Բանաստեղծություններ երեխաների համար

Պրիշտինայի նետում. Ռուսաստանի գողացված հաղթանակը. «Օդադեսանտներն ընդդեմ ՆԱՏՕ-ի» ստիպողաբար երթ արեցին դեպի Պրիշտինա, ինչպես եղավ ռուսները Պրիշտինայում.

90-ականների սկզբին ԱԳՆ ղեկավար նշանակվեց Անդրեյ Կոզիրևը, ով պատմության մեջ մտավ որպես «Պարոն Այո»՝ «Պարոն Ոչ» Անդրեյ Գրոմիկոյի հակակշիռը։ Բայց մի քանի տարի անց իրավիճակը սկսեց փոխվել։ Առաջին նշանակալից առճակատումը Կոսովոյի հակամարտությունն էր։

1999 թվականին ՆԱՏՕ-ի դաշինքը բռունցքով սպառնում է Հարավսլավիայի առաջնորդ Սլոբոդան Միլոշևիչին։ Իր երկրում իրականում քաղաքացիական պատերազմ է։ Սերբերը կռվում են ալբանացիների հետ Կոսովոյի եզրին. Ոմանք, որոնց Բելգրադը անվանում է անջատողականներ, ցանկանում են տարածաշրջանի անկախությունը, իսկ մյուսները՝ պաշտոնական իշխանությունները, հանդես են գալիս երկրի անձեռնմխելիության օգտին: ՆԱՏՕ-ն բոլոր անախորժությունների համար մեղադրում է սերբերին, և մարտի 24-ին սկսում է ռմբակոծել։

Խախտելով միջազգային իրավունքի բոլոր նորմերը և չլսելով խաղաղ բանակցությունների կողմնակից Ռուսաստանին՝ ՆԱՏՕ-ն օդային հարձակում է իրականացնում։ Այնուհետև հաշվարկվեց, որ գործողությունից մի քանի ամսվա ընթացքում, որի անունը «Դաշնակից ուժեր» էր, հարյուրից ավելի արդյունաբերական ձեռնարկություններ ոչնչացվեցին Սերբիայում: Ավիացիան իրականացրել է 35 հազար մարտական թռիչք և արձակել ավելի քան 20 հազար ռումբ և հրթիռ։ Զոհվել է գրեթե 2 հազար խաղաղ բնակիչ և 400 երեխա։ Բայց այս օրը պատմության մեջ մտավ որպես այն օր, երբ «միայն ավիացիան հաղթեց պատերազմում»։ ՆԱՏՕ-ի զինվորականները կորցրել են ընդամենը երկու մարդ՝ պատահաբար։

1999 թվականին Եվգենի Բարմյանցևը եղել է Հարավսլավիայում Ռուսաստանի դեսպանատան ռազմական կցորդ։ Նա պնդում է, որ ՆԱՏՕ-ն չի կարողացել մերկ ձեռքով վերցնել Կոսովոն, ուստի օդային փորձ են արել։ «Դաշնակցային ուժեր» օպերացիայի քննարկման ժամանակ Ռուսաստանը չի նշվում որպես գործողության մասնակից։ Այս պայմաններում բարձրագույն քաղաքական և ռազմական ղեկավարությունը որոշեց ՆԱՏՕ-ի զորքերից առաջ գործողություն իրականացնել և գրավել օդանավը։

1999 թվականի հունիսին ողջ աշխարհը ցնցված էր Բոսնիա և Հերցեգովինայից ռուս դեսանտայինների արագ երթից, որտեղ տեղակայված էր Ռուսաստանի օդադեսանտային ուժերի խաղաղապահ բրիգադը, դեպի Կոսովո։ ՆԱՏՕ-ի քթի տակ դեսանտայինները գրավեցին հարավսլավական Սլատինայի օդանավակայանը։ Սա փոքր, բայց փայլուն հաղթանակ էր Ռուսաստանի համար։ Եվ քչերը գիտեին, որ հունիսի 11-ի լույս 12-ի գիշերը մարդկությունը կանգնած էր Երրորդ համաշխարհային պատերազմի շեմին։ Ինչպես էր դա ցույց է տալիս AiF ֆոտոլրագրող Վլադիմիր Սվարցևիչ.

Հարավսլավիայի բանակի և Կոսովոյի ազատագրական բանակի միջև ռազմական գործողությունների սկսվելուց հետո Բելգրադին սկսեցին մեղադրել էթնիկ զտումների մեջ։ ՆԱՏՕ-ն պահանջել է սերբական ստորաբաժանումները դուրս բերել Կոսովոյից՝ ծրագրելով այնտեղ տեղակայել իր ուժերը։ Հարավսլավիան չի կատարել վերջնագիրը. ՆԱՏՕ-ի ինքնաթիռները ռմբակոծել են հարավսլավական ռազմական դիրքերը Կոսովոյում, Բելգրադում և այլ քաղաքներում, ինչի հետևանքով զոհվել է ավելի քան 2000 մարդ: ՆԱՏՕ-ի ցամաքային զորքերի մուտքը նախատեսվում էր 1999 թվականի հունիսի 12-ին, և Սլատինա օդանավակայանը պետք է դառնա դաշինքի հիմնական տրանսպորտային և ռազմավարական հանգույցը: Ռուսաստանի դիրքորոշումը, որն աջակցում էր սերբերին և պաշտպանում էր Հարավսլավիայի ամբողջականությունը, հաշվի չի առնվել։

Մինչ այժմ համաշխարհային փորձագետները չեն կարողանում հասկանալ, թե ինչպես են «200 ռուս սպարտացիները» կարողացել մի քանի ժամում անցնել 620 կիլոմետր և իրենց հսկողության տակ վերցնել Եվրոպայի ամենամեծ օդանավակայաններից մեկը։ Դեռևս հիմնական ուժերի՝ օդանավակայան մտնելուց առաջ, հետախույզները ժամանեցին Յունուս-Բեկ Եվկուրովա, այժմ Ինգուշեթիայի ղեկավար, իսկ հետո՝ օդադեսանտային ուժերի մայոր։ Դեսանտայիններին ընդամենը 8 ժամ է տրվել մարտին պատրաստվելու համար։ 15 զրահափոխադրիչների և 35 բեռնատարների շարասյունը թիրախ է հասել գիշերվա ժամը 2-ին։ Բոսնիայի և Սերբիայի սահմանը հատելուց անմիջապես հետո մեքենաների վրա բարձրացվել են ռուսական դրոշներ։ Գիշերվա ժամը մեկին դեսանտայինները ժամանեցին Պրիշտինա. ամբողջ բնակչությունը դուրս եկավ փողոց, սերբերը ուրախացան։ Ծաղիկների թեւերը, հավաքված հենց այնտեղ՝ քաղաքի ծաղկանոցներում, թռչում էին դեպի զրահները, ավտոմատի կրակը պատռում էր օդը. հրավառություն՝ ի պատիվ ռուս տղաների։ Դեսանտայինները պետք է զբաղեցնեին օդանավակայանը առավոտյան ժամը 5-ին։ Այս պահին սերբական բանակի ստորաբաժանումները լքում էին նրան, և անգլիական բրիգադը մոտենում էր։ Դեսանտայինները բրիտանացիներից մեկուկես ժամ առաջ էին։

Քիչ ժամանակ անց հայտնի դարձավ, որ գերագույն գլխավոր հրամանատարի և պաշտպանության նախարարի գրավոր հրաման չկա օդադեսանտային ուժերի՝ Սլատինա հարկադիր երթի վերաբերյալ։ Հատուկ գործողության շատ մանրամասներ դեռ գաղտնի են։ Խոսակցություններ կային, որ պլանը նախապես քննարկվել է Պաշտպանության նախարար Իգոր Սերգեև, Արտաքին գործերի նախարար Իգոր ԻվանովԵվ Բորիս Ելցին. Նրանք նույնիսկ տեղեկացված չեն եղել հարկադիր երթի մասին Գլխավոր շտաբի պետ Անատոլի Կվաշնինը. Կվաշնինը, իմանալով կատարվածի մասին, իբր զանգահարել է Գեներալ Վիկտոր Զավարզին, հրամայելով ավտոշարասյունին շրջվել և վերադառնալ Բոսնիա և Հերցեգովինայում ռուսական խաղաղապահ ուժերի բազա։ Բայց դեսանտայինները նախանձելի հնարամտություն դրսևորեցին՝ անջատելով կապը և շարունակեցին շարժվել՝ հետագայում բացատրելով, որ խոսակցությունն անհնարին է դարձել ուժեղ միջամտության պատճառով։ Կվաշնինը փորձել է կապ հաստատել Ելցինի հետ, սակայն Կրեմլի վարչակազմի ղեկավար Ալեքսանդր Վոլոշին, ասել է, որ նախագահը քնած է, և իր անունից տվել է երթի շարունակման կանաչ լույսը։

Ռուս դեսանտայինները Կոսովոյում, 1999 թ. Լուսանկարը՝ AiF/ Վլադիմիր Սվարցևիչ

ՆԱՏՕ-ի հրամանատար գեներալ Ուեսլի Քլարկը.հրամայեց ոչնչացնել դեսանտայիններին, ԱՄՆ նախագահ Բիլ Քլինթոնխոստացել է ռմբակոծություն իրականացնել։ Բայց միայն Անգլիացի գեներալ Մայքլ Ջեքսոնը՝ Եվրոպայում ՆԱՏՕ-ի ցամաքային զորքերի հրամանատար,հայտարարել է, ստանալով տասնյակ պատվերներ, որ պատրաստ չէ սկսել Երրորդ համաշխարհային պատերազմը։ Կարծես թե Մոսկվայում շատերն էլ էին վախեցել։ Արտաքին գործերի նախարարությունը փորձեց արդարանալ բրիտանացիների ու ամերիկացիների առաջ. Ինչպես նա խոստովանեց ավելի ուշ Օդադեսանտային ուժերի շտաբի պետ, գեներալ-լեյտենանտ Նիկոլայ Ստասկով, հունիսի 12-ի առավոտյան հասկացել է, թե ինչ խարդախության մեջ է ընկել՝ չէ՞ որ ոչ ոք գրավոր հրաման չի տվել։ Գլխավոր շտաբի հանձնաժողովն արդեն ճանապարհին էր դեպի օդադեսանտային ուժերի շտաբ՝ հարցերը պարզելու: Բայց հետո Բորիս Ելցինը արթնացավ։ Իգոր Սերգեևի զեկույցը լսելուց հետո Ելցինն ասաց բնորոշ գծագրության ինտոնացիայով. «Վերջապես ես սեղմեցի քթին…»: Ինչ-որ մեկը ներս մտավ. Ելցինը գրկել է Սերգեևին։

Օդանավակայան Սլատինայում, Կոսովո, 1999 թ. Լուսանկարը` AiF/ Վլադիմիր Սվարցևիչ

Մի քանի օր անց ես գլխավոր շտաբի ինքնաթիռով թռա Սլատինա։ Վայրէջքից առաջ բացեցինք վերին լյուկը և դրա մեջ կպցրեցինք Ռուսաստանի դրոշը։ Այսպիսով, նրանք նստեցին թռչող կտավի հետ: Դուք պետք է տեսնեիք ուրախության արցունքները հայրենիքից համալրման սպասող դեսանտայինների մեջ։ Ըստ օպերատիվ պլանի՝ օդանավակայանի գրավումից հետո շուտով այնտեղ վայրէջք կկատարեն ՌԴ ռազմաօդային ուժերի ռազմատրանսպորտային ինքնաթիռները, որոնք կտեղափոխեն առնվազն երկու դեսանտային գունդ և ծանր զինտեխնիկա։ Սակայն Հունգարիան (ՆԱՏՕ-ի անդամ) և Բուլղարիան (ՆԱՏՕ-ի դաշնակիցը) հրաժարվեցին Ռուսաստանին օդային միջանցք տրամադրել՝ 200 դեսանտային մի քանի օրով միայնակ թողնելով ժամանող ՆԱՏՕ-ի ուժերի հետ։ Միայն դրանից հետո Իլ-79-ը մեր խաղաղապահ զորակազմով, ռազմական տեխնիկայով և տեխնիկայով հասավ Կոսովո։ Սակայն զորքերի մեծ մասը ծովային ճանապարհով մտավ Կոսովո՝ իջնելով Հունաստանի Սալոնիկ նավահանգստի խոշոր դեսանտային նավերից։

2003 թվականին Մոսկվան դուրս բերեց ռուս խաղաղապահներին Կոսովոյից և Բոսնիայից։ Ինչպես այն ժամանակ ասել էր Գլխավոր շտաբի պետ Անատոլի Կվաշնինը, Ռուսաստանը Բալկաններում իրական շահեր չունի, և տարեկան 28 միլիոն դոլարը, որը ծախսվում էր խաղաղապահ կոնտինգենտի պահպանման վրա, ավելի լավ կլիներ ծախսել այլ ռազմական կարիքների համար։

1999 թվականի հունիսին Ռուսաստանն ավելի քան երբևէ մոտ էր ՆԱՏՕ-ի հետ պատերազմին: Միայն ռուս դեսանտայինների և GRU-ի սպաների վճռականությունն ու պատրաստվածությունը կանխեցին զինված բախման բռնկումը։

1999 թվականի հունիսի 12-ի գիշերը ռուս դեսանտայինների գումարտակը երթ կատարեց Բոսնիա և Հերցեգովինայի խաղաղապահ բազայից դեպի Կոսովո՝ 7,5 ժամում անցնելով ավելի քան 600 կմ և ՆԱՏՕ-ի զորքերի առաջ գրավեց Սլատինա օդանավակայանը։

Հարավսլավիայում ռազմական գործողությունների բռնկումից հետո Սերբիայի իշխանություններին մեղադրեցին բոլոր մահացու մեղքերի մեջ։ Երկրորդ համաշխարհային պատերազմից հետո առաջին անգամ Եվրոպայում լայնածավալ զինված հակամարտություն սկսվեց։ ՆԱՏՕ-ի ինքնաթիռները զանգվածային ռմբակոծությունների են ենթարկել հարավսլավական զորքերի դիրքերը Կոսովոյում, Բելգրադում և երկրի այլ քաղաքներում։ ՆԱՏՕ-ի դաշինքը պահանջել է սերբական բանակը դուրս բերել Կոսովոյի և Մետոհիայի ինքնավար մարզից և չմիջամտել այս տարածքում ՆԱՏՕ-ի զորքերի տեղակայմանը։ Հարավսլավիան չի կատարել վերջնագիրը. Սկսվեց պատերազմը, ավելի ճիշտ՝ երկրի ու նրա բնակիչների ոչնչացումը օդից՝ հրթիռներով ու օդային հարվածներով։

Հարավսլավիայի իշխանությունները ստիպված եղան համաձայնել և դուրս բերել զորքերը Կոսովոյից, որպեսզի նրանց տեղը զբաղեցնի ՆԱՏՕ-ի խաղաղապահ զորախումբը։

Լուսանկարում Հարավսլավիայի բանակը լքում է Պրիշտինայի մոտ գտնվող Կոսովո Պոլյե գյուղը։ 11 հունիսի 1999 թ. Լուսանկարը՝ Reuters

Պրիշտինայի բնակիչները փախչում են՝ վախենալով ալբանացիների հաշվեհարդարից։ 11 հունիսի 1999 թ. Լուսանկարը՝ Reuters.

ՆԱՏՕ-ի ցամաքային ուժերի մուտքը նախատեսվում էր 1999 թվականի հունիսի 12-ին, և Սլատինա օդանավակայանը պետք է դառնար տարածաշրջանում ՆԱՏՕ-ի ուժերի հիմնական տրանսպորտային հանգույցը:

Ռուսաստանի դիրքորոշումը, որը սերբերի կողքին էր և պաշտպանում էր Հարավսլավիայի ամբողջականությունը, հաշվի չառնվեց և ցինիկաբար անտեսվեց...

Այնուհետև Ռուսաստանի պաշտպանության և արտաքին գործերի նախարարությունները նախագահ Ելցինի թույլտվությամբ որոշեցին ստանձնել ղեկավարությունը։

1999 թվականի մայիսին մայոր Յունուս-բեկ Եվկուրովը (լուսանկարում), ով այդ ժամանակ գտնվում էր Բոսնիա և Հերցեգովինայի միջազգային խաղաղապահ կոնտինգենտի կազմում, ստացել է խիստ գաղտնի հանձնարարություն Ռուսաստանի Դաշնության բարձրագույն ռազմական հրամանատարությունից. GRU-ի Գլխավոր շտաբի հատուկ նշանակության ստորաբաժանման 18 զինծառայող Ռուսաստանի Զինված ուժերը գաղտնի ներթափանցելու են Կոսովոյի և Մետոհիայի տարածք և վերահսկողության տակ կվերցնեն ռազմավարական օբյեկտը՝ Սլատինայի օդանավակայանը և կնախապատրաստվեն ռուսական հիմնական ուժերի ժամանմանը։ զորակազմը.

Խումբը, որը գործում էր տարբեր լեգենդների ներքո, շրջակա սերբերից և ալբանացիներից թաքուն 1999 թվականի մայիսի վերջին ամբողջությամբ վերահսկում էր Սլատինա օդանավակայանը։

1999 թվականի հունիսի 11-ի լույս 12-ի գիշերը օդադեսանտային ուժերի առաջապահ ջոկատը զրահափոխադրիչներով և մեքենաներով շարժվեց դեպի Բոսնիա և Հարավսլավիայի սահման։ Ռուսաստանի օդադեսանտային ուժերի շարասյունն առանց դժվարության հատել է սահմանը։ Մինչ այս պահը ՆԱՏՕ-ի հրամանատարությունը տեղեկություն չուներ ռուս դեսանտայինների՝ դեպի Պրիշտինա հարկադիր երթի մեկնարկի մասին։

Դեռևս սահմանը հատելուց առաջ ռուսական ռազմական և տրանսպորտային տեխնիկայի գծանշումները «SFOR»-ից փոխվել են «KFOR»-ի։

Անձնակազմին առաջադրանք է տրվել հնարավորինս սեղմ ժամկետում անցնել ավելի քան 600 կիլոմետր և գրավել Սլատինայի օդանավակայանը մինչև ՆԱՏՕ-ի ուժերի ժամանումը։ Ռուսաստանի դրոշները փակցվել են զրահափոխադրիչների ու մեքենաների վրա։

Սերբիայի տարածքով, այդ թվում՝ Կոսովոյի տարածքով անցնելիս, տեղի բնակչությունը ուրախությամբ դիմավորել է ռուս զինվորներին՝ ծաղիկներ նետելով տեխնիկայի վրա, փոխանցելով սնունդ և խմիչք։

Այս առումով սյունակի շարժումը փոքր-ինչ դանդաղել է։ Ռուս դեսանտայինների շարասյունը Պրիշտինա ժամանեց 1999 թվականի հունիսի 12-ին մոտավորապես ժամը 2-ին: Քաղաքի բնակչությունը փողոց է դուրս եկել՝ ողջունելու շարասյունը՝ օգտագործելով ճայթրուկներ, բռնկումներ, տեղ-տեղ ավտոմատների կրակոցներ։ Սյունը Պրիշտինայով անցել է 1,5 ժամում։ Պրիշտինայից անմիջապես հետո օդադեսանտային շարասյունը մտել է Կոսովոյի Պոլե, որտեղ կարճ ժամանակով կանգ է առել առաջադրանքները ճշտելու և հետախուզությունից տեղեկատվություն ստանալու համար։

Երբ շարասյունը առաջ շարժվեց, այն հանդիպեց սերբական բանակի բազմաթիվ նահանջող ստորաբաժանումների:

Դեսանտայինները արագորեն գրավեցին Սլատինա օդանավակայանի բոլոր տարածքները, ձեռնարկեցին պարագծային պաշտպանություն, տեղադրեցին անցակետեր և պատրաստվեցին ՆԱՏՕ-ի առաջին շարասյուների հայտնվելուն, որոնք արդեն ճանապարհին էին։ Սլատինա գրավելու առաջադրանքն ավարտվել է 1999 թվականի հունիսի 12-ի առավոտյան ժամը 7-ին։

Մոտավորապես ժամը 11:00-ին օդակայանի վերևում երկնքում հայտնվեց անօդաչու հետախուզական ինքնաթիռ, այնուհետև Սլատինա օդանավակայանի մուտքի անցակետից գումարտակի հրամանատարությունը հաղորդագրություն ստացավ ՆԱՏՕ-ի ուժերի առաջին շարասյունի ժամանման մասին։ Սրանք բրիտանական ջիպեր էին։ Մյուս կողմից, բրիտանական տանկերը մոտենում էին օդանավակայանին։

Երկու շարասյուններն էլ կանգ առան ռուսական անցակետերի դիմաց։ Երկնքում վայրէջք կատարող ուղղաթիռներ են հայտնվել. Բրիտանացի ուղղաթիռների օդաչուները մի քանի փորձեր են կատարել վայրէջք կատարել օդանավակայանում, սակայն այդ փորձերը խափանվել են ռուսական զրահափոխադրիչների անձնակազմի կողմից։ Ուղղաթիռը վայրէջք կատարելուն պես անմիջապես դեպի զրահափոխադրիչ է շտապել՝ դրանով իսկ կանխելով նրա մանևրը։ Անհաջողության մատնվելով՝ բրիտանացի օդաչուները թռան։

Բալկաններում ՆԱՏՕ-ի ուժերի հրամանատար գեներալ Մայքլ Ջեքսոնը դուրս եկավ տանկային շարասյունի դիմաց և մեջքով շրջելով դեպի ռուս զինվորները, սկսեց ժեստով ցույց տալ, որ տանկերն առաջ գան՝ մեջքով շարժվելով դեպի անցակետ։

Անցակետի սպաներից մեկը գեներալ Ջեքսոնից պահանջել է անգլերենով չանել դա՝ զգուշացնելով զենքի օգտագործման մասին։ Միաժամանակ, ռուս զինվորները ձեռքի նռնականետով թիրախ են վերցրել բրիտանական տանկերը։

Այսպիսով ցուցադրվեց ռուս զինվորների մտադրությունների լրջությունը։ Բրիտանական տանկերը մնացել են իրենց դիրքերում՝ կասեցնելով Սլատինա օդանավակայանի տարածք ներխուժելու փորձերը։

Իրավիճակի մասին զեկուցվել է Եվրոպայում ՆԱՏՕ-ի ուժերի հրամանատար, ամերիկացի գեներալ Ուեսլի Քլարքին։ Նա Ջեքսոնին հրամայել է վճռականորեն գործել և ցանկացած միջոցներով վերահսկել օդանավակայանը՝ անհրաժեշտության դեպքում չդադարեցնելով ուժ կիրառել։ Բայց չնայած այս հրամանին, բրիտանացիները պատասխանեցին, որ ինքը չի պատրաստվում երրորդ համաշխարհային պատերազմ սկսել։

Գեներալ Մայքլ Ջեքսոնը զրուցում է ռուս սպայի հետ.

Այնուհետև հայտնի բրիտանացի երգիչ Ջեյմս Բլանտը, ով 1999 թվականին ծառայել է ՆԱՏՕ-ի խմբում, վկայել է գեներալ Քլարկի համառ հրամանները՝ ռուսական դեսանտայիններից հետ գրավելու օդանավակայանը:

Հելսինկիում (Ֆինլանդիա) մի քանի օր շարունակ բանակցություններ էին ընթանում Ռուսաստանի և ՆԱՏՕ-ի (ի դեմս ԱՄՆ-ի) արտաքին գործերի և պաշտպանության նախարարների մակարդակով։ Այս ամբողջ ընթացքում ռուսական և բրիտանական զորքերը Սլատինայի օդանավակայանի տարածքում ոչ մի կերպ չէին զիջում միմյանց, չնայած գեներալ Մայքլ Ջեքսոնի գլխավորած փոքր պատվիրակությանը թույլ տվեցին մտնել օդանավակայան։

Բարդ բանակցությունների ընթացքում կողմերը պայմանավորվել են Կոսովոյում ռուսական ռազմական խաղաղապահ զորախումբ տեղակայել Գերմանիայի, Ֆրանսիայի և ԱՄՆ-ի կողմից վերահսկվող տարածքներում: Ռուսաստանին հատուկ հատված չհատկացվեց ՆԱՏՕ-ի կողմից վախենալով, որ դա կհանգեցնի տարածաշրջանի իրական մասնատմանը։

Միևնույն ժամանակ, Սլատինա օդանավակայանը գտնվում էր ռուսական կոնտինգենտի վերահսկողության տակ, բայց պետք է օգտագործվեր նաև ՆԱՏՕ-ի ուժերի կողմից իրենց զինված ուժերի տեղափոխման և այլ կարիքների համար։

1999 թվականի հունիս-հուլիս ամիսներին Իվանովոյի, Պսկովի և Ռյազանի օդանավակայաններից Կոսովո ժամանեցին մի քանի Իլ-76 ռազմատրանսպորտային ինքնաթիռներ՝ ռուսական խաղաղապահ կոնտինգենտի (Օդադեսանտային ուժեր), ռազմական տեխնիկայի և տեխնիկայի հետ միասին:

Այնուամենայնիվ, ավելի մեծ թվով ռուս զինվորականներ մտան Կոսովո ծովային ճանապարհով՝ հունական Սալոնիկ նավահանգստում իջնելով խոշոր դեսանտային նավերից՝ Նիկոլայ Ֆիլչենկովից, Ազովից (BDK-54), Ցեզար Կունիկովից (BDK-64) և Յամալից (BDK-): 54) 67), և այնուհետև Մակեդոնիայի տարածքով հարկադիր երթ կատարեց դեպի Կոսովո։

Ռուսական KFOR-ի խաղաղապահ կոնտինգենտի ստորաբաժանումների հանդիսավոր անցումը 2001 թվականի հունիսին Սլատինա օդանավակայանում Վ.Վ.Պուտինի ժամանման պատվին: Ռուս խաղաղապահները Կոսովոյում էին մինչև 2003թ.

Ռուսական հողի վրա դեռ շատ հերոսներ կան.

Նկարազարդման հեղինակային իրավունքԱՊ

Ռուսաստանում հունիսի 11-ից 12-ի գիշերն ընկնում է տոնի նախօրեին։ 15 տարի առաջ քաղաքացիները, ինչպես միշտ, հանգիստ հանգստացան՝ չիմանալով, որ երկիրը հանկարծ հայտնվել է պատերազմի շեմին։

Շատ պատմաբաններ «Պրիշտինայի վրա նետումը» համարում են Մոսկվայի և Արևմուտքի հարաբերությունների ամենավտանգավոր սրումը Կարիբյան ճգնաժամից ի վեր։ Ինչպես հետագայում պարզվեց, երկու կողմից էլ կային գեներալներ, որոնք չէին վախենում հակամարտությունից։

Մի պահ թվաց, թե 1945-ի գարունը վերադարձել է, երբ ռուսներն ու ամերիկացիները տանկերով վազեցին ամբողջ Եվրոպայով՝ մրցելով, թե ով կարող է գրավել ամենաշատ քաղաքները:

Ռուսաստանի ամպագոռգոռ ռազմական ցույցը ոչինչ չտվեց և չէր էլ կարող տալ, քան բարոյական բավարարվածություն։

Արագ և գաղտնի

Հունիսի 3-ին՝ ՆԱՏՕ-ի 78 օր ռմբակոծությունից հետո, Սերբիայի նախագահ Սլոբոդան Միլոշևիչը, առանց Ռուսաստանին տեղյակ պահելու, ընդունել է դաշինքի պահանջը՝ դուրս բերել զորքերը և ոստիկանությունը Կոսովոյից։

Դաշնակից ուժերի գործողությունը պաշտոնապես ավարտվել է հունիսի 10-ին։ 12-ին նախատեսվում էր միջազգային ուժերի մուտքը Կոսովո հարավից՝ Մակեդոնիայից։

Ռուսական կողմը ցանկանում էր ունենալ մոտ մեկ բրիգադից բաղկացած սեփական հատված։ Մեր զորախումբը պետք է պահպաներ որոշակի ինքնավարություն կամ գտնվեր ՄԱԿ-ի հրամանատարության ներքո, բայց ոչ ՆԱՏՕ-ին ենթակա։ Անձամբ ես միշտ պաշտպանել եմ այս տեսակետը՝ Ռուսաստանն ունի իր հատուկ շահերը Հարավսլավիայում։ Քանի որ այն ՆԱՏՕ-ի անդամ չէ, նրա զորախումբը չպետք է ենթարկվի Հյուսիսատլանտյան դաշինքի հրամանատարությանը։ Վիկտոր Չեռնոմիրդին,
Ռուսաստանի Դաշնության Նախագահի հատուկ ներկայացուցիչ

Ռուսաստանը պնդում էր, որ իրեն պատասխանատվության առանձին հատված տրամադրի, ինչպես հետպատերազմյան Գերմանիայում և Ավստրիայում։ Ավելին, նա պահանջում էր Կոսովոյի հյուսիսը, որտեղ զգալի սերբ բնակչություն կար։ Եթե այս ծրագիրը կյանքի կոչվեր, ապա, ամենայն հավանականությամբ, գործը կավարտվի տարածաշրջանի մասնատմամբ և Բելգրադի վերահսկողության տակ հայտնված ռուսական գոտին։

Երբ Արեւմուտքը մերժեց այս գաղափարը, Մոսկվան որոշեց գործել միակողմանի։

ՆԱՏՕ-ի ընդլայնումից և Սերբիայի ռմբակոծումից հետո Ռուսաստանի քաղաքական և ռազմական ղեկավարության մեջ տիրեց դժգոհությունը. նրանք մեզ ոչ մի բանում հաշվի չեն առնում, բավական է համբերություն:

Գաղափարն այն էր, որ ՆԱՏՕ-ից առաջ հասնել Կոսովո և վերահսկել Սլատինա օդանավակայանը, որը գտնվում է տարածաշրջանային մայրաքաղաք Պրիշտինայից 15 կիլոմետր հարավ-արևելք, որը միակն է Կոսովոյում, որն ընդունակ է ընդունել ծանր ռազմատրանսպորտային ինքնաթիռներ:

Կոսովոյից հյուսիս՝ Բոսնիա և Հերցեգովինայում, Ուգլևիկ քաղաքի տարածքում, 1995 թվականից տեղակայված էր ռուսական օդադեսանտային բրիգադը՝ խաղաղապահ դիվիզիայի կազմում, որը գլխավորում էր ամերիկացի գեներալը։

Հունիսի 10-ին բրիգադի հրամանատար, գնդապետ Նիկոլայ Իգնատովը իր գործընկերներից գաղտնի հրաման է ստացել 200 հոգուց բաղկացած համակցված գումարտակ պատրաստել և «կայծակնային արագությամբ, գաղտնի և անսպասելիորեն ՆԱՏՕ-ի համար» 600 կիլոմետրանոց երթ կատարել դեպի Սլատինա։

ՆԱՏՕ-ի տվյալներով՝ ռուսները խաբել են միացյալ հրամանատարությանը եւ առանց թույլտվության լքել իրենց հերթապահության վայրը։

Մենք քննարկել ենք ՆԱՏՕ-ի հետ զինված բախման հնարավորությունը նույնիսկ Կոսովոյ արձակման որոշման կայացման փուլում։ Կար մեկ այլ տարբերակ՝ պահեստային. թռչել Բելգրադ և ՆԱՏՕ-ի հետ բախման դեպքում կայծակնային բանակցություններ վարել՝ համատեղ հակազդելու մեր խաղաղապահներին սպառնացող վտանգին: Մենք լավ գիտեինք սերբ զինվորականների տրամադրությունը. Հարավսլավիայի բանակը հաճույքով վրեժ կլուծեր ագրեսորներից թե՛ զոհերի, թե՛ ոտնահարված պատվի համար։ Ընդ որում՝ ռուսների հետ եղբայրական դաշինքով։ Այս փաստարկը որոշիչ դարձավ Լեոնիդ Իվաշով.
Ռուսաստանի պաշտպանության նախարարության միջազգային համագործակցության վարչության պետ

Հարկադիր երթին մասնակցելու հանձնարարված անձնակազմը մինչև վերջին պահը չգիտեր, թե ուր և ինչու են պատրաստվում գնալ։

Կոսովո հասնելու համար գումարտակը պետք է անցներ սերբական տարածքով։ Հայտնի չէ, թե արդյոք Մոսկվան զգուշացրել է Բելգրադի իշխանություններին, սակայն վերլուծաբանների մեծ մասը կարծում է, որ նախնական քննարկումները տեղի են ունեցել, ամենայն հավանականությամբ, Ռուսաստանում Սերբիայի դեսպանի, նախագահ Բորիսլավ Միլոշևիչի եղբոր միջոցով:

Ըստ առկա տվյալների՝ դեռևս հիմնական ուժերի՝ օդանավակայան ժամանելուց առաջ օդանավակայան են ժամանել 18 ռուսական հատուկ ջոկատայիններ՝ Ինգուշեթիայի ներկայիս նախագահի գլխավորությամբ, այնուհետև՝ օդադեսանտ Յունուս-բեկ Եվկուրովը։ Գործողության մանրամասները մինչ օրս չեն հաղորդվում։

15 զրահափոխադրիչներից և 35 «Ուրալ» բեռնատարներից բաղկացած շարասյունը թիրախին հասել է գիշերվա մոտ ժամը երկուսին։ Բոսնիայի և Սերբիայի սահմանը հատելուց անմիջապես հետո մեքենաների վրա բարձրացվել են ռուսական դրոշներ։

Սերբական տարածքում բնակչությունը ծաղիկներ է նետել շարասյունին և զինվորականներին ուտելիք ու խմիչքներ առաջարկել, ինչի պատճառով, ըստ գործողության մասնակիցների հիշողությունների, «շարժումը փոքր-ինչ դանդաղել է»։

Բելգրադի մոտ Իգնատովի հրամանատարությունը ստանձնել է Մոսկվայից ժամանած Դումայի պաշտպանության կոմիտեի ապագա նախագահ, գեներալ-լեյտենանտ Վիկտոր Զավարզինը։

Պրիշտինայում տեղի սերբերը դուրս են եկել փողոց՝ ողջունելու շարասյունը, ճայթրուկներ են հնչել, իսկ օդում ավտոմատից կրակոցներ են լսվել։

Որոշումն ընդունվել է մասնավոր կարգով, նույնիսկ բարձրաստիճան պաշտոնյաների մակարդակով։ Որպեսզի ոչ ոք չնկատի, նրանք շարասյուն կազմեցին հին օդանավակայանում։ Կասկածներ կային. Գնդապետ Իգնատովը եկավ ինձ մոտ և ասաց, որ գրավոր հրաման չի ստացել, ի՞նչ անեմ։ Ես պատասխանատվություն եմ վերցնում, ասում եմ՝ հարձակվող Նիկոլայ Ստասկով.
Օդադեսանտային զորքերի շտաբի պետ

Ժամը 11-ի սահմաններում հայտնվեցին բրիտանական առաջավոր ստորաբաժանումները՝ Մակեդոնիայի տարածքից մուտք գործելով Կոսովո՝ 250 հոգուց բաղկացած երկու ընկերություն։ Մոտենում էր ֆրանսիական գումարտակի 350 զինվոր։

Բրիտանական ուղղաթիռները հայտնվեցին օդում, բայց երբ նրանք փորձեցին վայրէջք կատարել, ռուսական զրահափոխադրիչները քշեցին դեպի օդանավակայան և սկսեցին մանևրել՝ խանգարելով վայրէջքին։

Բրիտանական տանկերը շարժվել են դեպի ռուսական անցակետեր. Դեսանտայինները նռնականետերն ուղղել են նրանց վրա։

Բալկաններում ՆԱՏՕ-ի ուժերի հրամանատար, բրիտանացի գեներալ Մայքլ Ջեքսոնը, ով ժամանել էր իրադարձությունների վայր, մեջքով կանգնեց ռուսական դիրքերին և սկսեց ձեռքի շարժումներով հրամայել տանկիստներին առաջ գնալ։ Նրան մոտեցել է թարգմանիչն ու սպառնալով զենք կիրառել՝ ասել, որ դա չանի։

Իմ շտաբը ենթադրում էր, որ ռուսները մտադիր են գրավել օդանավակայանը և սպասել համալրման։ Ես չէի ուզում, որ մեր զորքերը ռուսներից թույլտվություն խնդրեին օդանավակայանից օգտվելու համար։ Վտանգն այն էր, որ իրենք իրենց համար առանձին հատված կպահանջեին։ Նրանք ասացին, որ Միլոշևիչը ցանկանում է պահպանել Հյուսիսային Կոսովոն սերբեր Ուեսլի Քլարկի համար,
Եվրոպայում ՆԱՏՕ-ի ուժերի հրամանատար

Նրանք զեկուցել են Եվրոպայում ՆԱՏՕ-ի ուժերի հրամանատար, ամերիկացի գեներալ Ուեսլի Քլարքին։ Նա Ջեքսոնին ասաց, որ վճռականորեն գործի և հսկողության տակ վերցնի օդանավակայանը՝ անհրաժեշտության դեպքում չդադարեցնելով ուժ կիրառել։ Ջեքսոնը պատասխանեց, որ մտադրություն չունի երրորդ համաշխարհային պատերազմ սկսելու։

Քլարկը Վաշինգտոնում զանգահարել է շտաբների պետերի միացյալ կոմիտեի փոխնախագահ Ջո Ռոլսթոնին, սակայն հետագա սրման հավանություն չի ստացել:

Ի վերջո, բոլորը մնացին իրենց տեղերում։ Բրիտանացիները շրջապատել են օդանավակայանը։ Իրավիճակը ժամանակավորապես կայունացել է.

Ո՞վ է պատվիրել.

Համակցված գումարտակ պատրաստելու և Պրիշտինա տեղափոխվելու գրավոր հրաման չի եղել։

Որոշ քաղաքական գործիչների չմտածված առաջխաղացումներով մենք փաստացի հրահրեցինք Հարավսլավիայի ղեկավարությանը շարունակել պատերազմը, որը սպանիչ էր այս երկրի համար և, անշուշտ, չնպաստեց Վիկտոր Չեռնոմիրդինի արյունահեղության դադարեցմանը:

Գնդապետ Իգնատովը Մոսկվայից հեռախոսով բանավոր ցուցում է ստացել օդադեսանտային ուժերի շտաբի պետ, գեներալ-լեյտենանտ Նիկոլայ Ստասկովից, ով հասկացրել է, որ անհրաժեշտ է ոչ միայն ՆԱՏՕ-ի անդամներին դիմակայել կատարված փաստին, այլ նաև Մոսկվային:

Տարածված վարկած կա, ըստ որի՝ ամբողջ գործը գրեթե միանձնյա սկսել և իրականացրել է ՊՆ միջազգային համագործակցության վարչության պետ, գեներալ-գնդապետ Լեոնիդ Իվաշովը, ով իբր հպատակեցրել է թուլամորթ նախարար Իգոր Սերգեևին։

Դմիտրի Յազովի նախկին օգնական Իվաշովը իսկապես ցանկանում էր կռվել, և, ի տարբերություն շատերի, նա չէր մանևրում և չէր թաքցնում իր հայացքները։ «Դաշնակցային ուժեր» գործողության ընթացքում Արևմուտքի հետ բանակցություններում Վիկտոր Չեռնոմիրդինի գլխավորած ռուսական պատվիրակության կազմում ներկայացնելով պաշտպանության նախարարությունը՝ նա մեկ անգամ չէ, որ կոշտ հայտարարություններ է արել, ի նշան բողոքի դուրս է եկել դահլիճից և հրաժարվել փաստաթղթեր ստորագրել։ Չեռնոմիրդինը հեգնանքով նրան անվանեց «ընկեր կոմիսար»։

Այնուամենայնիվ, հետազոտողների մեծ մասը վստահ է, որ Իվաշովի մակարդակի գործիչը չէր կարող լիովին ինքնուրույն նման որոշում կայացնել, եթե իմանար, որ իր վերադասները կտրականապես դեմ են դրան: Եվ եթե նա այս մասշտաբի կամայականություն դրսևորեր, ապա անմիջապես կազատվեր աշխատանքից, ինչը, ինչպես գիտենք, տեղի չունեցավ։

Բոլոր մարտական հրամանները միայն գրավոր են։ Ինձ գրավոր հրահանգ չի տրվել։ Ես էլ կգտնեի գրավոր հրամաններ չտալու ձեւը։ Բայց Բոսնիայում իմ մարդիկ կային։ Բրիգադի հրամանատարը հարցրեց՝ գումարտակը Պրիշտինա տեղափոխելու հրաման կլինի՞։ «Ես քեզ չեմ թողնի», - ասացի ես Նիկոլայ Ստասկովին

Ինչպես ավելի ուշ հայտարարեց ինքը՝ Իվաշովը, ծրագիրը նախապես քննարկվել է Սերգեևի, արտգործնախարար Իգոր Իվանովի և Բորիս Ելցինի հետ։ Ուրիշ բան, որ որոշ թեզեր հիպոթետիկորեն արտասանելը մի բան է, իսկ կոնկրետ թիմը՝ մեկ այլ բան։

Հավանաբար, ինչ-որ առումով իրավիճակը կրկնվեց 1991-ի օգոստոսյան հեղաշրջման նախօրեին, երբ Միխայիլ Գորբաչովը GKAC-ի ապագա անդամներին ասաց, որ անհրաժեշտության դեպքում հնարավոր է արտակարգ դրություն մտցնել, բայց անմիջապես չառաջարկեց. առաջ.

Այն, ինչ կարելի է մեծ վստահությամբ ասել, այն է, որ Գլխավոր շտաբի պետ Անատոլի Կվաշնինը տեղեկացված չի եղել։ Տեղեկանալով կատարվածի մասին՝ կապվել է զորավար Զավարզինի հետ և հրամայել տեղակայել շարասյունը։

Անկեղծ ասած, Մոսկվայի ուժերի հարաբերակցությունը չէր երաշխավորում, որ Գլխավոր շտաբի, արտաքին գործերի նախարարության կամ նախագահի աշխատակազմի որևէ պաշտոնյա չի փորձի միջամտել Զավարզինի գործողություններին։ Վիկտոր Միխայլովիչը, հիշելով մեր զրույցը, գործեց հստակ և հաստատակամ՝ պատասխանատվություն ստանձնելով Լեոնիդ Իվաշովին հանձնարարված առաջադրանքը կատարելու համար.

Զավարզինը, հրամանը կատարելու փոխարեն, սկսեց զանգահարել Իվաշովին, որը վստահեցրեց նրան. Իսկ գեներալին խորհուրդ է տվել անջատել բջջային հեռախոսը։

Կվաշնինը փորձել է կապ հաստատել Ելցինի հետ։ Կրեմլի վարչակազմի ղեկավար Ալեքսանդր Վոլոշինն ասել է, որ նախագահը քնած է, և իր անունից երթի շարունակման թույլտվություն է տվել։

Ըստ քաղաքական բարքերին տիրապետող դիտորդների՝ խոսքը Ելցինի առողջ քնի մասին չէր։ Վոլոշինը ծածկեց իր հովանավորին, որպեսզի նա, եթե ինչ-որ անհարմարություն կար, հայտարարի, որ տեղի ունեցածի մասին իմացել է հեռուստատեսային լուրերից, ինչպես Գորբաչովն արեց Թբիլիսիի և Վիլնյուսի դեպքերից հետո։

Ստիպված խոստովանություն

ԱՄՆ պետքարտուղարի տեղակալ Սթրոբ Թալբոթը ուրբաթ օրը՝ հունիսի 11-ին, ավարտել է բանակցությունները Մոսկվայում և մեկնել տուն: Ինքնաթիռը Բելառուսի վրայով էր, երբ զանգահարեց Բիլ Քլինթոնի ազգային անվտանգության օգնական Սենդի Բերգերը, պատմեց Պրիշտինայի վրա հարձակման մասին և ասաց, որ վերադառնա։

Տեղեկացանք, որ ռուսական զորքերը մտել են Կոսովոյի տարածք, իսկ սերբերը Պրիշտինայում նրանց ողջունում էին որպես հերոսների։ Մենք կապ հաստատեցինք Սթրոբ Թալբոթի հետ, ով նոր էր գնում Մոսկվայից։ ԱՄՆ պետքարտուղար Մադլեն Օլբրայթը նրան խորհուրդ է տվել հետ թռչել

Թալբոտի օդային շրջադարձը հաճախ համեմատում են Եվգենի Պրիմակովի հայտնի «շրջադարձը Ատլանտյան օվկիանոսի վրայով»։ Սակայն, ինչպես նշում է պատմաբան Լեոնիդ Մլեչինը, տարբերությունը զգալի էր. Ռուսաստանի վարչապետը շրջվեց, որպեսզի չխոսի ամերիկացիների հետ, Թալբոթը` փորձի համաձայնության գալ։

Մոսկվայում դիվանագետը լիակատար շփոթություն է գտել. Երբ նա մտավ ԱԳ նախարար Իգոր Իվանովի աշխատասենյակ, նա հեռախոսով խոսում էր պետքարտուղար Մադլեն Օլբրայթի հետ՝ վստահեցնելով, որ թյուրիմացություն է տեղի ունեցել, և Պրիշտինայի վրա հարձակում չի եղել. նա հենց նոր է զանգահարել ՊՆ։

Ամերիկացիների համար միակ հարցն այն էր, թե ով է ստում` Իվանովն իրենց, թե ռուս զինվորականները` Իվանովին:

Իվանովն ու Թալբոթը գնացել են պաշտպանության նախարարություն։ Ըստ փոխպետքարտուղարի հուշերի՝ Իգոր Սերգեևն իրեն ակնհայտորեն անտեղի էր զգում, անընդհատ շշնջում էր Կվաշնինի և Իվաշովի հետ և ասում, որ ռուս դեսանտայինները չեն հատել սահմանը, այլ պատրաստ են միայն ՆԱՏՕ-ի հետ համաժամանակյա մտնել Կոսովո։ .

Իվաշովի տեղակալ գեներալ Մազուրկևիչը ներս մտավ և ինչ-որ բան ասաց նախարարի ականջին (ինչպես պարզվեց ավելի ուշ, նա հայտնեց, որ CNN-ը ուղիղ եթերում հաղորդում է Պրիշտինայից):

Իհարկե, դա իդիլիա չէր, որ թագավորեց, բայց այն, ինչի մասին Թալբոթը գրում է իր հուշերում, նույնպես գոյություն չուներ։ Իհարկե, կահույքը ոչ ոք չէր կոտրել, բայց մթնոլորտը աշխատանքային էր ու լարված։ Իվանովը սրտում մեզ կշտամբեց՝ ասում են՝ հենց ձեր՝ զինվորականների հետ խառնվեք, Լեոնիդ Իվաշով հաստատ փորձանքի մեջ կլինեք.

Ռուսաստանի ներկայացուցիչները ներողություն խնդրեցին և մտան կողքի սենյակ։ Փակ դռան միջով Թալբոթը բարձրաձայն լսեց խոսակցության ձայները և, իբր, նույնիսկ «պատի վրա նետվող առարկաների մռնչյունը»։

Վերջապես Իվանովը վերադարձավ գրասենյակ։

«Ցավով տեղեկացնում եմ ձեզ, որ ռուսական զորքերի շարասյունը պատահաբար հատել է սահմանը և մտել Կոսովո։ Պաշտպանության նախարարը և ես ափսոսում ենք այս իրադարձությունների համար», - ասել է նա։

Այնուհետև Թալբոտին վստահորեն ասացին, որ Իգոր Սերգեևն իբր «զայրացած է, որ իրեն ստել են սեփական ժողովուրդը» և անհարմար է, քանի որ «չի կարող նայել իր գործընկերների աչքերին»: Արդյոք դա այդպես է, դժվար է ասել:

Զրույց Պուտինի հետ

Պուտինը պահպանեց ցածր վարկանիշը, խուսափեց կոնֆլիկտներից և հրապարակայնությունից և, հետևաբար, մնաց ռուսական քաղաքականության մեր համայնապատկերի ծայրամասում: Երբ ես հանդիպեցի նրան, ես զարմացա, թե ինչպես է նա աննկատ կերպով կարողանում ներշնչել ինքնատիրապետման և ինքնավստահության զգացում։ Արտաքնապես նա շատ էր տարբերվում երկրի ղեկավարությունից՝ ցածրահասակ, նիհար և ֆիզիկապես զարգացած; մնացածները նրանից բարձրահասակ էին, և շատերը գերկված տեսք ուներ: Պուտինն օժտել է մենեջերական իրավասությամբ, առանց աղմուկի և անհարկի շփոթության արդյունքների հասնելու կարողության Սթրոբ Թալբոթ.

Իրադարձությունների սկսվելուց մի քանի ժամ առաջ՝ հունիսի 11-ին, Թալբոթը կյանքում առաջին անգամ հանդիպեց ՌԴ Անվտանգության խորհրդի քարտուղար Վլադիմիր Պուտինի հետ։

Թալբոթն ասել է, որ բոլոր ռուս պաշտոնյաներից Պուտինը լավագույն տպավորությունն է թողել իր վրա։ Նա հստակորեն մանրակրկիտ պատրաստվել է զրույցին, գոհունակություն հայտնել, որ Բալկաններում զինված հակամարտությունը վերջապես ավարտվել է, և, ի դեպ, նշել է, որ ինքն էլ է ներդրում ունեցել դրանում։

Երբ Թալբոթը դժգոհեց Իվաշովից, Պուտինը հարցրեց. «Ո՞վ է այս Իվաշովը»:

Ինքնաթիռում Թալբոթն իր աշխատակիցներից մեկին առաջարկել է գրազ գալ, որ Իվաշովին կհեռացնեն զբաղեցրած պաշտոնից մինչև Վաշինգտոն հասնելը:

Ինչպես գիտեք, դա այլ կերպ եղավ։ Հայտնի չէ, թե Պուտինն իրո՞ք չգիտեր սպասվող ակցիայի մասին, թե՞ նա խլացնում էր ամերիկացիների զգոնությունը։

Հաղթանակի որոտ, հնչեցրե՛ք:

Մթության քողի տակ դեսանտայինների գումարտակը բառացիորեն վազեց Հարավսլավիայի տարածքով դեպի Կոսովո և դիրքեր զբաղեցրեց ամենակարևոր ռազմավարական օբյեկտի՝ Սլատինա օդանավակայանի մոտ՝ առաջացնելով և՛ տարակուսանք, և՛ զարմանք ՆԱՏՕ-ի կողմից, քանի որ բանակցություններում հարցը բրիգադի տեղափոխման մասին Վիկտոր Չեռնոմիրդինն ընդհանրապես չի շոշափվել

«Առավոտյան ես հասկացա, թե ինչ խաբեության մեջ եմ, - հիշում է գեներալ Ստասկովը: - Ոչ ոք գրավոր հրամաններ չի տվել: Գլխավոր շտաբի հանձնաժողովն արդեն ճանապարհին էր դեպի օդադեսանտային ուժերի շտաբ, որպեսզի դա կարգավորի: Բայց հետո Բորիսը Նիկոլաևիչը արթնացավ, և նրան ամեն ինչ դուր եկավ, մի խոսքով մենք հաղթեցինք»։

Ալեքսանդր Վոլոշինը, ով ավելի լավ գիտեր նախագահի տրամադրությունը, քան Ստասկովը, չէր սխալվում.

Ժամը 11-ին հավաքվել է զինվորական ղեկավարությունը։

Իգոր Սերգեևի զեկույցը լսելուց հետո Ելցինը բնորոշ գծագրիչ ինտոնացիայով ասաց.

Ինչ-որ մեկը ձայն տվեց. «Դու, Բորիս Նիկոլաևիչ, չսեղմեցիր, դու հարվածեցիր իմ դեմքին»:

Ելցինը գրկել է Սերգեևին։

Վիկտոր Զավարզինը շուտով ստացավ գեներալ-գնդապետի և Ռուսաստանի հերոսի աստղի ևս մեկ կոչում։ Գործողության բոլոր մասնակիցները պարգեւատրվել են հատուկ մեդալով։

Ես մտածեցի. կամ ես երազում եմ, կամ սա ամենավատ ֆիլմն է, որը երբևէ տեսել եմ: Ընդամենը մեկ օրում մենք հաղթանակ տոնելուց անցանք սառը պատերազմի ծիծաղելի կրկնության: Ինձ անհանգստացնում էր նաև այն, որ Իվանովն ինքն այլևս չգիտեր, թե ինչ է կատարվում սեփական կառավարությունում։ Ակնհայտ է, որ քաղաքացիական և ռազմական իշխանությունների միջև ինչ-որ անհամապատասխանություն կար, և ոչ ոք չէր կարող վստահ լինել, թե Ելցինը ինչ հրաման կարող էր տալ Մադլեն Օլբրայթին.

Մինչդեռ 200 հոգանոց զորախումբը չի կարողացել ինքնուրույն որեւէ խնդիր իրականացնել։ Պարզվեց, որ տեխնիկապես անհնար է գումարտակին մատակարարել օդային ճանապարհով, առավել ևս՝ տրանսպորտային միջոցներով, քանի որ Ռումինիան, Հունգարիան և Բուլղարիան փակել են իրենց օդային տարածքը ռուսական տրանսպորտային ինքնաթիռների համար։

Լեոնիդ Իվաշովը, իր խոսքերով, հույս ուներ, որ Սլոբոդան Միլոշևիչը, ստանալով առնվազն խորհրդանշական աջակցություն Ռուսաստանից, կհրաժարվի զորքերը դուրս բերել Կոսովոյից, և Հյուսիսատլանտյան դաշինքի ուժերը կներգրավվեն ցամաքային մարտերում, որոնք, նրա խոսքերով. «նրանք ահավոր վախենում էին», բայց դրանից չստացվեց։

Վերջացավ, որ հինգ օր անց, երբ պաշարները վերջացան, մեկուսացված դեսանտայիններին սկսեցին կերակրել և խմելու ջրով մոտակայքում գտնվող բրիտանացիները։

Հելսինկիում կայացած բանակցությունների ժամանակ որոշվեց, որ ռուս զինվորականները կմնան Սլատինայում, բայց բոլորը կօգտվեն օդանավակայանից։

Ռուս խաղաղապահների մեծ մասը ծովով Կոսովո է ժամանել հունական Սալոնիկ նավահանգստով և Մակեդոնիա, ինչպես նախատեսված էր նախնական ծրագրով։

Մեկ բազեի գեներալը նորմալ է։ Բայց եթե ողջ պաշտպանության նախարարությունը կարծում է, որ ՆԱՏՕ-ի երկրները ռազմական հանցագործներ են, և ափսոսում է, որ թույլ չեն տվել ուղիղ առճակատում, ապա դա սարսափելի տպավորություն է թողնում պատմաբան Լեոնիդ Մլեչինի վրա.

2004 թվականի «Ռուսական տանկերը Կոսովոյում» վավերագրական ֆիլմի ռեժիսոր Ալեքսեյ Բորզենկոն պնդում էր, որ միայն Արևմուտքն է շահել Պրիշտինայի երթից. սերբ փախստականների զանգվածային արտահոսք է հասունանում Կոսովոյից, որը պետք է լուծվի, սակայն նրանք կարծում են. Ռուսաստանում և մնաց։

2003 թվականին Մոսկվան Կոսովոյից և Բոսնիայից դուրս բերեց իր խաղաղապահներին (համապատասխանաբար 650 և 320 հոգի)։ Վերջին գնացքը տուն է մեկնել հուլիսի 23-ին։

Ինչպես լրագրողների հետ հանդիպման ժամանակ ասաց Անատոլի Կվաշնինը, Ռուսաստանին իրական շահեր չեն մնացել Բալկաններում, և տարեկան 28 միլիոն դոլարը, որը ծախսվում է կոնտինգենտի պահպանման վրա, ավելի լավ կլինի ծախսել զինված ուժերի այլ կարիքների համար։

Ռուս զինվորականների այս հատուկ գործողությունը, որն իրականացվեց 1999 թվականի հունիսի 11-ի լույս 12-ի գիշերը, մտավ ռուսական զենքի հաղթանակների ժամանակակից տարեգրություն։ Թեև, ավելի ճիշտ, այստեղ օգտագործված զենքերը ոչ թե գնդացիրներ ու ատրճանակներ էին, այլ մարտական խորամանկություն, հնարամտություն, ինչպես նաև մեր զինվորների ու սպաների խիզախությունը, վճռականությունն ու անօրինակ տոկունությունը։ Հարկադիր երթը դեպի Պրիշտինա. Ռուսաստանի օդադեսանտային ուժերի միավորված գումարտակի գործողությունը, որը Բոսնիա և Հերցեգովինայում միջազգային խաղաղապահ կոնտինգենտի մաս էր կազմում, գրավելու Սլատինա ռազմավարական օդանավակայանը, այն ժամանակ դարձավ «ռազմա-դիվանագիտական» արվեստի չափանիշ: . Ռուս զինվորականները ցույց տվեցին, որ Ռուսաստանի հետ կարելի է և պետք է հաշվի նստել, որ ՆԱՏՕ-ն ամեն ինչ չէ և ոչ բոլորի համար է որոշում։ Ռուսները երկար ժամանակ են պահանջում զրահի համար, բայց անհրաժեշտության դեպքում նրանք քշում են շատ, շատ արագ, և 1999 թվականի հունիսին աշխարհը կրկին համոզվեց դրանում:

Ժամացույցը հաշվում էրՀարավսլավիայի ճգնաժամի և դրա զարգացման նախադրյալների մասին արդեն շատ է խոսվել։ Այսօր մենք խոսում ենք «Պրիշտինայի նետման» մասին՝ Սլատինայի օդանավակայանի գրավման և դրան հաջորդած ռուսական խաղաղապահ զորախմբի լայնամասշտաբ տեղակայման մասին այս տարածք։ Ինչպես ավելի ուշ հիշեց ՌԴ ՊՆ միջազգային ռազմական համագործակցության գլխավոր տնօրինության նախկին ղեկավար գեներալ-գնդապետ Լեոնիդ Իվաշովը, այս որոշումը հակասում էր ՆԱՏՕ-ի ռազմական ծրագրերին, որոնք կարող էին հանգեցնել լայնամասշտաբ պատերազմի բռնկման։ Այդ կապակցությամբ առաջարկվել է գործողությունն իրականացնել կայծակնային արագությամբ՝ ՆԱՏՕ-ի համար քողարկված ու անսպասելի։

«Դաշինքի ուժերի կողմից ռուս դեսանտայինների վրա հարձակման դեպքում նախատեսվում էր հապճեպ բլից բանակցություններ վարել Հարավսլավիայի ռազմաքաղաքական ղեկավարության հետ, նրա հետ ռազմական դաշինքի մեջ մտնել և հետ մղել ՆԱՏՕ-ի զորքերի առաջխաղացումը Կոսովոյով մեկ՝ միաժամանակ տեղափոխելով. մի քանի օդադեսանտային գնդեր կամ նույնիսկ դիվիզիա»,- հետագայում հիշում է Լեոնիդ Իվաշովը:

Նրա կարծիքով, իրադարձությունների զարգացման նման ծրագիրն ի սկզբանե դատապարտված էր հաջողության, քանի որ ՆԱՏՕ-ի ղեկավարությունը լիովին պատրաստ չէր լայնամասշտաբ ցամաքային գործողությանը, հետաքրքիր է, որ այս գործողության մանրամասն հանգամանքները դեռ գաղտնի են։ Հարձակումից մեկ ամիս առաջ մայոր Յունուս-բեկ Եվկուրովին, ով այդ պահին գտնվում էր Բոսնիա և Հերցեգովինայում միջազգային խաղաղապահ կոնտինգենտի կազմում, հանձնարարվեց ռուսական հատուկ նշանակության ստորաբաժանման զինվորականների խմբի կազմում գաղտնի վերցնել Սլատինա օդանավակայանը։ հսկողություն և նախապատրաստվել հիմնական ուժերի ժամանմանը: Առաջադրանքը կատարվեց անթերի. Ի դեպ, ՆԱՏՕ-ի կոնտինգենտը նույնպես նախատեսում էր վերահսկողություն հաստատել այս օբյեկտի վրա, իսկ դաշինքի ուժերի առաջխաղացման ամսաթիվը (նրանք ցանկանում էին լքել Մակեդոնիան) նախատեսված էր նույն օրը՝ հունիսի 12-ին։

«Մենք 18 հոգի էինք», - ավելի ուշ հիշեց Ինգուշեթիայի ղեկավար Յունուս-բեկ Եվկուրովը նախկին մայոր, իսկ այժմ գեներալ-մայոր, Ռուսաստանի հերոսին (նա արժանացել է «Ոսկե աստղի» Պրիշտինայի գործողության համար): - Դա բավական էր։ Մենք դիրքեր զբաղեցրինք։ Ամեն ինչ վերահսկողության տակ էր»։

Հիշարժան է նաև սպայի հանդիպումը ՆԱՏՕ-ի զինվորականների հետ, ովքեր այստեղ են ժամանել ժամանակին, ինչպես նախատեսված էր։ Նրանց համար օդանավակայանի մոտեցումներին ռուսների առկայությունը շոկ էր։

«Բլոկները տեղադրված են, մարտիկները պատրաստ են պաշտպանվել»,- ասում է Եվկուրովը։ - Իհարկե, դա մարտահրավեր էր ՆԱՏՕ-ի կողմից։ Ինչի համար? Մոսկվան համարձակորեն հայտարարեց իրեն հենց այն կրիտիկական պահին, երբ ամերիկացիները և ՆԱՏՕ-ի նրանց դաշնակիցները փորձեցին ամբողջությամբ անտեսել Կոսովոյի հարցում նրա դիրքորոշումը»։

Ռուսական կերպարՄեկ գիշերվա ընթացքում ռուսական ավտոշարասյունը արագորեն վեց հարյուր կիլոմետր թռավ Բալկանյան ճանապարհներով։ Մեր տեխնիկայի կողքերը նշված էին եռագույնով, իսկ Սերբիայում և Կոսովոյում տեղի բնակչությունը, չնայած ուշ ժամին, ուրախությամբ և ոգևորությամբ դիմավորեց ռուսներին։ Մեքենաներին ծաղիկներ են նետել, զինվորներին ուտելիք ու խմիչք են տվել։ Ի դեպ, այդ ռեյդի մասնակիցները հիշեցին, որ այս տեխնիկայի պատճառով երբեմն պետք էր դանդաղեցնել շարասյունի արագությունը։ Եվ այնուամենայնիվ, հունիսի 12-ի առավոտյան ռուսներն արդեն Սլատինայում էին, ՆԱՏՕ-ի անդամները ցավագին արձագանքեցին նման լուրերին։ Բրիտանական տանկերը շարժվեցին դեպի օդանավակայան, իսկ դաշինքի ուղղաթիռները փորձեցին վայրէջք կատարել օդանավակայանում: Ճիշտ է, մեր զրահափոխադրիչների մի քանի եռանդուն պտույտները օդանավակայանով ստիպեցին օդաչուներին հրաժարվել վայրէջքից: Այնուհետև գեներալ Մայքլ Ջեքսոնը, ով ղեկավարում էր ՆԱՏՕ-ի ուժերը Բալկաններում, անձամբ ղեկավարեց բրիտանական տանկային շարասյունի առաջխաղացումը և այն հասցրեց օդանավակայան։ Ուշադրություն չդարձնելով ռուս զինվորականներին՝ նա սկսեց հրամաններ տալ տանկային անձնակազմերին և փորձել կարգավորել տեղաշարժը։ Ի պատասխան՝ մեր դեսանտայինները մերկացրել են նռնականետերը։ Տանկերը մեռած կանգ առան… Ավելի ուշ Մայքլ Ջեքսոնը արդարացումներ արեց՝ ես չէի ուզում սկսել երրորդ համաշխարհային պատերազմը։ Գեներալ-գնդապետ Լեոնիդ Իվաշովի խոսքով, «ՆԱՏՕ-ի կողմից ցամաքային գործողություն իրականացնելուց հրաժարվելու պատճառներից մեկը դաշինքի բոլոր եվրոպացի անդամների կտրականապես առարկությունն էր առաջին էշելոնում գործողություններին»: Միակ բանը, որ ՆԱՏՕ-ն ուներ անելու քաջությունը՝ դիրքեր գրավել օդակայանի անվտանգ մոտակայքում: Բացի այդ, ՆԱՏՕ-ի երկրները փակել են օդային միջանցքները, որպեսզի ռուսական ինքնաթիռները թռչեն դեպի օդանավակայան: Նախատեսվում էր արագորեն այստեղ տեղափոխել դեսանտայինների լրացուցիչ ուժեր, քանի որ այդ ժամանակ միայն երկու հարյուրից մի փոքր ռուսներ հայտնվեցին միայնակ ամբողջ դաշինքի հետ։ Այսօր հայտնի է դարձել, որ Ուկրաինան նույնպես փակել է իր օդային տարածքը մեր ինքնաթիռների համար։ Արժե հիշել. 1999 թվականն էր, մայդանների հոտ դեռ չկար։ Պարզապես չարությունից, վնասից, գարշելիությունից և ստորությունից: Անգամ այն ժամանակ Ուկրաինայից ոչ մի «սլավոնական եղբայրության» հոտ չկար։ Ի դեպ, մենք չենք մոռացել այս հնարքը. Չմոռացան ու չներեցին։

Բալկանյան շրջադարձՌուսական բանակի նորագույն պատմության մեջ Պրիշտինայի հարձակումը ընդմիշտ մնացել է ստորաբաժանումների գործողությունների հմուտ համակարգման, հատուկ իրավիճակում գործելու մեր զինվորականների պատրաստակամության, ամենաբարդ պայմաններում հաջող արդյունքի հասնելու օրինակ։ Ի դեպ, նրանք պնդում են, որ խորհրդային բանակի փլուզումից հետո նրա իրավահաջորդը երկար ժամանակ չի կարողացել վերականգնել նախկին կարողությունները։ 1994-1996 թվականների ոչ այնքան հաջող ռազմական արշավը Չեչնիայում կարծես ակնհայտորեն ցույց տվեց նախկին «անխորտակելի և առասպելական» վերջնական դեգրադացումը... Այնուամենայնիվ, գաղափարով և կատարմամբ փայլուն Սլատինա օդանավակայանի գրավման օպերացիան ցրեց ամեն ինչ. այս շահարկումները.

«Ինչ հիանալի ընկերներ են մեր զինվորները», - ավելի ուշ հիշում է խաղաղապահ գումարտակի նախկին հրամանատար և 1999 թվականի հունիսի իրադարձությունների մասնակիցներից մեկը, պահեստազորի օդադեսանտային ուժերի գնդապետ Սերգեյ Պավլովը։ «Երիտասարդ տղաներ, նրանք իրականում ոչինչ չեն տեսել իրենց կյանքում, չեն հայտնվել փորձանքի մեջ, բայց իրականում այստեղ, ձեր աչքի առաջ, նրանք պատմություն են կերտում»: Այո, բրիտանացիները, ֆրանսիացիները, իտալացիները լավ ռազմիկներ էին, ամերիկացի երկու մետրանոց սև մկանայինները տպավորիչ տեսք ունեին: Բայց նրանք չունեին այն, ինչ ունի Ռյազանի կամ Վոլոգդայի ծայրամասերից մեր երբեմն տնային արտաքինով զինվորը: Նրանք չեն հասկանում, թե ինչ է «անհրաժեշտությունը» և ինչպես է այն, երբ «ես չեմ կարող»: Ընդհանրապես փոխվում են ժամանակները, առաջնահերթությունները, արժեքները, բայց էությունը երբեք չի փոխվի՝ հենց այն առանցքը, որը կա մեր ժողովրդի մեջ»։

Իհարկե, ամեն ինչ չէ, որ հասցվեց իրագործման ու ավարտին։ Որոշ ժամանակ անց Սլատինայի օդանավակայանը սկսեց ընդունել ՆԱՏՕ-ի ինքնաթիռներ, այնուհետև ամբողջությամբ անցավ քաղաքացիական կարգավիճակի։ 2003 թվականին ռուս զինվորականները դադարեցրել են իրենց մասնակցությունը Բալկաններում խաղաղապահ առաքելությանը, առաջադրանքները շարունակել են իրականացնել միայն Ռուսաստանից հատուկ խմբերի կազմում ուղարկված իրավապահները։ Բայց ռուս զինվորն ապացուցեց, որ շատ բանի է ընդունակ, որ գիտի զարմացնել ու հաղթել։ Չափազանցություն չի լինի, եթե ասենք, որ նույնքան հանդուգն, համարձակ և վճռական էր մեր «բարեկիրթ ժողովրդի» 2014 թվականի գարնանային գործողությունը, որի շնորհիվ Ղրիմը վերամիավորվեց Հայրենիքին։ Երկրի և աշխարհի նորագույն պատմության 15-ամյա տարանջատված այս հանգրվանները շատ ընդհանրություններ ունեն։