moksleivis

Kiek valandų skiriama vairavimui vairavimo mokykloje. Kiek laiko užtrunka mokytis vairavimo mokykloje B kategorijos vairuotojo pažymėjimui gauti? Vairavimo pamokos B kategorijoje

Kas nutiks vairuotojų mokymo sistemai Rusijos Federacijoje? Ar ji tikrai bus reformuota, ar liks viena korumpuotų ir neaktyviausių?

Ar ir toliau mirsime Rusijos kelių pakelėse dėl elementaraus nelaimingų vairuotojų Kelių eismo taisyklių nežinojimo ir nesugebėjimo tinkamai valdyti savo transporto priemonės? Pabandykime tai išsiaiškinti.

Tegyvuoja naujos mokymo vairavimo mokykloje sąlygos! Sveika!

Padaryta! Pagaliau! Tokius epitetus reikėtų skirti mūsų šalies Rusijos Federacijos monoedukacinio mokslo ordino leidiniui. Tik tinginys žurnalistas nebandė komentuoti šio Įsakymo.

Tačiau kartais žema epistolinio žanro meistrų kvalifikacija iškreipia tikrąjį reformos ir jos pasekmių vaizdą. Taip nutiko ir šį kartą, kai daugybė elektroninių ir „popierinių“ žiniasklaidos priemonių pradėjo ieškoti informacijos, kiek dabar mokysis vairavimo mokyklų kursantai. O svarbiausia, kad kai kurie - gabiausi raišteliai-popieriukai - suranda labai normatyvų mokymo vairavimo mokykloje terminą ir net pateikia realius skaičius.

Ir tik specialistai, kuriems save prilygina tavo nuolankus tarnas, juokiasi iš šių kėsinimųsi, nes... Nes Švietimo ir mokslo ministerijos įsakyme nėra ir negali būti griežtai nustatytų, normatyviškai nubrėžtų mokymo vairavimo mokykloje terminų. . NE! Ir nesiginčyk! Kodėl visi kalba apie jų padidinimą (kartu su mokesčių už mokslą padidinimu)? Žr. 2 punktą.

Kodėl pailgėja treniruočių laikas?

Tiesą sakant, viskas banaliai paprasta. Faktas yra tas, kad naujosiose programose numatomas tiek teorinio, tiek praktinio mokymo valandų skaičius. Be to, pagaliau įvedama nauja baigiamojo kvalifikacijos egzamino tvarka – 2 etapais: 1 pakopa – „teorijos“ ir „platformos“ išlaikymas; 2 etapas – „miesto“ pasidavimas.

Kur tai veda? Ne ne! Jau nekalbu apie korupcijos augimą kelių policijos sluoksniuose (nors kokia nuodėmė, kaip sakoma, nuslėpti: dėl to gali padaugėti kyšininkavimo). Bet dabar kalbu apie ką kita: visa tai gyvybei sukels (turėtų sukelti!) fiziškai pailgins mokymų vairavimo mokykloje trukmę. Elementari logika: didėja valandų mokymams – ilgėja mokymosi vairavimo mokykloje laikotarpis.

Kiek reikia mokytis norint gauti B kategorijos teises?

Žinoma, labiausiai „bėga“ B kategorija. Kiek mokytis? Panašų klausimą dabar užduoda ir tie, kurie negalėjo įšokti į paskutinio išvažiuojančio traukinio vagono duris, nespėję pasimokyti iš senųjų mokymo programų. Numalšinkime jų informacijos alkį.

Kaip jau buvo minėta, griežtos mokymo sąlygos nėra išdėstytos jokiame teisės akte. Ir todėl – kreipiamės į logiką ir matematiką.

Taigi „grynas“ šios kategorijos vairuotojų teorinio mokymo kursas yra 130 valandų. Tai reiškia, kad nurodytas darbo krūvis turi būti atliktas. Bet kuriuo metu? O čia viskas priklauso nuo pamokos formulės konkrečioje vairavimo mokykloje. Apsvarstykite 4 populiariausias alternatyvas (atsižvelgiant į tai, kad viena teorinė pamoka trunka vidutiniškai 3 valandas).

	Pamokų skaičius per savaitę (valandų skaičius per savaitę)
	2 (6)	3 (9)	4 (12)	5 (15)
Savaičių skaičius(mėnesių skaičius)teorinis mokymas	Apie 22 (daugiau nei 5)	Apie 15 (daugiau nei 3,5)	Apie 11 (daugiau nei 2,5)	Apie 9 (daugiau nei 2)

Minimaliam treniruočių laikotarpiui nustatyti naudosime paskutinį variantą – su 5 dienų mokymais (15 valandų per savaitę). Sutikite, tai mažai tikėtina ir įmanoma tik teoriškai, tačiau objektyvumo sumetimais imkime būtent šį variantą, kuris laiko atžvilgiu yra trumpiausias. Taigi praėjo daugiau nei 2 mėnesiai.

Kartu su teoriniais, svetainėje taip pat vyksta praktiniai užsiėmimai. Jei bus įvykdyti visi keliami reikalavimai (ypač reikalingas treniruoklių ir instruktorių skaičius), 30 žmonių kariūnų grupės mokymas užtruks apie 1 mėnesį.

Skaičiavimas labai paprastas, valandų skaičius, kurį reikia „atsukti“ su 30 kariūnų grupe yra 720 (24 val. aikštelėje x 30 žmonių).

Minimalus automobilių skaičius vairavimo mokykloje (pagal naują skaičiavimo metodą) – 2 vnt., kuriais galima naudotis 2 pamainomis. 4 instruktoriai 2 mokomaisiais automobiliais galės apmokyti grupę maždaug per 24 dienas (720 val. / (7,2 val. per pamainą x 4 instruktoriai).

Ir tai yra numatyta, kad kiekvienas kursantas kiekvieną dieną (išskyrus sekmadienį) turės būti praktikuojamas. Dėl to – beveik mėnuo. Vadinasi, praktika svetainėje neturės įtakos treniruočių laiko pailgėjimui.

Beje, skirtumas tarp programos „mechanikai“ ir „automatikai“ yra tik 2 valandos, o tai vėlgi nėra reikšminga nustatant mokymo laiką vairavimo mokykloje.

Po studijų turėtų vykti kvalifikacinis (arba „vidinis“ egzaminas (1 diena), o po jo mokymo grupė lauks kvietimo į pirmąjį kelių policijos egzaminą (dar vieną dieną).

Paimkime idealią situaciją: „vidinis“ egzaminas buvo išlaikytas iš pirmo karto, o vairavimo mokyklos vadovybė iš anksto supyko, o egzaminas kelių policijoje įvyko jau kitą dieną. Ir vėl ideali schema: visi išlaikė egzaminą kelių policijoje ir gavo teisę mokytis vairuoti keliuose. Taigi praėjo dar 2 dienos. Tik dvi dienos!!! (Tai idealu!).

Apibendrinti. Pirmasis treniruočių etapas pagal idealią schemą ir intensyviausias mokymas truko apie 2,5 mėnesio.

Antrasis etapas – praktinis vairavimas realiomis kelio sąlygomis. Kiekvienas kariūnas turi čiuožti dar 32 valandas, o tai (pagal ankstesnę mūsų metodiką) yra apie mėnesį. Nepamirškite čia priskirti dar vienos „idealios“ dienos – „miesto“ perdavimo kelių policijai.

Pridedant 1 ir 2 etapų treniruočių laiką, gauname 3,5 mėn. Taiminimalus B kategorijos vairuotojo mokymo vairavimo mokykloje laikotarpis. Bet toks variantas įmanomas tik su intensyviausiu mokymu (kiekvieną darbo dieną po 3 valandas!) Ir tik esant idealioms aplinkybėms, kai kruopščiai taupomas laikas organizaciniams reikalams – egzaminų ruošimui ir laikymui.

Realiai dažniausiai rusiškose vairavimo mokyklose mokoma pagal formulę 3 pamokos (9 val.) per savaitę. Ir nesunku suskaičiuoti, kad vidutiniškai tokia teorinių užsiėmimų struktūra, minimalus kiekvieno kursanto laisvalaikis po vairavimo mokyklos skliautais bus ne trumpesnis nei 5 mėnesiai. Be to, tai jokiu būdu nėra ideali įvykių eiga organizacinių momentų prasme. Dėl to mokymai truks beveik šešis mėnesius. Tai yra vidurkis.

Kiek trunka mokymas vairavimo mokykloje pagal kitų kategorijų vairuotojo pažymėjimo programas?

Atrodo, kad nereikia grįžti prie kitų kategorijų treniruočių laiko skaičiavimo metodikos. Tiesiog konstatuojame faktus, orientuodamiesi į vidutinį rodiklį (treniruotės pagal 3 teorinių pamokų formulę arba 9 val. per savaitę):

M kategorija – apie 3,5 mėn.;
A ir A1 kategorijos – apie 4 mėn.;
B1 kategorija – apie 4 mėn.;
C kategorija – apie 6 mėn.;
C1 kategorija – apie 5,5 mėn
D kategorija – apie 7,5 mėn.;
D1 kategorija – apie 7 mėn.;
BE kategorija - mažiau nei 1 mėnuo;
B1E kategorija – mažiau nei 1 mėnuo;
CE kategorija – apie 1 mėn.;
C1E kategorija – apie 1 mėn.;
DE kategorija – apie 1 mėn.
D1E kategorija – apie 1 mėn.

Kaip matyti iš pavyzdžių, „senųjų“ kategorijų atžvilgiu absoliučiai padaugėjo mokymo vairavimo mokykloje terminai.

Perkvalifikavimo programos: pergalingas sugrįžimas

Iš karto pažymime, kad 2010 m. perkvalifikavimo programos buvo panaikintos. O tam, kad kas nors turintis „atvirą“ B kategoriją mokytųsi į kitą kategoriją (pavyzdžiui, C), reikėjo iš naujo išklausyti visą kelių eismo taisyklių kursą, visus pagrindinius saugaus vairavimo, pirmosios pagalbos teikimą. Ir, žinoma, visiškai sumokėti.

Dabar perkvalifikavimo programos turėtų paspartinti ir atpiginti kitos kategorijos vairuotojo pažymėjimą turint jau turimą.

Vienas užrašas. M, A ir A1 kategorijos perkvalifikavime nedalyvauja: „iš jų“ ir „pas juos“ perkvalifikuoti negalima. Priešingu atveju treniruočių laiko skaičiavimo metodika nesiskiria nuo jau naudotos. Taigi, mokymosi vairavimo mokykloje terminas nuo 2014 m. su perkvalifikavimu iš:

B iki C - apie 2 mėnesius;
B ant C1 - daugiau nei 1,5 mėnesio;
B iki D - apie 3 mėnesius;
B ant D1 - apie 2,5 mėnesio;
C į B – apie 1 mėn.;
C iki D - apie 2,5 mėnesio;
Nuo iki D1 - daugiau nei 2 mėnesiai;
D iki B - apie 1,5 mėnesio;
D iki C - apie 1,5 mėnesio;
D ant C1 – apie 1,5 mėn.

Taigi, palyginti su ankstesne praktika, tiems vairuotojams, kurie jau turi tam tikros kategorijos vairuotojo pažymėjimą, mokytis naujam bus daug greičiau ir pigiau.

Profesinio tobulėjimo programos: naujovės

Šiuolaikinėje Rusijos teisės srityje atsirado viena naujovė – pažangus mokymas nuo „automatinio“ iki „mechanikos“. Vairuotojai, baigę transporto priemonių su automatine pavarų dėže mokymus, dabar gali baigti kvalifikacijos kėlimo kursus ir vairuoti automobilį su mechanine pavarų dėže. Visa tai taip paprasta, bet taip reikalinga.

vietoj išvesties. Realus mokymo vairavimo mokykloje terminų padidėjimas

Vairuotojų rengimo darbo programų analizė leidžia padaryti vieną bendrą išvadą. Taip, pradedantiesiems vairuotojams (kursantams) mokymosi vairavimo mokykloje trukmė turėtų pailgėti. Ir tai neišvengiama. Ir viskas dėl to, kad pačios mokymo programos tapo apimtesnės (tiek informacijos, tiek valandų prasme). Tai pirmasis.

Antra, pasikeitė valstybinio kvalifikacijos egzamino laikymo tvarka, kurią reikia laikyti 2 etapais:

„teorija“ ir „platforma“;
"Miestas".

Tačiau reikia pripažinti, kad visoje šalyje nebus nei vienos studijų semestro vairavimo mokykloje. Tai yra neįmanoma. Mokymų trukmė kiekvienoje vairavimo mokykloje pagal kiekvieną programą bus išskirtinai individuali.

Viskas priklausys nuo pamokos formulės, kuri apima užimtų dienų skaičių per savaitę ir kiekvienai pamokai skirtų valandų skaičių (laikėme vidutinę formulę su idealia įvykių eiga).

Vaizdo įrašas - kiek reikia mokytis dėl teisių vairavimo mokykloje:

Gali sudominti:

Automobilio savidiagnostikos skaitytuvas

Kaip greitai atsikratyti įbrėžimų ant automobilio kėbulo

Kaip patikrinti naudotą automobilį prieš perkant

Kaip internetu pateikti OSAGO polisą per 7 minutes

Panašūs straipsniai

Straipsnio komentarai:

Galina

Manau, kad man labai pasisekė! Teisę studijavau 2014 metų vasarą. Viskam prireikė 2 mėnesių! 1,5 iš jų užėmė praktiką ir vairavimą.

Kirilas

Tikrai žinau, kad jei kai kuriuos vairuotojus bent metus mokysi vairavimo mokyklose, jie ir toliau kelyje elgsis niekšiškai. Ir dar viena blogo vairavimo priežastis – mokymo kokybė. Žinoma, negaliu kalbėti už visas vairavimo mokyklas, bet stebėjau mokinius iš 2-3 mokyklų. Svarbiausia, kad mokytojai liepia už studijas susimokėti dabar, o mes mokysime vėliau. Ir štai kas iš to išeina.
Baisu išeiti, ir žiūrėk, į tave įvažiuos kažkas su ugninėmis akimis. Manau, kad vairuoti neišmokysi per tris mėnesius, mokaisi ir tobulėji visą gyvenimą. Apskritai kelias išmokys, tegul pradeda stengtis. O mokymo vairavimo mokykloje terminus vairavimo praktikos prasme, manau, reikia šiek tiek padidinti.

Veronika Zaltsman

Taip, manau, kad reikia griežtinti patį egzaminą, pusė vairavimo mokyklų mokinių ir taip neina į teoriją. Patikrinta. Ji pati mokėsi pagal senas taisykles, pagrindinis dalykas keliuose – dėmesys ir blaivumas. Ir pusės avarijos nebūtų įvykę. Sistema nėra ko skųstis.

Lyokha

Žinoma, reformos yra nuostabios. Bet nelabai suprantu, ką reiškia gerinti ugdymo kokybę ir kaip nuo to priklauso mokymo terminai vairavimo mokykloje. Ar anksčiau buvo blogai? O gal kažkas kardinaliai pasikeitė? Keliai platesni, automobiliai didesni, pėstieji drąsesni??? Susidūręs su įvairiomis aplinkybėmis kai kuriose vairavimo mokyklose, padariau išvadą, kad mokymo kokybė yra daugiau nei pakankama normaliam vairuotojui paruošti. Ir problema dažniausiai būna ne dėstytojų, o mokinių. 30 procentų nori kuo greičiau baigti mokslus ir bando kažkaip „paspartinti“ šį procesą. Paprastai mokytojus finansiškai skatina. Dar 30 kvailai surenka už studijas ir ateina tik paskutinę dieną laikyti egzamino. Vėlgi, yra finansinė paskata. Ir tik likę 30% mokosi normaliai, atsakingai ir dėl to tampa vertais vairuotojais. Ir, dar 10%... na, šitų tiesiog neįmanoma išmokti, tai neduodama iš viršaus, taip sakant. Pavyzdžiui, kai kurios „blondinės vištos“))

Jevgenijus

Visos problemos slypi požiūryje į mokymąsi vairavimo mokykloje. Licenciją gavau 2017 m. Visiškas abejingumas. Mokyklų mokytojai, ypač vairavimo instruktoriai, rimtai ginčijasi, kad čia, vairavimo mokykloje, vis tiek tikrai neišmoksi. O visa tikra patirtis ir mokslai – tik tada, kai pradedi vairuoti pats. Tai yra, niekas nenori tavęs mokyti. Atmintinai moki bilietus ir pratybas, laikai egzaminą, o tada pats išsiaiškinsi. Keisti reikia ne mokymo vairavimo mokykloje sąlygas, o požiūrį į mokinius ir mokymo kokybę!

Artem

Mano nuomone, studijų laikas mūsų vairavimo mokyklose net neturi reikšmės – 2 savaitės ar 22. Tai kaip su universitetu – ten gali eiti 6 metus, o visos per šį laiką įgytos žinios tilps viename puslapyje. sąsiuvinio lapas 🙂 Reikia orientuotis į mokymo kokybę ir kontrolės žinias, kurios turėtų būti daugiapakopės. Taip, kad egzaminą kelių policijoje leista laikyti tik gerai apmokytiems žmonėms, turintiems jau patikrintų žinių, o ne tiems, kurie sumokėjo ir ištarnavo du mėnesius (sugaudė muses). Turiu tokį kaimyną, mėnesį išlaikė teoriją, kažkaip 6 bandymu išlaikė, dabar važiuoja pavargęs. Koks jis bus vairuotojas?

Leonidas

Stepanas

Teisingas sprendimas padidinti būsimų vairuotojų mokymo laiką. Šiuo klausimu neskubama. Kaip sakoma, kelias klaidų neatleidžia.

Sergejus

Geros naujienos apie supaprastintą kitų kategorijų perkvalifikavimo procesą. Jau seniai norėjau atrasti C ir D, artimiausiu metu tai padarysiu. Beje, kas pasakys, kiek kainuos gauti papildomą kategoriją?

Elena V.

Nežinau kaip anksčiau išlaikė egzaminus (jau mokiausi pagal naują sistemą), bet tai, kad dabar teorija ir praktika imama atskirai, tikrai yra pliusas. Tai leidžia geriau pasiruošti egzaminui prisiderinant prie tam tikrų aspektų.

O treniruočių valandų skaičių taip pat laikau optimaliu. Tuo pačiu nepasakyčiau, kad teorinės medžiagos kiekis toks didelis. Ir tai, kad dabar tapo geriau įsisavinti, tai taip pat yra pliusas.

Mano atveju tai leido išlaikyti rankiniu būdu valdomo automobilio vairavimo egzaminą pirmu bandymu. Todėl nesuprantu kai kurių komentatorių verkšlenimo.

Nikolajus

Vienu metu vairavimo mokykloje mokėmės šešis mėnesius B, C - tris mėnesius teorijos, tris - vairavimo. Po tokios praktikos tik tinginiai negalėjo praeiti. Kas atsitiko 90-aisiais? Žinojau kai kurias vairavimo mokyklas – susitvarkė per savaitę, o paskui tokie bukiukai kelyje sukrėtė teises. Jie elgiasi teisingai, ilgindami mokymo vairavimo mokyklose terminą ir atsikratę „kairių“ įstaigų.

Maksimas

Be jokios abejonės, vairuotojų mokymo terminų didinimas yra svarbus Rusijos Federacijos teisės aktų aspektas. Bet visa tai teoriškai yra gerai, o praktiškai viskas yra kitaip. Nežinau, kaip yra jūsų miestuose, bet mūsų provincijoje, kad ir kaip gerai važiuotum, „miestas“ visada žeminamas. Vairavau tėvo mašiną nuo 15 metų, 19 nuėjau pasiimti vairuotojo pažymėjimą turėdamas 4 metų stažą, teorija buvo be problemų, neturėjau laiko važiuoti į miestą, iš karto teko atsiimti . Gindamasis galiu pasakyti, kad vairavau visai neblogai. Taigi, ką nors reikia toliau keisti pačių „mokytojų“ atžvilgiu.

Natalija

Jie griauna kelių policiją, turi savo statistiką apie pristatymą-gedimus. Tai jau kita tema. Tačiau mokymas turėtų būti nuolatinis. Niekas negali išmokti gerai ir saugiai vairuoti per du mėnesius. Tai yra aukšta savigarba. Tam reikia praktikos, o tam reikia laiko. Automobilio dėklą reikia grąžinti į mokyklas ir ne už klasės, o į privalomus dalykus.

Igoris

Teises gavo daugiau nei prieš 15 metų. Automobiliai dabar yra visiškai kitokie. Ant mašinos, su pakuotojais ir kitais įrenginiais. Kodėl taip ilgai mokytis?

Marija

Studijų terminas bus padidintas, o kainos etiketė iškart nulaužta du kartus. Pretendentų bus mažiau, o tada tik kamščiai. Aš už!

Viktorija

Man asmeniškai atrodo, kad mokymosi vairavimo mokykloje trukmės didinimas bus efektyvus metodas. Vairuotojo pažymėjimą gavau 2012 m. (mokymosi laikotarpis buvo apie 2 mėn.) apie pusę metų kėlė didelę grėsmę automobilininkams.

Julija

Egzaminą išlaikiau 2 etapais prieš 6 metus. Pirmiausia teorija, o kitą dieną svetainė ir miestas.
Reikia ne tik didinti teorijos ir praktikos valandas, bet leisti važiuoti su instruktoriumi tik išlaikius vidinį kelių eismo taisyklių egzaminą. Taip bus efektyviau

Venja

Mano nuomone, jie nusipirko teises mūsų šalyje ir pirks toliau. Čia bent kiek mokaisi, bent mėnesį, bent dešimt. Kita vertus, tiems, kurie tikrai studijuoja, tai tikrai bus naudinga. Norėjau atkreipti dėmesį ir į tuos, kurie moko. O tada kartais atsiranda tokių neadekvačių, kuriuos metas iš naujo mokyti. Čia kaip tame posakyje – kadrai viską nusprendžia!

Jevgenijus
Padidinti – teisingai, reikia gerinti ugdymo kokybę, daugiau praktikuoti tam tikrus manevrus. Tačiau dar svarbiau pasirinkti tinkamus mokytojus, ypač instruktorius. Su kai kuriais prieš egzaminą mokiniai turi laiko pasivažinėti po miestą tik porą kartų, o grafoje rašo, kad išvažiavo pilnai. O čia viskas tik ant instruktoriaus sąžinės ir profesionalumo

Laura
Aš turiu merginą. Abu turime apie metus vairavimo patirties. Ji mokėsi vairavimo mokykloje, o aš gavau pažymėjimą ... na, apskritai, kitaip)). Bet be netikro kuklumo niekas man kelyje nepriekaištavo, nešaukė, nevadino višta, nepateko į avariją, nesukėlė rimtų avarinių situacijų. Bet draugė... Ji po kiekvienos kelionės ateina pasišiaušusi, suirusi ir pikta. Kiekvieną kartą ji skundžiasi, kad ant jos vėl buvo šaukiama, įžeidinėjama ir viskas. Iš tiesų, kartą aš nuvažiavau su ja į parduotuvę ir... gerai, velniok ją, geriau eisiu pėsčiomis. Klausiu, kaip mokeisi? Juk, tiesą sakant, nepraleidau nei vienos pamokos, išlaikiau egzaminą. Nesąmonė. Gal reikėtų pratęsti mokymo laikotarpį?

Sergejus
Tiesiog pas mus įpratę viską vertinti skaičiais ir proc. Naujos programos – dar vienas popierinis žingsnis dėl pareigūnų veiklos. Yra labai paprasta išeitis – vairavimą derinti su kelių eismo taisyklių teorija vairuojant, tam skiriant didžiąją dalį mokymų. Būtina sukurti specialią programėlę, skirtą automobilių mokymui išlaikyti egzaminus vairuojant, o tada kaip įprasta. Tačiau Rusijoje ką nors pakeisti įmanoma tik pakeitus visą valdymo sistemą.

Olegas
Prieš 30 metų išmokau vairuoti automobilį. Tiesa, tada nusprendžiau pasiimti vairuotojo pažymėjimą kaip eksternas, o dabar suprantu, kad pasielgiau teisingai, nes po tiek metų pamačiau, kaip mano sūnus mokėsi modernioje vairavimo mokykloje. Tada pati rengiau teoriją, o važiuojant priėjau ir susitariau su vairavimo instruktoriumi. Buvo žiema ir dabar esu labai dėkingas tam instruktoriui už patirtį, kurią jis man suteikė. Jis pasirinko dienas, kai vairavimo mokykloje mokinių nebuvo galima vesti į praktinius užsiėmimus dėl sniego, ledo ir šiomis dienomis keliavo su manimi. Jis išmokė mane visko, kas man padėjo daugiau nei 30 metų. Jo dėka bet kuriame kelyje jaučiuosi pasitikintis ir ramus. Ir tai, kaip jie mokė mano sūnų, yra siaubas. Manau, vairavimas vairavimo mokykloje turėtų būti pagrindinė disciplina ir jos valandos turėtų būti gerokai padidintos

Irina
Manau, kad kai kam neužtenka net 4 mėnesių. Kiek nemoko, bet galiausiai nusiperka teises. Ir dėl šių baisu išeiti į kelią. Ji mokėsi prieš daug metų ir mokėsi tik 2 mėnesius. Bet man tai buvo kaip priedas, nes prieš vairavimo mokyklą jau mokėjau vairuoti ir savarankiškai išmokau visas taisykles ir ženklus.

Katia
Dabar pats einu mokytis. Tegul naujos taisyklės tampa griežtesnės, bet manau, kad pasiruošimas bus geresnis. Man 4 mėnesių vis tiek neužtenka. Kuo daugiau mokaisi, tuo daugiau pasitiki savimi, tuo lengviau išlaikyti egzaminą.

Galina
2 mėnesius mokiausi vairavimo mokykloje. Teorija mums buvo pasakyta per 7 valandas po 10 tr. vietoj 130. Pati išmokau. Praėjo pirmą kartą. O išmokti vairuoti apskritai yra atskira daina – 16 valandų už 10t.r. vietoj 56 valandų. Dėl to - nulis modulio ir perėmimas per 3 mėnesius. Nesuprantu, kas kontroliuoja vairavimo mokyklų veiklą ir vairuotojų mokymo kokybę? Taigi žmonės plaka keliais kaip musės ant stiklo. Pailginti treniruočių laiką popieriuje galima, bet realiai tai yra klausimas.

romanas
Studijuoti B kategorijai 4 mėnesius, kas tai? Kodėl taip ilgai? Kvailų ir tinginių net tokiu metu neišmokysi, bet protingieji ateina į mokyklas jau pasiruošę, bet pinigus (padorius pinigus) išdėlioja! Vienu metu atėjau į vairavimo mokyklą, jau mokėjau ramiai vairuoti mašiną, tik reikėjo išmokti taisykles! Girdėjau, kad išlaikę egzaminus gali eiti į vairavimo mokyklas, kažkokia reforma ruošiama!

Seryoga
Norėjau pasiduoti, dabar persigalvojau.
3 mėn nuomai?! Ar galite įsivaizduoti, jei terminas pailgės, tada pinigai kainuos daugiau. Noriu ant mašinos ir galų gale bent 35 000 – už ką?
Duok man licenziją, aš pats mielai mokysiuosi ir atitinkamai neisiu į kelią, kol neišmoksiu.

Egoras
Žiūriu į kai kuriuos vairuotojus ir galvoju, ar jie net mokėsi vairavimo mokykloje? Jei taip, kodėl?

Anya
Manau, kad nebūtina ilginti mokymo laikotarpio, nes per trumpesnį laikotarpį galima išmokti vairavimo įgūdžių, jei žmogus tam turi potraukį ir gebėjimą.

Sergejus
Visų pirma, būtina pasiimti patyrusius, kompetentingus, be žalingų įpročių Mokymų instruktorius, kurie nesėdi prie savo telefonų. Šiandien jie patys turi labai žemą parengimo lygį – ypač jaunų instruktorių. Jie kartais vienodai elgiasi ir prie automobilio vairo, ir už jo. Jie įsivaizdavo esą kelių karaliai, yra grubumo ir nepagarbos kitiems eismo dalyviams.

Makarijus
Turime mažiau diskutuoti apie šią problemą. Automobilio vairavimo mokymo trukmė turi būti ne trumpesnė kaip du mėnesiai, jeigu kursantas papildomai ras galimybę ridenti valandas. Vienu metu mokiausi B ir C kategorijų, kiekvieną dieną penkis mėnesius. Tiesa, buvo mokoma ir metalo darbų, ir automobilių remonto. Jie taip pat išnuomojo sklypą ir miestą. Ir niekas nevirpėjo, žinojo, kad reikia išmokti vairuoti, o ne tik lankyti kursus.

Artem
Mokymo trukmė turi būti tokia, kad būtų garantuotas žinių ir įgūdžių, reikalingų išlaikyti egzaminus ir įgyti vairuotojo pažymėjimą, įgijimas. Ir ne kaip. Aš taip manau.

Palyginti neseniai buvo padaryti kai kurie privalomi mokymo vairavimo metodikos pakeitimai. Reikia pabrėžti, kad taisyklės yra privalomos. Kitaip tariant, jei vairavimo mokyklos atstovai bando jums paaiškinti, kad vairavimo praktikos valandų skaičių galima sumažinti, turėtumėte suprasti, kad esate akivaizdžiai apgaudinėjami.

Vairavimo mokyklos kursų kaina priklauso ir nuo kategorijos. Šiame leidinyje bus aprašytos pagrindinės naujovės, kurios buvo įtrauktos į privalomojo rangą po 2014 m. Pažymėtina, kad 2017 metais buvo šiek tiek pakoreguotos mokymų taisyklės.

Šiandien Rusijos Federacijos švietimo ir mokslo ministerija parengė pavyzdinius mokymo vairavimo metodus. Kiekviena vairavimo mokykla būtinai turi sudaryti savo programas maksimaliai, bet nepilnai.

Dabar privalomų vairavimo praktikos valandų skaičius yra 50. Tuo pačiu metu vairavimo mokyklos gali arba laikytis minėtos rekomendacijos, arba didinti praktikos valandų skaičių.

Daugeliu atvejų vairavimo praktiką didinti rekomenduojama tik tiems, kurie patiria mokymosi sunkumų. Be to, vairavimo mokykla gali atidėti vairavimo mokyklos kursanto išvykimo į miestą etapą, kol įsitikins savo praktiniais įgūdžiais.

Be to, jei anksčiau, norint gauti teises, reikėjo tik išlaikyti egzaminą kelių policijoje, šiandien to nepakanka. Savamoksliams studentams iš esmės nebus leidžiama laikyti egzaminų.

Privaloma pateikti dokumentus, nurodančius, kad kursantas baigė specializuotus mokymus vairavimo mokykloje (natūralu, kad kalbame apie kategoriją, kuriai bus laikomas egzaminas).

astronominis (lygus 60 minučių);
akademinis (lygu 40 minučių).

Švietimo ministerijos nurodymas išleistas akademinėmis valandomis. Į tai reikėtų atsižvelgti, kai vairavimo mokyklos atstovas skambina mažesniam valandų skaičiui. Galbūt jis tiesiog apskaičiuoja mokymąsi astronominėmis valandomis.

Inspektorius aiškiai paaiškins, kaip pirmą kartą perduoti teises į vairavimo mokyklą:

Automobilio vairavimas yra tiesiogiai susijęs su tobulomis praktikos žiniomis. Teorija niekada neišmokys sklandaus judėjimo, gebėjimo nustatyti atstumą tarp automobilių ir tūkstančio kitų gudrybių, kurių nežinodamas toli nenueisi. Dėl šios priežasties vairavimo mokykloje tiek daug dėmesio skiriama tiesiogiai vairavimui. Tačiau čia gali būti spąstų, todėl renkantis mokymo įstaigą teisėms gauti, reikia atidžiai išstudijuoti kurso programą. Nebijokite būti kruopštūs, užduokite visus jus dominančius klausimus, nes galiausiai gausite atlyginimą.

Bet kuri vairavimo mokykla žino, kiek vairavimo valandų reikalauja įstatymai, ir dažniausiai šių taisyklių laikosi, tačiau iš tikrųjų skaičiai skirtinguose centruose vis tiek gali skirtis.

2014 metais Švietimo ir mokslo ministerija „rekomendavo“ praktinio modulio trukmę padidinti nuo 30 iki 50 valandų. Tačiau skaičius popieriuje ir bendra pamokų trukmė realybėje gali skirtis. Kaip tai atsitinka? Pažiūrėkime atidžiau.

Kas yra vairavimo valandos?

Yra akademiniai ir astronominiai laikrodžiai. Pirmasis trunka 45 minutes, antrasis – 60 minučių. Būtinai atkreipkite į tai dėmesį studijuodami mokymo sąlygas vairavimo mokykloje. Jei programoje nėra išsamaus nuorašo, paklauskite.
Paprastai į vairavimo valandas įeina vidinio egzamino mokymo centre ir egzamino kelių policijoje laikas. Iš viso tai yra maždaug 8 valandos.
Pirmosios trys pamokos dažnai vyksta simuliatoriuose. Tai dar minus 6 valandos vairavimo tikru automobiliu. Paprastai viena vairavimo pamoka trunka 2 valandas.
Kai kurios mokyklos pačios mažina praktikos apimtį, argumentuodamos, kad mokinys nėra pakankamai pasiruošęs eiti pagrindiniu keliu. Dėl to dar labiau sumažėja vairavimo valandų skaičius.

Kaip matote, nepaisant įstatymų, praktinis modulis gali būti įvairus ir sudarytas iš mažiau nei 50 valandų. Būkite atsargūs rinkdamiesi vairavimo mokyklą. Jūsų gebėjimas valdyti mašiną ateityje priklauso nuo mokymo kokybės ir laiko.

Visada atminkite, kad bet kokia transporto priemonė yra padidinto pavojaus šaltinis, o jūs esate atsakingi už aplinkinių žmonių gyvybę ir sveikatą.

Mokymosi vairavimo mokykloje trukmė priklauso nuo įvairių faktorių, pavyzdžiui, kokią vairavimo kategoriją mokaisi, kaip organizuojate savo tvarkaraštį ir pan.

Vairavimo pamokos B kategorijoje

Taigi, pavyzdžiui, B kategorijos vairuotojų teorinio mokymo kursas yra 130 valandų. Būtent per šį laikotarpį yra išstudijuojama visa kurso teorinė medžiaga. Laikas, per kurį mokymai truks, priklauso nuo jūsų pageidaujamos užsiėmimų formos.

Pamokų skaičius per savaitę gali būti skirtingas: tai yra 2 pamokos, ir 3, ir 4, ir net 5. Kiekviena pamoka vidutiniškai trunka apie 3 valandas. Taigi, norint įvaldyti vairavimo teoriją, jums prireiks nuo 2 iki 5 mėnesių, priklausomai nuo mokymo grafiko tankumo.

Vos tik įsisavinus teorinę dalį, galima pradėti praktinio mokymo valandas.;

Kiekvienas būsimas vairuotojas turi „grįžti į svetainę“ apie 24 valandas. Tada reikia įvaldyti miesto maršrutus, kurie užtruks dar 32 valandas.

Iki to laiko verta pridėti valandas, skirtas išlaikyti egzaminus tiek vidaus, tiek kelių policijoje.

Kitų kategorijų vairavimo mokymas;

Kalbant apie teisių perdavimą kitose kategorijose, būsimiems mopedų ir motorolerių vairuotojams teks pasimokyti mažiausiai. Visas procesas, M kategorijos mokymas bus 122 valandos, į kurias įeina: 100 valandų teorijos, 18 valandų praktikos ir 4 valandos egzaminams.

Mokymosi vairuoti „A“ arba „A1“ kategorijoje procesas užtruks 130 valandų, iš kurių 108 valandos – teorinės paskaitos, 18 valandų – praktiniai užsiėmimai ir 4 valandos skirtos egzaminui. Mokymosi terminas „C“ arba „C1“ kategorijos teisėms įgyti trunka tiek pat, kiek ir išmokti vairuoti automobilį. Norintys įgyti vairavimo įgūdžius „D“ kategorijoje turės mokytis ilgiausiai – 257 valandas.

Pasiduoti iš išorės

Tiesą sakant, teorijos ir praktikos dėstymo valandų skaičiaus sumažinti įstatymais neįmanoma: kiekvienas užsiregistravęs studentas įrašomas į grupę, po kurios kelių policijoje registruojamas grupės ugdymo žurnalas. Kelių policijos pareigūnai griežtai tvarko visų mokinių apskaitą, o tai atmeta galimybę registruotis į grupę „atgalinė data“. Jeigu kurio nors mokinio mokymosi procesas pagal grupės žurnalą yra trumpesnis nei 2 mėnesiai, tai jo dokumentai pripažįstami neteisėtais.

Vairavimo valandos 60 ar 45 minutės? Ar tai apima pristatymą iš vairavimo mokyklos į trasą?

Kaip pastebėjote, važiavimo trukmė su automatine pavarų dėže yra tik 2 valandomis trumpesnė ir tai neturi įtakos mokymo kainai. Bet baigus vairavimo mokyklą šiuo atveju išduodamas pažymėjimas su specialiu ženklu „AT“, kuris draudžia vairuotojui vairuoti transporto priemones su mechaninio tipo pavarų dėže. Tavo pasirinkimas.

Nuo 2014 metų pradžios Rusijos Federacijos švietimo ir mokslo ministerija „rekomendavo“ mokykloms, rengiančioms vairuotojus, padidinti praktinio vairavimo mokymo valandų skaičių nuo trisdešimties iki penkiasdešimties. Dabar pavyzdinėse programose atitinkamai nurodytas astronominių valandų skaičius, lygus penkiasdešimt. O būsimųjų vairuotojų mokymo organizavimo reikalavimai mokykloms numato, kad jie privalo baigti mokymus pagal pavyzdines programas. Vairavimo mokyklos savo nuožiūra gali keisti tik vairavimo ir teorijos valandų skaičių, tai jos turi teisę tik didinant. Tačiau vis dėlto yra mokyklų, kurios sako, kad tiems mokiniams, kurie niekada nesėdėjo prie vairo, reikia penkiasdešimties valandų.

Kiek laiko trunka vairavimo valanda?

O kai kurios vairavimo mokyklos suteikia galimybę tam tikrus įgūdžius jau įgijusiems mokiniams rinktis specialias biudžetines programas su sumažintu valandų skaičiumi. Ir prieš vairavimo mokyklai siųsdama savo mokinį išlaikyti egzaminų kelių policijoje, ji turi atlikti savo, tai yra, vidaus, atestaciją. Ir, priklausomai nuo rezultatų, jam arba bus leista laikyti egzaminą kelių policijoje, arba jie vis tiek bus palikti mokykloje papildomiems mokymams. Apskritai valandų skaičius paprastai priklausys nuo mokomojo asmens gebėjimų.

Kiek vairavimo valandų turi turėti vairavimo mokykla

Daugelis pradedančiųjų vairuotojų visais būdais stengiasi sutrumpinti vairavimo valandas vairavimo mokykloje, apeliuodami į tai, kad jie jau turi idėją apie transporto priemonės vairavimą.

Tačiau patyrę instruktoriai stengiasi nepažeisti galiojančių teisės aktų ir kurso dalyviams perteikti vairavimo bei reagavimo į nestandartines, kartais labai pavojingas situacijas, kurios dažnai pasitaiko keliuose, patirtį. Ugdymo procesas vairavimo mokykloje vyksta griežtai laikantis Rusijos Federacijos Švietimo ir mokslo ministerijos įsakymo „Dėl atitinkamų kategorijų ir subkategorijų transporto priemonių vairuotojų profesinio mokymo pavyzdinių programų patvirtinimo“ gruodžio mėn. 26, 2013 Nr. 1408. Jame aiškiai nurodyta, kiek tokių įstaigų studentas.

Kiek valandų reikia čiuožti vairavimo mokykloje, priklausomai nuo kategorijos:

Norintys įgyti „A“ kategoriją ir dėl to skrosti ant motociklo, turės baigti 18 arba 16 valandų vairavimo kursą, priklausomai nuo transporto priemonės pavarų dėžės tipo.
Tie, kurie yra apmokyti labiausiai paplitusiai „B“ kategorijai, pagal ministerijos patvirtintą programą mokomuoju automobiliu su instruktoriumi privalo važinėti 56 valandas mechaninės pavarų dėžės atveju arba 54 valandas automatinės pavarų dėžės atveju.
Asmenys, ketinantys tapti sunkvežimio vairuotojais („C“ kategorija), privalo baigti 60 valandų praktinio vairavimo kursą. Programa numato 72 valandas mechaninei ir 70 automatinei pavarų dėžei.
„D“ kategorijos įvaldymas numatytas pagal pavarų dėžės tipą 100 arba 98 val.
„BE“ kategorijai reikalinga 16 valandų vairavimo praktika.
„CE“ kategorija apima „atšaukimą“ likus 24 valandoms iki kvalifikacinio egzamino išlaikymo.
Kad įgytų vairavimo su priekaba įgūdžius ir „DE“ kategorijos teises, vairavimo mokyklos mokinys išklauso 32 valandų praktinį kursą.
„Mopedų“ savininkams, norintiems įgyti „M“ kategorijos vairuotojo pažymėjimą, priklausomai nuo transmisijos tipo, praktinio vairavimo įgūdžiams įgyti vairavimo mokykloje yra skirtas 18 arba 16 valandų kursas.

Kiek valandų einamaisiais metais turite čiuožti vairavimo mokykloje pagal įstatymus?

Išmokti kelių eismo taisykles transporto priemonių savininkams – tik pusė kelio prieš išvykstant savarankiškai asmeniniu automobiliu. Pagrindinė užduotis – įgyti praktinių vairavimo įgūdžių vairavimo mokykloje. Daugelis pradedančiųjų vairuotojų visais būdais stengiasi sutrumpinti vairavimo valandas vairavimo mokykloje, apeliuodami į tai, kad jie jau turi idėją apie transporto priemonės vairavimą.

Mokymosi vairavimo mokykloje terminas, atsižvelgiant į naujas vairuotojų mokymo programas

Ugdymo procesas vairavimo mokykloje vyksta griežtai laikantis Rusijos Federacijos Švietimo ir mokslo ministerijos įsakymo „Dėl atitinkamų kategorijų ir subkategorijų transporto priemonių vairuotojų profesinio mokymo pavyzdinių programų patvirtinimo“ gruodžio mėn. 26, 2013 Nr. 1408. Jame aiškiai nurodyta, kiek tokių įstaigų studentas.

Kiek valandų reikia čiuožti vairavimo mokykloje, priklausomai nuo kategorijos:

Norintys įgyti „A“ kategoriją ir dėl to skrosti ant motociklo, turės baigti 18 arba 16 valandų vairavimo kursą, priklausomai nuo transporto priemonės pavarų dėžės tipo.
Tie, kurie yra apmokyti labiausiai paplitusiai „B“ kategorijai, pagal ministerijos patvirtintą programą mokomuoju automobiliu su instruktoriumi privalo važinėti 56 valandas mechaninės pavarų dėžės atveju arba 54 valandas automatinės pavarų dėžės atveju.
Asmenys, ketinantys tapti sunkvežimio vairuotojais („C“ kategorija), privalo baigti 60 valandų praktinio vairavimo kursą. Programa numato 72 valandas mechaninei ir 70 automatinei pavarų dėžei.
„D“ kategorijos įvaldymas numatytas pagal pavarų dėžės tipą 100 arba 98 val.
„BE“ kategorijai reikalinga 16 valandų vairavimo praktika.
„CE“ kategorija apima „atšaukimą“ likus 24 valandoms iki kvalifikacinio egzamino išlaikymo.
Kad įgytų vairavimo su priekaba įgūdžius ir „DE“ kategorijos teises, vairavimo mokyklos mokinys išklauso 32 valandų praktinį kursą.
„Mopedų“ savininkams, norintiems įgyti „M“ kategorijos vairuotojo pažymėjimą, priklausomai nuo transmisijos tipo, praktinio vairavimo įgūdžiams įgyti vairavimo mokykloje yra skirtas 18 arba 16 valandų kursas.

Atkreiptinas dėmesys, kad pagal naujas programas (jos įsigaliojo tik 2014 m. rugpjūčio mėn.) vairavimo mokyklos mokinys turi galimybę pasirinkti automobilio, kuriuo važiuos praktinio vairavimo kursą, transmisijos tipą. vairavimo mokyklą ir laikyti egzaminą. Kaip pastebėjote, važiavimo trukmė su automatine pavarų dėže yra tik 2 valandomis trumpesnė ir tai neturi įtakos mokymo kainai. Bet baigus vairavimo mokyklą šiuo atveju išduodamas pažymėjimas su specialiu ženklu „AT“, kuris draudžia vairuotojui vairuoti transporto priemones su mechaninio tipo pavarų dėže. Tavo pasirinkimas.

Dažniausiai, kai kalbame apie mokymąsi vairuoti transporto priemonę, turime omenyje prie vairo sėdinčius jaunuolius, kurie sėkmingai įvaldo vairavimo mokslą mūsų vairavimo mokykloje Vandens stadione. Tačiau pastaruoju metu dėl augančio Rusijos Federacijos gyventojų klestėjimo vairuotojo pažymėjimą nori gauti gana daug vyresnio amžiaus kandidatų, vyresnių nei 50 metų. Tokio amžiaus žmogui, norinčiam įgyti judėjimo savarankiškumą ir galiausiai išsivaduoti nuo alinančių kelionių viešajame transporte, reikia išsiaiškinti keletą dalykų. Be jokios abejonės, absoliučiai visi „aukso amžiaus“ atstovai mano, kad jiems jau per vėlu mokytis vairavimo mokykloje ir viešoji nuomonė čia vaidina didžiulį vaidmenį. Yra prielaida, kad tuo metu, kai jaunuoliui sukanka 18 metų, jis rankose jau turi vairuotojo pažymėjimą, o už nugaros yra baigęs mokymo kursus vienoje iš Maskvos SAO vairavimo mokyklų.

Kiek valandų vairavimo mokykloje turi būti vairavimo mokykloje 2018 m

Nors šis metodas tinka daugumai žmonių, yra procentas, kuris atideda mokymąsi vėlesniam laikui. Priežastys gali būti įvairios, tačiau daugelis jų yra susijusios su laiko apribojimais, kuriuos mums diktuoja gyvenimas. Dažnai studijos kolegijoje ar aukštosiose mokyklose, darbas, vaikų gimimas ir gerai išvystytas viešojo transporto tinklas nesukelia jausmo, kad reikia skubiai mokytis ir sėsti prie vairo. Galbūt kai kurie iš mūsų pradėjo lankyti vairavimo kursus, bet dėl blogos patirties ir neigiamų jausmų tai atidėjo vėlesniam gyvenimui.

Tada po 40 - 50 metų praeina daug laiko ir amžiaus ir žmonės pradeda suprasti, kad jiems reikia vairuotojo pažymėjimo.

Mūsų vairavimo mokykloje Upės stotyje pirmasis bendravimas su tokiais kandidatais į vairuotojus vyksta per absoliučiai tokio paties tipo klausimus telefonu:

Man 40/50 metų, kiek vairavimo pamokų man reikia lankyti?
Ar aš per sena išmokti vairuoti?
Ar aš pradedu per vėlai, ar yra prasmės mokytis važiuoti?

Nepaisant pradinės baimės ir nesaugios gyvenimo pozicijos šiuo klausimu, daugelis „amžiaus“ vairuotojų yra pajėgūs mokytis ir galiausiai po gero pasiruošimo bei pamokų su profesionaliu instruktoriumi pradeda vairuoti labai oriai ir kompetentingai.

Privalumai vyresniems studentams

Pasitikėjimas – daugumai iš mūsų būdingas vienas bruožas – kuo vyresni, tuo labiau pasireiškia pasitikėjimo jausmas. Tai leidžia brandiems mokiniams atsipalaiduoti ir palaipsniui, žingsnis po žingsnio, įvaldyti transporto priemonės vairavimo mokslą.
Kadangi brandaus amžiaus moksleiviai gana ilgą laiką praleido kaip viešojo transporto keleiviai, jie turi gerą eismo saugumo jausmą ir išvystytą gebėjimą atpažinti galimus rizikos veiksnius, leidžiančius laiku išvengti nelaimingų atsitikimų.

Neigiami vyresnio amžiaus vairuotojo aspektai

Tai visai nebūdinga kiekvieno amžiaus studentams, bet gali turėti įtakos kai kuriems iš jų dėl vyresnio amžiaus.

Vairuojant eismo situacijos susiklosto labai greitai, o kuo vyresni, tuo lėčiau reaguojame į įvairiausius pavojus.
Kognityviniai įgūdžiai įgyjami daug lėčiau ir reikalauja daugiau praktikos pakartojimų.
Kelių policijos egzaminai apima egzamino dalį kompiuteriu, dėl ko vyresnio amžiaus žmonėms kyla nemažai sunkumų dėl žinių stokos šioje srityje.

Kiek praktikos užsiėmimų turėtų atlikti vyresnis mokinys?

Kiekvienas žmogus, nepaisant jo amžiaus, žinoma, skiriasi nuo kitų ir reikalauja tam tikro skaičiaus vairavimo pamokų, atitinkančių jo temperamentą, reakcijos greitį, mokymosi gebėjimus, stebėjimą ir kitus veiksnius. Mūsų vairavimo mokyklos Voykovskajoje specialistai veda specialią praktinio vairavimo įgūdžių įsisavinimo statistiką, priklausomai nuo amžiaus:

17 metų amžiaus prireiks apie 30 valandų
30 metų žmogus turėtų treniruotis apie 40 valandų
40 metų žmogui reikia mažiausiai 50 valandų

Tikriausiai matote tam tikrą modelį: kiekvieniems 10 gyvenimo metų reikia pridėti 10 studijų valandų.

Vairavimo egzamino amžiaus statistika

17 metų jaunuolis greičiausiai išmoks ir įsisavins medžiagą daug greičiau nei subrendęs žmogus. Taigi jaunų vyrų iki 25 metų procentas daugiausiai sėkmingai išlaiko teisės vairuoti transporto priemones egzaminus pirmu bandymu.

Amžius	Skaičius egzaminai kelių policijoje per metus	Teigiami rezultatai egzaminų testai	proc pasidavimas

Išmokti vairuoti niekada nevėlu

Lentelėje matyti, kad kuo vyresni tampame, tuo mažesnė tikimybė išlaikyti vairavimo egzaminą. Tai tęsis tol, kol sulauksime šešiasdešimties metų, kai pokyčių procentas vėl pradės kilti. Egzamino teigiamų pažymių lygio sumažėjimą iš dalies lemia tai, kad reakcijos laikas šiek tiek sulėtėja. Greičiausiai taip yra dėl to, kad senstant atidžiau vertiname savo veiksmus ir jų poveikį kitiems. Pavyzdžiui, vyresnis vairuotojas niekada neskuba greitai išvažiuoti iš sankryžos, o tai egzaminuotojui gali pasirodyti pernelyg neryžtinga.

Jei atvirai, patarimai vyresniems nei 40 metų studentams per daug nesikeičia, palyginti su jaunimu, tačiau kai kuriuos iš jų verta apsvarstyti:

Vairavimo instruktorius. Būkite išrankūs rinkdamiesi vairavimo instruktorių. Svarbu, kad rastumėte mokytoją, su kuriuo galėtumėte patogiai įsitaisyti šalia ir aiškiai suprasti jo mokymo metodus, taip pat rasti pakankamai motyvacijos tęsti studijas. Geras instruktorius sugeba jūsų vairavimo pamokas paversti įdomiomis ir smagiomis, o tokiu atveju teigiamas emocinis fonas ir maksimali grąža neabejotinai duos rezultatų.
Reguliarus praktikos užsiėmimas. Retos ir spontaniškos pamokos sumažina sėkmės tikimybę, o kiekvienos pamokos pradžioje skirsite daugiau laiko peržvelgdami ir prisimindami išskaitytą medžiagą. Jei įmanoma, stenkitės surengti bent du susitikimus per savaitę, kurių kiekvienas trunka apie 1,5 valandos.
Patirtis. Kuo daugiau patirties, tuo geriau! Jei įmanoma, pasisemkite papildomos vairavimo patirties iš šeimos narių ar draugų. Tačiau naudokite jį tik kaip priedą, o mokymosi procesą palikite mokytojui.
Rankinis arba automatinis pavarų dėžė? Siekdami saugesnio ir patogesnio vairavimo, 50 metų ir vyresni vairuotojai turėtų teikti pirmenybę automatinei pavarų dėžei. Daugeliui mokinių tai žymiai sumažina mokymosi kreivę ir leidžia susikoncentruoti ties keliu ir aplinka, o ne galvoti apie pavarų perjungimą.

Kiek valandų vairavimo mokykla turi turėti legaliai?

Vairavimo mokykloje nėra mokymosi proceso be praktinio vairavimo pamokų. Bet kiekviena vairavimo mokykla kuria savo mokymo programas, o mokymo kaina vairavimo mokykloje tiesiogiai priklausys nuo mokykloje išduotų vairavimo valandų skaičiaus. Vairavimo teorija visoms programoms bus vienoda. Kodėl priklauso vairavimo valandų skaičius, kodėl skirtingose vairavimo mokyklose šis skaičius skiriasi ir kiek iš šių valandų pagal įstatymus reikia išduoti mokykloje?

Jei mokymo proceso metu ar įgijus teises Jums reikalingas transporto pėdsakų tyrimas, spauskite nuorodą. Siūlomoje svetainėje jūsų laukia profesionalus požiūris, priimtinos kainos ir aukšta kokybė.

Kiek valandų vairavimo mokykla turi turėti legaliai?

Ir prieš vairavimo mokyklai siųsdama savo mokinį išlaikyti egzaminų kelių policijoje, ji turi atlikti savo, tai yra, vidaus, atestaciją. Ir, priklausomai nuo rezultatų, jam arba bus leista laikyti egzaminą kelių policijoje, arba jie vis tiek bus palikti mokykloje papildomiems mokymams. Apskritai valandų skaičius paprastai priklausys nuo mokomojo asmens gebėjimų.

Dažniausiai į programą įtraukta 50 vairavimo valandų, o šios valandos išduodamos dvidešimt penkioms pamokoms. Panagrinėkime išsamiau, kaip skaičiuojama, kiek valandų bus vairavimo mokykloje.

Kadangi mokymo kaina priklauso nuo valandų skaičiaus, atidžiai pasidomėkite, kokias valandas Jums siūlo vairavimo mokykla. Valandos yra akademinės, keturiasdešimt penkios minutės, o astronominės – šešiasdešimt minučių. Sudarydami sutartį su vairavimo mokykla nepamirškite pasirūpinti, kad joje būtų nurodytas ir valandų skaičius, ir minučių skaičius šiose valandose.

Paprastai į jums suteikiamą penkiasdešimties valandų vairavimo laiką įeina ir vidinis vairavimo egzaminas mokykloje, ir egzaminas kelių policijoje, o egzaminai trunka apie keturias valandas. Taip pat paprašykite išsamaus šių punktų paaiškinimų.

Metodiniuose renginiuose, kuriuose rašomos vairavimo programos, nurodoma, kad pirmosios trys pamokos, dažniausiai šešios valandos, vyksta treniruokliuose arba mokomuosiuose automobiliuose.

Paskaičiuokime: iš dvidešimt penkių pamokų atimame 2 pamokas egzaminams ir tris pamokas simuliatoriuose ir gauname likusias dvidešimt pamokų.

Pasitaiko ir taip, kad vairavimo mokyklos darbuotojai patys išprovokuos visaverčių pamokų skaičiaus mažinimą, pavyzdžiui, sakydami, kad dar nepakankamai gerai atliekate pratimus svetainėje ir nereikėtų eiti į miestas dar. Tai pavojinga, ir jei neturite reikiamų minimalių įgūdžių, neturėtumėte važinėti po miestą savarankiškai.

Valandų skaičius, kaip, kokia forma jums bus skiriamos šios valandos, turėtų būti surašyta specialiose kortelėse, kuriose mokiniai kaskart po pamokų pasirašo.