Preuzmi prezentaciju o urbanoj ekologiji. Ekologija grada. Ekološki čas - prezentacija. Značaj šuma u gradu

slajd 1

Prezentacija Almasove Eljunchik i Kostrova Ksyuni, učenika 11 "B" razreda na temu: "Ekologija grada"

slajd 2

Plan: Naš dom je planeta Zemlja. Zagađenje životne sredine savremenim transportom. Grad i auto. Uticaj drumskog saobraćaja na faunu. Zagađenje vodnih tijela tokom rada riječnog transporta. Grad - čist vazduh!

slajd 3

Da li ste ikada razmišljali o tome da smo svi putnici ogromnog svemirskog broda, jedinstvenog po svom "dizajnu", koji ore prostranstva Univerzuma? Naš brod - planeta Zemlja - kreće se po galaktičkoj orbiti mnogo brže od moderne rakete: brzinom od 250 km/s. Poređenja radi, ističemo da pri lansiranju umjetnih Zemljinih satelita prva svemirska brzina rakete iznosi samo 7,9 km/s. Pri drugoj kosmičkoj brzini, jednakoj 11,18 km/s, lansirana raketa može savladati Zemljinu gravitaciju i odletjeti na druge planete Sunčevog sistema. I, konačno, po dostizanju treće kosmičke brzine - 16,67 km / s - svemirska letjelica lansirana sa Zemlje može, nakon što je savladala privlačnost Zemlje i Sunca, otići u međuzvjezdani prostor.

slajd 4

U proteklih 500 godina, čovječanstvo je uništilo dvije trećine šuma, izvuklo iz crijeva najmanje 50 milijardi tona ugljika, 2 milijarde tona željeza. Tek od 50-ih godina našeg veka iskopano je znatno više obojenih metala nego u čitavoj istoriji čovečanstva. Godišnje se sagori oko 250 miliona tona uglja, 150 miliona tona nafte, velika količina prirodnog gasa, uljnih škriljaca itd. Oko 360 milijardi tona ugljen-dioksida je ispušteno u atmosferu tokom 100 godina, a 8-10 svake godine dodaje se više milijardi tona ugljen-dioksida, velike količine čvrstih i gasovitih materija. Otrovni otpad savremene industrijske proizvodnje onemogućava prelepe rezervoare, zagađuje Svetski okean, atmosferu... Globalni ekološki sistem Zemlje je proizvod progresivnih evolucionih promena tokom nekoliko milijardi godina. Glavni ekološki sistemi naše planete su mora i obale, potoci i rijeke, jezera i bare, travnati pejzaži i šume, visoravni i pustinje, tundre i močvare.

slajd 5

Ekološki sistem koji nas okružuje nije samo kombinacija fizičkih, bioloških agenasa i društvenih faktora, već i nakon aktivne ljudske intervencije. Gdje njegova proizvodna aktivnost ovisi o okolišu i ima suprotan učinak na njega. Zato se odnos prirode i društva mora posmatrati kao cjelina. Ekologija se može zamisliti kao trodimenzionalna struktura koja odgovara različitim nivoima biološke organizacije - od pojedinca preko populacije i zajednice do ekosistema. Svaki nivo ekološke organizacije ima svoje posebne strukturne i funkcionalne karakteristike. Oblik i ponašanje svakog organizma prilagođeno je okruženju u kojem živi. Međutim, proučavajući populacije, zajednice i ekosisteme, naučnici često gube iz vida individualne karakteristike organizma kao osnovne jedinice biološke zajednice.

slajd 6

Savremeni saobraćaj ima veliki uticaj na zagađenje vazduha. Naša zemlja raspolaže svim vrstama savremenog saobraćaja, koji čine jedinstven transportni sistem, koji je jedna od najvažnijih karika u nacionalnom ekonomskom kompleksu zemlje.

Slajd 7

Dužina javnih puteva s tvrdom podlogom dostigla je 812.000 km. Automobili su prevezli 25,9 milijardi tona tereta i više od 47 milijardi putnika (javni autobusi). Snaga motora državnog parkirališta je nekoliko puta veća od snage postojećih elektrana. Glavni izvor energije u drumskom saobraćaju je gorivo dobijeno iz nafte (benzin i dizel gorivo). Svjetska automobilska industrija godišnje proizvede oko 30 miliona automobila i 3 miliona kamiona. Ukupno ima nekoliko stotina automobila. Samo u SAD ih ima više od 150 miliona. Oni troše duplo više kiseonika nego što se reprodukuje u zemlji.

Slajd 8

Drumski saobraćaj je odigrao veliku ulogu u oblikovanju moderne prirode naseljavanja ljudi, u širenju turizma na daljinu, u teritorijalnoj industriji i uslužnom sektoru. Istovremeno je izazvao i mnoge negativne pojave: svake godine stotine miliona tona štetnih materija ulaze u atmosferu sa izduvnim gasovima. Automobil je jedan od glavnih faktora koji doprinosi zagađenju bukom; putna mreža, posebno u blizini urbanih aglomeracija, „jede“ vrijedno poljoprivredno zemljište. Pod uticajem štetnih efekata drumskog saobraćaja, pogoršava se zdravlje ljudi, truju se tlo i vodena tela, strada flora i fauna.

Slajd 9

Grad i automobil Parking, koji je jedan od glavnih izvora zagađenja životne sredine, koncentrisan je uglavnom u gradovima. Ako u prosjeku u svijetu po 1 kvadratu. km teritorije čini pet automobila, njihova gustina u najvećim gradovima razvijenih zemalja je 200-300 puta veća. Razvojem gradova i rastom urbanih aglomeracija, pravovremene, kvalitetne transportne usluge za stanovništvo, zaštita životne sredine od negativnog uticaja gradskog, posebno automobilskog, transporta postaju sve važniji. Automobili sagorevaju ogromnu količinu naftnih derivata, uzrokujući značajnu štetu životnoj sredini, uglavnom atmosferi. Automobili su izvori 50% zagađenja atmosfere ugljovodonicima, dušičnim oksidima i 90% ugljičnim monoksidom. Glavni uzrok zagađenja zraka je nepotpuno i neravnomjerno sagorijevanje goriva. Samo 15% se troši na kretanje automobila, a 85% "leti u vjetar". Osim toga, veličina izgaranja u automobilskom motoru je svojevrsni kemijski reaktor koji sintetiše otrovne tvari i ispušta ih u atmosfera. Čak i nevini dušik iz atmosfere, dospivši u komoru za sagorijevanje, pretvara se u otrovne dušikove okside. Od deset najvećih zagađivača zraka, prema Ujedinjenim nacijama, na drugom mjestu je ugljični monoksid, označen siluetom automobila. Čvrste emisije su takođe među štetnim komponentama. Sadrži olovo i čađ, na čijoj površini se adsorbiraju ciklički ugljikovodici (neki od njih imaju kancerogena svojstva).

slajd 10

Komponente Dizel motori karburatora Azot 74-77 76-78 kisik 0,3-8 2-18 Vodena para 3-5,5 0,6-4 Ugljični dioksid 5-12 1-10 Ugljični monoksid 5-10 0,01-0 ,5 Azot oksid.002 . -0,5 Ugljovodonici 0,2-3 0,009-0,5 Aldehidi 0-0,2 0,001-0,009 Čađ 0-0,4* 0,01-1* Benz -a-piren 10-20** Do 10**

slajd 11

Uticaj drumskog saobraćaja na faunu Smrt velikih životinja na autoputevima procjenjuje se na hiljade. Što se tiče malih životinja, zečevi, ježevi, zmije, kornjače, glodari uginu u stotinama hiljada. Male ptice i beskičmenjaci (leptiri, bumbari) umrijeti u mnogima. Značajnu ulogu u prirodi igra vegetacija pored puta i susjedni biotoni.U područjima gdje se put prilično strmo penje i spušta, a šuma se približava platnu, pretežni dio životinja propada.Mnoge životinje uginu i na područjima koja su okarakterisana čestom promjenom staništa: šuma se zamjenjuje poljem i obrnuto.

slajd 12

Zagađenje vodnih tijela u toku rada riječnog transporta Tokom rada vodnih tijela riječnim transportom dolazi do zagađenja nafte i naftnih derivata, što otežava sve vrste korištenja vode. miris), rastvaranje toksičnih materija u vodi, formiranje površine. film koji smanjuje sadržaj kiseonika u vodi, kao i talog nafte na dnu rezervoara.

slajd 13

Čist vazduh za grad U vezi sa razvojem industrije, problem zagađenja atmosferskog vazduha dobija na značaju, a glavni načini za njegovo rešavanje već su navedeni. Napredak moderne nauke sada omogućava izračunavanje koncentracije štetnih materija koje će se ispustiti u atmosferu kao proizvodni otpad i pre izgradnje postrojenja.

Za korištenje pregleda prezentacija, kreirajte Google račun (nalog) i prijavite se: https://accounts.google.com

Naslovi slajdova:

MBOU "Srednja škola br. 31" Kemerovo "Ekologija mog grada" Sastavila: učiteljica osnovne škole Pankova Nadezhda Yurievna 2017.

Ekologija je nauka koja proučava odnos između čovjeka, flore i faune i okoliša.

Uprkos vrućini, kupanje u Tomu nizvodno od grada nije preporučljivo. Prošavši polovinu regiona od grada Novokuznjecka i manje-više očišćena od fabričkih ispusta, reka u Kemerovu traži rezultate hemijske proizvodnje. Riječ je o istoj proizvodnji koja je već duže vrijeme nanijela nepopravljivu štetu ekologiji grada. Uprkos činjenici da nisu sva preduzeća opstala nakon devedesetih, problem ipak nije nestao. Voda u Tomu je do 2008. godine okarakterisana kao "zagađena", u narednim godinama - "malo zagađena".

Do 2005. godine, nivo zagađenja vazduha je takođe ocenjen kao „veoma visok” prema kriterijumima Roshidrometa, a trenutno je jednostavno „visok”.

Vijesti o okolišu

u Kemerovu, gradska uprava je prošle godine izdvojila 5 miliona rubalja za kupovinu hrane za zimovanje divljih pataka

Sibirci broje koliko pataka ostane u gradu za zimu. Akcija "Sivi vrat" održana je dan ranije širom zemlje. Ovo je svojevrsni popis ptica močvarica koje zimuju. Već treću godinu u Kemerovu naučnici u proračun uključuju stanovnike. Istovremeno, stručnjaci kažu: nemoguće je precizno odrediti broj ptica. Okvirni rezultati biće poznati za nedelju dana. Prošle godine u glavnom gradu Kuzbasa izbrojano je oko hiljadu ptica močvarica, poređenja radi, u Tomsku je prezimilo samo 350 pataka. Ljudi su sigurni: puno pataka je dobar pokazatelj za grad.

U okviru ekološke akcije „Predaj bateriju – spasi ježa“, stanovnici Lesne Poljane su za dve godine doneli na reciklažu tonu istrošenih baterija. Sve prikupljene baterije poslate su u čeljabinsku fabriku za preradu, saopštava pres-služba Gradske kuće Kemerovo. “Broj učesnika akcije svake godine raste. Sve više stanovnika Lesne Poljane razmišlja o šteti koju nanese odbačeni istrošeni akumulator”, kažu nadležni. Kutije za sakupljanje otpadnih baterija postale su uobičajene u tremovima, školama i trgovinama. Leci "Predajte bateriju - spasite ježa" ne ostavljaju ravnodušnim ni odrasle ni djecu. Ovo ime nije slučajno izmišljeno - jedna baterija zagađuje 20 kvadratnih metara. metara zemlje, a ovo je stanište dva krtica, jednog ježa i nekoliko hiljada glista. Osim toga, tokom godine, Lesnaya Polyana je bila domaćin masovnih akcija prikupljanja reciklažnih materijala „Svijet bez štete“. Kao rezultat, prikupljeno je i poslato na reciklažu 84 kg PET boca, 50 kg stakla, 412 kg starog papira.

Moj doprinos "Čist grad"

Internet resursi: - http://xn--90aamkbbnf2a4b.xn--b1afaboidnttn.xn--p1ai / - https:// yandex.ru - https://news.yandex.ru

Na temu: metodološke izrade, prezentacije i bilješke

Ne zaboravite prošlost – ona je učitelj budućnosti: istorija mog grada. ppt

Prezentacija o ljudima čijim su imenima nazvane ulice našeg grada. O ljudima, učesnicima Velikog domovinskog rata, koji žive u Šimanovsku. (istraživački rad)...

Za korištenje pregleda prezentacija, kreirajte Google račun (nalog) i prijavite se: https://accounts.google.com

Naslovi slajdova:

Ekologija je nauka o životnoj sredini i procesima koji se u njoj odvijaju. Ekologija je poznavanje ekonomije prirode, istovremeno proučavanje svih odnosa živih bića sa organskim i neorganskim komponentama životne sredine. Ekologija je biološka nauka koja proučava strukturu i funkcionisanje sistema (populacija, zajednica, ekosistema) u prostoru i vremenu, u prirodnim i čovekom modifikovanim uslovima. Ekološka situacija u našem gradu.

Moderno društvo se razvija po principu „uzimanje svega što je moguće“. Ovaj princip ljudske sebičnosti može djelovati samo za sada, sve dok priroda ne počne uskraćivati ​​čovjekove resurse. Dosadašnji naučno-tehnološki napredak ne ide u spašavanje prirodnih potencijala, već na njihovo rasipanje. Sada, kada se poprilično govori o negativnom utjecaju čovjeka na ekološku situaciju u velikim gradovima, postepeno smo počeli razmišljati o tome šta bi se dogodilo kada bi se sve u potpunosti zagradilo visokim zgradama. Ljudski uticaj na životnu sredinu.

1. Velika populacija. Zalihe pijaće vode su iscrpljene. 2. Veliki broj transporta i preduzeća. Zagađenje atmosferskog zraka. Buka. 3. Ogromna količina otpada. Zagađenje podzemnih voda i tla. Problemi velikih gradova

Trenutno, kao rezultat aktivnosti stanovništva, organizacija i preduzeća Sankt Peterburga, godišnje se generiše 9,7 miliona kubnih metara ili 1.700 hiljada tona čvrstog kućnog otpada. Efikasnost upravljanja sistemom upravljanja proizvodnim i potrošnim otpadom je na niskom nivou. Najveći dio otpada ide direktno na nekoliko deponija bez prerade. Samo oko 15% ukupne količine kućnog otpada šalje se na preradu u dva postrojenja za preradu otpada koja su u sastavu Državnog jedinstvenog preduzeća „Pogon MPBO-2“. Dio otpada pada na dvije sortirne linije preduzeća „Autopark br. 1 „Spettrans“. Deponije čvrstog komunalnog otpada u Sankt Peterburgu.

Zagađenje zraka. 2013. godine Sankt Peterburg je prepoznat kao jedan od najzagađenijih gradova u Rusiji (najzagađeniji vazduh u Norilsku i Moskvi). Emisije u vazduh su 488 hiljada tona godišnje. Automobili su glavni izvor zagađenja. Oni čine 85,9% emisija. Najzagađenija područja su Admiralteisky (azot oksid), Central (azot oksid i ugljični monoksid). Trenutno u gradu postoji 21 stanica za proučavanje atmosferskog vazduha. U vazduhu Sankt Peterburga povećan je sadržaj benzpirena, azot-dioksida, fenola i formaldehida.

Otpadne vode. Otpadne vode u Lenjingradu počele su se prečišćavati tek 1979. godine. Godine 1997. prečišćeno je 74% otpadnih voda, sada 98,4%. Međutim, prema rezultatima revizije iz 2014. godine i dalje je zabranjeno kupanje na plažama Finskog zaljeva. Unutar Sankt Peterburga, Neva je zagađena industrijskim otpadnim vodama, stotine industrijskog otpada se baca u rijeku. Više od 80 hiljada tona zagađivača uđe u rijeku svake godine. Ekološko stanje Neve, Nevskog zaliva i Finskog zaliva je nezadovoljavajuće. Glavni zagađivači su patogene bakterije, ioni žive i bakra, pesticidi, fenoli, naftni proizvodi. Nevski zaliv se zbog brane postepeno zamočvariva.

Sankt Peterburg se nalazi na 5. mjestu među svjetskim megagradovima po nivou buke. Prosječan nivo buke u gradu je 60 decibela, što je iznad norme. Najbučnije četvrti u gradu su Admiraltejski, Centralni, Petrogradski, Frunzenski, Kirovski i Krasnoselski. Zone u kojima nivo buke prelazi normu za 10-15 decibela nalaze se u blizini glavnih gradskih avenija: Moskovsky, Stachek, Ligovsky, Nevsky, obilaznica, željeznička pruga. Mikrookruzi Uljanka, Ligovo i Sosnovaja Poljana pate od buke aviona koji poleću sa aerodroma Pulkovo. Buka.

Unapređenje sistema prikupljanja, transporta, odlaganja toksičnog industrijskog otpada. Civilizirano upravljanje otpadom zdravstvenih ustanova. Poboljšanje kvaliteta voda vodnog područja. Implementirati sistem upravljanja vodama koji dobro funkcioniše. Prebacivanje kotlarnica na plin umjesto goriva na ugalj (za smanjenje emisije sumpor-dioksida). Gradska vozila moraju biti u skladu sa EURO-4 standardima emisije. Briga o prirodnim rekreacijskim područjima (parkovi šuma). Zaštita atmosferskog zraka. Očuvanje zelenih površina. Obrazovanje i ekologizacija ljudske svijesti. Mjere za poboljšanje stanja životne sredine.

Hvala vam na pažnji

1 slajd

2 slajd

Saopšteno je da je prošle godine u atmosferu ispušteno 119.000 tona zagađujućih materija, od čega je 39,5 odsto došlo iz industrijskih preduzeća, građevinske industrije i toplotne energije, a 60,5 odsto iz takozvanih mobilnih izvora, odnosno vozila. Njegova emisija u zrak iznosila je više od 72.000 tona štetnih materija i u proteklih šest godina porasla je za 21.000 tona. Najveći dio emisija (63,1 posto) otpada na gradove, dok je Vladimir i dalje ekološki najnepovoljniji (23,2 posto). Prema kompleksnom indeksu zagađenja vazduha, ušao je u stotinu gradova Rusije u kojima zagađenje vazduha prelazi 10 MPC. Indeks se računa na pet prioritetnih nečistoća: formaldehid, suspendirane čvrste tvari, fenol, benzopiren (opasan kancerogen) i dušikov dioksid. Ako je veći od 13, nivo zagađenosti vazduha u gradu se smatra veoma visokim. U Vladimiru je 2000. godine iznosio 14,4, u prošlosti 14,38.

3 slajd

Među ugroženima su Murom, Kovrov, Gus-Khrustalni, Kurlovo. U poslednjem mini-gradu, udaljenom od velikih centara usred šumovite Meščere, razvijena je i proizvodnja stakla.

4 slajd

Inače, povećanju koncentracije u vazduhu najopasnijeg kancerogenog benzopirena, kažu stručnjaci, doprinosi rast industrijske proizvodnje, ušteda novca na merama zaštite životne sredine, povećanje flote, šumski i tresetni požari, paljenje smeće i lišće tokom subotnika i hortikulturnih radova.

5 slajd

U izvještaju područnog odjeljenja cijeli dio je posvećen uticaju atmosferskog zraka na zdravstveno stanje stanovništva. Najveća incidencija se primećuje upravo tamo gde nema dovoljno čistog vazduha. Među svim oboljenjima na prvom mjestu su respiratorne bolesti (27,2 posto).

6 slajd

U protekloj godini na zaštitu atmosferskog vazduha u regionu potrošeno je oko 49 miliona rubalja. Najizdašniji se pokazao okrug Vyazniki, koji je uložio 25,5 miliona rubalja, a niz drugih manje prosperitetnih teritorija dobio je simbolične iznose.

7 slajd

Nažalost, izvještaj ne daje odgovor na pitanje da li postoji veza između dobrobiti životne sredine i finansiranja ove najvažnije ljudske sfere. Međutim, ljudi iz toga mogu sami izvući mnoge zaključke. Od pet do deset primjeraka izvještaja stiglo je u regionalne, gradske, dječije i studentske biblioteke, dva po dva - u okružne. Dostupni su i u lokalnim odjelima za zaštitu okoliša.

8 slajd

Danas mnoge ljude zanimaju informacije o stanju ekologije ne manje nego o vremenu. Istina, ovdje je još uvijek daleko od prognoze. Ekološko stanje regije posljednjih godina je na istom nivou. A ako se poboljša, onda u roku od jedan odsto, - objasnio je našem dopisniku Sergej Aleksejev, zamenik direktora Odeljenja za upravljanje prirodom i zaštitu životne sredine. - Prema indeksu zagađenosti vazduha i vode Vladimir je bio među 100 najzagađenijih gradova u Rusiji. Ali ovo je igra brojeva. Zagađenje se utvrđuje pomoću pet indikatora. I stalno se mijenjaju. Smanjili smo broj vodnih tijela 3. klase, ali se povećao broj vodnih tijela 7. klase, odnosno vrlo jakog zagađenja, iako se obim proticaja nije povećao. To je zbog činjenice da se sada uzima u obzir prirodni mangan. Isto važi i za indeks zagađenja vazduha. Broji se prema pet pokazatelja. Na primjer, 1998. godine benzopiren nije uzet u obzir, ali je 2003. počeo da se uzima u obzir.