Հեքիաթներ

Հաղորդագրություն օդադեսանտային զորքերի թեմայով. Ռուսաստանի օդադեսանտային ուժեր. պատմություն, կառուցվածք, օդադեսանտային զենքեր. Ստեղծման պատմությունից

Նա, ով իր կյանքում երբեք ինքնաթիռից դուրս չի եկել,
որտեղից քաղաքներն ու գյուղերը խաղալիք են թվում,
ով երբեք չի զգացել ուրախություն և վախ
ազատ անկում, ականջներում սուլոց, քամու հոսք
ծեծելով կրծքին, նա երբեք չի հասկանա
դեսանտայինի պատիվն ու հպարտությունը...
Վ.Ֆ. Մարգելով

Օդադեսանտային զորքեր (Օդային ուժեր), զինված ուժերի բարձր շարժունակ ճյուղ, որը նախատեսված է օդային ճանապարհով թշնամուն հասնելու և նրա թիկունքում մարտական գործողություններ իրականացնելու համար։ Ռուսաստանի օդադեսանտային ուժերը գերագույն հրամանատարության միջոց են և կարող են շարժական ուժերի հիմքը կազմել։ Նրանք ուղղակիորեն զեկուցում են օդադեսանտային ուժերի հրամանատարին և բաղկացած են օդադեսանտային ստորաբաժանումներից, բրիգադներից և վարչություններից: միավորներ և հաստատություններ.

ՍտեղծագործությունՕդադեսանտային զորքեր .

Օդային ուժերի պատմությունը սկսվում է 1930 թվականի օգոստոսի 2-ից - Վորոնեժի մոտ գտնվող Մոսկվայի ռազմական շրջանի ռազմաօդային ուժերի զորավարժությունների ժամանակ պարաշյուտով պարաշյուտ է նետվել 12 հոգուց բաղկացած դեսանտային ստորաբաժանումը: Այս փորձը թույլ տվեց ռազմական տեսաբաններին տեսնել պարաշյուտային ստորաբաժանումների առավելությունների հեռանկարը, նրանց ահռելի հնարավորությունները՝ կապված հակառակորդի օդային արագ լուսաբանման հետ:

Կարմիր բանակի հեղափոխական ռազմական խորհուրդը որոշեց 1931-ի առաջադրանքներից մեկը. «... օդադեսանտային վայրէջքի գործողությունները պետք է համակողմանիորեն ուսումնասիրվեն տեխնիկական և մարտավարական կողմից Կարմիր բանակի շտաբի կողմից՝ համապատասխան հրահանգներ մշակելու և տեղամասերին բաշխելու համար: » Ուշադրություն է հրավիրվել օդադեսանտային զորքերի կազմակերպչական կառուցվածքի և մարտական կիրառման տեսության հիմնովին մշակման անհրաժեշտության վրա։

Օդադեսանտային ուժերի առաջին ստորաբաժանումը 1931 թվականին Լենինգրադի ռազմական օկրուգում ստեղծված դեսանտային ջոկատն էր, որի թիվը կազմում էր 164 մարդ։ Ջոկատի հրամանատար նշանակվեց Է.Դ.Լուկինը։ Զանգվածային օդադեսանտային զորքերի ստեղծումը սկսվել է 1932 թվականի դեկտեմբերի 11-ին ընդունված ԽՍՀՄ Հեղափոխական ռազմական խորհրդի որոշմամբ։ Դրանում, մասնավորապես, նշվում է, որ ավիացիոն տեխնոլոգիաների զարգացումը, ինչպես նաև կործանիչների, բեռների և մարտական մեքենաների նախագծման և օդանավերից բաց թողնելու հարցում ձեռք բերված արդյունքները պահանջում են Կարմիր բանակի նոր մարտական ստորաբաժանումների և կազմավորումների կազմակերպում: Կարմիր բանակում օդադեսանտային բիզնեսը զարգացնելու, համապատասխան անձնակազմին և ստորաբաժանումներին պատրաստելու համար Հեղափոխական ռազմական խորհուրդը որոշեց բրիգադ տեղակայել Լենինգրադի ռազմական օկրուգի օդադեսանտային ջոկատի հիման վրա՝ նրան վստահելով օդադեսանտային պատրաստության և վերապատրաստման հրահանգիչներին։ օպերատիվ-մարտավարական ստանդարտների մշակում։ Միևնույն ժամանակ նախատեսվում էր մինչև 1933 թվականի մարտը ձևավորել մեկ օդադեսանտային ջոկատ Բելառուսի, Ուկրաինայի, Մոսկվայի և Վոլգայի ռազմական շրջաններում։ Սկսվել է նոր փուլօդադեսանտային զորքերի զարգացման գործում։ Եվ արդեն 1933 թվականի սկզբին այս թաղամասերում ստեղծվեցին հատուկ նշանակության ավիացիոն գումարտակներ։ 1941 թվականի ամռանը ավարտվել էր հինգ օդադեսանտային կորպուսի համալրումը, որոնցից յուրաքանչյուրը կազմում էր 10 հազար մարդ։ Օդադեսանտային ուժերի մարտական ուղին նշանավորվում է բազմաթիվ հիշարժան տարեթվերով։ Այսպես, 212-րդ օդադեսանտային բրիգադը (հրամանատար՝ փոխգնդապետ Ն.Ի. Զատևախին) մասնակցել է Խալխին Գոլի վրա զինված հակամարտությանը։ Խորհրդա-ֆիննական պատերազմի ժամանակ (1939-1940 թթ.) հրաձգային ստորաբաժանումների հետ միասին կռվել են 201-րդ, 204-րդ և 214-րդ օդադեսանտային բրիգադները։ Դեսանտայինները հարձակումներ են իրականացրել հակառակորդի գծերի խորքում, գրոհել կայազորների, շտաբների, կապի կենտրոնների վրա, խաթարել զորքերի հսկողությունը, հարձակվել հենակետերի վրա։

INՀեռավոր ԱրեւելքՎՄեծի տարիները Հայրենական պատերազմ.

Հայրենական մեծ պատերազմի սկզբով բոլոր հինգ օդադեսանտային կորպուսները մասնակցեցին կատաղի մարտերի զավթիչների հետ Լատվիայի, Բելառուսի և Ուկրաինայի տարածքում: Մերձմոսկովյան հակահարձակման ժամանակ, 1942-ի սկզբին, արևմտյան և Կալինինգրադի ռազմաճակատների զորքերին օգնելու համար գերմանացիների Վյազմա-Ռժև-Յուխնով խմբի շրջապատմանն ու ջախջախմանը, իրականացվեց Վյազմա օդադեսանտային գործողությունը վայրէջքով: 4-րդ օդադեսանտային հրամանատարություն (հրամանատար՝ գեներալ-մայոր Ա.Ֆ. Լևաշով, ապա գնդապետ Ա.Ֆ. Կազանկին): Սա պատերազմի ընթացքում ամենախոշոր օդային գործողությունն է։ Ընդհանուր առմամբ մոտ 10 հազար դեսանտային է նետվել գերմանական գծերի հետևում։ Օդադեսանտային կորպուսի ստորաբաժանումները գեներալ Պ.Ա.-ի հեծելազորների հետ համատեղ: Առաջնորդում էր Բելովը, ով ճեղքել էր թշնամու թիկունքը մարտնչողմինչև 1942 թվականի հունիսը։ Դեսանտայինները գործեցին համարձակ, համարձակ և չափազանց համառ։ Գրեթե վեց ամսվա ընթացքում դեսանտայինները նացիստական զորքերի թիկունքով անցան մոտ 600 կմ՝ ոչնչացնելով մինչև 15 հազար թշնամու զինվորների և սպաների: Մեծ հայրենականի ժամանակ դեսանտայինների ռազմական վաստակը բարձր է գնահատվել: Բոլոր օդադեսանտային կազմավորումներին շնորհվել է պահակախմբի կոչում։ Օդադեսանտային զորքերի հազարավոր զինվորներ, սերժանտներ և սպաներ պարգևատրվել են շքանշաններով և շքանշաններով, իսկ 296 մարդ՝ Խորհրդային Միության հերոսի կոչում։ .

Օդադեսանտային ուժերը հետպատերազմյան տարիներին.

Այս ժամանակահատվածում օդադեսանտային ուժերը սկսեցին կառուցվել այլ կազմակերպչական և տեխնիկական սկզբունքների վրա, բայց միշտ հաշվի առնելով նրանց փորձը, ովքեր պատերազմի ընթացքում ստեղծեցին հաղթանակի, փառքի և պրոֆեսիոնալիզմի օդադեսանտային դպրոցը: 1950-ական թվականներին օդադեսանտային ստորաբաժանումների վարժանքների ժամանակ հատուկ ուշադրություն է դարձվել հակառակորդի գծերի հետևում պաշտպանության նոր մեթոդներին, դեսանտային ուժերի գոյատևմանը, ջրային խոչընդոտները անցնելիս առաջխաղացող զորքերի հետ փոխգործակցությանը և միջուկային զենքի կիրառման պայմաններում վայրէջքի գործողություններին: . Ռազմական տրանսպորտային ավիացիան համալրված է Ան-12 և Ան-22 ինքնաթիռներով, որոնք ունակ են թշնամու գծերի հետևում զրահատեխնիկա, մեքենաներ, հրետանի և մեծ քանակությամբ նյութ տեղափոխել։ Ամեն տարի օդադեսանտային հարձակումներով վարժանքների թիվն ավելանում էր: 1970 թվականի մարտին Բելառուսում անցկացվեց «Դվինա» համակցված սպառազինության խոշոր զորավարժությունը, որին մասնակցեց 76-րդ գվարդիական օդադեսանտ Չեռնիգովի կարմիր դրոշի դիվիզիան։ Ընդամենը 22 րոպեում վայրէջք է կատարել ավելի քան 7 հազար դեսանտային և ավելի քան 150 միավոր զինտեխնիկա։ Իսկ 70-ականների կեսերից օդադեսանտային ուժերը սկսեցին ինտենսիվ «ծածկվել զրահով»։

Դեսանտայինների պատրաստությունն ու մարտունակությունը Ռուսաստանին ավելին էր պետք բարձր մակարդակ- ՄԱԿ-ի խաղաղապահ առաքելությունում։ Այժմ նախկին Հարավսլավիայում ռուս դեսանտայինների գումարտակ չկա, «Ռուսբատ 1»-ը գտնվում էր սերբական Կրայինայում՝ Սերբիայի և Խորվաթիայի սահմանին։ «Ռուսբատ 2» - Բոսնիայում, Սարաևոյի մարզում։ Ըստ ՄԱԿ-ի՝ Ռուսաստանի «կապույտ բերետավորները» մարզվելու, կարգապահության և հուսալիության օրինակ են։

Օդադեսանտային ուժերի փառավոր ու դժվարին պատմության համար ժողովուրդը և բանակը սիրում և հարգում են բանակի այս խիզախ ճյուղը։ Օդադեսանտային ուժերը դաժան բարոյական և ../fotos/foto-after_gpw-2.html ֆիզիկական կլիմայի զորքեր են, որոնք պարաշյուտիստին սովորեցրել են «ծառայել մինչև վերջ», «մինչև իրագործվել», «մինչև հաղթանակ» սկզբունքը: Պատմություն: հաստատում է, որ ամեն ինչ գալիս է իր ժամանակին: 30-ական, 40-ական և 80-ականների դեսանտայինները նպաստել են հայրենիքի պաշտպանությանը և երկրի պաշտպանունակության բարձրացմանը։ Այդպես էլ շարունակվելու է

Պարաշյուտիստների պատրաստում.

Օդադեսանտային ուժերի մարտական պատրաստության կազմակերպման հիմնական խնդիրներից մեկը դեսանտայինին ճշգրիտ կրակել սովորեցնելն է։ Եվ ցանկացած դիրքից՝ շարժման մեջ, կարճ կանգառից՝ ցերեկ կամ գիշեր։ Կրակեք դիպուկահարի նման և խնայողաբար օգտագործեք զինամթերքը: Իրական ճակատամարտում դեսանտայինը հաճախ ինքնաձիգից մեկ կրակոց է արձակում։ Նրա ամեն մի փամփուշտ արժե իր քաշը ոսկով:

Դեսանտայինի ռազմական աշխատանքը հեշտ չէ՝ լիարժեք մարտական հանդերձանքով, հարկադիր երթ դեպի հրաձգարան կամ ուսումնամարզական հրապարակ և այնտեղ՝ շարժման մեջ՝ մարտական հրաձգություն վաշտի կամ վաշտի կազմում։ Իսկ գումարտակային տակտիկական զորավարժությունը դեսանտային և ուղիղ կրակով եռօրյա լարվածություն է, երբ մեկ րոպե չես կարող հանգստանալ։ Օդադեսանտային ուժերում ամեն ինչ հնարավորինս մոտ է մարտական իրավիճակին՝ պարաշյուտով ցատկ ինքնաթիռից. հավաքվել վայրէջքի վայրում - ինչպես ճակատամարտում, հատկապես գիշերը; որոնել ձեր օդադեսանտային մարտական մեքենան (AFV) և բերել այն մարտական դիրքի, ինչպես պատերազմում:

Օդադեսանտային ուժերում առանձնահատուկ ուշադրություն է դարձվում անձնակազմի բարոյական, հոգեբանական և ֆիզիկական պատրաստվածությանը։ Ամեն առավոտ դեսանտայինները սկսում են ինտենսիվ ֆիզիկական վարժություններով, պարբերաբար անցկացվում են ինտենսիվ ֆիզիկական պարապմունքներ, և երկու-երեք ամիս անց երիտասարդ զինվորը զգում է ուժի աննախադեպ աճ, ձեռք է բերում դիմադրություն շարժման հիվանդության և մեծ ֆիզիկական ծանրաբեռնվածության: Ֆիզիկական պատրաստության յուրաքանչյուր դասի անփոխարինելի մասը ձեռնամարտն է: Ուսումնական մարտերն անցկացվում են զույգերով, ինչպես նաև թվով գերազանցող «թշնամու» հետ։ Վազքն ու պարտադրված երթերը մարդու մեջ զարգացնում են գերազանց տոկունություն։ Իզուր չէ, որ օդադեսանտային ուժերում ասում են.

ցատկելու անձնական վախ, վախը հաղթահարելու անբավարար հոգեբանական պատրաստվածությամբ: Օդադեսանտային ուժերի հրամանատարությունը սկզբունքը ճշմարիտ է համարում. յուրաքանչյուր պարաշյուտիստ պարտավոր է անձամբ տեղադրել իր պարաշյուտը: Սա մեծապես մեծացնում է պատասխանատվությունը, և երկու կամ երեք ուսումնական զորավարժություններից հետո մարտիկը հրահանգչի հսկողության ներքո կարողանում է պարաշյուտը պատրաստել ցատկի համար: Պարաշյուտիստների վերգետնյա վարժանքների ուսուցման ծրագիրը ներառում է մարմնի, վեստիբուլյար համակարգի մարզում շարժման հիվանդությանը դիմակայելու համար, կամք և քաջություն, վճռականություն և քաջություն սերմանելու համար: Թռիչքի պատրաստությունը տևում է երկար ժամեր, օրեր և երբեմն շաբաթներ, բայց ցատկն ինքնին ընդամենը մի կարճ պահ է դեսանտայինի կյանքում:

Մարտական հնարավորություններ
օդադեսանտային զորքեր.

Իրենց հանձնարարված խնդիրները կատարելու համար օդադեսանտային ուժերը համալրված են մարտական մեքենաներով, ինքնագնաց հրետանային, հակատանկային և հակաօդային զենքերով, ինչպես նաև կառավարման և կապի սարքավորումներով։ Գոյություն ունեցող պարաշյուտային վայրէջքի սարքավորումը հնարավորություն է տալիս ցանկացած եղանակային և տեղանքային պայմաններում օր ու գիշեր զորքեր և բեռներ նետել տարբեր բարձունքներից։ Մինչ ԽՍՀՄ փլուզումը օդադեսանտային ուժերը ներառում էին 7 դեսանտային դիվիզիա։

Այսօր օդադեսանտային զորքերը կազմում են ՌԴ զինված ուժերի գերագույն գլխավոր հրամանատարի պահեստազորը։ Իրենց կազմով չորս օդադեսանտային դիվիզիա, մեկ օդադեսանտային բրիգադ, Օդադեսանտային ուսումնական կենտրոն, մարտական աջակցության ստորաբաժանումներ եւ Ռյազանի օդադեսանտային ուժերի ինստիտուտ.

Կառավարման դասընթացները կազմակերպվում են ֆորվարդային կազմավորումների հիման վրա: Դրանց ընթացքում անցկացվում են ցուցադրական գնդային վարժանքներ՝ վայրէջքով, ջրային արգելք անցնելով, 150 կիլոմետր երթով նոր ԲՄԴ-3 մեքենաներով և ուղիղ կրակոցներով։

Մարտական ուսումնական առաքելություններից բացի, դեսանտայինները կատարում են կարևոր խաղաղապահ առաքելություններ։ Այսօր մեկուկես հազար դեսանտային կա Բոսնիա և Հերցեգովինայում, նույնքան անձնակազմ՝ Աբխազիայում։ Դաղստանում ստեղծվել է 500 հոգանոց մանևրելու զորախումբ, որն, ի դեպ, Չեչնիայում մարտերի ժամանակ առաջադրանքներ է կատարել Բամուտի մոտ։ Ներկայումս ստորաբաժանումներն օգտագործվում են օդանավերի, հակաօդային պաշտպանության ռադիոտեղորոշիչ կայանների և այլ կարևոր օբյեկտների պաշտպանության համար։

76-րդ օդադեսանտային դիվիզիայի մարտական ուղին.

76-րդ գվարդիական Չերնիգովի կարմիր դրոշի օդադեսանտային դիվիզիայի ստեղծման օրը 1939 թվականի սեպտեմբերի 1-ն է:

Դիվիզիայի առաջին հրամանատարը գնդապետ Վասիլի Վասիլևիչ Գլագոլևն էր։ 157-րդ հրաձգային դիվիզիայի (նրա հիմնական անվանումը) տեղակայման հիմքը եղել է 74-րդ Թամանի հրաձգային դիվիզիայի 221-րդ Սևծովյան հրաձգային գունդը, որը ստեղծվել է 1925 թվականին 22-րդ երկաթե Կրասնոդարի հրաձգային դիվիզիայի հիման վրա։

Հայրենական մեծ պատերազմի սկզբում դիվիզիան մտնում էր Հյուսիսային Կովկասի ռազմական օկրուգի զորքերի մեջ և ռազմական գործողությունների բռնկումով առաջադրանք էր ստանում պաշտպանական գիծ պատրաստել Սև ծովի ափին։

1941 թվականի սեպտեմբերի 15-ին դիվիզիան ուղարկվեց Օդեսայի հերոս պաշտպաններին օգնելու։ Սեպտեմբերի 22-ին կազմավորման ստորաբաժանումները փոխարինեցին պաշտպաններին և լուսադեմին գրավեցին իրենց ելման դիրքերը հարձակման համար: Այս հարձակման ժամանակ դիվիզիան ավարտեց իր խնդիրը և գրավեց Իլյիչևկա սովխոզը և Գիլդենդորֆ գյուղը։ Օդեսայի պաշտպանական շրջանի ռազմական խորհուրդը բարձր է գնահատել դիվիզիայի մարտական գործողությունները քաղաքի համար առաջին մարտում: Պաշտպանական շրջանի հրամանատարը շնորհակալություն է հայտնել կազմավորման անձնակազմին ցուցաբերած խիզախության և խիզախության համար։ Այսպիսով, տեղի ունեցավ բաժանման հրե մկրտությունը:

1941 թվականի նոյեմբերի 20-ին դիվիզիան վերադարձավ Նովոռոսիյսկ և մասնակցեց Ֆեոդոսիայի դեսանտային գործողությանը, որը Անդրկովկասյան ռազմաճակատը իրականացրեց Սևծովյան նավատորմի հետ համատեղ։ Այս գործողության արդյունքում Կերչի թերակղզին մաքրվեց թշնամուց և մեծ աջակցություն ցուցաբերվեց պաշարված Սեւաստոպոլին։

1942 թվականի հուլիսի 25-ից հուլիսի 30-ը դիվիզիան իրականացրել է ակտիվ մարտական գործողություններ՝ ոչնչացնելու Դոնի ձախ ափ անցած նացիստներին։ Հաջող մարտական գործողությունների և Կրասնոյարսկ գյուղի ազատագրման համար Հյուսիսային Կովկասի ռազմաճակատի հրամանատար, մարշալ. Սովետական ՄիությունՍՄ. Բուդյոննին շնորհակալություն հայտնեց անձնակազմին.

1942 թվականի օգոստոսի 4-ին կազմավորումը նահանջեց Ակսայ գետի հյուսիսային ափ։ Օգոստոսի 6-ից 10-ը նրա ստորաբաժանումները շարունակական մարտեր են մղել՝ փորձելով հակառակորդին տապալել իրենց գրաված կամուրջներից և թույլ չտալ, որ նրանք զարգացնեն հարձակողական գործողությունները։ Այս մարտերում աչքի է ընկել գնդացրորդ շարքային Էրմակովը։ Նրա մարտական հաշվին կային ավելի քան 300 ոչնչացված նացիստներ: Համեստ ու անվախ գնդացրորդի Աֆանասի Իվանովիչ Էրմակովի անունով դիվիզիոնում բացվեց Խորհրդային Միության հերոսների փառավոր ցուցակը։ Այս կոչումը Էրմակովին շնորհվել է ԽՍՀՄ Գերագույն խորհրդի նախագահության 1942 թվականի նոյեմբերի 5-ի հրամանագրով։

1942 թվականի սեպտեմբերից դիվիզիան 64-րդ բանակի կազմում գրավեց պաշտպանությունը Գորնայա Պոլյանա - Էլխի գծում:

1943 թվականի հունվարի 10-ին Ստալինգրադի ռազմաճակատի զորքերի կազմում կազմավորումը սկսեց վճռական հարձակում՝ շրջապատված թշնամուն ոչնչացնելու համար։

Մինչև 1943 թվականի հուլիսի 3-ը դիվիզիայի ստորաբաժանումները Բրյանսկի ճակատի մաս էին կազմում Տուլայի շրջանի Բելև քաղաքի տարածքում:

Հուլիսի 12-ին կազմավորման ստորաբաժանումները ինքնաշեն միջոցների միջոցով սկսեցին հատել Օկա: Մինչև օրվա վերջ պահակախումբը գրավեց կամուրջները և ոչնչացրեց թշնամու ավելի քան 1500 զինվոր ու սպան, 45 կրակակետ, 2 տանկ և գերի վերցրեց 35 նացիստների։ Ի թիվս այլոց, 76-րդ դիվիզիայի անձնակազմը պարգևատրվել է Գերագույն գլխավոր հրամանատարի երախտագիտությամբ։

Սեպտեմբերի 8-ին դիվիզիան մեկնում է Չեռնիգովի մոտ գտնվող Օրելի շրջանից։ Երեք օրվա շարունակական հարձակման ընթացքում այն առաջ է գնացել 70 կիլոմետր և սեպտեմբերի 20-ի լուսադեմին մոտեցել է Չեռնիգովից երեք կիլոմետր հյուսիս-արևելք գտնվող Տովստոլես գյուղին, այնուհետև, գրավելով քաղաքը, շարունակել է իր հարձակումը դեպի արևմուտք: Գերագույն գլխավոր հրամանատարի 1943 թվականի սեպտեմբերի 21-ի թիվ 20 հրամանով դիվիզիային շնորհակալություն են հայտնել և ստացել Չերնիգով պատվավոր անունը։

1-ին բելոռուսական ռազմաճակատի կազմում 1944 թվականի հուլիսի 17-ին դիվիզիան սկսեց հարձակողական գործողություններ Կովելից հյուսիս-արևմուտք։ Հուլիսի 21-ին կազմավորման առաջամարտիկները կատաղի մարտերով սկսեցին առաջ շարժվել դեպի հյուսիս՝ դեպի Բրեստ։ Հուլիսի 26-ին հյուսիսից և հարավից առաջխաղացող զորքերը միավորվեցին Բրեստից 20 - 25 կիլոմետր դեպի արևմուտք։ Թշնամու խումբը շրջապատված է եղել. Հաջորդ օրը դիվիզիան սկսեց ակտիվ գործողություններ՝ շրջապատված թշնամուն ոչնչացնելու համար։ ԽՍՀՄ պետական սահման հասնելու և Բրեստ քաղաքն ազատագրելու համար դիվիզիան պարգևատրվել է Կարմիր դրոշի շքանշանով։

1945 թվականի հունվարի 25-ին 2-րդ բելոռուսական ռազմաճակատի կազմում արագ երթով դիվիզիոնի ստորաբաժանումները փակեցին 32000-անոց թշնամական խմբի ելքը Տորուն քաղաքից։ Վիստուլայի վրա հզոր հենակետ հանդիսացող Տորունը պաշտպանող թշնամու խումբը դադարեց գոյություն ունենալ։

Մարտի 23-ին դիվիզիան ներխուժեց Ծոփոտ քաղաքը, հասավ Բալթիկ ծով և իր ճակատը թեքեց դեպի հարավ։ Մարտի 25-ի առավոտյան, կորպուսի կազմում, դիվիզիան գրավեց Օլիվա քաղաքը և շտապեց Դանցիգ։ Մարտի 30-ին ավարտվեց Danzig խմբի լիկվիդացումը։

Դանցիգից երթով հասնելով Գերմանիա՝ ապրիլի 24-ին դիվիզիան կենտրոնացավ Կորտենհուտեն շրջանում՝ Շտետինից 20 կիլոմետր հարավ։ Ապրիլի 26-ի լուսադեմին լայն ճակատի կազմավորումը հատեց Ռոնդովի ջրանցքը և, ճեղքելով թշնամու պաշտպանական գիծը, մինչև օրվա վերջ մաքրեց Պրեցլավ քաղաքը նացիստներից:

Մայիսի 2-ին դիվիզիան գրավեց Գյուստրով քաղաքը, իսկ մայիսի 3-ին, անցնելով ևս 40 կիլոմետր, թշնամուց մաքրեց Կարով և Բուտցով քաղաքները։ Առաջատար ջոկատները հասան Բալթիկ ծով և Վիսմար քաղաքի մատույցներում հանդիպեցին Դաշնակից արշավախմբային բանակի օդադեսանտային ստորաբաժանումների հետ: Այս պահին 76-րդ դիվիզիան ավարտեց մարտական գործողությունները նացիստական զորքերի դեմ և սկսեց պարեկային ծառայությունը ափին:

Պատերազմի տարիներին դիվիզիայի 50 զինվոր ստացել է Խորհրդային Միության հերոսի բարձր կոչում, ավելի քան 12 հազարը պարգևատրվել են շքանշաններով և մեդալներով։

Պատերազմից անմիջապես հետո 76-րդ դիվիզիան Գերմանիայից վերաբաշխվեց Խորհրդային Միության տարածք, միաժամանակ այն վերափոխվեց օդադեսանտային դիվիզիոնի։

1947 թվականի գարնանը դիվիզիան վերաբաշխվեց Պսկով քաղաքում։ Այսպիսով սկսվեց կապի պատմության նոր փուլը։

Տարեցտարի դեսանտայինների վարպետությունը բարելավվում էր։ Եթե նախկինում հիմնական խնդիրը պարաշյուտով ցատկերով պարապմունքն էր, և մարտադաշտում գործողություններն իրականացվում էին առանց վայրէջքի, ապա 1948-ին սկսվեցին ընկերության մարտավարական վարժությունները գործնական վայրէջքով: Նույն թվականի ամռանը անցկացվեց առաջին ցուցադրական գումարտակի տակտիկական զորավարժությունը՝ դեսանտով։ Այն ղեկավարում էր դիվիզիայի հրամանատար, հետագայում օդադեսանտային ուժերի լեգենդար հրամանատար, գեներալ Վ.Ֆ. Մարգելով.

Դնեպրի զորավարժություններին մասնակցել է դիվիզիայի անձնակազմը։ Պահակապահները ցուցաբերեցին բարձր մարտական հմտություններ՝ արժանանալով հրամանատարության երախտագիտությանը։

Յուրաքանչյուր հաջորդ տարվա հետ դիվիզիան բարձրացնում էր իր մարտական հմտությունները։ 1970 թվականի մարտին դիվիզիայի անձնակազմը մասնակցել է «Դվինա» խոշոր համակցված զինավարժությանը։ Դեսանտայինների գործողությունները բարձր են գնահատվել հրամանատարության կողմից։

Աշուն-88 զորավարժությունների ժամանակ բարձր վարպետություն դրսևորեցին նաև կազմավորման պահակ-դեսանտայինները։

1988-1992 թվականներին դիվիզիայի դեսանտայինները պետք է «մարեին» ազգամիջյան հակամարտությունները Հայաստանում և Ադրբեջանում, Վրաստանում, Ղրղզստանում, Բալթյան երկրներում, Մերձդնեստրում, Հյուսիսային և Հարավային Օսիայում։

1991 թվականին 104-րդ և 234-րդ գվարդիական պարաշյուտային գնդերը պարգևատրվեցին ԽՍՀՄ պաշտպանության նախարարության «Արիության և մարտական արիության համար» շքանշանով։ Նախկինում ԽՍՀՄ ՊՆ Պենենտը շնորհվել էր դիվիզիային ամբողջությամբ և նրա հրետանային գնդին։

1994-1995 թվականներին Չեչնիայում տեղի ունեցած իրադարձությունները սեւ էջի պես գրված են բաժանման պատմության մեջ։ Իրենց մարտական պարտքը մինչև վերջ կատարելով զոհվել են 120 զինվորներ, սերժանտներ, հերթապահներ և սպա։ Չեչնիայի տարածքում սահմանադրական կարգ հաստատելու հատուկ առաջադրանքի իրականացման ընթացքում ցուցաբերած արիության և հերոսության համար բազմաթիվ պահակային դեսանտայիններ պարգևատրվել են շքանշաններով և մեդալներով, իսկ տասը սպա՝ հերոսի բարձր կոչում։ Ռուսաստանի Դաշնություն. Նրանցից երկուսը՝ գվարդիայի հետախուզական վաշտի հրամանատար, կապիտան Յուրի Նիկիտիչը և պահակային գումարտակի հրամանատար, փոխգնդապետ Սերգեյ Պյատնիցկիխը, հետմահու արժանացել են այդ բարձր կոչմանը։

1998 թվականի նոյեմբերի 17-ին Ռուսաստանի Դաշնության Զինված ուժերի դիվիզիայի հնագույն գնդերից մեկը՝ 1140-րդ Կրկնակի Կարմիր դրոշի հրետանային գունդը նշեց իր 80-ամյակը: Ձևավորվելով 22-րդ երկաթե Կրասնոդարի հրաձգային դիվիզիայի 22-րդ հրետանային գումարտակի հիման վրա, որն իր պատմությունն ունի մինչև 1918 թվականը, հրետանային գունդն անցավ փառավոր մարտական ուղի, և նրա շարքերում պատրաստվեցին Խորհրդային Միության 7 հերոսներ: Իրենց տարեդարձը հրետանայինները նշել են մարտական պատրաստության բարձր կատարողականությամբ, գունդը ճանաչվել է լավագույնը օդադեսանտային ուժերում։

1999 թվականի օգոստոսի 18-ից կազմավորման անձնակազմը գնդային մարտավարական խմբի կազմում մասնակցել է Դաղստանի Հանրապետության և Չեչնիայի Հանրապետության տարածքում ապօրինի զինված ավազակախմբերի ոչնչացմանը։ Ժամանակի այս ընթացքում կազմավորման դեսանտայինները ստիպված են եղել մասնակցել բազմաթիվ ռազմական գործողությունների, այդ թվում՝ Կարամախի, Գուդերմես, Արգուն բնակավայրերի ազատագրմանը, Վեդենոյի կիրճի արգելափակմանը։ Գործողությունների մեծ մասում անձնակազմը բարձր գնահատականի է արժանացել Հյուսիսային Կովկասում ուժերի խմբի միացյալ հրամանատարության կողմից՝ ցուցաբերելով խիզախություն և հերոսություն։

Նրանց հիշատակը հավերժ կմնա մեր սրտերում։

Հայտնի կապի պատմությունը շարունակվում է։ Այն իրականացնում են երիտասարդ գվարդիականները՝ առաջնագծի զինվորների ռազմական փառքի իրավահաջորդները։ Դրան իրենց մարտական գործերով լրացնում են զինվորները, սերժանտներն ու սպաները, ովքեր այսօր իրենց պատվավոր ծառայությունն են իրականացնում դիվիզիայի մարտական կարգի դրոշի ներքո։

Ներկայումս դիվիզիոնում ծառայում են պայմանագրային զինծառայողներ (պայմանագրային զինծառայողներ)։

Ժամանակակից օդադեսանտային ուժեր

Աշխարհում ռազմաքաղաքական իրավիճակի հիմնարար փոփոխությունները, որոնք տեղի են ունեցել վերջին տարիներին, հանգեցրել են պետության ռազմական անվտանգության ապահովման, դրան հասնելու ձևերի, մեթոդների և միջոցների տեսակետների հիմնարար վերանայման և հստակեցման։ Իրատեսորեն գնահատելով Ռուսաստանի դիրքորոշումը, նրա տարածքի չափը, սահմանների երկարությունը, ներկայիս
Հաշվի առնելով զինված ուժերի վիճակը՝ պետք է ելնել զորքերի խմբերի տեղակայման անհրաժեշտությունից, որոնք երաշխավորված կլինեն ապահովելու Ռուսաստանի անվտանգությունը ռազմավարական բոլոր ուղղություններով։

Այս առումով կտրուկ մեծանում է շարժական ուժերի նշանակությունը, որոնք կարող են օդային ճանապարհով հնարավորինս սեղմ ժամկետներում շարժվել դեպի Ռուսաստանի Դաշնության սահմաններում գտնվող ցանկացած ռազմավարական ուղղություն՝ ապահովելով պետական սահմանի հատվածների ծածկը և հեշտացնելով. ժամանակին տեղակայում
և ցամաքային զորքերի խմբի ստեղծում՝ զինված հակամարտությունները ճնշելու և Ռուսաստանի հեռավոր շրջաններում իրավիճակի կայունացման խնդիրներ իրականացնելու համար։ Օդադեսանտային ուժերն ունեն ռազմավարական և օպերատիվ-մարտավարական բարձր շարժունակություն։ Նրանց կազմավորումներն ու ստորաբաժանումները լիովին օդային փոխադրելի են, ինքնավար մարտերում, դրանք կարող են օգտագործվել ցանկացած տեղանքում և պարաշյուտով թռչել ցամաքային ուժերի համար անհասանելի տարածքներում: Գերագույն բարձրագույն հրամանատարությունը և գլխավոր շտաբը, օգտագործելով օդադեսանտային ուժերը, կարող են ժամանակին և ճկուն արձագանքել ցանկացած օպերատիվ կամ ռազմավարական ուղղությամբ։

Ներկայումս ռազմաօդային ուժերի հիմնական խնդիրները
Օդադեսանտային զորքերն են.
Խաղաղ ժամանակներում- ինքնուրույն խաղաղություն պահպանելը
ստեղծագործական գործողություններ կամ մասնակցություն բազմակողմ
խաղաղություն պահպանելու (հաստատելու) գործողություններ.
ըստ ՄԱԿ-ի, ԱՊՀ-ի համաձայն միջազգային
Ռուսաստանի Դաշնության պարտավորությունները.
Սպառնալիք ժամանակահատվածում- ծածկող զորքերի ուժեղացում
պետական սահման, մասնակցություն ապահովելու
զորքերի խմբերի օպերատիվ տեղակայում
սպառնացող ուղղություններ, պարաշյուտի անկում
վայրէջքներ դժվար հասանելի վայրերում; անվտանգության ամրապնդում
և կարևոր պետական կառույցների պաշտպանություն. պայքար
հատուկ թշնամու զորքերի հետ; օգնություն
այլ զորքերի և անվտանգության մարմինների դեմ պայքարում
ահաբեկչություն և այլ գործողություններ՝ ապահովելու նպատակով
Ռուսաստանի Դաշնության ազգային անվտանգություն.

Ռազմական գործողությունների ժամանակ- վայրէջք տարբեր
օդադեսանտային հարձակման ուժերի կազմը և նպատակը և
մարտական գործողություններ իրականացնելով հակառակորդի գծերի հետևում
բռնել և պահել, անգործունակ կամ ոչնչացնել
կարևոր օբյեկտների ոչնչացում, մասնակցություն ոչնչացմանը կամ շրջափակմանը
հարձակվել թշնամու խմբերի վրա, որոնք ճեղքել են
մեր զորքերի օպերատիվ խորությունը, ինչպես նաև շրջափակման մեջ
շրջում և ոչնչացնում վայրէջքի օդը
վայրէջքներ.

Օդադեսանտային զորքերը ներկայացնում են այն հիմքը, որի վրա կարող են ապագայում տեղակայվել համընդհանուր շարժական ուժեր: Մի շարք փաստաթղթերում և հանձնարարականներում Գերագույն գլխավոր հրամանատարը կառավարությունից և պաշտպանության նախարարությունից պահանջել է ռազմական բարեփոխումների ծրագրեր մշակելիս նախատեսել օդադեսանտային ուժերի զարգացումը։ Մասնավորապես, ապահովել անձնակազմով, սպառազինությամբ և տեխնիկայով, որոնք պատրաստ են անհապաղ գործողությունների, և թույլ չտալ, որ Ռուսաստանը կորցնի իր առաջատար դիրքը օդադեսանտային ուժերի համար զենքի և ռազմական տեխնիկայի մշակման ոլորտում: Գերագույն գլխավոր հրամանատարը հաստատել է, որ օդադեսանտային ուժերն իր ռեզերվն են՝ խաղաղապահ գործողություններ իրականացնելու ուժերի հիմքը։
Օդադեսանտային ուժերի հրամանատարությունը և շտաբը մշակել են դրանց հետագա կառուցման պլանը, որը նախատեսում է օդադեսանտային ուժերի զարգացումը որպես Ռուսաստանի զինված ուժերի անկախ մասնաճյուղ, որը կարող է. կարճ ժամանակձեր ստորաբաժանումները և ստորաբաժանումները բերեք մարտական պատրաստության՝ իրենց նպատակային նպատակներով առաջադրանքները կատարելու համար: Օդադեսանտային զորքերի բարեփոխման հիմնական խնդիրն է օպտիմիզացնել կազմակերպչական կառուցվածքը՝ սահմանված ուժին համապատասխան։ Հիմնական ջանքերն ուղղված են՝ նախ՝ պարաշյուտային ստորաբաժանումների ապագա հրամանատարների ժամանակակից պատրաստմանը, որոնց դարբնոցը Ռյազանի միակ օդադեսանտային ինստիտուտն է աշխարհում։ Երկրորդ. բարձրացնել կազմավորումների, ստորաբաժանումների և ստորաբաժանումների մարտունակությունը, նրանց օդային շարժունակությունը, անկախ մարտական գործողություններ իրականացնելու կարողությունը, ինչպես օդադեսանտային հարձակման ուժեր, այնպես էլ ցամաքային ուժերի խմբերի և խաղաղապահ զորամիավորումների մաս: Առաջնահերթ ուշադրություն է դարձվելու պարաշյուտային գնդերի և գումարտակների, կառավարման համակարգերի, կապի և հետախուզության, ինչպես նաև նոր սերնդի մարտական մեքենաներով զորքերի համալրմանը։ Հետագայում նախատեսվում է բարեփոխել օդադեսանտային ուժերը երկու ուղղությամբ՝ կրճատել պարաշյուտով վայրէջքի համար նախատեսված կազմավորումները; որոշ օդադեսանտային կազմավորումների և ստորաբաժանումների հիման վրա ստեղծել օդադեսանտային գրոհային կազմավորումներ և ուղղաթիռների վրա գործելու ստորաբաժանումներ, ինչպես նաև հատուկ գործողությունների ուժեր։

Այժմ Կապույտ բերետավորները կազմում են Ռուսաստանի ներկայիս և ապագա բանակի մարտական հիմքը: Օդադեսանտային ուժերը շարժական ուժերի մի մասն են և միշտ պատրաստ են մարտի: Օդադեսանտային ուժերի պատմությունը շարունակվում է:

ըստ առարկայի:

«Կյանքի անվտանգության հիմունքներ»

«Օդադեսանտային զորքեր»

Ներածություն 3

1. Օդադեսանտային ուժերի նպատակը և դրանց կազմը 3

2. Օդադեսանտային ուժերի ստեղծման պատմություն 3

3. Օդադեսանտային ուժերի մասնակցությունը մարտական գործողություններին 5

4. Ներկա վիճակՕդադեսանտային զորքեր 7

ԳՐԱԿԱՆՈՒԹՅՈՒՆ

Մեծ Խորհրդային հանրագիտարան, 1970-1977 Էլեկտրոնային հրատարակություն 3 ձայնասկավառակով։ «Մեծ ռուսական հանրագիտարան» հրատարակչություն.
Թերթ / Կարմիր աստղ, 2003 թ
«Զինվորական պատմություն» ամսագիր, 1996 թ., թիվ 10, 12:
Ռուսական զորքերի պատմություն. – Մ., 1998:
Գործնական դաս մարտավարական պատրաստության վերաբերյալ. Ուսուցողական. – Մ., 1997:
Ֆոմին Ն.Ն. Ժամանակակից խոշոր հանրագիտարան.

Ներածություն

«Մեզնից բացի ոչ ոք».

72 տարի անց ռուս դեսանտայինների այս կարգախոսը չի փոխվել.

2004 թվականին Ռուսաստանի օդադեսանտային ուժերը դառնում են 72 տարեկան։ Այս ևս յոթ տասնամյակների ընթացքում մեր դեսանտայիններն այնքան բարդ և եզակի մարտական առաջադրանքներ են կատարել, այնքան սխրանքներ են կատարել, որոնք բավարար կլինեն մեկ տասնյակ այլ օտար բանակների համար: Ռուսական օդադեսանտային ուժերն առաջինն էին աշխարհում, նրանք ավելի հաճախ, ավելի երկար և հաջող էին աշխատում, քան մյուսները իրական, ոչ թե ֆիկտիվ թշնամու թիկունքում, և նրանք առաջինն էին աշխարհում, որ օգտագործեցին ռազմական տեխնիկայի վայրէջքը Centaur և Reaktavr պարաշյուտային համակարգերը: Նրանք միշտ աչքի են ընկել առաջին կարգի զենքերով, գերազանց պատրաստվածությամբ, բարոյական ու մարտական բարձր կոդեքսով, որը պարաշյուտիստին սովորեցնում էր ծառայելու մինչև «կատարված», մինչև Հաղթանակի սկզբունքը։

Փառավոր օդադեսանտային ուժերի պատմությունԱյս տեսակի զորքերի նկատմամբ առանձնահատուկ հարգանք է ներշնչում նույնիսկ քաղաքացիական անձանց շրջանում, էլ չասած զինվորականների մոտ, ովքեր գիտեն ոչ միայն 30-40-ականների, այլև 80-ականների դեսանտայինների սխրանքները: Դեսանտայինները ներկա են եղել նախկին խորհրդային հանրապետությունների գրեթե բոլոր թեժ կետերում. Լեռնային Ղարաբաղ, Բաքուն, Թբիլիսին, Աբխազիան, իսկ 1999 թվականին Կոսովոյի ճգնաժամի ժամանակ նրանք առաջինը մտան Կոսովոյի մայրաքաղաք Պրիշտինա։

Օդադեսանտային զորքերը իրավամբ համարվում են մեր երկրի զինված ուժերի վերնախավը և բարձրագույն հրամանատարության ռազմական ռեզերվը։

1. Օդադեսանտային ուժերի նպատակը և դրանց կազմը

Օդադեսանտային զորքերը (օդադեսանտային ուժեր) զինված ուժերի բարձր շարժունակ ճյուղ են, որոնք նախատեսված են օդից թշնամու գծերի հետևում վայրէջք կատարելու և մարտական գործողություններ իրականացնելու համար: Նրանք ուղղակիորեն զեկուցում են օդադեսանտային ուժերի հրամանատարին և բաղկացած են պարաշյուտից, տանկային, հրետանուց, ինքնագնաց հրետանուց և այլ ստորաբաժանումներից ու ստորաբաժանումներից։ Օդադեսանտային զորքերը զինված ուժերի կարևորագույն բաղադրիչն են Ռուսական պետություն. Դեսանտայիններից, նրանց մարտական պատրաստվածությունից, պրոֆեսիոնալիզմից և հմտությունից է կախված ոչ միայն մեր երկրի անվտանգությունը, այլև միջազգային անվտանգությունն ու խաղաղությունն աշխարհում։

2. Օդադեսանտային ուժերի ստեղծման պատմություն

Դեռևս 1927 թվականին մեր մարտիկները Բասմաչիների դեմ կռվի ժամանակ վայրէջք կատարեցին Տաջիկստանի Գարմ քաղաքում։ Դեսանտային հարվածն այնքան անսպասելի և ուժգին էր, որ Գարմը հետ մղվեց գործնականում առանց կորուստների, իսկ Դուշմանի կայազորը լուծարվեց։

Օդադեսանտային ուժերի զարգացումն անքակտելիորեն կապված է մեր երկրի հզորության աճի և պաշտպանունակության ամրապնդման հետ։

Օդադեսանտային ուժերի ստեղծումը հնարավոր դարձավ միայն առաջին հնգամյա պլանի ավարտից հետո, երբ խորհրդային բանակը ստացավ ծանր ինքնաթիռներ և պարաշյուտային սարքավորումներ, որոնք ապահովեցին զորքերի զանգվածային անկում անհրաժեշտ սպառազինությամբ և ռազմական տեխնիկայով:

Երեսունականների սկզբին ավիացիոն ստորաբաժանումների հիման վրա ստեղծվեցին փոքր օդադեսանտային ջոկատներ։ Առաջին օդադեսանտային ջոկատների ստեղծմանը նախորդել են ռազմական օդաչուների փոքր խմբի փորձարարական պարաշյուտային ցատկերը՝ Լ.Մինովի և Յ.Մաշկովսկու ղեկավարությամբ։ Այս երկու կտրիճներին, ովքեր արդեն ունեին խմբակային ցատկեր կատարելու որոշակի փորձ, 1930 թվականի ամռանը Մոսկվայի ռազմական օկրուգի զորավարժություններին հանձնարարվեց 12 պարաշյուտային վայրէջք կազմակերպել: Այս պահին ներքին ինքնաթիռները դեռ պատրաստ չէին մարդկանց վայրէջք կատարելու համար, և դեսանտայինների առաջին խումբն իր տրամադրության տակ ուներ միայն մեկ արտասահմանյան արտադրության ինքնաթիռ՝ Ֆարման-Գալիաֆը, որը կարող էր օդ բարձրացնել վեց հոգուց ոչ ավելի: Դեսանտը պետք է բաժանեինք երկու ջոկատի։ Ռ-1 ինքնաթիռներից զենքեր են նետվել հատուկ բեռնատար կոնտեյներներով։ Պարաշյուտների պահեստավորումը, բեռների և զինամթերքի բեռնումն իրականացրել է առաջին հերթապահ հրահանգիչ Վ.Բարանովը (այժմ՝ պահեստի փոխգնդապետ, ԽՍՀՄ պարաշյուտավարության վարպետ)։

Յուրաքանչյուր դեսանտային հիշում և հարգում է 1930 թվականի օգոստոսի 2-ը, որը նրանց համար դարձավ օդադեսանտային ուժերի ծննդյան օրը: Այնուհետև, Վորոնեժի մոտ, Մոսկվայի ռազմական օկրուգի զորավարժությունների ժամանակ, տեղի ունեցավ առաջին պրոֆեսիոնալ վայրէջքը՝ դեսանտայինների երկու խումբ՝ Լեոնիդ Մինովի և Յակով Մոշկովսկու հրամանատարությամբ հին Ֆարման-Գալիաթի վրա, երկու անցումով վայրէջք կատարեցին տվյալ տարածքում։ Ջոկատը հաջողությամբ կատարել է հրամանատարության կողմից հանձնարարված խնդիրը։ Դրանով սկիզբ դրվեց օդադեսանտային զորքերի կազմակերպման և հետագա զարգացմանը։

1930 թվականին Լենինգրադի ռազմական օկրուգում ստեղծվել է փորձառու պարաշյուտային ջոկատ, որին վստահվել է օդադեսանտային պատերազմի տեսության և պրակտիկայի ուսումնասիրությունը։ Լենինգրադցիների օրինակով որոշ այլ ռազմական շրջաններում ստեղծվեցին հատուկ նշանակության ջոկատներ։ Այդ ժամանակ ռմբակոծիչ ինքնաթիռներն արդեն փոխակերպվել էին վայրէջքի նպատակով և ստեղծվել էին հատուկ սարքավորումներ և բեռների պարաշյուտներ՝ ինքնաթիռներից զենք և ռազմական տեխնիկա գցելու համար:

Ձևավորվեցին հատուկ նշանակության գումարտակներ, այնուհետև ավելի մեծ օդադեսանտային ստորաբաժանումներ և կազմավորումներ՝ համալրված խիզախ, ֆիզիկապես ուժեղ մարտիկներով, որոնք ունակ էին դիմակայել ռազմական կյանքի ցանկացած դժվարությանը:

Հաջողությամբ զարգանալով՝ դեսանտային զորքերը շուտով դարձան բոլոր խոշոր զորավարժությունների և զորավարժությունների անփոխարինելի մասնակիցը։ Արդեն 1934 թվականի աշնանը Բելառուսի ռազմական օկրուգի զորավարժությունների ժամանակ կիրառվել է առաջին խոշոր դեսանտային ուժը՝ 900 դեսանտայինների քանակով՝ լրիվ մարտական հանդերձանքով։ 1935 թվականին նույն զորավարժությունների ժամանակ 1800 հոգի պարաշյուտով իջավ, 5700 մարդ՝ ծանր սպառազինությամբ ու զինտեխնիկայով, վայրէջք կատարեց։ 1936 թվականի սեպտեմբերին Մոսկվայի ռազմական օկրուգի զորքերի զորավարժությունների ժամանակ նետվեց ավելի մեծ պարաշյուտային վայրէջք՝ բաղկացած 2200 դեսանտայինից: Հետագա տարիներին օդադեսանտային ուժերի մասնակցությամբ տեղի են ունեցել գրեթե բոլոր խոշոր զորավարժություններն ու զորավարժությունները։

Օդադեսանտային ուժերի կազմակերպման և զարգացման գործում մեծ ջանքեր են ներդրել այնպիսի նշանավոր ռազմական գործիչներ, ինչպիսիք են Մ.Ն.Տուխաչևսկին և Ե.Պ.Ուբորևիչը, Լենինգրադի և Բելառուսի ռազմական շրջանների նախկին հրամանատարները: Նրանք ջերմեռանդ էնտուզիաստներ էին և առաջին օդադեսանտային զորքերի ամենաակտիվ կազմակերպիչները։

Ս.Մ.Կիրովը մեծ դեր խաղաց օդադեսանտային ուժերի ստեղծման գործում։ Լինելով Լենինգրադի մարզկոմի, կուսակցության քարտուղար, նա մեծ ուշադրություն է դարձրել նորածին զինվորական ճյուղին։ Առաջին օդադեսանտային բրիգադներից մեկը (201-րդ) կրում էր մեր կուսակցության կրակոտ տրիբունայի անունը՝ Ս. Մ. Կիրով։

3. Օդադեսանտային ուժերի մասնակցությունը մարտական գործողություններին

Նախապատերազմյան տարիներին օդադեսանտային զորքերի ստորաբաժանումներն ու կազմավորումները ստացել են ոչ միայն լավ ուսումնական պրակտիկա, այլև զգալի մարտական փորձ։ Նրանք մասնակցել են մի շարք խոշոր ռազմական գործողությունների։ Օրինակ, դեսանտայինները 1938-ին խիզախորեն կռվեցին ճապոնացի զավթիչների դեմ Խալկին-Գոլ գետի տարածքում, իսկ 1940-ին նրանք ակտիվ մասնակցություն ունեցան սպիտակ ֆինների դեմ մղվող մարտերին և Մոլդովայի ազատագրման արշավին: Արդեն այստեղ դեսանտայինները ցուցաբերել են լավ մարտական պատրաստվածություն և բարձր բարոյական որակներ։

Դեսանտայինները կռվել են նաև Հայրենական մեծ պատերազմում։ Պարզապես նայեք 1942 թվականի Վյազմայի օդային գործողությանը, երբ Մոսկվայի մոտ հակահարձակման ժամանակ 4-րդ օդադեսանտային կորպուսի դեսանտայինները ոչնչացրեցին գերմանացիների թիկունքը: Վեց ամսվա ընթացքում դեսանտայինները անցել են հազարավոր կիլոմետրեր, ոչնչացրել են 15 հազար ֆաշիստների, հարյուրավոր տեխնիկա, պահեստներ և օդանավակայաններ։

Խորհրդա-գերմանական ընդարձակ ռազմաճակատի տարբեր հատվածներում դեսանտայինները համարձակորեն պարաշյուտով թռչում էին թշնամու թիկունքի տարածքներ և մարտի մեջ մտնում անմիջապես օդից: Դեսանտայինները հաջողությամբ կատարեցին տարբեր առաջադրանքներ. նրանք օգնեցին ճակատից գործող զորքերին շրջապատել և ոչնչացնել ֆաշիստական զավթիչներին, կտրել թշնամու հաղորդակցությունը, գրավել հենակետեր, կտրել փախուստի ուղիները պարտված նացիստական ստորաբաժանումների համար և խոցել թշնամու պաշտպանությունը թիկունքից:

Պատերազմի սկզբում օդադեսանտային հարձակումները կիրառվեցին փոքր ջոկատներում և խմբերում, հիմնականում թշնամու հաղորդակցությունների վրա՝ նպատակ ունենալով ոչնչացնել կամուրջներն ու անցումները, խաթարել նացիստական բանակի թիկունքի հսկողությունն ու շահագործումը։ Նման վայրէջքները, օրինակ, կիրառվել են 1941 թվականի հուլիսի վերջին՝ Ուկրաինայի աջ ափին մարտերի ամենաթեժ պահին։ Հարավարևմտյան ճակատի հատվածներում շատ դեսանտայիններ մարտական առաջադրանքները կատարելուց հետո մնացին թշնամու գծերի հետևում այլ առաջադրանքներ կատարելու համար որպես պարտիզանական խմբերի մաս: Այս հատվածում մարտական առումով հատկապես աչքի ընկավ կապիտան Սոլոնովի հրամանատարությամբ գործող ջոկատը, որը բաղկացած էր 204-րդ օդադեսանտային բրիգադի 300 դեսանտայիններից։

Հետախուզական դեսանտայինների ջոկատը քաջ և խիզախ մարտիկի, կապիտան Ի. Մի քանի ամիս թշնամու թիկունքում գործող այս փոքրաթիվ ջոկատը վախ էր ներշնչում նացիստներին։

Օդային խոշոր հարձակումները, որպես ստորաբաժանումների և կազմավորումների մաս, սկսեցին կիրառվել 1941 թվականի հոկտեմբերին: Օրինակ, հոկտեմբերի 3-ին, Օրելի և Մցենսկի շրջաններում, որտեղ բաց էր ձևավորվել մեր զորքերի պաշտպանության գործում, 5-րդ օդադեսանտային կորպուսը ենթակա էր 1941թ. օդային փոխադրվել է գնդապետ Ս.-ի հրամանատարությունը Ս.Գուրիևա. Դեսանտայինները պատվով կատարեցին իրենց առջեւ դրված խնդիրը. հակառակորդը կասեցվեց այս հատվածում, և այդպիսով ապահովվեց մեր ցամաքային ուժերի կենտրոնացումը այս ուղղությամբ վճռական գործողությունների համար։

1942-ի հունվարին և փետրվարին Ռժևի և Վյազմայի շրջաններում մի քանի խոշոր օդային հարձակման ուժեր նետվեցին, ներառյալ հարձակման ուժերը գեներալ-մայոր Ա.Ֆ. Կազանկինի հրամանատարությամբ: Դա Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ամենամեծ պարաշյուտային վայրէջքներից մեկն էր։ Չնայած եղանակային բարդ պայմաններին և մարտական բարդ իրավիճակին, խիզախ դեսանտայինները գրեթե վեց ամիս թշնամու թիկունքում պահեցին մեծ տարածք։ Այս ընթացքում նրանք հսկայական վնաս են հասցրել զավթիչներին։

Պարաշյուտով վայրէջքներ են իրականացվել նաև բազմաթիվ այլ գործողություններում։ Հայրենական մեծ պատերազմի ժամանակ դեսանտայինները ստիպված էին թշնամու դեմ կռվել ոչ միայն օդից։ Երբեմն ճակատներում ստեղծված իրավիճակը ստիպում էր Գերագույն բարձրագույն հրամանատարությանը օգտագործել օդադեսանտային ուժերը որպես գվարդիայի հրաձգային կազմավորումների մաս: Խորհրդա-գերմանական ճակատի գրեթե բոլոր կարևոր հատվածներում օդադեսանտային ուժերի անձնակազմով համալրված պահակային հրաձգային կազմավորումները խիզախորեն ուս ուսի կռվում էին տանկային անձնակազմի, հետևակի և հրետանու հետ: Բոլոր ճակատներում (Մոսկվայի մերձակայքում, Վոլգայի ճակատամարտում, Բելառուսում, Ուկրաինայում, Բալատոն լճի տարածքում և Վիեննայի մերձակայքում և շատ այլ տարածքներում) դեսանտայինները վաստակեցին արժանի համբավ: Սվիր գետն անցնելու ժամանակ ցուցաբերած հերոսության ու արիության համար տասներկու դեսանտայիններ արժանացել են Խորհրդային Միության հերոսի բարձր կոչման։ Դեսանտայինները նաև բազմաթիվ կառավարական պարգևներ են ստացել այլ մարտերին մասնակցելու համար։

4. Օդադեսանտային ուժերի ներկա վիճակը

Ներկայումս զորքերը վերակազմավորման և վերազինման շրջան են անցնում։ Նույնիսկ օդադեսանտային ուժերի նպատակն ու գործառույթներն այսօր արագորեն փոխվում են։ Իսկ այսօր գլխավորը օդադեսանտային ուժերը ռուսական շարժական ուժերի կարգավիճակի տեղափոխման գործընթացն է։ Սա օրվա պահանջն է։ Դա է վկայում մեր սեփական փորձը և այլ երկրների փորձը, որոնք պետք է պայքարեին միջազգային ահաբեկչության դեմ։

Օրինակ՝ մենք ունենք հզոր միջուկային ուժեր, ծանր ավիացիան և այլ միջոցներ, որոնք ունակ են ջախջախիչ հարված հասցնել պոտենցիալ ագրեսորին։ Բայց կարո՞ղ էինք իսկապես կիրառել այս ամենը, ասենք, Տաջիկստանում և այլ թեժ կետերում։ Հնարավո՞ր է այդ միջոցներն օգտագործել Չեչնիայում։ Ոչ, սա բոլորովին այլ գործիք է պահանջում: Այսինքն՝ շարժական ուժեր, որոնք ունակ են արագ շարժվել, շարժվել, տեղակայվել և անմիջապես ներգրավվել մարտում ամենատարբեր պայմաններում: Աշխարհի առաջատար երկրների բանակներում շարժական ուժերը կազմում են 15–20 տոկոս։ Իսկ մենք պլանավորում ենք 2,5 տոկոս։

Ռուսաստանի՝ որպես հզոր տերության կարգավիճակն իր ամենամոտ հարևանների աչքում այսօր որոշվում է ոչ միայն նրա միջուկային հզորությամբ, այլև սովորական զենքերը վճռականորեն, արագ և ամենաարդյունավետ օգտագործելու կարողությամբ: Իհարկե, ելնելով սպառնալիքի աստիճանից և հակամարտության գոտում իրավիճակից։

Առաջարկվում է ստեղծել թեթեւ եւ ծանր օդադեսանտային դիվիզիաներ, ինչպես նաեւ առանձին ծանր օդադեսանտային բրիգադներ։ Լույսի բաժանումը փոքր-ինչ կտարբերվի ժամանակակից օդադեսանտային բաժանմունքից: Այստեղ յուրաքանչյուր վաշտում ավելացնում են միայն դիպուկահարների ջոկատ, իսկ գումարտակում՝ 120 մմ ինքնագնաց հրացանների մարտկոց։ Զգալիորեն ուժեղացվում է դիվիզիոնի հրետանային բաղադրիչը։

Ծանր օդադեսանտային դիվիզիան կունենա երեք պարաշյուտային գունդ, տանկային գունդ, հրետանային գունդ, ինչպես նաև զենիթահրթիռային գունդ, հետախուզական գումարտակ, հատուկ ստորաբաժանումներ և ստորաբաժանումներ։ Ռազմատրանսպորտային էսկադրիլիան կամրապնդվի Մի-24 և Մի-8 ուղղաթիռներով։

Բրիգադի կառուցվածքը կներառի երեք առանձին պարաշյուտային գումարտակ (մեկը ԲՄՊ-2-ով և երկուսը՝ ԲՏՌ-80), առանձին տանկային գումարտակ, առանձին հաուբիցային հրետանային գումարտակ և օժանդակ և սպասարկման ստորաբաժանումներ։

Օդադեսանտային ստորաբաժանումների և կազմավորումների այս կառուցվածքը ի վիճակի է լուծել գրեթե ցանկացած խնդիր՝ ցանկացած հակամարտություն տեղայնացնելու համար։

Ինչպես ամբողջ ռուսական բանակը, այնպես էլ օդադեսանտային զորքերը ներկայումս անցնում են ոչ լավագույն շրջանը։ Հետևում վերջին տարիներինյոթ, նրանց թիվը կրճատվել է գրեթե կիսով չափ և այսօր կազմում է 32,000 մարդ, շատ հայտնի կազմավորումներ և ստորաբաժանումներ լուծարվել և փոխանցվել են ցամաքային զորքերին, և գործառույթները, որոնք նախկինում բնորոշ չէին «կապույտ բերետավորներին» ավելացվել են ավանդական առաջադրանքներին: օդադեսանտային ուժեր.

Օդադեսանտային ուժերում մարտական պատրաստության միջոցառումների թիվը, որը տարեցտարի նվազում է, ուղղակիորեն ազդում է անձնակազմի պատրաստության և մարդկանց տրամադրության վրա։ Պաշտոնական անախորժություններին գումարվում են սոցիալական և կենցաղային խնդիրները։

Հետպատերազմյան շրջանում էլ ավելի մեծացավ օդադեսանտային ուժերի նշանակությունը։ Դրանք հագեցված են նորագույն զինատեսակներով, մարտական և օդադեսանտային տեխնիկայով։ Անձնակազմը, զենքը և մարտական աջակցության միջոցները օդանավ ուղարկելու համար կա ռազմական տրանսպորտային ինքնաթիռ, որն ի վիճակի է բարձր արագությամբ և զգալի հեռավորությունների վրա օդով տեղափոխել անձնակազմ և ծանր զինտեխնիկա:
Չպետք է մոռանալ, որ օդադեսանտային ուժերը Գերագույն գլխավոր հրամանատարի շարժական ռեզերվն են, և հետևաբար 10 պարաշյուտային գումարտակներ մշտապես ամենօրյա պատրաստության մեջ են՝ մարտական առաջադրանքներ կատարելու համար։ Եվ կասկած չկա. եթե այդ առաջադրանքները ստանան, «կապույտ բերետավորները» պատվով կկատարեն իրենց պարտականությունը։ Բայց ինչ գնով...

Օդադեսանտային զորքերը իրենց պատմության հետքերով են վերաբերվում 1930 թվականի օգոստոսի 2-ին: Վորոնեժի մերձակայքում Մոսկվայի ռազմական օկրուգի ցուցադրական զորավարժությունների ժամանակ առաջին անգամ 12 հոգանոց դեսանտ է նետվել և նրանց համար նախատեսված զենքերը։ Վայրէջքից հետո դեսանտայինները, հավաքելով գնդացիրներով, հրացաններով և զինամթերքով բեռնարկղեր, կատարեցին հանձնարարված մարտական առաջադրանքը։ Այս փորձը թույլ տվեց ռազմական տեսաբաններին տեսնել պարաշյուտային ստորաբաժանումների առավելությունների հեռանկարը, նրանց ահռելի հնարավորությունները՝ կապված հակառակորդի օդային արագ լուսաբանման հետ: Մարգելով V.F օդադեսանտային ուժերի դրոշը

Օդադեսանտային ուժերի նպատակի և դերի տեսությունը հիմնված էր Մ.Տուխաչևսկու աշխատությունների վրա։ Պ.Գրոխովսկու ղեկավարությամբ դեսանտային տեխնիկայի մշակումն իրականացվել է ռազմաօդային ուժերի գիտահետազոտական ինստիտուտում, իսկ պարաշյուտային սարքավորումների վրա աշխատել է գործարանի տնօրեն Մ.Սավիցկու գլխավորած թիմը։ Նա նախագծել է հայրենական PT-1 պարաշյուտը ուսումնական թռիչքների համար, որը փոխարինել է արտասահմանյաններին։

Մարտական օգտագործման տեսության ձևավորման և օդադեսանտային զորքերի զենքի մշակման գործում վճռորոշ դերը պատկանում է խորհրդային զորավար Վասիլի Ֆիլիպովիչ Մարգելովին, օդադեսանտային ուժերի հրամանատար 1954-ից 1979 թվականներին: Մարգելովի անունը կապված է օդադեսանտային կազմավորումների դիրքավորման հետ՝ որպես բարձր մանևրելու, զրահապատ ստորաբաժանումներ՝ բավարար կրակային արդյունավետությամբ՝ ռազմական գործողությունների տարբեր թատրոններում ժամանակակից ռազմավարական գործողություններին մասնակցելու համար: Նրա նախաձեռնությամբ մեկնարկել է օդադեսանտային ուժերի տեխնիկական վերազինումը. ռազմարդյունաբերական համալիրի ձեռնարկություններում մեկնարկել է դեսանտային տեխնիկայի սերիական արտադրություն, ստեղծվել են փոփոխություններ. փոքր զենքերդեսանտայինների համար արդիականացվել և մշակվել է նորը Մարտական մեքենաներ(ներառյալ առաջին հետագծված մարտական մեքենան BMD-1), ընդունվեցին և զորքերի հետ ծառայության մեջ մտան նոր ռազմատրանսպորտային ինքնաթիռներ, և վերջապես ստեղծվեցին օդադեսանտային ուժերի սեփական խորհրդանիշները՝ ժիլետները և կապույտ վայրէջքի բերետավորները:

Ժամանակակից օդադեսանտային սպառազինության հիմքում ընկած են BMD-1, BMD-2, BMD-3 մարտական մեքենաները, 120 մմ ինքնագնաց հրետանային զենքերը, 122 մմ հաուբիցները, զրահափոխադրիչները և հակաօդային հրետանային կայանները: Վայրէջքի համար օգտագործվում են Իլ-76 և Ան-22 ռազմատրանսպորտային ինքնաթիռներ։ Սարքավորման հուսալիությունը, որը բազմիցս հաստատվել է մարտական գործողություններում, թույլ է տալիս մարտական մեքենաներին և անձնակազմերին պարաշյուտով գցել, ինչը կտրուկ նվազեցնում է զենքը գտնելու և վայրէջքից հետո մարտ մտնելու ժամանակը:

Աֆղանստանի իրադարձություններից հետո օդադեսանտային ուժերի բազմաթիվ ստորաբաժանումներ ներգրավվեցին խաղաղապահ գործառույթներում՝ ազգամիջյան թշնամանքի բռնկումը կանխելու նպատակով։ Դեսանտայինները մեկ անգամ չէ, որ կենդանի վահան են կանգնել պատերազմող կողմերի միջև Բաքվում, Ղարաբաղում, Հարավային և Հյուսիսային Օսիայում, Օշում, Մերձդնեստրում և վրաց-աբխազական հակամարտության գոտում: Հարավսլավիայում ՄԱԿ-ի խաղաղապահ ուժերի կազմում երկու օդադեսանտային գումարտակներ պատվով կատարում են իրենց առաջադրանքները։ Չեչնիայում տեղի ունեցող իրադարձություններին մասնակցել են նաեւ դեսանտայիններ։

Միևնույն ժամանակ, չնայած դժվարին պայմաններին, օդադեսանտային ուժերը շարունակում են մնալ առավել մարտունակներից մեկը։ Սա թույլ է տալիս օդադեսանտային ուժերին դառնալ շարժական ուժերի հիմքը, քանի որ իրենց սարքավորումների, նրանց կողմից լուծվող խնդիրների առանձնահատկությունների և ձեռք բերած փորձի առումով նրանք առավել հարմար են այս դերի համար:

Օդադեսանտային ուժերի հրամանատարներ * Վասիլի Աֆանասևիչ Գլազունով, գեներալ-մայոր (օգոստոսի 29, 1941 թ. հունիսի 1943 թ.) * Ալեքսանդր Գրիգորևիչ Կապիտոխին, գեներալ-մայոր (հունիսի 7, օգոստոսի 1944 թ.) * Իվան Իվանովիչ Զատևախին, գեներալ-մայոր 1944 օգոստոսի. Գլագոլև, գեներալ-գնդապետ (ապրիլ, 1946 թ. սեպտեմբեր, 1947 թ.) * Կազանկին Ալեքսանդր Ֆեդորովիչ, գեներալ-լեյտենանտ (1947 թ. հոկտեմբեր, 1948 թ. դեկտեմբեր) * Ռուդենկո Սերգեյ Իգնատևիչ, գեներալ-գնդապետ (1948 թ. դեկտեմբեր, սեպտեմբերի 1949 թ.) * Ալեքսանդր Վասիլևիչ Գորբատով, գեներալ-գնդապետ (մարտ) * Վասիլի Ֆիլիպովիչ Մարգելով, գեներալ-գնդապետ (հունիսի 1, 1954, մարտի 1959) * Իվան Վասիլևիչ Տուտարինով, գեներալ-լեյտենանտ (մարտի 14, 1959, հուլիսի 1961) * Վասիլի Ֆիլիպովիչ, 1961 թ. , բանակի գեներալ (հուլիս, 1961 թ. հունվարի 1979 թ.) * Դմիտրի Սեմենովիչ Սուխորուկով, գեներալ-գնդապետ (մինչև 1982 թ.), բանակի գեներալ (1979 թ. հունվար, հուլիս, 1987 թ.) Հունվար 1989 Դեկտեմբեր 1990) * Գրաչև Պավել Սերգեևիչ, գեներալ-գնդապետ (դեկտեմբերի 30, օգոստոսի 1991) * Պոդկոլզին Եվգենի Նիկոլաևիչ, գեներալ-գնդապետ (31 օգոստոսի, 1991 թ. դեկտեմբերի 1996 թ.) * Շպակ Գեորգի Իվանովիչ 19 դեկտեմբեր 3, 1991 թ. Կոլմակով Ալեքսանդր Պետրովիչ, գեներալ-գնդապետ (սեպտեմբերի 8, 2003, նոյեմբերի 2007 թ.) * Եվտուխովիչ Վալերի Եվգենիևիչ, գեներալ-լեյտենանտ (նոյեմբերի 19, 2009 թ. մայիսի) * Իգնատով Նիկոլայ Իվանովիչ, գեներալ-լեյտենանտ (գործող. մայիսի 6, 2009) * Վլադիմիր Անատոլևիչ Շամանով, գեներալ-լեյտենանտ (2009 թվականի մայիսի 24-ից)

Օդադեսանտային զորքեր
(Օդային ուժեր)

Ստեղծման պատմությունից

Ռուսաստանի օդադեսանտային զորքերի պատմությունը անքակտելիորեն կապված է Կարմիր բանակի ստեղծման և զարգացման պատմության հետ: Օդադեսանտային հարձակման ուժերի մարտական օգտագործման տեսության մեջ մեծ ներդրում է ունեցել Խորհրդային Միության մարշալ Մ.Ն. Տուխաչևսկին. Դեռևս 20-ականների երկրորդ կեսին նա առաջինն էր խորհրդային ռազմական առաջնորդներից, ով խորապես ուսումնասիրեց օդային հարձակումների դերը ապագա պատերազմում և հիմնավորեց օդադեսանտային ուժերի հեռանկարները:

«Պատերազմի նոր հարցեր» աշխատության մեջ Մ.Ն. Տուխաչևսկին գրել է. «Եթե երկիրը պատրաստ է օդադեսանտային զորքերի համատարած արտադրությանը, որը կարող է գրավել և կասեցնել թշնամու երկաթուղու գործունեությունը վճռական ուղղություններով, կաթվածահար անել իր զորքերի տեղակայումն ու մոբիլիզացումը և այլն, ապա այդպիսի երկիրը կկարողանա. տապալել օպերատիվ գործողությունների նախկին մեթոդները և պատերազմի ելքը դարձնել շատ ավելի վճռորոշ»։

Այս աշխատանքում նշանակալի տեղ է հատկացվում սահմանային մարտերում օդադեսանտային գրոհների դերին։ Հեղինակը կարծում էր, որ մարտերի այս ժամանակահատվածում օդադեսանտային հարձակումները ավելի ձեռնտու կլիներ օգտագործել մոբիլիզացիան խափանելու, սահմանային կայազորները մեկուսացնելու և ամրացնելու, տեղական թշնամու զորքերին ջախջախելու, օդանավակայանների գրավման, վայրէջքի վայրերը գրավելու և այլ կարևոր խնդիրներ լուծելու համար:

Մեծ ուշադրություն է դարձվել Յա.Ի.-ի կողմից օդադեսանտային ուժերի օգտագործման տեսության մշակմանը: Ալքսնիս, Ա.Ի. Եգորովը, Ա.Ի. Cork, I.P. Ուբորևիչ, Ի.Է. Յակիրը և շատ այլ զորավարներ։ Նրանք կարծում էին, որ ամենապատրաստված զինվորները պետք է ծառայեն օդադեսանտային ուժերում՝ պատրաստ լինելով իրականացնելու ցանկացած առաջադրանք՝ միաժամանակ ցուցաբերելով վճռականություն և հաստատակամություն։ Օդային հարձակումները պետք է անսպասելի հարձակումներ կատարեն թշնամու վրա, որտեղ նրանց ոչ ոք չի սպասում:

Տեսական ուսումնասիրությունները հանգեցրին այն եզրակացության, որ օդադեսանտային ուժերի մարտական գործողությունները պետք է լինեն հարձակողական բնույթի, համարձակ մինչև լկտիության աստիճան և չափազանց մանևրելի արագ, կենտրոնացված հարվածներ իրականացնելիս: Օդային վայրէջքները, առավելագույնս օգտագործելով իրենց արտաքին տեսքի անակնկալը, պետք է արագորեն հարվածեն ամենազգայուն կետերին՝ ամենժամյա հաջողության հասնելով, դրանով իսկ խուճապը մեծացնելով թշնամու շարքերում:

Կարմիր բանակում օդադեսանտային ուժերի մարտական օգտագործման տեսության զարգացմանը զուգահեռ, համարձակ փորձեր են իրականացվել օդադեսանտային վայրէջքների վրա, իրականացվել է փորձառու օդադեսանտային ստորաբաժանումների ստեղծման լայնածավալ ծրագիր, ուսումնասիրվել են դրանց կազմակերպման հարցերը և համակարգ. մշակվել է մարտական պատրաստություն։

Առաջին անգամ օդադեսանտային հարձակումը կիրառվել է մարտական առաջադրանք կատարելու համար 1929 թվականին։ 1929 թվականի ապրիլի 13-ին Ֆուզաիլի բանդան Աֆղանստանից հերթական արշավանքը կատարեց Տաջիկստանի տարածք։ Բասմաչիի ծրագրերը ներառում էին Գարմ թաղամասի գրավումը և այնուհետև Ալայի և Ալայի ներխուժման ապահովումը։ Ֆերգանա հովիտԲասմաչիի ավելի մեծ ավազակախմբեր: Հեծելազորային ջոկատներ ուղարկվեցին Բասմաչիի ներխուժման շրջան՝ մինչև Գարմ թաղամասը գրավելը ավազակախմբին ոչնչացնելու առաջադրանքով։ Սակայն քաղաքից ստացված տեղեկությունները ցույց էին տալիս, որ նրանք ժամանակ չեն ունենա փակելու ավազակախմբի ճանապարհը, որն արդեն հակաամարտում ջախջախել էր Գարմի կամավորների ջոկատը և սպառնում էր քաղաքին։ Այս կրիտիկական իրավիճակում Կենտրոնական Ասիայի ռազմական շրջանի հրամանատար Պ.Է. Դիբենկոն համարձակ որոշում կայացրեց՝ օդային ճանապարհով տեղափոխել մարտիկների ջոկատը և հանկարծակի հարվածով ոչնչացնել թշնամուն քաղաքի ծայրամասերում։ Ջոկատը բաղկացած էր 45 հոգուց՝ զինված ինքնաձիգներով և չորս գնդացիրներով։ Ապրիլի 23-ի առավոտյան առաջին ինքնաթիռով մարտական դիրք են թռել վաշտի երկու հրամանատար, երկրորդ ինքնաթիռով՝ հեծելազորային բրիգադի հրամանատար Տ.Տ. Շապկին, բրիգադի կոմիսար Ա.Տ. Ֆեդին. Դասակների հրամանատարները պետք է գրավեին դեսանտի վայրը և ապահովեին ջոկատի հիմնական ուժերի վայրէջքը։ Բրիգադի հրամանատարի խնդիրն էր տեղում ուսումնասիրել իրավիճակը, այնուհետև վերադառնալով Դուշանբե՝ արդյունքների մասին զեկուցել հրամանատարին։ Հանձնակատար Ֆեդինը պետք է ստանձներ դեսանտային ուժերի հրամանատարությունը և ղեկավարեր ավազակախմբի ոչնչացման գործողությունները։ Առաջին ինքնաթիռի թռիչքից մեկուկես ժամ անց օդ բարձրացավ հիմնական դեսանտային ուժերը։ Այնուամենայնիվ, ջոկատի նախապես ծրագրված գործողությունների ծրագիրը չեղարկվել է հրամանատարի և կոմիսարի հետ ինքնաթիռի վայրէջքից անմիջապես հետո: Քաղաքի կեսն արդեն գրավված էր բասմաչիների կողմից, ուստի տատանվելու ժամանակ չկար։ Զեկույցով ինքնաթիռ ուղարկելով՝ բրիգադի հրամանատարը որոշեց անհապաղ հարձակվել հակառակորդի վրա առկա ուժերով՝ չսպասելով վայրէջքի ժամանմանը։ Ձիեր ձեռք բերելով մոտակա գյուղերից և բաժանվելով երկու խմբի՝ ջոկատը շարժվեց դեպի Գարմ։ Ներխուժելով քաղաք՝ ջոկատը հզոր գնդացիրից և հրացանից կրակ է բացել Բասմաչիի վրա։ Ավազակները շփոթվեցին. Նրանք գիտեին քաղաքի կայազորի չափերի մասին, բայց զինված էին հրացաններով, իսկ որտեղի՞ց էին գնդացիրները։ Ավազակները որոշեցին, որ Կարմիր բանակի դիվիզիան ներխուժել է քաղաք, և չդիմանալով գրոհին, նահանջեցին քաղաքից՝ կորցնելով մոտ 80 մարդ։ Մոտենալով հեծելազորային ստորաբաժանումները ավարտին հասցրին Ֆուզաիլի ավազակախմբի պարտությունը։ Շրջանի հրամանատար Պ.Է. Վերլուծության ժամանակ Դիբենկոն բարձր է գնահատել ջոկատի գործողությունները։

Երկրորդ փորձը տեղի է ունեցել 1930 թվականի հուլիսի 26-ին։ Այս օրը ռազմական օդաչու Լ.Մինովի գլխավորությամբ Վորոնեժում կատարվեցին առաջին ուսումնական թռիչքները։ Ինքը՝ Լեոնիդ Գրիգորևիչ Մինովը, հետագայում պատմել է, թե ինչպես են տեղի ունեցել իրադարձությունները. «Ես չէի կարծում, որ մեկ ցատկը կարող է շատ բան փոխել կյանքում։ Ես սիրում էի թռչել ամբողջ սրտով։ Ինչպես իմ բոլոր ընկերները, այն ժամանակ ես անվստահ էի պարաշյուտներին։ Դե, ուղղակի նրանց մասին և այդպես չէի մտածում: 1928 թվականին ես պատահաբար հայտնվեցի ռազմաօդային ուժերի ղեկավարության հանդիպմանը, որտեղ ես ներկայացրի իմ զեկույցը Բորիսոգլեբսկի դպրոցում «կույր» թռիչքների աշխատանքի արդյունքների վերաբերյալ: ռազմական օդաչուներ»: Հանդիպումից հետո ինձ զանգահարեց օդուժի ղեկավար Պյոտր Իոնովիչ Բարանովը և հարցրեց. «Ձեր զեկույցում դուք ասացիք, որ պետք է կուրորեն թռչել պարաշյուտով: Լեոնիդ Գրիգորևիչն, ըստ Ձեզ, պարաշյուտներ են անհրաժեշտ ռազմական ավիացիայում: ?” Ի՞նչ կարող էի ասել այդ ժամանակ։ Իհարկե, պարաշյուտներ են պետք։ Դրա լավագույն ապացույցը փորձարկող օդաչու Մ.Գրոմովի հարկադիր պարաշյուտով ցատկն էր։ Հիշելով այս դեպքը՝ ես դրական պատասխանեցի Պյոտր Իոնովիչին։ Հետո նա ինձ հրավիրեց գնալ ԱՄՆ և ծանոթանալ, թե ինչպես են իրենց ավիացիոն փրկարար ծառայության գործերը։ Ճիշտն ասած՝ ակամա համաձայնեցի։ Ամերիկայի Միացյալ Նահանգներից վերադարձա «թեթև»՝ «դիպլոմը» գրպանումս և երեք ցատկ։ Պյոտր Իոնովիչ Բարանովը իմ հուշագիրը դրեց նեղ թղթապանակում։ Երբ փակեց այն, շապիկին տեսա մակագրությունը՝ «Պարաշյուտային բիզնես»։ Երկու ժամ անց դուրս եկա Բարանովի գրասենյակից։ Շատ աշխատանք կար անելու պարաշյուտները ավիացիա ներմուծելու, թռիչքների անվտանգության բարելավմանն ուղղված տարբեր ուսումնասիրություններ ու փորձեր կազմակերպելու ուղղությամբ։ Որոշվեց Վորոնեժում պարապմունքներ անցկացնել՝ թռիչքի անձնակազմին պարաշյուտներին և ցատկերի կազմակերպմանը ծանոթացնելու համար։ Բարանովն առաջարկել է մտածել Վորոնեժի ուսումնամարզական ճամբարում 10-15 պարաշյուտիստների խմբակային ցատկ կատարելու հնարավորության մասին։ 1930 թվականի հուլիսի 26-ին Մոսկվայի ռազմական օկրուգի ռազմաօդային ուժերի ուսումնական ճամբարի մասնակիցները հավաքվեցին Վորոնեժի մոտ գտնվող օդանավակայանում։ Ես պետք է ցուցադրական ցատկ կատարեի։ Իհարկե, բոլոր նրանք, ովքեր օդանավում էին, ինձ այս հարցում էյ էին համարում։ Ի վերջո, ես միակ մարդն էի այստեղ, ով արդեն ստացել է օդային պարաշյուտով մկրտություն և ցատկել է ոչ թե մեկ, ոչ երկու անգամ, այլ ունեցել է երեք ցատկ։ Իսկ ԱՄՆ-ի ուժեղագույն պարաշյուտիստների մրցույթում իմ նվաճած մրցանակային տեղը, ըստ երևույթին, ներկաներին անհասանելի բան էր թվում։ Ինձ հետ ցատկին էր պատրաստվում օդաչու Մոշկովսկին, ով ուսումնամարզական հավաքում իմ օգնական էր նշանակվել։ Այլևս դիմորդներ չկային։ Իմ ցատկը իսկապես հաջող էր: Հեշտ վայրէջք կատարեցի հանդիսատեսներից ոչ հեռու, նույնիսկ մնացի ոտքի վրա։ Մեզ դիմավորեցին ծափերով։ Ինչ-որ տեղից հայտնված մի աղջիկ ինձ դաշտային երիցուկների փունջ տվեց։ -Իսկ Մոշկովսկին ինչպե՞ս է... Ինքնաթիռը ուղու վրա է: Դռան շեմին պարզ երևում է նրա կազմվածքը։ Ժամանակն է ցատկելու: Ժամանակն է! Բայց նա դեռ կանգնած է դռան շեմին և, ըստ երևույթին, չի համարձակվում շտապել: Եվս մեկ վայրկյան, ևս երկու: Վերջապես! Սպիտակ փետուրը բարձրացավ ընկնող մարդու վերևում և անմիջապես վերածվեց պարաշյուտի ամուր հովանոցի: - «Hurray!» - լսվեց շուրջբոլորը: Շատ օդաչուներ, տեսնելով ինձ և Մոշկովսկուն կենդանի և անվնաս, ցանկություն հայտնեցին նաև ցատկել։ Այդ օրը ցատկեր են կատարել էսկադրիլիայի հրամանատար Ա.Ստոիլովը, նրա օգնական Կ.Զատոնսկին, օդաչուներ Ի.Պովալյաևը և Ի.Մուխինը։ Իսկ երեք օր անց դեսանտայինների շարքերում կար 30 հոգի։ Հեռախոսով լսելով դասերի ընթացքի մասին իմ զեկույցը՝ Բարանովը հարցրեց. «Ասա ինձ, հնարավո՞ր է երկու-երեք օրում խմբակային ցատկի համար պատրաստել, ասենք, տասը կամ տասնհինգ հոգի»։ Ստանալով դրական պատասխան՝ Պյոտր Իոնովիչը բացատրեց իր միտքը. «Շատ լավ կլիներ, որ Վորոնեժի զորավարժությունների ժամանակ հնարավոր լիներ ցույց տալ զինված դեսանտայինների խմբի անկումը «թշնամու» տարածքում դիվերսիոն գործողությունների համար։

Ավելորդ է ասել, որ մենք մեծ ոգևորությամբ ընդունեցինք այս օրիգինալ և հետաքրքիր առաջադրանքը։ Որոշվել է վայրէջքն իրականացնել Farman-Goliath ինքնաթիռից։ Այդ օրերին դա միակ ինքնաթիռն էր, որը մենք տիրապետում էինք ցատկելու համար։ Նրա առավելությունը օդային բրիգադում առկա TB-1 ռմբակոծիչների նկատմամբ այն էր, որ մարդը կարիք չուներ բարձրանալ թևի վրա. դեսանտայինները ցատկեցին անմիջապես բաց դռան մեջ: Ընդ որում, բոլոր մարզվողները եղել են օդաչուների խցիկում։ Ընկերոջ արմունկի զգացումը հանգստացրեց բոլորին։ Բացի այդ, ազատ արձակողը կարող էր դիտել նրան և խրախուսել ցատկից առաջ։ Վայրէջքին մասնակցելու համար ընտրվել են տասը կամավորներ, ովքեր արդեն ավարտել են ուսումնական թռիչքները: Բացի կործանիչների վայրէջքից, վայրէջքի գործողության պլանը ներառում էր հատուկ բեռնատար պարաշյուտներով ինքնաթիռներից զենք և զինամթերք (թեթև գնդացիրներ, նռնակներ, պարկուճներ) նետում: Այդ նպատակով օգտագործվել են երկու փափուկ փոստային պայուսակներ և չորս կիսածանր արկղեր, որոնք նախագծվել են Կ.Բլագինի կողմից։ Վայրէջքային խումբը բաժանված էր երկու ջոկատի, քանի որ օդաչուների խցիկում ոչ ավելի, քան յոթ պարաշյուտիստ կարող էր տեղավորվել։ Առաջին դեսանտայինների վայրէջքից հետո ինքնաթիռը վերադարձել է երկրորդ խմբի համար նախատեսված օդանավակայան։ Թռիչքների միջև ընդմիջման ժամանակ նախատեսվում էր երեք R-1 ինքնաթիռներից զենքով և զինամթերքով 6 բեռնատար պարաշյուտ գցել։ Այս փորձի արդյունքում ես ցանկացա ստանալ մի շարք հարցերի պատասխան՝ սահմանել վեց հոգանոց խմբի ցրվածության աստիճանը և ինքնաթիռից բոլոր կործանիչների բաժանման ժամանակը; գրանցել դեսանտայիններին գետնին իջեցնելու, նետված զենքերը ստանալու և դեսանտային ուժերը մարտական գործողությունների լիարժեք պատրաստության բերելու համար անհրաժեշտ ժամանակը: Փորձն ընդլայնելու նպատակով առաջին ջոկատը նախատեսված էր իջնել 350 մետր բարձրությունից, երկրորդը՝ 500 մետրից, իսկ բեռը իջեցնել՝ 150 մետրից։ Հուլիսի 31-ին ավարտվել են վայրէջքի օպերացիայի նախապատրաստական աշխատանքները։ Յուրաքանչյուր կործանիչ գիտեր իր տեղը ինքնաթիռում և իր առաջադրանքը գետնին: Դեսանտայինների տեխնիկան՝ բաղկացած հիմնական և պահեստային պարաշյուտներից, փաթեթավորվել և խնամքով հարմարեցվել է զինվորի կազմվածքին, զենքն ու զինամթերքը փաթեթավորվել են կախովի պայուսակներում և բեռների պարաշյուտների տուփերում։

1930 թվականի օգոստոսի 2-ին, ուղիղ ժամը 9-ին, մի ինքնաթիռ թռավ հայրենի օդանավակայանից։ Ինքնաթիռում առաջին պարաշյուտային դեսանտային ջոկատն է։ Մեզ հետ է նաեւ երկրորդ խմբի ղեկավար Ժ.Մոսկովսկին։ Նա որոշեց տեսնել, թե որտեղ է բաժանվում մեր խումբը, որպեսզի հետո կարողանա ճշգրիտ պարաշյուտով թռցնել իր տղաներին: Մեզ հետևելով երեք R-1 ինքնաթիռ օդ բարձրացան, որոնց թեւերի տակ բեռների պարաշյուտները կասեցվեցին ռումբերի դարակներից։

Շրջանակ կազմելով՝ մեր ինքնաթիռը թեքվեց դեպի վայրէջքի վայր, որը գտնվում է օդանավակայանից մոտավորապես երկու կիլոմետր հեռավորության վրա։ Վայրէջքի վայրը 600 x 800 մետր չափերի ցանքատարածք է: Այն կից էր մի փոքրիկ ֆերմայի։ Գյուղի ծայրամասում գտնվող շենքերից մեկը նշանակվել է որպես վայրէջքից հետո դեսանտայինների հավաքման ուղենիշ և «թշնամու» գծերի հետևում դեսանտային գործողությունների մեկնարկի համար։ - "Պատրաստվիր!" - Հրամայեցի ես՝ փորձելով բղավել շարժիչների մռնչոցի վրա։ Տղերքն անմիջապես վեր կացան ու իրար ետևից կծկվելով կանգնեցին աջ ձեռքքաշեք օղակը. Նրանց դեմքերը լարված են ու կենտրոնացված։ Հենց որ անցանք հարթակը, ես հրաման տվեցի՝ «Գնանք»... - կործանիչները բառացիորեն դուրս թափվեցին ինքնաթիռից, ես վերջինը սուզվեցի և անմիջապես քաշեցի մատանին։ Հաշվեցի՝ բոլոր գմբեթները նորմալ բացվեցին։ Մենք վայրէջք կատարեցինք կայքի գրեթե կենտրոնում՝ միմյանցից ոչ հեռու։ Զինվորներն արագ պարաշյուտներ հավաքեցին ու վազեցին դեպի ինձ։ Միևնույն ժամանակ, P-1-ի թռիչքն անցել է գլխավերեւում և ֆերմայի եզրին զենքերով վեց պարաշյուտ գցել: Շտապեցինք այնտեղ, պայուսակները հանեցինք, գնդացիրներ ու պարկուճներ հանեցինք։ Իսկ հիմա մեր Ֆարմանը նորից հայտնվեց երկնքում երկրորդ խմբի հետ։ Ինչպես պլանավորվել էր, Մոշկովսկու խումբը լքեց ինքնաթիռը 500 մետր բարձրության վրա: Նրանք վայրէջք կատարեցին մեր կողքին։ Ընդամենը մի քանի րոպե տեւեց, եւ 12 դեսանտայիններ՝ զինված երկու թեթեւ գնդացիրներով, հրացաններով, ռեւոլվերներով ու նռնակներով, լիովին պատրաստ էին մարտական գործողությունների...»:

Ահա թե ինչպես է գցել աշխարհում առաջին պարաշյուտով վայրէջքը.

ԽՍՀՄ Հեղափոխական ռազմական խորհրդի 1930 թվականի հոկտեմբերի 24-ի հրամանում ժողովրդական կոմիսար Կ.Վորոշիլովը նշել է. Կարմիր բանակի շտաբի կողմից օդադեսանտային գործողությունները պետք է համալիր ուսումնասիրվեն տեխնիկական և մարտավարական կողմից և տեղում տրվեն համապատասխան ցուցումներ»։

Հենց այս հրամանն է խորհրդային երկրում «թևավոր հետևակի» ծննդյան օրինական վկայությունը:

Օդադեսանտային զորքերի կազմակերպչական կառուցվածքը

Օդադեսանտային ուժերի հրամանատարություն
- Կուտուզովի 2-րդ կարգի դիվիզիայի 98-րդ գվարդիական օդադեսանտային Սվիր կարմիր դրոշի շքանշան;
- Կուտուզովի 2-րդ կարգի օդադեսանտային դիվիզիայի 106-րդ գվարդիական կարմիր դրոշի շքանշան;
- Կուտուզովի 2-րդ կարգի դիվիզիայի 7-րդ գվարդիայի օդային հարձակման (լեռնային) Կարմիր դրոշի շքանշան;
- 76-րդ գվարդիայի օդային հարձակման Չեռնիգովի կարմիր դրոշի բաժին;
- Կուտուզովի 2-րդ կարգի բրիգադի 31-րդ առանձին գվարդիական օդային հարձակման շքանշան;
- Ալեքսանդր Նևսկու հատուկ նշանակության գնդի Կուտուզովի շքանշանի 45-րդ առանձին պահակային շքանշան;
- Օդադեսանտային ուժերի 38-րդ առանձին կապի գունդ;

Օդադեսանտային զորքեր- զորքերի մի ճյուղ, որը նախատեսված է թշնամու գծերի հետևում մարտական գործողությունների համար:

Նախատեսված են հակառակորդի գծերի հետևում օդային վայրէջքների կամ աշխարհագրորեն հեռավոր վայրերում արագ տեղակայման համար, դրանք հաճախ օգտագործվում են որպես արագ արձագանքման ուժեր:

Օդային ուժերի առաքման հիմնական մեթոդը պարաշյուտային վայրէջքն է, դրանք կարող են առաքվել նաև ուղղաթիռով. Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակ կիրառվել է առաքում սլայդերներով։

Օդադեսանտային ուժերը բաղկացած են.

դեսանտայիններ
տանկ
հրետանու
ինքնագնաց հրետանի
այլ ստորաբաժանումներ և ստորաբաժանումներ
հատուկ նշանակության զորքերի և թիկունքի ծառայությունների ստորաբաժանումներից և ստորաբաժանումներից:

Օդադեսանտային անձնակազմը պարաշյուտով թռչում է անձնական զենքի հետ միասին։

Տանկերը, հրթիռային կայանները, հրետանային հրացանները, ինքնագնաց հրացանները, զինամթերքը և այլ նյութերը օդանավից նետվում են օդադեսանտային սարքավորումների միջոցով (պարաշյուտներ, պարաշյուտ և պարաշյուտային ռեակտիվ համակարգեր, բեռնարկղեր, զենքեր և սարքավորումներ տեղադրելու և գցելու հարթակներ) կամ առաքվում են օդով։ թշնամու գծերի հետևում մինչև գրավված օդանավակայաններ:

Օդային ուժերի հիմնական մարտական հատկությունները.

հեռավոր տարածքներ արագ հասնելու ունակություն
հանկարծակի հարվածել
հաջողությամբ իրականացնել համակցված սպառազինության մարտ.

Օդադեսանտային ուժերը զինված են ASU-85 օդադեսանտային ինքնագնաց հրացաններով. Sprut-SD ինքնագնաց հրետանային հրացաններ; 122 մմ հաուբիցներ D-30; օդադեսանտային մարտական մեքենաներ BMD-1/2/3/4; զրահափոխադրիչներ BTR-D.

Ռուսաստանի Դաշնության զինված ուժերի մի մասը կարող է լինել միացյալ զինված ուժերի մաս (օրինակ՝ ԱՊՀ դաշնակից ուժեր) կամ գտնվել միասնական հրամանատարության ներքո՝ համաձայն Ռուսաստանի Դաշնության միջազգային պայմանագրերի (օրինակ՝ որպես ՄԱԿ-ի մաս. խաղաղապահ ուժեր կամ ԱՊՀ հավաքական խաղաղապահ ուժեր տեղական ռազմական հակամարտությունների գոտիներում):

Պլանավորում:

1. Պատմություն
2 օդադեսանտային ուժերի հրամանատարներ
3 Համար
4 Կազմը
- 4.1 Բաժիններ
- 4.2 բրիգադներ
- 4.3 գումարտակ
- 4.4 Դարակներ
- 4.5 Ուսումնական հաստատություններ
5 Սպառազինություն
- 5.1 Զրահամեքենաներ
- 5.2 Ավտոմոբիլային սարքավորումներ
- 5.3 Հրետանային
- 5.4 Զենք
6 Պատկերասրահ

Ներածություն

Պարաշյուտի վայրէջք TB-3 ռմբակոծիչից

Ռուսաստանի օդադեսանտային ուժերի ոչ պաշտոնական թևային նշաններ.

Ռուսաստանի Զինված ուժերի օդադեսանտային ուժերի դրոշը

Ռուսաստանի օդադեսանտային ուժերի հրամանատարության թևային տարբերանշաններ, 2005 թ.

Ռուսաստանի օդադեսանտային ուժերի թևային նշաններ.

Օդադեսանտային զորքեր (Օդադեսանտային ուժեր) - արագ արձագանքման զորքերի բարձր շարժունակ ճյուղ, որը նախատեսված է օդային ճանապարհով թշնամուն հասնելու և նրա թիկունքում մարտական և դիվերսիոն գործողություններ իրականացնելու համար:

Ռուսաստանի Զինված ուժերի օդադեսանտային ուժերը հանդիսանում են զինված ուժերի գերագույն գլխավոր հրամանատարի ռեզերվը և կարող են հիմք հանդիսանալ արագ արձագանքման շարժական ուժերի համար։ Նրանք ուղղակիորեն զեկուցում են Ռուսաստանի Զինված ուժերի օդադեսանտային ուժերի հրամանատարին և բաղկացած են օդադեսանտային ստորաբաժանումներից, բրիգադներից, առանձին ստորաբաժանումներից և հիմնարկներից:

Ռուսաստանի Զինված ուժերի օդադեսանտային ուժերի հրամանատար - գեներալ-լեյտենանտ Վլադիմիր Անատոլևիչ Շամանով (նշանակվել է Ռուսաստանի Նախագահի հրամանագրով - 2009 թվականի մայիսի 24):

1. Պատմություն

1930 թվականի հուլիսի 26-ին Վորոնեժի օդանավակայանում Մոսկվայի ռազմական օկրուգի ռազմաօդային ուժերի ուսումնական ճամբարի ժամանակ Մինովը ցուցադրական պարաշյուտով ցատկ կատարեց, որին հաջորդեցին ևս մի քանի օդաչուներ, ովքեր կատարեցին իրենց առաջին թռիչքները: Կարմիր բանակի ռազմաօդային ուժերի հրամանատար Պյոտր Բարանովը, լսելով վարժանքների առաջընթացի մասին զեկույցը, առաջարկեց «ցուցադրել զինված դեսանտայինների խմբի անկումը «թշնամու» տարածքում դիվերսիոն գործողությունների համար։ Օգոստոսի 2-ին դեսանտային ուժերը բաց են թողնվել 6 հոգուց բաղկացած երկու խմբերով. մեկը ղեկավարում էր Մինովը, մյուսը՝ նրա օգնական Յակով Մոշկովսկին։

1930 թվականի օգոստոսի 2-ին Վորոնեժի մոտ Մոսկվայի ռազմական օկրուգի ռազմաօդային ուժերի զորավարժությունների ժամանակ 12 հոգուց բաղկացած օդադեսանտային ստորաբաժանումն առաջին անգամ պարաշյուտով ցած է նետվել մարտավարական առաջադրանք կատարելու համար։ Այս փորձը թույլ տվեց ռազմական տեսաբաններին տեսնել պարաշյուտային ստորաբաժանումների առավելությունների հեռանկարը, նրանց ահռելի հնարավորությունները՝ կապված հակառակորդի օդային արագ լուսաբանման հետ:

1930 թվականի օգոստոսի 2-ը դարձավ օդադեսանտային զորքերի ծննդյան օրը։ Առաջին դեսանտային ստորաբաժանումը կազմավորվել է 1931 թվականին, Լենինգրադի ռազմական օկրուգում, դեսանտային ջոկատը բաղկացած է եղել 164 հոգուց։ Ջոկատի հրամանատար նշանակվեց Է.Դ.Լուկինը։

ՆԿՕ ԽՍՀՄ թիվ 0202 «Կարմիր բանակի օդադեսանտային զորքերի տնօրինության կազմավորման մասին» 12.06.1941 թ.
Օդադեսանտային զորքերի մարտական պատրաստության և սպասարկման կառավարումը բարելավելու նպատակով ձևավորել Կարմիր բանակի օդադեսանտային ուժերի տնօրինությունը՝ համաձայն իմ կողմից հաստատված թիվ 1/104 կազմի։

ԽՍՀՄ պաշտպանության ժողովրդական կոմիսար Խորհրդային Միության մարշալ Ս.Տիմոշենկոն
Բոսս Գլխավոր շտաբԲանակի կարմիր բանակի գեներալ Գ.Ժուկով.

RGVA. F. 4. Op. 11. D. 65. L. 2. Բնօրինակ. Հրատարակ. վեբ.՝ Ռուսական արխիվ... T. 13 (2-1). P. 279 (Doc. No 117):

Մինչև 1946 թվականը օդադեսանտային ուժերը մտնում էին ԽՍՀՄ Զինված ուժերի Կարմիր բանակի ռազմաօդային ուժերի կազմում։

1946 թվականից՝ ԽՍՀՄ զինված ուժերի ցամաքային զորքերի (ցամաքային զորքերի) կազմում, բայց անմիջականորեն ենթակա է պաշտպանության նախարարին։

1991 թվականին Ռուսաստանում ԱՊՀ երկրների Զինված ուժերի օդադեսանտային ուժերը բաժանվեցին ռազմական անկախ ճյուղի։

Մարտական օգտագործման տեսության ձևավորման և օդադեսանտային զորքերի զենքի մշակման գործում վճռորոշ դերը պատկանում է խորհրդային զորավար Վասիլի Ֆիլիպովիչ Մարգելովին, օդադեսանտային ուժերի հրամանատար 1954-ից 1979 թվականներին: Մարգելովի անունը կապված է օդադեսանտային կազմավորումների դիրքավորման հետ՝ որպես բարձր մանևրելու, զրահապատ ստորաբաժանումներ՝ բավարար կրակային արդյունավետությամբ՝ ռազմական գործողությունների տարբեր թատրոններում ժամանակակից ռազմավարական գործողություններին մասնակցելու համար: Նրա նախաձեռնությամբ մեկնարկել է օդադեսանտային ուժերի տեխնիկական վերազինումը. մեկնարկել է դեսանտային տեխնիկայի սերիական արտադրություն պաշտպանական արտադրական ձեռնարկություններում, ստեղծվել են դեսանտայինների համար փոքր սպառազինությունների մոդիֆիկացիաներ, արդիականացվել և մշակվել է նոր ռազմական տեխնիկա (ներառյալ առաջին հետախուզական մարտը): մեքենա BMD-1), և ընդունեց Նոր ռազմատրանսպորտային ինքնաթիռներ մտան զորքեր, և վերջապես ստեղծվեցին օդադեսանտային ուժերի սեփական խորհրդանիշները՝ ժիլետներ և կապույտ բերետավորներ: Նրա անձնական ներդրումը օդադեսանտային ուժերի ժամանակակից ձևավորման գործում ձևակերպել է գեներալ Պավել Ֆեդոսեևիչ Պավլենկոն.

Օդադեսանտային ուժերի պատմության մեջ և ին Զինված ուժերՌուսաստանը և նախկին Խորհրդային Միության մյուս երկրները, նրա անունը հավերժ կմնա։ Նա անձնավորել է օդադեսանտային ուժերի զարգացման և ձևավորման մի ամբողջ դարաշրջան, որի հեղինակությունն ու ժողովրդականությունը կապված են նրա անվան հետ ոչ միայն մեր երկրում, այլև նրա սահմաններից դուրս...

…ՄԵՆ. Ֆ.Մարգելովը հասկացավ, որ ժամանակակից գործողություններում միայն բարձր շարժունակ դեսանտային ուժերը, որոնք ունակ են լայն մանևրելու, կարող են հաջողությամբ գործել հակառակորդի գծերի խորքում: Նա կտրականապես մերժեց դեսանտային ուժերի կողմից գրավված տարածքը մինչև ճակատից կոշտ պաշտպանության մեթոդով առաջխաղացող զորքերի մոտենալը որպես աղետալի պահելու գաղափարը, քանի որ այս դեպքում դեսանտային ուժը արագ կկործանվի։

2. Օդադեսանտային ուժերի հրամանատարներ

(Մինչև 1991թ.՝ ԽՍՀՄ Զինված ուժերի ցամաքային զորքերի օդադեսանտային ուժեր, 1991-1993թթ.՝ ԱՊՀ դաշնակից ուժերի ցամաքային զորքերի օդադեսանտային ուժեր)

Գլազունով Վասիլի Աֆանասևիչ, գեներալ-մայոր (օգոստոսի 29, 1941 - հունիսի 1943 թ.)
Կապիտոխին Ալեքսանդր Գրիգորևիչ, գեներալ-մայոր (07 հունիսի 1943 - 09 օգոստոսի 1944 թ.)
Զատևախին Իվան Իվանովիչ, գեներալ-մայոր (1944 թվականի օգոստոս - 1946 թվականի հունվար)
Գլագոլև Վասիլի Վասիլևիչ, գեներալ-գնդապետ (ապրիլ 1946 - սեպտեմբեր 1947)
Կազանկին Ալեքսանդր Ֆեդորովիչ, գեներալ-լեյտենանտ (1947 թ. հոկտեմբեր - 1948 թ. դեկտեմբեր)
Ռուդենկո Սերգեյ Իգնատևիչ, գեներալ-գնդապետ (1948 թ. դեկտեմբեր - 1949 թ. սեպտեմբեր)
Կազանկին Ալեքսանդր Ֆեդորովիչ, գեներալ-լեյտենանտ (1949 թ. հոկտեմբեր - 1950 թ. մարտ)
Գորբատով Ալեքսանդր Վասիլևիչ, գեներալ-գնդապետ (1950-1954 թթ. մարտ)
Մարգելով Վասիլի Ֆիլիպովիչ, գեներալ-գնդապետ (հունիսի 1, 1954 - մարտ 1959)
Տուտարինով Իվան Վասիլևիչ, գեներալ-լեյտենանտ (մարտի 14, 1959 - հուլիս 1961)
Մարգելով Վասիլի Ֆիլիպովիչ, գեներալ-գնդապետ (մինչև 1967 թվականը), բանակի գեներալ (1961 թվականի հուլիս - 1979 թվականի հունվար)
Սուխորուկով Դմիտրի Սեմյոնովիչ, գեներալ-գնդապետ (մինչև 1982 թվականը), բանակի գեներալ (1979 թվականի հունվար - 1987 թվականի հուլիս)
Կալինին Նիկոլայ Վասիլևիչ, գեներալ-գնդապետ (1987 թվականի օգոստոս - 1989 թվականի հունվար)
Աչալով Վլադիսլավ Ալեքսեևիչ, գեներալ-գնդապետ (1989 թվականի հունվար - 1990 թվականի դեկտեմբեր)
Գրաչև Պավել Սերգեևիչ, գեներալ-գնդապետ (դեկտեմբերի 30, 1990 - օգոստոսի 31, 1991 թ.)
Պոդկոլզին Եվգենի Նիկոլաևիչ, գեներալ-գնդապետ (31 օգոստոսի, 1991 - դեկտեմբերի 1996 թ.)
Շպակ Գեորգի Իվանովիչ, գեներալ-գնդապետ (դեկտեմբերի 4, 1996 - սեպտեմբեր 2003)
Կոլմակով Ալեքսանդր Պետրովիչ, գեներալ-գնդապետ (սեպտեմբերի 8, 2003 - նոյեմբեր 2007)
Եվտուխովիչ Վալերի Եվգենիևիչ, գեներալ-լեյտենանտ (նոյեմբերի 19, 2007 - 6 մայիսի, 2009 թ.)
Իգնատով Նիկոլայ Իվանովիչ, գեներալ-լեյտենանտ (գործող՝ մայիսի 6, 2009 - մայիսի 24, 2009 թ.)
Շամանով Վլադիմիր Անատոլևիչ գեներալ-լեյտենանտ (2009 թվականի մայիսի 24-ից)

3. Համար

2010 թվականի պաշտոնական տվյալներով՝ Ռուսաստանի օդադեսանտային ուժերի թիվը կազմում է 35000 զինծառայող, որը բաղկացած է.

Սպա - 4000 մարդ, որից 400 հոգի զբաղեցնում են սերժանտական պաշտոններ։
Զինվորական անձնակազմ (ենթասպաներ և պայմանագրային զինծառայողներ)՝ 7000 մարդ։
Զինվորական անձնակազմ (հանձնակատար և ժամկետային զինծառայողներ)՝ 24000 մարդ։
Քաղաքացիական անձնակազմ (GOSLs, աշխատողներ և աշխատողներ) - 28000 մարդ:

4. Կազմը

Ռուսաստանի Զինված ուժերի օդադեսանտային ուժերի կազմը, անգլո-սաքսոնական [ աղբյուրը նշված չէ 122 օր] նշանակում.

4.1. Բաժիններ

7-րդ գվարդիական օդային հարձակման (լեռնային) դիվիզիա (մինչև 2006 թվականի հունվար - օդադեսանտ), Նովոռոսիյսկ
76-րդ գվարդիական օդային հարձակման դիվիզիա (մինչև 2006 թվականի հունվար - օդադեսանտ), Պսկով
98-րդ գվարդիական օդադեսանտային դիվիզիա, Իվանովո
106-րդ գվարդիական օդադեսանտային դիվիզիա, Տուլա

4.2. Բրիգադներ

31-րդ գվարդիական առանձին օդային հարձակման բրիգադ, Ուլյանովսկ (մինչև 1998 թվականի մայիսի 1-ը - 104-րդ օդադեսանտային դիվիզիայի 337-րդ և 328-րդ պահակային պարաշյուտային գնդերը)
11-րդ առանձին օդային հարձակման բրիգադ, Ուլան-Ուդե
56-րդ պահակային առանձին օդային հարձակման բրիգադ, Կամիշին

4.3. Գումարտակներ

Լենինսկի 8-րդ առանձին տանկերի վերանորոգման գումարտակ

4.4. Դարակներ

38-րդ առանձին ազդանշանային գունդ (Արջի լճեր)
45-րդ առանձին հատուկ նշանակության գվարդիայի գունդ (օդադեսանտ) (Կուբինկա)

4.5. Ուսումնական հաստատություններ

Ռյազանի օդադեսանտային ուժերի ինստիտուտ
332 օդադեսանտային ուժերի երաշխիքային սպաների դպրոց (լուծարվել է 2009 թվականի դեկտեմբերին)
242-րդ ուսումնական կենտրոն (44-րդ օդադեսանտային ուսումնական ստորաբաժանում), մինչև 1992 թվականը՝ Լիտվա (Գայզյունայ և Պրիենայ), ներկայումս՝ Օմսկ և Իշիմ.

5. Սպառազինություն

2007 թվականի հունվարին օդադեսանտային զորքերի հրամանատար, գեներալ-գնդապետ Ալեքսանդր Կոլմակովը հայտարարեց, որ հաջորդ. երեք տարիՕդադեսանտային ուժերը կստանան արտադրական նոր զինատեսակներ՝ BMD-4 օդադեսանտային մարտական մեքենա, 125 մմ 2S25 Sprut ինքնագնաց հրացան, BTR-D3 Rakushka բազմաֆունկցիոնալ զրահափոխադրիչ, KamAZ-43501 օդադեսանտ, D-10: և Arbalet պարաշյուտներ, ինչպես նաև նոր փոքր զենքեր և հատուկ զենքեր: 2010 թվականին Ռուսաստանի Դաշնության պաշտպանության նախարարությունը որոշում կայացրեց զինել օդադեսանտային ստորաբաժանումները «Կամազ» ԲԲԸ-ի արտադրած «Իվեկո ԼՄՎ» զրահամեքենաներով։ Նախ վերազինման կենթարկվի 45-րդ առանձին գունդը։