сургуулийн сурагч

Жолооны сургуульд жолоо барихад хэдэн цаг хуваарилдаг вэ. В ангиллын жолооны үнэмлэхийг жолооны сургуульд сурахад хэр хугацаа шаардагдах вэ? В ангиллын жолооны сургалт

ОХУ-д жолооч бэлтгэх тогтолцоо юу болох вэ? Энэ нь үнэхээр шинэчлэгдэх үү, эсвэл хамгийн авлигад идэгдсэн, идэвхгүй хэвээр үлдэх үү?

Азгүй жолооч нар замын хөдөлгөөний дүрмийг үл тоомсорлож, тээврийн хэрэгслээ зохих ёсоор удирдаж чадахгүй байгаагаас болж бид Оросын замын хажуугаар үхсээр байх уу? Үүнийг ойлгохыг хичээцгээе.

Жолооны сургуульд сургах шинэ нөхцөлүүд урт удаан наслаарай! Өө!

Дууслаа! Эцэст нь! Манай улсын ОХУ-ын Моно-Боловсролын Шинжлэх Ухааны одонг хэвлүүлэхэд ийм эпитетийг өгөх хэрэгтэй. Залхуу сэтгүүлч л энэ зарлигийг тайлбарлах гэж оролдсонгүй.

Гэхдээ заримдаа эпистоляр жанрын мастеруудын ур чадвар доогуур байгаа нь шинэчлэл, түүний үр дагаврын бодит дүр зургийг гажуудуулдаг. Цахим болон "цаасан" хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр жолооны сургуулийн хэчнээн курс курсант суралцах тухай мэдээлэл хайж эхэлсэн энэ удаад ч ийм зүйл тохиолдсон юм. Хамгийн гол нь зарим нь - хамгийн авъяаслаг сараач-цаасан бичээчид - жолооны сургуульд сургах хамгийн норматив нэр томъёог олж, тэр ч байтугай бодит тоог өгдөг.

Таны даруухан зарц өөрийгөө адилтгадаг мэргэжилтнүүд л эдгээр халдлагуудыг инээдэг, учир нь ... Учир нь Боловсрол, шинжлэх ухааны яамны тушаалд жолооны сургуульд сургах нормативыг хатуу тогтоосон, тогтоосон хугацаа байдаггүй бөгөөд үүнийг хийх боломжгүй юм. . ҮГҮЙ! Мөн маргаж болохгүй! Яагаад бүгд нэмэгдлээ (сургалтын төлбөр нэмсэнтэй зэрэгцэн) ярьж байна вэ? 2-р зүйлийг үзнэ үү.

Яагаад сургалтын цаг нэмэгдэж байна вэ?

Үнэндээ бүх зүйл энгийн зүйл юм. Баримт нь шинэ хөтөлбөрүүдэд онолын болон практик сургалтын цагийг нэмэгдүүлэхээр тусгасан. Нэмж дурдахад, эцсийн мэргэшлийн шалгалтын шинэ журмыг эцэслэн нэвтрүүлсэн - 2 үе шаттайгаар: 1-р шат - "онол" ба "платформ" -ыг давах; 2-р шат - "хот"-ыг бууж өгөх.

Энэ нь хаашаа хөтөлдөг вэ? Үгүй үгүй! Би замын цагдаагийн хүрээлэл дэх авлигын өсөлтийн талаар яриагүй байна (хэдийгээр тэдний хэлснээр нуух нь ямар нүгэл вэ: энэ нь хээл хахуулийн өсөлтөд хүргэж болзошгүй юм). Гэхдээ одоо би өөр зүйлийн талаар ярьж байна: энэ бүхэн нь жолооны сургуульд суралцах хугацааг бие махбодийн хувьд нэмэгдүүлэхэд хүргэдэг (шалтгаан өгөх ёстой!). Анхан шатны логик: сургалтын цагийн тоо нэмэгддэг - жолооны сургуульд суралцах хугацаа нэмэгддэг.

В ангиллын эрхийн төлөө хэр их суралцах вэ?

Мэдээжийн хэрэг, В ангилал нь хамгийн "гүйлт" юм. Хэр их сурах вэ? Хуучин сургалтын хөтөлбөрөөс суралцаж амжаагүй, гарч буй галт тэрэгний сүүлчийн вагоны хаалга руу үсрэн орж чадаагүй хүмүүс ижил төстэй асуултыг одоо асууж байна. Тэдний мэдээллийн өлсгөлөнг хангая.

Өмнө дурьдсанчлан сургалтын хатуу нөхцөлийг ямар ч хууль эрх зүйн актад заагаагүй болно. Тиймээс бид логик, математик руу ханддаг.

Тэгэхээр энэ ангиллын жолооч нарт зориулсан “цэвэр” онолын сургалт 130 цаг байна. Энэ нь заасан ажлын ачааллыг дуусгах ёстой гэсэн үг юм. Гэхдээ хэдэн цагт? Энд бүх зүйл тодорхой жолооны сургуулийн хичээлийн томъёоноос хамаарна. Хамгийн алдартай 4 хувилбарыг авч үзье (нэг онолын хичээл дунджаар 3 цаг үргэлжилдэгийг харгалзан үзэх).

	Долоо хоногийн хичээлийн тоо (долоо хоногт хийх цагийн тоо)
	2 (6)	3 (9)	4 (12)	5 (15)
Долоо хоногийн тоо(сарын тоо)онолын сургалт	22 орчим (5-аас дээш)	15 орчим (3.5-аас дээш)	11 орчим (2.5-аас дээш)	9 орчим (2-оос дээш)

Сургалтын хамгийн бага хугацааг тодорхойлохын тулд бид сүүлчийн сонголтыг ашиглана - 5 өдрийн сургалттай (долоо хоногт 15 цаг). Зөвшөөрч байна, энэ нь магадлал багатай бөгөөд зөвхөн онолын хувьд боломжтой боловч бодитой байдлын үүднээс хамгийн богино хугацааны хувьд энэ сонголтыг авч үзье. Ингээд 2 сар гаруй болж байна.

Онолын хичээлтэй зэрэгцэн практик хичээлүүдийг сайт дээр явуулдаг. Хэрэв бүх шаардлагыг хангасан бол (ялангуяа шаардлагатай тооны сургалтын машин, багш) 30 хүний бүрэлдэхүүнтэй курсантуудыг бэлтгэхэд 1 сар орчим хугацаа шаардагдана.

Тооцоолол нь маш энгийн бөгөөд 30 курсанттай хамт "буцах" цаг нь 720 цаг (30 хүнд зориулсан сайт дээр 24 цаг).

Жолооны сургуулийн хамгийн бага тооны машин (тооцооны шинэ аргын дагуу) 2 ээлжээр ашиглах боломжтой 2 нэгж байна. Сургалтын 2 машинтай 4 багш ойролцоогоор 24 хоногт (720 цаг / (нэг ээлжинд 7.2 цаг х 4 багш)) нэг бүлгийг сургах боломжтой.

Энэ нь кадет бүр өдөр бүр (ням гарагаас бусад) практик сургалтанд хамрагдах шаардлагатай болно. Үүний үр дүнд - бараг сар. Тиймээс сайт дээр дасгал хийх нь сургалтын цагийг нэмэгдүүлэхэд нөлөөлөхгүй.

Дашрамд дурдахад, "механик" ба "автомат" хөтөлбөрийн хоорондох ялгаа нь ердөө 2 цаг бөгөөд энэ нь жолооны сургуульд суралцах хугацааг тодорхойлоход дахин чухал биш юм.

Сургуулиа төгсөөд мэргэшсэн (эсвэл "дотоод" шалгалт (1 өдөр) явагдах ёстой бөгөөд үүний дараа сургалтын хэсэг нь замын цагдаад (дахин нэг өдөр) анхны шалгалтын урилга хүлээж байна.

Тохиромжтой нөхцөл байдлыг авч үзье: "дотоод" шалгалтыг анх удаа өгч, жолооны сургуулийн удирдлагууд урьдчилан бужигнуулж, маргааш нь замын цагдаад шалгалт өгсөн. Дахин хэлэхэд хамгийн тохиромжтой схем: хүн бүр замын цагдаад шалгалт өгч, зам дээр жолоодож сурах эрхийг авсан. Ингээд дахиад 2 хоног өнгөрлөө. Хоёрхон хоног!!! (Энэ бол хамгийн тохиромжтой!).

Дүгнэж хэлье. Тохиромжтой схем бүхий сургалтын эхний шат, хамгийн эрчимтэй сургалт нь 2.5 сар орчим үргэлжилсэн.

Хоёр дахь шат бол бодит замын нөхцөлд практик жолоодлого юм. Кадет бүр өөр 32 цаг гулгах ёстой бөгөөд энэ нь (бидний өмнөх аргачлалыг ашиглан) нэг сар орчим болно. Энд бас нэг "хамгийн тохиромжтой" өдөр болох "хот" -ыг замын цагдаад хүлээлгэж өгөхөө бүү мартаарай.

1 ба 2-р шатны сургалтын цагийг нэмж, Бид 3.5 сартай. ЭнэВ ангиллын жолоочийн жолооны сургуульд суралцах хамгийн бага хугацаа. Гэхдээ энэ сонголт нь зөвхөн хамгийн эрчимтэй сургалтанд (ажлын өдөр бүр 3 цагийн турш!) Зөвхөн хамгийн тохиромжтой нөхцөл байдалд, зохион байгуулалтын асуудалд - шалгалт бэлтгэх, явуулахад цагийг сайтар хэмнэсэн тохиолдолд л боломжтой юм.

Бодит байдал дээр ихэвчлэн Оросын жолооны сургуулиудад долоо хоногт 3 хичээл (9 цаг) заадаг. Онолын хичээлийн ийм бүтэц нь дунджаар 5 сараас багагүй байх болно гэдгийг тооцоолоход хялбар байдаг. Үүнээс гадна, энэ нь зохион байгуулалтын мөчүүдийн хувьд үйл явдлын хамгийн тохиромжтой чиглэл биш юм. Ингэснээр сургалт бараг зургаан сар үргэлжилнэ. Энэ бол дундаж үзүүлэлт.

Жолооны үнэмлэхний бусад ангиллын хөтөлбөрүүдэд жолооны сургуульд суралцах хугацаа хэд вэ?

Бусад ангиллын сургалтын цагийг тооцох аргачлалыг тайлбарлах шаардлага байхгүй бололтой. Бид дундаж үзүүлэлт дээр анхаарлаа төвлөрүүлж, баримтуудыг дурддаг (онолын 3 хичээл буюу долоо хоногт 9 цагийн томъёоны дагуу сургалт):

M ангилал - ойролцоогоор 3.5 сар;
А ба А1 ангилал - ойролцоогоор 4 сар;
B1 ангилал - ойролцоогоор 4 сар;
C ангилал - ойролцоогоор 6 сар;
C1 ангилал - ойролцоогоор 5.5 сар
D ангилал - ойролцоогоор 7.5 сар;
D1 ангилал - ойролцоогоор 7 сар;
BE ангилал - 1 сараас бага хугацаатай;
B1E ангилал - 1 сараас бага хугацаатай;
CE ангилал - ойролцоогоор 1 сар;
C1E ангилал - ойролцоогоор 1 сар;
DE ангилал - ойролцоогоор 1 сар.
D1E ангилал - ойролцоогоор 1 сар.

Жишээнүүдээс харахад "хуучин" ангилалтай холбоотойгоор жолооны сургуульд суралцах хугацаа үнэмлэхүй нэмэгдсэн байна.

Дахин сургах хөтөлбөрүүд: ялалтын өгөөж

2010 онд давтан сургах хөтөлбөрүүдийг цуцалсныг бид нэн даруй тэмдэглэж байна. "Нээлттэй" В ангилалтай хүн өөр ангилалд (жишээлбэл, С) суралцахын тулд замын хөдөлгөөний дүрэм, аюулгүй жолоодлого, анхны тусламжийг бүхэлд нь дахин сонсох шаардлагатай байв. Мөн мэдээжийн хэрэг төлбөрийг бүрэн төлнө.

Одоо давтан сургах хөтөлбөрүүд нь одоо байгаа жолооны үнэмлэхтэй бол өөр ангиллын жолооны үнэмлэх авах зардлыг хурдасгаж, бууруулах ёстой.

Нэг тэмдэглэл. M, A, A1 ангилал нь давтан сургалтанд хамрагддаггүй: "тэдгээрээс" болон "тэдгээр" та дахин сургах боломжгүй. Үгүй бол сургалтын цагийг тооцоолох аргачлал нь аль хэдийн ашиглагдаж байсан аргаас ялгаатай биш юм. Тиймээс жолооны сургуульд суралцах хугацаа нь 2014 оноос хойш давтан сургах болно.

В-ээс С хүртэл - ойролцоогоор 2 сар;
C1 дээрх B - 1.5 сараас дээш;
B - D - ойролцоогоор 3 сар;
D1 дээрх B - ойролцоогоор 2.5 сар;
С-ээс В хүртэл - ойролцоогоор 1 сар;
C-ээс D - ойролцоогоор 2.5 сар;
D1 хүртэл - 2 сараас дээш;
D-ээс B хүртэл - ойролцоогоор 1.5 сар;
D-ээс C хүртэл - ойролцоогоор 1.5 сар;
C1 дээр D - ойролцоогоор 1.5 сар.

Тиймээс өмнөх дадлагатай харьцуулахад тодорхой ангиллын жолооны үнэмлэхтэй жолооч нарын хувьд шинэ үнэмлэхийг сурах нь илүү хурдан бөгөөд хямд байх болно.

Мэргэжлийн хөгжлийн хөтөлбөрүүд: инноваци

Орчин үеийн Оросын хууль эрх зүйн салбарт нэг шинэлэг зүйл гарч ирэв - "автомат" -аас "механик" хүртэл ахисан түвшний сургалт. Автомат хурдны хайрцагтай тээврийн хэрэгслийн сургалтад хамрагдсан жолооч нар давтан сургалтанд хамрагдаж, механик хурдны хайрцагтай тээврийн хэрэгсэл жолоодох боломжтой боллоо. Энэ бүхэн маш энгийн, гэхдээ маш хэрэгтэй.

гаралтын оронд. Жолооны сургуульд сургах нөхцлийн бодит өсөлт

Жолооч бэлтгэх ажлын хөтөлбөрийн дүн шинжилгээ нь нэг ерөнхий дүгнэлт гаргах боломжийг бидэнд олгодог. Тийм ээ, шинэхэн жолооч нарын (кадетуудын) хувьд жолооны сургуульд суралцах хугацаа нэмэгдэх ёстой. Мөн энэ нь зайлшгүй юм. Сургалтын хөтөлбөрүүд өөрсдөө илүү том болсон (мэдээлэл, цагийн хувьд). Энэ бол анхных нь.

Хоёрдугаарт, улсын мэргэшлийн шалгалт өгөх журам өөрчлөгдсөн бөгөөд үүнийг 2 үе шаттайгаар авах ёстой.

"онол" ба "платформ";
"хот".

Гэсэн хэдий ч үүнийг хүлээн зөвшөөрөх ёстой улс даяар жолооны сургуульд нэг улирал суралцахгүй. Энэ боломжгүй. Хөтөлбөр бүрийн жолооны сургууль бүрийн сургалтын үргэлжлэх хугацаа нь зөвхөн хувь хүн байх болно.

Долоо хоногийн завгүй өдрүүдийн тоо, хичээл бүрт хуваарилагдсан цагийн тоо зэргийг багтаасан хичээлийн томъёоноос бүх зүйл хамаарна (бид үйл явдлын хамгийн тохиромжтой явцтай дундаж томъёог авч үзсэн).

Видео - жолооны сургуульд хэр их эрхийн төлөө суралцах вэ:

Сонирхолтой байж болно:

Автомашины өөрийгөө оношлох сканнер

Машины их бие дээрх зураасыг хэрхэн хурдан арилгах вэ

Худалдан авахаасаа өмнө хуучин машиныг хэрхэн шалгах вэ

7 минутын дотор OSAGO бодлогыг хэрхэн онлайнаар бүртгүүлэх вэ

Үүнтэй төстэй нийтлэлүүд

Нийтлэлд бичсэн сэтгэгдэл:

Галина

Би өөрийгөө маш азтай гэж боддог! Би 2014 оны зун хуулийн чиглэлээр суралцсан. Бүх зүйлд 2 сар зарцуулагдсан! Тэдний 1,5 нь бэлтгэл сургуулилт хийж, жолоо барьжээ.

Кирилл

Зарим жолооч нарт ядаж олон жил жолооны сургуульд сургах юм бол тэд зам дээр эелдэг зан авир гаргасаар байх болно гэдгийг би баттай мэдэж байна. Муу жолоодох бас нэг шалтгаан бол сургалтын чанар юм. Мэдээжийн хэрэг, би бүх жолооны сургуулиудын талаар ярьж чадахгүй, гэхдээ би 2-3 сургуулийн сурагчдыг ажиглав. Хамгийн гол нь багш нар одоо төлбөрөө төл, дараа нь сургана гэж хэлдэг. Эндээс юу гарах вэ.
Явах нь аймшигтай, харагтун, галтай нүдтэй хүн чам руу орох болно. Гурван сарын дотор машин жолоодохыг зааж чадахгүй, бүх насаараа суралцаж, сайжруулдаг гэж би бодож байна. Ер нь зам сургана, анхлан суралцагчид хичээгээрэй. Мөн жолооны дадлагын хувьд жолооны сургуульд сургах хугацааг бага зэрэг нэмэгдүүлэх шаардлагатай гэж бодож байна.

Вероника Зальцман

Тийм ээ, шалгалтыг өөрөө чангатгах хэрэгтэй гэж бодож байна, авто сургуулийн оюутнуудын тал хувь нь онол руу явдаггүй. Шалгасан. Тэр өөрөө хуучин дүрмийн дагуу сурдаг байсан бөгөөд зам дээрх гол зүйл бол анхаарал, болгоомжтой байх явдал юм. Тэгээд ослын тал хувь нь болохгүй байсан. Системийн талаар гомдоллох зүйл алга.

Лёха

Шинэчлэл бол мэдээж гайхалтай. Гэхдээ боловсролын чанарыг сайжруулах гэж юу гэсэн үг вэ, жолооны сургуульд сургах хугацаа үүнээс хэрхэн хамаардагийг би сайн ойлгохгүй байна. Өмнө нь муу байсан уу? Эсвэл ямар нэг зүйл эрс өөрчлөгдсөн үү? Зам өргөн, машин том, явган зорчигч илүү зоригтой??? Зарим жолооны сургуулиудад янз бүрийн нөхцөл байдал үүссэн тул сургалтын чанар нь энгийн жолооч бэлтгэхэд хангалттай гэж дүгнэсэн. Асуудал нь ихэвчлэн багш нарт биш, харин оюутнуудад байдаг. 30 хувь нь сургуулиа аль болох хурдан дуусгахыг хүсч, ямар нэгэн байдлаар энэ үйл явцыг "хурдасгах" оролдлого хийдэг. Ихэвчлэн багш нарыг санхүүгийн хувьд урамшуулдаг. Дахиад 30 тэнэг оноо аваад хичээлээ хийгээд эцсийн өдөр л шалгалтандаа ирээрэй. Дахин хэлэхэд санхүүгийн урамшуулал бий. Үлдсэн 30% нь л хэвийн, хариуцлагатай суралцаж, үүний үр дүнд тэд зохих жолооч болгодог. Бас өөр 10% ... за, эдгээрийг зүгээр л сурах боломжгүй, үүнийг дээрээс өгөөгүй гэж хэлж болно. Жишээлбэл, зарим "шаргал тахиа"))

Евгений

Бүх асуудал нь жолооны сургуульд суралцах хандлагад оршдог. Би лицензээ 2017 онд авсан. Бүрэн хайхрамжгүй байдал. Сургуулийн багш нар, ялангуяа жолооны багш нар энд, жолооны сургуульд сурч чадахгүй хэвээр байна гэж нухацтай маргаж байна. Мөн бүх бодит туршлага, шинжлэх ухаан - зөвхөн өөрийгөө жолоодож эхлэхэд л. Энэ нь хэн ч танд заахыг хүсэхгүй байна. Та тасалбар, дасгалаа цээжлээд, шалгалт өгөөд, дараа нь өөрөө шийднэ. Жолооны сургуульд сургах нөхцөлийг өөрчлөх биш, харин оюутнуудад хандах хандлага, сургалтын чанарыг өөрчлөх хэрэгтэй!

Артем

Миний бодлоор манай жолооны сургуулиудад суралцах хугацаа нь хамаагүй - 2 долоо хоног эсвэл 22. Их сургуультай адил - та тэнд 6 жил явах боломжтой бөгөөд энэ хугацаанд олж авсан бүх мэдлэг нь нэг хуудсанд багтах болно. дэвтэр хуудас 🙂 Та сургалтын чанарт анхаарлаа төвлөрүүлж, мэдлэгийг хянах хэрэгтэй бөгөөд энэ нь олон үе шаттай байх ёстой. Тиймээс замын цагдаад шалгалт өгөхөд зөвхөн сайн бэлтгэгдсэн, аль хэдийн батлагдсан мэдлэгтэй хүмүүсийг зөвшөөрдөг болохоос хоёр сар төлж, үйлчилсэн (амаараа ялаа барьсан) биш юм. Би нэг ийм хөрштэй, тэр онолыг нэг сар давсан, 6 дахь оролдлого дээр яаж ийгээд тэнцсэн, одоо ядарч туйлдсан машин жолооддог. Тэр ямар жолооч болох вэ?

Леонид

Степан

Ирээдүйн жолооч нарын сургалтын цагийг нэмэгдүүлэх зөв шийдвэр. Энэ асуудалд яарах зүйл байхгүй. Тэдний хэлснээр зам нь алдааг уучлахгүй.

Сергей

Бусад ангилалд зориулсан давтан сургах үйл явцыг хялбаршуулсан тухай сайн мэдээ. Би С, D-г нээх гэж удаж байна, ойрын хугацаанд хийх болно. Дашрамд хэлэхэд, нэмэлт ангилал авахын тулд ямар зардал гарахыг хэн танд хэлэх вэ?

Елена В.

Тэд өмнө нь хэрхэн шалгалт өгснийг би мэдэхгүй (би шинэ системийн дагуу аль хэдийн суралцсан), гэхдээ одоо онол, практикийг тусад нь авдаг нь мэдээжийн хэрэг давуу тал юм. Энэ нь танд тодорхой талыг тааруулж шалгалтанд илүү сайн бэлтгэх боломжийг олгоно.

Мөн би сургалтын цагийг оновчтой гэж үздэг. Үүний зэрэгцээ онолын материалын хэмжээ тийм их байна гэж би хэлэхгүй. Одоо уусгах нь илүү дээр болсон нь бас нэг давуу тал юм.

Миний хувьд энэ нь надад гарын авлагын машин жолоодох шалгалтыг эхний оролдлогоор өгөх боломжийг олгосон. Тиймээс зарим нэг тайлбарлагчдын гаслахыг ойлгохгүй байна.

Николас

Нэг удаа бид жолооны сургуульд зургаан сар B, C - гурван сар онол, гурав - жолооны курст суралцсан. Ийм бясалгалын дараа зөвхөн залхуу хүмүүс өнгөрч чадахгүй байв. 90-ээд онд юу болсон бэ? Би зарим жолооны сургуулиудыг мэддэг байсан - тэд долоо хоногийн дотор удирдаж, дараа нь зам дээр ийм хөхөөнүүд тэдний эрхийг сэгсэрдэг. Тэд жолооны сургуулиудын сургалтын хугацааг уртасгаж, “зүүн” байгууллагуудыг устгаж зөв зүйл хийж байна.

Максим

Жолооч бэлтгэх хугацааг нэмэгдүүлэх нь ОХУ-ын хууль тогтоомжийн чухал хэсэг болох нь дамжиггүй. Гэхдээ энэ бүхэн онолын хувьд сайн боловч практик дээр бүх зүйл өөр байдаг. Танай хотуудад ямар байдгийг мэдэхгүй ч манай аймагт хэчнээн сайн жолоодсон ч “хот” нь дандаа доошилдог. Би 15 настайгаасаа аавынхаа машиныг унасан, 19 настайдаа 4 жилийн туршлагатай жолооны үнэмлэхээ авахаар очсон, онол нь асуудалгүй, хот явж амжаагүй, шууд буцааж авах шаардлагатай болсон. . Өөрийгөө өмөөрөхдөө би маш сайн жолоодсон гэж хэлж болно. Тиймээс “багш нар”-ын хувьд ямар нэг зүйлийг цаашид өөрчлөх хэрэгтэй.

Наталья

Тэд замын цагдааг буулгадаг, хүргэлтийн бүтэлгүйтлийн талаархи өөрийн гэсэн статистик байдаг. Энэ бол өөр сэдэв юм. Гэхдээ сургалт тасралтгүй байх ёстой. Хоёр сарын дотор хэн ч сайн, аюулгүй жолоодож сурах боломжгүй. Энэ бол өөрийгөө өндөр үнэлэх явдал юм. Энэ нь дадлага хийх шаардлагатай бөгөөд үүнд цаг хугацаа шаардагдана. Машины хэргийг ангиас гадуур биш, заавал байх ёстой хичээлээр сургуулиудад буцааж өгөх шаардлагатай байна.

Игорь

15 гаруй жилийн өмнө эрхээ авсан. Одоо машинууд огт өөр болсон. Машин дээр, савлагч болон бусад төхөөрөмжтэй. Сурахад яагаад ийм удаж байна вэ?

Мария

Суралцах хугацаа нэмэгдэж, үнийн шошго шууд хоёр удаа эвдэрнэ. Өргөдөл гаргагчид цөөрч, дараа нь зөвхөн замын түгжрэл үүсэх болно. Би төлөө байна!

Виктория

Би хувьдаа жолооны сургуульд суралцах хугацааг нэмэгдүүлэх нь үр дүнтэй арга байх шиг байна. Би жолооны үнэмлэхээ 2012 онд авсан. (сургалт хийх хугацаа 2 сар орчим байсан) хагас жил орчим хугацаанд автомашины жолооч нарт ихээхэн аюул учруулсан.

Жулиа

Би 6 жилийн өмнө 2 үе шаттайгаар шалгалт өгч тэнцсэн. Эхлээд онол, дараа нь маргааш нь сайт, хот.
Зөвхөн онол, практикийн цагийг нэмэгдүүлэхээс гадна замын хөдөлгөөний дүрмийн дотоод шалгалтыг өгсний дараа багштай жолоодохыг зөвшөөрөх шаардлагатай. Энэ нь илүү үр дүнтэй байх болно

Веня

Миний бодлоор тэд манайд эрхийг худалдаж авсан, цаашид ч худалдаж авах болно. Энд ядаж хэд сурдаг, ядаж нэг сар, дор хаяж арав. Нөгөөтэйгүүр, үнэхээр суралцаж байгаа хүмүүст ашиг тусаа өгөх нь гарцаагүй. Би ч бас зааж байгаа хүмүүст анхаарлаа хандуулахыг хүссэн. Дараа нь заримдаа ийм хангалтгүй хүмүүс байдаг бөгөөд тэднийг дахин сургах цаг болжээ. Энд, тэр үг шиг - боловсон хүчин бүхнийг шийддэг!

Евгений
Өсөх - энэ нь зөв, боловсролын чанарыг сайжруулах, тодорхой маневр хийх шаардлагатай байна. Гэхдээ багш нараа, тэр дундаа сургагч багшаа зөв сонгох нь бүр ч чухал. Заримтай нь шалгалтын өмнө оюутнууд хотыг хоёр удаа тойрох завтай байдаг бөгөөд баганад бүрэн явсан гэж бичсэн байдаг. Энд бүх зүйл зөвхөн багшийн ухамсар, мэргэжлийн ур чадвараас хамаарна

Лаура
Би найз охинтой. Бид хоёр нэг жил орчим жолоо барьсан туршлагатай. Тэр жолооны сургуульд сурч байсан, би лиценз авсан ... за, ерөнхийдөө өөр замаар)). Гэхдээ хуурамч даруу байдалгүйгээр хэн ч намайг зам дээр зэмлэж, хашгирч, тахиа гэж дуудаагүй, осол аваарт өртөөгүй, ноцтой онцгой байдал үүсгээгүй. Харин найз нь ... Тэр аялал болгоныхоо дараа сэмхэн, сэвсгэр, ууртай ирдэг. Түүнийг дахин хашгирч, доромжилсон гэх мэтээр гомдоллох бүртээ. Үнэхээр, би түүнтэй хамт дэлгүүр лүү явж байхдаа ... за, түүнийг новш, би явган алхсан нь дээр байх. Би асууж байна, чи яаж сурсан бэ? Эцсийн эцэст би нэг ч хичээл таслаагүй, шалгалтанд тэнцсэн. Дэмий юм. Магадгүй сургалтын хугацааг сунгах хэрэгтэй болов уу?

Сергей
Зүгээр л манай улсад тэд бүх зүйлийг тоогоор, хувиар тооцдог заншилтай байдаг. Шинэ хөтөлбөрүүд бол албан тушаалтнуудын гүйцэтгэлийн бас нэг цаасан алхам юм. Маш энгийн гарц бий - жолоо барьж байхдаа замын хөдөлгөөний дүрмийн онолтой хослуулах, сургалтын ихэнх хэсгийг үүнд зориулах. Жолоо барьж байхдаа шалгалт өгөх, дараа нь ердийнх шигээ машин бэлтгэх тусгай хэрэгсэл боловсруулах шаардлагатай байна. Харин Орост төрийн тогтолцоог бүхэлд нь өөрчлөх замаар л ямар нэг зүйлийг өөрчлөх боломжтой.

Олег
Би 30 жилийн өмнө машин барьж сурсан. Үнэн, тэр үед би жолооны үнэмлэхээ гадны оюутны хувьд авахаар шийдсэн бөгөөд одоо би зөв зүйл хийсэн гэдгээ ойлгож байна, учир нь олон жилийн дараа би хүүгээ орчин үеийн жолооны сургуульд хэрхэн сурсныг харсан. Тэгээд өөрөө онолоо бэлдээд, жолоо барьж байхдаа дөхөж очоод жолооны багштай тохиролцсон. Өвөл байсан, одоо надад өгсөн туршлагад нь тэр багшдаа маш их баярлаж байна. Жолооны сургуулийн сурагчдыг цас мөсөөр дадлагын хичээлд авч чадахгүй байх өдрүүдийг сонгож, энэ өдрүүдэд надтай хамт аялсан. Тэр надад 30 гаруй жилийн турш тусалсан бүх зүйлийг зааж өгсөн. Түүний ачаар би ямар ч зам дээр өөртөө итгэлтэй, тайван байдаг. Тэд миний хүүг сургасан нь аймшигтай юм. Жолооны сургуульд жолоодох нь гол хүмүүжил байх ёстой, цагийг нь их хэмжээгээр нэмэгдүүлэх ёстой гэж би боддог

Ирина
Зарим хүмүүсийн хувьд 4 сар ч хангалттай биш гэж би боддог. Хичнээн нь заадаггүй ч эцэст нь эрхийг нь худалдаж авдаг. Эдгээрээс болоод замд гарах нь аймшигтай. Тэр олон жилийн өмнө сурч байгаад 2 сар л сурсан. Гэхдээ миний хувьд энэ нь нэмэлт зүйл байсан, учир нь жолооны сургуульд орохоосоо өмнө би хэрхэн жолоодохыг мэддэг байсан бөгөөд бүх дүрэм, тэмдгүүдийг бие даан сурсан.

Катя
Би одоо өөрөө сурах гэж байна. Шинэ дүрмээ хатуу болгоё, гэхдээ бэлтгэл нь илүү сайн байх болно гэж бодож байна. Миний хувьд 4 сар хангалтгүй хэвээр байна. Хичнээн их суралцах тусам өөртөө итгэх итгэл нэмэгдэх тусам шалгалтанд тэнцэхэд хялбар болно.

Галина
Би жолооны сургуульд 2 сар сурсан. 10 тр 7 цагийн дотор онолыг бидэнд хэлсэн. оронд нь 130. Би өөрөө зааж өгсөн. Эхний удаад тэнцсэн. Мөн жолоодож сурах нь ерөнхийдөө тусдаа дуу юм - 10t.r-д 16 цаг. 56 цагийн оронд. Үүний үр дүнд - тэг модуль ба 3 сарын дараа дахин авна. Жолооны сургуулийн үйл ажиллагаа, жолооч бэлтгэх чанарт хэн хяналт тавьж байгааг би ойлгохгүй байна уу? Тиймээс хүмүүс зам дээр шилэн дээр ялаа шиг цохиж байна. Цаасан дээр сургалтын хугацааг нэмэгдүүлэх боломжтой боловч бодит байдал дээр энэ нь асуулт юм.

роман
В ангилалд 4 сар суралцахын тулд энэ юу вэ? Яагаад ийм удаан гэж? Ийм үед та тэнэг, залхуу хүмүүсийг сургаж чадахгүй, харин ухаалаг хүмүүс сургуульд бэлтгэгдсэн байдаг, гэхдээ мөнгө (зохистой мөнгө) гаргадаг! Нэгэн удаа би жолооны сургуульд ирсэн, би машинаа хэрхэн тайван жолоодохыг аль хэдийн мэддэг байсан, би зүгээр л дүрмийг сурах хэрэгтэй байсан! Шалгалтанд тэнцсэнээр жолооны сургуульд орох боломжтой гэж би сонссон, ямар нэгэн шинэчлэл бэлтгэж байна!

Серёга
Би бууж өгөхийг хүссэн, одоо би бодлоо өөрчилсөн.
3 сар түрээслэх үү? Та төсөөлж байна уу, хэрэв хугацаа нэмэгдэх юм бол мөнгө нь илүү үнэтэй болно. Би үүнийг машин дээр, эцэст нь дор хаяж 35,000 авахыг хүсч байна - юуны тулд?
Надад лиценз өгөөч, би өөрөө дуртайяа суралцах болно, үүний дагуу би сурах хүртлээ замд гарахгүй.

Егор
Би зарим жолооч нарыг хараад жолооны сургуульд сурсан болов уу гэж гайхдаг. Хэрэв тийм бол яагаад?

Аня
Сургалтын хугацааг уртасгах шаардлагагүй гэж би бодож байна, учир нь хэрэв хүн ийм хүсэл эрмэлзэлтэй, чадвартай бол богино хугацаанд жолооны ур чадвар эзэмшиж болно.

Сергей
Юуны өмнө туршлагатай, чадварлаг, муу зуршилгүй, утсан дээрээ суудаггүй сургагч багш нарыг авах шаардлагатай. Өнөөдөр тэд өөрсдөө маш доогуур түвшний сургалттай, ялангуяа залуу багш нар. Тэд заримдаа машины хажууд ч, жолооны ард ч адилхан биеэ авч явдаг. Тэд өөрсдийгөө замын хаад гэж төсөөлж, бусад замын хөдөлгөөнд оролцогчдод бүдүүлэг, үл хүндэтгэсэн байдал байдаг.

Макариус
Энэ асуудлыг бид бага ярих хэрэгтэй. Кадет нэмэлт цагаар ажиллах боломжтой бол машин жолоодох сургалтын хугацаа дор хаяж хоёр сар байх ёстой. Би нэг удаа В, С ангилалд өдөр бүр таван сар суралцдаг байсан. Төмөр хийц, машин засварын аль алиныг нь зааж өгсөн нь үнэн. Тэд мөн талбай болон хотыг түрээслэв. Хэн ч гонгиносонгүй, тэд зөвхөн курст суух биш, машин жолоодож сурах ёстой гэдгээ мэдэж байсан.

Артем
Сургалтын үргэлжлэх хугацаа нь шалгалт өгөх, жолооны үнэмлэх авахад шаардлагатай мэдлэг, ур чадварыг эзэмших баталгаатай байх ёстой. Тэгээд яаж биш. Би тэгж бодож байна.

Харьцангуй саяхан жолоодлогыг заах арга зүйд зарим зайлшгүй өөрчлөлт орсон. Дүрмүүд заавал дагаж мөрдөх ёстой гэдгийг онцлон тэмдэглэх нь зүйтэй. Өөрөөр хэлбэл, жолооны сургуулийн төлөөлөгчид танд жолооны дадлага хийх цагийг багасгаж болно гэж тайлбарлах гэж байгаа бол таныг илт хууран мэхэлж байна гэж ойлгох хэрэгтэй.

Жолооны сургуулийн курсын үнэ нь ангилалаас хамаарна. Дараах нийтлэлд 2014 оноос хойш заавал дагаж мөрдөх зэрэгт багтсан гол шинэчлэлтүүдийг тайлбарлах болно. 2017 онд сургалтын дүрэмд бага зэрэг тохируулсан гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

Өнөөдөр ОХУ-ын Боловсрол, шинжлэх ухааны яам жолоодлогыг заах үлгэр жишээ аргыг боловсруулжээ. Жолооны сургууль бүр өөрийн хөтөлбөрийг дээд зэргээр бүрдүүлэх ёстой, гэхдээ бүрэн бус дагаж мөрдөх.

Заавал жолоодох дадлага хийх цагийн тоо одоо 50 болсон. Үүний зэрэгцээ жолооны сургуулиуд дээрх зөвлөмжийг дагаж мөрдөх, эсвэл дасгалын цагийн тоог нэмэгдүүлэх боломжтой.

Ихэнх тохиолдолд жолоодлогын дадлагыг нэмэгдүүлэх нь зөвхөн сурахад бэрхшээлтэй хүмүүст л зөвлөдөг. Нэмж дурдахад, жолооны сургууль нь жолооны сургуулийн курсантыг практик ур чадвараа баталгаажуулах хүртэл хот руу явах үе шатыг хойшлуулж болно.

Нэмж дурдахад, хэрэв өмнө нь эрх олж авахын тулд зөвхөн замын цагдаад шалгалт өгөх шаардлагатай байсан бол өнөөдөр дээр дурдсан зүйл хангалтгүй байна. Бие даан суралцдаг оюутнуудыг шалгалт өгөхийг зарчмын хувьд зөвшөөрөхгүй.

Кадет нь жолооны сургуульд мэргэшсэн сургалтанд хамрагдсан тухай баримт бичгийг заавал танилцуулах ёстой (Мэдээжийн хэрэг, бид шалгалт өгөх ангиллын тухай ярьж байна).

одон орон судлалын (60 минуттай тэнцүү);
академик (40 минуттай тэнцүү).

Боловсролын яамны зааварчилгааг хичээлийн цагаар гаргасан. Жолооны сургуулийн төлөөлөгч цөөн тооны цагийг дуудах үед үүнийг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Магадгүй тэр зүгээр л одон орны цагийн хичээлийг тооцоолдог байх.

Байцаагч анх удаа жолооны сургуульд хэрхэн эрхээ шилжүүлэх талаар тодорхой тайлбарлах болно.

Машин жолоодох нь дадлага хийх төгс мэдлэгтэй шууд холбоотой. Онол нь хэзээ ч гөлгөр хөдөлгөөн, машин хоорондын зайг тодорхойлох чадвар болон бусад мянган заль мэх, алийг нь хол явахгүйгээ мэдэхгүй байхыг заадаггүй. Ийм учраас жолооны сургууль шууд жолоодлогод маш их анхаарал хандуулдаг. Гэсэн хэдий ч энд бэрхшээл тулгарч магадгүй бөгөөд эрх олж авах боловсролын байгууллагыг сонгохдоо та сургалтын хөтөлбөрийг сайтар судлах хэрэгтэй. Нягт нямбай байхаас бүү ай, сонирхож буй бүх асуултаа асуу, учир нь эцэст нь та цалин авдаг.

Аливаа жолооны сургууль хуулиар хэдэн жолооны цаг шаарддагийг мэддэг бөгөөд ихэнх тохиолдолд эдгээр дүрмийг дагаж мөрддөг боловч үнэн хэрэгтээ өөр өөр төвүүдийн тоо өөр байж болно.

2014 онд Боловсрол, шинжлэх ухааны яамнаас практикийн модулийн үргэлжлэх хугацааг 30-50 цаг болгон нэмэгдүүлэхийг “зөвлөмж” өгсөн. Гэсэн хэдий ч цаасан дээрх тоо, бодит байдал дээрх хичээлүүдийн нийт үргэлжлэх хугацаа нь утгаараа ялгаатай байж болно. Энэ яаж болдог вэ? Илүү дэлгэрэнгүй харцгаая.

Жолооны цаг хэд вэ?

Эрдмийн болон одон орны цаг байдаг. Эхний сүүлийн 45 минут, хоёр дахь нь - 60 минут. Жолооны сургуульд суралцах нөхцлийг судлахдаа үүнийг анхаарч үзээрэй. Хэрэв хөтөлбөрт дэлгэрэнгүй хуулбар байхгүй бол асуугаарай.
Ихэвчлэн жолооны цагийн хуваарьт сургалтын төвийн дотоод шалгалт, замын цагдаагийн шалгалтын цаг багтдаг. Нийтдээ энэ нь ойролцоогоор 8 цаг байна.
Эхний гурван хичээл нь ихэвчлэн симулятор дээр явагддаг. Энэ бол жинхэнэ машинд жолоодох өөр хасах 6 цаг юм. Нэг жолооны хичээл ихэвчлэн 2 цаг болдог.
Оюутан төв замаар явахад хангалттай бэлтгэлгүй байна гэж зарим сургуулиуд өөрсдөө бэлтгэлээ багасгадаг. Үүний үр дүнд машин жолоодох цаг улам багасч байна.

Таны харж байгаагаар хууль тогтоомжийг үл харгалзан практик модуль нь өөр байж болох бөгөөд 50 цагаас бага хугацаатай байдаг. Жолооны сургуулийг сонгохдоо болгоомжтой байгаарай. Ирээдүйд машинтай ажиллах чадвар нь сургалтын чанар, цаг хугацаанаас хамаарна.

Аливаа тээврийн хэрэгсэл аюулын эх үүсвэр болж, эргэн тойрныхоо хүмүүсийн амь нас, эрүүл мэндийг хариуцдаг гэдгийг үргэлж санаарай.

Жолооны сургуульд суралцах хугацаа нь янз бүрийн хүчин зүйлээс шалтгаална, тухайлбал, та ямар ангиллын жолоодлогын чиглэлээр суралцаж байгаа, цагийн хуваариа хэрхэн зохион байгуулж байгаа гэх мэт.

В ангиллын жолооны сургалт

Тэгэхээр В ангиллын жолоочийн онолын сургалт 130 цаг байх жишээтэй. Энэ хугацаанд хичээлийн онолын материалыг бүхэлд нь судалдаг. Сургалтын үргэлжлэх хугацаа нь таны сонгосон хичээлийн хэлбэрээс хамаарна.

Долоо хоногт хийх хичээлийн тоо өөр байж болно: эдгээр нь 2 хичээл, 3, 4, бүр 5. Хичээл бүр дунджаар 3 цаг орчим үргэлжилдэг. Тиймээс жолооны онолыг эзэмшихийн тулд сургалтын хуваарийн нягтралаас хамааран 2-5 сар шаардагдана.

Онолын хэсгийг эзэмшсэн даруйд та хэдэн цагийн практик сургалтыг эхлүүлж болно.;

Ирээдүйн жолооч бүр 24 цагийн турш "сайт руу буцах" ёстой. Дараа нь та хотын маршрутыг эзэмших хэрэгтэй бөгөөд үүнд дахиад 32 цаг зарцуулагдана.

Энэ үед дотоод болон замын цагдаад шалгалт өгөх цагийг нэмэх нь зүйтэй.

Бусад ангиллын жолоодлогын зааварчилгаа;

Бусад ангилалд эрх шилжүүлэх тухайд ирээдүйн мопед, скутер жолооч нар хамгийн бага сурах хэрэгтэй болно. Бүх үйл явц; М ангиллын сургалт нь 122 цаг байх бөгөөд үүнд онолын 100 цаг, дадлага 18 цаг, шалгалтын 4 цаг орно.

“А” буюу “А1” ангилалд жолоодож сурах үйл явц 130 цаг үргэлжлэх бөгөөд үүний 108 цаг нь онолын лекц, 18 цаг нь практик хичээл, 4 цаг нь шалгалтад зориулагдсан. "С" эсвэл "С1" ангиллын эрхийг олж авах сургалтын хугацаа нь машин жолоодож сурахтай ижил хугацаа шаарддаг. "D" ангилалд жолоодох чадварыг эзэмшихийг хүсч буй хүмүүс хамгийн урт буюу 257 цаг суралцах ёстой.

Гаднаас бууж өгөх

Үнэн хэрэгтээ онол, практикийг заах цагийг хуулиар багасгах боломжгүй юм: элссэн оюутан бүр бүлэгт хамрагдаж, дараа нь бүлгийн боловсролын сэтгүүлийг замын цагдаагийн газарт бүртгүүлдэг. Замын цагдаагийн алба хаагчид бүх оюутнуудыг хатуу бүртгэдэг бөгөөд энэ нь "хоцрогдсон" бүлэгт бүртгүүлэх боломжийг үгүйсгэдэг. Хэрэв аль нэг оюутны сурах үйл явц нь бүлгийн журналын дагуу 2 сараас бага бол түүний бичиг баримтыг хууль бус гэж хүлээн зөвшөөрдөг.

Машин жолоодох цаг 60 эсвэл 45 минут уу? Үүнд жолооны сургуулиас тойрог хүртэл хүргэлт багтсан уу?

Таны анзаарсанчлан автомат хурдны хайрцгийг жолоодох хугацаа ердөө 2 цаг бага бөгөөд энэ нь сургалтын зардалд нөлөөлөхгүй. Гэхдээ жолооны сургуулийг төгссөний дараа энэ тохиолдолд "AT" гэсэн тусгай тэмдэг бүхий гэрчилгээ олгодог бөгөөд энэ нь жолоочийг механик төрлийн дамжуулалттай тээврийн хэрэгсэл жолоодохыг хориглодог. Сонголт чинийх.

2014 оны эхнээс ОХУ-ын Боловсрол, шинжлэх ухааны яам жолооч бэлтгэдэг сургуулиудад практик жолооны сургалтын цагийг гучаас тав болгон нэмэгдүүлэхийг "зөвлөжээ". Одоо жишээ хөтөлбөрүүдэд одон орны цагийн тоог тавинтай тэнцүү зааж өгсөн болно. Сургуулийн ирээдүйн жолооч бэлтгэх ажлыг зохион байгуулахад тавигдах шаардлагад тэд үлгэр жишээ хөтөлбөрийн дагуу сургалтанд хамрагдах ёстой гэж заасан байдаг. Жолооны сургуулиуд зөвхөн жолоодлогын болон онолын аль алиных нь цагийн тоог өөрийн үзэмжээр өөрчилж болно, тэд үүнийг зөвхөн дээшээ хийх эрхтэй. Гэсэн хэдий ч жолооны ард сууж үзээгүй оюутнуудад тавин цаг шаардлагатай гэж хэлдэг сургуулиуд байдаг.

Жолооны цаг хэр удаан вэ?

Мөн зарим жолооны сургуулиуд тодорхой ур чадвар эзэмшсэн оюутнуудад цагийг багасгасан төсвийн тусгай хөтөлбөрүүдийг сонгох боломжийг олгодог. Жолооны сургууль нь сурагчаа замын цагдаад шалгалт өгөхөөр явуулахаас өмнө өөрөө, өөрөөр хэлбэл дотоод гэрчилгээжүүлэх ёстой. Үр дүнгээс хамааран түүнийг замын цагдаад шалгалт өгөхийг зөвшөөрнө, эсвэл нэмэлт сургалтанд хамрагдахаар сургуульд үлдээнэ. Ерөнхийдөө цагийн тоо нь ерөнхийдөө бэлтгэгдэж буй хүний чадвараас хамаарна.

Жолооны сургууль хэдэн цаг жолоодох ёстой вэ?

Олон шинэхэн жолооч нар жолооны сургуульд явах цагийг багасгахыг хичээдэг бөгөөд энэ нь тээврийн хэрэгсэл жолоодох талаар аль хэдийн ойлголттой болсон гэдгээ харуулж байна.

Гэхдээ туршлагатай багш нар одоогийн хууль тогтоомжийг зөрчихгүй байхыг хичээдэг бөгөөд зам дээр ихэвчлэн тохиолддог стандарт бус, заримдаа маш аюултай нөхцөл байдалд жолоодох, хариу арга хэмжээ авах туршлагаа сургалтанд оролцогчдод хүргэхийг хичээдэг. Жолооны сургуулийн боловсролын үйл явц нь ОХУ-ын Боловсрол, шинжлэх ухааны яамны 12-р сарын 20-ны өдрийн "Холбогдох ангилал, дэд ангиллын тээврийн хэрэгслийн жолооч нарын мэргэжлийн сургалтын үлгэр жишээ хөтөлбөр батлах тухай" тушаалын дагуу явагддаг. 2013 оны 26 дугаар 1408. Ийм байгууллагын оюутан хэр их байгааг тодорхой заасан байдаг.

Ангилалаас хамааран жолооны сургуульд хэдэн цаг гулгах шаардлагатай вэ?

"А" ангиллыг авч, улмаар мотоцикль дээр задлан шинжлэхийг хүсч буй хүмүүс тээврийн хэрэгслийн дамжуулалтын төрлөөс хамааран 18 эсвэл 16 цагийн жолооны курст хамрагдах ёстой.
Яамнаас баталсан хөтөлбөрийн дагуу хамгийн түгээмэл "В" ангилалд сургагдсан хүмүүс механик хурдны хайрцагт 56 цаг, автомат хурдны хайрцагт 54 цаг багштай сургалтын машин унах ёстой.
Ачааны жолооч болох гэж байгаа хүмүүс ("С" ангилал) 60 цагийн жолооны практик сургалтанд хамрагдах ёстой. Хөтөлбөр нь гарын авлагын хувьд 72 цаг, автомат хурдны хайрцагт 70 цаг өгдөг.
"D" ангиллыг эзэмших нь 100 эсвэл 98 цагийн хурдны хайрцгийн төрлүүдийн дагуу хийгддэг.
"BE" ангилалд 16 цаг жолооны дадлага хийх шаардлагатай.
"CE" ангилал нь мэргэшлийн шалгалтыг өгөхөөс 24 цагийн өмнө "буцах" гэсэн ангилалд багтдаг.
Чиргүүлтэй жолоодох ур чадвар, "DE" ангиллын эрхийг авахын тулд жолооны сургуулийн оюутан 32 цагийн дадлага хийдэг.
"М" ангиллын жолооны үнэмлэх авах хүсэлтэй "мопед" эзэмшигчдийн хувьд дамжуулалтын төрлөөс хамааран 18 эсвэл 16 цагийн курс нь жолооны сургуульд практик жолоодлогын ур чадвар эзэмшүүлэх зорилготой юм.

Энэ онд хуулийн дагуу жолооны сургуульд хэдэн цаг гулгах ёстой вэ?

Тээврийн хэрэгсэл эзэмшигчдэд зориулсан замын хөдөлгөөний дүрмийг сурах нь хувийн машинаа өөрөө жолоодохоос өмнөх замын тал юм. Гол ажил бол жолооны сургуульд практик жолоодлогын ур чадвар эзэмших явдал юм. Олон шинэхэн жолооч нар жолооны сургуульд явах цагийг багасгахыг хичээдэг бөгөөд энэ нь тээврийн хэрэгсэл жолоодох талаар аль хэдийн ойлголттой болсон гэдгээ харуулж байна.

Жолооны сургалтын шинэ хөтөлбөрийг харгалзан жолооны сургуульд суралцах хугацаа

Жолооны сургуулийн боловсролын үйл явц нь ОХУ-ын Боловсрол, шинжлэх ухааны яамны 12-р сарын 20-ны өдрийн "Холбогдох ангилал, дэд ангиллын тээврийн хэрэгслийн жолооч нарын мэргэжлийн сургалтын үлгэр жишээ хөтөлбөр батлах тухай" тушаалын дагуу явагддаг. 2013 оны 26 дугаар 1408. Ийм байгууллагын оюутан хэр их байгааг тодорхой заасан байдаг.

Ангилалаас хамааран жолооны сургуульд хэдэн цаг гулгах шаардлагатай вэ?

"А" ангиллыг авч, улмаар мотоцикль дээр задлан шинжлэхийг хүсч буй хүмүүс тээврийн хэрэгслийн дамжуулалтын төрлөөс хамааран 18 эсвэл 16 цагийн жолооны курст хамрагдах ёстой.
Яамнаас баталсан хөтөлбөрийн дагуу хамгийн түгээмэл "В" ангилалд сургагдсан хүмүүс механик хурдны хайрцагт 56 цаг, автомат хурдны хайрцагт 54 цаг багштай сургалтын машин унах ёстой.
Ачааны жолооч болох гэж байгаа хүмүүс ("С" ангилал) 60 цагийн жолооны практик сургалтанд хамрагдах ёстой. Хөтөлбөр нь гарын авлагын хувьд 72 цаг, автомат хурдны хайрцагт 70 цаг өгдөг.
"D" ангиллыг эзэмших нь 100 эсвэл 98 цагийн хурдны хайрцгийн төрлүүдийн дагуу хийгддэг.
"BE" ангилалд 16 цаг жолооны дадлага хийх шаардлагатай.
"CE" ангилал нь мэргэшлийн шалгалтыг өгөхөөс 24 цагийн өмнө "буцах" гэсэн ангилалд багтдаг.
Чиргүүлтэй жолоодох ур чадвар, "DE" ангиллын эрхийг авахын тулд жолооны сургуулийн оюутан 32 цагийн дадлага хийдэг.
"М" ангиллын жолооны үнэмлэх авах хүсэлтэй "мопед" эзэмшигчдийн хувьд дамжуулалтын төрлөөс хамааран 18 эсвэл 16 цагийн курс нь жолооны сургуульд практик жолоодлогын ур чадвар эзэмшүүлэх зорилготой юм.

Шинэ хөтөлбөрүүдийн дагуу (тэдгээр нь зөвхөн 2014 оны 8-р сард хүчин төгөлдөр болсон) жолооны сургуулийн оюутан жолооны курст практикт суралцах автомашины дамжуулалтын төрлийг сонгох боломжтой гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. жолооны сургууль, шалгалт өгөх. Таны анзаарсанчлан автомат хурдны хайрцгийг жолоодох хугацаа ердөө 2 цаг бага бөгөөд энэ нь сургалтын зардалд нөлөөлөхгүй. Гэхдээ жолооны сургуулийг төгссөний дараа энэ тохиолдолд "AT" гэсэн тусгай тэмдэг бүхий гэрчилгээ олгодог бөгөөд энэ нь жолоочийг механик төрлийн дамжуулалттай тээврийн хэрэгсэл жолоодохыг хориглодог. Сонголт чинийх.

Ер нь тээврийн хэрэгсэл жолоодож сурах тухай ярихад Усны цэнгэлдэх хүрээлэнд байдаг манай жолооны сургуульд жолооны эрдмийг амжилттай эзэмшиж буй залуусыг л хэлдэг. Гэсэн хэдий ч сүүлийн үед ОХУ-ын хүн амын хөгжил цэцэглэлтийн улмаас 50-аас дээш насны нэлээд олон тооны өндөр настан нэр дэвшигчид жолооны үнэмлэх авах хүсэлтэй байна. Хөдөлгөөний бие даасан байдлыг олж авах, эцэст нь нийтийн тээврээр хүнд хэцүү аялалаас ангид байхыг хүсч буй энэ насны хүнд хэд хэдэн зүйлийг тодруулах шаардлагатай байна. "Алтан үеийн" бүх төлөөлөгчид жолооны сургуульд суралцахад хэтэрхий оройтсон гэдэгт итгэдэг бөгөөд олон нийтийн санаа бодол үүнд асар их үүрэг гүйцэтгэдэг. 18 нас хүрэх тэр мөчид тэр залуу жолооны үнэмлэхээ гартаа барьж, ардаа Москвагийн SAO-ийн жолооны сургуулиудын нэгэнд сургалтанд хамрагдсан гэсэн таамаглал байдаг.

2018 онд жолооны сургуульд хэдэн цаг жолоодох ёстой вэ?

Хэдийгээр энэ арга нь ихэнх хүмүүст тохирсон байдаг ч суралцах хугацааг хожим нь хойшлуулдаг хүмүүс байдаг. Шалтгаан нь өөр байж болох ч ихэнх нь амьдрал бидэнд зааж буй цаг хугацааны хязгаарлалттай холбоотой байдаг. Ихэнхдээ коллеж, дээд боловсролын байгууллагад суралцах, ажиллах, хүүхэд төрүүлэх, нийтийн тээврийн сүлжээ сайн хөгжсөн зэрэг нь яаралтай суралцах, жолооны ард суух хэрэгцээг үүсгэдэггүй. Бидний зарим нь жолооны курст суралцаж эхэлсэн ч муу туршлага, сөрөг мэдрэмжээс болж хожим нас хүртэл хойшлуулдаг.

Дараа нь 40-50 жилийн дараа маш их цаг хугацаа, нас өнгөрч, хүмүүс жолооны үнэмлэх хэрэгтэй гэдгийг ойлгож эхэлдэг.

Манай голын вокзал дахь жолооны сургуульд ийм жолоочийн нэр дэвшигчидтэй анхны харилцаа холбоо нь утсан дээрх яг ижил төрлийн асуултуудын дараа болдог.

Би 40/50 настай, би хэдэн жолооны курс авах шаардлагатай вэ?
Би жолоо барьж сурахад хэтэрхий хөгширч байна уу?
Би хэтэрхий оройтож эхэлж байна уу, морь унаж сурах ямар ч утга байна уу?

Энэ асуудалд анхны айдас, амьдралын найдваргүй байр суурьтай байсан ч олон "настай" жолооч нар суралцах чадвартай байдаг бөгөөд эцэст нь мэргэжлийн багштай сайн бэлтгэл хийж, сургамж авсны дараа тэд маш нэр төртэй, чадварлаг жолоодож эхэлдэг.

Ахмад оюутнуудад зориулсан ашиг тус

Өөртөө итгэх итгэл - бидний ихэнх нь нэг онцлог шинж чанартай байдаг - нас ахих тусам бидний итгэлийн мэдрэмж илүү их илэрдэг. Энэ нь төлөвшсөн оюутнуудад амарч, аажмаар тээврийн хэрэгсэл жолоодох шинжлэх ухааныг алхам алхмаар эзэмших боломжийг олгодог.
Нас бие гүйцсэн оюутнууд нийтийн тээврээр удаан хугацаагаар зорчиж явсан тул замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлын мэдрэмж сайтай, болзошгүй эрсдэлт хүчин зүйлийг танин мэдэх чадвар өндөр байдаг нь осол гэмтлээс цаг тухайд нь урьдчилан сэргийлэх боломжийг бүрдүүлдэг.

Хуучин жолоочийн сөрөг талууд

Энэ нь бүх насны сурагчдын онцлог шинж биш боловч тэдний заримд нь нас ахих тусам нөлөөлж болно.

Жолоо барьж байх үед замын хөдөлгөөний нөхцөл байдал маш хурдан хөгжиж, нас ахих тусам бид бүх төрлийн аюулд удаан хариу үйлдэл үзүүлдэг.
Танин мэдэхүйн чадварыг илүү удаан олж авдаг бөгөөд илүү олон давталт шаарддаг.
Замын цагдаагийн газарт шалгалт өгөх шалгалт нь компьютер дээрх шалгалтын нэг хэсгийг багтаасан байдаг бөгөөд энэ нь ахмад настнуудад энэ чиглэлээр мэдлэг дутмаг байдаг тул олон тооны хүндрэл учруулдаг.

Ахимаг насны оюутан хэдэн дасгал хийх ёстой вэ?

Мэдээжийн хэрэг, наснаас үл хамааран хүн бүр бусдаас ялгаатай бөгөөд түүний даруу байдал, урвалын хурд, суралцах чадвар, ажиглалт болон бусад хүчин зүйлүүдэд тохирсон жолоодлогын тодорхой тооны хичээл шаарддаг. Войковская дахь манай жолооны сургуулийн мэргэжилтнүүд наснаас хамааран жолоодлогын практик ур чадварыг эзэмшсэн тусгай статистикийг баримталдаг.

17 настай хүүхдэд 30 орчим цаг шаардагдана
30 настай хүн 40 цаг орчим дасгал хийх ёстой
40 настай хүнд дор хаяж 50 цаг хэрэгтэй

Та магадгүй тодорхой хэв маягийг харж болно: амьдралын 10 жил тутамд та 10 цаг суралцах хэрэгтэй.

Жолооны шалгалтын насны статистик

17 настай залуу насанд хүрсэн хүмүүсээс хамаагүй хурдан материалыг сурч, шингээх магадлалтай. Ийнхүү 25-аас доош насны залуус эхний оролдлогоор тээврийн хэрэгсэл жолоодох эрхийн шалгалтыг амжилттай өгсөн хамгийн өндөр хувьтай байна.

Нас	Тоо Замын цагдаагийн газарт жил бүр шалгалт өгдөг	Эерэг үр дүн шалгалтын тестүүд	Хувь бууж өгөх

Жолоо барьж сурахад хэзээ ч оройтдоггүй

Хүснэгтээс харахад бид нас ахих тусам жолооны шалгалт өгөх магадлал буурдаг. Энэ нь жаран нас хүртлээ өөрчлөлтийн хувь дахин нэмэгдэж эхлэх хүртэл үргэлжилнэ. Шалгалтанд эерэг үнэлгээний түвшин буурсан нь хариу үйлдэл үзүүлэх хугацаа бага зэрэг удааширч байгаатай холбоотой юм. Энэ нь нас ахих тусам бид өөрсдийн үйлдлүүд болон бусдад үзүүлэх нөлөөллийг илүү нухацтай үнэлдэгтэй холбоотой байх. Жишээлбэл, хуучин жолооч уулзвараас хурдан гарах гэж хэзээ ч яардаггүй бөгөөд энэ нь шалгуулагчийн хувьд хэтэрхий шийдэмгий биш мэт санагдаж магадгүй юм.

Үнэнийг хэлэхэд, 40-өөс дээш насны оюутнуудад зориулсан зөвлөгөө нь залуучуудтай харьцуулахад тийм ч их өөрчлөгддөггүй, гэхдээ тэдний заримыг анхаарч үзэх хэрэгтэй:

Жолооны багш. Жолооны багшийг сонгохдоо сонголт хийхээс татгалзаарай. Хажууд нь тухтай сууж, түүний заах арга барилыг тодорхой ойлгож чадах багшийг олох, цаашлаад үргэлжлүүлэн суралцах хангалттай сэдлийг олох нь чухал юм. Сайн багш таны жолооны хичээлийг сэтгэл хөдөлгөм, хөгжилтэй болгож чаддаг бөгөөд энэ тохиолдолд эерэг сэтгэл хөдлөл, хамгийн их өгөөж нь үр дүнг авчрах нь дамжиггүй.
Тогтмол дасгал хийх.Ховор, аяндаа гардаг хичээлүүд таны амжилтанд хүрэх боломжийг бууруулж, хичээл бүрийн эхэнд илүү их цаг зарцуулж, хамрагдсан материалыг эргэн харж, санах болно. Боломжтой бол долоо хоногт дор хаяж хоёр удаа, 1.5 цаг орчим уулзалт хийхийг хичээ.
Туршлага.Илүү их туршлага байх тусмаа сайн! Боломжтой бол гэр бүлийн гишүүд эсвэл найз нөхдөөсөө жолооны нэмэлт туршлага аваарай. Гэхдээ үүнийг зөвхөн нэмэлт болгон ашиглаж, сургалтын үйл явцыг багшид даалга.
Гар эсвэл автомат хурдны хайрцаг?Аюулгүй, тав тухтай жолоодохын тулд 50-аас дээш насны жолооч нар автомат хурдны хайрцгийг илүүд үзэх хэрэгтэй. Олон оюутнуудын хувьд энэ нь суралцах муруйг эрс багасгаж, араа солих тухай бодохоос илүүтэйгээр зам болон эргэн тойрондоо анхаарлаа төвлөрүүлэх боломжийг олгодог.

Жолооны сургууль хуулийн дагуу хэдэн цаг жолоодох ёстой вэ?

Практик жолоодлогын хичээлгүйгээр жолооны сургуульд суралцах үйл явц гэж байдаггүй. Гэхдээ жолооны сургууль бүр өөрийн сургалтын хөтөлбөрийг бий болгодог бөгөөд жолооны сургуульд сургах зардал нь тухайн сургуульд олгосон жолооны цагийн тооноос шууд хамаарна. Бүх хөтөлбөрийн жолооны онол ижил байх болно. Жолооны цагийн тоо яагаад хамаардаг вэ, яагаад өөр өөр жолооны сургуулиудад энэ тоо өөр өөр байдаг вэ, хуулийн дагуу сургуульд хэдэн цаг олгох ёстой вэ?

Сургалтын явцад эсвэл эрх авсны дараа танд тээврийн хэрэгслийн шалгалт шаардлагатай бол холбоос дээр дарна уу. Санал болгож буй сайт дээр мэргэжлийн арга барил, боломжийн үнэ, өндөр чанар таныг хүлээж байна.

Жолооны сургууль хуулийн дагуу хэдэн цаг жолоодох ёстой вэ?

Жолооны сургууль нь сурагчаа замын цагдаад шалгалт өгөхөөс өмнө өөрөө, өөрөөр хэлбэл дотоод гэрчилгээжүүлэх ёстой. Үр дүнгээс хамааран түүнийг замын цагдаад шалгалт өгөхийг зөвшөөрнө, эсвэл нэмэлт сургалтанд хамрагдахаар сургуульд үлдээнэ. Ерөнхийдөө цагийн тоо нь ерөнхийдөө бэлтгэгдэж буй хүний чадвараас хамаарна.

Ихэнх тохиолдолд хөтөлбөрт 50 цагийн жолоодлого багтдаг бөгөөд эдгээр цагийг хорин таван хичээлээр гаргадаг. Жолооны сургуульд хэдэн цаг жолоодохыг хэрхэн тооцож байгааг илүү нарийвчлан авч үзье.

Сургалтын өртөг нь цагийн тооноос хамаардаг тул жолооны сургууль танд хэдэн цаг санал болгож байгааг анхааралтай ажиглаарай. Цаг нь академик, дөчин таван минут, одон орон судлалын жаран минут байна. Та жолооны сургуультай гэрээ байгуулахдаа эдгээр цагийн хэдэн цаг, хэдэн минутын аль алиныг нь зааж өгөхөө мартуузай.

Дүрмээр бол, танд олгодог тавин цаг жолоодох хугацаа нь сургуулийн дотоод жолооны шалгалт, замын цагдаагийн шалгалтыг багтаасан бөгөөд шалгалт нь дөрвөн цаг орчим болдог. Эдгээр зүйлийн талаар нарийвчилсан тайлбарыг мөн асуугаарай.

Жолооны хөтөлбөрийг бичсэн арга зүйн боловсруулалтад эхний гурван хичээл буюу ихэвчлэн зургаан цаг хичээлийг симулятор эсвэл сургалтын машин дээр хийдэг болохыг заажээ.

Тооцоолъё: бид хорин таван хичээлээс шалгалтын 2 хичээл, симулятор дээрх гурван хичээлийг хасаад үлдсэн хорин хичээлийг авна.

Жолооны сургуулийн ажилтнууд өөрсдөө бүрэн хэмжээний хичээлийн тоог цөөрүүлэхэд хүргэдэг, жишээлбэл, та сайт дээр дасгалаа хангалттай сайн хийж амжаагүй байна, мөн та сургалтанд хамрагдах ёсгүй гэж хэлж болно. хот хараахан. Энэ нь аюултай бөгөөд хэрэв та шаардлагатай хамгийн бага ур чадвараа аваагүй бол хотыг өөрөө жолоодох ёсгүй.

Хичээлийн дараа оюутнууд гарын үсэг зурдаг тусгай картууд дээр хэдэн цаг, хэрхэн, ямар хэлбэрээр өгөхийг зааж өгөх ёстой.