Henris Navigatorius. Biografija. Atradimai. Henris Navigatorius: biografija ir įdomūs faktai Ką Henris Navigatorius trumpai atrado

Kristupas Kolumbas (1451–1506) ispanų navigatorius, genujietis, gimęs Mažas pasaulis. * * * APŽVALGA IŠ ŠONES Galbūt jūs atrandate Ameriką patys to nežinodami. Kolumbas taip pat nežinojo. Wiesław Brudzinski Amerikietis, pirmasis atradęs Kolumbą, padarė bjaurų atradimą. Jurgis

Planuoti
Įvadas
1 Politinė veikla
2 Palikimas
3 Šaltiniai
4 Bibliografija

Įvadas

Heinrichas ( Enrikė, Enrikė) Navigatorius(portas. Henrikas; 1394 m. kovo 4 d. (13940304), Portas – 1460 m. lapkričio 13 d., Sagresas) – portugalas Infante, karaliaus João I sūnus, daugelio Portugalijos jūrų ekspedicijų į pietus palei Vakarų Afrikos pakrantę organizatorius. Henrikas dalyvavo užimant Seutą (1415 m.) (žr. Seutos mūšį), kuri tapo Portugalijos ekspansijos Afrikoje forpostu. Nuo 1418 m. Henrikas apsigyveno Portugalijos pietuose netoli Lagoso miesto ir ten įkūrė observatoriją. Sagrišo mieste įkūrė navigacijos mokyklą, kurioje mokė geriausi matematikai ir kartografai.

1. Politinė veikla

Henriko Navigatoriaus veikloje susipynė įvairūs interesai: kolonizatorius (noras užgrobti naujas žemes Portugalijos karūnai), tyrinėtojas (naujų žemių atradimas, žemėlapių sudarymas ir kt.), misionierius (krikščionybės sklaida tarp naujų tautų) , kryžiuočiai (Henris buvo didysis magistras riteriu-vienuolio Kristaus ordinas, dalyvavo daugelyje kampanijų prieš Šiaurės Afrikos arabus). Henris daugiausia dėmesio skyrė plaukiojimui į pietus palei vakarinę Afrikos pakrantę, kad surastų rytinį jūrų kelią į Indiją aplink Afriką.

Portugalijai labai svarbios buvo jūrų kelio į Indiją paieškos. Šalis, esanti atokiau nuo pagrindinių to meto prekybos kelių, negalėjo dalyvauti pasaulio prekyboje su dideliu pelnu. Eksportas buvo nedidelis, o vertingas Rytų prekes, pavyzdžiui, prieskonius, portugalai turėjo pirkti labai brangiai, o šalis po Rekonkistos ir karų su Kastilija buvo skurdi ir neturėjo tam finansinių išteklių.

Tačiau geografinė Portugalijos padėtis buvo labai palanki atradimams vakarinėje Afrikos pakrantėje ir bandymams rasti jūros kelią į „prieskonių šalį“.

Tuo metu jūreiviai tikėjo, kad Žemė plokščia, Afrika driekėsi iki pat Pietų ašigalio ir buvo nederlinga ir negyvenama dykuma, o Indijos vandenynas nesusijęs su Atlantu. Jie bijojo sutikti ką nors nepažįstamo; Iš kartos į kartą buvo perduodamos istorijos apie mitinius monstrus, kurie gyvena vandenyno gelmėse ir lengvai naikina laivus, apie tropikų saulės šilumą, kuri degina laivus, apie tai, kad vanduo už pusiaujo tampa neįmanomas laivybai. ..

Tačiau nuo 1419 m. iki pat mirties Henrikas vieną po kitos rengė ekspedicijas, kurios atrado daugybę salų prie vakarinės Afrikos pakrantės (Madeiros sala), Azorų, Žaliojo Kyšulio salų. Šios ekspedicijos apėjo Bojadoro kyšulį, Cabo Blanco kyšulį, tyrinėjo Senegalo ir Gambijos upių žiotis. Judėdami toliau ir toliau, jie atgabeno auksą iš Gvinėjos pakrantės, kūrė tvirtoves atvirose žemėse.

Jau tada į Portugaliją buvo atgabentos pirmosios juodaodžių vergų partijos ir prasidėjo prekyba vergais. Henris iš karto įvedė valstybinį monopolį prekybai juodaodžiais vergais.

Suprasdamas jūrinės prekybos ir laivybos svarbą, mažylis didelį dėmesį skyrė kartografijos ir laivų statybos plėtrai, į Portugaliją kviesdamas meistrus iš įvairių šalių. Jo valdymo metais portugalai išrado naujų tipų laivus, kurie galėjo plaukti prieš vėją, išvystyti įspūdingą tiems laikams greitį ir tuo pačiu gabenti didelius krovinių kiekius. Be tokių laivų veiksminga jūrų prekyba nebūtų įmanoma.

1452 m. popiežius Nikolajus V savo bule leido portugalams užgrobti Afrikos žemes ir paversti jų gyventojus vergais.

2. Palikimas

Po Henriko Navigatoriaus mirties įvyko lūžis portugalų veržime į pietus. Tačiau jo veikla iš esmės padėjo pamatus jūrinei ir kolonijinei Portugalijos valdžiai. Jam nebuvo svetima politinė kova, ypač jis dalyvavo intrigose dėl Portugalijos sosto. Kariniuose reikaluose sėkmė toli gražu ne visada buvo jo pusėje. Pavyzdžiui, jam vadovaujami portugalų kariai patyrė triuškinantį pralaimėjimą, kai 1437 m. bandė užimti Tanžerą, po kurio Henrikas Navigatorius buvo pasirengęs atsisakyti ir Seutos. Princas Henris mirė 1460 m., tuo metu portugalų tyrinėtojai pasiekė dabartinės Siera Leonės pakrantę ir atrado Žaliojo Kyšulio salas. Henriko pastangos įkvėpė portugalų navigatorius apvažiuoti Gerosios Vilties kyšulį ir rasti jūros kelią į Indiją ir Tolimuosius Rytus.

3. Šaltiniai

Zurara, gomų janų di. Gvinėjos atradimo ir užkariavimo kronika. Rytų literatūra. Vertimas iš portugalų kalbos – O. Djakonovas

4. Bibliografija

· Beasley Ch. R. Henry the Navigator. M., 1979 m

Severova Irina Dg g-1-2

Princo Enrikės Navigatoriaus geografiniai atradimai

1297 m., Portugalijoje baigus Rekonkistus, karalius Dinis I atkreipė dėmesį į užsienio prekybą ir 1317 m. sudarė susitarimą su Genujos pirkliu Manueliu Pessagno, paskyrė jį pirmuoju Portugalijos laivyno admirolu, kurio tikslas buvo apsaugoti šalį nuo musulmonų piratų antskrydžių. Buboninio maro protrūkis lėmė, kad XIV amžiaus antroje pusėje sumažėjo šalies gyventojų, o tai prisidėjo prie jūros pakrantės, kurioje didžioji dalis gyventojų vertėsi žvejyba ir prekyba, svarbos didėjimu. 1325–1357 m. Afonso IV iš Portugalijos globojo jūrų prekybą ir išsiuntė pirmąsias ekspedicijas į Atlanto vandenyną. 1415 m. Portugalija, siekdama perimti laivybos kontrolę prie Afrikos krantų, užėmė Seutą, esančią Afrikos pakrantėje Gibraltare.

20-metis princas Enrique, XIX amžiuje pramintas Navigatoriumi, dalyvavo portugalų kampanijoje prieš Seutą, nors pats neplaukė, o buvo tik jūrų ekspedicijų organizatorius. Seutoje jis sužinojo, kad į pietus nuo Atlaso kalnų driekiasi didžiulė Sacharos dykuma, kurioje vis dėlto rasta apgyvendintų oazių; kad vietiniai maurai siunčia karavanus per dykumą prie didelės upės ir iš ten atveža auksinius bei juoduosius vergus. Už dykumų juostos, Vakarų Afrikoje, tikrai teka dvi didelės upės: viena – į vakarus – Senegalas; kitas – į rytus – Nigeris. XV amžiuje abi upės buvo mišrios ir netgi sujungtos su Nilu. Ši informacija Enrikės galvoje susipynė su bibline legenda apie Ofyro šalį, kurioje karalius Saliamonas kasė auksą, ir jis nusprendė jūra pasiekti aukso ir vergų šalį. Taip buvo padėta ilgos ir gerai organizuotos jūrų ekspedicijų kampanijos pradžia (nuo 1416 m.). Laivai judėjo palei Afrikos žemyną ir grįžo į Portugaliją, naudodami platų galinio vėjo ir pakrančių srovių juostą. Vienas iš šių ekspedicijų rezultatų buvo Madeiros (1418-1419) ir Azorų (1427-1431) atradimas.

Madeiros sala, esanti 900 kilometrų į pietvakarius nuo Portugalijos, tapo pirmąja Portugalijos kolonija. Jo žemėse pradėjo auginti cukranendres ir sodinti vynuogynus.

Pati Afrikos tyrinėjimas buvo kupinas didelių sunkumų, pavyzdžiui, Kanarų salų pietuose esantis Bojadoro kyšulys kėlė didelį pavojų laivybai. Tačiau pagaliau buvo atidarytas pietinis kelias į Afrikos atogrąžų žemes – 1434 m. Gillesas Ianishas aplenkė kyšulį.

1444 m. Henriko kapitonai atrado Senegalo upę, po dvejų metų jie pasiekė Gebės upę Siera Leonėje. Į pietus nuo šio taško per Henriko gyvenimą portugalai negalėjo judėti pirmyn. Tačiau 1455 ir 1456 m. venecijietis Alvise da Cadamosto, garsiausias Henriko kapitonas, išplaukė Gambijos upe Gambijoje ir kitais metais atrado Žaliojo Kyšulio salų pakrantę. Tuo metu prasidėjo didžiulė prekyba Afrikos vergais, kurios centras buvo Argene, netoli Blanco kyšulio. Henrikas skatino prekybą vergais ir vergų krikštą laikė būdu išgelbėti jų sielas. Princo ekspedicijos pradėjo nešti pajamas ir, portugalų didikų bei pirklių akyse, Henrikas virto nacionaliniu didvyriu.

Didžiųjų geografinių atradimų era gerokai praplėtė žmonių idėjų apie pasaulį akiratį. Šiuo laikotarpiu aktyviai buvo kuriamas įvairių šalių laivynas, vystėsi laivų statybos mokslas, formavosi nauji prekybos keliai, atsirado Rytų ir Europos žinias jungiančios mokymo įstaigos, buvo sudarytos prielaidos masinei vergų prekybai. Visa tai tapo įmanoma dėka drąsių jūreivių, kurie, rizikuodami savo gyvybe, leidosi nežinomu keliu link audrų ir audrų. Tačiau vardų sąraše tų, kurie geografinių atradimų epochoje pasitvirtino kaip pradininkai, retai pasitaiko princas, kuris iš esmės padėjo pamatus neatrastų žemių tyrinėjimams.

Heinrichas tik tris kartus per savo gyvenimą išvyko į jūrą trumpais atstumais, tačiau vis dėlto jis yra ryškiausias atradėjų atstovas. Būtent jis atnešė Portugalijai precedento neturinčią šlovę ir milžiniškus turtus, kurie privertė visus Europos valdovus atsižvelgti į šios šalies nuomonę. Šiandien papasakosime apie šį nuostabų žmogų, kuris nepelnytai retai minimas jūrų atradimų kontekste. Taigi, susipažinkite – Henris Navigatorius.

Trumpa Portugalijos princo biografija

Heinrichas Enrikė gimė 1394 m. kovo 4 d. gimė iš karaliaus Joanos ir Filipo, kurie prieš vedybas buvo Anglijos princesė. Princo motinos aukštuomenė į karališkuosius rūmus atsinešė savo tradicijas. Pirmiausia tai buvo susiję su vaikų auklėjimu. Sūnuose buvo išugdyta riteriškumo dvasia, kurią sudarė ne tik fizinis vystymasis, bet ir kūrybinių gabumų atskleidimas. Trumpai kalbant apie Henriko Navigatoriaus vaikystę, galima teigti, kad ji tęsėsi nuolat studijuojant muziką, tapybą, jodinėjant ir mokantis naudotis įvairių rūšių ginklais.

Nuo mažens princas rodė polinkį į karinius reikalus, o jau būdamas dvidešimties kartu su tėvu dalyvavo Seutos užėmime. Tvirtovė buvo įsikūrusi Afrikos pakrantėje, ir tai buvo pirmoji būsimojo atradėjo pažintis su jūros kelionėmis. Henrikas Navigatorius sugebėjo parodyti save palankiausioje šviesoje ir išgarsėjo kaip puikus karinis vadovas. Nuo šio laikotarpio jam buvo patikėta tolimesnė šios tvirtovės gynyba ir didelė dalis iždo pajamų.

Praėjus trejiems metams po Seutos užėmimo, princas apsigyveno Portugalijos pietuose ir pradėjo ruošti Portugalijos ekspansiją prieš Afriką. Pamažu šalyje buvo atidaryta jūreivystės mokykla, kurioje dėstė geriausi pasaulio kartografai, įkurta observatorija, kuriami nauji laivų modeliai, viena po kitos įrengiamos jūrų ekspedicijos. Visa tai buvo atlikta atidžiai prižiūrint Henrikui Navigatoriui. Ką jis iš tikrųjų atrado, plačiajai visuomenei mažai žinoma, nors jo laimėjimų sąrašas labai platus.

Lengva princo ranka portugalai priėmė Madeirą, Azorų salas ir patraukė gilyn į žemyną, užgrobdami turtingas ir perspektyvias žemes. Tuo pačiu laikotarpiu buvo sukurti tikslūs žemėlapiai, nutiesti nauji prekybos keliai. Portugalija pradėjo verstis vergų prekyba, gavusi iš popiežiaus monopolį užimtose žemėse.

Henrikas Navigatorius mirė 1460 m., apsuptas žmonių, kurie mokėsi jo įkurtoje mokykloje. Jo garbei Lisabonoje buvo pastatyta skulptūra, įamžinanti princą kaip atradėją.

Kūdikio vaikystė

Pagrindinis laimėjimas, priskiriamas Henrikui Navigatoriui, yra artimo Atlanto atradimas. Tačiau vaikystėje princas visai nesvajojo apie didelius geografinius atradimus, nors istorikai apie šį jo gyvenimo laikotarpį žino labai mažai informacijos.

Iš nedaugelio įrašų galima daryti išvadą, kad mažylis buvo labai stropus mokinys. Jis tiesiogine prasme įsisavino visas žinias, kurias jam pateikė mokytojai. Jis parodė didelį polinkį į karinę strategiją ir gamtos mokslus. Ateityje jis pasirodė ne tik kaip talentingas karinis vadovas, bet ir kaip žmogus, gerai išmanantis astronomiją, geografiją ir matematiką. Be to, Heinrichas puikiai mokėjo ginklus, o tai galėjo patvirtinti būdamas dvidešimties metų.

Seutos užėmimas: pirmosios karinės kampanijos reikšmė

Būdamas dvidešimties Henrikas Navigatorius kartu su tėvu išvyko į karinę kampaniją. Joana I svajojo patekti į istoriją kaip su maurais kovojusi valdovė, todėl nusprendė privilioti sūnų nuo karinių reikalų ir kartu su juo išvyko paimti Seutos. Pirmoji sėkmė įkvėpė jaunąjį princą, o tolimesnėse kovose jis parodė viską, ką galėjo. Jo šlovė greitai pasklido po visą Europą, o Henrikas pradėjo sulaukti pasiūlymų užimti gvardijos vado pareigas iš popiežiaus, imperatoriaus Žygimanto ir paties Anglijos karaliaus.

Tačiau visa tai būsimojo atradėjo nebedomino. Jį įkvėpė idėja tyrinėti Afriką, siekiant suformuoti naujus prekybos kelius ir susijungti su Afrikos krikščionių valstybe, kuri Europoje buvo legendinė. Šios ir kitos panašios idėjos privertė Henriką Navigatorių persikelti į Sagrišą ir imtis laivų statybos.

Politinis princo Henriko portretas

Amžininkai ir palikuonys Henriką laikė nuostabiu valdovu, susitelkiusiu į savo valstybės plėtrą. Jis savo politinėje veikloje sumaniai derino visiškai skirtingus interesus ir mėgavosi beribiu dvasininkų pasitikėjimu.

Jei pažvelgsime į jo asmenybę iš visų pusių, iškart paaiškėja, koks jis daugialypis. Visų pirma, monarchas buvo kolonizatorius, nes pagrindiniai jo interesai buvo toli už jo valstybės sienų. Už karūną jis užgrobė daug žemių ir paskyrė jas Portugalijai.

Atradęs Atlanto vandenyną, Henrikas Navigatorius pasirodė esąs tyrinėtojas. Jis sudarė daugybę žemėlapių, klasifikavo iš atradėjų gautą informaciją, užsiėmė rimtais moksliniais tyrimais okupuotose teritorijose.

Daugelis istorikų monarchą laiko misionieriumi ir kryžiuočiu, nes jis buvo aktyvus krikščionių religijos skleidėjas tarp užkariautų tautų ir prioritetiniais uždaviniais iškėlė kovą su Šiaurės Afrikos arabais.

Monarcho geografinių tyrinėjimų fonas

Norėčiau pastebėti, kad prieš Henriko Navigatoriaus Atlanto atradimą ir kitus jo pasiekimus įvyko tam tikra įvykių grandinė. Jei ne ji, tai XV amžiaus pradžios Portugalija niekada nebūtų tapusi tokia stipria jūrine galia.

Monarchas Afrikos tyrinėjimais susidomėjo dar jaunas. Jis žinojo, kad per šį žemyną eina daug prekybos kelių ir jais buvo gabenami neapsakomi turtai. Heinrichas svajojo apie jūrų kelią aplink Afrikos pakrantę, kuris leistų atgabenti auksą į Lisaboną, aplenkiant sunkų ir ilgą sausumos kelią.

Kelio į Indiją paieškos užvaldė ir monarcho mintis. Jį atradęs Henrikas Navigatorius būtų leidęs aktyviai prekiauti su šia šalimi ir importuoti didžiulį kiekį prieskonių. Tuo metu prieskoniai ir prieskoniai buvo labai brangūs, o portugalai turėjo juos pirkti iš tarpininkų nepaprastai brangiai.

Lygiagrečiai Henris svajojo sužinoti, kiek arabų valstybių yra Afrikoje. Jis kūrė planus susijungti su presterio Jono šalimi, kuri buvo laikoma krikščionybės tvirtove žemyne. Tokiu būdu jis tikėjosi pamažu atkovoti žemes iš maurų ir sukurti naują imperiją.

Henriko indėlis į Europos dvasinį gyvenimą

Portugalijos monarchas buvo labai pamaldus ir tikėjo aukštesniu krikščionybės tikslu. Vienas iš pirmųjų jo laimėjimų po to, kai monarchas apsigyveno Sargiše, buvo dvasinės santvarkos sukūrimas. Ateityje jis gavo pavadinimą „Kristaus ordinas“.

Jo pasekėjai ne kartą dalyvavo kryžiaus žygiuose prieš maurus. Tačiau daugumai jų nepasisekė.

Naujos laivų statybos tendencijos

Pagrindinis jūrų laivas Henriko laikais buvo karavelė. Paprastai jis buvo naudojamas žvejybai ir prekių gabenimui. Kaip paaiškėjo, dviejų šimtų tonų talpos laivas buvo netinkamas geografiniams atradimams, susijusiems su ilgomis jūrų kelionėmis.

Tačiau monarchas padarė keletą laivo konstrukcijos pakeitimų, dėl kurių karavelė tapo labai manevringu laivu su trimis nuožulniomis burėmis. Heinrichas taip pat liepė palengvinti karavelę, todėl ji įgijo daugybę naujų savybių:

• gebėjimas nepriklausyti nuo vėjo krypties;
• padidėjęs pajėgumas;
• galimybė prasiskverbti ne tik per vandenyno audras, bet ir per siauras upių žiotis.

Laivų statyklose buvo statoma daug naujų laivų, kuriuos monarchas aktyviai atidarė ir asmeniškai tikrino. Tam buvo išleista nemažai lėšų iš iždo, tačiau Henris manė, kad tai buvo pati pelningiausia investicija į jo šalies ateitį.

Įnašas į jūrų verslą

Galima sakyti, kad princas tapo jūrininkystės mokslo įkūrėju. Jis kruopščiai rinko visus jam plaukiančius duomenis iš jūreivių, bandė kurti naujus žemėlapius. Pastebėtina, kad jis juos nupiešė savo ranka ir sėkmingai pritaikė praktikoje savo astronomijos žinias. Jo atidaryta observatorija leido stebėti žvaigždėtą dangų ir sukurti orientyrus tyrinėtojams.

Heinrichas atidarė pirmąją jūreivystės mokyklą ir pakvietė dėstyti specialistus iš viso pasaulio. Jis pats taip pat dalyvavo būsimųjų buriuotojų mokymuose, buvo žinomas kaip labai reiklus mokytojas. Tačiau jo didžiulėmis žiniomis mokiniai žavėjosi ir gerbė.

Henriko Navigatoriaus atradimai

Pirmąją jūrų ekspediciją monarchas surengė XV amžiaus devynioliktais metais ir nuo to laiko Henrikas padarė vieną po kito didžiulį atradimą. Prie Portugalijos jis prijungė visą salų grupę:

• Madeira;
• Azorai;
• Žaliasis Kyšulys.

Portugalų ekspedicija buvo pirmasis Europos navigatorius, apėjęs Nuno kyšulį. Per šį laikotarpį jis buvo laikomas nepravažiuojamu, nes pakeliui į jį nuskendo visi laivai. Tai sukėlė daugybę legendų apie jūros monstrus, ryjančius žmones. Henris sugebėjo apeiti kyšulį ir Gvinėjos pakrantėje sukūrė keletą tvirtovių.

Iš naujų kraštų jūreiviai atsigabeno aukso, brangakmenių ir vergų, kurie atnešė neįtikėtinų pajamų Portugalijos karūnai.

Įteisinta prekyba vergais

Po pirmosios vergų partijos Henris suprato, koks pelningas šis verslas. Jis paskelbė valstybės monopolį šiai veiklai, gavęs neribotas galimybes praturtėti.

Norėdamas įtvirtinti savo valdžią naujose žemėse, monarchas pasitelkė Katalikų bažnyčios paramą. Jis kreipėsi į popiežių su prašymu – pritarti tolesnei Portugalijos vykdomai Afrikos žemių kolonizacijai mainais į pažadą: skleisti krikščionybės idėjas tarp pavergtų tautų. Taigi karūna galėjo persikelti gilyn į žemyną ir beveik viena prekiauti vergais.

Henriko veiklos istorinis įvertinimas

Tik po mirties Henris gavo slapyvardį „Navigatorius“, kuris jam ir prilipo. Jo įpėdiniai negalėjo iki galo įgyvendinti visų jo idėjų, tačiau jiems pavyko sukurti stiprią ir stiprią valstybę ant pamatų, kuriuos savo laiku padėjo Henrikas.

Be to, jo svajonės įkvėpė jūreivius iš Portugalijos atidaryti jūrų kelią į Indiją, jie pirmieji apėjo Gerosios Vilties kyšulį.

Įdomūs faktai apie Henriką Navigatorių

Monarcho asmenybė yra labai įdomi ir daugialypė, todėl nusprendėme atrinkti įdomius faktus, apibūdinančius jį iš skirtingų pusių:

• Per visą savo gyvenimą jis tris kartus išplaukė į jūrą.
• Heinrichas kaltino save dėl jaunesniojo brolio mirties, už kurį nusprendė nemokėti išpirkos.
• Monarchas niekada nesusituokė. Jis atsidėjo jūrų reikalų studijoms.
• Į Henriko atidarytą jūreivystės mokyklą buvo priimti absoliučiai visi žmonės, nepriklausomai nuo klasės.
• Atvirose ir užimtose žemėse monarchas įsakė auginti cukranendres ir vynuoges, kurios iždui atnešė nemažų pajamų.

Istorikai Heinricho indėlį į navigacijos plėtrą laiko neįkainojamu, o tai kuo puikiausiai atitinka kažkada jam suteiktą slapyvardį.

Portugalijos princas Enrikė Navigatorius padarė daug geografinių atradimų, nors pats į jūrą išvyko tik tris kartus. Jis pažymėjo didelių geografinių atradimų eros pradžią ir žymiai pagerino Portugalijos padėtį.

Kilmė

Enrikės (Enrique) protėvis tapo pirmuoju portugalų grafu, 1095 m. laimėjęs titulą kovoje su maurais ir islamą išpažįstančiais arabais ir berberais, užėmusiais šiaurės vakarų Afriką ir dalį Europos. Valdančiųjų rūmų protėvis buvo Burgundijos kunigaikščio giminaitis ir Vengrijos Arpadų dinastijos atstovai, tačiau dokumentinių šios versijos įrodymų nėra.

Portugalijos karalystė buvo įkurta 1139 m. Viena su kita giminingos valdančiosios dinastijos karts nuo karto keitėsi, o tai visada lydėjo kruvinas karas. Kito laikotarpio valdančių rūmų istorijoje pradžią davė tėvas Enrique - Joan (Joan, John). Pasikeitus valdžiai, jis įsiveržė į Portugaliją, sausuma ir jūra apguldamas Lisaboną. Karinė kampanija, kurios metu João narsiai kovojo, buvo sėkminga. Vėliau jis vis labiau stiprino savo valdžią ir dėl to tapo visateisiu valdovu.

Joana pirmoji sėdėjo soste beveik pusę amžiaus. Be to, jis vadovavo riterystės ordinui, nors šis vaidmuo dažniausiai tenka karaliaus sūnui. Būtent Jonas (Joanas, Chuanas) pirmasis inicijavo jūros ir naujų žemių plėtrą, tačiau jo sūnus princas Enrikė Navigatoras šioje srityje sulaukė tikros sėkmės.

Vaikystėje berniukas ir jo broliai buvo mokomi riteriškų dorybių: jodinėti, rašyti poeziją, fechtuotis, medžioti, plaukti, žaisti šaškėmis. Labiausiai Enrikę domino karinis menas, nors neapleido gamtos mokslų ir teologijos. Riteriškumas ir nulėmė visą tolesnį kunigaikščio egzistavimą.

Kolonizatoriaus interesai

Princo Enrikės Navigatoriaus asmenybė apjungė kolonizatoriaus, tyrinėtojo, misionieriaus ir kryžiuočių interesus. Jau būdamas 21 metų jis dalyvavo Seutos mūšyje, kuris vėliau tapo prekybos postu. Heinrichas (Enrique, Enrique) Šturmanas taip pat apsigyveno Lagose šalies pietuose, Sagrese, kur atidarė observatorijas ir navigacines mokyklas.

Enrikės valdymo metais plėtra vyko neregėtu tempu. Vos per vienerius metus buvo pridėta dvigubai daugiau teritorijų nei per pastaruosius du dešimtmečius. Portugalai pasiekė vakarinį žemyno pakraštį – Žaliąjį Kyšulį.

Enrikė tyrinėtojas

Tačiau daug didesnį indėlį įnešė Henris Navigatorius (princas Enrique), kaip tyrinėtojas. Net ir apgynęs Seutą, jis iš išlaisvintų vergų sužinojo, kad karavanai su auksu nenuilstamai klajoja Afrikos dykumoje. Geografiją išmanantis princas suprato, kad į vietas, kuriose telkiasi didžiuliai lobiai, galima pasiekti jūra. Be to, jis suprato, kad tokiu pat būdu galima pasiekti Etiopiją ir pradėti su ja prekiauti, o paskui pasiekti pačią Indiją.

Enrique the Navigator nedelsdamas pradėjo ruošti ir aprūpinti jūrų ekspedicijas į Afrikos krantus. Jis įkūrė navigacines ir jūreivystės mokyklas ir observatorijas, įtraukė astronomiją ir matematiką į Lisabonos universiteto kursą. Katalikų Portugalijai viduramžiais buvo labai neįprasta, kad į jūreivių mokyklą buvo priimami visi, nepaisant religinės priklausomybės, klasių ar etninių skirtumų. Iki šiol tvirtovėje, kurioje kadaise buvo įsikūrusi mokykla, buvo išsaugota didžiulė vėjo rožė.

Portugalijos padėtis

Tuo metu Portugalijai buvo svarbu rasti jūros kelią į Indiją – prieskonių ir kitų lobių šaltinį. Šalis buvo toli nuo pagrindinių prekybos kelių ir negalėjo dalyvauti tarptautinėje prekyboje. Tuo metu Portugalija prekių iš Rytų galėjo gauti tik labai brangiai, o tai, žinoma, ekonomiškai buvo visiškai nenaudinga. Tačiau geografinė šalies padėtis palankė atradimams.

Pagrindiniai atradimai

Enrique the Navigator savo pagrindiniu verslu laikė nuodugnią kapitonų ataskaitų analizę ir gebėjimą atskirti tiesą nuo fantastikos. Nuo 1419 metų jis nuolat rengė ekspedicijas, o jūreiviai, įkvėpti karaliaus paramos, dalyvavo atrandant Madeirą, Azorus ir Žaliąjį Kyšulį. Ir tai tuo metu, kai europiečiai laikė Nuno kyšulį pakrantėje, kurioje dabar yra Marokas, kraštutiniu pasaulio tašku. Buvo sakoma, kad už kyšulio gyveno baisūs jūrų pabaisos, o kaitri saulė sunaikins bet kurį laivą, kuris išdrįso plaukti tuose vandenyse. Tačiau princas Heinrichas Enrique Navigator, kurio atradimai įrodė visam pasauliui galimybę tyrinėti, nepaisė šių pasakojimų.

Jūreiviai pradėjo reguliariai plaukioti už Vidurdienio kyšulio. Enrique Navigatoriaus įrengtos ekspedicijos ten aptiko Bojador ir Cabo Blanco kyšulius, tyrinėjo Senegalo ir Gambijos upes. Jie judėjo vis toliau ir toliau, grįždami su auksu. Atvirose žemėse portugalai statė tvirtoves. Netrukus iš ten buvo pradėtos siųsti pirmosios vergų siuntos.

Suprasdamas, kokia svarbi laivų statybos plėtra buvo geografiniuose atradimuose, Enrique į Portugaliją pasikvietė geriausius amatininkus. Tada laivai nebuvo pakankamai greiti tolimoms kelionėms, todėl reikėjo tai pakeisti. Valdant Enrikei buvo sukurta karavelė su nuožulniomis burėmis, kuri galėjo važiuoti greitai ir beveik nepriklausomai nuo vėjo krypties. Vadovaujant Enrikei, buvo padaryta daug geografinių atradimų, tačiau jis pats į jūrą išplaukė tik tris kartus. Buvo kalbama, kad jis bijo piratų arba tiesiog laikė įžeidžiančiu faktu būti tarp jūreivių. Greičiausiai princas tiesiog laikė savo reikalu analizuoti jūreivių ataskaitas ir vadovauti naujų kampanijų įrangai.

misionierius

Princo Enrikės Navigatoriaus biografija neapsiriboja vien geografiniais atradimais, nors jie ir sudarė svarbiausią jos dalį. Būdamas riteris, Enrique aktyviai skleidė krikščionybę tarp užkariautų tautų. Jis buvo Kristaus ordino meistras ir dalyvavo kai kuriose kampanijose prieš šiaurės Afrikoje gyvenančius arabus.

Princo palikimas

Po Henriko (Enrikės) mirties aktyvus portugalų veržimasis pietų kryptimi gerokai sulėtėjo. Tačiau būtent šio žmogaus veikla padėjo pagrindinius Portugalijos jūrinės ir kolonijinės galios ramsčius. Enrikei nebuvo svetimos politinės intrigos, tačiau kariniuose reikaluose sėkmė ne visada buvo jo pusėje.

Asmeninis gyvenimas

Princas niekada nevedė. Jis buvo niūrus ir labai santūrus, kaltindamas save dėl jaunesniojo brolio mirties, kuris mirė nesėkmingais 1437 m. Princas Enrikė Navigatorius paskutinius metus praleido tarp savo paties pastatytos mokyklos sienų. Jį supo studentai. Likus porai metų iki mirties, Enrique trečią kartą išplaukė į jūrą, tačiau labai trumpam. Princas Henris mirė 1460 m. ir buvo palaidotas vienuolyno koplyčioje.