արհեստներ

Ինչ է կառուցվում Մոսկվայի օղակաձև ճանապարհից դուրս m4-ում. Միացում Լիպեցկի փողոցի հետ. Հարավային Ռոկադ Բալակլավսկուց մինչև Պրոլետարսկի պողոտա

«Երթևեկության կազմակերպման կենտրոնի» (TSODD) իրավիճակային կենտրոնի ղեկավարի տեղակալ Անդրեյ Մուխորտիկովն իր բլոգում խոսել է մայրաքաղաքի հարավում մինչև 2020 թվականը ճանապարհների զարգացման ծրագրերի մասին։

Քարտեզի վրա կարմիրով նշված են մինչև 2020 թվականը հաստատված ճանապարհները, վարդագույնով նշված են ճանապարհների զարգացման հնարավոր ուղղությունները։

Մայրուղի Կրասնի Մայակ փողոցից մինչև Լիպեցկայա փողոց

Լուսանկարը` Մոսկվայի քաղաքապետի և կառավարության պորտալ

Օգոստոսի 31-ին բացվել է մայրուղու հիմնական մասը՝ Պոդոլսկի կուրսանտների էստակադան՝ «Elevatornaya»: Իսկ 6-րդ Ճառագայթից նոր ձախ շրջադարձի շնորհիվ այս մայրուղին իրականում կմիացնի Հարավային վարչական շրջանի բոլոր վեց հիմնական ճառագայթային ուղղությունները Չերտանովսկայա փողոցից մինչև Բեսեդինսկոյե մայրուղի։

Հարավային Ռոկադ Բալակլավսկուց մինչև Պրոլետարսկի պողոտա

Ակտիվորեն կառուցվում է Չերտանովոյի և Մոսկվորեչեի շրջանների երկար սպասված տրանսպորտային կապը։ Էստակադան, որը կբարձրացնի Վարշավսկոյե մայրուղին Բալակլավսկի պողոտայի վրայով, կբացվի 2017 թվականի աշնանը։

Մ-4 «Դոն» մայրուղու և Լիպեցկայա փողոցի հետ մոսկովյան օղակաձև ճանապարհի խաչմերուկի վերակառուցում.

Նախագիծը մշակվել է մի քանի տարի առաջ, սակայն շինարարությունը սկսվելու է միայն հիմա։ Այստեղ կհայտնվեն շրջադարձային թունել և մի քանի ուղղորդող վերգետնյա անցումներ, այդ թվում՝ երկու առավել անհրաժեշտ՝ Մոսկվայի օղակաձև ճանապարհի ներսից դեպի տարածաշրջան և M-4 Դոնից մինչև Մոսկվայի օղակաձև ճանապարհի ներս: Շինարարության ժամկետը երեք տարի է։ Ավարտվելուց հետո զգալիորեն կնվազի երեկոյան խցանումները Մոսկվայի օղակաձև ճանապարհի ներքին մասում Վոլգոգրադսկի պողոտայից մինչև M-4-ի խաչմերուկ:

Յուժնոպորտովայա փողոց

Այժմ Յուժնոպորտովայան «հարբած ճանապարհ» է՝ գերբեռնված երկաթուղային անցումով։ Փողոցն ուղղելը ոչ միայն կվերացնի տեղաշարժվելու խնդիրը, այլեւ մեկ կիլոմետրով կնվազեցնի հեռավորությունը։ Պեչատնիկի թաղամասից մուտքն ու ելքը կբարելավվեն, միևնույն ժամանակ Վոլգոգրադսկի պողոտան թեթևակի կբեռնաթափվի երկու ուղղություններով։ Էստակադան գրեթե պատրաստ է, այն կբացվի 2017 թվականի աշնանը։

Կամուրջ Մոսկվա գետի վրայով ԶԻԼ-ից մինչև Պեչատնիկի

Այս կամուրջը կկառուցվի մոտ ապագայում Անդրոպովի պողոտայի տակ գտնվող ամբարտակից մինչև Յուժնոպորտովյան անցում։ Հիմնական էֆեկտը կլինի ԶԻԼ-ի տարածքի նոր զարգացման և Պեչատնիկիի միջև տրանսպորտային կապի ստեղծումից. հնարավոր կլինի այնտեղ հասնել՝ շրջանցելով ծանրաբեռնված Անդրոպովի պողոտան։ Առաջիկայում թմբի երկարացում և դեպի կենտրոն՝ Երրորդ Օղակաձև ճանապարհ։

Մոսկվայի օղակաձև ճանապարհի Բեսեդինսկայա խաչմերուկի վերակառուցում

Սա շրջանաձև խաչմերուկի վերջին «ոչ երեքնուկ» հանգույցներից է։ Զրույցներում մի քանի ինտենսիվ հոսքեր ստիպված են լինում հատվել փոքր շրջանաձև երթևեկության մեջ: Դրա պատճառով հավերժ խցանումներ են առաջանում Մոսկվայից դուրս գալու և Մոսկվայի օղակաձև ճանապարհի դրսից Մոսկվա մտնելու համար։ Վերակառուցումը լուծում է բոլոր խնդիրները ինչպես Մոսկվայի օղակաձև ճանապարհի, այնպես էլ Մոսկվան շրջանցիկ ճանապարհ թողնելու համար։ Վերակառուցումից հետո խցանումները անցյալում են դառնալու։ Շինարարության ժամկետը երեք տարի է։

ճանապարհային փողոց

Այժմ ճանապարհը բաղկացած է երեք կոտրված հատվածից, դրանք կմիացվեն միմյանց և կբերվեն Կանտեմիրովսկայա փողոց։ Վերակառուցումից հետո փողոցը կունենա չորս երթևեկի գոտի և շարունակական կլինի Մոսկվայի օղակաձև ճանապարհից մինչև Հարավային Ռոկադա։ Նախապատրաստական աշխատանքները կսկսվեն 2017 թվականի վերջին։

Կամուրջ Մոսկվա գետի վրայով MCC-ի երկայնքով ZIL-ից մինչև Լեռնային անցում (հնարավոր նախագիծ)

Լուսանկարը՝ Պորտալ Մոսկվա 24/Միխայիլ Կոլոբաև

Այս օբյեկտի կառուցումը նախնական պլանավորվում է 2020 թվականից հետո։ Յուժնոպորտովայա տանող կամրջի հետ միասին այս կամուրջը կստեղծի տեղական այլընտրանքային ակորդ Երրորդ օղակաձև ճանապարհի հարավային հատվածի համար:

Կասպից և Շոսեյնայա փողոցների միջև կամուրջ (հնարավոր նախագիծ)

Կամուրջը կմիացնի Մոսկվայի հարավային և հարավ-արևելյան շրջանները։ Խոստումնալից Հարավ-արևելյան արագընթաց մայրուղու այս հատվածը կստեղծի նոր տրանսպորտային կապ, որտեղ այն խիստ բացակայում է. հարևան կամուրջների միջև՝ Նագատինսկի և Բրատեևսկի: Ժամանակին այս ճանապարհը եղել է Մոսկվայի հասցեի ներդրումային ծրագրում, հետո շպրտվել է։

«Այգեգործ» շուկայի մոտ գտնվող Վերին դաշտերի խաչմերուկի վերակառուցում (հնարավոր նախագիծ)

Աշխատանքային օրերին փոխանակումը սովորաբար խնդիրներ չի առաջացնում, բայց հանգստյան օրերին, երբ մարդիկ զանգվածաբար գնում-գալիս են շուկա, իսկական տրանսպորտային դժոխք է Մոսկվայի Օղակաձեւ ճանապարհին։ Նախագիծը վաղուց պատրաստ է, բայց ինչ-ինչ պատճառներով շինարարությունը չի սկսվի։

Ճանապարհային աղյուսի խորշեր - Բուլատնիկովսկայա - Զագորևսկայա (հնարավոր նախագիծ)

Այս տեղական ճանապարհի պլանավորման նախագիծը, որը կարևոր է Չերտանով-Յուժնի, Բիրյուլյովո-Վոստոչնի և Բիրյուլյովո-Զապադնի միացման համար, պատրաստ է եղել մի քանի տարի առաջ։ Այն ենթադրում է Կուրսկի և Պավելեցկի ուղղությունների երկաթուղիներով երկու փոքր վերգետնյա անցումների կառուցում։ Ցավոք սրտի, 2013 թվականին դրա կառուցումը հետաձգվել է և դեռ չի վերադարձվել։

Հին ճանապարհային հանգույցները կվերացվեն. Այստեղ կհայտնվի.

Մոսկվայի օղակաձև ճանապարհի արտաքին կողմից ելք դեպի Մ-4 Դոն մայրուղի դեպի Մոսկվայի մարզ.
թունել Մոսկվայի օղակաձև ճանապարհի արտաքին կողմից դեպի Լիպեցկայա փողոց դեպի կենտրոն.
Մոսկվայի օղակաձև ճանապարհի ներսից դեպի Մ-4 Դոն մայրուղի դեպի Մոսկվայի մարզ դեպի վերգետնյա անցում.
Էստակադա Լիպեցկայա փողոցից դեպի Մոսկվայի օղակաձև ճանապարհի ներքին կողմը.
ելք Մոսկվայի օղակաձև ճանապարհի ներքին մասից դեպի Լիպեցկայա փողոց;
ելք Մ-4 «Դոն» մայրուղուց դեպի Ստարո-Նագորնայա փողոց;
ելք Լիպեցկայա փողոցից դեպի շրջան դեպի կողային անցում.
Լիպեցկայա փողոցից ելք դեպի կողային անցում Լիպեցկայա փողոցով:

Լիպեցկայա փողոցում, դեպի Մոսկվայի շրջան վարելիս, կտեղավորվեն մեքենաների զննման հարթակներ։ Կվերակառուցվի Զագորյեի նստավայրի և շրջադարձային տարածքը։

Մոսկվայի օղակաձև ճանապարհի Կաշիրսկոյե-Վարշավսկոյե մայրուղի հատվածը վերակառուցվում է։ Նրա երկարությունը 7,2 կմ է։ Այստեղ կտեղավորվեն անցումային-արագընթաց գոտիներ, կկառուցվեն կողային անցումներ Մոսկվայի օղակաձև ճանապարհի ներքին և արտաքին կողմերից։

Մոսկվայի օղակաձև ճանապարհի արտաքին կողմից համագումար է լինելու դեպի գյուղ։ Մոսկվայի մարզի Լենինսկի շրջանի Պրուդիշչիի մոտ։

Կկառուցվեն հինգ նոր հետիոտնային անցումներ. Նրանցից չորսը Մոսկվայի օղակաձև ճանապարհով.

Կրասնոգվարդեյսկայա մետրոյի կայարանի մոտ վերգետնյա տրանսպորտի կանգառի կողքին;
Վոստրյակովսկի անցուղու մոտ;
Պոդոլսկի կադետների փողոցի մոտ;
Մոսկվայի օղակաձև ճանապարհի 26-րդ կմ-ի մոտ։

Լիպեցկայա փողոցով ևս մեկ անցում կկառուցվի։

Մոսկովյան օղակաձև ճանապարհի և Լիպեցկայա փողոցի (50, 52 և 54/21 տների մոտ) երկայնքով կտեղադրվեն աղմուկի խոչընդոտներ։

Լիպեցկայա փողոցի 17, կ.1, 50, 52 և 54/21 տներում և Վոստրյակովսկի պրոեզդի տներում կտեղադրվեն ձայնամեկուսիչ երկկողմանի պատուհաններ։

Մոսկվայի օղակաձև ճանապարհի Լիպեցկայա փողոցի հետ հատման կետում կվերակառուցվեն ինժեներական հաղորդակցություններ և տրոլեյբուսների կոնտակտային ցանց, որոնց երթուղիները գտնվում են շինարարական գոտում։

Մայրուղի Կրասնի Մայակ փողոցից մինչև Լիպեցկայա փողոց

Լուսանկարը` Մոսկվայի քաղաքապետի և կառավարության պորտալ

Հարավային Ռոկադ Բալակլավսկուց մինչև Պրոլետարսկի պողոտա

Մ-4 «Դոն» մայրուղու և Լիպեցկայա փողոցի հետ մոսկովյան օղակաձև ճանապարհի խաչմերուկի վերակառուցում.

Յուժնոպորտովայա փողոց

Կամուրջ Մոսկվա գետի վրայով ԶԻԼ-ից մինչև Պեչատնիկի

Մոսկվայի օղակաձև ճանապարհի Բեսեդինսկայա խաչմերուկի վերակառուցում

ճանապարհային փողոց

Կամուրջ Մոսկվա գետի վրայով MCC-ի երկայնքով ZIL-ից մինչև Լեռնային անցում (հնարավոր նախագիծ)

Լուսանկարը՝ Պորտալ Մոսկվա 24/Միխայիլ Կոլոբաև

Կասպից և Շոսեյնայա փողոցների միջև կամուրջ (հնարավոր նախագիծ)

«Այգեգործ» շուկայի մոտ գտնվող Վերին դաշտերի խաչմերուկի վերակառուցում (հնարավոր նախագիծ)

Ճանապարհային աղյուսի խորշեր - Բուլատնիկովսկայա - Զագորևսկայա (հնարավոր նախագիծ)

Բայց մինչև 2022 թվականը իրավիճակը կարող է զգալիորեն փոխվել։ Նախօրեին շրջանը սկսել է Ռոստովի մոտակա արվարձանի՝ Ակսայ քաղաքի շուրջանցում կառուցելու նախագիծը։ Տարածաշրջանի ճանապարհային արդյունաբերության իրադարձությունը նշանակալից է, և, հետևաբար, «բարձրագույն պաշտոնյաների» ցուցակը տեղին է պարզվել՝ Ռուսաստանի Դաշնության տրանսպորտի նախարար Մաքսիմ Սոկոլովը, Ռոստովի մարզի նահանգապետ Վասիլի Գոլուբևը, նախագահ «Ավտոդոր» պետական կորպորացիայի խորհուրդ Սերգեյ Կելբախը ((material_119299)) Ինչպես ասաց Սերգեյ Վալենտինովիչը, 24-ից 91-րդ կմ նախագիծը բաղկացած է 3 բլոկից, որոնցից յուրաքանչյուրն ունի անկախ տրանսպորտային արժեք: «Ճանապարհի սկիզբը»՝ ներկայումս գործող M4 մայրուղու վերակառուցում 24-ից մինչև 38 կմ՝ երթուղիների թիվը հասցնելով 6-ի: Այնուհետև, նախատեսվում է կառուցել Ակսայի ուղիղ շրջանցիկ՝ 38-ից 71 կմ: Այստեղ ճանապարհաշինարարները մեծ աշխատանք ունեն անելու, քանի որ նախագիծը ներառում է 2 կամրջային անցումների կառուցում, այդ թվում՝ դասից դուրս, գետի վրայով։ Դոն. Եվս 2 կամուրջ կառուցված է սելավատարում, վերջին, երրորդ, բլոկը կմ 71-ից 91 հատվածի վերակառուցումն է՝ ճանապարհը 4 գծի հասցնելով։ Ճանապարհի այս հատվածը կստանա տեխնիկական կատեգորիա 1 «B», իսկ մնացած հատվածը կունենա «1A» կատեգորիա, որը թույլ կտա մեքենաներին շարժվել 130 կմ/ժ առավելագույն արագությամբ։ Հիմնական մասի նախապատրաստական աշխատանքները, որոնք, Սերգեյ Քելբախի խոսքերով, շինարարներն արդեն սկսել են, դրվել են առանձին բլոկի մեջ.«Այժմ գլխավորը տարածքը վերակառուցման նախապատրաստելն է»,- ասաց «Ավտոդորի» ղեկավարը։ -Ծրագիրն ինքնին կիրականացվի պետություն-մասնավոր հատված համագործակցության հիման վրա՝ արտաբյուջետային կապիտալի ներգրավմամբ։ Մենք հետաքրքրություն ենք տեսնում իտալական և չինական ընկերությունների կողմից, որոնց դուր է գալիս Ռոստովի մարզի տարածքում երթևեկության աճի ինտենսիվությունը: Իսկ սա, ինչպես բոլորս հասկանում ենք, մասնավոր կապիտալի բարձր եկամտաբերությունն է»։ Բոլոր աշխատանքների մոտավոր արժեքը 77 միլիարդ ռուբլուց մի փոքր ավելի է։((gallery_852)) Վճարովի ճանապարհի հատվածը կունենա 35 կմ երկարություն։ Մաքսիմ Սոկոլովի խոսքով՝ նոր ճանապարհը կշեղի երթևեկության հոսքը խցանումների մեջ հայտնված բնակելի թաղամասերից և քաղաքի փողոցներից։ «Մենք Ռոստովի մարզի նահանգապետի հետ վաղուց և հակասականորեն որոշել ենք, թե ինչպես ապահովել տարանցիկ տրանսպորտի արագությունը և միևնույն ժամանակ ապահովել Ռոստով-Աքսայ կոնգլոմերացիայի բնակիչների ազատ տեղաշարժը: - հավելել է Սերգեյ Քելբախը։ -Արդյունքում ամենալավ որոշումը կայացվեց, նույնիսկ պարզվեց Մայակովսկու ու Լենինի ֆերմաների միացումը։ Այնտեղ կկատարենք նաեւ հետիոտնի երթեւեկություն»։ Դեռևս հայտնի չէ, թե ինչ սակագին է կիրառվելու նոր վճարային հատվածի վրա, սակայն նախատեսվում է կառուցել միայն մեկ վճարային հավաքագրման կետ (TOC): Վասիլի Գոլուբևը նշել է, որ նոր նախագծի իրականացումը զգալիորեն կփոխի Նովոչերկասկի հասանելիությունը, որտեղ ստեղծվում է զբոսաշրջային կենտրոն։ Մաքսիմ Սոկոլովը խնդրել է հաշվի առնել տարածաշրջանում ավտոմոբիլային զբոսաշրջության կարևորությունը և շինարարներին ու տեղական իշխանություններին հանձնարարել է մտածել հատուկ կայանատեղերի համար տարածքների մասին։ «Մենք տեսնում ենք, թե ինչպես է ակտիվ զարգանում ավտոտուրիզմը M4 մայրուղու վրա»,- ասաց պարոն Քելբախը: «Զբոսաշրջության դաշնային գործակալության հետ միասին մենք մտադիր ենք ուշադիր դիտարկել ճամբարականների համար նախատեսված կայանատեղիները, որպեսզի մարդիկ հնարավորություն ունենան օգտվել էլեկտրաէներգիայի և ջրամատակարարումից: Առայժմ նման տեղամասեր չկան, բայց ես միանշանակ հայտարարում եմ, որ նման տեղամասեր կներառվեն նախագծում»։ Աքսայի շրջանցման նախագիծը ներառում է նաև կառուցվող Պլատովի օդանավակայան տանող ճանապարհի ներառում։ Դրա երկարությունը 15,9 կմ է, երթուղիները՝ 4։ Պարոն Գոլուբևի խոսքով, օբյեկտի պատրաստվածությունը կազմում է 81%, այն կհանձնվի շահագործման 2017 թվականի հոկտեմբեր-նոյեմբերին՝ ճիշտ նորի գործարկման նախօրեին։ օդային հանգույց. «Ճանապարհը մեծապես կփոխի մեծ գլոմերացիայի կյանքի որակը»,- ասաց մարզի ղեկավարը։ «Այսպիսով, մենք շարունակում ենք աշխատել Ռոստովի շուրջ օղակ ստեղծելու ուղղությամբ»: