Olandezul Zburător este o navă fantomă. Legenda olandezului zburător. Legenda olandezului zburător

Timp de multe secole, marinarii au transmis din gură în gură povestea unei nave uriașe, negre, care se mișca cu viteză supranaturală, în ciuda pânzelor rupte. Mulți au susținut că l-au văzut pe legendarul „Olandez zburător” cu proprii lor ochi, după care i-au așteptat nenorociri tragice și lovituri ale sorții. Și pentru unii, întâlnirea cu această navă misterioasă s-a dovedit a fi fatală. Unii cercetători moderni cred serios că au rezolvat cu adevărat misterul Olandezului Zburător.

Nuvela lui Edgar Allan Poe „Manuscrisul găsit într-o sticlă” (1833) spune povestea unui om care a naufragiat pe o navă misterioasă. Prima sa întâlnire cu formidabila navă este descrisă într-o scenă tragică tipică lui Poe:

„Ridicându-mi privirea în sus, am văzut o priveliște care mi-a înghețat sângele în vene. La o înălțime mare, chiar deasupra noastră, chiar pe marginea unei stânci abrupte de apă, s-a ridicat o navă gigantică cu o deplasare de cel puțin patru mii de tone. Deși atârna pe creasta unui val de o sută de ori mai mare decât înălțimea lui, dimensiunea lui reală depășea totuși dimensiunea oricărei creaturi existente în lume. vas de război sau navele Companiei Indiei de Est. Corpul său colosal, negru, plictisitor, nu a fost însuflețit de sculpturile obișnuite găsite pe toate navele. [...] Dar ceea ce ne-a insuflat o groază și o uimire deosebită a fost că, în ciuda mării care năvăli de o furie nestăpânită, această navă s-a repezit cu pânzele pline spre un vânt de uragan complet supranatural.”

Cel mai probabil, scriitorul american s-a inspirat din poveștile despre Olandezul Zburător. Potrivit legendei, aceasta este o navă uriașă care a fost blestemată și condamnată să plutească pe mare pentru veșnicie. Printre marinari au spus că căpitanul navei, întors din Indiile de Est, a ucis un cuplu de îndrăgostiți. În timp ce trecea de Capul Bunei Speranțe, nava a întâlnit o furtună. Blasfemiatorul căpitan a jurat că niciunul din echipajul său nu va pune piciorul pe pământ, ceea ce a adus dezastru. Și acum o navă mohorâtă cu un echipaj nemuritor ară oceanul. Doar o dată la zece ani căpitanul poate merge la țărm pentru a-și găsi o soție și astfel să rupă vraja.

De obicei, „Olandezul zburător” a fost văzut de departe, când a navigat rapid cu vele întregi spre vânt, ceea ce nu a putut să nu sperie marinarii experimentați. Doar uneori se apropia o navă ciudată, iar marinarii ei cereau să transmită scrisori rudelor lor. În orice caz, întâlnirea cu o navă „blestemata” a fost considerată un semn rău de către marinarii superstițioși.

Există multe legende și fabule maritime despre navă, dar nu există dovezi reale care să susțină povestea „Olandezului zburător”. Există o singură teorie care explică apariția unei nave fantomatice care poate aluneca de-a lungul valurilor împotriva vântului și chiar poate zbura în aer. Totul ține de iluzie optică.

Iluzia optică sau fata morgana (numită după zâna Morgana, o vrăjitoare din poveștile Regelui Arthur) apare datorită formării mai multor straturi de aer cu temperaturi diferite. Ele devin un fel de „oglinzi”, cu ajutorul cărora „poza” se transmite foarte departe. În acest caz, imaginea navei este reflectată de mai multe ori. Astfel, puteți vedea nave sau insule mult dincolo de orizont. Vor părea că „plutesc” chiar prin aer.

De atunci, Olandezul Zburător arătează mările, provocând moarte și distrugere. După cum spune legenda, fantoma Gollanului Zburător prevestește moarte sigură pentru o navă sau o parte a echipajului. Prin urmare, marinarii se temeau de el ca de foc, pironind cu superstițiune pantofii de catarg.

„... Și dacă în ceasul senin al dimineții l-au întâlnit înotători în mări, au fost pentru totdeauna chinuiți de o voce interioară cu un vestitor orb de tristețe...”

Există un alt precedent, foarte real, pentru „Olandezul zburător”. În 1770, pe una dintre nave a izbucnit o epidemie a unei boli necunoscute. Pe când se aflau în vecinătatea Maltei, marinarii au cerut azil într-un port local. Autoritățile au refuzat din motive de securitate. Porturile Italiei și Marii Britanii au făcut același lucru, condamnând locuitorii navei la o moarte lentă. În cele din urmă, nava s-a transformat într-adevăr într-o insulă plutitoare cu o grămadă de schelete la bord.

Interesant, unul dintre reprezentanții familiei regale engleze aproape că s-a întâlnit cu olandezul zburător. La 11 iulie 1881, nava britanică Bacchae, care-l transporta pe tânărul prinț ca cadet intermediar, a întâlnit o navă fantomă. Prin voința sorții, prințul a fost sortit să trăiască mulți ani și să devină regele George V. Dar marinarul, care se afla în patrulare în acea zi fatidică, a căzut curând de pe catarg și a fost ucis.

Dar cel mai uimitor lucru din toată această poveste este că legendara navă a fost întâlnită chiar și în secolul al XX-lea! Așadar, în martie 1939, prezența lui a fost martoră directă de mulți înotători sud-africani. Acest eveniment este documentat, așa cum au scris toate ziarele despre el în acea zi. O poveste similară s-a întâmplat cu unul dintre

Există multe legende care nu au dovezi științifice, dar mulți oameni spun că au văzut diverse fantome cu ochii lor. Printre acestea se numără povestea despre „Olandezul zburător”, care îi sperie pe marinari.

„Olandezul zburător” - ce este?

Există mai multe legende care descriu nave fantomatice care plutesc, dar toți membrii echipajului sunt morți. Printre cele mai faimoase nave se numără „Olandezul zburător” - o navă cu pânze care este blestemată să plutească pentru totdeauna în ocean, neputând ateriza pe țărm. Mulți oameni susțin că au văzut-o cu ochii lor, înconjurați de lumină puternică, dar nu există dovezi reale în acest sens.

Cum arată Olandezul Zburător?

Deoarece nu există fotografii sau alte dovezi documentare ale existenței navei, aspectul său este descris în legende. Nava fantomă „The Flying Dutchman” are dimensiuni enorme care sunt incomparabile cu orice altă barcă cunoscută pe Pământ. Este prezentată cu pânze negre care arată ponosit pentru că sunt mereu ridicate, indiferent de vremea afară. Nava în sine are o carenă pe jumătate putredă, dar încă rămâne pe linia de plutire, continuându-și drumul blestemat.

Legenda olandezului zburător

Istoria faimosului vas fantomă a început în secolul al XVII-lea. Povestește despre o navă care a pornit de pe coasta Indiilor de Est sub conducerea căpitanului Philip Van der Decken. Pe navă era un cuplu de tineri, iar căpitanul a decis să se căsătorească cu fata, așa că l-a ucis pe tip. Fata nu a acceptat decizia și s-a aruncat în mare. Nava „Flying Dutchman” se îndrepta spre Capul Bunei Speranțe și deodată a început o furtună puternică. Căpitanul a jurat că este gata să lupte cu elementele pentru cel puțin o veșnicie, dar va ocoli pelerina. Cuvintele rostite au devenit un blestem care împiedică acostarea navei la mal.

Există și alte versiuni ale motivului pentru care Olandezul Zburător a devenit o navă fantomă:

1. Există o legendă că motivul blestemului este că echipajul navei a încălcat regula principală a tuturor marinarilor și nu a ajutat o altă barcă care se scufundă.
2. Pe drum, olandezul a întâlnit o navă de pirați fantomă, care i-a predat .
3. Căpitanul Olandezului Zburător a decis să joace cu soarta și și-a pierdut sufletul în fața Diavolului la un joc de zaruri.

„Olandezul zburător” - realitate sau ficțiune

Există mai multe explicații logice pentru existența navelor fantomă.

1. Fenomenul Fata Morgana este un fenomen optic care apare adesea la suprafata apei. Aureola sfântă pe care o văd oamenii este considerată a fi focul Sfântului Elmo.
2. Înțelegând dacă Flying Dutchman există, ei vorbesc despre o versiune asociată cu bolile de pe nave. În timpul drumului, toți membrii echipajului au murit, iar nava s-a legănat pe valuri pentru o lungă perioadă de timp. Așa se explică legenda că atunci când întâlnește o navă fantomă, echipajul altor bărci moare pe măsură ce boala se răspândește la marinari.
3. Teoria relativității a lui Einstein este populară, conform căreia există multe lumi paralele și diferite entități și obiecte pot trece prin ele. Aceasta explică nu numai motivele apariției, ci și dispariția altor nave fără urmă.
4. În anii '30, academicianul V. Shuleikin a prezentat teoria că, în timpul unei furtuni puternice, de joasă frecvență vibratii ultrasonice, pe care o persoană nu le aude, dar cu influența lor pe termen lung are loc moartea. Pentru a scăpa, oamenii sar peste bord și mor. Aceasta explică nu numai legenda Olandezului Zburător, ci și întâlniri rare cu alte nave goale.

„Olandezul zburător” - fapte

Potrivit informațiilor existente, prima mențiune a unei nave fantomă a fost găsită în 1795 într-un bilet care a fost găsit în posesia unui escroc de buzunar. Povestea „Olandezului zburător” spune că la fiecare sută de ani căpitanul navei are șansa să rupă blestemul și pentru aceasta are șansa de a merge pe pământ pentru a găsi o fată care se va căsători cu el. Legenda a devenit baza pentru mulți opere de artăși filme. Olandezul zburător a fost folosit ca exemplu pentru crearea navei fantomă în celebrul film Pirații din Caraibe.

Care nu poate ateriza pe țărm și este condamnat să navigheze pe mările pentru totdeauna. De obicei oamenii observă o astfel de navă de departe, uneori înconjurată de un halou luminos. Potrivit legendei, atunci când Olandezul Zburător întâlnește o altă navă, echipajul său încearcă să trimită mesaje la țărm oamenilor care au murit de mult. În credințele maritime, o întâlnire cu Olandezul Zburător era considerată un semn rău.

Origine

Legenda spune că în 1641, căpitanul olandez Philip Van der Decken (sau în unele versiuni Van Straaten) se întorcea din Indiile de Est cu un cuplu tânăr la bord. Căpitanului îi plăcea fata; a ucis-o pe logodnica și i-a propus să devină soție, dar fata s-a aruncat peste bord.

Alte versiuni ale legendei

• Van der Decken a jurat că-și va vinde sufletul diavolului dacă ar putea trece nevătămat pe pelerină și să nu alerge în stânci. Totuși, în contract nu a precizat că acest lucru trebuie făcut o singură dată și, prin urmare, a fost sortit rătăcirii veșnice.
• Din cauza furtunilor puternice, nava nu a putut să ocolească Capul Horn pentru o lungă perioadă de timp (conform unei alte versiuni, Capul Bunei Speranțe). Echipajul s-a răzvrătit, cerându-i căpitanului să se întoarcă. Dar mâniosul Van Straaten a început să huleze ca răspuns și a declarat că va năvăli pe Capul Horn, chiar dacă va trebui să navigheze până la a doua venire. Ca răspuns la o astfel de blasfemie, s-a auzit o voce groaznică din cer: „Așa să fie - înotă!”
• Echipajul unei nave comerciale olandeze s-a îmbolnăvit de o boală teribilă. De teamă că boala ar putea fi adusă la țărm, niciun port nu a acceptat nava. Nava cu marinari care au murit de boală, lipsă de apă și hrană încă cutreieră mările și oceanele.
• O versiune povestește despre căpitanul Falkenburg, care a fost condamnat să rătăcească în Marea Nordului până la Judecata de Apoi, jucând zaruri cu diavolul pentru propriul suflet.
• Echipajul Flying Dutchman se grăbea atât de mult să ajungă acasă, încât nu a venit în ajutorul unei alte corăbii care se scufunda, pentru care au fost blestemate. [ ]

Explicație posibilă

Una dintre explicațiile posibile, precum și originea numelui, este asociată cu fenomenul Fata Morgana, deoarece mirajul este întotdeauna vizibil. de mai sus suprafata apei.

De asemenea, este posibil ca aureola strălucitoare să fie focul Sfântului Elmo. Pentru marinari, înfățișarea lor promitea speranță de succes, iar în vremuri de pericol, de mântuire.

Există, de asemenea, o versiune conform căreia febra galbenă a jucat un rol în originea legendei. Transmisă de țânțarii care se reproduc în recipiente cu apă alimentară, această boală era destul de capabilă să distrugă o navă întreagă. O întâlnire cu o astfel de navă fantomă punea cu adevărat în pericol viața: țânțarii înfometați atacau imediat marinarii în viață și le transmiteau infecția.

În art

ÎN fictiune legenda a fost prezentată în multe variante. În 1839, a fost publicat romanul The Ghost Ship al scriitorului englez Frederick Marryat, care povestește despre rătăcirile lui Philip Van der Decken, fiul căpitanului navei blestemate. Poezia lui Nikolai Gumilyov „” din ciclul „Capitani”, IV, publicată în 1909, este dedicată Olandezului Zburător. Olandezul Zburător este menționat în povestea „Captain Duke” de Alexander Greene.

Filmul Pirații din Caraibe: Cufărul mortului folosește imaginea olandezului zburător.

Una dintre versiunile literare ale legendei este dată în romanul lui Leonid Platov „The Secret Fairway”, în care „Olandezul zburător” este un submarin secret care îndeplinește misiuni de o importanță deosebită pentru nevoile celui de-al Treilea Reich. Anatoly Kudryavitsky în romanul său „Olandezul zburător” (2012) a prezentat propria sa versiune a legendei, conform căreia căpitanul pierde o dispută între moarte și moarte în timpul vieții și o primește pe cea din urmă, despre care povestea ulterioară despre Viața ruseascăîn anii 70 ai secolului XX. Scriitorul englez Brian Jakes a scris o serie de cărți de detectivi și aventuri despre băiatul Ben și câinele lui care au scăpat de Olandezul Zburător.

Muzicienii au abordat și ei acest subiect de mai multe ori. Deja în ianuarie 1827 a avut loc premiera operei lui George Rodwell la Teatrul Adelphi. (Engleză)Rusă„Olandezul zburător sau nava fantomă” Olandezul zburător sau nava fantomă), iar în 1843, una dintre primele opere ale lui Richard Wagner, „Olandezul zburător”, a fost lansată la Dresda, compozitorul a fost inspirat să o scrie de o furtună pe care el și soția sa au întâlnit-o în timpul unei călătorii în Anglia.

La sfârșitul anului XX - începutul lui XXI secolul, tema Olandezului Zburător a fost folosită în mod repetat în cultura muzicală populară. Ea a sunat în compoziții:

• grupul Rammstein în compoziția „Seemann” (albumul „ Herzeleid»)
• Grupul rock „Time Machine” („The Flying Dutchman”, 1976; album „Unreleased I”)
• grupa "Carnaval"
• Grupul rock „Nautilus Pompilius” („Flying Frigate”; album „Moving”)
• Grupul rock „Reflection” („La bordul Flying Dutchman”, album magnetic „Black Shadow”)
• grupul Carach Angren (album Moartea a venit printr-o navă fantomă- „Moartea a sosit cu nava fantomă”)
• trupe horror punk King și Jester - „Un pirat bun este un pirat mort”
• bard de stâncă

Deci, se spune că într-o zi un anume căpitan olandez a vrut să ocolească Capul Horn. Era toamna tarzie, și toată lumea știe că în acel moment băteau vânturi malefice de netrecut acolo. Olandezul a scos pânzele, a schimbat virajul, dar vântul care batea frontal îl arunca invariabil înapoi. A fost un marinar strălucitor și experimentat, totuși, un mare păcătos și, de asemenea, încăpățânat ca un monkfish. Pe baza acestor semne, unii îl recunosc drept căpitanul Van Straaten din Delft. Alții îl susțin însă puternic pe căpitanul suedez Van der Decken. Amândoi trăiau în urmă cu vreo trei sute de ani, le plăcea să se uite la fundul sticlei și huliau, spun ei, atât de mult încât când balenele le auzeau, s-au răsturnat pe burtă. Așa că acest Van Straaten, sau Van der Decken, s-a înfuriat complet când vântul în contra i-a blocat calea pentru a cincea sau a șasea oară. S-a scuturat de furie, a ridicat pumnii deasupra capului și a strigat un zeu atât de monstruos către furtună, încât norii, neputând să o suporte, au scuipat ploaie ca răspuns. Ud din cap până în picioare, pierzându-și pălăria cu trei colțuri, olandezul nu s-a mai liniștit însă. Cu oasele mamei sale, a jurat, cel puțin până la Judecata de Apoi, să ocolească Capul Horn, până când, în ciuda furtunii, îl va ocoli!

Si ce? Olandezul a fost imediat luat pe cuvânt! Dumnezeu l-a condamnat să rătăcească mările și oceanele până la sfârșitul timpurilor, fără să atingă țărm! Și dacă ar fi încercat să intre în port, atunci ceva l-ar împinge imediat afară de acolo, ca o pană prost montată dintr-o gaură. Doamne, Dumnezeul nostru, fii printre noi, se spune, si unul dintre cei incapatanati! Dacă îi bagă ceva în cap, încercați - nici nu veți putea să-l scoateți de acolo cu un cârlig! Deci, așa a mers de atunci. În secolul al patrulea, Olandezul Zburător a zburat înainte și înapoi peste mări. Noaptea, luminile Sfântului Elm tremură pe vârfurile catargelor sale ziua, razele soarelui strălucesc printre nervurile ramelor; Nava, plină complet de găuri de la bătrânețe, s-ar fi scufundat de mult, dar puterea magică o menține la suprafață. Iar pânzele sunt mereu pline de vânt, chiar dacă marea este calmă și alte nave sunt în derivă. O întâlnire cu Olandezul Zburător prefigurează invariabil un naufragiu! Chiar dacă aveți cel puțin o mie de picioare sub chilă și nici o singură cutie pentru sute de mile în jur, Flying One va avea întotdeauna pietricele! Încă ar fi! Caracterul lui nu s-a îmbunătățit în ultimele trei secole și jumătate. Și de ce s-ar îmbunătăți?...

Dar, după ce Domnul nostru Dumnezeu l-a ținut pe olandez de fustele caftanului său la Capul Horn, bătrânul nu a mai îndrăznit să îndrăznească cerurile. Acum îl scoate pe fratele său, marinarul. Morții ne invidiază pe noi, pe cei vii! Morții sunt invidioși, crede-mă! Și pe deasupra, Flying s-a săturat și sătul de această ticăloșie. De mulți ani, ca un om neliniștit, atârnă între cer și pământ. Din ciudă, îi așteaptă pe marinari undeva lângă pietre. Îți poate atrage atenția atât în ​​furtună, cât și în calm, să iasă din ceață dimineața, să apară departe la orizont sau să sară în apropiere, precum un plutitor dintr-o plasă de pescuit sare din apă. Uneori apare chiar și într-o zi însorită. Și acesta, spun ei, este cel mai rău lucru! Chiar în față observă o pâlpâire slabă de curcubeu, ca o tornadă ușoară. Se apropie rapid și se condensează. Uite: aceasta este o navă fantomatică, care se rostogolește din val în val într-un strop de spumă! Probabil că asta te va întrista, nu? Pur și simplu nu era aici, iar acum se află la distanță de strigăt, vizibil de la vârful catargelor până la linia de plutire. Designul antic are pupa și prova ridicate, cu suprastructuri înalte, așa cum era obiceiul în secolul al XVII-lea, cu decorațiuni din lemn decojite de-a lungul lateralelor. Și pe gaf atârnă un steag, atât de zdrențuit încât este imposibil să-i determine naționalitatea. Ce altceva mai este de stabilit? Dinspre mare a venit imediat o frig groaznică, de parcă un aisberg s-ar fi ridicat din abisul apei! Căpitanul, uluit, se uită la busolă. Ce sa întâmplat cu busola? Nava își schimbă cursul de la sine! Dar nu este dus de curent și nu există anomalii magnetice în această zonă, iar vântul este calm, chiar în spate. Această fantomă, așezându-se în față, a condus drumul. Punct cu punct, nava se îndepărtează de cursul recomandat. Marinarii alergau de-a lungul curților, scoțând pânzele! Comerțul și alți câțiva oameni cu el, fără ordine, s-au repezit să-l ajute pe cârmaci, au înconjurat roata din toate părțile, au apucat repede spițele, au tras, au împins cu toată puterea! Picioarele alunecă pe puntea umedă. Nu! Nu pot ține nava pe cursă! Turnul dezastruos continuă! Iar distanța dintre tine și matelot tău se închide din ce în ce mai repede. Puteți distinge deja fețele oamenilor care stau pe curțile și giulgiile navei fantomatice. Dar acestea nu sunt fețe – cranii! Zâmbesc de sub bentitele lor colorate și pălăriile mici înclinate într-o parte. Iar pe cartier, căpitanul roșu sare înainte și înapoi ca o maimuță în cușcă. Admiră-l cât mai ai timp!

Aspectul Olandezului Zburător este descris după cum urmează. Parcă purta un caftan maro spațios, un știft atârnând de la centură, fără pălărie, părul gri stând drept deasupra capului chel. Vocea lui este puternică și duce departe peste mare. Îl poți auzi îndemnându-și marinarii mai departe, amenințăndu-și că le va înfășura măruntaiele în jurul unui șpriț, numindu-i niște slăbitori și hrană pentru pește putrezită. Turnul este complet. Timonierul a lăsat cârma să cadă și și-a acoperit fața cu mâinile. Înainte, în spatele bompresului, în pânza brațului, am văzut o dungă albă care se apropia inevitabil, fântâni de spumă care se ridicau și cădeau. Este surf! Și parcă s-ar fi rupt un cablu de remorcare invizibil. Vederea navei se risipește ca aburul. Olandezul Zburător a dispărut. Se aude impactul de măcinare al fundului asupra pietrelor. Și acesta este ultimul lucru pe care îl auzi în viața ta... Probabil că ar trebui să-ți spun mai multe despre scrisori. Sunt, vezi tu, oameni norocoși care reușesc să-l întâlnească pe Olandezul Zburător și să se întoarcă acasă în siguranță. Cu toate acestea, acest lucru se întâmplă rar - doar de două sau trei ori pe secol. Noaptea, pe un curs paralel, apare o siluetă unghiulară, și atât de aproape încât ai putea arunca aripioarele peste bord. Toți cei aflați la pază sunt răciți instantaneu până la oase. Este imposibil să faci o greșeală! Diavolul miroase a sulf, Cel Zburător miroase a frig, ca dintr-o criptă. O voce rece și răgușită strigă din întuneric: „Hei, pe navă!” În ce port te îndrepți? Căpitanul răspunde, mișcându-și abia limba, pregătindu-se de moarte. Dar i se cere doar să accepte și să transmită corespondența. Nu poți refuza: aceasta este legea politeței maritime. O geantă de pânză se aruncă pe punte. Și imediat silueta unghiulară rămâne în urmă și dispare în întuneric. Ei bine, înțelegi, în timpul zborului echipajul ocolește geanta, de parcă ar fi fost plină cu cărbuni încinși din chiar lumea interlopă. Dar există litere, doar litere. La sosirea în port, sunt scoși din geantă, sortați și, dorind să scape de el cât mai repede, trimiși în diferite orașe. Adresele, nota, sunt scrise cu ortografia veche, cerneala s-a decolorat! Scrisorile ajung foarte târziu și nu își găsesc destinatarii. Soțiile, miresele și mamele de marinari, sortite să rătăcească prin lume pentru păcatele căpitanului lor morocănos și încăpățânat, au murit cu mult timp în urmă și până și urma mormintelor lor s-a pierdut. Dar literele vin și vin.

Fii atent! Oamenii de știință spun că poți împărtăși soarta Flying Dutchman, o navă fantomă sortită să cutreieră pentru totdeauna mările și oceanele, despre care se crede că este una dintre primele victime ale Triunghiului Bermudelor. „Echipajul Flying Dutchman a fost prins într-o buclă temporală din care nu au mai putut să iasă din secolul al XVII-lea”, spune istoricul profesor Donald Wilson, care a petrecut 30 de ani studiind Triunghiul Bermudelor. Potrivit cercetătorului, marinarii navei sunt sortiți să trăiască aceleași evenimente până la sfârșitul timpurilor sau până când Pământul și oceanele sale vor dispărea. Experții cred că oricine poate deveni victima unei bucle de timp.

Wilson adaugă: „Nu există nicio îndoială că victimele nu înțeleg ce sa întâmplat cu ele. A fost o zi obișnuită pentru căpitan și echipaj la sfârșitul anului 1660 și ei cred că un vânt favorabil bate în pânzele lor pentru a-i duce acasă”. Wilson a studiat cu atenție înregistrările antice ale călătoriilor și a descoperit referințe necunoscute anterior la jurnalul navei, care a fost păstrat de căpitanul Olandezului Zburător, Van der Decken, înainte ca nava să pornească în călătoria sa finală.

Aceste înregistrări indică faptul că a plănuit să navigheze pe lângă Bermude. În consecință, nava a ajuns în zona numită acum Triunghiul Diavolului. Căpitanul și echipajul aveau multă experiență, iar nava era cea mai avansată la acea vreme. Vremea era calmă. Pe scurt, nu exista niciun motiv de navigație pentru ca Flying Dutchman să dispară. Nu au fost găsite nici resturile navei, nici cadavrele marinarilor, ceea ce este, de asemenea, o dovadă că s-a întâmplat ceva extraordinar.

Există o singură explicație - Triunghiul Diavolului este de vină. Potrivit lui Wilson, această regiune a oceanului este o fereastră către dimensiuni încă nedescoperite ale spațiului și timpului. În anumite circumstanțe, pe care nu le putem înțelege și care nu pot fi prezise, ​​această fereastră se deschide pentru o scurtă perioadă. Totul și toți cei care, din păcate, au ajuns acolo sunt absorbiți de aceste alte dimensiuni. Dar urma lor rămâne prinsă în spațiu și timp. De aceea apar ocazional, ca Olandezul Zburător, ca niște fantome.

Nu este o coincidență că legenda „Olandezului zburător” trăiește și ea: la urma urmei, o navă fantomă apare unde există o fereastră care trece într-o capcană a timpului.