1961 сансрын нисгэгч хэдэн зуунд ниссэн бэ. Анхны хүн сансарт ниссэн (1961). "Оросын сансрын нисгэгч - урт аялалын үе шатууд"
Энэ бүхэн яаж эхэлсэн бэ? Хүн төрөлхтний түүхэнд анх удаа сансарт ниссэн Гагарин? Энэ бүхэн 1961 оны 4-р сарын 12-нд болсон. Гагарин, иргэн Зөвлөлт Холбоот УлсАхлах дэслэгч цолтой тэрээр "Восток" хөлөг онгоцоор дэлхийн тойрог замд сансарт ниссэн анхны хүн юм. Ийнхүү тэрээр нисгэгчтэй сансрын хөлгөөр сансрын нислэгийн эрин үеийг нээжээ.
Гагарины сансарт бүхэл бүтэн нислэг 108 минут үргэлжилсэн боловч энэ нь сансар огторгуйн хайгуулыг үргэлжлүүлэхэд хүчтэй түлхэц болсон юм. Ю.А.Гагарин анхны сансрын нисэгчийн хувьд хугацаанаасаа өмнө нисэхийн хошууч цолыг авч, ЗХУ-ын баатар цолоор шагнагджээ.
Сансрын нисгэгчдийг сонгох, бэлтгэх.
Хэн анх сансарт нисч байгааг яаж тодорхойлох вэ гэвэл мэдээж нисгэгч, тэр дундаа сөнөөгч онгоцны нисгэгч байх ёстой. Тухайн үеийн онцлог, чадавхийг харгалзан үзээд сансрын технологитусгай нэр дэвшигчид шаардлагатай байсан - туйлын эрүүл, мэргэжлийн хувьд бэлтгэгдсэн, түүнчлэн сахилга баттай, бие махбодийн болон эрүүл мэндийн бүх цогц байдлыг хангасан хүмүүс.
Ю.А.Гагаринаас гадна сансарт анхны нислэгт өрсөлдөх хүмүүс байсан. Тэд ердөө хориод л байсан. Өргөдөл гаргагчдыг сөнөөгч онгоцны нисгэгчдийн дунд сонгосон бөгөөд үүнийг Королев шийдсэн бөгөөд яг эдгээр нисгэгчид хэт ачаалал, стресстэй нөхцөл байдал, даралтын уналт ихтэй байсан гэж үздэг.
Түүнчлэн нэр дэвшигчдийг сонгохдоо эерэг шинж чанар, намын гишүүнчлэл, улс төрийн идэвх, нийгмийн гарал үүслийг харгалзан үзсэн. Түүнээс гадна нислэгийн чанар нь сонгон шалгаруулалтын явцад шууд чухал үүрэг гүйцэтгэсэнгүй.
Анхны сансрын нисгэгчдийг бэлтгэх отрядад Юрий Гагарин, Герман Титов гэсэн хоёр удирдагч байсан.
Эдгээр тооноос хорин хүн, зургааг нь сонгосон нь Королев яарч байсантай холбоотой, учир нь 1961 оны 4-р сарын сүүлчээр америкчууд хүнээ сансарт илгээхийг хүссэн гэсэн мэдээлэл байсан. Тиймээс ЗХУ 1961 оны 4-р сарын 11-17-нд хөөргөхөөр төлөвлөжээ. Анхны сансрын нисгэгчийг эцсийн мөчид тодорхойлсон бөгөөд үүнийг Иргэний хорооны хурлаар хийсэн бөгөөд энэ нь Ю.Гагарин байсан бөгөөд түүний нөхөр Герман Титов дагалдан суралцагч болжээ.
Ингээд 1961 оны 4-р сарын 3-нд хуралдсан Төв Хорооны Тэргүүлэгчид хүнтэй сансарт нисэх шийдвэр гаргажээ.
Тэгээд ердөө тав хоногийн дараа буюу 1961 оны 4-р сарын 8-нд Улсын комиссын дараагийн хурал болж, "Восток" сансрын хөлгийг хөөргөх асуудлыг шийджээ. Энэхүү комисс нь С.П.Королев, түүнчлэн Н.П.Каманин нарын гарын үсэг зурсан анхны сансрын нислэгийн даалгаврыг батлав. Энд текст байна -
“Дэлхийг 180-230 километрийн өндөрт нэг тойрог замд тойрон нисч, нэг цаг хагасын хугацаанд тухайн газарт бууна. Нислэгийн зорилгыг мөн тодорхойлсон бөгөөд энэ нь дараахь зүйлийг шалгах шаардлагатай байв: хүн тусгай, тоноглогдсон хөлөг онгоцонд сансарт үлдэх боломж, нислэгийн хөлөг онгоцны тоног төхөөрөмж, хөлөг онгоцтой холбогдсон эсэх. Дэлхий, түүнчлэн сансрын нисгэгчтэй хөлөг онгоц буух шаардлагатай найдвартай эсэхийг шалгах."
Хуралдааны нээлттэй хэсэг дууссаны дараа нарийн бүрэлдэхүүнтэй үлдэж, Юрий Гагарины нислэгт оруулах тухай Каманины саналыг зөвшөөрсөн комисс, өөрөөр хэлбэл Гагарин эхлээд сансарт нисч, түүний найз Титовыг батлах ёстой байв. нөөц сансрын нисгэгчээр энэ нислэгийн хувьд.
Хүний анхны сансрын нислэг, Гагарин сансарт ниссэн
ЗСБНХУ-ын сансрын хайгуулын уралдаанд оролцсон нь "Восток" сансрын хөлгийг бүтээх ажилд хамгийн сайн биш боловч энгийн бөгөөд хурдан хэрэгжих боломжтой хэд хэдэн шийдлүүдийг сонгосон явдал юм.
1961 оны 4-р сарын 12-ны өдөр Москвагийн цагаар 09:07 цагт Казахстаны Байконурын сансрын буудлаас нисгэгч-сансрын нисэгч Юрий Алексеевич Гагаринтай хамт хөөргөсөн "Восток" сансрын хөлөг; Юрий Гагарин "Кедр" гэсэн дуудлагын тэмдэгтэй байв. "Эхлэх" тушаалыг өгсний дараа Гагарин "Явцгаая!" Гэж алдартай хэллэгээ хэлэв.
Нислэгийн үеэр Гагарин сансарт, тойрог замд энгийн туршилт хийсэн: i.e. тэр идэж, ууж, харандаагаар тэмдэглэл бичсэн. Хажууд нь харандаагаа "таагаад" тэр даруй хөвж эхэлснийг санамсаргүй олж мэдэв. Гагарин эндээс дүгнэв: харандаа болон бусад, сансарт байгаа бусад объектуудыг хамгаалах ёстой, өөрөөр хэлбэл. зангиа. Тэрээр өөрийн мэдрэмж, ажиглалтыг дуу хураагуурт бичжээ.
Гагарины сансарт ниссэний төгсгөлд алдарт зохион бүтээгч Исаевын зохион бүтээсэн тоормосны хөдөлгүүр амжилттай ажилласан боловч бага зэрэг эрч хүч дутмаг байсан тул автоматжуулалт тасалгаануудыг хэвийн тусгаарлахыг хориглох дохио өгсөн.
Буурах үеэр 7 км-ийн өндөрт яг өгөгдсөн нислэгийн төлөвлөгөөний дагуу Ю.Гагарин хөөргөсөн бөгөөд үүний дараа капсул болон сансрын нисгэгч тус тусад нь шүхрээр бууж эхлэв. Эндээс л асуудал үүссэн нь хачирхалтай нь буух газар болж хувирав. Юрий Гагарин Ижил мөрний өвлийн голын усанд шүхрээр буув. Гэхдээ энэ удаад Юрий Гагаринд нислэгийн өмнөх маш сайн бэлтгэл тусалсан - шугамыг удирдаж, шүхрийг голын уснаас холдуулж, голын эргээс 1.5-2 километрийн зайд газарджээ.
Дэлхий рүү буцах
Юрий Гагарин дэлхийг нэг удаа тойроод 108 дахь минутад 10:55:34 минутад нислэгээ дуусгажээ.
Нислэгийн дараа түүнтэй газар дээр нь таарсан анхны хүмүүс бол нутгийн ойчны эхнэр Анна Тахтарова, зургаан настай ач охин Рита нар байв. Хэсэг хугацааны дараа цэрэг, нутгийн колхозчид буух талбайд ирэв. Хэсэг цэргийн алба хаагчид, нэг нь буух модулийг хамгаалж, хоёр дахь хэсэг нь Гагариныг анги байрлаж байсан газарт аваачжээ. Эндээс Ю.Гагарин Агаарын довтолгооноос хамгаалах дивизийн командлагч руу утсаар мэдэгдэв: "Агаарын цэргийн командлагчд мэдэгдэнэ үү: Би даалгавраа биелүүлж, өгсөн газарт буулаа, би сайн байна. хөхөрсөн, эвдэрсэн зүйл байхгүй. Гагарин."
Энэ үед Ми-4 нисдэг тэрэг Энгельсийн нисэх онгоцны буудлаас хөөрсөн бөгөөд багийнхан нь Гагариныг олж, авах шаардлагатай байв. Энэхүү Ми-4 багийнхан буух модулийг тэр даруй олж мэдсэн боловч Гагарин түүний хажууд байгаагүй; Нутгийн оршин суугчид Юрий Гагариныг Энгельс хот руу ачааны машинаар явсан гэж тайлбарлав.
Дараа нь Ми-4 хөөрч Энгельс хотыг чиглэв. Зам дээрх нисдэг тэрэгнээс шалган нэвтрүүлэх цэгээс холгүйхэн Гагарин мэдээний дараа аль хэдийн буух модуль руугаа явж байсан машиныг анзаарав. Энд Ю Гагарин машинаас бууж, гараа даллахад нисдэг тэрэгний нисгэгчид түүнийг барьж аваад Энгельсийн нисэх онгоцны буудал руу нисч, дараахь агуулгатай радиограмм дамжуулав: "Сансрын нисэгчийг онгоцонд аваачлаа, би нисэх онгоцны буудал руу явж байна. .”
Энгельсийн нисэх онгоцны буудал дээр тэд Гагариныг тэсэн ядан хүлээж байсан бөгөөд баазын бүх удирдлага нисдэг тэрэгний налуу руу гарав. Гагаринд Зөвлөлт засгийн газраас баяр хүргэсэн телеграм бэлэглэв. "Победа" машинд Гагариныг команд удирдлагын төвд аваачиж, дараа нь баазын штаб руу Москватай холбоо барив.
Гагарин Куйбышевт ирснээс хойш гурван цаг орчмын дараа Королев болон Улсын комиссын хэд хэдэн төлөөлөгч тэнд ирэв. Оройн 9 цагийн орчимд ширээ засч, амжилттай ниссэн болон Гагарины сансраас буцаж ирснийг тэмдэглэж байна.
Хүний анх удаа сансарт ниссэн нууц, мөн Гагарины сансарт хөөргөсөн, сансарт ниссэн тухай баримтуудыг харгалзан үзээгүй. Гагарины алдартай бичлэгийг сансарт хөөрсөн өдөр биш, харин хожим нь, ялангуяа мэдээний кинонд зориулан авсан бөгөөд Гагарин жинхэнэ хөөргөх үеэр хийсэн бүхнээ давтсан байдаг.
Ю.А.Гагарин сансарт ниссэний дараах үйл явдлууд
1961 оны 4-р сарын 12-ны Москвагийн цагаар яг 10 цаг 55 минутад ЗХУ-ын төлөвлөгөөт судалгаа, нислэгийн хөтөлбөрийг амжилттай хэрэгжүүлж дуусгав. сансрын хөлөг"Восток" ЗХУ-ын тодорхой хэсэгт осолгүй газардлаа.
Нисгэгч-сансрын нисгэгч хошууч Гагарин: "Буулгалт сайн болсон, би сайн байна, ямар ч гэмтэл, хөхөрсөн зүйл байхгүй гэдгийг нам, засгийн газарт мэдэгдээрэй" гэж хэлсэн.
Гагарины энэ удаагийн сансарт ниссэн нь хүн төрөлхтөн сансар огторгуйг эзлэх том хэтийн төлөвийг нээж өгсөн юм.
Энэ бол урьдчилж бэлтгэсэн ТАСС мэдээ байсан...
Москвад Юрий Гагаринтай уулзав
Анх Москвад Гагаринд зориулж ийм сүр жавхлантай уулзалт хийхээр хэн ч төлөвлөөгүй. Энэ бүхнийг эцсийн мөчид шийдсэн бөгөөд Никита Сергеевич Хрущев үүнийг шийдсэн. Тэрээр Кремль рүү утасдаж, анхны сансрын нисгэгч Гагаринтай зохистой уулзалт хийхийг тууштай шаардав.
Дөрөвдүгээр сарын 14-нд Ил-18 онгоц Москва руу ойртоход онгоцыг долоон МиГ-17 сөнөөгчөөс бүрдсэн хүндэт сөнөөгч дагалдан явсан. Дагалдан яваа онгоц Москвагийн төв дээгүүр, дараа нь Улаан талбай дээгүүр ёслолын байдалтай нисч, Внуково нисэх онгоцны буудалд газардсан бөгөөд Юрий Гагарин баяр хөөртэй олон хүмүүс, сэтгүүлчид, зураглаачид, мөн тус улсын удирдлагуудыг хүлээн авчээ. .
Дараа нь задгай ЗИЛ-111В онгоцоор аялж, Гагарин түүнийг зогсож байхад нь угтан авав. Эргэн тойронд баяр хүргэх үгс сонсогдож, олон лоозон даллаж байв. Нэг хүн кордоныг эвдэж, Гагаринд өөрийн биеэр цэцгийн баглаа бэлэглэжээ. Улаан талбайд жагсаал болж, Никита Хрущев Юрий Гагаринд ЗХУ-ын баатар цол, түүнчлэн "ЗХУ-ын нисгэгч-сансрын нисгэгч" цол олгосныг зарлав.
Гадаад айлчлалууд
Юрий Гагарины анхны гадаад аялал нь Чехословак руу хийсэн аялал байв. Тэрээр Прага руу энгийн Ту-104 онгоцоор нисч байжээ. Нислэгийн зорчигчид Юрий Алексеевич Гагариныг таньж мэдээд гарын үсэг авахаар яаравчлав.
Юрий Гагарин 1961, 1962 онд Финландад хоёр удаа айлчилсан.
1961 оны 7-р сард Гагарин Их Британид хүрэлцэн ирсэн бөгөөд түүнийг Английн цутгамал үйлдвэрийн нэгдэл урьжээ.
Мөн 1961 онд Гагарин Чехословак, Болгар, Финлянд, Их Британи, түүнчлэн Польш (7-р сарын 21-22), Куба, Бразилд Кюракао арал дээр богино хугацаанд аялж, тэр жилдээ Канад улсад зочилжээ. Исланд, Унгар, Энэтхэг, Цейлон, Афганистанд.
Ер нь Ю.А.Гагарин дэлхийн бараг бүх оронд айлчилж, түүнийг баяр хөөртэй, найрсаг угтсан.
Ийнхүү хүн төрөлхтөн ойрын сансар огторгуйг судлах эрин үе эхэллээ!
4-р сарын 12-ны өдрийг хүн төрөлхтний түүхэнд сансрын нисгэгчдийн өдөр болгон мөнхөд тэмдэглэж үлдээсэн!
Өнөөдөр Зөвлөлтийн дараахь орон зайд Юрий Гагарин гэж хэн болохыг мэдэхгүй хүн байхгүй нь лавтай. 1961 онд анхны хүн сансарт ниссэн нь ЗХУ-д төдийгүй дэлхий дахинд чухал үйл явдал болсон юм. Гэхдээ энэ бүхэн хэрхэн болсон бэ - бэлтгэл, нислэгийн үйл явц, хүн эцэст нь анх удаа сансарт гарч чадсаны дараа юу болсон бэ? Мэдээжийн хэрэг, Юрий Гагарин өөрөө ямар хүн байсан талаар бага зэрэг.
Богино намтар
Юрий Гагарин 1934 оны 3-р сарын 9-нд Гжатск хотын ойролцоо орших Клушино тосгонд (одоогийн Смоленск муж) төржээ. Юригийн эцэг эх нь эх орныхоо сайн сайхны төлөө ажилладаг энгийн тариачид байсан бөгөөд аав нь сайн мужаан гэдгээрээ алдартай байв. Анхны сансрын нисгэгч бага насаа төрөлх тосгондоо өнгөрөөсөн.
1945 онд Гагаринчууд Гжатск руу нүүж, 1949 оноос эхлэн Юрий сургуульд сурч, мэргэжлийн сургуулийн ангиудтай хослуулсан. 1951 онд Гагарин аж үйлдвэрийн техникумд элсэн орж, 1954 онд нисдэг дугуйланд явж, анхны бие даасан нислэгээ онгоцонд хийжээ.
1955 онд Юрий Гагарин армид алба хааж эхэлсэн бөгөөд тэнд цэргийн алба хаах боломж олджээ. нисэхийн сургууль. Дараа нь тэрээр сөнөөгч нисэхийн дэглэмд алба хааж, 1959 он гэхэд 265 цаг нисч, тэргүүн дэслэгч цол хүртжээ. Гагарин 1957 онд гэрлэж, хоёр охинтой болсон.
Бэлтгэл
Гагарины сансарт анхны нислэг хийхээс өмнө Юрий сансрын нисгэгч болох хүсэлт гаргагчдын жагсаалтад бүртгүүлэх ёстой байв. Үүний дараа тэрээр сансрын нислэгт тэнцэж, нэр дэвшигчдийн бүлэгт элсэхээсээ өмнө хэд хэдэн эрүүл мэндийн үзлэгт хамрагдсан. 1960 оны 3-р сард Гагарин болон түүний гэр бүл Москвад шинэ оршин суух газар руу нүүж, сансарт нисэхэд түүний эрчимтэй бэлтгэл эхэлсэн байна. Энэ нь зөвхөн биеийн тамирын дасгал төдийгүй тэрээр янз бүрийн салбарын олон шинжлэх ухааныг судлах шаардлагатай байв.
Сансрын нисгэгчдийг сургахтай зэрэгцэн практик сансрын нисгэгчдийг үндэслэгч Сергей Королевын зохион бүтээсэн "Восток-1" хиймэл дагуулын хөлгийг мөн бэлтгэж байв. Жилийн дараа Гагарин түүгээр сансарт нисэв. Юрий үүнийг 1960 оны зун аль хэдийн харсан бөгөөд дараа нь ирээдүйн сансрын нисгэгчдэд онгоцыг үзүүлжээ. Тухайн үед энэ нь нэлээд төвөгтэй төхөөрөмж байсан, учир нь хөлөг сансарт нисэх ёстойгоос гадна түүний үүрэг нь нисгэгчийг хангах явдал байв. шаардлагатай нөхцөлнислэгийн үеэр болон дууссаны дараа.
Сансрын хөлөг-хиймэл дагуул "Восток-1"
Гагарины сансарт анхны нислэгээ хийсэн "Восток" цувралын хиймэл дагуулын хөлөг онцгой анхаарал хандуулах ёстой. Уг төхөөрөмжийг өөрөө олон шатлалт пуужингаар хөөргөдөг бөгөөд хүссэн өндөрт хүрсэний дараа түүнээс салах ёстой. Усан онгоц нь хоёр хэсгээс бүрдэнэ: амь насыг дэмжих систем, хяналтын самбар байрладаг бүхээг, тоормосны хөдөлгүүр болон бусад хэрэгсэл бүхий хоёр дахь тасалгаа.
Бүхээгт хөлөг онгоцноос тусгаарладаг катапульт суурилуулсан сандал байдаг. Нэмж дурдахад, сандал нь хоол хүнс, эмийн хангамж, радио радио, усан дээр албадан буух үед аврах завь хүртэл тоноглогдсон байна. Агаар мандлын өтгөн давхаргад байрладаг хөлөг онгоцны бүрхүүл нь гайхалтай температурт халдаг тул тусгай дулааны хамгаалалтыг хангаж, цонхнууд нь халуунд тэсвэртэй шилээр хийгдсэн байдаг. Гагарины сансарт нисэх бэлтгэлийг сайтар хийсэн гэж хэлж болно.
Нэр дэвшигчийн сонгон шалгаруулалт
Сансарт анх удаа нисэхэд нийтдээ яг хорин нэр дэвшигч байсан - тэдгээр нь нисэхийн шилдэг тоглогчид биш бөгөөд тодорхой шинж чанарын дагуу сонгогдсон. Хатан хаанд 30-аас доош насны, 72 кг жинтэй, 170 см өндөр, бие бялдар, оюун санааны хувьд эрүүл хүн хэрэгтэй байв. Сансрын нислэг бол нэлээд ноцтой зүйл бөгөөд "Восток-1" хөлөг онгоцны бүхээгийг тодорхой биеийн онцлог шинж чанартай хүн багтахуйц байдлаар зохион бүтээсэн.
Нэмж дурдахад анхны сансрын нисгэгчд нэр дэвшигч нь коммунист байх ёстой бөгөөд Гагарин саяхан ЗХУ-д элссэн байна. 1961 оны 4-р сарын 20-нд америкчууд ч мөн ийм оролдлого хийхээр төлөвлөж байсан гэсэн цуурхал гарч байсан тул Сергей Королев сансарт анхны хүнээ илгээхээр яарч байсан бөгөөд эхлээд хорин нэр дэвшигчээс зургааг нь сонгож, эцсийн шийдвэрээ 1961 оны 4-р сарын 20-нд гаргасан. бараг эцсийн мөчид Иргэний хорооны хурал. Тиймээс Юрий Гагарины сансарт нисэхийг 4-р сарын 12-нд хийхээр төлөвлөж байсан бөгөөд Герман Титов түүний нөөцөөр ажиллах ёстой байв.
Нислэг
1961 оны 4-р сарын 12-ны өглөөний арван цагийн эхээр "Эхлээрэй" гэсэн команд өгч, анх удаа хүнтэй сансрын хөлөг хөөргөсөн пуужингаар хөөрөв. Байконур сансрын буудлыг харьцангуй богино хугацаанд хийж байна. Нислэгийн үеэр Юрий Гагарин бага зэрэг туршилт хийсэн: жингүй байх үедээ идэж ууж, харандаагаар тэмдэглэл бичихийг оролдсон.
"Восток-1" агаар мандлын өтгөн давхаргуудаар дамжин өнгөрөхөд анхны сансрын нисгэгч дэлхийг харах боломжтой болсон. Түүний хэлснээр, тэнгэрийн хаяаг харах нь түүнд хамгийн их сэтгэгдэл төрүүлсэн зүйл бөгөөд зөвхөн энэ удаад түүний шугам гаригийг төсөөлшгүй хар тэнгэрээс тусгаарлажээ. Ерөнхийдөө нислэг амжилттай болсон бөгөөд нислэгийн үеэр ямар ч бүтэлгүйтэл, урьдчилан таамаглаагүй нөхцөл байдал гараагүй. Гагарин сансарт ниссэн нь ердөө 108 минут үргэлжилсэн бөгөөд энэ хугацаанд тэрээр манай гарагийг тойрон нэг хувьсгал хийж чадсан юм.
Дэлхий рүү буцах
Аяллын төгсгөлд газардах үед тоормосны системд ямар нэг зүйл буруу болсон тул хөлөг онгоц төлөвлөсөн чиглэлээс бага зэрэг хазайсан. Гэсэн хэдий ч сансрын нисгэгч амжилттай газардлаа. Шүхрийн шугамыг удирдсанаар тэрээр Волга мөрний хүйтэн усанд унахаас зайлсхийжээ. Юрий Гагарины сансарт хийсэн нислэг ийнхүү өндөрлөв.
Баатартай анх нутгийн ойчны эхнэр, зургаан настай ач охин нь таарч, буусан газраас нь холгүйхэн таарчээ. Дараа нь цэргийнхэн тэнд хүрч ирэв - тэд анхны сансрын нисэгчийг ойролцоох анги руу аваачиж, удирдлагатай холбоо барьж, даалгавраа амжилттай гүйцэтгэсэн тухай тайлагнаж чаджээ. Гагариныг хайж явсан нисдэг тэрэг Энгельс хот руу явах замд нь тосож аваад бааз руу аваачиж, Зөвлөлт засгийн газраас баяр хүргэсэн цахилгаан илгээжээ.
Хүндэт өргөмжлөл
Эхэндээ Гагарины Москвад ирэхийг тохиолдуулан сүр дуулиантай баяр тэмдэглэхээр төлөвлөөгүй байсан ч эцсийн мөчид төлөвлөгөө өөрчлөгдөж, анхны сансрын нисгэгчийг хүндэтгэлтэйгээр угтав. Юрий сөнөөгч онгоцны дагалдан яваа Ил-18 онгоцоор нийслэл рүү нисэв. Хотын төв дээгүүр, Улаан талбай дээгүүр эргэлдсэний дараа онгоц Гагариныг Внуково нисэх онгоцны буудал руу аваачсан бөгөөд тэнд олон баяр хөөртэй хүмүүс, сэтгүүлчид, улс орны удирдлага түүнийг хүлээж байв. Дараа нь Юрийг Москвагийн гудамжаар задгай ЗИЛ-111В маркийн машинаар хөтөлж, хүмүүс түүнд баяр хүргэж, цэцэг өргөв. Улаан талбайд Гагаринд "ЗХУ-ын нисгэгч-сансрын нисгэгч", "ЗХУ-ын баатар" цол олгосныг зарлав. Дараа нь тэрээр гадаадад олон удаа аялж, хаа сайгүй түүнийг маш их баяр хөөртэй, хүндэтгэлтэй хүлээж авсан.
Гагарин түүхэнд
Гагарины сансарт ниссэн жил нь хүн төрөлхтөн урьд өмнө нь судлагдаагүй шинэ сансар огторгуйг судлах эриний эхлэлийг тавьсан юм. Одооноос эхлэн 4-р сарын 12-ны өдрийг сансрын нисгэгчдийн өдөр болгон дэлхий даяар тэмдэглэдэг. Мөн манай баатар сансарт аялсан анхны хүн хэвээр үлдэх болно.
Юрий Гагарины хэлснээр сансарт анхны нислэг хийх нь зөвхөн түүний хувийн хариуцлага биш, дэлхийн бүх хүмүүсийн өмнө хүлээсэн үүрэг хариуцлага юм. Гэсэн хэдий ч энэ гайхалтай хүн олон сайхан үгсийг хэлсэн. Нислэгийн үеэр харсан зүйлийнхээ талаар сэтгэгдлээ ярихдаа манай гарагийг хамгаалж, гоо үзэсгэлэнг нь нэмэгдүүлэхийг уриалав.
1961 оны 4-р сарын 12-ны хаврын өглөө хүчирхэг зөөгч пуужингаар дэлхийн анхны сансрын нисгэгч, ЗХУ-ын иргэн Юрий Гагаринтай хамт "Восток" хөлгийг тойрог замд оруулав. Энэ өдөр хүн төрөлхтний түүхэнд мөнхөд үлджээ. Энэ өдөр ямар байсан, Зөвлөлтийн ард түмэнд юу өгсөн тухай - "Та бол сурвалжлагч" төслийн оролцогчид, блогчид өнөөдөр хуваалцдаг үеийн хүмүүсийн дурсамжинд.
Дайны дараах анхны баяр баясгалан
"Тэр үед ээж маань 12 настай байсан - 1961 оны 4-р сарын 12-ны тухай ярихдаа тэр нулимс унагав. Юрий Левитаны дурсамжаас би түүнийг амьдралдаа хоёр удаа нулимсаа барьж дийлээгүй гэж уншсан. 1945 оны 5-р сарын 9-нд Гагарин сансарт нисэх үед Германчууд болзолгүйгээр бууж өгсөн" гэж Аниччка хэлэв.
Хүмүүс бахархалаар дүүрэн байв. Шал өөр ертөнц нээгдэв. Энэ нь дайны дараах анхны ерөнхий баяр баясгалан байсан байх. Жишээлбэл, Магнитогорск хотод тэр үед бяцхан охин Ольга Хаенко дайнаас маш их айдаг байсан: "Би дайнаас маш их айдаг байсан, гэхдээ миний нууц туршлагын талаар хэн ч мэдээгүй. Гэнэт "Миний эх орон өргөн" гэсэн дуудлагын тэмдэг Левитаны (тэр хэн бэ? Би мэдсэнгүй!) ихэд түгшсэн хоолой... Үргэлжлэлийг хүлээлгүй, одоо ДАЙН ТУНХАГ болно гэдэгт итгэлтэй байсаар хашаанд үсрэн гарч ирээд нүдээ томруулан хөлдлөө. Нүд болон зэрлэг цохилох зүрх нь Гагарины нислэгийн талаар мэдээд би маш их баяртай байсан."
Ерөнхий амралт
"Манай хөрш Евгения Алексеевна Серебрякова ч гэсэн өндөр мэдрэмжүүдээр дүүрэн байсан бөгөөд тэрээр Гагарины нислэгийн талаархи сэтгэгдлийн дор бид түүнийг "сансрын нисэгч" гэж нэрлэжээ Олон жил биш юмаа гэхэд дэлхийн нам дор тойрог замд гарсан анхны эмэгтэй Валентина Терешковатай өрсөлдсөн гэж гомдож, зоригтой зарласан” гэж Ростов-на-Дону хотын Владимир Баятов дурсамжаа хуваалцав.
"Тэр өдөр хүмүүс гудамжинд асгарч байсан гэж ээж надад хэлсэн: огт танихгүй хүмүүс бие биенээ тэвэрч, уйлж байсан)) Тэд хашаандаа ширээ чирж, чадах бүхнээ авчирч, ИЙМ үйл явдлыг хамтдаа тэмдэглэж байна!" гэж vodani4_ey дээр бичжээ Live Journal.
Брест хотод бусад олон хотуудын нэгэн адил энэ өдөр хүмүүс шөнө болтол төв талбайг орхисонгүй. "Гагарин ниссэнийг мэдээд хүмүүс талбай руу хошуурчээ. Голдуу Брестийн оюутнууд. сурган хүмүүжүүлэх дээд сургууль. Тэд баяр хөөртэй, баяр хөөртэй, баяр баясгалантай ямар нэг зүйл хашгирав. Агаарт очлуур нисэв. Хожим нь насанд хүрэгчдийн нэг нь охины цагаан дээл дээр нэг шатаж буй лаа унаж, гал тавьсан эсвэл зүгээр л хөө тортогтой байсан гэж хэлсэн. Орой болоход хангалттай харанхуй болоход кино тэрэг талбай дээр ирэв. Тэд шон дээр дэлгэц өлгөж, Циолковскийн тухай кино үзүүлэв" гэж Татьяна Мухоровская тухайн үеийн бүс нутгийн сонинд бичсэн тэмдэглэлээс иш татжээ.
Агуу, жижиг амжилтууд
Дөрөвдүгээр сарын 12-ны өдөр ажлын долоо хоногийн дундуур тохиож байсан ч хүмүүс гудамжинд гарч, бүгд баярын уур амьсгалтай, бүгд баяр хөөртэй, хөгжилтэй байсан. Тус улсад амралтын өдөр ирлээ. Дмитрий Ясенковын эмээгийн дурдатгалд дурдсанаар "Мосфильм" кино студийн удирдлага 1961 оны 4-р сарын 12-ны өдрийн төлөвлөгөөгөө биелүүлж, давуулан биелүүлсэн энэ сайхан өдрийг кино студийн бүх ажилчдад зарлав. Бүр нэмэгдүүлсэн урамшуулал байсан."
Вологда хотын Георгий Андреев мөн энэ баярыг тохиолдуулан төлөвлөгөөгөө давуулан биелүүлсэн тухайгаа хэлэхдээ: "Дөрөвдүгээр сарын 12-нд Гагарины нислэгийн тухай сайн мэдээг сонсоод ахмад жолооч Михаил Шмаргунов, жолоочийн туслах Сергей Воробьев, гал сөнөөгч Юрий Цветков нар хүнд ачааны нислэгээ зориулахаар шийджээ. Энэ үйл явдалд багийнхан нормоосоо 400 тонн давсан галт тэрэг явуулав ... слесарь Сергей Курков 10.30 цагт "Улаан хойд" сонины редакц руу утасдав - Би одоо манай шинжлэх ухааны ололт амжилтад баяртай байна уулсыг нүүлгэх!... Усан онгоцны үндсэн барилгын шатаар аяндаа цугларсан цуглаан бослоо. “Одоо бид даалгавраа арав дахин давж гарна” “Бид ч мөн адил голынхоо хөгжлийн төлөө тэмцэнэ зай"!"
"Оюутан анагаахын сургуульРадиогоор зарласны дараа Юрий Сицило сансрын хөлгийн давтамжийг бичиж, хүлээн авагчаа асааж, Сталинград муж руу, Болгарын найз, Унгараас ирсэн танилдаа баярт мэдээг дамжуулж, "Сар" гэсэн үгийг сонсов. ”. Гадаадын радио сонирхогчид бидэнд баяр хүргэж, олон хүн ЗСБНХУ саран дээр газардахад нэг их удахгvй гэж хэлсэн” гэж Георгий Андреев бичжээ.
"Би 6 настай, Куйбышевт амьдардаг байсан. Ээж намайг авахаар ирсэн цэцэрлэгбаяр хөөртэй, баяр баясгалантай байсан бөгөөд Гагарин сансарт ниссэн гэж надад хэлэв. Гэртээ харих замдаа тэр надад тэр өдөр би ч гэсэн гайхалтай зүйл хийх ёстой гэж хэлсэн. Тиймээс би гэртээ ирээд анх удаа шүдэнзээр зуухаа өөрөө асааж байсан” гэж 4май дурсав.
Энэ үйл явдлын тухай мэдээ нь сургуулийн хичээлийг тасалдуулж, "Тэд энэ мэдээг шууд дамжуулж, "Юри бол баатар", "Мэдээж хүн бүр сансарт" гэсэн зурагт хуудас цацаж эхлэв , Хичээл байхгүй бараг сургууль байсан, багш нар зүгээр л бидний асуултыг тасалдуулж, биднийг хаа нэгтээ хичээлд явуулав, яг л таныг хүлээж байх үед юу болж байгааг үнэхээр бодит бус мэдрэмж төрж байсан сэрээ."
Сургуулийн блогчин jkl_jkl энэ үйл явдалд мөн олдлоо: "Хичээл дундуур бүгд эгнээнд цугларсан байв. Тэд чанга яригчийг бүрэн хүчээр асаахад "Эрхэм хүндэт эх орончдоо!" Энэ хоолой надад таалагдсан, энэ хошууч Гагарин, тэгээд сургуулийн захирал өнөөдөр бүх хичээлүүд цуцлагдаж, бүгд гэртээ харьж зурагт үзэх боломжтой гэж мэдэгдэв.
1961 оны 4-р сарын 12-нд ээж, аав хоёр гэрлэсэн. Тэгсэн чинь бүртгэлийн газраас гарч ирээд 3 жилийн дараа би төрсөн. "гэж orang_m бичжээ.
1961 оны 4-р сарын 12-нд хүн төрөлхтний сансарт домогт анхны нислэг үйлдсэн нь ЗХУ болон түүний залгамжлагч Орос улсад төдийгүй дэлхий дахинд томоохон үйл явдал болсон юм. Сансрын уралдааны энэ тойрогт ЗХУ үндсэн өрсөлдөгч АНУ-ыг ямар ч болзолгүйгээр яллаа. Гэхдээ бэлтгэл ажил, нислэг өөрөө хэрхэн явагдсан бэ? Гагарин манай газар дээгүүр нисээд буцаж буусны дараа юу болсон бэ? Энэ бүхэн мэдээж олон хүний сонирхлыг татсаар байна.
Бэлтгэл ажил хэрхэн хангагдсан бэ?
Зөвлөлтийн тэргүүлэх мэргэжилтнүүд сансарт хүн илгээхэд маш болгоомжтой бэлтгэсэн. Анхны сансрын нисэгчийн дүрд өрсөлдөх өргөдөл гаргагчид (эхэндээ тэдний 20 нь байсан) хамгийн сайн хөзрөгчид биш байсан ч энэ нь шаардлагагүй байсан - тэдгээрийг бусад параметрийн дагуу сонгосон. "Восток-1" хиймэл дагуулын ерөнхий зохион бүтээгч, практик сансрын нисгэгч Королев гуч нас хүрээгүй, далан хоёр кг жинтэй, нэг зуун далан см өндөртэй, сэтгэцийн эрүүл мэндээрээ сайн нисгэгч хэрэгтэй байв.
Ийм шаардлагыг сансрын нислэгийн нарийн төвөгтэй байдал, "Восток-1" модулийн бүхээгийн дизайн зэргээс шалтгаалж байсан бөгөөд үүнд тодорхой мэдээлэлтэй зөвхөн нэг хүн багтах боломжтой байв. Дээрээс нь сансрын нисгэгч нам бус хүн биш харин жинхэнэ коммунист байх шаардлагатай байв.
"Восток"-ыг зохион бүтээхдээ хэд хэдэн энгийн боловч маш үр дүнтэй шийдлүүдийг зохион бүтээсэн бөгөөд хожим нь бусад сансрын пуужинд ашигласан. Зарим зүйлийг цаг тухайд нь хийх боломжгүй байсан, жишээлбэл, энэ шалтгааны улмаас хөөргөхдөө энд яаралтай аврах системийг суурилуулахгүй байхаар шийдсэн. Нэмж дурдахад, эхнийх нь давхардсан хоёр дахь тоормосны системийг аль хэдийн баригдаж байгаа хөлөг онгоцны загвараас хассан. "Восток-1" нь тийм ч өндөр биш тойрог замд (200 км хүртэл) орсны дараа атмосферийн дээд давхаргаас тоормослосны улмаас арав хоногийн дотор тэндээс нисч, буцаж ирэх байсан нь татгалзсан үндэслэлтэй байв. манай гараг. Хиймэл дагуулын хөлөг дээрх амьдралыг дэмжих систем нь дээд тал нь арав хоногийн турш хангалттай байсан.
1961 оны 4-р сарын хоёрдугаар хагаст муж улсууд үүнтэй төстэй зүйлийг хэрэгжүүлэхээр төлөвлөж байгаа гэсэн мэдээлэл байсан тул Сергей Королев өөрийн аппаратаа сансарт аль болох хурдан гаргахыг хүсчээ. Нэгдүгээрт, 20 өргөдөл гаргагчаас 6-г нь сонгосон бөгөөд яг хэн нисэх ёстой вэ гэдэг эцсийн шийдвэрийг улсын комиссын нэг хуралдаан дээр гаргасан - Юрий Гагарины нэр дэвшигчийг батлав (Герман Титовыг дэд суралцагчаар томилсон). Мөн 4-р сарын 12-ны өдрийг "Восток-1"-ийг хөөргөх өдөр болгон сонгосон.
Нисэхээс өмнөх Гагарины намтар
Юрий Алексеевич Гагарин 1934 оны 3-р сарын 9-нд төрсөн жирийн гэр бүлажилчид. Тэрээр бага насныхаа ихэнх хугацааг Гжатск хот (одоо Смоленск мужийн энэ хотыг Гагарин гэж нэрлэдэг) болон зэргэлдээх тосгонд өнгөрөөж, багадаа фашистын эзлэн түрэмгийллийг даван туулжээ. 1955 оны 10-р сард Гагарин цэрэгт дуудагдсан зэвсэгт хүчинТэгээд Чкалов руу (энэ хотыг өнөөдөр Оренбург гэж нэрлэдэг) орон нутгийн нисэхийн сургуульд явуулсан. Гагарин нисгэгч Ядкар Акбулатовтой хамт суралцсан бөгөөд тэр үед тэрээр өөрийн салбарын шилдэг мэргэжилтнүүдийн нэг гэж тооцогддог байв.
Суралцах хугацаандаа Юрий бүх хичээлээр маш өндөр дүнтэй байсан бөгөөд тэр ч байтугай взводын командлагчийн туслахаар томилогдсон. Гэхдээ тэр үед тэр буултыг төгс эзэмшиж чадаагүй - онгоцны хамар үргэлж бага зэрэг доошоо хазайсан байв. Нэгэн цагт үүнээс болж түүнийг хөөх шийдвэр хүртэл гарсан. Гэвч Гагарин өөр боломж олгохыг гуйж, амьдралаа тэнгэргүйгээр төсөөлж чадахгүй гэдгээ мэдэгдэв. Эцэст нь тэр төгс буулт хийж чадсан. 1957 оны 10-р сард сургуулиа төгссөнийг баталгаажуулсан баримт бичгийг Юрий Гагаринд гардуулав.
Дараа нь тэрээр Мурманскийн ойролцоох сөнөөгч нисэхийн дэглэмд хоёр жил алба хаажээ. Мөн 1959 оны сүүлээр түүнийг сансрын нисгэгчээр нэр дэвшигчдийн жагсаалтад оруулж, эрүүл мэндийн үзлэгт хамрагдахаар нийслэлд ирэхийг хүсэв. Энэ үед тэрээр "одтой" (ахлах дэслэгч) цолтой байв.
Амжилттай хөөргөх магадлал зуун хувь байгаагүй
"Восток-1"-ийг хөөргөх тухай баримтыг ямар ч байдлаар урьдчилан мэдээлээгүй - эрх баригчид нууцлалыг хангахыг хичээсэн. Ерөнхийдөө энэ нислэг амжилттай болсон эсэхэд олон хүн эргэлзэж байсан - энэ тухай олон баримт ярьдаг. Жишээлбэл, Нислэгийн өмнөхөн Гагарин эхнэр, хүүхдүүдтэйгээ салах ёс гүйцэтгэх захидал бичсэн нь мэдэгдэж байна. Гэвч тэрээр эх дэлхийдээ буцаж очих боломжтой байсан тул тэр өдөр захидал хүлээн авагчдад үзүүлээгүй. 1968 онд сансрын нисгэгч нас барсны дараа л эхнэрт нь хүлээлгэн өгчээ.
Мөн ТАСС (ЗХУ-ын мэдээллийн гол агентлаг) 4-р сарын 12-ноос өмнө энэ нислэгийн талаар гурван өөр мессежийг урьдчилан бэлтгэсэн: нислэг амжилттай дууссан тохиолдолд, сансрын нисэгчийг гадаадад хайх тохиолдолд, мөн үхлийн гамшиг.
Дөрөвдүгээр сард "Восток-1"-ийн нислэг үйлдэхээс өмнө зургаан удаа туршилтын хөөргөлт хийж, гурав нь эмгэнэлтэй болж дууссаныг үгүйсгэх аргагүй. 1960 оны 5-р сарын 15-нд тойрог замд хөөргөсөн хиймэл дагуулын хөлөг чиг баримжаа олгох системийн асуудлаас болж газарт бууж чадсангүй - өнөөг хүртэл манай гаригийг тойрон ниссээр байна. 1960 оны 9-р сард пуужин хөөрөх үед шууд дэлбэрч, онгоцонд хоёр нохой байсан. 12-р сарын 1-ний хөөргөлт амжилттай эхэлсэн: Пчелка, Мушка нохойнууд төлөвлөсний дагуу тойрог замд гарч ирэв. Гэвч нислэгийн төгсгөлд буух зам буруу болсон - дотор нь амьтадтай хөлөг онгоц дэлбэрч, бүрэн шатжээ.
Домогт нислэг: Түүхийг өөрчилсөн 108 минут
Юрий Гагарины удирдсан "Восток-1" хөлөг 1961 оны 4-р сарын 12-ны өдрийн 09:07 цагт (Москвагийн цагаар) Байконураас хөөрөв. Пуужин хөөргөх менежер нь пуужингийн инженер Анатолий Кириллов байсан - тэрээр пуужин хөөргөх үе шатуудад тушаал өгч, хэрэгжилтийг хянаж, командын өрөөнөөс нөхцөл байдлыг хянаж байв.
Пуужин хөөрч эхлэхэд Гагарин "Явцгаая!" гэсэн алдартай үгийг хэлжээ. Ерөнхийдөө пуужин зөөвөрлөгч ямар ч асуудалгүй үүргээ гүйцэтгэсэн. Зөвхөн эцсийн шатанд гурав дахь шатны хөдөлгүүрүүдийг унтраах үүрэгтэй систем ажиллахгүй болсон. Зөвхөн нөөц механизмыг идэвхжүүлсний дараа хөдөлгүүрүүд унтарсан. Энэ үед хиймэл дагуулын хөлөг төлөвлөсөн тойрог замаас аль хэдийн зуун километрийн өндөрт гарсан байв.
Гагарин тойрог замд байхдаа өөрийн ажиглалтын талаар ярьжээ. Тэрээр нүхний цонхоор үүлс, уулс, далай, гол мөрөн бүхий дэлхийг харж, сансар огторгуйн харанхуйгаас үүл, агаар мандал, нар, алс холын оддыг харав. Түүнд нээгдсэн манай гаригийн үзэмж таалагдсан. Тэр ч байтугай энэ гоо сайхныг хадгалж үлдэх, сүйтгэхгүй байхыг уриалав. Гагарин тэнгэрийн хаяанд хамгийн их сэтгэгдэл төрүүлсэн - энэ нь бөмбөрцгийг хар тэнгэрээс тусгаарласан.
Гагарин мөн хэд хэдэн туршилт хийсэн: тэр идэж, ус ууж, энгийн харандаагаар хэд хэдэн тэмдэглэл хийсэн. Хэзээ нэгэн цагт тэр харандаагаа суллахад тэр даруй түүнээс холдож эхлэв. Гагарин ийм зүйлийг таталцлын тэгт бүртгэх ёстой гэсэн дүгнэлтэд хүрсэн.
Нислэг эхлэхээс өмнө хүний сэтгэл зүй сансар огторгуйн нөхцөлд хэрхэн хариу үйлдэл үзүүлэх нь нууц хэвээр байсан тул нисгэгчдийн галзуурлаас хамгаалах тусгай хамгаалалтыг хөлөг онгоцны дотор хийжээ. Усан онгоцыг удирдахын тулд Гагарин гар удирдлагад шилжих шаардлагатай болсон. Үүний тулд тэрээр математикийн бодлого бичсэн нэг цаас бүхий дугтуйг нээх хэрэгтэй байв. Зөвхөн үүнийг шийдсэнээр та хяналтын самбар руу нэвтрэх кодыг олж мэдэх боломжтой.
Ерөнхийдөө нислэг хэвийн явагдсан; Энэхүү нислэгийн үргэлжлэх хугацаа нь 108 минут байсан бөгөөд энэ хугацаанд хиймэл дагуулын хөлөг дэлхийг тойрон нэг удаа эргэлт хийсэн байна.
Гэвч дэлхий рүү буцаж ирэхдээ газардах үед тоормосны систем бага зэрэг доголдож, замаасаа бага зэрэг хазайсан байна.
Төлөвлөгөөний дагуу долоон километрийн өндөрт Гагарин хөөргөсөн бөгөөд үүний дараа модуль ба сансрын нисгэгч хоёр өөр шүхэрээр бууж эхлэв (дашрамд хэлэхэд энэ буух аргыг бусад таван газарт ашигласан). Восток пуужингууд). Шүхрийн шугамыг тохируулснаар сансрын нисгэгч Ижил мөрний сэрүүн усанд унахаас зайлсхийж, эрэг дээр газарджээ. Ийнхүү энэ сансрын нислэг өндөрлөв.
Нислэгийн дараа
Газардсаны дараа Гагарин ойчны эхнэр болон түүний ач охинтой санамсаргүй тааралдсан - тэд зүгээр л эдгээр газруудаар алхаж байв. Дараа нь буух хэсэгт цэргийнхэн гарч ирэв - тэд нисгэгч-сансрын нисэгчийг цэргийн анги руу авав. Энд тэрээр командтай холбогдож, өгсөн үүрэг даалгавраа биелүүлсэн тухай мэдээлэв.
Хрущев үүнийг мэдмэгцээ Батлан хамгаалахын сайд Малиновский руу утасдав. Ярилцлагын үеэр Хрущев Гагаринд хошууч цолыг аль болох хурдан олгохыг хүсчээ. Дашрамд дурдахад, ТАСС-ын 4-р сарын 12-ны өдрийн мэдээллүүд хошууч Юрий Гагариныг аль хэдийн онцолжээ. Гэхдээ сансрын нисгэгч өөрөө шинэ цолныхоо талаар газардсаны дараа л мэдсэн. Хэсэг хугацааны дараа түүнд "ЗХУ-ын баатар" цол олгов.
Анх Москвад Гагарины дүр төрхтэй холбоотой ямар ч баяр төлөвлөөгүй. Гэвч төлөвлөгөө гэнэт өөрчлөгдөж, ёслолын хурал яаран зохион байгуулагдав. Ил-18 онгоцоор сансрын нисгэгч нийслэлийн Внуково нисэх онгоцны буудалд хүрэлцэн ирсэн бөгөөд тэнд цугласан олон хүн, хэвлэл мэдээллийн төлөөлөгчид, дээд албан тушаалтнууд түүнийг хүлээж байв. Зөвлөлт улс. Дараа нь Гагариныг Москвагийн гол гудамжаар орой нь задгай ЗИЛ машинд суулгав. Гагарин морилон зогсож, түүнтэй уулзахаар ирсэн хүмүүстэй мэндчилэв. Бүх талаас нь баяр хүргэж, олон хүн зурагт хуудас авчирсан. Зарим хүн бүр кордон дундуур гарч, Гагаринд цэцэг гардуулав.
Дараа нь Улаан талбайд улаан хивсний дээгүүр алхаж буй сансрын нисгэгч Никита Хрущев руу амжилттай нислэгийн тухай мэдээлэв. Энэ мэдээг үзэж байсан зарим хүмүүс Гагарины гутлын тайлсан нэхсэн торыг анзаарчээ. Энэхүү хөгжилтэй нарийн ширийн зүйл нь сансрын нисгэгчийг хүмүүсийн дунд улам бүр алдартай болгосон.
Гагарины хүнд дуулгатай "Явцгаая" гэж бичсэн домогт бичлэгийг хөөргөхөөс өмнө биш, харин хожим нь авсан бөгөөд энэ нь цэвэр дуураймал юм. Дөрөвдүгээр сарын 12-нд нээлтийн ажиллагаанд оролцсон гол оролцогчдын хэн нь ч зураг авалт хийж амжаагүй байна. Дараа нь тэд эдгээр зургуудыг дахин бүтээхээр шийдсэн - Юрий Гагарин, Сергей Королев нар хөөргөхөөс өмнөх өглөө хэлсэн, хийсэн бүх зүйлээ камерын өмнө давтав.
Энэхүү сансрын нислэг нь дэлхийн өнцөг булан бүрээс хүмүүсийн анхаарлыг татаж, Гагарин олон улсын хэмжээнд, гаригийн хэмжээнд алдартай болсон. Тэрээр бусад муж улсын дээд албан тушаалтнуудын урилгаар гуч орчим улсад айлчилжээ. Сансрын нисгэгч ЗХУ-ын нутаг дэвсгэрээр олон удаа аялсан. Сонирхолтой нь, өнгөрсөн зууны жараад онд хамгийн алдартай эрэгтэй нэрЗСБНХУ-д Юрий нэр болжээ. Олон хосууд хүүхдүүддээ сансарт ниссэн хүний нэрээр нэр өгөхийг хүссэн.
Гагарин үзэгчдэд хандан: Италийн жүжигчин Жина Лоллобригида түүн рүү урам зоригтойгоор харж байна
Жараад онд Гагарин чухал ач холбогдолтой байв нийгмийн үйл ажиллагаа, Сансрын нисгэгчдийг бэлтгэх төвд ажиллаж байсан тэрээр хоёр дахь удаагаа сансрын нислэг хийх төлөвлөгөөтэй байсан ...
Гэвч 1968 оны 3-р сарын 27-нд Гагарин онгоцны ослоор цаг бусаар нас баржээ. Владимир муж. Тэрээр зааварлагч Владимир Серёгинтэй хамт МиГ-15УТИ онгоцоор хуваарьт нислэг хийж байхдаа осолджээ. Өнөөдрийг хүртэл гамшгийн нөхцөл байдал бүрэн тодорхойлогдоогүй байна. Зүгээр л МиГ-тэй холбоо тасарч, онгоцны сэгийг нисэх онгоцны буудлаас хэдэн арван километрийн зайд олжээ.
Гагарины нас барсантай холбогдуулан ЗХУ-д гашуудал зарлав. Тэднийг сансрын нисгэгчийн нэрээр нэрлэжээ. суурин газрууд, тусдаа өргөн чөлөө, гудамж, гудамж. Дээрээс нь дэлхийн янз бүрийн хэсэгт үүнийг илрүүлсэн их хэмжээнийГагаринд зориулсан хөшөө, баримал.
Гагарины "Восток-1"-ийн нислэгийн ач холбогдол
Энэхүү нислэг нь мэдээжийн хэрэг шинэ эрин үеийг нээсэн бөгөөд хүн төрөлхтний урьд өмнө нь судлагдаагүй, гайхалтай сансар огторгуйг судлах эрин үе юм. Энэ хөгжил хэр хол явах, энэ замаар бид юунд хүрэх вэ гэдэг нь одоогоор тодорхойгүй байна. Жишээлбэл, одоо Сар, Ангараг гаригийг колоничлох тухай ярьж байна.
Гэхдээ энэ аялал 1961 оны дөрөвдүгээр сарын 12-нд эхэлсэн гэдэгт эргэлзэх зүйл алга. Жил бүрийн хаврын энэ өдөр Сансрын нисгэгчдийн өдөр шиг баяр тэмдэглэдэг нь зүйн хэрэг юм.
Хүн төрөлхтний сансар судлалын түүх Гагарины нислэгээс эхэлсэн
ЗХУ-ын иргэн Юрий Гагарин сансарт ниссэн анхны хүн гэдгээрээ бидний болон бидний хойч үеийнхний ой санамжинд үүрд үлдэх болно. Түүнээс энэ статус, цолыг хэн ч булааж авахгүй.
“Гагарин нэртэй од” баримтат кино
