De mest kända sjunkna fartygen. Sjunkna fartyg - funktioner, historia och intressanta fakta Fartyg sjunkit på grund av strömmar

Enligt FN: s uppskattningar har 3 miljoner människor under historiens gång gått till botten av havet med fartyg. Detta är en imponerande siffra som vittnar om den imponerande omfattningen av skeppsbrottet. Därför är det värt att överväga den mest betydande översvämningen av fartyg och flytande föremål.

Giannis D.

Peshtigo och St. Andrews

Fartygen vilar på botten av Lake Michigan på 60 meters djup. De upptäcktes för 10 år sedan av dykaren och den maritima historia -buffern Bernie Hellström. Dessa skonare kolliderade och sjönk in i Michigans djup för över 140 år sedan. Det var möjligt att hitta fartygen tack vare ekolod.

Hellstrom återvände senare till platsen med en skräddarsydd kamera och hittade ytterligare två fartyg - Peshtigo och St Andrews - flera meter från varandra. Fartygen kolliderade tillbaka 1878, men man trodde att de hade sjunkit i Lake Huron.

USNS General Hoyt S. Vandenberg

US Navy använde ursprungligen USNS General Hoyt S. Vandenberg för att transportera och spåra missiler under andra världskriget. Det avvecklades officiellt 1983 och översvämmades i maj 2009 för att skapa grunden för ett konstgjort korallrev. Fartyget sjönk 43 meter och lämnade cirka 12 meter ledigt utrymme mellan masterna och vattenytan. Fartyget vägde 17 120 ton och var 168 meter långt.

MS World Discoverer

Att kalla detta fall för ett skeppsbrott skulle vara ett misstag, eftersom fartyget bara sjönk halvt. År 2000 mötte och förblev MS World Discoverer på ett okänt korallrev på Salomonöarna.

Flera räddningsföretag är intresserade av detta fartyg. Men vid ankomsten till platsen visade det sig att det plundrades under inbördeskriget på Salomonöarna, som varade från 1998 till 2003.

Järnskugga

Detta flytande föremål kallas Niagara, eftersom det har varit praktiskt taget orörligt i mer än 100 år i det majestätiska vattenfallet. Den opererades av 2 sjömän som räddades efter kraschen. År 2019 flyttade en storm fartyget 50 meter nedströms. Niagara Parks verkställande direktör David Adam sa att detta markerar ytterligare en historisk milstolpe för reservatet.

Fujikawa maru

Fodret ligger längst ner i Chuuk -lagunen i Mikronesiens federerade stater. Fartyget byggdes av Mitsubishi för redarna Toyo Kaiun 1938. Dess längd var 137 meter. Ursprungligen var fartyget en liner, och sedan användes det för att transportera råsilke, bomull, jute och lin.

Bara ett år före Pearl Harbor, 1940, erövrade den kejserliga japanska flottan Fujikawa och gjorde fartyget till ett hangarfartyg. Den var utrustad med vapen tagna från gamla krigsfartyg. I september 1943 torpederade den amerikanska ubåten Permit Fujikawa. Men året därpå återvände fartyget till tjänst igen och torpederades snart igen. Den här gången lanserades torpeden av en strejkbombare kopplad till en bärargrupp som inkluderade USS Monterey och Bunker Hill. Som ett resultat sjönk hangarfartyget i Chuuk Lagoon.

Själva Chuuk -lagunen ansågs vara ett kraftfullt defensivt nav för japanerna Stilla havet under andra världskriget, så det finns många andra vrak i atollen. År 1971 producerade oceanografen Jacques Yves Cousteau en tv -dokumentär om området och skeppsvrak som snabbt blev populärt bland dykare.

Eduard bohlen

Du behöver inte dyka till havsbotten för att se efterdyningarna av detta skeppsbrott. Fartyget ligger begravd i sanden på Namibias kust. Men att titta på det är ett problem, eftersom du måste skaffa ett särskilt tillstånd och hyra ett fordon. Ett annat alternativ är flygfotografering. Fartyget gick på grund efter att ha tappat bort sig i dimman 1909. Idag ligger den nästan två kilometer från surflinjen.

Tyska oceaniska flottan

I juni 1919, efter resultaten från första världskriget, förstördes den tyska flottan av Royal Navy nära Orknöarna. Fartygen överlämnades och avväpnades. Detta var det pris tyskarna betalade för att släppa loss en världskonflikt.

De flesta besättningarna avlägsnades från fartygen - de fick den minsta personal som krävs för kontroll. Ovetande om att vapenstilleståndet hade förlängts och trodde att Tyskland och de allierade makterna skulle återvända till krig, beordrade befälhavaren för den tyska flottan, kontreadmiral Ludwig von Reuter, att alla fartyg skulle sjunka.

HMS Vixen

Fartyget byggdes i England 1864 och sjösattes 3 år senare. HMS Vixen är en gigantisk kanonbåt med ett skrov helt täckt av teak. Detta material är fortfarande populärt idag. Fartyget blev det långsammaste järnfartyget i Royal Navy, vilket framgår av försök.

Vixen hade en tvilling som heter Viper. Båda kanonbåtarna bogserades till Bermuda 1888 - de användes som försvarsfartyg. År 1896 avlägsnades all utrustning och motorer och Vixen blockerade den smala kanalen utanför Daniel's Bay - det förhindrade torpedattacker och hindrade den allierade flottan.

Idag är näsan på HMS Vixen halvt nedsänkt. Det är bevakat, vilket innebär att du måste få tillstånd att dyka med dykning (även om dykning i sig är tillåtet) eller att utföra andra aktiviteter. Glasbottnade båtar passerar ofta här.

Peter Iredale

Fartyget Peter Iredales skelett vilar på Oregons kust. Det är en kuslig syn, särskilt vid solnedgången. På surflinjen ruttnar ett 4-mastig barock segelfartyg av stål som tillhör det brittiska företaget Iredale & Porter. 1906 lämnade fartyget hamnen i Santa Cruz, Mexiko, och begav sig till Portland, Oregon, för att hämta vete och skicka det till Storbritannien. Men stormen som utbröt kastade fartyget i land och gjorde det till en turistattraktion.

Iro Maru

Chuuk -lagunen i Palau är känd som en fartygskyrkogård från andra världskriget. Cirka 60 fartyg sjönk här. Detta är en fantastisk dykplats då fartygen ligger på marken nära ytan.

Iro Maru, 143 meter lång, sjönk 1944 under en US Navy -operation. Fartyget sjönk till botten i upprätt läge. För att se det måste du dyka nästan 40 meter. Krigskal är fortfarande utspridda över däcken i Iro Maru, så dykare måste vara försiktiga.

USS Kittiwake

Ubåtens räddningsfartyg sänktes medvetet som ett konstgjort rev på de brittiska Caymanöarna. Den lanserades den 10 juli 1945 och togs ur drift den 30 september 1994. Under sin 49-åriga livslängd följde 76-metersfartyget ubåtar under havsförsök och uppdrag. Under dessa kryssningar övade besättningen räddningsinsatser.

Många händelser i räddningsfartygets historia hålls fortfarande hemliga. En av de mest kända hände direkt efter katastrofen med rymdfärjan "Challenger" 1986. Försvarsdepartementet och den amerikanska kustbevakningen sökte aktivt den svarta lådan rymdskepp... Kittywake deltog också i operationen. Det var hans team som fann föremålet så välbehövligt av militären och forskare längst ner i Atlanten.

James mcbride

James McBride lanserades den 1 april 1848, aprilskämtets dag. Nio år senare tog fartyget ut på en razzia till Manitou -öarna med en last av timmer. På returresan till Chicago fastnade fartyget i en storm. Därefter bogserades han till stranden nära Sleeping Bear Dune och lämnades för att klara sig själva. Fartygets ägare, John Stafford, hade lite att oroa sig för eftersom fartyget gjorde mer vinst än vad som spenderades på dess konstruktion ($ 4000).

Melckmeyt

Fartygets namn översätts med "Milkmaid". Fartyget efter skeppsbrottet hittades utanför kusten på den lilla ön Flati. Förmodligen tillhörde fartyget smugglare, tappade kursen och sjönk. Vraket upptäcktes först 1992. Fartyget är 32 meter långt och ligger på över 12 meters djup. Sedan upptäckten har arkeologer noggrant studerat fartyget. De skapade till och med en virtuell översvämningssimulering för att fira 360 -årsjubileet för Milkmaid.

Vasa

Fartyget sjönk 1628 inför många människor och började på den första resan från Stockholms hamn. Det var tänkt att vara det modernaste fartyget som någonsin byggts i Sverige, men det gick ner. Fartygets vapendäck visade sig vara för tungt, eftersom det byggdes av en ingenjör utan praktisk erfarenhet av skeppsbyggnad.

Stockholms hamns kalla vatten hindrade segelbåten från att ruttna. När det kom upp till ytan 1961 visade det sig att förfallet knappast rörde krigsfartygets struktur. Vasa har varit inrymt på Stockholms museum.

SS Maheno

Ursprungligen omvandlades lyxkryssningsfartyget till ett flytande sjukhus som räddade livet för soldater under första världskriget. SS Maheno lanserades 1915. Fartyget transporterade de skadade mellan Sydney och Melbourne. Så småningom färdades fartyget till Storbritannien, där det transporterade patienter från Frankrike till England.

I juli 1935 köptes Maheno av en affärsman i Osaka, men blev aldrig tillgänglig för ägaren. Draglinan slets i hälften under en cyklon 80 kilometer utanför kusten och fartyget sköljde i land. Idag rostar det på stranden, men besökare kan inte besöka fartyget eftersom det är extremt farligt.

YOGN-42

Bränsletankfartyget från andra världskriget är huvudattraktionen vid Shipwreck Beach eftersom det inte är helt täckt med vatten. På avstånd verkar det som om det här är en vanlig båt förtöjd vid stranden. Eftersom det fanns lite stål vid den tiden byggdes fartyget delvis av armerad betong. På ramar av metallnät eller stållegering förstärktes betongblandningen i lager.

Shipwreck Beach är en farlig plats för fartyg. Stormar rusar ofta hit. Smala kanaler bidrar inte heller till säkerheten. Därför kvarstod mer än ett dussin fartyg på Lanai avsiktligt och oavsiktligt i evig parkering.

SS Ayrfield

SS Ayrfield är ett lastfartyg som byggdes 1911. Detta är ett av de fyra övergivna fartygen i viken Homebush i Australien. En gång ett industriområde, Homebush Bay förorenades och förvandlades senare till en förort. Båtarna har blivit en påminnelse om vikens industriella förflutna, men bara Arfield SS är övervuxen med träd.

Panagiotis

Smugglarfartyget som tvättas i land i Grekland ser ut som en konstinstallation. Semesterfirare solar nära fartyget och tar bilder av det. Innan han blev ett strandmonument ägdes Panagiotis av smugglare som transporterade cigaretter och sprit. Fartyget försökte gömma sig för myndigheterna och kraschade in i viken vid kusten 1983.

USS Saratoga CV-3

Hangarfartyget, 270 meter långt, sänktes i bikiniatollen och ligger på ett korallrev. Skickade fartyget till botten av en kärnkraftsexplosion 1946. Det tar cirka 30 timmar att komma till jätten från den närliggande flygplatsen.

Hermes

Detta är det mest kända fartyget bland dykare. Den är relativt liten, bara 50 meter lång och ligger på 24 meters djup. Detta gör Hermes till ett bekvämt ämne för studier. Fartyget, som en gång var en del av den amerikanska marinen, är praktiskt taget inte täckt av vegetation, men fisk lever i det.

Zenobia

Denna färja var avsedd för bogsering av fartyg till sjöss. Fartyget mötte sitt öde under det klara vattnet i Larnacabukten. 1980, på sin första resa, seglade fartyget från Malmö till Syrien, men nådde aldrig sin destination. När färjan närmade sig Grekland upptäcktes att skrovet var trycklöst. Dessutom började tekniska problem. Men vi lyckades klara dem och det inkommande vattnet, och simningen fortsatte.

Snart började vatten sippra in igen, och kaptenen beordrades att ta fartyget ur Larnacas hamn för att inte skada andra fartyg. Färjan sjönk den natten. Ombord var en last som fortfarande ligger i botten med Zenobia. Fartyget är tydligt synligt under vatten, eftersom det bara är 15 meter från ytan.

Havstiger

Sea Tiger transporterade 93 illegala invandrare från Kina. År 1999 sjönk fartyget nära Waikiki Beach och gjorde det till ett konstgjort rev. Marint liv behärskade snabbt "Sea Tiger". Idag kan du se morän och havssköldpaddor på den. Det provisoriska fiskhuset ligger på 38 meters djup.

SS Dominator

Dominator var ett lastfartyg som gick in på Palos Verdes -halvön 1961 efter att ha seglat genom tjock dimma. Dess vrak är på ytan, vilket gör detta fartyg attraktivt för dykare. För att hitta dem måste du gå norrut till Cape Palos Verdes i Luandabukten.

Alla de som beskrivs har en intressant historia att tillgå och är med några få undantag tillgängliga för studier. Dessa är originalmonument för havselementet, slumpens vilja och mänsklig slarv.

Här är ett intressant faktum: det finns över tre miljoner skeppsvrak på botten av havet. Tänk på det. Tre. Miljon. Marinfartyg. De har sjunkit av en olycka, dåligt väder eller krig och har varit utspridda över havet i århundraden.

Dessa fantastiska vrak ligger i sina havsgravar och innehåller värdefull information. Det är en tidsmaskin som låter dig gå tillbaka i tiden. Havet är så stort att det fram till idag var nästan omöjligt att hitta dessa fartyg. Nu har skattjägare och dykentusiaster hittat sätt att övervinna havets kraft.

Ny teknik har hjälpt äventyrare att upptäcka otroliga undervattensfynd. Vrak är mycket populärt bland dykare. Så gå med i äventyrsälskare och träffa 25 fantastiska vrak som du vill besöka.

25. Ship SS President Coolidge, Vanuatu

SS President Coolidge byggdes som en lyxig havsbåt och användes som ett amfibiskt överfallsfartyg från december 1941 till oktober 1942, när det sjönk från en gruva vid Espiritu Santo utanför New Hebrides. Dykare kan utforska detta gigantiska vrak från grunda eller betydande djup. Fartyget bar mycket militär utrustning, inklusive howitzerkanoner, en General Motors -lastbil eller bandfordon som fortfarande finns där.

24. Ship Um El Faroud, Malta

Foto: commons.wikimedia.org

Um El Faroud lanserades 1969 och var ett 10 000 ton libyskt tankfartyg. Efter en gasexplosion under reparationsarbetet 1995 sjönk den utanför Maltas kust och blev till ett konstgjort rev och attraktion för dykare. Det sjunkna skeppet står vertikalt på en sandbotten utanför Maltas sydvästra kust, på 18-25 meters djup.

23. Skicka MS Zenobia, Cypern

Foto: commons.wikimedia.org

MS Zenobia var en svensk Challenger RO-RO-klass färja som lanserades 1979. På sin jungfruresa i juni 1980 sjönk hon nära staden Larnaca, Cypern. Nu ligger fartyget på sin vänstra sida på 42 meters djup och är en av de bästa dykplatserna i världen.

22. Ship USS Scuffle, Mexiko

Foto: commons.wikimedia.org

USS Scuffle var en gruvsvepare byggd för den amerikanska marinens behov under andra världskriget. Den såldes till den mexikanska flottan i oktober 1962 och döptes om till ARM DM-05. Fartyget sjönk utanför den mexikanska ön Cozumel 1999 och fungerar idag som ett konstgjort rev och dykattraktion. Sedan dess har det kallats "Wreckage of Cozumel".

21. Ship MTS Oceanos, Sydafrika

Foto: shipspotting.com

MTS Oceanos lanserades i juli 1952 och var ett franskbyggt grekiskt kryssningsfartyg. Hon sjönk utanför Sydafrikas östkust den 4 augusti 1991 under en storm som läckte ut i maskinrummet och så småningom sjönk fartyget. Resterna av fartyget ligger på 92-97 meters djup, cirka 5 km från kusten. Dykare har varit här, men på grund av den starka strömmen och de många hajarna är det svårt att dyka till skeppet.

20. Skicka USS Oriskany, Florida

Foto: commons.wikimedia.org

Detta fartyg kallades Powerful O och var ett av 24 hangarfartyg i Essex-klass som byggdes under eller strax efter andra världskriget för den amerikanska flottan. I maj 2006 sjönk den medvetet i Mexikanska golfen, 37 km utanför kusten i Pensacola, Florida. Nu är det världens största konstgjorda rev med en längd av 274 meter.

19. Fartyg SS Thistlegorm, Röda havet

Foto: flickr.com

SS Thistlegorm byggdes 1940 och var ett brittiskt beväpnat handelsfartyg. Den sänktes av en tysk bomb i oktober 1941 nära södra spetsen av Sinaihalvön i Röda havet och är nu ett populärt dykmål. Fartyget hade många lastbilar, motorcyklar, gevär och andra varor som fortfarande finns där.

18. Skepp HMHS Britannic, Egeiska havet

Foto: commons.wikimedia.org

Britannic, bror till den berömda Titanic, skulle bli ett transatlantiskt passagerarfartyg. År 1916, i Kea -kanalen utanför den grekiska ön Kea, sprängdes han av en undervattensgruva. Efter bara 55 minuter sjönk han och 30 personer dog med honom. Resterna av fartyget på 122 meters djup undersöktes först av Jacques Cousteau 1975.

17. Fartyg SS Andrea Doria, Nordatlanten

Foto: commons.wikimedia.org

Italienska havsfartyget SS Andrea Doria byggdes 1951. Av alla italienska fartyg som fanns på den tiden var detta det största, snabbaste och tros vara det säkraste. I juli 1956 kolliderade SS Andrea Doria med SS Stockholm och slog i aktern. Fyrtiosex av dem ombord på linjen dog och fem på det andra fartyget. Om det inte vore för det väl samordnade arbetet med andra fartyg och utmärkt kommunikation, skulle scenariot med linjeförsinkning mycket likna att Titanic sjönk.

16. Skepp Bismarck, Nordatlanten

Foto: commons.wikimedia.org

Detta slagfartyg fick sitt namn efter förbundskansler Otto von Bismarck och byggdes för den nazistiska flottan 1936. I maj 1941 attackerades Bismarck av fartyg från den brittiska flottan, och besättningen på slagfartyget bestämde sig för att sjunka fartyget, vilket medförde stora skador. Vraket upptäcktes i juni 1989 av Robert Ballard vid botten av Atlanten cirka 760 km väster om Brest på 4 785 meters djup.

15. Skepp Prince Albert, Honduras

Foto: pintrest.com

Prins Albert är en oskadad ö bulkbil som sjönk nära Roatan Island 1987. Den ligger på 12-21 meters djup och dess skrov är täckt med koraller, vilket gör fartyget till en utmärkt fristad för ett rikt marint liv.

14. Spökfartyg, Östersjön

Foto: wordpress.com

Spökfartyget upptäcktes av misstag 2003 av en besättning som letade efter ett svenskt plan som sköts ner i andra världskriget över Östersjön. Uppföljning Vetenskaplig forskning avslöjade att fartyget byggdes omkring 1650 och tros vara ett nederländskt segelfarkost. Eftersom det nästan inte finns någon tidvattenrörelse i Östersjön och dess salthalt bara är 0,06-0,15%, kan maskar som kan förstöra ett träskrov inte bo här, så spökfartyget har blivit ett av de äldsta och bäst bevarade fartygen i värld.

13. Ship Titanic, Newfoundland

Foto: flickr.com

Ingen lista över sjunkna fartyg skulle vara komplett utan de mest kända av dem. Hans historia är välkänd för alla: en gnistrande nykomling, som just lämnade varvet, gav sig iväg på sin jungfrutur från England till New York, under vilken han kolliderade med ett isberg den 14 april 1912 och sjönk till botten på bara några få timmar. Vrakets plats var okänd fram till 1985, då doktor Robert D. Ballard upptäckte det 595 km sydost om Newfoundlandskusten på cirka 3810 meters djup.

12. Fartyg Umbrien, Röda havet

Foto: shutterstock.com

Umbrien-fartyget byggdes som ett passagerarlastfartyg som kunde bära mer än 2 000 passagerare och 9 000 ton last, men 1935 förvärvades det av den italienska regeringen, som gjorde fartyget till ett militärfartyg. Efter andra världskrigets utbrott sjönk fartyget med 360 000 bomber, 60 lådor med sprängkapslar och andra militära förnödenheter i Röda havet. Umbrien ligger på samma plats, under idealiska förhållanden, och idag anses skeppet vara det bästa stället för dykning.

11. Fartyg L.R. Doty, Lake Michigan

Foto: commons.wikimedia.org

L. R. Doty var en stor träångare, 90 meter lång, som sjönk för över ett sekel sedan i en våldsam storm på Lake Michigan. Det upptäcktes i juni 2010, efter 112 års försummelse. Han befann sig på mer än 90 meters djup och stod upprätt, och det fanns fortfarande säd i hans lastrum.

10. Ship MV Rozi, Malta

Foto: commons.wikimedia.org

Bogserbåten MV Rozi sjösattes 1958. Såld till bogserbåt Malta 1981 och döptes om till Rozi, bogserbåten användes vid Grand Harbour, Valletta, Malta. Fartyget sänktes 1992 utanför hamnen i Cirkewwa och blev ett konstgjort rev och en populär attraktion. Bogserbåt Rozi ligger precis på ett djup av cirka 36 meter och är hem för många marina liv, inklusive maneter och morän.

9. Ship Sweepstakes, Ontario

Foto: campcrazyphotography.net

Den kanadensiska segelbåten Sweepstakes byggdes i Burlington, Ontario 1867. Hon skadades utanför Cove Island och bogserades sedan till Big Tub Harbor, där hon sjönk i september 1885. Resterna av skonaren ligger under vattnet i Big Tub -hamnen på bara 6 meters djup. Denna skonare är ett populärt dykmål för turister, dykare och snorklare.

8. Patrullbåt P 29, Malta

Foto: commons.wikimedia.org

Fartyget byggdes som en förstklassig Kondor -gruvsvejar och såldes sedan till Malta 1997 och bytte namn till P29 som patrullbåt. Efter avvecklingen 2007 sjönk båten som en dykattraktion utanför hamnen i Cirkewwa.

7. Ship Cristobal Colon, Bermuda

Foto: flickr.com

Cristobal Colon är det största fartyget som har sjunkit vid. Detta enorma spanska kryssningsfartyg var 150 meter långt och hade tre däck. Fartyget byggdes 1923 och kördes mellan New York och Centralamerika. I oktober 1936 kraschade fartyget in i korallrev utanför Bermudas norra kust, då kaptenen misstolkade ett kommunikationstorn på öppet hav.

6. Ship Pelinaion, Bermuda

Foto: flickr.com

Den grekiska ångbåten Pelinaion byggdes 1907, nådde 117 meter i längd och dess förskjutning var 4 291 ton. I december 1939 seglade fartyget från Takoradi, Västafrika, till Baltimore, Maryland, lastat med järnmalm när det kraschade in i St Davids Head utanför Bermuda. Idag ligger Pelinaion på 20 meters djup.

5. Skicka RMS Rhone, Brittiska Jungfruöarna

Foto: commons.wikimedia.org

RMS Rhone ägdes av Royal Mail Steam Packet Company. I oktober 1867 förstördes hon utanför Salt Island, en av Brittiska Jungfruöarna, vilket orsakade fartygets död och 123 personer i en orkan. Det är för närvarande det mest populära dykdestinationen i Karibien.

4. Ryskt fartyg, Röda havet

Foto: pintrest.com

Fartyget, som är känt som det "ryska sjunkna skeppet", kan vara det ryska spionfartyget Khanka. Vraket ligger på ett djup av cirka 25 m nära ön Zabargad i Röda havet. Om det verkligen är ett Hunk -spionfartyg sjönk det 1982 efter att ha träffat ett rev.

3. Ship Mar Sem Fim, Shetlandsöarna

Foto: pintrest.com

Det 23 meter brasilianska forskningsfartyget bar ett team av forskare som filmade en dokumentär i Maxwell Bay utanför södra Shetlandsöarna i Antarktis när fartyget fastnade i is. Senare skickades fartyget till botten av en grund vik, där det ligger på 9 m djup, perfekt bevarat i de arktiska vattnen.

2. Fregatt 356, Karibien

Foto: alldogssite.com

Fregatt 356 utanför Cayman Brac i Karibien är ett av få sovjetiska marinfartyg som sjunkit på västra halvklotet. Efter Sovjetunionens sammanbrott överlämnades detta krigsfartyg till den kubanska flottan och förberedde sig för att starta tjänsten. Efter att inte ha använts på tio år köptes fregatten av Caymanöarnas regering, och den sjönk 1996.

1. Fartyg Giannis D, Röda havet

Foto: commons.wikimedia.org

Detta skepp är värd första platsen på vår lista! Med en längd på 100 m är Giannis D ett av de största fartygen som sjunker av Sha'ab Abu Nuhas korallrev nordväst om Shadwan Island i norra Röda havet.

Fram till april 1983 bar ett grekiskt lastfartyg timmer, men på väg från Kroatien till Saudiarabien stötte det på ett rev. Intressant nog hade fartyget Giannis D ett helt annat namn till en början.

Det stora fartyget byggdes av Kuryshima Dock Company i Imabari i Japan. Konstruktionen slutfördes 1969 och fartyget fick namnet Shoyo Maru. Det kallades så till 1975, då fartyget såldes till ett annat företag och fick namnet Markus. Några år senare såldes fartyget igen, och den här gången fick det namnet Giannis D.

Det råder ingen tvekan om att det finns mycket att upptäcka när ett sådant fartyg förstörs. Dykare kommer att kunna hitta historia inuti, liksom en mängd olika marina liv, som anser skeppsbrottet som sitt hem.

Det är möjligt att Titanics skeppsbrott är den största tragedin, eftersom skeppet ansågs osänkbart. Detta fartyg fascinerar fortfarande marina arkeologer och hobbyister, men det hände stor mängd andra skeppsvrak i haven, som också kan rankas som stora. Så här ser 25 olika skeppsvrak ut.

Döden för en österrikisk-ungersk ångbåt

Fartyget Baron Gausch, som ursprungligen användes för att betjäna passagerarlinjer, hyrdes av den österrikisk-ungerska armén efter militärkampanjen i juli 1914 i den första världskrig för transporttrupper, och bara en månad senare flög han in på ett minfält nära Brijuni -öarna. Drunkningen beräknas ha dödat mellan 240 och 390 personer. Idag ligger fartyget på 40 meters djup utanför Rovinjs kust och anses vara det mest populära dykmålet i Adriatiska havet.

SS Maheno förvandlades till ett rostigt fartyg

SS Maheno var en havsbåt tills den omvandlades till ett sjukhusfartyg under första världskriget. Efter kriget såldes fartyget till Osaka (Japan). När han skickades till en ny hamn 1935 träffade en cyklon skrovet och bröt det. Hur det ser ut nu kan ses på artikelns huvudfoto.

Ship La Salle The Belle

Upptäckt 1996 hade vraket av The Belle legat under vattnet i 310 år innan det upptäcktes av marina arkeologer. Fartyget ligger 25 km offshore, 200 km sydväst om Houston.

Enligt Texas A&M Today var Belle ett av fyra fartyg som ägdes av den franske upptäcktsresande Robert de la Salle. Det hade 300 nybyggare som skulle kolonisera Gulf Coast, men felaktiga kartor tog fartyg till Texas kusten. Belle övergavs 1686 efter att en storm drunknade den i Matagorda Bay.

Australiskt skepp "Centaur"

Centauren var ett sjukhusfartyg, men japanerna skonade inte det under andra världskriget. Endast 64 av de 332 passagerarna, inklusive besättning och sjuksköterskor, överlevde och spenderade 35 timmar på flottarna i väntan på räddning. Olycksplatsen upptäcktes 2009 av ett team som leddes av David Marnes.

Vraket av "Panayotis"

1980 smugglade Panayotis cigaretter, alkohol och möjligen människor från Kefalonia till Albanien. Det sköljde upp vid kusten på den grekiska ön Zakynthos. Idag är krockplatsen en populär turistattraktion, endast tillgänglig med båt.

"Titanic"

Alla känner till den här historien. Segling från Southampton, England till New York, Titanic, ansedd som en av de mest lyxiga och säkraste liners som någonsin byggts, slog ett isberg och sjönk utanför Newfoundlands kust och krävde mer än 1500 liv. Fartyget var på sin jungfrufärd. Titanic ligger cirka 650 km öster om Nova Scotia.

Medeltida fartyg "Gribsunden"

Gribsunden, en samtida av den colombianska Santa Maria, fattade eld och sjönk utanför Ronnebys kust i södra Sverige. Den tillhörde kung John av Danmark, som skickade den på ett uppdrag att förena Danmark, Norge och Sverige.

Mysteriet om skeppet "Dimitrios"

Fartyget användes enligt uppgift för att smuggla cigaretter från Turkiet till Italien och eldades upp för att dölja bevis. Det ligger i hamnen i Gythion, 5 km norr om Valtaki -stranden, där det tvättades av vågor 1981. Fartyget förblir där än idag.

Erebus, skepp för den förlorade Franklin -expeditionen

Enligt National Geographic ledde Sir John Franklin, en officer i British Royal Navy, två fartyg - Erebus och Terror - på en expedition på 1840 -talet. Fartygen försvann 1848 och hittades först 2014, då det kanadensiska uppdraget låg vid Erebus. En lapp hittades där det stod att Franklin dog innan fartygen övergavs av besättningarna.

Tyska kryssare SMS Coln

Det tyska krigsfartyget SMS Coln, uppkallat efter den tyska staden Köln, deltog faktiskt inte i några strider. Det var ett av de många fartyg som artificiellt sjönk vid Scapa Potok efter första världskriget för att förhindra att britterna fångades.

Fartyget "Eduard Bolen"

Eduard Bohlen är ett tyskt lastfartyg som strandade på väg till Sydafrika. Det kan ha varit nära stranden när det översvämmades 1909, men nu har det burits ganska långt bort.

Avsiktligt sjunkande av fartyget "Tabarka"

Tabarka var ett franskt lastfartyg. Det byggdes 1909 och sjönk medvetet för att blockera vägen för ett brittiskt fartyg under andra världskriget.

Satilruin i Röda havet

Eilat var ett av 13 missilfartyg tillhörande den israeliska flottan som satt kvar i Cherbourg, Frankrike på grund av 1969 års vapenembargo. Det året, på julafton, genomförde sex israeler framgångsrikt ett hemligt uppdrag för att omdirigera fartyg till Israel.

Ruttnande skepp i Inverness, Kalifornien

Point Reyes -fartyget i Inverness, Kalifornien skulle tas bort från denna plats. När ett våtmarksrestaurationsföretag förvärvade marken skickade den tidigare ägaren fartyget i land för att återställa det, men det blev aldrig verklighet. Lokala fotografer och besökare insisterade på att han skulle stanna.

Rysk förstörare "Moskva"

Ett krigsskepp från andra världskriget upptäcktes 2011, cirka 20 km utanför den rumänska kusten. 1941 inledde Rumänien en attack mot "Moskva". När ammunitionen ombord exploderade sjönk fartyget på mindre än fem minuter.

Fartyget "Två bröder"

Valfartyget Two Brothers seglade till Nantucket 1821. Kaptenen, George Pollard, förlorade skeppet under en storm. Det upptäcktes 2010 på ett avstånd av 965 km från Honolulu, tillsammans med valfångstharpuner.

Brittiska transportfartyget Thistlegorm

Thistlegorm genomförde tre framgångsrika flygningar, transporterade stålskenor och flygplansdelar, innan han sänktes av två tyska bombplan den 6 oktober 1941. Olycksplatsen upptäcktes på 1950 -talet av Jacques Yves Cousteau.

Lastfartyg "Probitas"

Forskningsfartyget Hercules RPM Nautical Foundation upptäckte det italienska fraktfartyget Probitas, byggt 1919, i Joniska havet i Albanien. Det sjönk av ett luftangrepp utanför Santi Carants kust 1943.

Vrak nära Kuba

Det förstörda skeppet är ett amerikanskt landningsbåt som användes under invasionen av Kuba. Den vände upp och ner men är fortfarande intakt. Ett museum som heter Museo Giron är tillägnat regionens historia, och de som vill ges möjlighet att dyka från stranden under vatten och observera ett krigsfartyg.

Byst från 300 -talet

Det är en byst av den romerska kejsaren Filip arab, som regerade från 224 till 249 e.Kr. NS. Den upptäcktes nära Medelhavsön Korsika den 23 oktober 2004. Bysten är en del av en två meter lång staty av kejsaren, som blev kvar efter ett skeppsbrott från 300-talet.

Sjunkna japanska fartyg

Laguna Chuuk (Mikronesien) ockuperades av den kejserliga japanska flottan före operation Heilston. Under USA: s överraskningsangrepp 1944 förstördes 250 flygplan och mer än 50 fartyg sänktes. Det är en populär snorklingsplats.

Skeppsvrak från 400 -talet

Utanför Albaniens kust finns rika skatter - forntida amforor, som innehöll olivolja och vin, samt fragment från de två världskrigen. RPM har dokumenterat fynd från ungefär 3: e och 4: e århundradet f.Kr. till andra världskriget.

Kyrkogård med 500 fartyg

Efter slaget vid Java -havet under andra världskriget bildades en fartygskyrkogård utanför Indonesiens kust. Den innehåller resterna av fartyg från East India Company från 1600 -talet, liksom resterna av brittiska, amerikanska, australiska, nederländska och japanska trupper.

Översvämmande Spiegel Grove

Fartyget sänktes medvetet den 10 juni 2002. Spiegel Grove vilade på höger sida men 2005 upptäckte dykare att fartyget hade svängt vertikalt, troligtvis på grund av vågor orsakade av en orkan utanför Kubas sydöstra kust. Det är det största fartyget i världen som någonsin sjunkit i ett rev.

Forntida koreanskt porslin kvar från ett skeppsbrott

Bläckfisken, som höll i en tallrik, ledde upptäcktsresande till ett skeppsbrott från 1100-talet som innehöll över 2500 bitar välbevarad gammalt koreanskt porslin.

Samlingen av National Maritime Museum innehåller hundratals koppar, skålar, tallrikar och andra föremål som konservatorerna säger var avsedda för adelsklassen och regeringstjänstemän från Kore -dynastin, som styrde från 918 till 1392.

Killar, vi lägger ner vår själ på sajten. Tack för
att du upptäcker denna skönhet. Tack för inspirationen och gåshuden.
Följ med oss ​​på Facebook och I kontakt med

En gång plöjde dessa mäktiga fartyg havet, men nu står de tysta och drömmer om oändliga vidder, fruktansvärda stormar, bullriga hamnar och vackra öar. Deras mysterier är spännande och deras dolda kraft är hisnande - tänk om de vaknar och går för att möta den salta havsbrisen?

Fantastisk flytande skog, Australien

SS Ayrfield har ett turbulent förflutet och transporterar amerikanska soldater till slagfältet under andra världskriget. På 70 -talet skickades han till en skeppskyrkogård nära Olympic Village i Sydney, och vid OS 2000 förvandlades krigsveteranen till en söt skogsö och turistattraktion.

1500 -talets svenska flaggskepp

I Östersjön, 10 nautiska mil från ön Öland, ligger världens största fartyg på 1500 -talet - Mars 107 med 107 kanoner. Fartyget sjönk den 31 mars 1564, attackerat av 3 fiendens fartyg. De har letat efter honom sedan 60 -talet av förra seklet.

Fiskefartyg på öde Chatham Island, Nya Zeeland

De små öarna i Chathams skärgård är hem för bara 600 personer. Livet här har inte förändrats mycket sedan de upptäcktes på 1700 -talet - det här är ett liv ensamt med himlen, havet och vinden. De lever här uteslutande av fiske, och detta spökfartyg, som troget tjänade sjömännen, verkar fortfarande rusa längs vågorna.

Sjunkna yacht, Antarktis

Detta läskiga spökfartyg är ett brasilianskt yacht som havererat i Ardley Harbour. Brasilianer filmade dokumentär men en stark vind och ett rasande hav tvingade dem att överge skeppet. Sedan dess har yachten vilat under vattenpelaren.

Mystiskt spökfartyg, USA

En yacht som heter Circle Line V, designad för att patrullera kustvattnen i Atlanten, byggdes 1902 i Wilmington. Det lanserades samma år och bytte ägare flera gånger under de närmaste 80 åren. År 1984 hittades detta skepp övergivet här i Ohio River, i närheten av staden Lawrenceburg. Ingen förstår hur det kunde ha hamnat här.

Sunken Barge, British Columbia

Denna träpråm strandade och sjönk 1929, och har legat i viloläge sedan dess.

Sjukhusfartyg, Australien

Så här såg han ut under sin kämpande ungdom.

Under första världskriget tjänstgjorde SS Maheno oceanfartyg som ett militärt sjukhus. Medan han bogserades till Japan 1935 försvann han oväntat och hittades bara tre dagar senare. Som det visade sig kastade en våldsam storm fartyget på kusten på en öde ö nära Australien. Besättningen fick bo i tält i tre dagar i väntan på räddning. Människor evakuerades, och fartyget var kvar för att leva ut sina dagar ensam.

Gammalt skepp på Isle of Anglesey i Wales

Ghost Fleet, USA

Dussintals fartyg skickas för att dö på den berömda skeppskyrkogården i Mallow Bay. De ser ut som en spöklik flottilj som alla flyter någonstans i evigheten och långsamt försvinner under vatten.

The Flying Dutchman från Gythio, Grekland

Detta skepp drömde tydligen om havet långt efter att den sista sjöman lämnade det. Han var uttråkad i hamnen i Gythio, i Grekland, och plötsligt lycka - en storm bar honom ut i det öppna havet! Fartyget stoppades, men det tillfälliga ankaret kunde inte stå, och det började igen rusa längs vågorna tills det strandade. Efter att ha äventyrat äntligen vilar "Flying Dutchman" nu lugnt på grunt vatten.

Wreck Island, Bermuda

Bermudatriangeln är i alla fall inte välkänd. Den lokala skeppskyrkogården ökar bara det mystiska och sorgliga intrycket.

Övergiven segelbåt på Lake Ontario, Kanada

De sista dagarna av allmänhetens favorit

America's Star är en berömd havsbåt med ett härligt förflutet. Under andra världskriget gjorde han ett bra jobb, transporterade gods och militären, och efter kriget blev han ett populärt kryssningsfartyg, en verklig favorit bland allmänheten. På 80 -talet gick hans stjärna ner, och från den förfallna stilige mannen bestämde de sig först för att göra ett flytande fängelse och sedan ett hotell, men när de bogserades under en stark storm, gick han på grund och stannade kvar för att leva ut sina sista dagar utanför Kanarieöarnas kust.

Bogserbåt "Saba", Curacao

Saba bogserbåt, som har landat på korallrev, är en av attraktionerna i Curacao. Under vattnet började fartyget ett andra liv - det skyddade många fiskar, pittoreskt övervuxet med alger och koraller, och dykare besöker det varje dag.

Ekologi

Vrakten på fartyg som vilar på havsbotten lockar många historiker, forskare eller bara nyfikna turister, eftersom de lagrar riktiga berättelser, och ger också en möjlighet att titta in i det förflutna och se vad som har förblivit orört i många år sedan sjunkningen. Livet på dessa fartyg stannade upp för länge sedan, men saker kan säga mycket - om katastrofer, lidande och död, så att vi tydligt kan föreställa oss vad som hände. Lär dig mer om de mest kända skeppsbrutna fartygen.

1) Titanic

Det mest kända sjunkna skeppet är det eländiga Titanic, om vilka många filmer och tv -program har spelats in och vars historia är känd för alla, unga som gamla. Detta skeppsbrott har förföljt forskare runt om i världen i 100 år. Kallas osänkbart Titanic kunde inte motstå naturkrafterna och den 14 april 1912 kolliderade med ett isberg och sjönk till botten och tog med sig 1 517 män, kvinnor och barn. Fartygets vrak upptäcktes först 1985 efter en lång sökning och är idag skyddad. UNESCO.

2) Andrea Doria

Vackert foder kallas Andrea Doria lanserades 1951. Det var ett elitfartyg, där alla 1241 passagerare rymdes under utmärkta förhållanden. Katastrofen ägde rum den 25 juli 1956, då Andrea Doria svävade genom den tjocka dimman. Eftersom sikten var mycket dålig kunde lagmedlemmarna inte märka på avstånd vad som stod framför dem. Som en följd av detta krockade linjen med ett svenskt lastfartyg Stockholm... Båda fartygen skadades svårt, men till skillnad från Andrea Doria som omedelbart började drunkna, Stockholm höll sig flytande. Eftersom fartyget sjönk relativt långsamt (11 timmar) räddades alla passagerare, med undantag för dem som dog i kollisionen.

3) Rona

Vraket av detta gamla fartyg ligger i Karibiska havet på Brittiska Jungfruöarna. Det sjönk av en orkan redan 1867, och fartyget gick sönder på mitten. Rona idag är det en nöjesplats som lockar många nyfikna turister, dykare dyker regelbundet till den.

4) General Slocum

Paddla ångbåt General Slocum led av en brand 1904 i New York och dödade cirka tusen människor till följd av en brand, som enligt en version började på grund av en osläckt cigarett. Offren för katastrofen, bland vilka mestadels kvinnor och barn som inte kunde simma, var på väg till en kyrklig händelse den dagen. Fartygets vidare öde är okänt, man tror att senare det som var kvar av det förvandlades till en pråm, som sjönk några år senare, andra sa att fartyget sprängdes av dynamit.

5) Mary Rose

Fartygets historia Mary Rose började för inte mindre än 500 år sedan, när den byggdes som "den renaste blomman av alla fartyg som någonsin har seglat", enligt kung Henry VIII. Ett år senare, eller snarare 1545, när fartyget redan hade överlevt tre krig, förstorades och förbättrades, fick det mötas ansikte mot ansikte med den franska armén utanför Isle of Wight. Fartyget, överbelastat med artilleri, började dock sjunka när det på grund av ett vindstöt lutade åt sidan och dess nedre däck översvämmades. Fartyget sjönk till botten till ett djup av endast cirka 12 meter, och först var det perfekt synligt från vattenytan. Enligt vissa uppskattningar dog cirka 700 människor till följd av katastrofen. Fartygets ungefärliga plats var känd, men det var först 1970 som det var möjligt att bestämma exakt var det var. 1982 höjdes fartygets vrak från vattnet, som i dag i återställd form kan ses i Portsmouth Museum, Storbritannien.

6) Lusitania

Fint smeknamn "havshund", sjöfart Lusitania gick till botten 1915 som ett resultat av en av de mest fruktansvärda katastrofer som ägde rum till sjöss. Den 7 maj attackerades fartyget av en torpedo från en tysk ubåt. Fartyget sjönk i en hastighet utan motstycke - på mindre än en halvtimme dödade 1 198 människor, inklusive kvinnor och barn. Vraket upptäcktes 1935, och sedan dess har mycket forskning gjorts för att förstå var det andra hålet kom ifrån och varför det sjönk så snabbt.

7) Bismarck

Bismarck var ett fantastiskt krigsfartyg som även fiender beskrev som "ett mästerverk inom militär skeppsbyggnad"... Detta fartygs livslängd visade sig dock vara mycket kort, eftersom det sjönk 3 månader efter sjösättningen. I maj 1941 Bismarck attackerades av brittiska militära styrkor. Tillsammans med fartyget drunknade cirka 2 tusen människor. 1989 låg fartyget på 4 700 meters djup. Det nazistiska hakkorset skryter fortfarande på fartygets däck. 70 år efter att det sjunkit riktar fartyget fortfarande sina kanoner mot en sedan länge bortgången fiende.

8) Edmund Fitzgerald

1975, fartyget Edmund Fitzgerald seglade på Lake Superior, på väg mot ön Zug nära Detroid, USA. Det kraftfulla lastfartyget var känt för sin imponerande storlek och tunga vikt. Storleken och vikten spelade dock ingen roll när fartyget behövde fortsätta sin resa mot naturens vilja. Efter att ha försökt att klara av en våldsam storm och hantera tio meters vågor förlorade han slutligen kriget och drunknade. Det gick inte ens att ringa efter hjälp, alla besättningsmedlemmar - 27 personer - gick efter skeppet och hittades längst ner i sjön.

9) Seger

Fartyget Pobeda försvann mystiskt under en storm 1744 och antogs förlorat tills det amerikanska vraksökningsföretaget Odyssey Marine Exploration hittade den inte. Ombord på den brittiska marinens stolthet Seger, fanns det omkring tusen människor, bland dem var 100 mellanskeppare, barn från aristokratiska familjer i England, som var ombord för första gången. Självklart bar fartyget guld och silver, dess försvinnande var täckt av mörker tills skeppet upptäcktes 2008. Endast 2 kanoner och 2 block höjdes från botten, de flesta av fartygets skatter väntar fortfarande i vingarna.

10) Republiken

republik- en ångbåt som deltog i det amerikanska inbördeskriget och sjönk 1865. Han bar guld- och silvermynt. Fartyget sjönk på grund av den starkaste orkanen, vars kraft inte tål. Lyckligtvis lyckades fartygets passagerare fly, men vrakets fartyg ansågs vara förlorat i cirka 140 år. År 2003, ovanstående företag Odyssey Marine Exploration hittade skeppet på 518 meters djup. I själva verket bar fartyget verkligen skatter - 51 tusen amerikanska guld- och silvermynt till ett värde av 180 miljoner dollar, liksom ett stort antal ovärderliga artefakter som hittades tillsammans med vraket.