Eilėraščiai vaikams

Kodėl iš kosminio laivo žemė. Pradinė fizika: kodėl palydovai nenukrenta į Žemę? Mėnulis turi tamsiąją pusę

2.50: "Aptinkamas SA nusileidimas nuo 90 iki 40 km aukščio ir lydimas radaro stočių".

Prisiminkite šiuos radaro duomenis.

Prie jų grįšime, kai aptarsime, kaip ir kaip SSRS galėjo sekti „Apollo“ prieš 50 metų ir kodėl ji to niekada nepadarė.

Tiesioginis vaizdo įrašas

Įtraukite antraštes rusų kalba.

Pilotuojamas erdvėlaivis nusileido

Įvadas

Iš karto reikia pažymėti, kad pilotuojamo skrydžio organizavimas visiškai skiriasi nuo nepilotuojamų misijų, tačiau bet kuriuo atveju visas darbas, susijęs su dinamiškų operacijų atlikimu erdvėje, gali būti suskirstytas į du etapus: projektavimo ir eksploatavimo, tik tuo atveju, pilotuojamos misijos šiuose etapuose paprastai užima žymiai daugiau laiko. Šis straipsnis daugiausia susijęs su operatyvine dalimi, nes vyksta ballistinio nusileidimo dizaino kūrimas ir į jį įeina įvairūs tyrimai, siekiant optimizuoti įvairius veiksnius, turinčius įtakos įgulos saugumui ir patogumui nusileidimo metu.

40 dienų

Pirmieji apytiksliai nusileidimo skaičiavimai atliekami siekiant nustatyti nusileidimo vietas. Kodėl tai daroma? Šiuo metu reguliarus kontroliuojamas Rusijos laivų nusileidimas gali būti atliekamas tik 13 fiksuotų nusileidimo zonų, esančių Kazachstano Respublikoje. Šis faktas kelia daug apribojimų, visų pirma susijusių su būtinumu iš anksto derinti visas dinamiškas operacijas su mūsų užsienio partneriais. Pagrindiniai sunkumai kyla sodinant rudenį ir pavasarį - taip yra dėl žemės ūkio darbų sodinimo vietose. Į šį faktą reikia atsižvelgti, nes be įgulos saugumo užtikrinimo būtina užtikrinti ir vietos gyventojų bei paieškos ir gelbėjimo tarnybos (SSS) saugumą. Be įprastų nusileidimo zonų, taip pat yra nusileidimo zonos, kai sustojama balistiniam nusileidimui, kurios taip pat turi būti tinkamos tūpti.

10 dienų

Tikslinami preliminarūs nusileidimo trajektorijų skaičiavimai, atsižvelgiant į naujausius duomenis apie dabartinę TKS orbitą ir prikabinto erdvėlaivio charakteristikas. Faktas yra tas, kad nuo paleidimo iki nusileidimo praeina gana ilgas laiko tarpas, o erdvėlaivio masės centravimo charakteristikos keičiasi, be to, daug prisideda tai, kad kartu su astronautais naudingos apkrovos grįžti į Žemę iš stoties, o tai gali žymiai pakeisti nusileidžiančios transporto priemonės masės centro padėtį. Čia būtina paaiškinti, kodėl tai svarbu: erdvėlaivio „Sojuz“ forma primena žibintą, t.y. jame nėra jokių aerodinaminių valdiklių, tačiau norint pasiekti reikiamą nusileidimo tikslumą, būtina kontroliuoti trajektoriją atmosferoje. Šiuo tikslu „Sojuz“ turi dujų dinaminę valdymo sistemą, tačiau ji negali kompensuoti visų nukrypimų nuo nominalios trajektorijos, todėl prie aparato konstrukcijos dirbtinai pridedamas papildomas balansuojantis svoris. perkelti slėgio centrą iš masės centro, o tai leis kontroliuoti nusileidimo trajektoriją apvirtus ... Atnaujinti duomenys apie pagrindines ir atsargines schemas siunčiami į MSS. Remiantis šiais duomenimis, visi apskaičiuoti taškai yra skraidinami ir daroma išvada apie galimybę nusileisti šiose srityse.

1 dienai

Nusileidimo trajektorija galutinai patikslinta, atsižvelgiant į naujausius TKS padėties matavimus, taip pat į vėjo situacijos prognozę pagrindinėse ir atsarginėse tūpimo zonose. Tai turi būti padaryta dėl to, kad parašiutų sistema yra dislokuota maždaug 10 km aukštyje. Iki to laiko nusileidimo kontrolės sistema jau atliko savo darbą ir niekaip negali pataisyti trajektorijos. Tiesą sakant, prietaisą veikia tik vėjo dreifas, kurio negalima ignoruoti. Žemiau esančiame paveikslėlyje parodyta viena iš galimybių imituoti vėjo dreifą. Kaip matote, įėjus į parašiutą trajektorija labai pasikeičia. Vėjo dreifas kartais gali siekti iki 80% leistino dispersijos apskritimo spindulio, todėl orų prognozės tikslumas yra labai svarbus.

Nusileidimo dieną:
Be balistinių ir paieškos bei gelbėjimo tarnybų, daugelis kitų padalinių yra užtikrinti erdvėlaivio nusileidimą ant žemės, pavyzdžiui:

transporto laivų valdymo paslauga;
ISS valdymo paslauga;
tarnyba, atsakinga už įgulos sveikatą;
telemetrijos ir komandų tarnybos ir kt.

Tik gavę pranešimą apie visų paslaugų pasirengimą, skrydžių direktoriai gali priimti sprendimą nusileisti pagal numatytą programą.
Po to pravažiavimas uždaromas ir laivas atjungiamas nuo stoties. Už išardymą atsakinga atskira tarnyba. Čia būtina iš anksto apskaičiuoti atjungimo kryptį, taip pat impulsą, kuris turi būti taikomas aparatui, kad būtų išvengta susidūrimo su stotimi.

Skaičiuojant nusileidimo trajektoriją, taip pat atsižvelgiama į atkabinimo schemą. Po to, kai laivas yra prikabintas, dar šiek tiek laiko reikia įjungti stabdžių variklį. Šiuo metu tikrinama visa įranga, atliekami trajektorijos matavimai ir nurodomas nusileidimo taškas. Tai paskutinė akimirka, kai galima paaiškinti dar ką nors. Tada stabdžių variklis įjungiamas. Tai yra viena iš svarbiausių nusileidimo dalių, todėl nuolat stebima. Tokios priemonės yra būtinos, kad būtų galima suprasti, kokio scenarijaus atveju reikia imtis avarijos atveju. Įprasto impulso vystymosi metu po kurio laiko erdvėlaivio skyriai yra atskiriami (nusileidimo transporto priemonė yra atskirta nuo komunalinių ir prietaisų agregatų skyrių, kurie vėliau sudegina atmosferoje).

Jei, patekusi į atmosferą, nusileidimo kontrolės sistema nusprendžia, kad nesugeba užtikrinti nusileidžiančios transporto priemonės nusileidimo taške, kuriame yra reikiamos koordinatės, tada laivas „sugenda“ į balistinį nusileidimą. Kadangi visa tai jau vyksta plazmoje (nėra radijo ryšio), galima nustatyti trajektoriją, kuria aparatas juda, tik atnaujinus radijo ryšį. Sutrikus balistiniam nusileidimui, būtina greitai išsiaiškinti numatytą nusileidimo vietą ir perduoti ją paieškos ir gelbėjimo tarnybai. Reguliariai kontroliuojamo nusileidimo atveju erdvėlaivių specialistai pradeda „vadovauti“ laivui skrydžio metu, o gyvai matome transporto priemonės nusileidimą parašiutu ir netgi, jei mums pasiseka, minkšto nusileidimo varikliai (kaip nuotraukoje).

Po to jau galite visus pasveikinti, šaukti urra, atidaryti šampaną, apkabinti ir t.t. Oficialiai balistiniai darbai baigiami tik gavus nusileidimo vietos GPS koordinates. Tai būtina įvertinus praleistą skrydį po skrydžio, kuriuo galima įvertinti mūsų darbo kokybę.
Nuotraukos paimtos iš svetainės: www.mcc.rsa.ru

Erdvėlaivio nusileidimo tikslumas

„Super Precision Landings“ arba NASA „prarasta technologija“

Originalas paimtas iš

Be to

Originalas paimtas iš

Dar kartą kartoju, kad prieš laisvai spėliojant apie giliausią senovę, kai 100 500 karių nevaržomai metė veržlius žygius per savavališką reljefą, pravartu praktikuoti „ant kačių“ © „Operacija Y“, pavyzdžiui, tik pusės amžiaus įvykiuose prieš - „amerikiečių skrydžiai į mėnulį“.

NASA gynėjai nuėjo kažką storo. Ir per mažiau nei mėnesį labai reklamuojama tinklaraštininkė Zelenykot, kuri pasirodė esanti raudonplaukė, kalbėjo šia tema:

"Pakviestas į „GeekPicnic“ pasikalbėti apie kosmoso mitus. Žinoma, aš paėmiau populiariausią ir populiariausią: Mėnulio sąmokslo mitą. Valandą mes išsamiai išanalizavome dažniausiai pasitaikančius klaidingus supratimus ir dažniausiai užduodamus klausimus: kodėl žvaigždės nematomos, kodėl vėliava plevėsuoja, kur slepiasi mėnulio dirvožemis kaip jiems pavyko pamesti juostas įrašant pirmąjį nusileidimą, kodėl F1 raketų varikliai to nedaro ir kiti klausimai."

Parašiau jam savo komentarą:

"Gerai, Hobotovai! Į paneigimo krosnį "vėliava trūkčioja - žvaigždžių nėra - nuotraukos suklastotos!"
Geriau paaiškinti tik vieną dalyką: kaip amerikiečiai „grįžę iš mėnulio“ iš antrojo kosminio greičio nusileido + -5 km tikslumu, o tai iki šiol buvo nepasiekiama net nuo pirmojo kosminio greičio -Žemės orbita?
Vėlgi „prarasta NASA technologija“? G-d-d„Aš dar negavau atsakymo ir abejoju, ar bus kažkas sveiko, tai ne kikenimas dėl vėliavos ir erdvės lango.

Aš paaiškinu, kas yra pasala. A.I. Popovas savo straipsnyje „“ rašo: „NASA duomenimis,„ Mėnulio “Apolonas Nr. 8.10-17 apsipylė nukrypimais nuo apskaičiuotų taškų 2,5; 2,4; 3; 3,6; 1,8; 1; 1,8; 5,4; ir 1,8 km atitinkamai; vidutiniškai ± 2 km. Tai reiškia, kad „Apollo“ smūgio ratas tariamai buvo labai mažas - 4 km skersmens.

Mūsų įrodyta „Sojuz“ net ir dabar, praėjus 40 metų, nusileidžia dešimt kartų mažiau tiksliai (1 pav.), Nors „Apollo“ ir „Sojuz“ nusileidimo trajektorijos fiziškai sutampa “.

žiūrėti detales:

„... šiuolaikišką„ Soyuz “nusileidimo tikslumą užtikrina patobulintas„ Soyuz-TMS “, kuris buvo numatytas 1999 m. sumažinti parašiutų sistemų įvedimo aukštį pagerinti nusileidimo tikslumą (15–20 km viso nusileidimo taškų sklaidos apskritimo spinduliu).

Nuo septintojo dešimtmečio pabaigos iki XXI amžiaus „Sojuz“ nusileidimo tikslumas įprasto, įprasto nusileidimo metu buvo ± 50-60 km nuo apskaičiuoto taško kaip buvo numatyta septintajame dešimtmetyje.

Natūralu, kad buvo ir nenormalių situacijų, pavyzdžiui, 1969 m. Nusileidimas „“ su Borisu Volynovu įvyko 600 km iki apskaičiuoto taško.

Prieš „sąjungas“, „Rytų“ ir „Saulėtekio“ laikais, nukrypimai nuo apskaičiuoto taško buvo dar staigesni.

1961 m. Balandis Jurijus Gagarinas daro vieną revoliuciją aplink Žemę. Dėl gedimo stabdžių sistemoje Gagarinas nusileido ne planuotoje teritorijoje prie Baikonūro kosmodromo, o 1800 km į vakarus, Saratovo srityje.

1965 m. Kovo mėn. P. Beljajevas, A. Leonovas 1 diena 2 valandos 2 minutės atvira erdvė automatika nepavyko, nusileidimas įvyko snieguotoje taigoje 200 km nuo Permės, toli nuo gyvenvietes... Kosmonautai dvi dienas praleido taigoje, kol gelbėtojai juos rado („Trečią dieną jie mus ištraukė iš ten“). Taip atsitiko dėl to, kad sraigtasparnis negalėjo nusileisti netoliese. Sraigtasparnio nusileidimo vieta buvo įrengta kitą dieną, 9 km nuo kosmonautų nusileidimo vietos. Nakvynė buvo atlikta rąstiniame name, pastatytame nusileidimo vietoje. Kosmonautai ir gelbėtojai prie sraigtasparnio pateko ant slidžių “

Tiesioginis nusileidimas, toks kaip Sojuz, būtų nesuderinamas su „Apollo“ kosmonautų gyvenimu dėl perkrovų, nes jie turėtų užgesinti antrąjį erdvės greitį, o saugesnis nusileidimas, naudojant dviejų skylių schemą, išsklaido visą nusileidimo tašką šimtus ir net tūkstančius kilometrų:

Tai reiškia, kad jei „Apollo“ net ir pagal dabartinius standartus taškytųsi nerealiai tiksliai pagal vienos skylės schemą, kosmonautai arba perdegtų dėl aukštos kokybės abliacinės apsaugos trūkumo, arba mirtų / gautų rimtų sužalojimų dėl perkrovų .

Tačiau daugybė televizijos, filmų ir fotografijos tyrimų visada užfiksavo, kad astronautai, tariamai nusileidę iš antrojo kosminio greičio „Apollo“, yra ne tik gyvi, bet ir labai linksmi maži gyvūnai.

Ir tai nepaisant to, kad amerikiečiai tuo pačiu metu paprastai negalėjo paleisti net beždžionės net į žemos žemės orbitą, žr.

Raudonplaukis Zelenikot Vitalijus Egorovas, taip uoliai ginantis „amerikiečius Mėnulyje“ mitą, yra apmokamas propagandistas, privačios kosmoso kompanijos „Dauria Aerospace“, kuri įsitvirtino Maskvos „Skolkovo Technopark“ ir iš tikrųjų egzistuoja, viešųjų ryšių specialistė. apie amerikietiškus pinigus (pabrėžti mano):

„Įmonė buvo įkurta 2011 metais.„ Roskosmos “licencija vykdyti kosmoso veiklą buvo gauta 2012 m. Iki 2014 m. Ji turėjo padalinius Vokietijoje ir JAV. 2015 m. Pradžioje gamybos veikla praktiškai buvo apribota visur, išskyrus Rusiją. užsiima mažų erdvėlaivių (palydovų) kūrimu ir jų komponentų pardavimu. „Dauria Aerospace“ 2013 metais iš „I2bf Venture Fund“ pritraukė 20 milijonų dolerių investicijų... Pabaigoje bendrovė pardavė du savo palydovus amerikiečiui, taip gaudami pirmąsias pajamas iš savo veiklos."

"Vienoje iš savo įprastų „paskaitų“ Jegorovas įžūliai puikavosi, šypsojosi savo žavinga šypsena budėdamas, kad Amerikos fondas „I2BF Holdings Ltd. I2BF-RNC strateginių išteklių fondo tikslas, globojamas NASA, į DAURIA AEROSPACE investavo 35 mln.

Pasirodo, kad ponas Egorovas nėra tik subjektas Rusijos Federacija, bet visavertis užsienio gyventojas, kurio veikla finansuojama iš Amerikos lėšų, ir sveikinu visus savanoriškus rėmėjus „BOOMSTARTER“ sutelktinio finansavimo rėmėjus, kurie investavo savo sunkiai uždirbtus pinigus į užsienio įmonės projektą, kuris turi labai aiškų ideologinį pobūdį. ."

Visų žurnalų straipsnių katalogas:

Harvardo astrofizikos centro mokslininkai mano, kad Oumuamua - pirmasis tarpžvaigždinis objektas, matytas mūsų Saulės sistemoje - gali būti milžiniškas ateivių laivas. Ar tikrai ateiviai nusprendė mus pagerbti savo buvimu?

Praėjusį ketvirtadienį paskelbtame tyrime astronomai paskelbė savo stebėjimus apie tarpžvaigždinį objektą, žinomą kaip „Oumuamua“. Prieš metus į mūsų žvaigždžių sistemą pateko milžiniškas asteroidas, tikėtina, iš kitos galaktikos. Turiu pasakyti, kad tai įvyko pirmą kartą astronomijos istorijoje. Be to, „ateivis“ pastebimai pagreitėjo, palyginti su judėjimu pernai.

Ar ateiviai nusprendė mus aplankyti?

Kadangi atrodo, kad tarpžvaigždinis objektas pasižymi ir asteroido, ir kometos savybėmis, astronomai spėliojo, kad neįprastą jo pagreitį gali sukelti „dirbtiniai veiksniai“, sustiprinti saulės spinduliuotės.

Savo pranešime astronomai apibendrino: „Jei imtumėmės dirbtinės šio objekto kilmės, vienas iš„ Oumuamua “paaiškinimų yra tas, kad tai kažkokio erdvėlaivio ar kitos super technologinės įrangos nuolaužos“.

Asteroidas ar kometa?

Šį objektą praėjusių metų spalio 19 dieną pirmą kartą atrado Haleakalos observatorija, esanti to paties pavadinimo ugnikalnio viršūnėje Havajuose. Keista Oumuamua forma ir neįprastas „elgesys“ paskatino daugelį spėlioti, kad jis gali būti svetimas artefaktas.

Ištisus metus mokslo bendruomenėje kilo diskusijos, ar šis tarpžvaigždinis objektas iš tikrųjų yra kometa, ar asteroidas - juk jis, kaip jau minėta, sėkmingai sujungia abiejų bruožus. Teisėjas pats: „Oumuamua“ aiškiai pagreitėjo, išeidamas Saulės sistema, ir, tikėtina, jo struktūrai įtakos turėjo Saulės karštis, kaip ir dera kometoms.

Tačiau kadangi objektas „nesudegė“ būdamas arčiausiai Saulės, astronomai teigia, kad tai yra „kosminis burinis laivas“ - tarpplanetinio transporto forma, varoma spinduliuotės jėgos. „Oumuamua gali būti svetimų technologijų, sukurtų mūsų Saulės sistemai tirti, dalis. Taip pat tikimės vieną dieną ištirti „Alpha Centauri“ ir kitas sistemas “.

Taip pat buvo manoma, kad „Oumuamua“ atlieka žvalgybos misiją, nes objektas eina atsitiktine orbita. Tam, matyt, reikėtų sukurti 10-15 tokių objektų, kurie ištirtų kiekvieną mūsų galaktikos žvaigždę.

Kuo toliau - tuo įdomiau

Nesvarbu, kiek nuomonių ir prieštaravimų, astronomai besąlygiškai sutaria dėl vieno dalyko: „Kuo daugiau studijuojame„ Oumuamua “, tuo įdomiau tai padaryti“.

Manoma, kad tarpžvaigždinis objektas „Oumuamua“ yra mažiau nei kilometro ilgio ir šiuo metu tolsta nuo Saulės maždaug 112 000 km per valandą greičiu, link Saulės sistemos pakraščio. Dar po ketverių metų, ekspertų skaičiavimais, jis pasieks Neptūno orbitą ir seks toliau - į nežinomą tarpžvaigždinę erdvę. Įdomu, kas jo ten laukia?

Spalio 4-ąją iš tarptautinio grįžusio erdvėlaivio „Sojuz MS-08“ įgula kosminė stotis, į Žemę pristatė dulkių filtrą, taip pat dulkių mėginius, paimtus erdvėlaivio „Sojuz MS-09“ naudingumo skyriuje. Kaip paaiškino raketų ir kosmoso pramonės šaltinis, mėginiai padės nustatyti skylės erdvėlaivio odos atsiradimo aplinkybes, kurios anksčiau tapo didelio masto skandalo priežastimi.

Ekspertai tikisi tarp dulkių rasti aliuminio drožles.

Jų nuomone, tai parodys, kad skylė laive buvo padaryta orbitinio skrydžio metu. Tai tikriausiai padės patekti į tariamo diversanto pėdsaką.

„Tarp erdvėlaivio„ Sojuz MS-08 “grąžintų krovinių didžiausią susidomėjimą kelia pozicija Nr. 111. Tai dulkių filtras iš erdvėlaivio„ Sojuz MS-09 “ir tepinių mėginiai iš skylės ir aplink ją“.

- pabrėžė šaltinis.

Būtini tyrimai bus pradėti netrukus. Misijos ISS -55/56 dalyviai - ir amerikiečiai Andrew Foistel ir - sėkmingai nusileido praėjusį penktadienį. Tarptautinė komanda stotyje praleido 197 dienas.

Rugpjūčio pabaigoje buvo aptiktas oro nutekėjimas TKS. Ekipažas greitai patikrino visus skyrius ir rado nežinomos kilmės skylę. Skylė buvo užplombuota sandarikliu ir pleistrais. Nepaprastąją padėtį tiria ekspertai ir.

Pasak Rusijos korporacijos vadovo Dmitrijaus Rogozino, apie santuoką negalima kalbėti, skylė tikrai padaryta sąmoningai.

Pareigūnas pabrėžė, kad speciali komisija priėjo prie panašių išvadų. Pareigūno pareiškimas buvo transliuojamas Didžiojo žaidimo programoje „Channel One“.

„Dabar yra tyčinio poveikio versija. Kur tai buvo padaryta, nustatys antroji komisija, kuri dirba “, - sakė jis.

„Komisija dirba, viena komisija jau baigė savo veiklą. Ji iš tikrųjų padarė išvadą, kad neįtraukė gamybos defekto, kuris yra svarbus ieškant tiesos. Dabar lieka sąmoningos įtakos versija “, - pirmadienį sakė Rogozinas.

Rogozinas sakė, kad dabar būtina nustatyti, kur įvyko šis poveikis - Žemėje ar kosmose.

„Roskosmos“ vadovo pavaduotojas savo ruožtu sakė, kad „Sojuz“ skylė su 50 procentų tikimybe atsirado erdvėje. Jis pažymėjo, kad kosmonautų atlikta išorinės erdvėlaivio pusės apžiūra padės ištirti incidentą. Krikalevas taip pat pabrėžė

kad TKS įgula skaudžiai reaguoja į žiniasklaidos publikacijas apie skylės „Sojuz“ odoje versijas.

„Svarstome variantą, kad tai buvo padaryta laive“, - sakė Krikalevas, pabrėždamas, kad dėl susitarimo su NASA komisija negali komentuoti tyrimo, kol nebus baigtas darbas.

Iš neseniai paskelbto „Roskosmos“ vadovo pareiškimo iš tikrųjų matyti, kad per pastarąjį mėnesį incidento, dėl kurio rugpjūčio 29 d. TAS buvo užfiksuotas oro nuotėkis, tyrimas nebuvo artimas nė vienai iš dvi skylės kilmės versijos - antžeminė ir kosminė.

Tuo pačiu metu Rogozinas pirmasis pasiūlė galimybę gręžti skylę ne Žemėje, o jau kosmose.

Anksčiau komisijos nariai priėjo prie išvados, kad jei skylė buvo išgręžta Žemėje, tai ji buvo padaryta per 180 dienų nuo to laiko, kai erdvėlaivis paliko „RSC Energia“ dirbtuvę, iki to laiko, kai jis buvo paleistas į orbitą.

Dabar „Roscosmos“ deda dideles viltis į lapkritį planuojamą Rusijos kosmonautų pasivaikščiojimą kosmose. Jie iškirs dalį meteorų skydo iš erdvėlaivio „Sojuz“ išorės, kad ištirtų skylę iš išorės.

Iškirpę apsaugą specialiomis žirklėmis, astronautai sužinos, ar skylės išorėje nėra įbrėžimų, o svarbiausia - klijų pėdsakų, kuriais skylė iš pradžių buvo užtaisyta. Logika paprasta - klijų likučių atradimas parodys žemišką skylės kilmę,

kadangi laivo išorę galima taikyti tik Žemėje.

Dėl šio incidento „Roskosmos“ pradėjo tikrinti visus gatavus „Sojuz“ erdvėlaivius Baikonūro kosmodrome ir prie jo.

„Galiu vienareikšmiškai pasakyti, kad įgula, be jokios abejonės, su tuo neturi nieko bendra, ir man atrodo gėda ir keista, kad kažkas eikvoja laiką ginčydamasis, kad įgula yra susijusi.

Vienintelis dalykas, kurį įgula padarė, buvo tinkamai reaguoti laikantis mūsų neatidėliotinų procedūrų, galiausiai radus nuotėkį ir užkimšus skylę “, - anksčiau teigė astronautas Foistelis.

Spalio 10 d. „Roscosmos“ ir NASA vadovai surengs pirmąjį asmeninį susitikimą Baikonūro kosmodrome, kuris yra Nacionalinės aeronautikos ir kosmoso administracijos vadovo Jimo Bridensteino vizito į Rusiją ir Kazachstaną dalis, siekiant dalyvauti renginiuose, susijusiuose su artėjančiu skrydžiu į Rusijos kosmonauto ir amerikiečių astronauto Niko Haigo ISS erdvėlaiviu „Sojuz MS-10“.

Žemė kaip kontroliuojamas erdvėlaivis

D. Frohmanas

Kalba bankete, surengtame po Amerikos fizikos draugijos 1961 m. Lapkritį Kolorado Springse surengtos konferencijos plazmos fizikos klausimais.

Kadangi aš nelabai išmanau plazmos fiziką ir termobranduolinę sintezę, nekalbėsiu apie pačius šiuos reiškinius, bet apie vieną iš jų praktinių pritaikymų artimiausioje ateityje.

Įsivaizduokime, kad mums pavyko išrasti erdvėlaivį, kuris juda dėl to, kad išmeta reakcijos produktus D– D ir D– T... Tokiu laivu galite pradėti skristi į kosmosą, ten sugauti kelis asteroidus ir nutempti juos į Žemę. (Tačiau idėja nėra nauja.) Jei neperkrausite raketos, į Žemę būtų galima pristatyti 1000 tonų asteroidų, išleidžiant tik apie toną deuterio. Tiesą sakant, aš nežinau, iš kokios medžiagos pagaminti asteroidai. Tačiau gali pasirodyti, kad jie yra pusiau nikelio. Yra žinoma, kad 1 svaras nikelio kainuoja 50 centų, o 1 svaras deuterio kainuoja apie 100 dolerių. Taigi už 1 milijoną dolerių galėtume nusipirkti 5 tonas deuterio ir jas išleidę pristatyti į Žemę 2500 tonų nikelio, kurio vertė 2,5 mln. Neblogai, tiesa? Aš jau galvojau apie Amerikos asteroidų gavybos ir pristatymo įmonės (ACDDA) organizavimą? Tokios įmonės įranga būtų itin paprasta. Turint pakankamai dėdės Semo subsidijų, būtų galima pradėti labai pelningą verslą. Jei kas nors, turintis didelę banko sąskaitą, nori būti tarp steigėjų, tegul ateina pas mane po pokylio.

Dabar pažvelkime į tolimesnę ateitį. Asmeniškai aš visiškai negaliu suprasti, kodėl astronautai svajoja patekti į tarpžvaigždinę erdvę. Juk raketa bus siaubingai perpildyta. Ir mitybos srityje jie turės daug sumažinti. Bet tai nėra taip blogai. Pagrindinė bėda ta, kad raketoje esantis astronautas bus toje pačioje padėtyje, kaip ir asmuo, pastatytas prieš galingų akceleratoriaus greitų protonų spindulį (žr. Paveikslėlį). Man labai gaila vargšo astronauto; Aš net sukūriau baladę apie jo liūdną likimą:

Astronauto baladė *

(nemokamas vertimas iš anglų kalbos V. Turchino)

Iš beta keitiklio

Ir gama keitiklis

Buvo tik vienas skydas.

Ir jonų patranka

Kaip tuščias krekeris

Išlenda, niekam netinka.

Visi mezonai sunyko

Visi neutronai sunyko

Buvo skleidžiama visa matoma šviesa.

Pagal Kulono dėsnį

Protonai išsisklaidė

Leptonams vilties nėra.

Pažeistas reaktorius

Triukšmauja kaip traktorius

Biokameryje yra puvinys ir irimas.

Dabar purkštukas jau užsikimšęs,

Ir dugnas nesandarus,

Ir vakuumas patenka į tarpą ...

Jis skrido į Orioną,

Bet gravitonų srautas

Netikėtai kirto kelią.

Nukrypimas nuo kurso

Ir išnaudojęs visus išteklius,

Jis taip pat sugebėjo jų išvengti.

Žengdamas didžiulį apvažiavimą,

Lėkė aplink pusę visatos

O dabar tuščiame laive

Paskutinėje eilutėje

Grįžtu namo

Artėja prie Žemės planetos.

Bet kova su gravitacija

Super super super pagreitis

Jis sulėtino laikrodžio rodykles.

Ir strėlės sustingo

Gerai praėjo Žemėje

Tūkstančius tūkstančių šimtmečių.

Čia yra namų planetos ...

Dieve! Ar tai saulė? -

Tamsiai raudonas, šiek tiek šiltas kamuolys ...

Dūmai virš Žemės

Sukasi virš Žemės

Vandenilis, šaltas garas.

Kas tai?

Kur yra vyrų gentis? -

Nežinomuose, tolimuose pasauliuose.

Jų vaikai auga

Jau naujoje planetoje

Ir visa Žemė yra kosminiame lede.

Keikiasi ir verkia

Nuo tokios nesėkmės

Astronautas pasuko svirtį.

Ir suskambo B,

Ir išėjo A.

Ir buvo X -

Bet man taip pat gaila tų, kurie lieka Žemėje. Juk mūsų Saulė nėra amžina. Kažkada jis užges, viską supančią panardindamas į kosminę tamsą ir šaltį. Kaip man sakė Fredas (Fredas Hoyle'as, tai yra) (3), po poros milijardų metų Žemėje bus taip šalta, kad jau nekalbant apie paguodą, pats gyvenimas šioje planetoje yra neįmanomas. Ir todėl yra aišku, kad kur nors eiti. Man atrodo, kad daugumai iš mūsų patogiausias erdvėlaivis vis tiek būtų pati Žemė. Todėl, jei mums nepatinka, kad mūsų žvaigždė palaipsniui užgęsta ir apskritai, jei esame pavargę nuo visko Saulės sistemoje, kodėl čia likti? Skriskime kur nors tiesiai mūsų Žemėje. Tokiu atveju visi sunkumai, susiję su skrydžiu į kosmosą, išnyks savaime. Galų gale, apsaugos nuo radiacijos problema neegzistuoja, Žemėje yra atmosfera, o judėjimo greitis bus mažas. Tokios kelionės saugumas ir malonumas yra akivaizdus.

Tačiau ar mums užteks energijos? Visų pirma, jums reikia šilumos ir šviesos: juk laikui bėgant būsime pašalinti nuo Saulės ar bet kurios kitos žvaigždės. Vandenyno vandenyje esantis deuteris gali mums duoti 1038 erg, todėl, jei jis naudojamas tik šildymui ir apšvietimui, to pakaks trims milijonams metų - laikotarpiui, kurio visiškai pakanka. Tačiau čia yra nedidelis trūkumas. Savo greičiu sunaudosime 3 × 1010 svarų deuterio per metus, o jo kaina yra 100 USD už svarą, todėl sunaudotas deuteris bus 100 kartų didesnis už metinį šiuolaikinių oro pajėgų biudžetą. Bet galbūt deuterį bus galima įsigyti didmeninėmis kainomis?

Tačiau mums reikia daugiau energijos, kad galėtume pabėgti nuo Saulės. Skaičiavimas rodo, kad tam bus išleista 2,4 · 1040 erg, tai yra daug daugiau, nei gali suteikti visas vandenyno deuteris. Todėl reikės ieškoti kitų energijos šaltinių. Manau, kad norėdami išspręsti šią problemą turėsime pereiti prie alfa dalelių sintezės iš keturių protonų. Naudojant šią reakciją, visi pasaulio vandenynų protonai suteiks mums 1042 erg energijos, tai yra keturiasdešimt kartų daugiau, nei reikia norint pabėgti nuo Saulės.

Smėlis gali būti naudojamas kaip darbinis skystis. Išstumdami 1000 SiO2 molekulių kiekvienai sintezuotai alfa dalelei, turėsime išleisti tik 4% Žemės masės, kad atsiribotume nuo Saulės. Man atrodo, kad mes galime tai sau leisti. Be to, tokiu tikslu nebus gaila išnaudoti Mėnulį: juk toli nuo Saulės vis tiek nėra jokios naudos. Išėję iš Saulės sistemos ir paklaidžioję kosminėje erdvėje, tikriausiai retkarčiais galėsime papildyti savo masės ir energijos atsargas, skraidydami pasipildyti degalų iš mūsų sutiktų planetų. Viena esminių kliūčių vis dar trukdo įgyvendinti šiuos planus: mes nežinome, kaip atlikti 4p - He4 grandininę reakciją. Dabar galite pamatyti, kaip tai svarbu. Turime padvigubinti pastangas, kad tai išspręstume. Laikas nestovi: Žemė jau praleido du trečdalius jai skirto laiko prie Saulės.

Užtikrinu jus, kad kosmose mums bus gerai. Mums tai gali taip patikti, kad net nenorime prisirišti prie naujos žvaigždės.

Paskelbta leidinyje Physics Today, 15, nr. 7 (1962).

D. Frohmanas - iki 1962 m. Ėjo „Losalamos“ laboratorijos techninio direktoriaus pareigas.

Iš Fizikos Tao knygos autorius Capra Fridtjof

Iš knygos Fizikai ir toliau juokauja autorius Jurijus Konobejevas

Žemė kaip erdvėlaivis D. Frohmano kalba bankete, surengtame po Amerikos fizikos draugijos konferencijos plazmos fizikos klausimais 1961 m. Lapkričio mėn. Kolorado Springse. Kadangi aš nelabai išmanau plazmos fiziką ir

Iš knygos Naujausia faktų knyga. 3 tomas [Fizika, chemija ir technologijos. Istorija ir archeologija. Įvairūs] Autorius Kondrašovas Anatolijus Pavlovičius

Iš knygos „Erdvės ir laiko paslaptys“ autorius Komarovas Viktoras

Iš knygos Ko Žemė laikosi Autorius Ogorodnikovas Kirilas Fedorovičius

1. Žemė - tvirta atrama Klausimą, kas laiko Žemę, žmogus uždavė sau nuo seniausių laikų. Šis klausimas kyla visiškai natūraliai, nes savo gyvenime esame įpratę visur matyti, kad kiekvienas objektas būtinai turi turėti tam tikrą atramą,

Iš knygos „Neutrino“ - vaiduokliška atomo dalelė autorius Asimovas Izaokas

2. „Žemė ant trijų banginių“ Šiais laikais jie žino, kad Žemė sukasi aplink Saulę ir aplink savo ašį, tačiau anksčiau žmonės tikėjo, kad ji nejuda. Todėl jie manė, kad Žemė taip pat turi turėti tam tikrą paramą; tačiau žmonės neturėjo jokios informacijos apie šią paramą ir

Iš knygos „Pokalbiai“ Autorius Dmitriev Aleksejus Nikolajevičius

6. Ant ko remiasi Žemė? Dabar mes baigėme savo samprotavimus ir galime gana aiškiai ir tiksliai atsakyti į klausimą, kurį mes iškėlėme nuo pat pradžių: ką vis dėlto palaiko mūsų Žemė? Pavyzdys su Mėnulio judėjimu mums parodė, kad Mėnulis nieko nesilaiko. Jei tu

Iš knygos Penkios neišspręstos mokslo problemos autorius Wigginsas Arthuras

Antineutrinos ir žemė Kai tik buvo įrodyta, kad egzistuoja neutrinai, mokslininkams iškilo klausimas apie neutrinų vaidmenį Visatoje. Kitaip tariant, atsirado nauja mokslo kryptis - neutrinų astronomija. Galingi natūralūs neutrinų šaltiniai Visatoje

Iš knygos Visata. Instrukcijų vadovas [Kaip išgyventi juodąsias skyles, laiko paradoksus ir kvantinį netikrumą] pateikė Goldbergas Dave'as

Iš knygos „Judėjimas“. Šiluma Autorius Kitagorodskis Aleksandras Isaakovičius

11. Žemė: interjero istorija Žemės formavimosi metu gravitacija surūšiavo pirminę medžiagą pagal jos tankį: tankesni komponentai nusileido į centrą, o mažiau tankūs plūduriavo aukščiau ir galiausiai suformavo plutą. Fig. I.8 paveiksle pavaizduotas Žemės, plutos pjūvis

Iš knygos „Tweets“ apie Visatą pateikė Chaun Marcus

I. Kodėl neįmanoma nustatyti, kokiu greičiu laivas plaukia rūke? Joks eksperimentas niekada nesukūrė dalelių, kurios skrieja greičiau nei šviesos greitis. Leiskite jums pristatyti raudoną, pravarde Klaida! Žymė neapibrėžta, klajojantis fizikas, atmesta

Iš knygos Visata! Išgyvenimo kursas [Tarp juodųjų skylių. laiko paradoksai, kvantinis neapibrėžtumas] pateikė Goldbergas Dave'as

Prie ko laikosi žemė? Senovėje į šį klausimą buvo atsakyta paprastai: ant trijų banginių. Tiesa, liko neaišku, ką banginiai laiko. Tačiau mūsų naiviems protėviams tai netrukdė.Teisingos idėjos apie Žemės judėjimo pobūdį, apie Žemės formą, apie daugelį

Iš knygos „Tarpžvaigždinis: mokslas už kadro“ Autorius Thorne Kip Stephen

Žemė 13. Kaip mes žinome, kad Žemė yra apvali? Tai nėra akivaizdu. Be raukšlių, tokių kaip kalnai, Žemė atrodo plokščia. Tačiau taip yra todėl, kad jis yra per didelis ir jo kreivumas yra nematomas. Jūroje laivai dingsta už horizonto

Iš autorės knygos

128. Kada bus pakeistas Hablo kosminis teleskopas? Hablo kosminis teleskopas, esantis žemoje Žemės orbitoje, pavadintas amerikiečių kosmologo Edvino Hablo vardu. Jis buvo paleistas 1990 m. Balandžio mėn. Kodėl kosmosas? 1. Dangus yra juodas, 24 valandas 7 dienas per savaitę. 2. Ne

Iš autorės knygos

Per kosminių tyrimų metus ten susikaupė daug nenaudingų daiktų. Baigė Maskvos valstybinį technikos universitetą. Baumanas, įgijęs kosminių kompleksų modeliavimo laipsnį Anna Lozhkina paaiškina šių šiukšlių kilmę, iš kur jos atsiranda ir kodėl jos nekrenta ant mūsų galvų, pasakoja, ką galima padaryti, kad išlaikytume kosmoso tyrumą.

Kokie objektai sukasi aplink mūsų planetą?

Visų pirma, tai yra žmonių pradėta technika.

Nuotolinio stebėjimo transporto priemonės ir tarpplanetinė kosminė stotis (TKS) juda žemoje beveik Žemės orbitoje, kurios aukštis yra nuo 160 iki 2000 kilometrų.

Tolimesnėje geostacionarioje orbitoje jos aukštis yra apie 36 tūkstančius kilometrų virš planetos paviršiaus, tiesioginio televizijos programų transliavimo palydovai ir skirtingos sistemos bendravimas.

Tiesą sakant, palydovai juda labai dideliu tiesiniu ir kampiniu greičiu, neatsilikdami nuo Žemės sukimosi, todėl kiekvienas yra virš savo taško planetoje - tarsi pakibęs virš jo.

Be to, orbitose yra įvairių „kosminių šiukšlių“.

Iš kur kosmose atsiranda šiukšlių, jei ten niekas negyvena?

Kaip ir Žemėje, kosmose šiukšlės yra žmogaus rankų darbas. Tai yra paleisti raketų etapai, susidūrusių ar sprogstančių palydovų fragmentai.

Nuo 1957 m. Iki šių dienų į kosmosą išsiųstų transporto priemonių skaičius viršijo 15 tūkst. Žemose orbitose vis daugėja žmonių.

Dalis įrangos pasensta - vieniems įrenginiams baigiasi kuras, kitiems - netvarkinga įranga. Tokie palydovai nebegali būti valdomi, o tik stebimi.

Netrukus aplink Žemę bus tiek daug palydovų ir kosminių šiukšlių, kad nebebus įmanoma paleisti naujo palydovo ar skristi nuo Žemės raketa.

Net mažų objektų, judančių orbitos greičiu kampu vienas kito, susidūrimas lemia jų reikšmingą sunaikinimą. Taigi į ISS orbitą atskridusi guma gali pradurti stoties apvalkalą ir sunaikinti visą įgulą.

Panašus poveikis - šiukšlių kiekio padidėjimas žemoje Žemės orbitoje dėl objektų susidūrimo vadinamas Kesslerio sindromu ir ateityje gali sukelti visišką negalėjimą naudoti kosmoso paleidžiant iš Žemės.

O kaip ten viskas aukštai, aukštai, geostacionarioje orbitoje? Jis taip pat yra tankiai apgyvendintas, ten esančios vietos yra brangios ir netgi turi laukiančiųjų sąrašą. Todėl, kai tik prietaiso tarnavimo laikas pasibaigia, jis pašalinamas iš geostacionaro, o kitas palydovas skrenda į laisvą vietą.

Kur dingsta kosminės šiukšlės?

Iš žemos beveik Žemės orbitos bet koks didelis objektas nusileidžia į atmosferą, kur greitai ir visiškai sudegina - net pelenai nekrenta ant mūsų galvų.

Tačiau su mažais gabalėliais situacija yra sudėtingesnė. Kelios organizacijos JAV ir Rusijoje patikimai seka tik erdvėlaivius ir šiukšles, didesnes nei 10 cm. Objektai, kurių dydis yra nuo 1 iki 10 cm, praktiškai nesuskaičiuojami.

Pasenę arba normaliai nustoję veikti palydovai perkeliami toliau nuo geostacionarios orbitos, į maždaug 40 tūkstančių kilometrų aukštį, kad atsirastų vietos naujiems pareiškėjams.

Taigi už geostacionaro atsirado laidojimo orbita, kurioje šimtus metų inercija skris „negyvi“ palydovai.

Kas nutiks erdvėlaiviams?

Laivai, kuriais žmonės išvyko į kosmosą, grįžta į Žemę, kur jie praleidžia savo dienas muziejuose ar mokslo centruose.

Šiukšlės, susidarančios tarptautinės kosminės stoties gyventojų gyvenimo procese, tarsi nepatektų į kosmosą. Jis kruopščiai surenkamas, pakraunamas į transporto laivą - tą, kuris jiems atneša viską, ko reikia, ir iškeliauja link Žemės. Šis grįžtantis laivas beveik visiškai sudegina atmosferoje arba yra užtvindytas Ramiajame vandenyne.

Šiukšlės kaip erdvėlaivio paleidimo kaina

Pranešimas radijuje ar televizijos ekranuose, kad „pirmasis etapas buvo atskirtas įprastu režimu“, šiuolaikiniam žmogui skamba pažįstamas. Pakeliui į planuojamą orbitą raketas praranda ir kitas nereikalingas dalis.

1 kg paleistos masės yra ne mažiau kaip 5 kg pagalbinės masės. Kas su jais vyksta?

Pirmojo etapo tankus iš karto „pagauna“ Žemėje specialiai apmokyti žmonės. Antrasis etapas ir apvalkalai taip pat nukrenta į Žemę, tačiau išskrenda daug toliau ir juos sunkiau rasti.

Tačiau viršutiniai etapai, naudojami pereinant iš atskaitos orbitos į paskutinę, lieka ten viršuje. Laikui bėgant jie lėtai slenka žemyn, patenka į atmosferą, kur dega.

Apskritai viskas virsta dulkėmis ir išsisklaido atmosferoje. Nebent mus pasiekia labai labai dideli ir stiprūs gabalai. 2001 metais iš MIR stoties skrido gabalas ir nukrito į vandenyną.

Erdvėlaivių naudojimas

Pasirodo, erdvėlaivių šalinimo būdai yra nuskęsti vandenyne, paleisti juos toliau, sudeginti atmosferoje ... Tai visiškai be atliekų metodas.

Gelbėtojų Žemėje rastos dalys yra perdirbamos arba pakartotinai naudojamos.

Deja, dar ne viską galima pertvarkyti. Iš nukritusio variklio išsiskyręs hidrazinas ilgą laiką nuodys dirvą ir vandenį.

Kaip visos šios dulkės ir garai veikia orą, kuriuo kvėpuojame?

Taip, mūsų oras yra užterštas ir nusėtas mažomis pelenų, dulkių ir kitų erdvėlaivių degimo produktų dalelėmis. Bet ne tiek, kiek iš žemiškų mašinų ir gamyklų išmetamų teršalų.

Čia tik vienas pavyzdys. Bendra oro masė atmosferoje yra 5X101⁵ tonų. Orbitinės stoties „Mir“, didžiausio iš kada nors į atmosferą patekusio ir joje sudegusio erdvėlaivio (2001 m.), Masė yra 105 tonos. Tai yra, visi lašeliai ir dulkių dalelės, likę iš orbitinės stoties, yra niekas, palyginti su atmosferos dydžiu.

Dabar pažvelkime į pramonės išmetamus teršalus. „Rosstat“ duomenimis, mažiausias bendras išmetamų teršalų kiekis per stebėjimo laikotarpį nuo 1992 m. Buvo 1999 m. Ir tai sudarė 18,5 milijono tonų.

Tai yra, vos per mūsų šalį per vienerius metus į orą pateko 176 190 kartų daugiau nešvarumų, nei pasklido po visą Žemės rutulį, kol Mir degė atmosferoje.

Ką galima padaryti, kad sumažėtų šiukšlių kiekis erdvėje

Pastaraisiais metais žmonija susidūrė su opiomis kosmoso grynumo palaikymo problemomis.

Yra keletas krypčių, kuriomis atliekami tyrimai:

Mikrosatelitų pramonės plėtra. Palydovai -dėžės jau buvo sukurti - kubai ir planšetiniai kompiuteriai. Kai jie paleidžiami, sutaupoma daug paleidžiant, reikia mažiau degalų ir mažiau pertekliaus patenka į orbitą. Tiesa, kol kas neaišku, kaip pasivyti tokį gumulėlį, jei kažkas negerai.
Prietaisų tarnavimo laiko didinimas. Pirmieji palydovai buvo sukurti 5 metams, modernūs prietaisai - 15 metų.
Dalių pakartotinis naudojimas. Didžiausias proveržis šia kryptimi yra grįžimo raketos, prie kurių jau dirba Elonas Muskas.

Taip pat labai svarbu išsiaiškinti, kurie palydovai iš tikrųjų reikalingi, kad būtų atsakingiau renkantis paleidžiamas transporto priemones.

Tikimės, kad tolimoje ateityje atsiras dulkių siurblių ar kitų prietaisų, kurie leis atlikti kosmetinį ir net bendrą kosmoso valymą.

Niekada nežinai, ką gali galvoti, jei pagalvoji, jei užsibrėžei tikslą - išsaugoti švarią erdvę ateities kartoms.