elev

Câte ore sunt alocate pentru conducere într-o școală de șoferi. Cât durează să studiezi la o școală de șoferi pentru permis de conducere categoria B? Lecții de conducere în categoria B

Ce se va întâmpla cu sistemul de formare a șoferilor din Federația Rusă? Va fi cu adevărat reformată sau va rămâne una dintre cele mai corupte și inactive?

Vom continua să murim pe marginea drumurilor rusești din cauza ignoranței elementare a regulilor de circulație de către șoferii nefericiți și a incapacității lor de a-și controla vehiculul în mod adecvat? Să încercăm să ne dăm seama.

Trăiască noile condiții de pregătire în școala de șoferi! Ura!

Este gata! In cele din urma! Astfel de epitete ar trebui date publicării Ordinului științei mono-educaționale a Federației Ruse a țării noastre. Doar un jurnalist leneș nu a încercat să comenteze acest Ordin.

Dar uneori calificarea scăzută a maeștrilor genului epistolar denaturează imaginea adevărată a reformei și a consecințelor acesteia. Acest lucru s-a întâmplat și de această dată, când o serie de medii electronice și „de hârtie” au început să caute informații despre cât de mult vor studia acum cadeții școlilor de șoferi. Și cel mai important este că unii - cei mai talentați mâzgălitori-hârtii-mâzgălitori - găsesc chiar termenul normativ de pregătire într-o școală de șoferi și chiar dau numere reale.

Și numai specialiștii, cărora umilul tău slujitor se echivalează, râd de aceste încălcări, pentru că... Căci în Ordinul Ministerului Educației și Științei nu există și nu pot fi strict stabilite, conturate normativ termeni de pregătire într-o școală de șoferi. . NU! Și nu te certa! De ce toată lumea vorbește despre creșterea lor (împreună cu o creștere a taxelor de școlarizare)? Vezi punctul 2.

De ce există o creștere a timpului de antrenament?

De fapt, totul este banal simplu. Cert este că noile programe prevăd o creștere a orelor de pregătire atât teoretică, cât și practică. În plus, este introdusă în sfârșit o nouă procedură pentru examenul final de calificare - în 2 etape: Etapa 1 - promovarea „teoriei” și „platformei”; Etapa 2 - predarea „orașului”.

Unde duce? Nu Nu! Nu vorbesc despre creșterea corupției în cercurile poliției rutiere (deși, ce păcat, după cum se spune, să ascunzi: asta poate duce la o creștere a mitei). Dar acum vorbesc despre altceva: toate acestea vor provoca (ar trebui să provoace!) Vieții o creștere fizică a duratei de pregătire într-o școală de șoferi. Logica elementară: numărul de ore de pregătire crește - crește perioada de pregătire într-o școală de șoferi.

Cât de mult să studiezi pentru drepturile de categoria B?

Desigur, categoria B este cea mai „alergătoare”. Cât de mult de studiat? O întrebare asemănătoare o pun acum cei care nu au putut sări pe ușa ultimului vagon al trenului de plecare, neavând timp să învețe din vechile programe de antrenament. Să le satisfacem foamea de informații.

După cum sa menționat deja, termenii stricti de formare nu sunt precizați în niciun act juridic. Și prin urmare - ne întoarcem la logică și matematică.

Deci, cursul de pregătire teoretică „pură” pentru șoferii din această categorie este de 130 de ore. Aceasta înseamnă că volumul de lucru specificat trebuie finalizat. Dar la ce ora? Și aici totul depinde de formula lecției dintr-o anumită școală de șoferi. Luați în considerare cele 4 alternative cele mai populare (ținând cont de faptul că o lecție teoretică durează în medie 3 ore).

	Număr de lecții pe săptămână (număr de ore pe săptămână)
	2 (6)	3 (9)	4 (12)	5 (15)
Numărul de săptămâni(numar de luni)pregătire teoretică	Aproximativ 22 (mai mult de 5)	Aproximativ 15 (mai mult de 3,5)	Aproximativ 11 (mai mult de 2,5)	Aproximativ 9 (mai mult de 2)

Pentru a determina perioada minimă de antrenament, vom folosi ultima opțiune - cu antrenament de 5 zile (15 ore pe săptămână). De acord, acest lucru este puțin probabil și doar teoretic posibil, dar de dragul obiectivității, să luăm această opțiune specială, care este cea mai scurtă din punct de vedere al timpului. Deci au trecut peste 2 luni acum.

Concomitent cu cele teoretice, pe site se susțin și ore practice. Dacă sunt îndeplinite toate cerințele (în special numărul necesar de mașini de antrenament și instructori), pregătirea unui grup de cadeți de 30 de persoane va dura aproximativ 1 lună.

Calculul este foarte simplu.Numărul de ore de care aveți nevoie pentru a „revenire” cu un grup de 30 de cadeți este de 720 (24 de ore pe site x pentru 30 de persoane).

Numărul minim de mașini într-o școală de șoferi (conform noii metode de calcul) este de 2 unități care pot fi folosite în 2 schimburi. 4 instructori pe 2 vehicule de antrenament vor putea antrena un grup în aproximativ 24 de zile (720 ore / (7,2 ore pe tură x 4 instructori).

Și aceasta este cu condiția ca fiecare cadet în fiecare zi (cu excepția duminicii) să fie supus unei pregătiri practice. Ca rezultat - aproape o lună. În consecință, practica pe site nu va afecta creșterea timpului de antrenament.

Apropo, diferența dintre programul pentru „mecanică” și „automat” este de numai 2 ore, ceea ce, din nou, nu este semnificativ atunci când se determină timpul de formare într-o școală de șoferi.

După absolvire ar trebui să aibă loc un examen de calificare (sau „intern” (1 zi), iar după aceea, grupul de pregătire va aștepta o invitație la primul examen la poliția rutieră (încă o zi).

Să luăm o situație ideală: examenul „intern” a fost promovat prima dată, iar conducerea școlii de șoferi s-a grăbit în avans, iar examenul la poliția rutieră a avut loc chiar a doua zi. Și apoi, din nou, schema ideală: toată lumea a promovat examenul la poliția rutieră și a primit dreptul de a învăța să conducă pe șosele. Deci au mai trecut 2 zile. Doar două zile!!! (Acesta este ideal!).

Rezuma. Prima etapă de antrenament cu o schemă ideală și cel mai intens antrenament a durat aproximativ 2,5 luni.

A doua etapă este conducerea practică în condiții reale de drum. Fiecare cadet trebuie să patineze încă 32 de ore, iar aceasta (folosind metodologia noastră anterioară) este de aproximativ o lună. Nu uitați să atribuiți aici o altă zi „ideală” – predarea „orașului” poliției rutiere.

Adăugarea timpului de antrenament pentru etapele 1 și 2, primim 3,5 luni. Acestperioada minimă de pregătire într-o școală de șoferi pentru un șofer de categoria B. Dar această opțiune este posibilă numai cu cea mai intensă pregătire (în fiecare zi lucrătoare timp de 3 ore!) Și numai într-un set ideal de circumstanțe, când timpul este economisit complet pe probleme organizaționale - pregătirea și desfășurarea examenelor.

În realitate, cel mai adesea în școlile de șoferi rusești predau după formula 3 lecții (9 ore) pe săptămână. Și este ușor de calculat că, în medie, o astfel de structură a claselor teoretice, distracția minimă a fiecărui cadet sub bolțile unei școli de șoferi va fi de nu mai puțin de 5 luni. În plus, acesta nu este deloc un curs ideal de evenimente în ceea ce privește momentele organizatorice. Drept urmare, antrenamentul va dura aproape șase luni. Aceasta este o medie.

Cât este durata pregătirii într-o școală de șoferi pentru programele altor categorii de permis de conducere?

Se pare că nu mai este nevoie să ne întoarcem la explicarea metodologiei de calcul a timpului de pregătire pentru alte categorii. Pur și simplu expunem faptele, concentrându-ne pe indicatorul mediu (antrenament după formula a 3 lecții teoretice, sau 9 ore pe săptămână):

Categoria M - aproximativ 3,5 luni;
Categorii A și A1 - aproximativ 4 luni;
Categoria B1 - aproximativ 4 luni;
Categoria C - aproximativ 6 luni;
Categoria C1 - aproximativ 5,5 luni
Categoria D - aproximativ 7,5 luni;
Categoria D1 - aproximativ 7 luni;
Categoria BE - mai puțin de 1 lună;
Categoria B1E - mai puțin de 1 lună;
Categoria CE - aproximativ 1 luna;
Categoria C1E - aproximativ 1 lună;
Categoria DE - aproximativ 1 lună.
Categoria D1E - aproximativ 1 lună.

După cum se vede din exemple, în raport cu categoriile „vechi”, s-a înregistrat o creștere absolută a termenilor de pregătire într-o școală de șoferi.

Programe de recalificare: o întoarcere triumfătoare

Imediat, observăm că în 2010 au fost desființate programele de recalificare. Și pentru ca cineva cu o categorie „deschisă” B să studieze pentru o altă categorie (de exemplu, C), a fost necesar să asculte din nou întregul curs al regulilor de circulație, toate șoferele de bază în siguranță, primul ajutor. Și, desigur, plătiți integral.

Acum programele de recalificare ar trebui să accelereze și să reducă costul obținerii unui permis de conducere de altă categorie în prezența unuia existent.

O nota. Categoriile M, A și A1 nu participă la recalificare: „de la ei” și „la ei” nu vă puteți recalifica. În caz contrar, metodologia de calcul a timpului de antrenament nu diferă de cea care a fost deja folosită. Așadar, termenul de pregătire într-o școală de șoferi este din 2014 cu recalificare de la:

B la C - aproximativ 2 luni;
B pe C1 - mai mult de 1,5 luni;
B la D - aproximativ 3 luni;
B pe D1 - aproximativ 2,5 luni;
C la B - aproximativ 1 lună;
C la D - aproximativ 2,5 luni;
De la până la D1 - mai mult de 2 luni;
D la B - aproximativ 1,5 luni;
D la C - aproximativ 1,5 luni;
D pe C1 - aproximativ 1,5 luni.

Astfel, comparativ cu practica anterioară, pentru acei șoferi care au deja un permis de conducere de o anumită categorie, învățarea pentru unul nou va fi mult mai rapidă și mai ieftină.

Programe de dezvoltare profesională: inovații

În domeniul juridic modern rus, a apărut o inovație - formarea avansată de la „automat” la „mecanic”. Șoferii, care au absolvit cursurile de formare pentru vehicule cu transmisie automată, pot acum să urmeze cursuri de perfecționare și să conducă un vehicul cu transmisie manuală. Toate acestea sunt atât de simple, dar atât de necesare.

în loc de ieşire. O creștere reală a termenilor de pregătire într-o școală de șoferi

O analiză a programelor de lucru pentru formarea șoferilor ne permite să tragem o concluzie generală. Da, pentru șoferii începători (cadeți), ar trebui să aibă loc o creștere a duratei de formare într-o școală de șoferi. Și este inevitabil. Și totul pentru că programele de formare în sine au devenit mai voluminoase (atât ca informații, cât și ca orar). Acesta este primul.

Și în al doilea rând, s-a schimbat procedura de susținere a examenului de calificare de stat, care trebuie susținut în 2 etape:

„teorie” și „platformă”;
"oraș".

Cu toate acestea, trebuie recunoscut că nu va exista un singur termen de studiu într-o școală de șoferi din toată țara. Este imposibil. Durata pregătirii în fiecare școală de șoferi pentru fiecare program va fi exclusiv individuală.

Totul va depinde de formula lecției, care include numărul de zile aglomerate pe săptămână și numărul de ore alocate pentru fiecare lecție (am considerat o formulă medie cu un curs ideal al evenimentelor).

Video - cât să studiezi pentru drepturi într-o școală de șoferi:

Poate fi de interes:

Scanner pentru autodiagnosticarea unei mașini

Cum să scapi rapid de zgârieturile de pe caroseria unei mașini

Cum să verificați o mașină uzată înainte de a cumpăra

Cum să aplici pentru o politică OSAGO online în 7 minute

Articole similare

Comentarii la articol:

Galina

Mă consider foarte norocos! Am studiat dreptul în vara lui 2014. A durat 2 luni pentru tot! 1,5 dintre ei au făcut antrenament și conducere.

Kirill

Știu sigur că dacă îi înveți pe unii șoferi măcar ani de zile în școlile de șoferi, ei vor continua să se comporte prost pe drum. Și un alt motiv pentru conducerea proastă este calitatea predării. Desigur, nu pot vorbi pentru toate școlile de șoferi, dar am observat elevi de la 2-3 școli. Cel mai important, profesorii le spun să plătească pentru studiile lor acum, iar noi îi vom preda mai târziu. Și iată ce iese din asta.
Este înfricoșător să pleci și uite, cineva cu ochi de foc va împinge în tine. Cred că nu poți preda conducerea în trei luni, înveți și perfecționați toată viața. În general, drumul va învăța, lăsați începătorii să se străduiască. Și condițiile de pregătire într-o școală de șoferi în ceea ce privește practica de conducere, cred, trebuie să fie ușor mărite.

Veronica Zaltsman

Da, cred că este necesar să înăsprim examenul în sine, jumătate dintre elevii școlilor de șoferi oricum nu merg la teorie. Verificat. Ea însăși a studiat conform vechilor reguli, principalul lucru pe drumuri este atenția și sobrietatea. Și jumătate din accident nu s-ar fi întâmplat. Nu este nimic de reproșat de sistem.

Lyokha

Reformele sunt, desigur, minunate. Dar nu prea înțeleg ce înseamnă îmbunătățirea calității educației și cum de asta depind condițiile de pregătire într-o școală de șoferi. A fost rău înainte? Sau s-a schimbat ceva drastic? Drumurile sunt mai largi, mașinile mai mari, pietonii mai îndrăzneți??? Confruntat cu diverse împrejurări cu unele școli de șoferi, am ajuns la concluzia că calitatea pregătirii este mai mult decât suficientă pentru a pregăti un șofer normal. Iar problema de obicei nu este a profesorilor, ci a elevilor. 30 la sută doresc să-și termine studiile cât mai curând posibil și încearcă să „accelereze” cumva acest proces. De obicei, profesori care stimulează financiar. Alți 30 au punctat prostesc pentru studiu și vin în ultima zi doar la examen. Din nou, există un stimulent financiar. Și doar restul de 30% studiază normal, responsabil și, ca urmare, fac șoferi demni. Și, încă 10%... ei bine, acestea pur și simplu nu se învață, nu se dă de sus, ca să zic așa. De exemplu, niște „găini blonde”))

Evgeniy

Toate problemele stau în abordarea învățării într-o școală de șoferi. Am primit permisul în 2017. Indiferență totală. Profesorii de școală, în special instructorii auto, susțin serios că aici, într-o școală de șoferi, încă nu vei învăța cu adevărat. Și toată experiența și știința reală - doar atunci când începi să conduci singur. Adică nimeni nu vrea să te învețe. Memorezi bilete și exerciții, dai un examen și apoi îți vei da seama singur. Nu termenii de pregătire într-o școală de șoferi trebuie schimbați, ci atitudinea față de elevi și calitatea pregătirii!

Artem

După părerea mea, perioada de studii în școlile noastre de șoferi nici nu contează - 2 săptămâni sau 22. E ca la o universitate - poți merge acolo timp de 6 ani, iar toate cunoștințele acumulate în acest timp vor încadra pe o singură pagină de o foaie de caiet 🙂 Trebuie să vă concentrați pe calitatea instruirii și a cunoștințelor de control, care ar trebui să fie în mai multe etape. Așa că au fost lăsați să susțină examenul la poliția rutieră doar oameni bine pregătiți, cu cunoștințe deja dovedite, și nu cei care au plătit și au servit două luni (prinse muște cu gura). Am un vecin asa, a trecut teoria de o luna, a trecut cumva la a 6-a incercare, acum conduce epuizat. Ce fel de șofer va fi?

Leonid

Stepan

Decizia corectă de a mări timpul de pregătire pentru viitorii șoferi. Nu e nicio grabă în această chestiune. După cum se spune, drumul nu iartă greșelile.

Serghei

Vești bune despre simplificarea procesului de recalificare pentru alte categorii. Îmi doresc de mult să descopăr C și D, o voi face în viitorul apropiat. Apropo, cine vă va spune cât va costa să obțineți o categorie suplimentară?

Elena V.

Nu știu cum au trecut examenele înainte (am studiat deja după noul sistem), dar faptul că acum teoria și practica sunt luate separat este cu siguranță un plus. Acest lucru vă permite să vă pregătiți mai bine pentru examen, acordându-vă anumite aspecte.

Și consider că, de asemenea, numărul de ore de antrenament este optim. În același timp, nu aș spune că cantitatea de material teoretic este atât de mare. Și faptul că acum a devenit mai bine de asimilat, acesta este și un plus.

În cazul meu, mi-a permis să trec testul manual de conducere auto din prima încercare. Prin urmare, nu înțeleg plânsul unor comentatori.

Nicolae

La un moment dat, am studiat la o școală de șoferi timp de șase luni la B, C - trei luni de teorie, trei - șoferi. După o astfel de practică, doar leneșii nu puteau trece. Ce s-a întâmplat în anii 90? Știam niște școli de șoferi - s-au descurcat într-o săptămână, iar apoi astfel de gălăini de pe drum și-au zdruncinat drepturile. Ei fac ceea ce trebuie, prin creșterea duratei de formare în școlile de șoferi și eliminarea instituțiilor „de stânga”.

Maksim

Fără îndoială, creșterea termenilor de pregătire a șoferilor este un aspect important în legislația Federației Ruse. Dar toate acestea sunt bune în teorie, dar în practică totul este diferit. Nu știu cum este în orașele voastre, dar în provincia noastră, oricât de bine ați conduce, „orașul” este întotdeauna doborât. Am condus mașina tatălui meu de la 15 ani, la 19 am fost să-mi iau permisul de conducere cu 4 ani de experiență, teoria a fost fără probleme, nu am avut timp să merg în oraș, a trebuit imediat să-l reiau . În apărarea mea, pot spune că am condus destul de bine. Deci ceva trebuie schimbat în continuare, în ceea ce privește „profesorii” înșiși.

Natalia

Ei dau jos poliția rutieră, au propriile lor statistici despre livrare-eșecuri. Acesta este un alt subiect. Dar antrenamentul ar trebui să fie continuu. Nimeni nu poate învăța să conducă bine și în siguranță în două luni. Aceasta este o stimă de sine ridicată. Este nevoie de practică și asta necesită timp. Este necesară returnarea cutiei auto în școli și nu în afara sălii de clasă, ci la disciplinele obligatorii.

Igor

Drepturi primite acum mai bine de 15 ani. Mașinile sunt complet diferite acum. Pe mașină, cu ambalatori și alte dispozitive. De ce să învețe atât de mult?

Maria

Termenul de studiu va fi prelungit, iar prețul va fi rupt imediat de două ori. Vor fi mai puțini solicitanți, iar apoi doar blocaje. Sunt pentru!

Victoria

Personal, mi se pare că mărirea duratei de pregătire într-o școală de șoferi va fi o metodă eficientă. Am primit permisul de conducere în 2012. (perioada de pregătire a fost de aproximativ 2 luni) timp de aproximativ jumătate de an a reprezentat o mare amenințare pentru șoferi.

Julia

Am promovat examenul în 2 etape în urmă cu 6 ani. Mai întâi teoria, apoi a doua zi site-ul și orașul.
Este necesar nu numai creșterea orelor de teorie și practică, dar să fie lăsat să conducă cu un instructor numai după promovarea unui examen intern privind regulile de circulație. Acest lucru va fi mai eficient

Venya

După părerea mea, au cumpărat drepturi la noi și vor continua să cumpere. Iată, măcar cât studiezi, măcar o lună, măcar zece. Pe de altă parte, cei care învață cu adevărat vor beneficia cu siguranță de pe urma ei. Am vrut să fiu atent și celor care predau. Și apoi, uneori, există astfel de inadecvați, pe care este timpul să-i reînvețe singuri. Iată, ca în acea zicală - cadrele decid totul!

Evgeniy
Creșteți – e drept, este necesar să îmbunătățim calitatea educației, să exersăm mai mult anumite manevre. Dar este și mai important să alegeți profesorii potriviți, în special instructorii. La unii, înainte de examen, studenții au timp doar să se plimbe prin oraș de câteva ori, iar în rubrica scrie că au plecat complet. Și aici totul este doar pe conștiința și profesionalismul instructorului

Laura
Am o prietenă. Amândoi avem aproximativ un an de experiență de conducere. Ea a studiat la o școală de șoferi și am luat permisul... ei bine, în general, într-un mod diferit)). Dar, fără falsă modestie, nimeni nu mi-a reproșat vreodată pe drum, nu a țipat, nu mi-a zis găină, nu a avut un accident, nu a creat urgențe grave. Dar o prietenă... Ea vine după fiecare călătorie răvășită, dezordonată și supărată. De fiecare dată se plânge că a fost din nou țipat la ea, insultată și toate astea. Într-adevăr, odată ce am condus cu ea la magazin și... ei bine, la dracu-o, ar fi bine să merg pe jos. Întreb, cum ai studiat? La urma urmei, de fapt, nu am ratat nicio oră, am promovat examenul. Prostii. Poate ar trebui prelungită perioada de pregătire?

Serghei
Doar că la noi se obișnuiesc să estimeze totul în cifre și%. Noile programe sunt o altă mișcare de hârtie pentru performanța funcționarilor. Există o cale de ieșire foarte simplă - să combinați conducerea cu teoria regulilor de circulație în timpul conducerii, dedicând cea mai mare parte a instruirii acestui lucru. Este necesar să se dezvolte un gadget special pentru antrenarea mașinilor pentru promovarea examenelor în timpul conducerii și apoi ca de obicei. Dar în Rusia este posibil să schimbi ceva doar prin schimbarea întregului sistem de guvernare.

Oleg
Am învățat să conduc o mașină acum 30 de ani. Adevărat, atunci m-am hotărât să transmit drepturile ca student extern, iar acum îmi dau seama că am procedat corect, pentru că după atâția ani am văzut cum a studiat fiul meu la o școală modernă de șoferi. Apoi am pregătit eu însumi teoria, iar la volan m-am apropiat și am convenit cu instructorul auto. Era iarnă și acum îi sunt foarte recunoscător acelui instructor pentru experiența pe care mi-a oferit-o. A ales zilele în care elevii de la școala de șoferi nu puteau fi duși la cursuri practice din cauza zăpezii, gheții și a călătorit zilele acestea cu mine. M-a învățat tot ce m-a ajutat de peste 30 de ani. Datorită lui, mă simt încrezător și calm pe orice drum. Și felul în care l-au învățat pe fiul meu este groază. Cred că conducerea ar trebui să fie disciplina principală într-o școală de șoferi și orele acesteia ar trebui crescute semnificativ

Irina
Cred că pentru unii nici 4 luni nu sunt suficiente. Câți nu predau, dar până la urmă cumpără drepturile. Și din cauza acestora, este înfricoșător să ieși la drum. A studiat cu mulți ani în urmă și a studiat doar 2 luni. Dar pentru mine a fost ca un plus, deoarece înainte de școala de șoferi știam deja să conduc și am învățat independent toate regulile și semnele.

Katia
Mă duc să mă studiez acum. Lasă noile reguli să devină mai dure, dar cred că pregătirea va fi mai bună. Pentru mine, 4 luni încă nu sunt suficiente. Cu cât înveți mai mult, cu atât vei avea mai multă încredere, cu atât vei trece mai ușor examenul.

Galina
Am studiat 2 luni la o scoala de soferi. Teoria ne-a fost spusă în 7 ore pentru 10 tr. în loc de 130. m-am învăţat singur. A trecut prima dată. Și învățarea să conduci este în general o melodie separată - 16 ore pentru 10t.r. în loc de 56 de ore. Ca rezultat - zero modulo și reluare în 3 luni. Nu înțeleg cine controlează activitățile școlilor de șoferi și calitatea pregătirii șoferilor? Așa că oamenii bat pe drumuri ca muștele pe sticlă. Este posibil să crești timpul de pregătire pe hârtie, dar în realitate este o întrebare.

roman
Pentru a studia la categoria B timp de 4 luni, ce este? De ce atât de mult timp? Nu-i poți antrena pe proști și leneși nici într-o astfel de perioadă, dar cei deștepți vin la școli deja pregătiți, dar așează banii (bani decenti)! La un moment dat am venit la o școală de șoferi, deja știam să conduc o mașină calm, trebuia doar să învăț regulile! Am auzit că trecerea examenelor se poate duce la școlile de șoferi, se pregătește un fel de reformă!

Seryoga
Am vrut să renunț, acum m-am răzgândit.
3 luni de inchiriat?! Vă puteți imagina, dacă termenul crește, atunci banii vor costa mai mult. Îl vreau pe mașină și până la urmă cel puțin 35.000 — pentru ce?
Dă-mi o licență, mă voi studia cu plăcere și, în consecință, nu voi ieși la drum până nu învăț.

Egor
Mă uit la unii șoferi și mă întreb dacă au studiat chiar la o școală de șoferi? Dacă da, de ce?

Anya
Consider că nu este necesar să măriți perioada de pregătire, deoarece într-o perioadă mai scurtă puteți învăța abilități de conducere dacă o persoană are poftă și abilitate pentru acest lucru.

Serghei
În primul rând, este necesar să luați Instructori experimentați, competenți, fără obiceiuri proaste, care să nu stea pe telefoane. Astăzi, ei înșiși au un nivel foarte scăzut de pregătire - în special tinerii instructori. Uneori se comportă la fel atât lângă volanul mașinii, cât și la volan. Ei și-au imaginat că sunt regii drumului, există grosolănie și lipsă de respect față de ceilalți utilizatori ai drumului.

Macarius
Trebuie să discutăm mai puțin despre această problemă. Termenul de învățare a conducerii unei mașini trebuie să fie de cel puțin două luni, cu condiția ca cadetul să găsească în plus o oportunitate de a rula ore. La un moment dat am studiat la categoria B și C, în fiecare zi timp de cinci luni. Adevărat, s-au predat atât prelucrarea metalelor, cât și reparațiile auto. De asemenea, au închiriat situl și orașul. Și nimeni nu se văita, știau că trebuie să învețe să conducă o mașină și nu doar să urmeze cursuri.

Artem
Durata pregătirii trebuie să fie de așa natură încât să garanteze dobândirea cunoștințelor și abilităților necesare promovării examenelor și obținerii permisului de conducere. Și nu cum. Așa cred.

Relativ recent, au fost aduse unele modificări obligatorii la metodologia de predare a conducerii. Trebuie subliniat faptul că regulile sunt obligatorii. Cu alte cuvinte, dacă reprezentanții unei școli de șoferi încearcă să-ți explice că numărul de ore de antrenament auto poate fi redus, ar trebui să înțelegi că ești înșelat flagrant.

Prețul pentru cursurile școlii de șoferi depinde și de categorie. Publicația următoare va descrie principalele inovații care au fost incluse în rangul de obligatoriu după 2014. De menționat că în 2017 regulile de formare au fost oarecum ajustate.

Astăzi, Ministerul Educației și Științei al Federației Ruse a elaborat metode exemplare de predare a conducerii. Fiecare școală de șoferi trebuie neapărat să-și formeze propriile programe în conformitate maximă, dar incompletă.

Numărul de ore obligatorii de practică de conducere este acum de 50. În același timp, școlile de șoferi pot fie să adere la recomandarea de mai sus, fie să mărească numărul de ore de practică.

În cele mai multe cazuri, creșterea practicii de conducere este recomandată doar celor care întâmpină dificultăți de învățare. În plus, o școală de șoferi poate amâna etapa de plecare a unui cadet de școală de șoferi la oraș până când este sigură de abilitățile sale practice.

In plus, daca mai devreme, pentru a obtine drepturi, era nevoie doar de promovarea unui examen la politia rutiera, astazi cele de mai sus nu sunt suficiente. În principiu, studenții autodidacți nu vor avea voie să susțină examenele.

Este obligatorie prezentarea documentelor din care să rezulte că cadetul a absolvit pregătirea de specialitate la o școală de șoferi (în mod firesc, vorbim despre categoria pentru care se va susține examenul).

astronomice (egal cu 60 de minute);
academic (egal cu 40 de minute).

Instrucțiunea Ministerului Educației a fost emisă în cadrul orelor universitare. Acest lucru ar trebui să fie luat în considerare atunci când un reprezentant al unei școli de șoferi sună un număr mai mic de ore. Poate că pur și simplu calculează învățarea în ore astronomice.

Inspectorul va explica clar cum să transmiteți drepturile unei școli de șoferi prima dată:

Conducerea unei mașini este direct legată de cunoașterea perfectă a practicii. Teoria nu va învăța niciodată mișcarea lină, capacitatea de a determina distanța dintre mașini și alte mii de trucuri, fără să știi care nu vei ajunge departe. Din acest motiv, școala de șoferi acordă atât de multă atenție direct conducerii. Cu toate acestea, aici pot exista capcane, iar atunci când alegeți o instituție de învățământ pentru obținerea drepturilor, trebuie să studiați cu atenție programul de curs. Nu-ți fie frică să fii meticulos, pune toate întrebările care te interesează, pentru că până la urmă ești plătit.

Orice școală de șoferi știe câte ore de conducere sunt impuse de lege și, în majoritatea cazurilor, respectă aceste reguli, dar de fapt cifrele din diferite centre pot diferi în continuare.

În 2014, Ministerul Educației și Științei a „recomandat” creșterea duratei modulului practic de la 30 la 50 de ore. Cu toate acestea, numărul de pe hârtie și durata totală a lecțiilor în realitate pot diferi în sens. Cum se întâmplă asta? Să aruncăm o privire mai atentă.

Care sunt orele de conducere?

Există ceasuri academice și astronomice. Primul durează 45 de minute, al doilea - 60 de minute. Asigurați-vă că acordați atenție acestui lucru atunci când studiați condițiile de pregătire într-o școală de șoferi. Dacă programul nu conține o transcriere detaliată, întrebați.
De obicei, orele de conducere includ timpul examenului intern la centrul de formare și examenul la poliția rutieră. În total, aceasta este de aproximativ 8 ore.
Primele trei lecții au loc adesea pe simulatoare. Sunt încă minus 6 ore de condus într-o mașină adevărată. De obicei, o lecție de conducere durează 2 ore.
Unele școli în sine reduc cantitatea de practică, argumentând că elevul nu este suficient de pregătit pentru a merge pe drumul principal. Ca urmare, numărul de ore de conducere este și mai redus.

După cum puteți vedea, în ciuda legii, modulul practic poate fi diferit și consta în mai puțin de 50 de ore. Aveți grijă când alegeți o școală de șoferi. Capacitatea dumneavoastră de a manipula mașina în viitor depinde de calitatea și timpul de antrenament.

Amintiți-vă întotdeauna că orice vehicul este o sursă de pericol crescut și sunteți responsabil pentru viața și sănătatea oamenilor din jurul vostru.

Timpul pe care îl studiezi la o școală de șoferi depinde de diverși factori, cum ar fi categoria de conducere pe care o studiezi, cum îți organizezi programul și așa mai departe.

Lecții de conducere în categoria B

Deci, de exemplu, cursul de pregătire teoretică pentru șoferii de categoria B este de 130 de ore. În această perioadă este studiat întregul material teoretic al cursului. Perioada de timp pentru care se va întinde antrenamentul depinde de forma de cursuri pe care o preferați.

Numărul de lecții pe săptămână poate fi diferit: acestea sunt 2 lecții, și 3, și 4, și chiar 5. Fiecare lecție, în medie, durează aproximativ 3 ore. Astfel, pentru a stapani teoria condusului, vei avea nevoie de la 2 la 5 luni, in functie de densitatea programului de antrenament.

Imediat ce partea teoretică este stăpânită, puteți începe ore de pregătire practică.;

Fiecare șofer viitor trebuie să „retoarcă pe site” timp de aproximativ 24 de ore. Apoi trebuie să stăpâniți traseele orașului, ceea ce va dura încă 32 de ore.

Până la această oră, merită adăugat ore pentru promovarea examenelor, atât interne, cât și la poliția rutieră.

Instruire auto în alte categorii;

În ceea ce privește transmiterea drepturilor la alte categorii, viitorii șoferi de mopede și scutere vor trebui să învețe cel mai puțin. Întregul proces; formarea categoria M va fi de 122 de ore, care include; 100 de ore de teorie, 18 ore de practică și 4 ore pentru examene.

Procesul de învățare a conducerii la categoria „A” sau „A1” va dura 130 de ore, dintre care 108 ore sunt prelegeri teoretice, 18 ore sunt ore practice și 4 ore sunt alocate examenului. Termenul de pregătire pentru obținerea drepturilor de categoria „C” sau „C1” durează în același timp cu învățarea conducerii unui autoturism. Cei care doresc să stăpânească abilitățile de conducere în categoria „D” vor trebui să studieze cel mai mult - 257 de ore.

Predarea prin exterior

De altfel, prin lege este imposibil să se reducă numărul de ore de predare a teoriei și practicii: fiecare elev înscris este înscris într-o grupă, după care jurnalul educațional al grupei este înregistrat la poliția rutieră. Polițiștii rutieri țin o evidență strictă a tuturor studenților, ceea ce exclude posibilitatea înscrierii într-un grup „backdatat”. Dacă procesul de învățare al oricărui student este mai mic de 2 luni conform jurnalului de grup, atunci documentele sale sunt recunoscute ca fiind ilegale.

Ora de condus 60 sau 45 de minute? Include livrarea de la scoala de soferi la circuit?

După cum ați observat, durata de conducere pentru o transmisie automată este cu doar 2 ore mai mică și acest lucru nu afectează costul antrenamentului. Dar după absolvirea unei școli de șoferi, în acest caz se eliberează un certificat cu marca specială „AT”, care interzice șoferului să conducă vehicule cu un tip de transmisie mecanică. Alegerea este a ta.

De la începutul anului 2014, Ministerul Educației și Științei al Federației Ruse a „recomandat” școlile care instruiesc șoferii pentru a crește numărul de ore de formare practică de conducere de la treizeci la cincizeci. Acum, în programele exemplu, respectiv, este indicat numărul de ore astronomice, egal cu cincizeci. Iar în cerințele de organizare a pregătirii viitorilor șoferi pentru școli scrie că aceștia trebuie să finalizeze pregătirea după programe exemplare. Școlile de șoferi pot modifica după bunul plac doar numărul de ore atât de condus, cât și de teorie, au dreptul să facă acest lucru doar în sus. Dar, cu toate acestea, există școli care spun că sunt necesare cincizeci de ore pentru acei elevi care nu au fost niciodată la volan.

Cât durează ora de conducere?

Și, unele dintre școlile de șoferi oferă o oportunitate elevilor care au dobândit deja anumite abilități de a alege programe speciale cu buget cu un număr redus de ore în ele. Și înainte ca o școală de șoferi să-și trimită elevul să promoveze examene la poliția rutieră, trebuie să-și conducă propria certificare, adică internă. Și, în funcție de rezultate, fie va avea voie să susțină un examen la poliția rutieră, fie totuși vor fi lăsați la școală pentru pregătire suplimentară. În general, numărul de ore va depinde, în general, de capacitatea persoanei instruite.

Câte ore de conducere ar trebui să aibă o școală de șoferi

Mulți șoferi începători încearcă prin toate mijloacele să reducă orele de conducere într-o școală de șoferi, apelând la faptul că au deja o idee despre conducerea unui vehicul.

Însă instructorii cu experiență încearcă să nu încalce legislația în vigoare și să transmită participanților la curs experiența de a conduce și de a răspunde la situații nestandardizate, uneori foarte periculoase, care apar adesea pe drumuri. Procesul educațional într-o școală de șoferi se desfășoară strict în conformitate cu ordinul Ministerului Educației și Științei al Federației Ruse „Cu privire la aprobarea unor programe exemplare pentru formarea profesională a șoferilor de vehicule din categoriile și subcategoriile relevante” din decembrie 26, 2013 Nr. 1408. Indică clar cât de mult un student al unor astfel de unități.

De câte ore ai nevoie pentru a patina într-o școală de șoferi, în funcție de categorie:

Pentru cei care doresc să obțină o categorie „A”, și ca urmare diseca pe o motocicletă, vor trebui să urmeze un curs de conducere în valoare de 18 sau 16 ore, în funcție de tipul de transmisie al vehiculului.
Cei care sunt instruiți pentru cea mai frecventă categorie „B”, conform programului aprobat de Minister, trebuie să circule cu mașina de antrenament cu instructor timp de 56 de ore în cazul unei transmisii manuale sau 54 de ore în cazul unei transmisii automate.
Persoanele care urmează să devină șoferi de camion (categoria „C”) trebuie să urmeze un curs practic de conducere de 60 de ore. Programul oferă 72 de ore pentru transmisie manuală și 70 de ore pentru transmisie automată.
Stăpânirea categoriei „D” este asigurată în funcție de tipul cutiei de viteze 100 sau 98 de ore.
Pentru categoria „BE” sunt necesare 16 ore de practică de conducere.
Categoria „CE” implică „retroducere” cu 24 de ore înainte de promovarea examenului de calificare.
Pentru a dobândi abilități de conducere cu remorcă și drepturile de categoria „DE”, un elev al unei școli de șoferi urmează un curs practic de 32 de ore.
Pentru posesorii de „mopede” care doresc să obțină un permis de conducere de categoria „M”, în funcție de tipul transmisiei, un curs de 18 sau 16 ore este destinat obținerii deprinderilor practice de conducere într-o școală de șoferi.

Câte ore ai pentru a patina într-o școală de șoferi conform legii în anul în curs?

Învățarea regulilor de drum pentru proprietarii de vehicule este doar jumătatea drumului înainte de a conduce o mașină personală pe cont propriu. Sarcina principală este de a obține abilități practice de conducere într-o școală de șoferi. Mulți șoferi începători încearcă prin toate mijloacele să reducă orele de conducere într-o școală de șoferi, apelând la faptul că au deja o idee despre conducerea unui vehicul.

Termenul de pregătire într-o școală de șoferi, ținând cont de noile programe de formare a șoferilor

Procesul educațional într-o școală de șoferi se desfășoară strict în conformitate cu ordinul Ministerului Educației și Științei al Federației Ruse „Cu privire la aprobarea unor programe exemplare pentru formarea profesională a șoferilor de vehicule din categoriile și subcategoriile relevante” din decembrie 26, 2013 Nr. 1408. Indică clar cât de mult un student al unor astfel de unități.

De câte ore ai nevoie pentru a patina într-o școală de șoferi, în funcție de categorie:

Pentru cei care doresc să obțină o categorie „A”, și ca urmare diseca pe o motocicletă, vor trebui să urmeze un curs de conducere în valoare de 18 sau 16 ore, în funcție de tipul de transmisie al vehiculului.
Cei care sunt instruiți pentru cea mai frecventă categorie „B”, conform programului aprobat de Minister, trebuie să circule cu mașina de antrenament cu instructor timp de 56 de ore în cazul unei transmisii manuale sau 54 de ore în cazul unei transmisii automate.
Persoanele care urmează să devină șoferi de camion (categoria „C”) trebuie să urmeze un curs practic de conducere de 60 de ore. Programul oferă 72 de ore pentru transmisie manuală și 70 de ore pentru transmisie automată.
Stăpânirea categoriei „D” este asigurată în funcție de tipul cutiei de viteze 100 sau 98 de ore.
Pentru categoria „BE” sunt necesare 16 ore de practică de conducere.
Categoria „CE” implică „retroducere” cu 24 de ore înainte de promovarea examenului de calificare.
Pentru a dobândi abilități de conducere cu remorcă și drepturile de categoria „DE”, un elev al unei școli de șoferi urmează un curs practic de 32 de ore.
Pentru posesorii de „mopede” care doresc să obțină un permis de conducere de categoria „M”, în funcție de tipul transmisiei, un curs de 18 sau 16 ore este destinat obținerii deprinderilor practice de conducere într-o școală de șoferi.

De menționat că, conform noilor programe (au intrat în vigoare abia în august 2014), un elev al unei școli de șoferi are posibilitatea de a alege tipul de transmisie al mașinii pe care va urma un curs practic de conducere într-un scoala de soferi si da un examen. După cum ați observat, durata de conducere pentru o transmisie automată este cu doar 2 ore mai mică și acest lucru nu afectează costul antrenamentului. Dar după absolvirea unei școli de șoferi, în acest caz se eliberează un certificat cu marca specială „AT”, care interzice șoferului să conducă vehicule cu un tip de transmisie mecanică. Alegerea este a ta.

De obicei, când vorbim despre învățarea să conduci un vehicul, ne referim la tinerii la volan care stăpânesc cu succes știința de a conduce în școala noastră de șoferi de pe Stadionul de apă. Cu toate acestea, recent, din cauza prosperității în creștere a populației din Federația Rusă, un număr destul de mare de candidați în vârstă de peste 50 de ani doresc să obțină un permis de conducere. Există câteva lucruri care trebuie clarificate pentru o persoană de această vârstă care dorește să câștige independență de mișcare și, în sfârșit, să fie eliberată de călătoriile obositoare în transportul public. Fără îndoială, absolut toți reprezentanții „epocii de aur” cred că este prea târziu pentru ei să studieze la o școală de șoferi, iar opinia publică joacă un rol enorm în acest sens. Se presupune că în momentul în care un tânăr împlinește 18 ani, are deja permisul de conducere în mâini, iar la spate a urmat un curs de pregătire într-una dintre școlile de șoferi din Moscova SAO.

Câte ore de conducere ar trebui să fie într-o școală de șoferi prin lege în 2018

Deși această abordare se potrivește majorității oamenilor, există un procent care amână învățarea pentru o dată ulterioară. Motivele pot fi diferite, dar multe dintre ele sunt legate de constrângerile de timp pe care ni le dictează viața. Adesea, studiul la o facultate sau o instituție de învățământ superior, munca, a avea copii și o rețea de transport public bine dezvoltată nu provoacă un sentiment de nevoie urgentă de a studia și de a te urca la volan. Unii dintre noi s-ar putea să fi început cursurile de conducere, dar am amânat-o pentru mai târziu în viață din cauza experiențelor proaste și a sentimentelor negative.

Apoi, după 40 - 50 de ani trece mult timp și vârstă și oamenii încep să realizeze că au nevoie de permis de conducere.

În școala noastră de șoferi de la River Station, prima comunicare cu astfel de candidați șoferi are loc printr-o serie de absolut același tip de întrebări la telefon:

Am 40/50 de ani, câte lecții de conducere trebuie să iau?
Sunt prea bătrân ca să învăț să conduc?
Încep prea târziu, are rost să învăț să călăresc?

În ciuda fricii inițiale și a poziției de viață nesigure în această chestiune, mulți șoferi „de vârstă” sunt capabili să învețe și, în cele din urmă, după o bună pregătire și lecții cu un instructor profesionist, încep să conducă foarte demn și competent.

Beneficii pentru elevii mai mari

Încrederea – pentru majoritatea dintre noi, o trăsătură este caracteristică – cu cât îmbătrânim, cu atât sentimentul nostru de încredere se manifestă mai mult. Acest lucru permite elevilor maturi să se relaxeze și să stăpânească treptat, pas cu pas, știința conducerii unui vehicul.
Datorită faptului că studenții maturi au petrecut o perioadă destul de lungă ca pasageri de transport public, aceștia au un bun nivel de simț al siguranței rutiere și o capacitate dezvoltată de a recunoaște potențialii factori de risc, ceea ce face posibilă prevenirea accidentelor în timp.

Aspecte negative ale unui șofer mai în vârstă

Acest lucru nu caracterizează deloc fiecare elev de vârstă, dar poate afecta unii dintre ei din cauza vârstei lor mai înaintate.

În timpul conducerii, situațiile de trafic se dezvoltă foarte repede, iar cu cât îmbătrânim, cu atât reacționăm mai încet la tot felul de pericole.
Abilitățile cognitive sunt dobândite mult mai lent și necesită mai multe repetări de practică.
Testele de examinare la poliția rutieră includ o parte a examenului pe calculator, ceea ce provoacă o serie de dificultăți vârstnicilor din cauza lipsei de cunoștințe în acest domeniu.

Câte sesiuni de antrenament ar trebui să facă un student mai în vârstă?

Fiecare persoană, indiferent de vârstă, este desigur diferită de ceilalți și necesită un anumit număr de lecții de conducere, corespunzător temperamentului său, vitezei de reacție, capacității de învățare, observației și altor factori. Specialiștii școlii noastre de șoferi din Voykovskaya păstrează statistici speciale privind stăpânirea abilităților practice de conducere în funcție de vârstă:

Un tânăr de 17 ani va avea nevoie de aproximativ 30 de ore
Un tânăr de 30 de ani ar trebui să exerseze aproximativ 40 de ore
Un bărbat de 40 de ani are nevoie de cel puțin 50 de ore

Probabil că puteți vedea un anumit model: pentru fiecare 10 ani de viață, trebuie să adăugați 10 ore de studiu.

Statistici privind vârsta testului de conducere

Un tânăr la vârsta de 17 ani este probabil să învețe și să absoarbă materiale mult mai repede decât oamenii maturi. Astfel, tinerii cu vârsta sub 25 de ani au cel mai mare procent de promovare cu succes a examenelor pentru dreptul de a conduce un vehicul din prima încercare.

Vârstă	Un numar de examene la politia rutiera pe an	Rezultate pozitive teste de examinare	La sută predare

Niciodată nu este prea târziu să înveți să conduci

Tabelul arată că cu cât îmbătrânim, cu atât este mai mică probabilitatea de a trece un examen de conducere. Acest lucru va continua până când vom ajunge la vârsta de șaizeci de ani, când procentul de schimbare va începe să crească din nou. Scăderea nivelului notelor pozitive la examen se datorează parțial faptului că timpul de reacție devine puțin mai lent. Acest lucru se datorează cel mai probabil faptului că, pe măsură ce îmbătrânim, evaluăm mai atent acțiunile noastre și impactul pe care acestea îl au asupra celorlalți. De exemplu, un șofer mai în vârstă nu se grăbește niciodată să părăsească rapid o intersecție, iar acest lucru poate părea prea indecis pentru examinator.

Pentru a fi complet sincer, sfaturile pentru 40+ studenți nu se schimbă prea mult în comparație cu tinerii, dar unele dintre ele merită luate în considerare:

Instructor de conducere. Simțiți-vă liber să fiți pretențios în alegerea unui instructor auto. Este important să găsiți un profesor cu care să vă simțiți confortabil să stați lângă el și să înțelegeți clar metodele sale de predare, precum și să găsiți suficientă motivație pentru a continua să studiați. Un instructor bun este capabil să vă facă lecțiile de conducere incitante și distractive și, în acest caz, un fundal emoțional pozitiv și un randament maxim vor aduce, fără îndoială, rezultate.
Sesiune regulată de antrenament. Lecțiile rare și spontane îți reduc șansele de reușită și vei petrece mai mult timp la începutul fiecărei lecții, revizuind și amintindu-ți materialul abordat. Dacă este posibil, încercați să aveți cel puțin două întâlniri pe săptămână, fiecare de aproximativ 1,5 ore.
Experienţă. Cu cât mai multă experiență, cu atât mai bine! Dacă este posibil, obțineți experiență suplimentară de conducere de la membrii familiei sau prietenii. Dar folosiți-l doar ca un plus și lăsați procesul de învățare în seama profesorului.
Manual sau automat cutie de viteze?În scopul unei conduceri mai sigure și mai confortabile, șoferii de peste 50 de ani ar trebui să acorde preferință transmisiei automate. Pentru mulți studenți, acest lucru scurtează semnificativ curba de învățare și le permite să se concentreze asupra drumului și a împrejurimilor în loc să se gândească la schimbarea vitezelor.

Câte ore de conducere trebuie să aibă în mod legal o școală de șoferi?

Nu există proces de învățare într-o școală de șoferi fără lecții practice de conducere. Dar fiecare școală de șoferi își creează propriile programe de pregătire, iar costul pregătirii într-o școală de șoferi va depinde direct de numărul de ore de conducere emise la școală. Teoria de conducere pentru toate programele va fi aceeași. De ce depinde numărul de ore de conducere, de ce acest număr diferă în diferite școli de șoferi și câte dintre aceste ore ar trebui eliberate la o școală conform legii?

Dacă în timpul procesului de instruire sau după obținerea drepturilor aveți nevoie de o examinare a urmăririi transportului, faceți clic pe link. Abordare profesionala, preturi rezonabile si calitate superioara va asteapta pe site-ul propus.

Câte ore de conducere trebuie să aibă în mod legal o școală de șoferi?

Și înainte ca o școală de șoferi să-și trimită elevul să promoveze examene la poliția rutieră, trebuie să-și conducă propria certificare, adică internă. Și, în funcție de rezultate, fie va avea voie să susțină un examen la poliția rutieră, fie totuși vor fi lăsați la școală pentru pregătire suplimentară. În general, numărul de ore va depinde, în general, de capacitatea persoanei instruite.

Cel mai adesea, programul include 50 de ore de conducere, iar aceste ore sunt emise pentru douăzeci și cinci de lecții. Să analizăm mai detaliat cum se calculează câte ore de condus vor fi într-o școală de șoferi.

Deoarece costul pregătirii depinde de numărul de ore, uită-te cu atenție la ce ore îți oferă școala de șoferi. Orele sunt academice, patruzeci și cinci de minute, și astronomice, timp de șaizeci de minute. Când încheiați o înțelegere cu o școală de șoferi, nu uitați să vă asigurați că acesta indică atât numărul de ore, cât și numărul de minute din aceste ore.

De regulă, cele cincizeci de ore de conducere care ți se oferă includ atât examenul intern de conducere la școală, cât și examenul la poliția rutieră, iar examenele durează aproximativ patru ore. Cereți și explicații detaliate despre aceste puncte.

În evoluțiile metodologice în care sunt scrise programele de conducere, se indică faptul că primele trei lecții, și aceasta este de obicei șase ore, se țin fie pe simulatoare, fie pe mașini de antrenament.

Să calculăm: din douăzeci și cinci de lecții scădem 2 lecții pentru examene și trei lecții pe simulatoare și obținem restul de douăzeci de lecții.

De asemenea, se întâmplă ca personalul școlii de șoferi însuși să provoace o reducere a numărului de lecții cu drepturi depline, de exemplu, spunându-ți că încă nu faci exercițiile suficient de bine pe site și că nu ar trebui să mergi la oras inca. Acest lucru este periculos și, dacă nu ați primit abilitățile minime necesare, atunci nu ar trebui să conduceți singur prin oraș.

Numărul de ore, cum, sub ce formă ți se vor acorda aceste ore, ar trebui să fie scris pe cartonașe speciale, în care elevii semnează de fiecare dată după oră.