Kai jie kalba apie didžiųjų geografinių atradimų erą, jo vardas prisimenamas paskutinis. Nors šios romantiškos tolimos kelionės ir fanatiško kryžiuočių kario pastangomis Portugalija pradėjo kolonijinį Afrikos užgrobimą, o juodaodžiai vergai pirmiausia buvo atgabenti į Europą. Tačiau šių kelionių organizatorius per visą savo gyvenimą į jūrą išvyko tik tris kartus ir ne toliau kaip 200 mylių. Ir vis dėlto, Portugalijos princas Henris pelnytai nešiojo išdidžią „navigatoriaus“ slapyvardį.

Infante Heinrich arba Enrique, gimęs 1394 m., buvo Portugalijos karaliaus João I ir Filipo iš Lankasterio sūnus, įnešęs į šalį britų riterystės tradiciją. Enrikė ir jo broliai buvo mokomi septynių riterių dorybių – eilėraščių rašymo, jodinėjimo, fechtavimosi, šaškių žaidimo, medžioklės ir plaukimo, tačiau labiausiai jaunuolis domėjosi ieties turėjimu, nors neapleido ir gamtos mokslų bei gamtos mokslų studijų. teologija. Riterystė kaip karinė ir religinė tarnyba nulėmė visą tolesnį Henriko gyvenimą. Būdamas 21 metų jis inicijavo maurų tvirtovės Šiaurės Afrikoje užėmimą.
Tik 150 mylių – tokia buvo pirmoji kelionė jūra, būsima Portugalijos jūrų užkariavimų įkvėpėja.

Seutos – naujo portugalų forposto Afrikos pakrantėje – gynybą karalius patikėjo Infante Henry. Tam dalis iždo pajamų perėjo į visišką ir nekontroliuojamą kunigaikščio elgesį, o po 5 metų kunigaikštis tapo Kryžiaus ordino didžiuoju magistru.
Dabar šturmano rankose buvo sutelkta didžiulė galia: dvasinė, karinė ir finansinė. Ir princas Henris šią galią atsisakė geriausiu būdu Portugalijai. Iš išlaisvintų krikščionių vergų jis sužinojo apie karavanus, gabenusius auksą iš Gvinėjos pakrantės per Afrikos dykumą į musulmoniškus Viduržemio jūros uostus. Geografijoje žinomas princas nusprendė, kad Gvinėją galima pasiekti jūra, tada iš netikinčiųjų atimtus lobius bus galima nugabenti į Lisaboną. Be to, aplenkiant musulmoniškas teritorijas iš pietų, galima pasiekti krikščioniškąją Etiopiją ir pradėti su ja pelningai prekiauti, o paskui jūra pasiekti pačią Indiją.
Mokslinis smalsumas, sustiprintas tikslių geografinių žemėlapių, rastų Seutoje, buvo sumaišytas su Infante užkariavimo planais. O kai Henriko brolis princas Pedro iš Venecijos atvežė jau garsaus keliautojo Marko Polo rankraštį, Kūdikėlis tvirtai nusprendė, kad žemės yra į pietus nuo Seutos.

Princas Henris ėmėsi organizuoti jūrų ekspedicijas į šiaurės vakarų Afrikos pakrantę. Princo reikalavimu 1431 m. astronomija ir matematika buvo įtrauktos į Lisabonos universiteto programą. 1438 m. prie Sent Vincento kyšulio, Sagres tvirtovėje, princas Henrikas surengė observatoriją ir jūreivystės mokyklą Villa de Infante. Į ją buvo pakviesti žymūs mokslininkai, astronomai, kartografai ir navigatoriai iš visos Europos, o šturmanas princas kartu su mokslininkais dalyvavo diskusijose. Į mokyklą buvo priimami visi, kas verti, nepaisant klasių, religinių ir etninių skirtumų, kas buvo neįprasta katalikiškai Portugalijai XV a.
Princo pastangomis Villa de Infanta laivybos mokykla tapo pirmuoju mokslo centru Europos istorijoje. Tvirtovėje iki šiol išlikusi didžiulė 43 metrų skersmens vėjo rožė – ilgalaikių vėjo krypties ir stiprumo stebėjimų diagrama. Įkvėpti princo palaikymo, portugalų karavelių kapitonai 1418 metais atrado Madeiros salą. Tuo pačiu metu šturmanas pradėjo tyrinėti naujas žemes ir netrukus Madeiroje pasirodė pirmieji naujakuriai, o vynas buvo pradėtas gabenti į Metropolį – reta kokybė net vynuogių augintojams Portugalijoje.

Tada dešimtmečius Henris atkakliai rengė jūrų ekspedicijas į Kanarų salas, tačiau kapitonai negalėjo prasilenkti su Bojadoro kyšulio povandeninėmis uolomis. Burlaiviai gavo skyles ant nelemto kyšulio, kur, kaip tuo metu buvo tikima, buvo rasti drakonai ir nuskendo.
Tačiau 1434 m., apvažiavęs jį iš atviro vandenyno pusės, vienas iš kapitonų atvėrė kelią į Vakarų Afriką, o Henris gavo garbės „navigatoriaus“ vardą.

Bet kodėl pats Henris Navigatorius niekada nesileido į ilgas jūrų ekspedicijas?
Buvo manoma, kad princas bijo piratų arba manė, kad tarp jūreivių yra įžeidžiantis karališkojo kraujo žmogus, tačiau greičiausiai princas laikė pagrindiniu savo reikalu analizuoti kapitonų pranešimus, atskirti tiesą nuo fantastikos. ir aprūpinti naujus reisus jūra. Tolimų klajonių romantikas Henrikas Navigatorius sąmoningai uždarė sau jūrą.

Henris Navigatorius niekada nebuvo vedęs. Santūrus ir niūrus jis laikė save kaltu dėl savo jaunesniojo brolio Ferdinando, kurį maurai paėmė į nelaisvę per nesėkmingą jūrų ekspediciją į Tanžerą 1437 m., žūties.
Paskutinius savo gyvenimo metus Heinrichas praleido Sagrišoje, apsuptas savo jūreivystės mokyklos mokinių. Likus dvejiems metams iki mirties, jis trečią kartą trumpam išplaukė į jūrą.
Henrikas Navigatorius mirė 1460 m. lapkričio 13 d.
Jo darbą tęsė garsieji portugalų jūreiviai Bartolomeo Dias, Vasco da Gamma ir didžiausias iš Infante pasekėjų Ferdinandas Magelanas. Už savo pasiekimus jie skolingi Portugalijos princui Henrikui Navigatoriui – žmogui ant herbo, ant kurio buvo užrašyta: „Talentas geriems darbams“.

Didžiųjų geografinių atradimų era gerokai praplėtė žmonių idėjų apie pasaulį akiratį. Per šį laikotarpį laivynas buvo aktyviai kuriamas skirtingos salys vystėsi laivų statybos mokslas, susiformavo nauji prekybos keliai, švietimo įstaigos, kuris apjungė Rytų ir Europos žinias, taip pat buvo sudarytos prielaidos masinei prekybai vergais. Visa tai tapo įmanoma dėka drąsių jūreivių, kurie, rizikuodami savo gyvybe, leidosi nežinomu keliu link audrų ir audrų. Tačiau vardų sąraše tų, kurie geografinių atradimų epochoje pasitvirtino kaip pradininkai, retai pasitaiko princas, kuris iš esmės padėjo pamatus neatrastų žemių tyrinėjimams.

Heinrichas tik tris kartus per savo gyvenimą išvyko į jūrą trumpais atstumais, tačiau vis dėlto jis yra ryškiausias atradėjų atstovas. Būtent jis atnešė Portugalijai precedento neturinčią šlovę ir milžiniškus turtus, kurie privertė visus Europos valdovus atsižvelgti į šios šalies nuomonę. Šiandien papasakosime apie šį nuostabų žmogų, kuris nepelnytai retai minimas jūrų atradimų kontekste. Taigi, susipažinkite – Henris Navigatorius.

Trumpa Portugalijos princo biografija

Heinrichas Enrikė gimė 1394 m. kovo 4 d. gimė iš karaliaus Joanos ir Filipo, kurie prieš vedybas buvo Anglijos princesė. Princo motinos aukštuomenė į karališkuosius rūmus atsinešė savo tradicijas. Pirmiausia tai buvo susiję su vaikų auklėjimu. Sūnuose buvo išugdyta riteriškumo dvasia, kurią sudarė ne tik fizinis vystymasis, bet ir kūrybinių gabumų atskleidimas. Trumpai kalbant apie Henriko Navigatoriaus vaikystę, galima teigti, kad ji tęsėsi nuolat studijuojant muziką, tapybą, jodinėjant ir mokantis naudotis įvairių rūšių ginklais.

Nuo pat mažens princas rodė polinkį į karinius reikalus, o jau būdamas dvidešimties kartu su tėvu dalyvavo Seutos užėmime. Tvirtovė buvo įsikūrusi Afrikos pakrantėje, ir tai buvo pirmoji būsimojo atradėjo pažintis su jūros kelionėmis. Henrikas Navigatorius sugebėjo parodyti save palankiausioje šviesoje ir išgarsėjo kaip puikus karinis vadovas. Nuo šio laikotarpio jam buvo patikėta tolimesnė šios tvirtovės gynyba ir didelė dalis iždo pajamų.

Praėjus trejiems metams po Seutos užėmimo, princas apsigyveno Portugalijos pietuose ir pradėjo ruošti Portugalijos ekspansiją prieš Afriką. Pamažu šalyje buvo atidaryta jūreivystės mokykla, kurioje dėstė geriausi pasaulio kartografai, įkurta observatorija, kuriami nauji laivų modeliai, viena po kitos įrengiamos jūrų ekspedicijos. Visa tai buvo atlikta atidžiai prižiūrint Henrikui Navigatoriui. Ką jis iš tikrųjų atrado, plačiajai visuomenei mažai žinoma, nors jo laimėjimų sąrašas labai platus.

Lengva princo ranka portugalai priėmė Madeirą, Azorų salas ir patraukė gilyn į žemyną, užgrobdami turtingas ir perspektyvias žemes. Tuo pačiu laikotarpiu buvo sukurti tikslūs žemėlapiai, nutiesti nauji prekybos keliai. Portugalija pradėjo verstis vergų prekyba, gavusi iš popiežiaus monopolį užimtose žemėse.

Henrikas Navigatorius mirė 1460 m., apsuptas žmonių, kurie mokėsi jo įkurtoje mokykloje. Jo garbei Lisabonoje buvo pastatyta skulptūra, įamžinanti princą kaip atradėją.

Kūdikio vaikystė

Pagrindinis laimėjimas, priskiriamas Henrikui Navigatoriui, yra artimo Atlanto atradimas. Tačiau vaikystėje princas visai nesvajojo apie didelius geografinius atradimus, nors istorikai apie šį jo gyvenimo laikotarpį žino labai mažai informacijos.

Iš nedaugelio įrašų galima daryti išvadą, kad mažylis buvo labai stropus mokinys. Jis tiesiogine prasme įsisavino visas žinias, kurias jam pateikė mokytojai. Jis parodė didelį polinkį į karinę strategiją ir gamtos mokslus. Ateityje jis pasirodė ne tik kaip talentingas karinis vadovas, bet ir kaip žmogus, gerai išmanantis astronomiją, geografiją ir matematiką. Be to, Heinrichas puikiai mokėjo ginklus, o tai galėjo patvirtinti būdamas dvidešimties metų.

Seutos užėmimas: pirmosios karinės kampanijos reikšmė

Būdamas dvidešimties Henrikas Navigatorius kartu su tėvu išvyko į karinę kampaniją. Joana I svajojo patekti į istoriją kaip valdovė, kovojusi su maurais, todėl nusprendė privilioti sūnų nuo karinių reikalų ir išvyko su juo paimti Seutos. Pirmoji sėkmė įkvėpė jaunąjį princą, o tolimesnėse kovose jis parodė viską, ką galėjo. Jo šlovė greitai pasklido po visą Europą, o Henrikas pradėjo sulaukti pasiūlymų užimti gvardijos vado pareigas iš popiežiaus, imperatoriaus Žygimanto ir paties Anglijos karaliaus.

Tačiau visa tai būsimojo atradėjo nebedomino. Jį įkvėpė idėja tyrinėti Afriką, siekiant suformuoti naujus prekybos kelius ir susijungti su Afrikos krikščionių valstybe, kuri Europoje buvo legendinė. Šios ir kitos panašios idėjos privertė Henriką Navigatorių persikelti į Sagrišą ir imtis laivų statybos.

Politinis princo Henriko portretas

Amžininkai ir palikuonys Henriką laikė nuostabiu valdovu, susitelkiusiu į savo valstybės plėtrą. Jis savo politinėje veikloje sumaniai derino visiškai skirtingus interesus ir mėgavosi beribiu dvasininkų pasitikėjimu.

Jei pažvelgsime į jo asmenybę iš visų pusių, iškart paaiškėja, koks jis daugialypis. Visų pirma, monarchas buvo kolonizatorius, nes pagrindiniai jo interesai buvo toli už jo valstybės sienų. Už karūną jis užgrobė daug žemių ir paskyrė jas Portugalijai.

Atradęs Atlanto vandenyną, Henrikas Navigatorius pasirodė esąs tyrinėtojas. Jis sudarė daugybę žemėlapių, klasifikavo iš atradėjų gautą informaciją, užsiėmė rimtais moksliniais tyrinėjimais okupuotose teritorijose.

Daugelis istorikų monarchą laiko misionieriumi ir kryžiuočiu, nes jis buvo aktyvus krikščionių religijos skleidėjas tarp užkariautų tautų ir prioritetiniais uždaviniais iškėlė kovą su Šiaurės Afrikos arabais.

Monarcho geografinių tyrinėjimų fonas

Norėčiau pastebėti, kad prieš Henriko Navigatoriaus Atlanto atradimą ir kitus jo pasiekimus įvyko tam tikra įvykių grandinė. Jei ne ji, tai XV amžiaus pradžios Portugalija niekada nebūtų tapusi tokia stipria jūrine galia.

Monarchas Afrikos tyrinėjimais susidomėjo dar jaunas. Jis žinojo, kad per šį žemyną eina daug prekybos kelių ir jais buvo gabenami neapsakomi turtai. Heinrichas svajojo apie jūrų kelią aplink Afrikos pakrantę, kuris leistų atgabenti auksą į Lisaboną, aplenkiant sunkų ir ilgą sausumos kelią.

Kelio į Indiją paieškos užvaldė ir monarcho mintis. Jo atradimas Henrikui Navigatoriui leistų aktyviai prekiauti su šia šalimi ir importuoti puiki suma prieskoniai. Tuo metu prieskoniai ir prieskoniai buvo labai brangūs, o portugalai turėjo juos pirkti iš tarpininkų nepaprastai brangiai.

Lygiagrečiai Henris svajojo sužinoti, kiek arabų valstybių yra Afrikoje. Jis kūrė planus susijungti su presterio Jono šalimi, kuri buvo laikoma krikščionybės tvirtove žemyne. Tokiu būdu jis tikėjosi pamažu atkovoti žemes iš maurų ir sukurti naują imperiją.

Henriko indėlis į Europos dvasinį gyvenimą

Portugalijos monarchas buvo labai pamaldus ir tikėjo aukštesniu krikščionybės tikslu. Vienas iš pirmųjų jo laimėjimų po to, kai monarchas apsigyveno Sargiše, buvo dvasinės santvarkos sukūrimas. Ateityje jis gavo pavadinimą „Kristaus ordinas“.

Jo pasekėjai ne kartą dalyvavo kryžiaus žygiuose prieš maurus. Tačiau daugumai jų nepasisekė.

Naujos laivų statybos tendencijos

Pagrindinis jūrų laivas Henriko laikais buvo karavelė. Paprastai jis buvo naudojamas žvejybai ir prekių gabenimui. Kaip paaiškėjo, dviejų šimtų tonų talpos laivas buvo netinkamas geografiniams atradimams, susijusiems su ilgomis jūrų kelionėmis.

Tačiau monarchas padarė keletą laivo konstrukcijos pakeitimų, dėl kurių karavelė tapo labai manevringu laivu su trimis nuožulniomis burėmis. Heinrichas taip pat liepė palengvinti karavelę, todėl ji įgijo daugybę naujų savybių:

• gebėjimas nepriklausyti nuo vėjo krypties;
• padidėjęs pajėgumas;
• galimybė prasiskverbti ne tik per vandenyno audras, bet ir per siauras upių žiotis.

Laivų statyklose buvo statoma daug naujų laivų, kuriuos monarchas aktyviai atidarė ir asmeniškai tikrino. Tam buvo išleista nemažai lėšų iš iždo, tačiau Henris manė, kad tai buvo pati pelningiausia investicija į jo šalies ateitį.

Įnašas į jūrų verslą

Galima sakyti, kad princas tapo jūrininkystės mokslo įkūrėju. Jis kruopščiai rinko visus jam plaukiančius duomenis iš jūreivių, bandė kurti naujus žemėlapius. Pastebėtina, kad jis juos nupiešė savo ranka ir sėkmingai pritaikė praktikoje savo astronomijos žinias. Jo atidaryta observatorija leido stebėti žvaigždėtą dangų ir sukurti orientyrus tyrinėtojams.

Heinrichas atidarė pirmąją jūreivystės mokyklą ir pakvietė dėstyti specialistus iš viso pasaulio. Jis pats taip pat dalyvavo būsimųjų buriuotojų mokymuose, buvo žinomas kaip labai reiklus mokytojas. Tačiau jo didžiulėmis žiniomis mokiniai žavėjosi ir gerbė.

Henriko Navigatoriaus atradimai

Pirmąją jūrų ekspediciją monarchas surengė XV amžiaus devynioliktais metais ir nuo to laiko Henrikas padarė vieną po kito didžiulį atradimą. Prie Portugalijos jis prijungė visą salų grupę:

• Madeira;
• Azorai;
• Žaliasis Kyšulys.

Portugalų ekspedicija buvo pirmasis Europos navigatorius, apėjęs Nuno kyšulį. Per šį laikotarpį jis buvo laikomas nepravažiuojamu, nes pakeliui į jį nuskendo visi laivai. Tai sukėlė daugybę legendų apie jūros monstrus, ryjančius žmones. Henris sugebėjo apeiti kyšulį ir Gvinėjos pakrantėje sukūrė keletą tvirtovių.

Iš naujų kraštų jūreiviai atsigabeno aukso, brangakmenių ir vergų, o tai atnešė neįtikėtinų pajamų Portugalijos karūnai.

Įteisinta prekyba vergais

Po pirmosios vergų partijos Henris suprato, koks pelningas šis verslas. Jis paskelbė valstybės monopolį šiai veiklai, gavęs neribotas galimybes praturtėti.

Norėdamas įtvirtinti savo valdžią naujose žemėse, monarchas pasitelkė Katalikų bažnyčios paramą. Jis kreipėsi į popiežių su prašymu – pritarti tolesnei Portugalijos vykdomai Afrikos žemių kolonizacijai mainais į pažadą: skleisti krikščionybės idėjas tarp pavergtų tautų. Taigi karūna galėjo persikelti gilyn į žemyną ir beveik viena prekiauti vergais.

Henriko veiklos istorinis įvertinimas

Tik po mirties Henris gavo slapyvardį „Navigatorius“, kuris jam ir prilipo. Jo įpėdiniai negalėjo iki galo įgyvendinti visų jo idėjų, tačiau jiems pavyko sukurti stiprią ir stiprią valstybę ant pamatų, kuriuos savo laiku padėjo Henrikas.

Be to, jo svajonės įkvėpė jūreivius iš Portugalijos atidaryti jūrų kelią į Indiją, jie pirmieji apėjo Gerosios Vilties kyšulį.

Įdomūs faktai apie Henriką Navigatorių

Monarcho asmenybė labai įdomi ir įvairiapusė, todėl nusprendėme atlikti atranką Įdomūs faktai apibūdinant jį įvairiais kampais:

• Per visą savo gyvenimą jis tris kartus išplaukė į jūrą.
• Heinrichas kaltino save dėl jaunesniojo brolio mirties, už kurį nusprendė nemokėti išpirkos.
• Monarchas niekada nesusituokė. Jis atsidėjo jūrų reikalų studijoms.
• AT atrado Heinrichas Jūrų mokykla priėmė absoliučiai visus žmones, nepriklausomai nuo klasės.
• Atvirose ir užimtose žemėse monarchas įsakė auginti cukranendres ir vynuoges, kurios iždui atnešė nemažų pajamų.

Istorikai Heinricho indėlį į navigacijos plėtrą laiko neįkainojamu, o tai kuo puikiausiai atitinka kažkada jam suteiktą slapyvardį.

Portugalijos valdantieji rūmai datuojami Kapetų dinastijos laikais, tiksliau, nuo pirmosios Burgundijos atšakos. Pirmasis Portugalijos grafas Henrikas (Enrique) užkariavo grafystę kovoje su maurais 1095 m. Jis buvo Burgundijos šakos įkūrėjo Roberto anūkas ir jaunesnysis Burgundijos kunigaikščio brolis. Pagal kitą versiją, Henrikas iš Portugalijos buvo Vengrijos Arpadų dinastijos palikuonis, tačiau ši versija neturi patvirtinimo. 1139 m. susikūrė Portugalijos karalystė, kurios valdymo rūmų istorijoje galima išskirti tris laikotarpius. Perėjimą iš vieno laikotarpio į kitą visada lydėjo aštri dinastinė kova, tačiau visos naujos dinastijos, vienaip ar kitaip atėjusios į valdžią, buvo tarpusavyje susijusios.

Henriko Navigatoriaus gyvenimas ir kūryba sutapo su antruoju valdančiųjų rūmų istorijos laikotarpiu, kuris prasidėjo nuo Henriko tėvo Joanos (jo vardas literatūroje taip pat aptinkamas kaip Joana ir Džonas). Antrasis laikotarpis truko 1385–1580 m. ir pateko į Portugalijos istoriją kaip Avis dinastijos laikotarpis. Joana buvo neteisėtas paskutinio ankstesnės dinastijos nario Fernando I, kuris mirė 1383 m., brolis. Pagal įstatymą, kadangi Fernandas neturėjo sūnų, Portugalijos karūna turėjo atitekti Kastilijos karaliui Juanui I, kuris buvo vedęs Fernando dukterį, taigi ir jo žentą. Tačiau portugalai nenorėjo būti Kastilijos valdžioje, dėl to prasidėjo ginkluota kova. Šalyje prasidėjo sukilimas, ir Fernando našlė Leonor, palaikiusi Kastilijos partiją, turėjo bėgti. 1384 m. ji oficialiai atsisakė valdžios Kastilijos karaliaus naudai.

1384 m. pradžioje Kastilijos kariuomenė, vadovaujama Chuano, įsiveržė į Portugaliją. Jiems priešinosi miestiečių ir dalies aukštuomenės pajėgos, taip pat dauguma pietinių ir dalies centrinių šalies regionų gyventojų. Viena iš kovos su kastiliečiais lyderių buvo Joana. 1384 m. karinė kampanija Chuanui I buvo sėkminga – jam pavyko nugalėti Portugalijos laivyną ir apgulti Lisaboną sausuma ir jūra. Sostinės apgultis truko penkis mėnesius, tačiau staiga Kastilijos armijoje ėmė plisti liga, nusinešusi daugybę mirčių. Chuanas skubiai panaikino apgultį ir pasitraukė į Seviliją.

1385 metų kovą Koimbroje buvo sušaukti Kortesai, kurie paskelbė Joaną karaliumi, o jau liepą portugalai sumušė Chuano kariuomenę prie Troncoso, o rugpjūčio 14 dieną tarp karių įvyko lemiamas mūšis ties Aljubarrota, kur portugalai iškovojo triuškinamą pergalę. Joana narsiai kovėsi priešakinėse savo kariuomenės gretose, o po pergalės visą grobį atidavė kariams, taip pat apdovanodama titulais ir žemėmis pasižymėjusius. Vėlesniais metais Joana sustiprino savo galią, pateikdama paklusnumui tuos miestus ir regionus, kurie vis dar liko ištikimi kastilams – Chuaną ir jo žmoną Beatričę. Joana netgi ėmėsi kampanijos Kastilijoje, tačiau ji baigėsi nesėkmingai. Kova tęsėsi dar daug metų, kol 1411 m. buvo sudaryta ilgalaikė taika ir Kastilijos karalius Juanas II pagaliau atsisakė pretenzijų į Portugaliją.

Sudariusi taiką su Kastilija, Joana atnaujino karą prieš netikiuosius, siekdama užimti didelį ir turtingą Afrikoje esantį Seutos miestą. Trys sūnūs jį lydėjo karinėje kampanijoje, o 1415 m. liepą Seutą užėmė portugalai.

Joana I soste buvo beveik 50 metų. Prieš tapdamas Portugalijos karaliumi, jis vadovavo Avis ordinui. Dvasiniai ir riterių ordinai visada išliko karine ir politine karalystės galia. Dažnai ordino vadovu tapdavo karaliaus sūnus bastūnas – taip pats Joanas gavo šį Avio ordino magistro postą. Jau jam vadovaujant ordinams vadovavo daugybė jo sūnų. Išsaugodami karinės karalystės paramos svarbą, ordinai pradėjo užsiimti kita veikla, viena iš kurių buvo jūros ir naujų žemių plėtra.

Ši veikla savo viršūnę pasiekė valdant jaunesniajam Joanos I sūnui Henriui, kuris į istoriją įėjo kaip Henrikas Navigatorius. Henriko motina buvo Johno Guanto dukra Philippa, o iš motinos pusės Henris buvo Anglijos karaliaus Henriko V pusbrolis.

Heinrichas, tiksliau princas Enrikė, po mirties gavo slapyvardį „Jūrininkas“ už nuopelnus tyrinėjant naujas žemes. Iš tiesų, jis buvo vienas garsiausių geografinių atradimų eros pradžios žmonių. Jis pats nedalyvavo kelionėse į neatrastų kraštų krantus, o reguliariai rengdavo ir finansuodavo ekspedicijas. Todėl šiek tiek keista, kad XIX amžiuje jis gavo tokį pravardę.

Apie princo vaikystę beveik nieko nežinoma. Greičiausiai jis gavo savo statusui įprastą išsilavinimą ir auklėjimą, tačiau tikėtina, kad ir aistra įvairiems mokslams, nes vėliau parodė nepaprastas matematikos, astronomijos ir geografijos žinias.

Pirmą kartą jis išgarsėjo kaip karys, o būdamas 20 metų pasižymėjo Seutos užėmimu, dalyvaudamas tėvo vadovaujamoje karinėje kampanijoje prieš maurus. Vėlesnėse karinėse kampanijose jis taip išgarsėjo, kad popiežius Martynas V pasiūlė jam savo kariuomenės vado postą. Henrikas sulaukė panašių pasiūlymų iš Anglijos karaliaus Henriko V ir imperatoriaus Žygimanto, tačiau jų atsisakė. Dar būdamas Maroke Henrikas domėjosi Afrikos užnugaryje. Jis sužinojo apie legendinės krikščioniškos „Presterio Džono“ valstybės egzistavimą, kuri, pasak gandų, buvo kažkur Afrikoje. Portugalija nuolat kariavo su maurais, o Henriko svajonė buvo suvienyti dvi krikščioniškas valstybes kovoje su bendru priešu. Be to, jis žinojo, kad auksas buvo gabenamas karavanų keliu iš Afrikos Gvinėjos pakrantės į musulmoniškus Viduržemio jūros uostus. Ir jei būtų nutiestas jūros kelias, tada, kaip jis svajojo, šį auksą būtų galima nugabenti į Lisaboną, taip atimant jį iš netikinčiųjų. Ir Heinrichas nusprendė savo gyvenimą skirti savo svajonės įgyvendinimui.

Jis atsisakė visų karinės karjeros pasiūlymų ir pasitraukė į San Vicente kyšulį ir apsigyveno Sagrise, tapdamas jo rezidencija. Jis ten įkūrė dvasinį ir riterių ordiną, vadinamą „Kristaus ordinu“, ir tyrinėjo viską, kas buvo susiję su jūra. Negailėdamas išlaidų, Heinrichas pastatė naujas laivų statyklas ir laivus. Portugalų kapitonai nedrįso leistis į ilgas keliones laivais, o plaukiojo pakrante. Atlanto vandenyną jie vadino „Tamsos jūra“, o plaukiojimas joje buvo laikomas pavojingu užsiėmimu. O Afrikos pakrantė buvo nežinoma. Henriko laikais buvo žinoma, kad už dykumos (Sacharos) yra aukso turtingos teritorijos, į kurias maurai žinojo karavanų maršrutą, tačiau niekas ten niekada nebuvo plaukęs jūra ir, žinoma, nebuvo navigacijos. diagramas. Heinrichas rinko bet kokią informaciją apie tas žemes, o pats bandė jas sudėti į žemėlapius, kuriuos nupiešė savo ranka. Anot amžininko, Henrikas siekė išsiaiškinti „žemes, esančias už Kanarų salų ir Bojadoro (Bochador) iškyšulio, nes iki tol niekas nei iš rašytinių šaltinių, nei iš žmogaus atminties tikriausiai nieko nežinojo apie tuos, kurie slypi už to. kyšulio žemes“.

Pagrindinis tų laikų laivas buvo karavelė – nedidelis laivas, kurio talpa ne didesnė kaip 200 tonų, patogus žvejoti ir gabenti prekes. Valdant Henrikui, laivas šiek tiek palengvėjo ir buvo aprūpintas trimis ar daugiau stiebų su įstrižomis (lotyniškomis) burėmis, kurios leido būti manevringesniam ir plaukti prieš vėją.

Pirmoji ekspedicija buvo išsiųsta 1416 m. Ji praplaukė vakarine Maroko pakrante, tačiau kapitonai bijojo tęsti kelionę, nes sklando gandai, kad toliau pietuose žemės buvo nevaisingos ir apleistos, nes ten toks karštis, kad užsidega patys laivai. Tačiau pirmoji nesėkmė nesustabdė princo Enriko. Jis atkakliai ėjo į vartus. Klausė visų – jūreivių, pirklių, kartografų, į uostus užsukančių užsieniečių, kas galėtų suteikti bent šiek tiek informacijos jį dominančiais klausimais. Jis net nepaisė maurų patarimų. Per savo šalininkus Henrikas palaikė ryšius su Europos šalimis. Iš Lagoso uosto buvo siunčiama vis daugiau ekspedicijų, leidžiančių palei vakarinę Afrikos pakrantę. Heinrichas pareikalavo, kad kapitonai jam praneštų apie visus, net ir pačius nereikšmingiausius, atvirus uostus ir prekybos kelius, ir kruopščiai suplanavo visą naują informaciją.

Jo atkaklumas, nors ir ne iš karto, buvo vainikuotas „pergale“. 1420 metais Henriko atsiųsta ekspedicija atrado Madeiros salą, kuri po kelerių metų buvo kolonizuota ir tapo pirmuoju Portugalijos užsienio uostu. Tada, 1434 m., kapitonas Gillesas Eanesas sugebėjo aplenkti Bojadoro kyšulį, pažengdamas toliau nei visi to meto Europos navigatoriai. Po dvejų metų kitas Henriko atsiųstas kapitonas Gonçalvesas pasiekė Rio de Oro įlanką, o 1441 metais portugalų laivai pasiekė Blanšo kyšulį.

João Gonçalvesas pirmasis į Portugaliją atgabeno auksą ir vergus. Princas Enrique nedelsdamas pranešė popiežiui apie barbarų tautų šalies, esančios už musulmoniškojo pasaulio teritorijos, atradimą. Jis paprašė popiežiaus Eugenijaus IV suteikti Portugalijai atviras žemes ir tas, kurios dar bus atviros, kad jose gyvenančios tautos būtų įtrauktos į Katalikų bažnyčios glėbį. Popiežius, žinoma, davė tokį leidimą, o paskesni pontifikai visada tai patvirtindavo.

Daug daugiau ekspedicijų atsiuntė Heinrichas. Jo pastangomis Žaliojo Kyšulio salos, Azorų salos, Lanzarotės ekspedicija atrado Senegalo upės žiotis, o iš viso buvo suplanuota apie tris su puse tūkstančio kilometrų Vakarų Afrikos pakrantės. Paskutinė jo atsiųsta ekspedicija į jūrą išvyko 1458 m. Paskutiniais savo gyvenimo metais jis kūrė planus nutiesti jūrų kelią į Indiją. Heinrichas buvo navigacijos mokslo įkūrėjas. Namuose Sagrišoje jis įkūrė observatoriją ir atidarė pirmąją jūreivystės mokyklą, pakviesdamas joje dirbti geriausius užsienio specialistus.

To laikmečio dokumentuose Heinrichas vaizduojamas kaip žmogus, fanatiškai atsidavęs mokslui ir krikščionių tikėjimui. Pagrindiniai jo gyvenimo tikslai buvo rasti naujų žemių Portugalijai ir naujų sielų krikščionių bažnyčiai. Šeimos ryšiai princui praktiškai neegzistavo. Tai liudija faktas, kad kai jo paties brolis buvo pagautas per karinę ekspediciją ir už jį buvo pareikalauta didelės išpirkos, Henrikas priešinosi „tokiam pražūtingam švaistymui“, nors buvo laikoma didele gėda palikti karališkąjį sūnų nelaisvėje. Heinricho brolis keletą metų praleido nelaisvėje ir mirė, gavęs Šventojo Kūdikėlio titulą.

Henrikas Navigatorius mirė 1460 m. lapkričio 13 d. ir buvo palaidotas Batalhos vienuolyno koplyčioje. Jam nepavyko atidaryti jūrų kelio į Indiją, bet tais pačiais 1460 m. gimė tai padaręs Vaskas da Gama.

Henrikas (Enrique) Navigator (g. 1394 m. kovo 4 d. – mirtis 1460 m. lapkričio 13 d.) – Portugalijos princas (Viseu hercogas, Algarvės valdovas, Kristaus ordino magistras), karaliaus João I sūnus. Puikus keliautojas, tyrinėtojas, kolonizatorius. 40 metų jis aprūpino ir išsiuntė daugybę jūrų ekspedicijų tyrinėti Afrikos Atlanto vandenyno pakrantes, sukurdamas prielaidas galingai kolonijinei Portugalijos imperijai susiformuoti.

Kuo garsėja Henris Navigatorius?

Portugalijos princas Henris pagrįstai gali būti laikomas viena reikšmingiausių ikipradinio atradimų amžiaus figūrų, kuri į istoriją įėjo Henriko Navigatoriaus vardu. Tokį pravardę, suteiktą žmogui, kuris niekada nebuvo išvykęs į vieną kelionę jūra, vargu ar būtų galima laikyti nusipelniusiu, jei ne unikalus jo indėlis į jūrų tyrimų plėtrą, dėl kurio buvo atrasta visa šiaurės vakarų pakrantė. Afrikos ir Portugalijos atsiradimo priešakinėse linijose.kolonijinės ekspansijos ribos dėl geografinių atradimų.

Galbūt būtent jo pastangomis Portugalija, pirmoji iš Europos valstybių, kryptingai vykdė jūrų ekspedicijas, siekdama užmegzti prekybinius ryšius su Afrikos ir Azijos šalimis, taip pat ieškoti naujų kelių į Indiją, kur Europoje populiarūs prieskoniai ir atnešęs didžiulį pelną, augo gausiai.

Kilmė. Ankstyvieji metai

Trečiasis Portugalijos karaliaus Jono Didžiojo ir Filipo Lankasterio sūnus gimė 1394 m. Nuo vaikystės jis girdėjo istorijas ir legendas apie karus su maurais ir paslaptingą Afriką. Tais laikais europiečiai pažinojo tik šiaurinę jos dalį, tačiau to pakako, kad kunigaikštis labai domėtųsi Europos pietuose esančiomis žemėmis.

Seutos tvirtovės užėmimas

1415 m. - jaunuolis dalyvavo Maroko tvirtovės Seutos apgultyje, kur jam buvo parodyta išskirtinė drąsa. Su saujele vyrų jis du kartus išsklaidė musulmonų minias, tačiau sugebėjo užgrobti vidinės sienos tarp žemutinio miesto ir citadelės vartus. Monarchas nusprendė, kad už Enrikės parodytą narsumą pirmasis iš jo sūnų bus įšventintas į riterius. Tačiau princas prašė, kad „vyresni už jį galėtų pasinaudoti savo teise būti pirmieji ir garbėje“. Dėl to visi kunigaikščiai gavo riterio titulą gimimo tvarka. Jų rankose buvo kardai, kuriuos karalienė padavė jiems mirties patale, išlydėdama savo sūnus į mūšį.

Prieš princui atsivėrė galimybė lengvai ir maloniai gyventi bet kurio Europos valdovo dvare, kur jis praleistų laiką tarp malonumų daugybės gerbėjų minioje. Taip elgėsi ir jo brolis Pedro, vėliau pramintas keliautoju, nors visos jo kelionės dažniausiai apsiribodavo karaliaus dvaru. Tačiau princas norėjo vadovauti mokslininko ir kelionių organizatoriaus gyvenimui Portugalijos labui.

Tyrimas. Politinė veikla

Suprasdamas mokslo žinių svarbą, Sagres kyšulyje (šiuolaikiniame San Vicente) Algarvės provincijoje, kraštutiniame Portugalijos ir visos Europos pietvakariniame taške, Enrique pastatė rūmus. Netrukus aplink jį susiformavo visas miestas, kūdikio garbei buvo pavadintas „Vila do Infante“. Princo Pedro dėka, kuris savo broliui rinko kelionių knygas ir žemėlapius visoje Europoje, čia atsirado biblioteka. Padedamas italų – geriausių to laikmečio jūreivių – princas sugebėjo surengti astronomijos observatoriją, taip pat pirmąją pasaulyje navigacijos mokyklą ir jūrų arsenalą. Čia buvo pakviesti mokslininkai astronomai, navigatoriai, navigacijos prietaisų žinovai. Čia jie padarė tiksliausius tų laikų žemėlapius.

Princas Sagrese gyveno 40 metų iki mirties ir per tą laiką tik du kartus buvo atitrauktas sprendžiant Portugalijos politines problemas, nors mėgavosi teisėjo nacionaliniuose ginčuose, liaudies vado ir mokytojo reputacija. Visą laiką jis praleido tyrinėdamas. Pats braižė žemėlapius, gamino instrumentus, įrenginėjo laivus, gaudavo kapitonų ataskaitas.

Apibūdinant asmenines Infante Heinrich savybes, reikėtų atkreipti dėmesį į sunkumus, su kuriais jis susidūrė kaip ekspedicijų į nežinią organizatorius.

Tais laikais buvo manoma, kad vakarinė Afrikos pakrantė buvo neprieinama tyrimams: buvo manoma, kad žinomo pasaulio sienos yra Capes Nun ("Ne" - "Nėra tolesnio kelio") arba Bojador ("Išgaubtas"). ) ir kad juos tariamai saugojo jūros srovės ir vėjai, kurie tikrai nuneš laivus toli nuo kranto į „Žaliosios niūrumo jūrą“, iš kurios nebegrįžtama. Atogrąžų zona taip pat buvo laikoma netinkama gyventi, kur saulė sudegina viską, kas gyva, o žmonės, priartėję prie šios zonos, pajuoduoja arba miršta nuo karščio.

Nepaisant to, princas visais įmanomais būdais skatino tyrinėtojus įveikti įsivaizduojamas ir tikras kliūtis ir sugebėjo pasiekti reikšmingų rezultatų, veikdamas sunkiausiu pradiniu Portugalijos ekspansijos laikotarpiu, kurį valstybė jam buvo skolinga.

Iberijos pusiasalio krikščionių valstybių kova su maurais, matyt, turėjo įtakos Henriko veiksmų strategijai ir taktikai. Nuo 1420 m. būdamas popiežiaus sprendimu Kristaus ordino didysis magistras (Master), kovojęs su maurų įtaka ir krikščionybės plitimu, iš pradžių siekė užmegzti ryšius su „karaliaus kunigo Jono“ valstybe, suvienyti jėgas kovoje su islamu. Pagal to meto idėjas jo ieškoti reikėjo „Afrikos Indijoje“ – Etiopijoje. Be to, per karą su maurais 1415 m., Henrikas Maroke surinko šiek tiek informacijos apie Vidinę Afriką, įskaitant aukso prekybą tarp Gvinėjos pakrantės gyventojų ir arabų. Portugalijos pergalė kovoje dėl aukso žadėjo akivaizdžią naudą. Anot princo, už Gold Coast turėjo būti kelias į Indiją, kur portugalai galėtų įgyti didžiulę nuosavybę. Taigi Afrika tapo ta vieta, kurią Enrique pirmiausia ketino ištirti.

Įnašas į jūrų verslą

1412 ar 1416 metais pirmoji ekspedicija išsiruošė tyrinėti vakarinės Maroko pakrantės. Laivai pasiekė Bojadoro kyšulį, bet grįžo, išsigandę srovių, vėjų ir seklumos nepastovumo, visa tai laikydami audros demonų machinacijomis. Tačiau 1434 m. princo atsiųstas Gillesas Eannishas sugebėjo įveikti siaubingą kyšulį ir sugrįžti su žinia, kad jam įmanoma plaukti. Kaip dovaną Enrikei jis atnešė rožių, kurios buvo įrodymas, kad už kyšulio esančioje šalyje netrūksta augmenijos. Per ateinančius dvejus metus Henris pajudėjo dar 290 mylių į pietus.

Karas. Brolio gaudymas

1437 m. – kelionės buvo priverstos nutraukti dėl karo prieš Tanžerą. Princas vadovavo portugalų kariuomenei, tačiau, nepaisant savo narsumo, jam taip ir nepavyko užimti gerai įtvirtinto miesto. Be to, jaunesnysis princo brolis Fernando liko maurų rankose kaip įkaitas. Priešas mainais už laisvę pareikalavo grąžinti Seutos miestą. Pats princas norėjo likti su maurais, bet kariuomenė, kuri jame matė vienintelę atramą, pasipriešino, o Enrique, nenoriai, buvo priverstas trauktis. Visi tolesni jo bandymai išlaisvinti brolį baigėsi niekais. Portugalai negalėjo sau leisti prarasti Seutos ir nusprendė atsisakyti princo. Fernando mirė nelaisvėje 1443 m.

Tyrimai vyksta. Atradimai. Mirtis

Galiausiai valstybės reikalai leido princui grįžti į Sagresą. 1441 m. – reisai buvo atnaujinti ir nuo to laiko buvo vykdomi reguliariai. Jų rezultatas buvo visos šiaurės vakarų Afrikos pakrantės tyrinėjimas, įskaitant Senegalo ir Žaliojo Kyšulio žiočių atradimą, kuris buvo didžiausias to laikmečio siurprizas. Buvo manoma, kad dėl aukštos temperatūros abiejose pusiaujo pusėse negali būti augalijos. Todėl menka kyšulio augmenija, palankiai išsiskyrusi dykumų fone, žadino viltį dėl pietinio žemyno galo artumo. Su dar didesne energija kapitonai, vadovaujami Henriko Navigatoriaus, puolė jos ieškoti. Tačiau princui nebuvo lemta laukti šio atradimo. Jis mirė 1460 m. lapkričio 13 d. rūmuose, kuriuos sukūrė ant Sagres ir buvo palaidotas Šv. Marijos da Batalha vienuolyne.

Pirmąją jūrų ekspediciją Heinrichas surengė XIX a. XIX amžiuje. Prie Portugalijos jis prijungė visą salų grupę:

Madeira
Azorai
Žaliasis Kyšulys

Portugalų jūreiviai buvo pirmieji tarp europiečių, sugebėję apeiti Nuno kyšulį. Tada jis buvo laikomas nepraplaukiamu, nes pakeliui į jį nuskendo visi laivai. Šiuo atžvilgiu gimė daug legendų apie jūros pabaisas, ryjančias žmones. Princas sugebėjo apeiti kyšulį ir Gvinėjos pakrantėje pastatė keletą tvirtovių.

Enrikės mirties metais liko beveik 30 metų iki Bartolomeu Dias kelionės, 1488 m. apsukusio Afriką iš pietų. Tačiau ir tai, ir jūrų kelio į Indiją atidarymas, davęs galingą postūmį planetos tyrinėjimui, būtų buvę neįmanomi be didžiulio Henriko Navigatoriaus darbo, kurio protas ir valia varė portugalų kapitonus vis toliau ir toliau į pietus. į neištirtus krantus.

Į pasaulio istorija Henris Navigatorius taip pat žinomas iš neigiamos pusės. 1442 m. – pritarė Antano Goncalveso veiksmams, kuris pirmasis iš Rio de Oro atvežė juodaodžius vergus ir dėl to tapo vergų prekybos iniciatoriumi. Tačiau ir šiuo atveju jis vadovavosi kilniais motyvais, manydamas, kad juodaodžius reikia atvežti į Portugaliją tik kuriam laikui, kad jie atsivertų į krikščionybę, o paskui sugrįžtų į tėvynę. Nepaisant to, šių svarstymų rezultatas metė šešėlį jo vardui, tačiau leido Portugalijai įgyti popiežiaus Eugenijaus IV suteiktą teisę į pagoniškas žemes, atrastas keliaujant už Bojadoro kyšulio, įskaitant Indiją. Tai, kaip ir aukso telkinio Afrikos pakrantėje atradimas, didele dalimi prisidėjo prie Portugalijos jūrų kelionių atgimimo XV amžiuje.

Heinrichas tris kartus išplaukė į jūrą per visą savo gyvenimą.
Jis kaltino save dėl jaunesniojo brolio mirties, kuris buvo sulaikytas.
Jis niekada nebuvo vedęs, atsidavęs jūrinių reikalų studijoms.
Į princo atidarytą jūreivystės mokyklą buvo priimti absoliučiai visi, nepriklausomai nuo klasės.

Portugalai brangina Henriko Navigatoriaus atminimą. Dar XVIII amžiuje prie jo tvirtovės-rūmų Sagres vartuose buvo pastatytas marmurinis paminklas su Portugalijos herbo atvaizdu, karavele pilnomis burėmis ir gaubliu su užrašu: „Aeternum sacrum“ („Amžinai“). šventa“).