijela tkanina s plavom prugom koja se proteže duž donjeg ruba zastave. Na bijeloj tkanini nalaze se: u sredini lijeve polovine crvena petokraka zvijezda, jedan konus okrenut prema gore; u sredini desne polovine panoa ukršteni su crveni srp i čekić.
Prečnik zvezde je jednak 2/3 širine cele zastave, a najveći prečnik ukrštenog srpa i čekića je 2/3 širine bele zastave. Omjer širine bijelog panela i plave trake je 5:1. Odnos dužine i širine zastave je 3:2.
Pod ovom zastavom izvojevane su sve pobjede u Drugom svjetskom ratu, ali joj je suđeno da poživi samo do 1950. godine.
Pošto zastava nije objavljena i nije uvrštena u Zakonik SSSR-a, 16. novembra 1950. godine, rezolucijom Vijeća ministara SSSR-a, zastava je uvedena u ovaj zakonik, a pored toga su izvršene i izmjene. na pomorsku zastavu, posebno su promijenjene proporcije i položaj zvijezde i srpa i čekića. Nije to lako uočiti spolja, ali nije uzalud narod održao skup. A sada je zastava izgledala ovako i postojala je sve do 26. jula 1992. godine.
Po svoj prilici, Vijeću ministara SSSR-a se dopala ova aktivnost promjene zastave Ratne mornarice SSSR-a da je 21. aprila 1964. odobrilo opise i crteže pomorskih zastava i zastava SSSR-a ratnih brodova, brodova graničnih trupa , pomoćna plovila i službenici Ministarstva odbrane i Komiteta državne sigurnosti SSSR-a.
Na primjer, ovako je izgledala zastava marinskih jedinica graničnih trupa KGB-a SSSR-a.
Pa, kako kažu, kako god se konopac uvijao, sve se vraća u normalu. I tako se 26. juna 1992. godine naša stara, ali opet nova Andrijevska zastava vratila na staro mjesto. Bijelo platno sa plavim krstom dijagonalno.
Činilo se da je to sve, ali već je morao napraviti mjesta. Naime, Savezni zakon od 29. decembra 2000. br. 162-FZ „O baneru Oružane snage Ruska Federacija, zastave Ratne mornarice, zastave drugih rodova Oružanih snaga Ruske Federacije i zastave drugih trupa." Pomorskoj zastavi Ruske Federacije vraćena je historijska plava boja dijagonalnog križa, koja je služila za automatsku zamjenu svih zastava slikom Mornaričke zastave Ruske Federacije.
Da, ovo je priča o zastavi. Generalno, mornarica ima mnogo različitih vrsta zastava. Riječ je o gardijskim zastavama, gdje je zastavi dodana gardijska traka. I naručite zastave, i zastave pomoćnih brodova mornarice, i zastave u bojama, kao i zastavice Breid, zastavice, zastave službenika mornarice i države. Promijenjene su i zastave pomorskih jedinica graničnih trupa, a pojavile su se i zastave brodova Unutrašnjih trupa. Ali to je druga priča.
Imao sam priliku da služim 80-ih godina pod zastavom srpa i čekića. I surfajte prostranstvima Atlantskog okeana, Sredozemnog i Barencovog mora ispod njega kao zgodan muškarac. Za mene je on dragoceniji i lepši od bilo koga na svetu, šta da radim, ovo je moja priča, istorija moje službe...
Zastava Svetog Andrije dvije stotine godina, od 1720. do 1918. godine, bila je krmena zastava mornarice Ruskog carstva. Godine 1992. ponovo je podignut na brodovima ruske mornarice. A od 29. decembra 2000. godine, na osnovu saveznog zakona br. 162, postao je zastava pomorskih snaga Ruske Federacije. Istorija Andrijeve zastave preko tri stotine godina ispunjena je primjerima junaštva, samopožrtvovanja, patriotizma i tragedija. Postala je neodvojiva od istorije Rusije i zajedno sa njom doživljavala uspone i padove.
Istorija plavo-bijele zastave
Zastava Svetog Andrije duguje svoj izgled Petru 1. Upravo je on odabrao plavi kosi krst na bijelom polju (simbol Sv. Andrije Prvozvanog) za zastavu mlade mornarice. Postoji nekoliko legendi koje objašnjavaju ovaj izbor kralja. Jedna od njih tvrdi da je Peteru tu ideju dala kosa sjena s prozorskog okvira koja je pala na prazan list papira. Međutim, najvjerovatnije je to zbog posebnog odnosa Rusa prema svecu. Uostalom, Andrija Prvozvani dugo se smatrao zaštitnikom Rusije. Čak iu „Priči o prošlim godinama“ se navodi da je apostol propovedao na mestima gde su se vremenom pojavili Kijev i Veliki Novgorod i blagoslovio ih. Nije ni čudo što je Petar, opisujući novu zastavu, rekao da ona prikazuje krst kojim je apostol Andrej krstio Rusiju.
Poslednja zastava Ruskog carstva
Zastava Svetog Andrije vijorila se nad ruskim brodovima u danima njihovih slavnih pobeda kod Ganguta, Česme, Navarina i Sinopa, inspirisala je očajničke borbene mornare u Tsušimskom moreuzu. Otišla je na dno zajedno sa mrtvim, ali ne predatim krstaricom „Varyag“, koja je potonula u zalivu Chimulpo (danas grad Incheon). Ova zastava Svetog Andrije, čija je fotografija prikazana u nastavku, podignuta je i vraćena u Rusiju 2009. godine (fotografija je snimljena nakon što je zastava isporučena u njenu domovinu).
Tokom građanskog rata, posebno tokom kampanje Drozdovskog, zastava Svetog Andrije bila je zastava jedinice pukovnika Žebraka. Korišćen je na brodovima „bijelog pokreta“ i nakon građanskog rata, do 1924. godine. U decembru ove godine spuštena je Andrejeva zastava na posljednjim preostalim “bijelim” brodovima stacioniranim u luci Bizerte (Sjeverna Afrika). Razlog za to bilo je priznanje sovjetske Rusije od strane Francuske. Isprva je sovjetska mornarica koristila i momka sa Andrijevim krstom, na kojem su napravljene minimalne promjene u vidu zvijezde u sredini. Ali kasnije je uvedena sada dobro poznata zastava Ratne mornarice SSSR-a. Međutim, i ovdje je golim okom jasno vidljiv utjecaj dosadašnjih simbola, jer je nova zastava zadržala boje stare – bijelu i plavu.
Ponos ruskih mornara
Istorija ustanka na bojnom brodu Crnomorske flote „Princ Potemkin-Tavrički” elokventno govori o odnosu ruskih mornara prema Andrejevoj zastavi. Pobunjeni mornari podigli su crvenu zastavu, ali su ostavili krmenu zastavu Svetog Andrije na mjestu. Jer su vjerovali da je to simbol hrabrosti i slave ruske mornarice, a ne zastava cara. I ova slava i sjećanje na poginule heroje bit će nepokolebljivi sve dok na brodu ponosno vijori bijeli barjak sa kosim plavim krstom.
Ruske pomorske zastave
Dugo vremena Rusija nije imala mornaricu, jer nije imala izlaz na more. Pružanje morske obale Rusiji i izgradnja flote zadaci su koje je po prvi put uspio riješiti samo Petar I.
Istina, 1667-1669, za vrijeme vladavine Alekseja Mihajloviča, strani majstori su izgradili prvi ruski brod "Orao", koji je trebao ploviti duž Volge i Kaspijskog mora. Ovaj brod nije stigao do mora, jer je pao u ruke Razinovih i spaljen od njih, međutim, poznato je da su na brodu bile okačene zastave bijele, plave i crvene boje. Petar I je odabrao iste boje za svoju novoizgrađenu flotu.
Uz poznatu bijelo-plavo-crvenu zastavu, Petar je uspostavio i zastavu Svetog Andrije - bijelu sa kosim plavim krstom.
U početku su i bijelo-plavo-crvena i zastava Svetog Andrije podjednako korištene od strane vojne i civilne flote. Podjela zastava na pomorske i trgovačke dogodila se tek 1705. godine.
Pod Petrom I pojavila se i ruska maska, čija je osnova bio plavi Andrejevski krst, postavljen na crveno platno i dopunjen ravnim uskim bijelim krstom.
Krmena zastava svetog Andreja i džak ostali su nepromijenjene zastave ruske mornarice do 1917. godine.
Vremenom su za brodove koji su se istakli u bitkama uvedene posebne Đorđevske zastave i zastavice. Na njima, u sredini Andrijevog krsta, bila je slika Svetog Georgija Pobedonosca u crvenom štitu.
Nakon Oktobarske revolucije 1917. godine, neki od brodova ostali su pod zastavom Svetog Andrije, ali su neki podigli crvene zastave. U godinama Građanski rat i intervencije
većinu brodova svih flota zarobili su intervencionisti. Isti brodovi koji su ostali pod vlašću sovjetske vlade nosili su državnu zastavu - crvenu sa žutim natpisom "Ruska Socijalistička Sovjetska Federativna Republika".
Sveruski centralni izvršni komitet je 29. septembra 1920. izdao dekret prema kojem je Mornarička zastava Sovjetske Republike postala „crvena zastava sa sidrom, crvenom zvezdom u sredini i belim slovima „RSFSR“ na adresi vrh sidra.” Sidro je bilo plavo, a sama zastava imala je dvije pletenice.
Godine 1924., u vezi sa formiranjem SSSR-a, odobren je sistem pomorskih zastava. Pomorska zastava postala je crveno platno sa bijelim krugom i osam zraka (sunca), u čijem se središtu nalazila crvena petokraka zvijezda sa srpom i čekićem.
Momci je bio vrlo sličan onom predrevolucionarnom, ali u centru je bio i bijeli krug sa zvijezdom, srpom i čekićem.
Odobrene su posebne zastave za razne vrste brodova i za službena lica.
Plave zastavice sa
pomorska zastava na krovu. Zastava graničnih brodova je prvi put postala zelena.
27. maja 1935. pomorska zastava je promijenjena i dobila je oblik u kojem je postojala do raspada Sovjetskog Saveza. Bilo je to bijelo platno sa plavom prugom duž donje ivice i sa likom crvenog srpa i čekića i zvijezde petokrake.
Momci su se također promijenili - počela je izgledati kao crvena tkanina s bijelim obrisom zvijezde petokrake i srpom i čekićem unutar nje.
Flota SSSR-a se borila pod ovim zastavama tokom Velikog domovinskog rata. 21. juna 1942. godine postavljena je Gardijska pomorska zastava sa likom Georgijevske vrpce za brodove koji su se istakli u borbi. U suštini, ovo je bilo oživljavanje stare Đurđevske zastave.
U drugoj polovini dvadesetog stoljeća izgled zastava pomorskih brodova i zastava zapovjednika mijenjao se nekoliko puta, kao i struktura flote i nazivi položaja, ali je sama krmena pomorska zastava ostala nepromijenjena.
Nakon raskida Sovjetski savez pitanje simbolike je postalo akutno ruska vojska i flotu. Naravno, pri odabiru zastave za mornaricu prednost je data istorijskoj zastavi Svetog Andrije, koja je postala poznata više od dva stoljeća. Ukazom predsjednika Rusije od 21. jula 1992. obnovljena je istorijska ruska mornarička zastava i dizalica. Generalno, sistem pomorskih zastava je uglavnom ostao isti. Pomorska zastava SSSR-a na krovu jednostavno je zamijenjena Andrejevskim.
