Metode de dezvoltare

Schema nodului de transport Petrovsko Razumovskaya. Vizualizați postarea „Audieri la nodul de transport Petrovsko-Razumovskaya: teatrul începe cu un vagon paddy”. Vedere a dealurilor verzi

Ei plănuiesc să construiască un nod mare de transport în nordul Moscovei “Petrovsko-Razumovskaya” , transmite Dni.ru.

După cum sa menționat, finalizarea lucrărilor este așteptată în 2023.

Șeful complexului de construcții al capitalei, Marat Khusnullin, a spus că componenta de transport a noului hub de transport ar trebui să fie gata în 2021, iar în anul următor este planificată punerea în funcțiune a infrastructurii corespunzătoare.

„La baza stației de metrou “Petrovsko-Razumovskaya” se va forma unul dintre cele mai mari noduri de transport din capitală. Acesta va combina fluxurile a două linii de metrou (Lublinsko-Dmitrovskaya și Serpukhovsko-Timiryazevskaya), precum și linii din două direcții căi ferate" , - a spus Khusnullin.

Este planificată realizarea a două terminale de pasageri și a mai multor galerii pietonale acoperite, transmite Utro.ru cu referire la un comunicat de presă al Complexului de Politică Urbană și Construcții.

De asemenea, este planificată reconstrucția drumurilor și a căilor de acces în zona adiacentă nodului de transport.

Și facilitățile de infrastructură vor apărea aici până în 2023.

Nod mare de transport “Petrovsko-Razumovskaya” va apărea în nordul capitalei lângă stația de metrou cu același nume. Este planificat ca toate lucrările de la șantier să fie finalizate până în 2023.

După cum a spus șeful complexului de construcții din Moscova, Marat Khusnullin, componenta de transport a noului nod de transport ar trebui să fie gata până în 2021. Și pe parcursul anului următor, aici vor fi create facilități de infrastructură aferente.

„Primarul Moscovei, Serghei Sobianin, și-a stabilit sarcina de a forma un sistem de transport unificat pentru oraș, care ar trebui să permită fiecărui moscovit să se transfere rapid și eficient de la un tip de transport la altul și să aleagă rutele potrivite gusturilor sale.”, - citează Khusnullin de pe site-ul Dni.ru.

Da, la TPU “Petrovsko-Razumovskaya” va uni fluxurile a două ramuri ale metroului capitalei (Lublinsko-Dmitrovskaya și Serpukhovsko-Timiryazevskaya), precum și liniile din două direcții de căi ferate, relatează publicația online m24.ru.

Construcția unui nod mare de schimb de transport (HTU) “Petrovsko-Razumovskaya” la Moscova va fi complet finalizată în 2023, iar infrastructura de transport va fi gata cu un an mai devreme, a anunțat într-un comunicat serviciul de presă al complexului de politici urbane și construcții capitale.

După cum a amintit Marat Khusnullin, viceprimarul Moscovei în Guvernul Moscovei pentru Politica de Dezvoltare Urbană și Construcții, formarea unui sistem de transport unificat la Moscova implică crearea unei rețele de noduri de transport în punctele cheie.

. . . . . Orașul va finaliza componenta de transport a proiectului în 2021 și infrastructura aferentă în 2023”, a spus Khusnullin.

Proiectul viitorului hub de transport, la care au participat inginerii companiei japoneze Nikken Sekkei, prevede construirea a două terminale de pasageri și a mai multor galerii pietonale acoperite, care vor asigura un transfer confortabil între diferite moduri de transport. De asemenea, prevede reconstrucția drumurilor și a căilor de acces în zona nodului de transport, parcări pentru mai mult de o mie de mașini și construirea unui tunel pe direcția Savyolovsky a căilor ferate.

Khusnullin a menționat că a fost deja luată decizia de a muta două platforme feroviare pe direcțiile Leningrad și Savelovsky mai aproape de viitorul nod de transport.

„Acest lucru va face posibilă organizarea unui transfer confortabil între metrou, direcțiile radiale ale căilor ferate și sistemul Moscova Diametres Centrale format pe baza acestora.”„”, a explicat el, adăugând că nodul de transport va include o stație de tren” Șoim călător", călătorind de la Sankt Petersburg la Moscova.

Dezvoltarea în continuare a proiectului presupune construirea a două complexe multifuncționale cu zone comerciale, birouri, apartamente și hoteluri. Suprafața totală a dotărilor va fi de peste 260 de mii de metri pătrați.

Primarul Moscovei, Serghei Sobianin, a deschis joi traficul de pasageri de-a lungul noii secțiuni a liniei Lyublinsko-Dmitrovskaya de la gară “Petrovsko-Razumovskaya” spre statie „Seligerskaya”.

Construirea componentei de transport a nodului de transport “Petrovsko-Razumovskaya” va fi finalizată la Moscova până la sfârșitul anului 2021, construcția infrastructurii aferente va fi finalizată în 2023, a declarat viceprimarul capitalei Marat Khusnullin.

. . . . .

În cadrul proiectului vor fi construite două terminale de pasageri și câteva galerii pietonale acoperite.

În plus, în zona viitorului hub de transport vor fi reconstruite drumuri și căi de acces. Un tunel va fi construit pe direcția Savelovsky a căilor ferate, relatează TASS.

Vor exista și parcări pentru mai mult de 1 mie de mașini. . . . . .

Două platforme feroviare pe direcțiile Leningrad și Savelovsky vor fi mutate mai aproape de viitorul nod de transport.

Mai devreme, pe 22 martie, primarul Moscovei, Serghei Sobianin, a deschis o nouă secțiune a liniei de metrou Lyublinsko-Dmitrovskaya cu stații “Verkhniye Likhobory” , “District"Și „Seligerskaya”.

Construcția celui mai mare nod de transport din Moscova “Petrovsko-Razumovskaya” Ei plănuiesc să-l finalizeze până la sfârșitul anului 2021. . . . . . Viceprimarul Moscovei Marat Khusnullin a anunțat acest lucru vineri, 23 martie.

. . . . .

Va exista și o parcare pentru mai mult de o mie de mașini. . . . . .

Nodul de transport va fi construit pe baza stației de metrou cu același nume

Hub de schimb de transport (TPU) “Petrovsko-Razumovskaya” va apărea la stația de metrou cu același nume până la sfârșitul anului 2021. Infrastructura asociată - două complexe multifuncționale cu magazine, birouri și hoteluri - va fi finalizată până în 2023.

Potrivit viceprimarului Moscovei pentru Politica de Dezvoltare Urbană și Construcții Marat Khusnullin, acest nod de transport va deveni unul dintre cele mai mari din oraș.

. . . . .

Galeriile pietonale interioare vor asigura un transfer confortabil de la un tip de transport la altul. Două platforme feroviare pe direcțiile Leningrad și Savelovsky vor fi mutate mai aproape de nodul de transport.

De asemenea, în zona nodului de transport vor fi reparate drumuri și căi de acces, va fi construită o parcare pentru o mie de mașini și va fi construit un tunel sub șinele de cale ferată din direcția Saverovsky.

. . . . .

Construcția tuturor facilităților nodului de transport “Petrovsko-Razumovskaya” Este planificat să fie finalizat în 2023, relatează Complexul de Construcții din Moscova.
Viceprimarul Moscovei pentru politica de urbanism și construcție, Marat Khusnullin, a explicat că doresc să construiască componenta de transport a nodului de transport până la sfârșitul anului 2021 și infrastructura aferentă - în 2023.
El a adăugat că la baza stației de metrou “Petrovsko-Razumovskaya” va forma unul dintre cele mai mari noduri de transport din capitală, care va uni fluxurile liniilor de metrou Lyublinsko-Dmitrovskaya și Serpukhovsko-Timiryazevskaya, precum și liniile din două direcții de cale ferată.
. . . . .
„Acest lucru va face posibilă organizarea unui transfer confortabil între metrou, liniile de cale ferată radială și sistemul Moscow Central Diameters (MCD) format pe baza acestora. . . . . .
Khusnullin a amintit că sarcina de a forma un sistem de transport unificat pentru oraș a fost stabilită de Serghei Sobyanin. Ar trebui să permită fiecărui moscovit să se schimbe rapid și eficient de la un tip de transport la altul și să aleagă rute pe gustul său. În aceste scopuri se creează noduri de transport în puncte cheie ale rețelei, a conchis viceprimarul.
constructii de transport
Abonați-vă

. . . . .

„Lucrările la dezvoltarea metroului în sectorul de nord al Moscovei vor continua”, - a declarat Marat Khusnullin, viceprimarul Capitalei pentru politica de urbanism si constructii.

Potrivit acestuia, proiectarea și construcția unei extinderi a liniei Lyublinsko-Dmitrovskaya până în regiunea Lianozovo este în prezent în curs de desfășurare, iar documentația de planificare urbană este în curs de elaborare pentru o nouă extindere a liniei până în satul Severny dincolo de șoseaua de centură a Moscovei, ” a spus Marat Khusnullin.

. . . . . Potrivit lui Marat Khusnullin, este de asemenea planificată mutarea a două platforme feroviare pe direcțiile Leningrad și Savelovsky mai aproape de nodul de transport.

. . . . .

Aici va fi și o stație de tren.” Șoim călător", călătorind de la Moscova la Sankt Petersburg.

În apropierea nodului de transport, vor fi reconstruite drumuri și căi de acces, vor fi construite parcări cu peste o mie de locuri de parcare și va fi construit un tunel sub șinele direcției Savyolovsky a căii ferate.

Parte tehnologică a unui nod mare de transport “Petrovsko-Razumovskaya” este planificată să construiască înainte de sfârșitul anului 2021, infrastructura asociată - în 2023. Acest lucru a fost raportat pe 22 martie de portalul de internet Stroykompleks cu referire la viceprimarul Moscovei pentru Politica de Dezvoltare Urbană și Construcții Marat Khusnullin.
. . . . . În acest scop, hub-urile de transport sunt create în puncte cheie ale rețelei. . . . . .
Potrivit acestuia, inginerii companiei japoneze Nikken Sekkei au participat la dezvoltarea proiectului hub-ului de transport. . . . . .
În plus, vor fi reconstruite drumuri și căi de acces în zona nodului de transport, vor fi echipate parcări pentru mai mult de 1 mie de mașini și va fi construit un tunel pe direcția Saviolovsky a căilor ferate.
. . . . . Suprafața lor va depăși 260 de mii de metri pătrați.
. . . . .

Cu permisivitatea actuală a construcției de grădini, poftele afacerii de construcții nu fac decât să crească și acest lucru nu mai este ascuns. Vă rugăm să rețineți că nu vorbim de construcție socială, ci de construcție comercială. Există o mulțime de exemple la Moscova. Nu trebuie să mergeți departe, Butyrsky Khutor este un exemplu viu: în viitor 10 proiecte globale de constructii, dintre care 6 noduri de transport, 2 autostrazi si 2 extinderi de cale ferata in cadrul programului Diametre Centrale...

TPU „Petrovsko-Razumovskaya”. Acum au loc audieri publice pe acest proiect în 3 districte simultan: Timiryazevsky, Marfino și Butyrsky. Locuitorii acestor trei raioane sunt practic inconștienți, iar cei care sunt conștienți sunt lipsiți de posibilitatea de a înțelege de ce au nevoie de acest nod de transport, dacă există deja unul care a fost construit împreună cu stația de metrou Petrovsko-Razumovskaya în 1991.

Reamintim că un nod de transport este un nod de transport, adică un complex de pasageri în care au loc transferuri pasageriiîntre diferite tipuri de pasageri urbani și externi transport. Pasageri și pietoni! Și nu locuitorii apartamentelor, vânzătorii de complexe comerciale și jucătorii de cazinou! De ce este un cazinou aici? Ooo! Mai multe despre asta mai jos.

„Orașul trebuie să se dezvolte” - Deja moscoviţi slogan, la limita umorului negru, moscoviții noi, dintre care sunt din ce în ce mai mulți an de an, au o frază care inspiră speranța unui paradis ipotecar într-o colibă de beton.

Nodul de transport Petrovsko-Razumovskaya așteaptă sătenii naivi în apartamentele sale! Unul are 150 de metri înălțime, celălalt are 100 de metri. Asta e tot. TPU s-a terminat. Nu mă crezi? Asta degeaba! Însuși clientul proiectului de planificare pentru acest nod de transport (Moskomarkhitektura) recunoaște sincer acest lucru. Admirați pagina 9 din apendicele 1 la Proiectul de planificare a teritoriului nodului de transport Petrovsko-Razumovskaya

(captură de ecran din document)

Dar nu numai că ne-am riscat, ci am demontat și acest minunat proiect! Nu fără ajutorul experților profesioniști, desigur. Pentru care le suntem foarte recunoscători!

Se pare că frumosul ambalaj „complex multifuncțional”, judecând după documente, înseamnă:

Și spui, ce legătură are cazinoul cu asta...

Dar pentru ca „fraerul cu urechi” ( Gleb Zheglov) Din neatenție nu am observat acest lucru, după pagina a 9-a a documentației mai sunt încă 50 de pagini cu tot felul de lucruri și poze, care se numesc cu mândrie „MATERIALE GRAFICE”. Esența întregului proiect s-a dovedit a fi foarte egoistă - investitorul primește un teren pentru obiectele sale comerciale, iar orașul le oferă comunicații pentru bani de la buget! Da, da, taxele noastre!

Centru de fitness cu piscină? Un loc de reabilitare pentru copiii cu dizabilități? Un parc? Complex de garaje modern în loc să elimine spațiu de parcare? Uite, visezi cu ochii deschiși! Orașul trebuie să se dezvolte, să hrănească afacerea, și să nu o falimenteze cu facilități sociale.

Dacă ești de acord cu asta, du-te să inspiri reactivii și bucură-te de noua macara de parcare sau de construcție plătită, iar dacă nu, spune-o trântind cu pumnul pe masă! Cel mai eficient mod de a face acest lucru este:

INSTRUCȚIUNI pentru leneși

descărcați 2 fișiere:

Acestea sunt foi de comentarii și sugestii pentru proiectele TPU și PZZ (aceasta a fost inventată special pentru a ne deruta și mai mult)

imprimați-l pentru dvs. și poate pentru acel tip (vecinul de alături)
completați aceste foi (nume complet, adresă, data, semnătură)
(contacte prin link) pentru a afla cum și cui să predea foile, deoarece foile de comentarii adunate de la locuitorii districtului Butyrsky vor fi duse de deputați la comisia de urbanism a districtului de la prefectura districtului administrativ de nord-est. cel târziu pe 14 februarie.

De ce este nevoie de toate acestea?

Ei bine, în primul rând, pentru ca autoritățile să nu ne considere o turmă indiferentă;
În al doilea rând; să le arate (adică autorităților) că districtul Butyrsky este împotriva transformării lui în șantier;
și în al treilea rând, ca să îți fie conștiința calmă, să ți-ai îndeplinit datoria civică față de proprii copii. Generația viitoare va trăi așa cum le lăsăm orașul.

Cum au decurs ședințele acestor audieri publice?

Urmăriți știrile, sau mai bine, primiți-le pe e-mail (abonament disponibil).

„Lucrările de proiectare vor începe în curând. Proiectanții se confruntă cu o sarcină dificilă, deoarece aici trebuie să construiască unul dintre cele mai mari și mai complexe noduri de transport din Moscova. Fluxul de pasageri din acest nod de transport va fi comparabil cu Piața Komsomolskaya - așa-numita „zonă a trei stații”, a spus M. Khusnullin.

Șeful Complexului de Construcții a amintit că nodul de transport Petrovsko-Razumovskaya va combina fluxurile a două linii de metrou și a unei linii de cale ferată. Potrivit acestuia, s-a luat deja decizia de a muta două platforme feroviare pe direcțiile Leningrad și Savelovsky către viitorul nod de transport.

„Acest lucru va face posibilă organizarea unui transfer confortabil de pasageri între metrou, liniile de cale ferată radială și Cercul Central Moscova”, a explicat. M. Khusnullin.

El a menționat că nodul de transport va include o oprire pentru trenurile Sapsan care circulă de la Sankt Petersburg la Moscova.

„Am propus conducerii Căilor Ferate Ruse să facem aici o oprire suplimentară pentru trenurile Sapsan. Acest lucru ne va permite să eliberăm parțial aglomerația de la gara Leningradsky”, a spus el. M. Khusnullin.

Să vă reamintim că Nikken Sekkei are deja experiență în proiectarea nodurilor de transport la Moscova folosind exemplul nodului de transport al Grădinii Botanice.

„Acesta este un proiect de mare succes, cu o logistică bine gândită, care oferă cel mai convenabil transfer de la un tip de transport la altul”, a declarat el anterior. M. Khusnullin.

Potrivit acestuia, și zona înconjurătoare va primi dezvoltare.
„De fapt, este planificată integrarea nodului de transport în dezvoltarea existentă și dezvoltarea completă a întregului sit”, a precizat el. M. Khusnullin.

Care va fi construit la Moscova până în 2020, publicat pe portalul Stroykompleks.

Serviciul de informare al portalului Stroykompleks

Parte tehnologică a unui nod mare de transport “Petrovsko-Razumovskaya” este planificată să construiască înainte de sfârșitul anului 2021, infrastructura asociată - în 2023. Acest lucru a fost raportat pe 22 martie de portalul de internet Stroykompleks cu referire la viceprimarul Moscovei pentru Politica de Dezvoltare Urbană și Construcții Marat Khusnullin.
„Primarul Moscovei, Serghei Sobyanin, și-a stabilit sarcina de a forma un sistem de transport unificat pentru oraș, care să permită fiecărui moscovit să se transfere rapid și eficient de la un tip de transport la altul și să aleagă rutele după gustul său se creează noduri de schimb în punctele cheie ale rețelei “Petrovsko-Razumovskaya” se va forma unul dintre cele mai mari noduri de transport din capitală. Acesta va combina fluxurile a două linii de metrou - Lyublinsko-Dmitrovskaya și Serpukhovsko-Timiryazevskaya, precum și linii din două direcții de cale ferată", - a spus Marat Khusnullin.

Potrivit acestuia, inginerii companiei japoneze Nikken Sekkei au participat la dezvoltarea proiectului hub-ului de transport. Acesta prevede construirea a două terminale de pasageri și galerii pietonale acoperite, care vor asigura un transfer confortabil între modurile de transport.

În plus, vor fi reconstruite drumuri și căi de acces în zona nodului de transport, vor fi echipate parcări pentru mai mult de 1 mie de mașini și va fi construit un tunel pe direcția Saviolovsky a căilor ferate.

Viceprimarul a menționat că deja a fost luată decizia de a muta două platforme feroviare pe direcțiile Leningrad și Savelovsky mai aproape de viitorul nod de transport.

, - a explicat șeful Complexului de Construcții.

Dezvoltarea proiectului presupune construirea a două ansambluri multifuncționale cu zone comerciale, birouri, apartamente și hoteluri. Suprafața lor va depăși 260 de mii de metri pătrați.

Să vă reamintim că pe 22 martie, primarul Moscovei, Serghei Sobyanin, a deschis traficul de pasageri de-a lungul noii secțiuni a liniei Lyublinsko-Dmitrovskaya de la gară “Petrovsko-Razumovskaya” spre statie „Seligerskaya”.

/ joi, 22 martie 2018 /

Subiecte: Reconstrucții Refacerea drumului Parcare Serpukhovsko-Timiryazevskaya Lyublinsko-Dmitrovskaya Sobyanin

. . . . .

„Primarul Moscovei, Serghei Sobyanin, și-a stabilit sarcina de a forma un sistem de transport unificat pentru oraș, care să permită fiecărui moscovit să se transfere rapid și eficient de la un tip de transport la altul și să aleagă rutele după gust. . . . . .

. . . . . Orașul va finaliza componenta de transport a proiectului în 2021 și infrastructura aferentă în 2023”, a spus Khusnullin.

. . . . .

. . . . . Suprafața totală a dotărilor va fi de peste 260 de mii de metri pătrați.

. . . . .

Construcția tuturor facilităților nodului de transport “Petrovsko-Razumovskaya” este planificat să fie finalizat în 2023, a raportat serviciul de presă al Complexului de Construcții din Moscova cu referire la viceprimarul pentru politica urbană și construcții Marat . . . . . „În aceste scopuri, hub-urile de transport sunt create în punctele cheie ale rețelei. . . . . . Orașul va finaliza componenta de transport a proiectului în 2021”, a explicat el.

. . . . .

Construcția tuturor facilităților nodului de transport “Petrovsko-Razumovskaya” Este planificat să fie finalizat în 2023, relatează Complexul de Construcții din Moscova.
Viceprimarul Moscovei pentru politica de urbanism și construcție, Marat Khusnullin, a explicat că doresc să construiască componenta de transport a nodului de transport până la sfârșitul anului 2021 și infrastructura aferentă - în 2023.
El a adăugat că la baza stației de metrou “Petrovsko-Razumovskaya” va forma unul dintre cele mai mari noduri de transport din capitală, care va uni fluxurile liniilor de metrou Lyublinsko-Dmitrovskaya și Serpukhovsko-Timiryazevskaya, precum și liniile din două direcții de cale ferată.
. . . . .
Khusnullin a amintit că sarcina de a forma un sistem de transport unificat pentru oraș a fost stabilită de Serghei Sobyanin. Ar trebui să permită fiecărui moscovit să se schimbe rapid și eficient de la un tip de transport la altul și să aleagă rute pe gustul său. . . . . .
constructii de transport
Abonați-vă

Nodul de transport va fi construit pe baza stației de metrou cu același nume

Potrivit viceprimarului Moscovei pentru Politica de Dezvoltare Urbană și Construcții Marat Khusnullin, acest nod de transport va deveni unul dintre cele mai mari din oraș.

. . . . .

. . . . . Acest lucru a fost anunțat de viceprimarul pentru Politica de Dezvoltare Urbană și Construcții Marat Khusnullin.

. . . . .

Hub-ul va include două terminale de pasageri și mai multe galerii pietonale acoperite. Potrivit lui Marat Khusnullin, este de asemenea planificată mutarea a două platforme feroviare pe direcțiile Leningrad și Savelovsky mai aproape de nodul de transport.

. . . . .

Aici va fi și o stație de tren.” Șoim călător", călătorind de la Moscova la Sankt Petersburg.

Acum, zona stației de metrou Petrovsko-Razumovskaya de pe linia Serpukhovsko-Timiryazevskaya amintește mai mult de un șantier mare de construcții decât de un nod de schimb aglomerat, dar neechipat încă, care combină o stație de cale ferată, metrou și stații de transport terestru.

Un nod de transport echipat va apărea aici la începutul anului 2020. Este proiectat de inginerii japonezi de la compania Nikken Sekkei, care a proiectat anterior nodul de transport al Grădinii Botanice.

„Proiectanții se confruntă cu o sarcină dificilă, trebuie să construiască unul dintre cele mai mari și mai complexe noduri de transport din Moscova. Fluxul de pasageri din acest nod de transport va fi comparabil cu Piața Komsomolskaya - așa-numita „zonă cu trei stații”, a declarat Marat Khusnullin, șeful Complexului de Construcții din Moscova.

Între timp, în stație se lucrează în construcție. Angajații de la metrou cu care „Moscova se schimbă” au putut vorbi cu bucurie despre închiderea vechiului vestibul - așteaptă schimbările care vor veni odată cu renovarea.

Stația Petrovsko-Razumovskaya a liniei Serpukhovsko-Timiryazevskaya este una dintre cele mai adânci din metroul din Moscova, adâncimea sa este de 61 de metri. Construcția a fost concepută în 1938 ca parte a diametrului Tagansko-Timiryazevsky (conform planurilor din 1947, a făcut parte din diametrul Kaluzhsko-Timiryazevsky). Construcția a început în 1971 și a fost întreruptă din lipsă de finanțare. Stația a fost deschisă la 1 martie 1991, ca parte a secțiunii Savelovskaya – Otradnoe. Pe 29 august 2016, sala de est a fost deschisă, iar traficul feroviar pe linia Serpukhovsko-Timiryazevskaya din centru a fost transferat la ea. Traficul de-a lungul sălii de est pentru trenurile liniei Lyublinsko-Dmitrovskaya a fost deschis pe 16 septembrie 2016, ca parte a secțiunii Maryina Roshcha – Petrovsko-Razumovskaya.

Acum, holul superior al filialei Serpukhov nu este în cea mai bună stare: podele neuniforme, tavane murdare, vitralii ale lui Zurab Tsereteli, acoperite cu un strat de praf. Potrivit lui Serghei Jukov, directorul general al Mosmetrostroy JSC, întregul hol vechi, inclusiv acoperișul, va fi demontat manual, cu ajutorul ciocanelor pneumatice. „În timpul reconstrucției, pasagerii vor putea ajunge la gară prin pavilionul suprateran cu același nume de pe linia Lyublinsko-Dmitrovskaya, construit lângă hol, care este închis pentru reparații”, a spus el.

După finalizarea renovării majore, se va putea ajunge la stația de metrou prin vestibulul combinat a două linii de metrou cu același nume al stației Petrovsko-Razumovskaya de la Lokomotivny Proezd, la locul de la intersecția Oktyabrskaya Moscova. Calea ferată și direcția Savyolovsky a căii ferate din Moscova. Deschiderea este planificată pentru ziua de naștere a metroului din Moscova - 15 mai 2017.

Dar Hubul de schimb de transport, care va fi construit până în 2020, va uni stațiile de metrou cu liniile de cale ferată din direcțiile Leningrad și Savelovsky. Două platforme feroviare vor fi mutate în nodul de transport. „Acest lucru va face posibilă organizarea unui transfer confortabil de pasageri între metrou, liniile de cale ferată radială și MCC”, a spus Marat Khusnullin. „De asemenea, este de așteptat ca la nodul de transport Petrovsko-Razumovskaya să existe o oprire pentru trenurile Sapsan care călătoresc de la Sankt Petersburg la Moscova, ceea ce va reduce congestionarea stației Leningradsky”.

Împreună cu nodurile de transport se va dezvolta și teritoriul adiacent: aproximativ 14 milioane de metri pătrați pot fi construiti în jurul a 169 de noduri de transfer. m de imobiliare.

Pe lângă locuințe, există clădiri administrative, facilități comerciale și de divertisment, birouri, hoteluri și apartamente.

„O astfel de tehnologie este folosită cu succes în construcția nodurilor de transport în întreaga lume. Există astfel de proiecte în Singapore, Tokyo, New York și Berlin. Cel mai interesant exemplu este Gara Tin Hau din Hong Kong. O stație de metrou, un terminal de autobuz și un complex rezidențial cu mai multe etaje au fost construite ca parte a unei singure instalații”, a declarat Albert Suniev, șeful diviziei de dezvoltare a Mosinzhproekt JSC.