školák

Kamčatské expedície Vitusa Beringa. Kamčatské expedície (Vitus Bering) 1. Kamčatská expedícia Beringa

Prvá kamčatská expedícia

Prvý ruský cisár, ktorý bol svojou povahou zvedavý a ako osvietený panovník sa zaujímal o výhody pre krajinu, sa živo zaujímal o opisy ciest. Kráľ a jeho poradcovia vedeli o existencii Aniana - tak sa v tom čase nazývala úžina medzi Áziou a Amerikou - a očakávali, že ju využijú na praktické účely. Koncom roku 1724 si Peter I. spomenul „... na niečo, o čom som už dlho premýšľal a v čom mi bránili iné veci, teda na cestu cez Severné ľadové more do Číny a Indie... Nebudeme pri skúmaní takejto cesty šťastnejší ako Holanďania a Briti? ...“ a bez meškania vypracovali rozkaz na expedíciu. Do jej čela bol vymenovaný kapitán 1. hodnosti, neskôr kapitán-veliteľ, štyridsaťštyriročný Vitus Jonassen (v ruskom jazyku Ivan Ivanovič) Bering, ktorý v Rusku slúžil dvadsaťjeden rokov.

Cár mu odovzdal tajnú inštrukciu napísanú vlastnou rukou, podľa ktorej mal Bering „...na Kamčatke alebo inom... mieste vyrobiť jeden alebo dva člny s palubami“; na týchto lodiach sa plaviť „v blízkosti zeme, ktorá ide na sever... hľadajte, kde sa stretla s Amerikou... a sami navštívte pobrežie... a dajte to na mapu, poďte sem“.

Krajina smerujúca na sever (na sever) nie je nič iné ako tajomná „Krajina João da Gama“ – veľká pevnina, ktorá sa údajne tiahne severozápadným smerom pri pobreží Kamčatky (na nemeckej mape „Kamchadalia“ z roku 1722 cár mal roku). Peter I. v skutočnosti dal Beringovu expedíciu za úlohu dostať sa na túto zem, prejsť pozdĺž jej pobrežia, zistiť, či sa spája so Severnou Amerikou, a vystopovať pobrežie pevniny na juh k majetkom európskych štátov. Oficiálnou úlohou bolo vyriešiť otázku, „či sa Amerika spojila s Áziou“ a otvorenie Severnej námornej cesty.

Prvá kamčatská výprava, ktorú spočiatku tvorilo 34 ľudí, vyrazila na cestu z Petrohradu 24. januára 1725. Po Sibíri išli do Okhotska na koňoch a pešo, na lodiach pozdĺž riek. Posledných 500 km od ústia Yudomy do Ochotska ťahali najťažšie bremená, zapriahali sa do saní. Strašné mrazy a hladomor znížili zloženie výpravy o 15 ľudí. O tempe pohybu cestujúcich hovorí aspoň táto skutočnosť: predsunutý oddiel vedený V. Beringom dorazil do Ochotska 1. októbra 1726 a skupina poručíka Martyna Petroviča Španberga, Dána v ruských službách, ktorý uzavrel výprava, sa tam dostala až 6. januára 1727. Aby ľudia prežili do konca zimy, museli si postaviť niekoľko chát a kôlní.

Cesta cez územie Ruska trvala dva roky. Na celej tejto ceste, ktorá sa rovná štvrtine dĺžky zemského rovníka, určil poručík Alexej Iľjič Chirikov 28 astronomických bodov, čo umožnilo po prvý raz odhaliť skutočnú zemepisnú šírku Sibíri, a teda aj severnej časti. Eurázie.

Z Ochotska na Kamčatku členovia expedície cestovali na dvoch malých lodiach. Pre námorné pokračovanie cesty bolo potrebné postaviť a vybaviť loď „St. Gabriel“, na ktorej sa výprava 14. júla 1728 vydala na more. Ako poznamenávajú autori „Eseje o dejinách geografických objavov“, V. Bering, ktorý nepochopil zámer kráľa a porušil pokyny, ktoré mu nariaďovali ísť najskôr z Kamčatky na juh alebo na východ, zamieril pozdĺž pobrežia polostrova na sever. a potom na severovýchod pozdĺž pevniny.

„V dôsledku toho,“ čítali ďalej „Eseje ...“, „bolo odfotených viac ako 600 km severnej polovice východného pobrežia polostrova, polostrov Kamčatka a Ozernoy, ako aj Karaginský záliv s ostrovom. rovnomenného mena... Námorníci zapísali na mapu aj 2500 km pobrežia severovýchodnej Ázie. Pozdĺž väčšiny pobrežia si všimli vysoké hory a v lete pokryté snehom, ktoré sa na mnohých miestach približovali priamo k moru a týčili sa nad ním ako stena. Okrem toho objavili Krížový záliv (nevediac, že ho objavil už K. Ivanov), Zátoku Providence a ostrov Svätého Vavrinca.

„Krajina João da Gama“ sa však neukázala. V. Bering, ktorý nevidel ani americké pobrežie, ani odbočku na západ od Čukotského pobrežia, nariadil A. Chirikovovi a M. Shpanbergovi, aby písomne vyjadrili svoje názory na to, či prítomnosť prielivu medzi Áziou a Amerikou možno považovať za preukázanú. , či sa presunúť ďalej na sever a ako ďaleko . V dôsledku tohto „písomného stretnutia“ sa Bering rozhodol ísť ďalej na sever. 16. augusta 1728 námorníci prešli úžinou a skončili v Čukotskom mori. Potom sa Bering otočil späť a oficiálne motivoval svoje rozhodnutie skutočnosťou, že všetko bolo urobené podľa pokynov, pobrežie sa nerozprestiera ďalej na sever, ale „nič neprišlo do Chukotského alebo východného kúta zeme“. Po ďalšej zime strávenej v Nižnekamčatsku v lete 1729 sa Bering opäť pokúsil dostať na americké pobrežie, ale po prejdení o niečo viac ako 200 km kvôli silnému vetru a hmle nariadil vrátiť sa.

Prvá expedícia opísala južnú polovicu východného a malú časť západného pobrežia polostrova v dĺžke viac ako 1000 km medzi ústiami Kamčatky a Bolšaja, pričom odhalila Kamčatský záliv a záliv Avacha. Spolu s poručíkom A.I. Chirikov a praporčík Pyotr Avraamovič Chaplin, Bering zostavili konečnú mapu plavby. Napriek množstvu chýb bola táto mapa oveľa presnejšia ako predchádzajúce a D. Cook ju veľmi ocenil. Podrobný popis prvej námornej vedeckej expedície v Rusku sa zachoval v lodnom denníku, ktorý viedli Chirikov a Chaplin.

Severná výprava by nebola úspešná bez pomocných ťažení vedených kozáckym plukovníkom Afanasym Fedotovičom Šestakovom, kapitánom Dmitrijom Ivanovičom Pavluckým, geodetom Michailom Spiridonovičom Gvozdevom a navigátorom Ivanom Fedorovom.

Boli to M. Gvozdev a I. Fedorov, ktorí dokončili otvorenie prielivu medzi Áziou a Amerikou, ktoré začali Dežnev a Popov. Preskúmali obe strany prielivu, ostrovy, ktoré sa v ňom nachádzajú, a zozbierali všetky materiály potrebné na umiestnenie prielivu na mapu.

| |

Výsledky expedície pre Rusov boli kolosálne. Bering prešiel dlhú cestu. Začal sa postupný rozvoj východného okraja ríše. Počas expedície sa študovala a mapovala Kamčatka, študovali sa mestá a národy, reliéf, hydrografia a mnoho, oveľa viac... no v Petrohrade boli výsledky Beringovej plavby veľmi nespokojné. Na čele admirality stáli v tom čase ľudia so širokým rozhľadom, „kurčatá z Petrovho hniezda“. Verili, že po prvej Beringovej expedícii „o neprepojení“ Ázie a Ameriky „je pochybné a nespoľahlivé, aby sa skutočne etablovala“ a že je potrebné pokračovať vo výskume. Bering svojimi činmi počas Prvej kamčatskej expedície ukázal, že takýto výskum nemôže riadiť. Podporili ho ale vplyvní „Bironiti“. Bering už túto oblasť poznal a bol požiadaný, aby navrhol novú expedíciu.

Tento projekt v Rade admirality, ktorú viedol admirál Nikolaj Fedorovič Golovin, za účasti hlavného tajomníka Senátu Ivana Kirilloviča Kirilova, kapitána-veliteľa Fedora Ivanoviča Soimonova a Alexeja Iľjiča Čirikova, bol radikálne revidovaný a rozšírený.

Ako sme videli, Beringova prvá expedícia na Kamčatku nebola korunovaná novými geografickými objavmi. Len čiastočne potvrdila to, čo ruskí námorníci už dávno vedeli a čo sa dokonca v roku 1726 dostalo na mapu Ivana Ľvova. Jediné, čo expedícia dokázala s úplnou samozrejmosťou, bola veľká náročnosť prepravy viac či menej ťažkých nákladov do Ochotska a Kamčatky po súši. A Okhotsk po dlhú dobu zohrával rovnakú úlohu pre Okhotské more, na ktorom stále viac rástli záujmy štátu, ako Arkhangelsk pre Biele more.

Bolo treba hľadať lacnejšie námorné cesty. Takými cestami by mohla byť Severná morská cesta, ktorá obchádza Áziu zo severu, a južná cesta, ktorá obchádza Afriku a Áziu alebo Južnú Ameriku z juhu.

V tom čase sa už vedelo, že takmer celú Severnú námornú cestu, aj keď po častiach, prešli v 17. storočí ruskí moreplavci. Muselo sa to skontrolovať, muselo sa to dať do mapy. Rada admirality zároveň prerokovala otázku vyslania expedície na Ďaleký východ južnou námornou cestou, táto otázka však v tom čase nebola vyriešená. Obrovské rozlohy východnej Sibíri boli pomerne nedávno pripojené k Rusku. Bolo potrebné zozbierať viac či menej presné informácie o tejto obrovskej krajine.

Nakoniec sa na Admirality Boards dostali informácie, že niekde okolo 65N. Severná Amerika je relatívne blízko severovýchodnej výbežky Ázie. Na pozícii západného pobrežia Severnej Ameriky medzi 45 a 65 s. nič nebolo známe. Rozšírenie Japonska na sever bolo známe len do 40N. Predpokladalo sa, že na severe je veľká a neurčitá krajina Ezzo Land and Company Land a medzi nimi ostrov Štátov, ktorý údajne v roku 1643 videli holandskí moreplavci De Vries a Skep. Na východ od nich medzi 45 a 47N. Bola nakreslená „Land da Gama“, údajne objavená v roku 1649 neznámym moreplavcom Zhuznom da Gama. Bolo potrebné preveriť existenciu týchto pozemkov, priviesť ich obyvateľov k ruskému občianstvu, ak tieto pozemky existujú. Najdôležitejšie bolo nájsť námorné cesty do už známych bohatých krajín do Severnej Ameriky a Japonska a podľa možnosti s nimi nadviazať obchodné vzťahy.

23. februára 1733 senát definitívne schválil plán novej výpravy. Do jeho čela bol opäť vymenovaný Vitus Bering, napriek tomu, že jeho plavby v rokoch 1728 a 1729. už ukázal svoju neschopnosť a nerozhodnosť. Ale ak bol Bering vymenovaný do 1. kamčatskej expedície, pretože bol vo „Východnej Indii a vie, ako sa tam pohybovať“, potom bol menovaný do 2. kamčatskej expedície čiastočne preto, že už bol na Sibíri a v Tichom oceáne. V roku 1732 pod vedením prezidenta vysokých škôl admirality admirála N.F. Golovin vyvinul novú inštrukciu pre Beringa, ktorá zaisťuje konštrukciu troch dubelových člnov s palubami s 24 veslami na štúdium severných morí; jeden sa rozhodol postaviť v Tobolsku na Irtyši a dva v Jakutsku na Lene. Na dvoch lodiach mali ísť k ústiam riek Ob a Lena a potom po mori blízko pobrežia k ústiu Jeniseja smerom k sebe. A na treťom dvojčlne sa plavte na východ na Kamčatku. Mal tiež preskúmať morské pobrežie od mesta Archangeľsk po rieku Ob.

No hlavnou úlohou výpravy V. Beringa bolo stále objavenie západných brehov Severnej Ameriky a prielivu oddeľujúceho ju od Ázie.

Po schválení pokynu senátom koncom roku 1732 sa okamžite začali aktívne prípravy na 2. kamčatskú výpravu. Teraz jej viedol kapitán-veliteľ V. Bering. Na expedíciu bolo vyslaných takmer tisíc ľudí. Okrem posádok budúcich šiestich lodí jazdili spolu s navigátormi a námorníkmi aj lodiari, tesári, tesári, plachetnice, liečitelia, inšpektori a vojaci na ochranu. Do expedície „Kamčatka“ (ako sa oficiálne volala) bolo zaradených aj niekoľko profesorov akadémie vied.

Na jar roku 1733 sa od Petrohradu po poslednej saňovej dráhe tiahli vozové vlaky s kotvami, plachtami, lanom a delami. Medzi vodcami budúcich oddielov bol veliteľ oddielu určeného na prieskum pobrežia na západ od rieky Lena, poručík Vasily Vasilyevič Pronchishchev so svojou mladou manželkou Mariou, ktorá sa rozhodla sprevádzať svojho manžela na nadchádzajúcich dlhodobých potulkách. na severnej Sibíri.

Tab. 1 Katalóg miest a významných miest zmapovaných počas Prvej kamčatskej expedície.

Mestá a čestné miesta		Dĺžka od Tobolska na východ

Mesto Tobolsk
Samarovská jama
Mesto Sorgut
Mesto Narym
Ketskoy väzenie
Kláštor Losinobor
Makovského väzenie
Mesto Jenisejsk
Kašinský kláštor
Pri ústí rieky Ilim, dedina Simakhina
Gorook Ilimsk
Väzenie Ust-Kutsk
Kirinského väzenia
Mesto Jakutsk
Ochotské väzenie
Ústie rieky Bolshoi
Horná Kamčatka Ostrog
Dolná Kamčatka Ostrog
Ústie rieky Kamčatka
Roh svätého apoštola Tadea
Predsieň Zálivu svätého kríža
Roh jadra zálivu Onaya
Zátoka svätého premenenia
Čukotský roh na východ
Ostrov svätého Vavrinca
Ostrov Saint Deomede
Miesto, z ktorého sa vrátili
Zem Kamčatky na juh

Slávny anglický moreplavec J. Cook 50 rokov po Beringovi, v roku 1778, prechádzajúc po tej istej ceste pozdĺž brehov Beringovho mora, skontroloval presnosť mapovania pobrežia severovýchodnej Ázie, ktoré urobil V. Bering a v septembri 4, 1778 si do svojho denníka zapísal: „Vzdávajúc hold pamiatke Beringa, musím povedať, že toto pobrežie označil veľmi dobre a zemepisné šírky a dĺžky jeho mysov určil s takou presnosťou, že sa to dalo len ťažko očakávať. vzhľadom na metódy definícií, ktoré použil.“ Cook, presvedčený, že Bering zakreslil na mapu severozápadné pobrežie Ázie celkom správne, 5. septembra 1778 o tom napísal toto: „Presvedčený o správnosti objavov, ktoré urobil spomínaný pán Bering, obrátil som sa na východ. .

F.P. Litke, ktorý sa o 100 rokov neskôr, v roku 1828, plavil pozdĺž pobrežia, ktoré zmapoval Bering, skontroloval presnosť svojich navigačných, astronomických a iných definícií pobrežných bodov a dal im vysoké hodnotenie: „Bering nemal prostriedky na vytváranie inventárov s presnosť, ktorá sa teraz vyžaduje, ale línia pobrežia, jednoducho načrtnutá pozdĺž jeho cesty, by sa viac podobala jeho súčasnej polohe ako všetky detaily, ktoré sme našli na mapách.

V.M. Golovnin obdivoval skutočnosť, že Bering dal mená objaveným krajinám nie na počesť vznešených osôb, ale obyčajných ľudí. „Ak by sa súčasnému navigátorovi podarilo objaviť také objavy ako Beringovi a Čirikovovi, potom by nielen všetky mysy, ostrovy a americké zálivy dostali mená kniežat a grófov, ale aj na holé kamene by posadil všetkých ministrov a všetkých šľachta; a komplimenty Vancouveru, tisíckam ostrovov, mysov atď., ktoré videl, rozdelil mená všetkých šľachticov v Anglicku a svojich známych... Bering, naopak, keď objavil najkrajší prístav, pomenoval ho po jeho lodiach: Petra a Paul, veľmi dôležitý mys v Amerike s názvom Cape St. pochoval na nich námorníka, ktorý s ním zomrel“.

Prvá kamčatská expedícia 1725-1730 zaujíma osobitné miesto v dejinách vedy. Ona je
bola prvou veľkou vedeckou expedíciou v dejinách Ruskej ríše, ktorá sa uskutočnila na základe rozhodnutia vlády. Pri organizovaní a vedení výpravy má veľká úloha a zásluhy námorníctvo. Východiskovým bodom Prvej kamčatskej výpravy bol osobný výnos Petra I. o organizácii „Prvej kamčatskej výpravy“ pod velením Vitusa Beringa z 23. decembra 1724. Peter I. osobne napísal Beringovi pokyny.

Námorná cesta z Okhotska do Kamčatky bola objavená expedíciou K. Sokolova a N. Treska v roku 1717, ale námorná cesta z Okhotského mora do Tichého oceánu ešte nebola otvorená. Cez pevninu bolo treba prejsť do Ochotska a odtiaľ na Kamčatku. Tam boli všetky zásoby dodané z Bolšeretska do väznice Nizhnekamchatsky. To spôsobilo veľké ťažkosti pri dodávkach materiálov a zásob. Pre cestovateľov, ktorí ešte nemajú organizačné schopnosti, je pre nás ťažké čo i len predstaviť si celú tú neskutočnú ťarchu cesty cez opustenú tisícmíľovú tundru. Je zaujímavé sledovať, ako cesta pokračovala a v akej forme ľudia a zvieratá dorazili do cieľa. Tu je napríklad správa z Ochotska z 28. októbra: „Provianty poslané z Jakutska po súši dorazili do Ochotska 25. októbra na 396 koňoch. Na ceste zmizlo 267 koní, ktoré uhynuli pre nedostatok krmiva. Počas cesty do Ochotska ľudia trpeli veľkým hladomorom, jedli pásy z nedostatku zásob,
kožené a kožené nohavice a podošvy. A kone, ktoré dorazili, sa kŕmili trávou a vyťahovali ju spod snehu, pretože pre neskorý príchod do Ochotska nestihli pripraviť seno, ale nebolo to možné; všetko zamrzlo od hlbokého snehu a mrazu. A zvyšok sluhov dorazil na saniach na psoch do Ochotska. Odtiaľ sa náklad prepravoval na Kamčatku. Tu, v Nižnekamčatskom väzení, bola 4. apríla 1728 pod vedením Beringa položená loď, ktorú v júni toho istého roku spustili na vodu a nazvali ju „Svätý archanjel Gabriel“.

Na tejto lodi sa Bering a jeho spoločníci v roku 1728 preplavili cez úžinu, ktorá bola neskôr pomenovaná po šéfovi výpravy. Pre hustú hmlu však nebolo vidieť americké pobrežie. Preto mnohí usúdili, že výprava bola neúspešná.

Výsledky expedície I Kamčatka

Medzitým expedícia určila rozsah Sibíri; bola postavená prvá námorná loď v Tichom oceáne - "Saint Gabriel"; otvoriť a zmapovať 220 geografických prvkov; bola potvrdená prítomnosť prielivu medzi kontinentmi Ázia a Amerika; bola určená geografická poloha polostrova Kamčatka. Mapa objavov V. Beringa sa stala známou v západnej Európe a okamžite sa dostala do najnovších geografických atlasov. Po expedícii V. Beringa sa obrysy Čukotského polostrova, ako aj celého pobrežia od Čukotky po Kamčatku na mapách podobajú ich moderným obrazom. Tak bol zmapovaný severovýchodný cíp Ázie a teraz už nebolo pochýb o existencii prielivu medzi kontinentmi. V prvej tlačenej správe o expedícii, uverejnenej v St. Petersburg Vedomosti 16. marca 1730, bolo zaznamenané, že Bering dosiahol 67 stupňov 19 minút severnej zemepisnej šírky a potvrdilo sa, že „existuje skutočne severovýchodný priechod, takže z Leny . .. vodou na Kamčatku a ďalej do Japonska, Khiny
(Čína) a Východná India by sa tam dalo dostať.

Veľkým záujmom vedy boli geografické pozorovania a cestovné záznamy členov expedície: A.I. Čiriková, P.A. Chaplin a ďalší. Ich opisy pobreží, reliéf,
flóry a fauny, pozorovania zatmení Mesiaca, prúdov v oceánoch, poveternostných podmienok, pozorovania zemetrasení a pod. boli prvé vedecké údaje o fyzickej geografii tejto časti Sibíri. Opisy členov expedície obsahovali aj informácie o hospodárstve Sibíri, etnografii a i.

Prvá kamčatská výprava, ktorá sa začala v roku 1725 na pokyn Petra I., sa 1. marca 1730 vrátila do Petrohradu. V. Bering predložil senátu a zboru admirality správu o priebehu a výsledkoch výpravy, petíciu za povýšenie a ocenenie dôstojníkov a radových vojakov.

Zdroje:

1. Alekseev A.I. Ruské Kolumby. - Magadan: Magadanské knižné vydavateľstvo, 1966.

2. Alekseev A. I. Statoční synovia Ruska. - Magadan: Magadanské knižné vydavateľstvo, 1970.

3. Berg A. S. Objav Kamčatky a Beringova výprava 1725-1742. - M .: Vydavateľstvo akadémie
Vedy ZSSR, 1946.

4. Kamčatka XVII-XX storočia: historický a geografický atlas / Ed. vyd. N. D. Ždanová, B. P. Polevoy. – M.: Federálna služba geodézie a kartografie Ruska, 1997.

5. Pašteský V. M. Vít Bering. M., 1982.

6. Pole B. P. Ruské Kolumby. - V knihe: Nord-Ost. Petropavlovsk-Kamčatskij, 1980.

7. Ruský tichomorský epos. Chabarovsk, 1979.

8. Sergeev VD Stránky histórie Kamčatky (predrevolučné obdobie): učebná pomôcka. - Petropavlovsk-Kamčatskij: Knižné vydavateľstvo Ďalekého východu, pobočka Kamčatka, 1992.

Zatiaľ čo Anglicko, Francúzsko a Holandsko zdieľali koloniálne dedičstvo Španielska a Portugalska, na východe Európy rýchlo stúpala nová svetová veľmoc. Po víťaznom ukončení vojny s Tureckom Rusko pod vedením Petra I. dosiahlo pobrežie Azovského mora. Na nadviazanie priamych väzieb so Západom zostávalo vrátiť ruské územia okupované Švédskom, a tak preraziť až k Baltu. Severná vojna, ktorá trvala viac ako 20 rokov, sa skončila úplným víťazstvom: podľa Nystadtskej zmluvy v roku 1721 Rusko dostalo pozemky v Karélii a pobaltských štátoch s mestami Narva, Revel, Riga a Vyborg. A hneď nato, v dôsledku perzského ťaženia, bolo dobyté západné pobrežie Kaspického mora s Derbentom a Baku. Rusko posilnilo svoje pozície na západe a juhu. Čo sa stalo na východe?

Kamčatka je najvzdialenejšie ruské územie. Čukotka je, samozrejme, na východ, ale aby ste sa na Kamčatku dostali po súši a nie po vode či vzduchom, musíte najskôr prejsť Čukotkou. Preto bola Kamčatka objavená neskôr ako zvyšok pevninských území Ruska. Tento úspech sa dlho pripisoval kozáckemu päťdesiatnikovi Vladimírovi Vasilievičovi Atlasovovi, ktorý sem v roku 1697 prišiel z Anadyru na čele veľkého oddielu. Atlasov obložil miestne obyvateľstvo yasakom, postavil dve väznice a na breh jedného z prítokov rieky Kamčatka nainštaloval veľký kríž, symbol pripojenia novej krajiny k Rusku. Atlasov, ktorého A. S. Puškin nazval „Kamčatka Jermak“, sa však na polostrov vybral po stopách Luku Staricyna (Morozka), ktorý tam bol niekoľko rokov predtým.

Existujú dôkazy o tom, že ruskí prieskumníci sa zdržiavali na Kamčatke aj v odľahlejších časoch. Podľa niektorých historikov takmer 40 rokov pred Atlasovom prešli značnú časť polostrova Fjodor Čukičev a Ivan Kamčatoy; na počesť toho druhého bola pomenovaná najväčšia miestna rieka a až potom samotný polostrov. Kamčatský bádateľ S.P. Krasheninnikov tvrdil, že ešte skôr, v roku 1648, sem búrka zavrhla Fedota Popova a Gerasima Ankidinova, spoločníkov Semjona Dežneva.

Ale až po Atlasovovom ťažení sa začala anexia Kamčatky k Rusku. Navyše, vďaka nemu sa v Moskve stalo známe, že na východ od Čukotky leží akási veľká zem. Atlasov ani ostatní ju nevideli, no v zime, keď more zamrzlo, odtiaľ prichádzali cudzinci, ktorí priniesli „sable“ (v skutočnosti to bol americký mýval). Súčasne so správami o krajine východne od Čukotky priniesol Atlasov do Moskvy informácie o Japonsku a zároveň o japonskom Denbey, zajatom Rusmi na Kamčatke.

Za vlády Petra I. sa ruská veda posunula míľovými krokmi vpred. Potreba jeho rozvoja bola diktovaná praktickými potrebami, ekonomickými a vojenskými. Takže na príkaz Petra I. bol položený začiatok geografického štúdia krajiny a mapovania. Veľký oddiel cestovateľov a geodetov vyškolených v Navigačnej škole a Námornej akadémii začal študovať obrovskú krajinu. V roku 1719 Ivan Evreinov a Fjodor Luzhin v mene cára preskúmali Kamčatku a Kurilské ostrovy a zostavili svoje mapy.

Peter I. pripisoval prvoradý význam štúdiu obchodných ciest, najmä do Indie a Číny. V tomto zmysle boli Atlasovove informácie o Japonsku nepochybne zaujímavé. Ešte viac však kráľa zaujali informácie o tajomnej veľkej zemi pri Čukotke. Peter I. si dopisoval s mnohými vedcami, vrátane Gottfrieda Wilhelma Leibniza. Posledného mimoriadne zaujala otázka: sú Amerika a Ázia oddelené alebo sa niekde zbližujú? A miesto, kde sa môžu stretnúť dva kontinenty, je práve na východ od Čukotky. Leibniz o tom opakovane písal Petrovi I. Všimnite si, že Dežnevov objav zostal dlho nepovšimnutý - dokonca aj v Rusku.

Peter I., ktorý poslal Evreinova a Luzhina na Kamčatku, im dal za úlohu určiť polohu Ameriky. Z pochopiteľných dôvodov tento problém geodeti nedokázali vyriešiť. V decembri 1724, krátko pred smrťou, cisár napísal pokyny pre Prvú kamčatskú expedíciu, ktorá mala zistiť, či je Ázia spojená s Amerikou na severe. K tomu bolo potrebné dostať sa na Kamčatku, postaviť tam jednu, alebo lepšie dve palubné lode a vydať sa k nim severným smerom. Po nájdení Ameriky sa expedícia musela presunúť na juh pozdĺž jej pobrežia - do prvého mesta založeného Európanmi alebo na prvú blížiacu sa európsku loď. Bolo potrebné zmapovať všetky otvorené územia, úžiny a sídla, zhromaždiť informácie o národoch, ktoré obývali severovýchod Ruska a severozápad Ameriky, a ak je to možné, začať obchodovať s Amerikou a Japonskom.

Za šéfa výpravy Peter vymenoval Dána Vitusa Beringa, ktorý bol v ruských službách viac ako 20 rokov. Vitus Jonassen Bering, narodený v roku 1681 v Horsense, absolvoval výcvik v námornom kadetnom zbore v Holandsku, plavil sa po Baltskom mori a Atlantiku a navštívil Východnú Indiu. Na pozvanie Petra I. do Ruska sa zúčastnil rusko-tureckých a severných vojen. Beringovými asistentmi boli Martin (Martyn Petrovič) Shpanberg, tiež rodák z Dánska, a absolvent Námornej akadémie Alexej Iľjič Čirikov.

Výprava bola vybavená okamžite, ale ... Najprv niekoľko skupín cestovalo do Vologdy, potom viac ako mesiac do Toboľska. Niekoľko oddielov opäť prešlo cez Sibír - niekedy na koňoch, inokedy pešo, ale väčšinou pozdĺž riek. V lete 1726 sme sa dostali do Jakutska. Odtiaľto bolo potrebné prejsť viac ako 1000 km do Ochotska - cez hory, cez močiare a dokonca aj s nástrojmi, plachtami, kotvami pre lode, ktoré sa plánovali postaviť na námornú plavbu. Kone útrapy cesty nevydržali a každý jeden spadol. Teraz sa náklad niesol na doskách po Maya a Yudoma, a keď prišla zima, na saniach.

Až v januári 1727 sa výprava dostala do Ochotska. Ešte skôr tam dorazila Beringova skupina pohybujúca sa svetlom. Tu už cestujúci čakali na Shitik (loď so šitými stranami) „Fortune“. V septembri sa členovia expedície spolu so všetkým vybavením presunuli na „Fortune“ na západné pobrežie Kamčatky, do Bolšeretska, potom na psích záprahoch - na východné pobrežie. V marci 1728 výprava dorazila do Nižnekamčatska.

Bola tu postavená loď „St. Gabriel“, ktorá sa v júli 1728 vydala na sever. Od prvého dňa plavby navigátori zapisovali výsledky navigačných a astronomických pozorovaní do lodného denníka, zisťovali orientáciu z hôr, mysov a iných pobrežných objektov. Na základe všetkých týchto meraní boli zostavené mapy. Cestou na sever expedícia objavila zálivy Karaginsky, Anadyrsky, Providence Bay a Cross Bay, Ostrov svätého Vavrinca.

16. augusta „Svätý Gabriel“ dosiahol 67 ° severnej šírky. sh. O deň skôr na západe videli námorníci hory - zrejme to bol mys Dezhnev. Beringova expedícia tak po prvý raz prešla Dežnevovou úžinou medzi Áziou a Amerikou, tentoraz z juhu. Cestovatelia nevideli opak, americké pobrežie: vzdialenosť medzi kontinentmi v najužšom bode prielivu je 86 km. Keďže pred nami bolo otvorené more a ázijské pobrežie smerovalo na západ, Bering sa rozhodol, že existenciu úžiny možno považovať za preukázanú, a obrátil sa späť. Iba Čirikov ponúkol pokračovať v plavbe západným smerom, až k ústiu Kolymy, aby si konečne overil platnosť tohto predpokladu. Bering a Spanberg však predvídali zhoršenie poveternostných podmienok a trvali na návrate. Na spiatočnej ceste bol objavený jeden z Diomedových ostrovov. Už začiatkom septembra sa „svätý Gabriel“ dostal do ústia Kamčatky, kde cestovatelia zimovali. V júni nasledujúceho roku sa Bering dostal na more a zamieril rovno na východ. Preto si myslel, že sa dostane do Ameriky. Po prejdení asi 200 km v hustej hmle a nestretnutí s pevninou sa otočil späť, obišiel Kamčatku a dorazil do Ochotska. Za dva roky Bering so satelitmi preskúmal viac ako 3500 km pobrežia.

Začiatkom marca 1730 sa členovia expedície vrátili do Petrohradu. Bering v hlavnom meste predložil Rade admirality materiály z plavby – časopis a mapy. Konečná mapa expedície bola široko používaná v Rusku aj v zahraničí. Hoci obsahuje veľa chýb (obrysy Čukotky sú skreslené, záliv Anadyr je príliš malý atď.), je oveľa presnejší a podrobnejší ako všetky predchádzajúce: obsahuje ostrovy svätého Vavrinca a Diomeda, tzv. Kurilské ostrovy, pobrežie Kamčatky a čo je najdôležitejšie, polostrov Čukotka na východ obmýva voda. Vďaka tomu sa táto mapa stala podkladom pre neskoršie mapy J. N. Delila, I. K. Kirilova, G. F. Millera, ako aj Akademického atlasu (1745). James Cook o pol storočia neskôr, po Beringovej trase pozdĺž pobrežia severovýchodnej Ázie, zaznamenal presnosť kartografických prác vykonaných expedíciou.

Jej hlavný cieľ – americké pobrežie – sa však nepodarilo dosiahnuť. Admiralita sa navyše domnievala, že dôkazy, ktoré predložil Bering o neexistencii pozemného spojenia medzi týmito dvoma kontinentmi, neboli presvedčivé. Zároveň dostal najvyššie povolenie viesť novú expedíciu do Tichého oceánu. Mimochodom, v roku 1732 moreplavec Ivan Fedorov a geodet Michail Gvozdev na „Sv. Gabriel“ opäť prešli úžinou a urobili jej mapu. Na rozdiel od Beringa sa priblížili k americkej pôde – Cape Prince of Wales.

More v severnom Tichom oceáne a prieliv medzi Áziou a Amerikou na návrh Jamesa Cooka dostali meno po Beringovi, pretože Dežnevove zápisky už dlho zbierali prach v jakutskom archíve. Možno je to druh spravodlivosti: Dežnev objavil, ale nevedel čo, a Bering neobjavil, ale vedel, čo hľadá.

ČÍSLA A FAKTY

Hlavná postava

Vitus Jonassen Behring, Dán v ruských službách

Iní herci

Peter I., ruský cisár; Martin Spanberg a Alexej Čirikov, Beringovi asistenti; Ivan Fedorov, navigátor; Michail Gvozdev, geodet

Čas pôsobenia

Trasa

Cez celé Rusko do Ochotska, po mori na Kamčatku, odtiaľ na sever, do prielivu medzi Áziou a Amerikou

Cieľ

Zistite, či sa Ázia a Amerika spájajú, dostaňte sa k americkým brehom

Význam

Druhý prechod Beringovho prielivu, početné objavy, mapovanie pobrežia severovýchodnej Ázie

Doktor historických vied V. Pasetsky.

Vitus Jonassen (Ivan Ivanovič) Bering A681-1741 rokov) patrí k množstvu veľkých moreplavcov a polárnikov sveta. Jeho meno je dané morom obmývajúcim brehy Kamčatky, Čukotky a Aljašky a úžinou oddeľujúcou Áziu od Ameriky.

Veda a život // Ilustrácie

Bering stál na čele najväčšieho geografického podniku, ktorého rovný svet do polovice 20. storočia nepoznal. Ním vedená prvá a druhá kamčatská expedícia pokryla severné pobrežie Eurázie, celú Sibír, Kamčatku, moria a krajiny severného Tichého oceánu, objavila vedcom a moreplavcom neznáme severozápadné pobrežia Ameriky.

Esej o dvoch kamčatských expedíciách Vitusa Beringa, ktorú tu uverejňujeme, bola napísaná na základe dokumentačných materiálov uložených v TsGAVMF (Ústredný štátny archív námorníctva). Ide o dekréty a uznesenia, osobné denníky a vedecké poznámky členov expedície, lodné denníky. Mnohé z použitých materiálov neboli nikdy predtým publikované.

Vitus Beriag sa narodil 12. augusta 1681 v Dánsku, v meste Horsens. Niesol meno svojej matky Anny Beringovej, ktorá patrila do slávnej dánskej rodiny. Otec navigátora bol kostolným dozorcom. O Beringovom detstve sa nezachovali takmer žiadne informácie. Je známe, že ako mladík sa zúčastnil plavby k brehom Východnej Indie, kam sa vydal ešte skôr a kde dlhé roky strávil jeho brat Sven.

Vitus Bering sa vrátil zo svojej prvej cesty v roku 1703. Loď, na ktorej sa plavil, dorazila do Amsterdamu. Tu sa Bering stretol s ruským admirálom Kornely Ivanovičom Kruysom. Kruys v mene Petra I. najal skúsených námorníkov do ruských služieb. Toto stretnutie viedlo Vitusa Beringa k službe v ruskom námorníctve.

V Petrohrade bol Bering vymenovaný za veliteľa malej lode. Dopravil drevo z brehov Nevy na ostrov Kotlin, kde bola na príkaz Petra I. vytvorená námorná pevnosť - Kronštadt. V roku 1706 bol Bering povýšený na poručíka. Mnoho zodpovedných úloh padlo na jeho podiel: sledoval pohyby švédskych lodí vo Fínskom zálive, plavil sa v Azovskom mori, previezol loď Pearl z Hamburgu do Petrohradu a urobil výlet z Archangeľska. do Kronštadtu okolo Škandinávskeho polostrova.

Dvadsať rokov prešlo prácou a bojmi. A potom prišiel prudký obrat v jeho živote.

23. decembra 1724 dal Peter I. Rade admirality pokyn, aby na Kamčatku vyslali výpravu pod velením dôstojného námorného dôstojníka.

Vysoká škola admirality navrhla postaviť kapitána Beringa na čelo výpravy, pretože „bol vo Východnej Indii a vie, ako sa tam pohybovať“. Peter I. súhlasil s Beringovou kandidatúrou.

6. januára 1725, len pár týždňov pred svojou smrťou, Peter podpísal pokyny pre prvú kamčatskú výpravu. Bering dostal príkaz postaviť na Kamčatke alebo na inom vhodnom mieste dve palubné lode. Na týchto lodiach bolo potrebné ísť na pobrežie „zeme, ktorá ide na sever“ a ktorá je možno („nepoznajú koniec po nej“) súčasťou Ameriky, teda určiť či sa zem idúca na sever skutočne spája s Amerikou.

Okrem Beringa boli do výpravy pridelení námorní dôstojníci Aleksey Chirikov a Martyn Shpanberg, inšpektori, navigátori a lodiari. Celkovo sa na výlet vydalo 34 ľudí.

Petersburg odišiel vo februári 1725. Cesta viedla cez Vologdu, Irkutsk, Jakutsk. Táto náročná kampaň trvala mnoho týždňov a mesiacov. Až na konci roku 1726 sa výprava dostala na pobrežie Okhotského mora.

Stavba lode začala okamžite. Potrebné materiály boli z Jakutska dodávané počas celej zimy. Prišlo to s mnohými ťažkosťami.

22. augusta 1727 novopostavená loď „Fortuna“ a malý čln, ktorý ju sprevádzal, opustili Okhotsk.

O týždeň neskôr cestujúci uvideli brehy Kamčatky. Čoskoro sa vo Fortune otvoril silný únik. Boli nútení ísť k ústiu rieky Bolshaya a vyložiť lode.

Beringove správy Rade admirality, ktoré sa zachovali v Ústrednom štátnom archíve námorníctva, poskytujú predstavu o ťažkostiach, s ktorými sa cestujúci stretli na Kamčatke, kde zostali takmer rok, kým mohli znova vyplávať, ďalej do Severná.

„... Po príchode do Bolšeretského ústia,“ napísal Bering, „materiály a zásoby boli prepravené do boľšereckého väzenia vodou na malých člnoch. S týmto väzením ruského bývania je 14 nádvorí. A posielal ťažký materiál a časť zásob po rieke Bystraya na malých člnoch, ktoré boli privezené po vode do väznice Horný Kamčadal na 120 míľ. A v tú istú zimu z boľšereckého väzenia do väzenia Horný a Dolný Kamchadal ich prevážali celkom podľa miestneho zvyku na psoch. A každý večer cestou na noc vyhrabávali svoje tábory zo snehu a zhora ich prikrývali, lebo žijú veľké fujavice, ktorým sa v miestnom jazyku hovorí fujavica. A ak sa snehová búrka ocitne na čistom mieste, ale nemajú čas urobiť si tábor pre seba, zasype ľudí snehom, a preto zomierajú.

Peši a na psích záprahoch prešli viac ako 800 verst cez Kamčatku do Nižného-Kamčatska. Bola tam postavená loď „St. Gabriel“. 13. júla 1728 na ňom výprava opäť vyplávala.

11. augusta vstúpili do prielivu, ktorý oddeľuje Áziu od Ameriky a teraz nesie meno Bering. Na druhý deň si námorníci všimli, že krajina, okolo ktorej sa plavili, zostala pozadu. 13. augusta loď hnaná silným vetrom prekročila polárny kruh.

Bering sa rozhodol, že výprava splnila svoju úlohu. Videl, že americké pobrežie sa nespája s Áziou a bol presvedčený, že severnejšie také spojenie neexistuje.

15. augusta expedícia vstúpila do otvoreného Severného ľadového oceánu a pokračovala v plavbe v hmle na severo-severovýchod. Objavilo sa veľa veľrýb. Všade naokolo sa rozprestieral bezhraničný oceán. Krajina Čukotka sa podľa Beringa ďalej na sever nerozprestierala. Nepribližovanie sa k "Chukotskému kútu" a Amerike.

Na druhý deň plavby neboli žiadne známky pobrežia ani na západe, ani na východe, ani na severe. Po dosiahnutí 67° 18 "s. š. Bering vydal rozkaz vrátiť sa na Kamčatku, aby "bezdôvodne" neprezimoval na neznámych brehoch bez stromov. 2. septembra sa "Sv. Gabriel" vrátil do prístavu na Dolnej Kamčatke. Tu výprava prezimovala.

Len čo prišlo leto 1729, Bering opäť vyplával. Smeroval na východ, kde bolo podľa obyvateľov Kamčatky za jasných dní občas vidieť pevninu „za morom“. Počas ťarchy minuloročnej plavby ju cestovatelia „neuvideli“. Berig sa rozhodol, že bude "presne informovaný" o tom, či táto zem skutočne existuje. Fúkal silný severný vietor. Navigátori s veľkými ťažkosťami prešli 200 kilometrov, „ale nevideli žiadnu pevninu,“ napísal Bering Admiralty College. More zahalila „veľká hmla“ a spolu s ňou sa začala aj prudká búrka. Nastavili kurz na Ochotsk. Na spiatočnej ceste Bering po prvý raz v histórii plavby obišiel a opísal južné pobrežie Kamčatky.

1. marca 1730 sa Bering, poručík Shpanberg a Chirikov vrátili do Petrohradu. Korešpondencia o dokončení prvej kamčatskej expedície Vitusa Beringa bola uverejnená v Sankt-Peterburgskiye Vedomosti. Bolo hlásené, že ruskí navigátori na lodiach postavených v Ochotsku a Kamčatke vystúpili do Polárneho mora severne od 67° severnej šírky. sh. a tým dokázal ("vymyslel"), že "existuje skutočne severovýchodný priechod." Noviny ďalej zdôraznili: „Takže z Leny, ak by ľad nezasahoval do severnej krajiny, bolo by možné dostať sa na Kamčatku po vode a tiež ďalej do Yapanu, Číny a Východnej Indie a okrem toho ( Bering.- V.P.) a od miestnych obyvateľov bolo informované, že pred 50 a 60 rokmi dorazila na Kamčatku istá loď z Leny.

Prvá kamčatská expedícia významne prispela k rozvoju geografických predstáv o severovýchodnom pobreží Ázie, od Kamčatky po severné pobrežie Čukotky. Geografia, kartografia a etnografia boli obohatené o nové cenné informácie. Expedícia vytvorila sériu geografických máp, z ktorých má mimoriadny význam konečná mapa. Vychádza z početných astronomických pozorovaní a po prvý raz dala reálnu predstavu nielen o východnom pobreží Ruska, ale aj o veľkosti a rozlohe Sibíri. Podľa Jamesa Cooka, ktorý dal Beringovmu prielivu medzi Áziou a Amerikou meno, jeho vzdialený predchodca „veľmi dobre zmapoval brehy a určil súradnice s presnosťou, ktorú by sme pri jeho“ schopnostiach len ťažko očakávali. prvá mapa expedície, ktorá zobrazuje oblasti Sibíri v priestore od Tobolska po Tichý oceán, bola posúdená a schválená Akadémiou vied. Konečná mapa bola okamžite použitá aj ruskými vedcami a čoskoro sa rozšírila do Európy. V roku 1735 bola vyrytá v Paríži O rok neskôr vydaná v Londýne, potom opäť vo Francúzsku A potom bola táto mapa opakovane znovu publikovaná ako súčasť rôznych atlasov a kníh... Expedícia určila súradnice 28 bodov na trase Tobolsk - Jenisejsk - Ilimsk - Jakutsk - Okhotsk-Kamčatka-Čukotský nos-Čukotskoje more, ktoré boli potom zaradené do „Katalógu miest a ušľachtilých sibírskych miest, dali na mapu, cez ktorú mali cestu, akú majú šírku a dĺžku.

A Bering už pripravoval projekt pre druhú kamčatskú expedíciu, ktorá sa neskôr zmenila na vynikajúci geografický podnik, aký svet už dlho nepoznal.

Popredné miesto v programe expedície na čele s Beringom dostalo štúdium celej Sibíri, Ďalekého východu, Arktídy, Japonska, severozápadnej Ameriky z geografického, geologického, fyzikálneho, botanického, zoologického a etnografického hľadiska. Osobitný význam sa pripisoval štúdiu Severného morského priechodu z Archangeľska do Tichého oceánu.

Začiatkom roku 1733 hlavné oddiely výpravy opustili Petrohrad. Z hlavného mesta bolo na Sibír vyslaných viac ako 500 námorných dôstojníkov, vedcov a námorníkov.

Bering spolu s manželkou Annou Matveevnou odišli do Jakutska, aby zvládli presun nákladu do prístavu Ochotsk, kde malo byť postavených päť lodí na plavbu Tichým oceánom. Bering sledoval prácu oddielov X. a D. Lapteva, D. Ovtsyna, V. Pronchishcheva, P. Lassiniusa, ktorí sa zaoberali štúdiom severného pobrežia Ruska, a akademického oddelenia, ktorého súčasťou boli historici G. Miller a A. Fisher, prírodovedci I. Gmelin, S. Krasheninnikov, G. Steller, astronóm L. Delacroer.

Archívne dokumenty dávajú predstavu o neobyčajne aktívnej a všestrannej organizačnej práci navigátora, ktorý z Jakutska viedol aktivity mnohých oddielov a jednotiek expedície, ktoré viedli výskum od Uralu po Tichý oceán a od Amuru po severné pobrežie Sibíri.

V roku 1740 sa začala výstavba kostola sv. Petra“ a „sv. Pavel“, na ktorom Vitus Bering a Aleksey Chirikov podnikli prechod do prístavu Avacha, na brehu ktorého bol položený prístav Petra a Pavla.

152 dôstojníkov a námorníkov a dvaja členovia akademického oddielu sa vydali na plavbu na dvoch lodiach. Profesor L. Delacroer Bering identifikoval loď „St. Pavla“ a zobral adjunkt G. Steller k „St. Peter“ svojej posádke. Tak sa začala cesta vedca, ktorý si neskôr získal celosvetovú slávu.

4. júna 1741 vyplávali lode na more. Smerovali na juhovýchod, k brehom hypotetickej Zeme Juan de Gama, ktorá bola zapísaná na mape J. N. Delila a ktorú nariadili nájsť a preskúmať na ceste k brehom severozápadnej Ameriky. Silné búrky zasiahli lode, ale Bering vytrvalo kráčal vpred a snažil sa presne splniť dekrét Senátu. Často bola hmla. Aby neprišiel o kamaráta kamaráta, lode zvonili alebo strieľali z kanónov. Tak prešiel prvý týždeň plavby. Lode dosiahli 47° severnej šírky. sh., kde sa mala nachádzať Krajina Juana de Gama, no po zemi sa nenašli žiadne známky. 12. júna cestujúci prekročili ďalšiu rovnobežku - bez zeme. Bering nariadil ísť na severovýchod. Za svoju hlavnú úlohu považoval dostať sa k severozápadným brehom Ameriky, ktoré ešte žiadny moreplavec neobjavil a nepreskúmal.

Len čo lode minuli prvé desiatky míľ na sever, ocitli sa v hustej hmle. Balíková loď „St. Pavel „pod velením Čirikova zmizol z dohľadu. Niekoľko hodín počuli, ako tam udierajú zvony, ktoré im oznamujú, kde sa nachádzajú, potom zvony nepočuť a nad oceánom sa rozhostilo hlboké ticho. Kapitán-veliteľ Bering nariadil vystreliť z dela. Neprišla žiadna odpoveď.

Bering tri dni oral more, ako bolo dohodnuté, v tých zemepisných šírkach, kde sa lode rozišli, ale nestretol sa s oddelením Alexeja Chirikova.

Asi štyri týždne bol paketový čln „St. Peter“ kráčal po oceáne a cestou stretával iba stáda veľrýb. Celý ten čas búrky nemilosrdne bičovali osamelú loď. Búrky nasledovali jedna za druhou. Vietor roztrhal plachty, poškodil rahná, povolil upevňovacie prvky. Niekde v drážkach došlo k úniku. Sladká voda, ktorú sme si priniesli, dochádzala.

"17. júl," ako je zaznamenané v lodnom denníku, "od poludnia o pol jednej sme videli krajinu s vysokými hrebeňmi a kopcom pokrytým snehom."

Bering a jeho spoločníci boli netrpezliví, aby rýchlo pristáli na americkom pobreží, ktoré objavili. Fúkal však silný vietor. Expedícia, ktorá sa bála kamenných útesov, bola nútená držať sa ďalej od krajiny a ísť pozdĺž nej na západ. Až 20. júla vzrušenie opadlo a námorníci sa rozhodli spustiť čln.

Bering poslal na ostrov prírodovedca Stellera. Steller strávil na brehu Kajakového ostrova 10 hodín a za ten čas sa stihol zoznámiť s opustenými obydliami Indiánov, ich domácimi potrebami, zbraňami a zvyškami oblečenia, opísal 160 druhov miestnych rastlín.

Koniec júla až augusta „Sv. Peter „kráčal buď v labyrinte ostrovov, alebo v malej vzdialenosti od nich.

29. augusta sa výprava opäť priblížila k pevnine a zakotvila medzi niekoľkými ostrovmi, ktoré dostali meno Shumaginsky po námorníkovi Shumaginovi, ktorý práve zomrel na skorbut. Tu sa cestovatelia prvýkrát stretli s obyvateľmi Aleutských ostrovov a vymenili si s nimi darčeky.

Prišiel september, oceán sa rozbúril. Drevená loď len ťažko odolávala náporu hurikánu. Mnohí dôstojníci začali hovoriť o potrebe zostať na zimu, najmä keď sa vzduch ochladzoval.

Cestovatelia sa rozhodli ponáhľať k brehom Kamčatky. V knihe jázd sa objavuje čoraz viac alarmujúcich záznamov, ktoré svedčia o ťažkej situácii navigátorov. Zažltnuté stránky, narýchlo napísané služobnými dôstojníkmi, hovoria o tom, ako sa deň čo deň plavili bez toho, aby videli krajinu. Obloha bola zahalená mrakmi, cez ktoré sa dlhé dni nepredieral žiadny slnečný lúč a nebolo vidieť ani jednu hviezdu. Expedícia nedokázala presne určiť svoju polohu a nevedela, akou rýchlosťou postupujú smerom k rodnému Petropavlovsku...

Vitus Bering bol vážne chorý. Chorobu ešte zhoršovalo vlhko a chlad. Pršalo takmer nepretržite. Situácia bola čoraz vážnejšia. Podľa kapitánových výpočtov bola výprava ešte ďaleko od Kamčatky. Pochopil, že do rodnej zasľúbenej zeme sa dostane až koncom októbra, a to iba vtedy, ak sa západné vetry zmenia na priaznivé východné.

27. septembra sa strhla prudká búrka a o tri dni neskôr vypukla búrka, ktorá, ako je uvedené v denníku, šírila „veľké vzrušenie“. Len o štyri dni sa vietor trochu zmiernil. Oddych bol krátkodobý. 4. októbra udrel nový hurikán a obrovské vlny opäť dopadli na boky rieky St. Peter."

Od začiatku októbra už väčšina posádky zoslabla skorbutom, že sa nemohla zúčastniť na práci na lodi. Mnohí prišli o ruky a nohy. Zásoby zásob sa katastrofálne roztápali...

Po prekonaní silnej viacdňovej búrky „Sv. Peter“ sa napriek prichádzajúcemu západnému vetru opäť začal posúvať vpred a čoskoro výprava objavila tri ostrovy: Svätý Markián, Svätý Štefan a Svätý Abrahám.

Dramatická situácia výpravy sa každým dňom zhoršovala. Chýbalo nielen jedlo, ale aj sladká voda. Dôstojníci a námorníci, ktorí boli ešte na nohách, boli vyčerpaní prepracovaním. Podľa navigátora Svena Waxela „loď plávala ako kus mŕtveho dreva takmer bez akejkoľvek kontroly a išla na príkaz vĺn a vetra všade tam, kde sa ju len rozhodli riadiť“.

24. októbra zasypal palubu prvý sneh, no, našťastie, dlho nevydržal. Vzduch bol stále chladnejší. V tento deň, ako je uvedené v denníku hliadok, bolo „28 ľudí rôzneho postavenia“, ktorí boli chorí.

Bering pochopil, že v osude expedície nastal najdôležitejší a najťažší moment. Sám, úplne vyčerpaný chorobou, napriek tomu vyšiel na palubu, navštívil dôstojníkov a námorníkov, pokúsil sa vzbudiť vieru v úspešný výsledok cesty. Bering sľúbil, že len čo sa na obzore objaví zem, určite k nej priviažu a zastavia sa na zimu. Tím "St. Petra „verila svojmu kapitánovi a každý, kto mohol hýbať nohami, namáhajúc posledné sily, opravoval neodkladné a nevyhnutné lodné práce.

4. novembra skoro ráno sa na obzore objavili kontúry neznámej krajiny. Keď sa k nemu priblížili, poslali na breh dôstojníka Plenisnera a prírodovedca Stellera. Tam našli len húštiny trpasličej vŕby, ktorá sa plazila po zemi. Nikde nerástol ani jeden strom. Na niektorých miestach na brehu ležali polená vyvrhnuté morom a pokryté snehom.

Neďaleko tiekla riečka. V blízkosti zálivu sa našlo niekoľko hlbokých jám, ktoré, ak sú zakryté plachtami, môžu byť prispôsobené na bývanie pre chorých námorníkov a dôstojníkov.

Pristátie sa začalo. Beringa preniesli na nosidlách do zemljanky, ktorá bola pre neho pripravená.

Pristátie bolo pomalé. Hladní námorníci, oslabení chorobou, zomierali na ceste z lode na breh alebo ledva vstúpili na súš. Zahynulo teda 9 ľudí, počas plavby zahynulo 12 námorníkov.

28. novembra silná búrka strhla loď z kotiev a vyhodila ju na breh. Námorníci tomu spočiatku neprikladali žiadny vážny význam, pretože verili, že pristáli na Kamčatke, že miestni pomôžu jamám na psoch dostať sa do Petropavlovska.

Skupina, ktorú Bering poslal na prieskum, vystúpila na vrchol hory. Zhora videli, že sa okolo nich rozprestieralo nekonečné more. Pristáli nie na Kamčatke, ale na neobývanom ostrove stratenom v oceáne.

„Táto správa,“ napísal Svey Waxel, „zapôsobila na našich ľudí ako úder hromu. Jasne sme pochopili, v akej som bezradnej a ťažkej situácii, že nám hrozí úplné zničenie.

V týchto ťažkých dňoch choroba sužovala Beringa čoraz viac. Cítil, že jeho dni sú zrátané, no naďalej sa staral o svojich ľudí.

Kapitán – veliteľ ležal sám v zemľanke prikrytej plachtou na vrchu. Bering trpel prechladnutím. Opustila ho sila. Už nemohol hýbať rukou ani nohou. Piesok kĺzajúci zo stien zemljanky pokrýval nohy a spodnú časť tela. Keď ho chceli dôstojníci vykopať, Bering oponoval, že je tak teplejšie. V týchto posledných, najťažších dňoch, napriek všetkým nešťastiam, ktoré výpravu postihli, Bering nestratil dobrú náladu, našiel úprimné slová na povzbudenie svojich skľúčených kamarátov.

Bering zomrel 8. decembra 1741 netušiac, že posledným útočiskom výpravy bolo niekoľko dní dobrého postupu lode z Petropavlovska.

Beringove satelity prežili tuhú zimu. Jedli mäso morských živočíchov, ktorých sa tu vyskytovalo neúrekom. Pod vedením dôstojníkov Svena Waxela a Sofrona Khitrova postavili novú loď z trosiek lode St. Peter". 13. augusta 1742 sa cestovatelia rozlúčili s ostrovom, ktorý dostal meno po Beringovi, a bezpečne sa dostali do Petropavlovska. Tam sa dozvedeli, že balíková loď „St. Pavel, ktorému velil Alexej Čirikov, sa minulý rok vrátil na Kamčatku, keď objavil, podobne ako I Bering, severozápadné pobrežie Ameriky. Tieto krajiny sa čoskoro nazývali Ruská Amerika (dnes Aljaška).

Tak skončila druhá kamčatská expedícia, ktorej činnosť bola korunovaná veľkými objavmi a vynikajúcimi vedeckými úspechmi.

Ruskí námorníci ako prví objavili dovtedy neznáme severozápadné pobrežia Ameriky, Aleutský hrebeň, Veliteľské ostrovy a preškrtli mýty o Zemi Juan de Gama, ktorú západoeurópski kartografi zobrazili v severnom Tichom oceáne.

Ruské lode ako prvé vydláždili námornú cestu z Ruska do Japonska. Geografická veda dostala presné informácie o Kurilských ostrovoch, o Japonsku.

Výsledky objavov a výskumov v severnej časti Tichého oceánu odzrkadľuje séria máp. Na ich tvorbe sa podieľali mnohí z preživších členov výpravy. Mimoriadne významnú úlohu pri sumarizácii materiálov získaných ruskými námorníkmi má Alexej Čirikov, jeden z brilantných a šikovných námorníkov tej doby, Beringov oddaný asistent a nástupca. Čirikov mal dokončiť záležitosti druhej kamčatskej expedície. Zostavil mapu severného Pacifiku, na ktorej je znázornená cesta St. Pavla“, námorníkmi objavené severozápadné pobrežie Ameriky, ostrovy Aleutského hrebeňa a východné pobrežie Kamčatky, ktoré slúžili ako štartovacia základňa pre ruské výpravy.

Dôstojníci Dmitrij Ovtsyn, Sofron Chitrovo, Alexej Chirikov, Ivan Elagin, Stepan Malygin, Dmitrij a Khariton Laptevovci zostavili „Mapu Ruskej ríše, severného a východného pobrežia susediaceho s Severným ľadovým a východným oceánom s časťou západoamerického pobrežia a ostrovy novoobjavené námornou navigáciou Japonsko“.

Rovnako plodná bola činnosť severných oddielov Druhej kamčatskej expedície, často oddelených do samostatnej Veľkej severnej expedície.

V dôsledku námorných a peších kampaní dôstojníkov, navigátorov a inšpektorov pôsobiacich v Arktíde bolo preskúmané a zmapované severné pobrežie Ruska od Archangeľska po Bolshoy Baranov Kamen, ktorý sa nachádza východne od Kolymy. Tak bol podľa M. V. Lomonosova nespochybniteľne dokázaný „prechod mora zo Severného ľadového oceánu do Pacifiku“.

Na štúdium meteorologických podmienok na Sibíri boli zriadené pozorovacie stanice od Volhy po Kamčatku. Prvá skúsenosť s organizáciou meteorologickej siete na takom rozsiahlom území na svete bola pre ruských vedcov a námorníkov skvelým úspechom.

Vizuálne a v niektorých prípadoch aj prístrojové meteorologické pozorovania sa vykonávali na všetkých lodiach Druhej kamčatskej expedície, ktoré sa plavili polárnymi morami z Archangeľska do Kolymy, cez Tichý oceán do Japonska a severozápadnej Ameriky. Sú zahrnuté v lodných denníkoch a prežili dodnes. Dnes sú tieto pozorovania mimoriadne cenné aj preto, že odrážajú vlastnosti atmosférických procesov počas rokov extrémne vysokej ľadovej pokrývky v arktických moriach.

Vedecké dedičstvo Druhej kamčatskej expedície Vitusa Beringa je také veľké, že ešte nebolo úplne zvládnuté. Používali ho a v súčasnosti ho široko používajú vedci v mnohých krajinách.