प्रशांत और एशिया में सैन्य अभियान। प्रशांत क्षेत्र में द्वितीय विश्व युद्ध के सैन्य अभियान प्रशांत क्षेत्र में सैन्य अभियान
प्रशांत महासागर साम्राज्यवादी का केंद्र था, और मुख्य रूप से अमेरिकी - जापानी, विरोधाभास और संयुक्त राज्य की रणनीतिक योजनाओं में सैन्य अभियानों का मुख्य थिएटर बना रहा। ऐसा हुआ कि अमेरिकी सैनिकों और सैन्य उपकरणों की एक सतत धारा प्रशांत महासागर में चली गई, न कि यूरोप - युद्ध के मुख्य रंगमंच, जहां आक्रामक ब्लॉक के मुख्य बल स्थित थे। इस प्रकार मुख्य रणनीतिक सिद्धांत - "जर्मनी पहले", आधिकारिक तौर पर ग्रेट ब्रिटेन और संयुक्त राज्य अमेरिका के नेताओं द्वारा मान्यता प्राप्त है, का उल्लंघन किया गया था। उन्होंने निस्संदेह माना कि जर्मनी की हार तक पूरे फासीवादी गठबंधन पर जीत असंभव थी, लेकिन उन्होंने मुख्य रूप से अपने एकाधिकार के हितों को संतुष्ट करने का प्रयास किया, इस उम्मीद में कि सोवियत संघ आक्रामक ब्लॉक की मुख्य ताकत को कम या ज्यादा लंबे समय तक बांधेगा। . संयुक्त राज्य अमेरिका ने प्रशांत महासागर में खोई हुई स्थिति को बहाल करने, उन्हें मजबूत और विस्तारित करने, चीन में एक प्रमुख स्थान हासिल करने का प्रयास किया। जब तक अमेरिकी सशस्त्र बल पहले हमलों को छोड़ रहे थे और अधिक लगातार रक्षा में जाने का अवसर प्राप्त किया और यहां तक कि सक्रिय कार्यों को अलग करने के लिए, संयुक्त राज्य अमेरिका ने प्रशांत क्षेत्र में किसी को भी निपटाने का अधिकार नहीं छोड़ने का फैसला किया।
ग्रेट ब्रिटेन, सभी उत्तरी अफ्रीकी देशों पर नियंत्रण स्थापित करने में रुचि रखने वाले, ने यूरोप और भूमध्यसागरीय क्षेत्रों में संयुक्त राज्य अमेरिका का विशेष ध्यान आकर्षित नहीं करने का प्रयास किया।
अप्रैल 1942 में, सामरिक युद्ध क्षेत्रों के विभाजन के संबंध में संयुक्त राज्य अमेरिका और ग्रेट ब्रिटेन के बीच एक समझौता लागू हुआ। समझौते के तहत, यूके मध्य पूर्व और हिंद महासागर (मलाया और सुमात्रा सहित) और प्रशांत के लिए संयुक्त राज्य अमेरिका (ऑस्ट्रेलिया और न्यूजीलैंड सहित) के लिए जिम्मेदार था। भारत और बर्मा ग्रेट ब्रिटेन की जिम्मेदारी में रहे, जबकि चीन संयुक्त राज्य अमेरिका की जिम्मेदारी में रहा। प्रशांत क्षेत्र में अमेरिकी सैन्य शक्ति को एक बड़े कारण के लिए बहाल करने की उपयोगिता को पहचानते हुए, ब्रिटिश सरकार को दक्षिण पूर्व एशिया में अपने उपनिवेशों और प्रभाव को पूरी तरह से खोने का डर था।
कब्जा करने के पहले लक्ष्य, जापानी कमांड द्वारा नामित, तुलागी द्वीप (सोलोमन द्वीप, ग्वाडलकैनाल के उत्तर में) और न्यू गिनी, पोर्ट मोरेस्बी में ऑस्ट्रेलियाई आधार थे। इन बिंदुओं में महारत हासिल करने के बाद, जापान अपने बेड़े और विमानन को आधार बनाने और ऑस्ट्रेलिया पर दबाव बढ़ाने के लिए एक मजबूत स्थिति प्राप्त कर सकता था। 17 अप्रैल की शुरुआत में, अमेरिकी कमांड को पोर्ट मोरेस्बी में सैनिकों को उतारने के लिए जापानियों के इरादों के बारे में जानकारी मिली और इसे पीछे हटाने की तैयारी शुरू कर दी।
1942 की गर्मियों में ग्वाडलकैनाल के संघर्ष में, अमेरिकियों को युद्धपोतों में बहुत महत्वपूर्ण नुकसान हुआ। अमेरिकी कमान ने उनकी भरपाई के लिए सब कुछ किया। धीरे-धीरे, सोलोमन द्वीप के क्षेत्र में, हवा और समुद्र में बलों का अनुपात संयुक्त राज्य अमेरिका के पक्ष में बदल गया।
जापानी कमांड ने भारत और चीन की सीमाओं तक बारिश शुरू होने और आक्रमण का खतरा पैदा करने से पहले समय का उपयोग करने की मांग की। तेंगचुन और लॉन्गलिंग के शहरों पर कब्जा कर लिया गया था। जापानी इकाइयों ने हुइदोंग ब्रिज पर सालुआन नदी को पार करने की कोशिश की, लेकिन चीनी सेना के छह नए डिवीजनों ने उन्हें रोक दिया। जापानी सैनिकों के एक अन्य हिस्से ने इस समय तक बामो, मायित्किन और उत्तरी बर्मा के कई अन्य शहरों पर कब्जा कर लिया, जिससे भारत के लिए खतरा पैदा हो गया।
मई में लगभग पूरे बर्मा पर कब्जा करने के बाद जापानी सेना ने कई निजी हमले किए आक्रामक संचालनचीन में और एशिया में अपनी स्थिति मजबूत की। हालाँकि, जापान की रणनीति निश्चित और उद्देश्यपूर्ण नहीं थी। जमीनी बलों का बड़ा हिस्सा मंचूरिया और चीन में बना रहा, जबकि बेड़े के मुख्य बल पूर्वी और दक्षिणी दिशाओं में संचालित हुए। रणनीति में साहसिकता जापान की विफलता का मुख्य कारण था।
कोरल सागर और मिडवे एटोल में लड़ाई के परिणामस्वरूप, गुआडलकैनाल और सोलोमन द्वीप समूह के लिए संघर्ष, युद्ध में पहल धीरे-धीरे मित्र राष्ट्रों को स्थानांतरित कर दी गई थी। प्रशांत का अविभाजित वर्चस्व समाप्त हो गया है।
1942 के वसंत, ग्रीष्म और शरद ऋतु में संयुक्त राज्य अमेरिका और ग्रेट ब्रिटेन के सशस्त्र बलों ने मुख्य रूप से प्रशांत और अटलांटिक महासागरों और भूमध्य सागर में संचालन के थिएटरों में प्रभुत्व बनाए रखने और उनके संचार को सुनिश्चित करने के लिए लड़ाई लड़ी। अटलांटिक महासागर में, ग्रेट ब्रिटेन और संयुक्त राज्य अमेरिका ने जर्मन जहाजों को नॉर्वेजियन बंदरगाहों से अटलांटिक में घुसने से रोकने के लिए जर्मन सतह के बेड़े की लंबी दूरी की नाकाबंदी की। नाकाबंदी रेखा की कुल लंबाई, डेनिश जलडमरूमध्य, आइसलैंड, फरो और ओर्कनेय द्वीप समूह, अंग्रेजी चैनल, बिस्के की खाड़ी से होकर गुजरती है, लगभग 1,400 मील थी। नाकाबंदी घरेलू बेड़े द्वारा की गई थी, जिसे अमेरिकी टास्क फोर्स, तटीय कमांड विमानन और एक पनडुब्बी गठन द्वारा प्रबलित किया गया था। जर्मनी के बड़े सतही जहाजों ने समुद्र में सेंध लगाने का कोई प्रयास नहीं किया। पनडुब्बियों के खिलाफ ब्रिटिश बेड़े और विमानन की नाकाबंदी की कार्रवाई अप्रभावी थी। उनके साथ मुख्य संघर्ष समुद्र में संचार पर किया गया था।
भूमध्यसागरीय क्षेत्र में, माल्टा के लिए और एक ओर ब्रिटिश बेड़े और विमानन के बीच संचार के लिए एक कड़वा संघर्ष जारी रहा, और दूसरी ओर जर्मन पनडुब्बियों और दूसरी वायु बेड़े की संरचनाओं द्वारा प्रबलित इतालवी बेड़े और विमानन के बीच। यह सफलता की अलग-अलग डिग्री के साथ पारित हुआ। पक्षों की वायु सेना के निर्माण का बहुत महत्व था। दक्षिणी इटली में दूसरे जर्मन हवाई बेड़े के आगमन ने भूमध्य सागर के मध्य भाग (ट्यूनीशियाई जलडमरूमध्य में) में जर्मन-इतालवी सेनाओं के प्रभुत्व को स्थापित करने में निर्णायक भूमिका निभाई। इटली और लीबिया के बीच संचार बहाल किया गया, और फिर अफ्रीका में इतालवी-जर्मन सैनिकों के समूह को बढ़ाया गया और इसकी युद्ध प्रभावशीलता में वृद्धि हुई।
सोवियत-जर्मन मोर्चे के दक्षिण में हिटलर के सैनिकों के आक्रमण की शुरुआत के साथ, अधिकांश जर्मन विमानन को इटली से पूर्व में स्थानांतरित कर दिया गया था। और यद्यपि समुद्र के मध्य भाग में, वर्चस्व अभी भी इतालवी-जर्मन सेनाओं के साथ बना हुआ था, यह इस तथ्य के कारण स्थिर नहीं था कि अंग्रेजों के पास माल्टा - एक महत्वपूर्ण गढ़ और विमानन और नौसेना का आधार था। ग्रेट ब्रिटेन ने स्वेज नहर के साथ समुद्र के पूर्वी भाग और जिब्राल्टर के साथ पश्चिमी भाग को भी नियंत्रित किया। हालाँकि, पूर्वी और पश्चिमी भूमध्य सागर में मित्र देशों की सेनाएँ एक-दूसरे से अलग-थलग थीं। अल्जीरिया, मोरक्को, ट्यूनीशिया और दक्षिणी फ्रांस में स्थित विची फ्रांस के बड़े सशस्त्र बलों ने अतिरिक्त तनाव पैदा किया
इस क्षेत्र में, क्योंकि उनके एक या दूसरे पक्ष के संघर्ष में शामिल होने की संभावना से इंकार नहीं किया गया था। भूमध्य सागर में अनिश्चित स्थिति एंग्लो-अमेरिकन सैनिकों के उत्तरी अफ्रीकी अभियान की शुरुआत तक बनी रही, जब मित्र राष्ट्रों की ओर से उत्तरी अफ्रीका में विची फ्रांस के सशस्त्र बलों की भागीदारी का प्रश्न भी हल हो गया।
तालिका 22. 1942 के वसंत और गर्मियों में नौसेना की लड़ाई में बलों की संरचना और पक्षों की हानि
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लड़ाई का नाम |
नौसैनिक बल |
संकेतक |
जहाज वर्ग |
हवाई जहाज |
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हवाई जहाज वाहक |
जहाज़ |
पनडुब्बियों |
परिवहन |
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सीलोन की लड़ाई (5 - |
ब्रिटिश पूर्वी बेड़ा |
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डूब |
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क्षतिग्रस्त |
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जापानी अभियान बेड़े (* 1) |
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डूब |
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क्षतिग्रस्त |
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कोरल सागर की लड़ाई |
प्रशांत बेड़े |
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डूब |
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क्षतिग्रस्त |
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जापानी चौथा बेड़ा और विमान वाहक गठन |
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डूब |
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क्षतिग्रस्त |
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मिडवे एटोल की लड़ाई (4 - |
प्रशांत बेड़े |
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डूब |
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क्षतिग्रस्त |
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यूनाइटेड फ्लीट |
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डूब |
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क्षतिग्रस्त |
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अलेउतियन द्वीप समूह की लड़ाई |
यूएस नॉर्दर्न टास्क फोर्स |
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डूब |
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क्षतिग्रस्त |
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जापानी 5 वां बेड़ा |
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डूब |
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क्षतिग्रस्त |
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पार्टियों के सामान्य नुकसान |
मित्र देशों की नौसेना |
डूब |
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क्षतिग्रस्त |
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जापानी नौसेना |
डूब |
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क्षतिग्रस्त |
1942 के पतन तक, ब्रिटिश और अमेरिकियों ने उन थिएटरों में हवाई वर्चस्व हासिल कर लिया था जहां वे सक्रिय थे। सोवियत-जर्मन मोर्चे पर जर्मन विमानन के बढ़ते हुए मोड़ के साथ-साथ ब्रिटिश द्वीपों पर ८वीं अमेरिकी वायु सेना और मिस्र में ९वीं वायु सेना का आगमन निर्णायक महत्व का था। 1942 के दौरान, जर्मनी के क्षेत्र में 17 बड़े छापे मारे गए, इस दौरान हर बार 500 टन से अधिक बम गिराए गए। और यद्यपि एंग्लो-अमेरिकन विमानन जर्मन अर्थव्यवस्था को अव्यवस्थित करने और नैतिक रूप से इसकी आबादी को दबाने में विफल रहा, इसने कुछ आर्थिक नुकसान किया और जर्मन-फासीवादी कमांड को अपनी वायु रक्षा को मजबूत करने के लिए मजबूर किया। बड़ी संख्या में विमान वाहकों के नुकसान के साथ, जापान एक विशेष क्षेत्र में एक परिचालन लक्ष्य प्राप्त करने के लिए आवश्यक समय के लिए हवाई वर्चस्व हासिल करने के अवसर से वंचित था। 1942 समुद्री और महासागर संचार के संघर्ष में एक संकटकालीन चरण था। फासीवाद-विरोधी गठबंधन का अटलांटिक और हिंद महासागरों में, प्रशांत महासागर के पूर्वी और दक्षिणी हिस्सों में, साथ ही भूमध्य सागर में संचार था। फासीवादी गठबंधन के पास संचार की एक छोटी लंबाई थी जो यूरोप के तटीय समुद्रों में, भूमध्य सागर में और प्रशांत महासागर के पश्चिमी भाग (जापान से इंडोनेशिया और बर्मा तक) में गुजरती थी। अप्रैल से अक्टूबर तक, फासीवादी गुट की लड़ाई से संबद्ध और तटस्थ देशों का टन भार 4,698 हजार brt (621) था। सहयोगी दलों को हर महीने 700 हजार ब्रेट का नुकसान हुआ। ये पूरे युद्ध में सबसे ज्यादा नुकसान थे। फासीवादी गुट के देशों ने लगभग 900 हजार ब्रेट के कुल टन भार वाले जहाजों को खो दिया। नतीजतन, हमलावर का मासिक नुकसान 130 हजार ब्रेट से कम था, यानी सहयोगी दलों के नुकसान से लगभग 5.5 गुना कम। संचार में सबसे तीव्र संघर्ष अटलांटिक महासागर में लड़ा गया था, जहां हर महीने औसतन 100 जर्मन पनडुब्बियां तैनात थीं। मार्च में 500 से अधिक ब्रिटिश और 200 से अधिक अमेरिकी पनडुब्बी रोधी जहाजों ने उनके खिलाफ कार्रवाई की। वसंत और गर्मियों के दौरान, फासीवाद-विरोधी गठबंधन के पनडुब्बी-रोधी बलों में 11 अनुरक्षण विमान वाहक और 155 विध्वंसक बढ़ गए। इसके अलावा, 600 से अधिक करीबी गश्ती जहाजों ने अमेरिकी तट (622) के पास काम करना शुरू कर दिया। पनडुब्बियों के खिलाफ लड़ाई में 1,000 तक विमान और 100 पनडुब्बियां भी शामिल थीं। अप्रैल-अक्टूबर के दौरान, 8 हजार से अधिक परिवहन जहाज पनडुब्बी रोधी और विमान-रोधी हथियारों से लैस थे। इसके बावजूद, अप्रैल-अक्टूबर के दौरान, मित्र राष्ट्रों ने अटलांटिक महासागर में कुल 3,962 हजार ब्रेट टन भार वाले जहाजों को खो दिया। 1942 जर्मन पनडुब्बी बलों के लिए सबसे बड़ी सफलताओं का वर्ष था। अप्रैल से अक्टूबर तक पनडुब्बियों की संख्या 285 से बढ़कर 365 हो गई। 1941 की तुलना में, उन्होंने व्यापारी जहाजों को लगभग 3 गुना अधिक डुबो दिया। वे कुल डूबे हुए टन भार का 80 प्रतिशत से अधिक के लिए जिम्मेदार हैं। इसी समय, अन्य बलों और परिसंपत्तियों से होने वाले नुकसान की हिस्सेदारी में कमी आई: विमानन से - 23 से 9 प्रतिशत, सतह के जहाजों से - 11 से 7 तक - खानों से - 5 से 1.5 प्रतिशत तक। इस अवधि के दौरान, आक्रामक ब्लॉक ने 78 पनडुब्बियों (58 जर्मन, 9 इतालवी, 11 जापानी) को खो दिया। औसत मासिक नुकसान 10-11 नावें थीं। भूमध्यसागरीय क्षेत्र में तनावपूर्ण संघर्ष ने पार्टियों के जहाज यातायात में कमी का कारण बना, जिससे स्वाभाविक रूप से नुकसान में कमी आई, जो लगभग समान थी। सात महीनों के लिए, मित्र राष्ट्रों ने 211 हजार ब्रेट के कुल टन भार के साथ जहाज खो दिए, और इतालवी-जर्मन सेना - 246 हजार ब्रेट। परिवहन जहाजों का मासिक नुकसान क्रमशः 30 और 35 हजार ब्रेट था। प्रशांत और हिंद महासागरों में सहयोगियों का कुल नुकसान 524 हजार ब्रेट के बराबर था, और जापान में - 517 हजार ब्रेट, यानी पार्टियों के मासिक नुकसान, साथ ही भूमध्य सागर में, लगभग समान थे। प्रशांत और हिंद महासागरों में संबद्ध कार्गो कारोबार जापान के कार्गो कारोबार से कई गुना अधिक हो गया। नतीजतन, मित्र राष्ट्र अपनी शिपिंग हासिल करने में अधिक सफल रहे। 1942 ग्रेट ब्रिटेन और संयुक्त राज्य अमेरिका में शिपिंग के लिए सबसे कठिन वर्ष था, क्योंकि पूर्ण मासिक टन भार नुकसान सबसे बड़ा था और उद्योग से टन भार प्राप्तियों से अधिक था। पूरे युद्ध में यूके का कार्गो कारोबार सबसे कम था। 1941 की तुलना में, तेल और तेल उत्पादों के आयात में 2,819 हजार टन की कमी आई, खाद्य पदार्थों के आयात में - 4,047 हजार टन की कमी आई। जर्मनी, अपनी पनडुब्बियों की सफलताओं के बावजूद, इंग्लैंड की अर्थव्यवस्था को कमजोर करने, संयुक्त राज्य अमेरिका को यूरोप और उत्तरी अफ्रीका से अलग करने में असमर्थ था। भारी सुरक्षा वाले काफिले ने अटलांटिक के पार क्रॉसिंग की और लगभग कोई हताहत नहीं हुआ। सैनिकों को विशेष रूप से तथाकथित परिचालन काफिले में सफलतापूर्वक ले जाया गया, जिसमें आमतौर पर 4 से अधिक उच्च गति वाले जहाज नहीं होते थे और भारी सुरक्षा वाले होते थे। अप्रैल से अक्टूबर तक, 23 काफिले में लगभग 150 हजार लोगों को यूएसए और कनाडा से इंग्लैंड पहुंचाया गया, और 16 काफिले में 27 हजार से अधिक लोगों को इंग्लैंड से ले जाया गया। मध्य भूमध्य सागर में तनावपूर्ण स्थिति बनी हुई है। मित्र राष्ट्र जिब्राल्टर और अलेक्जेंड्रिया के बीच काफिले के माध्यम से मार्ग को व्यवस्थित करने में असमर्थ थे। यहां तक कि भारी सुरक्षा वाले काफिले को माल्टा तक ले जाने में भी सफलता नहीं मिली (तालिका 24)। इटली में जर्मन विमानन के कमजोर होने के साथ-साथ माल्टा में सेना की उच्च लड़ाकू क्षमता के ब्रिटिशों द्वारा रखरखाव ने इटालो-जर्मन पक्ष के जहाजों और काफिले की आवाजाही को गंभीर रूप से जटिल बना दिया। 1941 की तुलना में इटली और लीबिया के बीच कुल जहाज का कारोबार लगभग आधा हो गया है और औसतन प्रति माह 200 हजार टन से अधिक नहीं है। अप्रैल से अक्टूबर तक, केवल 15.5 हजार इतालवी और जर्मन सैनिकों को इटली से लीबिया पहुंचाया गया। तालिका 24. द्वीप पर काफिले के अनुरक्षण को सुनिश्चित करते हुए ब्रिटिश बेड़े के बलों और नुकसान की संरचना। 1942 में माल्टा
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7 दिसंबर, 1941 को जापान ने पर्ल हार्बर में अमेरिकी नौसैनिक अड्डे पर हमला किया। ऑपरेशन में 6 जापानी विमानवाहक पोतों पर आधारित 441 विमान शामिल थे, 8 युद्धपोत और 6 अमेरिकी क्रूजर डूब गए और क्षतिग्रस्त हो गए, 300 से अधिक विमान नष्ट हो गए। हालांकि, उस समय तक, अमेरिकी बेड़े का मुख्य बल - एक विमान वाहक गठन, संयोग से, आधार पर अनुपस्थित था।
अगले दिन, ब्रिटेन और उसके प्रभुत्व ने जापान के खिलाफ युद्ध की घोषणा की। 11 दिसंबर को जर्मनी और इटली ने और 13 दिसंबर को रोमानिया, हंगरी और बुल्गारिया ने संयुक्त राज्य अमेरिका के खिलाफ युद्ध की घोषणा की।
8 दिसंबर को, जापानियों ने हांगकांग में ब्रिटिश सैन्य अड्डे को अवरुद्ध कर दिया और थाईलैंड, ब्रिटिश मलाया और अमेरिकी फिलीपींस पर आक्रमण शुरू कर दिया। 21 दिसंबर, 1941 को एक संक्षिप्त प्रतिरोध के बाद, थाईलैंड जापान के साथ एक सैन्य गठबंधन के लिए सहमत हो गया, और 25 जनवरी, 1942 को संयुक्त राज्य और ग्रेट ब्रिटेन के खिलाफ युद्ध की घोषणा की। थाईलैंड के जापानी विमानों ने बर्मा पर बमबारी शुरू कर दी।
8 दिसंबर को, जापानियों ने मलाया में ब्रिटिश रक्षा को तोड़ दिया और तेजी से आगे बढ़ने के साथ, ब्रिटिश सेना को सिंगापुर वापस भेज दिया। सिंगापुर, जिसे अंग्रेजों ने पहले "अभेद्य किला" माना था, 6 दिनों की घेराबंदी के बाद 15 फरवरी, 1942 को गिर गया। लगभग 70,000 ब्रिटिश और ऑस्ट्रेलियाई सैनिकों को बंदी बना लिया गया। फिलीपींस में, दिसंबर 1941 के अंत में, जापानियों ने मिंडानाओ और लुज़ोन के द्वीपों पर कब्जा कर लिया। अमेरिकी सैनिकों के अवशेष बाटन प्रायद्वीप और कोरेगिडोर द्वीप पर पैर जमाने में कामयाब रहे।
जनवरी 1942 में, जापानी सैनिकों ने डच ईस्ट इंडीज पर आक्रमण किया और जल्द ही बोर्नियो और सेलेब्स के द्वीपों पर कब्जा कर लिया।
सहयोगियों ने जावा पर एक शक्तिशाली रक्षा बनाने की कोशिश की, लेकिन 2 मार्च तक आत्मसमर्पण कर दिया। जनवरी 1942 के अंत में, जापानियों ने बिस्मार्क द्वीपसमूह पर कब्जा कर लिया, और फिर सोलोमन द्वीप समूह के उत्तर-पश्चिमी भाग पर कब्जा कर लिया, फरवरी में - गिल्बर्ट द्वीप समूह, और मार्च की शुरुआत में न्यू गिनी पर आक्रमण किया। मई में, उन्होंने ब्रिटिश और चीनी सेना को हराकर और भारत से दक्षिणी चीन को काटकर लगभग पूरे बर्मा पर अपना प्रभुत्व जमा लिया। हालांकि, बरसात के मौसम की शुरुआत और ताकत की कमी ने जापानियों को अपनी सफलता पर निर्माण करने से रोक दिया और 6 मई को भारत पर आक्रमण किया, फिलीपींस में अमेरिकी सेना के अंतिम समूह ने आत्मसमर्पण कर दिया। मई 1942 के अंत तक, जापान ने मामूली नुकसान की कीमत पर, दक्षिण पूर्व एशिया और उत्तर पश्चिमी ओशिनिया पर नियंत्रण स्थापित कर लिया था। अमेरिकी, ब्रिटिश, डच और ऑस्ट्रेलियाई सेनाओं को करारी हार का सामना करना पड़ा और इस क्षेत्र में अपने सभी मुख्य बलों को खो दिया।
1942 की गर्मियों में - 1943 की सर्दियों में, प्रशांत क्षेत्र में युद्ध में एक क्रांतिकारी मोड़ आता है। दक्षिण प्रशांत में अपनी स्थिति को मजबूत करने के लिए, जापानी सशस्त्र बलों ने न्यू गिनी में पोर्ट मोरेस्बी और सोलोमन द्वीप में तुलागी द्वीप को जब्त करने का फैसला किया। हमले के लिए हवाई सहायता प्रदान करने के लिए, समूह में कई विमान वाहक शामिल थे। जापानी सैनिकों के पूरे समूह की कमान एडमिरल शिगेयोशी इनौ ने संभाली थी। खुफिया जानकारी के लिए धन्यवाद, संयुक्त राज्य अमेरिका हमले की योजनाओं से अवगत था और हमले का मुकाबला करने के लिए एडमिरल फ्लेचर की कमान के तहत दो विमान वाहक भेजे। 3 और 4 मई को, जापानी सेना ने तुलागी द्वीप और कोरल सागर की लड़ाई पर कब्जा कर लिया। शुरू हुआ (4-8 मई, 1942)। जापानी को अमेरिकी नौसेना की उपस्थिति के बारे में पता चलने के बाद, विमान वाहक दुश्मन सेना की खोज और नष्ट करने के लिए कोरल सागर में प्रवेश कर गए।
7 मई से, समूहों ने दो दिनों के लिए हवाई हमलों का आदान-प्रदान किया। टक्कर के पहले दिन, अमेरिकियों ने हल्के विमानवाहक पोत सेहो को डूबो दिया, जबकि जापानियों ने विध्वंसक को नष्ट कर दिया और टैंकर को गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त कर दिया। अगले दिन, जापानी विमानवाहक पोत "सेकाकू" गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो गया था, अमेरिकी विमानवाहक पोत "लेक्सिंगटन" महत्वपूर्ण क्षति के परिणामस्वरूप डूब गया था। विमानवाहक पोत यॉर्कटाउन भी क्षतिग्रस्त हो गया था, लेकिन बचा रहा। इस स्तर के जहाजों और विमानों के नुकसान के बाद, दोनों बेड़े युद्ध से हट गए और पीछे हट गए। और हवाई समर्थन की कमी के कारण, शिगेयोशी इनौ ने पोर्ट मोरेस्बी पर हमले को रद्द कर दिया। जापानियों की सामरिक जीत और कई मुख्य जहाजों के डूबने के बावजूद, सहयोगी दलों के पक्ष में रणनीतिक लाभ था। जापानी आक्रमण पहली बार बाधित हुआ था।
1942 के अंत से 1945 की शुरुआत तक, मित्र देशों की सेना ने जापान से प्रशांत महासागर के पार और छोटे द्वीपों के समुद्र तटों पर लड़ाई लड़ी। 1942 के अंत तक, जापान का साम्राज्य अपने अधिकतम आकार तक पहुँच गया था, इसके सैनिक भारत से लेकर अलास्का तक और दक्षिण प्रशांत महासागर के द्वीपों पर हर जगह स्थित थे। एडमिरल चेस्टर निमित्ज़ की कमान के तहत अमेरिकी नौसेना ने इंपीरियल जापानी नौसेना पर सीधे हमला करने की द्वीप-से-द्वीप रणनीति का विकल्प चुना। लक्ष्य रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण द्वीपों पर नियंत्रण स्थापित करना और एक ब्रिजहेड बनाना था जिससे बमवर्षक जापान पर हमला कर सकें। द्वीपों की रक्षा करने वाले जापानियों ने सख्त लड़ाई लड़ी, कभी-कभी आत्मघाती पलटवार में बदल गए और सहयोगियों को महत्वपूर्ण नुकसान पहुंचाया। समुद्र में, पनडुब्बियों और कामिकेज़ पायलटों ने अमेरिकी बेड़े पर हमला किया, लेकिन फिर भी अपनी प्रगति को रोक नहीं सके। 1945 की शुरुआत तक, अमेरिकी सेना पहले से ही जापान के मुख्य द्वीपों से 500 किमी दूर थी, और ओकिनावा और इवो जिमा पर कब्जा कर लिया था। अकेले ओकिनावा में, 100,000 जापानी, 12,510 अमेरिकी और 42,000 से 150,000 नागरिक लड़ाई में मारे गए। 1945 में इन द्वीपों पर कब्जा करने के बाद, अमेरिकी सेना का अगला कदम जापानी साम्राज्य की मातृभूमि पर हमला करना था।
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1. चार जापानी परिवहन, अमेरिकी जहाजों और विमानों द्वारा खटखटाए गए, तस्साफ़रोंगा के तट पर डॉक किए गए और 16 नवंबर, 1942 को ग्वाडलकैनाल की स्थिति के पश्चिम में जल गए। ये परिवहन एक हमले समूह का हिस्सा थे जिसने 13 नवंबर और 14 नवंबर के बीच द्वीप पर हमला करने का प्रयास किया था, और तटीय और नौसैनिक तोपखाने की आग और विमान से पूरी तरह से नष्ट हो गए थे। (एपी फोटो)
2. एक टैंक की आड़ में, अमेरिकी सैनिक मार्च 1944 में बोगनविले, सोलोमन द्वीप समूह से होते हुए आगे बढ़ते हैं, जो रात में उनके पीछे प्रवेश करने वाली जापानी सेना को ट्रैक करते हैं। (एपी फोटो)
3. टॉरपीडोड जापानी विध्वंसक यामाकाद्ज़े। अमेरिकी पनडुब्बी "नॉटिलस" के पेरिस्कोप के माध्यम से फोटो, 25 जून, 1942। विध्वंसक हिट होने के पांच मिनट बाद डूब गया, कोई भी जीवित नहीं बचा। (एपी फोटो / अमेरिकी नौसेना)
4. न्यू गिनी के जंगल में अमेरिकी टोही समूह, 18 दिसंबर, 1942। लेफ्टिनेंट फिलिप विल्सन ने नदी पार करते समय अपना बूट खो दिया और टर्फ और बैकपैक पट्टियों के एक टुकड़े के साथ प्रतिस्थापन किया। (एपी फोटो / एड विडिस)
5. जापानी सैनिकों की लाशें जो मोर्टार क्रू का हिस्सा थीं, आंशिक रूप से रेत में दबी हैं। गुआडलकैनाल, सोलोमन द्वीप, अगस्त 1942। (एपी फोटो)
6. एक ऑस्ट्रेलियाई सैनिक मिल्ना बे क्षेत्र में न्यू गिनी द्वीप के विशिष्ट परिदृश्य को देखता है, जहां कुछ समय पहले ऑस्ट्रेलियाई लोगों ने जापानी हमले को खारिज कर दिया था। (एपी फोटो)
7. जापानी टारपीडो बमवर्षक और बमवर्षक, लगभग पानी को छूते हुए, अमेरिकी जहाजों और परिवहन पर हमला करने के लिए आते हैं, 25 सितंबर, 1942। (एपी फोटो)
8. 24 अगस्त 1942 को जापानी बमवर्षकों द्वारा अमेरिकी विमानवाहक पोत एंटरप्राइज को गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त कर दिया गया था। फ्लाइट डेक पर कई सीधे हिट में 74 लोग मारे गए, जिनमें से, संभवतः, फोटोग्राफर था जिसने तस्वीर ली थी। (एपी फोटो)
9. विध्वंसक द्वारा उठाए गए बचे लोगों को 14 नवंबर, 1942 को क्रूजर पर सवार बचाव पालने में स्थानांतरित कर दिया गया। अमेरिकी नौसेना जापानी हमले को विफल करने में सक्षम थी, लेकिन विमानवाहक पोत और विध्वंसक को खो दिया। (एपी फोटो)
11. नवंबर 1943 में जापानी कब्जे वाले वेक आइलैंड पर अमेरिकी वाहक-आधारित विमान द्वारा छापा मारा गया। (एपी फोटो)
12. 2 दिसंबर 1943 को तरावा द्वीप पर हवाई क्षेत्र पर हमले के दौरान अमेरिकी मरीन। (एपी फोटो)
13. 20 नवंबर, 1943 को एटोल पर हमले से पहले अमेरिकी क्रूजर की बैटरी ने माकिन द्वीप पर जापानियों पर आग लगा दी। (एपी फोटो)
14. 20 नवंबर, 1943 को समुद्र से आर्टिलरी बैराज के बाद माकिन एटोल में बुटारिटारी बीच पर 165वें इन्फैंट्री डिवीजन के लड़ाके उतरे। (एपी फोटो)
15. तरावा के तट पर अमेरिकी सैनिकों के शव नवंबर 1943 के अंत में अमेरिकी सेना द्वारा गिल्बर्ट द्वीप समूह पर आक्रमण के दौरान रेत के इस टुकड़े पर हुई लड़ाई की क्रूरता के प्रमाण हैं। तरावा के लिए तीन दिवसीय लड़ाई के दौरान, लगभग 1,000 मरीन मारे गए और अन्य 687 नाविक टारपीडो जहाज लिस्क बे के साथ क्षेत्र में डूब गए। (एपी फोटो)
16. नवंबर 1943 के अंत में तरावा की लड़ाई के दौरान अमेरिकी मरीन। द्वीप पर स्थित ५००० जापानी सैनिकों और श्रमिकों में से १४६ को बंदी बना लिया गया, बाकी मारे गए। (एपी फोटो)
17. आई कंपनी के इन्फैंट्रीमैन पीछे हटने वाले जापानी, 13 सितंबर, 1943, सोलोमन द्वीप समूह का अनुसरण करने के आदेशों की प्रतीक्षा कर रहे हैं। (अमेरिकी सेना)
१८. कोकास द्वीप, इंडोनेशिया, जुलाई १९४३ में बारह में से दो अमेरिकी ए-२० प्रकाश बमवर्षक। निचला बॉम्बर विमान भेदी तोपों से टकराया और समुद्र में दुर्घटनाग्रस्त हो गया। चालक दल के दोनों सदस्यों की मौत हो गई। (यूएसएफ़)
19. टोनोलेई बे, बोगनविले द्वीप, 9 अक्टूबर, 1943 पर अमेरिकी हवाई हमले के दौरान जापानी जहाज। ... (एपी फोटो / अमेरिकी नौसेना)
20. फ्लेमथ्रोवर के साथ दो अमेरिकी मरीन जापानी पोजीशन पर आगे बढ़ रहे हैं जिससे माउंट सुरिबाची, फादर के रास्ते में रुकावट आ रही है। इवो जीमा, 4 मई, 1945। (एपी फोटो / यूएस मरीन कॉर्प्स)
21. 21 जून, 1944 को सायपन द्वीप की एक गुफा में एक मरीन को एक जापानी परिवार का पता चला। मारियाना द्वीप पर अमेरिकी आक्रमण के दौरान एक माँ, चार बच्चे और एक कुत्ता एक गुफा में छिप गए। (एपी फोटो)
22. केप संसापोर, न्यू गिनी, 1944 पर हमले से पहले एक टैंक लैंडिंग जहाज के पीछे पैदल सेना के लैंडिंग जहाजों के स्तंभ। (फोटोग्राफर के मेट, प्रथम वर्ग हैरी आर. वाटसन / यू.एस. तटरक्षक बल)
23. तनापाग तट पर जापानी सैनिकों के शव, के बारे में। साइपन, 14 जुलाई, 1944, अमेरिकी समुद्री ठिकानों पर एक हताश हमले के बाद। ऑपरेशन में लगभग १,३०० जापानी मारे गए। (एपी फोटो) #
24. एक जापानी गोताखोर बमवर्षक एक अमेरिकी PB4Y द्वारा मारा गया और 2 जुलाई, 1944 को ट्रूक द्वीप के पास समुद्र में दुर्घटनाग्रस्त हो गया। एक अमेरिकी पायलट सीनियर लेफ्टिनेंट विलियम जेनशेक ने कहा कि एक जापानी बमवर्षक का शूटर पहले पैराशूट के साथ बाहर कूदने वाला था, और फिर बैठ गया और विस्फोट होने तक नहीं चला, जब विमान समुद्र में गिर गया। (एपी फोटो / अमेरिकी नौसेना)
25. एक लैंडिंग जहाज पलाऊ के तट पर रॉकेट दागता है क्योंकि एलीगेटर ट्रैक ट्रांसपोर्ट भूमि की ओर बढ़ता है, 15 सितंबर, 1944। उभयचरों को तोपखाने के बैराज और हवाई हमलों के बाद लॉन्च किया गया था। सेना और समुद्री हमले के सैनिक 15 सितंबर को पलाऊ पर उतरे, और 27 सितंबर तक जापानी प्रतिरोध को तोड़ दिया था। (एपी फोटो)
26. सितंबर 1944 में पलाऊ के समुद्र तट पर अपने साथियों के शवों के बगल में प्रथम श्रेणी के मरीन। द्वीप पर कब्जा करने के दौरान, द्वीप की रक्षा करने वाले 11,000 जापानीों में से 10,695 मारे गए और बाकी को कैदी बना लिया गया। अमेरिकियों ने 1,794 लोगों को खो दिया और लगभग 9,000 घायल हो गए। (एपी फोटो / जो रोसेन्थल / पूल)
27. 15 अक्टूबर, 1944 को बुरु द्वीप हवाई क्षेत्र पर अमेरिकी वायु सेना के छापे के दौरान एक छलावरण जापानी मित्सुबिशी की -21 पर पैराशूट से टुकड़े बम गिरते हैं। पैराशूट बमों ने कम ऊंचाई से अधिक सटीक बमबारी की अनुमति दी। (एपी फोटो)
28. जनरल डगलस मैकआर्थर (बीच में), अधिकारियों और फिलीपींस के राष्ट्रपति सर्जियो ओस्मेना (दूर बाएं) के साथ द्वीप के तट पर। लेइट, फिलीपींस, 20 अक्टूबर, 1944 को अमेरिकी सेना द्वारा कब्जा किए जाने के बाद। (एपी फोटो / अमेरिकी सेना
29. 1944 में गुआम द्वीप पर संगीन हमले के प्रयास के बाद जापानी सैनिकों की लाशें। (एपी फोटो / जो रोसेन्थल)
30. 16 अक्टूबर, 1944 को अमेरिकी हवाई हमले के बाद हांगकांग में डॉक और रेलवे डिपो पर धुआं। एक जापानी लड़ाकू हमले और हमलावरों में प्रवेश करता है। फोटो में क्षतिग्रस्त जहाजों से निकलने वाले धुएं को भी दिखाया गया है। (एपी फोटो)
31. एक जापानी टारपीडो बॉम्बर 25 अक्टूबर, 1944 को विमानवाहक पोत यॉर्कटाउन से 5 इंच के प्रक्षेप्य से सीधे हिट के बाद गिर जाता है। (एपी फोटो / अमेरिकी नौसेना)
32. अमेरिकी पैदल सेना लेयट द्वीप के तटों के लिए बढ़ रही है, अक्टूबर 1944। अमेरिकी और जापानी विमान उन पर हवाई युद्ध कर रहे हैं। (एपी फोटो)
33. पायलट-कामिकेज़ तोशियो योशिताके (दाएं) से संबंधित फोटो। उसके बगल में उसके दोस्त हैं (बाएं से दाएं): टेटसूया येनो, कोशीरो हयाशी, नाओकी ओकागामी और ताकाओ ओई, 8 नवंबर, 1944 को टोक्यो के पूर्व में चोशी हवाई क्षेत्र से उड़ान भरने से पहले जीरो फाइटर के सामने। तोशियो के साथ उस दिन उड़ान भरने वाले 17 पायलटों में से कोई भी जीवित नहीं बचा, और केवल तोशियो बच गया क्योंकि उसे एक अमेरिकी विमान ने मार गिराया था और आपातकालीन लैंडिंग के बाद जापानी सैनिकों द्वारा बचाया गया था। (एपी फोटो)
34. 25 नवंबर, 1944 को फिलीपींस के तट पर विमानवाहक पोत एसेक्स के साथ टक्कर में जा रहे जापानी बोर्डर। (अमेरिकी नौसेना)
35. जापानी बोर्डर, फिलीपींस के तट पर विमानवाहक पोत एसेक्स के साथ टक्कर से कुछ क्षण पहले, 25 नवंबर, 1944। (अमेरिकी नौसेना)
36. अग्निशामक विमानवाहक पोत "एसेक्स" के डेक को बुझाते हुए जापानी बमवर्षक के उस पर गिरने के बाद बुझाते हैं। कामिकेज़ उड़ान डेक के बाईं ओर दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जहाँ विमान भरे और सुसज्जित थे। विस्फोट में 15 लोग मारे गए और 44 घायल हो गए। (अमेरिकी नौसेना)
37. युद्धपोत पेंसिल्वेनिया और तीन क्रूजर जनवरी 1945 में फिलीपींस में उतरने से पहले लिंगेन बे में एक वेक कॉलम में चले गए। (अमेरिकी नौसेना)
40. 5वीं डिविजन की 28वीं रेजीमेंट के मरीन करीब-करीब सूरीबाची पर्वत की चोटी पर अमेरिकी झंडा फहराते हैं। इवो जीमा, 23 फरवरी 1945। इवो जिमा की लड़ाई अमेरिकी एमपी कोर के लिए सबसे खूनी लड़ाई थी। 36 दिनों की लड़ाई में 7,000 नौसैनिक मारे गए। (एपी फोटो / जो रोसेन्थल)
41. एक अमेरिकी क्रूजर ने 1945 में ओकिनावा के दक्षिणी सिरे पर जापानी ठिकानों पर फायरिंग की।
42. अमेरिकी आक्रमण बलों ने 13 अप्रैल, 1945 को जापानी महानगर से लगभग 350 मील की दूरी पर ओकिनावा द्वीप पर एक समुद्र तट पर कब्जा कर लिया। लैंडिंग आपूर्ति और सैन्य उपकरण राख, लैंडिंग जहाजों ने समुद्र को क्षितिज तक भर दिया। पृष्ठभूमि में अमेरिकी नौसेना के युद्धपोत दिखाई दे रहे हैं। (एपी फोटो / यूएस कोस्ट गार्ड)
43. तीन-स्तरीय बंकर से जुड़ी गुफाओं में से एक का विनाश चट्टान के किनारे पर संरचना को नष्ट कर देता है और अप्रैल 1945 में इवो जीमा के तट के साथ दक्षिण-पश्चिम में अमेरिकी मरीन के लिए रास्ता साफ करता है। (एपी फोटो / डब्ल्यू। यूजीन स्मिथ) #
44. जहाज "सांता फे" बैंक के विमानवाहक पोत "फ्रैंकलिन" के बगल में है, जो जापान के होंशू के तट पर 19 मार्च, 1945 को ओकिनावा के लिए लड़ाई के दौरान एक बम हिट के बाद शुरू हुई आग से गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो गया था। फ्रैंकलिन पर 800 से अधिक लोग मारे गए, और बचे लोगों ने आग बुझाने की कोशिश की और जहाज को बचाए रखने के लिए हर संभव कोशिश की। ... (एपी फोटो)
45. योंटन एयरफील्ड, ओकिनावा, जापान, 28 अप्रैल, 1945 पर एक जापानी छापे के दौरान विमान-विरोधी आग से रोशन आसमान के खिलाफ यूएस मरीन कॉर्प्स 'हेल्स बेल्स' स्क्वाड्रन से विमान। (एपी फोटो / यूएस मरीन कॉर्प्स) #
