გეოგრაფიული მდებარეობა (GP) ხასიათდება ობიექტის მიმართებით მის გარე გარემოსთან. ის შეიძლება დროთა განმავლობაში შეიცვალოს. გეოგრაფიული მდებარეობის შეფასებას მეცნიერები განიხილავენ, როგორც რეგიონის ეკონომიკის განვითარების უმნიშვნელოვანესი ფაქტორის შეფასებას, ზოგჯერ კი დამოუკიდებელ რესურსად. კ.პ. კოსმაჩოვმა შესაძლებლად მიიჩნია GP-ების ერთ-ერთ სახეობად მიჩნევა და GP რესურსების მარაგზეც კი ისაუბრა: „მათი რეზერვები, სხვა თანაბარ პირობებში, უკუპროპორციულია განვითარებული ტერიტორიის ეკონომიკური მანძილის მიმართ განვითარებულთან მიმართებაში. და პირდაპირპროპორციულია ამ უკანასკნელის ეკონომიკური პოტენციალის სიდიდისა“.

ტერიტორიის გეოგრაფიული მდებარეობა მთელი რიგი დებულებების მიხედვით ვლინდება ტერიტორიული ურთიერთობებით. განვიხილოთ გეოგრაფიული მდებარეობის ძირითადი ტიპები ნ.ს. მირონენკო.

Ø გეოდეზიური პოზიცია ეს არის ობიექტის მდებარეობა გეოგრაფიულ კოორდინატთა ბადეში, ე.ი. გეოდეზიურ სივრცეში.

ხანტი-მანსის ავტონომიური ოკრუგის უკიდურესი ჩრდილოეთი წერტილიმდებარეობს ბერეზოვსკის რაიონში, ნაროდოიტინსკის ქედზე და აქვს კოორდინატები 65 0 43 "N და 62 0 E.

ყველაზე დასავლური წერტილიმდებარეობს ბერეზოვსკის რაიონში მონ-ჰამვოს ქედზე და აქვს კოორდინატები 63 0 01" N და 59 0 48" E.

ყველაზე აღმოსავლეთი წერტილიმდებარეობს ნიჟნევარტოვსკის რაიონში მდინარეების ვახის, ტანკსის და სიმის წყალგამყოფ ზედაპირზე და აქვს კოორდინატები 61 0 28 "N და 85 0 58" E.

ყველაზე სამხრეთ წერტილიმდებარეობს კონდინსკის რაიონში, მდინარეების კუმას (კონდას მარჯვენა შენაკადი) და ნოსკას (ირტიშის მარცხენა შენაკადი) შუალედზე და აქვს კოორდინატები 58 0 35 "N და 66 0 21" E.

ხმაო-იუგრას ფართობია 534800 კმ2. რაიონის გარე საზღვრების საერთო სიგრძე დაახლოებით 4733 კმ-ია. ჩრდილოეთიდან სამხრეთისაკენ რაიონი გადაჭიმულია 900 კმ-ზე, დასავლეთიდან აღმოსავლეთისაკენ – 1400 კმ-ზე. რაიონის უკიდურესი ჩრდილოეთ წერტილიდან არქტიკულ წრემდე არის 98 კმ, ხოლო რაიონის უკიდურესი სამხრეთ წერტილიდან რუსეთის სამხრეთ საზღვრებამდე 428 კმ.

Ø B ფიზიკურ-გეოგრაფიულ სივრცეს ხანტი-მანსის ავტონომიური ოკრუგის ტერიტორია მდებარეობს ტაიგისა და ურალის მთის რეგიონების სამ ქვეზონაში (ჩრდილოეთი, შუა და სამხრეთი) (სუბპოლარული ნაწილის სამხრეთ-აღმოსავლეთი და ჩრდილოეთ ურალის ჩრდილო-აღმოსავლეთი ნაწილი).

ხანტი-მანსის ავტონომიური ოკრუგის ტერიტორია იკავებს დიდი ტექტონიკური სტრუქტურების ნაწილებს - ურალის დაკეცილი რეგიონი და დასავლეთ ციმბირის ფირფიტა, რაც ხსნის მისი მინერალური რესურსების პოტენციალის სიმდიდრეს, მრავალფეროვნებას და სპეციფიკას.

უბანი მდებარეობს აზიის უდიდესი დასავლეთ ციმბირის დაბლობის ცენტრში (დასავლეთ ციმბირის დაბლობის გეოგრაფიული ცენტრი მდებარეობს ნიჟნევარტოვსკის რეგიონის სამხრეთით მდინარე კულიგანის სათავეებში და აქვს 60 0 N და 76 0 კოორდინატები. ე) და სუბპოლარული და ჩრდილოეთ ურალის აღმოსავლეთ მაკროს ფერდობები.

უგრას ტერიტორია მდებარეობს უდიდესი კონტინენტისა და ფართობით უდიდესი სახელმწიფოს სიღრმეში, ძლიერი მდინარეების - ობისა და ირტიშის ნაპირებზე. უგრას ჩრდილოეთით, საზღვარი გადის ვერხნეტაზოვსკაიას ზეგანის წყალგამყოფი ზედაპირების გასწვრივ, ციმბირის უვალებისა და პოლიუსკაიას მაღლობების გასწვრივ, კვეთს ჩრდილოეთ სოსვინსკაიას ზეგანს; ჩრდილო-დასავლეთით, საზღვარი გადის სუბპოლარული და ჩრდილოეთ ურალის წყალგამყოფების გასწვრივ. სამხრეთ-დასავლეთით, ცენტრში და სამხრეთით, რაიონი თითქმის მთლიანად მოიცავს კონდინსკაიასა და სურგუტის დაბლობების ტერიტორიას. სამხრეთ-აღმოსავლეთით ოლქი ესაზღვრება კეტ-ტიმის დაბლობს.

ქვეყანა მდებარეობს ზომიერი კლიმატის ზონაში, კონტინენტური კლიმატის ზონაში ზომიერად თბილი ზაფხულით და ზომიერად მკაცრი თოვლიანი ზამთრით. კლიმატის თავისებურებები დიდწილად განსაზღვრავს ცხოვრების წესს, რომელიც განვითარდა ადგილობრივ მოსახლეობაში.

Ø პოლიტიკურ-გეოგრაფიული პოზიცია რაიონები ნათლად ჩანს ჩვენს ქვეყანაში შექმნილი ვერტიკალური ძალაუფლების სტრუქტურით. ხანტი-მანსის ავტონომიური ოკრუგი, იამალო-ნენეცის ავტონომიურ ოკრუგთან ერთად, ტიუმენის რეგიონის ნაწილია, მისი ცენტრი ქალაქ ტიუმენშია. ტიუმენის რეგიონი, თავის მხრივ, ურალის ფედერალური ოლქის ნაწილია, მისი ცენტრი ეკატერინბურგშია. ურალის ფედერალური ოლქი ექვს ოლქთან ერთად ქმნის რუსეთის ფედერაციის ტერიტორიას.

ადმინისტრაციულად ხანტი-მანსისკის ავტონომიური ოკრუგი დაყოფილია 9 ოლქად. მათგან ყველაზე დიდი ტერიტორიის თვალსაზრისით - ნიჟნევარტოვსკის რაიონი - იკავებს 117,31 ათასი კმ 2 ფართობს, ხოლო ყველაზე პატარა - ოქტიაბარსკი - 24,49 ათასი კმ 2.

Ø ე თანაგეოგრაფიული მდებარეობა ასახავს სიტუაციას ეკოლოგიურად მნიშვნელოვან ობიექტებთან მიმართებაში, კერძოდ, რეგიონებთან, რომლებიც განსაზღვრავენ გარემოსდაცვით ვითარებას, ან რეგიონებს, რომელთა ეკოლოგიურ მდგომარეობაზე შესაძლოა გავლენა იქონიოს შესასწავლმა ტერიტორიამ.

ხანტი-მანსიისკის ავტონომიური ოკრუგი - უგრა მნიშვნელოვან როლს ასრულებს არა მხოლოდ რუსულ, არამედ გლობალურ ეკოლოგიურ ბალანსში მისი უზარმაზარი ტერიტორიისა და ბუნებრივი რესურსების უზარმაზარი პოტენციალის გამო. უგრას ტერიტორია მდებარეობს ტაიგას ტყეების უზარმაზარ, სუსტად გარდაქმნილ ზონაში, რომელსაც უზარმაზარი პლანეტარული მნიშვნელობა აქვს, როგორც ჟანგბადის წყარო.

ჰაერის მასების ტრანსსასაზღვრო ტრანსპორტით რაიონში დამაბინძურებლები შემოაქვს. ეს არის ძირითადად ურალის მეტალურგიული, ქიმიური და ხის ქიმიური ცენტრების გავლენა. ოლქის ტერიტორიაზე ასევე არის რადიოაქტიური დაბინძურების კვალი, რომელიც ჩამოყალიბებულია სამი ცენტრის გავლენით: ნოვაია ზემლიას საცდელი ადგილი, ტომსკი და აღმოსავლეთ ურალის რადიოაქტიური კვალი. შეინიშნება ტექნოგენური რადიონუკლიდების ტრანსსასაზღვრო გადატანა მდინარის ობ-ირტიშის სისტემის გასწვრივ.

დამაბინძურებლების ტრანსსასაზღვრო ტრანსპორტირება მეზობელი რეგიონებიდან და ყაზახეთის რესპუბლიკიდან დიდ გავლენას ახდენს ობ-ირტიშის აუზის წყლის ხარისხზე.

ხანტი-მანსიისკის ავტონომიურ ოკრუგში - უგრაში ფედერალური, რაიონული და ადგილობრივი მნიშვნელობის სპეციალურად დაცული ბუნებრივი ტერიტორიების საერთო ფართობი შეადგენს 4,030,786 ა, რაც შეესაბამება ოლქის მთელი ტერიტორიის დაახლოებით 7,5%-ს.

რეგიონის ტერიტორიაზე არის ორი სახელმწიფო ნაკრძალი (იუგანსკი და მალაია სოსვა) საერთო ფართობით 874,2 ათასი ჰექტარი, სამი ფედერალური ნაკრძალი (ელიზაროვსკი, ვასპუხოლსკი და ვერხნეე-კონდინსკი), საერთო ფართობით. 411,4 ათასი ჰექტარი, საერთაშორისო მნიშვნელობის წყლის ჭაობების ორი ტერიტორია (ზემო დვუობიე, ქვემო დვუობიე) 670 ათასი ჰექტარი ფართობით.

Ø ეკონომიკურ-გეოგრაფიული მდებარეობა აჩვენებს დამოკიდებულებას ეკონომიკურად მნიშვნელოვანი ობიექტების მიმართ.

ჩრდილოეთით უგრა ესაზღვრება იამალო-ნენეცის ავტონომიურ ოკრუგს (სიგრძე დაახლოებით 1716 კმ), ჩრდილო-დასავლეთით საზღვარი საერთო სიგრძით დაახლოებით 590 კმ გადის კომის რესპუბლიკასთან, სამხრეთ-დასავლეთით - სვერდლოვსკთან. რეგიონი (დაახლოებით 597 კმ), სამხრეთით - ტიუმენის რეგიონთან (დაახლოებით 749 კმ), სამხრეთ-აღმოსავლეთით ტომსკის რეგიონთან (დაახლოებით 824 კმ) და აღმოსავლეთით კრასნოიარსკის ტერიტორიასთან (დაახლოებით 257 კმ).

მოდით უფრო დეტალურად განვიხილოთ ეკონომიკური და გეოგრაფიული მდებარეობის ქვეტიპები:

1. სამრეწველო-გეოგრაფიული.

ა. პოზიცია ენერგიის წყაროებთან დაკავშირებით (საწვავი-გეოგრაფიული, ენერგო-გეოგრაფიული).

გლობალური ენერგიის დეფიციტის ეპოქაში, პოზიცია ძირითად ენერგო წყაროებთან მიმართებაში გადამწყვეტია რეგიონის ეკონომიკის განვითარებაში. ხანტი-მანსის ავტონომიური ოკრუგი მდებარეობს რუსეთის უდიდესი ნავთობისა და გაზის პროვინციის ტერიტორიაზე და მის ტერიტორიაზე გადის ყველაზე მნიშვნელოვანი ნავთობისა და გაზსადენის ხაზები ქვეყნის დასავლეთით და აღმოსავლეთით. იუგრას სიღრმეებიდან მოპოვებული ნავთობის მოცულობა შეადგენს რუსეთის ფედერაციაში წარმოებული ნავთობის დაახლოებით 57%-ს, ხოლო წარმოებული გაზის წილი 4,3%. დასავლეთ ციმბირის ჩრდილოეთით, ამჟამად გამოკვლეულია რამდენიმე ასეული ნავთობისა და გაზის საბადოები, რომელთა მარაგი დაახლოებით 50 ტრილიონია. მ 3 გაზი, 20 მილიარდი ტონა გაზის კონდენსატი.

ნახშირის აუზებთან დაკავშირებით სიტუაცია უფრო რთულია. ქვანახშირი კვლავ არის მთავარი საწვავი ქვეყნის რიგ თემებში. კუზბასის აუზიდან ქვანახშირი მიეწოდება ნავიგაციის პერიოდში ობისა და ტომის გასწვრივ ენერგეტიკის სექტორისა და მოსახლეობის საჭიროებებისთვის. პოლარული და სუბპოლარული ურალის საბადოებიდან ყავისფერი ნახშირის გამოყენება ენერგიის განვითარებისთვის იმედისმომცემია, განსაკუთრებით ამ რეგიონის განვითარების პროგრამის გათვალისწინებით. გარდა ამისა, რეგიონს აქვს უზარმაზარი ადგილობრივი ტორფის რესურსები, რაც შეიძლება იყოს ენერგიის წყარო შორეული დასახლებებისთვის ცუდი სატრანსპორტო კავშირებით.

რაიონი შეიცავს რამდენიმე უძლიერეს სახელმწიფო რაიონულ ელექტროსადგურებს ქვეყანაში (სურგუტსკაია 1 და 2, ნიჟნევარტოვსკაია), რომლებიც მუშაობენ ასოცირებულ გაზზე და აქვთ ყველაზე დიდი ელექტროგადამცემი ხაზები. ელექტროენერგიის წარმოებისთვის ასოცირებული გაზის გამოყენება რაიონის ენერგეტიკის განვითარების მთავარი მიმართულებაა. ჭარბი საწვავის რესურსები და ენერგეტიკული დეფიციტი რაიონის დასავლეთ რეგიონებში იწვევს ახალი სახელმწიფო რაიონული ელექტროსადგურების მშენებლობის დაგეგმვას ყავისფერი ნახშირის გამოყენებით (სუბპოლარული ურალის რეგიონი). 2005 წელს რაიონში ელექტროენერგიის წარმოებამ 66,1 მილიარდი კვტ/სთ შეადგინა. ენერგიის კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი წყაროა საწვავი.

ზოგადად, რეგიონი ენერგიის ჭარბია. თუმცა ცვლილებებია რაიონის ენერგეტიკულ-გეოგრაფიულ პოზიციაშიც. წინა პერიოდთან შედარებით საგრძნობლად გაუარესდა. საწვავის მოპოვებისა და ტრანსპორტირების ხარჯები, განსაკუთრებით კაპიტალური, იზრდება. მისი მოპოვება სულ უფრო და უფრო გადადის მოხმარების ადგილებიდან მოშორებულ და განუვითარებელ ადგილებში; ექსპლუატაციაში ჩართულია ბუნებრივი რესურსების საბადოები გაუარესებული სამთო და გეოლოგიური პირობებით. 1 ტონა ნავთობის წარმოების ღირებულება მუდმივად იზრდება. ენერგიის მოხმარების ზრდის ტემპი აღემატება ელექტროენერგიის გამომუშავების ზრდის ტემპს, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს მისი დეფიციტი.

ბ. პოზიცია ნაყარი ნედლეულისა და მასალების ძირითადი ტიპების წყაროებთან დაკავშირებით (მაგ.: მეტალო-გეოგრაფიული, ტყე-გეოგრაფიული).

რაიონის მეტალო-გეოგრაფიული მდებარეობა რაიონთაშორისი და მეზობელია. რაიონის სამხრეთ-დასავლეთით არის ქვეყნის უდიდესი მეტალურგიული ბაზა - ურალი, სამხრეთ-აღმოსავლეთით - კუზნეცკი. პირველთან კომუნიკაცია სარკინიგზო გზით ხორციელდება. კუზნეცკის ბაზასთან კომუნიკაცია შესაძლებელია როგორც რკინიგზით, ასევე წყალმომარაგებით, მაგრამ ეს ნაკლებად ეფექტურია.

ამ ვითარებაში ცვლილებები გაუმჯობესებისკენ არის შესაძლებელი, თუ განხორციელდება ჩრდილოეთ ციმბირის რკინიგზის მშენებლობის იდეა, რომელიც დააკავშირებს აღმოსავლეთ ციმბირს ურალის რეგიონის ჩრდილოეთით, რაიონის ტერიტორიის გავლით.

ოლქის პოზიცია პოლარული და სუბპოლარული ურალის საბადოებთან შედარებით კიდევ უფრო პერსპექტიულია. რაიონის ურალის ნაწილში სპილენძის, ტყვიის, თუთიის, ბოქსიტის, მანგანუმის, ურანის, პლატინის, ტიტანის, ცირკონიუმის, რკინისა და ქრომის საბადოების, ყავისფერი და მყარი ნახშირის, აზბესტის, ფოსფორიტების, ბენტონიტის თიხების და ქანების მრავალი საბადოების გამოვლინებებია. იდენტიფიცირებულია კრისტალი. საბადო წარმონაქმნებიდან ოქროს პროგნოზირებული რესურსები შეფასებულია 144 ტონა, ხოლო ალუვიური ოქრო - 73,6 ტონა. ტურაპინსკის კასეტური რკინის მადნის რესურსები შეფასებულია 3,1 მილიარდ ტონაზე. ბოლშაია ტურუპიას კომპლექსი იშვიათი დედამიწის საბადო შეიცავს ტანტალს და ნიობიუმს. ცეოლიტების რეზერვები, რომლებსაც გააჩნიათ უნიკალური ფილტრაციის და სორბციის თვისებები, შეადგენს დაახლოებით 64,4 ათას ტონას.

რაიონის ტყე-გეოგრაფიული მდგომარეობა ხელსაყრელია. რაიონი ტყიანია (ტყის შემცველობა მერყეობს რეგიონიდან რეგიონში 20%-დან სურგუტის პოლესიეში 90%-მდე მდინარე სოსვას აუზში). რაიონში ხე-ტყის მარაგი დაახლოებით 4 მილიარდი მ 3-ია. უპირატესი სახეობაა წიწვოვანი, მცირე ნაწილი რბილი ფოთლოვანი ხეებით. 2005 წლის მონაცემებით, რაიონში ტყის სავარაუდო ტერიტორიის მხოლოდ 8% არის მოჭრილი. ტყე-გეოგრაფიულ პოზიციაში მთავარი პრობლემა ჭრის გზების არასაკმარისი რაოდენობაა.

ინდუსტრიის გრძელვადიანი ფოკუსირება რაიონიდან ნედლეულის ექსპორტზე არ შეუწყო ხელი ხის ღრმა დამუშავების შესაძლებლობების გაზრდას, რამაც შეაფერხა ხე-ტყის მრეწველობის კომპლექსის განვითარება. რაიონში ხე-ტყის მრეწველობის კომპლექსის განვითარების ყველაზე პერსპექტიული მიმართულება ხის ქიმიური მრეწველობის შექმნაა.

B. პოზიცია საწარმოო ინდუსტრიის კლასტერებთან დაკავშირებით.

ავტონომიური ოკრუგის იმპორტი მოიცავს მაღალტექნოლოგიურ აღჭურვილობას საწვავის და ენერგეტიკული საწარმოებისთვის, შავი ლითონის ნაწარმი, ტელეკომუნიკაციები და კომპიუტერული ტექნიკა, მანქანები და ა.შ. რაიონის გეოგრაფიული მდებარეობა პერიფერიულია საწარმოო ინდუსტრიის დიდ ცენტრებთან შედარებით. ნავთობისა და გაზის კომპლექსისთვის პროდუქტების მიმწოდებელი დიდი ცენტრები მდებარეობს ტიუმენის რეგიონის სამხრეთით (ტიუმენი, ტობოლსკი), ურალის, ცენტრალური, ვოლგა-ვიატკას და ვოლგის ეკონომიკურ რეგიონებში.

2. აგრარულ-გეოგრაფიული მდებარეობა.

ა. მდგომარეობა სურსათის მარაგთან დაკავშირებით (სასურსათო-გეოგრაფიული). რაიონის არახელსაყრელი ბუნებრივი და კლიმატური პირობები ართულებს აგროინდუსტრიული კომპლექსის ისეთი დარგის განვითარებას, როგორიც არის სოფლის მეურნეობა. რაიონის საკვები და გეოგრაფიული მდებარეობა კომპლექსურია (პერიფერიული). მისი აგროინდუსტრიული სექტორი საკმარისად არ არის განვითარებული. პროდუქციის მთავარი მომწოდებლები განლაგებულია დასავლეთ ციმბირის და ურალის ეკონომიკური რეგიონების სამხრეთით.

ბ. ვითარება სასოფლო-სამეურნეო ნედლეულის საფუძვლებთან დაკავშირებით შეიძლება ჩაითვალოს შორეულ და არასახარბიელო. სასოფლო-სამეურნეო ნედლეულის ძირითადი ბაზები განლაგებულია რაიონის სამხრეთით და სამხრეთ-დასავლეთით.

3. სატრანსპორტო-გეოგრაფიული მდებარეობა.

ა. პოზიცია საზღვაო მარშრუტებთან (სანაპირო).

რაიონის ტერიტორია ზღვაზე გასასვლელია, რაც შეუძლებელს ხდის უცხოელ პარტნიორებთან პირდაპირი კავშირების დამყარებას. ასევე რთულია გასვლა რუსეთის დასავლეთ და აღმოსავლეთ პორტებით, მათი დისტანციურობისა და მძიმე გადატვირთულობის გათვალისწინებით. ძველი რუსული პორტების განვითარების პერსპექტივები და მასშტაბები შეზღუდულია. გარდა ამისა, იუგრას არ აქვს პირდაპირი სარკინიგზო კავშირი არც მურმანსკთან და არც არხანგელსკთან.

ხანტი-მანსის ავტონომიური ოკრუგის დაახლოება არქტიკული ოკეანის ზღვებსა და მთავარი სანაოსნო მდინარეების დინების ჩრდილოეთ მიმართულებამ შეიძლება უარყოფითი განვითარების ფაქტორიდან დადებითად გადაიზარდოს. ხანტი-მანსის ავტონომიურ ოკრუგში მდებარე სანაოსნო გზების საერთო სიგრძე 5,6 ათას კმ-ზე მეტია, საიდანაც 3600 კმ გვერდითი და მცირე მდინარეებია. ტრანსპორტის წლიური მოცულობა 330-360 ათასი მგზავრია. დასავლეთ ციმბირის პორტები შეიძლება გახდეს ხანტი-მანსიისკის ავტონომიური ოკრუგის კარიბჭე მსოფლიო ბაზარზე (წყნარი ოკეანის ქვეყნების გარდა). ობი დააკავშირებს რაიონის შიდა ტერიტორიებს (ნეფტეიუგანსკის, ნიჟნევარტოვსკის, სერგინსკის და სურგუტის პორტებს) სალეხარდთან. მდინარე-საზღვაო ტრანსპორტის ორგანიზების შესაძლებლობის გათვალისწინებით, შეიძლება ველოდოთ, რომ ობი გახდება მთავარი სატრანსპორტო მარშრუტი მთელი რაიონის ნაყარი ტვირთის მსოფლიო ბაზარზე პირდაპირი წვდომისთვის. გამაგრებული ყინულის ტიპის გემების არსებობა, ისევე როგორც ჩრდილოეთ ზღვის მარშრუტის დასავლეთ სექტორში ნავიგაციის ორგანიზების გამოცდილება იძლევა იმის საფუძველს, რომ ვივარაუდოთ, რომ ცვლილებების რეალობაა უკეთესობისკენ ოლქის გეოგრაფიულ პოზიციაში.

განსაკუთრებით პერსპექტიული იქნება ჩრდილოეთის ზღვის მარშრუტის გამოყენება სავაჭრო ოპერაციებისთვის არქტიკაში მიმდინარე დათბობისა და ყინულის დნობის გამო.

ევროპული კოსმოსური სააგენტოს თანამგზავრული დაკვირვებები ვარაუდობს, რომ ყინულის სწრაფი დნობა არქტიკულ ოკეანეში ხსნის მოკლე საზღვაო გზას ევროპასა და აზიას შორის, რომელიც ადრე ყოველთვის უნაოსნო იყო.

ევროპის კოსმოსურმა სააგენტომ ასევე განაცხადა, რომ მიუხედავად იმისა, რომ ბოლო ათწლეულის განმავლობაში არქტიკულ ოკეანეში ყინულით დაფარული ტერიტორია მცირდება წელიწადში დაახლოებით 100 000 კვადრატული კილომეტრით, გასულ წელს ეს შემცირება 1 მილიონი კვადრატული კილომეტრით იყო. ამრიგად, ჩრდილოეთის ზღვის მარშრუტის გამოყენებით, რაიონს შეუძლია მიიღოს წვდომა ევროპის, აზიისა და ჩრდილოეთ ამერიკის ბაზრებზე.

B. მაგისტრალური პოზიცია.

სარკინიგზო ტრანსპორტი უგრაში როგორც რეგიონული, ისე რეგიონთაშორისი კავშირების განხორციელების მთავარი საშუალებაა. საავტომობილო გზის საერთო საოპერაციო სიგრძე 1106 კმ-ია. რკინიგზის მგზავრთბრუნვამ 2005 წელს შეადგინა 2300 მილიონი სამგზავრო კმ, გადაყვანილი იქნა 4,8 მილიონი მგზავრი. გაიგზავნა 9,4 მილიონი ტონა ტვირთი. რაიონის დასავლეთ ნაწილში რკინიგზა ემსახურება ხე-ტყის გადამამუშავებელ საწარმოებს, ხოლო ჩრდილო-აღმოსავლეთით - ნავთობისა და გაზის მრეწველობის საწარმოებს.

ახლა რაიონში რამდენიმე სარკინიგზო ხაზია: მთავარი - ტობოლსკი - სურგუტი - ნოიაბრსკი (ცალკე განშტოებით ნიჟნევარტოვსკამდე), სეროვი - სოვეცკი - პრიობიე (ცალკე განშტოებით აგირიშამდე), თავდა - მეჟდურეჩენსკი. ამ ხაზების მთავარი მინუსი არის რაიონში ერთმანეთთან კომუნიკაციის ნაკლებობა, ცუდი ტექნიკური აღჭურვილობა და დაბალი გამტარუნარიანობა. მათ წინაშე არსებული პრობლემების გადასაჭრელად აუცილებელი პირობების შესაქმნელად, სავალდებულოა რკინიგზის რეკონსტრუქცია დემიანკა - სურგუტი - ნიჟნევარტოვსკის მონაკვეთზე (ორი ლიანდაგის შექმნა) და დასრულდეს ჩრდილოეთ ციმბირის რკინიგზის (სევსიბა) მშენებლობა ნიჟნევარტოვსკ - კოლპაშევოზე. - ტომსკის განყოფილება. სევსიბის საბოლოო ვერსია გაივლის პერმის - ივდელი - იუგორსკი - ხანტი-მანსიისკი - სურგუტი - ნიჟნევარტოვსკი - ბელი იარი - ლესოსიბირსკი - უსტ-ილიმსკი - წყნარი ოკეანის პორტები. განსაკუთრებული ამოცანაა სარკინიგზო კავშირის უზრუნველყოფა პოლარული და სუბპოლარული ურალის რეგიონში სამთო პერსპექტიული განვითარების არეალთან. უპირველეს ყოვლისა, აუცილებელია ივდელ-აგირიშ-ლაბიტნანგის სატრანსპორტო დერეფნის მშენებლობა ურალის მთების აღმოსავლეთ კალთაზე. მშენებლობისთვის დაგეგმილი ახალი სატრანსპორტო დერეფანი, რომელიც შედგება რკინიგზის, მაგისტრალისა და ელექტროგადამცემი ხაზებისგან, უნდა დააკავშიროს სამრეწველო ურალი უმოკლესი მარშრუტის გასწვრივ ხე-ტყის ინდუსტრიის ზონასთან სვერდლოვსკის რეგიონის ჩრდილოეთით და ხანტი-მანსის ავტონომიური ოკრუგ-იუგრა. სუბპოლარული და პოლარული ურალის ყავისფერი ქვანახშირის საბადოებით, ურალის საბადოებით და ნავთობისა და გაზის წარმოების ზონით - იამალის ნახევარკუნძული.

ახალი სატრანსპორტო დერეფნის გასწვრივ მიეწოდება საბურღი დანადგარები, მილები, სამთო და სატრანსპორტო აღჭურვილობა, ლითონის კონსტრუქციები და ა.შ.

გარდა ამისა, მიმართულება პერსპექტიულია, როგორც დამხმარე სარკინიგზო ქსელის რგოლი, რომელიც აკავშირებს ურალის და დასავლეთ ციმბირის ინდუსტრიულ რეგიონებს ჩრდილოეთ ზღვის მარშრუტთან. ეს აფართოებს მატერიალური რესურსებით მანევრირების შესაძლებლობას და ზრდის რუსეთის ფედერაციის ეკონომიკურ და თავდაცვის უსაფრთხოებას.

ოლქის სამომავლო როლი ასევე დიდია სატრანზიტო მერიდიული კავშირების განხორციელებაში სატრანსპორტო დერეფნებში: ა) ვორკუტა - ლაბიტნანგი - ბერეზოვო (ან კოჟიმ - სარანაული) - პრიობიე - იუგორსკი - ეკატერინბურგი და შემდგომ ამიერკავკასიისა და ახლო აღმოსავლეთის ქვეყნებში. ; ბ) სურგუტი - ნიჟნევარტოვსკი - ბელი იარი - ტომსკი - ნოვოსიბირსკი და შემდგომ შუა აზიამდე.

ავტონომიური ოკრუგი მნიშვნელოვანი რგოლია რუსეთის ევროპული ნაწილისა და ურალის შემადგენელ ერთეულებსა და რუსეთის ფედერაციის შემადგენელ ერთეულებს შორის, რომლებიც მდებარეობს ციმბირსა და შორეულ აღმოსავლეთში. საავტომობილო გზების სიგრძე 18 ათას კმ-ზე მეტია, საიდანაც 11 ათას კმ-ზე მეტი ასფალტირებულია.

იუგრას აქვს ნავთობსადენების უდიდესი ქსელი ქვეყანაში. ავტონომიური ოკრუგის ტერიტორიაზე მაგისტრალური ნავთობსადენების საერთო სიგრძე 6283 კმ-ია, გაზსადენები - 19500 კმ. მთავარი ნავთობსადენების უმეტესობა სათავეს უბანში იღებს. ნავთობსადენების ძირითადი მიმართულებებია: შაიმი - ტიუმენი, უსტ-ბალიკ - ომსკი, უსტ-ბალიკ - კურგანი - უფა - ალმეტიევსკი, ნიჟნევარტოვსკი - ანჟერო-სუდჟენსკი, ნიჟნევარტოვსკი - კურგანი - კუიბიშევი საექსპორტო ნავთობის მიწოდებასთან დაკავშირებით. დრუჟბას ნავთობსადენი.

ოლქის ტერიტორიაზე გამავალი მაგისტრალური გაზსადენების უმეტესობა ტრანზიტულია, რომელიც გადის იამალის ავტონომიური ოკრუგის გაზის საბადოებიდან რუსეთის დასავლეთ რეგიონებში და მის ფარგლებს გარეთ (ურენგოი - პომარი - უჟგოროდი; ურენგოი - ჩელიაბინსკი და ა.შ.).

რაიონში პირველი გაზსადენი არის იგრიმი - სეროვი - ნიჟნი თაგილი. ასოცირებული გაზის გადასატანად აშენდა ნიჟნევარტოვსკი-პარაბელი-კუზბასი გაზსადენი.

დაგეგმილია მურმანსკის მილსადენის სისტემის მშენებლობა დასავლეთ ციმბირი - აშშ - მურმანსკი მარშრუტზე. პროექტის განხორციელება ნავთობის ექსპორტს მესამედით გაზრდის.

B. პოზიცია სატრანსპორტო კვანძებთან მიმართებაში (კვანძოვანი).

რაიონში საქონლის ძირითადი გადაზიდვები ხორციელდება წყლის და სარკინიგზო ტრანსპორტით, ტვირთების მესამედი ტრანსპორტით, 2% კი საჰაერო გზით. რაიონში არ არის საკმარისი დიდი სატრანსპორტო კვანძები. რაიონში ყველაზე დიდი სატრანსპორტო კვანძია ქალაქი სურგუტი. ქალაქები იუგორსკი და ნიჟნევარტოვსკი შეიძლება გახდეს პერსპექტიული სატრანსპორტო კერა. სევსიბის სამშენებლო პროექტის განხორციელების კონტექსტში ეს ქალაქები შეიძლება იყოს აპორტპორტები (შესაბამისად დასავლეთი და აღმოსავლეთი), სადაც მოხდება ტვირთის შენახვა და გადამუშავება.

კიდევ ერთი პერსპექტივა უკავშირდება ტრანსკონტინენტური საჰაერო ხიდის ფუნქციონირებას ჩრდილოეთ ამერიკიდან, ჩრდილოეთ პოლუსიდან ცენტრალურ აზიამდე, ახლო აღმოსავლეთში და სამხრეთ აზიაში. იმის გათვალისწინებით, რომ ქალაქებს სურგუტს, ხანტი-მანსიისკს და კოგალიმს აქვთ საერთაშორისო სტატუსის აეროპორტები, შეიძლება ვივარაუდოთ, რომ აქ ჩამოყალიბდება დიდი სატრანსპორტო ჰაბები.

2006 წლის მონაცემებით რეგიონში 11 აეროპორტია. ავიაციას დიდი სოციალურ-ეკონომიკური მნიშვნელობა აქვს. საჰაერო ტრანსპორტის წყალობით, შესაძლებელია მგზავრებისა და ტვირთის გადაზიდვა დასახლებებს შორის, რომლებსაც არ აქვთ მთელი წლის საგზაო კავშირი.

სხვა ტერიტორიებთან კომუნიკაციისთვის საჭირო ხდება სხვა რეგიონების სატრანსპორტო კვანძების (ეკატერინბურგი, ტიუმენი, ომსკი, ნოვოსიბირსკი და მოსკოვიც კი) გამოყენება.

4. გაყიდვები და გეოგრაფიული მდებარეობა.

რეგიონის ძირითადი საექსპორტო პროდუქტებია: ნავთობი, მისი ნაწარმი, საწვავი, ხე, ხის ნაწარმი და ა.შ. რაიონისთვის განსაკუთრებული მნიშვნელობა აქვს ურთიერთობას უდიდეს ბაზრებთან. ვარაუდობენ, რომ მთავარი ადგილი, როგორც ბაზარი 21-ე საუკუნის რუკაზე. დაიკავებს აზია-წყნარი ოკეანის რეგიონს, სადაც დედამიწაზე მცხოვრები ხუთი მილიარდიდან სამი ადამიანი ცხოვრობს. ეს რეგიონი უკვე შეადგენს მსოფლიო სამრეწველო წარმოების დაახლოებით 60%-ს, მსოფლიო ვაჭრობის 1/3-ზე მეტს (აშშ-ს აღმოსავლეთ სანაპიროსთან ერთად). იაპონია გახდა მეორე ინდუსტრიული ძალა შეერთებული შტატების შემდეგ, რომელიც აჯობა შეერთებულ შტატებს მთლიანი ეროვნული პროდუქტით ერთ სულ მოსახლეზე. ჩინეთი მშპ-ს მიხედვით მსოფლიოში ერთ-ერთი უდიდესი სახელმწიფოა. ახალმა ინდუსტრიულმა ქვეყნებმა - კორეის რესპუბლიკამ, მალაიზიამ, სინგაპურმა, ტაივანისა და ჰონგ კონგის ტერიტორიებმა - ძლიერი დასაწყისი გააკეთეს მოწინავე ტექნოლოგიების სფეროში. სწრაფი განვითარების პროცესში ჩართულია მეორე თაობის ახალი ინდუსტრიული ქვეყნები, მათ შორის ინდონეზია, ფილიპინები და ტაილანდი.

ნავთობზე მოთხოვნა ძირითადად სამ დიდ რეგიონულ ბაზარზე ყალიბდება. მსოფლიო ნავთობის წარმოების დაახლოებით 30% მოიხმარება ჩრდილოეთ ამერიკაში, თითქმის 27% აზია-წყნარი ოკეანის რეგიონში და 22% -ზე მეტი ევროპაში.

რუსეთის ეტაპობრივი გადაადგილება აზიის ბაზრებზე ისიც მოწმობს, რომ აღმოსავლეთ ციმბირიდან ნავთობსადენი წყნარი ოკეანის სანაპიროზე გავა. ხანტი-მანსისკის ოკრუგიდან გაზსადენი იგზავნება ალთაის ტერიტორიის გავლით ჩინეთში, რომელიც, როგორც საქონლის უდიდესი მწარმოებელი მსოფლიოში, ასევე ხდება ნედლეულის უმსხვილესი მომხმარებელი. ამიტომაც ამ რეგიონთან შედარებითი სიახლოვე მიუთითებს ხანტი-მანსისკის ავტონომიური ოკრუგის მეზობელ გეოგრაფიულ პოზიციაზე გაყიდვების ბაზრებზე. თუმცა, აღმოსავლეთ ციმბირის სწრაფი განვითარების გათვალისწინებით, უნდა აღინიშნოს, რომ დროთა განმავლობაში ამ რეგიონმა საგრძნობლად უნდა გადაანაცვლოს დასავლეთ ციმბირი აზიის ბაზარზე.

5. არეალის გეოგრაფიული მდებარეობა.

ხანტი-მანსის ავტონომიური ოკრუგის ტერიტორია გეომეტრიული ცენტრალური პოზიციით ხასიათდება. უგრას ტერიტორია მდებარეობს დასავლეთ ციმბირის დაბლობის ცენტრში. ხანტი-მანსიისკის ავტონომიური ოკრუგ-უგრა არის ამავე დროს ურალის ფედერალური ოლქის ცენტრალური რეგიონი– რაიონის ცენტრი მდებარეობს ბელოიარსკის რაიონში, მდინარის სათავეში. Un-Washegan და აქვს კოორდინატები 62 0 30" N და 69 0 35" E, ასევე დასავლეთ ციმბირის ეკონომიკური რეგიონის ცენტრი(კოორდინატები 60 0 40 "N და 76 0 46" E, მდინარე ობის მარცხენა სანაპირო ნიჟნევარტოვსკის მიდამოში). უგრას ტერიტორია ასევე ახლოს არის ტიუმენის რეგიონის გეომეტრიულ ცენტრთან. ტიუმენის რეგიონის ცენტრი მდებარეობს ხანტი-მანსის ავტონომიური ოკრუგის ჩრდილოეთ საზღვრებზე, მდინარის აუზში. Ლომი. ჰეტა და აქვს კოორდინატები 64 0 16"N და 72 0 21"E.

გეოგრაფიული მდებარეობის ცენტრალურობა მნიშვნელოვანი ფაქტორია სოციალურ ცხოვრებაში, რომელიც გავლენას ახდენს მართვის ფუნქციების ეფექტურობაზე, ტერიტორიის განვითარების გეოგრაფიულ ვექტორებზე, მშობელი საწარმოებისა და დაწესებულებების მდებარეობაზე და ა.შ. რეგიონის ცენტრალური პოზიცია გავლენას ახდენს რაიონის სოციალურ-ეკონომიკურ განვითარებაზე და მისი მოსახლეობის ცხოვრების წესზე.

ეს განსაკუთრებით შესამჩნევია ხანტი-მანსისკის ავტონომიური ოკრუგის დედაქალაქის - ხანტი-მანსისკის გეოგრაფიულ მდებარეობაში. მას აქვს გამოხატული ბუნებრივი გეოგრაფიული ცენტრალური მდებარეობა . გარდა იმისა, რომ ქალაქი მდებარეობს რაიონის გეომეტრიულ ცენტრთან ახლოს, ის ასევე არის ბუნებრივი კომუნიკაციების გადაკვეთის წერტილი: მდინარის გრძივი და მერიდიალური მონაკვეთები. ობი დაკავშირებულია ირტიშის მერიდიულად წაგრძელებულ არხთან. გეომეტრიული ცენტრის დადგენა შესაძლებელია სხვადასხვა მეთოდის გამოყენებით. თუ ცენტრს განსაზღვრავთ სვიატლოვსკის მეთოდით, მაშინ ხანტი-მანსის ავტონომიური ოკრუგის ცენტრი არის წერტილი კოორდინატებით 62 0 09′ N. და 72 0 53′ ე. ეს მეთოდი არ არის მოსახერხებელი, რადგან მას შეუძლია აჩვენოს წერტილის ცენტრი, რომელიც მდებარეობს შესწავლილი ფიგურის გარეთაც კი. თუ გამოვიყენებთ ცენტროგრაფიულ მეთოდს, მაშინ ცენტრის კოორდინატებია 61 0 56" 46" N. და 70 0 37" 30" ე.

გეოგრაფიული ხანტი-მანსის ავტონომიური ოკრუგის ცენტრიმდებარეობს სურგუტის რაიონში, მდ. ლიამინი, მდ. ჭაობის შუალედში. იუმაიახა და მისი მარცხენა შენაკადი. ცენტრიდან დასავლეთ-ჩრდილო-დასავლეთით 4,5 კმ-ზე ზამთრის ქოხია მდ. ლიამინი. სწორი ხაზით მანძილი ხანტი-მანსისკის ცენტრიდან ხანტი-მანსიისკამდე არის 129 კმ, სურგუთამდე - 168 კმ და ნეფტეიუგანსკამდე - 144 კმ.

ცენტრალური ეკონომიკურ-გეოგრაფიული მდებარეობა რაიონის ტერიტორიაზე ასახავს ეკონომიკის სიმძიმის ცენტრს. ცნობილია, რომ სოციალურ-ეკონომიკური სივრცე არაერთგვაროვანია და საწარმოო ძალები არათანაბრად არის განაწილებული მთელ ტერიტორიაზე. აქედან გამომდინარე, რეგიონის გეომეტრიული ცენტრი ყველაზე ხშირად არ ემთხვევა მის ეკონომიკურ-გეოგრაფიულ ცენტრს, რომელიც ასახავს „ეკონომიკური მასების“ განაწილებას რეგიონის ტერიტორიაზე (ცხრილი 1). ეკონომიკის სიმძიმის ცენტრის დასადგენად გამოიყენება ურბანული მოსახლეობის დასაქმების მაჩვენებელი (ორგანიზაციებში დასაქმებულთა საშუალო რაოდენობა, მცირე ბიზნესის გამოკლებით).

ცხრილი 1. ხანტი-მანსის ავტონომიური ოკრუგის ქალაქების „შეწონილი“ კოორდინატები

ადმინისტრაციული ერთეულები	დასაქმება, 2005 წელს ათას ადამიანში. (M i)	გრძედი (Xi)	გრძედი (Y i)	M i X i	M i Y i
ბელოიარსკი	9,35	63 0 40"ნ	66 0 41" ე.	592,79	620,93
ურაი	20,07	60 0 06" ნ	64 0 46" ე.	1205,4	1293,71
ნეფტეიუგანსკი	34,59	61 0 06" ნ	72 0 38" ე.	2112,06	2503,62
პიტ-იახ	13,17	60 0 45" ნ	72 0 49" ე.	796,12	954,69
ნიჟნევარტოვსკი	91,18	61 0 03"ნ	76 0 17" ე.	5564,71	6945,18
ლანგეპასი	18,55	61 0 15" ნ	75 0 07" ე.	1134,33	1392,54
მეგიონი	30,64	61 0 01" ნ	76 0 15" ე.	1869,95	2333,23
აკანკალე	8,43	61 0 42" ნ	75 0 21" ე.	517,77	634,02
ცისარტყელა	17,75	62 0 06"ნ	77 0 24" ე.	1101,56	1371,01
ნიაგანი	19,88	62 0 08"ნ	65 0 25" ე.	1234,15	1297,17
საბჭოთა	11,5	61 0 21" ნ	63 0 35" ე.	703,91	728,52
იუგორსკი	13,77	61 0 18"ნ	63 0 18" ე.	842,44	869,98
სურგუტი	109,61	61 0 15" ნ	73 0 28" ე.	6702,65	8032,22
ლიანტორი	16,5	61 0 36" ნ	72 0 07" ე.	1012,44	1189,15
კოგალიმი	47,38	62 0 15" ნ	74 0 28" ე.	2944,66	3519,38
ხანტი-მანსისკი	31,14	61 0 00"ნ	69 0 02" ე.	1899,54	2149,28

ხანტი-მანსის ავტონომიური ოკრუგის ეკონომიკის სიმძიმის ცენტრის კოორდინატები გამოითვალა ფორმულების გამოყენებით:

Х 0 = ---------∑М i Х i; Y 0 = -------∑M i Y i

ამრიგად, იუგრას ეკონომიკურ-გეოგრაფიული სიმძიმის ცენტრი მდებარეობს ქალაქ სურგუტის ჩრდილო-დასავლეთით 30 კმ-ში და აქვს კოორდინატები: 61 0 26 "N და 73 0 01" E.

რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციული ერთეულების კონსოლიდაციის ტენდენციასთან დაკავშირებით, ჩნდება კითხვა ტიუმენის რეგიონის სამხრეთით, ხანტი-მანსის ავტონომიური ოკრუგისა და იამალ-ნენეცის ავტონომიური ოკრუგის შერწყმის შესახებ. ბუნებრივად ჩნდება კითხვა: რომელ ქალაქს შეეძლო ყველაზე ეკონომიურად შეასრულოს კაპიტალის ფუნქციები? ერთ-ერთი ინდიკატორი, რომელიც გავლენას ახდენს ოპტიმალურ გადაწყვეტილებაზე პერსპექტიული კაპიტალის იდენტიფიცირების შესახებ, არის ეკონომიკის სიმძიმის ცენტრის მაჩვენებელი (ცხრილი 2).

ცხრილი 2. ტიუმენის რეგიონის ქალაქების „შეწონილი“ კოორდინატები

ადმინისტრაციული ერთეულები	რაოდენობა, 2001 წელს, ათასი ადამიანი. (M i)	გრძედი (Xi)	გრძედი (Y i)	M i X i	M i Y i
ტობოლსკი	114,6	58 0 13" ნ	68 0 15" ე.	6661,69	7809,99
ტიუმენი	552,4	57 0 09"ნ	65 0 29" ე.	31536,51	36066,19
იალუტოროვსკი		56 0 40" ნ	66 0 17" ე.	2143,2	2514,46
ზავოდუკოვსკი	25,5	56 0 32" ნ	66 0 32" ე.	1436,16	1691,16
იშიმ	59,6	56 0 08"ნ	69 0 28" ე.	3342,36	4129,08
ხანტი-მანსისკი	41,3	61 0 00"ნ	69 0 02" ე.	2519,3	2850,52
სურგუტი	292,3	61 0 15" ნ	75 0 07" ე.	17874,14	21942,96
ნიჟნევარტოვსკი	238,8	61 0 03"ნ	76 0 17" ე.	14573,96	18189,39
ნეფტეიუგანსკი	101,7	61 0 06" ნ	72 0 38" ე.	6209,8	7361,04
ნიაგანი	68,6	62 0 08"ნ	65 0 25" ე.	4258,68	4476,15
კოგალიმი	57,1	62 0 15" ნ	74 0 28" ე.	3548,76	4241,38
მეგიონი	50,8	61 0 01" ნ	76 0 15" ე.	3099,3	3868,42
ცისარტყელა	46,9	62 0 06"ნ	77 0 24" ე.	2910,61	3622,55
ლანგეპასი	43,8	61 0 15" ნ	73 0 28" ე.	2678,37	3209,66
პიტ-იახ		60 0 45" ნ	72 0 49" ე.	2599,35	3117,07
ურაი	42,7	60 0 06" ნ	64 0 46" ე.	2564,56	2752,44
ლიანტორი	36,4	61 0 36" ნ	72 0 07" ე.	2233,5	2623,34
იუგორსკი	31,5	61 0 18"ნ	63 0 18" ე.	1927,17	1990,17
საბჭოთა	28,8	61 0 21" ნ	63 0 35" ე.	1762,84	1824,48
ბელოიარსკი	18,8	63 0 40"ნ	66 0 41" ე.	1191,92	1248,5
აკანკალე	15,2	61 0 42" ნ	75 0 21" ე.	933,58	1143,19
სალეხარდი	34,5	66 0 32" ნ	66 0 36" ე.	2288,04	2289,42
ნოიაბრსკი	108,4	63 0 06"ნ	75 0 18" ე.	6835,7	8149,51
ახალი ურენგოი	101,6	66 0 07"ნ	76 0 33" ე.	6712,71	7755,12
ნადიმი	45,3	65 0 35" ნ	72 0 30" ე.	2960,35	3275,19
მურავლენკო	36,5	63 0 44" ნ	74 0 46" ე.	2315,56	2717,79
ლაბიტნანგი	32,6	66 0 39" ნ	66 0 23" ე.	2164,31	2159,09
გუბკინსკი	20,1	64 0 24" ნ	76 0 20" ე.	1291,22	1531,62

ტიუმენის რეგიონის გამოთვლილი ეკონომიკურ-გეოგრაფიული სიმძიმის ცენტრი მდებარეობს ხანტი-მანსისკის სამხრეთ-აღმოსავლეთით 132 კმ-ზე და ნეფტეიუგანსკის სამხრეთ-დასავლეთით 90 კმ-ზე და აქვს კოორდინატები: 60 0 41 "N და 71 0 12 "E.D. .

ქვეყნის შედარებითი ზომები. ფართობის მიხედვით KhMAO-Yugra მე-10 ადგილზეა რუსეთის ფედერაციაში და ზომით აღემატება რუსეთის ევროპული ნაწილისა და ევროპის ქვეყნების რეგიონებს, გარდა უკრაინისა და საფრანგეთისა.

გეოგრაფიული ზომების წმინდა „ტერიტორიის“ მახასიათებლებზე დაყვანა მოძველებულია და არ აკმაყოფილებს დროისა და განვითარების მოთხოვნილებებს.

გეოგრაფიული ზომა და ფართობი, ორივე ტერმინის ფართო გაგებით, შორს არის იდენტური, მაგრამ ურთიერთდაკავშირებული. ზომა და მისი ფართობი რეგიონის ტიპის მნიშვნელოვანი მახასიათებელია.

უგრას ზომის გასაზომად და შედარებისთვის რუსეთის სხვა რეგიონებთან გამოიყენეს საშუალო ზომის ინდექსი (SIR), რომელიც გამოითვლებოდა ქვეყნის რეგიონების წილების საშუალო არითმეტიკულად ფართობის, მოსახლეობისა და GRP (მთლიანი რეგიონალური პროდუქტის) მიხედვით.

S + N + GRP (%)

სერ = ________________________________,

სადაც S არის რეგიონის ფართობის პროცენტული თანაფარდობა ქვეყნის ფართობთან, N არის რეგიონის მოსახლეობის პროცენტული თანაფარდობა ქვეყნის მოსახლეობასთან.

რუსეთის რეგიონებს შორის ტერიტორიის სიდიდის, მოსახლეობის სიმჭიდროვისა და GRP ზომის კონტრასტებმა გავლენა მოახდინა მათ რეიტინგზე SIR-ის მიხედვით (ცხრილი 3).

ყველაზე მნიშვნელოვანი რეგიონი ზომით, რომელიც გამოხატულია SIR მაჩვენებლით, იყო მოსკოვის რეგიონი ქალაქ მოსკოვთან (12.33), თავისი უმნიშვნელო ფართობით და მნიშვნელოვანი წილით ეკონომიკასა და მოსახლეობაში. მეორე, მესამე და მეოთხე ადგილებს ციმბირის რეგიონები იკავებს: კრასნოიარსკის ტერიტორია (9,28), იაკუტია (6,67) და ხანტი-მანსის ავტონომიური ოკრუგი (3,38). პირველი ორის ხელმძღვანელობა აიხსნება მათი გიგანტური სფეროებით. უგრას მაღალი შედეგია მაღალი GRP მაჩვენებლები და დიდი ტერიტორია. მეხუთე ადგილს იკავებს მეორე დედაქალაქის რეგიონი - ლენინგრადი (3,28).

ურალში სვერდლოვსკის რეგიონი ლიდერობს (2,27). აუტსაიდერთა ადგილები დაიკავეს რესპუბლიკებმა და ავტონომიურმა ერთეულებმა, რომლებიც მიეკუთვნებიან რუსეთის სამხრეთ რეგიონებს.

ცხრილი 3. რუსეთის რეგიონების ზომების შედარებითი მაჩვენებლები

რეგიონი	რეგიონის ფართობის წილი ქვეყნის ტერიტორიაზე	რეგიონის მოსახლეობის წილი ქვეყნის მთლიან მოსახლეობაში	რეგიონული GRP-ის წილი, ეროვნული ჯამიდან	საშუალო ზომის ინდექსი
ხმაო	3,06	0,99	6,1	3,38
1-ლი რიგის მეზობლები
კრასნოიარსკი	23,25	2,08	2,5	9,28
იამალო-ნენეცის ავტონომიური ოკრუგი	4,39	0,35	2,9	2,55
სვერდლოვსკაია	1,14	3,09	2,6	2,27
კომი	2,44	0,70	1,1	1,41
ტომსკი	1,86	0,72	0,8	1,13
ტიუმენი (ხანტი-მანსის ავტონომიური ოკრუგისა და იამალ-ნენეცის ავტონომიური ოკრუგის გარეშე)	0,95	0,91	1,1	0,98
მეზობლები ურალის ფედერალურ ოლქში
ჩელიაბინსკი	0,51	2,48	1,9	1,63
კურგანსკაია	0,41	0,70	0,3	0,47
მეზობლები დასავლეთ ციმბირის ეკონომიკურ რეგიონში
ნოვოსიბირსკი	1,04	1,86	1,4	1,43
კემეროვო	0,56	2,00	1,5	1,35
ომსკი	0,82	1,43	1,0	1,08
ალთაის რეგიონი	0,54	1,79	0,8	1,04
ალთაი	0,99	0,06	0,1	0,38
ქვეყნის სხვა ძირითადი რეგიონები
მოსკოვი	0,28	11,72		12,33
იაკუტია	18,17	0,65	1,2	6,67
ლენინგრადსკაია	0,50	4,34		3,28
ირკუტსკი	4,63	1.87	1,6	2,7

საინტერესოა საერთაშორისო დონეზე კონკრეტული რეგიონის სიდიდის შედარება სხვა ქვეყნების ზომასთან. ქვეყნებისა და რეგიონების ზომების შედარება ასევე ხორციელდება შესაბამისად ზოგადი გეოგრაფიული ზომის ინდექსი (OGIR)გამოითვლება სამი პარამეტრის მიხედვით: ტერიტორიის ზომა, მოსახლეობა და ეკონომიკა.

საერთო ზომით (მისი შეფასების ამ მეთოდით) მოსკოვის რეგიონი ახლოს აღმოჩნდა ისეთ ქვეყანასთან, როგორიც არის ვიეტნამი; იაკუტია - შვედეთსა და ერაყს შორის; ლენინგრადის რეგიონი სანკტ-პეტერბურგთან - პარაგვაის და შვეიცარიასთან იმავე წონით კატეგორიაში; ხანტი-მანსისკის ოკრუგი და კრასნოიარსკის ტერიტორია - ბელორუსისა და ტუნისის დონეზე და ა.შ. იამალო-ნენეცის ავტონომიური ოკრუგი - ტერიტორიულად პატარა ისრაელის დონეზე (სურ. 1). ამავდროულად, რუსეთის 25 პატარა რეგიონი უფრო პატარა აღმოჩნდა ვიდრე მაკედონიის მინიატურული და ახალგაზრდა ქვეყანა.

ბრინჯი. 1. ქვეყნების ზომები ზოგადი გეოგრაფიული ზომის ინდექსით

გეოგრაფიული მდებარეობა შეიძლება მივიჩნიოთ რეგიონის მთავარ რესურსად, რომელიც დიდ გავლენას ახდენს ეკონომიკის ფორმირებაზე, როგორც დროში, ასევე სივრცეში. გეოგრაფიული მდებარეობის შეფასება მნიშვნელოვანია რეგიონის ეკონომიკის ფორმირების როგორც შესაძლო პოტენციალის, ისე მზარდი რთული პირობების სწორად განსაზღვრისათვის.

ლიტერატურა

1. კოსმაჩოვი კ.პ. გეოგრაფიული ექსპერტიზა. Novosibirsk, 1981. – გვ. 54.

2. მირონენკო ნ.ს. რეგიონალური კვლევები. თეორია და მეთოდები: სახელმძღვანელო უნივერსიტეტებისთვის. - M: Aspect Press, 2001. – 268გვ.

3. ხმაო-იუგრას ატლასი. ტომი II. Ბუნება. ეკოლოგია. ხანტი-მანსიისკი - მოსკოვი, 2004. - 152 გვ.

4. მიმოხილვა „ხანტი-მანსიისკის ავტონომიური ოკრუგის - უგრას გარემოს მდგომარეობის შესახებ 2005 წელს“. ხანტი-მანსიისკი: OJSC "NPC Monitoring", 2006. – 147 გვ.

5. Ryansky F.N., Seredovskikh B.A. შუა ობის რეგიონისა და მისი ურალ-ციმბირის მიდამოების ისტორიული გეოგრაფიის შესავალი. - ნიჟნევარტოვსკი: გამომცემლობა ნიჟნევარტი. ჰუმანისტი Univ., 2007. – 405გვ.

6. Eremina E. სადღაც ხომალდებია //ექსპერტი. ურალი. - No31 (294). 2007 წლის 27 აგვისტო-2 სექტემბერი – გვ.20-22.

7. www.pravda.ru

8. www.arctictoday.ru

9. სატრანსპორტო და ენერგეტიკული ინფრასტრუქტურის სწრაფ განვითარებაზე დამყარებული ინტეგრირებული ინდუსტრიული განვითარების კონცეფცია. სუბპოლარული ურალის უგრა. განყოფილება „წიაღის გამოყენება“ (ძირითადი დებულებები). Მეორე გამოცემა. ხანტი-მანსიისკი, 2006. – 40გვ.

10. რეგიონის ფიზიკური გეოგრაფია და ეკოლოგია (რედ. V.I. Bulatov, B.P. Tkachev) // ხანტი-მანსიისკი, 2006. - 196 გვ.

11. რუსეთის გეოგრაფიული ატლასი. მოსკოვი, 1998. – 164გვ.

12. ძვ.წ. ტიკუნოვი, ა.ი. Treivish გამოცდილება ქვეყნების და მათი რეგიონების გეოგრაფიული ზომის შეფასებისას // Vestn. მოსკოვი უნ-ტა. – სერ.5. გეოგრ. 2006. - No1. – გვ.40-49.

ბილეთის ნომერი 4

1. გეოგრაფიული მდებარეობის ცნება. რუსეთის ცალკეული ტერიტორიების ბუნების, მოსახლეობისა და ეკონომიკის თავისებურებები (მოეცით მაგალითები).

გეოგრაფიული მდებარეობა არის სხვადასხვა ტიპის გეოგრაფიული ობიექტების დედამიწის ზედაპირზე შედარებითი პოზიციის მაჩვენებელი - გეოგრაფიის ერთ-ერთი მთავარი კატეგორია. გეოგრაფიული მდებარეობა დროთა განმავლობაში შეიძლება შეიცვალოს სხვადასხვა, როგორც ბუნებრივი, ისე პოლიტიკურ-ეკონომიკური ფაქტორების გავლენით.

არსებობს რამდენიმე სახის გეოგრაფიული მდებარეობა.

1. ბუნებრივ-გეოგრაფიული (ფიზიკურ-გეოგრაფიული). ეს არის განსახილველი ობიექტის მდებარეობის მახასიათებელი მთელ რიგ ბუნებრივ ობიექტებში, მაგალითად, კონტინენტებთან და ოკეანეებთან, მიწის ფორმებთან, კუნძულებთან და ნახევარკუნძულებთან, მდინარეებთან და ტბებთან და ა.შ.

2. მათემატიკურ-გეოგრაფიული საშუალებას გაძლევთ შეაფასოთ ობიექტის პოზიცია პლანეტის კოორდინატებისა და საცნობარო წერტილების სისტემაში, ანუ ხარისხიანი ბადის ელემენტებთან (ეკვატორთან და გრინვიჩის მერიდიანთან), პოლუსებთან მიმართებაში. დედამიწა, უკიდურეს გეოგრაფიულ წერტილებამდე.

3. პოლიტიკურ-გეოგრაფიული - მეზობელ ქვეყნებთან მიმართებაში თავიანთი დედაქალაქებით, ქვეყნების პოლიტიკურ დაჯგუფებებთან, მაგალითად ევროკავშირთან.

4. ეკონომიკურ-გეოგრაფიული განსაზღვრავს ობიექტის პოზიციას სხვადასხვა ანთროპოგენურ ობიექტებს შორის, რომლებიც ასრულებენ გარკვეულ ეკონომიკურ ფუნქციებს. მაგალითად, სამრეწველო და სასოფლო-სამეურნეო საწარმოები, სამთო უბნები და სამრეწველო რაიონები, ასევე ქვეყნების ეკონომიკურ დაჯგუფებებთან (OPEC, ASEAN, NAFTA).

5. სატრანსპორტო-გეოგრაფიული აფასებს ობიექტის სატრანსპორტო და საკომუნიკაციო შესაძლებლობებით ეკონომიკური კავშირების უზრუნველყოფას (გზა და რკინიგზა, საზღვაო და მდინარის მარშრუტები, საჰაერო მარშრუტები, ნავთობისა და გაზსადენები, ოპტიკურ-ბოჭკოვანი საკომუნიკაციო ხაზები და ელექტროგადამცემი ხაზები, აეროპორტები, საზღვაო და მდინარის პორტები და ა.შ.).

6. სამხედრო-გეოგრაფიული ადგენს სამხედრო-სტრატეგიული მნიშვნელობის ობიექტებთან (სამხედრო ბაზები, ჯარის ჯგუფები, ატომური ობიექტები, ბალისტიკური რაკეტების სილოსები, ბირთვული იარაღის მწარმოებელი საწარმოები), სამხედრო-სამრეწველო კომპლექსის საწარმოებთან მიმართების ხარისხს, აგრეთვე. სამხედრო-პოლიტიკური დაჯგუფებების ქვეყნები (ნატო).

7. ეკოლოგიურ-გეოგრაფიული ახასიათებს ობიექტის მდებარეობის ეკოლოგიური უსაფრთხოების ფონს გარემოსდაცვითი პრობლემების მქონე ადგილებზე (მაგალითად, დამაბინძურებლების გამომშვებ პუნქტებზე, რადიოაქტიური დაბინძურების უბნებზე (ჩერნობილი), აგრეთვე პოტენციურად საშიშ ობიექტებზე. რომელიც ქმნის გარემოს საფრთხეს).

რუსეთის ცალკეული ტერიტორიების ბუნების, მოსახლეობისა და ეკონომიკის თავისებურებები.

რუსეთის დიდი ტერიტორია დასავლეთიდან აღმოსავლეთისკენ და ჩრდილოეთიდან სამხრეთისაკენ და რელიეფის მახასიათებლები განსაზღვრავს ბუნებრივი ლანდშაფტების მრავალფეროვნებას (არქტიკული უდაბნოები, ტუნდრა, ტყე-ტუნდრა, ტაიგა, შერეული და ფართოფოთლოვანი ტყეები, ტყე-სტეპები და სტეპები, ნახევრად უდაბნოები და უდაბნოები).

ტუნდრა. მძიმე, ცივი კლიმატური პირობები (ჰაერის დაბალი საშუალო წლიური ტემპერატურა), ხანგრძლივი ზამთარი - თოვლის საფარი გრძელდება 7-9 თვე, ხანმოკლე ზაფხულის პერიოდი (2 თვე) და შესაბამისად მოკლე ვეგეტაციის სეზონი. პერმაფროსტის არსებობა, ჭარბი ტენიანობა - ტერიტორიის მაღალი ჭაობიანობა, უნაყოფო ტუნდრა-გლეი ნიადაგები. დიდი ღია სივრცეები ძლიერი ქარით. არსებული ბუნებრივი და კლიმატური პირობები არახელსაყრელია ადამიანისთვის. შედეგად, ტერიტორიები ხასიათდება მოსახლეობის დაბალი სიმჭიდროვით და ურბანული მოსახლეობის შედარებითი უპირატესობით. გაჩნდა ეკონომიკის განსაკუთრებული ტიპი, რომლის ძირითადი სპეციალიზაციაა შორეული ჩრდილოეთის ბუნებრივი რესურსების (გაზი, სპილენძი, ნიკელი და სხვ.) ექსპლუატაცია და ირმის მოშენება.

სტეპი არის რუსეთის მთავარი სასოფლო-სამეურნეო რეგიონი სოფლის მეურნეობისთვის ხელსაყრელი ბუნებრივი და კლიმატური პირობების გამო (ნაყოფიერი ნიადაგი - ჩერნოზემები, ხანგრძლივი მზარდი სეზონი). ეს არის ყველაზე განვითარებული მეცხოველეობის ზონა (მესაქონლეობა, მეღორეობა, მეცხვარეობა, მეფრინველეობა). განვითარებულია კვების მრეწველობა. ჭარბობს სოფლის მოსახლეობა. მოსახლეობის საგრძნობლად მაღალი სიმჭიდროვე.

2. საწვავი და ენერგეტიკული კომპლექსი: შემადგენლობა, მნიშვნელობა ეკონომიკაში, განვითარების პრობლემები. საწვავის და ენერგეტიკული კომპლექსი და ეკოლოგიური პრობლემები.

საწვავის და ენერგიის კომპლექსი არის ინდუსტრიების ჯგუფი, რომელიც დაკავშირებულია ენერგიის წარმოებასთან და განაწილებასთან. მოიცავს სხვადასხვა სახის საწვავის წარმოებას და მის ტრანსპორტირებას, ელექტროენერგიის წარმოებას და მის ტრანსპორტირებას. ბოლო დროს საწვავის მოპოვება და ენერგიის წარმოება გაძვირდა, გაიზარდა საწვავის და ენერგიის ტრანსპორტირების ღირებულება. ენერგეტიკის განვითარება: საბადოების მოძიება და განვითარება, ახალი გადამამუშავებელი ქარხნების და მილსადენების მშენებლობა სულ უფრო უარყოფით გავლენას ახდენს გარემოზე, განსაკუთრებით შორეულ ჩრდილოეთში.

საწვავის ინდუსტრია შედგება სამი ძირითადი სექტორისგან - ქვანახშირი, ნავთობი და გაზი.

შესწავლილ გეოლოგიურ რეზერვებში ქვეყნის საწვავის რესურსებს შორის ქვანახშირი 90%-ზე მეტს შეადგენს.

წვადი მინერალების მოპოვების საფუძველზე იქმნება ქვეყნის ტერიტორიული წარმოების კომპლექსები (TPC) - ტიმან-პეჩორა, დასავლეთ ციმბირული, კანსკო-აჩინსკის საწვავი და ენერგია (KATEK), სამხრეთ იაკუტსკი.

კოქსის და ორთქლის ქვანახშირის წარმოება კონცენტრირებულია ძირითადად დასავლეთ ციმბირში (კუზნეცკის აუზი), ჩრდილოეთში (პეჩორის აუზი) და ჩრდილოეთ კავკასიაში (დონბასის რუსული ნაწილი). ქვეყნის მთავარი რეგიონი ყავისფერი ქვანახშირის მოპოვებისთვის არის აღმოსავლეთ ციმბირი (კანსკ-აჩინსკის აუზი). ბოლო წლებში ნახშირის წარმოება შემცირდა, რაც გამოწვეულია წარმოების სიმძლავრის შემცირებით და რკინიგზის ტარიფების ზრდით.

ნავთობის მარაგების მხრივ რუსეთი მსოფლიოში მეორე ადგილზეა საუდის არაბეთის შემდეგ. ნავთობის მწარმოებელი უმსხვილესი რეგიონია დასავლეთ ციმბირი (70%), შემდეგ მოდის ურალი და ვოლგის რეგიონი. ქვეყნის კონტინენტური შელფის დაახლოებით 70% პერსპექტიულია ნავთობისა და გაზის პოტენციალის თვალსაზრისით. რუსეთის ვრცელი ჩრდილოეთ ტერიტორიებისთვის ნავთობის ტრანსპორტირება ნავთობსადენებით უფრო ეკონომიურია, ვიდრე ტანკერით გადაზიდვა. მილსადენების ყველაზე დიდი კონცენტრაცია არის დასავლეთ ციმბირი, ნავთობის ძირითადი ნაკადები მიდის დასავლეთში.

ბოლო წლებში ნავთობის მოპოვება მცირდება. მიზეზი არის რეზერვების შემცირება განვითარებულ საბადოებზე, არასაკმარისი გეოლოგიური საძიებო სამუშაოები, ტექნიკის ცვეთა და თანამედროვე სამთო აღჭურვილობის ნაკლებობა, რაც საბადოების ეფექტური განვითარების საშუალებას იძლევა. ნავთობის მოპოვების შემცირებამ განაპირობა ის, რომ შემცირდა ნავთობის წილი მთლიანი საწვავის წარმოებაში და ბუნებრივი აირი დაიკავა პირველი ადგილი (37% და 48%, შესაბამისად).

გაზის მრეწველობის პროდუქტები წარმოადგენს ნედლეულს ქიმიური მრეწველობისა და საწვავისთვის.

ამჟამად რუსული გაზის მთლიანი მოპოვების 3/5 მოდის დასავლეთ ციმბირის საბადოებზე, რომელთაგან ყველაზე დიდია ზაპოლიარნოე, მედვეჟიე, ურენგოი და იამბურგი. ბუნებრივი გაზის წარმოების წამყვანი რეგიონებია დასავლეთ ციმბირი (90%-ზე მეტი), ურალი (დაახლოებით 7%), ვოლგის რეგიონი (1%). დასავლეთ ციმბირის რეგიონში მოდის ყველა საწვავის ინდუსტრიის პროდუქტების 30% -ზე მეტი, ურალის რეგიონი -13%, ვოლგის რეგიონი -11% და ცენტრალური რეგიონი - 10%.

ელექტროსადგურების განთავსებისას მთავარია საწვავი, ენერგია და სამომხმარებლო ფაქტორები. ელექტროენერგიის ძირითადი ნაწილი იწარმოება თბოელექტროსადგურებზე (3/4), ჰიდრავლიკურ და ბირთვულ ელექტროსადგურებზე.

თბოელექტროსადგურებს შორის განასხვავებენ კომბინირებულ სითბოს და ელექტროსადგურებს (CHP) და კონდენსატორულ ელექტროსადგურებს (CHP). გამოყენებული ენერგიის ტიპის მიხედვით, თბოელექტროსადგურები იყოფა ტრადიციულ ორგანულ საწვავზე მომუშავე სადგურებად, ბირთვულ და გეოთერმულზე; მოსახლეობის მომსახურების ხასიათის მიხედვით - რაიონში (სახელმწიფო რაიონის ელექტროსადგურები - სახელმწიფო რაიონული ელექტროსადგურები) და ცენტრალური.

თბოელექტროსადგურების ტრადიციული საწვავია ქვანახშირი (50%-ზე მეტი), ნავთობპროდუქტები (საწვავი) და ბუნებრივი აირი (40%-ზე მეტი), ტორფი და ნავთობის ფიქალი (5%).

თბოელექტროსადგურებს ახასიათებთ თავისუფალი მდებარეობა, ელექტროენერგიის გამომუშავება სეზონური რყევების გარეშე და შედარებით სწრაფი და იაფფასიანი მშენებლობა. უდიდესი თბოელექტროსადგურების სიმძლავრე 2 მილიონ კვტ-ზე მეტია. თბოელექტროსადგურის განთავსების ფაქტორი სამომხმარებლოა, ვინაიდან მისი ერთ-ერთი ტიპის პროდუქტის (ცხელი წყლის) ტრანსპორტირების რადიუსი მაქსიმუმ 12 კმ-ია.

ატომური ელექტროსადგურები განლაგებულია სამომხმარებლო ფაქტორის გათვალისწინებით. მსოფლიოში პირველი ატომური ელექტროსადგური აშენდა სსრკ-ში 1954 წელს (ობნინსკის ატომური ელექტროსადგური, სიმძლავრე 5 მეგავატი). ამჟამად ქვეყანაში მუშაობს კალინინის, სმოლენსკის, ლენინგრადის, კოლას, კურსკის, ნოვოვორონეჟის, ბალაკოვოს, ბელოიარსკის და ბილიბინოს ავტომატური სატელეფონო სადგურები. ჩერნობილის კატასტროფის შემდეგ თათრული, ბაშკირის და კრასნოდარის ატომური ელექტროსადგურების მშენებლობა შეჩერდა. უახლოეს წლებში ქვეყანაში მრავალი ელექტროსადგურის ერთეული უნდა დაიშალოს, რადგან ბირთვული საწვავის ციკლში ურანის მოპოვების ხარჯების წილი დაახლოებით 2% -ს შეადგენს, ხოლო დაახლოებით 3/4 იხარჯება ნარჩენების დამუშავებასა და განკარგვაზე.

გეოთერმული ელექტროსადგურები (GTPPs) ტექნოლოგიურად ჰგავს კომბინირებულ თბოელექტროსადგურებს, მათი მდებარეობის ფაქტორი საწვავი და ენერგიაა. ქვეყანაში ერთადერთი მოქმედი გაზის ტურბინის ელექტროსადგური არის პაუჟეტსკაია კამჩატკაში.

ჰიდროელექტროსადგურებს ახასიათებთ მუშაობის სიმარტივე, მაღალი ეფექტურობა და შედარებით იაფი ელექტროენერგიის გამომუშავება.

ქვეყნის უმსხვილესი ჰიდრავლიკური ელექტროსადგურები ორი კასკადის ნაწილია - ანგარო-ენისეის კასკადი (საერთო სიმძლავრე 22 მილიონი კვტ) და ვოლჟსკო-კამა კასკადი (11,5 მილიონი კვტ). ყველაზე ძლიერი ჰიდროელექტროსადგური რუსეთში არის საიანო-შუშენსკაია (6,4 მილიონი კვტ).

მოქცევის ელექტროსადგურები (TPPs) მოქმედებენ ზღვის დონის ცვლილების მაღალი და დაბალი მოქცევის ფაზებზე. ერთადერთი მოქცევის ელექტროსადგური ქვეყანაში არის კისლოგუბსკაია (400 კვტ) ბარენცის ზღვის სანაპიროზე. პერსპექტიული რეგიონები მოქცევის ელექტროსადგურების მშენებლობისთვის არის თეთრი ზღვის წყლები (დაპროექტებულია მეზენის მოქცევის ელექტროსადგური 10 მილიონი კვტ სიმძლავრით) და ოხოცკის ზღვა (შენდება ტუგურის მოქცევის ელექტროსადგური).

ჩვენს ქვეყანაში თითქმის ყველა ელექტროსადგური არის რუსეთის ერთიანი ენერგეტიკული სისტემის (UES) ნაწილი, გარდა შორეული აღმოსავლეთის ელექტროსადგურებისა.

ელექტროენერგიის გამომუშავების მხრივ ლიდერობს ცენტრალური რეგიონი (23%), შემდეგ მოდის ურალის რეგიონი (12%), აღმოსავლეთ ციმბირი და ჩრდილოეთ კავკასია (თითოეული 11%).

ელექტროენერგეტიკული ინდუსტრია არის სპეციალობის ფილიალი ცენტრალური, აღმოსავლეთ ციმბირის, დასავლეთ ციმბირის, ცენტრალური შავი დედამიწის, ჩრდილო-დასავლეთისა და ჩრდილოეთის ეკონომიკური რეგიონებისთვის.

3. მიმართულებებისა და მანძილების განსაზღვრა ტოპოგრაფიული რუკიდან.

ტოპოგრაფიული რუქიდან მიმართულებების განსაზღვრის ალგორითმი.

1. რუკაზე ვნიშნავთ წერტილს, სადაც ვართ და წერტილს, რომლის მიმართულება უნდა განვსაზღვროთ (აზიმუტი).

2. დააკავშირეთ ეს ორი წერტილი.

3. დახაზეთ სწორი ხაზი იმ წერტილში, სადაც ვართ: ჩრდილოეთი – სამხრეთი.

4. პროტრატორის გამოყენებით გაზომეთ კუთხე ჩრდილოეთ-სამხრეთის ხაზსა და მიმართულებას შორის სასურველი ობიექტისკენ. აზიმუტი იზომება ჩრდილოეთის მიმართულებით საათის ისრის მიმართულებით.

ტოპოგრაფიული რუქიდან მანძილების განსაზღვრის ალგორითმი.

1. გაზომეთ მანძილი მოცემულ წერტილებს შორის სახაზავის გამოყენებით.

2. დასახელებული შკალის გამოყენებით მიღებულ მნიშვნელობებს (სმ-ში) გადავიყვანთ დისტანციებად ადგილზე. მაგალითად, რუკაზე წერტილებს შორის მანძილი არის 10 სმ, ხოლო მასშტაბი 1 სმ - 5 კმ. ვამრავლებთ ამ ორ რიცხვს და ვიღებთ სასურველ შედეგს: 50 კმ არის მანძილი მიწაზე.

3. მანძილების გაზომვისას შეგიძლიათ გამოიყენოთ კომპასი, მაგრამ შემდეგ დასახელებული სკალის ადგილს დაიკავებს წრფივი მასშტაბი. ამ შემთხვევაში, ჩვენი ამოცანა გამარტივებულია, ჩვენ შეგვიძლია დაუყოვნებლივ განვსაზღვროთ საჭირო მანძილი ადგილზე.

ბუნებრივ-გეოგრაფიული (ფიზიკურ-გეოგრაფიული) პოზიცია -ეს არის პოზიცია ბუნებრივი ობიექტების მიმართ: კონტინენტები, ოკეანეები და ზღვები, დიდი მთის სისტემები, საზღვრები.

რუსეთი ყველაზე დიდი სახელმწიფოა მსოფლიოში, გარეცხილია სამი ოკეანის წყლებით: ჩრდილოეთით - არქტიკა, დასავლეთით - ატლანტიკური. მშვიდი - აღმოსავლეთით და აქვს ყველაზე გრძელი სანაპირო ზოლი მსოფლიოს ქვეყნებს შორის, ასევე აქვს წვდომა 12 ზღვაზე და 1 ზღვა-კასპიის ტბაზე.

რუსეთის ტერიტორია მოიცავს დაახლოებით 17,1 მილიონი კვადრატული კილომეტრის ფართობს. რუსეთი ევრაზიის კონტინენტზე მდებარეობს. ის იკავებს კონტინენტის როგორც აღმოსავლეთ, ისე დასავლეთ ნაწილებს. ძირითადად ჩვენი ქვეყნის ტერიტორია მდებარეობს მატერიკზე ჩრდილოეთ და ჩრდილო-აღმოსავლეთ რეგიონებში. რუსეთის ფედერაციის ტერიტორიის დაახლოებით 30% მდებარეობს ევროპაში, ხოლო დაახლოებით 70% აზიაში.

ჩვენი ქვეყანა მდებარეობს ჩრდილოეთ ნახევარსფეროში, მსოფლიოს ორ ნაწილში, აღმოსავლეთ ევროპასა და ჩრდილოეთ აზიაში, ე.ი. იკავებს ევრაზიის კონტინენტის ჩრდილო-აღმოსავლეთ ნაწილს.

საზღვარი ევროპასა და აზიას შორის გადის ურალის მთების აღმოსავლეთ ძირში, შემდგომ კასპიის ზღვამდე მდინარე ურალის (ემბა) გასწვრივ, კასპიის ზღვიდან აზოვის ზღვამდე კუმა-მანიჩის დეპრესიისა და ქერჩის სრუტის გასწვრივ.

ხაზგასმით უნდა აღინიშნოს, რომ რუსეთის ბუნებრივი და გეოგრაფიული პოზიციის თავისებურებები დიდწილად უარყოფითად მოქმედებს მისი მოსახლეობის ცხოვრებასა და საქმიანობაზე.

ჩრდილოეთით, რუსეთის ფედერაციის საზღვაო საზღვრები განლაგებულია არქტიკულ ოკეანეს მიკუთვნებული ზღვების გასწვრივ. საერთო ჯამში, ჩრდილოეთით ხუთი ზღვაა: ბარენცი, კარა, ლაპტევი, აღმოსავლეთ ციმბირი და ჩუკოტკა.

გემების გადაადგილება ამ ზღვების ფართობებზე რთულია ყინულის დრეიფის გამო, რომელიც მთელი წლის განმავლობაში იმყოფება არქტიკულ ზღვებში. ჩვენი ქვეყნის ჩრდილოეთ სანაპიროდან ჩრდილოეთ პოლუსამდე მდებარე ტერიტორია არქტიკის ჩვენი სექტორია. ამ სივრცეში ყველა კუნძული (შპიცბერგენის არქიპელაგის რამდენიმე კუნძულის გარდა) ეკუთვნის რუსეთის ფედერაციას.

რუსეთის აღმოსავლეთ ნაწილში საზღვრები მდებარეობს წყნარი ოკეანისა და წყნარი ოკეანის აუზის წყლების გასწვრივ. იაპონია და აშშ არის ორი სახელმწიფო, რომლებიც მდებარეობს რუსეთის საზღვაო შორეული აღმოსავლეთის საზღვართან ძალიან ახლოს. რუსეთი იაპონიის ტერიტორიებს გამოყოფს ლა პერუსის სრუტით. ის მდებარეობს იაპონიის ზღვაში სახალინის კუნძულსა და კუნძულ ჰოკაიდოს შორის. დასავლეთით, საზღვაო საზღვარი მდებარეობს ბალტიის ზღვის წყლებში.

ამ წყლის ხარჯებით რუსეთი დაკავშირებულია ევროპის რიგ ქვეყნებთან: შვედეთთან, პოლონეთთან, გერმანიასთან და ბალტიისპირეთის ქვეყნებთან. ძლიერი ეკონომიკური ურთიერთობების დამყარებას უწყობს ხელს ის ფაქტი, რომ ბალტიის ზღვაში საზღვაო ტრანსპორტი კარგად არის განვითარებული. რუსეთის სამხრეთ-დასავლეთი საზღვაო საზღვარი მდებარეობს აზოვის, კასპიისა და შავი ზღვების წყლებში. ეს წყლის საზღვრები გამოყოფს რუსეთს უკრაინის, საქართველოს, ბულგარეთის, თურქეთისა და რუმინეთისგან.

შავი ზღვის წყალობით რუსეთს აქვს გასასვლელი ხმელთაშუა ზღვაზე. გრძელ საზღვაო საზღვრებთან ერთად, რუსეთს აქვს საკმაოდ დიდი სახმელეთო საზღვარი. სახმელეთო საზღვარი რუსეთს ჰყოფს 14 ქვეყნისგან და ვრცელდება 1605 კმ-ზე. საზღვრის 990 კმ ბალტიისპირეთის ქვეყნებზე მოდის, ხოლო 615 კმ აზერბაიჯანსა და საქართველოს. რუსეთს აქვს სახმელეთო საზღვრები ჩინეთთან, მონღოლეთთან, ყაზახეთთან, აზერბაიჯანთან, საქართველოს, უკრაინასთან, ბელორუსიასთან, ლიტვასთან, ლატვიასთან, ესტონეთთან, პოლონეთთან, ფინეთთან, ნორვეგიასთან და კორეის სახალხო დემოკრატიულ რესპუბლიკასთან.

სასაზღვრო ხაზის გასწვრივ არის ფორპოსტები და საბაჟოები. სსრკ-ს დაშლის შემდეგ პოლონეთთან საზღვრის სიგრძე შემცირდა. ამჟამად დასავლეთ ევროპის ამ ქვეყანასთან მხოლოდ კალინინგრადის რეგიონია დაკავშირებული. ცვლილებები მოხდა ჩინეთთან საზღვარზეც, ის განახევრდა.

ფიზიკურ-გეოგრაფიული პოზიციის ნებისმიერი ელემენტი (პოზიცია პირველ მერიდიანთან, ეკვატორთან, ზღვასთან მიმართებაში, სიმაღლე ზღვის დონიდან, პოზიცია კლიმატური, ნიადაგურ-ვეგეტატიური და სხვა ზონების შემადგენლობაში და ა.შ.) თითქმის სამუდამოდ უცვლელი რჩება. და ამიტომ მათი როლი ნებისმიერი ტერიტორიის ფიზიკურ-გეოგრაფიული პოზიციის შესაძლო ცვლილებაში აბსოლუტურად პასიურია.

რუსეთის მათემატიკური და გეოგრაფიული მდებარეობა

მათემატიკურ-გეოგრაფიული მდებარეობასაშუალებას გაძლევთ შეაფასოთ ობიექტის პოზიცია პლანეტის კოორდინატებისა და საცნობარო წერტილების სისტემაში, ანუ ხარისხიანი ბადის ელემენტებთან (ეკვატორთან და გრინვიჩის მერიდიანთან), დედამიწის პოლუსებთან, უკიდურესი გეოგრაფიული წერტილები.

ეკვატორთან შედარებით, რუსეთი მდებარეობს ჩრდილოეთ ნახევარსფეროში; პირველ მერიდიანთან შედარებით, მისი უმეტესი ნაწილი აღმოსავლეთ ნახევარსფეროშია და მხოლოდ უკიდურეს აღმოსავლეთ კუნძულის წერტილს აქვს დასავლეთის კოორდინატები.

ჩრდილოეთით, ქვეყნის უკიდურესი კონტინენტური წერტილია კეიპ ჩელიუსკინი, რომელიც მდებარეობს ტაიმირის ნახევარკუნძულზე. კუნძულის უკიდურესი წერტილია კონცხი ფლიგელი, რომელიც მდებარეობს რუდოლფის კუნძულზე, ფრანც იოზეფის არქიპელაგში. კონტინენტის სამხრეთ საზღვარი არის წერტილი, რომელიც მდებარეობს მთავარი კავკასიონის ქედის თხემზე. ეს მონაკვეთი არის საზღვარი დაღესტანსა და აზერბაიჯანს შორის.

დასავლეთით, სასაზღვრო წერტილი არის გდანსკის ყურის ქვიშის შპიტი, რომელიც მდებარეობს ბალტიის ზღვის წყლებში, კალინინგრადის მახლობლად. აღმოსავლეთით, მატერიკთან დაკავშირებული უკიდურესი წერტილი არის კონცხი დეჟნევი. ეს კონცხი მდებარეობს ჩუკოტკაში. კუნძულებთან დაკავშირებული ყველაზე ექსტრემალური წერტილი მდებარეობს რატმანოვის კუნძულზე. ეს კუნძული მდებარეობს ბერინგის ზღვაში, ამერიკის საზღვართან.

რუსეთის ტერიტორია დიდია დასავლეთიდან აღმოსავლეთისკენ. შედეგად, დროში დიდი განსხვავებაა. რუსეთს აქვს 9 დროის ზონა. დროის ზონებად დაყოფა განსხვავებულად ხდება უბნის სიდიდის მიხედვით. ზღვებისა და მოსახლეობის დაბალი სიმკვრივის მქონე ტერიტორიების დროის ზონების საზღვრები განისაზღვრება მერიდიანებით.

მოსახლეობის მაღალი სიმჭიდროვის მქონე რაიონებში ამ საზღვრებს ადგენენ ფედერაციის ადმინისტრაციული სუბიექტები. რუსეთის ფედერაციის საზღვრები ვრცელდება 58 ათას კილომეტრზე, აქედან 40 ათასი საზღვაო საზღვრებს ეკუთვნის. წყლის საზღვარი ხმელეთიდან 22,7 კმ-ის დაშორებით მდებარეობს.

ზღვის წყლებში, რომელიც ვრცელდება სანაპიროდან 370 კილომეტრზე, არის რუსეთის საზღვაო ეკონომიკური ზონა. აქ დაშვებულია ყველა სახელმწიფოს სასამართლოს არსებობა, მაგრამ მხოლოდ ჩვენს ქვეყანას აქვს უფლება მოიპოვოს სხვადასხვა ბუნებრივი რესურსები. რუსეთის ფედერაცია ეკუთვნის მსოფლიოს საზღვაო ძალების მთელ რიგს. ჩვენი ქვეყნის საზღვაო საზღვრები მდებარეობს სამი ოკეანის წყლის აუზების გასწვრივ.

გეოგრაფიული მდებარეობა გეოგრაფიული მდებარეობა

ნებისმიერი წერტილის ან სხვა ობიექტის პოზიცია დედამიწის ზედაპირზე სხვა ტერიტორიებთან ან ობიექტებთან მიმართებაში; დედამიწის ზედაპირთან შედარებით, გეოგრაფიული მდებარეობა განისაზღვრება კოორდინატების გამოყენებით. განასხვავებენ გეოგრაფიულ მდებარეობას ბუნებრივ ობიექტებთან და ეკონომიკურ-გეოგრაფიულ ობიექტებთან მიმართებაში. გეოგრაფიული მდებარეობა ეკონომიკურ გეოგრაფიაში ისტორიული კატეგორიაა.

გეოგრაფიული პოზიცია

გეოგრაფიული პოზიცია, ნებისმიერი წერტილის ან სხვა ობიექტის პოზიცია დედამიწის ზედაპირზე სხვა ტერიტორიებთან ან ობიექტებთან მიმართებაში; დედამიწის ზედაპირთან შედარებით, გეოგრაფიული მდებარეობა განისაზღვრება კოორდინატების გამოყენებით. განასხვავებენ გეოგრაფიულ მდებარეობას ბუნებრივ ობიექტებთან და ეკონომიკურ-გეოგრაფიულ ობიექტებთან მიმართებაში. გეოგრაფიული მდებარეობა ეკონომიკურ გეოგრაფიაში (სმ.ეკონომიკური გეოგრაფია)- ისტორიული კატეგორია.

ენციკლოპედიური ლექსიკონი. 2009 .

ნახეთ, რა არის „გეოგრაფიული მდებარეობა“ სხვა ლექსიკონებში:

ნებისმიერი წერტილის ან სხვა ობიექტის პოზიცია დედამიწის ზედაპირზე სხვა ტერიტორიებთან ან ობიექტებთან მიმართებაში; დედამიწის ზედაპირთან შედარებით, გეოგრაფიული მდებარეობა განისაზღვრება კოორდინატების გამოყენებით. გეოგრაფიული მდებარეობა გამოირჩევა... ... დიდი ენციკლოპედიური ლექსიკონი

გეოგრაფიული მდებარეობა- დედამიწის ზედაპირზე ობიექტის მდებარეობის მახასიათებლები სხვა გეოგრაფიულ ობიექტებთან და მსოფლიოს ქვეყნებთან შედარებით... გეოგრაფიის ლექსიკონი

გეოგრაფიული ობიექტის პოზიცია დედამიწის ზედაპირზე მოცემულ კოორდინატულ სისტემაში და ნებისმიერ გარე მონაცემთან მიმართებაში, რომელიც პირდაპირ ან არაპირდაპირ გავლენას ახდენს ამ ობიექტზე. კონკრეტული შესწავლის შემდეგ...... გეოგრაფიული ენციკლოპედია

დედამიწის ზედაპირის ნებისმიერი წერტილის ან არეალის პოზიცია ამ წერტილის ან ტერიტორიის გარეთ მდებარე ტერიტორიებთან ან ობიექტებთან მიმართებაში. მათემატიკური გეოგრაფიაში გეოგრაფიული მდებარეობა ნიშნავს მოცემული წერტილების ან ტერიტორიების გრძედს და სიგრძეს,... ... დიდი საბჭოთა ენციკლოპედია

თანამდებობა კ.ლ. წერტილი ან სხვა ობიექტი დედამიწის ზედაპირზე სხვა ტერიტორიასთან მიმართებაში. ან საგნები; დედამიწის ზედაპირთან შედარებით, გეომეტრიული ფართობი განისაზღვრება კოორდინატების გამოყენებით. განასხვავებენ სამოქალაქო უფლებებს ბუნებრივ ობიექტებთან და ეკონომიკურ უფლებებთან მიმართებაში. გეოგრ....... ბუნებისმეტყველება. ენციკლოპედიური ლექსიკონი

- ... ვიკიპედია

- ... ვიკიპედია

- (EGP) არის ქალაქის, რეგიონის, ქვეყნის ობიექტის ურთიერთობა გარე ობიექტებთან, რომლებსაც აქვთ ამა თუ იმ ეკონომიკური მნიშვნელობა, არ აქვს მნიშვნელობა ეს ობიექტები ბუნებრივი წესრიგისაა თუ შექმნილი ისტორიის პროცესში (ნ.ნ. ბარანსკის მიხედვით ). სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ... ... ვიკიპედია

რეგიონის ან ქვეყნის პოზიცია მისთვის ეკონომიკური მნიშვნელობის სხვა ობიექტებთან მიმართებაში. მაგ. გვ. კატეგორია ისტორიულია, შეიძლება შეიცვალოს რკინიგზის მშენებლობასთან დაკავშირებით. ან ელექტროსადგური, სასარგებლო საბადოს განვითარების დასაწყისი... ... გეოგრაფიული ენციკლოპედია

საბადოს, საწარმოს, ქალაქის, რაიონის, ქვეყნის ან სხვა ეკონომიკური და გეოგრაფიული ობიექტის პოზიცია სხვა ეკონომიკურ და გეოგრაფიულ ობიექტებთან მიმართებაში, რომლებსაც აქვთ ეკონომიკური მნიშვნელობა. ობიექტის EGP-ის შეფასება დამოკიდებულია მის პოზიციაზე... ფინანსური ლექსიკონი

წიგნები

• ნარკვევები გეოგრაფიული აღმოჩენების ისტორიის შესახებ, მაგიდოვიჩ I.. შემოთავაზებული წიგნის მიზანია აჩვენოს, თუ როგორ, მრავალი ასეული მოგზაურობის შედეგად, ანტიკური ხანიდან მე-20 საუკუნის შუა ხანებამდე, თანამედროვე (1956 წლის მდგომარეობით) იდეა ფიზიკური რუკა...
• გეოგრაფიული მდებარეობა და ტერიტორიული სტრუქტურები. I. M. Maergoiz-ის ხსოვნას,. კრებული ეძღვნება გამოჩენილი საბჭოთა ეკონომიკური გეოგრაფის ისააკ მოისეევიჩ მაერგოისის ხსოვნას. კოლექციამ მიიღო სახელი - გეოგრაფიული პოზიცია და ტერიტორიული სტრუქტურები - ორიდან...

სახელმწიფოს გეოგრაფიული მდებარეობა - ეს არის ტერიტორიის, ქვეყნის მდებარეობა სხვა ობიექტებთან, ტერიტორიებთან, წყლის არეებთან, ქვეყნებთან შედარებით.

გეოგრაფიული მდებარეობა ეკონომიკური და სოციალური გეოგრაფიის ერთ-ერთი ფუნდამენტური კატეგორიაა. მე-18 საუკუნიდან მეცნიერებაში ცნობილი „გეოგრაფიული პოზიციის“ ცნებამ განსაკუთრებული გამოყენება ჰპოვა ანთროპოგეოგრაფიაში მე-19 საუკუნის ბოლოს, როდესაც გერმანელმა მეცნიერმა რატცელმა დაიწყო მისი გამოყენება ქვეყნის პოზიციური თვისებების დასახასიათებლად.

გლობალიზაციის კონტექსტში გეოგრაფიული მდებარეობის თეორია იძენს ინტერდისციპლინარული თეორიის სტატუსს, რადგან ის საშუალებას გვაძლევს დავინახოთ სამყარო მთელი მისი მრავალფეროვნებით, რომელიც განისაზღვრება მრავალი რეგიონული, სახელმწიფო და ადგილობრივი მახასიათებლებით.

სოციალურ-ეკონომიკური სივრცე არაერთგვაროვანია. ობიექტები სივრცულად არ ემთხვევა სისტემაში მათი არსებობისთვის აუცილებელ პირობებს. სოციალურ-ეკონომიკური სივრცის თვისებები, რომლებიც ავლენს შესწავლილი ობიექტის სივრცით განსხვავებულობას და მისი არსებობისთვის აუცილებელ პირობებს (ფუნქციონირება და განვითარება), შეიძლება განისაზღვროს ობიექტის გეოგრაფიული მდებარეობა.

გარე გარემო თავისი კომპონენტების მეშვეობით აქტიურად ახდენს გავლენას ობიექტზე, რომლის გეოგრაფიული მდებარეობა განისაზღვრება. თავად ობიექტი ასევე გავლენას ახდენს საკუთარ გარემოზე.

„გეოგრაფიული მდებარეობის“ ცნება ეფუძნება „ურთიერთობების“ კატეგორიას. მ.ბარანსკის აზრით, ეკონომიკურ-გეოგრაფიული პოზიცია არის ნებისმიერი ადგილის, რეგიონის ან ქალაქის ურთიერთობა ობიექტებთან, რომლებიც დევს მის გარეთ და აქვს მისთვის ამა თუ იმ ეკონომიკური მნიშვნელობა.

გეოგრაფიული მდებარეობის, როგორც კონცეფციის მთავარი იდეა არის ტერიტორიული ურთიერთობის გამოვლენა:

ფიზიკურ-გეოგრაფიულ მდგომარეობაში ეს არის ურთიერთობა გეოგრაფიულ კოორდინატულ ბადეში, რეალურ ფიზიკურ-გეოგრაფიულ სივრცეში თავისი ბუნებრივი ზონებით, რეგიონებით, ოროგრაფიით, ხმელეთისა და ზღვის განაწილებით და ა.შ.;

ეკონომიკურ-გეოგრაფიულ მდგომარეობაში - ეს არის ურთიერთობა ეკონომიკურად მნიშვნელოვან ობიექტებთან;

სოციალურ-გეოგრაფიულ მდგომარეობაში - სოციალურად მნიშვნელოვანი ობიექტების მიმართ.

პოლიტიკურ-გეოგრაფიულ მდგომარეობაში - პოლიტიკურ რეალობებამდე. მეთოდოლოგიურად ეს ნიშნავს სამხედრო, საერთაშორისო პოლიტიკური, გეოეკონომიკური, გარემოსდაცვითი და კულტურული ძალების სფეროების აღრიცხვას და პროგნოზირებას;

ეკოლოგიურ-გეოგრაფიულ მდგომარეობაში - ეკოლოგიურად მნიშვნელოვან ობიექტებზე, კერძოდ ქვეყნებსა და რეგიონებზე, რომლებიც განსაზღვრავენ ეკოლოგიურ მდგომარეობას, ან იმ ქვეყნებსა და რეგიონებს, რომელთა ეკოლოგიურ მდგომარეობაზე შეიძლება გავლენა იქონიოს მოცემულმა ქვეყანამ.

გეოგრაფიული მდებარეობის ერთ-ერთი რაოდენობრივი მაჩვენებელია ობიექტის გეოგრაფიული კოორდინატები.

გეოგრაფიული მდებარეობის კონცეფციის შინაარსის გასარკვევად, აღსანიშნავია მნიშვნელოვანი უთანხმოება. გეოგრაფიული ადგილმდებარეობადა მდებარეობა.გეოგრაფიული მდებარეობის დახასიათებისას აუცილებელია პასუხის გაცემა კითხვაზე: რასთან დაკავშირებით? ობიექტის მდებარეობას განსხვავებული მნიშვნელობა აქვს, რაც მდგომარეობს კითხვაზე: სად და რისი ნაწილია? ამრიგად, მდებარეობა ავლენს ლოკალიზაციას ან კუთვნილებას, ხოლო მდებარეობა ასახავს ურთიერთობებს სისტემაში. მეთოდოლოგიური თვალსაზრისით ეს ცნებები უნდა გამოიყოს.

ასე რომ, გეოგრაფიული მდებარეობის შესწავლისას უნდა გაარკვიოთ რომელი ობიექტებია ობიექტის გარეთ და რომელი შიგნით. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, გეოგრაფიულ მდებარეობას ახასიათებს ობიექტის ურთიერთობა მის გარე გარემოსთან.

გეოგრაფიული მდებარეობის შესწავლისას აუცილებელია ობიექტის განვითარებაზე გეოგრაფიული მდებარეობის ზემოქმედების შედეგებზე დაყრდნობით. სიტუაციას ართულებს ის ფაქტი, რომ ობიექტის კავშირებზე (ეკონომიკურ და არაეკონომიკურ) გავლენას ახდენს არა მხოლოდ მისი გეოგრაფიული მდებარეობა.

პრობლემის გაანალიზებისას მკვლევარი „აწონის“ რეალურ და პოტენციურ ურთიერთობებს: ის აღმოაჩენს რეალურს ემპირიულად, ხოლო პოტენციურთა შორის გამოყოფს მათ, რისი რეალიზებაც შესაძლებელია (რეალურად შესაძლო კავშირები). თუმცა, მკვლევარმა ასევე უნდა დაამყაროს თეორიულად შესაძლო კავშირები. ამრიგად, გეოგრაფიული მდებარეობის გაანალიზებისას, ურთიერთობები არ შეიძლება გავიგოთ მხოლოდ როგორც რეალური ეკონომიკური და სხვა კავშირები. გეოგრაფიული მდებარეობის სრული და ყოვლისმომცველი შესწავლა გულისხმობს რეალური, პოტენციური და თეორიულად შესაძლო კავშირების გათვალისწინებას.

გეოგრაფიული მდებარეობა არა მხოლოდ ტევადი და მრავალმხრივი ცნებაა, არამედ შედარებითი. პირველ შემთხვევაში იგი გამოირჩევა რამდენიმე სახეობით, კერძოდ ბუნებრივი, ეკოლოგიური, სოციალური, ეკონომიკური თუ პოლიტიკურ-გეოგრაფიული მდებარეობით. მეორეში საუბარია მის მუდმივ ტრანსფორმაციაზე სივრცესა და დროში, გეოგრაფიული მდებარეობის ამჟამინდელი მდგომარეობის შეფასებაში ერთდროულ ყოფნაზე, მის წარსულ განვითარებაზე და შემდგომი ფუნქციონირების ფაქტორებზე.

რეგიონული კვლევებისთვის განმსაზღვრელ როლს ასრულებს ქვეყნის პოლიტიკური და გეოგრაფიული მდებარეობის კონცეფცია. ეს არის მისი განთავსება მსოფლიოს, კონტინენტის ან ცალკეული რეგიონის პოლიტიკურ რუკაზე პოლიტიკურ რეალობასთან ურთიერთქმედებისას, რომელიც ამა თუ იმ გზით ახდენს გავლენას მასზე. ამავდროულად, პოლიტიკა გაგებულია, როგორც საქმიანობა, რომელიც მიმართულია საკუთარი ინტერესებისთვის ბრძოლაში გამარჯვებისკენ. ეს შეიძლება იყოს მთავრობა, კონკრეტული ორგანიზაცია ან ინდივიდუალური.

სივრცით-ტერიტორიული გაგებით შეიძლება გამოვყოთ გლობალური, რეგიონალური და ადგილობრივ-მეზობლურიქვეყნების პოლიტიკური და გეოგრაფიული მდებარეობა. გლობალურიპოზიცია არის კონკრეტული სახელმწიფოს ადგილი მსოფლიოს პოლიტიკურ რუკაზე მისი გლობალური კავშირებისა და ურთიერთობების კონტექსტში ჩვენი პლანეტის სხვა სახელმწიფოებთან. რეგიონული პოლიტიკურ-გეოგრაფიული პოზიცია მოიცავს მდებარეობას და ურთიერთობებს საკუთარი ისტორიულ-გეოგრაფიული რეგიონის ქვეყნებთან. ადგილობრივ-სამეზობლოპოლიტიკურ-გეოგრაფიული მდებარეობა არის მეზობელი სახელმწიფოებით გარშემორტყმული ქვეყნის მდებარეობა და მათთან ურთიერთქმედება. მისი შეფასება არის დაპირისპირებებისა და პარტნიორობის რთული ისტორიის გამოკვლევა. ის ძალიან დინამიურია. ამ დონეზე ტარდება ცალკეულ სახელმწიფოებსა და სახელმწიფოთაშორისი ინტეგრაციის სუბიექტებს შორის ყველა სახის ურთიერთობისა და ურთიერთკავშირის რეალური ანალიზი.