ნახატები რეკონსტრუქციის პაკეტი ნავი წმინდა პეტრე

პაკეტური გემების მოდელები "Saint Paul" და "Saint Peter" Vladislav Zhdan Foto-სგან///httpblogs.modelsworld.ru

1740 წლის ზაფხულის ბოლოს, ოხოცკში, გემთმშენებლების კოზმინისა და როგაჩოვის ხელმძღვანელობით, აშენდა ორი პაკეტი ნავი - „წმ. პეტრე“ და „წმ. პაველი“, რომლებიც განკუთვნილი იყო წყნარი ოკეანის ჩრდილოეთ ნაწილში კვლევისთვის დიდი ჩრდილოეთის, ანუ მეორე კამჩატკას ექსპედიციის პროგრამით.

პაკეტის ნავის ნახაზი მოდელირებისთვის/ Foto///mochilskoe.ru

ეს იყო თოთხმეტი იარაღიანი, ერთ გემბანიანი, ორანძიანი ხომალდები, ბრიგადის მცურავი აღჭურვილობით და კარგი საზღვაო შესაძლებლობებით. ნავის ნავის სიგრძე 24,4 მ, სიგანე 6,7 მ, ნაკადი 2,9 მ, გადაადგილება 200 ტონაზე მეტი, ეკიპაჟი 75 კაცი. სექტემბრის დასაწყისში გემები დაიძრნენ. ფლაგმანურ გემზე „St. პეტრე“ იყო ექსპედიციის მეთაური ვ.ბერინგის ხელმძღვანელი. „წმ. პაველს მეთაურობდა გამოცდილი მეზღვაური, ლეიტენანტი ა.ჩირიკოვი. ოქტომბერში ექსპედიცია ჩავიდა ავაჩას ყურეში და გაჩერდა ზამთარში ყურეში, რომელსაც ბერინგი უწოდა პეტროპავლოვსკაია ნავების პატივსაცემად. მოგვიანებით აქ დაარსებულ ქალაქს პეტროპავლოვსკი ეწოდა.

პაკეტი ნავი წმინდა პავლე ალასკას სანაპიროზე /

1741 წლის ივნისში გემები სამხრეთ-აღმოსავლეთით გაემართნენ ამერიკის ნაპირების მოსაძებნად. ქარიშხლის დროს მათ ერთმანეთი დაკარგეს, შემდეგ კი ცალკე მოქმედებდნენ. ა.ჩირიკოვი გახდა ამერიკის ჩრდილო-დასავლეთი სანაპიროების და ალეუტის კუნძულების აღმომჩენი. ოქტომბერში მისი ნავი უვნებლად დაბრუნდა ავაჩას ყურეში. „წმ. პეტრე“ კამჩატკაში დაბრუნების გზაზე მივიდა უცნობ კუნძულზე (ახლანდელი ბერინგის კუნძული). აქ, 1741 წლის 8 (19) დეკემბერს გარდაიცვალა ვ.

პაკეტი ნავი "წმინდა პეტრე"

ორანძიანი პაკეტიანი კატარღები (ფოსტის სამგზავრო გემის სახეობა) "Saint Peter" და "Saint Paul" ცნობილი გახდნენ ჩრდილოეთ ამერიკის ნაპირებზე ცურვით მე-2 კამჩატკას (დიდი ჩრდილოეთი) ექსპედიციის დროს. გემები ააგეს 1740 წლის ზაფხულში ოხოცკში გემთმშენებლების ა.კოზმინის და როგაჩოვის მიერ. გადაადგილება - დაახლოებით 200 ტონა, სიგრძე - 24,4 მ, სიგანე - 6,7 მ, დაჭერის სიღრმე - 2,9 მ, ეკიპაჟი - 75 ადამიანი, შეიარაღება - 14 იარაღი.

XVIII საუკუნის დასაწყისში. ევროპის საუკეთესო გონებით იყო დაკავებული აზიასა და ამერიკას შორის სრუტის არსებობის პრობლემა. სიცოცხლის ბოლოს, პეტრე I– მა დაიწყო ენერგიულად მომზადება სპეციალური ექსპედიციის მომზადებაში, რომელიც დაეცა ეროვნულ ისტორიაში პირველი კამჩატკას სახელით, მისი მთავარი ამოცანა იყო შემოთავაზებული სრუტის პოვნა.

ექსპედიციას ხელმძღვანელობდა პირველი რანგის კაპიტანი ვ.ი. ბერინგი, წარმოშობით დანი, რომელიც 1703 წლიდან იმყოფებოდა რუსეთის სამსახურში, ლეიტენანტი ა.ი. გახდა მისი უახლოესი თანამოაზრე. ჩირიკოვი. ექსპედიციის წევრები 1726 წლის ოქტომბერში შეიკრიბნენ წყნარი ოკეანის სანაპიროზე, ხოლო მომდევნო წლის ზაფხულში ოხოცკში გაუშვა ექსპედიციის პირველი საზღვაო გემი, ერთანძიანი ნავი Fortuna. აგვისტოში ფორტუნა გადავიდა კამჩატკას ბოლშერეცკის ციხეში, საიდანაც ექსპედიციის წევრები ზამთარში ციგებით გადავიდნენ ნიჟნეკამჩატსკის ციხეში. იქ, 1728 წლის აპრილში, დააგეს ნავი "წმინდა გაბრიელი".

1728 წლის 13 ივლისს "გაბრიელი" გაფრინდა ნიჟნეკამჩატსკის ციხიდან აზიის ჩრდილო-აღმოსავლეთ სანაპიროზე. მოგზაურობის დაწყებიდან ზუსტად ერთი თვის შემდეგ, ვ. ბერინგი და მისი თანმხლები სრუტე აღმოჩნდნენ აზიასა და ამერიკას შორის, მიაღწიეს 66 ° 17 "N-ს. ორჯერ გაიარეს სრუტე, მეზღვაურებმა ვერ დაინახეს ამერიკული სანაპირო, რომელიც დამალული იყო. სქელი ნისლი, "გავრილი" 2 სექტემბერს მდინარე კამჩატკის შესართავთან დადგა. კამჩატკის პირველი ექსპედიციის მთავარი მოგზაურობა დასრულდა.

კამჩატკის პირველი ექსპედიციის დასრულებისთანავე, გაჩნდა საკითხი შორეულ აღმოსავლეთში უფრო ფართომასშტაბიანი ყოვლისმომცველი კვლევის გაგრძელებისა და იაპონიისა და ჩრდილოეთ ამერიკისკენ საზღვაო გზის პოვნის შესახებ. 1730 წლის დეკემბერში, V.I. ბერინგიმ სენატს წარუდგინა წინადადებები ახალი დიდი ექსპედიციის მოწყობის შესახებ, რომელიც ისტორიაში შევიდა დიდი ჩრდილოეთის სახელით. პროექტმა მოიცვა არქტიკული ოკეანის მთელი სანაპიროს უზარმაზარი ტერიტორია. სპეციალური რაზმი, რომელსაც მოგვიანებით მეორე კამჩატკას ექსპედიცია უწოდეს, დაევალა ამერიკისა და იაპონიის სანაპიროებზე გაცურვას.

"წმინდა პეტრე"

ფორმალურად, მთელი დიდი ჩრდილოეთ ექსპედიციის გენერალურ ხელმძღვანელობას ახორციელებდა ვ.ი. თუმცა, ბერინგი, იმდროინდელი დიდი მანძილებისა და შეზღუდული კომუნიკაციების გათვალისწინებით, კაპიტანი-მეთაური პრაქტიკულად უშუალოდ ხელმძღვანელობდა კამჩატკის მეორე ექსპედიციას. მის თანაშემწედ დაინიშნა ა.ი. ჩირიკოვი. იაპონიის სანაპიროზე მცურავი რაზმის უფროსად დამტკიცდა მ.პ. სპანბერგი.

ექსპედიციის ძირითადი ნაწილი 1733 წლის მარტში გაემგზავრა. 1736 წელს მასალების, აღჭურვილობის, საკვების და პერსონალის უმეტესობა კონცენტრირებული იყო ოხოცკში. ექსპედიციის მონაწილეებს მოუწიათ არა მხოლოდ გემების "წმინდა გაბრიელი" და "ფორტუნის" შეკეთება (1737 წლის ოქტომბერში იგი გარდაიცვალა მდინარე ბოლშოიზე), რომლებიც მანამდე მონაწილეობდნენ კამჩატკის პირველ ექსპედიციაში, არამედ აეშენებინათ მთელი ფლოტილა. ახალი ოკეანის მოგზაურობა. პაკეტური ნავები "St. Peter" და "St. Paul" ყველაზე ცნობილი იყო, თუმცა მათ გარდა კიდევ რამდენიმე გემი აშენდა.

1741 წლის აპრილის ბოლოს დასრულდა ექსპედიციის მომზადება, 4 ივნისს „წმინდა პეტრე“ ვ.ი. ბერინგი და "სენტ პავლე" (მეთაური ა.ი. ჩირიკოვი) აწონეს წამყვანმა და დატოვეს ავაჩას ყურე ისტორიული მოგზაურობისთვის.

ფრანგი ასტრონომის რუკა ი.ნ. Delisle, რომელიც სენატის ბრძანებით გამოიყენა ბერინგიმ. ამ რუკაზე, კამჩატკას სამხრეთ-აღმოსავლეთით, იყო გამოსახული მითიური გამა მიწა, რომლის ძიებაშიც ნავებმა დიდი დრო დაკარგეს. ჩირიკოვის დაჟინებული მოთხოვნით 12 ივნისს ძებნა შეწყდა და გემები ამერიკის სანაპიროსკენ გაემართნენ. 20 ივნისს, გაუვალი ნისლის, მოღრუბლული და გადატვირთული ზღვის პირობებში, გემებმა ერთმანეთს მხედველობა დაკარგეს და აღარასდროს შეხვდნენ ერთმანეთს.

რამდენიმედღიანი ორმხრივი ძიების შემდეგ, ბერინგი და ჩირიკოვი გაემართნენ ამერიკის ნაპირებისკენ, თითოეული თავის გზაზე. "სენტ პავლე" მიაღწია ჩრდილოეთ ამერიკის სანაპიროებს 16 ივლისს უელსის პრინცის კუნძულების მიდამოში (55 ° 20 "N. Lat.). ცოტა მოგვიანებით ამერიკის სანაპიროსთან VI ბერინგი გამოჩნდა. ივლისს. 18, "სენტ პეტრე" მიუახლოვდა კაიაკის კუნძულს (59°55"N) და დაეშვა. მეორე კამჩატკას ექსპედიციის მთავარი ამოცანა მოგვარდა, დარჩა ახლად აღმოჩენილი მიწების შესწავლა და სახლში დაბრუნება.

ამერიკის კონტინენტზე „სენტ პავლეს“ მეზღვაურების დაშვების შემდეგ, ტრაგიკული ინციდენტი მოხდა, რომელმაც წარმატებული ვოიაჟი დაჩრდილა. 1741 წლის 17 ივლისს 10 კაციანი შეიარაღებული გუნდი (3 მეზღვაური, 5 ჯარისკაცი, 2 თარჯიმანი) ნავიგატორ ა.მ. დემენტიევი გრძელი ნავით წავიდა ნაპირის შესამოწმებლად (კუნძული იაკობია, ალექსანდრე არქიპელაგი). თუმცა გემი არ დაბრუნდა. შვიდდღიანი უშედეგო ლოდინის შემდეგ ნავი ს. საველიევი მეზღვაურთან და ორ მუშასთან ერთად იალბოტზე გაემგზავრა. ოთხივე ასევე დაკარგულია. ორივე ნიჩბოსნური ხომალდი დაკარგა და ხალხის დასახმარებლად ნაპირთან ახლოს მისვლა ვერ შეძლო, ა.ი. ჩირიკოვმა 26 ივლისს ოფიცრებთან შეხვედრის შემდეგ გადაწყვიტა ნაოსნობის გაგრძელება.

დიდი გაჭირვებით და გაჭირვებით „წმინდა პავლე“ კამჩატკაში დაბრუნდა. ნიჩბიანი კატარღების დაკარგვამ შესაძლებელი გახადა საკვებისა და მტკნარი წყლის მარაგის შევსება ალეუტის კუნძულებზე, რომლებზეც გავიდა ნავი. რამდენიმე მეზღვაური გზაში დაიღუპა. ა.ი. ჩირიკოვი და მისი ლეიტენანტი ოფიცრები მ.გ. პლაუტინი, ი. ჩიხაჩოვი - და შუამავალი ი. ელაგინი მძიმედ დაავადდნენ სკორბით. რთული და დამღლელი მოგზაურობა დასრულდა 12 ოქტომბერს, როდესაც წმინდა პავლე შევიდა პეტრე-პავლეს ნავსადგურში. ექსპედიციის დამთავრების შემდეგ, ამანათი ნავის მომსახურება დიდხანს არ გაგრძელებულა. 1744 წელს ის დაინგრა და ოხოცკის პორტში დაიმტვრა.

წმინდა პეტრეს საპირისპირო მოგზაურობა ტრაგიკული გამოდგა. საკვების ნაკლებობის გამო საკვების რაციონი უნდა შემცირებულიყო. ყოველდღე ერთი მეზღვაური იღუპებოდა. ში და. ბერინგი მძიმედ იყო ავად და ვეღარ მართავდა გემს. ექსპედიციის წევრის, ლეიტენანტ ს. ვაქსელის თქმით, ნავი მკვდარი ხის ნაჭერს ჰგავდა, რომელიც ტალღების და ქარის ბრძანებით ცურავდა. 4 ნოემბერს მეზღვაურების წინაშე მიწა გაიხსნა, რომელიც მათ თავდაპირველად კამჩატკაში შეცდნენ. კლდოვან ნაპირთან მიახლოებისას მათ ორჯერ ჩამოაგდეს ღერი, მაგრამ წარუმატებლად, გემი ნაპირზე გავიდა და რიფზე გადააგდო. ხალხი ნაპირზე დაეშვა, რის შემდეგაც ნავი ტალღებმა დაამტვრია. მიწა, რომელზეც წმინდა პეტრეს ეკიპაჟმა იპოვა თავშესაფარი, აღმოჩნდა კუნძული, რომელსაც მოგვიანებით ბერინგის კუნძული უწოდეს. მასზე ცნობილი ნავიგატორი გარდაიცვალა 1741 წლის 8 დეკემბერს. ეკიპაჟის დანარჩენ ნაწილს ხელმძღვანელობდნენ ლეიტენანტები ს.ვაქსელი და ს.ხიტროვო. მათი ხელმძღვანელობით, 1742 წლის აგვისტოში, ციმბირის კაზაკ ს. სტაროდუბცევის აქტიური მონაწილეობით, ნავის ნამსხვრევებიდან ააგეს ერთანძიანი გუკარი „წმინდა პეტრე“. ს. ვაქსელის მოხსენების თანახმად, ახალ "წმინდა პეტრეს" ჰქონდა სიგრძე 11 მ, სიგანე 3.7 მ, დაჭერის სიღრმე 1.6 მ. მოგვიანებით, თავის მოგონებებში მან სხვა ფიგურები მოიყვანა: 12.2 მ. 4 მ, 2 მ F.F. ვესელაგო, შესაბამისად - 10,7 მ, 3,7 მ, 1,7 მ 1742 წლის 27 აგვისტოს გუკორი "წმინდა პეტრე" ჩავიდა კამჩატკაში.

დიდი ჩრდილოეთის ექსპედიცია რუსი მეზღვაურების მიერ განხორციელდა ციმბირის არქტიკულ სანაპიროზე, ჩრდილოეთ ამერიკისა და იაპონიის სანაპიროებზე 1733-1743 წლებში. ექსპედიცია შედგებოდა შვიდი დამოუკიდებელი რაზმისაგან, რომელთაგან თითოეულს გამოეყო თავისი სექცია. ვიტუს ბერინგი დაევალა დიდი ჩრდილოეთ ექსპედიციის ხელმძღვანელობას. მისი ამოცანები მოიცავდა არა მხოლოდ მთელი ექსპედიციის მუშაობის კოორდინაციას, არამედ მისი ერთ-ერთი რაზმის უშუალო ხელმძღვანელობას. ალექსეი ჩირიკოვი კვლავ დაინიშნა ბერინგის თანაშემწედ, როგორც კამჩატკის პირველ ექსპედიციაში. ბერინგი და ჩირიკოვი უნდა გადაეკვეთათ ციმბირი და კამჩატკადან ჩრდილოეთ ამერიკაში გაემგზავრნენ მისი სანაპიროების შესასწავლად.

ექსპედიციისთვის ყველა საჭირო აღჭურვილობა და საკვები მომზადდა 1740 წლის ზაფხულისთვის. ამავდროულად, ოხოცკში გემთმშენებლების კოზმინისა და როგაჩოვის ხელმძღვანელობით დასრულდა ორი გემის მშენებლობა. 1740 წლის 8 სექტემბერს ოხოცკი გაემგზავრნენ ტვირთამწე გემებმა "წმინდა პეტრე" ბერინგის მეთაურობით და "სენტ პავლე" ჩირიკოვის მეთაურობით. გემები გადიოდნენ კამჩატკას სამხრეთ მწვერვალს, რომელსაც უწოდებენ კონცხს ლოპატკას, და კურილის კუნძულების ჩრდილოეთით. 26 სექტემბერს რომ გაიარეს სრუტე, განაგრძეს სვლა ჩრდილო-დასავლეთით ავაჩას ყურისკენ. 27 სექტემბერს გემები ავაჩას ყურეს მიუახლოვდნენ, მაგრამ შემდეგ სქელი ნისლი და ქარიშხალი წააწყდნენ, რის გამოც იძულებულნი გახდნენ ისევ ზღვაზე გადასულიყვნენ. საბოლოოდ, 1740 წლის 6 ოქტომბერს, ექსპედიციის წევრებმა მოახერხეს ავაჩას ყურეში შესვლა და იმავე დღეს მოხვედრა გამოზამთრებელ ადგილას, რომელსაც მათ პეტრე და პავლეს პორტი უწოდეს, რადგან ორივე გემი, წმინდა პეტრესა და პავლეს სახელებს ატარებდა. იყო პირველი გემები, რომლებმაც გამოიყენეს ეს ნავსადგური. აქ დაარსდა დასახლება, საიდანაც დაიწყო ისტორია კამჩატკას დედაქალაქმა, ქალაქ პეტროპავლოვსკ-კამჩატსკიმ.

მთელი ზამთრის განმავლობაში ოფიცრებს შორის მიმდინარეობდა დისკუსია შემდგომი მარშრუტის შესახებ. მოიწვიეს საბჭო ყველა ოფიცრისა და ნავიგატორისგან, რომელზეც ინსტრუქციის თანახმად, მიწვეული იყო ექსპედიციაზე მიბმული ფრანგი ასტრონომიის პროფესორი დელაკროიერი. საბჭოს წევრების მოსაზრებები გაიყო: იყო წინადადებები ჩრდილო-აღმოსავლეთით, აღმოსავლეთით გასეირნებაზე და დელაკროიერმა შესთავაზა ნაოსნობა სამხრეთ-აღმოსავლეთით, სადაც, მისი აზრით, ხუან დე გამას ე.წ. განხილვის შემდეგ გადაწყდა ამ მიწის შესწავლა და შემდეგ ამერიკის სანაპიროებზე გამგზავრება.

2 კონცხი ქ. ელია

1741 წლის 4 ივნისს გამთენიისას „წმინდა პეტრემ“ და „წმინდა პავლემ“ ავაჩას ყურე დატოვეს. ექსპედიციის წევრები იმედოვნებდნენ, რომ ასეთ ვადებს შეასრულებდნენ, რათა სექტემბრის ბოლომდე აქ კვლავ დაბრუნდნენ.

მიაღწია 47 °-ს. შ., სადაც მითიური მიწა უნდა ყოფილიყო, მოგზაურობის მონაწილეები მივიდნენ დასკვნამდე, რომ ის არ არსებობს და ექსპედიციის დრო და ძალისხმევა ფუჭად დაიხარჯა. გემები ჩრდილოეთისკენ შემობრუნდნენ. ნავიგაციის პირობები რთული იყო, ქარიშხალი და სქელი ნისლი ერეოდა. ნისლში რომ არ დაკარგულიყვნენ, გემებზე ისროდნენ ქვემეხებს ან ურტყამდნენ ზარს. 19 ივნისს არც გასროლამ უშველა და არც ზარის დარტყმამ - გემები გაიყარა. სამი დღის განმავლობაში ბერინგი და ჩირიკოვი ამაოდ ცდილობდნენ ერთმანეთის პოვნას, რის შემდეგაც ბერინგი გასცა ბრძანება ჩრდილოეთით გადასულიყო და ჩირიკოვი ჩრდილო-აღმოსავლეთისკენ გაემართა.

დაახლოებით ოთხი კვირის განმავლობაში „წმინდა პეტრე“ აგრძელებდა ცურვას ამერიკის დასავლეთ სანაპიროებისკენ. ივლისის პირველ ნახევარში გემის გასწვრივ ხილული გახდა დედამიწის ბუნდოვანი მონახაზები - გემი მიცურავდა ალეუტის კუნძულების გასწვრივ. 1741 წლის 16 ივლისს ექსპედიციის წევრებმა საბოლოოდ დაინახეს თოვლით დაფარული მაღალი მთიანეთის სანაპირო. ეს იყო დიდი ხნის ნანატრი ამერიკა.

„ჩვენ უფრო შორს გავცურეთ, ვცდილობდით ნაპირთან მიახლოება, მაგრამ მცირე სიძლიერისა და ქარის მიმართულების ცვალებადობის გამო ვერ მივაღწიეთ 20 ივლისზე ადრე, როცა საღამოს 6 საათზე ჩავჯექით სიღრმეზე. ოცდაორი ფათომი რბილ თიხის ნიადაგზე მატერიკზე საკმაოდ დიდ კუნძულთან ახლოს. საღამოს 8 საათზე გავგზავნეთ ნავი ნაპირზე მტკნარი წყლის პოვნის მიზნით და ჩვენი დიდი ნავი ფლოტის მეთაურთან, ახლა კაპიტანთან სოფრონ ხიტროვოსთან ერთად, რათა უფრო დეტალურად შეგვესწავლა ყურე და სანაპირო და გაერკვია თუ არა. იყო უფრო მოსახერხებელი დარბევა ან ნავსადგური. ნავი მალევე დაბრუნდა გემზე და ხიტროვომ იტყობინება, რომ ახლო მანძილზე მდებარე რამდენიმე კუნძულს შორის გადასასვლელში კარგი გზა იყო, სადაც შეგიძლიათ დაიმალოთ თითქმის ყველა მიმართულების ქარისგან. ”- წერს სვენ ვაქსელი, წევრი. ექსპედიცია. იმ დროისთვის ბერინგი უკვე თავს ცუდად გრძნობდა, ამიტომ ის ამერიკის სანაპიროზეც კი არ ჩასულა.

ხიტროვომ ექსპედიციის წევრებს უთხრა, რომ ერთ-ერთ კუნძულზე მან რამდენიმე პატარა შენობა აღმოაჩინა. მან აღნიშნა, რომ ადგილობრივებს აშკარად აქვთ ცულები და დანები, რადგან მათი შენობები გლუვი დაფებით არის შემოსილი და ჩუქურთმებით მორთული. ბერინგიმ კუნძულზე გაგზავნა ბუნებისმეტყველი სტელერი კაზაკ ლეპეხინის თანხლებით. სტელერმა ნაპირზე 10 საათი გაატარა, ამ დროის განმავლობაში მან შეისწავლა ინდიელების საცხოვრებელი, შეადგინა ადგილობრივი მცენარის დაახლოებით 160 სახეობის აღწერა, აგრეთვე ფაუნის ზოგიერთი წარმომადგენლის (სელაპები, ვეშაპები, ზვიგენები, ზღვის თახვები) , მელა, რამდენიმე სახეობის ფრინველი, მათ შორის თაიგულიანი ჯეი, რომელსაც მოგვიანებით მისი სახელი ეწოდა).

ექსპედიციის წევრებმა მტკნარი წყლის მარაგი შეავსეს და 21 ივლისს დილის 6 საათზე დაშორდნენ ამ ადგილს. რუკაზე აღნიშნეს ამ ადგილის სახელწოდება „კონცხი წმ. ელიას“, ვინაიდან ეს იყო მიწის გრძელი ამობურცული ზოლი და კალენდრის მიხედვით, დღე, როდესაც ისინი ამ ადგილას მივიდნენ, წმ. ელია. მოგვიანებით, უკვე მე-19 საუკუნეში, კუნძულს კაიაკი ეწოდა.

3 შუმაგინის კუნძულები

ექსპედიციამ განაგრძო მოგზაურობა დასავლეთის მიმართულებით. აგვისტოს ბოლოს, ექსპედიციის წევრებმა დაიწყეს სკურბუტით ძალიან ავად. მტკნარი წყლის მიწოდება თანდათან დასრულდა და გადაწყდა მიწის ხელახლა ძებნა. 29 აგვისტოს წმინდა პეტრეს ეკიპაჟმა ხმელეთი ჩრდილოეთიდან დაინახა, ხოლო 30 აგვისტოს რამდენიმე კუნძულს შორის დადგა. კუნძულებს შუმაგინსკი ეწოდა, რადგან გუნდის პირველი გარდაცვლილი წევრი, სახელად შუმაგინი, იქ დაკრძალეს.

წყლის უხარისხობის მიუხედავად, გადაწყდა მისი მაქსიმალური რაოდენობით მარაგი. ამას მთელი დღე დასჭირდა. ღამით ექსპედიციის წევრებმა ახლომდებარე პატარა კუნძულის ნაპირზე ხანძარი შენიშნეს. მეორე დღეს ნავი მოამზადეს და ექვსი ადამიანი, მათ შორის თარჯიმანი, კუნძულზე გაემგზავრა. ისინი დილით გემიდან გაცურდნენ და უსაფრთხოდ მიაღწიეს კუნძულს, სადაც იპოვეს ცეცხლი, რომელშიც ცეცხლი ჯერ არ ჩამქრალიყო, მაგრამ ხალხი უკვე გაქრა.

რუსების შეხვედრა ალეუტებთან (ნახატი სვენ ვაქსელი)

კუნძულის შესწავლის შემდეგ, ეკიპაჟი კვლავ წავიდა ზღვაზე, მაგრამ იძულებული გახდა დაბრუნებულიყო, რადგან ატყდა სამხრეთ-დასავლეთის ქარიშხალი, რომელსაც თან ახლდა ძლიერი წვიმა. 5 სექტემბერს კვლავ სცადეს ღია ზღვაზე გასვლა, მაგრამ სამხრეთ-დასავლეთის ძლიერი ქარის გამო იძულებული გახდნენ ისევ უკან დაბრუნებულიყვნენ. თუმცა, ამ შეფერხებებმა საშუალება მისცა ექსპედიციის წევრებს გაეცნოთ ადგილობრივები. ერთ-ერთი ახლომდებარე კუნძულიდან მათ გაიგონეს ხალხის ხმები და ტირილი და დაინახეს, რომ იქ გაჩენილი ცეცხლი. მალე ბეჭდის ტყავისგან დამზადებული ორი პატარა კაიაკი გამოჩნდა. თითოეულ კაიაკში ერთი ადამიანი იყო. „წმინდა პეტრესთან“ ცურვით მიცურავდნენ და ანიშნა, რომ ნაპირზე გამოსულიყვნენ. ეკიპაჟის სამი წევრი ნაპირზე გაგზავნეს. ასე შედგა პირველი შეხვედრა ადგილობრივ მოსახლეობასთან, ალეუტებთან.

4 ბერინგის კუნძული

უკან დაბრუნება რთული იყო. ნისლები და ქარიშხალი აფერხებდა გემის მოძრაობას. წყალი და მარაგი იწურებოდა. სკორბუსი აწუხებდა ხალხს. „წმინდა პეტრე“ ზღვით 4 ნოემბრამდე ტრიალებდა, როცა დილის 8 საათზე გემის ეკიპაჟმა დაინახა მიწა - თოვლით დაფარული მაღალი მთები. გემი მიუახლოვდა დედამიწას უკვე სიბნელის დადგომასთან ერთად. საღამოს ქარმა დაიწყო მატება. „წმ. პეტრე ”ნაპირიდან არც თუ ისე შორს დაიჭირა, მაგრამ ტალღის დარტყმამ იგი წამყვანს ჩამოაგდო და რიფებზე გადააგდო ღრმა ყურეში სანაპიროს მახლობლად, სადაც მღელვარება არც ისე ძლიერი იყო. გემი ძლიერ დაზიანდა, მაგრამ მოახერხა დამაგრება.

6 ნოემბერს გემის ეკიპაჟმა დაიწყო გადმოსვლა. თითქმის ორი კვირის განმავლობაში ექსპედიციის უფრო ჯანმრთელმა წევრებმა ავადმყოფი ამხანაგები ნაპირზე გადაიყვანეს. ბერინგი საკაცით გადაასვენეს სპეციალურად მისთვის მომზადებულ დუგუნაში. დაშვებისას ცხრა ადამიანი დაიღუპა. 28 ნოემბერს, ქარიშხალმა ნაპირზე დამაგრებული ნავი ამოიღო. მეზღვაურებმა ამ ინციდენტს დიდი მნიშვნელობა არ მიანიჭეს, რადგან დარწმუნებულნი იყვნენ, რომ კამჩატკაში იმყოფებოდნენ და ადგილობრივებთან კონტაქტის დამყარებას შეძლებდნენ. თუმცა, ბერინგის მიერ დაზვერვის მიზნით გაგზავნილი ექსპედიციის წევრებმა, მთაზე ასვლის შემდეგ, აღმოაჩინეს, რომ მათი დაშვების ადგილი დაუსახლებელი კუნძული იყო. მთელი დედამიწა თოვლით იყო დაფარული, მთებიდან პატარა მდინარე მოედინებოდა შესანიშნავი მტკნარი წყლით, ნაპირზე ტყე არ გაიზარდა. ზამთარი ბრეზენტებით დაფარულ დუგლებში მოგვიწია.

კაპიტანი ვიტუს ბერინგი გარდაიცვალა 1741 წლის 6 დეკემბერს. ამ კუნძულს მოგვიანებით მისი სახელი დაარქვეს. გადარჩენილ მეზღვაურებს სვენ ვაქსელი ხელმძღვანელობდა. ზამთრის ქარიშხლებსა და მიწისძვრებს გადაურჩა, გუნდმა შეძლო გაუძლო 1742 წლის ზაფხულამდე. კუნძულზე შესაძლებელი იყო ნადირობა არქტიკულ მელაზე, ზღვის წავიზე, ზღვის ძროხებზე და, გაზაფხულის დადგომასთან ერთად, ბეწვის სელაპებზე. ამ ცხოველებზე ნადირობა ძალიან მარტივი იყო, რადგან მათ საერთოდ არ ეშინოდათ ადამიანების. 1742 წლის გაზაფხულზე დანგრეული წმინდა პეტრეს ნაშთებიდან პატარა ერთანძიანი გემის მშენებლობა დაიწყო. საზღვაო ოფიცრებს შორის არ იყო გემთმშენებლობის სპეციალისტი, გემთმშენებელთა ბრიგადას ხელმძღვანელობდა კაზაკი სავვა სტაროდუბცევი, თვითნასწავლი გემთმშენებელი, რომელიც ოხოცკში საექსპედიციო ნავების მშენებლობის დროს უბრალო მუშა იყო, შემდეგ კი წაიყვანეს გუნდი. ზაფხულის ბოლოსთვის ახალი „წმ. პეტრე“ ამოქმედდა. მას გაცილებით მცირე ზომები ჰქონდა: კილის სიგრძე 11 მეტრი იყო, სიგანე კი 4 მეტრზე ნაკლები.

ვიტუს ბერინგის სიკვდილი

საშინელ ხალხში გადარჩენილი 46 ადამიანი აგვისტოს შუა რიცხვებში წავიდა ზღვაზე, ოთხი დღის შემდეგ მიაღწიეს კამჩატკას სანაპიროს, ხოლო ცხრა დღის შემდეგ, 1742 წლის 26 აგვისტოს, ისინი გაემგზავრნენ პეტროპავლოვსკში.

"სენტ პავლე" ჩირიკოვის მეთაურობით 1741 წლის 15 ივლისს მიაღწია ხმელეთს ამერიკის სანაპიროს მახლობლად, 55 ° 11 "N და 133 ° 57" დასავლეთით. დ. ვერ იპოვეს გემის დასამაგრებლად შესაფერისი ადგილი, ექსპედიციამ განაგრძო მოგზაურობა და 17 ივლისს გაჩერდა 57 ° 50 გრძედზე. ნავი ათი მეზღვაურით გამოგზავნა ნაპირზე, რათა დაეზვერვა და ეპოვა დასარჩენი ადგილი. რამდენიმე დღის განმავლობაში ჯგუფი გემზე დაბრუნებას ელოდა და შემდეგ მათ საძებნელად გადაწყდა გემის მეზღვაური და ორი დურგლის გაგზავნა. ეს ჯგუფი ასევე უკან არ დაბრუნებულა. ამერიკის სანაპიროზე დაახლოებით გავლის შემდეგ. 400 მილზე, 26 ივლისს, ჩირიკოვმა გადაწყვიტა უკან დაბრუნებულიყო, გემზე სკორბუსი ატყდა და სექტემბრის ბოლოს ეკიპაჟს შორის არც ერთი ჯანმრთელი ადამიანი არ იყო. მეზღვაურები სათითაოდ კვდებოდნენ, ჩირიკოვიც ავად იყო. ხოლო 20 სექტემბრიდან ვეღარ ტოვებდა სალონს.გემი ნავიგატორმა ელაგინმა ჩაიბარა.6 ოქტომბერს დილით ნავიგატორმა საბოლოოდ შენიშნა შორს კამჩატკას სანაპირო და 9 ოქტომბერს გემი დაიდგა. ავაჩას ყურე.

ავაჩას ყურეში გამოზამთრებული და ავადმყოფობისგან გამოჯანმრთელების შემდეგ, ჩირიკოვი 1742 წლის ზაფხულის დასაწყისში, წმინდა პავლეს ეკიპაჟის გადარჩენილ წევრებთან ერთად, კვლავ გაეშურა ამერიკის სანაპიროებისკენ. ექსპედიციამ მოახერხა ალეუტის ქედის დასავლეთ კუნძულამდე მისვლა (ატუ კუნძული), მაგრამ ძლიერმა ქარმა და ნისლმა ხელი შეუშალა მოგზაურობის გაგრძელებას. უკანა გზაზე საბარგულმა ნავმა გაიარა კუნძული, რომელზედაც დამსხვრეული წმინდა პეტრეს მეზღვაურები იმყოფებოდნენ. 1742 წლის 1 ივლისს ჩირიკოვი დაბრუნდა კამჩატკაში, საიდანაც ექსპედიციის წევრები გაემგზავრნენ ოხოცკში.

წიგნიდან ტექნიკა და იარაღი 2002 05 ავტორი

აღმოსავლეთსა და დასავლეთს შორის არის დედამიწის შუა. საბრძოლო ცეცხლი წმინდა რუსეთში "რამდენი რამ ითვლებოდა შეუძლებლად, სანამ არ განხორციელებულა" პლინიუს უფროსი ისტორიული წყაროებიდან ვიცით, რომ ძველი რუსეთის ჯარისკაცებს არაერთხელ მოუწიათ საქმე "ბერძენთან".

წიგნიდან "ნაღმმტყორცნი ერთხელ უშვებს შეცდომას" [ფრონტის ჯარები] ავტორი დრაბკინ არტემ ვლადიმროვიჩი

ჟალინი პეტრ კონდრატიევიჩი (ინტერვიუ იური ტრიფონოვთან) - დავიბადე 1926 წლის 14 სექტემბერს, სმოლენსკის ოლქის მონასტირშჩინსკის რაიონის სოფელ ლისოვა ბუდაში, ჟუკოვსკის სოფლის საბჭოში. ჩემი მშობლები ღარიბი გლეხები იყვნენ, ოჯახში ცხრა შვილი იყო. მამა წევრი იყო

წიგნიდან ტექნიკა და იარაღი 2012 12 ავტორი ჟურნალი "ტექნიკა და იარაღი"

წყნარი ოკეანის ფლოტის ბირთვული წყალქვეშა კრეისერი „წმინდა გიორგი გამარჯვებული“ ს.კონოვალოვის მოხსენება. APKSN "წმინდა გიორგი გამარჯვებული" კაპიტანი 1-ლი რანგის სერგეი ნემოგუშეის მეთაურობით დაბრუნდა მუდმივი ბაზის ბაზაზე სოფელ რიბაჩიში საბრძოლო შესრულების შემდეგ.

რუსი მონიტორების არტილერია წიგნიდან ავტორი ამირხანოვი ლეონიდ ილიასოვიჩი

"პეტრე დიდი" ამერიკული მონიტორის "Miantonomoh"-ის გადასვლამ ატლანტიკის გავლით ნიუ-იორკიდან კრონშტადტში დიდი შთაბეჭდილება მოახდინა სპეციალისტებზე. ცნობილი გემთმშენებელი უკანა ადმირალი A.A. პოპოვი არა მხოლოდ ეწვია Miantonomoh, არამედ გაცურა მასზე ჰამბურგიდან.

წიგნიდან დანა თავში. ღალატის ისტორია ავტორი მლეჩინი ლეონიდ მიხაილოვიჩი

ანტე პაველიჩი და წმიდა საყდარი დიდ პოლიტიკაში ბევრი რამ ხსნის პირად ინტერესს. მეორე მსოფლიო ომის დროს ღალატი მომგებიანი ბიზნესი აღმოჩნდა. ხორვატები, რომლებსაც ფიურერმა სახელმწიფო წარუდგინა, სხვებზე მეტად მზად იყვნენ ჰიტლერის დასახმარებლად.

ანტიკურობის 100 დიდი მეთაურის წიგნიდან ავტორი შიშოვი ალექსეი ვასილიევიჩი

ვლადიმერ I სვიატოსლავოვიჩი რუსეთის წმიდა ნათლისმცემელი, ის ასევე არის ძმამკვლელი და სამშობლოს დამცველი პეჩენგების ხალხისგან, პრინცი ვლადიმერი ალყაში აყენებს კორსუნს, რუსეთის მომავალი ბაპტისტი იყო მეომარი პრინცის სვიატოსლავის უკანონო შვილი დიასახლისი მალუშასგან. 970 წელს მამა, რომელიც ლაშქრობაში მიდიოდა, დან

100 დიდი გემის წიგნიდან ავტორი კუზნეცოვი ნიკიტა ანატოლიევიჩი

პაკეტი ნავი "Savanah" XIX საუკუნის დასაწყისისთვის. ჩრდილო ატლანტიკური რეგულარულად კვეთდა დასავლეთიდან აღმოსავლეთისკენ და უკან, ეგრეთ წოდებული პაკეტური კატარღებით - გემები, რომლებიც შექმნილია ძირითადად ფოსტის გადასატანად. ეს იყო გემები (სამმაგნიანი იალქნიანი ნავის ტიპი, რომელიც ატარებდა სავსე გემს -

CIA-ს რუსული აგენტები წიგნიდან ავტორი ჰარტ ჯონ ლეიმონდი

პიოტრ პოპოვი პოპოვის საქმის გასანათებლად გამოვიყენებთ CIA-ს მიერ ჩატარებულ ფსიქოლოგიურ ტესტებს, ასევე იმ დასკვნებს, რომლებიც მე გავაკეთე მისი ცხოვრების ამბავზე, რომელიც თავად ყვება. თუმცა ეს უკანასკნელი პოპოვმა ძალიან უაზროდ წარმოადგინა, თავისი ამბავი

წიგნიდან საგარეო დაზვერვის უფროსი. გენერალ სახაროვსკის სპეცოპერაციები ავტორი პროკოფიევი ვალერი ივანოვიჩი

წიგნიდან გზა იმპერიისაკენ ავტორი ბონაპარტე ნაპოლეონი

წმინდა ელენეს პატიმრის აზრები და აზრები (ხელნაწერი ნაპოვნია ლას კაზას ფურცლებზე) ინგლისელი გამომცემლის წინასიტყვაობა ცნობილია, რომ სასტიკი მოპყრობის შემდეგ, რომელსაც ბატონ დე ლას საქმე დაექვემდებარა ბრიტანეთის სამინისტროსა და წმინდანის გუბერნატორის მიერ. ელენა,

ჟუკოვის წიგნიდან. პორტრეტი ეპოქის ფონზე ავტორი ოთხმეზური ლაშა

წმინდა გიორგი უძველესი ხატიდან ჩამოსული ჟუკოვის თვითმფრინავი მოსკოვის აეროპორტში 26 ოქტომბერს დაეშვა. მარშალმა იცოდა თუ რა ელოდა მას? არა, მისი ქალიშვილი ელას თქმით, რომელიც მის შესახვედრად დედასთან, ალექსანდრა დიევნასთან და დასთან, ერასთან ერთად მივიდა. „როცა ის უკვე არის

წიგნიდან ვიბრძოლე T-34-ზე [ორივე წიგნი ერთ ტომში] ავტორი დრაბკინ არტემ ვლადიმროვიჩი

კირიჩენკო პეტრ ილიჩი პატიოსნად, მე ვფიქრობ, რომ T-34-ში რადიოოპერატორი არ იყო საჭირო. მე დავიბადე ტაგანროგში ინტელექტუალურ ოჯახში. მამაჩემმა, სამთო ინჟინერმა, დაამთავრა პეტერბურგის სამთო ინსტიტუტი. დედა გერმანულის მასწავლებელია. 1936 წელს გადავედით მოსკოვში.

წიგნიდან ჩვენ ვიბრძოდით საბრძოლო თვითმფრინავებში [ორი ბესტსელერი ერთ ტომში] ავტორი დრაბკინ არტემ ვლადიმროვიჩი

რასადკინ პეტრ ალექსეევიჩი დაიბადა მოსკოვის ოლქის კლინსკის რაიონის სოფელ სპასკო-კორკოდინოში. დაასრულა შვიდი წელი. მგონი სხვა რამე უნდა გააკეთო - 7 გაკვეთილი არ არის საკმარისი - სანამ სოფლიდან ქალაქში წახვედი, როგორი იყო ცხოვრება მოსკოვის რაიონში? - ძალიან კარგი. მიყვარდა

წიგნიდან ჯაყალი (კარლოს ჯაკალის საიდუმლო ომი) ავტორი ფოლინ ჯონი

მარქსი და წმიდა ჯვარი ვადასტურებ, რომ ჩემი სახელია ილიჩ რამირეს სანჩესი, ან კარლოსი. დავიბადე 1949 წელს კარაკასში, ვენესუელა. ჩემი პროფესია საერთაშორისო რევოლუციონერია. (კარლოსი კითხულობს საფრანგეთის კონტრდაზვერვას). რა გვარზე არავინ კამათობდა

წიგნიდან რადარის წინა პლანზე ავტორი მლეჩინი ვიქტორ ვლადიმროვიჩი

პიოტრ სტეპანოვიჩ პლეშაკოვი 1952 წლის ბოლოს (თუ არ ვცდები) დამიბარა გენადი იაკოვლევიჩ გუსკოვმა, მაშინდელმა ლაბორატორიის ხელმძღვანელმა და მითხრა: „ვიქტორ, შენ უნდა გასაუბრებოდე სამხედროებს, აუხსენი მათ თვისებები. ჩვენი სადგურის მუშაობა, კერძოდ, მათი

წიგნიდან შტრიხები პორტრეტებამდე: KGB გენერალი მოგვითხრობს ავტორი ნორდმენი ედუარდ ბოგუსლავოვიჩი

პიტერ მაშეროვი 1953 წლის შემოდგომაზე გაიმართა CPB ცენტრალური კომიტეტის პლენუმი. სამი დღე ისხდნენ. დარბაზი დახუნძლულია, ხალხი - 400 კაცი, ყველა დაიღალა გამოსვლებით და დიდხანს ჯდომით. დარბაზი ჩახლეჩილი იყო. ვინ უსმენდა ნახევრად ყურით და ვინ ხუმრობას ამბობდა ჩვენ, პინსკელებმა, გავცვალეთ აზრები.

ვიტუს იონასენ ბერინგიდაიბადა 1681 წელს დანიის სოფელ ჰორსენსში, გლეხის ოჯახში. იგი შევიდა ამსტერდამში კადეტთა კორპუსში, რომელიც დაამთავრა 1703 წელს.

მან დაიწყო თავისი მამაცი სამსახური აღმოსავლეთ ინდოეთის კომპანიაში მონაწილეობით, რამაც მას გზა გაუხსნა რუსეთის ფლოტისკენ. უნტეროფიცრის რანგში ყოფნისას 1707 წელს დაინიშნა შუნერის მეთაურად. მუნკერი» აზოვის ზღვაზე. სამსახურის პროცესში მონაწილეობდა თურქეთთან საზღვაო ბრძოლებში და მალევე მიიღო ლეიტენანტის მეთაურის წოდება. 1712 წელს გადაიყვანეს ბალტიის ფლოტში, სადაც დაინიშნა ფრეგატის „მარგალიტის“ მეთაურად და მიიღო მე-3 რანგის კაპიტნის შემდეგი სამხედრო წოდება.

ვიტუს ბერინგიმას უყვარდა ზღვა და ამიტომ ერთგულად გაიარა საზღვაო სამსახური რუსეთის ფლოტში. მან მთელი თავისი შემდგომი საქმიანობა მიუძღვნა იმ სრუტის ძიებას, რომელიც აკავშირებდა აზიასა და ჩრდილოეთ ამერიკას.

დიდი პეტრე I მიესალმა იმ საქმეებს, რომლებმაც მსოფლიო პოპულარობა მოუტანა რუსეთის სახელმწიფოს და, შესაბამისად, ადვილად დათანხმდა ჰოლანდიელი მეცნიერების მიერ შემოთავაზებული ექსპედიციის ორგანიზებას. ექსპედიციას, რომელიც შედგებოდა 100 კაცისგან, ხელმძღვანელობდა 1-ლი რანგის კაპიტანი. ვიტუს ბერინგი. ჯგუფი კამჩატკას რეგიონში უნდა ჩასულიყო, აეშენებინა ჭურჭელისახელწოდებით " წმინდა გაბრიელი”, მიაღწიეთ ჩრდილოეთ ამერიკის სანაპიროებს და დატოვეთ იქ ყოფნის მოგონება.

გემი "წმინდა გაბრიელი"

იგი დაიწყო 1725 წლის იანვარში და ორი წლის შემდეგ, 1727 წლის 30 ივლისს, ექსპედიციამ ციმბირის გავლით სოფელ ოხოცკამდე მიაღწია, სადაც მშენებლობა დაიწყო. გემი. ორი თვის შემდეგ, ადამიანთა ჯგუფი, საჭირო დებულებების აღებით, გაემგზავრა კამჩატკაში. 1728 წლის 13 ივლისს მიაღწიეს სწორ ადგილს და შეავსეს დებულებები, მოგზაურებმა დატოვეს მდინარე კამჩატკას შესართავი ღია ზღვაში და გაემართნენ ჩრდილოეთით. ერთი თვის შემდეგ ვიტუს ბერინგიკომპანიონებთან ერთად, საბოლოოდ მიაღწიეს უცნობ გრძედს და დარწმუნდნენ, რომ სანაპირო დასავლეთით არ ვრცელდებოდა, მათი მისია დასრულებულად ჩათვალეს და უკან დაბრუნდნენ. 1728 წელს ვიტუს ბერინგიკამჩატკის ნახევარკუნძულიდან პეტერბურგში გაემგზავრა მოგზაურობის მოხსენებით. ადმირალეთის საბჭო პატივს სცემდა ვიტუს ბერინგის აღმოჩენებს, მაგრამ მოგზაურთა გზაზე წარმოქმნილი სირთულეების გამო, 1732 წლის 28 დეკემბერს მათ გადაწყვიტეს მეორე ექსპედიციის დანიშვნა კამჩატკაში. მისი მიზანი იყო არქტიკული ოკეანის შესწავლა კონტინენტებს შორის არსებული სრუტეში, ასევე ჩრდილოეთ ამერიკის სანაპიროებზე.

ნავი "სენტ პავლე"

პაკეტი ნავი "წმინდა პეტრე"

1735 წლის გაზაფხულიდან 1740 წლის ივნისამდე, იმავე სოფელ ოხოცკში აშენდა ორი გემი - პაკეტური ნავები. წმინდა პეტრე"და" პავლეს წმ». ბერინგიიმყოფებოდა ფლაგმანურ გემზე „წმინდა პეტრე“. სხვა გემს მისი თანამოაზრე და ნავიგატორი მეთაურობდა ალექსეი ჩირიკოვი. კამჩატკას შემოვლით, ექსპედიციამ მიაღწია ავაჩას ყურეს 1740 წლის ოქტომბერში და ზამთრისთვის გაჩერდა ყურეში, რომელსაც ვიტუს ბერინგი ორი ადამიანის პატივსაცემად პეტროპავლოვსკაიას უწოდებდა. გემები. 1741 წლის 4 ივნისს ისინი გაემართნენ სამხრეთ-აღმოსავლეთით ამერიკის მატერიკზე ნაპირების მოსაძებნად. ერთხელ მკვრივ ნისლში მეზღვაურებმა ერთმანეთი დაკარგეს და შემდგომი მოგზაურობები დამოუკიდებლად გააკეთეს.

„გამას მიწის“ პოვნას (როგორც იმ დღეებში ეძახდნენ ამერიკას), ვიტუს ბერინგიგაემართა სამხრეთით და მალე მიაღწია დედამიწის ნაპირებს. ხუთი დღის შემდეგ მან აღმოაჩინა კუნძული, რომელმაც მიიღო წმინდა ელიას სახელი. 26 ივლისს გემიდან კოდიაკის კუნძული, ხოლო 2 აგვისტოს ნისლის კუნძული (მისი ახლანდელი სახელია ჩირიკოვი) აღმოაჩინეს. მომდევნო დღეებში ექსპედიციის წევრებმა აღმოაჩინეს ევდოკეევსკის კუნძულები და აღმოაჩინეს კამჩატკას სანაპიროები. ნაოსნობის მკაცრი პირობები, საკვების სიმცირე და ერთფეროვნება, წყლის ნაკლებობა გემზე სკორბუსს იწვევდა. ამიტომ, ვიტუს ბერინგიმ გადაწყვიტა თავი შეეფარებინა მძვინვარე ქარიშხლებისგან და შეავსო წყლის მარაგი.

ნავი "სენტ პავლე"

ცურვის გაგრძელება ბერინგიაღმოაჩინა კიდევ რამდენიმე კუნძული: წმინდა იოანე (ახტა), წმინდა მარკიანე (კისკი), წმინდა სტეფანე (ბულდირი). წყლისა და საკვების მარაგი იწურებოდა, სასიკვდილო დაავადებები მეზღვაურებს ერთიმეორის მიყოლებით მიჰყავდათ. შეამჩნია კუნძული ვიტუს ბერინგიგაგზავნილი პაკეტი ნავიმას. გაჭირვების გამო ჭურჭელიჩამოირეცხა ქვიშის ნაპირზე და ეკიპაჟი ნაპირზე გავიდა.

ბერინგის ზღვა

კუნძულზე მძიმე ზამთრის გატარების შემდეგ, სადაც ის აგონიაში გარდაიცვალა ვიტუს ბერინგი 1741 წლის 8 დეკემბერს, ეკიპაჟის გადარჩენილმა წევრებმა ააშენეს პატარა ნავის ნაშთები. ჭურჭელი 1742 წლის 27 აგვისტოს ისინი დაბრუნდნენ კამჩატკაში. კუნძული, რომელზეც დიდი დაკრძალეს, მოგზაურებმა დაასახელეს ბერინგი.

მათ მთელ მსოფლიოს უამბეს თავიანთი რთული მოგზაურობის შესახებ. ექსპედიციის მასალები სრულად იქნა გათვალისწინებული 1746 წელს „რუსეთის იმპერიის რუქის, ჩრდილოეთ და აღმოსავლეთ სანაპიროების მიმდებარე ჩრდილოეთ და აღმოსავლეთის სანაპიროები და აღმოჩენილი დასავლეთ ამერიკის სანაპიროები“. ექსპედიციის ამ პერიოდში მსოფლიოში პირველად მოხდა ზღვის დასავლეთ სანაპიროს რუკა, რომელიც შემდგომში ბერინგის სახელობის. მან ასევე აღმოაჩინა აზიის ჩრდილო-აღმოსავლეთი სანაპირო და მის მიერ შედგენილი რუკა მოგვიანებით გამოიყენა ზოგიერთმა დასავლეთ ევროპელმა კარტოგრაფმა. დიდის მიზეზი ნავიგატორიგაგრძელდა და მის კვალდაკვალ რუსი ხელოსნები და ვაჭრები გაშლილ მიწებზე გაიქცნენ.