ខ្សែដៃកៅស៊ូ

អវកាសយានិក Kuban ។ បទបង្ហាញលើប្រធានបទ "អវកាសយានិក Kuban ។ Arkhipo-Osipovka នៅក្នុងច្រកទ្វារ

អូ អវកាសយានិក តើពាក្យនេះមានតម្លៃប៉ុន្មាន?

នៅពេលដែលផែនដីអាចមើលឃើញតាមបង្អួច។

ហើយកាំរស្មីនៃផ្កាយមួយដឹកនាំលើផ្លូវពេលយប់

ឆ្លងកាត់លំហ និងពេលវេលា។

យើងសូមអបអរសាទរអ្នកនៅថ្ងៃដ៏ស្រស់ស្អាតនេះ។

សុខភាព សន្តិភាព សេចក្តីអំណរ ជ័យជំនះ

និងសុភមង្គលលោហធាតុពិត

ច្រើនឆ្នាំ ច្រើនឆ្នាំ!

សម្រាប់សិស្សនៃថ្នាក់ទី 7 "A" (គ្រូបង្រៀនថ្នាក់ Malkova Tatyana Grigoryevna) មេរៀននៃភាពក្លាហាន "Cosmonauts of the Kuban" ត្រូវបានធ្វើឡើង។ ក្មេងៗបានរៀនអំពីអវកាសយានិក Kuban ដ៏ល្បីល្បាញបីនាក់។

Viktor Vasilyevich Gorbat កើតនៅថ្ងៃទី 3 ខែធ្នូឆ្នាំ 1934 នៅក្នុងភូមិនៃកសិដ្ឋានរដ្ឋ "Ventsy-Zarya" ក្នុងដែនដី Krasnodar ។ នៅឆ្នាំ 1953 គាត់បានបញ្ចប់ការសិក្សាពីសាលាអាកាសចរណ៍យោធាទី 8 សម្រាប់ការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកយន្តហោះបឋមនៅ Pavlograd ក្នុងឆ្នាំ 1956 - Batayskoe VAUL ដាក់ឈ្មោះតាម។ A.K. Serova ។ បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការសិក្សានៅឆ្នាំ 1968 ពីបណ្ឌិតសភាវិស្វកម្មកងទ័ពអាកាស។ N.E. Zhukovsky បានទទួលគុណវុឌ្ឍិនៃ "អ្នកបើកបរយន្តហោះ - វិស្វករ - អវកាសយានិក" ។ ពីឆ្នាំ 1960 ដល់ឆ្នាំ 1982 - នៅក្នុងអង្គភាពអវកាសយានិកនៃកងកម្លាំងអាកាស RGNII TsPK ។ បានធ្វើការហោះហើរក្នុងលំហចំនួនបី។ ទីមួយ - ក្នុងឆ្នាំ 1969 ជាវិស្វករស្រាវជ្រាវនៃយានអវកាស Soyuz-7 រួមជាមួយ A. Filipchenko និង V. Volkov ក្រោមកម្មវិធីហោះហើរជាក្រុមនៃយានអវកាស Soyuz-6, -7 និង -8 ។ ការចតជាមួយយានអវកាស Soyuz-8 មិនត្រូវបានអនុវត្តទេ។ ទីពីរ - នៅឆ្នាំ 1977 ជាមេបញ្ជាការយានអវកាស "Soyuz-24" និង OS "Salyut-5" (OPS-103 "Almaz") រួមជាមួយ Yu. Glazkov ។ ទីបី - ក្នុងឆ្នាំ 1980 ជាមេបញ្ជាការយានអវកាស "Soyuz-37" ក្រោមកម្មវិធីនៃបេសកកម្មទៅទស្សនា DOS "Salyut-6" រួមជាមួយ Pham Tuan ។ ពេលវេលាហោះហើរសរុប - 30 ថ្ងៃ 12 ម៉ោង 48 នាទី ។ សម្រាប់ការហោះហើរក្នុងលំហ គាត់បានទទួលពានរង្វាន់ជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតពីរដង ការបញ្ជាទិញចំនួនបីរបស់លេនីន លំដាប់ផ្កាយក្រហម មេដាយ "សម្រាប់ភាពខុសប្លែកគ្នាក្នុងការការពារព្រំដែនរដ្ឋ" និងការបញ្ជាទិញ និងមេដាយផ្សេងៗទៀត។ គាត់ក៏ទទួលបានងារជាវីរៈបុរសវៀតណាម និងវីរៈបុរសម៉ុងហ្គោលីផងដែរ។

Viktor Vasilyevich បានរៀបការហើយមានកូនស្រីពីរនាក់។

Anatoly Nikolaevich Berezovoy - អវកាសយានិកវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតវរសេនីយ៍ឯក។ កើតនៅថ្ងៃទី 11 ខែមេសា ឆ្នាំ 1942 នៅក្នុងភូមិ Enem ស្រុក Takhtamukaysky នៃសាធារណរដ្ឋ Adygea ដែនដី Krasnodar ក្នុងគ្រួសារកម្មករ។ បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការសិក្សានៅវិទ្យាល័យគាត់បានធ្វើការជាអ្នកបង្វែរនៅរោងចក្រ Neftemash ក្នុងទីក្រុង Novocherkassk តំបន់ Rostov ។ នៅឆ្នាំ 1961 គាត់បានចូលសាលាយោធាជាន់ខ្ពស់ Kachin ។ បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការសិក្សានៅសាលាឆ្នាំ 1965 លោកបានធ្វើជាគ្រូបើកយន្តហោះ។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1967 នៅក្នុងអង្គភាពអាកាសចរណ៍នៃស្រុកយោធា Odessa ។ នៅឆ្នាំ 1970 គាត់ត្រូវបានចុះឈ្មោះនៅក្នុងក្រុមអវកាសយានិកសូវៀត (1970 Air Force Group No. 5) ។ បានឆ្លងកាត់វគ្គពេញលេញនៃការបណ្តុះបណ្តាលអវកាសទូទៅ និងការរៀបចំសម្រាប់ការហោះហើរនៅលើយានអវកាស Soyuz និងស្ថានីយ៍គន្លង Salyut ។ នៅឆ្នាំ 1977 គាត់បានបញ្ចប់ការសិក្សាពីបណ្ឌិតសភាកងទ័ពអាកាស Yu.A. Gagarin ដោយមិនមានការរំខានពីការងារសំខាន់របស់គាត់។ គាត់កំពុងរៀបចំសម្រាប់ការហោះហើរនៅស្ថានីយ៍គន្លងយោធា Almaz ។ នៅខែកក្កដា និងតុលា ឆ្នាំ១៩៧៦ និងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ១៩៧៧ គាត់គឺជាសមាជិកនៃក្រុមជំនួយការក្នុងអំឡុងពេលហោះហើររបស់យានអវកាស Soyuz-21, Soyuz-23 និង Soyuz-24 ។ នៅថ្ងៃទី 13 ខែឧសភាឆ្នាំ 1982 រួមជាមួយ Valentin Vitalyevich Lebedev គាត់បានចាប់ផ្តើមការហោះហើរអវកាសក្នុងនាមជាមេបញ្ជាការយានអវកាស Soyuz T-5 ។ គាត់បានធ្វើការហោះហើររយៈពេល 211 ថ្ងៃនៅលើស្ថានីយ៍គន្លង Salyut-7 ។ ពេលកំពុងធ្វើការនៅលើស្ថានីយ៍នោះ នាវិកបានទទួលបេសកកម្មមកទស្សនាចំនួនពីរ៖ សូវៀត - បារាំងមួយមាន Vladimir Alexandrovich Dzhanibekov, Alexander Sergeyevich Ivanchenkov និងអវកាសយានិកបារាំង Jean-Loup Chretien និងបេសកកម្ម Soyuz T-7 ដែលមាន Leonid Ivanovich Popov, Alexander ។ Alexandrovich Serebrov និង Svetlana Evgenievna Savitskaya ។ គាត់បានត្រឡប់មកផែនដីវិញនៅថ្ងៃទី ១០ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ១៩៨២ រួមជាមួយ Valentin Vitalyevich Lebedev នៅលើយានអវកាស Soyuz T-7 ។ រយៈពេលនៃការស្នាក់នៅក្នុងលំហគឺ 211 ថ្ងៃ 9 ម៉ោង 4 នាទី 32 វិនាទី។ នៅពេលអនាគតគាត់ត្រូវបានបណ្តុះបណ្តាលសម្រាប់ការហោះហើរអវកាសក្រោមកម្មវិធី Intercosmos ។ នៅខែមេសាឆ្នាំ 1984 គាត់គឺជាផ្នែកនៃនាវិកសូវៀត - ឥណ្ឌាបម្រុងទុក។ នៅខែសីហាឆ្នាំ 1988 គាត់គឺជាផ្នែកនៃនាវិកបម្រុងសូវៀត - អាហ្វហ្គានីស្ថាន។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1992 - មេបញ្ជាការរងនៃអង្គភាពអវកាសយានិកនៃមជ្ឈមណ្ឌលបណ្តុះបណ្តាលអវកាសយានិក Yu. A. Gagarin ។ វីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត (ក្រឹត្យរបស់គណៈប្រធាននៃសហភាពសូវៀតនៃសហភាពសូវៀតថ្ងៃទី 10 ខែធ្នូឆ្នាំ 1982) ។ បានទទួលរង្វាន់លំដាប់លេនីនមេដាយ។ គាត់បានទទួលរង្វាន់លំដាប់មន្ត្រីនៃកងពលកិត្តិយស (ប្រទេសបារាំង) ពានរង្វាន់ខ្ពស់បំផុតរបស់ប្រទេសឥណ្ឌា - លំដាប់ "KirtiChakra" លំដាប់នៃសេរីភាពនៃព្រះអាទិត្យ (អាហ្វហ្គានីស្ថាន) មេដាយ "សម្រាប់ការរួមចំណែកឆ្នើមក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍នៃ Kuban" សញ្ញាប័ត្រ។

Gennady Ivanovich Padalka - អវកាសយានិក, វីរៈបុរសនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី, ពលរដ្ឋកិត្តិយសនៃ Krasnodar ។ កើតនៅថ្ងៃទី 21/6/1958 នៅ Krasnodar ។ គាត់បានបញ្ចប់ការសិក្សាពីសាលាហោះហើរ Yeysk ដែលដាក់ឈ្មោះតាម។ V. M. Komarov ជំនាញផ្នែកបញ្ជាការ និងយុទ្ធសាស្ត្រ យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក (១៩៧៩)។ នៅឆ្នាំ 1979-1989 គាត់បានបម្រើនៅក្នុងក្រុមនៃកងទ័ពសូវៀតនៅក្នុងប្រទេសអាឡឺម៉ង់បានហោះហើរយន្តហោះចម្បាំងនៅក្នុងទឹកដី Khabarovsk ។ នៅឆ្នាំ 1989-1991 គាត់បានចូលរៀនវគ្គបណ្តុះបណ្តាលអវកាសទូទៅនៅមជ្ឈមណ្ឌលហ្វឹកហ្វឺនអវកាសយានិករបស់កងទ័ពអាកាស ដោយបានទទួលសញ្ញាបត្រ "អវកាសយានិកសាកល្បង" ក្នុងឆ្នាំ 1992-1994 - នៅមជ្ឈមណ្ឌលអន្តរជាតិសម្រាប់ប្រព័ន្ធបណ្តុះបណ្តាលនៅមហាវិទ្យាល័យអេកូឡូស៊ីអវកាស។ មានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ជា "វិស្វករបរិស្ថាន" និងបានចេញវិញ្ញាបនបត្រអន្តរជាតិ "អនុបណ្ឌិតនៃការត្រួតពិនិត្យអេកូឡូស៊ី" ។ នៅឆ្នាំ 1996 - ការបណ្តុះបណ្តាលក្រោមកម្មវិធីនៃ Mir orbital complex ។ 13.8.1998 - 28.2.1999 បានធ្វើការហោះហើរអវកាសក្នុងនាមជាមេបញ្ជាការនៃបេសកកម្មសំខាន់ទៅកាន់ Mir orbital complex និងយានអវកាសដឹកជញ្ជូន Soyuz-TM-28 ។ អវកាសយានិកបានដោះស្រាយបញ្ហាយ៉ាងទូលំទូលាយបំផុត៖ ភូមិសាស្ត្រ រូបវិទ្យា តារាសាស្ត្រ ជីវវិទ្យា និងបរិស្ថានវិទ្យា។ ពីរដងបានចូលទៅក្នុងលំហខាងក្រៅរួមទាំងនៅក្នុងម៉ូឌុល depressurized "Spektr" (ច្រើនជាង 6 ម៉ោង) ។

សិស្សបានរៀនអំពីការរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់របស់ប្រជាជន Kuban ចំពោះប្រវត្តិសាស្រ្តនៃការអភិវឌ្ឍន៍នៃ cosmonautics ក្នុងស្រុក។ ជីវិត និងការងាររបស់អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រក្នុងស្រុក ដែលធ្វើការក្នុងវិស័យវិទ្យាសាស្ត្ររ៉ុក្កែត មានទំនាក់ទំនងជាមួយ Kuban ឈ្មោះរបស់ N. G. Chernyshev (អ្នកគីមីវិទ្យាសូវៀតអ្នកអភិវឌ្ឍន៍ប្រេងឥន្ធនៈដែលមានដើមកំណើតនៅស្ថានីយ៍ Kazanskaya) ម៉ាស៊ីនយន្តហោះ Yu. ដែលមានដើមកំណើតនៅស្ថានីយ៍ Brinkovskaya) ត្រូវបានទទួលស្គាល់ដោយសហគមន៍ពិភពលោក - រណ្ដៅនៅផ្នែកឆ្ងាយនៃព្រះច័ន្ទត្រូវបានដាក់ឈ្មោះតាមពួកគេ។ . អវកាសយានិក V. Gorbatko, N. Berezovoy, V. Sevastyanov, G. Padalka និង S. Treshchev គឺជាកូនប្រុសរបស់ Kuban ។ នៅក្នុងសាលាអាកាសចរណ៍យោធាជាន់ខ្ពស់ Krasnodar សម្រាប់អ្នកបើកបរ។ A.K. Serov និងសាលាអាកាសចរណ៍ Yeisk នៅពេលតែមួយបានបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកយន្តហោះ-អវកាសយានិកជាច្រើន។ អវកាសយានិក 38 នាក់នៃអតីតសហភាពសូវៀត រុស្ស៊ីទំនើប និងនៅបរទេសត្រូវបានបណ្តុះបណ្តាលនៅវិទ្យាស្ថានត្រួតពិនិត្យដែនដី និងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ី ដែលមានទីតាំងនៅ Krasnodar ។ ក្រុមអវកាសយានិកទីមួយនៃសហភាពសូវៀត ដែលក្នុងនោះមាន Yu.A. Gagarin បានទទួលការហ្វឹកហាត់មុនការហោះហើរនៅអាកាសយានដ្ឋាន Krasnodar ។

អូ អវកាសយានិក តើពាក្យនេះមានតម្លៃប៉ុន្មាន? នៅពេលដែលផែនដីអាចមើលឃើញតាមបង្អួច។ ហើយកាំរស្មីនៃផ្កាយមួយដឹកនាំលើផ្លូវពេលយប់ ឆ្លងកាត់លំហ និងពេលវេលា។ យើងសូមអបអរសាទរអ្នកនៅថ្ងៃដ៏អស្ចារ្យនេះ។ សុខភាព សន្តិភាព សេចក្តីអំណរ ជ័យជំនះ និងសុភមង្គលលោហធាតុពិត ច្រើនឆ្នាំ ច្រើនឆ្នាំ!

Viktor Vasilievich Gorbatko - វីរៈបុរសពីរដងនៃសហភាពសូវៀត

Viktor Vasilievich Gorbatko

កើតនៅថ្ងៃទី 3 ខែធ្នូឆ្នាំ 1934 នៅក្នុងភូមិនៃកសិដ្ឋានរដ្ឋ "Ventsy-Zarya" នៅក្នុងដែនដី Krasnodar ។ នៅឆ្នាំ 1953 គាត់បានបញ្ចប់ការសិក្សាពីសាលាអាកាសចរណ៍យោធាទី 8 សម្រាប់ការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកយន្តហោះបឋមនៅ Pavlograd ក្នុងឆ្នាំ 1956 - Batayskoe VAUL ដាក់ឈ្មោះតាម។ A.K. Serova ។ បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការសិក្សានៅឆ្នាំ 1968 ពីបណ្ឌិតសភាវិស្វកម្មកងទ័ពអាកាស។ N.E. Zhukovsky បានទទួលគុណវុឌ្ឍិនៃ "អ្នកបើកបរយន្តហោះ - វិស្វករ - អវកាសយានិក" ។ ពីឆ្នាំ 1960 ដល់ឆ្នាំ 1982 - នៅក្នុងអង្គភាពអវកាសយានិកនៃកងកម្លាំងអាកាស RGNII TsPK ។ បានធ្វើការហោះហើរក្នុងលំហចំនួនបី។ ទីមួយ - ក្នុងឆ្នាំ 1969 ជាវិស្វករស្រាវជ្រាវនៃយានអវកាស Soyuz-7 រួមជាមួយ A. Filipchenko និង V. Volkov ក្រោមកម្មវិធីហោះហើរជាក្រុមនៃយានអវកាស Soyuz-6, -7 និង -8 ។ ការចតជាមួយយានអវកាស Soyuz-8 មិនត្រូវបានអនុវត្តទេ។ ទីពីរ - នៅឆ្នាំ 1977 ជាមេបញ្ជាការយានអវកាស Soyuz-24 និង Salyut-5 OS (OPS-103 Almaz) រួមជាមួយ Yu. Glazkov ។ ទីបី - ក្នុងឆ្នាំ 1980 ជាមេបញ្ជាការយានអវកាស "Soyuz-37" ក្រោមកម្មវិធីនៃបេសកកម្មទៅទស្សនា DOS "Salyut-6" រួមជាមួយ Pham Tuan ។ ពេលវេលាហោះហើរសរុប - 30 ថ្ងៃ 12 ម៉ោង 48 នាទី ។

Viktor Vasilievich Gorbatko

សម្រាប់ការហោះហើរក្នុងលំហ គាត់បានទទួលពានរង្វាន់ជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតពីរដង ការបញ្ជាទិញចំនួនបីរបស់លេនីន លំដាប់ផ្កាយក្រហម មេដាយ "សម្រាប់ភាពខុសប្លែកគ្នាក្នុងការការពារព្រំដែនរដ្ឋ" និងការបញ្ជាទិញ និងមេដាយផ្សេងៗទៀត។ គាត់ក៏ទទួលបានងារជាវីរៈបុរសវៀតណាម និងវីរៈបុរសម៉ុងហ្គោលីផងដែរ។ Viktor Vasilyevich បានរៀបការហើយមានកូនស្រីពីរនាក់។

ហោះ អវកាសយានិក Kuban ១៩៦៩៖ ថ្ងៃទី 12-17 ខែតុលា (4 ថ្ងៃ 22 ម៉ោង 40 នាទី) "Soyuz -7" នាវិក៖ V.V. Gorbatko , V.N. Volkov, A.V. Filipchenko

ម៉ោងសិក្សា

"អវកាសយានិក Kuban"

គោលដៅ៖

ដើម្បីស្គាល់អវកាសយានិករបស់ Kuban;

ដើម្បីបណ្តុះអារម្មណ៍មោទនភាពនៅក្នុងមាតុភូមិតូចរបស់ពួកគេ ការគោរពចំពោះប្រជាជន Kuban និងស្នាដៃរបស់ពួកគេ។

វឌ្ឍនភាពនៃព្រឹត្តិការណ៍

សុន្ទរកថារបស់គ្រូ៖

ថ្ងៃនេះយើងនឹងនិយាយអំពីជនរួមជាតិរបស់យើង - ប្រជាជន Kuban ដែលបានរួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍអវកាសយានិកនិងបានសញ្ជ័យពីអវកាសខាងក្រៅ។

II. ខ្សែសង្វាក់នៃ riddles សម្រាប់កុមារ។

ទាយពាក្យប្រឌិតក្នុងខគម្ពីរ៖

ដើម្បីបំពាក់ភ្នែក
ហើយបង្កើតមិត្តជាមួយតារា
វិធី Milky ដើម្បីមើល
ត្រូវការកម្លាំងខ្លាំង...

តេឡេស្កុប រាប់រយឆ្នាំ
សិក្សាជីវិតរបស់ភព។
នឹងប្រាប់យើងគ្រប់រឿង
ពូឆ្លាត...

តារាវិទូ - គាត់គឺជា stargazer
ដឹងគ្រប់យ៉ាង!
មានតែផ្កាយល្អជាងប៉ុណ្ណោះដែលអាចមើលឃើញ
មេឃពេញហើយ...

ទៅព្រះច័ន្ទ មិនអាចបក្សីបានទេ។
ហោះហើរនិងចុះចត
ប៉ុន្តែគាត់អាចធ្វើបាន
ប្រញាប់...

នៅកាំជ្រួច មានអ្នកបើកបរ
អ្នកស្រលាញ់គ្មានទំងន់។
អង់គ្លេស៖ អវកាសយានិក
ហើយជាភាសារុស្សី…

អវកាសយានិក អង្គុយនៅក្នុងរ៉ុក្កែត
ជេរប្រទេចលើលោក -
នៅក្នុងគន្លងដូចសំណាងនឹងមានវា។
បង្ហាញខ្លួន…

UFO រុយទៅអ្នកជិតខាង
ពីក្រុមតារានិករ Andromeda
វាយំដូចចចកពីភាពអផ្សុក
ពណ៌បៃតងអាក្រក់ ...

មនុស្ស បានវង្វេងផ្លូវ
បាត់បង់នៅក្នុងភពចំនួនបី
ប្រសិនបើគ្មានផែនទីផ្កាយ
ល្បឿនមិនជួយ...

ពន្លឺ ហោះហើរលឿនបំផុត។
គីឡូម៉ែត្រមិនត្រូវបានរាប់បញ្ចូលទេ។
ព្រះអាទិត្យផ្តល់ជីវិតដល់ភព
យើងកក់ក្តៅកន្ទុយគឺ ...

ផ្កាយដុះកន្ទុយទាំងអស់។ បានហោះជុំវិញ,
ខ្ញុំបានមើលអ្វីៗទាំងអស់នៅលើមេឃ។
គាត់ឃើញរន្ធនៅក្នុងលំហ
នេះខ្មៅ…

នៅក្នុងប្រហោងខ្មៅ ភាពងងឹត
មានអ្វីមួយខ្មៅកំពុងរវល់។
នៅទីនោះគាត់បានបញ្ចប់ការហោះហើររបស់គាត់។
ភពអន្តរ…

ភាពជាតារា - បក្សីដែក
គាត់ធ្វើដំណើរលឿនជាងពន្លឺ។
រៀនក្នុងការអនុវត្ត
តារា…

និងកាឡាក់ស៊ី កំពុងហោះហើរ
រលុងដូចដែលពួកគេចង់បាន។
មានសុខភាពល្អណាស់ -
សកលលោកនេះ!

ផ្កាយជួយបុរសម្នាក់ឱ្យរីកចម្រើន

ទោះបីជាយុគសម័យ Cosmic បានចាប់ផ្តើមនាពេលថ្មីៗនេះក៏ដោយ

ហើយតាមរបៀបជាច្រើន ភាពងងឹតបានរលាយបាត់ទៅហើយ។

ហើយយើងមើលរឿងជាច្រើនផ្សេងគ្នា

ហើយវិទ្យាសាស្ត្របញ្ចប់បរិមាណរបស់វា។

ទម្លុះផែនដី (សូមឱ្យសំណាងរបស់នាងភ្លឺ!)

ចូលទៅក្នុង Cosmos ដែលមានប្រាជ្ញា (វាពោរពេញដោយភ្លើងនិងចិត្ត!)

ហើយក្លាយជារាល់ជ័យជំនះ

ធំជាង និងភ្លឺជាង ខ្លាំងជាង និងសម្បូរបែប។

ធុងទឹករបស់ Dipper គឺដូចជាធុងរបស់ Excavator,

គាត់អាចហែកភ្នំរហូតដល់បាតជើង

នាំភ្នំហិម៉ាឡៃទៅកាន់ទ្វីបមួយទៀត...

មិនថាផ្កាយនៅឆ្ងាយប៉ុណ្ណា

ប៉ុន្តែកម្លាំងរបស់ពួកគេចាក់ចូលទៅក្នុងសាច់ដុំដៃ

ផ្កាយជួយមនុស្សឱ្យរីកចម្រើន!

III. Kuban និង cosmonautics

“តំបន់របស់យើងត្រូវបានតភ្ជាប់ដោយខ្សែស្រឡាយមួយពាន់ជាមួយនឹងប្រវត្តិនៃការអភិវឌ្ឍន៍វិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាក្នុងស្រុក។ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រក្នុងស្រុកជាច្រើនដែលធ្វើការក្នុងវិស័យវិទ្យាសាស្ត្ររ៉ុក្កែត អាកាសយានិក-អវកាសយានិក កម្មករនៃយាន Baikonur និង Plesetsk cosmodromes និងកន្លែងសាកល្បង Kapustin Yar បានកើត ធំធាត់ ឬធ្វើការនៅទីនេះ។ នៅឆ្នាំ 1966 គណៈកម្មការនៃបណ្ឌិត្យសភាវិទ្យាសាស្ត្រសហភាពសូវៀតស្តីពីឈ្មោះតាមច័ន្ទគតិបានកំណត់ឈ្មោះអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ និងអ្នករចនាដែលបង្កើតម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតម្សៅ និងរាវទៅកាន់រណ្ដៅដប់នៅផ្នែកឆ្ងាយនៃព្រះច័ន្ទ។ ភ្នំភ្លើងលេខ 136 ត្រូវបានដាក់ឈ្មោះតាម N.G. Chernyshev ។ ដូច្នេះឈ្មោះរបស់ Cossack ដែលបានកើតនៅក្នុងការពង្រីកដ៏ធំនៃ steppes Kuban បានឈានដល់កម្ពស់លោហធាតុ។ រហូតដល់ពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980 សកម្មភាពរបស់អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ - អ្នកបង្កើតឥន្ធនៈរ៉ុក្កែត - ត្រូវបានគេស្គាល់តែនៅក្នុងរង្វង់តូចចង្អៀតនៃអ្នកគីមីវិទ្យានិងអ្នកវិទ្យាសាស្ត្ររ៉ុក្កែត។ នៅឆ្នាំ 1988 បន្ទាប់ពីការបោះពុម្ពអត្ថបទរបស់សាស្រ្តាចារ្យ T.I. Agapova "ឈ្មោះនៅលើផែនទីនៃព្រះច័ន្ទ" នៅក្នុងកាសែត "Soviet Kuban" Kuban ជាលើកដំបូងបានរៀនអំពីសមិទ្ធិផលរបស់ជនរួមជាតិរបស់ពួកគេការពិតពីជីវប្រវត្តិរបស់គាត់។ ប៉ុន្តែមានមនុស្សតិចណាស់សព្វថ្ងៃនេះដឹងពីជោគវាសនារបស់អ្នកចម្បាំង Chernyshev ដែលបានស្ម័គ្រចិត្តសម្រាប់ជួរមុខនៅដើមដំបូងនៃសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ។

សូម្បីតែនៅក្នុងសម័យសូវៀត សហគ្រាស Kuban បានធ្វើការសម្រាប់ឧស្សាហកម្មអវកាសដែលកំពុងអភិវឌ្ឍរបស់ប្រទេស។ ជាឧទាហរណ៍ Krasnodar "Saturn" ឥឡូវនេះផលិតបន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យដែលប្រើក្នុង cosmonautics ទំនើប។
អវកាសយានិករាប់សិបនាក់នៃអតីតសហភាពសូវៀត រុស្ស៊ីទំនើប និងនៅបរទេសត្រូវបានបណ្តុះបណ្តាលនៅវិទ្យាស្ថានរុស្ស៊ីខាងត្បូងសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យដែនដី និងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ី សាលាអាកាសយានិកយោធាជាន់ខ្ពស់ Krasnodar ដាក់ឈ្មោះតាម A. Serov និងសាលាអាកាសចរណ៍ Yeisk ។ ក្រុមអវកាសយានិកដំបូងរបស់សហភាពសូវៀតមានការអនុវត្តមុនការហោះហើរនៅអាកាសយានដ្ឋាន Krasnodar ។ គួរកត់សម្គាល់ថាអវកាសយានិកទីមួយនៃភពផែនដី Yu. A. Gagarin ក្រោយមកបានបញ្ជូនដំបងទៅមិត្តរួមការងារ Kuban របស់គាត់: សរុបមកបងប្អូនរួមជាតិរបស់យើងពីរដងវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត V.V. Gorbatko, វីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតពីរដង V. I. Sevastyanov, វីរៈបុរស។ នៃសហភាពសូវៀត A.N. Berezovoy, វីរៈបុរសនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី G. I. Padalka, វីរៈបុរសនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី S. E. Treschev បានចំណាយពេលជិតពីរឆ្នាំនៅក្នុងលំហ។
Kuban ក៏បានបង្ហាញភពផែនដីជាមួយអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រឆ្នើមនៃយុគសម័យអវកាសផងដែរ - Yu. V. Kondratyuk, D. I. Kozlov, N. G. Chernyshev ។

សិស្ស៖

Sergei Evgenievich Treshchev - អវកាសយានិកវីរៈបុរសនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។

អវកាសយានិកនាពេលអនាគតបានកើតនៅថ្ងៃទី 18 ខែសីហាឆ្នាំ 1958 ។ នៅក្នុងភូមិ Krasny Kustar ស្រុក Volynsky តំបន់ Lipetsk ។ នៅឆ្នាំ 1964 Treschevs បានផ្លាស់ទៅដែនដី Krasnodar ។ ឪពុកម្តាយរបស់ Sergey គឺ Evgeny Georgievich និង Nina Davydovna បានសម្រេចចិត្តផ្លាស់ប្តូរប័ណ្ណស្នាក់នៅរបស់ពួកគេ បន្ទាប់ពីបានដឹងពីសាច់ញាតិរបស់ពួកគេថា Kuban មានប្រាក់ខែខ្ពស់ និងអាកាសធាតុដ៏អស្ចារ្យ។ មេគ្រួសារទទួលបានការងារជាអ្នកប្រតិបត្តិម៉ាស៊ីននៅក្នុងភូមិដ៏ធំនៃ Kholmskaya ហើយម្តាយរបស់គាត់ជាអ្នកដឹកឡានក្រុង។
ជាលើកដំបូង Treshchevs បានដឹងថាកូនប្រុសរបស់ពួកគេកំពុងធំឡើងជាមនុស្សមិនធម្មតានៅពេលគាត់មានអាយុ 5 ឆ្នាំ។ នៅអាយុនេះ Seryozha តូចបានមកសិក្សានៅសាលា។ ការព្យាយាមរបស់គ្រូក្នុងការបណ្តេញក្មេងប្រុសចេញពីថ្នាក់រៀនបានបញ្ចប់ដោយការចុះចាញ់ទាំងស្រុង។

នៅក្នុងការប៉ុនប៉ងលើកទីពីរក្នុងឆ្នាំ 1976 គាត់បានចូលវិទ្យាស្ថានវិស្វកម្មថាមពលម៉ូស្គូ (MPEI) ដែលគាត់បានបញ្ចប់ដោយជោគជ័យក្នុងឆ្នាំ 1982 ដោយទទួលបានឯកទេស "វិស្វករ-គ្រូនៃវិញ្ញាសាថាមពលអគ្គិសនី" ។ បន្ទាប់ពីពីរឆ្នាំគាត់បានបម្រើការនៅក្នុងកងទ័ពសូវៀតជាអ្នកបច្ចេកទេសនៃក្រុមថែទាំឧបករណ៍យន្តហោះនៅក្នុងតំបន់ Zhytomyr ដែលឈរជើងនៅក្នុងទីក្រុង Ovruch ។ ចាប់ពីថ្ងៃទី 29 ខែសីហា គាត់បានធ្វើការជាមេការឧបករណ៍ថាមពលនៅរោងចក្រវិស្វកម្មពិសោធន៍។

រង្វាន់

វីរបុរសនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី (2004)
មេដាយ "សម្រាប់គុណសម្បត្តិក្នុងការធ្វើជំរឿនប្រជាជនរុស្ស៊ីទាំងអស់" (2003).
មេដាយនៃការហោះហើរអវកាស NASA (មេដាយការហោះហើរអវកាសណាសា)
អ្នកបើកយន្តហោះ - អវកាសយានិកនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី

សិស្ស៖

Sevastyanov Vitaly Ivanovich ។

Sevastyanov Vitaly Ivanovich (កើតថ្ងៃទី 8 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1935 នៅ Krasnouralsk តំបន់ Sverdlovsk) អ្នកបើកយន្តហោះ - អវកាសយានិកសហភាពសូវៀត វីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតពីរដង (ថ្ងៃទី 3 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1970 ថ្ងៃទី 27 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1975) ។ សមាជិកនៃ CPSU ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1963 ។ នៅឆ្នាំ 1959 គាត់បានបញ្ចប់ការសិក្សាពីវិទ្យាស្ថានអាកាសចរណ៍ម៉ូស្គូ។ S. Ordzhonikidze ហើយបានចាប់ផ្តើមធ្វើការនៅក្នុងការិយាល័យរចនា។ បេក្ខជនវិទ្យាសាស្ត្របច្ចេកទេស (១៩៦៥) ។ នៅក្នុងអង្គភាពអវកាសយានិកចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1967 ។ ថ្ងៃទី 1-19 ខែមិថុនាឆ្នាំ 1970 (រួមគ្នាជាមួយ A.G.នីកូឡាវ ) ហោះហើរក្នុងយានអវកាស"Soyuz-9" ជាវិស្វករហោះហើរ។ កប៉ាល់បានធ្វើបដិវត្តច្រើនជាង 286 ជុំវិញផែនដីក្នុងឆ្នាំ 424ម៉ោង 59 នាទី ដោយបានហោះហើរប្រហែល 11.9 លានគីឡូម៉ែត្រ ថ្ងៃទី 24 ខែឧសភាដល់ថ្ងៃទី 26 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1975 រួមជាមួយ P. I. Klimuk បានហោះហើរនៅលើយានអវកាស Soyuz-18 ជាវិស្វករហោះហើរ។ នៅថ្ងៃទី 26 ខែឧសភា ឆ្នាំ 1975 យាន Soyuz-18 បានចូលចតជាមួយស្ថានីយវិទ្យាសាស្ត្រ ដែលស្ថិតនៅក្នុងគន្លងតារាវិថី ចាប់តាំងពីថ្ងៃទី 26 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 1974 ។"Sayut-4" . ពេលវេលាហោះហើរសរុបប្រហែល 63ថ្ងៃ ស្ថិតនៅក្នុងការហោះហើរអវកាស (សរុប 80ថ្ងៃ 15 ម៉ោង 59 នាទី), S. បានអនុវត្តកម្មវិធីនៃការស្រាវជ្រាវវិទ្យាសាស្ត្រ បច្ចេកទេស និងជីវវេជ្ជសាស្រ្ដ ហើយក៏បានធ្វើការលើវិធីសាស្រ្តសម្រាប់អនុវត្តការងារលើការសិក្សាអំពីធនធានធម្មជាតិនៃផែនដី។ សមាជិកសកម្មនៃបណ្ឌិត្យសភាអវកាសអន្តរជាតិ។ គាត់បានទទួលរង្វាន់ 2 បញ្ជារបស់លេនីនក៏ដូចជាមេដាយ។

អ្នកបើកយន្តហោះ - អវកាសយានិក Vitaly Ivanovich Sevastyanovបានស្លាប់នៅថ្ងៃទី 5 ខែមេសាឆ្នាំ 2010 នៅអាយុ 75 ឆ្នាំ។នៅទីក្រុងមូស្គូបន្ទាប់ពីជំងឺធ្ងន់ធ្ងរ។ គាត់ត្រូវបានគេបញ្ចុះនៅទីបញ្ចុះសព Ostankino នៅថ្ងៃទី 8 ខែមេសាក្បែរផ្នូររបស់ប្រពន្ធគាត់។

នៅឆ្នាំ 1970 V. Sevastyanov និង A. Nikolaevនៅលើកប៉ាល់ Soyuz-9 ។ បានធ្វើកំណត់ត្រាសម្រាប់រយៈពេលនោះ។ការហោះហើររយៈពេល 18 ថ្ងៃជុំវិញផែនដី. វាជាការបាញ់បង្ហោះលើកទី 16 នៃយានអវកាសសូវៀត ជាមួយនឹងអវកាសយានិកនៅលើយន្តហោះ។

២.សិស្ស៖

Berezovoy Anatoly Nikolaevich ។

ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1970 គាត់បាននៅក្នុងអង្គភាពអវកាសយានិកក្រោមលេខ 107 ។ គាត់បានធ្វើការហោះហើរតែមួយគត់ពីថ្ងៃទី 13 ខែឧសភាដល់ថ្ងៃទី 10 ខែធ្នូឆ្នាំ 1982 នៅស្ថានីយ៍ Salyut-7 (មេបញ្ជាការបេសកកម្ម) ការចុះចត - Soyuz T-5 ការចុះចត - Soyuz T-7 ។ រយៈពេលហោះហើរ - 211 ថ្ងៃ 09 ម៉ោង 04 នាទី 31 វិនាទី។ ចំនួននៃ spacewalks - 1. រយៈពេលនៃការងារនៅក្នុងចន្លោះបើកចំហ - 2 ម៉ោង 33 នាទី. គាត់ត្រូវបានគេបណ្តេញចេញពីអង្គភាពអវកាសយានិកនៅថ្ងៃទី 31 ខែតុលាឆ្នាំ 1992 ដោយសារតែការបណ្តេញគាត់ចេញពីកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធដោយសារតែអាយុ។

មានរង្វាន់ជាច្រើន៖

៣.សិស្ស៖

Alexander Vladimirovich Schukin ។

ទាក់ទងនឹងការផ្ទេរឥតឈប់ឈររបស់ឪពុកគាត់បានសិក្សានៅសាលាផ្សេងៗរួមទាំងនៅទីក្រុង Petropavlovsk-Kamchatsky និង Leningrad ។

ពីឆ្នាំ 1962 ដល់ឆ្នាំ 1964 គាត់បានសិក្សានៅសាលាការងារអប់រំទូទៅពហុបច្ចេកទេសអនុវិទ្យាល័យលេខ 60 ជាមួយនឹងការបណ្តុះបណ្តាលឧស្សាហកម្មនៅទីក្រុង Krasnodar ។ នៅពេលបញ្ចប់ការនោះ គាត់បានទទួលវិញ្ញាបនបត្រប្រគល់ឱ្យវិជ្ជាជីវៈអ្នកបច្ចេកទេសវិទ្យុសម្រាប់ជួសជុលឧបករណ៍អគ្គិសនី និងវិទ្យុនៅលើដី។

នៅឆ្នាំ 1980 គាត់បានបញ្ចប់ការសិក្សាពីនាយកដ្ឋានពេលល្ងាចនៃសាខា Zhukovsky នៃវិទ្យាស្ថានអាកាសចរណ៍ម៉ូស្គូដាក់ឈ្មោះតាម Sergo Ordzhonikidze ជាមួយនឹងសញ្ញាប័ត្រផ្នែកវិស្វកម្មមេកានិច។

សកម្មភាពវិជ្ជាជីវៈ៖

គាត់ធ្វើការជាជាងជួសជុល និងអគ្គិសនី។

នៅឆ្នាំ 1966 គាត់បានធ្វើការជាមេកានិចវិទ្យុសម្រាប់កងវរសេនាតូចអាកាស Krasnodar ។

គាត់បានស្លាប់នៅថ្ងៃទី 18 ខែសីហាឆ្នាំ 1988 នៅក្នុងការហោះហើរសាកល្បងនៅលើយន្តហោះកីឡា Su-26M ។ គាត់ត្រូវបានគេបញ្ចុះនៅទីបញ្ចុះសព Bykovsky នៅទីក្រុង Zhukovsky តំបន់មូស្គូ។

៤.សិស្ស៖

វីរបុរសនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី អ្នកបើកយន្តហោះ-អវកាសយានិក Gennady Padalka ។

Gennady Ivanovich Padalka បានបញ្ចប់ការសិក្សានៅឆ្នាំ 1979 ។ រៀបការហើយ ឪពុកមានកូនស្រី៣នាក់។ ពេលទំនេរ នាងចូលចិត្តលេងល្ខោន លោតឆ័ត្រយោង និងមុជទឹក។

លេខស៊េរី - 384 (89)
ចំនួនជើងហោះហើរ - ៣

រយៈពេលសរុប - 585 ថ្ងៃ 06 ម៉ោង 29 នាទី 53 វិ
ចំនួនផ្លូវលំ - ៨
រយៈពេលនៃការងារនៅកន្លែងបើកចំហ - 27 ម៉ោង 14 នាទី។

ស្ថានភាពអាពាហ៍ពិពាហ៍៖ ប្រពន្ធ - Irina Anatolyevna, កូនស្រី - Julia, Ekaterina, Sophia ។

ការសិក្សាខ្ពស់។

៥-សិស្ស៖

នៅឆ្នាំ 1979 គាត់បានបញ្ចប់ការសិក្សាពីសាលា Yeisk Higher Military Aviation Pilot School (VVAUL) ដែលដាក់ឈ្មោះតាម V. M. Komarov ជាមួយនឹងសញ្ញាប័ត្រផ្នែកបញ្ជាការ និងយុទ្ធសាស្ត្រយន្តហោះចម្បាំង-យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក។

នៅឆ្នាំ 1994 គាត់បានបញ្ចប់ការសិក្សាពីមជ្ឈមណ្ឌលអន្តរជាតិសម្រាប់ប្រព័ន្ធសិក្សារបស់អង្គការយូណេស្កូនៅមហាវិទ្យាល័យបរិស្ថានវិទ្យាអវកាសនៃបណ្ឌិត្យសភាប្រេង និងឧស្ម័នរដ្ឋ បានទទួលរង្វាន់ជាវិស្វករបរិស្ថាន និងសញ្ញាប័ត្រអនុបណ្ឌិតផ្នែកគ្រប់គ្រងបរិស្ថាន។

ក្នុងឆ្នាំ 2009 គាត់បានបញ្ចប់ការសិក្សាពីបណ្ឌិត្យសភារដ្ឋបាលសាធារណៈនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីក្រោមការដឹកនាំរបស់ប្រធានសហព័ន្ធរុស្ស៊ីជាមួយនឹងសញ្ញាប័ត្រផ្នែករដ្ឋបាលរដ្ឋ និងក្រុង ជាមួយនឹងជំនាញផ្នែករដ្ឋបាលសាធារណៈ និងសន្តិសុខជាតិ។

បទពិសោធន៍ការងារ៖ បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការសិក្សានៅសាលាអាកាសចរណ៍ចាប់ពីខែធ្នូ ឆ្នាំ ១៩៧៩ ដល់ខែមេសា ឆ្នាំ ១៩៨៩ គាត់បានបម្រើការជាអ្នកបើកយន្តហោះយោធានៅក្នុងផ្នែកខ្លះនៃកងទ័ពអាកាសនៃក្រសួងការពារជាតិសហភាពសូវៀត។

នៅពេលដែលគាត់បានចុះឈ្មោះនៅក្នុងអង្គភាពអវកាសយានិកគាត់បានស្ទាត់ជំនាញលើយន្តហោះ L-29, MiG-15UTI, MiG-17, Su-7B, Su-7U, Su-7BM, Su-24 ។ ពេលវេលាហោះហើរសរុបគឺប្រហែល 1200 ម៉ោង។

នៅថ្ងៃទី 22 ខែមេសា ឆ្នាំ 1989 តាមបញ្ជារបស់ក្រសួងការពារជាតិ គាត់ត្រូវបានចុះឈ្មោះជាបេក្ខជនសម្រាប់ការធ្វើតេស្តអវកាសយានិកនៅក្នុងអង្គភាពអវកាសយានិកនៃ RGNII CTC ។

ចាប់ពីខែមិថុនាឆ្នាំ 1989 ដល់ខែមករា 1991 គាត់បានឆ្លងកាត់ការបណ្តុះបណ្តាលអវកាសទូទៅនៅ CTC ។ នៅថ្ងៃទី 1 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1991 ដោយការសម្រេចចិត្តរបស់គណៈកម្មការគុណវុឌ្ឍិអន្តរនាយកដ្ឋាន (MVKK) គាត់បានទទួលរង្វាន់ "អវកាសយានិកសាកល្បង" ។

ចាប់ពីខែមេសាឆ្នាំ 1991 ដល់ខែកុម្ភៈ 1996 គាត់ត្រូវបានបណ្តុះបណ្តាលក្រោមកម្មវិធីនៃការហោះហើរទៅកាន់ OK "Mir" ដែលជាផ្នែកមួយនៃក្រុម។

នៅថ្ងៃទី 9 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1996 គាត់ត្រូវបានតែងតាំងជាមេបញ្ជាការនាវិកបម្រុងក្រោមកម្មវិធីនៃបេសកកម្មទី 24 ទៅកាន់ OK Mir (EO-24) និងជាមេបញ្ជាការនាវិកសំខាន់នៃបេសកកម្មទី 26 (EO-26) ។

ចាប់ពីខែកញ្ញាឆ្នាំ 1996 ដល់ខែកក្កដាឆ្នាំ 1997 គាត់ត្រូវបានបណ្តុះបណ្តាលជាមេបញ្ជាការនៃនាវិកបម្រុង E0-24 រួមគ្នាជាមួយ Sergey Avdeev និង Jean-Pierre Haignere (ប្រទេសបារាំង) ។

ចាប់តាំងពីខែតុលាឆ្នាំ 1997 គាត់បានចាប់ផ្តើមហ្វឹកហាត់ជាផ្នែកមួយនៃនាវិកសំខាន់នៃ E0-26 រួមជាមួយ Sergey Avdeev ។ នៅថ្ងៃទី 23 ខែមីនា ឆ្នាំ 1998 អ្នកស្រាវជ្រាវអវកាសយានិក Yuri Baturin បានចាប់ផ្តើមបណ្តុះបណ្តាលនៅក្នុងនាវិកនេះ។

៦.សិស្ស៖

ការហោះហើរលើកដំបូង៖ ចាប់ពីថ្ងៃទី 13 ខែសីហាឆ្នាំ 1998 ដល់ថ្ងៃទី 28 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1999 ជាមេបញ្ជាការយានអវកាស Soyuz TM-28 និងជាមេបញ្ជាការនៃបេសកកម្មសំខាន់ទី 26 (EO-26) ទៅ Mir OK ។ ចាប់ផ្តើមជាមួយ Sergey Avdeev និង Yuri Baturin ។ ចុះចតជាមួយ Ivan Bella (ស្លូវ៉ាគី) ។
សញ្ញាហៅទូរស័ព្ទ៖ "Altair-1" ។

ក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរ គាត់បានដើរលំហអាកាសមួយ និងដើរក្នុងលំហរមួយចូលទៅក្នុងម៉ូឌុល Spektr ដែលធ្លាក់ទឹកចិត្ត។

រយៈពេលហោះហើរគឺ 198 ថ្ងៃ 16 ម៉ោង 31 នាទី 20 វិនាទី។

នៅថ្ងៃទី 3 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1999 តាមការសម្រេចចិត្តរបស់ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃ RCA គាត់ត្រូវបានតែងតាំងជាមេបញ្ជាការនាវិកបម្រុងនៃបេសកកម្មទី 29 ទៅកាន់ Mir OK (EO-29) រួមគ្នាជាមួយ Sergei Treshchev ។ នៅថ្ងៃទី 1 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 1999 ក្រុមប្រឹក្សាអ្នករចនាបានសម្រេចចិត្តផ្ទេរពីខែសីហា ឆ្នាំ 1999 OK "Mir" ទៅជារបៀបហោះហើរគ្មានមនុស្សបើក។ នាវិកនៃ EO-29 ត្រូវបានរំសាយ។

នៅថ្ងៃទី 15 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 1999 គាត់បានចាប់ផ្តើមហ្វឹកហាត់នៅ Yu.A. Gagarin CTC ជាមេបញ្ជាការនាវិកសំខាន់ៗក្រោមកម្មវិធី MKS-1R (ISS Rescue) រួមគ្នាជាមួយ Nikolai Budarin ។ វាត្រូវបានគេសន្មត់ថានៅក្នុងករណីនៃការបរាជ័យនៃការចតដោយស្វ័យប្រវត្តិនៃម៉ូឌុលសេវាកម្ម Zvezda ជាមួយ Zarya/Node-1 FGB ដើម្បីបញ្ជូននាវិកចូលទៅក្នុងគន្លងដើម្បីអនុវត្តការចតនៅក្នុងរបៀបដោយដៃ។ បានបណ្តុះបណ្តាលរហូតដល់ថ្ងៃទី 6 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2000។ នៅថ្ងៃទី 26 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2000 ការចតដោយស្វ័យប្រវត្តិត្រូវបានបញ្ចប់ដោយជោគជ័យ។

នៅខែកក្កដា ឆ្នាំ 1999 គាត់ត្រូវបានតែងតាំងជាមេបញ្ជាការនាវិកបម្រុងនៃ Expedition 4 ទៅកាន់ស្ថានីយ៍អវកាសអន្តរជាតិ (ISS-4D) ។ ចាប់តាំងពីខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 2000 គាត់បានចាប់ផ្តើមរៀបចំសម្រាប់ការហោះហើរជាមេបញ្ជាការនៃក្រុមអាកាសយានិកបម្រុង ISS-4D រួមជាមួយ Michael Fink (សហរដ្ឋអាមេរិក) និង Stephen Robinson (សហរដ្ឋអាមេរិក) ។

៧.សិស្ស៖

ចាប់តាំងពីខែធ្នូឆ្នាំ 2001 ដល់ខែមេសា ឆ្នាំ ២០០២ រួមគ្នាជាមួយ Kononenko O.D. គាត់ត្រូវបានបណ្តុះបណ្តាលជាមេបញ្ជាការនាវិកបម្រុងនៃ Soyuz TM-34 TPK នៃនាវិកដែលមកទស្សនាទីបីទៅកាន់ ISS ។

នៅខែមីនាឆ្នាំ 2002 គាត់ត្រូវបានតែងតាំងជាមេបញ្ជាការនាវិកនៃ Expedition 9 ទៅ ISS (នាវិក ISS-9 - Gennady Padalka, Michael Fink, Oleg Kononenko) ។ នៅខែកុម្ភៈឆ្នាំ 2003 បន្ទាប់ពីគ្រោះមហន្តរាយនៃ shuttle Columbia ដោយសារតែការផ្លាស់ប្តូរកម្មវិធីហោះហើររបស់ ISS ក្រុមនាវិកត្រូវបានរៀបចំឡើងវិញ។
នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2003 គាត់ត្រូវបានតែងតាំងជាមេបញ្ជាការនាវិកបម្រុងនៃ Expedition 9 ទៅ ISS (ISS-9D) និងជាមេបញ្ជាការនាវិកសំខាន់នៃ Expedition 10 ទៅ ISS (ISS-10) រួមជាមួយ Michael Fink ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយបន្ទាប់ពីខែមករាឆ្នាំ 2004 វិស្វករជើងហោះហើរ ISS-9 បឋមលោក William MacArthur ត្រូវបានដកចេញពីការបណ្តុះបណ្តាលសម្រាប់ហេតុផលវេជ្ជសាស្រ្តបន្ទាប់ពីការផ្លាស់ប្តូរនាវិកជាច្រើននៅថ្ងៃទី 28 ខែមករាឆ្នាំ 2004 វាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តតែងតាំងនាវិកបម្រុង (Gennady Padalka, Michael ។ Fink) ជានាវិកសំខាន់ Expedition 9 ISS ។ ដោយសារតែការពិតដែលថានៅសល់តែ 2.5 ខែមុនពេលហោះហើរនោះ នាវិក ISS-9 បានចាប់ផ្តើមរៀបចំនៅថ្ងៃតែមួយដោយមិនរង់ចាំការសម្រេចចិត្តជាផ្លូវការរបស់ ICSD ។ រួមគ្នាជាមួយពួកគេ អវកាសយានិកជនជាតិហូឡង់ Andre Kuipers ត្រូវបានបណ្តុះបណ្តាលក្រោមកម្មវិធីបេសកកម្មទស្សនកិច្ច។

៨.សិស្ស៖

ជើងហោះហើរទីពីរ៖ ចាប់ពីថ្ងៃទី 19 ខែមេសាដល់ថ្ងៃទី 24 ខែតុលា ឆ្នាំ 2004 ជាមេបញ្ជាការយានអវកាស Soyuz TMA-4 និងជាមេបញ្ជាការ ISS Expedition 9 ។ ក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរ គាត់បានដើរលំហអាកាសចំនួនបួន។

រយៈពេលហោះហើរគឺ 187 ថ្ងៃ 21 ម៉ោង 16 នាទី 09 វិនាទី។

នៅខែសីហាឆ្នាំ 2007 គាត់ត្រូវបានតែងតាំងជាមេបញ្ជាការនាវិកសំខាន់ៗនៃ Expedition 19 ទៅ ISS (MKS-19A ចាប់តាំងពីខែកក្កដាឆ្នាំ 2008 វាត្រូវបានកំណត់យ៉ាងសាមញ្ញ MKS-19) ។

នៅខែមករាឆ្នាំ 2008 គាត់បានចាប់ផ្តើមហ្វឹកហាត់ក្រោមកម្មវិធី ISS Expedition 19 ។ ឧសភា ២០០៨មួយឆ្នាំបន្ទាប់ពីការផ្ទេរមេបញ្ជាការនាវិកបម្រុង ISS-18 Yuri Lonchakov ទៅនាវិកសំខាន់គាត់ត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងកន្លែងរបស់គាត់នៅក្នុងនាវិកបម្រុងទុក (ISS-18D) ហើយបានចាប់ផ្តើមហ្វឹកហាត់រួមគ្នាជាមួយ Michael Barratt (សហរដ្ឋអាមេរិក) និងជាសមាជិកនៃ ដំណើរទស្សនកិច្ចអ្នកទេសចរអវកាស Nick Khalik ។

បន្ទាប់ពីការចម្លង គាត់បានបន្តការបណ្តុះបណ្តាលជាមេបញ្ជាការនាវិកសំខាន់សម្រាប់កម្មវិធី ISS Expeditions 19 និង 20 រួមជាមួយនឹងអវកាសយានិករបស់ NASA លោក Michael Barratt និងសមាជិកបេសកកម្មដែលមកទស្សនា អ្នកទេសចរអវកាស Charles Simonyi ។

៩.សិស្ស៖

ជើងហោះហើរទីបី៖ ចាប់ពីថ្ងៃទី 26 ខែមីនាដល់ថ្ងៃទី 11 ខែតុលាឆ្នាំ 2009 ជាមេបញ្ជាការយានអវកាស Soyuz TMA-14 និងជាមេបញ្ជាការនៃបេសកកម្មសំខាន់ទី 19 និងទី 20 ទៅកាន់ ISS ។

ក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរ គាត់បានដើរលំហអាកាសចំនួនពីរ។

រយៈពេលហោះហើរគឺ 198 ថ្ងៃ 16 ម៉ោង 42 នាទី 22 វិនាទី។

ចំណាត់ថ្នាក់៖ អ្នកបើកយន្តហោះយោធាថ្នាក់ទី ១ ។ គ្រូ - អវកាសយានិក - តេស្តថ្នាក់ទី ១ ។

ចំណងជើង និងរង្វាន់កិត្តិយស

វីរៈបុរសនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី (04/05/1999) ។

អ្នកបើកយន្តហោះ - អវកាសយានិកនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី (04/05/1999) ។

គាត់បានទទួលមេដាយផ្កាយមាសនៃវីរៈបុរសនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី (04/05/1999), លំដាប់នៃបុណ្យកុសលសម្រាប់មាតុភូមិ, សញ្ញាប័ត្រ IV (02/23/2005), លំដាប់នៃបុណ្យកុសលសម្រាប់មាតុភូមិ, សញ្ញាបត្រទី III (04/02/2010), ម្ចាស់រង្វាន់នៃរដ្ឋាភិបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីនៅក្នុងតំបន់វិទ្យាសាស្រ្តនិងបច្ចេកវិទ្យា។

ពីបទសម្ភាសន៍ជាមួយ Padalka៖

« លំហ និងគ្មានទម្ងន់គឺជាជម្រកពិសេស ហើយការសម្របខ្លួនលើដីធម្មតាមិនសមរម្យនៅទីនោះទេ។ ដូច្នេះ អ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលមាននៅលើ ISS គឺត្រូវបានបង្កើតឡើងជាពិសេសសម្រាប់វា។ សម្លៀកបំពាក់ អាហារ និងឧបករណ៍សម្រាប់ទទួលភ្ញៀវរបស់ខ្លួន ផលិតផលអនាម័យផ្ទាល់ខ្លួន មធ្យោបាយជួសជុលអវកាសយានិក ដើម្បីធ្វើការដោយគ្មានទម្ងន់ក្នុង និងក្រៅស្ថានីយ៍ ប្រព័ន្ធទ្រទ្រង់ជីវិតក្នុងលំហ - ពួកវាសុទ្ធតែមានលក្ខណៈប្លែកពីគេ ហើយពួកវាមិនមាន analogues លើដីទេ។ ជាឧទាហរណ៍នៅទីនេះ គឺជាប្រព័ន្ធស្ដារទឹក condensate របស់រុស្ស៊ី ដែលត្រូវបានប្រើដើម្បីយកសំណើមចេញពីបរិយាកាសរបស់ស្ថានីយ៍ ហើយបន្ទាប់មកសម្អាតវាឡើង។ នេះគឺជាសំណើមដែលត្រូវបានបញ្ចេញក្នុងអំឡុងពេលដកដង្ហើមតាមរយៈស្បែកឬនៅតែមាននៅក្នុងបរិយាកាសនៃស្ថានីយ៍នៅពេលធ្វើនីតិវិធីទឹក។ ដូច្នេះ៖ បន្ទាប់ពីការប្រមូល និងការបន្សុត វាត្រូវបានឆ្អែតម្តងទៀតជាមួយនឹងអំបិល និងសារធាតុរ៉ែ ហើយអាចផឹកបាន។ នេះគឺប្រហែលមួយលីត្រកន្លះក្នុងមួយថ្ងៃសម្រាប់ប្រតិបត្តិករនីមួយៗ។ វដ្តទឹកជាក់លាក់មួយនៅក្នុងបរិមាណនៃស្មុគស្មាញ។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យយើងកាត់បន្ថយការផ្គត់ផ្គង់ទឹកដល់ស្ថានីយ៍នៅលើកប៉ាល់ដឹកទំនិញ»។

១០.សិស្ស៖

សិស្ស: Gorbatko Viktor Vasilievich

Gorbatko កើតនៅថ្ងៃទី 3 ខែធ្នូឆ្នាំ 1934 នៅក្នុងភូមិ Venets-Zarya ស្រុក Gulkevichsky ដែនដី Krasnodar ។ បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការសិក្សានៅវិទ្យាល័យនៅឆ្នាំ 1952 គាត់បានចូល ហើយនៅឆ្នាំ 1953 គាត់បានបញ្ចប់ការសិក្សាពីសាលាអាកាសចរណ៍យោធាសម្រាប់ការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកយន្តហោះដំបូង ហើយនៅឆ្នាំ 1956 ពីសាលាអាកាសចរណ៍យោធា Bataysk ។ A.K. សឺរ៉ូវ។ បន្ទាប់មកគាត់បានបម្រើការនៅក្នុងកងវរសេនាធំអាកាសចរណ៍ចម្បាំងនៃកងទ័ពអាកាសទី 48 នៃស្រុកយោធា Odessa ពីកន្លែងដែលនៅឆ្នាំ 1959 គាត់ត្រូវបានបញ្ជូនទៅទីក្រុងមូស្គូដោយឆន្ទៈផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់ដែលត្រូវបានជ្រើសរើសសម្រាប់កងអវកាសយានិក។ ដោយបានឆ្លងកាត់គ្រប់ដំណាក់កាលនៃការជ្រើសរើស លោក Viktor Vasilievich ត្រូវបានចុះឈ្មោះនៅក្នុងការផ្ដាច់ខ្លួននៅថ្ងៃទី 7 ខែមីនា ឆ្នាំ 1960 ជានិស្សិត-អវកាសយានិកនៃមជ្ឈមណ្ឌលហ្វឹកហ្វឺនអវកាសយានិករបស់កងទ័ពអាកាស ក្នុងចំណោមអវកាសយានិកនៃការជ្រើសរើសដំបូង "Gagarin" ។ ដំណាក់កាលនៃលំហទូទៅ និងការរៀបចំមុនការហោះហើរបានចាប់ផ្តើម។

នៅឆ្នាំ 1968 ដោយមិនរំខានការងាររបស់គាត់នៅមជ្ឈមណ្ឌលបណ្តុះបណ្តាល Cosmonaut គាត់បានបញ្ចប់ការសិក្សាពី N.E. Zhukovsky ។

ការហោះហើរលើកដំបូងរបស់គាត់ទៅកាន់អវកាស V.V. នៅថ្ងៃទី 12-17 ខែតុលាឆ្នាំ 1969 Gorbatko បានធ្វើការហោះហើរជាក្រុមនៃយានអវកាស Soyuz-6, Soyuz-7, Soyuz-8 នៅលើយានអវកាស Soyuz-7 ជាវិស្វករស្រាវជ្រាវ (ហៅសញ្ញា Buran-3) នៅក្នុងនាវិក: កប៉ាល់។ មេបញ្ជាការ A.V. Filipchenko វិស្វករហោះហើរ V.N. វ៉ុលកូវ។

ការហោះហើរអវកាសទីពីររបស់ V.V. Gorbatko បានធ្វើឡើងចាប់ពីថ្ងៃទី 7 ដល់ថ្ងៃទី 25 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 1977 ក្រោមកម្មវិធី Almaz ជាមេបញ្ជាការនាវិកនៃយានអវកាស Soyuz-24 និងស្ថានីយ៍គន្លង Salyut-5 (ហៅសញ្ញា Terek-1) រួមជាមួយវិស្វករហោះហើរ Yu.N. ក្លាសកូវ។

ថ្ងៃទី 23-31 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 1980 V.V. Gorbatko ជាមេបញ្ជាការនាវិកអន្តរជាតិនៃយានអវកាស Soyuz-37 (ហៅសញ្ញា Terek-1) រួមជាមួយអ្នកស្រាវជ្រាវអវកាសយានិក ពលរដ្ឋនៃសាធារណរដ្ឋសង្គមនិយមវៀតណាម Pham Tuan បានធ្វើការហោះហើរទីអវកាសលើកទីបីរបស់គាត់ទៅកាន់ស្ថានីយគន្លង Salyut-6 ។ ក្រោមកម្មវិធីដំណើរទស្សនកិច្ច។

បន្ទាប់ពីនាវិក Soyuz-37 បានផ្លាស់ប្តូរចូលទៅក្នុងអគារស្ថានីយ៍ ហើយសម្រាកបន្តិច ការពិសោធន៍ Azola បានចាប់ផ្តើម។ Azolla, fern វៀតណាម, គឺតូចបំផុតនៃរុក្ខជាតិខ្ពស់ជាងនេះ។ នេះធ្វើឱ្យវាមានភាពងាយស្រួលសម្រាប់ការពិសោធន៍លើឥទ្ធិពលនៃការគ្មានទម្ងន់លើដំណើរការនៃការលូតលាស់ និងការអភិវឌ្ឍន៍របស់រុក្ខជាតិ ព្រោះអាចដាក់ azoles ដល់ទៅ 20 នៅក្នុងឧបករណ៍ស្រាវជ្រាវ ដែលបង្កើនភាពជឿជាក់នៃទិន្នន័យដែលទទួលបាន។ លើសពីនេះទៀត Azolla បន្តពូជយ៉ាងឆាប់រហ័សហើយក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លីវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីសិក្សាការផ្លាស់ប្តូរពេញលេញនៃជំនាន់នៃរុក្ខជាតិទាំងនេះ។ Azolla លូតលាស់នៅវាលស្រែបង្កើនជីជាតិរបស់ដី។ នេះគឺដោយសារតែការពិតដែលថាមួយនៃពូជសារាយពណ៌ខៀវបៃតងរស់នៅក្នុងប្រហោងខ្យល់ដែលអាចចងអាសូតបរិយាកាសបំប្លែងវាទៅជាសមាសធាតុដែលសមរម្យសម្រាប់អាហាររូបត្ថម្ភរុក្ខជាតិ។ គុណភាពបែបនេះអាចអនុញ្ញាតឱ្យប្រើ Azolla នៅស្ថានីយ៍រយៈពេលវែងដើម្បីបង្កើតប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ី។

ក្នុងការរៀបចំសម្រាប់ការហោះហើរក្នុងលំហ គាត់បានហោះហើរឧទ្ធម្ភាគចក្រ Yak-11, UTI MiG-15bis, L-29, MiG-17, Il-14, Mi-8 ។

Viktor Vasilyevich បានទទួលមេដាយមាសផ្កាយពីររបស់វីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត (1969, 1977), ការបញ្ជាទិញបីរបស់លេនីន (1969, 1976, 1980), លំដាប់នៃផ្កាយក្រហម (1961) មេដាយផ្កាយមាសរបស់វីរៈបុរស។ នៃសាធារណរដ្ឋប្រជាមានិតម៉ុងហ្គោលី (1971) ដែលជាមេដាយ "ផ្កាយមាស" របស់វីរៈបុរសនៃសាធារណៈរដ្ឋសង្គមនិយមវៀតណាម (1981) ការបញ្ជាទិញ និងមេដាយនៃ MPR, SRV, PRB, GDR, ប៉ូឡូញ, កូរ៉េខាងជើង។ គាត់បានទទួលងារជា " Pilot-Cosmonaut នៃសហភាពសូវៀត" ក្នុងឆ្នាំ 1969 បន្ទាប់ពីការហោះហើរលើកដំបូងរបស់គាត់ទៅកាន់លំហ។

ពេលវេលាហោះហើរសរុប - 30 ថ្ងៃ 12 ម៉ោង 48 នាទី ។
Viktor Vasilyevich បានរៀបការហើយមានកូនស្រីពីរនាក់។

11. សិស្ស។

ឆ្នាំ 1969: ថ្ងៃទី 12-17 ខែតុលាកុមារភាពរបស់ខ្ញុំបានឆ្លងកាត់នៅ Kuban កំឡុងសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ។ អស់រយៈពេលប្រាំមួយខែខ្ញុំបានរស់នៅក្នុងទឹកដីដែលកាន់កាប់។ តើអ្នកចាំអ្វីជាងគេនៅពេលនោះ? ខ្ញុំចាំថានៅពេលដែលកងទ័ពរបស់យើងដកថយ - ហើយខ្ញុំធំឡើងនៅកសិដ្ឋាន Voskhod stud - ពួកគេបានបោះបង់ចោលអ្វីគ្រប់យ៉ាងរួមទាំង។ និងហ្វូងសេះ។ ខ្ញុំបានមើលពីរបៀបដែលអ្នកបើកយន្តហោះអាឡឺម៉ង់មកលើហ្វូងហើយបាញ់គាត់។ ប្រសិនបើវាជាទ័ពសេះ នោះអាចយល់បាន ប៉ុន្តែការបាញ់ហ្វូងសេះដោយសន្តិវិធី ... វាធ្វើឱ្យមានការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងចំពោះខ្ញុំ។ ខ្ញុំចាំពីការប្រយុទ្ធគ្នារវាងយើង និងពួកអ្នកប្រយុទ្ធហ្វាស៊ីស ដែលបានកើតឡើងនៅលើមេឃលើភ្នំគូបាន។ នៅពេលនោះ ខ្ញុំមិនទាន់ដឹងថាវាស្ថិតនៅលើមេឃនៃ Kuban ដែលអាកាសចរណ៍របស់យើងទទួលបានឧត្តមភាពផ្លូវអាកាសជាលើកដំបូងនោះទេ។

ច្រើនជាងម្តងដែលខ្ញុំបានលឺថា អាជីពនៅលើផែនដីបំផុតនៅលើពិភពលោកគឺ អវកាសយានិក។ Viktor Gorbatko ក៏គិតដូច្នេះដែរ។ វីរៈបុរសពីរដងនៃសហភាពសូវៀតបានផ្តល់រង្វាន់ចំនួនបីនៃលំដាប់លេនីន, លំដាប់នៃផ្កាយក្រហម, មេដាយមាស។ K. E. Tsiolkovsky, Hero of Mongolia and Republic of Vietnam, ពលរដ្ឋកិត្តិយសនៃ Krasnodar, Armavir, Kaluga និងទីក្រុងផ្សេងទៀតនៃប្រទេសរុស្ស៊ី កាហ្សាក់ស្ថាន ប៊ុលហ្គារី និងម៉ុងហ្គោលី។ Man of the Universe... ផ្លូវរបស់គាត់ទៅកាន់ផ្កាយបានចាប់ផ្តើមពី Milky Way ។ មួយដែលកំពប់នៅលើមេឃ Kuban នៅរាត្រីរដូវក្តៅដ៏កក់ក្តៅ។ នៅពេលសត្វមេអំបៅ ដេកពាក់កណ្តាល ស៊ីស្មៅដោយសន្តិវិធី ហើយគូបានកំពុងចំហុយជាមួយចំហាយទឹក ដូចជាទឹកដោះគោក្តៅ។

12. សិស្ស។

អ្នកស្គាល់គ្នានៅមន្ទីរពេទ្យ

Viktor Gorbatko មានសំណាងគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការចូលទៅក្នុងឈុតដំបូង "Gagarin" ។ វាបានកើតឡើងដូច្នេះថាគាត់គឺជាអ្នកដំបូងដែលបានមកមន្ទីរពេទ្យដែលជាកន្លែងដែលបេក្ខជនសម្រាប់ចំណងជើង "អវកាសយានិកលេខ 1" បានទៅពិនិត្យ។
- ដូចដែលខ្ញុំចងចាំឥឡូវនេះ៖ ខ្ញុំបានចំណាយពេលពេញមួយថ្ងៃនៅក្នុងមន្ទីរពេទ្យ ហើយនៅម្នាក់ឯងទាំងស្រុងនៅក្នុងវួដ។ ខ្ញុំកំពុងដេកលើគ្រែ ស្រាប់តែទ្វារបើក ហើយមានយុវជនម្នាក់ចូលមក។ "ឧត្តមសេនីយឯក Gagarin" គាត់គ្រាន់តែណែនាំខ្លួនគាត់។ បន្ទាប់មកបុរសផ្សេងទៀតបានមក។ មានមនុស្ស 6 នាក់ដែលមានអាយុដូចគ្នានៅក្នុងក្រុមរបស់យើង។ យើងនៅតែជាមិត្ត។ មនុស្សគ្រប់គ្នាមានអាយុ 70 ឆ្នាំនៅឆ្នាំនេះ។ វាជាការអាណិតដែល Yura នឹងមិនប្រារព្ធខួបដ៏អស្ចារ្យជាមួយពួកយើង។
អ្នកបើកយន្តហោះបានចំណាយពេល 45 ថ្ងៃជាមួយគ្នា បន្ទាប់មកការហ្វឹកហាត់រួមគ្នាបានចាប់ផ្តើម។ ពួកគេសុបិនអំពីរបៀបដែលពួកគេនឹងកើនឡើងពីលើផែនដី ហើយសង្ឃឹមថាថ្ងៃណាមួយការហោះហើរក្នុងលំហអាកាសនឹងមានសម្រាប់មនុស្សគ្រប់គ្នា។

បន្ទាប់ពីបានទទួលការបណ្តុះបណ្តាលពិសេស អវកាសយានិកទាំងអស់នៃការជ្រើសរើស "Gagarin" បានចូលវគ្គសិក្សាមួយនៅបណ្ឌិតសភា Zhukovsky ។ ពួកគេទាំងអស់បានសិក្សានៅក្នុងក្រុមតែមួយ ហើយសរសេរអត្ថបទរបស់ពួកគេលើទិដ្ឋភាពផ្សេងគ្នានៃប្រធានបទដូចគ្នា។ Gagarin និង Gorbatko បានស្វែងយល់ពីលទ្ធភាពនៃការសាងសង់យានអវកាសដែលអាចប្រើឡើងវិញបាន។ សូម្បីតែពេលនោះ ពួកគេមានគម្រោងសាងសង់ Buranas និង Shuttles ។
- យូរីបានសិក្សាយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់។ ទោះបីជាមានករណីជាច្រើនក៏ដោយក៏គាត់មិនត្រូវបានចុះបញ្ជីនៅក្នុងសាលាទេពោលគឺគាត់បានសិក្សា។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ពេលខ្លះគាត់បានរំលងថ្នាក់ ហើយទទួលយកការបង្រៀនពីពួកយើង ដើម្បីរៀបចំ។ តើគាត់ប្រើសៀវភៅកត់ត្រារបស់ខ្ញុំប៉ុន្មានដងដែរ? យើងបានការពារសញ្ញាប័ត្ររបស់យើងនៅឆ្នាំ 1968 ហើយបន្ទាប់ពី 3 ខែ Yura បានបន្តការហោះហើរចុងក្រោយរបស់គាត់។

13. សិស្ស។

រួមគ្នានៅលើស្រោមសំបុត្រ

បន្ទាប់ពីការស្លាប់របស់ Yuri Gagarin លោក Viktor Gorbatko បានចូលរួមចំណែកយ៉ាងធំធេងក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍អវកាសយានិកសូវៀត។ គាត់គឺជាអ្នកសិក្សាសម្រាប់ Alexei Leonov ហើយត្រូវបានបណ្តុះបណ្តាលក្រោមកម្មវិធី EVA ។ ទោះយ៉ាងណា Leonov គឺជាមនុស្សដំបូងគេនៅក្នុងលំហ ប៉ុន្តែនៅខែតុលា ឆ្នាំ 1969 Gorbatko ក៏មានម៉ោងដ៏ល្អបំផុតរបស់គាត់ដែរ។ វាគឺជាគាត់ដែលបានចូលរួមក្នុងការហោះហើររួមគ្នានៃយានអវកាសចំនួនបីហើយបន្ទាប់មកបានឡើងទៅកាន់គន្លងដែលជាផ្នែកមួយនៃ "គណៈប្រតិភូសូវៀត - វៀតណាម" ។
ដើមទ្រូងរបស់អវកាសយានិក Gorbatko ត្រូវបានតុបតែងដោយផ្កាយពីរនៃវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត, លំដាប់បីនៃលេនីន, លំដាប់នៃផ្កាយក្រហម, ផ្កាយមាសនៃវីរៈបុរសម៉ុងហ្គោលីនិងវៀតណាម។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ Viktor Vasilyevich មានមោទនភាពជាពិសេសចំពោះ ... សំណុំត្រាសាមញ្ញ។ នៅលើពួកគេគាត់រួមជាមួយនឹងសិស្សរួម Yuri Gagarin ។

មើលខ្សែភាពយន្តអំពី V. Gorbatko ។

១៤.សិស្ស៖

ការតាំងពិពណ៌បានបើកនៅថ្ងៃនេះនៅសារមន្ទីរប្រវត្តិសាស្ត្រ និងបុរាណវិទ្យា Krasnodar ដាក់ឈ្មោះតាម E. D. Felitsyn"ផ្លូវលំហរនៃ Kuban". "វាត្រូវបានឧទ្ទិសដល់ខួបលើកទី 50 នៃការហោះហើររបស់ Yuri Gagarin និងឆ្នាំនៃ Cosmonautics រុស្ស៊ី" ។ ITAR-TASS ប្រធានសហព័ន្ធ Krasnodar នៃ Cosmonautics Enver Trakhov ។
ការតាំងពិព័រណ៍នេះបង្ហាញពីវត្ថុផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អវកាសយានិក Kuban ។Viktor Gorbatko, Anatoly Berezovoy, Alexander Schukin និង Gennady Padalkaសៀវភៅនិងសំបុត្ររបស់អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ Konstantin Tsiolkovsky និង Yuri Kondratyuk សំលៀកបំពាក់។ ការបង្ហាញនៃអាហាររូបត្ថម្ភក្នុងលំហត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងក្របខ័ណ្ឌនៃការតាំងពិព័រណ៍។ "Cosmic Pickles" ត្រូវបានបង្ហាញដោយសប្បុរសដល់ការតាំងពិពណ៌ដោយបុគ្គលិកនៃរោងចក្រអាហារអវកាសពិសោធន៍ Biryulevsky តែមួយគត់នៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី។ នៅចំកណ្តាលនៃការតាំងពិព័រណ៍គឺជារបស់ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ Viktor Gorbatko ដែលជាវីរបុរសនៃសហភាពសូវៀតពីរដងដែលបានចូលទៅក្នុងលំហ។ ថ្លែងនៅក្នុងពិធីបើកការតាំងពិព័រណ៌ Gorbatko បានកត់សម្គាល់ថា "ជាច្រើនត្រូវបានធ្វើសម្រាប់លំហនៅ Krasnodar និង Kuban" ។

១៥.សិស្ស៖

ក្រុមតារានិករព្រិចភ្នែក។

ក្រុមតារានិករ ព្រិចភ្នែកក្នុងភាពងងឹតលោហធាតុ

ភ្លឺច្បាស់និងទាក់ទាញ

ប៉ុន្តែមនុស្សធ្លាប់រស់នៅលើផែនដី

ហើយទម្លាប់នេះគឺអស្ចារ្យណាស់។

លំហគឺដូចជាសមុទ្រ ប៉ុន្តែច្រាំង

ផែនដី វាលទំនាប និងជម្រាលរបស់វា។

តើផែនដីមានន័យយ៉ាងណាសម្រាប់មនុស្សពីកប៉ាល់,

នាវិកនឹងប្រាប់អ្នកដោយរីករាយ។

ពួកគេសុបិនអំពីសមុទ្រនៅក្នុង taverns

ដូចជាអ្នកទោសស្វែងរកសេរីភាព។

ប៉ុន្តែនៅសល់តែប៉ុន្មានថ្ងៃប៉ុណ្ណោះដែលឆ្លងកាត់សមុទ្រ

ហើយឆ្នាំត្រូវបានផ្តល់ឱ្យទៅច្រាំង។

ខ្ញុំក៏ចង់ឡើងកប៉ាល់ដែរ

តារានិករឆ្ងាយបក់ដៃ។

ប៉ុន្តែសូមឱ្យផែនដីជាទីស្រឡាញ់រង់ចាំខ្ញុំ

នាងនឹងមិនដែលបោកប្រាស់ឡើយ។

លទ្ធផល៖

គ្រូ៖

នេះបញ្ចប់ព្រឹត្តិការណ៍របស់យើង។ ប៉ុន្តែខ្ញុំសង្ឃឹមថា បញ្ជីនៃអវកាសយានិក Kuban នឹងមិនបញ្ចប់ទេ។ ប្រហែលជានៅពេលដែលអ្នកធំឡើង ម្នាក់ក្នុងចំណោមអ្នកនឹងក្លាយជាអ្នកស្នងតំណែងនៃការងារអវកាសដែលបានចាប់ផ្តើម ហើយលើកតម្កើងមាតុភូមិតូចមួយរបស់យើងគឺ Kuban របស់យើងជាមួយនឹងការកេងប្រវ័ញ្ចថ្មីៗ។

អក្សរសិល្ប៍៖

1 "ព្រះអង្គដែលបានលើកសិរីរុងរឿងរបស់ Kuban ដល់កម្ពស់តាមច័ន្ទគតិ" (ដល់ខួប 100 ឆ្នាំនៃកំណើតរបស់ N.G. Chernyshev) ។ - Krasnodar: Range-B, 2006

2. កូនប្រុសតារារបស់ Kuban: ក្នុងឱកាសខួបលើកទី 70 នៃវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតពីរដងអ្នកបើកយន្តហោះ - អវកាសយានិកនៃសហភាពសូវៀតឧត្តមសេនីយ៍ឯកនៃអាកាសចរណ៍ V.V. Gorbatko ។ - Krasnodar: Kuban Periodicals, 2004 ។

3. Shalobaev A.Yu.
សម្រាប់សិរីរុងរឿងនៃប្រទេសរុស្ស៊ី / A.Yu. Shalobaev, Yu.S. យូស្ទីនណូវ។ - អិមៈ វីរបុរសនៃមាតុភូមិ ឆ្នាំ ២០០៥។

5. ធនធានអ៊ីនធឺណិត។

អវកាសយានិកនៃ Kuban

ការរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់របស់ប្រជាជន Kuban ចំពោះប្រវត្តិសាស្ត្រនៃការអភិវឌ្ឍន៍អវកាសយានិកក្នុងស្រុកគឺជាក់ស្តែងនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។ ទីមួយ ជីវិត និងការងាររបស់អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រក្នុងស្រុកជាច្រើនដែលធ្វើការក្នុងវិស័យវិទ្យាសាស្ត្ររ៉ុក្កែតត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយ Kuban: N.G. Chernyshev, Kondratyuk, G.Ya ។ Bakhchivandzhi ។ ពួកគេត្រូវបានទទួលស្គាល់ដោយសហគមន៍ពិភពលោក ហើយរណ្តៅរណ្ដៅនៅផ្នែកឆ្ងាយនៃព្រះច័ន្ទត្រូវបានដាក់ឈ្មោះតាមពួកគេ។ ទីពីរ អវកាសយានិក V. Gorbatko, N. Berezovoy, V. Sevastyanov, G. Padalka និង S. Treshchev គឺជាកូនប្រុសរបស់ Kuban ។

ក្នុងឆ្នាំ 2013 Gennady Padalka និង Sergey Treshchev មានខួបដ៏សំខាន់មួយ - ពួកគេមានអាយុ 55 ឆ្នាំ។

វីរបុរសអវកាសនៃ Kuban - Gennady Ivanovich Padalka

Gennady Ivanovich កើតនៅថ្ងៃទី 21 ខែមិថុនាឆ្នាំ 1958 នៅ Krasnodar ក្នុងភូមិ Cossack នៃ Pashkovsky ។ នៅពេលនោះ Cossacks មិនអាចសូម្បីតែគិតថាបន្ទាប់ពីជាងមួយរយឆ្នាំកូនប្រុសរបស់បុគ្គលិកផ្លូវដែក Pashkovskaya គឺ Gennady Padalka នឹងក្លាយជាអវកាសយានិក។ ហើយបីដងនឹងទៅលេងលំហ។ ហើយគាត់នឹងលើកតម្កើងប្រទេសរុស្ស៊ី គូបាន និងជនជាតិដើមរបស់គាត់ឈ្មោះ Pashkovskaya ។

យន្តហោះ និងមេឃបានទាក់ទាញក្មេងប្រុសនៅអាយុមត្តេយ្យសិក្សា។ មេឃកំពុងមានស្នេហា។ បន្ទាប់ពីរៀនគាត់បានចូលសាលាអាកាសចរណ៍យោធាជាន់ខ្ពស់ Yeysk សម្រាប់អ្នកបើកបរ។ V.M. Komarov ។ ឯកទេស - "បញ្ជាការ-យុទ្ធសាស្ត្រ យន្តហោះចម្បាំង-យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក" ។ ខ្ញុំបានសិក្សាយ៉ាងល្អ។ នៅឆ្នាំទីពីរ Gennady ត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យហោះហើរតែម្នាក់ឯង។ គាត់បានចាប់ផ្តើមសេវាកម្មយោធារបស់គាត់ជាអ្នកបើកបរយន្តហោះនៃក្រុមនៃកងកម្លាំងសូវៀតនៅក្នុងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់; បន្ទាប់មក - អ្នកបើកយន្តហោះជាន់ខ្ពស់នៃកងទ័ពអាកាសនៃស្រុកយោធាចុងបូព៌ា។ ក្មេងនិងមានគោលបំណង គាត់ស្ទាត់ជំនាញ L-29, MiG-15, MiG-17, Su-7B, Su-7BM, Su-24 នៅក្នុងសេវាកម្ម។ រយៈពេលហោះហើរសរុប - 1200 ម៉ោង។ Gennady បានធ្វើការលោតឆ័ត្រយោងច្រើនជាង 300 ដង។

អក្ខរកម្មវិជ្ជាជីវៈខ្ពស់ ការហ្វឹកហ្វឺនរាងកាយដ៏ល្អឥតខ្ចោះ និងបទពិសោធន៍ដ៏មានតម្លៃក្នុងសេវាកម្មហោះហើរបានកំណត់ថានៅក្នុងខែមេសា ឆ្នាំ 1989 ឧត្តមសេនីយ៍ Gennady Padalka ត្រូវបានចុះឈ្មោះជាបេក្ខជនសម្រាប់អវកាសយានិក។

ការត្រៀមលក្ខណៈរឹងរូសសម្រាប់ការហោះហើរអវកាសបានចាប់ផ្តើម។ ពីរឆ្នាំក្រោយមក ដោយការសម្រេចចិត្តរបស់គណៈកម្មាការគុណវុឌ្ឍិអន្តរនាយកដ្ឋាន គាត់បានទទួលគុណវុឌ្ឍិ "Test Cosmonaut" ។

ម៉ោងល្អបំផុតរបស់ Gennady Padalka បានមកដល់ហើយ។ ចាប់ពីថ្ងៃទី 13 ខែសីហាឆ្នាំ 1998 ដល់ថ្ងៃទី 28 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1999 គាត់បានធ្វើការហោះហើរអវកាសលើកទី 1 ជាមេបញ្ជាការនៃបេសកកម្មសំខាន់ទៅកាន់ Mir orbital complex និងនាវាដឹកជញ្ជូន Soyuz-TM-28 ជាមួយ Sergey Avdeev និង Yuri Baturin ។ ពីរដងបានចូលទៅក្នុងអវកាស - ច្រើនជាងប្រាំមួយម៉ោង។

បន្ទាប់ពីត្រឡប់មកវិញ Gennady Ivanovich បានចាប់ផ្តើមរៀបចំជើងហោះហើរថ្មី។ នៅមជ្ឈមណ្ឌលបណ្តុះបណ្តាលអវកាសយានិក។ Yu.A. Gagarin ត្រូវបានអនុម័តជាមេបញ្ជាការនាវិកសម្រាប់ស្ថានីយ៍អវកាសអន្តរជាតិ រួមជាមួយអវកាសយានិកអាមេរិក Michael Fink និង Stephen Robinson ។

ចាប់ពីថ្ងៃទី 19 ខែមេសាដល់ថ្ងៃទី 24 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 2004 - ការហោះហើរអវកាសទីពីររបស់ G. I. Padalka ។ គាត់ចេញទៅក្រៅទីធ្លាបួនដង! អវកាសយានិករុស្ស៊ី និងពិភពលោកនេះ មិនទាន់ដឹងនៅឡើយទេ។

ហើយខណៈពេលដែលកំពុងហោះហើរ G. I. Padalka បានតាមដានព្រឹត្តិការណ៍នៅក្នុងប្រទេសគឺនៅ Kuban ។ នៅថ្ងៃទី 14 ខែតុលាឆ្នាំ 2004 ការប្រជុំនៃសមាជពិភពលោក IV នៃ Kuban Cossacks ត្រូវបានធ្វើឡើងនៅ Krasnodar ។ Cossack នៃកងទ័ព Kuban Cossack Gennady Padalka បានដឹងអំពីព្រឹត្តិការណ៍នេះ។

នៅពេលដ៏ឧឡារិកបំផុត នៅពេលដែល Ataman V.P. Gromov កំពុងរៀបចំពិធីទទួលគណៈប្រតិភូនៅក្នុងរដ្ឋាភិបាលយោធា ទូរស័ព្ទចល័តបានបន្លឺឡើង។

Gennady Ivanovich Padalka បានស្វាគមន៍ភ្ញៀវនិងអ្នកចូលរួមសមាជពីលំហ! សេចក្តីអំណរនិងមោទនភាពចំពោះជនរួមជាតិ - stanitsa របស់យើង Cossack បានឱបអ្នកគ្រប់គ្នា។

នៅខែមករាឆ្នាំ 2005 លោក Gennady Ivanovich បានទៅជួបរដ្ឋាភិបាលយោធានៃ KKV ។ គាត់បានប្រាប់អំពីការហោះហើរ អំពីផែនការ អំពីការពិតដែលថាគាត់មានបំណងទៅអវកាសម្តងទៀត។

ផែនការបានក្លាយជាការពិត។ ហើយនេះគឺជាការហោះហើរលើកទីបីហើយ ហើយម្តងទៀតជាច្រកចេញទៅកាន់ទីអវកាស។ គ្មានអវកាសយានិកណាម្នាក់នៅក្នុងលំហអាកាសយូរមកហើយ!

Gennady Ivanovich ដោយក្រឹត្យរបស់ប្រធានសហព័ន្ធរុស្ស៊ីនៅថ្ងៃទី 5 ខែមេសាឆ្នាំ 1999 បានទទួលងារជាវីរៈបុរសនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី "Cosmonaut" ។ គាត់បានទទួលរង្វាន់លំដាប់នៃ Merit សម្រាប់មាតុភូមិ, សញ្ញាបត្រ IV; ម្ចាស់រង្វាន់នៃរដ្ឋាភិបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីក្នុងវិស័យវិទ្យាសាស្ត្រនិងបច្ចេកវិទ្យា។

រាល់ពេលដែលទៅលេងស្រុកកំណើតតូចរបស់គាត់ Gennady Ivanovich នឹងទៅសាលារៀនដែលគាត់បានសិក្សា។ គាត់ក៏នឹងជួបជាមួយ Cossacks នៃសង្គម Pashkovsky Cossack ។

គាត់គឺជាសេចក្តីអំណររបស់យើង មោទនភាពរបស់យើង!

សេចក្តីអំណររបស់យើង មោទនភាពរបស់យើង // Gromov V.P. ជនរួមជាតិជាទីគោរពរបស់ខ្ញុំ៖ ប៉ះនឹងរូបគំនូររបស់ Pashkovites ។ – Krasnodar, 2009. – P.119-121; វីរបុរសអវកាសនៃ Kuban - Gennady Ivanovich Padalka / រៀបចំ។ Ya. Veselukha // Kuban and cosmonautics. - 2006. - លេខ 1. - P. 38-39 ។

Padalka Gennady Ivanovich // Kuban សិក្សាពី A ដល់ Z: សព្វវចនាធិប្បាយ / ed ។ ed ។ V. N. Ratushniak ។ - Krasnodar, 2008. - S. 359 ។

Padalka G.I. (ខ. 21.6.1958, Krasnodar) - អាកាសយានិក-អវកាសយានិកនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី, វីរៈបុរសនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី, ម្ចាស់រង្វាន់នៃរដ្ឋាភិបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីក្នុងវិស័យវិទ្យាសាស្ត្រនិងបច្ចេកវិទ្យា។

Strugova, M. Padalka Gennady Ivanovich // សព្វវចនាធិប្បាយ Kuban ដ៏អស្ចារ្យ។ - 2005. - វ៉ុលទី 1: វចនានុក្រមសព្វវចនាធិប្បាយជីវប្រវត្តិ។ - S. 229-230: រូបថត។

Padalka Gennady Ivanovich កើតនៅថ្ងៃទី 06/21/1958 នៅ Krasnodar ។ អ្នកបើកយន្តហោះ - អវកាសយានិកនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី វីរៈបុរសនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី (១៩៩៩) ។ ពលរដ្ឋកិត្តិយសនៃ Krasnodar ។

Gromov, Vladimir Prokofievich ។ ជនរួមជាតិជាទីគោរពរបស់ខ្ញុំ៖ ប៉ះនឹងរូបគំនូររបស់ Pashkovites ។ - Krasnodar: ប្រពៃណី, 2009. - 204 ទំ។ ៖ ឈឺ។ - ដល់ខួបលើកទី 215 នៃ Pashkovskaya ។ - ពីមាតិកា។ ៖ សេចក្តីអំណរ មោទនភាពរបស់យើង៖ Gennady Ivanovich Padalka ។ - ពី 119-121 ។

Andreeva, I. Cosmos និង Kuban: ផ្កាយកាន់តែខិតជិត / រូបថត។ P. Yanel // ឥតគិតថ្លៃ Kuban ។ - 2008. - ថ្ងៃទី 11 ខែមេសា។ - S. 1.3 ។

អំពីប្រជាជន Kuban ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងអវកាសយានិក: N. Chernyshev, Yu. Kondratyuk, V. Gorbatko, A. Berezov, V. Sevastyanov, G. Padalka, S. Treshchev ។

Vakulin, G. ហើយពួកគេមិនសុបិន្តនៃការបន្លឺឡើងនៃ cosmodrome ... // Kuban ថ្ងៃនេះ។ - 1998. - 28 សីហា.

អំពីឪពុកម្តាយរបស់អវកាសយានិក G. I. Padalka ដែលមានដើមកំណើតនៅក្នុងភូមិ Pashkovskaya (Krasnodar) ។

Veselukha, Ya. វីរបុរសអវកាសនៃ Kuban - Gennady Ivanovich Padalka // Kuban និង cosmonautics ។ - 2006. - លេខ 1. - S. 38 - 39: រូបថត។

G. I. Padalka កើតនៅថ្ងៃទី 21 ខែមិថុនាឆ្នាំ 1958 នៅ Krasnodar (ការតាំងទីលំនៅ Pashkovsky) ។ ថ្ងៃទី 13 ខែសីហាឆ្នាំ 1998 បានបាញ់បង្ហោះនៅលើយានអវកាស Soyuz TM - 28 ។

Vlasenko, A. Gennady Padalka: "ខ្ញុំបានឃើញផ្ទះរបស់ខ្ញុំពីលំហ..." / A. Vlasenko // ព័ត៌មាន Kuban ។ - 2005. - 29 មករា. - S. 1.3 ។

នៅក្នុងសារមន្ទីរប្រវត្តិសាស្ត្រ និងបុរាណវត្ថុក្នុងតំបន់ Krasnodar សន្និសីទសារព័ត៌មានមួយត្រូវបានធ្វើឡើងដោយអវកាសយានិករុស្ស៊ី G. Padalka ដែលមានដើមកំណើតនៅក្នុងភូមិ។ Pashkovsky ។

Vlasenko, A. បុរសរបស់យើងនៅក្នុងលំហ // ព័ត៌មាន Kuban ។ - 2009. - ថ្ងៃទី 17 ខែមីនា។ – ទំ.៣.

ជនរួមជាតិរបស់យើង G. Padalka ត្រូវបានតែងតាំងជាមេបញ្ជាការនៃបេសកកម្ម ដែលការហោះហើរនេះទៅកាន់គន្លងផែនដី គឺជាលើកទីបីជាប់ៗគ្នា។

Volkova, I. Space is near: reach out // Free Kuban - 2011. - 8 April. – ស ១.

ការតាំងពិព័រណ៍រូបថតដោយ Gennady Padalka អវកាសយានិកជាពលរដ្ឋកិត្តិយសនៃទីក្រុង Krasnodar ដែលបានឧទ្ទិសដល់ខួបលើកទី 50 នៃការហោះហើររបស់ Yuri Gagarin ទៅកាន់លំហអាកាសបានបើកនៅក្នុងសាលពិព័រណ៍ Krasnodar ។

ក្នុងចំណោមពួកគេ Hero of Russia Gennady Padalka កើតនៅដែនដី Krasnodar នៅថ្ងៃទី 21 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 1958 ។ អវកាសយានិកទីប្រាំនៃ Kuban Sergey Treshchev កើតនៅថ្ងៃទី 18 ខែសីហាឆ្នាំ 1958 នៅក្នុងភូមិ។ Krasny Kustar នៃតំបន់ Lipetsk ប្រាំមួយឆ្នាំក្រោយមកគ្រួសាររបស់គាត់បានផ្លាស់ទៅភូមិ។ Kholmsky ស្រុក Abinsky ។

Dzhulaev, G. Gennady Padalka បានឃើញផ្លូវ Krasnodar ពីលំហ // ព័ត៌មាន Kuban ។ - ឆ្នាំ 1999 - ថ្ងៃទី 16 ខែវិច្ឆិកា។

អំពីអ្នកបើកយន្តហោះ-អវកាសយានិក G. I. Padalka ដែលមានដើមកំណើតនៅក្នុងភូមិ Pashkovsky (Krasnodar) ។

Zelensky, Yu.V. ពង្សាវតារនៃអវកាសយានិក Kuban G. I. Padalka // កេរ្តិ៍ដំណែលវិទ្យាសាស្ត្រនៃសម័យសូវៀត៖ ការយល់ដឹងទំនើប។ - Krasnodar, 2006. - S. 127-129 ។

អវកាសយានិក Kuban // Kuban និង cosmonautics ។ - 2006. - លេខ 1. - P. 83-84 ។ - ពីមាតិកា។ ៖ Padalka Gennady Ivanovich; Treshchev Sergey Evgenievich ។

លំហអាកាសចាប់ផ្តើមនៅ Kuban៖ ជនរួមជាតិរបស់យើងបង្កើតឥន្ធនៈរ៉ុក្កែត បង្កើតផ្កាយរណប និងហោះចូលទៅក្នុងគន្លង / រៀបចំ។ O. Panina // អ្នកនាំសំបុត្រ Krasnodar ។ - 2011. - ថ្ងៃទី 11-17 ខែមេសា។ - S. 24-25: រូបថត។

អំពីអវកាសយានិក៖ Viktor Gorbatko, Vitaly Sevastyanov, Gennady Padalka, Anatoly Berezov, Sergei Treschev ។

កន្លែងរបស់យើង! // អាគុយម៉ង់និងការពិត។ - 2010. - ថ្ងៃទី 12-18 ឧសភា។ – ស ១.

ប្រធានាធិបតីរុស្ស៊ី D. Medvedev បានផ្តល់រង្វាន់ដល់ G. Padalka អវកាសយានិក មេបញ្ជាការយានអវកាស Soyuz TMA-14 ជាមួយនឹងលំដាប់នៃ Merit for the Fatherland សញ្ញាបត្រទីបី។

នៅលើការប្រគល់ចំណងជើង "ពលរដ្ឋកិត្តិយសនៃទីក្រុង Krasnodar": ការសម្រេចចិត្តរបស់ Krasnodar ។ ហ្គរ។ Duma លេខ 24 កថាខណ្ឌទី 5 នៃថ្ងៃទី 17 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 1998 // ព័ត៌មាន Kuban ។ - 1997. - ឧសភា 7 ។

Padalka G. គឺជាពលរដ្ឋកិត្តិយសនៃ Krasnodar ។

Mutovin, I. I. Heavenly scout - Maykop: Adygea, 2004. - 228 p. - (និមិត្តសញ្ញានៃសតវត្សទី 20) ។

សម្ភារៈអំពី G. Padalka ត្រូវបានផ្តល់ឱ្យ។

អវកាសយានិកក្នុងស្រុក៖ ដល់ខួបលើកទី ៤០ នៃការហោះហើររបស់ Yu.A. Gagarin // ផែនដី និងចក្រវាឡ។ - 2001. - លេខ 5. - P. 70 ។

រួមបញ្ចូល អំពី G. I. Padalka - អវកាសយានិកទី ៨៩ អវកាសយានិកទី ៣៨១ នៃពិភពលោកបានកើតនៅ Krasnodar (តាំងទីលំនៅ Pashkovsky) ។

Petlin, S. Earthly ម្តាយរបស់កូនប្រុសលោហធាតុ // Free Kuban ។ - 2009. - ថ្ងៃទី 10 ខែមេសា។ - S. 1.4 ។

អំពីម្តាយរបស់អ្នកអវកាសយានិក Gennady Padalka - V.M. ប៉ាដាល់កា។

សហព័ន្ធរុស្ស៊ី។ ប្រធាន (B.N. Yeltsin) ។ នៅលើការផ្តល់រង្វាន់នៃការធ្វើតេស្តអវកាសយានិក G. I. Padalka: ក្រឹត្យលេខ 04/05/99 - 428) // ការប្រមូលច្បាប់នៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។ - 1999. - លេខ 15. - S. 3431-3432 ។

វរសេនីយឯក, អវកាសយានិកសាកល្បង G. I. Padalka បានទទួលងារជាវីរៈបុរសនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីនិងពានរង្វាន់កិត្តិយស "អាកាសយានិក-Cosmonaut នៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី" ។

Nazarova, E. អ្នកស្រុករបស់យើងកំពុងរៀបចំជួយសង្គ្រោះ "ពិភពលោក" // ព័ត៌មាន Krasnodar ។ - 2001. - 17 មករា. - S. 1.5 ។

អំពីអវកាសយានិក Kuban G. I. Padalka ។

Kuban និងអវកាសយានិក៖ [ធនធានអេឡិចត្រូនិក] / KKUNB im. A.S. Pushkin ។ នាយកដ្ឋានប្រវត្តិសាស្ត្រក្នុងស្រុក។ - Krasnodar, ។ - ឌីសអុបទិកអេឡិចត្រូនិច 1 (ស៊ីឌីរ៉ូម); 12 សង់ទីម៉ែត្រ

សម្ភារៈអំពីអវកាសយានិក G. Padalka និង S. Treshchev ត្រូវបានផ្តល់ឱ្យ។

វីរបុរសអវកាសនៃ Kuban - Treshchev Sergey Evgenievich

អវកាសយានិកទីប្រាំនៃ Kuban Sergey Treshchev កើតនៅថ្ងៃទី 18 ខែសីហាឆ្នាំ 1958 នៅក្នុងភូមិ។ Krasny Kustar នៃស្រុក Volynsky នៃតំបន់ Lipetsk ។ ប្រាំមួយឆ្នាំក្រោយមក គ្រួសាររបស់គាត់បានផ្លាស់ទៅរស់នៅភូមិ។ Kholmsky ស្រុក Abinsky ដែនដី Krasnodar ជាកន្លែងដែល Sergey រស់នៅរហូតដល់អាយុ 17 ឆ្នាំ។

នៅឆ្នាំ 1976 គាត់បានចូលវិទ្យាស្ថានវិស្វកម្មថាមពលម៉ូស្គូ (MPEI) ដែលគាត់បានបញ្ចប់ការសិក្សាដោយជោគជ័យនៅឆ្នាំ 1982 ជាមួយនឹងសញ្ញាប័ត្រផ្នែកវិស្វកម្ម និងបង្រៀនមុខវិជ្ជាអគ្គិសនី។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1984 មក គាត់គឺជាអ្នកដឹកនាំផ្នែកឧបករណ៍ថាមពលនៅរោងចក្រផលិតម៉ាស៊ីនពិសោធន៍ (ZEM) ដែលជាផ្នែកមួយនៃ NPO Energia ។ នៅពេល NPO ប្រកាសជ្រើសរើសអ្នកអវកាស ខ្ញុំបានសម្រេចចិត្តចុះឈ្មោះ។ Treshchev ត្រូវបានចុះឈ្មោះនៅក្នុងអង្គភាពអវកាសយានិកក្នុងឆ្នាំ 1992 ។

លោក Sergey Treshchev បានធ្វើការហោះហើរលើកដំបូង និងតែមួយគត់របស់គាត់នៅក្នុងខែមិថុនា ឆ្នាំ 2002 ជាវិស្វករហោះហើរ SoyuzTM ។ នៅថ្ងៃទី 30 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 2006 តាមបញ្ជារបស់ប្រធាន Roscosmos អ្នកបើកយន្តហោះ - អវកាសយានិកវីរៈបុរសនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីលោក Sergei Treshchev ត្រូវបានដកចេញពីមុខតំណែងរបស់គាត់ជាអវកាសយានិកសាកល្បងនៃថ្នាក់ទី 3 តាមសំណើរបស់គាត់ផ្ទាល់។ បន្ទាប់ពីចាកចេញពីក្រុមអវកាសយានិក គាត់បានស្នាក់នៅធ្វើការនៅ RSC Energia នៅក្នុងនាយកដ្ឋានទី 291 នៃសេវាកម្មហោះហើររបស់សាជីវកម្ម។

Galatsan, N. ការហោះហើរតែមួយគត់: [Sergey Treschev] // ព័ត៌មាន Krasnodar ។ - 2011. - 10 Feb ។ - P. 6. - ក្រោមចំណងជើង។ ៖ ក្លាហានប្រាំ។

***

ការវិលត្រឡប់របស់នាវិក Treschev មកផែនដីត្រូវបានកំណត់ពេលសម្រាប់ខែតុលា ប៉ុន្តែអវកាសយានិកបានត្រឡប់មកវិញតែនៅថ្ងៃទី 7 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2002 ប៉ុណ្ណោះ។ មូលហេតុនៃការនេះគឺមានបញ្ហានៅក្នុងយានដែលពួកគេមានបំណងបញ្ជូនក្រុមនាវិកដែលត្រូវបានគេរកឃើញនៅពេលចុងក្រោយ។ ពេលនោះជើងហោះហើរទៅផ្ទះត្រូវបានរារាំងដោយអាកាសធាតុមិនហោះលើផែនដី។

យើងផ្តល់ជូនអ្នកនូវការដកស្រង់ចេញពីកំណត់ត្រារបស់ S. Treshchev នៅលើស្ថានីយ៍អវកាសអន្តរជាតិ ដែលផ្ញើដោយគាត់ទៅ Taisiya Ivanovna Agapova បណ្ឌិតវិទ្យាសាស្ត្រប្រវត្តិសាស្ត្រ សមាជិកនៃសហព័ន្ធអវកាសយានិកនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។

ទំព័រពីកំណត់ហេតុប្រចាំថ្ងៃ

Treshchev S. , អវកាសយានិក។

សូមគោរព Taisiya Ivanovna!

ខ្ញុំកំពុងផ្ញើឱ្យអ្នកនូវសម្រង់ពីកំណត់ហេតុប្រចាំថ្ងៃរបស់ខ្ញុំ។ ខ្ញុំសរសេរទាំងអស់នេះព្រោះតែការចុះឈ្មោះយឺតពេល ហើយមានពេលថត។

ខ្ញុំសូមជូនពរឱ្យ Kuban ទទួលបានជោគជ័យក្នុងអំពើល្អរបស់អ្នកទាំងអស់។

ដោយក្តីគោរព S.Treshchev ។

ខ្ញុំចង់កត់ចំណាំថា ប្រសិនបើអ្នកមានពេលទំនេរមួយនាទី អ្នកត្រូវបានអូសទាញទៅកាន់រន្ធដើម្បីមើលកន្លែងដែលយើងកំពុងហោះហើរ ប្រហែលជាមានអ្វីចម្លែកក្នុងការមើលឃើញ ព្រោះមានចន្លោះខ្មៅនៅជុំវិញ ហើយមានតែនៅលើភពពណ៌ខៀវរបស់យើងប៉ុណ្ណោះដែលភ្នែកសម្រាក។ វាជាការលំបាកក្នុងការបង្ហាញពីអារម្មណ៍នោះ ខ្ញុំមិនដឹងថាត្រូវហៅវាថាអ្វី ភាពរីករាយ ភាពរីករាយ ប្រហែលជាកំពុងសម្លឹងមើលទៅលើផ្ទៃផែនដីដែលមានពណ៌ខៀវស្រងាត់។

មិនថាយើងចង់ឃើញអ្វីដែលអស្ចារ្យប៉ុណ្ណានោះទេ យើងមិនបានឃើញអ្វីនោះទេ មានតែបាតុភូតដែលអាចយល់បានដូចជា៖

ព្យុះទីហ្វុង "លីលី" នៅឈូងសមុទ្រម៉ិកស៊ិក ដោយសារតែមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងហ៊ូស្តុន ត្រូវបានជម្លៀសចេញ។

ការផ្ទុះភ្នំ Etna នៅលើកោះស៊ីស៊ីលី;

រចនាសម្ព័ន្ធក្រវ៉ាត់នៅអាហ្វ្រិក ម៉ូរីតានី;

យន្តហោះពណ៌ខៀវ ខ្មោចក្រហម (ផ្លេកបន្ទោរ);

អូរ៉ូរ៉ា;

ផ្ទាំងទឹកកក;

ទឹកជំនន់ (Novorossiysk, ឥណ្ឌា, អឺរ៉ុប);

ព្យុះធូលី (អារ៉ាល់ អេហ្ស៊ីប កូឡុំប៊ី);

ថ្ងៃរះ, ថ្ងៃលិច, ព្រះច័ន្ទ;

ការបង្កើតពណ៌ផ្ទុយគ្នានៅក្នុងសមុទ្រ និងមហាសមុទ្រ បញ្ចេញពន្លឺនៅអាត្លង់ទិក;

ទីក្រុងពេលយប់;

ថ្មប្រេង (សមុទ្រកាសព្យែន);

Elbrus, Kazbek, Caucasus Mountains, Patagonia, Tien Shan, Pyrenees, Alps, Tibet, Sayans, Kamchatka, Volcanoes, Aswan;

ការកាប់បំផ្លាញព្រៃឈើនៅប្រទេសប្រេស៊ីល អូរនៅវាលខ្សាច់;

បឹងអំបិល, ភ្លើង;

ផ្កាឈូក Micrometeorite - 50 មីក្រូម៉ែត្រ។ ក្នុងរយៈពេល 15 នាទី។

០៦.១២.០២. - ម៉ោង ១៩.៣០ (GMT- Greenwich Mean Time)។ មានមួយទៀត រួចហើយ ទីបី ព្យាយាមរៀបចំតំណពូជ ប៉ុន្តែម្តងទៀតមិនជោគជ័យ អាកាសធាតុប្រឆាំងនឹងយើង។ មានតែមេបញ្ជាការនៃយាន Shuttle លោក Jim Weatherby ប៉ុណ្ណោះដែលអាចពាក់អាវអវកាសបាន។ ខ្ញុំបានពាក់ centaur និង LCG ។ មានឃ្លាមួយពីផែនដី - "រូបភាពធំ" - ពួកគេបានគូសបញ្ជាក់ដូចដែលខ្ញុំយល់វា លក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុអាក្រក់ - ពពក - ហើយពួកគេបានព្យួរ។

យើងស្រាយប្រអប់ជាមួយកង់ម្តងទៀត - មនុស្សនឹងឈ្នាន់ រួមទាំងខ្ញុំដែរ ប៉ុន្តែអ្វីដែលត្រូវធ្វើ អ្នកត្រូវរក្សារាង។ នាងបាត់បង់ទំងន់យ៉ាងឆាប់រហ័ស។ វាមានតម្លៃនៅថ្ងៃមួយដែលមិនធ្វើការចេញ អ្នកមានអារម្មណ៍ថាការស៊ូទ្រាំរបស់អ្នកមិនដូចគ្នាទេ អ្នកយល់ថាបន្ទុកនៅលើកង់ហាត់ប្រាណ និងម៉ាស៊ីនហាត់ប្រាណតាមរបៀបផ្សេង - ពិបាកជាង។

ម្សិលមិញនេះ ខ្ញុំបានឃើញភាពប៉ិនប្រសប់របស់មេបញ្ជាការ Shuttle ក្នុងការប្រើប្រាស់ទុយោ ឬបំពង់ជ័រធម្មតា ដើម្បីប្រើជាម៉ាស៊ីនទម្ងន់ ទាំងដៃ ជើង ក្បាល ក ខ្នង។ "ដេក" ដេកនៅកន្លែងរបស់ពួកគេ។ មេបញ្ជាការនៅលើដំបូលយន្តហោះ អ្នកបើកយន្តហោះនៅលើពិដាននៃនាវាកណ្តាល Valery ឆ្លងកាត់កៅអី - ឆ្ពោះទៅ "ចង្ក្រាន" Peggy រវាងជាន់និងពិដានបញ្ឈរនៅកាបូបដែលមានឈុតអវកាស Michael Lopez-Alegria - នៅឯឧបករណ៍ប្រមូលធូលី - ឆ្ពោះទៅរកគាត់បញ្ឈរតាមបណ្តោយ lockers ។

ខ្ញុំទៅកន្លែងភ្ញាស់ក្នុងសោរខ្យល់ ដែលមានទីតាំងលើប្រអប់ក្រណាត់ពីរ នៅខាងក្នុងមានអ្វីមួយ ដូចជានៅលើសាឡុងផ្ដេក។

នៅក្បែរ - នៅលើប្រអប់ពីរផ្សេងទៀតនៅចម្ងាយ 40 សង់ទីម៉ែត្រពីខ្ញុំដូចដែលពួកគេនិយាយថា "jack" ចនមានទីតាំងនៅ។

ការប៉ុនប៉ងចុះចតជាដាច់ខាតត្រូវបានកំណត់ពេលសម្រាប់ថ្ងៃស្អែក ទាំងនៅលើឆ្នូត Kennedy Space Center រដ្ឋ Florida ឬនៅរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា។

ពេលព្រឹក អាហារពេលព្រឹកស្រាល - មេបញ្ជាការ អ្នកបើកយន្តហោះ MS2 - នៅលើនាវាខាងលើ។ យើងបានរៀបចំអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងដែលយើងត្រូវការនៅលើដំបូលកណ្តាល ដេកកន្លះម៉ោង ដូច្នេះអ្នកអាចវិនិច្ឆ័យថាបរិយាកាសស្ងប់ស្ងាត់ជាង។ បន្ទាប់មកធានាដោយបន្ទះស្អិត! ខ្សែកាបជាន់។ Peggy, Valery, M.L.A. - ស្លៀកពាក់ LCG ។ ខ្ញុំបានសម្រេចចិត្តរង់ចាំបន្តិច ព្រោះថា "centaur" នឹងច្របាច់ជើង ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនចាំបាច់រង់ចាំយូរទេ ប្រហែលជាពាក់កណ្តាលវេន ហើយខ្ញុំបានដាក់ "centaur" និង LCG នៅលើវា។

ពាក់អាវអវកាស៖ មេបញ្ជាការ, អ្នកបើកយន្តហោះ, MC2, ខ្ញុំ, Valery, Peggy, Mike ។ "ដេក" អង្គុយលើកៅអី។ ខ្ញុំ, Valery, Peggy ។ Mike អង្គុយត្រង់ ចង Peggy ចុងក្រោយចូល គាត់គួរតែចងខ្លួនឯងចូល។ តោងខ្លួនឯង ខ្ញុំឃើញថាកាមេរ៉ាលែងហោះហើយ ដួលតែមិនបានប៉ុន្មានផង លើសទម្ងន់បានចាប់ផ្ដើមហើយ មួកសុវត្ថិភាពគាត់មិនបិទ ខ្ញុំមានអារម្មណ៍ភ័យខ្លាច លើសចំណុះ មួកមិនបិទ។ Peggy ខំជួយគឺនាងនៅជាប់នឹងគេ ព្រោះនាងតោងហើយមិនដល់… ទីបំផុតមួកសុវត្ថិភាពក៏ចាប់ចូលកន្លែង យើងដាក់ស្រោមដៃកាន់តែលឿន-ញ័រ-ចូលស្រទាប់ក្រាស់…

Strugova, M. Treshchev Sergey Evgenievich // សព្វវចនាធិប្បាយ Kuban ដ៏អស្ចារ្យ។ - 2005. - វ៉ុលទី 1: វចនានុក្រមសព្វវចនាធិប្បាយជីវប្រវត្តិ។ - S. 311-312: រូបថត។

Treshchev Sergei Evgenievich (១៨.៨.១៩៥៨ ភូមិ Krasny Kustar តំបន់ Lipetsk) - សាកល្បងអវកាសយានិកនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីវីរៈបុរសនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។ គាត់បានបញ្ចប់ការសិក្សាពីសាលាបច្ចេកទេស - លេខ 78 នៅក្នុងភូមិ Kholmsky តំបន់ Abinsk ឯកទេសផ្សារអគ្គីសនី។ 5.6.2002-7.12.2002 បានធ្វើការហោះហើរក្នុងលំហជាវិស្វករហោះហើរនៃនាវិកអវកាស STS-111 ដែលជាផ្នែកមួយនៃ ISS Expedition 5 // ការសិក្សា Kuban ពី A ដល់ Z: encyclopedia / ed ។ ed ។ V. N. Ratushniak ។ - Krasnodar, 2008. - S. 481 ។

Treschev, S. Pages from the diary [ពីស្ថានីយ៍អវកាសអន្តរជាតិក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2002] // Kuban and Cosmonautics. - 2006. - លេខ 1. ទំ. 46-48 ។

Artyukhina, V. Cosmonaut Sergei Treschev បានចាកចេញទៅសញ្ជ័យទីក្រុងម៉ូស្គូដោយមិនត្រូវបានគេថើប / V. Artyukhina // Komsomolskaya Pravda ។ - 2004. - ថ្ងៃទី 10 ខែមេសា។ – ទំព័រ ៧៖ រូបថត។

Sergey Treshchev កើតនៅថ្ងៃទី ១៨ ខែសីហា។ ឆ្នាំ 1958 នៅ Kuban នៅក្នុងភូមិ Kholmskaya - ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1964

Galatsan, N. ប្រាំក្លាហាន // ព័ត៌មាន Krasnodar ។ - 2011. - 10 Feb ។ – ទំព័រ ៦ ។

អវកាសយានិកទីប្រាំនៃ Kuban Sergey Treshchev កើតនៅថ្ងៃទី 18 ខែសីហាឆ្នាំ 1958 នៅក្នុងភូមិ។ Krasny Kustar នៃតំបន់ Lipetsk ប្រាំមួយឆ្នាំក្រោយមកគ្រួសាររបស់គាត់បានផ្លាស់ទៅភូមិ។ Kholmsky ស្រុក Abinsky ។

Galatsan, N. សុបិន្តអំពីអវយវៈលោហធាតុ // ព័ត៌មាន Krasnodar ។ - 2002. - ថ្ងៃទី 28 ខែមិថុនា។ – ទំព័រ ៦ ។

អំពីវិស្វករហោះហើរ SE Treshchev បញ្ចប់ការសិក្សានៅអនុវិទ្យាល័យលេខ 15 នៃភូមិ Kholmskaya ។

Kuban Sergey Treshchev // ផ្លូវ Krasnaya ។ - 2002. - ថ្ងៃទី 24-30 ខែមិថុនា។

និស្សិតបញ្ចប់ការសិក្សានៅសាលាលេខ 15 នៃភូមិ Kholmskaya S. Treshchev បានចូលរួមក្នុងបេសកកម្មអវកាសទី 5 ដែលបញ្ជូនដោយយានអវកាសអាមេរិក "Endever" ទៅកាន់ស្ថានីយ៍អវកាសអន្តរជាតិដោយក្រុមហ៊ុនជាមួយអវកាសយានិក Peggy Whitson និង Valery Korzun ។ នៅលើកាតព្វកិច្ច 4.5 ខែ។

សហព័ន្ធរុស្ស៊ី។ ប្រធានាធិបតី (D.A. Medvedev) ។ ស្តីពីការផ្តល់មេដាយ "សម្រាប់គុណសម្បត្តិក្នុងការរុករកអវកាស": ក្រឹត្យលេខ 436 ចុះថ្ងៃទី 12 ខែមេសាឆ្នាំ 2011 // ការប្រមូលច្បាប់នៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។ - 2011. - លេខ 16. - P. 5484-5486 ។

រួមបញ្ចូល ស្តីពីការផ្តល់រង្វាន់ដល់វីរបុរសនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី Pilot-Cosmonauts G.I. Padalki និង S.E. Treschev ។

Treshchev Sergey Evgenievich - អ្នកបើកយន្តហោះ - អវកាសយានិកកើតនៅថ្ងៃទី 08/18/1958 នៅក្នុងភូមិ។ សិប្បករក្រហមនៃតំបន់ Lipetsk ។ រស់នៅក្នុងភូមិ Khomsky ស្រុក Abinsk តាំងពីឆ្នាំ 1964 ។

Ushakov, A. Space Harvest of the Kuban // Krasnodar News ។ - 2006. - 24 ខែវិច្ឆិកា។ – ទំព័រ ៨ ។

អំពី Kuban ដែលឈ្មោះរបស់ពួកគេត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងលំហ៖ រួមទាំងអំពី S. E. Treshchev ។

Shostak, P. ថ្ងៃនៃ Kuban បានចាប់ផ្តើមនៅស្ថានីយ៍អវកាសអន្តរជាតិ: Sergey Treshchev រស់នៅក្នុង ISS ពីភូមិ។ Kholmsky នឹងត្រូវបានជំនួសដោយ Gennady Padalka ពី Krasnodar // Komsomolskaya Pravda ។ - 2002. - ថ្ងៃទី 19 ខែមិថុនា។ - ទំ 5 ។

រៀបចំដោយ G.E. Khlopatneva

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន៖ ក្នុងគម្រោងនេះ ខ្ញុំបានឆ្លើយរាល់កិច្ចការដែលបានប្រគល់ឱ្យខ្ញុំ។ នៅក្នុងការងារនេះ ជោគវាសនារបស់អវកាសយានិក និងអាកាសយានិក Kuban ត្រូវបានសិក្សា ហើយប្រវត្តិនៃអវកាសយានិកក៏ត្រូវបានពិចារណាយ៉ាងខ្លីផងដែរ។ បន្ទាប់ពីការសរសេរការងារនេះ ខ្ញុំដឹងថាប្រទេសរបស់យើងយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងខ្លាំងចំពោះការអភិវឌ្ឍន៍អវកាសយានិក (ក៏មានសារមន្ទីរឧទ្ទិសដល់លំហ ស្ថាប័នដែលបណ្តុះបណ្តាលអវកាសយានិកជាដើម) ប៉ុន្តែក្មេងជំទង់ដឹងតិចតួចអំពីអវកាសយានិក (ខ្ញុំបានធ្វើការសន្និដ្ឋាននេះពីការស្ទង់មតិ)។ ដើម្បីឱ្យមនុស្សចាប់អារម្មណ៍ វាចាំបាច់ក្នុងការធ្វើសកម្មភាពដែលបង្កើនចំណេះដឹងរបស់ពួកគេក្នុងវិស័យអវកាស។ (ខ្ញុំបានផ្ដល់យោបល់មួយចំនួនលើបញ្ហានេះ សូមមើលឧបសម្ព័ន្ធ។) ការសិក្សាត្រូវបានធ្វើឡើង ហើយខ្ញុំជឿជាក់ថាប្រធានបទអវកាស គឺពាក់ព័ន្ធនៅថ្ងៃនេះ ហើយនឹងតែងតែដូច្នេះ។ គម្រោងរបស់ខ្ញុំនឹងជួយមនុស្សឱ្យពង្រីកការយល់ដឹងរបស់ពួកគេនៅក្នុងវិស័យអវកាសយានិក ហើយប្រហែលជាជ្រើសរើសវិជ្ជាជីវៈនាពេលអនាគតទាក់ទងនឹងលំហ។ ខ្ញុំជឿថាការសិក្សាអំពីលំហគឺតែងតែគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ និងមានប្រយោជន៍សម្រាប់មនុស្សគ្រប់រូបដោយមិនគិតពីអាយុរបស់ពួកគេ។