Cousteau, Jacques-Yves: biografija. Kodėl Jacques-Yves Cousteau garsėja? Biografija, tyrimai, išradimai Jacques Yves Cousteau mokslininkas
Jacques-Yves Cousteau tikrai buvo genijus. Pirmiausia jis padovanojo pasauliui akvalangą, paskui paskyrė savo gyvenimą jūrai ir perkėlė vandenynų studijas į naują lygmenį. Tačiau jam neužteko tik maudytis jūrose ir fotografuoti jūrinę gyvybę fotoaparatu. Jis norėjo pakeisti visą pasaulį ir paveikti žmonių civilizacijos istoriją. 1962 metais Kusto pradėjo absoliučiai fantastišką projektą: jo komanda iš viso tris mėnesius gyveno nameliuose vandenyno dugne. Tai buvo tarsi skrydis į kosmosą – visas nuotykis pasirodė toks nuostabus ir keistas.
Jacques'as-Yves'as Kusto svajoja apgyvendinti žmoniją po vandeniu
Jacques-Yves Cousteau yra išradėjas, vandenynų tyrinėtojas ir daugelio puikių dokumentinių filmų autorius. Antrojo pasaulinio karo metais Kusto dalyvavo Prancūzijos pasipriešinime, vykdė ardomąją veiklą ir už tai gavo aukščiausią Prancūzijos apdovanojimą – Garbės legiono ordiną.
Savo svarbiausią išradimą – akvalango aprangą – jis sukūrė 1943 metais kartu su Emile'u Gagnanu, specialiai jūrų sabotažui. Karui pasibaigus, atradimas jam atnešė nemažai pinigų, todėl galėjo juos investuoti į kažką visiškai beprotiško.
Originalus ConShelf projektas.
1950 m. Jacques-Yves perka nebeeksploatuojamą laivą Calypso ir perstato jį į jūrų laboratoriją. Nuo tos akimirkos iki pat mirties 1997 metais Kusto gyvenimas virsta viena didele piligrimine kelione vandenyno vandenimis. Jo lauks šlovė, garbė ir trys „Oskarai“ už puikius (nejuokauju) dokumentinius filmus. Bet mes norime pasakyti ne visai apie tai. Jacques'o-Yveso ir jo komandos gyvenime buvo epizodas, kai jie buvo tokie ambicingi, kad ėmėsi neįsivaizduojamo ir fantastiško tais laikais.
Projektas ConShelf I – pirmasis povandeninis namas istorijoje
ConShelf I montavimas.
Pirmą kartą įsikurti ir išgyventi jūros dugne pavyko 1962 m., tai yra netrukus po Gagarino skrydžio. Nesunku atspėti, kad skrydžio į kosmosą fone idėja nesulaukė nė pusės deramo dėmesio. Nepaisant to, visiems tai buvo netikėta sėkmė.
Netoli nuo Prancūzijos Marselio, Viduržemio jūroje, buvo pirmasis tikras „povandeninis namas“ istorijoje. Jo matmenys nebuvo tokie dideli: iš tikrųjų tai buvo 5 metrų ilgio ir 2,5 metro skersmens metalinė statinė. Statyba gavo neišpasakotą slapyvardį „Diogenas“ ir tapo prieglobsčiu Kusto draugams – Albertui Falco (atminkite šį vardą!) ir Claude'ą Wesley.
Povandeninio namo viduje.
Okeanautai savaitę gyveno 10 metrų gylyje. Jei manote, kad pionieriai visą tą laiką kentėjo povandeniniame pragare, tai velniškai klystate. Claude'as ir Albertas turėjo radiją, televizorių, patogias dviaukštes lovas, reguliarius pusryčius, pietus ir vakarienę, savo biblioteką ir nuolat šnekučiavosi per radiją su savo bendražygiais ant Calypso. Be to, abu po 5 valandas per dieną maudydavosi netoli naujojo būsto, tyrinėdami jūros dugną ir vandenyno gyventojus, o po to užsiėmė moksliniais tyrimais Diogene.
Savaitės vandenyno bazėje pakako suprasti: gyventi po vandeniu galima ir tai nėra taip sunku, kaip atrodė iš pradžių. Eksperimentą reikėjo nedelsiant tęsti.
ConShelf II – pirmasis povandeninis kaimas
Jau 1963 metais buvo pradėtas naujas projektas, kuris buvo visa galva aukščiau už ankstesnįjį. Jei ConShelf I galima vadinti pirmaisiais povandeniniais namais, tai ConShelf II jau buvo tikras povandeninis kaimas. Čia nuolat gyveno šeši žmonės ir papūga, o aplankyti plaukė daug daugiau Calypso įgulos narių. Apskritai atmosfera buvo kaip įprastame linksmame hostelyje, tik už lango plaukiojo barakudos, medūzos ir narai, o norint pasivaikščioti „ganame ore“ reikėjo dėvėti nardymo įrangą.
Naujam eksperimentui buvo pasirinktas Raudonosios jūros šelfas, esantis netoli Sudano krantų. „ConShelf II“ buvo ne vienas pastatas, o visas keturių konstrukcijų kompleksas. Keista, kad norint viską surinkti ir sumontuoti, prireikė ne tiek pastangų ir pinigų: tik du laivai, 20 jūreivių ir penki narai.
Iš pradžių buvo manoma, kad tai tikrai bus pilnavertis vandenyno kaimas su neįtikėtinais (tuo metu) užraktais, koridoriais, povandeninėmis valtimis ir vandenynų observatorijomis. Galų gale teko viską daryti kur kas kukliau, bet ir tokia forma rezultatai tiesiog nuostabūs.
Pagrindinis pastatas buvo pastatytas žvaigždės formos su keturiomis „rankomis“ ir dideliu kambariu centre. Jis buvo pastatytas 10 metrų gylyje, kur okeanautai galėjo vienu metu mėgautis saulės šviesa ir ramiai plaukioti keletą valandų per dieną, nepatirdami dekompresijos problemų.
Vienas iš pagrindinių eksperimento tikslų buvo tiesiog išsiaiškinti, ar narai gali be problemų nusileisti į didelį gylį ir saugiai grįžti į savo povandeninį būstą. Kaip ir tikėtasi, tai buvo gana realu. Giliavandenių narų paviršiuje būtų laukta mirtis nuo staigaus pakilimo ir dekompresinės ligos, tačiau povandeniniai namai išsprendė šią problemą.
Povandeninis angaras ir sunkus eksperimentas
Be „Žvaigždžių“, čia buvo ir oro angaras „nardomajai lėkštei“ – povandeniniam laivui, kurį naudojo Kusto komanda. Ryte pabudę 10 metrų gylyje žemiau jūros lygio galite gerti kavą, leistis į kelionę į 300 metrų gylį, atrasti keliolika nežinomų gyvūnų rūšių ir grįžti prieš pietus valgyti sumuštinių su tunu ir papasakoti savo draugai apie tavo nuotykius. Ir visa tai nepaliekant vandenyno! 60-aisiais tokios istorijos skambėjo kaip fantazija ant beprotybės slenksčio.
Be to, buvo dar vienas svarbus pastatas. Nepaisant savo griežtumo, „Raketa“ tam tikra prasme buvo dar įdomesnė viso projekto požiūriu. Šis bokštelis buvo įrengtas 30 metrų gylyje ir buvo sukurtas siekiant išsiaiškinti, kaip tiksliai narai ištvers itin sunkias povandeninio darbo ir gyvenimo sąlygas.
Skirtingai nei Jūros žvaigždė, tai buvo veikiau ne namas, o bausmės kamera: itin mažai vietos, nuolatinis tvankumas ir aukštas slėgis, eksperimentinis helio, azoto ir deguonies mišinys vietoj oro, tamsa ir rykliai aplinkui. Apskritai viskas, kad išbandytumėte save tikroje stresinėje situacijoje. Savaitę čia gyvenusius du savanorius džiugino tik tai, kad dėl helio mišinyje jų balsai girgždėjo ir juokingi, o komandos nariai dažnai skambindavo „Raketai“ vien tam, kad visi kartu pabendrautų ir nuoširdžiai pasijuoktų.
Šis eksperimentas taip pat buvo sėkmingas, ir visi jame buvo puikūs: raketa, narai ir kvėpavimo mišinys. Pirmas dalykas, kurį abu bandomieji padarė, kai plaukė atgal po siaubingos savaitės ir dėl dekompresijos pavojų, buvo surūkyti pilną pypkę tabako ir pagaliau šiek tiek išsimiegoti.
Paprastas paprastų vaikinų gyvenimas vandenyno dugne
Jacques'as-Yves'as Kusto rūko vandenyno dugne ir galvoja, kaip iš sausumos čia perkelti daugiau žmonių.
Skirtingai nei pirmieji astronautai, pirmieji akvanautai savo darbe nepatyrė jokių ypatingų sunkumų. Tai, žinoma, mėnesį gyventi vandenyno dugne ir kelias valandas per dieną dirbti su akvalango apranga – ne pati menkiausia užduotis. Tačiau net komandos sudėtis rodo, kad su šia misija buvo lengviau susidoroti nei su astronauto pareigomis. Nuolatiniai povandeninių namų gyventojai pasirodė: biologas, mokytojas, virėjas, sporto treneris, muitininkas ir inžinierius.
Jacques-Yves Cousteau ir jo komanda stengėsi sukurti ne tik pakenčiamas, bet ir labai patogias sąlygas atradėjams. Kasdienį povandeninių naujakurių racioną sudarė šviežios jūros gėrybės ir daržovės, taip pat konservai ir pyragaičiai. Ir dar daugiau: savo meniu jie išsirinko paskambinę šefui per vaizdo nuorodą Calypso!
Vėdinimas vamzdžių pagalba leido palaikyti tokį patogų mikroklimatą, kad „Žvaigždžių“ gyventojai nieko nedarė, tik rūkė pypkes ir cigaretes, nepamiršdami kartais išgerti vyno. Okeanautai reguliariai lankydavosi kirpėjoje ir kasdien naudojosi dirbtinėmis saulės voniomis, kad neprarastų įdegio ir nenukentėtų nuo UV trūkumo.
Aplink povandeninį namą plaukioja akvanautas su motoroleriu.
Akvanautai linksminosi pokalbiais, knygų skaitymu, šachmatais ir vandenyno stebėjimu. Siekiant įspėti gyventojus apie kvėpavimo takų mišinio problemas, į Jūros žvaigždę buvo įdėta papūga, kuri irgi neblogai išgyveno nuotykį, nors kartais stipriai kosėdavo. Tačiau gali būti, kad taip yra dėl tabako dūmų. Per mėnesį povandeninio kaimelio gyventojai tarp žuvų net turėjo savo favoritus. Taigi, pavyzdžiui, jie laimingai susitiko ir pamaitino meiliąją barakudą, kuri nuolat kabojo aplink namus. Žuvims buvo suteiktas Jules slapyvardis ir ji pradėjo ją atpažinti „iš matymo“.
Akvanautai išvalo savo namus nuo dumblių.
Tai turi būti daroma kasdien. Be to, gyvenant tokiomis sąlygomis, paaiškėjo ir netikėtų smulkmenų. Paaiškėjo, kad dėl padidėjusio slėgio (o galbūt ir dirbtinio kvėpavimo mišinio) kūno žaizdos užgyja tiesiog per naktį, o barzdos ir ūsai praktiškai nustoja augti. Be to, tabakas sudegė daug kartų greičiau, todėl rūkaliai turėjo prašyti daug daugiau cigarečių nei tikėtasi.
„Pasaulis be saulės“ – triumfas, nusipelnęs Jacques'o-Yves'o Kusto
ConShelf II projektas buvo tikras Cousteau ir jo komandos triumfas. Jie ne tik atkreipė pasaulio dėmesį į naują žmogaus raidos perspektyvą, bet ir 1965 m. laimėjo Oskarą už geriausią dokumentinį filmą. „Pasaulis be saulės“ yra pusantros valandos trukmės nuotrauka, kurią Cousteau nufotografavo eksperimento metu, ir tai padarė stulbinantį efektą.
Daug informacijos apie ConShelf II ir gyvenimą Raudonosios jūros dugne geriausia gauti iš šio filmo. Tad verta pažiūrėti net nemėgstantiems dokumentikos. Be to, nufilmuota tiesiog nuostabiai: užburianti gyvenimo po vandeniu atmosfera, kiekvienas kadras – jau paruošta ekrano kopija darbalaukiui, o daugelį akimirkų norisi peržiūrėti būtent dėl to, kokios jos estetiškai patrauklios.
Filmo kulminacija – Kusto ir to paties Alberto Falco kelionė ant „Lėkštės“ – jų mažo NSO formos povandeninio laivo. Jie nusileidžia 300 metrų į Raudonosios jūros gelmes ir, žiūrovo nuostabai, jūros dugne aptinka svetimai atrodančius kraštovaizdžius ir gyvybės formas. Čia akvanautai susiduria su milžiniška šešių metrų žuvimi, kurios vėžiagyvių būriai bėga kaip antilopės, ir krabų orgija, skirta keliems tūkstančiams žmonių.
Cousteau ir Falco pakilimas užbaigia visą filmą, o tai turi stulbinantį efektą: atrodo, kad tai jūs ką tik pakilote iš jūros dugno po neįtikėtino mėnesio gyvenimo povandeniniame name.
ConShelf III – vilčių žlugimas
Po ConShelf II projekto sėkmės Jacques-Yves Cousteau gavo galimybę tęsti plėtrą ir eksperimentuoti. 1965 m. buvo paleistas ConShelf III – trečiasis ir, deja, paskutinis didelis komandos eksperimentas šioje srityje. Jis buvo dar ambicingesnis, dar tobulesnis, dar įdomesnis, bet vis tiek paskutinis.
Didelis kupolas buvo pastatytas Viduržemio jūros dugne tarp Nicos ir Monako 100 metrų gylyje. Šeši žmonės (tarp jų Kusto sūnus Philippe'as) tris savaites išgyveno povandeniniame name, kuris buvo daug autonomiškesnis nei ankstesni. Trečiojo projekto okeanautai pakeliui užsiėmė daugybe grynai praktinio pobūdžio eksperimentų, kurie turėjo suteikti daug informacijos naftos kompanijoms.
ConShelf III skyriuje.
Pats Jacques-Yves'as Cousteau ir jo komanda galiausiai pablogino santykius su pramonės rėmėjais. Užuot nurodę geriausią būdą išgauti naftą iš jūrinių lentynų, mokslininkai pradėjo atkreipti visuomenės dėmesį į ekologijos problemas ir vandenyno gyvenimo pusiausvyros trapumą. Daugiau apie dotacijas povandeninių gyvenviečių plėtrai negalėjo pasvajoti.
Povandeniniai namai po Kusto
Amerikos projektas „Tektite“.
Žinoma, be Kusto komandos, į žmonijos perkėlimą vandenyne dalyvavo ir kiti tyrinėtojai. Iš viso pasaulyje tokių projektų pradėta ne vieną dešimtį. Tačiau visiems jiems toli gražu nepasisekė su pasauline šlove, nors daugelis neturėjo problemų dėl finansavimo.
"Ichtiandras-67".
Pavyzdžiui, SSRS buvo pradėtas veikti vadinamasis „Ikhtiandr-66“ – mėgėjiškas projektas, kurio metu narams entuziastams pavyko pastatyti povandeninį būstą, kuris trims dienoms tapo jų namais. Po to važiavęs Ikhtiandr-67 buvo daug rimtesnis – dvi savaites gyventi, ConShelf II primenantis dizainas ir eksperimentai su įvairiais gyvūnais.
Kitas garsus pavyzdys – trys SEALAB projekto, kuris buvo pradėtas Bermuduose 1964 m. ir atnaujintas 1965 ir 1969 m., eksperimentai. Pati SEALAB bazės istorija verta atskiro straipsnio. Susidomėjimas povandeniniais namais jau pradėjo blėsti, tačiau projekto autoriams pavyko įtikinti JAV vyriausybę, kad tai būtų itin naudinga kosmoso tyrimams. Pavyzdžiui, čia treniravosi būsimasis astronautas Scottas Carpenteris, kuris patyrė izoliacijos ir slėgio kritimo padarinius.
SEALAB III suteikė mokslininkams daug pamąstymo ir akvanautams daug patirties. Deja, susiklostė ne taip, kaip norėtų organizatoriai. Projektą nuo pat pradžių kamavo problemos, įvyko nelaimingų atsitikimų, vienas po kito sekė mirtinos gedimai. Viskas baigėsi vieno iš okeanautų Berry Cannon mirtimi, kuri dėl iki galo nesuprantamų priežasčių žuvo povandeninės bazės avarinio remonto metu.
Be jūros dugno nusėdimo tyrimų projektų, yra bent vienas hedonistinis. Jules Undersea Lodge, paverstas iš senos povandeninės bazės, yra vienintelis šiuo metu veikiantis povandeninis viešbutis. Per 30 darbo metų jame spėjo apsilankyti apie 10 tūkstančių žmonių, iš kurių daugelis – jaunavedžiai, nusprendę paįvairinti medaus mėnesį.
Taigi galima drąsiai teigti, kad pirmiausia žmonės, vos atsidūrę povandeniniame būste, užsiima seksu ir reprodukcijos problema. Tai atrodo daug žadanti: bent jau žmonija neturės problemų dėl ateities povandeninių miestų įsikūrimo.
Galima sakyti, kad hidropolizų statyba žlugo net neprasidėjus, Jacques'as-Yves'as Cousteau tėra senukas, pametęs galvą, o svajones apie gyvenimą vandenyno dugne geriausia palikti fantazijai ir vaizdo žaidimams. Bet jei į viską žvelgtume iš optimisto pozicijų, tokie projektai kaip „ConShelf“ ir „SEALAB“ yra pirmieji, nors ir per daug tvarkingi, žingsniai. Į Mėnulį kojos nekėlė nė vienas žmogus nuo 1972 m., tačiau vis dar svajojame apie kosmosą ir esame įsitikinę, kad po poros dešimtmečių kolonizuosime Marsą. Vienintelis skirtumas tarp Kusto utopijos yra tas, kad mes ja mažiau tikime, nors apskritai ji atrodo dar tikroviškiau.
Tačiau čia baigiasi paprasto žmogaus žinios apie išskirtinį prancūzą, o tai, kad Kusto taip pat buvo išradėjas, rašytojas, kariškis, „Oskaro“ laureatas, aplinkosaugininkas, taip pat Prancūzijos mokslų akademijos narys, žinomas rinktinei grupei. jo gerbėjų.
Pramogos, tapusios gyvenimo prasme
Jacques-Yves Cousteau gimė šlovingame Bordo vyno regione 1910 m. Jo tėvas Danielius Kusto turėjo puikų išsilavinimą, teisės mokslų daktaro laipsnį, dalyvavo tvarkant turtingų verslininkų reikalus. Šiuo atžvilgiu šeima, turinti du sūnus, nuolat kraustėsi iš vietos į vietą, gyveno JAV, vėliau vėl grįžo į Prancūziją. Dėl šios priežasties Jacques'as-Yves'as nelabai domėjosi mokslu, nes neturėjo tikrų draugų, buvo užsidaręs savyje ir palaikė draugiškus santykius tik su broliu Pierre'u-Antoine'u.
Kartu su broliu Kusto atrado nardymą, mėgo tyrinėti jūros dugną, tačiau iš pradžių tai buvo tik vaikų žaidimas. Vaizdo filmavimas fotoaparatu, kurį kadaise pirko tėvai šeimos įvykiams įrašyti, bet vėliau tapo asmeniniu ir neliečiamu Jacqueso-Yveso dalyku, tapo tokiu pat smagumu. Jis sukūrė tikrus filmus, su savo siužetu ir aktoriais, įamžino gamtos ir gyvūnų grožį, aplankytus miestus ir, žinoma, jūrą.
Kusto karinę karjerą
Nepaisant to, kad mokymuose nesisekė, Jacques-Yves Cousteau gerais pažymiais baigė Jėzuitų koledžą, po kurio 1930 m. įstojo į Karinio jūrų laivyno akademiją, o baigęs gavo praporščiko laipsnį ir, būdamas kreiserio komandos dalimi, buvo išsiųstas į Šanchajų. Keliaudamas po atviras jūros erdves, jis visą laiką fotografavo, stengėsi užfiksuoti viską, kas neįprasta ir nežinoma aplinkui.
Nepaisant meilės jūrai, Jacques'as-Yvesas nusprendė pereiti į Jūrų aviacijos akademiją – jį traukė dangiškos aukštumos ir tai buvo ne tik hobis, o tikra svajonė. Tačiau svajonei nebuvo lemta išsipildyti: greitai važiuodamas tėvo sportiniu automobiliu Jacques'as-Yvesas pateko į baisią automobilio avariją, kuri galėjo baigtis mirtinai.
Tačiau aukštesnės jėgos pasigailėjo beviltiško vairuotojo, kuris viršijo greitį, o Kusto pavyko išgyventi ir, nepaisant daugybės sužalojimų, neprarado savo vidinio branduolio. Jis išgyveno ilgą atsigavimo laikotarpį, sugebėjo atgauti paralyžiuotą dešinę ranką, išgyveno daugybę šonkaulių, pirštų lūžių ir slankstelių poslinkį. Taigi pasaulis prarado pilotą, bet įgijo puikų tyrinėtoją ir mokslininką.
Vandens tyrinėtojas
1936 m., vis dar visiškai neatsigavęs po sunkios avarijos, Kusto buvo išsiųstas į kreiserį „Sufren“ instruktoriumi. Kartą, laisvu nuo oficialių pareigų, Jacques'as-Yves'as Kusto vaikščiojo šurmuliuojančiomis Tulono gatvėmis. Užėjęs į vieną iš parduotuvių, jis aptiko nardymo akinius ir juos nusipirko. Po pirmojo nardymo po vandeniu Jacques-Yves turėjo naują, jaudinantį ir neįprastą hobį - tyrinėti jūros gelmes.
Nuo šio laiko Jacques'o-Yves'o Kusto gyvenime prasideda šviesus laikotarpis – jis įgauna naują prasmę, naują aistrą, kuri nulems jo tolesnį likimą. 1937 metais Kusto gyvenime nutinka džiugus įvykis – jis veda Simone Melchior, kuri vėliau taps jo dviejų sūnų mama.
Tuo pačiu metu buvo užmegztos svarbios pažintys su Frederiku Dumas ir Philippe'u Taille – tikrais draugais, bendraminčiais ir bendraminčiais. Kartu jie nardo ir tyrinėja povandeninį pasaulį, o be to bando tobulinti nardymo įrangą.
Pirmieji atradimai ir sėkmės
Jacques-Yves Cousteau kartu su savo komanda nesustoja. Karo metu Tulone užliejus laivyną, bendražygiai lieka be darbo ir užsiima ilgą laiką filmuotų kadrų montažu. Taigi pirmasis rimtas Jacques'o-Yves'o Kusto filmas buvo sukurtas pavadinimu „18 metrų po vandeniu“, o kai tyrėjas pasiekė savo demonstraciją iš okupacinės valdžios, jis sulaukė pirmojo pripažinimo ir visokeriopos pagalbos vykdant povandeninius filmavimus. Valdžia suteikia Kusto filmą, kurio tuo metu trūko, tam tikrų privalumų ir leidžia filmuoti militarizuotoje zonoje.
1942 m. Jacques-Yves Cousteau įkūrė kino kompaniją, pavadintą Jacques-Yves Cousteau's Science Film Studio. Iškilus klausimui apie tikrų pilnametražių filmų kūrimą, tampa akivaizdu, kad be specialios įrangos to įgyvendinti nepavyks. Štai kodėl Cousteau ir jo komanda, padedami inžinieriaus Emile'o Gagnano (karinės įmonės, dirbančios su dujomis, darbuotojo), pradeda aktyviai kurti deguonies balioną. 1943 m. buvo sukurtas aparatas, kuris pasirodė puikiai veikiantis, o Kusto gavo 5% savo išradimo kelių milijonų dolerių pardavimų.
Jūrų ir vandenynų dugne
Kai karas baigėsi ir Kusto, Dumas ir Taye grįžo į tarnybą, jiems buvo duota užduotis išvalyti Tulono reidą. Karinis skyrius finansavo visas komandos išlaidas, taip pat perdavė laivą asmeniniam naudojimui. Taigi mokslininkai gavo reikalingų išteklių nardymui ir povandeninio pasaulio filmavimui.
Tai buvo svarbus postūmis Jacques'o-Yves'o Cousteau karjeroje ir netrukus jis buvo paaukštintas ir visiškai laisvas nuo bet kokių oficialių pareigų, sutelkiant dėmesį į savo mokslinę veiklą. Kusto nusprendė bet kokia kaina būti pirmuoju ir geriausiu povandeninių platybių tyrinėtoju ir pristatyti pasauliui grožį, su kuriuo kasdien susidurdavo jūros dugne.
Aktyvūs tyrimai visame pasaulyje prasidėjo įsigijus garsųjį laivą Calypso, kuriame buvo įrengta visa laboratorija. Vandenyno tyrinėjimai tapo pagrindu parašant knygą „Tyliame pasaulyje“ 1953 m. Pagal knygą buvo sukurtas filmas, kuris gavo daugybę apdovanojimų, įskaitant Oskarą ir Kanų kino festivalio prizą. Neįtikėtinai populiarios buvo ir šios knygos: „Gyvoji jūra“, „Pasaulio vandenynas“, „Pasaulis be saulės“, „Delfinai“, „Koralų gyvenimas ir mirtis“.
Nesuskaičiuojamų Jacqueso-Yveso Kusto studijų dėka buvo padaryta daug atradimų, sukurtos nuostabios knygos ir parašytos žavios knygos. Mokslininkas išrado nardymo įrangą, kovojo už gamtos išsaugojimą, tobulino povandeninę filmavimo kamerą ir pasiūlė jūrų kiaulių echolokaciją. Kusto buvo pirmasis jūrų ir vandenynų tyrinėtojas ir išlieka geriausias šioje srityje – žmogus, sukėlęs revoliuciją vandens platybių tyrime. Jacques'as-Yves'as Cousteau mirė sulaukęs 87 metų iki savo dienų pabaigos, neprarasdamas sveiko proto ir aistros jūrai.
Pagrindiniai įvykiai
1943 m. kartu su Emiliu Gagnanu išrado ir išbandė nardymo įrangą
karjeros viršūnė
okeanografas, fotografas, rašytojas, filmų kūrėjas, išradėjas
Garbės legiono ordino vadas
Nacionalinio ordino „Už nuopelnus“ Riterio Didysis kryžius
Karinis kryžius 1939-1945 m
Ordino „Už laivyno nuopelnus“ karininkas
Dailės ir literatūros ordino vadas
Jacques'as-Yves'as Kusto(fr. Jacques'as-Yves'as Kusto; 1910 m. birželio 11 d. Saint-Andre-de-Cubzac, Bordo, Prancūzija – 1997 m. birželio 25 d. Paryžius, Prancūzija) – prancūzų vandenynų tyrinėtojas, fotografas, režisierius, išradėjas, daugelio knygų ir filmų autorius. Jis buvo Prancūzų akademijos narys. Garbės legiono ordino vadas. Žinomas kaip kapitonas Kusto
Biografija
Ankstyvieji metai
Jacques'as Yvesas gimė 1910 m. netoli Bordo miestelyje, turinčiame ilgą Saint-Andre-de-Cubza vardą, advokato Danielio Kusto ir namų šeimininkės Elisabeth Cousteau šeimoje. Jo tėvas daug keliavo ne tik Prancūzijoje, bet ir užsienyje. Dėl to Jacquesas išvyko į Niujorką ir Elzasą, kur išmoko anglų ir vokiečių kalbos. Dėl persikraustymo berniukas mokėsi skirtingose mokyklose. Gavęs sertifikatą, jis nusprendė savo gyvenimą susieti su laivynu ir įstojo į Karinių jūrų pajėgų akademiją. Nepaisant nesistemingo vidurinio išsilavinimo, Cousteau puikiai išlaikė egzaminus ir išlaikė konkursą – tūkstančių kandidatų, pretendavusių į vietą akademijoje, sąraše jis buvo 22-as. Mokydamasis Jeanne d'Arc laive jam pavyko apiplaukti pasaulį.Tačiau tuo metu apie keliones, ypač tyrimų tikslais, jaunuolis dar negalvojo.
Karinė tarnyba
1930 m. Kusto įstojo į Bresto karinio jūrų laivyno mokyklą. Gavęs praporščiko laipsnį, baigė karo akademiją, o pagal paskirstymą buvo išsiųstas į karinio jūrų laivyno bazę Šanchajuje. Antrojo pasaulinio karo metu Jacques'as-Yves'as Kusto tarnavo artilerijoje kaip kulkosvaidininkas, buvo prancūzų pasipriešinimo kovotojas, ypač nacių kariuomenės okupuotoje Prancūzijos teritorijoje Tulone, kartu su pasipriešinimo žvalgais pateko į komendantūrą ir pavogė svarbius dokumentus. Karo pabaigoje už aktyvų dalyvavimą antifašistinėje partizaninėje kovoje buvo apdovanotas Šventojo legiono ordinu.
Gyvenimo etapai
1935 metais Jacques'as-Yves'as Cousteau nusprendė stoti į Karinio jūrų laivyno aviacijos akademiją, tačiau pateko į automobilio avariją ir aviaciją teko atsisakyti. Kusto susilaužė kairės rankos pirštus, kelis šonkaulius, o dešinė ranka buvo paralyžiuota, pažeisti ir plaučiai. Jis aštuonis mėnesius turi praleisti intensyvioje kineziterapijoje. Norėdami atkurti 1936 m., jis įstojo į kreiserį „Sufren“, paskirtą į Tulono uostą, instruktoriumi.
1936 metais Jacques-Yves pirmą kartą plaukia po vandeniu su apsauginiais akiniais. Apstulbintas to, ką pamato, jis nusprendžia savo gyvenimą pašvęsti povandeniniams tyrinėjimams.
1937 m. jis vedė Simone Melihor ir netrukus susilaukė dviejų sūnų Jeano-Michelio (1938 m.) ir Philippe'o (1940 m.).
1943 m., dirbdami sunkiomis vokiečių okupuotos Prancūzijos sąlygomis, Jacques'as Cousteau ir Emile'as Gagnanas išrado pirmąjį saugų ir veiksmingą kvėpavimo aparatą po vandeniu, vadinamą scuba (iš lotynų aqua, water + angl. lung, lung = aqua-lung, "water"). plaučiai “), kurį vėliau Kusto sėkmingai panaudojo nardyti į 60 metrų gylį be jokių žalingų pasekmių. Šis išradimas tapo tikrai legendiniu. 1946 m. pramoniniu mastu buvo pradėta gaminti akvalanginė įranga.
1948 metais Cousteau tapo korvetės kapitonu, o 1950 metais gavo iš eksploatacijos nutrauktą britų minininką ir pavertė jį plūduriuojančia tyrimų laboratorija, kuri visame pasaulyje išgarsėjo kaip Calypso.Jacques-Yves laivą pavertė ekspediciniu laivu. Laive yra sraigtasparnio nusileidimo aikštelė, mokslinė įranga, povandeninė stebėjimo įlanka, vienviečiai ir dviviečiai mini povandeniniai laivai, povandeniniai motociklai ir dešimtys akvalango įrangos. Būtent Calypso laive garsusis kapitonas surengė daugybę okeanografinių ekspedicijų į Atlanto, Indijos vandenynus, Raudonąją, Juodąją, Arabijos jūras ir Persijos įlanką.
1953 m. Jacques'as Yvesas sulaukė pasaulinio pripažinimo kaip rašytojas. Kapitonas Kusto išleido savo pirmąją knygą „Tylus pasaulis“, o po dvejų metų ji buvo nufilmuota. Filmo triumfas buvo neįsivaizduojamas: žiūrovai daugiau nei pusvalandį plojo stovėdami, o spauda jį pavadino šimtmečio kūriniu. „Auksinė palmės šakelė“ Kanuose ir „Oskaras“ buvo gauti besąlygiškai.
1956 m. Jacques-Yves Cousteau pasitraukė iš Prancūzijos karinio jūrų laivyno ir gavo kapitono laipsnį.
1957 metais Kusto buvo paskirtas Monako Okeanografijos muziejaus direktoriumi.
1959 m. kapitonas Kusto dalyvauja kuriant ir statant „narimo lėkštę“ sp350 – pirmąjį nedidelį povandeninį laivą moksliniam darbui vandenyne. joje telpa du žmonės, galima stebėti ir filmuoti apie 370 metrų gylyje, „nardomoji lėkštė“ leidžia dar giliau ir dar ilgiau nei anksčiau atlikti povandeninius tyrimus.
1961 metais JAV prezidentas Johnas F. Kennedy apdovanoja kapitoną Kusto Nacionalinės geografijos draugijos aukso medaliu. medalyje iškalti žodžiai: „Žemės žmogui, davusiam žmonėms raktą į tylos pasaulį“
1962–1965 metais kapitonas ir jo draugai atlieka pirmuosius eksperimentus, siekdami ištirti galimybę gyventi po vandeniu. Komandos nariai savo suprojektuotuose vadinamuosiuose povandeniniuose namuose dirba nuo vienos iki keturių savaičių.
1968 m. JAV įvyko naujo televizijos serialo „Žako Kusto povandeninis pasaulis“, skirto jūros gelmių grožiui, premjera. Kelios programos gauna apdovanojimus Emmy.
1973 m., siekiant išlaikyti ir apsaugoti gamtos išteklius, JAV buvo įkurta Kusto draugija. Tais pačiais metais kapitonas surengia kelias dideles ekspedicijas, siekdamas užfiksuoti atšiaurų Antarktidos grožį.
1979 m. mirė jauniausias sūnus Philippe'as Cousteau, jis dalyvavo filmavime vandens lėktuve „Catalina“, o per aptaškymą lėktuvas nukrito į jūrą.
1981 m. Paryžiuje buvo įkurtas Kusto fondas. Kapitonas suburia daugianacionalinę mokslininkų komandą Amazonės baseinui tirti. 1985 m., atlikęs pirmąjį transatlantinį perplaukimą savo naujausiu laivu „Halcyone“, varomu elektrine vėjo varymo sistema, kapitonas Kusto atvyksta į Niujorką. O po to abu jo laivai siunčiami į dešimties metų trukmės ekspediciją aplink pasaulį, o kapitonas gauna „Laisvės medalį“ iš JAV prezidento Ronaldo Reagano rankų.
1990 m. gruodį Jacqueso-Yveso žmona Simone Cousteau staiga mirė nuo vėžio. po metų garsusis kapitonas vedė savo ilgametę meilužę Francine Triplet. Tuo metu jie jau turėjo dukrą Dianą (gim. 1980 m.) ir sūnų Pierre'ą (gim. 1982 m.), gimusį prieš santuoką.
1990 metais Kusto komanda, siekdama atkreipti viso pasaulio dėmesį į tai, kad unikali Antarktidos gamta turi būti išsaugota ateities kartoms, į Antarktidą atvežė 6 vaikus (po vieną iš kiekvieno žemyno).
1994 metais Kusto komanda išvyko į mokslinę ekspediciją pas unikalius Madagaskaro salos žmones.
1996 metais Singapūro uoste laivas „Calypso“, susidūręs su barža, gavo skylę ir nuskendo. Pakėlus laivą iš dugno paaiškėjo, kad tolimesniems okeanografiniams darbams jo atkurti neįmanoma. Ir tais pačiais metais buvo pradėta didelė kampanija, skirta statyti naują laivą Calypso-2.
Jacques'as-Yves'as Cousteau mirė Paryžiuje 1997 m. birželio 25 d., būdamas 87 metų, nuo miokardo infarkto ir buvo palaidotas Saint-André-de-Cubzac kapinėse.
Įtaka palikuonims
Jacques-Yves Cousteau daugeliui žmonių atrado „mėlynąjį žemyną“. Jo darbas taip pat leido sukurti naujo tipo mokslinę komunikaciją, kurią tuo metu kritikavo kai kurie akademikai. Legendinis laivas „Calypso“ išvyko į užtarnautą poilsį, buvo patalpintas La Rošelio miesto jūrų muziejuje. Vykdant kapitono norą, kalipsas tapo neatsiejama muziejaus dalimi, įrodančia, kad Kusto kūryba gyvuoja ir toliau, todėl komanda su malonumu ir dėkingumu padovanojo eksponavimui įrangą ir kitus su kapitono gyvenimu ir darbu susijusius daiktus. Siekdama apsaugoti pažeidžiamiausias vandens zonas visame pasaulyje, „Kusto draugija“ sukūrė ir įgyvendina projektą „Pasaulio vanduo“. Jie tikisi, kad planetos tautos aktyviai dalyvaus įgyvendinant projektą „pasaulio vanduo“, o po kelerių metų žemėje bus sukurtas visas „Kusto zonų“ tinklas. 1998-uosius JT Generalinė Asamblėja paskelbė Tarptautiniais vandenyno metais. Kartu su UNESCO tarpvyriausybine okeanografijos komisija Kusto draugija vykdo kelis projektus. Viena jų – tyrinėjimų ekspedicija į Kaspijos jūrą, kurios gamtos išskirtinumas ir aplinkosaugos problemos gerai žinomos. 2003 m. lapkritį laivas „Alcyone“ išplaukė iš Monako uosto ir patraukė į Raudonąją jūrą. Kelis mėnesius trukusios Kusto draugijos ekspedicijos tikslas buvo ištirti Sudano pakrantės ekologinę būklę ir priemones jai apsaugoti. Su ypatingu jauduliu jo dalyviai lankėsi vietose, kur 1955 ir 1963 metais Jacques-Yves'as Cousteau filmavosi filmuose „Tylos pasaulyje“ ir „Pasaulis be saulės“.
Palikite karinę karjerą
Jacques'o-Yves'o Kusto okeanografinės ekspedicijos prasidėjo 1951 m. lapkričio 23 d., kai jis su komanda įplaukė į Raudonąją jūrą. Tuo metu jau patyręs naras, nardęs tūkstančius kartų ir dalyvavęs kuriant akvalango įrangą, Kusto prieš kelionę įsigijo naujausia technika aprūpintą laivą.
Laivas „Calypso“ išplaukė į pirmą iš daugelio savo kelionių.
Ekspedicinio laivo karjera prasidėjo karinėje sferoje – kaip, tiesą sakant, jo kapitono kelias. 1942 metais laivas, skirtas minoms vandenyje aptikti ir kitų laivų saugumui užtikrinti, pateko į Didžiosios Britanijos karališkojo laivyno žinią. Jau 1944 metais jo tarnyba karūnai baigėsi. Graikų nimfos garbei buvęs minų ieškotojas buvo pavadintas „Calypso“. Jo nauja užduotis Viduržemio jūroje buvo krovinių gabenimas tarp Maltos ir Gozo salų.
Iki šeštojo dešimtmečio pradžios 40-metis Jacques-Yves'as Kusto jau seniai tyrinėjo jūros gelmes. Jis tarnavo Prancūzijos karinio jūrų laivyno povandeninių tyrimų skyriuje, svajodamas apie nepriklausomo mokslininko ir ekspedicijos nario karjerą. Tačiau jis negalėjo pradėti tyrinėti tolimų jūrų: neturėjo pakankamai pinigų, neturėjo savo laivo. Jo žmona Simone, pasinaudodama šeimos ryšiais, surengė Cousteau susitikimą su britų milijonieriumi Loeliu Guinnessu. Magnatą taip sužavėjo pasakojimai apie povandeninį pasaulį, kad jis nusprendė gauti Kusto laivą.
Jaukūs nameliai ir vaizdas į jūros dugną
Gineso pasirinkimas krito ant to paties Calypso. Išpirkęs laivą, jis perdavė jį Kusto už simbolinį mokestį – vieną franką per metus. Dabar laivui reikėjo įrangos moksliniam darbui. Prasidėjus apstatymo darbams, Kusto šeima turėjo parduoti visus brangiausius daiktus, įskaitant kailius ir Simone šeimos papuošalus.
Laivui reikėjo daug dirbti. Jacques-Yves ir jo įgula ilgą laiką turėjo būti laive tokiomis sąlygomis, kai galėjo pasikliauti tik vienas kitu ir korpuso tvirtumu. Po kapitalinio remonto „Calypso“ laive atsirado patogios kajutės gerai pailsėti, laive buvo įrengtas naujas kompasas, radijo antena, „varnos lizdas“ – stebėjimo postas.
- „Vandenyno lobių“ atminties biblioteka
Tačiau bene žinomiausia Kusto išrasta naujovė buvo speciali pusrutulio formos patalpa priešais laivą su keliais iliuminatoriais. Jis buvo po vandeniu maždaug trijų metrų gylyje. Pro langus mokslininkai galėjo stebėti povandeninį gyvenimą ir filmuoti. Viršutiniame denyje, įkvėptas Kusto, jis pakabino plakatą su užrašu: „Tu privalai pamatyti savo akimis“. Pagal šį šūkį prasidėjo naujas Calypso gyvenimas.
Nuostabūs atradimai ir žiaurūs metodai
1951–1955 metais vykusių ekspedicijų rezultatai buvo apibendrinti dokumentiniame filme „Tylos pasaulyje“ – viename ankstyviausių spalvotų filmų, kuriuose panaudota povandeninė fotografija.
Pirmiausia Cousteau vadovaujama komanda tyrinėjo koralinį rifą prie Arabijos salyno Farasano. Tada Indijos vandenyne ir Viduržemio jūroje narai su kamera nusileido iki 75 metrų gylio – tai buvo to meto rekordas. Apibūdindamas ekstremalias sąlygas, kuriomis vyko filmavimas, Cousteau sakė:
„Jūs negalite likti čia. Mūsų protas aptemęs. Ateina lemtingos vizijos“.
Nors tokiame gylyje vandens slėgis smarkiai pakyla, tyrėjams pavyksta nufotografuoti keistus koralinius rifus ir tarp jų besislapstančius jūros gyvius. Gelmių gyventojai atsakydavo į netikėtus svečius. Tyrėjas prisiminė:
„Dažnai mesbūdamas po vandeniu, staigiai apsisukite ir pamatysite daugybės povandeninių gyventojų nosis, kurios mus su nekantrumu seka.sinagridosapsiriboja vienu paniekinamu žvilgsniu. Jūros ešeriai ryžtingai išplaukia iš arti, tyrinėja mus ir nuplaukia. Paprastosios stauridės apsimeta visiškai abejingos, bet priartėja, kad patenkintų savo smalsumą.
- „Vandenyno lobių“ atminties biblioteka
Cousteau ir jo komanda taip pat rinko koralų mėginius tyrimui. Vandenynų tyrinėtojas vėliau apgailestavo dėl mėginių rinkimo metodų, kurie keliautojams taip pat sulaukė aršios gamtosaugininkų kritikos. Ekspedicijų metu koralų skeveldros buvo tiesiog numušamos plaktukais. O povandeninio pasaulio gyventojams gaudyti narai, be kita ko, naudojo dinamitą.
Tragedijos Singapūre ir Paryžiuje
XX a. šeštojo dešimtmečio pirmosios pusės ekspedicijos atnešė Jacques-Yves'o Kusto pasaulinę šlovę. Filmas „Tylos pasaulyje“ gavo daugybę kino apdovanojimų, tarp jų ir „Oskarą“. Kusto knygos išverstos į dešimtis kalbų. Tuo tarpu tyrinėtojas toliau keliavo laivu, tapusiu jo odisėjos simboliu.
Ekspedicijų metu Kusto aptiko ir nuskendusių laivų. Vienas iš jų priklausė senovės romėnams. Mokslininkai, kuriems kapitonas papasakojo apie radinį, laivo sudužimą datuoja III amžiumi prieš Kristų. O 1954 metais tyrinėtojui pavyko atrasti naftos telkinį Persijos įlankoje.
Net nusipirkęs antrą laivą devintojo dešimtmečio viduryje, Kusto ir toliau kartais išplaukdavo į jūrą Calypso. Tačiau 1996 metais prie Singapūro krantų mylimas laivas susidūrė su barža ir nuskendo. Jis buvo ištrauktas iš vandens po 17 dienų. Kusto šeima norėjo laivą paversti muziejumi, tačiau šie planai dar neįgyvendinti.
Norėdami pakeisti senąjį laivą, Kusto planavo pastatyti Calypso-2. Laivo įranga vėl turėjo atitikti naujausius mokslo ir technikos pasiekimus: laive galėjo atsirasti saulės baterijų, televizijos studijos, laboratorijos ir palydovinio ryšio įranga.
Tačiau tam nebuvo lemta išsipildyti.
1997 metais Jacques'as-Yves'as Cousteau mirė nuo širdies smūgio Paryžiuje.
Anna Odintsova
Jacques-Yves Cousteau yra puikus okeanografas ir tiesiog puikus žmogus. Per savo ilgą ir įvykių kupiną gyvenimą šis puikus tyrinėtojas sugebėjo nuveikti labai, labai daug. Jį palikuonys prisimins kaip talentingą rašytoją, režisierių, taip pat iškilų mokslininką, atskleidusį daugybę povandeninio pasaulio paslapčių, taip įnešdamas neįkainojamą indėlį į pasaulio mokslą.Be jo mūsų supratimas apie povandeninių gelmių pasaulį nebūtų pilnas. Juk šio išskirtinio prancūzo mokslinis indėlis visada išliks tikrai neįkainojamas.
Ankstyvieji metai, vaikystė ir Jacques'o-Yves'o Cousteau šeima
Būsimasis garsus okeanografas gimė Prancūzijos Bordo regiono Saint-André-de-Cubzac miestelyje, kuris visada garsėjo šilta saule ir gausiu vynuogių derliumi. Jo motina didžiąją gyvenimo dalį buvo namų šeimininkė, o tėvas Danielis dirbo teisininku.Iš tėvo pusės mūsų šiandieninis herojus turi baltarusiškas šaknis. Būsimo okeanografo tėvas į Prancūziją persikėlė iš Baltarusijos. Okeanografo dėdė visą gyvenimą gyveno BSSR.
Gana nuostabu, kad tikrasis okeanografo, kaip ir jo mažiau žinomo tėvo, vardas yra „Autobusas“. Tik vedęs Jacques-Yves motiną, jo tėvas nusprendė baltarusišką pavardę perdaryti ir užrašyti prancūziškai.
Grįžtant prie kitų Kusto šeimos gyvenimo aspektų, pastebime, kad okeanografo tėvai nuolat keliavo. Jie dažnai keliaudavo į kitus miestus, eidavo į kalnus ar į pajūrį. Galbūt būtent toks gyvenimo būdas nulėmė mūsų šiandienos herojaus charakterį.
Jį traukė nauji atradimai ir ryškūs pasiekimai. Anksti išmokęs plaukti Jacques'as-Yves'as Kusto iš vandens nelipo kelias dienas. Vėliau tai tapo svarbia jo gyvenimo dalimi.
Po Pirmojo pasaulinio karo Kusto vyresnysis susirado darbą amerikiečių įmonėje, todėl visa šeima buvo priversta sekti paskui jį. JAV Jacques-Yves gerai išmoko anglų kalbą, taip pat pirmą kartą pradėjo įsitraukti į mechaniką.
Būtent čia per vieną iš kelionių prie jūros mūsų šiandienos herojus padarė pirmuosius savo nardymą. Povandeninis vandenyno pasaulis taip sužavėjo jauną vaikiną, kad vėliau jis tiesiog neįsivaizdavo savo gyvenimo be jūros gelmių.
Kodėl Jacques'as If Cousteau atsivertė į islamą?
Grįžęs į Prancūziją, Jacques'as-Yves'as Cousteau pradėjo kurti techninius pavyzdžius ir labai greitai sugebėjo sukurti baterijomis maitinamą mašiną. Ši inžinerinė sėkmė atnešė jam pinigų, už kuriuos jis nusipirko savo pirmąjį kino kamerą.
Šiuo laikotarpiu jis domėjosi daugeliu dalykų vienu metu, tarsi vis dar negalėdamas atsidurti tarp daugybės pomėgių. Jis ėmėsi nedidelių eskizų, užsiėmė įvairių technikų eskizų kūrimu, taip pat vakarais eidavo maudytis. Visiškai abejingas mūsų šiandienos herojus buvo susijęs tik su treniruotėmis.
Dėl prastų akademinių rezultatų kartą net norėjo jį pašalinti iš mokyklos. Tačiau į šį reikalą įsikišo jo tėvas, pats pasiėmęs vaikiną iš klasės. Šeimos taryboje buvo nuspręsta, kad Jacques'as-Yves'as Kusto eis į armiją. Šis sprendimas patiko visiems, todėl labai greitai jaunas vaikinas pateikė dokumentus Prancūzijos karinio jūrų laivyno akademijai.
Trečiojo dešimtmečio pradžioje, būdamas mūšio kreiserio Jeanne d'Arc dalimi, mūsų šiandienos herojus surengė kelionę aplink pasaulį per visas mūsų planetos jūras. Šis įvykis suvaidino svarbų vaidmenį jo likime. Jacques-Yves Cousteau susipažino su įvairiais buvimo jūroje aspektais, taip pat perprato laivų statybos ir jūrų navigacijos pagrindus. Vėliau garsusis okeanografas plaukiojo daugeliu kitų laivų.
Jacques'o-Yves'o Kusto kelias moksle: į jūros gelmes
1938 metais Jacques'as-Yves'as Cousteau pradėjo dažnai nerti į jūros gelmes, naudodamas tik kaukę ir pelekus. Per šį laikotarpį jis pirmą kartą pradėjo rimtai tyrinėti povandeninį pasaulį ir jo gyventojus.Jacques'o Kusto Odisėja
Supratęs, kad esamos technologijos yra netobulos, jau ketvirtojo dešimtmečio pradžioje Jacques'as-Yves'as Cousteau kartu su savo draugu Emile'u Gagnanu pradėjo kurti specialų aparatą nardymui į vandenyno dugną. Nuo pat pradžių buvo nuspręsta, kad sistema veiks suspausto oro pagrindu, kuris bus išdėstytas specialiuose cilindruose.
Dėl to 1943 m. buvo sukurtas pirmasis akvalungo prototipas, kuris vėliau buvo kelis kartus patobulintas ir patobulintas. Pagaliau gavęs visą reikalingą įrangą povandeninių gelmių tyrinėjimui, Jacques-Yves Cousteau pradėjo užsiimti moksline veikla.
Jis užsiėmė knygų rašymu, dokumentinių filmų filmavimu, taip pat paslaptingo vandenyno gelmių pasaulio tyrinėjimu. Nuo 1950 metų mūsų šiandienos herojus keliavo išskirtinai legendiniu laivu Calypso, kuris vėliau tapo tikru okeanografijos mokslo simboliu.
1957 m. Jacques-Yves vadovavo Monako okeanografijos muziejui, kuriame pradėjo tyrinėti jūrų gyvenimą. Vienas garsiausių okeanografo mokslinių atradimų buvo banginių šeimos gyvūnų vidinio sonaro atradimas. 1973 m. mūsų šiandienos herojus sukūrė ne pelno fondą povandeninių gyventojų apsaugai.
Paskutiniai Jacqueso-Yveso Kusto metai
Per savo ilgą gyvenimą mokslininkas sukūrė daugybę nuostabių techninių prietaisų, skirtų tyrinėti jūros gelmes. Taigi jis laikomas neperšlampamų vaizdo kamerų objektyvų, specialių povandeninių laivų, skirtų moksliniam povandeninių gelmių tyrimui, autoriumi.Jacques'o-Yves'o Cousteau tyrimai sudarė dokumentinių filmų serijos pagrindą, kuris vėliau buvo transliuojamas daugelyje televizijos kanalų visame pasaulyje.
Už išskirtinius mokslinius tyrimus šiandieninis mūsų herojus buvo įšventintas į Garbės legiono ordino vadą, taip pat apdovanotas daugybe kitų apdovanojimų. Po didžiojo tyrinėtojo mirties 1997 m. jis buvo iškilmingai palaidotas vienose iš savo gimtojo Saint-André-de-Cubzac miesto kapinių.
Asmeninis Jacques'o-Yves'o Kusto gyvenimas
Jacques-Yves Cousteau buvo vedęs du kartus per savo gyvenimą. Santuokoje su pirmąja žmona Simone Melchior gimė du mokslininko sūnūs. Abu sūnūs iš pirmosios mūsų šiandienos herojaus santuokos taip pat vėliau susiejo savo gyvenimą su mokslu.Po pirmosios žmonos mirties Jacques-Yves vėl vedė. Antroji jo žmona buvo Francine Triplet, kuri dar prieš vestuves pagimdė mokslininko dukrą ir sūnų.
