შემოქმედება

მოდელი san giovanni batista დეტალების ზომები. გემის ისტორია. - სადაც შენნაირი გალეონები გამოიყენეს

ასე რომ, ჩემი საზღვაო ეპოსის პირველი შედეგები. მე უკვე ვისაუბრე იმაზე, თუ როგორ მინდოდა მცურავი გემის მოდელის დამზადება და ჩემს ეჭვებზე დიდი იალქნიანი ნავების კომპლექტში. მე გადავწყვიტე, თუ ეს შესაძლებელია, დამოუკიდებლად გამეკეთებინა იალქნიანი. როგორც ჩანს, მუშაობს.

ასე რომ, ფასი უსამართლოდ მეჩვენა. ორივე 35 გრივნა ორ დაფზე ოთახში (და მოგვიანებით, მხოლოდ დაჭრილი ვინირი ან ერთი მუჭა მიხაკი) და 600 დოლარი სრული კომპლექტისთვის. ნაფიგი გჭირდებათ - შეგიძლიათ შეიძინოთ ყველაფერი ერთდროულად და არ დაელოდოთ 2 წელი. და თუ ქარხანა აწარმოებს კილს, ყიდის და შემოსავლით ჭრის ჩარჩოს, მაშინ ცხადია, მოდელი მზა კომპლექტზე რამდენჯერმე იაფი უნდა იყოს. გარდა ამისა, რუსების აზრით, ნაკრები შორს არის გამოცხადებული სრულყოფილებისგან.

ჩამოტვირთეთ ნახატები ინტერნეტიდან. რუსეთში ჟურნალი უკვე ერთი წელია იყიდება. იყვნენ კეთილი ადამიანები, რომლებიც აქვეყნებდნენ დეტალების სკანირებას. ჩარჩოში არის „სახაზოები“, ამიტომ ადვილია იმის შემოწმება, რომ დეტალი დაბეჭდილია 1:1 მასშტაბით. დაბეჭდილია Autocad-დან.

შესაძლებელია სხვა მოდელის ჩამოტვირთვა. მაგრამ რადგან საქმე ჩემთვის ახალია, გადავწყვიტე გამომეყენებინა ჟურნალების სკრინშოტები დეტალური ინსტრუქციებით, ვიდეო ინსტრუქციებით. და თუ ზოგიერთი ნაწილის დამზადება ძალიან რთულია, ყოველთვის შეგიძლიათ შეიძინოთ შესაბამისი ნომერი.

მაშ რა შემიძლია გირჩიო:

არ არის საჭირო დაბეჭდილი ნახატის ამოჭრა და შემდეგ მიკვლევა. უმჯობესია ნახატიდან კონტურები გადაიტანოთ პლაივუდზე ნახშირბადის ქაღალდის გამოყენებით. ასე უფრო ზუსტად.

სახლში იპოვა ძველი ჯიგზა. დიდხანს ვეძებდი პლაივუდს. მაგრამ კვადრატული მეტრი რომ ვიყიდე, ყველაფერი საათის მექანიზმით იყო. მე არ გირჩევ ელექტრო ჯიგის ხერხით ჭრას (ის, რომელსაც მართავ დანიშნულ ხაზთან). ძალიან არაზუსტია. დიახ, და ანადგურებს ვინირების კიდეებს. Jigsaw, თუ კარგი ფაილი, და ბევრად უფრო სუფთა და არც ისე გრძელი.

სიზუსტე მილიმეტრში კარგია. ყოველ შემთხვევაში, ორიგინალურ კომპლექტში ზომები დადის (მიუხედავად ლაზერული ჭრისა). ასე რომ თქვენ ჯერ კიდევ უნდა გაიხსენოთ ის უკვე აწყობილი ფაილით.

უმჯობესია წებოს ბლოკები. ერთმანეთის დეტალები სწორ ადგილას „დააყენეს“.

შეაგროვა გემის პირველი ნაწილი. მე მეგონა, რომ ეს იყო, მაგრამ ეს იყო ცხვირი. გამოყენებულია ის ნაწილები, რომლებიც პირველად დავჭრი (ძველი პლაივუდის ელექტრო ჯიგსონით). ამიტომ, სამივე ჩარჩოზე გემბანის დონის შემცირება ადვილი არ იყო. მაგრამ ახლა არაფრის მეშინია!

ლაქა - ჩვეულებრივი კონსტრუქცია, მუხა. თიხა - შესულია ჟურნალის პირველ ნომერში. ძალიან ჰგავს თხევად ფრჩხილებს. დასრულებულია - ვცდი მათ. გემბანები იყო გაკრული ჩვეულებრივი PVA-ით (შემდეგ მან დააჭირა მას ფიცარზე ჰანტელზე). როგორც ტანსაცმლის სამაგრები და სამუშაო სადგამი - სასულიერო კლიპები. მართალია, მათ არ შეუძლიათ რაღაცის ჩაკვრა სიღრმეში, ამიტომ მოდელირებისთვის სპეციალური ტანსაცმლის ქინძისთავები სასარგებლოა. ალბათ წყვილს ვიყიდი. მე ასევე გამოვიყენე თასმები ფიტინგებით (როგორიცაა ის, რომელიც არეგულირებს ზურგჩანთის თასმების სიგრძეს), რათა წებოს დროს ნაწილები შეერთოს.

ვიპოვე სამოდელო მაღაზია, რომელიც ყიდის ვინირის ზოლებს (გემბანის იმიტაცია) და ანძებს და სლატ-სხივებს და ყველაფერს. ვფიქრობ, მთელი ეს ხის ხე ეღირება დაახლოებით 100 გრივნა.

მაღაზიაში იარაღი 15 UAH ღირს. ჟურნალი იგივე ეღირება. მაგრამ ჟურნალში ისინი ჩამოსხმულია სილუმინისგან (იაფფასიანი ალუმინის შენადნობი). მაღაზიაში კი - სპილენძის კასრი და ხის ვაგონი. მართალია, გალეონი უკვე არის 40 იარაღისთვის, ასე რომ, არსებობს საფუძველი, ვიფიქროთ თვით ჩამოსხმაზე. როგორც ჩანს, ბავშვობაში წავიკითხე „ახალგაზრდა ტექნოლოგიებში“ თუნუქის ჯარისკაცების დამზადების ტექნოლოგია. იქნებ ვცდები.

მაშინ, როდესაც მე ვიყიდე საჭრელი გრავიურის მანქანისთვის. ვფიქრობ ვცდილობ გავაკეთო მინი სამკერვალო მანქანა ვინირის თანაბარ ზოლებად დასაჭრელად. გარე კანი მინდა ნატურალური მუხისგან იყოს. მე უკვე ვიყიდე დიდი ნაჭერი მუხის veneer (UAH 35 - საკმარისია მთელი ფლოტისთვის).

ვიწყებ შუა ნაწილის აწყობას.

ჩვენ უკვე ვირჩევთ ახალ ფონებს გალეონისთვის, შეუკვეთეთ თარო ...

შენც ისევე გიყვარს იალქნიანი ნავები, როგორც მე? :)

გახსოვთ, ორ წელზე მეტი ხნის წინ კომპანია DeAgostini-მ გამოსცა ჟურნალები Great Sailboats სერიიდან გემის დეტალებით? ასე რომ, ჩემმა ნიჭიერმა და მომთმენმა ქმარმა შეკრიბა ერთ-ერთი ასეთი - გალეონი San Giovanni Batista. ახლა კი ეს ლამაზი ხის მოდელი ჩვენს თაროზეა. და ის, ალბათ, ოცნებობს ტალღების ხმაზე და მექანიზმის ხრაშუნაზე.

გალეონები არა მხოლოდ ლამაზი, არამედ დიდი, კარგად შეიარაღებული, ექსკლუზიურად მცურავი გემებია. აღარ არის ნიჩბები! დიდის გადასატანად, გადაადგილება ხშირად ათას ტონაზე მეტია, ნიჩბოსნებს არ ექნებოდათ საკმარისი ძალა გემისთვის.

მსოფლიო გალეონების გამოჩენას, რა თქმა უნდა, ესპანელებს ევალება. XV საუკუნეში დაიწყო ესპანეთის ტრანსფორმაცია მსოფლიო კოლონიალურ იმპერიად. იბერიის სახელმწიფოს საკუთრებამ დაიწყო გამოჩენა აფრიკაში, აზიასა და ამერიკის კონტინენტზე. ახალ მიწებთან კომუნიკაციის შენარჩუნების აუცილებლობამ გამოიწვია გემთმშენებლობის სწრაფი განვითარება. და მომდევნო საუკუნის პირველ ნახევარში, პირველად, მატიანეში ჩნდება ხსენებები ახალი ტიპის საზღვაო გემების შესახებ - გალეონები. ესპანელებს სჭირდებოდათ დიდი საზღვაო სატრანსპორტო გემები, რომლებსაც შეეძლოთ ფილიპინების კუნძულებიდან და მალაკადან წყნარი ოკეანის გაღმა ამერიკის კოლონიებისთვის ძვირფასი გროვების მიტანა, ასევე დედა ქვეყნის სტაბილური კავშირი ახალი სამყაროს ვიცე-სამეფოებთან.

თუმცა გალეონი „სან ჯოვანი ბატისტა“ ესპანელებს არ აუგიათ.

გალეონების მშენებლობის ძირითადი ცენტრები იყო ბასკური სანაპირო ესპანეთის ჩრდილოეთით, ასევე კადიზისა და სევილიის ტერიტორიები სამხრეთით. მას შემდეგ, რაც 1580 წელს პორტუგალია ესპანეთს შეუერთდა, ესპანეთის ფლოტისთვის გემების მშენებლობაც განხორციელდა ამ ქვეყანაში, ძირითადად ლისაბონის ტერიტორიაზე. გემები აშენდა უამრავ სხვა ქვეყანაში, მათ შორის იტალიურ გემთმშენებლობაში.

სიმპათიური სან ჯოვანი ბატისტა აშენდა ლივორნოს პორტის გემთმშენებლობაში, რომელიც ეკუთვნოდა ტოსკანის დიდ საჰერცოგოს, 1598 წელს.

დიდი ჰერცოგის ფერდინანდის (ფერნანდოს) დროს ლივორნო აღმოჩნდა ტოლერანტობის სიმბოლო, რომელიც თავშესაფარს აძლევდა რელიგიური და პოლიტიკური მიზეზების გამო დევნილ ლტოლვილებს. ამრიგად, იტალიელი გემთმშენებლების მიერ აშენებული ერთ-ერთი პირველი გალეონი "San Giovanni Batista" აღიქმება, როგორც კოსმოპოლიტიზმის სულისკვეთება და სწრაფად მზარდი და განვითარებადი საპორტო ქალაქის სამეწარმეო სულის განსახიერება.

ცნობილი გალეონი გარეგნულად არ განსხვავდება მე-16 საუკუნის ბოლოს ესპანელი გალეონებისგან: ორი გემბანი ქვემეხებით, წვეტიანი თაიგულით, დიდი მშვილდის ზედნაშენი და მაღალი ღერი. გათვალისწინებული იყო მისი სხვადასხვა მიზნით გამოყენების შესაძლებლობა: საქონლის ტრანსპორტირება, კვლევითი და სამხედრო ოპერაციები. ისინი ასე დარჩნენ, სანამ არ დაიყოფა სავაჭრო გემები ინდოეთის ზღვის მარშრუტის გასწვრივ საქონლის ტრანსპორტირებისთვის და Invincible Armada-ს სამხედრო გემებად.

ვალერი სემიკინს ზუსტად ექვსი თვე დასჭირდა მე-16 საუკუნის გემის მოდელის – გალეონის „სან ჯოვანი ბატისტას“ შექმნას.

გემის ისტორია, რომლის სახელი ითარგმნება როგორც „წმინდა იოანე ნათლისმცემელი“, გადაჯაჭვულია ევროპის რამდენიმე ქვეყნის ისტორიასთან. იტალიაში გემთმშენებლობის ქარხნებში შექმნილი გალეონი დიდი ხნის განმავლობაში ემსახურებოდა ესპანურ გვირგვინს, სანამ საფრანგეთში არ მოხვდა, სადაც იგი გახდა დედოფალ ეკატერინე მედიჩის პირადი გემი.

მაგრამ, მიუხედავად ასეთი გახმაურებული ამბისა, ნოვოროსიისკში "სან ჯოვანი ბატისტას" მოდელი ჩვეულებრივ ავტოფარეხში შეიქმნა.

ჭურჭლის საკმაოდ კარგი ნახატები გახდა განლაგების შექმნის მიზეზი, - ამბობს ავტორი ვალერი სემიკინი. ადრე ასეთი სამუშაოს გამოცდილება მქონდა. მართალია, ეს იყო 35 წლის წინ საზღვაო ძალებში მსახურობისას. ჩემი პირველი მოდელი იყო Ingermanland, ერთ-ერთი პირველი რუსული გემი, პეტრე I-ის საყვარელი ჭკუა, რომელიც მან თავად დააპროექტა. ჩემი აზრით, ფლოტის განვითარების ისტორია უაღრესად საინტერესოა. მისი გამოყენება შესაძლებელია წარსულის მრავალი მოვლენის განსასჯელად.

- სად გამოიყენებოდა შენნაირი გალეონები?

ასეთი გემების შექმნის მთავარი სტიმული იყო ტრანსპორტირების საჭიროება ევროპასა და ამერიკულ კოლონიებს შორის. გალეონები ყველაზე ცნობილი იყო როგორც გემები, რომლებიც ატარებდნენ ესპანურ საგანძურს, ასევე უძლეველი არმადას ბრძოლაში 1588 წელს.

- ეს გემები ხომ არ გახდა ახალი სიტყვა გემთმშენებლობაში?

გალეონი "San Giovanni Battista" (წმინდა იოანე ნათლისმცემელი)

გალეონი "San Giovanni Batista" აშენდა იტალიურ გემთმშენებლობაში 1598 წელს ტოსკანის საჰერცოგოში, ლივორნოს პორტში. დროშის ქვეშ მიცურავდა მედიჩის ოჯახის გერბით და ებრძოდა მეკობრეებს ხმელთაშუა ზღვაში და არის ევროპული გალეონების შესანიშნავი მაგალითი. ეს იყო თანამედროვე გემი 750 ესპანური ტონა გადაადგილებით, 296 კაციანი ეკიპაჟით (მათ შორის ჯარისკაცები) და 24 იარაღის შეიარაღებით.

ზაფხულის არდადეგებთან დაკავშირებული შესვენების შემდეგ (მთელი დრო ქვეყანაში ვცხოვრობდით და გემი არ წავიყვანე, რადგან ზაფხულში საკმარისი საზრუნავი იყო), მე და ბავშვმა განვაახლეთ გალეონის მშენებლობა.

სამუშაოს პირველი პუნქტი იყო ფანჯრები უკანა ზედა კონსტრუქციებში, რომლებიც მიდიან გემბანზე. მე გადავაკეთე ისინი. ახლა ისინი ასე გამოიყურებიან.

დახრილი კორპუსის გასასწორებლად გადავწყვიტე ბატარეის ზედა გემბანზე სამაგრი დამეყენებინა.

ისინი ჩასმულია ღარებში და მტკიცედ აფიქსირებენ მთელ კომპლექტს, მაგრამ იმისათვის, რომ მოგვიანებით არ დაზარალდეთ იარაღის დამონტაჟებით (ჟურნალი გვთავაზობს მათ უბრალოდ გემბანზე დამაგრებას), თქვენ უნდა დააყენოთ ქუდები იარაღის პორტების გარშემო და გემბანზე. ბორტზე ოცდაოთხი იარაღი იქნება. თითოეული მათგანი დამაგრებულია ხუთი წვერით. მაშინვე გაჩნდა კითხვა, რა უნდა გაეკეთებინათ ისინი. სპილენძის მავთული არ მომეწონა მისი რბილობის და ფერის გამო, ალუმინის მავთულიც ძალიან რბილია, მაგრამ საჭირო დიამეტრის რკინის მავთული არ იყო. მაგრამ იყო უამრავი ფოლადის სამკერვალო ქინძისთავები. ცდილობდა მოხრა - გატეხა. ასე რომ თქვენ უნდა გაუშვათ ისინი. სანთებელა აიღო, ქინძისთავი წითლად გაახურა, ისიც გაშავდა და გაცივდა. შემდეგი არის ტექნოლოგიის საკითხი. ორიოდე მოხვევა მრგვალ ქლიბზე და რგოლები მზადაა. მე უფრო დიდხანს მომიწია თვალების დათრგუნვა, მაგრამ ასევე უპრობლემოდ გავუმკლავდი მათ.
თავისი საქმის კურსში მან კომპანიის კაბინებისთვის კარის სახელურიც კი გააკეთა.

შემდეგი რამ, რაც ხელს უშლიდა კორპუსის მოპირკეთებას, იყო კაპიტნის სალონი. მასში ინტერიერის გაკეთებას ვაპირებდი, რადგან ის ფანჯრებიდან ჩანს. საღამოს ხის ნარჩენებისგან ავაწყე მაგიდა, სკამი, ზარდახშა და საწოლი. საწოლს თეთრი სინთეტიკური ჩანთით შეკერილი საბანი გადააფარა (მომეწონა კვადრატებით ნახატი), იფიქრა პატარა მაგიდაზე ბარათი დაედო და სანთელი აენთო. როდესაც ყველა ავეჯი მზად იყო, ჩვენ დავაფიქსირეთ ყველა ტიხრი და დავაწებეთ გემბანები.
ეს ფოტო გადაღებულია გალერეის უკანა ფანჯრიდან.

ამის შემდეგ, გააგრძელა კორპუსის დაფარვა. აქ ყველაფერი ინსტრუქციის მიხედვითაა, მხოლოდ ის არის, რომ უხეში მოპირკეთების ყველა დაფა ლაქით დააფარეს ისე, რომ კორპუსი შიგნიდანაც მუქი იყო, როგორც მაჰოგანისგან დამზადებული გარე მოპირკეთება.
მუშაობის პროცესში საჭირო იყო ჩიპების მოღუნვა კორპუსის გამრუდებაზე. იმპორტირებული ფიცრის ღვეზელების ფოტოების დათვალიერებისას, ჩვენ, უყოყმანოდ, სხვა გზით წავედით.

ვინაიდან ეს ფენა უხეშია, ლიანდაგზე სამაგრის ანაბეჭდები არ არის საშინელი, მაგრამ შიგნიდან ფრჩხილის ანაბეჭდი ჩარჩოების მიღმა იყო დახურული.
ინსტრუქციის მიხედვით, ლურსმნები უნდა დარჩეს გარსში, მაგრამ აქვთ მაღალი ნახევარწრიული ქუდი, რომელიც ხელს უშლის ტანის ვინირით გახვევას. ამიტომ, ყოველი ლურსმანის ქვეშ ისე გავბურღე ნახვრეტი, რომ მთლიანად ბარში შევიდა. და კედლის დაფის გარსაცმის დროს მე საერთოდ გამოვიყენე საკერავი ქინძისთავები (მოხერხებულია მათი ამოღება და გარსი მაინც ინარჩუნებს - არის წებოვანი ზედაპირის დიდი ფართობი).
მე გადავწყვიტე ტყვია ქვემეხის პორტებს შორის ცალკე რელსებიდან დამემზადებინა, რადგან რატომღაც არ მინდოდა გვერდებზე ხვრელების გაჭრა იმავე პორტებისთვის. კარგად აღმოჩნდა.

კორპუსის მოპირკეთება ჯერ არ არის დასრულებული შავით. „ბატისტას“ სამუშაოდან დღეში ორი-სამი საათი ვაგროვებ. მაგრამ მან უკვე მიაღწია უკანა გალერეას. ახლა კი ვფიქრობ, რამდენი ფანჯარა უნდა გააკეთო დაფაზე უკანა მხარეს. ერთით არც ისე კარგად გამოიყურება, მაგრამ თუ მეორეს დააყენებთ, უკანა აივნის მოაჯირი ეყრდნობა მას. იმათ. არჩევანი ასეთია: ან ერთი ფანჯარა, მაგრამ არც ისე ლამაზი, ან ორი ფანჯარა, მაგრამ აივანი სანტიმეტრით შემცირებული.

სრულიად მოულოდნელად, ერთ-ერთ გაზეთში ვნახე გამომცემლობა „დეაგოსტინის“ შემდეგი პროექტის - „დიდი იალქნიანი“ პირველი ნომერი (როგორც იქნა - ტელევიზიით ფართოდ რეკლამირებული!). ყველას შესთავაზეს მშენებლობა (ყურადღება!) - ორი წელიერთ-ერთი ცნობილი მცურავი გემის საკმაოდ სანდო ასლი - გალეონი "სან ჯოვანი ბატისტა".

ის ფაქტი, რომ ეს იყო ამ ჟურნალის პირველი, სარეკლამო ნომერი, რომელმაც თვალი მიიპყრო მომავალი მოდელის ნამდვილი დეტალების თავდაპირველი ნაკრებით, დრიმერს "კარგი ნიშანი იყო. თუმცა, მართალი გითხრათ, რეკომენდირებული გასაყიდი ფასიც კი იყო. პირველი ნომრისთვის, 100-ზე გამრავლებული, შთაბეჭდილებები არც ისე მოკრძალებულია... მაგრამ სამწუხაროზე ნუ ვილაპარაკებთ!

იმისდა მიუხედავად, რომ ბედნიერი (ან იქნებ საბედისწერო?) შესყიდვის ადგილიდან ჩემს სახლამდე რამდენიმე ასეული მეტრია, ეს გზა არასოდეს ჩანდა ასე გრძელი! სული ფაქტიურად იფეთქებდა შეფუთვის გახსნის, შიგნით ჩახედვის და რაც მთავარია აწყობის დაწყების სურვილით!!! როგორც ჩანს, იგრძნობოდა რეალური მცურავი იახტების "გარკვეული რაოდენობის" მშენებლობა, რის შესახებაც პროექტის სტუმრებმა PhotoDreamStudioშეუძლია ამ საიტის წაკითხვა. აქ დავდებ მასალას, რომელიც დაკავშირებულია ჩემს ახალ ჰობისთან - გემის მოდელირებასთან.

სხვათა შორის, სახლისკენ მიმავალ გზაზე, როგორც მოგვიანებით გაირკვა, თავში ძალიან ღირსშესანიშნავი იდეა გაჩნდა – იალქნიანი ნავის რეალური მოდელის აწყობასთან ერთად, მისი „ვირტუალური“ ასლი – კომპიუტერზე გააკეთეთ.

ასე რომ, ნაწილების პირველი ნაკრები იხსნება, ყველაზე დეტალური და ილუსტრირებული შეკრების ინსტრუქციები შესწავლილია და ილუსტრირებულია ბრწყინვალე ფერადი ფოტოებით ...

დაწებებამდე, მიწოდებაში შემავალი ყველა ნაწილი საგულდაგულოდ იყო გაზომილი და სკანირებული შემდგომი მოდელირებისთვის 3D Max 3D კომპიუტერული გრაფიკის პროგრამაში. არ ვიცი, როგორ განვითარდება ყველაფერი მომავალში, მაგრამ ახლა ვაპირებ კომპიუტერში ზუსტად გავამრავლო ყველა ის დეტალი, საიდანაც მოდელი აწყობილია - კორპუსის სტრუქტურული ელემენტების ჩათვლით, გვერდითი მოპირკეთების ზოლები, მცურავი გაყალბება და ა.შ.

ჟურნალ Great Sailboats-ის მეოთხე ნომრით გათვალისწინებული სამუშაოს დასრულების შემდეგ, საბოლოო დიზაინმა შეიძინა მეტ-ნაკლებად "სტუმრებისთვის ნაჩვენები" გარეგნობა - დაიწყო იდეა, თუ არა გარეგნობაზე, მაშინ მაინც - ზომები. მომავალი გემი. 3D Max-თან დაკავშირება ცნობილ DreamScape დანამატთან და ტექსტურირების დეტალების პირველმა ნაბიჯებმა ასევე შეუწყო ხელი გამოსახული გამოსახულების ექსპრესიულობას.

ნამდვილი და კომპიუტერული გემთმშენებლობის ყველა ეს აღმავლობა და ვარდნა შეუმჩნეველი არ დარჩენილა ჩემს პალატებს მე-2 საბავშვო სამხატვრო სკოლაში, სადაც ვასწავლი კომპიუტერულ გრაფიკას. მსგავსი რამის 3D მოდელირების სურვილმა დაიპყრო ზოგიერთი, როგორც ჩანს, ყველაზე მყიფე ბავშვების გონება! სასწრაფოდ მომიწია ინტერნეტში გემების მეტ-ნაკლებად გასაგები ნახატების მოძებნა (ორი წელი ვერ მოითმინე, სანამ "სან ჯოვანი ბატისტას" ყველა დეტალი შეიძენს და დაასკანირებს?!)

შედეგად, ვირტუალურ მარაგებზე ერთდროულად რამდენიმე იალქნიანი ნავი დააგეს, კერძოდ, კრისტოფერ კოლუმბის ერთ-ერთი „სამება“ - კარაველი „პინტა“ და ცნობილი კორსარისა და ნავიგატორის ფრენსის დრეიკის ფლაგმანი - გალეონი „ოქროს ჰინდი“. ".

უნდა აღინიშნოს, რომ მცურავი გემის სამგანზომილებიანი მოდელის შექმნის იდეა ძალიან მომგებიანი აღმოჩნდა მეთოდოლოგიის თვალსაზრისით. გემის ობიექტების ფორმების მრავალფეროვნება ხსნის ფართო შესაძლებლობებს სხვადასხვა მოდელირების ტექნიკის დაუფლებისთვის. და ტექსტურირებასთან, რეალისტური გარემოს შექმნასთან ერთად - წყალი და ცა, თამამად შეგვიძლია ვთქვათ, რომ იალქნიანი თითქმის იდეალური საგანმანათლებლო პროექტია 3D კომპიუტერული გრაფიკისთვის!

ამ დროისთვის ყველაზე დიდი სირთულე კანმა გამოიწვია. შედარებით მოკლე დროში სცადეს რამდენიმე ალტერნატიული ვარიანტი, სანამ არჩევანი არ გადაწყდა ოპტიმალურზე, როგორც მეჩვენება, შრომის ინტენსივობისა და გარეგნობის საიმედოობის კომბინაციის თვალსაზრისით: "საფარიანი დაფების" სექციები. მოთავსებულია თითოეული ჩარჩოს გვერდით ზედაპირზე. შემდეგ ერთსა და იმავე „დაფას“ კუთვნილი ყველა სლაინი გაერთიანებულია (მიმაგრება) და მათ საფუძველზე შენდება სამგანზომილებიანი ზედაპირი (Cross Section modifiers, და შემდეგ - Surface). მასალების მინიჭების შემდეგ საჭირო იქნება გამოყენებული ტექსტურული რუქების დამატებითი კოორდინატული შეკვრა (UVW Mapping).

რა თქმა უნდა, აქ წარმოდგენილი არც ერთი სურათი არ წარმოადგენს რაიმე სახის მხატვრულობას ან თუნდაც სისრულეს. ეს ყველაფერი სამუშაო პროცესია, რომელიც ჯერ კიდევ გრძელდება და გრძელდება...

ნაკრების ნაწილები რეალურ მოდელს დაემატა, თანდათან გაჩნდა აწყობის პროცესის კომფორტული ორგანიზების საჭიროება. კერძოდ, სავსებით აშკარაა, რომ კედელზე ჩარჩოების დაყენება საუკეთესოდ ხდება რაიმე სახის სრიალზე - ე.წ. სამუშაო სტენდი. მოხარული ვარ აღვნიშნო, რომ სტენდის დიზაინი, რომელიც მე დამოუკიდებლად მოვიგონე, შედეგად აღმოჩნდა პრაქტიკულად ტყუპისცალი, რომელიც ნაჩვენებია საგანმანათლებლო ფილმში მეორე ნომერზე დამაგრებულ იალქნიანი ნავის აწყობაზე! წვრილმანი, მაგრამ სასიამოვნო!

გზაში ჩვენ მოვახერხეთ საღებავისა და ლაქის მასალების შეგროვება, რომლებიც შესაფერისი იყო ფერისა და ტიპის მიხედვით. ახლა ყველა ნაწილი, როგორც ეს აღწერილია სახელმძღვანელოში, შეკრებამდე საგულდაგულოდ იფხვება წვრილი ქვიშის ქაღალდით, შეღებილი სხვადასხვა ფერის ლაქით ("მუხა" - ჩარჩოებისთვის და "ფიჭვი" - გემბანისთვის, რომელიც იატაკის წებოვნების შემდეგ 5 მმ-დან უწვრილესი ვინერის ზოლები, ორჯერ დაფარულია მხატვრული აკრილის ლაქით.). თვენახევრის უკან...

დიდი სიამოვნებით და თუნდაც (არ დავმალავ!) სიამაყით ვაქვეყნებ ამ ფაქტიურად გუშინდელ "გამომცხვარ" კომპოზიციას გემთმშენებლობის თემაზე. ავტორი მე-2 საბავშვო სამხატვრო სკოლის ერთ-ერთი მოსწავლე ილია ლუშნიკოვია.

სხვათა შორის, ილია ჩვენს კომპიუტერულ კლასში 2010 წლის იანვრის შუა რიცხვებში მოვიდა და მანამდე სამგანზომილებიანი გრაფიკით საერთოდ არ ყოფილა საქმე. ესენი არიან ჩვენი არტისტის სტუდენტები!

Ნოსტალგიური... არ დავმალავ, რომ უპირველეს ყოვლისა, ეს იყო ნოსტალგია იმ დროისთვის, როდესაც ჩემი გაცნობა იალქნების სამყაროში ახლა დაიწყო მოდელის "სან ჯოვანი ბატისტას" შეგროვება. და ჩვენი პირველი საოჯახო იახტა იყო ტრიმარანი "ალეგრო" - ხელახლა აშენებული ნიჩბოსნური ნავი "Mullet", რომელიც აღჭურვილია სტაბილურობისთვის ქაფის მოძრავი სხივებით და ორი შპრიციანი იალქნით.

სწორედ ალფერის წინადადებით, მე, რომელსაც არასოდეს მქონია ხელში არაფერი აეღო უფრო მძიმე, ვიდრე მხაზველი, შედარებით მოკლე დროში ავაშენე სრულიად კომფორტული და საზღვაო კომპრომისი "თეოფილუს ჩრდილოეთი" ჟურნალიდან "ნავები და ნავები" პროექტის მიხედვით. იახტები“.

ჩვენ ვმუშაობდით ალფერთან მაშინ იმავე ორგანიზაციაში. თუმცა მანამდეც KamAZ-ის მთავარი არქიტექტორის განყოფილებაში, საიდანაც თითქმის ერთდროულად დატოვეს, მაგრამ სხვადასხვა მიზეზის გამო. და ისინი კვლავ შეხვდნენ KamAZ-ის ახალგაზრდა ტექნიკოსის კლუბში, სადაც ალფერმა შექმნა ყველაზე საინტერესო ფენომენი ყველა გაგებით - ბავშვთა და ახალგაზრდობის გემთმშენებლობა. აბა, თქვენმა მორჩილმა მსახურმა "მეზობელი ოფისიდან წრიული ხერხის ღრიალი" ასწავლა სკოლის მოსწავლეებს დიზაინის საფუძვლებს. და, კერძოდ, მან ასევე ასწავლა საკმაოდ საინტერესო საავტორო კურსი "მაკიაჟი ქაღალდისა და მუყაოსგან", რომელიც აგებულია ძირითადად სხვადასხვა თავსატეხების დამზადებაზე.

საილუსტრაციოდ გეტყვით, რომ ხუთ-ექვსკლასელების საბოლოო ნამუშევარი სწავლის მეორე კურსის დასრულების შემდეგ იყო რუბიკის კუბის მოქმედი მოდელი, რომელიც შედგებოდა მხოლოდ ქაღალდისა და წებოსგან! გარდა ამისა, იყო მცურავი იახტების ფართომასშტაბიანი მოდელები (როგორ შეიძლება იყოს მათ გარეშე?!), ნიკოლაი ოსტროვსკის ტანკი ერთი ჩელენის სკოლის მუზეუმისთვის, ყველა სახის დეკორატიული კომპოზიცია, ყუთები კომბინირებული საკეტით და ა.შ. . მართლაც, ქაღალდის შესაძლებლობები უსასრულოა, როგორც მე დავინახე სვერდლოვსკის არქიტექტურულ ინსტიტუტში სწავლის დროს.

და ასე ბედი ექნებოდათ, რომ როდესაც რამდენიმე წლის შემდეგ ალფერ იაგუდინმა კლუბი დატოვა, სრულიად ლოგიკური იყო მე მისი ადგილი დავიკავე და გამეგრძელებინა დაწყებული საქმე. გარდა ამისა, ჩემი „გამომცდელები“ რატომღაც მოულოდნელად გაიზარდნენ და იმის ნაცვლად, რომ ქაღალდის ნავები და ყუთები გაეკეთებინათ საიდუმლოებით, მათ სერიოზულად დაიწყეს ფიქრი კამას გაუთავებელ სივრცეებზე ...

ასე რომ, მომდევნო წელს წარმატებით და დიდი პომპეზურობით გავუშვით ჩვენი საკრუიზო 6 მეტრიანი კატამარანი, რომლის კორპუსის ყველა დეტალი „გადაჭრით“ იყო გაკეთებული 25/12 საცხოვრებელი კორპუსის მესამე სართულზე, სადაც კლუბი ახალგაზრდა კამაზის მანქანების...

მთელი ზაფხული დავდიოდით მრავალდღიან ლაშქრობებზე, შტურმით, ვშრომობდით მოწყენილობისგან სიმშვიდეში, ვაკეთებდით „გადასვლისას“ მოულოდნელი ავარიების შემდეგ, ვცურავდით, ცუდ ამინდში სიცივისგან კბილებს ვიკრავდით... მაგრამ ეს სულ სხვა ამბავია. ..

გაზაფხულის პირველ დღეს, განწყობა გულწრფელად იახტია. იმ გაგებით, რომ უკვე დამაჯერებლად იგრძნობა - შემდეგი ნავიგაცია უკვე ახლოსაა... ამიტომ, გადავწყვიტე მომეწონა (ან პირიქით!) პროექტის ვიზიტორები. PhotoDreamStudioამბავი იმის შესახებ, თუ როგორ დავაპროექტე და ავაშენე ჩემი ტრიმარანი "Pun".

პირველი, პატარა თეორია.

ყველა ნავის მშენებელმა იცის, რომ ნავის მშენებლობაში გამოიყენება ორი ტიპის ნახატი: თეორიული და კონსტრუქციული. თეორიული აღწერს კორპუსის გარე გეომეტრიას. ამისათვის წარმოსახვითი (და ამიტომაც უწოდებენ თეორიულს) სექციები ნავს მთელ სიგრძეზე რეგულარული ინტერვალებით ავლებენ, რომელსაც ეწოდება ინტერვალი და მოცემულია კოორდინატები ამ მონაკვეთებზე კორპუსის ყველა ხაზისთვის - სიმაღლე ე.წ. მთავარი ჰორიზონტალური სიბრტყე (OP), ხოლო ნახევარგძედით - მანძილი ცენტრალური დიამეტრული სიბრტყიდან (DP). ყველა ეს რიცხვი შეჯამებულია სივრცის ორდინატების ერთ ცხრილში, რომელიც არის გემის რეალური დიზაინის საფუძველი.

და შემდეგ იწყება გართობა! გემის რეალური ჩარჩოების, საყრდენების და მართლაც ყველა სტრუქტურული ელემენტის განთავსება, როგორც წესი, ექვემდებარება სხვადასხვა "გარე მოთხოვნებს", პირველ რიგში, საზღვაო ვარგისიანობის, სიძლიერის, ზოგადი განლაგების, ძირითადი აღჭურვილობის ელემენტების განლაგების, ერგონომიკის დავალებებს. და ა.შ. და ამიტომ, პრობლემა ჩნდება კორპუსის მონაკვეთის ზუსტი ზომების მისაღებად არა იმ ადგილას, სადაც გადის გარკვეული თეორიული ჩარჩო, არამედ, ვთქვათ, მისგან 200 მილიმეტრით.

ამ მიზნით, გემთმშენებლები "ყველა დროისა და ხალხის" იყენებენ ეგრეთ წოდებულ პლაზას - გემის ნახაზს ნატურალური ზომით, ან უკიდურეს შემთხვევაში, ძალიან დიდი მასშტაბით. მასზე, ჯერ მოქნილი რელსების და სხვა მოწყობილობების დახმარებით, იხაზება თეორიული ნახაზის ყველა ხაზი, შემდეგ კი, თუ შესაძლებელია, ზუსტი ზომები აღებულია რეალური ჩარჩოების დამონტაჟების ადგილებში. თუ თქვენ აპირებთ, ვთქვათ, 9 მეტრიანი საკრუიზო იახტის აშენებას და დიზაინისთვის, თუნდაც მთლიანად, გულში ჩამწკრივებული გაქვთ, ჩვეულებრივი პანელის მაღალსართულიანი კორპუსის "დარბაზი", რომელიც გამოთავისუფლდა თქვენი ოჯახის მიერ, მაშინ. ეს მეთოდი უბრალოდ თქვენთვისაა შექმნილი! შუტკა.

ისე, ამ სტრიქონების ავტორი, რომელიც მაშინ არა მეოცნებე, არამედ უმარტივესი საბჭოთა მეოცნებე იყო, რადგან წარმოდგენაც კი არ ჰქონდა ინტერნეტზე და მხოლოდ კომპიუტერების შესახებ იცოდა, რომ ისინი "ძალიან დიდი" იყო, წავიდა. როგორც დამფუძნებელმა უანდერძა, ლიტერატურაში გათხრილმა სხვებმა აღადგინეს ოდესღაც მიღებული (ამბობენ, კავშირში ერთ-ერთი საუკეთესო) ძლიერი მათემატიკური განათლება (ერთ დროს მე მქონდა შანსი ცოტა მესწავლა ერთ რთულ სამხედრო სკოლაში. ..), და შედეგად გამოქვეყნდა მსოფლიოსათვის და გამოქვეყნდა ზემოთ ხსენებულშიც კი, ჟურნალში "ნავები და იახტები" ლაგრანგის ინტერპოლაციის პოლინომზე დაფუძნებული მცირე ზომის გემების კორპუსის დიზაინის მეთოდი. (არსებობს ხუთწუთიანი მუნჯი პაუზა. დარბაზში. ყველა ფეხზე დგება ...)

მკითხველს მოსაწყენი დეტალებით არ მოვბეზრდები. მე მხოლოდ აღვნიშნავ, რომ ყველა ხაზის სიგლუვეს, ადგილობრივი გადახრის გარეშე (და გემის მართვის მუშაობისთვის ეს ერთ-ერთი მთავარი მოთხოვნაა), კონტროლდება ჩემს მეთოდში წარმოებულების შესწავლის გამოყენებით. გარდა ამისა, მეთოდი საშუალებას გაძლევთ გამოთვალოთ ცვლილებები ჩარჩოს ზომებში, იმ მასალის სისქის გათვალისწინებით, საიდანაც იგი დამზადდება, ანუ დაუყოვნებლივ ჩადოთ პროექტში ე.წ. მალკა. მე განვახორციელე ეს მეთოდი ჩვეულებრივ კალკულატორზე. სხვათა შორის, ჟურნალის რედაქტორების მოსაზრება იქამდე მივიდა, რომ მიუხედავად სიახლისა და ორიგინალურობისა, მისი პრაქტიკული გამოყენება რთულია გამოთვლების მაღალი სირთულის გამო. ბედის ირონია ის არის, რომ სანამ პუბლიკაცია მზადდებოდა, მე სრულიად მოულოდნელად შევიძინე მაშინდელი პოპულარული პროგრამირებადი კალკულატორი და, მისი წყალობით, გემის კორპუსის სრული გაანგარიშება რაიმე გონივრული ინტერვალით დაიწყო მხოლოდ რამდენიმე საათის განმავლობაში! მაგრამ ეს უკვე მას შემდეგ იყო ... და ნუ იქნებით თქვენს დროს წინ, აქ!

ყველამ, ვინც ნახა ჩვენი „პროფესიონალთა გუნდი“, ერთხმად მეუბნებოდა: ეს იდეა მარცხისთვისაა განწირული, რადგან „იახტებს საბავშვო ბაღით არ აშენებენ!“ რაზეც მე ვუპასუხე - "ოჯახისთვის ვაშენებ იახტას და ამიტომ გავაკეთებ - ოჯახთან ერთად. თავად პროცესი მნიშვნელოვანია, რადგან ჩვენ ამას ერთად ვაკეთებთ". ვინ იყო მართალი - თავად განსაჯეთ!

და ამ ბლოკის დასასრულს, რომელიც ასევე გარკვეულწილად ნოსტალგიური აღმოჩნდა, მე ვაქვეყნებ რამდენიმე კომპიუტერულ სურათს, რათა წარმოდგენა მივცე იმაზე, თუ რა ავაშენეთ, ავაშენეთ და საბოლოოდ ავაშენეთ!

აქ წარმოდგენილი სურათებიდან ბოლო ეკუთვნის "ახალ" დროს - მეორე დღეს ხუდოჟკას კლასებში ჩვენ ბავშვებთან ერთად ვსწავლობდით DreamScape, ყველა შედეგით ...

ისე, მათთვის, ვისაც კომპიუტერულ-ვირტუალურმა სურათებმა შთაბეჭდილება არ მოახდინა, მე ვთავაზობ ეწვიოთ REAL-ისადმი მიძღვნილ ჩვენი საიტის გალერეას ჩვენს რეალურ იახტზე!

პირველ რიგში ვულოცავ პროექტის ყველა სტუმარს PhotoDreamStudioგილოცავთ 8 მარტს! ამ გაზაფხულის დღეს გისურვებთ ბედნიერებას, სილამაზეს და ყოველივე საუკეთესოს!

მე-7 ნომრის მოლოდინში გემის მოდელირების სამუშაოები ძირითადად ვირტუალურ სივრცეში მიმდინარეობდა. რეალურის დევნაში გაკეთდა სამუშაო სტენდი და გაგრძელდა გემბანის ტექსტურირება.

არაერთი მცდელობის შემდეგ, რომელიც განიხილება ამ მოდელის ასამბლეისადმი მიძღვნილ ფორუმზე, პროფესიონალი გემის მოდელირების მიერ, გარკვეულწილად წარუმატებელი, გემბანის გემბანის საბოლოო (იმედია!) ვერსია განხორციელდა 3D-ში.

გემბანზე მუშაობა დაემთხვა ვირტუალური გემთმშენებლობის სამინისტროს კომისიის ვიზიტს ჩვენს გემთსაშენში. თითქოს ყველგან ავიდა...

შემოწმების მოკლე შინაარსი:
1. შენობის მასშტაბები შთამბეჭდავია.
2. უსაფრთხოების დარღვევები არ გამოვლენილა. თითქმის.

აღნიშნულ ფორუმზე წარმოდგენილი სურათების განხილვის შემდეგ შექმნილ მოდელზე განხორციელდა ფართომასშტაბიანი კორექტირება. მთავარი ამოსავალი ის იყო, რომ როგორც მცოდნე წრეებიდან გახდა ცნობილი, ჩვენი იალქნიანი ნავის მოდელი რეალურ გემთან მიმართებაში 1:50 მასშტაბით არის დამზადებული.

ქვემოთ მოყვანილ სურათებზე კაცი ყვითელ ჩაფხუტში და თავად კონსტრუქცია თანამედროვე მრავალსართულიანი შენობის ფონზე გამოსახულია რეალობასთან მეტ-ნაკლებად მიახლოებული ზომით.

და ამ მოდელის აწყობისას, პირველი პრობლემები დაიწყო. დიდი გაკვირვებითა და იმედგაცრუებით აღმოვაჩინე სერიოზული შეუსაბამობები ჩარჩოების შემდეგი ჯგუფის ზომებში, კერძოდ, გემბანის ქვეშ მყოფი სხივების დონეები ძლიერ „ცეკვავს“. გამომცემლის არაერთგზის დარწმუნების მიუხედავად, გემის მოდელირების შემდგომი სამუშაოები ჩატარდება ფაილების, თხრილების და სხვა სადურგლო და სადურგლო ხელსაწყოების ყველაზე აქტიური გამოყენებით. და ეს იმ პირობით, რომ ყველა მოწოდებული ნაწილი შექმნილია კომპიუტერზე და იჭრება ლაზერით! Მაღალი ტექნოლოგია...