Архитектурен облик Древен Египетсе променя бързо по време на Старото царство. Мастабите - каменни основи - са заменени от пирамидални комплекси. Еволюцията на строителството отне няколко века.

Животът на строителите на пирамидите на древен Египет

Строителство пирамиди в древен Египете предшествана от създаването на мастаба - платформа на нивото на земята, изработена от висококачествен гранит или мрамор. Под обекта предварително са изградени подземни тунели, гробна камера и помещения за съхранение на вещи и продукти.

В последните пирамиди на Египет от петата династия, камерата, в която се е съхранявал саркофагът с тялото на фараона, е монтиран от мраморни или гранитни блокове на ниво над земята с вход на височина 10-20 метра. Това даде възможност да се спестят пари за земни работи.

Плато Гиза. Хеопсова пирамида (Хуфу). 80-те години на миналия век. Снимка.

По време на полагането на земята строителите са живели в редица изградени временни постройки или подземни съоръжения, тоест недалеч от строителната площадка на пирамидите.

Погребението на обикновени работници и служители е извършено в района на строителството на гробния комплекс на определено място.

Част от местното население, предимно жени, готвеха храна и печеха хляб, носеха вода в кани от река Нил или от канали, изградени специално за водоснабдяване на селото на занаятчиите. Приготвяла се храна не само за наемните работници, но и за робите.

В същото време по пирамидата работеха до 10 хиляди работници и служители и дори същият брой блокове бяха подготвени в кариери за варовик и мрамор, както в близост до пирамидата, така и на стотици километри.

Повечето от мраморните и гранитните блокове са доставени по река Нил от каменните мини Ком-Омбо и довършителни материали от Сирия и Либия.

Разрезна пирамида на древен Египет

Ако разгледаме вътрешното съдържание на пирамидата в разрез, тогава е лесно да се определи мястото за инсталиране на саркофага - гробната камера, някъде в центъра на пирамидата, с инсталирането на пет до седем вентилационни канала и люкове от различни участъци с наклон 45 градуса.

Отгоре саркофагът е защитен от шатрообразен навес, изработен от многотонни мраморни плочи, който укрепва закрепването и защитата на саркофага от тежестта на тавана, слягането на зиданите блокове на пирамидите на древен Египет отгоре, което води до унищожаването му в ранните проекти.

Работите по изграждането на гробната камера, подземни проходи, пещери, фалшиви проходи, осветителни и вентилационни шахти, тунели, тунели, антивандални болтове, ъглови приспособления, системи за отвеждане на отпадни води и дренажни системи за дъждовна вода - са извършени преди изграждането на пирамидата, така нареченият нулев строителен цикъл.

Въпросът: „Как са пренесли многотонен саркофаг през такива тесни тунели?“ е фундаментално погрешен. Беше инсталиран на място още преди началото изграждане на пирамиди в древен Египет, на предварително изградена мастаба или под нея на 20-60 метра дълбочина!

Балсамираното тяло на фараона е внесено в саркофага по коридорите след завършването на основната сграда. С него те донесоха храна и дрехи, които биха могли да му бъдат полезни в онзи свят. След приключване на натоварването на гробната камера и саркофага входните и вентилационните тунели бяха покрити с многотонни гранитни плочи. В тях били оставени малки дупки за преминаване на въздух и комуникация на фараона със света.
Нито мраморни клапи, нито дълбоки мини са спасили гробниците от грабеж.

Всичко, което е изградено над нивото на мастабата, като вентилационни шахти, е извършено покрай полагането на каменни блокове.
В сравнение с обработката на тунели и проходи с обикновено медно длето с ниско качество на повърхността, стените на гробното помещение са направени с особено старание - полирани и боядисани с йероглифи.

Изграждане на пирамидите на древен Египет

Сглобяване на блокове по време на строителството на древните пирамиди на Египет

Никой не е вдигнал блокове от 20 тона до височината на пирамидата, те са приготвени на място в кофраж от египетски кедрови дъски, върху полимербетон с добавки от мраморни и гранитни стърготини от каменни кариерни отпадъци. Разтворът се омесва на място, вода, дъски и строителни материали се издигат до височината по рампата. Колкото по-голям е бил планиран каменният блок, толкова по-евтино дърво е било необходимо за кофража.

При по-ранните пирамиди пространството между гробната камера и външния контур е било запълнено с развалини и отпадъци от кариера, а горната част на пирамидата е била облицована с полирани варовикови плочи и блокове.
Вътре почти няма каменни блокове - те са били използвани само за закрепване на тунели, мини, подпори и въжета.

Пирамидите на Древен Египет: Снимки

Строителен материал за пирамида в Египет

Липсата на каменни блокове е компенсирана в почти всички пирамиди със сурови тухли, които все още се произвеждат в големи количества за изграждане на жилища.

В близост до пирамидите е имало и строителна кариера, но варовикът тук е бил с лошо качество с високо съдържание на пясък. Посещението на проходите на пирамидите и разкриването на свлачища показва слабо закрепване на вътрешния лигамент на тялото на пирамидата, състоящо се от отломки и парчета, останали от обработката на варовикови блокове и плочи, които отидоха за довършване на външната повърхност и монтаж на пирамидата.

Този метод на икономично използване на материали се използва и в наше време в строителството, външната повърхност е изработена от висококачествени тухли, а вътрешната част е запълнена с отпадъци и запълнена с полимерен разтвор върху цимент.

Редът на изпълнение на полимербетонни блокове е показан на един от чертежите на пирамидата и не се различава от съвременния - дървен кофраж и хоросан.

Египетска пирамида Фараон леля и Джосер

Основата за многотонната пирамида не е построена, основата е взета от твърдия варовик на подножието на една от естествените височини - платото.

Проектът за изграждане на древната пирамида на Египет предвиждаше погребението на роднините и съпругите на фараона, понякога до малки.

Липсата на геодезическо проучване на земята, наличието на подземни води, като правило, водят до преждевременното разрушаване на пирамидата, но това се случва рядко. В заливната низина на наводнените ливади на Нил строителството на пирамидите не е извършено, а предпланинската територия, заета от погребения, не е имала подземни води.

Пирамидите са отмити високо нивоводите на Нил през годините на наводнението са унищожени почти до основи.
Преди стотици милиони години в района, където са били разположени пирамидите, е имало планински вериги, срутени от водите на древното море в долината на реката, слънцето и жегата - превръщайки се в пясък и развалини.

Видео за пирамидите на древен Египет

Първият наистина голям строителен проект в историята на Древен Египет е построен по време на управлението на фараона Хасехемви, който управлява до 2686 г. пр.н.е. Той стана известен във връзка с построяването на Хираконполис в Абидос и Залата на фараона в Сакара, изработена от майсторски дялан камък.

Малко се знае за следващия владетел на Санахта, Небка, и дори фактът на неговото съществуване като фараон е несигурен. Не е създавал сериозни строителни проекти.

Традицията за изграждане на пирамиди започва с Джосер (управлявал 2668 - 2646 г. пр. н. е.) По това време Имхотеп е върховният жрец на Хелиополис.

Легендите около името му твърдят, че той е получил достъп до тайните писания на друга цивилизация. При него архитектурата на Египет получава ново развитие: сгради и стели започват да се строят от полиран камък. Загадка, но досега науката не знае как преди няколко хиляди години каменните блокове са могли да бъдат перфектно обработени като съвременната лазерна технология.

Със сигурност се знае, че Имхотеп става главен архитект, построил комплекса. Може би той е разработил и план за изграждането на комплекса на фараона Сехемхет.

Комплексът Джосер включва редица сгради. Неговата пирамида е с размери 121 * 109 m, висока 60 m.

Жрец Имхотеп - пратеник от други светове?

Имхотеп е почитан не само като най-великият архитект на всички времена, но и като лекар, учен, знаещ историята на Древен Египет. Гробницата му така и не е открита. Вероятно, както за всички занаятчии и занаятчии, той се намира недалеч от неговото творение - гробницата на Джосер в Саккара. Ако някога бъде открит, може да хвърли светлина върху много въпроси в египетската наука.

Изследователите все още не могат да обяснят как, както винаги, в продължение на няколко десетилетия египетската цивилизация премина от строителство от кирпичени тухли към високотехнологични схеми за обработка и шлайфане на гранит и камъни. Отговорът изглежда се крие в личността на гениалния Имхотеп.

Една от теориите ни препраща към каменните руини на Малта. Сградата на малтийския културен храм е построена около 3700 г. пр. н. е., тоест хиляда години преди Джосер. Известно е, че жителите на Малта са превъзхождали в уменията си строителите на египетските пирамиди. Използвали са за полагане на същите каменни блокове с размери 3*1 м и тегло над 10 тона.

Изграждането на малтийските мегалитни храмове е преустановено около 2500 г. пр. н. е., тоест приблизително по същото време, когато в Египет са били издигнати гигантските каменни конструкции. Каменната конструкция на Стоунхендж в Анлия, например, също е построена малко по-късно от египетските гробници, около 2400 - 2300 г. пр.н.е.

36 години след царуването на фараона Джосер в Египет не са осъществени големи проекти. Снеферу, на когото властта преминава през 2613 г. пр. н. е., решава да надмине всички архитектурни шедьоври на Древен Египет, известни по това време - да построи комплекс на платото Гиза, което по-късно се превръща в седмото чудо на света, идеално запазено до нашето време.

През 2589 г. пр.н.е. Крал Хуфу (Хеопс) му нареди да построи най-голямата пирамида на всички времена, която сега е известна в целия свят като.

От началото на управлението на Джосер до ерата на Хеопс, от 2668 до 2589 г. пр. н. е., тоест 79 години, се наблюдава бързо развитие в областта на строителството. Под тях са издигнати каменни конструкции, които затъмняват с геометрична точност всяка друга структура, създадена някога от човека. След това започва спадът. Следващите четири пирамиди бяха много по-малки. Късните погребения на представители на династиите на Древен Египет се отличаваха със своята скромност: те бяха малки и облицовани с камъни отвън и покрити с пясък и чакъл отвътре. Най-новата известна египетска пирамида е построена през 1750 г. пр.н.е. Фараон от XIII династия.

Пирамида на Хуфра на платото Гиза в Египет

Дали пирамидите са били гробници?

Учените излагат няколко противоречиви теории по този въпрос. Но фактите показват, че платото Гиза е било е огромен некропол, оглавен от Великата Хеопсова пирамида, заобиколен от множество погребения. Ако не считаме тези комплекси за гробници, тогава къде са били останките на фараоните от 4-та династия, след като не са открити други гробници на царете?

За древните египтяни фараонът е бил главният жрец, посредник между духовния и материалния свят. Неговата жизненост означаваше плодородие и изобилие за Древен Египет. За целта всеки ден свещеническите сановници извършвали своите ритуални служби над гроба му. Тяхната цел беше да увековечат потока на тази животворна сила към земята. Това е достатъчно, за да се твърди, че тези огромни древни сгради са издигнати именно с цел да почиват останките на кралската династия.

Фараони - строители на пирамидите на Древен Египет

Династия II
Фараон Хасехемви Расехемуи
По време на неговото управление стените на „царската зала” са построени около 2686 г. пр.н.е. Може би те са послужили като основа за недовършената пирамида.

Династия III
Пирамидата на фараона Санахте, управлявана 2686 - 2668 пр.н.е.
Комплекс Небка.
Проектът на пирамидата Джосер е разработен от архитекта на Древен Египет Имхотеп, счита се за първия в света. Размерите му: 121*109 м. Височина 60 м. Изградена е изцяло от полиран камък.

Фараонът на Египет Сехемхем (Джосер Тати)... Той притежава недовършената пирамида в Сакара. Размер: 120 кв. м. Височина: 7м.
Фараон Занахт. Не са открити негови гробници.

Конструкцията беше покрита със слой от бели варовикови плочи с размери 1,5 * 3,3 * 2,4 м, които тежаха около 15 тона и покриваха площ от 8,9 хектара. Разстоянието между тях е запълнено с разтвор, чийто състав все още е неизвестен. Разстоянието между дъските е само 1 мм. За такава обработка на камък ще е необходим трион с остриета с дължина най-малко 3 m с диамантено покритие. За да се изреже саркофаг от масивен гранит, е била необходима бормашина с натиск 2 т. Досега няма техническо устройство в света, което да може да извърши такава работа.

Великата пирамида математика

Пирамидата е уникална геометрична фигура, чието познание е разбираемо само с познаване на висшите математически закони. Височината около периметъра му съответства на стойността на pi („π“) (Смит: 3.14159+) (Петри: + 3.1428), което е характеристика на определена форма и никаква друга геометрична форма. Той установява пряка връзка между пирамидата и полукълбото – северното полукълбо на нашата планета.

Ъглите на пирамидата са насочени към четири части на света: север, изток, юг и запад. Нивото на отклонение е само 3 минути. Въпреки това, като се има предвид теорията за дисперсията, нейните пропорции са идеални. Факт е, че Земята върти звездите много бавно - прави един оборот на всеки 26 000 години. Според зодиакалния календар на древните египтяни в момента напускаме епохата на Риби и навлизаме в ерата на Водолей. По време на съществуването на древната цивилизация на Египет нашата планета се намираше в съзвездието Овен, което заема водещо място в историята и играе важна роля в религията, появявайки се под формата на култа към Амон.

Познаването на движението на небесните тела свидетелства за високите познания на математическата астрономия от древните египтяни.

Древен Египет Згурская Мария Павловна

Как са построени пирамидите?

Как са построени пирамидите?

Този въпрос преследва повече от едно поколение изследователи. Как древните строители са повдигали огромни каменни блокове? С други думи, какво инженерно решение е намерено от древните архитекти, които са успели да повдигнат и монтират милиони блокове за сравнително кратък период от време? Това не е преувеличение: само пирамидата на Хеопс съдържа 2 300 000. Варовикови блокове тежат от 2,5 до 15 тона. От древни времена до наши дни много изследователи търсят отговор на този въпрос.

По въпроса за изграждането на пирамидите, разбира се, не може да се направи без свидетелството за посещение в Египет през 425 г. пр. н. е. NS "Баща на историята" Херодот. Той предположи, че пирамидите са построени с помощта на дървени машини, които повдигат блокове от перваз на перваз. „Използваният метод беше да се строи на стъпки или, както някои наричат, в редове или тераси. Когато изграждането на основата приключи, блоковете за следващия ред над основата бяха повдигнати от нивото на основата чрез приспособления, направени от къси дървени лостове; на този първи ред имаше друг, който повдигна блоковете с едно ниво по-високо, като по този начин, стъпка по стъпка, блоковете се издигаха все по-високо и по-високо. Всеки ред или ниво имаше собствен набор от механизми от същия тип, които лесно преместват товари от ниво на ниво. Завършването на изграждането на пирамидата започна от върха, от най-високото ниво, продължи надолу и завърши с най-ниските нива, които са по-близо до земята."

Споменаването на "дървените машини" от Херодот даде тласък на една от посоките на изследване. Италианският египтолог Освалдо Фалестеди смята, че останките от една от тези машини са открити през 19 век при разкопки на храма на кралица Хатшепсут. Той успя да възстанови древното устройство и то работи!

Машината, проектирана от Falestiedi, прилича на люлка: вътре в дървена рамка е поставен каменен блок, вързан с въжета, който се люлее със специални клинове. С помощта на такава люлка, убеден е изобретателят, древните египтяни са издигали камъни от много тонове. Откритието на Фалестеди беше изпробвано от японски и американски инженери и археолози, които потвърдиха правилността на италианеца. Сега Falestiedi, заедно с инженери от Политехническия институт в Торино, ще създаде работещ модел на устройство, което може да повдига камъни с тегло до четиридесет тона.

Но не само Фалестеди вдъхновява думите на Херодот. Американецът Рон Уайът проектира своя собствена версия на подемната машина. Очевидната простота на устройството, самият принцип на действие и много други свойства на този дизайн правят този механизъм изключително подобен на този, описан от Херодот и който е бил използван от древните египтяни за построяването на пирамидите.

Интересна хипотеза е версията за "най-стария бетон в света". През 1710-те французинът Пол Лука твърди, че пирамидите са облицовани с цимент, а не с камък. Англичанинът Р. Покок през 1745 г. предлага пирамидите като планини, облицовани с каменни плочи. И в наше време отново се възроди хипотезата за циментовата (бетонна) облицовка и бетонните блокове. Тезата за използването на бетон при изграждането на египетските пирамиди е сериозно издигната от 1979 г., след II Международен конгрес на египтолозите в Гренобъл; негов основен „адепт” е френският химик професор Жозеф Давидович. По тази тема той публикува книга „Как бог Хнум се грижеше за Хеопс, строителя на пирамидата“. В същото време французинът започва да твърди, че някои от древните египетски вази не са направени от естествен камък, а са произведени по метода „каменно леене“.

Но всичко това са предположения. Повечето египтолози смятат, че гигантската пирамида на Хеопс е ​​построена в периода на 4-та династия от големи прецизно монтирани блокове, а вече следващата династия е построила примитивни малки пирамиди от блокове с неправилен размер, грубо изсечени в кариери, които не са свързани помежду си. и не пасва едно към едно... Този стил на строителство може да се нарече „примитивен мегалит“.

Има и друг хронологичен парадокс: египтяните от Старото царство, които са имали на свое разположение само примитивни, предимно каменни оръдия на труда, са строили пирамиди уж от сравнително твърд варовик, а по време на Средното царство, когато бронзовите оръдия на труда вече са били широко използвани, основният строителен материал се превърна в сравнително мек пясъчник.

Й. Давидович защитава мнението, че някои египетски пирамиди и отделни храмове са построени от една от разновидностите на т. нар. естествен или геополимерен бетон. Различни вкаменени отлагания като варовик или пясъчник могат да се считат за естествен бетон. Така от потоци кал от вулканичен или друг произход, в резултат на изсъхване и втвърдяване, се образува естествен бетон. Когато, в резултат на смесване на пясък и други минерални отлагания с органични компоненти(морска органика, микробни отпадъчни продукти и т.н.) се появиха слоеве на фосилизиране, всъщност се сблъскахме с естествено бетониране с органични добавки. В случая с египетските пирамиди говорим за човек, който повтаря тези естествени процеси с незначителни промени: поради органични добавки към естествени минерални материали, разтворени във вода, се получава естествен бетон с добри свойства.

В същото време Давидович се позовава не само на резултатите от собствените си химически анализи, но и на няколко древни текста, според които фараонът Джосер е получил инструкции от определено божествено същество да смила скални блокове и да ги смесва за производството на сгради. материали.

Въз основа на резултатите от анализите, които Йосиф Давидович извърши на проби от материали от три пирамиди и от две кариери, той заключи, че очевидно е използван бетон при изграждането на тези пирамиди. В проби от материал от блоковете на Хеопсовата пирамида ученият открива, например, следи от зеолити. Тези вещества не се намират в естествения варовик. Зеолитите възникват главно в крайния етап на хидротермалния процес при високи температури (до 600 ° C и повече) и налягания до няколко хиляди атмосфери. Те, като правило, се намират във вулканични слоеве, в които запълват празнини и образуват туфов цимент, тоест действат като свързващи вещества. Най-добри свързващи (циментови) качества проявяват зеолитите, които са възникнали при не много високи, но все пак повишени температури от порядъка на 250-300°C. В резултат на ерозия на скали от вулканичен произход, зеолитите навлизат в реките и се отлагат в речен тиня. Те също се срещат в големи количества в тиня на Нил. Количествените изследвания на материални проби от пирамидата на Хеопс показаха, че делът на зеолитите и други, както казва Давидович, „свързващи полимерни средства“ в тях е около 13%. Анализите също така показаха, че физическите параметри (плътност, порьозност, влага) на пробите са много различни от параметрите на обикновения варовик.

Микроскопските изследвания на варовик от кариери показват наличието на калциеви структури с ясни кристални решетки с постоянна плътност и в същото време варовити фрагменти от черупки. Напротив, строителните материали на Хеопсовата пирамида съдържат, наред с фрагменти от черупки, примеси от вар, сода и органични вещества. В тях се наблюдават флуктуации в плътността и дори включвания на въздушни мехурчета. В пробите от кариерите черупките и другите „детайли“, съставляващи варовика, са непокътнати, докато в пирамидалните блокове са повредени и фрагментирани.

Обяснението на Давидович за тези разлики е следното: черупковите материали, омекотени във вода от близките сухи канали, се смесват с нилска тиня и свързващи вещества (сода, вар, органични добавки), необходими за образуването на геополимерен бетон, и след това тази маса се втвърдява. Също така, леенето на блокове от бетон би обяснило плътното съединяване на блоковете. В същото време трябва да се каже, че отделните външни блокове, поне видими отвън, изобщо не са толкова плътно долепени един до друг, както блоковете от вътрешни проходи и помещения. Външните блокове на пирамидите са подложени на разрушителното въздействие на природните сили и „цивилизационните“ сили. За разлика от блоковете вътре в пирамидата, външните блокове стават много горещи през летните дни и стават много студени през нощта. Силните ветрове отнасят счупените парчета, а получените пукнатини се използват от туристите, за да получат образци от пирамидални камъни за сувенири.

Транспортирането на тежки блокове от кариерите до Нил и от Нил до строителната площадка на пирамидата остава една от основните пречки пред достоверното описание на строителната технология на пирамидите. Съвременната египтология идва от рисунка върху гробницата на фараона Йехутихотеп, изобразяваща транспортирането на огромна статуя върху шейна, направена от масивни трупи, които се влачат от стотици хора. Но едно е статуята да се транспортира веднъж, а друго е да се организира масовото транспортиране на каменни блокове, чийто брой е милиони. Египтолозите смятат, че съответните пътища са били павирани с тухли от изсъхнала глина и след това напоени с вода, за да се подобри плъзгането на шейната. С тази техника обаче пътят ще бъде унищожаван от бегачи всеки път, а пътното му платно ще се превръща в ивица кал. Тоест след всеки транспортиран блок ще е необходимо да се ремонтира пътя по цялата му дължина, която може да се измерва в десетки или дори стотици километри. Технологията на геополимерния бетон обяснява как тези трудности са били преодолени.

Но Захи Хавас нарече хипотезата за използването на бетон при изграждането на пирамидите в Гиза „идиотска и обидна“. Той също беше възмутен, че не знае как скалните проби са попаднали до френските химици, които изложиха "конкретната теория", без разрешението на египетското правителство. Главният археолог на Египет е убеден, че пирамидите са построени изцяло от блокове варовик и гранит. Привържениците на традиционните възгледи за технологията за издигане на пирамиди, включително Захи Хавас, смятат, че древните египтяни са използвали само прости механични устройства и са транспортирали блокове от варовик и гранит от кариери.

За строителството древни египетски инженери построили пристанище на 800 метра източно от наскоро открития храм в долината на Хеопс. Това пристанище е било използвано за транспортиране на камъни от други кариери в страната до платото, като гранитът, използван за гробната камера на Хеопс, и финия бял варовик, с който е била облицована пирамидата. Пристанището се използвало и за транспортиране на работници от домовете им в Мемфис и други близки градове. Храната от фермите по бреговете на Нил била принесена в жертва за храмове и била използвана за хранене на жителите на близките градове, отговорни за поддържането на култа към починалия крал. На юг от пирамидата на Хеопс американският египтолог Марк Ленер открива кариера, в която е добиван камъкът за нейното изграждане. Наблизо са открити и останки от рампа от развалини и тиня. Тази рампа вървеше от кариерите към югоизточния ъгъл на Хеопсовата пирамида. Най-вероятно по него са повдигнати блокове.

Сънародник на Марк Ленер, известен инженер на име Буш, изрази първоначалното мнение, че каменните блокове са оборудвани със сегменти от двете страни и по този начин се превръщат от правоъгълници в цилиндри. Буш успешно тества метода си, като търкаля почти тритонен цилиндър надолу по наклонена равнина с усилията на четирима души.

Друг възможен метод за изграждане на пирамидите се опитаха да демонстрират от японски изследователи. През 1978 г. те искаха да построят само 11-метрова пирамида, използвайки наклонен насип и отломки за повдигане на каменни блокове, но не успяха. Насипът се оказа твърде стръмен, за да бъде влачен заедно с товар и пирамидата трябваше да бъде завършена с помощта на съвременни технологии.

Това, може би, са всички известни днес методи и всеки от тях предизвиква съмнения по друга причина. Херодот пише за 100 хиляди души, които са работили в продължение на 20 години по изграждането на Хеопсовата пирамида. Как са били разположени на площ от само 5 хектара? Дори и да приемем, че не всички са били там по едно и също време, пренаселеността по време на работа беше невероятна. В крайна сметка хората не просто стояха, те работеха и трябваше да имат свободно пространство за маневриране. На насипа и на самия обект трябваше да има много хора едновременно, дърпащи влека с блокове. Това косвено сочат данните от експеримент, проведен през 1954 г. от британски археолози. Изучавайки известния Стоунхендж, те възпроизвеждат транспортирането на един и половина тон каменни блокове. Привързан към обикновена дървена шейна, блок от 32-ма силни млади мъже едва беше влачен нагоре по наклонена равнина с наклон от 4 °. Нещата се подобриха, когато започнаха да поставят ролки под плъзгачите: бяха необходими само 24 души. От това се стигна до заключението, че за 1 тон блоково тегло са необходими 16 души. Следователно египтяните се нуждаеха от по 40 души, за да транспортират блок с тегло 2,5 тона по наклонена равнина.А ако вземем предвид и броя на положените блокове, влекачите трябваше непрекъснато да се следват един след друг. Освен това към трудоемкостта на транспортирането трябва да се добави и трудоемкостта при правенето на насипи, чийто обем може да достигне една четвърт от обема на самата пирамида.

Малко вероятно е другите методи да са били по-лесни: по един или друг начин десетки хиляди строители трябваше или да смажат десетки хиляди тонове варовик, за да получат цимент, или да търкалят милиони огромни каменни цилиндри по наклонена равнина, рискувайки да бъдат смачкани всяка секунда. И всичко това под жаркото египетско слънце.

Е, всъщност не извънземни са построили големите пирамиди, използвайки антигравитационни инсталации! Вярно е, че има много различни псевдонаучни теории по тази тема. Но няма да ги разглеждаме по очевидни причини.

Има обаче друга теория, базирана на хидравличната безтегловност. Нека припомним, че хидроневропата започва, когато силата на Архимед, изтласкваща тялото, се балансира от тежестта на самото тяло. Но равновесието може да настъпи или когато едно тяло е по-леко от водата - то ще плува отгоре, или ако теглото му е равно на теглото на водата - тогава то ще виси свободно във водния стълб, без да се издига на повърхността и да не потъва до дъно. Този втори случай е хидравлична безтегловност. Въпреки това, специфичното тегло на камъка е много по-високо от теглото на водата. Как египтяните могат да използват хидравличната безтегловност? Можеха ли да познават и използват закона, формулиран по-късно от Архимед, за да повдигнат каменни блокове? Тук си задаваме още един въпрос: какво са били способни египтяните по времето, когато пирамидите започват да се строят?

Те успяват да завършат изграждането на мрежа от напоителни канали и защитни язовири. Те използваха поливно земеделие, научиха се как да набират вода с помощта на водопроводни кранове, да я изпомпват от едно ниво на друго. Те отдавна са използвали шадуф - лостово устройство за повдигане на вода: към едното рамо на лоста на дълга пръчка е била прикрепена кофа, а към другото рамо е прикрепен камък като противотежест. Египтяните познавали водоразпределителни структури като щитове и клапани, превозвали строителни материали по Нил и канали на гребни и ветроходни кораби, направени от папирус или дърво, и знаели как да изчисляват товароносимостта на своите кораби.

Въз основа на това е напълно възможно да се предположи, че древните египтяни не са имали нужда да носят многотонни камъни, те лесно биха могли да направят със система от водни шлюзи от подножието на пирамидата до непрекъснато издигащата се строителна площадка.

Но какво да кажем за специфичното тегло на камъка в този случай? Може би египтяните биха могли да заобиколят този проблем, като използват плувки, направени от катранени празни контейнери, каси и система от транспортни ключалки. Известно е, че с помощта на ключалки е възможно да се транспортират стоки по възходящата линия. Водата, издигаща се заедно с товара, се източва по близката верига от ключалки от същия тип. Без да навлизаме в сложни изчисления, можем да се обърнем към хидроинженерите, които са изчислили научната приложимост на този метод. Така че - теоретично е възможно. Украинският хидроинженер Александър Григориев извърши цяла система от сложни изчисления и на тяхна основа твърди, че от математическа гледна точка няма нищо невъзможно в древноегипетски хидравличен асансьор.

Една от рисунките на гробницата в Тива изобразява лодка с гребла, в лодката има странна стъпаловидна конструкция и всичко това се поддържа от воден стълб. Какво е криптирано на снимката, каква е идеята зад нея? Може би повдигане на лодка през шлюзова система?

А ето и цитат от есетата за историята на строителството на пирамидите и техните създатели от арабския писател от края на XII век Ибрахим ибн Вазиф Шах: западните региони и към Саид.

Не всички обаче са на мнение, че "тухлите" за пирамидите са били твърде тежки. Захи Хавас, от височината на своя авторитет, твърди, че съобщенията за голямото тегло на каменните блокове не са нищо повече от спекулации. По думите му теглото на блоковете, от които са изградени пирамидите, не надвишава половин тон.

А френският архитект Жан-Пиер Худен вярва, че е разгадал мистерията на пирамидите, като излага теорията, че големите пирамиди на Египет са издигнати... отвътре, а не отвън. Учените от цял ​​свят дълго време не можеха да разберат как древните египтяни са успели да вдигнат на такава височина каменни блокове с тегло 2,5 тона всеки. Жан-Пиер Худен опроверга една от най-разпространените версии, според която за изграждането на Хеопсовата пирамида е използвана външна наклонена рампа. Според учения тази структура е трябвало да е вътре в пирамидата. Според Уден за изграждането на първите 40 метра от пирамидата египтяните първо издигнали външна наклонена рампа, а след това построили същата рампа вътре в пирамидата, с която построили още 137 метра. „Тази теория е по-добра от другите, защото е единствената, която работи“, каза френският изследовател. За да докаже тезата си, Уден се обедини с френска компания, която изгражда 3D модели за дизайнери на автомобили и самолети. Може би резултатите от този експеримент ще хвърлят светлина върху някои от мистериите на пирамидите.

Изследователите са преследвани от гатанките на обработката на камък. Например, за да се изстиска вътрешната кухина на гранитна кутия от камерата на царя на пирамидата Хеопс, бяха необходими бормашини с диамантени дюзи, работещи под налягане от 2 тона. С инструментите, с които се предполага, че са създадени тези невероятни продукти, е физически невъзможно дори да се доближим до тяхното производство. На много предмети са открити следи от такива методи на обработка като рязане, струговане на струг, фрезоване и най-невероятното трепаниране. Този метод се използва за издълбаване на кухина в блок от твърд камък, за което първо се пробива и след това се избива „ядрото“. Върху камъка има спирални канали - доказателство, че свредлото е проникнало 2,54 мм за един оборот.

Въз основа на тези технически данни се оказа, че древните египтяни са пробивали гранит със скорост 500 пъти по-бърза, отколкото е можело да се направи в края на 20 век! Единственият възможен метод, чрез който се обясняват всички открити факти, е използването на ултразвукова апаратура. А това от своя страна означава, че имаме работа с друга загадка.

От книгата Най-новата книга с факти. Том 3 [Физика, химия и технология. История и археология. Разни] автора Кондрашов Анатолий Павлович

От книгата на маврите автора Лазарев Андрей Викторович

Какво са построили маврите? От ранната мавританска архитектура е оцеляло малко. Нещо беше умишлено разрушено от испанците, нещо просто беше разглобено в други сгради. Малко са оцелели, например кулата Хиралда в Севиля, но за истинските шедьоври можем да съдим от описанията и

От книгата "Рунаците идват!" [Защо се страхуват от Русия?] автора Вершинин Лев Ремович

Построихме, построихме - и ... Въпреки това губернаторът все пак стигна до джамията Джами, всред тълпата, и направи официално съобщение там: „ако жителите са недоволни от главата на града и аксакала, нека подадат жалба и по тяхно желание ще бъде назначен друг шеф

От книгата Древен Египет автора Згурская Мария Павловна

Как са построени пирамидите? Този въпрос преследва повече от едно поколение изследователи. Как древните строители са повдигали огромни каменни блокове? С други думи, какъв вид инженерно решение е намерено от древни архитекти, които са се справили за сравнително кратък период от време

От книгата Друга история на средновековието. От античността до Ренесанса автора Дмитрий Калюжни

Защо построиха Рим? Нека се замислим: произволен ли е изборът на места за изграждане на столици? Погледни картата. Всички столици на Европа и Средиземноморието са разположени в устията на най-големите реки, на техните брегове и бреговете на моретата. Ако някой смята, че кралете просто искаха да живеят по-близо до свежи

От книгата Големият план на апокалипсиса. Земята на прага на края на света автора Зуев Ярослав Викторович

6.5. Построихме, построихме и сега, най-накрая, построихме... Една нация трябва да има щастлива история на нация от господари, дълга триста или четиристотин години, като британците. Хайнрих Химлер Според Милтън най-могъщият и успешен империалист е Бог. Джон Мартин Евънс като

авторски уебсайт на пещерата

Как са строени мегалитите На въпроса как са строени мегалитите могат да отговорят следите, оставени от оръдия на труда върху обработените каменни блокове и самите блокове, тяхната форма, структура и химичен състав.Следи от оръдия на труда.Следите са много. Освен това такива следи, които не могат да бъдат

От книгата Археологически доказателства древна история авторски уебсайт на пещерата

Когато са построени мегалитите, Мегалитите са построени за различни цели на почти всички континенти и в много широк интервал от време, наброяващ десетки хилядолетия. Според руския учен Николай Левашов едно от основните предназначения на пирамидите е

От книгата Призванието на варягите [Норманите, които не бяха там] автора Грот Лидия Павловна

Норманците, които построиха градовете Данните, дадени в предишната глава за норманите показват едно важно нещо. Така че надеждността на пълната идентичност на норманите и скандинавците не издържа на изпитанието на историческите източници. ще продължа по-нататъчно развитиетова

От книгата Кайро: История на града от Бийти Андрю

Ритуали на смъртта: как е построена Сакара Пътят, водещ на запад от Мемфис, в посока Саккара, следва приблизително пътя на древните фараони до мястото на погребението. Може би хората, които са придружавали починалия по този път, са минали покрай палми, изобилни пасища и

От книгата Стоунхендж. Точка на подход автора Балакирев Артемий

Преди да започне, или Как са построили Нека поне мислено да се разходим из Стоунхендж, или още по-добре - да прелетим над него на планер. Какво мислите, че ще видим? Огромните сарсени са първото нещо, което ни хваща окото. И тогава погледът ни определено ще се премести към

От книгата По времето на фараоните автора Котрел Леонард

От книгата Мостове от Кьоте Райнер

Защо са построени дървени мостове? Три форми на гредови мостови конструкции. На преден план - ферма с параболичен колан, отзад - ферма с успоредни горни и долни колани Още от древността камъкът е предпочитан за изграждането на мостове поради своята

От книгата Мостове от Кьоте Райнер

Как е построен Британския мост? Група инженери, водени от Робърт Стивънсън, строител на Британския мост. Самият мост се вижда на заден план. Един от най-добрите английски строители на мостове е Робърт Стивънсън (1803–1859), син на известния изобретател и пионер на железницата.

От книгата КОМАНДАРМ УБОРЕВИЧ. Спомени на приятели и сътрудници. автора Уборевич Йероним Петрович

Г. Т. Горбачов ТАКА НИЕ ИЗГРАДИМ АЕРОДРОМА. ИНЖЕНЕР-ПОЛКОВНИК Г. Т. ГОРБАЧЕВ Когато ми предложиха длъжността командир и комисар на 5-и летищно-инженерен батальон, не се поколебах да приема назначението. Не се съмнявах, че ще се справя с батальона, след като завърших

От книгата Какво беше преди Рюрик автора Плешанов-Остой A.V.

Защо са построили белокаменни крепости? На територията на Руския каганат за това време археолозите фиксират паметниците на културата Салтово-Маятск, по-точно нейната горско-степна версия. Самата култура е силно свързана с хазарите, но се твърди, че всеки археологически

Величествените египетски сгради правят впечатление, така че неволно възниква въпросът: как са построени пирамидите?

Пирамидата е гробницата на фараоните на Древен Египет. Пирамидите са построени от около 2700 до 1800 г. пр.н.е.

След като се възкачва на трона, всеки фараон започва да строи пирамида, в която ще бъде погребан след смъртта си. И колкото по-богат и по-могъщ беше фараонът, толкова по-могъща беше гробницата му.

Е, нека помислим как са построени тези страхотни структури. Например, вземете пирамидата на фараона Хеопс (Хуфу). Тази пирамида се нарича "Великата", защото е най-изучаваната и най-голямата от всички оцелели пирамиди.

Учените са изчислили общото тегло на каменните блокове, които са били обработени и положени от работници в пирамидата. Възлиза на 6,5 милиона тона! Една част от учените смятат, че строежът е продължил 20 години и е посетено от 100 000 души. Друга част смята, че дори такава армия от строители не би могла да построи пирамида за две десетилетия. Също така най-вероятно строителството е извършено не през цялата година, а само по време на наводнението на Нил. Задълженията на строителите включваха факта, че те трябваше да бъдат на няколко десетки метра над земята (общата височина на пирамидата е 146,6 метра) и да въртят, повдигат и засаждат огромни блокове с тегло около 15 тона. Голямата пирамида съдържа 2,3 милиона такива каменни блокове. Ако вземем предвид, че строителите работеха по десет часа на ден, а времето на наводнение на Нил годишно беше 3 месеца, тогава работниците трябваше да поставят четири блока за една минута! И в рамките на един час те вече щяха да доставят около 240 каменни блока! При такава висока скорост беше необходимо да се използва точно изчисление, за да се съобрази с геометрията на пирамидата. Но при изграждането на пирамидата са използвани такива примитивни механизми като въжета, лостове и дървени ролки.

Има различни хипотези за това как толкова тежки каменни блокове са били вдигнати до строителната площадка. Например, че египтяните са изсипали тухли и пръст и по него преминава каменен блок до определена височина. Най-вероятно строителите са използвали няколко насипа, за да улеснят повдигането на камъни от няколко страни наведнъж.

Но тази хипотеза не издържа на тежка критика. Тези, които мислят по друг начин казват, че една равнина, която върви от земята направо към върха на пирамидата при наклон 1:10, би се нуждаела от насип от 1460 м. Обемът на този насип би бил 3 пъти по-голям от самата пирамида! Това са осем милиона кубични метра срещу два милиона и половина. Ако стръмността на възхода е голяма, тогава ще бъде невъзможно да се повдигат камъни по него. За такъв насип, който е дълъг 1,5 км и висок 150 м, почвата и тухлите няма да служат като строителни материали. Изчисленията показват, че такива насипи ще се утаят под собствената си тежест.

Друга хипотеза казва, че строителите са използвали спираловидна форма от тухли. Такъв самолет изисква по-малко разходи и материали. Въпреки това учените изчислиха и стигнаха до заключението, че спиралата може да свърши много преди върха на пирамидата. И ъглите на конструкцията, се оказа, ще бъдат най-трудни за тях.

Сега нека разгледаме какви технологични решения са използвани при изграждането на пирамидите. По този въпрос са изтъкнати много хипотези. Повечето си противоречат или са напълно взаимно изключващи се. За съжаление нито един от тях не издържа теста за издръжливост. Какво не може да се каже за пирамидите, които са оцелели до днес и търпеливо чакат изследователите да намерят отговорите на своите загадки.

Пирамидите са гробници на царете, сградите са толкова великолепни и монументални, защото. Големите пирамиди в Гиза са построени през 27-25 век пр.н.е. Проблемът за изграждането на пирамиди е сложен, ще посоча само някои от констатациите, които предоставят важни нови подробности.

Има няколко древноегипетски източници за това как са построени пирамидите: всички следи от дейност са внимателно отстранени около готовата структура. Получаваме много повече информация от недовършени пирамиди (например в): до тях се намират възможни останки от помощни конструкции, инструменти на труда и там са по-добре видими технически проблеми на строителството.

Понякога се смята, че пирамидата е големи правилни кубчета, спретнато подредени в редове. Но в пукнатината на пирамидата, направена през Средновековието от арабите, търсещи съкровища, се вижда, че зидарията е неправилна: камъни с различни размери, на места се вижда решение. В основата има големи блокове, а към върха стават по-малки. Има няколко хипотези за техниката на издигане на пирамидите (например хипотезата на Марк Ленер за рампите, „ограждащи“ пирамидата). За съвременен човек изграждането на такива огромни структури в толкова дълбока древност изглежда като чудо, извършено може би от извънземна цивилизация, но пирамидите се вписват много хармонично в контекста на удивителната култура на Древен Египет.

Пирамидата на Джосер в Сакара

// wikipedia.org

Строителството на пирамидите не се извършва от роби, а от основното население на страната - това е тяхната трудова служба за доброто на царя. Хората са били призовавани да работят през сезони, когато не е било необходимо да се занимават със земеделска работа. Самото строителство е извършено от висококвалифицирани специалисти: архитекти, бригадири. Повечето от по-нискоквалифицираните хора са били заети в кариери и в доставката на камък. Предполага се, че на строителната площадка са били заети общо 20-30 хиляди души.

В близост до трите пирамиди в Гиза археолозите са открили селище за строители - там се водят разкопки от 60-те години на XX век. Намерен е и некропол, където се намират гробниците на архитекти, бригадири, има много бедни погребения на работници, загинали по време на строителството. Американската експедиция на Марк Ленер в Гиза в края на 20-ти и началото на 21-ви век разкрива индустриалните комплекси, обслужващи голямата строителна площадка. Открити са цехове за топене на мед, в които са изработвали инструменти за изграждане на пирамиди. Огромен промишлен комплекс беше насочен към производството на храна за хранене на масата на работниците: пекарни (където се вари бира), килери за сушене на риба. Ленер също намерил места, където се принасяли жертви на починалите крале. Този материал говори за богатството на обществото в разцвета на сградата на пирамидата, тъй като са били жертвани млади животни, а не стари.

Трудно е да се каже колко време е отнело строителството. Херодот, древногръцкият автор от 5-ти век пр.н.е., пише, че са били необходими 20 години за построяването на пътя до пирамидата (вероятно рампа) и 10 години за изграждането на самата пирамида. Но е известно, че Херодот не е знаел египетския език и следователно е можел да разбере погрешно това, което му е казано, особено след като са минали две хиляди години от построяването. По-достоверна информация са древноегипетските надписи върху каменните блокове, от които са построени пирамидите. Но повечето от тези надписи са скрити в дебелината на пирамидите, защото това са работните белези на древните бригадири. В незавършени конструкции понякога се откриват такива знаци, които фиксират името на строителния екип и датата, на която работата е завършена (може би екипите се състезават помежду си).

През 2011 г. на брега на Червено море (Wadi el-Jarf) френски археолози откриха пристанище от времето на построяването на големите пирамиди. От това пристанище египтяните отплават към Синай във Вади Магхара и Серабит ал-Кадим, където добиват медна руда (по блоковете на пирамидите има следи от медни инструменти). Папирусите от Вади ел-Джарф съдържат много интересни данни за строежа на Хеопсовата пирамида, но те все още не са напълно публикувани. По-специално е намерен дневник за работа на човека, ръководил екипа, който е участвал в доставката на висококачествен варовик от Тура за облицовка на пирамидата. Днес виждаме „изрязани” (като стъпаловидни) пирамиди, но първоначално сградите са били идеално гладки, облицовани с бял варовик от Тура. Доставен е от другия бряг на Нил, от реката са положени канали, за да се доближи камъкът до пирамидите (пристанището близо до пирамидите също е открито от експедицията на Марк Ленер). Облицовката от пирамидите в Гиза е премахната през арабския период и е използвана за изграждането на средновековни джамии в Кайро.

Надписите върху блоковете на пирамидите дават надеждна информация за това на кого са принадлежали сградите. Така се установи, че Хеопсовата пирамида наистина му принадлежи. Над гробната камера на царя има ниски стаи, които са били предназначени така, че върхът на пирамидата да не притиска гробната камера (т.нар. „разтоварни камери“). На тавана на една от тези стаи с боя бяха нарисувани йероглифи - "Хоризонт Хуфу" (името на пирамидата), познаваме ги и от други източници, по-специално сега от папирусите на Вади ел-Джарфа (Херодот нарича Хеопс на царя и египтяните го наричат ​​Хуфу).

Хеопсовата пирамида в Гиза. Наблюдение на вдлъбнатината на страните в края на 19 век

// wikipedia.org

Пирамидите са изградени от местен варовик. В Гиза експедицията на Марк Ленер показа, че кариерите се намират на не повече от 300 метра от строителната площадка. Гиза е избрана като място с достатъчно варовик за строителство. За някои работи материалите са били транспортирани отдалеч. Гробната камера вътре в пирамидата на Хеопс е ​​облицована с огромни гранитни плочи. Те са били транспортирани на почти хиляда километра от юг от Асуан, където е имало гранитни кариери. В Асуан частите бяха грубо обработени, маркирани и вече на мястото си гранитните плочи бяха полирани с инструменти долерит. Благородниците, които ръководеха работата, в надписите в гробниците им, гордо съобщават, че царят ги е изпратил за материал за пирамидата. Служителите се справиха със задачата, а царят ги похвали. Наградата може да бъде и разрешение за изграждане на гробница по-близо до царската пирамида.