Nadejda popova jurnalist atom mövzuları. "Gecə cadugəri"nin yubileyi. Reyxstaqda çəkilmişdir

Popova Nadejda (Anastasiya) Vasilievna - 46-cı Qvardiya Gecə Bombardmançı Aviasiya Alayının (325-ci Gecə Bombardmançı Aviasiya Diviziyası, 4-cü Hava Ordusu, 2-ci Belorusiya Cəbhəsi) eskadron komandirinin müavini, qvardiya baş leytenantı.

1921-ci il dekabrın 17-də Orel quberniyasının Livensk rayonunun Vışne-Doljanskaya volostunun Şebanovka kəndində (indiki Oryol vilayətinin Dolqoe kəndi ərazisində) anadan olmuşdur. rus. Doğum adı - Anastasiya Vasilievna Popova. 1938-ci ildə Muşketovo stansiyasında (indiki Ukraynanın Donetsk şəhəri daxilində) və Stalin Aeroklubunda (indiki Donetsk şəhəri) məktəbin 9-cu sinfini bitirib, orada təlimatçı pilot kimi qalıb. 1940-cı ildə Xerson Osoaviaxim aviasiya məktəbini bitirib. 1940-1941-ci illərdə - Kramatorsk uçan klubunun pilot-təlimatçı (Donetsk vilayəti, Ukrayna).

1941-ci ilin avqust-noyabr aylarında - Kattakurqan şəhərində (Özbəkistan, Səmərqənd vilayəti) təxliyə edilmiş pilotların ilkin hazırlığı üçün Slavyan hərbi aviasiya məktəbinin pilot-təlimatçısı.

1941-ci ilin noyabrından orduda. 1942-ci ilin fevralında Engels adına Hərbi Aviasiya Pilotları Məktəbində kursları bitirdi. 1942-ci ilin fevralından - Engels şəhərində (Saratov vilayəti) yaradılan qadın gecə bombardmançı aviasiya alayının uçuş komandiri.

Böyük Vətən Müharibəsi iştirakçısı: 1942-ci ilin mayından 1945-ci ilin mayında - 588-ci (1943-cü ilin fevralından - 46-cı Qvardiya) gecə bombardmançı aviasiya alayının uçuş komandiri, komandir müavini və eskadron komandiri. Cənubi (may-iyul 1942) və Şimali Qafqaz (iyul-sentyabr 1942) cəbhələrində, Zaqafqaziya Cəbhəsinin Şimal Qrupunun tərkibində (sentyabr 1942 - yanvar 1943), Şimali Qafqaz cəbhəsində (yanvar-1942) döyüşmüşdür. 1943-cü ilin noyabrı), Ayrı-ayrı Primorsky Ordusunun tərkibində (noyabr 1943 - may 1944) və 2-ci Belarus Cəbhəsində (1944-cü ilin iyunu - 1945-ci ilin mayı).

Qafqaz uğrunda döyüşlərdə, Kubanın azad edilməsində, Kerç-Eltigen, Krım, Mogilyov, Belostok, Osovets, Mlavsko-Elbinq, Şərqi Pomeraniya və Berlin əməliyyatlarında iştirak edib.

Müharibə zamanı o, düşmənin şəxsi heyətini və texnikasını bombalamaq üçün U-2 (Po-2) bombardmançı təyyarəsində 850 döyüş uçuşu həyata keçirib.

Faşist işğalçılarına qarşı döyüşlərdə göstərdiyi şücaət və qəhrəmanlığa görə SSRİ Ali Soveti Rəyasət Heyətinin 23 fevral 1945-ci il tarixli Fərmanı ilə qarovul baş leytenantına Popova Anastasiya Vasilievna Lenin ordeni və Qızıl Ulduz medalı ilə Sovet İttifaqı Qəhrəmanı adına layiq görülmüşdür.

Müharibədən sonra, 1945-ci ilin oktyabr ayına qədər o, Hərbi Hava Qüvvələrində 46-cı Qvardiya Gecə Bombacı Aviasiya Alayının (Şimal Qüvvələr Qrupunda; Polşa) eskadron komandiri kimi xidmətini davam etdirdi. 1945-ci ilin dekabrından - 163-cü Qvardiya Qırıcı Aviasiya Alayının rabitə təyyarəsinin pilotu (Şimal Qüvvələr Qrupunda; Polşa). 1948-ci ilin fevralından kapitan A.V.Popova ehtiyatdadır.

Sovet İttifaqı Qəhrəmanının həyat yoldaşı, 1954-cü ildə adını Anastasiyadan Nadejdaya dəyişdi.

1975-ci ildən Müharibə və Hərbi Xidmət Veteranları Soveti (1992-ci ildən - Rusiya) Komitəsinin nəzdində gənclər arasında iş üzrə ictimai komissiyaya rəhbərlik etmişdir. Rusiya Federasiyası Prezidenti yanında Veteranların İctimai Birlikləri ilə Qarşılıqlı Əlaqələr Şurasının Rəyasət Heyətinin üzvü idi.

1989-1991-ci illərdə SSRİ xalq deputatı.

Minskdə, 1972-ci ildən Moskvada yaşayırdı. O, 2013-cü il iyulun 6-da vəfat edib. Moskvadakı Novodeviçi qəbiristanlığında dəfn edildi.

RSFSR əməkdar mədəniyyət işçisi (1983), mayor (1975). Lenin ordeni (23.02.1945), 3 Qırmızı Bayraq ordeni (19.10.1942; 25.10.1943; 15.06.1945), 2 1-ci Vətən Müharibəsi ordeni ilə təltif edilmişdir. dərəcə (30.08.1944; 11.03.1985), 2-1-ci dərəcəli Vətən Müharibəsi ordeni (05.02.1943), Rusiya Şərəf ordenləri (05.04.2000), Dostluq (04.01. /1995), 3-cü dərəcəli Ukrayna Fəxri Fərman ordeni (15.08.2001), medallar, xarici mükafatlar.

Donetsk şəhərinin fəxri vətəndaşı (1985; Ukrayna).

Qeyd: 737 döyüş uçuşunu yerinə yetirdiyinə görə mükafatlandırılıb (noyabr 1944).

"BİZ BAĞLIQ... MÜHARİBƏ"

Deyirlər ki, hər gəlin bəy üçün böyüyür. Vaxt gəldi - mən də taleyimlə qarşılaşdım, lakin bir qədər qeyri-adi, - Nadejda Vasilievna Popova dedi. - 1942-ci il avqustun 2-də ezamiyyətdən qayıdarkən nasist döyüşçüsü tərəfindən vuruldum. Uğurla eniş etdi, lakin avtomobil yandı. Alayımı axtarmağa başladım. Çerkesskdə geri çəkilən sütunlardan birinə qoşuldu. Avadanlıq, atlar, siqaret çəkən düşərgə mətbəxləri, döyüşlərdən taqətdən düşmüş insanlar arasında, üzü sarğılı, kötükün üstündə oturub “Sakit Don”u oxuyan yaralı pilot mənə təəccüblü dərəcədə sakit görünürdü. Mən çox xoşbəxt idim - "özümünkü"!

- Pilot usta Nadejda Popova, - özümü təqdim etdim.

- baş serjant Semyon Xarlamov. Mən döyüşçüləri uçururam, sən nə edirsən?

- Oh, ən çətin maddi hissədə ...

Xarlamov bütün növ təyyarələrdən keçdi, amma heç vaxt təxmin etmədi.

- Yaxşı, kişilər, biz döyüşməliyik, amma siz, qızlar, heç nə lazım deyil... Başa düşdüm, - o, ciddi şəkildə fikirləşdi.

Tanışlığımız belə keçdi.

Ürəyim narahat idi: öz hissəsini harada axtarmalıyam? Digər cəbhələrdə işlər necədir? Məzlum olub dalınca gələn:

- Nə qədər geri çəkiləcəksiniz?

Amma bizim iyirmi yaşımız var idi və gənclik bunun öhdəsindən gəldi. Yolda tıxac var idi, təcili yardıma qaçdım. Yaralıya alma, sonra tort gətirdi, şeir oxudu, bildiyi bütün mahnıları örtdü.

On birinci gün ayrılaraq əlini uzatdı:

- Sağol. 588-ci Aviasiya Alayına yazın ...

Görüşə razı olmadıq və heç bir məktub gözləmirdim - sonra ciddi bir şey haqqında danışmaqdan qorxdular - müharibə var idi ...

Ancaq görüş hələ də və təbii ki, təsadüfi idi. Bakıda. Mən o zaman öyrəndim ki, Semyon yenidən Mozdok yaxınlığında, ayağından yaralanıb yanır.

- Düşündüm ki, təxmin edəcəksən, xəstəxanaya gələcəksən. Gecələr təyyarələrinizin necə uçduğunu eşitdim. Və beləcə gözlədim...

Sonra 1945-ci ilin iyirmi üçüncü fevralında qəzeti vərəqləyərək gözlərimə inanmadım: bir fərmanla hər ikimizə Sovet İttifaqı Qəhrəmanı adı verildi.

Həyatımızda bəlkə də ən yaddaqalan daha bir görüş oldu. Qələbədən bir gün sonra. Mayın 10-da iyirmi üç yaşlı alay komandiri, kapitan məni götürməyə gəldi və mən Berlini göstərmək üçün artıq kapitan, eskadron komandiri idim.

O gün şən, şən, dəli idi! Müharibənin sonu! Berlini məğlub etdi! Məğlub olmuş Reyxstaq! Və imzaladıq:

“Donbassdan Nadia Popova. S. Xarlamov. Saratov".

Və parkda ilk dəfə əlimdən tutdu:

- Qalib gəldik, sağ qaldıq, daha ayrılmayaq, ömür boyu birlikdə olacağıq!

Beləliklə, o çox qəribə bal ayı səyahətindən bəri biz yaxınıq. Bunun neçə yaşı var? Bəli, qızıl toy uzaqda deyil! Ailə həyatımızda həmişə yalnız çiçəklər olubmu? Əlbəttə yox. Semyon İliç dərhal aviasiya general-polkovniki, SSRİ-nin əməkdar hərbi pilotu olmadı. Digər zabitlərin ailələri kimi biz də çətinlik çəkdik - Saşkamız tək on nəfərdən çox məktəb dəyişdi. Mən də çox şey qurban verməli oldum. Ancaq başa düşürəm ki, mənim əsas işim arvad olmaqdır, işim tutqun düşüncələrdən uzaq olmaq, yaxşı əhval-ruhiyyə saxlamaq, xırda şeylərə görə ümidsiz olmamaq, nəhayət, bəzən ərimlə razılaşmaqdır:

- Yaxşı, bax, mən doğulacam, necə deyirsən, edəcəm, - deyirəm və... öz yolumla edirəm.

Qələbə günündə nəvəmiz və nəvəmizlə əsgər yoldaşlarımızla görüşə gedəndə çətin gənclərimizin hərbi sifarişlərini veririk. Lenin ordeni, üç Qırmızı Döyüş Bayrağı ordeni, üç Vətən Müharibəsi ordeni - bunlar mənim 852 döyüş üçün mükafatlarımdır. Semyon İliçin daha çoxu var.

- Bəs biz necəyik, Seneçka ?! - nədənsə, mən qürurla və hərarətlə soruşuram.

Buna təmkinli ərim mütləq cavab verir:

- Sən və mən heç ağarmamışıq, başımız bir az ağarıb...

O, 1921-ci il dekabrın 17-də indi Oryol vilayətinin Doljanski rayonunun Dolqoe kəndinin tərkibindəki Şebanovka kəndində fəhlə ailəsində anadan olmuşdur. 1940-cı ildə Donetsk aviasiya klubunu - Xerson aviasiya məktəbini bitirib. O, təlimatçı işləyirdi. 1941-ci ilin iyunundan Qırmızı Orduda. 1942-ci ildə pilotların təkmilləşdirilməsi üzrə Engels adına hərbi aviasiya məktəbini bitirmişdir.

1942-ci ilin may ayından orduda. 1944-cü ilin dekabrına qədər 46-cı Mühafizəçi Aviasiya Alayının (325-ci Gecə Bombardmançı Aviasiya Diviziyası, 4-cü Hava Ordusu, 2-ci Belarus Cəbhəsi) eskadron komandirinin müavini Mühafizə baş leytenantı A.V. Popova 737 döyüş tapşırığı yerinə yetirdi, orduya böyük ziyan vurdu və döyüşçülərə böyük ziyan vurdu. avadanlıq. 1944-cü ildə Belarus əməliyyatında fərqlənmişdir; Mogilev, Minsk, Qrodno şəhərlərinin azad edilməsində iştirak edib.

Düşmənlərlə döyüşlərdə göstərdiyi şücaət və hərbi şücaətə görə 23 fevral 1945-ci ildə Sovet İttifaqı Qəhrəmanı adına layiq görülüb.

Ümumilikdə o, 852 uçuş uçuşu həyata keçirib. 3 keçidi, bir eşelonu, bir artilleriya batareyasını, 2 projektoru məhv etdi, düşmən xəttinin arxasına 600 min vərəqə atdı.

1948-ci ildən Mühafizə kapitanı A.V. Popov ehtiyatdadır. Moskvada yaşayır. Ümumittifaq Müharibə və Əmək Veteranları Təşkilatı Rəyasət Heyətinin, Müharibə Veteranları Komitəsi Şurasının üzvü. RSFSR-in əməkdar mədəniyyət işçisi. Donetsk şəhərinin fəxri vətəndaşı.

Lenin, Qırmızı Bayraq (üç dəfə), 1-ci dərəcəli Vətən Müharibəsi (iki dəfə), 2-ci dərəcəli Vətən Müharibəsi ordenləri ilə təltif edilmişdir; medallar.

***

1914-cü ildə kiçik bir Alman sualtı qayığının ekipajı bir hücumda bir anda 3 ingilis kreyserini batırmağa müvəffəq oldu ... Bir az sonra tək mühərrikli bir təyyarədə olan İngilis pilot Alman Zeppelinə (hava gəmisi) bir sıra kiçik bombalar atdı. : düşmən nəhəngi dəhşətli partlayışla bir göz qırpımında məhv oldu. Tezliklə belə hücumlar ağcaqanadların ölümcül dişləmələri ilə müqayisə olunmağa başladı.

1942-ci ildə "Rus ağcaqanad aviasiyası" termini ilk dəfə ortaya çıxdı. İkinci Dünya Müharibəsinin sonunda alman arxiv sənədlərini araşdırarkən məlum oldu ki, düşmən “qeyri-standart” silahların quraşdırıldığı sovet təlim-tədris təyyarəsini döyüş əməliyyatlarında geniş istifadə edib.

Sovet xalqının məhəbbətlə "qarğıdalı" adlandırdığı "ağcaqanadlar" arasında ən məşhuru alındı ​​və alman əsgərləri əvvəlcə "rus kontrplakı" idi. Bütün alaylar bu gecə bombardmançıları ilə silahlanmışdı. Onların döyüş istifadəsi təcrübəsi kifayət qədər yaxşı öyrənilmiş və bir çox nəşrlərdə işıqlandırılmışdır. Amma az adam bilir ki, bizim pilotlar başqa “ağcaqanadlar” üzərində, məsələn, A.Yakovlevin hazırladığı UT-1 və UT-2 təlim monoplanında, hətta (çox köhnəlmiş) İ-5 biplanında döyüşüblər!

Eyni zamanda, "ağcaqanad aviasiyasının" alaylarından biri aviasiyamızın tarixində xüsusi yer tutur - söhbət yüngül gecə bombardmançılarının 46-cı Taman Mühafizə Aviasiya Alayından gedir. Bu alayın pilotları düşmən tezliklə nifrətlə “gecə cadugərləri” adlandırmağa başlayan gənc qızlar idi. Bu alayın pilotlarından biri hekayəmizin qəhrəmanı Anastasiya Vasilievna Popova idi.

Hər il mayın 2-də 3 qadın aviasiya alayının veteranları Böyük Teatrın yaxınlığındakı parka toplaşırlar. Uzun illərdir ki, Sovet İttifaqı Qvardiyasının Qəhrəmanı, istefada olan kapitan Popova Nadejda Vasilievna buraya əsgər yoldaşları ilə ənənəvi görüşə gəlir.

...1941-ci ilin sentyabrında Orta Asiyadan gəlmiş təlimatçı gənc, yaraşıqlı qız Engels şəhərində formalaşan qadın aviasiya alayına üz tutur. Nadejda Popova idi. Dedi:

Mən birinci cəbhəyə gedən alaya qoşulmaq istəyirəm!

Müraciət təmin edildi. Gecə bombardmançılarının qadın alayı 1942-ci il aprelin 1-də cəbhəyə uçdu. Nadya Popova və dostları üçün aktiv döyüş işi başladı.

1942-ci ilin buludlu sentyabr axşamlarından birində Popovun ekipajına kəşfiyyatın düşmən qoşunlarının cəmləşdiyini aşkar etdiyi Mozdok bölgəsindəki keçidə zərbə endirmək əmri verildi. Təyyarə hədəfə gedən yolda buludların içinə düşüb. Lakin ekipaj geri dönməyib və güclü turbulentliyi dəf edərək hədəf bölgəyə uçuşlarını davam etdirib.

Cəsarət və bacarıq mükafatlandırıldı. Yekaterinogradskaya kəndinin yuxarısında, buludlardakı boşluqdan Popov və Ryabov Tereki və düşmənin keçdiyini gördülər.

Onlar ilk yanaşmadan dəqiqliklə bomba zərbəsi endirib, sağ-salamat aerodromlarına qayıtdılar. Həmin gecə alayın bir çox təyyarələri havaya qalxdı, lakin yalnız pilot Nadejda Popova və şturman Yekaterina Ryabovanın ekipajı hədəfə çataraq döyüş tapşırığını yerinə yetirə bildilər.

Nadejda Popova 1944-cü ildə Qırmızı Ordu hissələrinin Belarusun hücum əməliyyatı dövründə özünü xüsusilə fərqləndirdi, Mogilev, Minsk və Qrodno şəhərlərinin azad edilməsində iştirak etdi.

Müharibə illərində Nadya Popova sadiq Po-2-də döyüş tapşırıqlarını yerinə yetirərkən 852 dəfə uçdu. Kuban, Krım, Belarusiya, Polşa, Şərqi Prussiya üzərində səmalarda zenit silahlarının və düşmən qırıcılarının atəşi altında həyatını riskə atdı. Və onun ekipajının tapşırıqları yerinə yetirmədiyi bir şey yox idi. Eyni zamanda 3 keçid, bir hərbi eşelon, bir artilleriya batareyası, 2 projektor, düşmənin xeyli canlı qüvvəsi və digər hərbi texnikası məhv edilib. Nadejda Popovanın ekipajı düşmən xəttinin arxasına 600.000 vərəqə atıb.

Onun döyüşçü dostu - naviqator Ekaterina Vasilievna Ryabova haqqında bir neçə söz demək istərdim. 1921-ci il iyulun 14-də Ryazan vilayətinin Kasimovski rayonunun Qus-Jeleznı kəndində anadan olub. 1942-ci ildə naviqatorlar məktəbini bitirib. 1942-ci ilin mayından Böyük Vətən Müharibəsi cəbhələrində. 1945-ci ilin yanvarına qədər Mühafizə baş leytenantı E.V. Ryabova düşmənin şəxsi heyətini və texnikasını bombalamaq üçün 816 uğurlu gecə uçuşu həyata keçirdi. 23 fevral 1945-ci ildə dostu Nadejda Popova ilə birlikdə Sovet İttifaqı Qəhrəmanı oldu. Müharibədən sonra o, təqaüdə çıxdı. Moskva Dövlət Universitetini bitirib, Poliqrafiya İnstitutunda işləyib. 12 sentyabr 1974-cü ildə vəfat etdi. Novodeviçi qəbiristanlığında dəfn edildi.

Nadejda Popova və Semyon Xarlamov: eyni ailədə iki Qəhrəman.

Niyə belə hekayələri xatırlayırıq? Mənəviyyatı sürətlə itirməkdə olan dünyamızda Qələbəni yaradanların necə olduqlarını, qorxmadan necə vuruşduqlarını, necə səmimi sevdiklərini xatırlamaq tariximizə hörməti qoruyub saxlamağa, sadəcə olaraq özümüzü qoruyub saxlamağa kömək edir.

Yalnız bir dəfə onları bir yerdə görmüşəm. Sovet İttifaqı Qəhrəmanı Nadejda Vasilyevna Popova ilə Pskovdan gənc tarixçilərin görüşündən qayıtdıq. Fevral çovğunu fırlanırdı. Qatarımız Moskva vağzalına yaxınlaşanda qarlı burulğandan əlində qırmızı qızılgül buketi olan bir general peyda oldu. Nadejda Vasilievnanı əri, Sovet İttifaqı Qəhrəmanı Semyon İliç Xarlamov qarşıladı. Və onların müharibədəki fövqəladə görüşünün hekayəsini mən çox sonra öyrəndim.

Həmin gün, 1942-ci il avqustun 2-də o qədər hadisələr var idi ki, Nadejda Popova bunu ən xırda təfərrüatlarına qədər xatırladı. Sübh çağı U-2-də o, hava kəşfiyyatı üçün uçdu. Pulemyot partlaması yavaş hərəkət edən U-2-ni çıxaranda pilot artıq maşını aerodrom tərəfə çevirmişdi. O, son səyləri ilə təyyarəni çöldə endirə bildi. Naviqatorla onlar çətinliklə yan tərəfə qaça bildilər və təyyarə partladı. İndi onlar yoldan keçən maşın ümidi ilə çöldə dolanırdılar. Birdən qarşımızda yük maşınlarının getdiyi, piyadaların getdiyi yolu gördülər.

Yola çıxdıq və bir yük maşınının arxasına oturduq. Əsgərlər dərhal yeməklərini bizimlə bölüşdülər, - Nadejda Vasilievna Popova xatırladı.

Bir neçə gün əvvəl eyni yerlərdə döyüş tapşırığını yerinə yetirən qırıcı pilot Semyon Xarlamov hava döyüşündə bir alman təyyarəsini vurdu. Amma o da güllələnib. Üzümə qan axdı. Yaralı pilot deşik-deşik təyyarəni endirməyi bacarıb. Tibb batalyonunda cərrah onu müayinə etdi: yanaq sümüyünü deşdi, burnunu cırıqladı, bədəninə qırıqlar yağdı. Əməliyyatdan sonra Semyon Xarlamov digər yaralılarla birlikdə xəstəxanaya göndərilib. O, təcili yardım maşınını Nadya Popova və onun naviqatorunun təsadüfən rastlaşdığı çöl yolu ilə sürürdü.

Tez-tez dayanırdıq, - Nadejda Vasilievna dedi. - Bir də gördüm tibb bacısı maşınların arasından keçir. Mən ondan burada pilotların olub-olmadığını soruşdum - vəziyyəti düzəltməli olduq. Bacı cavab verdi: “Biri var, yaralı. Mənimlə gəl!".

Cuna bantları bütün başını və üzünü örtdü. Sarğıların altından yalnız gözlər və dodaqlar görünürdü - Semyon Xarlamovu ilk dəfə belə gördüm. Təbii ki, ona yazığım gəlirdi. Mən sənin yanında oturdum. Söhbət baş verdi. Semyon soruşdu: "Hansı təyyarəni uçursan?" "Və təxmin edirsən!" Bütün növ hərbi təyyarələri sadaladı. Mən isə güldüm: "Təxmin etmədin!" O, U-2 ilə uçduğumuzu deyəndə təəccübləndi: “Bəli, bu təlim təyyarəsidir. Bununla necə mübarizə apara bilərsən?" Ona dedim ki, bizim alayında U-2-də qadın ekipajlar uçur. Gecələr düşmən hədəflərini bombalayırıq.

Müharibənin çətin dövrü idi. Qoşunlarımız geri çəkilirdi. Yol boyu qırılan tanklar və silahlar. Piyadalar toz buludları arasında gəzirdilər.

Sanki aramızda bir növ zərif, sehrli bir sap uzanırdı, - Nadejda Vasilievna dedi. - Amma nədənsə “sən”ə keçməyə cəsarət etmədik. Yadımdadır və özüm də təəccüblənirəm. Narahatedici vəziyyət yaranmışdı. Və Semyonla mən bir-birimizə şeir oxumağa başladıq. Məlum oldu ki, zövqlərimiz də üst-üstə düşür. Bir neçə gün birlikdə maşın sürdük. Mən də Semyona ağır paltarlara dözmək üçün ona sevimli mahnı və romanslarımı zümzümə etməyə başladım. Donetskdə gözəl bir mədəniyyət sarayı var idi. Mən vokal studiyasında oxumuşam. Səhnədə çıxış etdi. Mahnılarımı dinləyən Semyon yalnız təkrarladı: "Yenə oxu ..."

"Necə oldu! Təsadüfən - müharibə, bəla, arzu və gənclik!" - yazırdı cəbhəçi şair David Samoylov, - bu bizim haqqımızdadır.

Müharibədə o qədər ölümcül qorxu və ağır, təhlükəli iş var ki, özündə insan olanı itirə bilərsən və burada bir gün əvvəl ölümdən möcüzəvi şəkildə xilas olmuş iki nəfər bir-birinə şeir oxuyur. Və onların heç biri nə qədər ömür sürdüyünü bilə bilməzdi.

Deyəsən, biz bir-birimizi çoxdan tanıyırıq, - Nadejda Vasilievna xatırladı. - Danışırdılar və dayana bilmirdilər. Amma vidalaşmalıydım. Harada olduğumuzu alay qərargahına çatdıra bildim. Bizim üçün bir təyyarə göndərildi. Semyonu ünvanını bilmədiyi xəstəxanaya aparıblar. Ruhum parçalandı - ona görə də onu tərk etmək yazıq oldu. Görüşmək ümidi olmadan çöl yolu ilə ayrıldıq.

Nadejda Popovanın 20 yaşı tamam oldu, lakin o, artıq təcrübəli pilot idi. Donetskdə uçan klubda oxudu, Xerson uçuş məktəbini uğurla bitirdi. Donetskə qayıdaraq Donetsk Hərbi Aviasiya Məktəbinə daxil oldu. Müharibə başlayanda məktəblə birlikdə Səmərqənd rayonuna köçürüldü. Burada təlimatçı kimi kursant pilotlar hazırlamağa başladı. 1941-ci ilin payızında Nadejda öyrəndi ki, məşhur pilot, Sovet İttifaqı Qəhrəmanı M.M.Raskova Moskvada qızları hərbi aviasiyaya cəlb edir. Popova bir-birinin ardınca hesabat yazır. Raskovaya qadın uçuş bölməsinə yazmaq xahişi ilə məktub göndərir.

1941-ci ilin oktyabrı. Alman generalları artıq teleskoplarla Moskvaya baxır, Moskva vağzallarında çaxnaşma, Komsomol Mərkəzi Komitəsinin binasında isə Marina Raskova hərbi aviasiya bölməsinə qoşulmağa qərar verən hər bir qızla söhbət edir. Onlar yüzlərlə idi, gənc könüllülər - universitetlərin tələbələri və işçiləri, fabriklərdə çalışan işçilər. Binada növbələr yaranıb. Marina Raskovanın rəhbərlik etdiyi komissiya, ilk növbədə, uçan klubların təlimatçılarını və kursantlarını seçdi. Amma bilik səviyyəsinə görə qısa müddətdə uçuş ixtisaslarına yiyələnənləri də qəbul edirdilər. Onların arasında sonradan Böyük Vətən Müharibəsi tarixinə adları yazılacaq şəxslər də olub. və - Moskva Dövlət Universitetinin mexanika-riyaziyyat fakültəsinin tələbələri, Mərkəzi Aero Klubunun təlimatçısı, Moskva Aviasiya İnstitutunun tələbəsi, müəllim ...

Gənc gözəl, cəsur qızlar. Həmin faciəli günlərdə fədakarlıq onlara təbii görünürdü. Ölkənin hamı üçün ümumi taleyi onlar üçün öz həyatlarından daha vacib olub.

Nadejda Popova döyüş işlərinə hazırlıqların başladığı Engelsdə artıq əsgər yoldaşları ilə görüşdü. Qadın gecə bombardmançı alayına yazılmışdı. Müharibədən əvvəl 3 ildə keçirilən təlimi qızlar cəmi 6 ay ərzində mənimsəməli idi. 12 saat dərs oxuduq. Və bəzən daha çox.

Avtomobillərdə döyüş tapşırıqları ilə əlaqəli riskin tam dərəcəsini təmsil etmək üçün boş yerə "səmavi şlaklar" deyilən U-2-nin nə olduğunu deyək. Bu, taxta konstruksiyalı, perkal örtüklü və açıq kabinləri olan bir təyyarə idi. Orada heç bir radio rabitəsi yox idi. Tam döyüş yükü ilə mühərrikin gücü saatda cəmi 120 kilometr sürətlə uçmağa imkan verdi. Təlim keçərkən qızlar əvvəlcədən bilirdilər ki, gecələr döyüş tapşırıqlarına uçmalı olacaqlar. Çünki gün ərzində onların təyyarəsi alman pilotları üçün asan şikar olacaq.

1942-ci ilin mayında qadın bombardmançı alayı cəbhəyə uçdu.

Uçuşlarımız təkcə təhlükəli deyil, həm də çətin idi, - Nadejda Vasilievna bildirib. - U-2-də gecələr yerdəki obyektləri ayırd etməyə kömək edəcək alətlər yox idi. Biz özümüz bomba atmalı olduğumuz hədəfi yuxarıdan görməliydik. Bunun üçün isə mümkün qədər azaltmaq lazım idi. Bu zaman bizi görən alman zenitçiləri dərhal projektorları yandırıb atəş açdılar. Bombaları dəqiq atmaq üçün özümü topa sıxmaq məcburiyyətində qaldım və daha da pisi - yan tərəfə dönməmək üçün. Biz bərələri, hərbi anbarları və alman qatarlarını bombaladıq. Aerodroma qayıdaraq, bombaların dayandırılmasını, yanacağın doldurulmasını və yenidən səmaya qalxmasını gözlədilər. Gecədə 5-6 uçuş etdik.

Bu aviasiya alayı yalnız qadınların döyüşdüyü yeganə alay idi. Texniklər də təyyarələrə xidmət etmək üçün könüllü olaraq, çox vaxt qəlpələrdən zədələnmiş cəsədi cəmi bir gündə bərpa edirdilər. Amma o vaxt bu aşağı sürətli təyyarələr belə kifayət etmirdi, hamı qorunmalı idi. Qızlar - silahlı kişilər, həddindən artıq yükdən sıxılaraq, bombaları asdılar. Hər uçuş sonuncu kimidir...

Və Nadia Popovanın həyatındakı bu döyüş qasırğasında yalnız möcüzə adlandırıla bilən bir hadisə baş verir.

Təyyarələrimiz Assinovskaya kəndində yerləşirdi. Gündüzlər maşınlarımızı ağacların taclarının altına örtdük, dedi, axşam isə təyyarələri balaca bir yerə çıxarıb havaya qalxdıq. Yanacaq təchizatı bizə ancaq qırıcıların eniş etdiyi ön aerodroma uçmaq üçün kifayət edirdi. Orada yenidən yanacaq doldurduq, bizi bombalarla bağladılar və tapşırıqlarla uçduq.

Həmin gün mən artıq kabinədə oturub havaya qalxma əmrini gözləyirdim. Birdən bir texnik mənə tərəf qaçdı: “Nadia! Burada kimsə səndən soruşur”. Pilot təyyarəyə yaxınlaşır. “Salam, Nadia! Mən Semyon Xarlamov. Məni xatırla?" Sonra onun üzünü ilk dəfə gördüm. Axı biz çöl yolu ilə gedəndə sarğıda idi. Semyon bildi ki, qadın ekipajlar gecə onların aerodromuna enir və o, məni tapmağa ümid edirdi. Görüşdüyümüz sevinclə yanağından öpdüm, kabinədən alma çıxarıb ona uzatdım. Və sonra bir siqnal aldım - bir missiyaya uçmaq. Semyon o qədər həyəcanlandı ki, aerodromdan uzaqlaşdı. Sonra bu barədə mənə danışdı. Növbəti axşam mən bu aerodroma sevinclə uçdum. Düşünürəm ki, indi Semyonu görəcəyəm. Amma o, orada yox idi. Pilotlar mənə dedilər ki, gün ərzində o, hava döyüşündə vurulub. Yenə yaralandı, yenidən xəstəxanaya aparıldı...

Özü də sağ qalmağa ümid edə bilməzdi. Çox tez-tez səmada həyatın son anlarının uçduğu kimi görünürdü. Bir dəfə Novorossiysk bölgəsinə enən dəniz piyadalarına sursat və yemək çatdırmaq tapşırığı aldı.

Mən təyyarə sürürəm, - Nadejda Vasilievna dedi. - Bir tərəfdən dağlıq sahil, digər tərəfdən fırtınalı dəniz. Alovlu cəbhə xətti mənim altından keçdi. Dağılmış şəhər bloklarının qara qutuları. Mən xarabalıqların üstündən enməliyəm ki, dənizçilərin verəcəyi əvvəlcədən hazırlanmış siqnalı görə bilim: onlar körpübaşı ələ keçirib düşmənin hücumlarını dəf ediblər. Təyyarəni elə alçaqdan uçurmalı oldum ki, az qala fabrikin bacalarına dəydi. Və birdən görürəm - fənərin işığı yanıb-sönür. Onlar dənizçilərdir. Konteynerlərin atılması. Sonra Alman zenitçiləri məni kəşf etdilər. Qasırğa yanğını. Qəlpələr təyyarənin qanadına dəyib. Mənim bir fikrim var - ölsən, dənizdə.

Ən çox da düşmənə əsir düşməkdən qorxurduq. Fırtına dalğaları üzərində uçmaq üçün avtomobilimi çevirirəm. Mənə elə gəldi ki, indi mühərrik sönəcək və təyyarə dənizə çırpılacaq. Ancaq hansısa möcüzə nəticəsində mühərrik çəkildi. Və aerodromumuza uçduq. Biz yerə enib kokpitdən çıxanda mən özüm buna inana bilmədim - həqiqətənmi hər şey arxada qaldı və biz hələ də sağ idik? Texniklər təyyarəni yoxlayıblar - onun üzərində 42 dəlik olub. Təyyarə tez bir zamanda yamaqlandı və biz yenidən döyüş tapşırığı ilə uçduq.

Və yenə də taleyi gözlənilməz dönüş edir. Nadiya Bakıya ezamiyyətə göndərilir. O, otelə gedir, görüşür - beş pilot. Və onların arasında - Semyon Xarlamov ... "Salam, Nadia!" Sonradan öyrəndiyi kimi, onların alayında ağır itkilər olub. Alayın yeni quruluşu başladı.

Axşam Semyon məni rəqsə dəvət etdi, - Nadejda Vasilievna dedi. - Salona gəldik. Gözəl paltarlarda, hündürdaban ayaqqabıda qızın ətrafında. Onların arasında çəkmələrdə dayanıram. Orkestr çalır, gülür, gülümsəyir. Və mənim boğazımda bir şiş var. Necə unuda bilərdim ki, elə bu məqamlarda dostlarım - gözəl, cavan, cəbhəyə uçmaq üçün təyyarələri havaya qaldırırlar. Bu rəqs axşamında kədərləndim. Məni valsa dəvət etdilər. Bir dairə keçdik. Dedim: “Nəsə rəqs etmir”... Semyonla klubdan ayrıldıq. Mənə deyir: "İcazə verin, sizə bir şey verim?" Ağ ipək şərfini çıxarır - onlar yalnız döyüş təyyarəçilərinə verilirdi. Və o, mənə püşkatma ilə püşkatma ilə bir dəsmal verir. "Yadigar kimi qəbul edin." Həmin axşam Semyonla mən bir-birimizə yazmağa razılaşdıq...

Bu gözlənilməz görüş onlara çox sevinc gətirdi! Zərif bir hiss hər ikisini isitmişdi. Lakin onları xoşbəxt tarixlər əvəzinə müharibə səması gözləyirdi.

Buna görə də, Nadejda Vasilievna ən çox birlikdə döyüş missiyalarında uçduğu dostları haqqında danışır.

Onların üzlərini xatırlayıram. Mənə elə gəldi ki, onlar içəridən parlayırdılar. Hər biri parlaq şəxsiyyət idi. Bir vaxtlar uçan klublara qayıdarkən bizi bir romantika səmaya çağırmışdı. Amma müharibədə belə, bütün dəhşətlərə baxmayaraq, dostlarım yüksək əhval-ruhiyyəni qoruyub saxlaya bildilər. Şeir oxumağı, mahnı oxumağı sevirdik. Və bu, təhlükəli, yorucu uçuşlardan sonra, səhər kokpitdən çıxmaq üçün heç bir qüvvənin olmadığı görünəndə. Ancaq gənclik bunun bahasına oldu. Xüsusilə uçuşsuz günlər olsaydı. Hətta öz əlyazma jurnalımızı nəşr etməyə başladıq. Orada hekayələrimiz, rəsmlərimiz, cizgi filmlərimiz var idi. Amma ən çox şeirlər var idi. Kiməsə indi bizim şeirlərimiz çox iddialı görünə bilər. Amma onların səmimi olduğunu bilirdik. Sovet İttifaqı Qəhrəmanı adını qazanan Nataşa Meklin çox bəyəndiyimiz sətirləri yazıb: “Sevinc, günəş, işıq fəth edəcəyik!”. Şeirlər bizə döyüşdə hər gün keçirdiyimiz sarsıntılardan çıxmağa kömək etdi.

Odlu səmada Nadya ən dəhşətlisini görməli idi: dostları onun gözləri qarşısında ölürdülər - taxta təyyarələrdə diri-diri yandırılırdılar.

1943-cü ilin 1 avqust faciəli gecəsini unutmayacağam. Yerdən yerə düşərək bombardmana başladım. Hədəfin üzərinə bombalar ataraq yan tərəfə keçdi. Və birdən alman projektorları təyyarələrimizi bir-bir ələ keçirməyə başladı. Yanan məşəllərlə yerə çırpıldılar: gecə döyüşçüləri tərəfindən açıq-aşkar güllələndilər. Ürəyim parçalandı, amma dostlarımıza kömək edə bilmədik. Həmin gecə 4 ekipajımız həlak oldu. Çantalarda ölən qızların gündəlikləri, göndərilməmiş məktubları var idi... 1944-cü ilin aprelində Kerç yaxınlığındakı döyüşlərdə alayın naviqatoru Zhenya Rudneva təyyarədə yandı. Qeyri-adi istedadlı, mehriban, cəsarətli idi. O, astronom olmaq arzusunda idi. Daha sonra silahlı adamlarımız bombaların üzərinə belə yazıblar: “Jenya üçün!”

Hər uçuşda ölüm yaxın idi. Yadımdadır, Polşada biz artıq aerodroma qayıdırdıq. Birdən bir anda - təyyarəm üzərində alov topu çaxdı. Və eyni saniyədə Tanya Makarova və Vera Belikin uçduğu təyyarə alovlandı. Piyadalar bizə sonra dedilər - onlar yanan təyyarədə qızların qışqırmasını eşitdilər... Onların qalıqları yalnız onların əmri ilə müəyyən edilib. Qızlarımızın məzarları üzərindəki kurqanlar alayın bütün yolu boyu qaldı. Və haradasa təpələr yoxdur, yalnız ölülərlə bağlı xatirəmiz canlıdır.

Müharibə zamanı Nadejda Popova 852 uçuş həyata keçirib.

Müharibənin iztirabları və məşəqqətləri arasında Nadia Popovanın taleyində sevincli bir hadisə baş verdi.

Bu, 1945-ci ilin fevralında idi. Uçuşdan qayıtdım. Dostlarım əllərində qəzetlə yanıma qaçırlar. Orada bir fərman var - mənə Sovet İttifaqı Qəhrəmanı adına layiq görüldüm. Mən Fərmanın sətirlərini oxudum və birdən gördüm - orada soyad və Semyon Xarlamov. Sovet İttifaqı Qəhrəmanı adına da layiq görülüb. Bu lazımdır - biz bir fərmandayıq. Semyona yazdım: “Sizi təbrik edirəm! Qələbəni görmək üçün yaşamağınızı arzulayıram!"

Hələ 1943-cü ildə döyüş uğurlarına görə qadın aviasiya bölməsi fəxri ad aldı - 46-cı Mühafizəçilər Taman gecə bombardmançı alayı. Müharibə illərində çox gənc qadın pilotlar 23672 uçuş həyata keçiriblər. Alay Şimali Qafqazda, Kubanda, Tamanda, Krımda, Belarusiyada, Polşada, Almaniyada hərbi əməliyyatlarda iştirak edib. 23 pilot Sovet İttifaqı Qəhrəmanı adını aldı.

Nadia və Semyon Qələbədən sonra görüşdülər.

Semyon bizim bölmədə maşınla peyda oldu. Berlinə getdik. Əsgərlərimizin adlarını yazdığı Reyxstaqın yanına yaxınlaşdıq. Biz də bir kərpic parçası tapıb çəkdik: “Donbaslı Nadiya Popova. Saratovdan Semyon Xarlamov ".

Sonra parka gəldik. Semyon yasəmən ağacından bir budaq götürüb mənə verdi. Adət olunmamış səssizlik baş gicəlləndirdi. Və birdən Semyon dedi: "Nadya, gəlin bütün ömrümüz boyu birlikdə olaq". Beləliklə, taleyimiz həll olundu.

O xoşbəxt gündə boş səngərlərin, səngərlərin arasında oturdular. Yasəmən qoxusu tüstüyə qarışmışdı. Və gələcəyi xəyal edirdilər. Onları 45 illik xoşbəxt həyat gözləyir. Semyon İliç hərbi aviasiyada qalacaq. İllər sonra o, general-polkovnik rütbəsi alacaq. İndi o, artıq həyatda deyil. Onların oğlu İskəndər də hərbi aviasiyadadır. O, general rütbəsindədir. Nadejda Vasilievna məşhur ictimai xadim oldu. 40 ildən artıqdır ki, o, Rusiya Müharibə Veteranları Komitəsində gənclərlə iş komissiyasına rəhbərlik edir.

Onların gənclik xatirəsi də ekranda qaldı. Məşhur aktyor və rejissor Leonid Bıkov “Döyüşə ancaq qocalar gedir” filminin çəkilişlərinə hazırlaşırdı. Filmə məsləhətçi kimi Semyon İliç Xarlamovu dəvət etdi. Moskvaya gələn Leonid Bıkov onların qonaqpərvər evinə baş çəkdi. Bir dəfə masa arxasında Nadejda ilə Semyonun müharibədə görüşü ilə bağlı qeyri-adi bir hekayə eşitdi. Bəlkə də bu hekayə rejissora filmdə ağrılı lirik mövzunu ifadə etməyə kömək etdi. Bu filmdə "qızın gözləri" haqqında bir Ukrayna mahnısı səslənir, Nadyanın bir vaxtlar yaralı leytenant üçün oxuduğu mahnılardan biri ...

Lyudmila Ovchinnikova - "Müharibə, bəla, arzu və gənclik ..."

Nadejda Popova

Nadejda Popova veteranlar dairəsində

Nadejda Vasilievna Popova müharibə zamanı

Nadejda Popovanın təyyarəsi

M. PEŞKOVA: - Sovet İttifaqı Qəhrəmanı Nadejda Vasilyevna Popova hərbi hospitalda olub. Onun uçuş şücaətlərini, 852 döyüş tapşırığını bilməsəydim, müharibə illərində gözəl Nadejda Vasilievnanın eskadrilya komandiri olduğuna heç vaxt inanmazdım. Gündüz bir kəşfiyyatçı, gecə - düşmən hədəflərinin bombardmançısı. Nadejda Vasilievna almanların “gecə cadugərləri” adlandırdığı şəxslərdən biridir. İyunun 22-si ərəfəsində müharibənin başlamasından danışırdılar.

M. PEŞKOVA: - Bu, müharibənin başlanğıcıdır, siz hardan bildiniz ki, 1941-ci ildə müharibə olacaq?

N.POPOVA: - Mən paltarımı ütüləyib orada dayanmışdım, çünki axşam istirahət günü olacaq, rəqslərə gedəcəm, çünki yeganə istirahət günüdür. Aeroklubda təlimatçı pilot işləyirdim, başqalarına dərs deyirdim. Teatrın qarşısında həmişə nəhəng alət çalırdı. Kütləvi orkestrlər hər yerdə çalınırdı. Yaxşı və klassik əsərlər ifa etdilər. Böyüklər 2-3 dəfn tütəyi kimi deyil, yaxşılar. Və hər yerdə böyük tamaşaçılar topladılar. Mən bu paltarı ütüləyirəm. Və birdən saat 12: “Təcili xəbərə qulaq as”... Molotov danışır.

M. PEŞKOVA: - Paltarı ütülədiniz, Molotovun çıxışı da budur. Sonra nə etdin?

N.POPOVA: - Bu axşam getdim, axşam artıq bütün həyəcan var idi, sabah hərbi komissarlığa gedəcək uşaqlarla danışmağa başladılar. Səhər dərhal bütün hərbi komissarlıqlar işə başladı. Mən isə o vaxt uçan klubda təlimatçı işləyirdim. işə gəldim. Bu, Donbassda baş verib. Bizə dedilər ki, təyyarələri hazırlamalıyıq. Biz yəqin ki, evakuasiya etməli olacağıq. Yəqin ki, Orta Asiyaya uçacağıq. Bu, o deməkdir ki, idman adlanan, kursantların və pilotların yetişdirildiyi bütün uçuş klubları Donbassdan toplandı ...

M. PEŞKOVA: - DOSAAF idi?

N. POPOVA: - Təbii ki, DOSAAF. OSOAVİAXIM, DOSAAF.

N.POPOVA: - Mən Orta Asiyada, Kattakurqan şəhərində bitirmişəm. Əfqanıstan sərhədinə daha yaxındır. Və orada, Ukraynada ləğv edilən bu uçuş klublarından dərhal Aviasiya İbtidai Təhsil Məktəbini yaratdılar. Döyüşçülər üçün hazırlaşmağa başlayan bir məktəb. Və biz uşaqlara gün ərzində uçmağı öyrətməyə başladıq, proqramı çətinləşdirdik. UT-1-də ... yox, UT-2-də, sonra UT-1-də bu qırıcıya daha yaxındır. Mən bunu çox yaxşı bacardım, təlimatçı kimi bu işi sevdim və müharibə üçün hər biri 15 nəfər olmaqla “əla” və “yaxşı” qiymətlərlə kursantlardan ibarət 2 qrup hazırladım. Hələ 1941-ci ildən belə bir sertifikatım var ki, “Popova Nadejda Vasilievna təlimatçı-pilot işləyərək“ əla ”və“ yaxşı ” qiymətləri olan 2 kursant məzunu yetişdirdi. Şəxsi pilot texnikası əladır”. Məndə bu arayış var. Kattakurqan dediyim kimi Əfqanıstan sərhədinə daha yaxındır. Qumlar var, orientir yoxdur. Uçuşlar üçün çox çətindir, qumlu ...

M. PEŞKOVA: - Dunes.

N.POPOVA: - Heç nə görmürsən, hər şey boz rəngdədir. Naviqasiya etmək çox çətindir. Ancaq buna baxmayaraq, məşq etməlisiniz. Yuxarı qalxıram, hündürlüyü 800, sonra 1000 metrdir. Sonra görürəm - bir divar var. Divar hərəkət edir, nə dəhşətli divar hərəkət edir. Və heç bir xəbərdarlıq yox idi. Həmin dövrdə əziyyət çəkən o idi ki, hava şəraiti ilə bağlı hər yerdə belə bir məlumat yox idi. Və sonra onlar da bilmədilər və birdən üfüqdə görürəm - qara divar var. Mən isə 800 və ya 1000 metr yüksəklikdə uçuram. Sonra altda aerodrom görürəm, sonra kursanta deyirəm - bu qədər, gəlin tez bir zamanda oturaq. Daha doğrusu, bir dairə düzəldirəm, bir, digəri, oturun. Biz oturan kimi... hər halda, siz təyyarədən tez yerə enməyəcəksiniz, düşməyəcəksiniz. Biz bir dairə qurarkən ... biz yalnız taksi tutduq - nə xoşbəxtlik. Və artıq küləklə gedir, ilk qum gəlir. Dəbilqəm var, eynəyimi taxıram, burnum hələ də nəfəs alır. Təyyarəni saxlayırıq, çünki hər şey titrəyir, külək belədir. Bağlayıblar, amma bağlamaq zəifdir. Biz narahatıq. Yaxınlıqda olan hər kəs - "Buyurun, təyyarələri saxlamalıyıq". Və hamısı budur. Və bu qasırğa tökdü, tökdü, tökdü. Sonra divarın yanından keçdi. Hər şey doldu, nəfəs almaq çətindir, təyyarə yuxuya getdi, biz onu təmizləməyə başladıq, amma bəxtim gətirdi ki, rulmanlarımı belə tez aldım və oturdum. İki təyyarə eniş etməyə vaxt tapmadı və onları Əfqanıstan sərhədinə apardılar və orada qəzaya uğradılar, çünki belə bir qasırğa qorxuludur. Sonra Moskvadan ora teleqram gəldi. Raskova toplayır, qrup yaradır, qadın rəfləri yaradır. Mən ora getdim. Məni buraxmırlar, deyirəm: “Yox, gedəcəm”. Mən qatara minib Daşkəndə çatdım. Sonra Daşkənddə vağzalda qonşum Donetskdən olan dəmiryolçu ilə görüşdüm. Deyir: "Nadia, sən burada nə edirsən?" Mənim də belə kiçik bir çamadanım var, heç bir şey yoxdur. Deyirəm: “Mən indi Moskvaya zəng edirəm”. "Deməli, valideynlərin indi buradadır." Deyirəm, nə danışırsan? "Bəli". "Harada?" "Və orada," deyir, "onlar dalana dirəniblər". Deyirəm: "Harada?" – Gedək, gedək ora, səni aparım. Mən də, elə bil ki, mən sürdüm və qatar getdi. Moskvaya gedən qatarı qaçırdım. Növbəti qatarın nə qədər davam edəcəyinə baxdım. Biz relslərdən keçirik, maşınların altına qalxırıq. Və onlar quruldu, Donetskdən təxliyə edildi, amma orada, stansiyada yerləşdirildi. Mən ora qalxıram və bu qonşu deyir: "Nadia, bu vaqon". Bir yük vaqonu və hamısını görəndə belə göz yaşlarım oldu... Vay, tale toqquşur. Mən cəbhəyə gedirəm və onu təxliyə edirlər. Onsuz da harada olduqları barədə heç bir fikrim yox idi. Ona görə də cəbhəyə getdim. Moskvaya getdim. Onsuz da Engels Raskovda... hamını göndərdilər və formalaşma başladı. Raskova məni gördü və sevindi. O, məni gördü və tanıyır, çünki Donetskdən onun yanına Moskvaya getmişdim ki, müharibədən əvvəl aviasiya məktəbində işə düzəlməkdə mənə kömək etsin.

M. PEŞKOVA: - Hansı məktəbi bitirmisiniz?

N.POPOVA: - Mən Xerson Aviasiya Məktəbiyəm. Getdim Raskovanın, Osipenkonun... Mən onlarla görüşdüm, təsəvvür edirsənmi?.. Moskva, axşam, gedirəm, döyürəm, Raskova. Ana deyir: “İlyiç zavodundadır, indi Polina Osipenko ilə gələcək”. Budur, gəldim və Polina Osipenko deyir: "Mən təkəm, Saşam ezamiyyətdədir". Bir ispan idi, bir qəhrəman, bir pilot var idi. Bir vaxtlar Ukraynada quşçu qadın işləyib, sonra pilot olub.

M. PEŞKOVA: - Polina Osipenko işləyirdi?

N.POPOVA: - Mən qız idim. Çox mehriban çıxdı, deyir: "Gecəni harda keçirəcəksən?" Mən deyirəm: "Vağzalda". Yaxşı, harada, mənim heç kimim yoxdur. Və nə? "Hamı, kağızınız haradadır?" Şəxsi faylımı, təsviri götürdüm, hər şeyi oxudu, Osipenko baxdı. Deyirəm: “Mən pilot olmaq istəyirəm. Mən başqa heç nə istəmirəm. İstənilən təyyarəyə minmək istəyirəm, sadəcə uçmaq istəyirəm”. O: "Yaxşı, yazacam." Hərbi Hava Qüvvələri Komandanlığına raport yazdım. Gözləmə otağına gedirəm. Dedim: “Budur, zərfim var, onu baş komandirə verməliyəm”.

M. PEŞKOVA: - Hərbi Hava Qüvvələrinin komandanı əfsanəvi general Duqlas - İspaniyadakı müharibənin iştirakçısı Yakov Smuşkeviç idi.

N.POPOVA: - Uşaqlar burada əyləşiblər, forma geyiniblər, zolaqlar belədir, tünd göy rəngli forma. İspaniyada döyüşüblər, onlar artıq pilotdurlar, belə məşhur, yaraşıqlı kişilərdir. Nə isə, mən də qız idim, ünsiyyətcil insan idim.

M. PEŞKOVA: - Neçə yaşınız var idi?

N.POPOVA: - 17 yaş.

M. PEŞKOVA: - Deməli, 1938-ci ildə olub?

N.POPOVA: - Əlbəttə. “Budur, mənim bir məktub yazılmışdır” deyirəm. Və pəncərədə: "Gəlin onu ötürək." Deyirəm “Yox. Osipenko mənə dedi ki, yalnız Ali Baş Komandana, şəxsən ona təhvil ver”. “Yaxşı, mən ona şəxsən deyəcəm, başa düşürsən? Mən onun köməkçisiyəm”. Deyirəm: “Yox, sənə verməyəcəyəm”. Deyir: “Yaxşı, bax, bu sənin işindir”. Pəncərəni bağladım və getdim. Və burada İspaniyada olan, zolaqlı, mavi kostyumlu pilotlar oturdu. Bu adamlar çox inamlı və yaxşı insanlardır. Xüsusi olun, bu uçuş heyəti. Bütün bu "Swifts" belə uşaqlardır. Deyirlər: “Düzdür, ona vermə. Özün get. Heç nə, qoy alsın. Haralısan?" Deyirəm: “Stalindən, Donbasdan gəlmişəm”. Yenə döyürəm. "Gəlin". Deyirəm: “Xeyr, etməyəcəyəm. Osipenko mənə şəxsən dedi ki, yalnız ona əl vermək lazımdır. Baxdım yenə gəldim: “Yaxşı, gedək”. Yuxarı qalxıram, ofis böyükdür. Böyük ofis, mən belə böyük ofislərin olduğunu düşünmürdüm. "Nə istəyirsən?" Deyirəm: “Mən pilot olmaq istəyirəm. Uçmaq istəyirəm. Amma məni qəbul etmədilər. Mən Donetsk uçan klubunu bitirmişəm, uçmağı çox sevirəm, uçmaq çox istəyirəm və mütləq uçacağam. Hansı təyyarə olduğunu bilmirəm. İstənilən halda, ancaq uçur." Mənə baxdı: "Deməli, buna ciddi qərar verdin?" Mən deyirəm: "Əlbəttə, ciddi". “Yoxsa bu haqda düşünəcəksən? Evlənmək, uşaq sahibi olmaq, onları böyütmək və sülh içində yaşamaq daha yaxşıdır. Pilotlar isə qəzaya uğrayıb ölürlər”. Deyirəm: “Nə danışdığını başa düşdüm. Amma yenə də səni tərk etməyəcəyəm. Mən uçmağı öyrənmək istəyirəm, uçacağam. Xahiş edirəm məni istənilən məktəbə göndərin”. “Artıq bütün məktəblər dolub”. Deyirəm: “Yaxşı, nə olursa olsun. Vecimə deyil". Biz də danışdıq. Həmçinin: "Sifariş ver." Və əmri yazıb məni buradan düz Xerson Aviasiya Məktəbinə göndərdi. Mən ora getdim - Donetskə yox, evə yox, kursantlara bildirmədim ki, mən ... ancaq birbaşa ora məktəbə getdim. Mən oranı bitirdim, sonra orada, öz uçan klubumda işləməyə qayıtdım və kursantlara uçmağı öyrətdim. O, 2 qrup kursantlara "əla" və "yaxşı" qiymətləri ilə uçmağı öyrətdi. Müharibə başladı, mən cəbhəyə getdim. Mənim oxuyan oğlanlarım da getdilər, məktəbi bitirdilər, sonra da döyüşdülər.

M. PEŞKOVA: - Sovet İttifaqı Qəhrəmanı, Qvardiya Aviasiya mayoru, müharibə illərində eskadron komandiri Nadejda Vasilievna Popova, “Exo Moskvı” radiosunda. Soruşmaq istədim, hələ Marina Raskova ilə tanış olmusunuz?

N. POPOVA: - Marina Raskova... Elə oldu ki, müharibə təzə başlayanda uçan klublarda oxuyan, paraşütlə tullanan, təyyarədə uçan, rekordları olan bir çox qızlar cəbhəyə getmək istəyirdilər. Fərqli təyyarələrdə, yüngül olanlarda. Onlar da istəyirdilər. Müraciət etməyə başlayanda qəbul edilmir. Sonra hamı Komsomol Mərkəzi Komitəsinə üz tutdu, Komsomol Mərkəzi Komitəsinə o vaxt Aleksandrov rəhbərlik edirdi. Sonra Müdafiə Nazirliyinə getdi və Stalinə gəldi ki, qadınlar orduya alınmır. Bəli, amma müharibə başlayanda qadınlar özləri orduya getməyi xahiş edirlər və belə alaylar yaratmağı xahiş edirlər. "Yoldaş Stalin, icazə verə bilərikmi?" Qrizodubova imtina etdi, istəmədi. Kişilər üçün bir alaya komandirlik etdi. Osipenko bu vaxt qəzaya uğradı, öldü.

M. PEŞKOVA: - Bəli, pilot Serovla.

N.POPOVA: - Bəli, qəzaya uğradı. Çox heyif. Raskova razılaşdı. O, naviqator olsa da, bu qrupun təşkilatçısı olmağa razılaşdı. Və bu dəstə “122-ci qrup” adlanırdı, yaxşı, sırf ordu üçün, adını desəm. Bizi Moskvada, Jukovski Akademiyasında topladılar. Kim istəyirdi - Moskva Dövlət Universitetinin tələbələri, digər institutların tələbələri, pilotlar, Moskva uçuş klublarının idmançıları, texniklər, mexaniklər, silahlılar - bir sözlə, aviasiyada faydalı ola biləcək hər kəs. Yığırdılar, yüklədilər... qabaqcadan orada komissiyadan keçdilər, bizi yük vaqonlarına doldurdular və təlim keçmək üçün qatarla Engelə göndərdilər. Bu tədqiqat zamanı zəbtlərdə, eskadrilyalarda və alaylarda insanların, qabiliyyətlərin, formalaşmaların ciddi hazırlığı və sınaqları aparıldı. Beləliklə, Raskovanın rəhbərliyi altında Kazarinovlar ailəsindən olan iki bacı ona hərbi xidmətdə oxuduğu Akademiyada təcrübəsi olan digər qadınlara kömək etdi. 3 alay yaratdı. Yak-1 qırıcısı ilə uçan qırıcı alayı. Bu uçan bir pilotdur. Dalğıc bombardmançılarının bir alayı, bu, bir topçu, bir pilot və bir naviqatorun olduğu iki kiellidir. Üçüncü alay - gecə bombardmançıları. Gecə bombardmançılarının üçüncü alayı, demək olar ki, bütün ölkənin pilotlarının uçmağa başladığı bu xüsusi təyyarədə havaya qalxan ən sadə təyyarə, təlim uçuşudur. Və birdən o, bu təyyarə, bütün uçan klublardan toplandı. Daha sonra - sərhəd qoşunlarında tibb bölmələri, mülki aviasiya var idi ... Bu UT-2-lər hər şeyi topladı və ondan bombardman etdi. Bombaların dayandırılması üçün təyyarənin qanadları altında bomba rəfləri düzəldilib. Üç bomba rafı - sol və sağ. 100 kq varsa - yalnız iki bomba, çünki onlar ağırdır. Əgər daha azdırsa, deməli, onların sayı daha çoxdur. Amma təyyarənin qanadları altında bomba rəfləri düzəldiblər. Pilot qabaqda oturur və köməkçi naviqatora arxa kokpit verildi. Yaxşı, pilota gecə naviqasiyasına kömək etmək üçün. Və belə bir alay yarandı. Rəhbər 1936-cı ildən Krasnodarda uçan Berşanskaya alayının komandiri idi, artıq Aeroflotda uçuş komandiri idi və təcrübəsi var idi. O, Kuban kazakıdır. Krasnodarda Aeroflotda uçuş komandiri işləyib. O, bizdən bir az böyük idi. Bu, hamı toplananda və Raskova baxanda onu alayın komandiri təyin etdilər. Bizdən yaşlı, deyəsən, təcrübə bir növ liderlikdir. Yak-1-də olan qırıcı alayı Saratov və Stalinqrad üzərində uçmağa başladı. Dalğıc bombardmançılarının bir alayı - Raskova özü onlara əmr verməyə başladı, lakin o, tez qəzaya uğradı, çünki o, pilot deyildi, uça bilmədi, amma uçmaq istədi. Oturdular və bu təyyarələr gəmiyə minəndə artıq cəbhəyə göndərilmək üçün Engesə getdilər, pis havaya, qar yağmağa başladılar. Və o, dağa çırpıldı və təyyarəni vurdu və bütün ekipaj həlak oldu. Beləliklə, bu ekipaj bir növ pis öldü. Amma bu rəfləri yaratması onun böyük xidmətidir. Yaratdığı şey, bunların qadın rəfləri olduğundan qorxmadığını söylədi.

M. PEŞKOVA: - Onun ailəsi var idi, Raskovanın?

N.POPOVA: - Bir qızı var idi. Əri, mayoru və Tanya adlı qızı var idi. O şirin idi. Bir insan kimi o, cazibədar idi. O, yaxşı oxuyur, pianoda ifa edirdi. O, atasının müğənnilik müəllimi olduğu ailədə böyüyüb. Buna görə də böyük bir teatrda oxumağı xəyal etdi.

M. PEŞKOVA: - O, hündür, əyri idi?

N. POPOVA: - Gözəl. O da mənim kimi hündür idi, amma gözəl idi, bir damla makiyajı da yox idi, rəftarı ilə. Həmişə bir növ gözəl zəkaya sahib idi, deyərdim. Yaxşı, o oynadı, oxudu və Qrizodubova ilə birlikdə oxudular. Qrizodubova isə pianoda yaxşı ifa edirdi. Bunlar sadəcə istedadlılardır, bu pilot mədəniyyəti idi. Gərək başa düşəsən ki, insanlar bilsinlər ki, bu təkcə bu deyil - hansısa sürücü oturdu. Qrizodubovanın mənzilində həmişə piano olub. İnsanlar onun yanına gəldi ... həm bəstəkarlar, həm də rəssamlar. Ünsiyyət çox geniş idi. Və çox yaxşı ünsiyyət qurdular. Raskovanın özü də çox yaxşı oynayıb oxudu və onun ətrafında qızlar var idi. Ölkəmizdə ümumən qəbul edilmişdi. Və deməliyəm ki, bütün bu rəflərdə çoxlu istedadlı qızlar var idi. Yaxşı şeirlər yazıblar, yaxşı gündəliklər yazıblar. Yaxşı uçduq. Sonra yaxşı müəllim oldular, sonra ailələrdə yaxşı oldular.

M. PEŞKOVA: - Pilot ailələri olubmu? Yəni qadın aviatorlar kişi aviasiya alayından görüşüblər? Yoxsa necə oldu? Ailə necə yarandı? Yaxşı, məsələn, sənindir?

N. POPOVA: Heç vaxt qəsdən heç nə edilməyib. Müharibə var idi. Düzünü desəm, heç nə qəsdən uydurulmayıb. Çünki hər şeyi çox düzgün təqdim etmək lazımdır. Bu elə bir əsgər deyildi, filan. Çox ciddi məsuliyyət var idi. Müharibə var, geri çəkilmə var, hamı qaçır. Bu, uzaqlaşdığımız zaman, qaçdığımız zaman çox pis təsvir olunmuş bir tarix parçasıdır. Camaat dedi: “Hara gedirsən? Bizi kimin üçün tərk edirsən? Almanlar? Və sən özün şərqə atlanırsan!" Stalinin 227 - “Bir addım da geri çəkilmə – edam” əmri olmasaydı, Orta Asiyaya çatacaqdıq. Tez-tez soruşurlar ki, bu belə qəddar bir sifarişdir. İndi də düşünürəm - o olmasaydı, biz Orta Asiyaya çata bilərdik. Onlar nizamsız qaçdılar. Mən tez-tez kəşfiyyata gedirdim. Mənim çoxlu kəşfiyyat missiyalarım var. Mən kəşfiyyatda nə etdim? Burada geri çəkilirik. Yaxşı, deyək ki, Rostovdan uzaq deyil. Şərqə gedirik. Alay komandiri səslənir: “Popova, uç”. “Gecə uçduq, mənim dincəlməyə haqqım var. Gözlər yumulur, başı ağırdır”. "Kəşfiyyat etmək lazımdır - ordu qərargahının əmri, filan zonaya uçun." Mən dərhal kartı götürürəm. Şimal, filan nöqtə - xaç qoyuram. Beləliklə, şərq - burada belə və belə. Deməli, cənubda - bu nöqtəyə qədər, şərqdə - burada. OK OK. Tətbiq edin və hansı saatda idi, harada, nə, hansı hissə, hara gedir və hansı hissədir, hansı istiqamətdə hərəkət edir. Hərbi dildə danışırsansa, əsgərlərimizin harada olduğunu bilmirsən. Bu budur. Qızam, 19 yaşım var. Bəzən “nəyə lazımdır?” deyə soruşanda. Mən buranı döyürəm, “necədir? .. necədir? .. Qərargahda olduqlarını bilmirlər... Bəs necədir? Mən uçuram, ölüm aydındır, amma uçuram, oturmalıyam, almanlara tərəf uçuram”. Mən üz çevirdim, görürəm - hissələrimiz. Mən ona yaxın otururam və bu yay, 1942-ci ilin istisi. Ona daha yaxın otururam, taksiyə minmişəm, dərhal xəritəni çıxarıram. Polşanın xəritəsi burada mənim tərəfimdədir. Müraciət edirəm, "Hansı hissə?" - orada, "101-ci". "Vaxt", deyək ki, səhər saat 7-dir. "Haradan gedirsən?" - "Oradan." "Hara gedirsən, istiqamət, hara gedirsən?" Bir ox qoydum, yollarını orda saxla. "Komandir kimdir?" - “Filankəs, filankəs, filankəs”. Aydındır. "Qonşuluqda kim var?" - “Filankəs, filankəs, filankəs”. "Bəs orada?" "kim olduğunu bilmirəm". Budur, aydınlaşdırdım. Aydınlaşdırıldı, daha çox tətbiq edildi. Mən daha da otururam, mənə bir saniyə lazımdır. Mən görürəm ki, onlar da ora gedirlər, çıxış edirlər. "Orada" deyir, "kim olduğunu bilmirəm." Mən orda otururam, onlar da gedirlər, hücum edirlər. Şərqə getmək. Budur, mən də müraciət edirəm. ora qoydum. Daha doğrusu, diqqət çəkməmək üçün yerdən uçuram. Çünki almanlar bizi dayanmadan ovlayır və vururdular. Yalnız onlar fərq edəcək - hamı. Biz isə görünürük, yerin fonunda heç yerə gedə bilməzsən. Və sadəcə yay, istilik, buğda idi. Bütün bu sahələr təmizdir. Onların hamısı böyüyüb. Bir şey yığ ...

M. PEŞKOVA: - Toplamağa vaxtımız yox idi.

N. POPOVA: - Məhsul yanırdı... yanır, havada da yanıq iyi gəlirdi. Ucaya yüksəlirsən - yanır, taxıl yanır.

M. PEŞKOVA: - Nə vaxtdan sizə “gecə cadugərləri” deməyə başlayıblar?

N. POPOVA: - Sonra deyəcəyəm. Deməli, bu uçuşlar - çox çətin, çox gərgin idi. Mənə çox baha başa gəldilər. Bu həddindən artıq gərginlikdir. Amma hərdən düşünürdüm, deyirəm: “Yoldaş komandir, yenə mən?” "Sənə ümid edirəm." ağlamaq istədim. Sonra o, komanda məntəqəsinə uçdu, "Komandir, tapşırığı yerinə yetirdim". Və bu, dördüncü hava ordusunun qərargahına hesabat verən Berşanskayadır. Verşinin var, əməliyyat şöbəsinin müdiri var, general Odintsov var. Odintsova Berşanskaya deyir: "Səninlə kim danışır?" "Popova". "Popova uçdu?" "Bəli". “Ona boruyu ver, danışsın”. Ötürməsin deyə. “Yoldaş Popova, necə və nə barədə məlumat ver. Mən səni dinləyirəm”. “Filankəs, xəritədə sadədir. Şimal tərəfdə filan, filan nöqtə. O, o, o, o. Deməli, şərqdə 10 kilometr, filan, filan. Cənubda filankəs ora köçürlər, tanklarla örtülüblər. Motosikletçilər sağa və sola. Çox var, mənə atəş açdılar, amma mən qaça bildim”. – Yaxşı, çox sağ olun, yoldaş Popova, bu qədər. Bu istiqamət - onlar bilirlər ki, bu istiqamətdə gedirlər, oraya bizim qırıcı təyyarələrimizi göndərməli, hücum təyyarələrini bombalamalıdırlar. Çünki qoşunların komandanlığı və nəzarəti yoxdur, başa düşürsən ki, nə danışılırdı?

M. PEŞKOVA: - Bu artıq hansı rəqəmdir?

N. POPOVA: - Bu, 1942-ci ilin iyul ayıdır.

M. PEŞKOVA: Artıq bir ildən çoxdur ki, müharibə gedir?

N. POPOVA: - Bəli. Sizə deyim ki, təbii ki, mən bəxtəvər bir ulduzun altında doğulmuşam, bəzən belə fikirləşirəm. Mən komandirə deyirəm: "Niyə məni sevmirsən ki, bu, açıq-aşkar ölümdür?" "Nadia, kim, göndərəcək başqa heç kimimiz yoxdur."

M. PEŞKOVA: - “Mən Donbaslı Nadia Popovayam” - Sovet İttifaqı Qəhrəmanı Nadejda Popova Reyxstaqda Nadejda Popovaya belə imza atıb, ondan gündəlik həyatı haqqında danışmasını xahiş edib. Və sevgi müharibədə baş verdi. Ancaq bu, Popovanın başqa bir hekayəsidir. Anastasiya Xlopkova səs mühəndisidir. Mən Maya Peşkovayam. "Keçmiş vaxt deyil" proqramı.

Böyük Vətən Müharibəsi iştirakçısı, 2-ci Belorusiya Cəbhəsinin 4-cü Hərbi Hava Qüvvələrinin 46-cı Qvardiya Qadın Gecə Bombardmançı Alayının eskadron komandirinin müavini, Sovet İttifaqı Qəhrəmanı, qvardiya ehtiyatında olan mayor Nadejda Vasilyevna Popova iyulun 8-də Moskvada vəfat edib. ...

Heç bir şey sizə müharibəni cəbhəçilərin canlı xatirələri kimi hiss etdirməyəcək. Döyüşlərin qızğın vaxtında, yoldaşlarının ölümündən sağ çıxan, öz qorxu və zəifliyini məğlub edən insanlar.Bu yaxınlarda bu heyrətamiz qadın dünyasını dəyişdi...Nadejda Popova əfsanəvi “gecə cadugərləri”nin sonuncusu idi. Onun kitab üçün müsahibəsini təqdim edirik. Bu xatirələr onun xatirəsi və tarixin ən dəhşətli müharibəsinin ümumi mozaikasının bir parçası kimi qalır.

Nadejda Popova kimi almanlar “gecə cadugərləri” adlandırırdılar. 1941-ci ildə Stalinin şəxsi göstərişi ilə yaradılmış gecə bombardmançılarından ibarət dünyada yeganə tam qadın aviasiya alayının pilotu 852 uçuş həyata keçirib. Qardan və yağışdan qorunmayan açıq kontrplak təyyarəsində o, daim dişləyən ölüm qorxusunu unutmağa çalışaraq düşmən qruplarını bombaladı.

O, təkcə bu müharibədə sağ qalmağı deyil, həm də həyatının sevgisini döyüş meydanlarında tapmağı bacarıb.

- Nadejda Vasilievna, sizin üçün müharibə necə başladı?

“Qasırğa kimi həyatımıza daxil oldu və hər şeyi məhv etdi! İyunun 22-si günorta saatlarında rəqsə, sonra teatra getmək üçün paltarımı ütülədim. Bu zaman radioda Molotovun xəbəri verildi ki, düşmən müharibə elan etmədən hücuma keçərək şəhərlərimizi bombalayır. Əllərim hətta titrəyirdi... Yaxşı, bundan sonra hansı rəqslər? Axşam teatra toplaşan gənclər işin vəziyyətini müzakirə etməyə başladılar. Hər kəsin bir sualı var idi: “Bundan sonra nə olacaq?”. Əksəriyyət cəbhəyə könüllü getmək, vətən uğrunda döyüşmək istəyirdi.

Müharibənin əvvəlində Xerson uçuş məktəbindən və Donetsk hərbi aviasiya məktəbindən sonra mən cəbhə aviasiyası üçün qırıcı pilotlar hazırladım. Sovet İttifaqı Qəhrəmanı Marina Raskova üç qadın hava alayının formalaşmasına başlayanda mən, əlbəttə ki, dərhal ora, gecə bombardmançılarının 588-ci alayına getməyi xahiş etdim.

- Niyə belə bir seçim? Bir qırıcı və dalğıc bombardmançıları alayı da var idi.

“Mən bilirdim ki, əvvəlcə bu aviasiya alayını cəbhəyə göndərəcəklər. Və mən bunu təxirə salmaq istəmirdim. Düzdür, oradakı təyyarələr o qədər də isti deyildi: açıq idi, yavaş-yavaş hərəkət edirdi, kokpitdə fırlanmaq olmazdı. Onlar əvvəlcə U-2 (təlim), sonra PO-2 (dizayner Polikarpovun adını daşıyır) adlandırıldı. İnkişaf etdikləri aşağı sürətə görə yalnız gecələr uçmalı oldular: gündüzlər təyyarələr məhv oldu və siz düşməndən qaça bilmədiniz. Təəssüf ki, biz paraşütsüz uçduq. Orduda çox şey yox idi ...

- Bəs necə uçdun: axır ki, vurulsan, tullana bilməzsən! Onda bu barədə düşünürsən?

- Düşünməyə vaxt yox idi. Amma təbii ki, asan olmadı. Axı biz hamımız adi canlı insanlarıq! Gözümün qabağında bombalar ataraq düşmənin projektorlarına yaxalanan pilot öldü. Onlar təyyarəni çadırlarında tutaraq pilotu kor edib alətləri işıqlandırırdılar. Almanlar onun üzərinə əsl atəş “duşu” açdılar! Təyyarə qızla birlikdə yanıb. Və kömək etmək üçün edə biləcəyim heç bir şey yox idi! Digər qızlarımız, Tanya Makarova və Vera Belik, gözlərim önündə bir Alman qırıcısının hücumuna məruz qalan Sovet qoşunlarının səngərlərinə düşdülər ...

- Sortlarınızdan hansını ən çətin hesab edirsiniz?

- 852 olub. Hər hansı birinin adını çəkmək olarmı? Hər uçuş çox çətin idi. Qarda, tufanda və ya keçilməz qaranlıqda projektorlardan qaçmaq, yanğından çıxmaq və havanı araşdırmaq üçün uçmaq çətin idi. Və bu kəşfiyyat olmadan bütün alay buraxıla bilməz: bu təhlükəlidir.

Mənim döyüş yoluma Donbass, Şimali Qafqaz, Krım, Belarusiya, Polşa və Almaniya daxildir. Varşava yaxınlığında bütün gecəni pilot kabinəsindən çıxmadan 16 döyüş uçuşu yerinə yetirməli idi. Mən gəlib dərhal başqa marşrutla uçuram. Həm mənəvi, həm də fiziki cəhətdən çox çətin idi. Ancaq hamımız Qələbəyə inamla hərəkətə keçdik!

- İlk sevginizi göydə tapdığınız doğrudurmu?

- Tam səmada deyil, amma ikimiz də pilotuq. Semyon Xarlamovla 1942-ci ilin isti yayında, Maykop yaxınlığında görüşdük.

Təyyarəmi vurdular və mən geri çəkilən bölmələrimizlə birlikdə Çerkesskdə qaldım. Bir pilotun başını tamamilə sarğı ilə oturmuş, “Sakit Don”u oxuduğunu görürəm. Yaxınlıqda qurudulmuş qan ləkələri olan bir tunika var. Təvazökarlıqla özümü təqdim etdim. Mən ona yazığım gəldi! Fikirləşdim ki, belə ciddi üz zədəsi olan adamın üzündə heç nə qalmayıb. Ünsiyyət qurmağa başladıq. Onu bacardığı qədər əyləndirdi: bildiyi bütün bildirçin mahnılarını, xatırladığı bütün zarafatları xatırlayırdı. Sonra alayının yerini tapdılar və mənim üçün təyyarə göndərdilər. Yalnız qışqırmağı bacardı: “588-ci alay! yaz!"

Növbəti dəfə onunla Bakıda rastlaşdıq və yenə təsadüfən! Mənim alayım Qroznı yaxınlığında Assinovskayada yerləşirdi. Onlar Bakıya təyyarə təmiri üçün gediblər. Mən əlavə tank qoymağa gəldim ki, kəşfiyyat üçün uçmağa davam edim.

Bir neçə pilotun gəzdiyini gördüm. Köhnəlmiş çəkmələrdə, delikli gödəkçələrdə. Senya da onların arasındadır! Təəccübümün həddi-hüdudu yox idi! Sonra məni hava limanında tapdı. Və ilk dəfə onu sarğısız, çox gülməli və gözəl gördüm! Sevinclə yanağından öpdü. O, mat qaldı: bunu gözləmirdi! Sonralar dediyi kimi, bizim bu qısa görüşümüzdən sonra o, azıb, komanda məntəqəsi əvəzinə qəbiristanlığa girib. 1945-ci ilin 23 fevralında isə onun adını mənimlə eyni siyahıda gördüm - Sovet İttifaqı Qəhrəmanı adının verilməsi haqqında SSRİ Ali Soveti Rəyasət Heyətinin Fərmanı idi.

May ayında hərbi əməliyyatlar bitəndə Semyon xidməti maşını ilə yanıma gəldi və məni Berlinə tamaşa etməyə dəvət etdi. O, artıq alay komandiri idi. Reyxstaqda gördüyümüz şəkli heç vaxt unutmayacağam! Əsgərlərimiz tozlu, gözləri yaşla dayanıb divarlara söykənərək müharibəni lənətləyir, Hitlerə söyürlər. Ağlayırlar ki, artıq ailələri, evləri yoxdur! Senya ilə mən parçanı götürüb divarda imzalarımızı qoyduq: “Donbasdan Nadia Popova” və “Semyon Xarlamov. Saratov". Sonra o, bir daha ayrılmamağımı təklif etdi. Bu qədər kədərə səbəb olan müharibənin mənim üçün xoşbəxt bir ailənin yaranması ilə bitəcəyini heç düşünməzdim!

- Belə bir qadını sevməmək mümkün deyildi: əfsanəvi "gecə cadugəri", gözəllik, Qəhrəman ...

- Yəqin ki (gülür) Almanların bizi “gecə cadugərləri” adlandırması məni heç də incitmədi: bu, yaltaq idi. Beləliklə, qorxdular. Mən bununla fəxr edirəm, çünki biz ədalətli bir iş uğrunda mübarizə aparmışıq! Marşal Rokossovski bizim alayın qadınlarında da bunu qeyd edirdi. O deyib: “Biz kişilər, aşağı sürətli U-2 təyyarələri ilə havaya qalxan və düşməni sonsuz bombardmanlarla tükəndirən pilotların qorxmazlığına həmişə heyran olmuşuq. Gecə səmasında təkbaşına, güclü zenit atəşi altında pilot hədəf taparaq onu bombalayıb. Nə qədər uçuşlar - ölümlə bu qədər görüşlər."

http://argumenti.ru/society/2013/07/269060

Popova açıqlamasında qeyd edir ki, 31 dekabr 2011-ci ildə işlədiyi “Arqumentı Nedeli” qəzetindəki istintaq şöbəsi bağlanıb, orada üzən atom elektrik stansiyası olan “bahalı və uğursuz layihələr” üzrə materiallar hazırlayıb. neytron reaktoru və bir çox nüvə obyektlərinin çirkin vəziyyəti haqqında yazdı. Jurnalist yazır: "Mənim nəşrimdən sonra Kalinin AES-də dördüncü enerji bloku qəfil dayandırıldı və daha əvvəl üzən atom elektrik stansiyasının dizaynında əhəmiyyətli dəyişikliklər edildi".

Popova bildirir ki, “Rosatom”un rəhbəri Sergey Kiriyenko dəfələrlə nüvə mövzularında həssas materialların dərcinin qarşısını almağa cəhd edib. “Və 2011-ci ilin sentyabrında o, nəhayət buna nail oldu: “Arqumenty Nedeli” qəzetinin redaksiyası ilə “Rosatom” Dövlət Korporasiyası arasında maliyyə sazişi imzalandı. Kəskin araşdırmalar mətbuata getməyi dayandırdı. Qəzet Rosatomun xidmətçisi oldu "dedi Nadejda Popova.

Jurnalist hekayəni danışır ki, o, A.N.Uqlanova Kalinin Atom Elektrik Stansiyasında baş vermiş fövqəladə hadisə barədə dəfələrlə məlumat verib, lakin o, həyəcanverici xəbəri dərc etməkdən imtina edib. "Onun əvəzinə" Rosatomun PR mütəxəssisləri Kalinin atom elektrik stansiyasının nə qədər yaxşı işlədiyinə dair bəndlər qoyduğu zolağa" səyahət qeydləri "göndərildi" dedi Nadejda Popova. Onun sözlərinə görə, “Xüsusi məktub” internet portalından başqa müraciət etdiyi heç bir KİV Kalinin AES-dəki vəziyyətlə bağlı həqiqəti əks etdirən material dərc etməyə cəsarət etməyib. “Rosatom reaksiyası” materialının dərcindən 24 saat sonra təcili yardım bölməsi dayandırılıb. Jurnalist qeyd edir ki, bu gün Kalinin AES-də hələ də çoxlu problemlər var. Onlar Belene AES-dən (Bolqarıstan) gətirilən köhnə hissələrdən “tikilən” dördüncü enerji blokunu yenidən işə salmağa hazırlaşırlar. Nüvə alimləri bir çox başqa problemlərdən danışırlar, lakin “Kiriyenko fövqəladə vəziyyəti və Milli Assambleyanı ciddi şəkildə ictimaiyyətdən gizlədir”.

Popova bildirir ki, onun Dmitri Medvedev və Vladimir Putinin mətbuat xidmətinə etdiyi müraciətlər heç bir nəticə verməyib, hətta cavab da olmayıb.

Kollegiyada Popova "AN"-ın istintaq idarəsinin məhz qəzetin redaksiya siyasətində dəyişiklik edildiyinə görə bağlanması barədə fikirlərini bölüşüb. Bundan əvvəl bir neçə hadisə, xüsusən də Yaponiyanın Fukusima Daiiçi Atom Elektrik Stansiyasında baş vermiş faciə baş verib. Rosatom bununla bağlı hər bir pis sözdən yapışmağa başladı və fəaliyyəti ilə bağlı müsbət yazılara görə mediaya ödənişlərin məbləğini xeyli artırdı. Bundan əlavə, Yaponiyadakı hadisələrdən sonra atom tədqiqatları praktiki olaraq dayandırıldı.

“Mən 2011-ci il sentyabrın 16-da qəzetin redaksiyası ilə “Rosatom” arasında maliyyə müqaviləsi bağladığını öyrəndim. Məni baş redaktorun kabinetinə çağırdılar və A.Uqlanov mənə dedi ki, bundan sonra redaksiya “Rostom”un rabitə departamenti ilə birgə işləyəcək”.

“Bu gün mən bunu başa düşdüm: A.Uqlanova yeni, naməlum nəşri ayağa qaldırmaq üçün qaynar“ atom ”mövzusu lazım idi. ... Atom araşdırmaları çox qalmaqallı idi: "Üzən atom elektrik stansiyası - Rosatomun" axsaq "ördəyi" dərc edildikdən sonra Kiriyenko şöbəsi atom" float "(...) layihəsinə dəyişikliklər etdi. “Axsaq” ördək haqqında nəşr 130-dan çox nəşrdə yenidən çap olunub. Və "Yavaş Arabellenin sərgüzəştləri" kəskin dərc edildikdən sonra (o, həmçinin yüzdən çox nəşr tərəfindən yenidən nəşr olundu) Rusiyanın "nüvə" bölgələrində "AN"-a abunə əhəmiyyətli dərəcədə artdı. Ancaq qəzet kəskin mövzularla doymuş və kökəldiyi zaman Uqlanov Rosatom ilə cinayət müqaviləsi bağlamağa getdi.

“Biz hamımız eyni ölkədə yaşayırıq, atom elektrik stansiyaları hər yerdə işləyir. Moskvadan Kalininskaya cəmi 280 km məsafədədir. Nə baş verir, niyə hamınız susursunuz? ... Mən səni dayandırmağa çağırdım, soruşdum: doğrudanmı, söhbət puldan gedir? ...Uqlanov dedi: üç aya, yeni ilə qədər olaq. Yaxşı pul verirlər, amma redaksiyaya pul lazımdır, - jurnalist deyir. - 27.12 istefa ərizəsi yazdım. Yeni ildən sonra isə öyrəndim ki, Rosatom ilə yeni müqavilə imzalanıb”.

Öz növbəsində, “SVR-mediaprojects” QSC-nin baş direktoru O.V.Jeltov bildirib ki, son vaxtlar redaksiya Nadejda Vasilyevnanın məhkəməni qane edəcək sənədləri təqdim edə bilməməsi səbəbindən Popovanın materialları əsasında məhkəmə çəkişmələrinə başlayıb və redaksiya ciddi maliyyə itkilərinə başlayıb. . Jeltov həmçinin etiraf edib ki, o, jurnalistin materiallarını “çaxnaşma yaratmaq” kimi qəbul edir.

“Sizə deyəndə ki, orada radiasiya var və indi orada hər şey partlayacaq, bu isteriyanı xatırladır. Bəli, mütləq mənəvi məsuliyyət var; insanları mümkün təhlükə barədə xəbərdar etməliyik, medianın missiyası budur. Amma medianın başqa missiyası da var: insanlar yorulduğuna görə daim “qurd, canavar” deyə qışqırmamaq. Qurdlar gələndə isə insanlar onlara əhəmiyyət verməyəcəklər. Sadəcə olaraq, bu barədə yüz dəfə qışqırdılar, amma heç nə olmadı "dedi Jeltov.

Nüvə təhlükəsizliyi üzrə ekspert İ.N.Ostretsov Popovanın işini “son dərəcə səriştəli” adlandırıb, onun materiallarını “son dərəcə kəskin və aktual” adlandırıb və “öz istəyi ilə” yazısına sərt şəkildə baxmadan redaksiyadan getmə səbəbini müəyyənləşdirib: "O, çıxarıldı." Yaponiya Atom Elektrik Stansiyasında baş vermiş fəlakətin fonunda öz fikirlərini açıqlayan ekspert qeyd edib: “Popova Fukusimadan dərhal sonra çıxarıldı, çünki o, faktiki olaraq bu mövzunu mətbuatda qaldıracaq yeganə şəxs idi. Qalan mətbuat isə susacaq. Buna görə də çıxarıldı. Bu, mətbuatla jurnalist arasında nüvə sənayesi ətrafında əlaqələrin obyektiv göstəricisidir”.

Qəzetin uduzduğu “atom” iddiaları mövzusuna toxunan İ.N.Ostretsov qəti şəkildə danışdı: “Hesab edirəm ki, qəzetin redaksiya heyəti qeyri-peşəkar davranıb. (...) Bu, redaksiya üçün problem idi - məhkəməyə ixtisaslı ekspertləri cəlb etmək lazım idi. Nüvə problemi ilə bağlı sübut təqdim etməyin jurnalist üçün nə demək olduğunu başa düşürsünüz. Bu çox ciddi araşdırma olmalıdır. Nadejda Vasilievna dedi ki, bu gün müstəntiqlərlə işləyir; onların materiallara daxil olmasına icazə verilmir. Ona görə də ona qarşı bu cür iddia irəli sürülə bilməz”.

Mətbuat Şikayətləri üzrə İctimai Kollegiya etiraf etdi ki, sözügedən münaqişə daxili redaksiyaya aid edilə bilər, yəni. baş redaktorun səlahiyyətləri ilə bağlıdır. Eyni zamanda, Kollegiya qəzetin uduzduğu məhkəmə işlərinin faktiki olaraq redaksiya heyətinin jurnalist Popovanın qəzeti tərk etməsində həlledici rol oynaması ilə razılaşmadı və yalnız iki “atom ” bu cür məhkəmələr. Kollegiyanın iclasında verilən maliyyə itkilərinin məbləği, redaksiya üçün real xərclər (200.000 rubl) qəzet redaksiyasının "atom" "müqaviləsinin" dəyəri ilə qəsdən müqayisə edilə bilməz. (2.700.000 rubl).

Kollegiya redaksiya heyətinin faktiki olaraq məhkəmə proseslərinə ciddi hazırlıqdan kənarlaşdırılması vəziyyətini jurnalist araşdırması şöbəsi olan nəşrə layiq görməyib. Qəzetin hüquq xidməti tərəfindən lazımi sənədlərin operativ surətdə tələb edilməməsi, qəbul edilməməsi və təhlil edilməməsi, qəzet rəhbərliyinin ekspert şahidlərinin məhkəməyə gəlməsini təmin etmək vəzifəsini jurnalistin özünə həvalə etməsi yolverilməz səhlənkarlıq kimi qiymətləndirilə bilər. ağlabatan izahat tapın.