Garsiausi nuskendę laivai. Paskendę laivai - ypatybės, istorija ir įdomūs faktai Laivai nuskendo dėl srovių
Remiantis JT skaičiavimais, per visą istoriją 3 milijonai žmonių su laivais išplaukė į vandenyno dugną. Tai įspūdinga figūra, liudijanti įspūdingą laivo avarijos mastą. Todėl verta apsvarstyti didžiausią laivų ir plaukiojančių objektų potvynį.
Giannis D.
Peshtigo ir Šv. Andrewsas
Laivai ilsisi Mičigano ežero dugne, 60 metrų gylyje. Prieš 10 metų juos atrado narų ir jūrų istorijos mėgėjas Bernie Hellstromas. Šie šoneriai susidūrė ir nuskendo į Mičigano gilumą daugiau nei prieš 140 metų. Laivus buvo galima rasti echoloto dėka.
Vėliau „Hellstrom“ grįžo į svetainę su pagal užsakymą pagaminta kamera ir rado dar du laivus - Peshtigo ir St Andrews - keli metrai vienas nuo kito. Laivai susidūrė dar 1878 m., Tačiau buvo manoma, kad jie nuskendo Hurono ežere.
USNS generolas Hoyt S. Vandenberg
JAV karinis jūrų laivynas iš pradžių naudojo USNS generolą Hoytą S. Vandenbergą raketoms gabenti ir sekti Antrojo pasaulinio karo metu. Jis buvo oficialiai nutrauktas 1983 m., O 2009 m. Gegužę užtvindytas, kad būtų sukurtas dirbtinio koralinio rifo pamatas. Laivas nuskendo 43 metrus, palikdamas apie 12 metrų laisvos vietos tarp stiebų ir vandens paviršiaus. Laivas svėrė 17 120 tonų ir buvo 168 metrų ilgio.
MS pasaulio atradėjas
Pavadinti šį atvejį laivo avarija būtų klaida, nes laivas nuskendo tik iki pusės. 2000 m. „MS World Discoverer“ susidūrė ir liko ant nežinomo koralinio rifo Saliamono Salose.
Šiuo laivu domisi kelios gelbėjimo kompanijos. Tačiau atvykus į vietą paaiškėjo, kad ji buvo apiplėšta per pilietinį karą Saliamono Salose, trukusį nuo 1998 iki 2003 metų.
Geležinis šnipas
Šis plaukiojantis objektas vadinamas Niagara, nes didingo krioklio zonoje jis praktiškai nejudėjo daugiau nei 100 metų. Jį valdė 2 jūreiviai, kurie buvo išgelbėti po avarijos. 2019 metais audra perkėlė laivą 50 metrų pasroviui. „Niagara Parks“ vykdomasis direktorius Davidas Adomas sakė, kad tai yra dar vienas istorinis atsargos rezervas etapas.
Fujikawa maru
Laineris yra Mikronezijos Federacinių Valstijų Chuuk marių apačioje. Laivą „Mitsubishi“ pastatė laivų savininkams Toyo Kaiun 1938 m. Jo ilgis buvo 137 metrai. Iš pradžių laivas buvo laineris, o vėliau juo buvo gabenamas žalias šilkas, medvilnė, džiutas ir linai.
Likus metams iki Perl Harboro, 1940 m., Imperatoriškasis Japonijos karinis jūrų laivynas užėmė Fudžikavą ir pavertė laivą lėktuvnešiu. Jame buvo ginklai, paimti iš senų karo laivų. 1943 metų rugsėjį amerikiečių povandeninis laivas „Permit“ torpedavo Fujikawa. Tačiau kitais metais laivas vėl pradėjo naudotis ir netrukus vėl buvo torpeduotas. Šį kartą torpedą paleido smūginis bombonešis, pritvirtintas prie vežėjų grupės, kuriai priklausė „USS Monterey“ ir „Bunker Hill“. Dėl to lėktuvnešis nuskendo Chuuko mariose.
Pati Chuuk lagūna buvo laikoma galingu japonų gynybiniu centru Ramusis Antrojo pasaulinio karo metu, todėl atole yra daug kitų nuolaužų. 1971 m. Okeanografas Jacques Yves Cousteau sukūrė televizijos dokumentinį filmą apie vietovę ir laivų avarijas, kurios greitai išpopuliarėjo tarp narų.
Eduardas Bohlenas
Jums nereikia nardyti prie vandenyno dugno, kad pamatytumėte šio laivo avarijos padarinius. Laivas palaidotas smėlyje Namibijos pakrantėje. Tačiau pažvelgti į tai yra problema, nes jums reikia gauti specialų leidimą ir išsinuomoti transporto priemonę. Kitas variantas - fotografavimas iš oro. Laivas užplaukė ant seklumos pasiklydęs rūke 1909 m. Šiandien jis yra beveik du kilometrai nuo banglenčių linijos.
Vokietijos vandenyno laivynas
1919 m. Birželio mėn., Po Pirmojo pasaulinio karo rezultatų, Vokietijos laivyną Karališkasis karinis jūrų laivynas sunaikino netoli Orknio salų. Laivai buvo perduoti ir nuginkluoti. Tai buvo kaina, kurią vokiečiai sumokėjo už pasaulio konflikto pradžią.
Dauguma įgulų buvo pašalintos iš laivų - jiems buvo paliktas minimalus valdymui reikalingas personalas. Nežinodamas, kad paliaubos buvo pratęstos, ir manydamas, kad Vokietija ir sąjungininkų valstybės tuoj grįš į karą, Vokietijos laivyno vadas kontradmirolas Ludwigas von Reuteris įsakė nuskandinti visus laivus.
HMS Vixen
Laivas, pastatytas Anglijoje 1864 m., Po 3 metų buvo paleistas. „HMS Vixen“ yra milžiniškas šautuvas, kurio korpusas visiškai padengtas tikmedžio mediena. Ši medžiaga yra populiari ir šiandien. Laivas tapo lėčiausiu geležiniu laivu Karališkajame kariniame jūrų laivyne, kaip rodo bandymai.
Vixen turėjo dvynį, vadinamą Viper. Abu ginklai į Bermudus buvo nutempti 1888 metais - jie buvo naudojami kaip gynybos laivai. Iki 1896 m. Visa įranga ir varikliai buvo pašalinti, o Vixenas užblokavo siaurą kanalą prie Danielio įlankos - tai užkirto kelią torpedų išpuoliams ir sutrukdė sąjungininkų laivynui.
Šiandien „HMS Vixen“ nosis yra pusiau panardinta. Jis yra saugomas, o tai reiškia, kad jums reikia gauti leidimą nardyti su nardymu (nors pats nardymas yra leidžiamas) arba atlikti kitą veiklą. Čia dažnai praplaukia valtys stikliniu dugnu.
Peteris Iredale'as
Laivo „Peter Iredale“ skeletas yra Oregono pakrantėje. Tai baisus vaizdas, ypač saulėlydžio metu. Banglenčių linijoje pūva 4 stiebų plieninis barokinis burlaivis, priklausantis britų kompanijai „Iredale & Porter“. 1906 metais laivas paliko Santa Kruso (Meksika) uostą ir išvyko į Portlandą (Oregonas) surinkti kviečių ir išsiųsti į JK. Tačiau kilusi audra išmetė laivą į krantą ir pavertė jį turistų traukos centru.
Iro Maru
Chuuk marios Palau mieste yra žinomos kaip Antrojo pasaulinio karo laivų kapinės. Čia nuskendo apie 60 laivų. Tai puiki nardymo vieta, nes laivai guli ant žemės arti paviršiaus.
143 metrų ilgio Iro Maru nuskendo 1944 m. Per JAV karinio jūrų laivyno operaciją. Laivas nuskendo į dugną vertikalioje padėtyje. Norėdami tai pamatyti, turite nardyti beveik 40 metrų. Karo sviediniai vis dar yra išsibarstę po Iro Maru denius, todėl narai turi būti atsargūs.
„USS Kittiwake“
Gelbėjimo povandeninis laivas buvo sąmoningai nuskandintas kaip dirbtinis rifas Britanijos Kaimanų salose. Jis buvo paleistas 1945 m. Liepos 10 d., O nutrauktas 1994 m. Rugsėjo 30 d. Per 49 metų tarnavimo laiką 76 metrų laivas lydėjo povandeninius laivus bandymų ir misijų metu. Šių kruizų metu įgula praktikavo gelbėjimo operacijas.
Daugelis gelbėjimo laivo istorijos įvykių vis dar laikomi paslaptyje. Vienas garsiausių įvyko iškart po 1986 metais įvykusios kosminio laivo „Challenger“ katastrofos. Gynybos departamentas ir JAV pakrančių apsaugos tarnyba aktyviai ieškojo juodosios dėžės erdvėlaivis... Kittywake taip pat dalyvavo operacijoje. Būtent jo komanda rado kariams ir mokslininkams labai reikalingą objektą Atlanto vandenyno dugne.
Jamesas McBride'as
Jamesas McBride'as buvo paleistas 1848 m. Balandžio 1 d., Balandžio pirmosios dieną. Po devynerių metų laivas su medienos kroviniu leidosi į reidą į Manitou salas. Grįžtant į Čikagą, laivas pateko į audrą. Po to jis buvo nutemptas prie kranto netoli Miegančiosios lokio kopos ir paliktas patiems. Laivo savininkas Johnas Staffordas neturėjo jaudintis, nes laivas uždirbo daugiau pelno, nei buvo išleistas jo statybai (4 000 USD).
Melckmeyt
Laivo pavadinimas išverstas kaip „Pienininkė“. Laivas po avarijos buvo rastas prie mažos Flati salos krantų. Manoma, kad laivas priklausė kontrabandininkams, nukrypo nuo kurso ir nuskendo. Likučiai buvo aptikti tik 1992 m. Laivas yra 32 metrų ilgio ir yra daugiau nei 12 metrų gylyje. Nuo jo atradimo archeologai atidžiai ištyrė laivą. Jie netgi sukūrė virtualų potvynių simuliaciją, skirtą paminėti „Milkmaid“ 360 -ąsias metines.
Vaza
Laivas nuskendo 1628 m. Daugelio žmonių akivaizdoje, pradėdamas pirmąją kelionę iš Stokholmo uosto. Tai turėjo būti moderniausias kada nors Švedijoje pastatytas laivas, tačiau jis nusileido. Laivo šarvojimo denis pasirodė per sunkus, nes jį pastatė inžinierius, neturintis praktinės patirties laivų statyboje.
Šaltas Stokholmo uosto vanduo neleido burlaiviui supūti. 1961 m., Kai jis buvo iškeltas į paviršių, paaiškėjo, kad skilimas beveik nepalietė karo laivo konstrukcijos. Vaza buvo saugoma Stokholmo muziejuje.
SS Maheno
Iš pradžių prabangus kruizinis laivas buvo paverstas plaukiojančia ligonine, išgelbėjusia karių gyvybes Pirmojo pasaulinio karo metais. SS Maheno buvo paleistas 1915 m. Laivas sužeistuosius gabeno tarp Sidnėjaus ir Melburno. Galiausiai laivas buvo perkeltas į Jungtinę Karalystę, kur jis gabeno pacientus iš Prancūzijos į Angliją.
1935 m. Liepos mėn. „Maheno“ nusipirko Osakos verslininkas, tačiau jis niekada nebuvo prieinamas savininkui. Vilkimo linija buvo suplėšyta per cikloną 80 kilometrų nuo kranto, o laivas išplautas į krantą. Šiandien jis rūdija paplūdimyje, tačiau lankytojai negali aplankyti laivo, nes jis yra labai pavojingas.
JOGAS-42
Antrojo pasaulinio karo degalų tanklaivis yra pagrindinė atrakcija Shipwreck paplūdimyje, nes nėra visiškai padengta vandeniu. Iš tolo atrodo, kad tai eilinė valtis, prišvartuota prie kranto. Kadangi tuo metu plieno buvo mažai, laivas iš dalies buvo pastatytas iš gelžbetonio. Ant rėmų, pagamintų iš metalo tinklelio arba plieno lydinio armatūros, betono mišinys buvo tepamas sluoksniais.
Shipwreck paplūdimys yra pavojinga vieta laivams. Čia dažnai veržiasi audros. Siauri kanalai taip pat neprisideda prie saugumo. Todėl Lanai mieste daugiau nei tuzinas laivų sąmoningai ir netyčia liko amžiname stovėjimo aikštelėje.
SS Ayrfield
„SS Ayrfield“ yra krovininis laivas, pastatytas dar 1911 m. Tai vienas iš keturių įlankos apleistų laivų „Homebush“ Australijoje. Kadaise buvusi pramonės zona, „Homebush Bay“ buvo užterštas, o vėliau paverstas priemiesčiu. Laivai primena įlankos pramoninę praeitį, tačiau tik „Arfield SS“ yra apaugę medžiais.
Panagiotis
Graikijoje į krantą išplautas kontrabandininkų laivas atrodo kaip meno instaliacija. Poilsiautojai deginasi prie laivo ir jį fotografuoja. Prieš tapdamas paplūdimio paminklu, Panagiotis priklausė kontrabandininkams, gabenusiems cigaretes ir alkoholinius gėrimus. Bandydamas pasislėpti nuo valdžios, laivas 1983 metais nukrito į įlankos pakrantę.
USS Saratoga CV-3
270 metrų ilgio lėktuvnešis nuskendo Bikinio atole ir guli ant koralinio rifo. Nusiuntė laivą į branduolinio sprogimo dugną 1946 m. Kelionė į milžiną iš netoliese esančio oro uosto užtruks apie 30 valandų.
Hermesas
Tai garsiausias laivas tarp narų. Jis yra palyginti mažas, tik 50 metrų ilgio ir yra 24 metrų gylyje. Dėl to Hermesas yra patogus dalykas mokytis. Laivas, kuris kadaise buvo JAV karinio jūrų laivyno dalis, praktiškai nėra padengtas augmenija, tačiau jame gyvena žuvys.
Zenobija
Šis keltas buvo skirtas laivams vilkti jūroje. Laivas savo likimą ištiko po skaidriais Larnakos įlankos vandenimis. 1980 m., Per pirmąją kelionę, laivas plaukė iš Malmės į Siriją, bet taip ir nepasiekė savo tikslo. Kai keltas priartėjo prie Graikijos, buvo nustatyta, kad korpusas buvo sumažintas. Be to, prasidėjo techninės problemos. Bet mums pavyko susidoroti su jais ir įeinančiu vandeniu, o plaukimas tęsėsi.
Netrukus vanduo vėl pradėjo skverbtis ir kapitonui buvo liepta išnešti laivą iš Larnakos uosto, kad nebūtų pažeisti kiti laivai. Tą naktį keltas nuskendo. Laive buvo krovinys, kuris vis dar guli apačioje su „Zenobia“. Indas yra aiškiai matomas po vandeniu, nes jis yra tik 15 metrų nuo paviršiaus.
Jūros tigras
„Sea Tiger“ iš Kinijos gabeno 93 nelegalius imigrantus. 1999 metais laivas buvo nuskandintas netoli Waikiki paplūdimio ir pavertė jį dirbtiniu rifu. Jūrų gyvenimas greitai įvaldė „Jūros tigrą“. Šiandien ant jo galite pamatyti moreninių ungurių ir jūros vėžlių. Laikinas žuvų namelis yra 38 metrų gylyje.
SS valdovas
„Dominator“ buvo krovininis laivas, įplaukęs į tirštą miglą 1961 metais įplaukęs į Palos Verdeso pusiasalį. Jo nuolaužos yra ant paviršiaus, todėl šis laivas patrauklus narams. Norėdami juos rasti, turite eiti į šiaurę iki Palos Verdeso kyšulio Luandos įlankoje.
Visi aprašyti asmenys turi įdomią istoriją ir, išskyrus kelias išimtis, yra prieinami studijoms. Tai originalūs jūros stichijos, atsitiktinumo ir žmogaus neatsargumo paminklai.
Štai įdomus faktas: vandenyno dugne yra daugiau nei trys milijonai laivų avarijų. Tik pagalvok apie tai. Trys. Milijonas. Jūrų laivai. Paskandinti nelaimingo atsitikimo, blogo oro ar karo, jie šimtmečius buvo išsibarstę po vandenyną.
Gulėdami savo vandenyno kapuose, šios nuostabios nuolaužos turi vertingos informacijos. Tai laiko mašina, leidžianti grįžti laiku. Vandenynas yra toks didžiulis, kad iki šių dienų buvo beveik neįmanoma rasti šių laivų. Dabar lobių ieškotojai ir nardymo entuziastai rado būdų, kaip įveikti vandenyno galią.
Naujos technologijos padėjo nuotykių ieškotojams atrasti neįtikėtinų povandeninių radinių. Nuolaužos yra labai populiarios tarp narų. Taigi, prisijunkite prie nuotykių mėgėjų ir sutikite 25 nuostabias nuolaužas, kurias norėsite aplankyti.
25. Laivo SS prezidentas Coolidge, Vanuatu
SS prezidentas Coolidge, pastatytas kaip prabangus vandenyno laineris, buvo naudojamas kaip amfibinis šturmo laivas nuo 1941 m. Gruodžio iki 1942 m. Spalio, kai jis nuskendo iš kasyklos Espiritu Santo prie Naujųjų Hebridų. Narai gali ištirti šią milžinišką nuolaužą iš seklių ar didelių gylių. Laive buvo gausu karinės technikos, įskaitant haubicos patrankas, „General Motors“ sunkvežimį ar vikšrines transporto priemones, kurios vis dar yra.
24. Laivas Um El Faroud, Malta
Nuotrauka: commons.wikimedia.org
1969 m. Paleistas „Um El Faroud“ buvo 10 000 tonų Libijos tanklaivis. Po dujų sprogimo atliekant remonto darbus 1995 m., Jis nuskendo prie Maltos krantų ir virto dirbtiniu rifu bei narų atrakcija. Nuolaužos stovi vertikaliai ant smėlėto dugno prie pietvakarinės Maltos pakrantės, 18–25 metrų gylyje.
23. Laivas MS Zenobia, Kipras
Nuotrauka: commons.wikimedia.org
„MS Zenobia“ buvo Švedijos „Challenger RO-RO“ klasės keltas, pradėtas eksploatuoti 1979 m. Pirmąją kelionę 1980 m. Birželio mėn. Jis nuskendo netoli Larnakos miesto, Kipre. Dabar laivas guli kairėje jo pusėje 42 metrų gylyje ir yra viena geriausių nardymo vietų pasaulyje.
22. Laivas „USS Scuffle“, Meksika
Nuotrauka: commons.wikimedia.org
„USS Scuffle“ buvo minų laivas, pastatytas JAV karinio jūrų laivyno reikmėms Antrojo pasaulinio karo metu. 1962 metų spalį jis buvo parduotas Meksikos kariniam jūrų laivynui ir pervadintas į ARM DM-05. Laivas nuskendo prie Meksikos Kozumelio salos 1999 m. Ir šiandien tarnauja kaip dirbtinis rifas ir nardymo atrakcija. Nuo tada ji vadinama „Kozumelio nuolaužomis“.
21. Laivas „MTS Oceanos“, Pietų Afrika
Nuotrauka: shippotting.com
1952 m. Liepos mėn. Paleistas „MTS Oceanos“ buvo prancūzų pastatytas graikų kruizinis laivas. Jis nuskendo prie rytinės Pietų Afrikos pakrantės 1991 m. Rugpjūčio 4 d., Per audrą, kuri persimetė į mašinų skyrių ir galiausiai nuskandino laivą. Laivo liekanos yra 92–97 metrų gylyje, apie 5 km nuo kranto. Čia buvo narai, tačiau dėl stiprios srovės ir daugybės ryklių sunku pasinerti į laivą.
20. Laivas USS Oriskany, Florida
Nuotrauka: commons.wikimedia.org
Šis laivas, pavadintas galingu O, buvo vienas iš 24 Essex klasės lėktuvnešių, pastatytų JAV kariniam jūrų laivynui Antrojo pasaulinio karo metu arba netrukus po jo. 2006 metų gegužę jis buvo sąmoningai nuskandintas Meksikos įlankoje, 37 km nuo Pensakolos, Floridos krantų. Dabar tai yra didžiausias pasaulyje dirbtinis rifas, kurio ilgis 274 metrai.
19. Laivas SS Thistlegorm, Raudonoji jūra
Nuotrauka: flickr.com
„SS Thistlegorm“, pastatytas 1940 m., Buvo britų ginkluotas prekybinis laivas. 1941 m. Spalį jį nuskandino vokiečių bomba netoli pietinio Sinajaus pusiasalio galo Raudonojoje jūroje ir dabar yra populiari nardymo vieta. Laive buvo daug sunkvežimių, motociklų, šautuvų ir kitų prekių, kurios vis dar yra.
18. Laivas HMHS Britannic, Egėjo jūra
Nuotrauka: commons.wikimedia.org
Garsiojo „Titaniko“ brolis „Britannic“ turėjo tapti transatlantiniu keleiviniu laineriu. 1916 m., Kea kanale prie Graikijos Kea salos, jį susprogdino povandeninė kasykla. Tik po 55 minučių jis nuskendo ir kartu su juo mirė 30 žmonių. 122 metrų gylyje esančias laivo liekanas pirmą kartą ištyrė Jacques Cousteau 1975 m.
17. Laivas SS Andrea Doria, Šiaurės Atlanto vandenynas
Nuotrauka: commons.wikimedia.org
Italijos vandenyno laineris „SS Andrea Doria“ buvo pastatytas 1951 m. Iš visų tuo metu egzistavusių Italijos laivų tai buvo didžiausias, greičiausias ir, kaip manoma, saugiausias. 1956 metų liepą SS Andrea Doria susidūrė su SS Stockholm, atsitrenkdamas į laivagalį. Keturiasdešimt šeši iš laive esančių žmonių žuvo, o penki-antrame laive. Jei ne gerai koordinuotas kitų laivų darbas ir puikus ryšys, lainerio mirties scenarijus būtų labai panašus į „Titaniko“ mirtį.
16. Laivas Bismarkas, Šiaurės Atlanto vandenynas
Nuotrauka: commons.wikimedia.org
Šis mūšio laivas buvo pavadintas kanclerio Otto von Bismarcko vardu ir buvo pastatytas nacių kariniam jūrų laivynui 1936 m. 1941 metų gegužę Bismarką užpuolė britų laivyno laivai, o mūšio laivo įgula nusprendė laivą nuskandinti, o tai sukėlė didelių nuostolių. 1989 m. Birželio mėn. Nuolaužą atrado Robertas Ballardas Atlanto vandenyno dugne, maždaug 760 km į vakarus nuo Bresto, 4785 metrų gylyje.
15. Laivas princas Albertas, Hondūras
Nuotrauka: pintrest.com
Princas Albertas yra nepažeistas salų birių krovinių vežėjas, nuskendęs netoli Roatano salos 1987 m. Jis yra 12–21 metrų gylyje, o jo korpusas padengtas koralais, todėl laivas yra puikus prieglobstis turtingam jūrų gyvenimui.
14. Laivas vaiduoklis, Baltijos jūra
Nuotrauka: wordpress.com
Laivą vaiduoklį 2003 metais netyčia aptiko įgula, ieškanti Antrojo pasaulinio karo metu virš Baltijos jūros numušto švediško lėktuvo. Sekti Moksliniai tyrimai atskleidė, kad laivas buvo pastatytas apie 1650 metus ir manoma, kad tai olandų burinis krovininis laivas. Kadangi Baltijos jūroje potvynių ir potvynių judėjimo praktiškai nėra, o jo druskingumas yra tik 0,06–0,15%, kirminai, galintys sunaikinti medinį korpusą, čia negali gyventi, todėl laivas vaiduoklis tapo vienu seniausių ir geriausiai išsilaikiusių laivų pasaulis.
13. Laivas „Titanikas“, Niufaundlandas
Nuotrauka: flickr.com
Joks nuskendusių laivų sąrašas nebūtų baigtas be garsiausių jų. Jo istorija visiems gerai žinoma: putojantis naujokas, ką tik palikęs laivų statyklą, išvyko į savo pirmąją kelionę iš Anglijos į Niujorką, kurios metu 1912 m. Balandžio 14 d. porą valandų. Lūžio vieta buvo nežinoma iki 1985 m., Kai daktaras Robertas D. Ballardas jį atrado 595 km į pietryčius nuo Niufaundlendo pakrantės, maždaug 3810 m gylyje.
12. Laivas Umbrija, Raudonoji jūra
Nuotrauka: shutterstock.com
Laivas „Umbria“ buvo pastatytas kaip keleivinis-krovininis laivas, galintis gabenti daugiau nei 2000 keleivių ir 9 000 tonų krovinių, tačiau 1935 m. Jį įsigijo Italijos vyriausybė, paversdama laivą kariniu. Prasidėjus Antrajam pasauliniam karui, laivas, gabenęs 360 000 bombų, 60 detonatorių dėžių ir kitų karinių reikmenų, nuskendo Raudonojoje jūroje. Umbrija yra toje pačioje vietoje, idealiomis sąlygomis, ir šiandien laivas laikomas geriausia nardymo vieta.
11. Laivas L.R. Doty, Mičigano ežeras
Nuotrauka: commons.wikimedia.org
„L. R. Doty“ buvo didelis medinis 90 metrų ilgio garlaivis, nuskendęs prieš šimtmetį per audrą Mičigano ežere. Jis buvo atrastas 2010 m. Birželio mėn., Po 112 metų aplaidumo. Jis buvo daugiau nei 90 metrų gylyje ir stovėjo tiesiai, o jo triume vis dar buvo grūdų.
10. Laivas MV Rozi, Malta
Nuotrauka: commons.wikimedia.org
Vilkikas MV Rozi buvo paleistas 1958 m. Vilkikas buvo parduotas „Tug Malta“ 1981 m. Ir pervadintas į „Rozi“, buvo naudojamas Grand Harbour mieste, Valetoje, Maltoje. Laivas nuskendo 1992 m. Prie Cirkewwa uosto, tapdamas dirbtiniu rifu ir populiaria atrakcija. Vilkikas Rozi sėdi maždaug 36 m gylyje ir gyvena daugeliui jūrų gyvūnų, įskaitant medūzas ir morenus.
9. Laivų lažybos, Ontarijas
Nuotrauka: campcrazyphotography.net
Kanados buriavimo škuna „Sweepstakes“ buvo pastatyta Burlingtone, Ontarijo valstijoje, 1867 m. Ji buvo apgadinta prie Cove salos, o po to nutempta į Big Tub uostą, kur nuskendo 1885 m. Šunelio liekanos guli po vandeniu Big Tub uoste, vos 6 metrų gylyje. Šis škuna yra populiari nardymo vieta turistams, narams ir snorkeleriams.
8. Patrulinė valtis P 29, Malta
Nuotrauka: commons.wikimedia.org
Laivas buvo pastatytas kaip pirmos klasės „Kondor“ minosvaidis, o po to 1997 metais parduotas į Maltą ir pervadintas į P29 kaip patrulinis laivas. Po eksploatavimo nutraukimo 2007 m. Valtis buvo nuskandinta kaip nardymo atrakcija prie Cirkewwa uosto.
7. Laivas „Cristobal Colon“, Bermudai
Nuotrauka: flickr.com
„Cristobal Colon“ yra didžiausias nuskendęs laivas. Šis didžiulis Ispanijos kruizinis laivas buvo 150 metrų ilgio ir turėjo tris denius. Laivas buvo pastatytas 1923 m. Ir buvo eksploatuojamas tarp Niujorko ir Centrinės Amerikos. 1936 metų spalį laivas atsitrenkė į koralinius rifus prie šiaurinės Bermudų pakrantės, nes kapitonas neteisingai aiškino ryšių bokštą atviroje jūroje.
6. Laivas Pelinaion, Bermudai
Nuotrauka: flickr.com
Graikų garlaivis „Pelinaion“ buvo pastatytas 1907 m., Jo ilgis siekė 117 metrų, o jo darbinis tūris buvo 4 291 t. 1939 m. Gruodžio mėn. Laivas išplaukė iš Takoradi, Vakarų Afrikos, į Baltimorę, Merilandą, pakrautas geležies rūdos, kai nukrito į Sent Deivido galvą prie Bermudų. Šiandien Pelinaionas yra 20 m gylyje.
5. Laivas RMS Rona, Britų Mergelių salos
Nuotrauka: commons.wikimedia.org
„RMS Rhone“ priklausė „Royal Mail Steam Packet Company“. 1867 m. Spalio mėn. Ji buvo sudužusi prie Soltų salos, vienos iš Britų Mergelių salų, krantų, dėl to žuvo laivas ir 123 žmonės uragano metu. Šiuo metu tai yra populiariausia nardymo vieta Karibuose.
4. Rusijos laivas, Raudonoji jūra
Nuotrauka: pintrest.com
Laivas, žinomas kaip „rusų nuskendęs laivas“, gali būti Rusijos šnipų laivas „Khanka“. Lūžis guli maždaug 25 m gylyje netoli Zabargado salos Raudonojoje jūroje. Jei tai tikrai „Hunk“ šnipų laivas, jis nuskendo 1982 m., Atsitrenkęs į rifą.
3. Laivas Mar Sem Fim, Šetlando salos
Nuotrauka: pintrest.com
23 metrų Brazilijos tyrimų laivas nešė mokslininkų komandą, filmuojančią dokumentinį filmą Maksvelio įlankoje prie Pietų Šetlando salų Antarktidoje, kai laivas buvo įstrigęs lede. Vėliau laivas buvo nusiųstas į seklios įlankos dugną, kur jis yra 9 m gylyje, puikiai išsilaikęs Arkties vandenyse.
2. Fregatas 356, Karibai
Nuotrauka: alldogssite.com
Fregatas 356 prie Kaimanų Braco salos Karibuose yra vienas iš nedaugelio sovietų karinių jūrų laivų, nuskendusių Vakarų pusrutulyje. Žlugus SSRS, šis karo laivas buvo perduotas Kubos laivynui ir ruošėsi pradėti tarnybą. Nenaudota 10 metų, fregatą nusipirko Kaimanų salų vyriausybė, o ji nuskendo 1996 m.
1. Laivas Giannis D, Raudonoji jūra
Nuotrauka: commons.wikimedia.org
Šis laivas vertas pirmosios vietos mūsų sąraše! 100 metrų ilgio „Giannis D“ yra vienas didžiausių laivų, nuskendusių prie Sha'ab Abu Nuhas koralinio rifo į šiaurės vakarus nuo Shadwan salos šiaurinėje Raudonojoje jūroje.
Iki 1983 metų balandžio mėnesio Graikijos krovininis laivas gabeno medieną, tačiau pakeliui iš Kroatijos į Saudo Arabiją jis rėžėsi į rifą. Įdomu tai, kad laivas „Giannis D“ iš pradžių turėjo visiškai kitokį pavadinimą.
Didžiulį laivą pastatė Japonijos Imabario Kuryshima doko kompanija. Jo statyba buvo baigta 1969 m., O laivas pavadintas Shoyo Maru. Taip jis buvo vadinamas iki 1975 m., Kai laivas buvo parduotas kitai įmonei ir pervadintas į Markus. Po kelerių metų laivas vėl buvo parduotas ir šį kartą pavadintas Giannis D.
Neabejotina, kad sudužus tokiam laivui galima rasti daug. Narai galės rasti istoriją viduje, taip pat įvairią jūrų gyvybę, kuri laiko laivo avariją savo namais.
Gali būti, kad „Titaniko“ avarija yra didžiausia tragedija, nes laivas buvo laikomas nenuskandinamu. Šis laivas vis dar žavi jūrų archeologus ir mėgėjus, tačiau taip atsitiko puiki suma kitos laivų avarijos vandenynuose, kurios taip pat gali būti priskiriamos prie pagrindinių. Štai kaip atrodo 25 skirtingos laivų avarijos.
Austrijos-Vengrijos garlaivio mirtis
Laivą „Baron Gausch“, kuris iš pradžių buvo naudojamas keleivinėms linijoms aptarnauti, Austrijos ir Vengrijos kariuomenė išnuomojo po 1914 m. Liepos mėn. pasaulinis karas transporto kariams, ir tik po mėnesio jis išskrido į minų lauką netoli Brijuni salų. Apskaičiuota, kad skęstant žuvo nuo 240 iki 390 žmonių. Šiandien laivas yra 40 metrų gylyje nuo Rovinj kranto ir laikomas populiariausia nardymo vieta Adrijos jūroje.
SS Maheno virto surūdijusiu laivu
„SS Maheno“ buvo vandenyno laineris, kol per Pirmąjį pasaulinį karą jis nebuvo paverstas ligoninės laivu. Po karo laivas buvo parduotas į Osaką (Japonija). Kai 1935 m. Jis buvo išsiųstas į naują uostą, ciklonas atsitrenkė į korpusą ir jį sulaužė. Kaip tai atrodo dabar, galite pamatyti pagrindinėje straipsnio nuotraukoje.
Laivas „Salle The Belle“
1996 metais atrastos „The Belle“ nuolaužos buvo po vandeniu 310 metų, kol jas atrado jūrų archeologai. Laivas yra 25 km nuo kranto, 200 km į pietvakarius nuo Hiustono.
Pasak „Texas A&M Today“, „Belle“ buvo vienas iš keturių laivų, priklausančių prancūzų tyrinėtojui Robertui de la Sallei. Jame buvo 300 naujakurių, kurie turėjo kolonizuoti Persijos įlankos pakrantę, tačiau neteisingi žemėlapiai atnešė laivus į Teksaso pakrantę. Belle buvo apleista 1686 m., Kai audra ją nuskandino Matagorda įlankoje.
Australijos laivas „Centaur“
Kentauras buvo ligoninės laivas, tačiau japonai jo negailėjo per Antrąjį pasaulinį karą. Tik 64 iš 332 keleivių, įskaitant įgulą ir slaugytojas, išgyveno, 35 valandas praleido prie plaustų ir laukė gelbėjimo. Avarijos vietą 2009 metais aptiko David Marnes vadovaujama komanda.
„Panayotis“ nuolaužos
1980 metais „Panayotis“ į Albaniją kontrabanda gabeno cigaretes, alkoholį ir galbūt žmones iš Kefalonijos. Jis nusiprausė Graikijos Zakinto salos pakrantėje. Šiandien avarijos vieta yra populiarus turistų traukos objektas, pasiekiamas tik laivu.
"Titanikas"
Visi žino šią istoriją. Plaukdamas iš Sautamptono, Anglijos į Niujorką, „Titanikas“, laikomas vienu prabangiausių ir saugiausių kada nors pastatytų lainerių, atsitrenkė į ledkalnį ir nuskendo prie Niufaundlendo krantų, nusinešęs daugiau nei 1500 gyvybių. Laivas buvo pirmoje kelionėje. „Titanikas“ yra apie 650 km į rytus nuo Naujosios Škotijos.
Viduramžių laivas „Gribsunden“
Gribsundenas, Kolumbijos Santa Maria amžininkas, užsidegė ir nuskendo prie Ronneby krantų pietų Švedijoje. Ji priklausė Danijos karaliui Jonui, kuris pasiuntė ją į misiją suvienyti Daniją, Norvegiją ir Švediją.
Laivo „Dimitrios“ paslaptis
Pranešama, kad laivas buvo panaudotas cigarečių kontrabandai iš Turkijos į Italiją ir buvo padegtas, siekiant nuslėpti įrodymus. Jis įsikūręs Gythion uoste, 5 km į šiaurę nuo Valtaki paplūdimio, kur 1981 metais jį nuplovė bangos. Laivas šiandien lieka ten iki šiol.
Erebusas, prarastos Franklino ekspedicijos laivas
Kaip rašo „National Geographic“, britų karališkojo jūrų laivyno karininkas seras Johnas Franklinas 1840 -aisiais vadovavo dviem laivams - „Erebus“ ir „Terror“. Laivai dingo 1848 m. Ir buvo rasti tik 2014 m., Kai Kanados misija buvo įsikūrusi Erebuse. Buvo rastas užrašas, kuriame teigiama, kad Franklinas mirė, kol įgulos neapleido laivų.
Vokietijos kreiseris SMS Coln
Vokiečių karo laivas „SMS Coln“, pavadintas Vokietijos miesto Kelno vardu, faktiškai nedalyvavo jokiuose mūšiuose. Tai buvo vienas iš daugelio laivų, kurie po Pirmojo pasaulinio karo buvo dirbtinai nuskandinti „Scapa Potok“, kad britai nesulauktų jų.
Laivas „Eduardas Bolenas“
Eduardas Bohlenas - vokiečių krovininis laivas, pakeliui į Pietų Afriką užplaukęs ant seklumos. Jis galėjo būti netoli kranto, kai 1909 m. Buvo užtvindytas, tačiau dabar jis buvo nuneštas gana toli.
Tyčinis laivo „Tabarka“ nuskendimas
„Tabarka“ buvo prancūzų krovininis laivas. Jis buvo pastatytas 1909 m. Ir sąmoningai nuskendo, kad užblokuotų kelią britų laivui Antrojo pasaulinio karo metu.
Satilo griuvėsiai Raudonojoje jūroje
„Eilat“ buvo vienas iš 13 Izraelio kariniam jūrų laivynui priklausančių raketų laivų, kurie buvo sulaikyti Čerburge (Prancūzija) dėl 1969 m. Ginklų embargo. Tais metais, Kūčių vakarą, šeši izraeliečiai sėkmingai įvykdė slaptą misiją nukreipti laivus į Izraelį.
Supuvęs laivas Invernese, Kalifornijoje
„Point Reyes“ laivas Invernese, Kalifornijoje, turėjo būti pašalintas iš šios vietos. Kai pelkių atkūrimo įmonė įsigijo žemę, ankstesnis savininkas išsiuntė laivą į krantą, kad jį atkurtų, tačiau tai niekada nepavyko. Vietiniai fotografai ir lankytojai reikalavo, kad jis liktų.
Rusijos naikintojas „Maskva“
Antrojo pasaulinio karo karo laivas buvo rastas 2011 m., Maždaug už 20 km nuo Rumunijos krantų. 1941 metais Rumunija pradėjo puolimą prieš „Maskvą“. Kai sprogo laive esantys šaudmenys, laivas nuskendo per mažiau nei penkias minutes.
Laivas „Du broliai“
Banginių medžioklės laivas „Du broliai“ į Nantucketą išplaukė 1821 m. Jo kapitonas George'as Pollardas neteko laivo per audrą. Jis buvo atrastas 2010 m., 965 km atstumu nuo Honolulu, kartu su banginių medžioklės harpūnais.
Britų transporto laivas „Thistlegorm“
„Thistlegorm“ atliko tris sėkmingus skrydžius, gabeno plieninius bėgius ir lėktuvo dalis, o 1941 m. Spalio 6 d. Nuskendo du vokiečių bombonešiai. Avarijos vietą 1950 -aisiais aptiko Jacques Yves Cousteau.
Krovininis laivas „Probitas“
Tyrimų laivas „Hercules RPM Nautical Foundation“ Jonijos Albanijos jūroje atrado 1919 metais pastatytą italų krovininį laivą „Probitas“. Jį nuskandino oro antskrydis prie Santi Carant krantų 1943 m.
Avarija netoli Kubos
Sudužęs laivas yra amerikiečių nusileidimo laivas, kuris buvo naudojamas invazijos į Kubą metu. Jis buvo apverstas aukštyn kojomis, bet išlieka nepažeistas. Muziejus „Museo Giron“ yra skirtas regiono istorijai, o norintiems suteikiama galimybė nerti nuo kranto po vandeniu ir stebėti karo laivą.
Krūtinė datuojama III a
Tai Romos imperatoriaus Pilypo arabo biustas, kuris valdė nuo 224 iki 249 m. NS. Jis buvo atrastas netoli Viduržemio jūros Korsikos salos 2004 m. Spalio 23 d. Krūtinė yra dviejų metrų imperatoriaus statulos dalis, kuri liko po III a.
Paskendę japonų laivai
Laguna Chuuk (Mikronezija) prieš operaciją „Heilston“ užėmė Japonijos imperijos karinis jūrų laivynas. Per netikėtą JAV išpuolį 1944 m. Buvo sunaikinta 250 lėktuvų ir nuskandinta daugiau nei 50 laivų. Tai populiari snorkeling vieta.
IV amžiaus laivų avarijos
Prie Albanijos krantų yra turtingi lobiai - senovės amforos, kuriose buvo alyvuogių aliejaus ir vyno, taip pat dviejų pasaulinių karų fragmentai. RPM užfiksavo radinius maždaug nuo III ir IV amžiaus prieš Kristų iki Antrojo pasaulinio karo.
500 laivų kapinės
Po Antrojo pasaulinio karo įvykusio Javos jūros mūšio prie Indonezijos krantų buvo suformuota laivų kapavietė. Jame yra XVII amžiaus Rytų Indijos kompanijos laivų liekanos, taip pat britų, amerikiečių, australų, olandų ir japonų kariai.
Potvynio Spiegelio giraitė
Laivas sąmoningai nuskendo 2002 m. Birželio 10 d. Laivas „Spiegel Grove“ ilsėjosi dešinioji pusė tačiau 2005 metais narai atrado, kad laivas pasuko vertikaliai, greičiausiai dėl uragano sukeltų bangų prie pietrytinės Kubos pakrantės. Tai didžiausias laivas pasaulyje, kada nors nuskendęs rife.
Senovės Korėjos porcelianas, likęs po laivo avarijos
Aštuonkojis, įsikibęs į lėkštę, atvedė tyrinėtojus prie XII a.
Nacionalinio jūrų muziejaus kolekcijoje yra šimtai puodelių, dubenėlių, lėkščių ir kitų daiktų, kurie, kuratorių teigimu, buvo skirti kilmingųjų klasei ir Korės dinastijos vyriausybės pareigūnams, valdžiusiems nuo 918 iki 1392 m.
Vaikinai, mes įdėjome savo sielą į svetainę. Ačiū už
kad atrandi šį grožį. Ačiū už įkvėpimą ir žąsų kojas.
Prisijunkite prie mūsų Facebook ir Susisiekus su
Kadaise šie galingi laivai arė jūras, bet dabar jie tyliai stovi ir svajoja apie begalines platybes, baisias audras, triukšmingus uostus ir gražias salas. Jų paslaptys yra jaudinančios, o paslėpta galia - kvapą gniaužianti - o kas, jei jie pabustų ir eitų pasitikti sūraus jūros vėjo?
Nuostabus plaukiojantis miškas, Australija
SS Ayrfield turi neramią praeitį, per Antrąjį pasaulinį karą į mūšio lauką gabenančius amerikiečių karius. Aštuntajame dešimtmetyje jis buvo išsiųstas į laivų kapavietę netoli olimpinio kaimelio Sidnėjuje, o iki 2000 -ųjų olimpinių žaidynių karo veteranas buvo paverstas miela miško sala ir turistų traukos centru.
XVI amžiaus Švedijos flagmanas
Baltijos jūroje, 10 jūrmylių nuo Öland salos, yra didžiausias XVI amžiaus laivas pasaulyje - 107 ginklų Marsas. Laivas nuskendo 1564 m. Kovo 31 d., Jį užpuolė 3 priešo laivai. Jie jo ieškojo nuo praėjusio amžiaus 60 -ųjų.
Žvejybos laivas apleistoje Chathamo saloje, Naujojoje Zelandijoje
Mažose Chathamo salyno salose gyvena tik 600 žmonių. Gyvenimas čia labai nepasikeitė nuo jų atradimo XVIII amžiuje - tai gyvenimas vienas su dangumi, jūra ir vėju. Jie čia gyvena tik žvejodami, o šis ištikimai jūreiviams tarnavęs laivas vaiduoklis, atrodo, vis dar skuba bangomis.
Paskendusi jachta, Antarktida
Šis šiurpus laivas vaiduoklis yra Brazilijos jachtos laivas, sudužęs Ardley uoste. Brazilai filmavosi dokumentinis tačiau stiprus vėjas ir siautusi jūra privertė juos palikti laivą. Nuo tada jachta ilsisi po vandens stulpu.
Paslaptingas laivas vaiduoklis, JAV
1902 metais Vilmingtone buvo pastatyta jachta „Circle Line V“, skirta patruliuoti Atlanto vandenyno pakrantės vandenyse. Jis buvo pradėtas tais pačiais metais ir per ateinančius 80 metų kelis kartus keitė savininkus. 1984 metais šis laivas buvo rastas apleistas čia, Ohajo upėje, netoli Lawrenceburgo miesto. Niekas nesupranta, kaip tai galėjo čia atsidurti.
Paskendusi barža, Britų Kolumbija
Ši medinė barža užplaukė ant seklumos ir nuskendo 1929 m., Ir nuo to laiko neveikė jūros dugne.
Ligoninės laivas, Australija
Taip jis atrodė per savo kovingą jaunystę.
Pirmojo pasaulinio karo metu SS Maheno vandenyno laineris tarnavo kaip karo ligoninė. Vilkamas į Japoniją 1935 m., Jis netikėtai dingo ir buvo rastas tik po trijų dienų. Kaip paaiškėjo, smarki audra išmetė laivą į apleistos salos pakrantę netoli Australijos. Ekipažas tris dienas turėjo gyventi palapinėse, laukdamas gelbėjimo. Žmonės buvo evakuoti, o laivas liko gyventi vienas.
Senas laivas Anglesey saloje Velse
„Ghost Fleet“, JAV
Dešimtys laivų siunčiami mirti į garsiąją laivų kapavietę Malvos įlankoje. Jie atrodo kaip vaiduokliška flotilė, kuri visa plūduriuoja kažkur amžinybėje, lėtai dingsta po vandeniu.
Skraidantis olandas iš Gythio, Graikija
Šis laivas, matyt, svajojo apie jūrą dar ilgai po to, kai paskutinis jūreivis ją paliko. Jam buvo nuobodu Gythio uoste, Graikijoje, ir staiga laimė - audra išnešė jį į atvirą jūrą! Laivas buvo sustabdytas, tačiau laikinasis inkaras negalėjo stovėti, ir jis vėl ėmė skubėti bangomis, kol užplaukė ant seklumos. Pagaliau pašėlęs „skraidantis olandas“ dabar ramiai ilsisi sekliame vandenyje.
Wreck sala, Bermudai
Šiaip Bermudų trikampis nėra gerai žinomas. Vietos laivų kapinės tik prideda paslaptingo ir liūdno įspūdžio.
Apleistas burlaivis Ontarijo ežere, Kanadoje
Paskutinės publikos mėgstamiausių dienų
„Amerikos žvaigždė“ yra garsus vandenyno laineris su didinga praeitimi. Antrojo pasaulinio karo metais jis padarė gerą darbą, gabeno krovinius ir kariuomenę, o po karo tapo populiariu kruiziniu laivu, tikru visuomenės mėgstamiausiu. Dešimtajame dešimtmetyje jo žvaigždė nusileido, o iš nuskurdusio gražaus vyro jie pirmiausia nusprendė pastatyti plaukiojantį kalėjimą, o paskui viešbutį, tačiau, kai buvo pervilktas stiprios audros metu, jis užplaukė ant seklumos ir liko gyventi paskutines dienas. prie Kanarų salų krantų.
Vilkikas „Saba“, Kiurasao
Vilkikas „Saba“, nusileidęs ant koralų rifų, yra vienas iš Kiurasao lankytinų vietų. Po vandeniu laivas pradėjo antrą gyvenimą - priglaudė daugybę žuvų, vaizdingai apaugusių dumbliais ir koralais, ir kiekvieną dieną jame lankosi narai.
Ekologija
Jūros dugne ilsisi laivų nuolaužos, pritraukiančios daugybę istorikų, mokslininkų ar tiesiog smalsių turistų, nes jose saugomos tikros istorijos, taip pat suteikiama galimybė pažvelgti į praeitį ir pamatyti, kas daugelį metų liko nepaliesta nuo nuskendimo. Gyvenimas šiuose laivuose seniai sustojo, tačiau viskas gali daug ką pasakyti - apie nelaimes, kančias ir mirtį, leidžiančias aiškiai įsivaizduoti, kas atsitiko. Sužinokite apie garsiausius sudužusius laivus.
1) „Titanikas“
Garsiausias nuskendęs laivas yra vargšas „Titanikas“, apie kurį buvo nufilmuota daug filmų ir televizijos programų ir kurių istorija žinoma visiems, jauniems ir seniems. Ši laivo katastrofa šimtus metų persekioja tyrinėtojus visame pasaulyje. Vadinama nenuskandinama „Titanikas“ negalėjo atsispirti gamtos jėgoms ir 1912 m. balandžio 14 d. susidūrė su ledkalniu ir nuskendo į dugną, pasiimdamas su savimi 1517 vyrų, moterų ir vaikų. Laivo nuolaužos buvo aptiktos tik 1985 m. Po ilgų paieškų ir dabar yra apsaugotos. UNESCO.
2) Andrea Doria
Gražus laineris vadinamas Andrea Doria buvo paleistas 1951 m. Tai buvo elitinis laivas, kuriame visi 1241 keleiviai buvo apgyvendinti puikiomis sąlygomis. Nelaimė įvyko 1956 m. Liepos 25 d., Kai Andrea Doria plaukė per tirštą miglą. Kadangi matomumas buvo labai prastas, komandos nariai iš tolo negalėjo pastebėti to, kas buvo priešais juos. Dėl to laineris susidūrė su Švedijos krovininiu laivu Stokholmas... Abu laivai buvo smarkiai apgadinti, tačiau skirtingai Andrea Doria kuris iškart pradėjo skęsti, Stokholmas išliko ant vandens. Kadangi laivas nuskendo palyginti lėtai (11 valandų), visi keleiviai buvo išgelbėti, išskyrus tuos, kurie žuvo per susidūrimą.
3) Rona
Šio senovinio laivo nuolaužos yra Karibų jūroje, Britų Mergelių salose. Jį nuskandino uraganas dar 1867 m., Ir laivas sudužo per pusę. Ronašiandien tai pramogų svetainė, pritraukianti daug smalsių turistų, į ją nuolat nardo narai.
4) generolas Slocum
Irklentės garintuvas Generolas Slocumas nukentėjo nuo gaisro 1904 metais Niujorke, žuvo apie tūkstantis žmonių dėl gaisro, kuris, pasak vienos versijos, prasidėjo dėl neužgesintos cigaretės. Tą dieną nelaimės aukos, tarp kurių dažniausiai buvo plaukti nemokančios moterys ir vaikai, buvo pakeliui į bažnyčios renginį. Tolesnis laivo likimas nežinomas, manoma, kad vėliau tai, kas liko iš jo, buvo paversta barža, kuri po kelerių metų nuskendo, kiti teigė, kad laivą susprogdino dinamitas.
5) Marija Rožė
Laivo istorija Marija Rožė prasidėjo ne mažiau kaip prieš 500 metų, kai buvo pastatytas kaip „gryniausia gėlė iš visų kada nors plaukusių laivų“, pasak karaliaus Henriko VIII. Po metų, tiksliau - 1545 m., Kai laivas jau išgyveno 3 karus, buvo padidintas ir patobulintas, jis turėjo akis į akį susitikti su Prancūzijos kariuomene prie Vaito salos. Tačiau artilerija perkrautas laivas pradėjo skęsti, kai dėl vėjo gūsio jis buvo pakreiptas į vieną pusę, o jo apatinis denis buvo užtvindytas. Laivas nuskendo į dugną tik apie 12 metrų gylyje, ir iš pradžių jis puikiai matėsi nuo vandens paviršiaus. Remiantis kai kuriais skaičiavimais, dėl nelaimės žuvo apie 700 žmonių. Apytikslė laivo buvimo vieta buvo žinoma, tačiau tik 1970 metais pavyko tiksliai nustatyti, kur jis yra. 1982 metais laivo nuolaužos buvo pakeltos iš vandens, kurį šiandien, atkurtos formos, galima pamatyti Portsmuto muziejuje, JK.
6) Lusitanija
Gražus slapyvardis "jūrų kurtas", jūrų laineris Lusitanija nuėjo į dugną 1915 m., kaip vienas iš labiausiai baisios nelaimės kuris įvyko jūroje. Gegužės 7 dieną laivą užpuolė vokiečių povandeninio laivo torpedos. Laivas nuskendo precedento neturinčiu greičiu - per mažiau nei pusvalandį, žuvo 1198 žmonės, įskaitant moteris ir vaikus. Lūžis buvo aptikta 1935 m., Ir nuo to laiko buvo atlikta daug tyrimų, siekiant suprasti, iš kur atsirado antroji skylė ir kodėl ji taip greitai nuskendo.
7) Bismarkas
Bismarkas buvo siaubingas karo laivas, kurį apibūdino net priešai „karinės laivų statybos šedevras“... Tačiau šio laivo gyvenimas pasirodė labai trumpas, nes jis nuskendo praėjus 3 mėnesiams po paleidimo. 1941 metų gegužę Bismarkas buvo užpultas britų karinių pajėgų. Kartu su laivu nuskendo apie 2 tūkst. 1989 metais laivas buvo 4700 metrų gylyje. Nacių svastika vis dar puikuojasi laivo denyje. Praėjus 70 metų po nuskendimo, laivas vis dar nukreipia savo patrankas į seniai išnykusį priešą.
8) Edmundas Fitzgeraldas
1975 metais laivas Edmundas Fitzgeraldas išplaukė Superior ežeru, patraukė į Cugo salą netoli Detroido, JAV. Galingas krovininis laivas garsėjo įspūdingu dydžiu ir dideliu svoriu. Tačiau dydis ir svoris neturėjo reikšmės, kai laivui reikėjo tęsti kelionę prieš pačios gamtos valią. Pabandęs atlaikyti audringą audrą ir susidoroti su 10 metrų bangomis, jis galiausiai pralaimėjo karą ir nuskendo. Negalėdami net išsikviesti pagalbos, visi įgulos nariai - 27 žmonės - nuėjo paskui laivą ir buvo rasti ežero dugne.
9) Pergalė
Laivas „Pobeda“ paslaptingai dingo per audrą 1744 m. Ir buvo laikomas dingusiu iki Amerikos nuolaužų paieškos kompanijos Odisėjos jūrų tyrinėjimai nerado. Didžiosios Britanijos karinio jūrų laivyno pasididžiavime Pergalė, buvo apie tūkstantis žmonių, tarp kurių buvo 100 viduramžių, vaikai iš aristokratų Anglijos šeimų, kurie pirmą kartą buvo laive. Akivaizdu, kad laivas nešė auksą ir sidabrą, jo dingimas buvo padengtas tamsa, kol laivas buvo atrastas 2008 m. Tik 2 patrankos ir 2 kaladėlės buvo pakeltos iš apačios, dauguma laivo lobių dar laukia sparnuose.
10) Respublika
Respublika- irklinis garlaivis, dalyvavęs Amerikos pilietiniame kare ir nuskendęs 1865 m. Jis nešiojo auksines ir sidabrines monetas. Laivas nuskendo dėl stipriausio uragano, kurio jėga neatlaikė. Laimei, laivo keleiviams pavyko pabėgti, tačiau laivo nuolaužos buvo laikomos dingusiomis apie 140 metų. 2003 m. Minėta įmonė Odisėjos jūrų tyrinėjimai rado laivą 518 metrų gylyje. Iš tikrųjų laive buvo gabenami lobiai - 51 tūkstantis Amerikos aukso ir sidabro monetų, kurių vertė 180 milijonų JAV dolerių, taip pat daugybė neįkainojamų artefaktų, kurie buvo rasti kartu su nuolaužomis.
