Annonsering på portalen

Varför är jorden från rymdskeppet. Elementär fysik: varför faller inte satelliter till jorden? Månen har en mörk sida

2.50: "SA:s nedstigning från höjder från 90 till 40 km detekteras och åtföljs av radarstationer".

Memorera dessa radardata.

Vi kommer att återkomma till dem när vi diskuterar vad och hur Sovjetunionen kunde övervaka Apollos för 50 år sedan och varför det aldrig gjorde det.

livevideo

Slå på ryska undertexter.

Landning av bemannad rymdfarkost

Introduktion

Det är värt att omedelbart nämna att organisationen av en bemannad flygning skiljer sig ganska mycket från obemannade uppdrag, men i alla fall kan allt arbete med dynamiska operationer i rymden delas in i två steg: design och drift, endast när det gäller bemannade uppdrag , dessa stadier, som regel, tar betydligt mer tid. Denna artikel behandlar främst den operativa delen, eftersom arbetet med den ballistiska utformningen av nedstigningen pågår och innefattar olika studier för att optimera olika faktorer som påverkar säkerheten och komforten för besättningen vid landning.

I 40 dagar

De första beräknade nedstigningsberäkningarna genomförs för att fastställa landningsområdena. Varför görs detta? För närvarande kan en regelbunden kontrollerad lansering av ryska fartyg endast utföras i 13 fasta landningsområden belägna i Republiken Kazakstan. Detta faktum medför en hel del restriktioner relaterade främst till behovet av preliminär samordning med våra utländska partners av alla dynamiska operationer. De största svårigheterna uppstår vid plantering på hösten och våren - detta beror på jordbruksarbete i planteringsområdena. Detta faktum måste beaktas, för förutom att säkerställa besättningens säkerhet är det också nödvändigt att säkerställa säkerheten för lokalbefolkningen och sök- och räddningstjänsten (SRS). Utöver ordinarie landningsplatser finns det även landningsplatser under ballistisk nedstigning, som också ska vara lämpliga för landning.

I 10 dagar

Preliminära beräkningar för nedstigningsbanor förfinas, med hänsyn till de senaste uppgifterna om den nuvarande ISS-banan och egenskaperna hos den dockade rymdfarkosten. Faktum är att det går en ganska lång tid från uppskjutningsögonblicket till nedstigningen och de masscentrerande egenskaperna hos apparaten förändras, dessutom görs ett stort bidrag av det faktum att, tillsammans med astronauterna, nyttolaster från stationen återvänder till jorden, vilket avsevärt kan ändra positionen för tyngdpunkten för nedstigningsfordonet. Här är det nödvändigt att förklara varför detta är viktigt: formen på rymdfarkosten Soyuz liknar en strålkastare, d.v.s. den har inga aerodynamiska kontroller, men för att få den nödvändiga landningsnoggrannheten är det nödvändigt att kontrollera banan i atmosfären. För att göra detta tillhandahåller Soyuz ett gasdynamiskt kontrollsystem, men det kan inte kompensera för alla avvikelser från den nominella banan, därför läggs en extra balanserande vikt på konstgjord väg till enhetens design, vars syfte är att flytta tryckcentrum från massans centrum, vilket gör att du kan kontrollera nedstigningsbanan och vända på en rulle . Uppdaterade data om huvud- och backupscheman skickas till MSS. Enligt dessa uppgifter görs en flygning över alla beräknade punkter och en slutsats görs om möjligheten att landa i dessa områden.

För 1 dag

Nedstigningsbanan förfinas äntligen, med hänsyn till de senaste mätningarna av ISS-positionen, samt prognosen för vindsituationen i huvud- och reservlandningsområdena. Detta måste göras på grund av att på en höjd av cirka 10 km öppnar fallskärmssystemet. Vid denna tidpunkt har nedstigningskontrollsystemet redan gjort sitt jobb och kan inte korrigera banan på något sätt. Det är faktiskt bara vinddrift som påverkar apparaten, vilket inte kan ignoreras. Figuren nedan visar ett aven. Som du kan se, efter införandet av fallskärmen, förändras banan kraftigt. Vinddrift kan ibland vara upp till 80 % av den tillåtna radien för spridningscirkeln, så noggrannheten i väderprognosen är mycket viktig.

Nedstigningsdagen:
Förutom de ballistiska och sök- och räddningstjänsterna är många fler enheter involverade i att säkerställa rymdfarkostens nedstigning till marken, såsom:

  • transportfartygskontrolltjänst;
  • ISS kontrolltjänst;
  • den tjänst som ansvarar för besättningens hälsa;
  • telemetri- och ledningstjänster m.m.

Först efter rapporten om alla tjänsters beredskap kan flygcheferna besluta att genomföra nedstigningen enligt det planerade programmet.
Därefter stängs passageluckan och rymdfarkosten lossas från stationen. En separat tjänst ansvarar för avdockning. Här är det nödvändigt att i förväg beräkna avdockningsriktningen, såväl som den impuls som måste appliceras på enheten för att förhindra en kollision med stationen.

Vid beräkning av nedstigningsbanan beaktas även avdockningsschemat. Efter avdockning av fartyget är det fortfarande ett tag innan bromsmotorn slås på. Vid denna tidpunkt kontrolleras all utrustning, bana mäts och landningspunkten specificeras. Detta är sista ögonblicket då något annat kan klargöras. Sedan slås bromsmotorn på. Detta är ett av de viktigaste stadierna av nedstigningen, så det övervakas ständigt. Sådana åtgärder är nödvändiga för att i händelse av en nödsituation förstå vilket scenario som ska gå vidare. Under den normala bearbetningen av pulsen, efter en tid, sker separationen av rymdfarkostens fack (nedstigningsfordonet separeras från hushålls- och instrumentaggregatfack, som sedan brinner ut i atmosfären).

Om nedstigningskontrollsystemet vid inträde i atmosfären beslutar att det inte kan säkerställa att nedstigningsfordonet landar vid den punkt med de erforderliga koordinaterna, då "bryts sönder" fartyget till en ballistisk nedstigning. Eftersom allt detta redan händer i plasman (det finns ingen radiokommunikation), är det möjligt att fastställa på vilken bana apparaten rör sig först efter att radiokommunikationen har återupptagits. Om det inträffade ett haveri på en ballistisk nedstigning är det nödvändigt att snabbt klargöra den avsedda landningspunkten och överföra den till sök- och räddningstjänsten. I fallet med en vanlig kontrollerad nedstigning börjar PSS-specialisterna "leda" skeppet även under flygning, och vi kan live se nedstigningen av enheten på en fallskärm och till och med, med tur, driften av mjuklandningsmotorerna ( som i figuren).

Efter det kan man redan nu gratulera alla, ropa hurra, öppna champagne, kramas osv. Officiellt slutförs ballistiskt arbete först efter att ha mottagit GPS-koordinaterna för landningspunkten. Detta är nödvändigt för bedömningen av missen efter flygningen, som kan användas för att bedöma kvaliteten på vårt arbete.
Bilder tagna från webbplatsen: www.mcc.rsa.ru

Noggrannhet vid landning av rymdfarkoster

Ultraprecisa landningar eller NASA:s "förlorade teknologier"

Original taget från

Dessutom

Original taget från

För femtonde gången upprepar jag att innan man fritt talar om den djupaste antiken, där 100 500 soldater oinskränkt gjorde stormande tvångsmarscher över godtycklig terräng, är det nyttigt att träna "på katter" © "Operation Y", till exempel på händelser endast en halv århundrade sedan - "Amerikanska flyg till månen.

Försvararna av NASA något tätt gick. Och en månad har inte gått sedan dess, eftersom en mycket populär bloggare Zelenykot, som faktiskt visade sig vara röd, talade om ämnet:


"Inbjuden till GeekPicnic för att prata om rymdmyter. Naturligtvis tog jag det mest löpande och populära: myten om månkonspirationen. På en timme analyserade vi i detalj de vanligaste missuppfattningarna och de vanligaste frågorna: varför stjärnorna inte är synliga, varför flaggan fladdrar, var månens jord, hur de lyckades tappa banden med inspelningen av den första landningen, varför de inte gör F1-raketmotorer och andra frågor."

Skrev en kommentar till honom:

"Bra, Hobotov! I vederläggningens ugn "rycker flaggan - det finns inga stjärnor - bilderna är fejkade"!
Bättre förklara bara en sak: hur landade amerikanerna "när de återvände från månen" från den andra kosmiska hastigheten med en noggrannhet på + -5 km, vilket fortfarande är ouppnåeligt även från den första kosmiska hastigheten, från en omloppsbana nära jorden?
Återigen "förlorad NASA-teknik"? G-d-d"Jag har inte fått något svar än, och jag tvivlar på att det kommer att finnas något vettigt, det är inte snack om flaggan och rymdfönstret.

Jag förklarar vad bakhållet är. A.I. Popov i artikeln "" skriver: "Enligt NASA stänkte "månen" Apollos nr 8,10-17 ner med avvikelser från de beräknade punkterna på 2,5; 2,4; 3; 3,6; 1,8; 1; 1,8; 5,4; respektive 1,8 km, ett genomsnitt på ± 2 km. Det vill säga att anslagscirkeln för Apollon var extremt liten - 4 km i diameter.

Vår beprövade Soyuz landar redan nu, 40 år senare, tio gånger mindre exakt (Fig. 1), även om nedstigningsbanorna för Apollo och Sojuz är identiska i sin fysiska väsen.

för detaljer se:

"... den moderna noggrannheten i landningen av Soyuz säkerställs av designen som angavs 1999 när man designade den förbättrade Soyuz-TMS" minska höjden på utplaceringen av fallskärmssystem för att förbättra landningsnoggrannheten (15–20 km längs radien av cirkeln för den totala spridningen av landningspunkter).

Från slutet av 1960-talet till 2000-talet var noggrannheten för Soyuz-landningen under normal standardnedstigning inom ± 50-60 km från den beräknade punkten som förutsågs på 1960-talet.

Naturligtvis fanns det också nödsituationer, till exempel, 1969, landningen "" med Boris Volynov ombord skedde med ett underskott på 600 km till den beräknade punkten.

Före Soyuz, i Vostoks och Voskhods era, var avvikelserna från den beräknade punkten ännu mer abrupta.

April 1961 Yu Gagarin gör ett varv runt jorden. På grund av ett fel i bromssystemet landade Gagarin inte i det planerade området nära Baikonur-kosmodromen, utan 1800 km västerut, i Saratov-regionen.

Mars 1965 P. Belyaev, A. Leonov 1 dag 2 timmar 2 minuter yttre rymden automatiseringen misslyckades, landningen skedde i den snöiga taigan, 200 km från Perm, långt ifrån avräkningar. Kosmonauterna tillbringade två dagar i taigan tills de upptäcktes av räddare ("På den tredje dagen drog de oss därifrån."). Det berodde på att helikoptern inte kunde landa i närheten. Landningsplatsen för helikoptern utrustades dagen efter, 9 km från platsen där astronauterna landade. Övernattningen genomfördes i ett timmerhus byggt på landningsplatsen. Astronauter och räddare tog sig till helikoptern på skidor"

En direkt nedstigning som den för Soyuz skulle, på grund av överbelastning, vara oförenlig med livet för Apollo-kosmonauterna, eftersom de skulle behöva släcka den andra rymdhastigheten, och en säkrare nedstigning med ett två-dykschema ger en spridning över landningspunkt på hundratals och till och med tusentals kilometer:

Det vill säga, om Apollos stänkte ner med orealistisk noggrannhet även med dagens standarder i ett direkt enkeldykschema, då skulle astronauterna antingen behöva bränna ut på grund av bristen på högkvalitativt ablativt skydd, eller dö / bli allvarligt skadad av överbelastningar.

Men många tv, filmer och fotografier registrerade undantagslöst att astronauterna som påstås härstamma från den andra kosmiska hastigheten i Apollos inte bara var vid liv, utan mycket glada livliga.

Och detta trots att amerikanerna samtidigt normalt sett inte kunde skjuta upp ens en apa ens i låg omloppsbana om jorden, se.

Vitaly Yegorov, en rödhårig Zelenykot, som så nitiskt försvarar myten om "Amerikaner på månen" är en avlönad propagandist, PR-specialist för det privata rymdföretaget Dauria Aerospace, som har grävt ner sig i Skolkovo Technopark i Moskva och faktiskt finns på amerikanska pengar (markerat av mig):

"Företaget grundades 2011. Roscosmos-licensen för rymdverksamhet erhölls 2012. Fram till 2014 hade det divisioner i Tyskland och USA. I början av 2015 var produktionsverksamheten nästan inskränkt överallt utom Ryssland. Företaget är engagerat i skapandet av små rymdfarkoster (satelliter) och försäljning av komponenter till dem. Dauria Aerospace samlade in 20 miljoner dollar från I2bfs riskfond 2013. Företaget sålde två av sina satelliter till den amerikanska i slutet av 2015, därigenom erhåller den första inkomsten från sin verksamhet."

"I en av hans nästa "föreläsningar" prunkade Yegorov arrogant och log med sitt charmiga leende på tjänsten att den amerikanska fonden "I2BF Holdings Ltd. Syfte I2BF-RNC Strategic Resources Fund, under överinseende av NASA, har investerat 35 miljoner dollar i DAURIA AIRSPACE.

Det visar sig att herr Egorov inte bara är ett ämne Ryska Federationen, men en fullvärdig utländsk bosatt, vars verksamhet finansieras med amerikanska medel, med vilken jag gratulerar alla frivilliga ryska sponsorer av BUMSTARTER crowdfunding, som har investerat sina surt förvärvade pengar i ett utländskt företags projekt, som är av en mycket bestämd ideologisk karaktär."

Katalog över alla tidskriftsartiklar:

Forskare från Harvard Center for Astrophysics tror att 'Oumuamua - det första interstellära objektet någonsin sett i vårt solsystem - kan vara ett gigantiskt främmande skepp. Har utomjordingarna verkligen bestämt sig för att hedra oss med sin närvaro?

I en studie som publicerades i torsdags släppte astronomer sina observationer av ett interstellärt objekt känt som 'Oumuamua. En gigantisk asteroid kom in i vårt stjärnsystem för ett år sedan, förmodligen från någon annan galax. Jag måste säga att detta hände för första gången i astronomins historia. Dessutom har "nykomlingen" märkbart accelererat jämfört med rörelsen förra året.

Får vi besök av utomjordingar?

Eftersom det interstellära objektet verkar uppvisa egenskaperna hos både en asteroid och en komet, har astronomer spekulerat i att dess ovanliga acceleration kan bero på "konstgjorda faktorer" som förstärks av solstrålning.

I sin rapport sammanfattade astronomerna: "Om vi ​​tar det artificiella ursprunget till detta objekt som grund, är en av förklaringarna till Oumuamua att det är ett fragment av någon sorts rymdfarkost eller annan superteknologisk utrustning."

Asteroid eller komet?

Detta föremål upptäcktes först av Haleakala-observatoriet, som ligger på toppen av vulkanen med samma namn på Hawaii, den 19 oktober förra året. Oumuamuas märkliga form och ovanliga "beteende" har fått många att spekulera i att det mycket väl kan vara en utomjordisk artefakt.

Under hela året rasade en diskussion i det vetenskapliga samfundet om huruvida detta interstellära objekt i själva verket är en komet eller en asteroid - trots allt, som redan nämnts, kombinerar det framgångsrikt egenskaperna hos båda. Bedöm själv: Oumuamua har tydligt accelererat och lämnat solsystem, och förmodligen påverkades dess struktur av solens värme, som det anstår en komet.

Men eftersom föremålet inte "brändes ut" när det var närmast solen, hävdar astronomer att det är en "rymdseglare" - en form av interplanetär transport som drivs av strålningskraften. "Oumuamua kan mycket väl vara en del av en utomjordisk teknologi som skapades för att studera vårt solsystem. Precis som vi hoppas att en dag utforska Alpha Centauri och andra system."

Det fanns också en åsikt att 'Oumuamua utförde ett spaningsuppdrag, eftersom föremålet följer en slumpmässig bana. Detta skulle förmodligen kräva skapandet av 10-15 sådana objekt för att studera varje stjärna i vår galax.

Ju längre - desto mer intressant

Oavsett hur många åsikter och dispyter det finns, är astronomer villkorslöst överens om en sak: "Ju mer vi studerar 'Oumuamua, desto mer spännande blir det."

Det interstellära objektet 'Oumuamua tros vara mindre än en kilometer långt och rör sig för närvarande bort från solen med en hastighet av cirka 112 000 km i timmen, på väg mot utkanten av solsystemet. Om ytterligare fyra år kommer den, enligt experter, att nå Neptunus omloppsbana och följa med vidare - in i outforskad interstellär rymd. Jag undrar vad som väntar honom där?

Besättningen på rymdfarkosten Soyuz MS-08, som återvände från Internationalen rymdstation, levererade till jorden ett dammfilter, såväl som dammprover som tagits i den inhemska avdelningen på rymdfarkosten Soyuz MS-09. Som en källa inom raket- och rymdindustrin förklarade, kommer proverna att hjälpa till att fastställa omständigheterna för utseendet av ett hål i huden på rymdfarkosten, vilket tidigare blev orsaken till en storskalig skandal.

Experter hoppas hitta aluminiumspån bland dammet.

Enligt deras åsikt kommer detta att indikera att hålet i fartyget gjordes under förhållanden för omloppsflygning. Förmodligen kommer detta att hjälpa till att komma på spåren av den påstådda sabotören.

"Bland lasten som returneras av rymdfarkosten Soyuz MS-08 är artikelnummer 111 av största intresse. Detta är ett dammfilter från rymdfarkosten Soyuz MS-09 och utstrykningsprover från hålet och runt det."

källan betonade.

Den nödvändiga forskningen kommer att påbörjas inom kort. Medlemmar av ISS-55/56-uppdraget - både amerikanerna Andrew Feustel och - landade framgångsrikt i fredags. Det internationella laget tillbringade 197 dagar på stationen.

En luftläcka på ISS upptäcktes i slutet av augusti. Besättningen kontrollerade omedelbart alla fack och hittade ett hål av okänt ursprung. Hålet tätades med tätningsmedel och lappar. Händelsen utreds av experter och.

Enligt chefen för det ryska företaget, Dmitry Rogozin, är äktenskapet uteslutet, hålet gjordes definitivt avsiktligt.

Tjänstemannen betonade att en särskild kommission hade kommit till liknande slutsatser. Tjänstemannens uttalande gjordes i sändningen av Big Game-programmet på Channel One.

”Nu återstår versionen av avsiktlig påverkan. Var detta gjordes kommer att fastställas av den andra kommissionen, som arbetar, sade han.

”Kommissionen arbetar, en kommission har redan avslutat sin verksamhet. Hon drog faktiskt slutsatsen att hon uteslöt ett tillverkningsfel, vilket är viktigt för sanningssökandet. Nu finns versionen av avsiktlig påverkan kvar”, sa Rogozin på måndagen.

Rogozin sa att det nu återstår att fastställa var denna påverkan inträffade - på jorden eller i rymden.

Den biträdande chefen för Roskosmos sa i sin tur att hålet i Sojuz uppstod med en sannolikhet på 50 procent i rymden. Han noterade att astronauternas inspektion av den yttre sidan av rymdfarkosten skulle hjälpa till i utredningen av händelsen. Krikalev betonade också

att ISS-besättningen reagerar smärtsamt på mediapublikationer om versioner av utseendet på ett hål i huden på Soyuz.

"Vi överväger alternativet att detta gjordes ombord," sa Krikalev och betonade att han på grund av ett avtal med NASA inte kan kommentera utredningen förrän kommissionens arbete är klart.

Av ett uttalande nyligen av chefen för Roskosmos följer faktiskt att utredningen av händelsen, på grund av vilken ett luftläckage började registreras på ISS den 29 augusti, under den senaste månaden inte har kommit i närheten av någondera. av de två versionerna av hålets ursprung - terrestra och rymd.

Samtidigt var det Rogozin som var den första som föreslog möjligheten att borra ett hål inte på jorden, utan redan i rymden.

Tidigare kom kommissionens medlemmar till slutsatsen att om hålet borrades på jorden, så gjordes detta inom 180 dagar mellan det att fartyget lämnade RSC Energia-verkstaden och det att det lanserades i omloppsbana.

Roskosmos sätter nu stora förhoppningar på den planerade rymdpromenaden i november för ryska kosmonauter. De kommer att skära ut en del av meteorskyddet från utsidan av rymdfarkosten Soyuz för att undersöka hålet från utsidan.

Efter att ha klippt ut ett skydd med hjälp av en speciell sax, kommer astronauterna att ta reda på om det finns några grader kvar på utsidan av hålet, och, viktigast av allt, möjliga spår av limet som ursprungligen användes för att lappa hålet . Logiken är enkel - upptäckten av limrester kommer att indikera hålets jordiska ursprung,

eftersom limmet bara kan appliceras utanför skeppet på jorden.

På grund av incidenten började Roskosmos kontrollera alla färdiga Soyuz-rymdskepp i och vid Baikonur Cosmodrome.

”Jag kan otvetydigt konstatera att besättningen inte hade något med detta att göra, utan tvekan, och jag tycker att det är skamligt och konstigt att någon slösar tid på att argumentera för att besättningen är inblandad i detta.

Det enda besättningen gjorde var att reagera på rätt sätt, följa våra nödprocedurer, så småningom hitta läckan och lappa hålet”, sa astronaut Feustel tidigare.

Ledarna för Roscosmos och NASA kommer att hålla det första personliga mötet på Baikonur Cosmodrome den 10 oktober som en del av besöket av chefen för National Aeronautics and Space Administration Jim Bridenstine i Ryssland och Kazakstan för att delta i händelser relaterade till den kommande flygningen till den ryska kosmonauten och den amerikanske astronauten Nick Haigs ISS på rymdfarkosten Soyuz MS-10.

Jorden som ett kontrollerat rymdskepp

D. Froman

Tal vid en bankett som hölls efter American Physical Societys Plasma Physics Conference i november 1961 i Colorado Springs.

Eftersom jag inte är särskilt insatt i plasmafysik och termonukleär fusion, kommer jag inte att prata om dessa fenomen i sig, utan om ett av dem. praktisk applikation snart.

Föreställ dig att vi lyckades uppfinna ett rymdskepp som rör sig på grund av att det kastar ut reaktionsprodukter D– D och D– T. På ett sådant skepp kan du skjuta upp i rymden, fånga några asteroider där och bogsera dem till jorden. (Tanken är dock inte ny.) Om raketen inte var särskilt överbelastad, skulle 1000 ton asteroider kunna levereras till jorden, vilket bara spenderar ungefär ett ton deuterium. För att vara ärlig så vet jag inte vad asteroider är gjorda av. Det kan dock mycket väl visa sig att hälften av dem är sammansatta av nickel. Det är känt att 1 pund nickel kostar 50 cent och 1 pund deuterium kostar cirka 100 dollar. För 1 miljon dollar kunde vi alltså köpa 5 ton deuterium och, efter att ha spenderat dem, leverera 2 500 ton nickel till jorden till en kostnad av 2,5 miljoner dollar. Inte illa, eller hur? Jag funderade redan på om jag skulle organisera American Asteroid Mining and Delivery Company (AKDDA)? Utrustningen för ett sådant företag kommer att vara extremt enkel. Med en tillräcklig subvention från Uncle Sam kunde en mycket lönsam verksamhet etableras. Om någon närvarande med ett stort bankkonto önskar bli en av grundarna, låt honom komma till mig efter banketten.

Låt oss nu titta in i en längre framtid. Personligen kan jag inte förstå alls varför astronauter drömmer om att komma in i det interstellära rymden. Det kommer att bli fruktansvärd trängsel i raketen. Ja, och i kosten kommer de att behöva skära sig mycket. Men det är fortfarande halva besväret. Det största problemet är att en astronaut i en raket kommer att vara i samma position som en person placerad mot en stråle av snabba protoner från en kraftfull accelerator (se figur). Jag tycker mycket synd om den stackars astronauten; om hans sorgliga öde komponerade jag till och med en ballad:

Ballad of an Astronaut*

(fri översättning från engelska av V. Turchin)

Från beta-inverter

Och en gammaomvandlare

Det finns bara ett omslag kvar.

Och jonkanonen

Som en tom kex

Det sticker ut, bra för ingenting.

Alla sönderfallna mesoner,

Alla sönderfallna neutroner

Allt synligt ljus sänds ut.

Enligt Coulombs lag

Protonerna spreds

Det finns inget hopp för leptoner.

Skadad reaktor

Mullrar som en traktor

I biokammaren - röta och prel.

Här är munstycket redan igensatt,

Ja, och botten är tunn,

Och vakuumet piskar in i gapet ...

Han flög till Orion,

Men flödet av gravitationer

Korsade vägen oväntat.

Avvikit från kursen

Och efter att ha dränerat alla resurser,

Han lyckades undgå dem.

Efter att ha gjort en rejäl krok,

Gick runt halva universum

Och nu på ett tomt skepp

På sista raden

Var på väg hem

Närmar sig planeten jorden.

Men kämpar mot gravitationen

Över-över-över-hastighet,

Han saktade ner klockan.

Och pilarna är frusna

På jorden passerade

Tusentals tusen århundraden.

Här är hemplaneterna...

Gud! Är det solen? -

Mörkröd, lite varm boll...

Ryker över jorden

Virvlar över jorden

Väte, kall ånga.

Vad är det?

Var är människosläktet? -

I okända, avlägsna världar.

Deras barn växer upp

Redan på en ny planet

Och jorden är täckt av kosmisk is.

Förbannelse och gråt

Från ett sådant misslyckande

Astronauten vred på spaken.

Och det lät B

Och det lät A

Och det var X -

Men jag tycker också synd om dem som är kvar på jorden. Vår sol är trots allt inte evig. En dag kommer den att slockna och kasta allt runt omkring i kosmiskt mörker och kyla. Som Fred (Fred Hoyle, det vill säga) (3) sa till mig, om ett par miljarder år kommer det att vara så kallt på jorden att inte bara komfort, utan livet självt på denna planet är uteslutet. Och därför är det klart vettigt att gå någonstans. Det verkar för mig att för de flesta av oss skulle det mest bekväma rymdskeppet fortfarande vara jorden själv. Därför, om vi inte gillar att vårt ljus gradvis bleknar, och i allmänhet, om vi är trötta på allt i solsystemet, varför stanna här? Låt oss flyga någonstans precis på vår jord. I det här fallet kommer alla svårigheter i samband med rymdflyg att försvinna av sig själva. Det finns trots allt inga problem med skydd mot strålning, det finns en atmosfär på jorden och rörelsehastigheten kommer att vara låg. Säkerheten och njutningen av en sådan resa är uppenbar.

Men har vi tillräckligt med energi? Först och främst kommer värme och ljus att behövas: trots allt kommer vi under lång tid att tas bort från solen eller någon annan stjärna. Deuterium som finns i havsvatten kan ge oss 1038 ergs, så om det endast används för uppvärmning och belysning, så räcker detta i tre miljoner år - ganska lång tid. Det är sant att det finns en liten hake här. I vår takt skulle vi förbruka 3 x 1010 pund deuterium per år, till en kostnad av 100 $ per pund, så det förbrukade deuteriumet skulle vara 100 gånger den årliga budgeten för dagens flygvapen. Men kanske kommer det att vara möjligt att få deuterium till grossistpriser?

Men vi behöver mer energi för att komma bort från solen. Beräkningar visar att 2,4 x 1040 ergs kommer att gå in i detta, det vill säga mycket mer än allt oceaniskt deuterium kan ge. Därför kommer det att vara nödvändigt att hitta andra energikällor. Jag tror att för att lösa detta problem måste vi vända oss till syntesen av en alfapartikel från fyra protoner. Med hjälp av denna reaktion kommer alla protoner i världshaven att ge oss en energi på 1042 erg, det vill säga fyrtio gånger mer än vad som behövs för att bryta oss loss från solen.

Sand kan användas som arbetsmedium. Om vi ​​kastar ut 1000 SiO2-molekyler för varje syntetiserad alfapartikel, kommer vi att behöva spendera endast 4% av jordens massa för att komma bort från solen. Jag tror att vi har råd. Dessutom skulle det inte vara synd att spendera månen för ett sådant syfte: trots allt, långt från solen, har den fortfarande ingen användning. Efter att ha lämnat solsystemet och vandrat i yttre rymden kommer vi förmodligen fortfarande att kunna fylla på våra reserver av massa och energi då och då, tanka i farten på grund av planeterna vi möter på vägen. Hittills finns det ett grundläggande hinder i vägen för att genomföra dessa planer: vi vet inte hur vi ska utföra kedjereaktionen 4p - He4. Nu ser du hur viktigt detta är. Vi måste fördubbla våra ansträngningar för att ta itu med det. Tiden håller inte ut: Jorden har redan tillbringat två tredjedelar av tiden som tilldelats solen.

Jag försäkrar dig: i rymden kommer vi att ha det bra. Kanske kommer vi att gilla det så mycket att vi inte ens vill hålla fast vid en ny stjärna.

Publicerad i Physics Today, 15, nr 7 (1962).

D. Froman - fram till 1962 innehade han positionen som teknisk chef för Losalamos-laboratoriet.

Från boken Tao of physics författaren Capra Fritjof

Från boken Fysiker fortsätter att skämta författaren Konobeev Yuri

Jorden som ett kontrollerat rymdskepp D. Froman Tal vid en bankett som hölls efter en konferens om plasmafysik som anordnades av American Physical Society i november 1961 i Colorado Springs. Eftersom jag inte är väl insatt i plasmafysik och

Från boken The Newest Book of Facts. Volym 3 [Fysik, kemi och teknik. Historia och arkeologi. Miscellanea] författare Kondrashov Anatolij Pavlovich

Från boken Secrets of Space and Time författaren Komarov Victor

Från boken På vad jorden vilar författare Ogorodnikov Kirill Fedorovich

1. Jorden - ett solidt stöd Frågan om vad som håller jorden, frågade en man sig själv från de äldsta tiderna. Denna fråga uppstår helt naturligt, eftersom vi i vårt liv är vana att se överallt att varje föremål nödvändigtvis måste ha någon form av stöd,

Från boken Neutrino - atomens spöklika partikel författaren Asimov Isaac

2. "Jorden på tre valar" I vår tid vet de att jorden kretsar runt solen och runt sin axel, men tidigare trodde man att den var orörlig. Därför, tänkte de, måste jorden också ha någon form av stöd, men folk hade ingen information om detta stöd, och

Från boken Samtal författare Dmitriev Alexey Nikolaevich

6. Vad håller jorden kvar? Nu har vi kommit till slutet av vårt resonemang och vi kan svara ganska tydligt och precist på frågan vi ställde redan från början: vad vilar vår jord på? Exemplet med månens rörelse visade oss att Månen stöds inte av någonting. Om du

Från boken Five Unsolved Problems of Science författaren Wiggins Arthur

Antineutrinos och jorden Så snart existensen av neutriner bevisades, ställdes forskare inför frågan om neutrinos roll i universum. Med andra ord har en ny riktning inom vetenskapen uppstått - neutrinoastronomi.En kraftfull naturlig källa till neutriner i universum är

Från boken Universum. Instruktionsmanual [Hur man överlever bland svarta hål, tidsparadoxer och kvantosäkerhet] av Dave Goldberg

Från boken Rörelse. Värme författare Kitaygorodsky Alexander Isaakovich

11. Jorden: historien om det inre Under jordens bildande sorterade gravitationen det primära materialet efter dess densitet: de tätare komponenterna föll mot mitten och de mindre täta flöt ovanpå och bildade så småningom skorpan. På fig. I.8 visar jorden i ett snitt, skorpan

Från boken Tweets About the Universe av Chown Marcus

I. Varför är det omöjligt att avgöra med vilken hastighet ett fartyg seglar i dimman? Inte ett enda experiment har producerat en partikel som rör sig snabbare än ljusets hastighet. Låt mig presentera Redhead, med smeknamnet Error! Bokmärke ej definierat, vandrande fysiker, avvisad

Från boken Universum! Överlevnadsbana [Bland svarta hål. tidsparadoxer, kvantosäkerhet] av Dave Goldberg

Vad bygger jorden på? I forna tider fick denna fråga ett enkelt svar: på tre pelare. Det var sant att det förblev oklart vad valarna höll fast vid. Detta störde dock inte våra naiva förfäder.Rätta uppfattningar om naturen av jordens rörelse, om jordens form, om många

Från boken Interstellar: vetenskapen bakom kulisserna författare Thorn Kip Steven

Jorden 13. Hur vet vi att jorden är rund? Det är inte självklart. Bortsett från veck som berg, verkar jorden platt. Men det beror på att den är för stor och att dess krökning inte märks.Det finns gott om tecken på krökning. Till sjöss försvinner fartyg över horisonten,

Från författarens bok

128. När kommer rymdteleskopet Hubble att bytas ut? Rymdteleskopet Hubble, som befinner sig i låg omloppsbana om jorden, är uppkallat efter den amerikanske kosmologen Edwin Hubble. Den lanserades i april 1990. Varför rymd? 1. Himlen är svart, 24 timmar om dygnet, 7 dagar i veckan. 2. Nej

Från författarens bok

I. Varför är det omöjligt att avgöra med vilken hastighet ett fartyg seglar i dimman? I inget experiment har en partikel erhållits som skulle röra sig snabbare än ljusets hastighet. Låt mig presentera dig för Red, med smeknamnet Rusty, en vandrande fysiker, avvisad

Från författarens bok

Under åren av rymdutforskning har det samlats en hel del värdelösa föremål där. Utexaminerad från MSTU im. Bauman med examen i "modellering av rymdkomplex" Anna Lozhkina förklarar ursprunget till detta skräp, var det kommer ifrån och varför det inte faller på våra huvuden, berättar vad som kan göras för att upprätthålla renheten i yttre rymden.

Vilka föremål kretsar runt vår planet?

Först och främst är det en teknik som lanserats av människor.

Fjärravkänningsenheter, den interplanetära rymdstationen (ISS) rör sig i låg omloppsbana om jorden, med en höjd av 160 till 2000 kilometer.

I en mer avlägsen, geostationär bana är dess höjd cirka 36 tusen kilometer över planetens yta, satelliter för direktsändning av tv-program och olika system anslutningar.

Faktum är att satelliterna rör sig med en mycket hög linjär och vinkelhastighet och håller jämna steg med jordens rotation, så var och en är placerad ovanför sin egen punkt på planeten - som om de hänger ovanför den.

Dessutom finns olika "rymdskräp" i omloppsbana.

Var kommer sopor ifrån i rymden om ingen bor där?

Liksom på jorden är sopor i rymden ett verk av mänskliga händer. Dessa är förbrukade etapper av bärraketer, fragment av kolliderade eller exploderade satelliter.

Antalet fordon som skickats ut i rymden från 1957 till idag har överstigit 15 000. Det börjar redan bli trångt i låga banor.

En del av utrustningen blir föråldrad - vissa enheter tar slut på bränsle, andra går sönder. Sådana satelliter kan inte längre kontrolleras, utan bara spåras.

Snart kommer det att finnas så många satelliter och rymdskräp runt jorden att det inte kommer att vara möjligt att skjuta upp en ny satellit eller flyga bort från jorden med en raket.

Kollisionen av även små föremål som rör sig med omloppshastigheter i vinkel mot varandra leder till deras betydande förstörelse. Så tuggummi, som flygs in i ISS-banan, kan bryta igenom skalet på stationen och förstöra hela besättningen.

En liknande effekt - en ökning av mängden skräp i låg jordomloppsbana som ett resultat av kollisionen av föremål, kallas Kesslers syndrom och kan potentiellt leda till att det i framtiden är fullständigt omöjligt att använda yttre rymden vid uppskjutning från jorden.

Och hur är saker hög, hög, där, i geostationär bana? Det är också tättbefolkat, platserna där är dyra och de har till och med en väntelista. Så snart anordningens livslängd tar slut, tas den därför ut ur den geostationära stationen och nästa satellit flyger till den lediga positionen.

Vart tar rymdskräpet vägen?

Från låg omloppsbana om jorden sjunker vilket stort föremål som helst ner i atmosfären, där det brinner snabbt och fullständigt - inte ens aska faller på våra huvuden.

Men med små bitar är situationen mer komplicerad. Flera organisationer i USA och Ryssland spårar tillförlitligt endast rymdskepp och skräp som är större än 10 cm. Föremål med storlekar från 1 till 10 cm är nästan oräkneliga.

Från geostationär omloppsbana skjuts föråldrade eller inte längre fungerande satelliter längre bort, till en höjd av cirka 40 tusen kilometer, för att ge plats åt nya sökande.

Så bakom den geostationära stationen dök en begravningsbana upp, där de "döda" satelliterna kommer att flyga med tröghet i hundratals år.

Vad händer med rymdskepp?

De fartyg som människor gick ut i rymden på återvänder till jorden, där de lever ut sina liv på museer eller forskningscentra.

Skräpet som genereras under invånarnas liv i den internationella rymdstationen kommer definitivt inte att falla ut i rymden. Det är noggrant monterat, lastat på ett transportfartyg - det som ger dem allt de behöver, och ger sig av mot jorden. Detta fartyg på vägen tillbaka brinner nästan helt upp i atmosfären eller sjunker i Stilla havet.

Skräp som kostnader för uppskjutning av rymdfarkoster

Ett meddelande på radion eller på TV-skärmar att "avdelningen för det första steget passerade i normalt läge" låter bekant för en modern person. På vägen till den planerade omloppsbanan tappar bärraketen även andra delar som blivit onödiga.

För 1 kg utskjuten massa finns det minst 5 kg hjälpmedel. Vad händer med dem?

Tankar från det första steget "fångas" omedelbart på jorden av specialutbildade människor. Det andra stadiet och kåpan faller också till jorden, men de flyger mycket längre och är svårare att hitta.

Men de övre stadierna, som används under övergången från referensbanan till den sista, förblir där i toppen. Med tiden glider de sakta ner, kommer in i atmosfären, där de brinner upp.

I allmänhet förvandlas allt till damm och försvinner i atmosfären. Om inte väldigt, väldigt stora och hållbara pjäser når oss. 2001 flög en bit från MIR-stationen och föll i havet.

Avfallshantering av rymdfarkoster

Det visar sig att sätten att göra sig av med rymdfarkoster är att dränka dem i havet, skjuta upp dem längre bort, bränna dem i atmosfären ... En sådan helt avfallsfri metod.

Delar som hittas på jorden av räddare återvinns eller återanvänds.

Tyvärr går inte allt att återvinna. Hydrazinet som läcker ut från den fallna motorn kommer att förgifta marken och vattnet under lång tid.

Hur påverkar allt detta damm och ångor luften vi andas?

Ja, vår luft är förorenad och full av små partiklar av aska, damm och andra förbränningsprodukter från rymdfarkoster. Men inte lika mycket som från utsläppen från markbundna maskiner och fabriker.

Här är bara ett exempel. Den totala luftmassan i atmosfären är 5X10¹⁵ ton. Massan av omloppsstationen Mir, den största av rymdfarkosterna som någonsin kommit in i atmosfären, och bränt upp i den (2001) är 105 ton. Det vill säga alla droppar och dammpartiklar som finns kvar från omloppsstationen är ingenting jämfört med storleken på atmosfären.

Låt oss nu titta på industriella utsläpp. Enligt Rosstat inträffade det minsta totala utsläppet under observationsperioden sedan 1992 1999. Och det uppgick till 18,5 miljoner ton.

Det vill säga, bara över vårt land på ett år kom 176 190 gånger mer smuts upp i luften än vad som blåstes över hela jordklotet medan Mir brann i atmosfären.

Vad kan göras för att minska mängden skräp i rymden

Under de senaste åren har mänskligheten ställts inför de akuta problemen med att upprätthålla renheten i yttre rymden.

Det finns flera områden där forskning bedrivs:

  • Utveckling av mikrosatellitindustrin. Satellitboxar har redan skapats - cubesats och surfplattor. När de lanseras uppnås betydande besparingar på uteffekten, mindre bränsle krävs, mindre överskott hamnar i omloppsbana. Det är sant, hur man hinner med en sådan klump, om något går fel, är fortfarande oklart.
  • Ökar livslängden för enheter. De första satelliterna designades i 5 år, moderna enheter - i 15 år.
  • Återanvändning av delar. Det största genombrottet i denna riktning är returraketerna, som Elon Musk redan arbetar med.

Det är också mycket viktigt att ta reda på vilka satelliter som verkligen behövs, att ta ett mer ansvarsfullt förhållningssätt till valet av bärraketer.

I en avlägsen framtid, hoppas vi, kommer det att finnas dammsugare eller andra enheter som gör det möjligt att göra kosmetisk och till och med allmän städning av yttre rymden.

Du vet aldrig vad du kan tänka på om du tänker på det, om du sätter ett mål, att spara rent utrymme för framtida generationer.