Tema atomike të gazetares Nadezhda Popova. Përvjetori i shtrigës së natës. E pikturuar në Reichstag

Popova Nadezhda (Anastasia) Vasilievna - zëvendës komandant i skuadronit ajror të Regjimentit të 46-të të Aviacionit Bombardues të Natës së Gardës (Divizioni i Aviacionit të Bombarduesve të Natës 325, Ushtria e 4-të Ajrore, Fronti i 2-të Belorusian), Toger i Lartë i Gardës.

Ajo lindi në 17 dhjetor 1921 në fshatin Shebanovka, Vyshne-Dolzhansky volost, rrethi Livensky, provinca Oryol (tani brenda kufijve të fshatit Dolgoe, rajoni Oryol). rusisht. Emri i lindjes - Anastasia Vasilievna Popova. Në vitin 1938 ajo u diplomua në klasën e 9-të të shkollës në stacionin e Mushketovës (tani në qytetin e Donetsk, Ukrainë) dhe klubin fluturues Stalin (tani qyteti i Donetsk), ku mbeti si pilot instruktore. Në vitin 1940 ajo u diplomua në shkollën e fluturimit Kherson Osoaviakhim. Në 1940-1941 ai ishte një pilot instruktor i klubit fluturues Kramatorsk (rajoni Donetsk, Ukrainë).

Në gusht-nëntor 1941, ai ishte pilot instruktor në Shkollën Sllave të Aviacionit Ushtarak për Trajnimin Fillestar të Pilotëve, e cila u evakuua në qytetin Kattakurgan (rajoni i Samarkandit, Uzbekistan).

Në ushtri që nga nëntori 1941. Në shkurt 1942 ajo u diplomua në kurset në Shkollën e Pilotëve të Aviacionit Ushtarak Engels. Që nga shkurti 1942 - komandanti i regjimentit të aviacionit të bombarduesve të natës së grave, i cili po formohej në qytetin e Engels (rajoni i Saratovit).

Anëtar i Luftës së Madhe Patriotike: në maj 1942 - maj 1945 - komandant fluturimi, zëvendës komandant dhe komandant i një skuadroni ajror të regjimentit të aviacionit bombardues të natës 588 (nga shkurti 1943 - Garda 46). Ajo luftoi në frontet jugore (maj-korrik 1942) dhe të kaukazit të veriut (korrik-shtator 1942), si pjesë e Grupit Verior të Forcave të Frontit Transkaukazian (shtator 1942 - janar 1943), në Frontin e Kaukazit të Veriut (janar- Nëntor 1943), si pjesë e Ushtrisë së Veçantë Primorsky (nëntor 1943 - maj 1944) dhe në Frontin e 2-të të Belorusisë (qershor 1944 - maj 1945).

Ajo mori pjesë në betejën për Kaukazin, çlirimin e Kubanit, operacionet Kerch-Eltigen, Krime, Mogilev, Bialystok, Osovets, Mlav-Elbing, Pomeranian Lindor dhe Berlin.

Gjatë luftës, ajo bëri 850 fluturime në bombarduesin U-2 (Po-2) për të kryer sulme bombarduese mbi fuqinë punëtore dhe pajisjet e armikut.

Për guximin dhe heroizmin e treguar në betejat me pushtuesit nazistë, me Dekretin e Presidiumit të Sovjetit Suprem të BRSS të 23 shkurtit 1945, togeri i lartë i gardës Popova Anastasia Vasilievna iu dha titulli Hero i Bashkimit Sovjetik me Urdhrin e Leninit dhe medaljen e Yllit të Artë.

Pas luftës, deri në tetor 1945, ajo vazhdoi të shërbente në Forcat Ajrore si komandant skuadriljeje ajrore të Regjimentit të 46-të të Aviacionit Bombardues të Natës të Gardës (në Grupin Verior të Forcave; Poloni). Që nga dhjetori 1945 - një pilot avioni komunikimi i Regjimentit të Aviacionit Luftarak të 163-të të Gardës (në Grupin Verior të Forcave, Poloni). Që nga shkurti 1948, kapiteni A.V. Popova ka qenë në rezervë.

Gruaja e Heroit të Bashkimit Sovjetik, në vitin 1954 ajo ndryshoi emrin e saj nga Anastasia në Nadezhda.

Që nga viti 1975, ajo drejtoi komisionin publik për punën midis të rinjve nën Komitetin Sovjetik (që nga viti 1992 - rus) i Veteranëve të Luftës dhe shërbim ushtarak. Ajo ishte anëtare e Presidiumit të Këshillit për Ndërveprimin me Shoqatat Publike të Veteranëve nën Presidentin e Federatës Ruse.

Deputet i Popullit i BRSS në 1989-1991.

Ajo jetoi në Minsk, që nga viti 1972 - në Moskë. Vdiq më 6 korrik 2013. Ajo u varros në varrezat Novodevichy në Moskë.

Punëtor i nderuar i Kulturës i RSFSR (1983), major (1975). Ajo iu dha Urdhri i Leninit (02/23/1945), 3 Urdhra të Flamurit të Kuq (10/19/1942; 10/25/1943; 06/15/1945), 2 Urdhra të Luftës Patriotike të Parë shkallë (30/08/1944; 03/11/1985), Urdhri i Luftës Patriotike 2-shkallë (05/2/1943), Urdhrat e Nderit Rus (05/04/2000), Miqësia (04/1/ 1995), Urdhri ukrainas i Meritës shkalla e 3-të (08/15/2001), medalje, çmime të huaja.

Qytetar nderi i qytetit të Donetsk (1985; Ukrainë).

Shënim: I dhënë për kryerjen e 737 fluturimeve (që nga nëntori 1944).

"ISHIM LIDHUR ... LUFTA"

Thonë se çdo nuse rritet për dhëndrin e saj. Ka ardhur koha - takova edhe fatin tim, megjithatë, disi e pazakontë, - tha Nadezhda Vasilievna Popova. - Më 2 gusht 1942, duke u kthyer nga një mision, më qëlluan nga një luftëtar fashist. U ul me sukses, por makina u dogj. Fillova të kërkoja regjimentin tim. Në Cherkessk, ajo u bashkua me një nga kolonat në tërheqje. Mes akumulimit të pajisjeve, kuajt, kuzhinat e kampeve që pinë duhan, njerëzit e rraskapitur nga betejat, një pilot i plagosur me një fytyrë të fashuar, i ulur mbi një trung dhe duke lexuar The Quiet Flows the Don, më dukej çuditërisht i qetë. Tmerrësisht i kënaqur - "i tij"!

"Rreshter pilot major Nadezhda Popova," u prezantova.

- Rreshter i lartë Semyon Kharlamov. Unë fluturoj me avionë luftarakë, me çfarë jeni?

- Oh, në pjesën më komplekse materiale ...

Kharlamov kaloi nëpër të gjitha llojet e avionëve, por nuk e mori me mend.

"Epo, ne, burrat, supozohet të luftojmë, por ju vajza nuk keni nevojë për asgjë ... E kupton," arsyetoi ai me qetësi.

Kështu u njohëm.

Zemra ime ishte në ankth: ku ta kërkoj pjesën tënde? Si janë gjërat në frontet e tjera? I shtypur dhe i përshkuar pas:

- Sa kohë do të tërhiqesh?

Por ne ishim njëzet dhe rinia e bëri të keqen. Kishte një bllokim trafiku në rrugë dhe vrapova drejt ambulancës. Ajo i solli të plagosurit një mollë ose një tortë, recitoi poezi, këndoi të gjitha këngët që dinte.

Në ditën e njëmbëdhjetë, duke u ndarë, ajo dha dorën e saj:

- Mirupafshim. Shkruani Regjimentit 588 të Aviacionit...

Ne nuk ramë dakord për një takim dhe nuk prisnim letra - atëherë ata kishin frikë të flisnin për gjëra serioze - pati një luftë ...

Por takimi ishte ende dhe, natyrisht, i rastësishëm. në Baku. Mësova atëherë se Semyon ishte përsëri në zjarr, afër Mozdok, i plagosur në këmbë.

- Mendova, e keni marrë me mend, do të vini në spital. Kam dëgjuar natën se si fluturuan avionët tuaj. Dhe kështu prita ...

Dhe më pas, duke shfletuar gazetën e 23 shkurtit 1945, nuk u besova syve: me një Dekret, të dyve na u dha titulli Hero i Bashkimit Sovjetik.

Kishte një datë tjetër në jetën tonë, ndoshta më e paharrueshme. Një ditë pas Fitores. Më 10 maj, një komandant regjimenti njëzet e tre vjeçar, kapiten, më thirri dhe unë isha tashmë një kapiten, një komandant skuadriljeje, për të treguar Berlinin.

E ngazëllyer, e gëzuar, e çmendur ishte ajo ditë! Fundi i luftës! Berlinin e mposhtur! Mundi Reichstag! Dhe ne e nënshkruam atë:

“Nadya Popova nga Donbass. S. Kharlamov. Saratov.

Dhe në park për herë të parë më kapi dorën:

- Fituam, mbijetuam, të mos ndahemi më, do të jemi bashkë për jetë!

Pra, që nga ai udhëtim shumë i veçantë i muajit të mjaltit, jemi afër. Sa vjeç është kjo? Po dasma e artë nuk është larg! A ka pasur gjithmonë vetëm lule në jetën tonë familjare? Jo sigurisht qe jo. Semyon Ilyich nuk u bë menjëherë Gjeneral Kolonel i Aviacionit, Pilot Ushtarak i nderuar i BRSS. Si familjet e tjera të oficerëve, edhe ne patëm vështirësi - Sashka jonë ndërroi më shumë se dhjetë shkolla vetëm. Më është dashur gjithashtu të heq dorë nga shumë. Por, e kuptoj që gjëja ime kryesore është të jem grua, puna ime është të shmang mendimet e zymta, të ruaj një humor të mirë, të mos dëshpërohem për vogëlsira dhe së fundi, ndonjëherë, ndonjëherë të pajtohem me burrin tim:

"Epo, shiko, unë do të lind, siç më thua, do ta bëj", them dhe ... e bëj sipas mënyrës time.

Në Ditën e Fitores, kur mblidhemi me nipin dhe mbesën tonë për t'u takuar me shokët e ushtarëve, vendosëm urdhrat ushtarakë të rinisë sonë të vështirë. Urdhri i Leninit, tre Urdhrat e Flamurit të Kuq, tre Urdhrat e Luftës Patriotike - këto janë çmimet e mia për 852 lloje. Semyon Ilyich ka edhe më shumë.

– Dhe si jemi, Seneçka?! - për disa arsye, sigurisht e pyes me krenari me zjarr.

Për të cilën burri im i përmbajtur përgjigjet pa ndryshim:

"Ne nuk u grim fare, vetëm kokat tona u kthyen paksa të bardha ...

Ajo lindi më 17 dhjetor 1921 në fshatin Shebanovka, tani brenda kufijve të fshatit Dolzhansky, rrethi Dolzhansky, Rajoni i Orelit, në një familje të klasës punëtore. I diplomuar gjimnaz, klubi fluturues Donetsk, në 1940 - Shkolla e aviacionit të fluturimit Kherson. Punoi si instruktor. Që nga qershori 1941 në Ushtrinë e Kuqe. Në vitin 1942 ajo u diplomua në Shkollën e Përmirësimit të Pilotëve të Forcave Ajrore Engels.

Që nga maji 1942 në ushtri. Deri në dhjetor 1944, zëvendëskomandanti i skuadronit të Regjimentit të 46-të të Aviacionit të Gardës (Divizioni i Aviacionit Bombardues i Natës 325, Ushtria e 4-të Ajrore, Fronti i 2-të Bjellorusi) i Togerit të Lartë të Gardës A. V. Popova bëri 737 fluturime, shkaktoi armik me fuqi njerëzore dhe dëme të mëdha. I dalluar në Operacioni bjellorus 1944; mori pjesë në çlirimin e Mogilev, Minsk, Grodno.

Më 23 shkurt 1945, asaj iu dha titulli Hero i Bashkimit Sovjetik për guximin dhe aftësinë ushtarake të treguar në betejat me armiqtë.

Ajo bëri 852 fluturime në total. Shkatërruan 3 vendkalime, një shkallë, një bateri artilerie, 2 prozhektorë, hodhën 600,000 fletëpalosje pas linjave të armikut.

Që nga viti 1948, kapiteni A. V. Popova i Gardës ka qenë në rezervë. Jeton në Moskë. Anëtar i Presidiumit të Organizatës Gjithësindikale të Veteranëve të Luftës dhe Punës, Këshilli i Komitetit të Veteranëve të Luftës. Punëtor i nderuar i Kulturës i RSFSR. Qytetar nderi i qytetit të Donetsk.

U shpërblye me Urdhra: Lenini, Flamur i Kuq (tri herë), Lufta Patriotike shkalla e I-rë (dy herë), Lufta Patriotike e Klasit II; medalje.

***

Në vitin 1914, ekuipazhi i një nëndetëse të vogël gjermane në një sulm arriti të fundoste 3 kryqëzorë anglezë menjëherë ... Pak më vonë, një pilot anglez në një aeroplan me një motor hodhi një seri bombash të vogla në Zeppelin gjerman (aeroplan) : gjiganti armik u shkatërrua sa hap e mbyll sytë nga një shpërthim i tmerrshëm. Së shpejti, goditje të tilla filluan të krahasohen me pickimet vdekjeprurëse të mushkonjave.

Në vitin 1942 u shfaq për herë të parë termi "aviacioni rus i mushkonjave". Në fund të Luftës së Dytë Botërore, gjatë studimit të dokumenteve arkivore gjermane, doli se kështu armiku e pagëzoi avionin arsimor dhe stërvitor sovjetik të përdorur gjerësisht në operacionet luftarake, mbi të cilat ishin instaluar armë "jo standarde".

U prit më e famshmja ndër "mushkonjat" tona, të cilat populli sovjetik e quajti me dashuri "misër", dhe ushtarë gjermanë në mënyrë shpërfillëse, edhe pse vetëm në fillim, "kompensatë ruse". Regjimente të tëra ishin të armatosur me këta bombardues nate. Përvoja e përdorimit të tyre luftarak është studiuar mjaft mirë dhe e mbuluar në shumë botime. Por pak njerëz e dinë që pilotët tanë luftuan në "mushkonja" të tjera, për shembull, në monoplanët e stërvitjes UT-1 dhe UT-2 të projektuar nga A. S. Yakovlev, dhe madje edhe në biplanët (plotësisht të vjetëruar) I-5!

Në të njëjtën kohë, një nga regjimentet e "aviacionit të mushkonjave" zë një vend të veçantë në historinë e aviacionit tonë - po flasim për Regjimentin e 46-të të Aviacionit të Gardës Taman të Bombarduesve të Natës së Lehtë. Pilotët e këtij regjimenti ishin vajza të reja, të cilat armiku shumë shpejt filloi t'i urrente me urrejtje "shtrigat e natës". Një nga pilotët e këtij regjimenti ishte heroina e tregimit tonë, Anastasia Vasilievna Popova.

Çdo vit më 2 maj, veteranët e regjimenteve të 3-të të aviacionit të grave mblidhen në park pranë Teatrit Bolshoi. Për shumë vite, Nadezhda Vasilievna, Heroi i Bashkimit Sovjetik, kapiten Popova, ka ardhur këtu për një takim tradicional me shokët e tij ushtarë.

... Në shtator 1941, një vajzë e re, e bukur, një instruktore e ardhur nga Azia Qendrore, iu drejtua regjimenteve të aviacionit të grave që formuan qytetin e Engelsit. Ishte Nadezhda Popova. Ajo tha:

Dua të bashkohem me regjimentin që do të jetë i pari që do të shkojë në front!

Kërkesa u pranua. Regjimenti femëror i bombarduesve të natës fluturoi në front më 1 prill 1942. Filloi puna aktive luftarake për Nadia Popova dhe miqtë e saj.

Në një nga mbrëmjet me re të shtatorit të vitit 1942, ekuipazhit të Popovit iu dha detyra të sulmonte vendkalimin në zonën e Mozdok, ku zbulimi zbuloi një përqendrim të trupave armike. Kur iu afrua objektivit, avioni ra në një mbulesë reje të vazhdueshme. Por ekuipazhi nuk u kthye mbrapa dhe vazhdoi të fluturonte drejt zonës së synuar, duke kapërcyer një gungë të fortë.

Guximi dhe aftësia u shpërblyen. Mbi fshatin Ekaterinogradskaya, përmes një hendek në re, Popov dhe Ryabov panë Terek dhe kalimin e armikut.

Ata goditën me saktësi një sulm bombardues, që në afrimin e parë dhe u kthyen të sigurt në fushën e tyre ajrore. Shumë avionë të regjimentit u ngritën në ajër atë natë, por vetëm ekuipazhi i pilotit Nadezhda Popova dhe navigatorja Ekaterina Ryabova arritën të arrinin objektivin dhe të përfundonin misionin luftarak.

Nadezhda Popova u dallua veçanërisht gjatë Bjellorusisë operacion fyes pjesë të Ushtrisë së Kuqe në 1944, morën pjesë në çlirimin e Mogilev, Minskut dhe Grodno.

Gjatë viteve të luftës, Nadya Popova fluturoi në misione luftarake në Po-2 të saj besnik 852 herë. Ajo rrezikoi jetën e saj nën zjarrin e armëve kundërajrore dhe luftëtarëve të armikut në qiell mbi Kuban, Krime, Bjellorusi, Poloni, Prusinë Lindore. Dhe nuk kishte gjë të tillë që ekuipazhi i saj të mos e përfundonte detyrën. Në të njëjtën kohë u shkatërruan 3 vendkalime, një skalion ushtarak, një bateri artilerie, 2 prozhektorë, shumë fuqi punëtore dhe pajisje të tjera ushtarake armike. Ekuipazhi i Nadezhda Popova hodhi 600,000 fletëpalosje pas linjave të armikut.

Do të doja të them disa fjalë për shoqen e saj luftarake - navigatoren Ekaterina Vasilievna Ryabova. Ajo lindi në 14 korrik 1921 në fshatin Gus - Zhelezny, rrethi Kasimovsky. Rajoni i Ryazanit. Në vitin 1942 ajo u diplomua në shkollën e navigatorëve. Që nga maji 1942 në frontet e Luftës së Madhe Patriotike. Deri në janar 1945, togeri i lartë i Gardës E. V. Ryabova bëri 816 fluturime të suksesshme natën për të bombarduar personelin dhe pajisjet e armikut. Më 23 shkurt 1945, së bashku me shoqen e saj Nadezhda Popova, ajo u bë Hero e Bashkimit Sovjetik. Pas luftës, ajo doli në pension. I diplomuar në Moskë Universiteti Shtetëror, ka punuar në institutin e shtypshkronjës. Vdiq më 12 shtator 1974. Ajo u varros në varrezat Novodevichy.

Nadezhda Popova dhe Semyon Kharlamov: dy heronj në një familje.

Pse kujtojmë histori të tilla? Në botën tonë, e cila po humbet me shpejtësi shpirtëroren, kujtesa se si ishin ata që falsifikuan Fitoren, si luftuan pa frikë, si e donin sinqerisht, ndihmon në ruajtjen e respektit për historinë e tyre dhe thjesht - për të shpëtuar veten e tyre.

Vetëm një herë arrita t'i shoh së bashku. Me Heroin e Bashkimit Sovjetik Nadezhda Vasilievna Popova, po ktheheshim nga Pskov nga një takim historianësh të rinj. Stuhia e shkurtit po qarkullonte. Kur treni ynë iu afrua stacionit të Moskës, një gjeneral me një buqetë me trëndafila të kuq u shfaq nga vorbulla e borës. Nadezhda Vasilievna u takua nga burri i saj, Heroi i Bashkimit Sovjetik Semyon Ilyich Kharlamov. Dhe historinë e takimit të tyre të jashtëzakonshëm në luftë e mësova shumë më vonë.

Ajo ditë, 2 gusht 1942, përmbante aq shumë ngjarje sa Nadezhda Popova i kujtoi deri në detaje. Në agim, në U-2 e saj, ajo fluturoi për zbulim ajror. Piloti tashmë e kishte kthyer makinën në drejtim të fushës ajrore kur breshëritë e mitralozit morën U-2 me shpejtësi të ulët. Me përpjekjen e fundit, ajo mundi të ulë avionin në stepë. Me navigator mezi ia mbathën anash dhe avioni shpërtheu. Tani ata enden nëpër stepë, duke shpresuar për një makinë që kalonte. Papritur, përpara u dallua një rrugë, përgjatë së cilës lëviznin kamionë, këmbësorët po ecnin.

Ne dolëm në rrugë dhe u vendosëm në pjesën e pasme të një kamioni. Ushtarët ndanë menjëherë racionet e tyre me ne, - kujton Nadezhda Vasilievna Popova.

Në të njëjtat vende, pak ditë më parë, piloti luftarak Semyon Kharlamov, duke fluturuar në një mision luftarak, rrëzoi një aeroplan gjerman në një betejë ajrore. Por edhe ai u qëllua. I vërshoi gjak në fytyrë. Piloti i plagosur ishte në gjendje të ulte avionin e shkatërruar. Në batalionin mjekësor, kirurgu e ekzaminoi: një fragment i shpoi mollëzën, hunda i ishte shqyer, fragmentet i mbuluan trupin. Pas operacionit, Semyon Kharlamov, së bashku me të plagosurit e tjerë, u dërguan në spital. Ai po drejtonte një ambulancë përgjatë së njëjtës rrugë stepë, ku Nadya Popova dhe navigatori i saj kishin ngecur aksidentalisht.

Ne shpesh ndaleshim, - tha Nadezhda Vasilievna. - Dhe pashë një infermiere që kalonte mes makinave. E pyeta nëse ndonjë nga pilotët ishte këtu - duhej ta rregullonim situatën. Motra u përgjigj: “Ka një të plagosur. Eja me mua!".

Fasha me garzë ia mbuluan të gjithë kokën dhe fytyrën. Nga poshtë fashave dukeshin vetëm sytë dhe buzët - kështu pashë për herë të parë Semyon Kharlamov. Sigurisht që i vinte keq për të. Unë u ula pranë tij. U bë një bisedë. Semyon pyeti: "Me çfarë avioni fluturon?" "Dhe ju me mend!" Ai renditi të gjitha llojet e avionëve ushtarakë. Dhe unë qeshja: "Nuk e morët me mend!" Kur ajo tha se po fluturonim me U-2, ai u habit: “Po, ky është një avion stërvitor. Si mund të luftosh për të? I thashë se ekuipazhet femra fluturojnë në U-2 në regjimentin tonë. Natën bombardojmë objektivat e armikut.

Ishte një kohë e vështirë e luftës. Trupat tona u tërhoqën. Përgjatë rrugës - tanke të thyera, armë. Këmbësoria marshoi në retë pluhuri.

Ishte sikur një lloj fije e butë, magjike u shtri midis nesh, - tha Nadezhda Vasilievna. - Por për disa arsye ne nuk guxuam të kalonim te "ju". Më kujtohet dhe pyes veten. Kishte një situatë shqetësuese. Dhe Semyon dhe unë filluam t'i lexonim poezi njëri-tjetrit. Doli që ne kemi shije të ngjashme. Udhëtuam së bashku për disa ditë. Dhe për ta ndihmuar Semyonin të duronte veshjet e rënda, fillova t'i këndoja këngët dhe romancat e mia të preferuara. Kishte një Pallat të mrekullueshëm të Kulturës në Donetsk. Kam studiuar në një studio vokale. Ajo performoi në skenë. Duke dëgjuar këngët e mia, Semyon vetëm përsëriti: "Këndoni edhe pak ..."

"Si ishte! Sa rastësisht - luftë, telashe, ëndrra dhe rini! - shkruante poeti i vijës së parë David Samoilov, - kjo është për ne.

Ka aq shumë frikë vdekjeprurëse dhe punë të rënda e të rrezikshme në luftë, saqë njeriu mund të humbasë njeriun në vetvete, dhe këtu dy njerëz, të cilët i kishin shpëtuar për mrekulli vdekjes një ditë më parë, i lexojnë poezi njëri-tjetrit. Dhe asnjëri prej tyre nuk mund ta dinte se sa kohë kishin mbetur për të jetuar.

Dukej se ne e kishim njohur njëri-tjetrin për një kohë të gjatë, - kujtoi Nadezhda Vasilievna. - Ata folën dhe nuk mund të flisnin sa duhet. Por më duhej të them lamtumirë. Munda të informoja shtabin e regjimentit ku ishim. Ata dërguan një aeroplan për ne. Farat u çuan më tej në spital, adresën e të cilit ai nuk e dinte. Shpirti im u shqye - ishte shumë e trishtuar ta lija. U ndamë në rrugën e stepës pa asnjë shpresë takimi.

Nadezhda Popova mbushi 20 vjeç, por tashmë ishte një pilot me përvojë. Në Donetsk, ajo u trajnua në klubin fluturues, u diplomua me sukses në shkollën e fluturimit Kherson. Pas kthimit në Donetsk, ajo hyri në Shkollën e Aviacionit Ushtarak Donetsk. Kur filloi lufta, së bashku me shkollën, ajo u evakuua në rajonin e Samarkandit. Këtu, si instruktore, ajo filloi të trajnojë pilotë kadetë. Në vjeshtën e vitit 1941, Nadezhda mësoi se piloti i famshëm, Heroi i Bashkimit Sovjetik M. M. Raskova, po rekrutonte vajza në Moskë për aviacionin ushtarak. Popova shkruan një raport pas tjetrit. I dërgon një letër Raskovës me një kërkesë për ta regjistruar atë në njësinë e fluturimit të grave.

tetor 1941. Gjeneralët gjermanë po shikojnë tashmë Moskën me teleskop, panik në stacionet hekurudhore të Moskës dhe në ndërtesën e Komitetit Qendror të Lidhjes së Re Komuniste Leniniste Gjithë Bashkimi, Marina Raskova bisedon me çdo vajzë që ka vendosur të bashkohet me njësinë e aviacionit ushtarak. Ishin qindra të tillë, të rinj vullnetarë - studentë dhe punonjës të universiteteve, punëtorë të fabrikës. Në ndërtesë kishte radhë. Komisioni, i kryesuar nga Marina Raskova, përzgjodhi, para së gjithash, instruktorët dhe kadetët e klubeve të fluturimit. Por pranuan edhe ata që, sipas nivelit të njohurive, mund të zotëronin specialitetet e fluturimit në një kohë të shkurtër. Midis tyre ishin ata, emrat e të cilëve do të hynin më vonë në historinë e Luftës së Madhe Patriotike. dhe - studentë të Departamentit të Mekanikës dhe Matematikës të Universitetit Shtetëror të Moskës, instruktor i Aeroklubit Qendror, student i Institutit të Aviacionit të Moskës, mësues ...

Vajza të reja të bukura, të guximshme. Në ato ditë tragjike, vetëmohimi u dukej i natyrshëm. Fati i vendit, i përbashkët për të gjithë, është bërë për ta më i rëndësishëm se jeta e tyre.

Nadezhda Popova takoi vëllezërit e saj ushtarë tashmë në Engels, ku filluan përgatitjet për punë luftarake. Ajo u caktua në Regjimentin Bombardues të Natës së Grave. Stërvitjen, e cila para luftës u zhvillua në 3 vjet, vajzat duhej ta zotëronin në vetëm 6 muaj. Punoi 12 orë. Dhe ndonjëherë më shumë.

Për të imagjinuar shkallën e plotë të rrezikut që shoqërohej me fluturimet në makineri, jo më kot e quajtur "slug qiellor", le të themi se U-2 ishte. Ishte një avion i konstruksionit prej druri, me lëkurë perkale, kabina të hapura. Nuk kishte radio. Me një ngarkesë të plotë luftarake, fuqia e motorit bëri të mundur fluturimin me një shpejtësi prej vetëm 120 kilometrash në orë. Ndërsa po kalonin stërvitjen, vajzat e dinin paraprakisht se do të duhej të fluturonin në misione luftarake natën. Sepse gjatë ditës avioni i tyre do të bëhet pre e lehtë për pilotët gjermanë.

Në maj 1942, regjimenti i bombarduesve të grave fluturoi në front.

Fluturimet tona ishin jo vetëm të rrezikshme, por edhe të vështira, - tha Nadezhda Vasilievna. - Në U-2 nuk kishte instrumente që do të na ndihmonin të dallonim objektet në tokë gjatë natës. Ne duhej ta shihnim vetë nga lart objektivin mbi të cilin duhej të hidhnim bombat. Dhe për ta bërë këtë, ne duhej të shkonim sa më poshtë që të mundeshim. Në këtë kohë, duke na vënë re, gjuajtësit gjermanë kundërajrorë ndezën menjëherë prozhektorët dhe hapën zjarr. Më duhej të shtrëngohesha në një top në mënyrë që të hidhja me saktësi bombat, dhe akoma më keq - të mos kthehesha mënjanë. Bombarduam vendkalime, depo ushtarake, trena gjermanë. Duke u kthyer në aeroport, ata prisnin që të vareshin bombat, karburanti u mbush dhe përsëri në qiell. Bëjmë 5-6 fluturime në natë.

Ky regjiment i aviacionit ishte i vetmi në të cilin luftuan vetëm gra. Nga vajzat dolën edhe teknikët që kryenin shërbimin e avionit - vullnetare, duke restauruar shpesh bykun e shpuar nga copëzat në vetëm një ditë. Por as këta avionë me shpejtësi të ulët nuk mjaftonin në atë kohë, secili duhej mbrojtur. Dhe vajzat - burra të armatosur, të lodhur nga një barrë e padurueshme, varën bomba. Çdo fluturim është si i fundit...

Dhe në këtë vorbull betejash në jetën e Nadya Popova, ndodh një ngjarje që nuk mund të quhet asgjë tjetër veçse një mrekulli.

Avionët tanë u vendosën në fshatin Assinovskaya. Gjatë ditës i strehonim makinat nën kurorat e pemëve, - tha ajo, - dhe në mbrëmje ata i çuan avionët në një zonë të vogël dhe u ngritën. Kishim vetëm karburant të mjaftueshëm për të fluturuar në aeroportin e përparmë ku zbarkuan luftëtarët. Aty u mbushëm përsëri me karburant, na varën bomba dhe ne fluturuam në misione.

Atë ditë, unë isha ulur tashmë në kabinë, duke pritur që komanda të ngrihej. Papritur një teknik më vrapon: “Nadya! Dikush po ju kërkon”. Piloti i afrohet aeroplanit. “Përshëndetje, Nadia! Unë jam Semyon Kharlamov. Më mban mend?" Ishte hera e parë që pashë fytyrën e tij. Në fund të fundit, kur po udhëtonim përgjatë rrugës së stepës, ajo ishte në fasha. Semyon mësoi se ekuipazhet femra ulen në aeroportin e tyre natën dhe ai kishte një shpresë për të më gjetur mua. Me gëzim që u takuam, e putha në faqe, nxora një mollë nga kabina dhe ia dhashë. Dhe pastaj mora një sinjal - të fluturoja jashtë në një mision. Semyon ishte aq i emocionuar sa u largua nga fusha ajrore. Pastaj më tha për këtë. Të nesërmen në mbrëmje fluturova në këtë aeroport i gëzuar. Unë mendoj se do të shoh Semyon tani. Por ai nuk ishte. Pilotët më thanë se gjatë ditës ai u rrëzua në një betejë ajrore. Ai u plagos sërish, u dërgua sërish në spital…

Ajo vetë nuk mund të shpresonte të mbijetonte. Shumë shpesh në qiell dukej se momentet e fundit të jetës po fluturonin larg. Një ditë ajo mori një detyrë - të dërgonte municion dhe ushqim te marinsat, të cilët zbarkuan në rajonin e Novorossiysk.

Unë jam duke fluturuar një aeroplan, "tha Nadezhda Vasilyevna. - Nga njëra anë - një bregdet malor, nga ana tjetër - një det i stuhishëm. Një vijë e zjarrtë e frontit kaloi poshtë meje. Kutitë e zeza të blloqeve të shkatërruara të qytetit. Më duhet të zbres mbi rrënojat që të shoh sinjalin e paracaktuar që do të japin marinarët: kanë kapur një urë dhe kanë zmbrapsur sulmet e armikut. M'u desh ta fluturoja avionin aq poshtë sa gati i preka tubat e fabrikës. Dhe befas shoh - ndizet drita e një fanar. Këta janë marinarë. Kontejnerët me rënie. Dhe më pas u zbulova nga gjuajtësit gjermanë kundërajrorë. Zjarri i uraganit. Shrapnel goditi krahun e avionit. Unë kam një mendim - nëse vdes, atëherë në det.

Mbi të gjitha kishim frikë se mos na kapte armiku. E kthej makinën për të fluturuar mbi dallgët e stuhisë. Më dukej se tani motori do të thahej dhe avioni do të rrëzohej në det. Por për ndonjë mrekulli motori u tërhoq. Dhe ne fluturuam në aeroportin tonë. Kur zbritëm dhe dolëm nga kabina, nuk mund ta besoja vetë - a mbaroi vërtet gjithçka dhe ne ishim ende gjallë? Teknikët inspektuan avionin - kishte 42 vrima në të. Aeroplani u rregullua shpejt dhe ne fluturuam përsëri në një mision luftarak.

Dhe përsëri fati merr një kthesë të papritur. Nadia dërgohet në një udhëtim pune në Baku. Ajo shkon në hotel, drejt - pesë pilotëve. Dhe midis tyre - Semyon Kharlamov ... "Përshëndetje, Nadia!" Siç zbuloi më vonë ajo, kishte humbje të mëdha në regjimentin e tyre. Filloi një formim i ri i regjimentit.

Në mbrëmje, Semyon më ftoi të kërceja, - tha Nadezhda Vasilievna. - Erdhëm në sallë. Rreth vajzës me fustane të bukur, me këpucë me taka. Unë qëndroj mes tyre me çizme. Një orkestër luan, qesh, buzëqesh. Dhe unë kam një gungë në fyt. Si mund të harroja që pikërisht në këto momente të dashurat e mia - të bukura, të reja, ngrinin aeroplanët në ajër për të fluturuar në front. Nuk u argëtova në këtë festë kërcimi. Më ftuan në vals. Ne shkuam një xhiro. Unë thashë: "Diçka nuk po kërcen" ... Semyon dhe unë u larguam nga klubi. Ai më thotë: "A mund të të jap diçka?" Ai heq një shall mëndafshi të bardhë - ato iu dhanë vetëm pilotëve luftarakë. Dhe më jep edhe një shami me qëndisje, të cilën e ka marrë me short nga pakoja e shefit. "Merre si kujtim." Atë mbrëmje, Semyon dhe unë ramë dakord t'i shkruanim njëri-tjetrit ...

Ky takim i papritur u solli shumë gëzim! Një ndjenjë e butë i ngrohi ata të dy. Por në vend të takimeve të lumtura, i priste qielli i luftës.

Kjo është arsyeja pse Nadezhda Vasilievna flet më së shumti për miqtë e saj, me të cilët fluturoi së bashku në misione luftarake.

Më kujtohen fytyrat e tyre. Ndjeva sikur po shkëlqenin nga brenda. Secili ishte një personalitet i ndritur. Njëherë e një kohë, përsëri në klubet fluturuese, romanca na thirri në qiell. Por edhe në luftë, me gjithë tmerret, miqtë e mi mundën të ruanin një humor të lartë shpirtëror. Na pëlqente të lexonim poezi dhe të këndonim këngë. Dhe kjo pas fluturimeve të rrezikshme, rraskapitëse, kur në mëngjes dukej se nuk kishte forcë për të dalë nga kabina. Por rinia e bëri të vetën. Sidomos nëse kishte ditë pa fluturime. Ne madje filluam të botonim revistën tonë të shkruar me dorë. Ai përmbante historitë, vizatimet, karikaturat tona. Por mbi të gjitha kishte poezi. Për disa, poezitë tona tani mund të duken shumë pretencioze. Por ne e dinim se ata ishin të sinqertë. Natasha Meklin, e cila u bë Hero i Bashkimit Sovjetik, shkroi rreshtat që na pëlqyen shumë: "Ne do të fitojmë gëzimin, diellin, dritën!" Poezitë na ndihmuan të dilnim nga ato tronditje që përjetonim çdo ditë në betejë.

Në qiellin e zjarrtë, Nadia duhej të shihte më të keqen: miqtë e saj po vdisnin para syve të saj - ata u dogjën të gjallë në aeroplanë prej druri.

Nuk do ta harroj natën tragjike të 1 gushtit 1943. Shkova në bombardim, duke zbritur mbi tokë. Pasi hodhi bomba mbi objektiv, ajo shkoi anash. Dhe befas prozhektorët gjermanë filluan të kapnin një nga një avionët tanë. Duke djegur pishtarë, ata nxituan në tokë: ata u qëlluan nga një distancë e afërt nga luftëtarët e natës. Zemra po më thyhej, por nuk mund t'i ndihmonim miqtë tanë. Atë natë 4 nga ekuipazhet tona u vranë. Ditarët, letrat e padërguara nga vajzat e vdekura mbetën në çanta dofe ... Në prill 1944, në betejat afër Kerçit, Zhenya Rudneva, navigatorja e regjimentit, u dogj në një aeroplan. Ajo ishte jashtëzakonisht e talentuar, e sjellshme, e guximshme. Ajo ëndërronte të bëhej astronom. Njerëzit tanë të armatosur më pas shkruanin mbi bomba: "Për Zhenya!".

Në çdo fluturim - vdekja ishte afër. Mbaj mend që në Poloni tashmë po ktheheshim në aeroport. Papritur, në një çast, një top zjarri shkëlqeu mbi aeroplanin tim. Dhe pikërisht në atë moment, avioni në të cilin po fluturonin Tanya Makarova dhe Vera Belik mori flakë. Këmbësorët më pas na thanë - ata dëgjuan vajzat duke bërtitur në një avion të djegur ... Eshtrat e tyre u identifikuan vetëm me urdhër. Tumat mbi varret e vajzave tona mbetën përgjatë gjithë shtegut të regjimentit. Dhe diku nuk ka tuma, vetëm kujtimi ynë për të vdekurit është i gjallë.

Gjatë luftës, Nadezhda Popova bëri 852 fluturime.

Mes vuajtjeve dhe vështirësive të luftës, në fatin e Nadya Popovës ndodhi një ngjarje e gëzueshme.

Kjo ishte në shkurt 1945. U ktheva nga një fluturim. Të dashurat vrapojnë drejt meje me një gazetë. Në të, Dekreti - Më dha titullin Hero i Bashkimit Sovjetik. Lexova rreshtat e Dekretit dhe papritmas shoh që ai përmban mbiemrin dhe Semyon Kharlamov. Atij iu dha edhe titulli Hero i Bashkimit Sovjetik. Kjo është e nevojshme - ne jemi në një Dekret. I shkrova Semyonit: “Urime! Ju uroj të jetoni deri në Fitore!

Në vitin 1943, për sukseset ushtarake, njësia ajrore femër mori emrin e nderit - Regjimenti i 46-të i Gardës Taman Night Bomber. Gjatë viteve të luftës, pilotët shumë të rinj bënë 23,672 fluturime. Regjimenti mori pjesë në operacione luftarake në Kaukazin e Veriut, Kuban, Taman, Krime, Bjellorusi, Poloni, Gjermani. 23 pilotë morën titullin Hero i Bashkimit Sovjetik.

Nadia dhe Semyon u takuan pas Fitores.

Semyon u shfaq në një makinë në njësinë tonë. Shkuam në Berlin. Ne iu afruam Rajhstagut, mbi të cilin ushtarët tanë shkruanin emrat e tyre. Ne gjetëm gjithashtu një copë tullë dhe shkruam: “Nadya Popova nga Donbass. Semyon Kharlamov nga Saratov.

Më pas mbërritëm në park. Semyon zgjodhi një degë jargavani dhe ma dha mua. Një heshtje e panjohur rrotullohej përreth. Dhe befas Semyon tha: "Nadya, le të jemi bashkë gjithë jetën". Kështu u vendos fati ynë.

Në atë ditë të lumtur ata u ulën midis llogoreve dhe llogoreve të zbrazëta. Aroma e jargavanit përzihej me tymin. Dhe ata ëndërruan për të ardhmen. Ata kanë 45 vite përpara. jete e lumtur. Semyon Ilyich do të mbetet në aviacionin ushtarak. Pas pak vitesh do të marrë gradën gjeneral-koloneli. Tani ai nuk jeton më. Në aviacionin ushtarak është edhe djali i tyre Aleksandri. Ai është në gradën e gjeneralit. Nadezhda Vasilievna u bë një figurë e njohur publike. Për më shumë se 40 vjet, ajo ka qenë kryetare e komisionit për punë me të rinjtë në Komitetin Rus të Veteranëve të Luftës.

Kujtimi i rinisë së tyre mbeti në ekran. Aktori dhe regjisori i famshëm Leonid Bykov po përgatitej për xhirimet e filmit "Vetëm pleqtë shkojnë në betejë". Ai ftoi Semyon Ilyich Kharlamov si konsulent për filmin. Leonid Bykov, duke ardhur në Moskë, vizitoi shtëpinë e tyre mikpritëse. Një herë në tryezë ai dëgjoi një histori të jashtëzakonshme për takimin e Nadezhdës dhe Semyonit në luftë. Ndoshta kjo histori e ndihmoi edhe regjisorin të shprehte një temë prekëse lirike në film. Në këtë film, tingëllon një këngë ukrainase për "sytë e vajzës", një nga ato që Nadya dikur i këndoi një toger të plagosur ...

Lyudmila Ovchinnikova - "Lufta, telashet, ëndrrat dhe rinia ..."

Nadezhda Popova

Nadezhda Popova në mesin e veteranëve

Nadezhda Vasilievna Popova gjatë luftës

Aeroplani i Nadezhda Popovës

M. PESHKOVA: - Kam vizituar Heroin e Bashkimit Sovjetik Nadezhda Vasilievna Popova në një spital ushtarak. Nëse nuk do t'i kisha njohur bëmat e saj të fluturimit, 852 fluturime, nuk do ta kisha besuar kurrë se Nadezhda Vasilyevna, një bukuroshe gjatë viteve të luftës, komandonte një skuadrilje. Ditën është skaut, natën bombardues i objektivave të armikut. Nadezhda Vasilievna është një nga ato që gjermanët i quanin "shtrigat e natës". Në prag të 22 qershorit ata folën për fillimin e luftës.

M. PESHKOVA: - Ky është fillimi i luftës, nga e dinit se do të kishte luftë në vitin 1941?

N. POPOVA: - Qëndrova duke hekurosur fustanin, se në mbrëmje do të jetë pushim, do të shkoj të kërcej, se kjo është e vetmja ditë pushimi. Kam punuar si pilot instruktor në një klub fluturimi, kam mësuar të tjerët. Një bandë tunxhi luante gjithmonë para teatrit. Bandat e tunxhit luanin kudo. Ata luajtën pjesë të mira dhe klasike. Të mëdhenjtë nuk janë si 2-3 oxhaqe funerali, të mirët. Dhe ata mblodhën një audiencë të madhe kudo. Unë qëndroj duke hekurosur këtë fustan. Dhe befas Në orën 12: "Dëgjoni një mesazh urgjent" ... Molotov flet.

M. PESHKOVA: - E ledhatove fustanin, dhe ja ku është shfaqja e Molotovit. Çfarë bëtë më pas?

N. POPOVA: - Unë shkova në këtë mbrëmje, tashmë ishte gjithë entuziazmi në mbrëmje, filluan të bisedojnë me djemtë që do të shkonin nesër në zyrat e regjistrimit dhe të regjistrimit ushtarak. Të nesërmen në mëngjes, të gjitha zyrat e regjistrimit dhe të regjistrimit ushtarak filluan të punojnë, menjëherë. Dhe unë punoja në atë kohë si instruktor në klubin e fluturimit. Erdha në punë. Ishte në Donbass. Na thanë se duhej të përgatisnim avionët. Ndoshta do të na duhet të evakuohemi. Ndoshta do të fluturojmë për në Azinë Qendrore. Pra, do të thotë që të gjitha ato klube fluturuese që quheshin sporte, ku trajnoheshin kadetë dhe pilotë, ishin mbledhur nga Donbass ...

M. PESHKOVA: - Ishte DOSAAF?

N. POPOVA: - DOSAAF, sigurisht. OSOAVIAKHIM, DOSAAF.

N. POPOVA: - Përfundova në Azinë Qendrore, në qytetin Kattakurgan. Kjo është më afër kufirit afgan. Dhe aty, menjëherë nga këto klube fluturuese, të cilat u likuiduan në Ukrainë, krijuan Shkollën e Aviacionit të Arsimit Fillor. Shkolla që filloi të përgatitej për luftëtarë. Dhe filluam t'i trajnojmë djemtë për të fluturuar gjatë ditës, duke e komplikuar programin. Në UT-1... jo, në UT-2, dhe më pas UT-1, kjo është më afër luftëtarit. Isha shumë i zoti, më pëlqeu shumë kjo punë - instruktor dhe për luftë përgatita 2 grupe kadetësh me 15 veta, me vlerësime "të shkëlqyera" dhe "të mira". Unë kam ruajtur një certifikatë të tillë të vitit 1941 që "Popova Nadezhda Vasilievna, duke punuar si instruktor-pilot, nxori 2 diplomime kadetësh me notat "shkëlqyeshëm" dhe "mirë". Teknika e pilotimit personal është e shkëlqyer.” Unë e kam këtë referencë. Kattakurgan është më afër kufirit afgan, thashë tashmë. Ka rërë, nuk ka pikë referimi. Për të fluturuar është shumë e vështirë, me rërë…

M. PESHKOVA: - Dunat.

N. POPOVA: - Asgjë nuk duket, gjithçka është gri. Është shumë e vështirë për të lundruar. Por, megjithatë, është e nevojshme të stërviteni. Unë ngjitem lart, lartësia është 800, dhe pastaj 1000 metra. Pastaj shoh - ka një mur. Muri po vjen, sa mur i tmerrshëm lëviz. Dhe nuk kishte asnjë paralajmërim. Ajo që vuajti në atë kohë ishte se nuk kishte një informacion të tillë të kudogjendur për kushtet e motit. Dhe pastaj ata nuk e dinin as, dhe papritmas shoh në horizont - një mur i zi po vjen. Dhe unë jam duke fluturuar në një lartësi prej 800 ose 1000 metrash. Pastaj shoh një fushë ajrore poshtë meje, pastaj i them kadetit - kaq, ulu shpejt. Përkundrazi, bëj një rreth, njëri, tjetri, ulen. Sapo u ulëm ... njësoj, nuk do të uleni më shpejt se avioni, nuk do të bini. Ndërsa ne bëmë një rreth ... ne thjesht takuam - çfarë lumturie. Dhe tashmë shkon me erën, po vjen rëra e parë. Kam një helmetë, kam vënë syze, hunda më merr ende frymë. Ne e mbajmë avionin, se gjithçka po dridhet, era është e tillë. E lidhën, por është e dobët - të lidhësh. Ne jemi të shqetësuar. Dhe të gjithë ata që ishin afër - "Hajde, ne duhet të mbajmë aeroplanët." Dhe kjo eshte. Dhe ky uragan u derdh, u derdh, u derdh. Pastaj kaloi, murin. Gjithçka ishte e mbuluar, ishte e vështirë të merrja frymë, avioni ra në gjumë, ne filluam ta pastrojmë, por unë jam me fat që mora kushineta kaq shpejt dhe u ula. Dy avionë nuk patën kohë të ulen, dhe u hodhën në erë në kufirin afgan, dhe atje u rrëzuan, sepse një stuhi e tillë është e frikshme. Pastaj erdhi një telegram nga Moska. Mblidh Raskovin, krijon një grup, krijon regjimentet e grave. Dhe unë shkova atje. Nuk më lënë të shkoj, them: “Jo, do shkoj”. Hipa në tren dhe shkova në Tashkent. Pastaj në Tashkent në stacion takoj fqinjin tim, një punëtor hekurudhor nga Donetsk. Ai thotë: "Nadya, çfarë po bën këtu?" Dhe unë kam një valixhe të vogël si kjo, nuk ka gjëra. Unë them: "Unë jam në një telefonatë në Moskë tani." "Pra, prindërit tuaj janë këtu tani." Unë them: "Për çfarë po flisni?" "Po". "Ku?" "Dhe atje," thotë ai, "ata qëndrojnë në një rrugë pa krye." Unë them: "Ku?" “Shkojmë, shkojmë atje, të marr unë”. Dhe unë, duhet të ndodhë që unë u ngjita me makinë dhe treni u largua. Kam humbur trenin që shkon në Moskë. Shihni sa do të zgjasë treni tjetër. Kalojmë nëpër shina, ngjitemi poshtë makinave. Dhe ata u futën, u evakuuan nga Donetsk, por u vendosën atje, në stacion. Dhe kështu shkoj atje lart dhe ky fqinj thotë: "Nadya, kjo është makina." Një makinë mallrash, dhe kur i pashë të gjitha këto, më dolën lot kështu ... Uau, kështu ndodh, fatet përplasen. Unë po shkoj në front dhe ajo po evakuohet. Nuk e kisha idenë se ku ishin tashmë. Kështu që shkova në front. Shkoi në Moskë. Tashmë në Engels Raskov ... të gjithë u transportuan, dhe formimi filloi. Raskova më pa dhe u gëzua. Ajo më pa dhe më njeh, sepse shkova në Moskë nga Donetsk për ta takuar, në mënyrë që ajo të më ndihmonte të gjeja një punë në një shkollë aviacioni para luftës.

M. PESHKOVA: - Dhe çfarë shkolle keni mbaruar?

N. POPOVA: - Unë jam Shkolla e Aviacionit Kherson. Po shkoj në Raskova, te Osipenko... I takova, a mund ta imagjinoni?.. Moskë, në mbrëmje, po shkoj, po trokas, Raskova. Mami thotë: "Ajo është në uzinën Ilyich, ajo dhe Polina Osipenko do të mbërrijnë tani." Kështu, ajo mbërriti dhe Polina Osipenko thotë: "Unë jam vetëm, Sasha ime është në një udhëtim pune". Ajo ka një spanjoll, një hero ishte një pilot. Ajo dikur punoi si kujdestare shpendësh në Ukrainë, më pas ishte pilot.

M. PESHKOVA: - A ka punuar Polina Osipenko?

N. POPOVA: - Njëherë e një kohë kam qenë vajzë. Ajo doli të ishte shumë e sjellshme, ajo thotë: "Ku do ta kalosh natën?" Unë them: "Në stacion". Epo, ku, nuk kam njeri. Dhe ç'farë? "Të gjithë, ku është letra juaj?" Mora dosjen time personale, dëshminë, ajo lexoi gjithçka, Osipenko, shikoi. Unë them: “Dua të bëhem pilot. Nuk dua më asgjë. Unë dua të fluturoj me çdo aeroplan, thjesht fluturoj.” Ajo: "Mirë, do të shkruaj." I shkrova një raport Komandantit të Përgjithshëm të Forcave Ajrore. Unë vij në pritje. Unë them: "Ja ku kam një zarf, duhet t'ia kaloj Komandantit të Përgjithshëm".

M. PESHKOVA: - Komandant i Përgjithshëm i Forcave Ajrore ishte gjenerali legjendar Douglas - Yakov Smushkevich, pjesëmarrës në luftën në Spanjë.

N. POPOVA: - Këtu janë ulur djemtë, të veshur me uniformë, vija të tilla, një uniformë blu e errët. Ata luftuan në Spanjë, ata tashmë janë pilotë, burra kaq të njohur, të pashëm. Por çfarë, por isha vajzë, isha një person i shoqërueshëm.

M. PESHKOVA: - Sa vjeç keni qenë?

N. POPOVA: - 17 vjeç.

M. PESHKOVA: - Domethënë ka qenë në vitin 1938?

N. POPOVA: - Po, sigurisht. "Ja, unë kam një letër të shkruar," i them. Dhe ai është në dritare: "Ta kalojmë". Unë them "Jo. Osipenko më tha t'ia dorëzoja vetëm Komandantit të Përgjithshëm, atij personalisht. "Epo, unë do t'ia dorëzoj atij personalisht, e kupton? Unë jam ndihmësi i tij”. Unë them: "Jo, nuk do ta jap". Ai thotë: "Epo, shiko, varet nga ju". Mbylli dritaren dhe u largua. Dhe këtu ishin ata pilotët që ishin në Spanjë, me vija, këto kostume blu. Në fund të fundit, djem kaq të sigurt dhe të mirë. I veçantë për t'u bërë, ky ekuipazh fluturimi. Swifts, këta janë të gjithë - këta janë djemtë. Ata thonë: “Ashtu është, mos ia jep. Shkoni vetë. Asgjë, thjesht pranoje. Nga jeni?" Unë them: "Kam ardhur nga Stalini, nga Donbass". Unë trokas përsëri. "Le të". Unë them: "Jo, nuk do ta bëj. Osipenko më tha personalisht se çfarë t'i jepja atij personalisht." Shikoj, vjen përsëri: "Epo, le të shkojmë". Ngrihem, zyra është e madhe. Zyra e madhe, nuk e mendoja se kishte zyra kaq të mëdha. "Dhe çfarë dëshironi?" Unë them: “Dua të bëhem pilot. Dua të fluturoj. Dhe ata nuk më pranuan. Jam diplomuar në klubin e fluturimit në Donetsk, më pëlqen shumë të fluturoj, me të vërtetë dua të fluturoj dhe patjetër do të fluturoj. Në çfarë avioni, nuk e di. Në çdo, por vetëm për të fluturuar. Ai më shikoi: "Pra, e vendose seriozisht këtë?" Unë them: "Sigurisht, seriozisht". “Ndoshta mendoni? Më mirë, ndoshta, të martohesh, të bësh fëmijë, t'i rrisësh dhe të jetosh në paqe. Dhe pilotët rrëzohen dhe vdesin.” Unë them: “E kuptoj për çfarë po flisni. Por unë ende nuk do të të lë. Dua të mësoj të fluturoj, do të fluturoj. Ju lutem më drejtoni në ndonjë shkollë. “Të gjitha shkollat ​​tashmë janë mbushur”. Unë them: "Epo, sido që të jetë. Nuk me intereson". Ne folëm më shumë. Gjithashtu: "Jep një urdhër". Dhe unë shkrova një urdhër, dhe ata më dërguan direkt nga këtu në Shkollën e Aviacionit Kherson. Unë shkova atje - jo në Donetsk, jo në shtëpi, për të mos raportuar te kadetët se unë ... por shkova menjëherë atje në shkollë. Ajo u diplomua nga ajo, dhe më pas u kthye për të punuar atje, në klubin e saj të fluturimit dhe i mësoi kadetët të fluturonin. Mësoi 2 grupe kadetësh të fluturonin me notat "shkëlqyeshëm" dhe "mirë". Filloi lufta dhe unë shkova në front. Dhe djemtë e mi që studionin, ata shkuan, mbaruan shkollën dhe pastaj luftuan.

M. PESHKOVA: - Nadezhda Vasilievna Popova, Hero i Bashkimit Sovjetik, Major i Aviacionit të Gardës, komandant skuadriljeje gjatë luftës, në kohën e shkuar në Echo of Moscow. Doja të pyesja, a e keni takuar akoma Marina Raskova?

N. POPOVA: - Marina Raskova ... Ndodhi që kur sapo kishte filluar lufta, kishte shumë vajza që donin të shkonin në front, që studionin në klubet e fluturimit, hidheshin me parashuta, fluturonin në aeroplan, atje. ishin sportistë, kishin disa rekorde. Në plane të ndryshme, dritë. Kështu donin edhe ata. Kur filluan të aplikonin, nuk u pranuan. Pastaj të gjithë iu drejtuan Komitetit Qendror të Komsomol, Komiteti Qendror i Komsomol atëherë drejtohej nga Alexandrov. Më pas ai shkoi në Ministrinë e Mbrojtjes, dhe Stalinit i erdhi që gratë nuk i merrnin në ushtri. Po, por kur filloi lufta, vetë gratë kërkuan të bashkoheshin me ushtrinë dhe kërkuan të krijonin regjimente të tilla. "Shoku Stalin, a mund ta zgjidhim atë?" Grizodubova refuzoi, nuk donte. Ajo komandonte një regjiment burrash. Osipenko u rrëzua në këtë kohë, vdiq.

M. PESHKOVA: - Po me pilot Serov.

N. POPOVA: - Po, u rrëzua. është për të ardhur keq. Dhe Raskova u pajtua. Edhe pse ishte lundërtare, pranoi të ishte organizatorja e këtij grupi. Dhe ky grup u quajt "Grupi nr. 122", epo, vetëm për ushtrinë, me emrin. Ne ishim mbledhur në Moskë, në Akademinë Zhukovsky. Kush donte - studentë të Universitetit Shtetëror të Moskës, studentë të institucioneve të tjera, pilotë, atletë të klubeve fluturuese të Moskës, teknikë, mekanikë, forca të armatosura - me një fjalë, të gjithë ata që mund të ishin të dobishëm në aviacion. Ne mblodhëm, ngarkuam ... kaluam një komision paraprak atje, na ngarkuam në vagonë ​​dhe na dërguam në Engels me tren për stërvitje. Gjatë këtij studimi u bë një stërvitje dhe testim serioz i njerëzve, aftësive, formimit me hallka, nga skuadrilje dhe regjimente. Kështu, nën udhëheqjen e Raskovës, atje e ndihmuan dy motrat e Kazarinovit, gra të tjera, njëra që kishte përvojë tashmë në Akademi, ku studionin diku ushtarak. Krijoi 3 regjimente. Një regjiment luftarak që fluturoi me luftëtarin Yak-1. Ky është një pilot që fluturon. Një regjiment bombarduesish zhytjeje, ky është me dy keel, ku ka një revole, dhe një pilot dhe një navigator. Dhe regjimenti i tretë - bombarduesit e natës. Dhe regjimenti i tretë i bombarduesve të natës është avioni më i thjeshtë, një fluturim stërvitor, mbi të cilin filluan të fluturojnë pothuajse të gjithë pilotët e vendit, u ngritën në ajër në këtë aeroplan të veçantë. Dhe befas, ky aeroplan, u mblodh nga të gjitha klubet fluturuese që janë. Më tej - ku në trupat kufitare, kishte njësi mjekësore, aviacion civil ... UT-2 të gjithë u mblodhën dhe bënë një bombardues prej tij. Raftet e bombave u bënë nën krahët e avionit në mënyrë që bombat të mund të pezulloheshin. Tre rafte bombash - majtas dhe djathtas. Nëse 100 kg - vetëm dy bomba, sepse ato janë të rënda. Dhe nëse ka më pak, atëherë ka më shumë. Por ata bënë rafte bombash nën krahët e avionit. Piloti ulet përpara, dhe kabina e pasme iu dha si ndihmës navigator. Epo, për të ndihmuar pilotin të lundrojë natën. Dhe kështu u krijua ky regjiment. Drejtuesi ishte komandanti i regjimentit Bershanskaya, i cili kishte fluturuar në Krasnodar që nga viti 1936, ishte tashmë komandant fluturimi në Aeroflot dhe kishte përvojë. Ajo është një Kozake Kuban. Në Krasnodar, ajo punoi si komandant fluturimi në Aeroflot. Ajo ishte pak më e madhe se ne. Këtu u mblodhën të gjithë, dhe Raskova shikoi, ajo u emërua komandant i regjimentit. Më të vjetër se ne, duket se përvoja ka një lloj drejtimi. Regjimenti luftarak, në Yak-1, filloi të fluturojë mbi Saratov dhe Stalingrad. Një regjiment i bombarduesve zhytës - Raskova vetë filloi t'i komandonte, por ajo u rrëzua shpejt, sepse ajo ende nuk ishte pilot, ajo nuk dinte të fluturonte, por donte të fluturonte. Ajo u ul dhe kur këta avionë u transportuan, u çuan në Engels, tashmë për t'u dërguar në front, ata u futën në mot të keq, reshje bore. Dhe ajo u rrëzua në një mal dhe rrëzoi avionin, dhe i gjithë ekuipazhi vdiq. Pra, kjo ekuipazh vdiq disi keq. Por merita e saj është e madhe që krijoi këto regjimente. Që ajo formoi, se nuk kishte frikë se këto ishin regjimente grash.

M. PESHKOVA: - A kishte familje, po Raskova?

N. POPOVA: - Kishte një vajzë. Kishte një burrë major, vajza Tanya. Ajo ishte e lezetshme. Si person, ajo ishte simpatike. Ajo këndonte mirë, i binte pianos. Ajo u rrit në një familje ku babai i saj ishte mësues kënge. Sepse ajo ëndërronte të këndonte në teatrin e madh.

M. PESHKOVA: - A ishte e gjatë, e figurshme?

N. POPOVA: - E bukur. Ajo ishte afërsisht në të njëjtën gjatësi me mua, por ishte e bukur, pa grim, me një sjellje të mirë. Ajo gjithmonë kishte një inteligjencë të bukur, do të thoja. Epo, ajo luajti dhe këndoi, dhe ata kënduan me Grizodubovën. Dhe Grizodubova luajti mirë në piano. Kjo është thjesht e dhuruar, kjo kulturë ishte një pilot. Ju duhet të kuptoni se njerëzit e dinë që kjo nuk është vetëm kështu - u ul një shofer. Dhe Grizodubova kishte gjithmonë, të themi, një piano në banesën e saj. Ata erdhën tek ajo ... dhe kompozitorët ishin atje, dhe artistët. Komunikimi ishte shumë i gjerë. Dhe ata komunikuan shumë mirë. Dhe vetë Raskova, dhe luante dhe këndonte shumë mirë, dhe kishte vajza rreth saj. Në përgjithësi e pranuam. Dhe duhet të them, në të gjitha këto regjimente që ishin, kishte shumë vajza të talentuara. Dhe shkruanin poezi të mira dhe shkruanin ditarë të mirë. Ata fluturuan mirë. Pastaj u bënë mësues të mirë, pastaj u bënë të mirë në familje.

M. PESHKOVA: A kishte familje pilotësh? Domethënë, aviatorët femra u takuan nga regjimenti ajror meshkuj? Apo si ishte? Si u krijua familja? Epo, këtu është e juaja, për shembull?

N. POPOVA: Asnjë gjë nuk është bërë me qëllim. Kishte një luftë. Me qëllim, për të qenë i sinqertë, asgjë nuk u shpik. Sepse ju duhet të bëni gjithçka siç duhet. Ato nuk ishin vajza të tilla martineze, apo diku diçka. Kishte një përgjegjësi shumë të rëndë. Ka një luftë, ka një tërheqje, të gjithë vrapojnë. Kjo është një pjesë e historisë e shkruar shumë keq, kur tërhiqemi, kur vrapojmë. Njerëzit thoshin: “Ku po vraponi? kujt po na le? Për gjermanët? Dhe ju vetë jeni duke u shtrirë në lindje! Do të kishim vrapuar deri në Azinë Qendrore, po të mos ishte urdhri 227 i Stalinit - "Asnjë hap prapa - ekzekutim". Shpesh kërkohet që ky është një urdhër kaq mizor. Dhe tani mendoj - nëse nuk do të ishte atje, ne mund të arrinim në Azinë Qendrore. Ata vrapuan në mënyrë të rastësishme. Shkoja shpesh për të eksploruar. Kam shumë misione zbulimi. Çfarë bëra në eksplorim? Këtu po tërhiqemi. Epo, le të themi, jo shumë larg Rostovit. Unë jam duke shkuar në lindje. Komandanti i regjimentit thërret: "Popova, fluturo". “Ne fluturuam natën, kam të drejtë të pushoj. Sytë e mbyllur, koka e rënduar. "Duhet të zbuloni - urdhrin e shtabit të ushtrisë, kështu që fluturoni në atë dhe atë zonë." Unë e marr kartën menjëherë. Veriu, një pikë e tillë - kam vënë një kryq. Pra, lindja - këtu e tillë dhe e tillë. Pra, në jug - deri në këtë pikë, në lindje - këtu. NË RREGULL, NË RREGULL. Zbatojeni, dhe sa ishte ora, ku, çfarë, çfarë pjese, ku shkon dhe në cilën pjesë është, në çfarë drejtimi shkon. Nëse flisni në gjuhën ushtarake, kjo është injorancë se ku janë trupat tona. Kjo është ajo që është. Unë jam një vajzë, 19 vjeç. Kur ndonjëherë pyesin "Çfarë të duhet?" Po trokas këtu, “si është? .. si është? .. Nuk e dinë se ku janë në seli ... Po si është? Unë po fluturoj, vdekje e dukshme, por po fluturoj, duhet të ulem, po fluturoj drejt gjermanëve. U ktheva, shoh - pjesët tona. Unë ulem më afër tij dhe kjo verë, 1942, është e nxehtë. Unë ulem më afër tij, me taksi, e nxjerr menjëherë kartën. Një hartë e Polonisë është në anën time këtu. Unë aplikoj, "Cila pjesë?" - atje, "101". "Koha" - thuaj, ora 7 e mëngjesit, në agim. "Nga po shkoni?" - "Nga atje." "Ku po shkon, drejtim, ku po shkon?" Vura një shigjetë, vazhdo rrugën atje. "Kush është komandanti?" "Filani, filani, filani". Është e qartë. "Kush është në vendin fqinj?" "Filani, filani, filani". "Dhe aty?" "Nuk e di kush". Mirë, e kam sqaruar. E qartësuar, më tepër e aplikuar. Unë ulem më tej, kam nevojë për një të dytë. E shoh që edhe ata po vijnë dhe po performojnë. "Atje," thotë ai, "nuk e di kush." Unë ulem atje, vijnë edhe ata, sulmojnë. Ata shkojnë në lindje. Gjithçka, aplikoj edhe unë. Atje, vendose. Përkundrazi, ngrihem mbi tokë që të mos më vënë re. Sepse gjermanët na gjuajnë pafund dhe na rrëzojnë. Vetëm vini re gjithçka. Dhe ne jemi të dukshëm, nuk mund të arrish askund në sfondin e tokës. Dhe ishte vetëm verë, vapë, grurë. Të gjitha këto fusha janë të pastra. Ata janë të gjithë të rritur. Korr diçka...

M. PESHKOVA: - Nuk patëm kohë ta mbledhim.

N. POPOVA: - Të korrat digjej ... digjej, dhe në ajër binte erë djegie. Ju ngriheni në një lartësi - zhir, kokrra digjet.

M. PESHKOVA: - Dhe kur filluan t'ju quajnë "shtriga nate"?

N. POPOVA: - Do ta them më vonë. Pra, këto fluturime - ishin shumë të vështira, shumë stresuese. Më kushtuan shumë. Ky është mbitension. Por ndonjëherë mendoja kështu, them: "Shoku komandant, mos jam përsëri unë?" "Ka shpresë për ju." doja të qaja. Pastaj ajo fluturoi në postin komandues më tej, "Komandant, detyra u krye". Dhe kjo është Bershanskaya që raporton në selinë e Ushtrisë së Katërt Ajrore. Vershinin, dhe aty është shefi i departamentit operacional, është gjenerali Odintsov. Ajo i thotë Odintsov Bershanskaya: "Kush po flet me ty?" "Popova". "A fluturoi Popova?" "Po". “Jepi telefonin, lëre të flasë”. Në mënyrë që ajo të mos përcjellë. “Shoku Popova, raporto si dhe çfarë. Unë po ju dëgjoj”. “Filani, sipas hartës është i thjeshtë. Keshtu e keshtu nga ana veriore, filan pike. Ajo, ajo, ajo, ajo. Pra, në lindje, 10 kilometra, filani, filani. Në jug filani, po lëvizin atje, i mbulojnë tanket. Motoçiklistë majtas dhe djathtas. Ka shumë prej tyre, ata hapën zjarr ndaj meje, por unë arrita të ikja”. “Në rregull, faleminderit shumë, shoqja Popova, kaq. Një drejtim i tillë - ata e dinë se po shkojnë në këtë drejtim, ku duhet të dërgojnë avionët tanë luftarakë dhe avionë sulmues për të bombarduar. Sepse nuk ka komandë dhe kontroll, e kuptoni se çfarë u diskutua?

M. PESHKOVA: - Sa është numri tashmë?

N. POPOVA: - Ky është muaji korrik 1942.

M. PESHKOVA: - Ka më shumë se një vit që vazhdon lufta?

N. POPOVA: - Po. Unë do t'ju them se sigurisht që kam lindur nën një yll me fat, ndonjëherë mendoj kështu. Unë i them komandantit: "Pse nuk mund të më duash aq shumë sa kjo është një vdekje e dukshme?" "Nadya, e cila, nuk kemi askënd tjetër për të dërguar."

M. PESHKOVA: - "Unë jam Nadya Popova nga Donbass" - kështu nënshkroi në Reichstag "Shtriga e Natës", heroi i Bashkimit Sovjetik, Nadezhda Popova, të cilit i kërkoi të tregonte për jetën e përditshme ushtarake. Dhe në luftë kishte dashuri. Por kjo është një histori tjetër Popova. Anastasia Khlopkova - inxhiniere e zërit. Unë jam Maya Peshkova. Programi "Koha e shkuar".

Anëtari i Luftës së Madhe Patriotike, zëvendës komandanti i skuadriljes së Regjimentit të Natës Bombarduese të Grave të Gardës së 46-të të Ushtrisë së 4-të Ajrore të Frontit të 2-të Belorus, Heroi i Bashkimit Sovjetik, Majori i Gardës Nadezhda Vasilievna Popova vdiq në Moskë më 8 korrik në vitin 92. ...

Asgjë nuk do t'ju bëjë ta ndjeni luftën si kujtimet e gjalla të ushtarëve të vijës së parë. Njerëz që kanë qenë në mes të betejave, që i mbijetuan vdekjes së shokëve të tyre, që mposhtën frikën dhe dobësinë e tyre.Së fundmi, kjo grua mahnitëse u nda nga jeta... Nadezhda Popova ishte e fundit nga "shtrigat e natës" legjendare. Ja intervista e saj për librin. Këto kujtime mbeten si kujtim i saj dhe si pjesë e mozaikut të përgjithshëm të luftës më të tmerrshme në histori.

Të tillë si Nadezhda Popova, gjermanët i quanin "shtrigat e natës". Piloti i regjimentit të vetëm femëror në botë të bombarduesve të natës, i formuar në vitin 1941 me urdhër personal të Stalinit, bëri 852 fluturime. Në një aeroplan të hapur me kompensatë, e ekspozuar ndaj borës dhe shiut, ajo bombardoi përqendrimet e armikut, duke u përpjekur të harronte frikën e saj të vazhdueshme nga vdekja.

Ajo arriti jo vetëm t'i mbijetojë kësaj lufte, por edhe të gjejë dashurinë e jetës së saj në fushat e betejës.

- Nadezhda Vasilievna, si filloi lufta për ju?

– Si një uragan, ajo shpërtheu në jetën tonë dhe shkatërroi gjithçka! 22 qershor në mesditë, hekurosa fustanin për të shkuar në kërcim dhe më pas në teatër. Në atë moment në radio filloi të transmetohej mesazhi i Molotovit se armiku sulmoi pa shpallur luftë dhe bombardonte qytetet tona. Madje më dridheshin duart... Epo, çfarë valle pas kësaj? Në mbrëmje, të rinjtë u mblodhën në teatër dhe filluan të diskutojnë për gjendjen e punëve. Të gjithë kishin një pyetje: "Çfarë do të ndodhë më pas?" Shumica donin të dilnin vullnetarë në front, të luftonin për vendin.

Me fillimin e luftës, pas shkollës së fluturimit Kherson dhe shkollës së aviacionit ushtarak Donetsk, unë po përgatisja pilotët luftarakë për aviacionin e vijës së parë. Kur Marina Raskova, Heroja e Bashkimit Sovjetik, mori formimin e tre regjimenteve ajrore të grave, unë, natyrisht, kërkova menjëherë të bashkohesha me regjimentin e bombarduesve të natës 588.

- Pse një zgjedhje e tillë? Kishte gjithashtu një regjiment luftarak dhe një regjiment bombardues zhytës.

- E dija që ky regjiment ajror do të ishte i pari që do të dërgohej në front. Dhe nuk doja ta shtyja. Vërtetë, aeroplanët atje nuk ishin aq të nxehtë: të hapur, me lëvizje të ngadaltë, nuk mund të ktheheshe në kabinë. Ata u quajtën së pari U-2 (stërvitje), dhe më pas PO-2 (sipas emrit të stilistit Polikarpov). Për shkak të shpejtësisë së ulët që ata zhvilluan, ata duhej të fluturonin vetëm natën: gjatë ditës, aeroplanët ishin të dënuar, nuk mund të largoheshe nga armiku. Fatkeqësisht, ne fluturuam pa parashutë. Në atë kohë kishte mungesë të gjërave në ushtri...

- Dhe si keni fluturuar: në fund të fundit, nëse ata qëllojnë, ju nuk do të hidheni jashtë! E menduat atëherë?

- Nuk kishte kohë për të menduar. Por, sigurisht, nuk ishte e lehtë. Në fund të fundit, ne jemi të gjithë njerëz të gjallë të zakonshëm! Para syve të mi, duke hedhur bomba, vdiq një femër pilot, e cila u kap nga prozhektorët e armikut. Ata e mbanin avionin në tentakulat e tyre, duke verbuar pilotin dhe duke ndriçuar instrumentet. Gjermanët hapën mbi të një “dush” të vërtetë zjarri! Së bashku me vajzën u dogj avioni. Dhe nuk mund të ndihmoja! Vajzat tona të tjera, Tanya Makarova dhe Vera Belik, ranë në llogore para syve të mi. trupat sovjetike sulmuar nga një luftëtar gjerman...

- Dhe cilat nga llojet e tua i konsideron më të vështirat?

– Ishin 852. A mund të përmendet vetëm një? Çdo fluturim ishte shumë i vështirë. Ishte e vështirë për të shmangur prozhektorët, për të shpëtuar nga granatimet dhe për të fluturuar për të vëzhguar motin, duke rënë në dëborë, në një stuhi ose në errësirë ​​të padepërtueshme. Dhe pa këtë zbulim, i gjithë regjimenti nuk mund të lirohet: është i rrezikshëm.

Rruga ime ushtarake përfshin Donbasin, Kaukazin e Veriut, Krimenë, Bjellorusinë, Poloninë dhe Gjermaninë. Pranë Varshavës, 16 fluturime duhej të kryheshin pa dalë nga kabina gjatë gjithë natës. Mbërrij dhe fluturoj menjëherë në një rrugë tjetër. Ishte shumë e vështirë si mendërisht ashtu edhe fizikisht. Por të gjithë ne u nxitëm nga besimi në Fitore!

– Është e vërtetë që dashurinë e parë e gjete në qiell?

“Jo fare në qiell, por ne të dy jemi pilotë. Ne u takuam me Semyon Kharlamov në verën e nxehtë të vitit 1942, afër Maikop.

Avioni im u godit dhe unë përfundova me njësitë tona të tërheqjes në Cherkessk. Unë shoh një pilot të ulur me kokën e tij plotësisht të fashuar, duke lexuar The Quiet Flows the Don. Aty pranë shtrihet një tunikë me njolla gjaku të thara. U prezantova me modesti. Ishte për të ardhur keq për të! Mendova se një personi me një plagë kaq të rëndë në fytyrë nuk i kishte mbetur asgjë nga fytyra. Ata filluan të komunikojnë. Ajo e argëtoi atë sa më mirë që mundi: këndoi të gjitha këngët që dinte, mbante mend të gjitha shakatë. Dhe pastaj ata gjetën vendndodhjen e regjimentit tim dhe dërguan një aeroplan për mua. Ajo arriti vetëm të bërtiste: “Regjimenti 588! Shkruaj!"

Herën tjetër që u takuam me të në Baku, dhe përsëri krejt rastësisht! Regjimenti im ishte i vendosur në Assinovskaya, afër Grozny. Ata shkuan në Baku për të riparuar avionë. Erdha për të instaluar një tank shtesë në mënyrë që të mund të fluturoja më tej për zbulim.

Shikoni, ka disa pilotë. Me çizme të konsumuara, me xhaketa të thyera. Senya është mes tyre! Habia ime nuk kishte kufi! Më pas më gjeti vetë, në aeroport. Dhe për herë të parë e pashë pa fashë, kaq të gëzuar dhe të bukur! Ajo e puthi faqen nga gëzimi. U shtang: nuk e priste! Siç tha ai më vonë, pas këtij takimi tonë të shkurtër, ai humbi dhe u fut në varreza në vend të komandës së tij (komandës). Dhe më 23 shkurt të vitit 1945 fitimtar, e pashë emrin e tij në të njëjtën listë me emrin tim - ishte Dekreti i Presidiumit të Sovjetit Suprem të BRSS për dhënien e titullit Hero i Bashkimit Sovjetik.

Në maj, kur mbaruan armiqësitë, Semyon erdhi tek unë me një makinë kompanie dhe më ftoi të shikoja Berlinin. Ai ishte tashmë komandant regjimenti. Nuk do ta harroj kurrë foton që pamë në Reichstag! Ushtarët tanë qëndrojnë të pluhurosur, me lot në sy, të mbështetur pas mureve, duke sharë luftën, duke sharë Hitlerin. Qajnë se nuk kanë më familje e shtëpi! Unë dhe Senya morëm pjesën dhe lamë nënshkrimet tona në mur: "Nadya Popova nga Donbass" dhe "Semyon Kharlamov. Saratov. Dhe më pas më sugjeroi që të mos ndahesha më kurrë. Nuk e kisha menduar kurrë se lufta, e cila shkaktoi kaq shumë pikëllim, do të përfundonte për mua në krijimin e një familjeje të lumtur!

- Ishte e pamundur të mos biesh në dashuri me një grua të tillë: "shtrigën e natës" legjendare, një bukuri, një Hero ...

- Ndoshta (qesh).Nuk u ofendova aspak që gjermanët na quanin “shtriga nate”: ishte lajkatare. Pra, ata kishin frikë. Dhe unë jam krenar për këtë, sepse ne luftuam për një kauzë të drejtë! Marshali Rokossovsky gjithashtu e vuri në dukje këtë në gratë e regjimentit tonë. Ai tha: “Ne, burrat, jemi goditur gjithmonë nga trembja e piloteve femra, të cilat u ngritën në ajër me avionë me shpejtësi të ulët U-2 dhe rraskapitën armikun me bombardime të pafundme. I vetëm në qiellin e natës, nën zjarr të fortë kundërajror, piloti gjeti një objektiv dhe e bombardoi atë. Sa lloje - kaq shumë takime me vdekjen.

http://argumenti.ru/society/2013/07/269060

Në deklaratën e saj, Popova tregon se më 31 dhjetor 2011 është mbyllur departamenti i hetimit në gazetën Argumenty Nedeli, në të cilin ajo ka punuar, duke përgatitur materiale “për projekte të shtrenjta dhe të dështuara”, që janë një termocentral bërthamor lundrues, një neutron i shpejtë. reaktor, si dhe shkroi për gjendjen e shëmtuar të shumë objekteve bërthamore. “Pas publikimit tim, njësia e katërt e energjisë në NPP Kalinin u mbyll urgjentisht dhe edhe më herët u bënë ndryshime të rëndësishme në projektin e një centrali bërthamor lundrues,” shkruan gazetari.

Popova raporton se kreu i Rosatom, Sergei Kiriyenko, është përpjekur vazhdimisht të parandalojë publikimin e materialeve të mprehta për tema bërthamore. “Dhe në shtator 2011, ai më në fund ia doli: u nënshkrua një marrëveshje financiare midis redaksive të gazetës Argumenty Nedeli dhe Rosatom State Corporation. Hetimet e mprehta kanë pushuar së botuari. Gazeta doli të ishte shërbëtore e Rosatom-it”, thotë Nadezhda Popova.

Gazetarja tregon historinë se ajo e informoi vazhdimisht kryeredaktorin e "AN" Uglanov për emergjencën në termocentralin bërthamor Kalinin, por ai nuk pranoi të publikonte një raport alarmues. "Në vend të tij, ata shkuan në strip" shënime udhëtimi”, në të cilin specialistët e PR të Rosatom parashtrojnë paragrafë se sa mirë funksionon termocentrali bërthamor Kalinin, - raporton Nadezhda Popova. Sipas saj, asnjë media të cilës ajo iu drejtua, përveç portalit në internet Letra Speciale, nuk guxoi të shtypte materiale të vërteta për situatën në TEC Kalinin. 24 orë pas publikimit të materialit Rosatom Reaction, njësia e urgjencës u ndal. Gazetari vëren se sot ka ende shumë probleme në termocentralin bërthamor Kalinin. Ata përsëri po përgatiten të lançojnë njësinë e katërt të energjisë, e cila është "qepur" nga pjesët e vjetra të sjella nga centrali bërthamor Belene (Bullgari). Shkencëtarët bërthamorë flasin edhe për shumë probleme të tjera, por "gjendja e jashtëzakonshme e Kiriyenkos dhe Asambleja Kombëtare po punojnë shumë për ta fshehur atë nga publiku".

Popova raporton se thirrjet e saj në shërbimin për shtyp të Dmitry Medvedev dhe Vladimir Putin nuk dhanë asnjë rezultat, madje nuk pati as një përgjigje.

Në mbledhjen e bordit, Popova ndau mendimin e saj se departamenti i hetimit AN u mbyll pikërisht për shkak të një ndryshimi në politikën editoriale të gazetës. Kjo u parapri nga disa ngjarje, në veçanti, tragjedia në termocentralin bërthamor Fukushima Daiichi në Japoni. Rosatom filloi të kapej pas çdo fjale të keqe të thënë në lidhje me të dhe rriti ndjeshëm shumën e pagesave në media për artikuj pozitivë në lidhje me aktivitetet e saj. Përveç kësaj, pas ngjarjeve në Japoni, hetimet bërthamore praktikisht kanë pushuar së vazhduari.

“Për marrëveshjen financiare mes redaksisë së gazetës dhe Rosatom-it më 16 shtator 2011 mora dijeni. Më thirrën në kryeredaktor dhe A. Uglanov më njoftoi se redaksia do të punojë tani e tutje në bashkëpunim me Departamentin e Komunikimit të Rostom.

“Sot e kuptova këtë: A. Uglanov kishte nevojë për një temë të nxehtë “atomike” për të vënë në këmbë një botim të ri, të panjohur. ... Hetimet bërthamore ishin shumë skandaloze: pas publikimit të "The floating bërthamorecentral - "rosa" e çalë e Rosatom, departamenti i Kiriyenko bëri ndryshime në draftin "float" bërthamor (...). Publikimi për rosë "çalë" u ribotua nga më shumë se 130 botime. Dhe pas botimit të mprehtë të "Aventurat e Arabelit që lëviz ngadalë" (ai u ribotua gjithashtu nga më shumë se njëqind botime), abonimi në "AN" në rajonet "bërthamore" të Rusisë u rrit ndjeshëm. Por kur gazeta u ngopur me tema të mprehta dhe fitoi peshë, Uglanov shkoi të lidhte një marrëveshje kriminale me Rosatom.

“Ne të gjithë jetojmë në një vend, termocentralet bërthamore funksionojnë kudo. Kalininskaya nga Moska - vetëm 280 km. Çfarë po ndodh, pse jeni të gjithë të heshtur? ... Unë kërkova të ndaloja, pyeta: a është vërtet vetëm për para? ... Uglanov tha: le të presim tre muaj, deri në Vitin e Ri. Ata paguajnë mirë, por redaktorët kanë nevojë për para, - thotë gazetari. - 27.12 Kam shkruar një letër dorëheqjeje. Dhe pas Vitit të Ri, mora vesh se ishte nënshkruar një kontratë e re me Rosatom”.

Nga ana tjetër, O. V. Zheltov, Drejtor i Përgjithshëm i CJSC SVR-Media Projects, tha se kohët e fundit redaksia filloi një proces gjyqësor bazuar në materialet e Popova për faktin se Nadezhda Vasilyevna nuk ishte në gjendje të paraqiste dokumente që do të kënaqnin gjykatën, dhe redaksia filloi humbje të rënda financiare. Zheltov gjithashtu pranoi se ai i percepton materialet e gazetarit "si nxitje të panikut".

“Kur ju thonë se atje ka rrezatim dhe tani gjithçka do të shpërthejë atje, duket si një histeri. Po, sigurisht që ka një përgjegjësi morale; duhet të paralajmërojmë njerëzit për rrezik të mundshëm, ky është misioni i mediave. Por ka edhe një mision tjetër të medias: të mos bërtasin “ujq, ujqër” gjatë gjithë kohës se lodhen njerëzit. Dhe kur ujqërit vijnë vërtet, njerëzit thjesht nuk do t'u kushtojnë vëmendje atyre. Vetëm sepse ata bërtitën për këtë njëqind herë, por asgjë nuk ndodhi, "tha Zheltov.

Eksperti i sigurisë bërthamore IN Ostretsov e përcaktoi punën e Popovës si "jashtëzakonisht të kualifikuar", foli për materialet e saj si "jashtëzakonisht të mprehta dhe relevante" dhe përcaktoi arsyen e largimit nga redaksia, pa shikuar mbrapa artikullin "me vullnetin e tij të lirë". në mënyrë të ngurtë: "U hoq." Duke përshkruar pikëpamjen e tij për sfondin e katastrofës së centralit bërthamor japonez, eksperti vuri në dukje: "Popova u hoq menjëherë pas Fukushimës, pasi ajo ishte në fakt personi i vetëm që do ta ngrinte këtë temë në shtyp. Pjesa tjetër e shtypit do të heshtë. Prandaj, ajo u hoq. Ky është një tregues objektiv i marrëdhënies midis shtypit dhe gazetarit rreth industrisë bërthamore.

Në lidhje me temën e padive "atomike" të humbura nga gazeta, I.N. Ostretsov foli qartë: "Unë mendoj se redaksia e gazetës u soll në mënyrë të paaftë. (...) Ishte problemi i redaksisë - ishte e nevojshme të thirreshin ekspertë të kualifikuar në gjykatë. E kuptoni se çfarë do të thotë për një gazetar të paraqesë prova për çështjen bërthamore. Kjo kërkon një hetim shumë serioz. Nadezhda Vasilievna tha se ajo ishte duke punuar me hetuesit sot; atyre nuk u lejohet aksesi në materiale. Prandaj, një pretendim i tillë nuk mund të bëhet kundër saj.”

Kolegjiumi Publik për Ankesat e Mediave pranoi se konflikti në fjalë mund të klasifikohet si editorial i brendshëm, d.m.th. në kompetencën e kryeredaktorit. Në të njëjtën kohë, Kolegjiumi nuk ra dakord që faktori i çështjeve gjyqësore të humbura nga gazeta luajti një rol vendimtar në përmbledhjen aktuale nga redaksia e gazetares Popova për t'u larguar nga gazeta, duke tërhequr vëmendjen për faktin se vetëm dy “Në fakt, padi “atomike” u gjetën mes pretendimeve të tilla. Dhe shuma e humbjeve financiare, kostot reale të redaksisë mbi to, të dhëna në mbledhjen e Bordit (200,000 rubla), padyshim nuk është e krahasueshme me koston e "kontratës" "atomike" të redaksive të gazetës (2,700,000 rubla ).

Kolegjiumi nuk e njohu si të denjë për një botim që ka një departament të investigimeve gazetareske situatën e vetë-eliminimit faktik të redaksisë nga përgatitjet serioze për gjyqe. Fakti që dokumentet e nevojshme nuk u kërkuan në kohën e duhur, u morën dhe nuk u analizuan nga departamenti juridik i gazetës, që menaxhmenti i botimit ia kaloi detyrën për të siguruar paraqitjen e ekspertëve te vetë gazetari, mund të konsiderohet si neglizhencë e papranueshme dhe e paarsyeshme.