И Седов мырзаға арналған презентациялар. Полярлық зерттеуші. Георгий Яковлевич Седов. Мұздағы «Михаил Суворин».

«Лазарев» - Оңтүстік полюске апаратын жол. Лазарев географиялық қоғамның құрметті мүшесі болып сайланды. М.П. сіңірген еңбегі үшін. Лазарев шен арқылы 2-ші дәрежелі капитанға көтерілді. Горн мүйісін айналып өтіп, кеме 1816 жылы 15 шілдеде Кронштадтқа оралды. Лазарев жасаған географиялық ашылулардың дүниежүзілік-тарихи маңызы бар.

«19 ғасыр саяхатшылары» - Камчатка. «Үміт» және «Нева». Амур өзені. Иван Федорович Крузенштерн (1770-1846). Антарктида. 19 ғасырдың бірінші жартысындағы орыс саяхатшылары. Жапония. Восток және Мирный. «Байкал». Ефим Васильевич Путятин (1804-1883). Сахалин. Ф.Ф.Беллингсгаузен (1778-1852) Лазарев. «Крейсер». Геннадий Иванович Невельской (1813-1876).

«Таңбалар» - Гуманизм ұлтшылдықтың ең маңызды идеологиялық алғы шарты болды. Адам Смит. Шығыспен қарқынды сауда байланысы. Герберт Спенсер. Батыс тарихында ұлттық мемлекеттер католиктік шіркеумен қайшылықта болған. Португалияның отаршылдық жүйесі. Сонымен, 1640 жылы бірінші ағылшын бекінісінің негізі қаланды. Үндістан - Форт Сент.

«Экспедициялар» - Дж.М.В.Ломоносов жасаған үш рейс картада жоқ елдерге бірде-бір сапар жасамады. Шелехов шығанағы. ҚАЙДА? Ұлы Солтүстік экспедициясы адамзат тарихындағы ең ірі барлау экспедициясы болып табылады. Петр I қайығы - орыс флотының атасы. Мұздағы «Челюскин» кемесі. Петр I кемесі.

«Иван Федорович Крузенштерн» - Педагогикалық қызмет. 1811 ж - Әскери-теңіз кадет корпусының оқытушысы. Судья Иоганн Фридрих фон Крузенстерннің ұлы. И.Ф.Крузенштерн және «Үміт». Иван Федорович Крузенштерн (1770-1846). И.Крузенштерн мен М.Лисянский – «Орыс Колумбтары». Бірінші айналып өту. Ол 1846 жылы 24 тамызда Таллин маңындағы Асса саяжайында қайтыс болды.

«Географиялық ашылулар» - Энрике навигатор. Ұлы географиялық ашылулардың салдары қандай екенін білуге ​​тырысыңыз? Дұрыс деп санайтын нұсқалардың ішінен таңдаңыз. Жұмыс парағындағы құжаттарда қандай экспедициялар талқыланады. Неліктен XY-XYI ғасырлардағы географиялық ашылулар ұлы деп аталды? Васко да Гаманың Африка бойынша Үндістанға саяхаты.

«Жердің ашылуы» - орыс зерттеушілері (С. Дежнев, В. Атласов және т.б.). Магеллан Мариана және Филиппин аралдарына барды (жергілікті тұрғындармен қақтығыс кезінде қайтыс болды). Испандықтардың батыста жаңа жерлерді ашуы туралы хабар португалдықтардың күш-жігерін ынталандырды. Жер туралы білімдерін дамыту. Дежнев мүйісі. Адамның Жер туралы білімінің даму кезеңдері.

«19 ғасыр саяхатшылары» - Ефим Васильевич Путятин (1804-1883). Жапония. Амур өзені. Сахалин. 19 ғасырдың бірінші жартысындағы орыс саяхатшылары. «Үміт» және «Нева». Ф.Ф.Беллингсгаузен (1778-1852) Лазарев. «Байкал». Восток және Мирный. Камчатка. Антарктида. Геннадий Иванович Невельской (1813-1876). Иван Федорович Крузенштерн (1770-1846).

«Географиялық ашылулар» - Үндістанға жол іздеу. Африканың батыс жағалауында жүзу. Өзіңізді тексеріңіз! Еуропаға асыл металдар тасқыны құйылып, «баға төңкерісіне» әкелді. Ұлы географиялық ашылулардың жоспары. Васко да Гаманың саяхаты. Үй жұмысы. Сіздің идеяңызды растайтын дәлелдер келтіріңіз. «XY-XYII ғасырлардағы ұлы географиялық ашылулар» хронологиялық кесте жасаңыз.

«Экспедициялар» - ҚАЙДА? Петербург ғылым академиясы. Михаил Васильевич Ломоносов. Және бәрі Камчатка экспедициясы алдында Витусты шешкен Ұлы Петрдің жарлығынан басталды. Мұздағы «Челюскин». 17-18 ғасырдың екінші жартысы. Мұзжарғыш Василий Прончищев.

«Иван Крузенштерн» - Жоспар әзірлеу. Жоспарларды әзірлеуге ресми рұқсат 1802 жылы 7 тамызда берілді. Алғы сөз. Мазмұны. Александр I И.Ф.Крузенштернді қабылдау құрметіне ие болды. Ғылым академиясы бірінші ресейлік дүние жүзі экспедициясының нәтижелерін жоғары бағалады. 1770 жылы 19 қарашада Адам Иоганн Крузенстерн Хагуди үйінде дүниеге келді.

«Ұлы географиялық ашылулар» - Өзіңізді әлемге ашыңыз. Васко да Гама таңғажайып байлық елі Үндістанға теңіз жолын ашты. Дүниежүзілік мұхит. Джеймс Кук, ағылшын штурманы, дүние жүзіндегі ең үлкен екі саяхаттың қатысушысы. 16 ғасырдың басында Португалдықтар Малакка мен Молукканы басып алды. Маслова Антонина Тимофеевна директоры, №190 мектеп, Новосибирск қаласы.

слайд 2

Балалық шақ

«Кривая Коса» шаруа қожалығында дүниеге келген. Сегіз жасынан бастап Джордж әкесімен бірге балық аулаумен айналысты, күнделікті жұмысқа барды, далада жұмыс істеді. 1891 жылы 14 жасында Джордж приходтық мектепке түсіп, екі жылда үш жылдық курсты бітірді. Мектепте ол бірінші оқушы, бейресми мұғалімнің көмекшісі, әскери гимнастика жүйесінде жоғары курста оқып, соңында мақтау қағазын алды. Мектептен кейін ол жергілікті бай Афончиковтың жұмысшысы болып жұмыс істеді, бірақ шаршағандықтан ұйықтап, оны қамшылаған соң, ренжігендіктен оны тастап кетеді. Бір айдан кейін ол Кривой Спиттегі Фроловтың дүкеніне сатушы болып жұмысқа орналасты.

слайд 3

Зерттеулер

1894 жылы Седов отбасын тастап, Таганрогқа, одан пароходпен Ростов-на-Донуға жетті. Теңіз сабақтарында үш жыл оқығаннан кейін, 1899 жылы Седов жағалаудағы навигациялық штурман дипломын алып, шағын құрғақ жүк кемесіне штурман болып жұмысқа орналасты. 1899 жылы 14 наурызда Поти қаласында ол емтихан тапсырып, ұзақ қашықтыққа штурман дипломын алады, содан кейін ол Сұлтан пароходына тағайындалды. Саяхаттардың бірінде кеме иесі оны капитан етіп тағайындады және ол үшін сақтандыру сыйлықақысын алу үшін кемені тастарға жіберуді ұсынады. Георгий Яковлевич бас тартып, өзіне сеніп тапсырылған кемені Новороссийск портына бұзбай әкелді. Осыдан кейін жас капитан есеп алып, жұмыссыз қалды.1901 жылы запастағы прапорщик шеніне қол жеткізіп, Георгий Яковлевич Санкт-Петербургте тұрып, әскери-теңіз корпусының курсына сырттай емтихан тапсырды. запастағы лейтенант атағын алды.

слайд 4

Қызмет көрсету және үйлену тойы

Ғалым Седовты сүйіспеншілікпен қабылдады, тіпті қызметке кіргенше оны өз үйінде тұруға мәжбүр етті. Дридженко мен оның досы гидрограф Варнек шаруа ұлына Әскери-теңіз корпусының курсына емтихан тапсыруға мүмкіндік беру кезінде туындаған кедергілерді жеңуге көмектесті. Седов оның достары мен меценаттарының алдымен қандай да бір алдын ала сынаққа қол жеткізгенін айтты ... Ол ресми емтиханды тамаша тапсырды және адмиралтада лейтенант дәрежесіне көтерілді ... Дридженконың кеңесімен Седов Бас гидрографиялық бөлімге қызметке кірді. 1910 жылы шілдеде ол Вера Валерьяновнаға Бас адмиралтейлік ғимаратында орналасқан Санкт-Петербургтің Адмиралтейский соборында үйленді.

слайд 5

Полюс саяхаты

1914 жылы 2 ақпанда науқас Седов матростар Г.И.Линикоми А.И.Пустошныймен бірге үш ит бригадасында (бар болғаны 20 иті бар) Тихая шығанағын Полякқа қалдырды. Визе, Пинегин және Павлов Седов тобымен бірге Мархам мүйісіне дейін барды. Қозғалыс барысында Георгий Яковлевичтің ауруы асқынып, бір аптадан кейін ол жүре алмай, шанаға байлауды, бірақ жорықты жалғастыруды бұйырды. 1914 жылы 20 ақпанда, жорықтың он сегізінші күні Георгий Яковлевич Рудольф аралының маңындағы мұздың арасында қайтыс болды.

слайд 6

Седовтың құрметіне аталған: Седова ауылы, Седова көшесі (Мәскеу, Санкт-Петербург, Пермь, Новосибирск), Екатеринбург қаласындағы Седов даңғылы. «Георгий Седов» гидрографиялық мұзжарғыш, «Георгий Седов» мұзжарғыш пароход, «Седов барк» және 860 жобадағы өзен жолаушылар кемесі. 1940 жылы 22 сәуірде «Возрождение» пароходының атауы Георгий Седов болып өзгертілді. , екі шығанақ және Новая Землядағы шың, Аэрофлот ұшағы, құйрық нөмірі VP-BKX.

Слайд 7

Г.Я.Седовтың өлімі мен жерленуінің балама нұсқасы

«Қасиетті Ұлы шейіт Фока» шхунасы Архангельскіге оралғаннан кейін көп ұзамай олардың пәтеріне Г.Я.Седовпен бірге келген матростар Г.Лунник пен А.Пустошный келді. Лунник пен Пустошный төтенше шаралар қабылдауға мәжбүр болғанын айтты - марқұм экспедиция жетекшісінің денесін бөлшектеп, оны аза тұту тобын Аукостров Рудольф мүйісіне сүйреп апара алған иттерге бере бастады. Адамдарға жасаған істері үшін қандай да бір жолмен ақталу үшін матростар жиналған тастардан жерлеу орнының үлгісін салды, бірақ олардың кейбіреулері жақын жерде шашыраңқы болды - мұның бәрі болашақта осылардың пайда болуына әкеледі деген үмітпен. Г.Я.Седованың «жерленген» орнын ашқандар барлық кінәні ақ аюларға жүктейді[

Слайд 8

Барлық слайдтарды көру

Георгий Яковлевич Седов басқарған полярлық экспедицияның 100 жылдығына.

Дайындаған: 6А сынып оқушысы Валерия Морозова

№24 гимназия

Магадан

Тарих анықтамасы

• Экспедиция уақыты 1912-1914 жж.
• Экспедицияның мақсаты – Жердің солтүстік полюсіне жету.
• Көптеген жылдар бойы Солтүстік полюс көптеген елдерден ғалымдар мен саяхатшыларды қызықтырды және оған жету әрекеттері бірнеше рет жасалды.
• Солтүстік полюсті жаулап алу маңызды ғылыми міндет қана емес, елдің ұлттық беделін нығайтуға да қызмет етті.
• Америкалықтар Фредерик Кук (1908 ж.) мен Роберт Пири (1909 ж.) Солтүстік полюсті бағындырдық деп мәлімдеді, бірақ олардың талаптары күмән тудырды және жұртшылық оны кеңінен қабылдамады.
• Экспедиция жеке қайырымдылық есебінен қаржыландырылды.

Экспедиция жоспары

• Бастапқы жоспар 1912 жылдың күзінде экспедиция мүшелерін кемемен Франц Йозеф жер архипелагының ең солтүстік аралы Рудольф аралына апару болды.
• Содан кейін Седов солтүстік полюске қарай жылжымалы мұз үстімен ит шанамен өтуді жоспарлады.
• Мұзды ит шаналарымен кесіп өтудің жалпы ұзындығы шамамен 2500 км болуы мүмкін.

Экспедиция құрамы:

• Георгий Яковлевич Седов – экспедиция жетекшісі
• Николай Петрович Захаров - шхуна капитаны
• Николай Максимович Сахаров - штурман
• Янис Зандерс және Мартинш Зандерс - бірінші механик және екінші механик, ағайынды
• Владимир Юльевич Визе және Михаил Алексеевич Павлов - экспедицияның ғылыми қызметкерлері, Санкт-Петербург университетінің жақында ғана түлектері (курстастар және оның үстіне гимназиядағы курстастары)
• П.Г. Кушаков – ветеринарлық дәрігер, ол да кеме дәрігерінің міндетін атқарды
• Николай Васильевич Пинегин - суретші және фотограф, деректі кинорежиссер

Седов Георгий Яковлевич

• Орыс гидрографы, полярлық зерттеуші.
• Балықшылар отбасының тумасы, теңіз флотының офицері, Орыс географиялық қоғамының толық мүшесі, Ресей астрономиялық қоғамының құрметті мүшесі.
• 1912 жылға дейін Вайгач аралын, Қара өзеннің сағасын, Новая Земляны, Қара теңізді, Каспий теңізін, Колыма өзенінің сағасын және оған теңіз жақындауын, Крестовая шығанағын зерттеуге қатысты.

Владимир Юльевич Визе

• Поляр зерттеушісі, мұхиттанушы, КСРО Ғылым академиясының корреспондент-мүшесі (1933).
• 1912-1914 жж. Визе Георгий Яковлевич Седовтың экспедициясына қатысты.
• Кейіннен көптеген кеңестік арктикалық экспедициялардың қатысушысы және ғылыми жетекшісі.

Экспедицияның басқа мүшелері

В.Ю. Визе, Г.Я Седов, П.Г. Кушаков, М.А. Павлов

(орындықтарда отыру, солдан оңға қарай)

Экспедицияға дайындық

• Жиналған қаражатқа 1912 жылы 23 шілдеде Седов ескі желкенді және пароходты «Қасиетті Ұлы шейіт Фока» жалға алды. – 1870 жылы салынған бұрынғы норвегиялық түкті барке Гейзер. Асығыс болғандықтан кемені толық жөндеу мүмкін болмады, ал экипаж судың ағып кетуіне алаңдады. «Қасиетті Ұлы шейіт Фока» радиостанциямен жабдықталған, бірақ Седов радио операторын жалдай алмады, соның салдарынан жабдық жарамсыз болып, Архангельскіде қалды.
• 1912 жылы 19 тамызда Фоканың жүк көтергіштігі экспедицияға қажетті барлық заттарды алуға мүмкіндік бермегені белгілі болды. Салдарынан жартылай түсірілгеннен кейін азық-түліктің, жанар-жағармайдың, ауыз судың және техниканың бір бөлігі жағада қалды.

Экспедиция мүшесі В.Ю.Визе былай деп жазды:

«Тапсырыс берілген техниканың көбі уақытында дайын болмады... Команда асығыс алынды, онда кәсіби теңізшілер аз болды. Азық-түлік асығыс сатып алынды, Архангельск көпестері асығыстықты пайдаланып, сапасыз өнімдерді сырғытып жіберді. Архангельскіде иттер өте жоғары бағаға сатып алынды - қарапайым монгрелар. Бақытымызға орай, Батыс Сібірден алдын ала сатып алынған тамаша шана иттерінің бір тобы дер кезінде жетті».

Экспедицияның басталуы 27 тамыз (14 тамыз О.С.), 1912 жыл, Архангельск

«Қасиетті Ұлы шейіт Фока». Архангельскіден шыққаннан кейін оны Седов экспедиция демеушілерінің бірінің құрметіне «Михаил Суворин» деп өзгертті.

Алғашқы қыстау

• 1912 жылы 15 қыркүйекте 77° солтүстік. ш. «Михаил Суворин» өтпейтін мұзға кезігіп, жете алмады Франц Йозеф Лэндс .
• Седовтың шешімімен, бастапқы жоспарға қайшы – бөрене үйден қысқы саятшылық жасап, бағаналық отрядты қондырып, Архангельскіге қайтады – кеме қыста қалды Жаңа Жершығанағында 76° солтүстік. ш. 60° дюйм. Панкратиев түбегінде. Экипажға жылы киім жетіспеді.

Алғашқы қыстау орны

Алғашқы қыстау

• Панкратьев түбегі маңында қыстау кезінде В.Ю.Визе, М.А.Павлов және екі матрос тобы Солтүстік аралды Михаил Суворин орналасқан жерден Қара жағындағы Власьев шығанағына дейін кесіп өтті. Новая Земляның солтүстік-шығыс жағалауы сипатталып, маңызды ғылыми жұмыстар атқарылды.
• Седов матрос А.Инютиннің сүйемелдеуімен алғаш рет аралдың солтүстік ұшын шанамен айналып өтті, сонымен қатар Панкратьев түбегінен Желания мүйісіне дейін өтті.

Алғашқы қыстау орны

Екінші навигация

• 1913 жылы 3 қыркүйекте «Михаил Суворин» мұздан босап, Нортбрук аралындағы Флора мүйісіне жақындады ( Франц Йозеф жері) Джексонның базасына. Экспедиция мүшелері отынға арналған базаның ғимараттарын бұзды.
• 17 қыркүйекте экспедиция қорларды толықтырмай, ары қарай жүрді, бірақ 19 қыркүйекте аралдың шығанағында екінші қыстауға тоқтады. Хукер(Франц Йозеф жері).
• Қыста кеме мұздың қысылуын бастан кешірген жоқ, ал шығанақ Тихая деп аталды.

Архипелаг Франц Йозеф жері

Екінші қыстау орны

Хукер аралы

Екінші қыстау

• Екінші қыстауда отын мен азық-түлік жетіспеді, экспедицияның дұрыс қалыптаспаған диетасы әсер етті. Экипаж арасындағы ауру күшейе түсті. Қаңтардан бастап Седов кабинасынан әрең шықты. Кеменің іші дерлік жылынбаған және мұзбен жабылған.

В.Ю.Визе былай деп жазды:

« Аңшылықтан алған морж етін жеп, аюдың ыстық қанын ішіп, цинга ауруынан жеті ғана құтылды. Көбісі, соның ішінде Седов, мұндай тағамнан бас тартты.

«.. Негізгі тағамымыз ботқа мен ботқа. Полярлық елдер үшін ең жарамсыз тағам.

Екінші қыстау

Бортта Георгий Яковлевич Седов

экспедиция кемесі

Екінші қыстау

Мұздағы «Михаил Суворин».

Хукер аралының жағалауы (қазіргі фото)

Полюс саяхаты

• 1914 жылы 2 ақпанда науқас Седов матростар Г.И.Линник және А.И.Пустошныймен бірге үш ит бригадасында (бар болғаны 20 иті бар) Тихая шығанағынан полюске кетті.
• Визе, Пинегин және Павлов Седов тобымен бірге Мархам мүйісіне дейін барды.

Теңізшілер Г.И.Линник және А.И.Пустошный

Полюс саяхаты

Полюстер тобының қозғалыс схемасы

Седовтың өлімі

• Қозғалыс барысында Георгий Яковлевичтің ауруы асқынып, бір аптадан кейін ол жүре алмай, шанаға байлауды, бірақ жорықты жалғастыруды бұйырды.
• 1914 жылы 20 ақпанда, жорықтың он сегізінші күні Георгий Яковлевич Рудольф аралының маңындағы мұздың арасында қайтыс болды.
• Оның серіктері мәйітті Рудольф аралында жерледі - олар оны екі кенеп қапшыққа орап, шаңғыдан крест жасап, Седов Солтүстік полюске орнатуды көздеген қабірге туды қойды.
• Сосын олар артқа қарай бет алды. Иттердің бірі - Фрам қабірде қалды. Линник пен Пустошный оны ұстай алмай, ит оларды қуып жетеді деген үмітпен азғантай азық қалдырды, бірақ Фрам қайтып келмеді.

Экспедицияның оралуы

• Қайтар жолда, 1914 жылы 20 шілдеде Михаил Сувориннің экипажы Флора мүйісіндегі ескі Джексон базасында (Солтүстікбрук аралы, Франц Йозеф жері) абайсызда Г.Л.Брусиловтың экспедициясының тірі қалған екі мүшесін тауып алып, құтқарды: штурман В.И. Албанов және матрос А.Е.Конрад.
• Оңтүстікке барар жолда Михаил Суворин бу машинасына жанармайдың қатты тапшылығын бастан кешірді. Экипажға жиһазды, палуба қондырмаларын, тіпті отын үшін кеменің қалқаларын кесуге тура келді. Кеме 1914 жылы 15 тамызда Мурмандағы Рында балықшылар лагеріне тозған күйде жетті.
• Экспедиция мүшелері Архангельскіге «Император Николай II» кәдімгі жолаушылар пароходында - пароход капитанының есебінен, полярлық зерттеушілердің ешқайсысында ақша болмағандықтан, одан әрі жол тартты.

Экспедицияны іздеу

• 1914 жылға қарай бірден үш орыс арктикалық экспедициясы: Г.Я.Седов, Г.Л.Брусилов және В.А.Русанов хабарсыз кеткен деп танылды. 1914 жылы 18 қаңтарда Министрлер Кеңесі Әскери-теңіз министрлігіне оларды іздеуді тапсырып, бірнеше іздеу экспедициялары ұйымдастырылды.
• Экспедицияны іздеуге Г.Я. Седов, әлемдік тарихта алғаш рет полярлық авиация қолданылды: ұшқыш Ян Нагурский Фарман МФ-11 гидроұшағында мұз бен Новая Земля жағалауын ауадан шамамен 1060 км қашықтықта зерттеді.

«Фарман МФ-11» гидроұшағы

Ян Нагурский - бірінші

полярлық ұшқыш

Г.Я. Седов:

Седово ауылы,

• гидрографиялық мұзжарғыш «Георгий Седов», мұзжарғыш «Джордж Седов» және барке «Седов»,
• Ростов-на-Донудағы «Құрмет белгісі» ордені теңіз училищесі,
• Хукер аралындағы мұздық пен мүйіс (Франц Йозеф жер архипелагы),
• Баренц теңізіндегі арал
• Антарктидадағы мүйіс, екі шығанақ және Новая Землядағы шың,
• Аэрофлот ұшағы, құйрық нөмірі VP-BKX,
• Ресей мен Украинаның көптеген қалаларында көшелер.

Пайдаланылған ресурстар тізімі

• Уикипедия - http://ru.wikipedia.org
• Sailboats веб-сайты - http://windgammers.narod.ru
• Орыс географиялық қоғамының www.rgo.ru сайты

Бүгінгі күні Седов есімін атағанда, ең жақсысы, көпшілігі ресейлік желкенді кемені еске түсіреді, біреу бұл атау қандай да бір түрде теңізбен байланысты, бірақ көпшілігі нақты ештеңе айта алмайды. Адамдардың есте сақтау қабілеті таңдамалы, әсіресе алыс өткен оқиғаларға қатысты. 2014 жылдың 5 наурызында ресейлік теңіз офицері, гидрограф және полярлық зерттеуші Георгий Седовтың қайтыс болғанына тура 100 жыл толады. Солтүстік полюске жету арманын жүзеге асыруға тырысып жүріп қайтыс болды.

Георгий Яковлевич Седов (1877-1914) қарапайым балықшылар отбасынан шыққан. Төменгі тегі оның өз тағдырын жазуына кедергі болмады. Ол флоттың офицері (аға лейтенант) бола алды, Ресей астрономиялық қоғамының құрметті мүшесі және Орыс географиялық қоғамының толық мүшесі болды. Новая Земляны, Вайгач аралын, Қара өзеннің сағасын, Қара теңізді, Колыма өзенінің сағасын және осы өзенге, Крестовая шығанағы мен Каспий теңізіне жақындауын зерттеуге арналған экспедицияларды қамтитын көптеген экспедициялардың мүшесі. Кеңес дәуірінде Георгий Седовтың қызметі мен зерттеулеріне көбірек көңіл бөлінді. Мұнда навигатордың қолайлы шығу тегі маңызды рөл атқарды - ол қоғамның төменгі қабаттарынан шыққан.

Георгий Седов 1877 жылы 5 мамырда Кривая Коса (қазір Донецк облысындағы Седово ауылы) шағын ауылында дүниеге келген. Ауыл Азов теңізінің көркем жағалауында орналасқан. Баланың әкесі балықшы болған, 8 жасынан бастап баласын теңізге балық аулауға апара бастаған. Отбасы өте нашар өмір сүрді, әкесі жиі ішеді және ұзақ уақыт бойы үйде көріне алмады. Осы себепті Джордж тек білім алуды армандайтын. Бір кездері ол тіпті бай казактың үйінде тамақ іздеп жұмыс істейтін шаруашы болуға мәжбүр болды.

Тек 1891 жылы, 14 жасында Георгий Седов приходтық училищеге оқуға түсті, бірақ ол оқуға қабілеті бар екенін көрсетті. Үш жылдық оқу курсын 2 жылда бітіріп үлгерді. Сол кездің өзінде ол капитан болуды армандады. Сонымен бірге, жас жігіт Таганрог пен Ростовта арнайы теңіз мектептерінің бар екенін естіген. Сондықтан да ойланбастан 1894 жылы оқуына құжаттары мен мақтау қағаздарын алып, үйінен кетіп қалады. Ол аз болса да, жақсы оқыды. Седов мектептің бірінші оқушысы, бейресми мұғалімнің көмекшісі болды және оқудан кейін мақтау грамотасын алды.

Ростов-на-Донуда мектеп басшысы жас жігітпен сұхбаттасып, сауаттылығына көз жеткізгеннен кейін Седовты оқуға беруге уәде берді, бірақ жас жігіт оған үш айлық саяхат туралы куәлік беру шартымен. сауда кемелерінде. Бұл шартты орындау үшін Седов кемеге матрос болып жұмысқа тұруы керек еді. Осыдан кейін барлық қажетті ұсыныстар мен құжаттармен ол қайтадан мектепке келіп, оқуға қабылданды. 1898 жылы штурман білімін алып, теңіз училищесін үздік бітірді.

Бірден дерлік жас матрос «Сұлтан» кемесінде капитанның көмекшісі болып жұмысқа тұра алды. Георгий Седов осы сауда кемесімен көптеген түрлі сынақтармен байланысты болды. Бірде кеме капитаны жорық кезінде қатты ауырып қалды, жас штурман Сұлтанды басқаруға мәжбүр болды. Мұның бәрі дауылды ауа-райымен бірге жүрді, бірақ қатты дауылға қарамастан, Седов кемені межелі портқа жеткізе алды. Уақытша капитан қызметін атқарған ол ұмытылмас әсер алды. Әртүрлі теңіздерде біраз уақыт жүзгеннен кейін оқуын жалғастыруға бел буды. 1901 жылы Седов Петербург теңіз корпусының толық курсына емтихандарды сырттай тапсыра алды. Бір жылдан кейін ол запастағы лейтенант шенін алып, Бас гидрографиялық басқармаға жіберілді. Оның зерттеуші өмірі осылай басталды.

1903 жылы сәуірде Седов Архангельскіге аттанды, осы сапарында ол Қара теңіз жағалауы мен Новая Земля архипелагын зерттеуге арналған экспедицияға қатыса алды. Осы қатал жерлерде 6 айға жуық уақыт өткізген Георгий Седов өмірінің соңына дейін Арктикаға ғашық болады. Біраз уақыт оның зерттеулері орыс-жапон соғысының басталуымен үзілді. Офицер Қиыр Шығыста қызмет етуге жіберілді, онда ол жойғыштың командирі болып тағайындалды (сыйымдылығы 20-дан 100 тоннаға дейінгі арнайы мина кемесі). Алайда соғыс кезінде де, одан кейін де Седов еліміздің солтүстігіне оралуды армандады. Ол 1908 жылы ғана Санкт-Петербургке бұрынғы қызмет орнына қайта оралды.

Бұл ретте Бас гидрографиялық басқарма оны алғашында Каспий теңізіне жұмысқа жіберіп, бір жыл бойы зерттеу жұмыстарын жүргізді. Осыдан кейін Седовты NSR - Солтүстік теңіз жолының патенттілігі мәселесі қызықтырды. Бұл қызығушылық байқалып, Георгий Седов экспедиция басшысы болып тағайындалды, оның басты мақсаты Колыма өзенінің сағасын зерттеу және еліміздің осы аймағында Архангельсктен келген көптеген сауда кемелері үшін қолайлы кеме жолын іздеу болды. . Жыл бойы экспедиция жалғасып жатқанда Седов Колыма өзенінің сағасын суреттеп, картаға түсіріп қана қоймай, сонымен қатар іргелес жатқан теңіз жағалауы мен оның жағалауға жақын тереңдігінде зерттеу жұмыстарын жүргізе алды.

Елордаға қайтып оралған Седов Географиялық қоғамда экспедиция туралы баяндама оқып, Колыма өзенінің төменгі ағысының кеме қатынасы үшін қолайлы екендігі туралы пікірін білдірді. Сонымен қатар, Седов географиялық координаттарды анықтаудың жаңа әдісін ұсынды. Осы сөзден кейін Санкт-Петербургте Георгий Седов туралы шындап айтылды. Орыс географиялық қоғамының мүшесі бола алды. Осы уақыт ішінде ол Солтүстік полюске экспедиция ұйымдастыру идеясын қалдыра алмады.

Георгий Седов полярлық костюмдегі Архангельскіде 1912 ж

Сонымен бірге, бұл кезде планетаның екі полюсін зерттеушілер бағындырған болатын. Солтүстік полюсті жаулап алу әрекеттері 19 ғасырдың ортасынан бастап жасалды, бірақ олар мұны 1909 жылдың 6 сәуірінде ғана жасай алды. Америкалықтар ерекшеленді, Роберт Пири көптеген сәтсіз әрекеттерден кейін Солтүстік полюске американдық туды орнатып үлгерді. Бұл ретте тағы бір америкалық зерттеуші Фредерик Кук те өзінің экспедициясымен Солтүстік полюске жеткенін хабарлады. Қазіргі уақытта екі американдықтың қайсысы бірінші болды және олардың экспедициялары Солтүстік полюске барды ма, жоқ па деген даулар әлі де басылмай келеді. Осындай ортада дүние жүзіндегі ең жетекші орындарға ие болған Ресей империясы шетте қалғысы келмеді. Тек осы жобаны жүзеге асыратын батыл адамды табу керек болды.

Мұндай батыл табылды, ол аға лейтенант Георгий Седов болды. Седовты Ресей тұрғындарының ешқайсысы Солтүстік полюсті жаулап алуға тырыспағанына әрқашан таң қалды. Бұл біздің еліміздің географиялық орналасуына байланысты. Ресей империясының Мемлекеттік Думасы ұсынылған экспедиция жоспарын мақұлдады, бірақ үкімет оған қаражат бөлуден бас тартты. Нәтижесінде ақша соған қарамастан жиналды, бірақ оны жинау үшін ұйымдастырылған жеке науқан барысында. Соның ішінде «Новый мир» газетінің және оның иесі М.А.Сувориннің көмегімен. Экспедицияның ірі жеке инвесторларының арасында Ресей императоры Николай II болды, ол экспедиция қажеттіліктеріне 10 мың рубльді өзі бөлді. Барлығы 40 мыңнан астам сом жиналды.

Экспедиция кемеге де көмектесті. Жануарлар саудагері Дикин экспедицияға «Әулие Мартир Фок» деп аталатын пар желкенді кемені жалдауға келісті. Бұл Норвегияда жасалған екі мачты кеме болды, кеме жетілдірілген желкенді жабдықтармен ерекшеленді және қосымша бүйірлік жабынға ие болды. Кемеде солтүстік ендіктерде жүзу үшін қажеттінің бәрі болды. Экспедицияның басталуы айтарлықтай қиындықтарға қарамастан, 1912 жылы 27 тамызда берілді.

«Седов» қабығы

Экспедиция Новая Земля архипелагына қауіпсіз жетті. Әрі қарай оның жолы Франц Джозефтің жеріне барды. Бұл кезде экспедиция мүшелері Новая Земляда қыстауға мәжбүр болды. Бір жылға жуық уақыт бойы «Әулие Мартир Фока» шхунері мұзда қатып қалды. Осы уақыт ішінде кеме экипажы қажетті жөндеу жұмыстарын аяқтап, 1913 жылы тамызда сапарын жалғастырды. Екінші қыстау үшін кеме Тихая шығанағындағы Хукер аралына тоқтады. Бұл өте ұзақ және суық күндер еді. Осы кезде көптеген экспедициялар тобы оған қарсы болды. Көмір қоры таусылды, жылынып, тамақ пісіру үшін экспедиция мүшелері қолдарына келгеннің бәрін өртеп жіберді. Экспедиция мүшелерінің кейбірі цинге ауруымен ауырды, Георгий Седовтың өзі ауырып қалды, бірақ ол өз жоспарынан тайғысы келмеді.

Бұл ішінара экспедицияға арналған қаражаттың бір бөлігін оның несие ретінде алғандығына байланысты болды, Седов оларды ұсынылған зерттеу материалдары үшін алым есебінен төлеуге мәжбүр болды. Сондықтан 1914 жылы 15 ақпанда Георгий Седов бірнеше еріктімен бірге ит шанамен Рудольф аралына аттанды. Зерттеуші Жердің ең солтүстік нүктесіне дейін жаяу жүріп, сонда Ресей туын көтеріп, мұздың бұйрығымен Новая Земляға оралуды немесе Гренландияға баруды жоспарлады.

Күн сайын экспедиция 15 шақырымнан аспайтын жол жүрді. Зерттеушілерге мұздағы ең күшті, енетін жел, жарықтар мен жусан кедергі болды. Сонымен бірге күштер бірте-бірте орыс зерттеушісін тастап кетті, бірақ Седов бас тартқан жоқ. 3 апталық сапардан кейін оның денесі шаршау мен ауруға шыдамай, жүрегі тоқтап қалды, бұл 1914 жылы 5 наурызда болды. Седов Рудольф аралында, Франц Йозеф жерінің ең солтүстік аралында жерленген. Осыдан кейін, бірнеше күннен кейін, керемет күштердің құнына теңізшілер осы экспедициядан 1914 жылдың тамызында Архангельскіге оралған «Қасиетті азапты Фок» кемесіне жете алды. Медициналық зерттеу кемеде бірде-бір сау адам қалмағанын көрсетті. Қайғылы аяқталуына қарамастан, Георгий Седов өз атын Арктиканың дамуында мәңгілікке қалдыра алды.

Георгий Седовтың есімі географиялық карталарда мәңгілікке қалды. Оның атымен архипелаг, мүйіс, шығанақ, шың, сонымен қатар жеке ауыл аталды. Кезінде оның атымен гидрографиялық мұзжарғыш пен өзен жолаушы пароходы жүзген. Бұл ретте болашақ матростар дайындалатын төрт діңгекті «Седов» баркесі өз жұмысын жалғастыруда. Бүгінгі күні бұл барке әлемдегі ең үлкен оқу-жаттығу желкенді кемесі болып табылады.