Vasco da Gama - traseu sângeros spre India (7 fotografii). Ce a descoperit Vasco da Gama: traseul maritim al călătorului Descoperiri geografice ale lui Vasco da Gama

Vasco da Gama- un navigator celebru din Portugalia care este direct legat de epoca marilor descoperiri geografice. De-a lungul vieții, a reușit să realizeze o mulțime de lucruri care i-au permis să fie păstrat în analele istoriei. Mulți oameni vor să știe ce a descoperit Vasco da Gama.

În nativ portugheză numele acestui navigator sună ca Vasco da Gama. El a trăit, conform diverselor surse, din 1460 sau 1469 și a murit aproape la sfârșitul anului 1524. În acest timp, a navigat în India de mai multe ori, datorită căreia și-a câștigat faima.

Fapte cheie ale biografiei

Originile lui Vasco au fost, într-o oarecare măsură, nobile. Este al treilea dintre cei cinci fii ai cavalerului Estevan de Gama. Pe lângă el, fratele său, Paulo de Gama, a luat parte și la celebrele călătorii în India.

Deși acest nume de familie nu era foarte nobil, avea totuși greutate, deoarece unii dintre strămoșii acestei familii l-au servit pe regele Afonso al treilea și s-au arătat excelent în luptele cu maurii. Datorită acestor bătălii, unul dintre strămoși a primit titlul de cavaler.

În ciuda faptului că Vasco da Gama s-a născut în orașul Sines, cercetătorii cred că și-a primit educația într-un oraș mare Evora, care se află lângă Lisabona. De asemenea, se crede că unul dintre profesorii săi a fost faimosul astronom, prima persoană care a construit un astrolab din metal, Abraham Ben Shmuel Zacuto.

Încă din tinerețe, Vasco și-a îndreptat atenția către mare - a luat parte la lupte, a capturat nave franceze din ordinul regelui. Datorită acestor evenimente, lumea a auzit pentru prima dată despre existența viitorului navigator faimos.

În acele zile, mulți oameni au încercat să găsească o rută maritimă spre India. Cert este că Portugalia nu avea rute convenabile care să-i permită comerțul cu alte țări. Problemele de export și alte aspecte au făcut din găsirea unei căi adevărata provocare a secolului. Acest lucru ne permite să înțelegem ce a descoperit Vasco da Gama.

Ce a descoperit Vasco da Gama?

Principalul motiv pentru care numele Vasco da Gama este cunoscut de aproape toată lumea chiar și după atâția ani este că a reușit să găsească o rută maritimă spre India. Desigur, la început oamenii au încercat să găsească o rută pe uscat - multe personalități strălucitoare au fost trimise de rege pentru a merge în jurul Africii.

Până în 1487, Peru da Covilha a reușit să realizeze ceea ce i se cerea. A reușit chiar să raporteze acest lucru Portugaliei. Cu toate acestea, în aceeași perioadă, fiul preferat al regelui, care trebuia să moștenească tronul, a murit. Durerea profundă nu i-a oferit lui Joao al doilea ocazia de a se angaja îndeaproape în traseul terestră. Din fericire, acest lucru i-a permis lui Vasco da Gama să acționeze.

Până când regele a încetat să acorde atenție aproape la orice, se făcuseră deja multe pentru pregătirea expediției pe mare. Bartolomeu Dias, care cunoștea ruta din jurul Africii, la ordinul lui Joao, a oferit echipei toate informațiile despre ce fel de navă trebuia să navigheze în astfel de ape. Ca urmare, expediția lui Vasco da Gama a avut patru nave la dispoziție:

• San Gabriel,
• San Rafael, unde se afla fratele navigatorului, Paul
• Berriu,
• Nava de transport pentru provizii.

Pe lângă apă și provizii, pe nave au fost încărcate un număr destul de mare de arme, inclusiv lame, știuci, arbalete și halebarde. În plus, unii membri ai echipajului aveau pieptar de protecție din piele, iar gradele cele mai înalte purtau cuirase metalice. Pe nave au fost instalate șoimi și tunuri.

Ce a făcut Vasco da Gama în călătoria sa?

Data începerii faimoasei expediții pe mare în India este considerată a fi opt iulie 1497. Navele au părăsit solemn Lisabona și și-au început călătoria lungă. Pe 4 noiembrie corăbiile au ajuns în golf, pe care Vasco l-a numit după Sfânta Elena. Aici a fost rănit la picior de către localnici cu o săgeată.

Până în momentul în care expediția a ocolit Capul Bunei Speranțe, nava care transporta provizii a căzut în paragină, iar mare parte din echipaj murise de scorbut. Această navă a fost arsă, iar proviziile au fost împărțite între restul de trei.

După aceasta, Vasco da Gama a vizitat Mozambic și Mombasa, unde a avut un conflict cu sultanul local, apoi a mers la Malindi, unde a reușit să-și facă rost de un nou pilot local. Datorită lui și musonilor favorabili, corăbiile au fost aduse pe țărmurile Indiei. 20 mai 1498- ziua în care expediția a ajuns pe ținuturile dorite.

Rezultatele primei călătorii

Deci, ce și când a descoperit Vasco da Gama? Datorită expediției sale, la mijlocul anului 1498 a descoperit o rută maritimă către India. Cu toate acestea, rezultatele acestei aventuri au fost departe de a fi atât de roz pe cât și-ar fi dorit navigatorul.

Inițial, traseul a fost căutat pentru a începe comerțul internațional, dar tot ce a adus Vasco pe pământurile indiene a fost Nici zamorirnilor, nici localnicilor obișnuiți nu le-a plăcut. Aceste mărfuri nu au fost comercializate, iar taxele și taxele au dus la dispute cu portughezii. Drept urmare, navigatorul dezamăgit a fost nevoit să-și înceapă călătoria de întoarcere.

Această perioadă a fost deosebit de dificilă pentru expediție. Multe necazuri și greutăți s-au abătut pe Vasco da Gama și echipajul său. În cele din urmă, doar două nave și un număr extrem de mic de oameni au reușit să se întoarcă. Cu toate acestea, acest lucru nu l-a împiedicat pe navigator să primească mai întâi titlul de Don, iar apoi de Amiral al Oceanului Indian.

Diverse evenimente au avut loc în viața lui Vasco după expediție. S-a certat cu cavalerii propriului ordin și s-a alăturat Ordinului lui Hristos rival. Apoi și-a găsit o soție, Catarina di Ataidi, care era fiica lui Alvor, parte din faimoasa familie Almeida.

Călătorii ulterioare

După o întoarcere relativ reușită pe pământurile natale ale lui Vasco da Gama, călătoriile în India au devenit aproape anuale. Au avut rezultate atât pozitive, cât și negative, dar, în cele din urmă, celebrul navigator însuși a mai făcut câteva expediții într-o țară exotică.

A doua călătorie este determinată a fi 1502-1503, iar a treia a avut loc mult mai târziu. Acest lucru s-a datorat situației politice din Portugalia. Când Vasco da Gama avea deja cincizeci și patru de ani, Ioan al treilea a decis să-i dea titlul de vicerege. Cu toate acestea, în 1524, a început o a treia călătorie în India, la care au participat și fiii lui Gama, Estevan și Paul.

Când navigatorul a ajuns la loc, a abordat îndeaproape problema abuzurilor din administrația locală, dar nu a reușit să obțină niciun rezultat semnificativ, întrucât Pe 24 decembrie a aceluiași an a murit din cauza malariei care l-a lovit. Ulterior, trupul a fost dus înapoi în țara natală și îngropat în mănăstirea de la Lisabona de lângă Santa Maria de Belem.

Vasco da Gama (1469 - 24 decembrie 1524) - navigator portughez care a descoperit ruta maritimă spre India. Încă din 1415 (după capturarea cetății arabe Ceuta), portughezii au întreprins expediții de-a lungul coastei Africii cu scopul de a deschide această rută. Aurul african și sclavii negri, al căror comerț portughezii au început în 1442, au servit în aceste expediții nu mai puțin ca un stimulent decât căutarea unei rute către India. În 1486, Bartolomeu Dias a ajuns în vârful sudic al Africii și a descoperit Capul Bunei Speranțe (Capul Furtunilor). Astfel, sarcina era deja rezolvată pe jumătate; tot ce a rămas era să găsească o cale de a traversa Oceanul Indian.

Această sarcină a fost îndeplinită de Vasco da Gama. La 8 iulie 1497, o escadrilă de 4 nave sub comanda lui Vasco da Gama a părăsit Lisabona. În noiembrie 1497, Vasco da Gama a ocolit Capul Bunei Speranțe și a intrat în Oceanul Indian. Deplasându-se spre nord de-a lungul coastei de est a Africii, expediția a găsit aici porturi comerciale arabe; într-una dintre ele - Malindi - Vasco da Gama a luat un pilot experimentat, arabul A. Ibn Majid, sub a cărui conducere a traversat în siguranță Oceanul Indian. La 20 mai 1498, escadrila a ajuns pe coasta Malabar, lângă orașul Calicut, care era la acea vreme centrul comerțului indo-arab. În ciuda atitudinii vădit ostile a navigatorilor negustori arabi, care au simțit pericolul apariției europenilor aici, Vasco da Gama a reușit să stabilească relații diplomatice și comerciale cu aceștia. La 10 decembrie 1498, după ce și-a încărcat corăbiile cu mirodenii, Vasco da Gama a navigat înapoi și, în septembrie 1499, după o călătorie de doi ani, s-a întors la Lisabona. Din cele 168 de persoane care au plecat cu el în India, doar 55 s-au întors, restul au murit. Descoperirea unei rute maritime din Europa spre India si stabilirea relatiilor comerciale directe cu aceasta este, dupa descoperirea Americii de catre X. Columb, cea mai importanta descoperire geografica care a influentat radical miscarea rutelor si centrelor comerciale. Imediat după ce Vasco da Gama s-a întors în Portugalia, guvernul a echipat o nouă expediție în India, sub comanda lui Pedro Alvares Cabral. În 1502, Vasco da Gama, după ce a primit gradul de amiral, a mers în India în fruntea unei flote întregi de 20 de nave cu un detașament de infanterie și tunuri. De data aceasta, Vasco da Gama a transformat înfloritoarea și populata Calicut într-un morman de ruine și a construit o fortăreață în Cochin și, de asemenea, a fondat mai multe puncte comerciale pe coasta de est a Africii și pe coasta Malabar a Indiei. Întors în Portugalia în 1503, Vasco da Gama a început să elaboreze un plan pentru capturarea în continuare a Indiei. În 1524, regele l-a numit vicerege al Indiei. În același an, Vasco da Gama a pornit în a treia și ultima sa călătorie în India, unde a murit curând la Cochin. Unul dintre participanții la prima expediție a lui Vasco da Gama a lăsat note despre această călătorie, care au fost traduse în limba francezași publicat în seria „Călători foști și moderni” (1855).

Gama Vasco da, navigator portughez, născut în Sines în 1469, murit la Cochin (Indiile de Est) la 24 decembrie 1524. A deschis ruta maritimă către India. După ce succesele obținute de expediția spaniolă a lui Columb au devenit cunoscute, da Gama a fost trimis de regele portughez Manuel pentru a găsi o rută maritimă către India, care era căutată încă de pe vremea lui Henric Navigatorul. El ar putea folosi în acest scop în principal experiența călătoriilor lui Kahn și Diaz. La 8 iulie 1497, pe două nave cu trei catarge cu o deplasare de 120 și 100 de tone și o navă de transport, Vasco da Gama a părăsit portul Rishtello de lângă Lisabona, a navigat prin insulele Canare și Capul Verde și s-a îndreptat spre vest, spre Atlantic. Ocean. Astfel, s-a îndepărtat pentru prima dată de coastă pentru a profita de vânturile favorabile. Cu toate acestea, navele nu s-au deplasat la distanța cea mai favorabilă pentru navele cu pânze. Prin urmare, călătoria din Insulele Capului Verde până în Africa de Sud a mai durat câteva luni. Pe 22 noiembrie, a ocolit Capul Bunei Speranțe și pe 25 decembrie a ajuns pe coasta ținutului pe care l-a numit Terra Natalis (Natal, Țara Crăciunului). Din golful Delago, unde a ajuns la 10 ianuarie 1498, mica flotilă a trebuit să se angajeze într-o luptă acerbă cu curentul marin din nord. La gura Zambezi, Vasco da Gama a întâlnit primul arab și lângă Mozambic - prima navă de origine est-indiană. Așa că a intrat în lumea transportului comercial arab și a simțit curând prima opoziție. Prin Mombasa, cu mare dificultate, a pătruns spre nord, până la Malindi, în Kenya actuală, și a pornit de acolo pe 24 aprilie pentru a traversa Oceanul Indian. Cu ajutorul musonului de sud-vest, a ajuns pe coasta Indiei lângă Calicut (Kozhikode) pe 20 mai. A fost găsită drumul maritim mult așteptat către India. Din cauza opoziției arabilor, care se temeau să-și piardă dominația comercială, Vasco da Gama nu a putut obține permisiunea conducătorului indian de la Calicut pentru a înființa un post comercial portughez; doar cu greu a reușit să-și schimbe mărfurile cu mirodenii. Pe 5 octombrie a fost nevoit, fără să aștepte să sufle musonul de nord-est, să părăsească apele indiene; La 7 ianuarie 1499, a ajuns din nou la Malindi pe coasta africană. Pe 20 februarie, Vasco da Gama a ocolit din nou Capul Bunei Speranțe și a ajuns în portul său natal în septembrie. Deși a pierdut nava și doar 55 din cei 160 de echipaj s-au întors, călătoria a fost semnificativă nu doar ca descoperire, ci a fost un succes complet în termeni pur comerciali.

În 1502-1503 Vasco da Gama a repetat călătoria, de asemenea încheiată până atunci. Dar de data aceasta Vasco da Gama a apărut în apele Oceanului Indian nu ca descoperitor și călător comercial, ci cu o flotilă militară formată din 13 nave. Voia să ia cu forța acele bunuri care nu puteau fi dobândite pașnic. Portugalia nu putea oferi nimic echivalent pentru scorțișoară, cuișoare, ghimbir, piper și pietre prețioase, care erau la mare căutare, și nici Portugalia și nicio altă țară europeană nu a putut plăti pentru aceste bunuri în primul rând în aur sau argint. Astfel a început o politică de tribut, înrobire și jaf maritim. Deja în zona coastei africane, conducătorii Mozambicului și Kilwa au fost forțați să plătească tribut, iar navele comerciale arabe au fost arse sau jefuite. Flota arabă care a rezistat a fost distrusă. Orașele indiene de pe coasta de vest au fost forțate să accepte stăpânirea portugheză și să plătească tribut. În 1502, Vasco da Gama s-a întors în patria sa cu o încărcătură neobișnuit de bogată. Profiturile enorme au făcut posibil ca coroana portugheză în 1506 să trimită o flotilă și mai puternică sub comanda lui. Astfel a început perioada expansiunii coloniale portugheze pentru popoarele din Asia de Sud.

În 1503, Vasco da Gama a fost ridicat la număr (contele de Vidigueira) pentru acțiunile sale. În 1524 a fost numit vicerege al Indiei și trimis acolo pentru a treia oară. Până atunci, Francisco d'Almeida și Affonso d'Albuquerque subminaseră dominația comercială a arabilor; Numeroase puncte până în Ceylon și Malacca au trecut în mâinile portughezilor și au avut o comunicare regulată cu metropola. Vasco da Gama a murit după o scurtă perioadă de activitate administrativă. Trupul său a fost dus în Portugalia în 1539 și îngropat la Vidigeira. Acțiunile lui Vasco da Gama au fost glorificate de poetul portughez Camões în Lusiadele. Datorită primei călătorii a lui Vasco da Gama, contururile Africii au devenit în sfârșit cunoscute; Oceanul Indian, care fusese mult timp considerat o mare interioară, a fost definit de acum înainte drept ocean; bunurile valoroase din Orient au mers acum în Europa fără un intermediar comercial. Dominația arabă de secole în comerțul din Orientul Mijlociu a fost subminată și a început transformarea Portugaliei într-una dintre principalele puteri coloniale ale secolului al XVI-lea.

Bibliografie

1. Dicționar biografic al figurilor în științe naturale și tehnologie. T. 1. – Moscova: Stat. Editura științifică „Bolshaya” Enciclopedia sovietică„, 1958. – 548 p.
2. 300 de călători și exploratori. Dicţionar biografic. – Moscova: Mysl, 1966. – 271 p.

Celebrul navigator Vasco da Gama este unul dintre simbolurile Portugaliei și ale mândriei acesteia: a fost primul care a călătorit pe mare din Europa în India. Așa ni s-a spus la lecțiile de istorie de la școală. De fapt, era un pirat crud, un intrigant cinic și un rar despot.

Vasco s-a născut în 1469 (după alte surse - în 1460) în satul pescaresc Sines. Tatăl său, Don Estevan, era comandantul unui castel care aparținea ordinului cavaleresc Santiago.

De o jumătate de secol, portughezii au trimis expediții de-a lungul coastei Africii pentru a o ocoli și a naviga spre India. În această țară îndepărtată existau mirodenii care își valorau greutatea în aur după ce turcii au blocat ruta comercială terestră dinspre est. Don Estevan însuși se pregătea de expediție, dar doi dintre cei cinci fii ai săi erau destinați să o îndeplinească.

Vasco era un nenorocit (s-a născut înainte de a se căsători părinții), iar acest lucru s-a reflectat în caracterul său. Băiatul știa că nu va primi o moștenire și trebuia să-și croiască propriul drum în viață. Iar reproșurile legate de originea lui nu fac decât să-l amărăce. În 1480, el și fratele său mai mare Paulo, de asemenea ilegitim, au luat jurăminte monahale. Totuși, doar primul pas este noviciatul.
Unii biografi numesc perioada ulterioară a vieții lui Vasco „12 ani misterioși”. Din anumite motive, un tânăr dintr-o familie nu foarte nobilă, și chiar un bastard, devine cunoscut drept „un cavaler bun și un vasal credincios” al regelui. Poate că a luat parte la unul dintre războaiele cu Spania în adolescență și a luptat mai târziu împotriva musulmanilor din Maroc. Și totuși este greu de explicat cazul când Vasco l-a bătut pe judecător, iar regele João al II-lea, care de obicei nu tolerează fărădelegea, l-a iertat. Poate chiar este pentru merit?

Vasco a apărut din nou la orizontul istoriei în anul primei expediții a lui Columb: în 1492, regele l-a trimis să jefuiască navele franceze. Când da Gama s-a întors în instanță, toată lumea vorbea despre faptul că spaniolii asfaltaseră drumul maritim de vest către India. Portughezii aveau doar o „rută” care ocolește Africa, care a fost descoperită în 1488 de Bartolo Meu Dias. Și aici apare un alt mister. João II nu a avut timp să echipeze o nouă expediție, iar noul rege Manuel I nu a favorizat familia da Gama. Cu toate acestea, nu Dias a fost numit șeful acestuia, ci tânărul Vasco. Regele i-a ordonat lui Dias să navigheze doar spre Guineea și să devină comandantul cetății de acolo.
Șase decenii mai târziu, istoricul Gaspar Correira a insistat naiv că Manuel I, după ce l-a văzut accidental pe Vasco, a fost fascinat de aspectul său. El avea într-adevăr o înfățișare plăcută, dar acesta este puțin probabil să fie motivul. Există o altă versiune: matematicianul, astronomul și astrologul cu fracțiune de normă Abraham Ben Shmuel Zacuto i-a prezis regelui Manuel că India va fi cucerită de doi frați. Se pare că i-a menționat pe frați dintr-un motiv: Zacuto l-a predat pe Vasco la universitatea din Évora.
Dar, cel mai probabil, Manuela a fost pur și simplu mituită de capacitatea lui Vasco de a-și stabili un obiectiv și de a merge spre el, cruzime incomensurabilă, dar în același timp flexibilitate, talent pentru înșelăciune și intrigi. O astfel de persoană era capabilă să cucerească India.

La 8 iulie 1497, trei nave au părăsit portul Lisabona. Este interesant că, pe drum, Vasco a folosit sfaturile lui Dias, în ciuda faptului că chiar l-a așezat. Când au înconjurat Africa, revoltele au început să ceară întoarcerea lor. Vasco i-a capturat pe rebeli, i-a torturat, i-a identificat pe participanții la conspirație și i-a pus pe toți în cătușe.
De îndată ce flotila a ajuns pe teritoriul comercial al negustorilor arabi, călătoria s-a transformat într-un raid de pirați. În primul rând, Vasks l-a înșelat pe sultanul Mozambik dându-se drept musulman. A dat piloți, după care Da Gama a început să jefuiască fără milă toate navele care treceau.
La aproape un an de la navigare, navele s-au apropiat de orașul indian Calicut. Conducătorul său i-a primit pe europeni cu onoruri, dar curând i-a suspectat pe bună dreptate de intenții răutăcioase și i-a arestat. Vasco și tovarășii săi au fost salvați de comercianții locali - ei sperau că extratereștrii își vor „scurta” concurenții arabi. Domnitorul a cumpărat chiar și întreaga marfă, plătind cu mirodenii. Dar nu au umplut calele - și da Gama a continuat jafurile.
Într-o zi a dat peste o navă pe care se afla un amiral din regiunea Goa, un evreu spaniol. Vasco l-a convins – cel mai probabil sub tortură – să ajute la un atac asupra orașului său. Pe nava amiralului, portughezii s-au apropiat noaptea de oraș și a strigat că prietenii lui sunt alături de el. „Prietenii” au jefuit nava în port, măcelând pe toți cei care nu au avut timp să scape.
La întoarcere, portughezii au fost decimați de foame și scorbut. Pe 18 septembrie 1499, doar două corăbii și 55 de oameni s-au întors la Lisabona (a murit și fratele lui Vasco, Paulo). Totodată, cheltuielile expediției au fost recuperate de 60 (!) de ori. Vasco a fost plin de onoruri: a primit dreptul la prefixul „don” la numele său, o pensie de o mie de piese de aur și orașul natal Sines drept fief. Dar nu i-a fost de ajuns: stigmatizarea unui ticălos îi ardea mândria, voia să fie conte și nimic altceva. Între timp, s-a căsătorit cu Katarina di Ataidi, o fată dintr-o familie foarte nobilă.

În curând, expediția lui Pedro Cabral a plecat în India, dar el și-a pierdut majoritatea navelor și a oamenilor în bătălii (printre ei s-a numărat și Dias, disproporționat), și a adus puține bunuri. Drept urmare, a treia expediție în India a fost condusă din nou de Vasco. Perturbarea comerțului arab în Oceanul Indian era acum principalul său obiectiv, iar pentru a-l atinge a distrus tot ce i-a fost în cale. Deci, după ce a capturat o navă indiană, a închis echipajul și pasagerii, inclusiv femei și copii, în cală și a dat foc navei. Când au ajuns în sfârșit pe punte, el i-a împușcat cu tunuri, iar supraviețuitorii au fost terminați în apă. Totuși, a cruțat încă două duzini de copii... După ce a prins peste 800 de prizonieri la Calicut, Vasco a ordonat să fie legați, tăindu-și mai întâi nasul, urechile și mâinile și, de asemenea, le-a zdrobit dinții pentru ca nefericiții să poată fi legați. nu dezlega funiile cu ajutorul lor. Oamenii au fost încărcați pe navă și, de asemenea, împușcați din tunuri.
Toate acestea au fost prea mult chiar și pentru acea perioadă crudă. Și aceasta nu este ura față de musulmani, ci acte de intimidare deliberate, deși sadismul personal nu este exclus. De exemplu, da Gama a capturat mai mulți indieni și a vrut să-i folosească ca ținte pentru arbaletari. Și apoi am aflat că acești oameni erau creștini (probabil nestorieni indieni). Apoi a ordonat... să cheme un preot pentru ca coreligionarii săi să se spovedească înainte de moarte.
La întoarcere, regele i-a mărit pensia lui Vasco, dar nu i-a dat râvnitul județ. Apoi a amenințat că, la fel ca Columb, va părăsi Portugalia. Și a primit imediat titlul de conte Vidigueira...

Da Gama a realizat tot ce și-a dorit: avea un titlu, pământuri, bogăție, șase fii - toți aveau să navigheze și în India. Dar regele, Juan al III-lea, nu i-a permis să trăiască în pace. În India, administrația portugheză era înfundată în corupție, iar Vasco a fost trimis să restabilească ordinea acolo. El a abordat problema cu cruzimea sa caracteristică, dar nu a avut timp să ducă la bun sfârșit sarcina regelui: la 24 decembrie 1524, a murit subit de malarie.
Trupul lui Vasco da Gama a fost transportat în Portugalia și îngropat în județul său, dar în secolul al XIX-lea cripta a fost jefuită. La 400 de ani de la prima sa expediție, cenușa a fost reîngropată la Lisabona, dar s-a dovedit că oasele nu erau la fel. Alții au fost găsiți și reîngropați, deși nu există nicio certitudine cu privire la autenticitatea lor. Un singur lucru este sigur: acest om crud, lacom și ambițios de morbid va rămâne unul dintre cei mai mari marinari din istoria lumii.

...Dacă zeii l-ar învia pe Homer,

Cithara lui Egasha îi cânta laudele.

Le-aș cânta eroilor cu ochi întunecați,

Doisprezece cavaleri portughezi.

Și gloriosul Gama, marinar și războinic,

Scutul lui Enea este demn de moștenit.

Luis de Camoens, Lusiade, canto I, versetul 12

Când vine vorba de Epoca Descoperirilor, Columb este de obicei primul care este amintit, apoi Magellan și abia apoi Vasco da Gama. Majoritatea profesorilor de istorie și geografie vor spune că a fost un marinar portughez și este renumit pentru că a pavat drumul maritim către India pentru contemporanii și descendenții săi. Istoricii sovietici care au condamnat în mod tradițional politica colonială tari europene, l-au pus pe da Gama la egalitate cu conchistadorii spanioli și, remarcându-i meritele neîndoielnice de pionier, l-au „demascat” ca pe un călă lacom, fără milă, care a adus durere și moarte în lumea liniștită și rezervată a fabulosului Orient.

Desigur, au dreptate parțial - Vasco da Gama nu a fost nicidecum un misionar dezinteresat. Nu numai că a ajuns în India misterioasă, dar a condus acolo o campanie militară cu drepturi depline, câștigând noi colonii bogate pentru Portugalia și, pe parcurs, a contribuit la formarea unor schimbări inovatoare în tacticile de luptă navale. Portughezul a fost o figură controversată, dar descoperirile și faptele sale, prin amploarea și semnificația lor epocală, depășesc incomensurabil cele câteva linii seci care îi sunt de obicei date în manuale. Să încercăm să privim viața marelui pionier dintr-un unghi ușor diferit.

Toate drumurile duc în India

Dumnezeu ne-a dat conducători exemplari,

Acoperindu-se cu slava nemuritoare,

Ca regele nostru Juan, invincibil,

Că în vremuri grele iubitul a apărat regiunea.

Luis de Camoens, Lusiadele, canto I, versetul 13

Dacă te uiți la harta Europei, devine clar de ce portughezii, chiar în zorii formării statului lor, și-au îndreptat privirea spre mare. Poziția geopolitică a țării a dictat o astfel de strategie de dezvoltare. În est se aflau Aragonul și Castilia, care duceau un război încăpățânat cu Emiratul Granada și care încă nu deveneau Spania. La nord era vasta și bogata Franță. Nici aici, nici acolo, în general, portughezii nu aveau ce să prindă - îi zdrobeau și nu tresăriu. Prin urmare, navigația și comerțul au fost alegerea istorică naturală a Portugaliei, presată de vecinii săi mai puternici către oceanul din vestul Peninsulei Iberice.

Harta colonială cu stemele proprietarilor unor terenuri, întocmită de cartograful portughez Domingo Teixeira în 1573

Mai era o problemă - țara se afla la periferia rutelor comerciale de atunci. Prin urmare, toate mărfurile rare din Est, în special condimentele, au ajuns în Portugalia cu majorări mari de preț. Pe deasupra, la mijlocul secolului al XV-lea, sultanul turc Mehmet al II-lea a cucerit Constantinopolul și s-a mutat în Balcani, împingând lumea creștină departe de rutele către Asia.

Regii portughezi au echipat tot mai multe expediții care s-au deplasat spre sud de-a lungul coastei Africii. Ei au întemeiat așezări și posturi comerciale în speranța de a ajunge mai devreme sau mai târziu în India, un ținut al bogățiilor și mirodeniilor fabuloase. În cele din urmă, în a doua jumătate a secolului al XV-lea, sub regele Ioan al II-lea, căutarea a dat roade. Mai întâi, ofițerul Peru da Covilhã, care a ajuns în India pe uscat, a indicat într-un raport trimis acasă că India se poate ajunge pe mare, iar apoi, în 1488, Bartolomeu Dias a reușit să ajungă la extremul sudic al Africii și a pătruns în Oceanul Indian.

În timp ce ocoli Africa, expediția a întâlnit o furtună puternică care aproape a ucis marinarii, iar Dias a numit punctul sudic al „continentului întunecat” Capul Furtunilor. Cu toate acestea, ulterior, regele, inspirat de realizările amiralului și ale poporului său, i-a dat un nou nume, sub care este cunoscut până în zilele noastre - Capul Bunei Speranțe. Dias a vrut să navigheze mai departe, dar echipajele navelor, epuizate de călătoria lungă și periculoasă „până la marginile pământului”, amenințănd cu o revoltă, i-au cerut ordin de stabilire a cursului de întoarcere.

Chiar și în ciuda acestui fapt, regele Juan era jubilat - vechile credințe că Africa s-a extins până la Pol s-au prăbușit, iar acum ajungerea la țărmurile indiene era doar o chestiune de timp. Regele a început să pregătească o nouă campanie către Est, dar în 1491 singurul său fiu Alfonso a murit brusc și tragic, iar tot entuziasmul monarhului s-a evaporat imediat - João a plonjat în melancolie, iar curtea de la Lisabona nu a avut timp pentru aventuri geografice. Portughezii aveau să revină la ideea unei campanii indiene abia patru ani mai târziu, sub noul rege Manuel I.

De la diavol, de la turc și de la cometă...

Acum îmi iau rămas bun de la tine, domnule.

Și mă întorc la povestea despre Gama.

Luis de Camoens, Lusiade, canto I, versetul 18

Istoricii încă se ceartă despre anul nașterii lui Vasco da Gama. Unii cred că s-a născut în 1460, alții - că în 1469. Ceea ce se știe cu certitudine este că s-a întâmplat în orașul de pe litoral Sines, situat la 160 de kilometri sud de Lisabona. Tatăl său a fost alcaidul (voievodul) orașului, cavalerul Estevao da Gama, care descendea din asociatul regelui Alfonso III Alvar Annis da Gama, care la mijlocul secolului al XIII-lea a cucerit aceste pământuri de la mauri. Mama lui Vasco, Isabel Sodre, era descendentă din cavalerul englez Frederick Sudley. Deși sângele nu este „albastru”, originea este destul de bună, așa că tânărul da Gama, al treilea dintre cei cinci fii, nu a avut cele mai proaste perspective de viață.

Trăind lângă mare, este greu să nu te îndrăgostești de ea. Vasco și frații săi și alți băieți s-au jucat constant pe mal. Probabil că a visat la ziua în care va păși pe punțile smodate ale unor corăbii puternice sub pânze albe ca zăpada și se va îndrepta acolo, dincolo de orizont, prin furtuni, către țări fabuloase de peste mări. Desigur, de la o vârstă foarte fragedă, băiatul a început să se familiarizeze cu complexitățile afacerilor maritime.

Monumentul lui Vasco da Gama în orașul său natal Sines

Cu toate acestea, el avea și o altă dorință, care era complet opusul viselor sale de călătorii pe mare: familia lui da Gama era foarte evlavioasă și își creștea copiii într-un mod adecvat. Vasco a rămas un catolic devotat toată viața, iar în tinerețe aproape că s-a călugărit. A luat două tonsuri din cele trei necesare, dar în ultimul moment, se pare, dorința de mare a depășit în continuare aspirațiile sale religioase.

Contextul creșterii viitorului descoperitor au fost victoriile uluitoare ale turcilor. Chiar și în copilărie, băiatul a auzit povești despre teribilul masacr de la Constantinopol, iar apoi știrile despre noile cuceriri ale otomanilor au început să vină din ce în ce mai des în Portugalia. A mai auzit despre o cometă care a fost observată în Europa la câțiva ani după căderea Constantinopolului și care a fost considerată un vestitor al unor noi necazuri teribile pentru lumea creștină. Din nou și din nou înainte de a merge la culcare, micuțul Vasco și frații săi au repetat cuvintele simple ale rugăciunii pe care le-a învățat tatăl lor: „De la diavol, de la turc și de la cometă, mântuiește-ne, Doamne”. El nu va uita aceste temeri din copilărie și va purta ura față de musulmani de-a lungul vieții.

Banii tatălui său i-au permis viitorului amiral să primească o educație foarte bună pentru acele vremuri, dar tânărul Vasco, cu prima ocazie, a ales să schimbe teoria cu practică și un stilou cu penă cu o lamă ascuțită. Nu a durat mult pentru a găsi aventura. Tocmai în acei ani, a izbucnit un alt mic război la granița dintre Portugalia și Castilia, care este puțin probabil să fie menționat în manualele moderne. Satele ardeau, văduvele plângeau, morții se legănau ritmic în copaci și cete de tineri îmbrăcați în armuri strălucitoare se repeziră de-a lungul fâșiei de graniță. Tânărul da Gama s-a alăturat unuia dintre aceste detașamente.

Cu toate acestea, luptele de la graniță au devenit curând plictisitoare pentru tânăr - sufletul lui, flămând de isprăvi, însetat de ceva mai mult și știa unde să caute asta mai mult. A petrecut sfârșitul anilor 80 ai secolului al XV-lea sub soarele arzător marocan, participând la asediul Tangerului de către miliția cruciată. În același timp, Vasco s-a alăturat ordinului militar catolic al Cavalerilor din Santiago, alegând în cele din urmă războiul cu „necredincioșii” ca opera vieții sale. Cu toate acestea, ca de obicei, soarta a amestecat din nou puntea, iar meșteșugul cruciatului a devenit o altă carieră eșuată pentru tânărul da Gama (împreună cu monahismul).

Portretul tânărului Vasco

Campania marocană i-a adus lui Vasco prima faimă. La întoarcerea acasă, s-a dus la Lisabona, unde a fost prezentat instanței. A căzut, după cum se spune, „din tigaie și în foc” - pirații francezi erau răspândiți în largul coastei țării, care, printre altele, au capturat convoiul regal „de aur” care venea din Guineea. João al II-lea a motivat că tânărul erou al Marocului, care era și familiarizat cu transportul maritim, ar fi perfect pentru rolul de conducător al mâniei monarhului și, în 1492, a ordonat o lovitură de răzbunare împotriva escadrilelor comerciale franceze care navigau lângă coasta portugheză. Da Gama, pe o navă de război puternică, a navigat de-a lungul coastei țării, capturând și ardând tot ce naviga sub steagul floare-de-lis. Corsarea a devenit a treia și ultima profesie eșuată.

Când Vasco da Gama s-a întors la curte cu vești victorioase în primăvara anului 1493, a avut loc un eveniment care i-a schimbat atât viața, cât și întregul curs al istoriei lumii. Cristofor Columb s-a întors din Lumea Nouă cu o caravelă încărcată cu curiozități sub steagul Spaniei. Într-o sală puternic luminată, înconjurată de curteni, regele João al II-lea a primit un om care făcuse, așa cum părea atunci, imposibilul. Nu mai era un simplu fiu al unui țesător genovez și al unui visător - un erou stătea în fața publicului nobil. Mulți, inclusiv regele, au regretat că nu i-au luat o dată în serios poveștile și au refuzat să echipeze expediția. La această audiență a fost prezent și Vasco da Gama. Poate că acolo, printre mulţimea de curteni şoptitori, a înţeles în sfârşit ce soartă îi rezerva soarta neclintită.

În ciuda naturii senzaționale a descoperirii lui Columb, a existat o discrepanță serioasă în ea. Europenii aveau deja la dispoziție anumite informații despre India, primite, printre altele, de la Marco Polo, iar aceste descrieri nu se corelau în niciun fel cu poveștile lui Don Christopher. Nu, pământul pe care Columb la descoperit nu a fost cu siguranță India.

Până la marginea lumii

Eroii au ieșit în oceanul deschis

Și coama rebelă ară prin valuri.

Nava zboară și, spălată cu spumă,

Explodează suprafața golfurilor sidefate.

Și o pânză albă, împletită de vânturi,

Se înalță mândru peste ocean.

Și se repezi, înghețați de frică,

Turme de copii ai nenumăratelor lui Proteus.

Luis de Camoens, Lusiade, canto I, versetul 19

În 1495, după moartea lui Ioan, un nou rege a urcat pe tronul portughez. Din cauza lipsei de fii în viață ai monarhului decedat, el a devenit reprezentantul ramurii mai tinere a dinastiei Avis, ducele Manuel Viseu, care a fost încoronat sub numele Manuela I. Mai târziu, ani mai târziu, oamenii i-au dat porecla „ Fericit."

Manuel I cel Fericit

Noul rege intenționa serios să termine ceea ce a început Bartolomeu Dias și să ajungă pe țărmurile Indiei. Apropo, Dias a fost cel care a fost prezis a fi amiralul noii campanii, dar Manuel a decis diferit. Nimeni nu știa cum vor fi primiți portughezii în fabuloasa India, așa că aveau nevoie nu doar de un marinar experimentat, ci, în primul rând, de o persoană cu experiență militară, persistentă și hotărâtă. Acestea sunt calitățile, potrivit regelui, pe care le poseda fostul cruciat și corsar Vasco da Gama. Istoricul din secolul al XVI-lea Gaspar Correa a oferit o descriere foarte pompoasă a întâlnirii dintre rege și viitorul descoperitor:

„Într-o zi, regele stătea în holul unde lucra la masă, dând ordine. Din întâmplare, regele a ridicat privirea când Vasco da Gama a trecut prin sală. Era curteanul lui, un om de naștere nobilă... Acest Vasco da Gama era un om modest, inteligent și curajos. Regele și-a fixat privirea asupra lui, i-a tremurat inima, l-a chemat, iar când a îngenuncheat, regele a spus: „Mă voi bucura dacă te angajezi să îndeplinești o misiune în care va trebui să muncești din greu”. Vasco da Gama a sărutat mâna regelui, răspunzând: „Eu, domnule, sunt slujitorul dumneavoastră și voi îndeplini orice sarcină, chiar dacă mă costă viața”..

Nu se știe cu certitudine dacă acest lucru s-a întâmplat cu adevărat, mai ales că însuși Correa s-a născut la doar un an de la aceste evenimente.

Regele nu a scutit de cheltuieli pentru pregătirea expediției. Lemn excelent a fost alocat navelor, recoltat sub Ioan al II-lea. Construcția a fost supravegheată personal de Bartolomeu Dias. A fost ideea lui să înlocuiască pânzele oblice cu cele patrulatere și să facă coca în sine mai masivă și cu o deplasare mai mare. În conformitate cu ajustările sale, au fost construite San Gabriel și San Rafael, ambele cu o deplasare de 120-150 de tone. Celelalte două nave ale escadronului erau caravela ceva mai mică „Berriu” și așa-numita „retonda” - o navă depozit care transporta provizii, materiale de reparații și alte obiecte necesare. Da Gama însuși și-a ridicat standardul pe nava amiral San Gabriel. Fratele său Paulo a preluat comanda San Rafael, cel mai experimentat Nicolau Coelho a preluat podul Berriu, iar Retonda a fost încredințată lui Gonzalo Nunes.

În timp ce se lucra la șantierele navale, cartografii de la curte nu au stat deoparte - au adunat împreună toate informațiile pe care le aveau care ar putea fi utile expediției. Celebrele notițe ale marinarilor arabi au fost traduse și în portugheză. Ei nu au disprețuit astrologia, care era foarte populară la acea vreme, apelând pentru o predicție la faimosul astronom și ghicitor, evreul Abraham Zakut, care a promis expediției un rezultat de succes. Să lăsăm altora să speculeze cu privire la rolul puterilor superioare în întreprinderea lui da Gama. Să observăm doar că cu câțiva ani mai devreme, Abraham Zakut a prezis în mod similar descoperirea Indiei și a lui Cristofor Columb.

Din ordinul regelui, expediția urma să fie întărită de cei mai experimentați marinari din țară, inclusiv de cei care navigaseră cândva cu Dias. Numărul total La excursie au participat aproximativ 170 de persoane. Pe nave erau încărcate praf de pușcă, arme, provizii și mărfuri, care, conform planului regelui, puteau deveni subiect de comerț cu comercianții de peste mări. Acestea includ margele de sticlă, pânză, miere în butoaie de lemn, oglinzi și alte ustensile realizate de mâinile meșterilor europeni. Înțelegând importanța misiunii lui da Gama, regele Manuel i-a dat cele mai largi puteri:

„În funcție de ceea ce considera mai potrivit, putea să ducă război sau să facă pace, să devină negustor, războinic sau ambasador și, la rândul său, să trimită ambasade la regi și domnitori și să scrie scrisori semnate de el însuși, după cum credea de cuviință... pt. regele credea că însuși Vasco da Gama va ști ce să facă, întrucât regelui îl plăcea din ce în ce mai mult.”.

Traseele descoperitorilor portughezi și spanioli din Epoca Descoperirilor

În cele din urmă, până în vara anului 1497, toate pregătirile au fost finalizate. În ziua fierbinte de 8 iulie, după ce au ținut o slujbă solemnă de rugăciune în prezența regelui, marinarii și ofițerii s-au îmbarcat pe vapoare și au părăsit portul Lisabona, pornind în necunoscut. În restul verii și cea mai mare parte a toamnei, escadrila a navigat la o distanță considerabilă de coasta africană, temându-se de vânturi puternice în contra. Zilele urmau zile, rutina marinarului consuma echipajele, iar amiralul însuși petrecea serile pe notele lui Marco Polo, pictând din nou și din nou râvnita Indie în imaginația sa.

La începutul lunii noiembrie, s-a decis acostarea la țărm pentru a efectua reparațiile necesare și a reumple proviziile. apa dulce. Golful, situat între 32 și 33 de grade latitudine sudică, în care escadrila a intrat pe 4 noiembrie, a fost numit Sf. Elena. În timp ce unii puneau în ordine corăbiile, alții explorau noul pământ în căutarea oamenilor. Deja în a doua zi, portughezii au întâlnit mai mulți băștinași, dintre care unul au reușit să-l prindă. Cu mare dificultate, cu ajutorul gesturilor, europenii au putut să-i explice că nu sunt dușmani ai poporului său. Negrul a fost așezat la masă și hrănit și, în curând, încă o duzină dintre colegii săi de trib au venit în tabără. Un martor ocular i-a descris pe localnici după cum urmează:

„Oamenii acestei țări au pielea maro închis. Hrana lor constă din carne de foci, balene și gazele și rădăcini de ierburi. Sunt îmbrăcați în piei și înarmați cu sulițe din lemn de măslin, cu coarne călite la foc la capetele sulițelor. Au mulți câini, iar acești câini arată ca niște câini portughezi și latră la fel. Păsările din această țară sunt, de asemenea, foarte asemănătoare cu portughezii - aceștia sunt cormorani, jackdaws, porumbei, ciocârle și multe altele.".

Și deși era evident că nu va fi posibil să se facă comerț cu băștinașii săraci, iar traducătorii era puțin probabil să reușească să găsească o limbă comună cu ei, relațiile dintre europeni și africani erau destul de favorabile, astfel încât marinarii se puteau relaxa și face afacerile lor fără teamă de nimic.

Totuși, totul s-a schimbat curând. Într-o zi, portughezul Fernao Veloso a decis să exploreze mai în detaliu modul în care trăiau aborigenii și și-a urmat grupul mic îndreptându-se spre satul natal. Soarele apunea când viața măsurată a taberei portugheze a fost tulburată de țipetele lui Veloso și, câteva clipe mai târziu, el însuși a apărut pe țărm, fugind de o mulțime de negri furiosi. Ce a făcut acest soldat în satul local pentru a-i mânia atât de mult populația rămâne un mister, dar are de multă vreme o reputație de bătăuș și iubitor de a se implica în conflicte, așa că acest rezultat a fost probabil destul de natural.

Portughezii s-au repezit în apărarea tovarășului lor, a urmat o ceartă, în timpul căreia au apărut răniți de ambele părți, inclusiv însuși da Gama, care a primit o săgeată în picior. Depășiți numeric, dar superiori localnicilor în orice altceva, europenii au reușit să respingă acest atac și să-l respingă pe al lor, dar a devenit clar pentru toată lumea că zilele calme din golful Sf. Elena ajunseseră la sfârșit. Două zile mai târziu, pe 16 noiembrie, escadrila portugheză a intrat în larg și și-a continuat călătoria. Pe 22 noiembrie, flotila a înconjurat Capul Bunei Speranțe și a început să se deplaseze spre nord-est.

Literatură:

• Camoens L. Sonete. Lusiade, trad. O. Ovcharenko, M.: Editura ZAO EKSMO-Press, 1999. – 504 p.
• Kelly D. Praf de pușcă. De la alchimie la artilerie: povestea unei substanțe care a schimbat lumea, trad. A. Turova, M.: Kolibri, 2005. – 340.
• Kunin K.I. Vasco da Gama, M.: Young Guard, 1947. - 324 p.
• Mozheiko I.V., Sedov L.A., Tyurin V.A. Cu cruce și muschetă, M: Nauka, 1966. – 256 p.
• Subbotin V. A. Mari descoperiri. Columb. Vasco da Gama. Magellan. - M.: Editura URAO, 1998. - 272 p.
• Hart G. The Sea Route to India, trad. N.V. Bannikova, M.: Editura Literatură străină, 1954. – 339 p.

Age of Discovery a schimbat cursul pentru totdeauna istoria lumii. Datorită marinarilor curajoși, Occidentul a descoperit noi țări și continente, obiecte geografice și relații socio-economice, comerț și știință dezvoltate. Unul dintre acești călători care și-au lăsat amprenta în istorie a fost portughezul Vasco da Gama.

Tineret

Vasco da Gama s-a născut în 1460 în familia cavalerului portughez Estevan da Gana. După ce a primit o educație decentă în Sfântul Ordin din Santiago, Vasco a început să ia parte activ la bătăliile navale de la o vârstă fragedă.

Posedând o dispoziție hotărâtoare și nestăpânită, tânărul a reușit atât de bine în acest sens încât în ​​1492, din ordinul regelui, a condus o operațiune de capturare a navelor franceze care intraseră ilegal în posesia unei caravele portugheze încărcate cu aur.

Orez. 1. Vasco da Gama.

Datorită incursiunii sale disperat de îndrăznețe și, cel mai important, de succes, tânărul navigator a câștigat favoarea regală și o mare popularitate la curte. Acesta a fost primul pas pe calea lui Vasco da Gama, care a visat la faimă și bogăție.

Scopul principal - India

În Evul Mediu, Portugalia era situată departe de principalele rute comerciale, iar toate bunurile orientale valoroase - condimente, țesături, aur și pietre prețioase - trebuiau achiziționate de la revânzători la prețuri exorbitante. Țara, epuizată de războaie nesfârșite cu Castilia, nu-și putea permite astfel de cheltuieli. Găsirea unei rute maritime către India a devenit cea mai importantă sarcină pentru Portugalia.

TOP 4 articolecare citesc împreună cu asta

Cu toate acestea, locația geografică a statului era de așa natură încât, în timp ce căutau o rută convenabilă către India, marinarii portughezi au putut face multe descoperiri importante. Ei credeau că pot ajunge în țara râvnită ocolind Africa.

Portughezii au descoperit insulele Principe și Sao Tome, cea mai mare parte a coastei sudice de-a lungul ecuatorului și Capul Bunei Speranțe. S-a dovedit că continentul sufocos nu ajunge la pol și există toate șansele de a găsi traseul prețuit către India.

Orez. 2. Capul Bunei Speranțe.

Primul zbor

Regele Manuel I al Portugaliei era bine conștient de cât de important era stabilirea unei comunicări directe cu India cât mai repede posibil. Pentru noua expediție pe mare au fost construite patru nave manevrabile bine echipate. Comanda navei amiral San Gabriel a fost încredințată lui Vasco da Gama.

Rezerve bogate de provizii, salarii generoase pentru toți membrii echipajului, prezența unei varietăți de arme - toate acestea mărturiseau cea mai atentă pregătire pentru călătoria viitoare, care a început în 1497.

Armada portugheză s-a îndreptat spre Capul Bunei Speranțe, ocol pe care marinarii plănuiau să ajungă rapid pe coasta Indiei.

Pe tot parcursul călătoriei, călătoria le-a oferit multe surprize neplăcute: atacuri surpriză pe apă și pe uscat, condiții meteorologice severe, scorbut, defecțiuni ale navelor. Dar, în ciuda tuturor dificultăților, expediția lui Vasco da Gama a ajuns pentru prima dată pe țărmurile Indiei la 20 mai 1498.

Orez. 3. Comerț cu indienii.

Marile sacrificii umane și pierderea a două nave ale armadei au fost mai mult decât compensate de comerțul de succes cu indienii. Prima experiență s-a dovedit a fi foarte reușită - veniturile din vânzarea mărfurilor exotice aduse din India au fost de 60 de ori mai mari decât costul călătoriei pe mare.

A doua călătorie

Organizarea următoarei expediții pe coasta Indiei s-a dovedit a fi o măsură necesară pentru a suprima tulburările provocate de indieni. Aborigenii nu numai că au ars așezarea comercială portugheză - un post comercial, dar i-au alungat și pe toți comercianții europeni din statul lor.

De această dată, armada era formată din 20 de nave, ale căror sarcini includ nu numai rezolvarea problemelor „indiene”, ci și interferarea cu comerțul arab și protejarea posturilor comerciale portugheze.

O flotilă bine înarmată sub comanda lui Vasco da Gama a pornit în marea liberă în 1502. S-a arătat a fi un pedepsitor crud și fără milă și toată rezistența indiană a fost ruptă de la rădăcină. Revenind un an mai târziu în Lisabona natală cu o pradă impresionantă, navigatorul a primit titlul de conte, o pensie sporită și pământ bogat.

A treia călătorie

După moartea regelui Manuel I, tronul portughez a revenit fiului său João III. Moștenitorul a observat că profiturile din comerțul cu India au devenit semnificativ mai mici. Pentru a rezolva această problemă, noul conducător l-a numit pe Vasco da Gama drept al cincilea vicerege al Indiei și i-a ordonat să meargă în posesiunile sale și să afle toate împrejurările.

Celebrul navigator a mers în India pentru a treia oară în 1524. Ajuns la loc, s-a ocupat de toți vinovații în maniera lui caracteristică crudă.

În timpul călătoriei de întoarcere, Vasco da Gama s-a simțit rău. Abcesele dureroase de pe gât s-au dovedit a fi simptome ale malariei, care l-au ucis pe faimosul marinar. A murit la 24 decembrie 1524, fără să-și vadă vreodată țărmurile natale.

Trupul lui Vasco da Gama a fost îngropat într-o mănăstire situată la periferia Lisabonei. Mai târziu, un oraș din Goa a fost numit după el.

Ce am învățat?

În timp ce studiam raportul pe tema „Vasco da Gama”, am aflat pe scurt despre descoperirea Indiei de către Vasco da Gama. Am aflat cât de important este pentru Portugalia să găsească o rută directă spre India. Și ceea ce Vasco da Gama a descoperit în geografie a jucat un rol imens în dezvoltarea economiei țării sale natale, întărindu-i statutul de putere maritimă puternică pe scena mondială. Am învățat și noi Fapte interesante trei expediţii maritime efectuate de marele navigator.

Test pe tema

Evaluarea raportului

Rata medie: 4.4. Evaluări totale primite: 427.