Igre

Pozdrav svim tankerima i građevinskim entuzijastima! Reći ću vam kako sam pao na reklame iz poznatog časopisa Deagostini! Tenk t 72 iz Deagostini 2. broj

Napravite preciznu radio-kontrolisanu repliku glavnog sovjetskog tenka T-72 u razmeri 1:16. Sa svakim izdanjem kolekcija "Tenk T-72" Dobit ćete dijelove za sastavljanje modela i magacinu s opisima borbenih operacija i uputama za sastavljanje. Izdavačka kuća DeAgostini.

Tenk T-72, uveden u upotrebu 1973. godine, jedno je od najistaknutijih borbenih vozila nastalih nakon Drugog svjetskog rata. Ovo vozilo utjelovilo je najbolje tradicije sovjetske izgradnje tenkova, zasluženo osvojivši ljubav i popularnost među tankerima iz mnogih zemalja svijeta. Visoke operativne i borbene kvalitete, kao i zadivljujuća pouzdanost, omogućavaju stavljanje T-72 u ravan s najboljim domaćim i stranim modelima tenkova. Stvoren prije više od tri decenije, tenk T-72 je još uvijek u upotrebi u mnogim zemljama svijeta. Neke zemlje su razvile vlastite verzije modernizacije T-72 i, opremivši ga naprednom opremom, pretvorile ga u moderna borbena vozila.

Model

Radio-upravljani model tenka T-72 je kvalitetna replika pravog borbenog vozila, u kojoj su svi detalji reproducirani s velikom preciznošću i očuvane funkcije pravog tenka.

Model je izrađen od metala i plastike, a opremljen je infracrvenim senzorima za virtuelnu borbu. Svi detalji i boje kamuflaže su identični originalnim. Modelom možete upravljati putem daljinskog upravljača ili sa pametnog telefona ili tableta!

Krećite se naprijed i nazad
Okretanja i polukružna skretanja na licu mjesta
Mogućnost stvaranja dima
Rotirajući metalni toranj i pokretni top
Realistični zvučni efekti
Originalna kamuflaza
Figura vozača tenka
Metalne staze
Otvaranje grotla

Karakteristike modela:

Zahvaljujući prilično velikoj veličini, snažnom i pouzdanom motoru i izdržljivim metalnim gusjenicama, radio-kontrolirani model može se kretati po gotovo svakoj površini. Prepreke, uključujući i one prilično značajne, kao što su strme padine, mokro ili meko tlo, ne predstavljaju poteškoće za model T-72.

Časopis

U časopisima kolekcije možete pročitati o povijesti stvaranja tenka T-72, njegovoj borbenoj upotrebi i modifikacijama, kao io drugim borbenim vozilima koja su bila u službi ruske vojske u različito vrijeme.

Saznat ćete mnogo zanimljivih stvari o nastanku i razvoju domaćih oklopnih vozila, o legendarnim projektima i borbenim vozilima koje su kreirali ruski dizajneri i naučnici, kao i o podvizima naših tenkovskih posada u ratnim periodima. Korak po korak upute za sastavljanje, s vizualnim ilustracijama i detaljnim opisima, pomoći će vam da lako sastavite model tenka T-72.

Raspored puštanja tenka T-72

№1 – Montažni dijelovi + DVD – 09.05.2015
№2 – Dijelovi za montažu – 23.05.2015
№3 – Dijelovi za montažu – 30.05.2015
№4 – Dijelovi za montažu – 06.06.2015
№5 – Dijelovi za montažu – 13.06.2015

Koliko pitanja

Ukupno planirano: 65 pitanja.

Video

Funkcije modela u akciji i borbi na radio-upravljanim tenkovima:

Sastavljanje modela:

Forum

Umjesto predgovora:
"Prošlo je dosta vremena otkako sam uzeo dame."
I
"Ženi nije bilo svejedno - kupila je svinju."

Odmah ću rezervirati - ovaj dio članka (i naredne) pišem ne da bih zaradio novac, već jednostavno za dušu, a možda će nekoga samo zanimati da ga pročita. Nažalost, forum mi ne dozvoljava da objavim sve informacije o mojim izmjenama u jednom članku (tiho, bez upozorenja, seče tekst pri spremanju, iako piše “Zapis sačuvan”), pa sam morao da ga razbijem na dijelove:
Prvi dio - Početak (ovaj članak).

Napomenuću i to da su informacije predstavljene ovdje prvobitno objavljene u mom dnevniku. Pa, pretpostavljam da ću početi.

Već dugo me zanimaju r\u003d modeli. Imao sam automobile, čamce, avione i helikoptere... Ali, tenkova još nije bilo. Eto, došla je prilika da se sklopi dio od T-72 na stranici za nekretnine. Kad sam ga vidio, oči su mi se zasvijetlile - tenk, pa čak i da ga sastavljam svojim rukama... Hoću, hoću, hoću... Sad bih ja, sa iskustvom sklapanja ovog dijela, ugrizao ovo impuls u korenu (kako reče A.S.) Puškin „Duše imaju lepe impulse...“), jer je po ceni i kvalitetu potpuni horor i noćna mora. Bolje je uzeti komplet iz Taigena ili kupiti T-90 od HengLonga u Pro verziji - potrošit ćete manje novca i živaca. Ali sada ne pričamo o tome.

Prvi dio - "Početak".
Tako sam, postepeno kupujući brojeve, počeo sastavljati tenk. Jer Ruke su me svrbele, pa sam odlučio da odmah ponovim ono što mi se nije svidjelo u dizajnu dionica. Prava kutija za rezervne dijelove je prva došla na ruku. Približio sam ga tornju, malo izmijenivši njegov nosač.
Tada sam odlučio da auspuh iz generatora dima premjestim sa krme, gdje je izvučen u odvod DeA, na pravo mjesto - lijevu stranu. Da bih to učinio, pažljivo sam izbušio rupe i, na nivou druge rupe (računajući slijeva na desno), izbušio rupu i u nju zalijepio crijevo iz akvarijskog kompresora. Jedina cijev iz generatora dima nije ni stigla do predviđene rupe na krmi. Pa, ofarbao sam auspuh u crno sa malom imitacijom kapljica ispod.

Odlučio sam da prebacim prekidače sa dna rezervoara na gornji deo tela. To olakšava dolazak do njih, a manja je šansa da se začepe prljavštinom ili kratko spoje vodom tokom vožnje. Da bih to učinio, napravio sam izrez u motornom prostoru točno ispod poklopca motornog prostora, napravio domaće šarke i na njih ugradio poklopac motornog prostora.

Sljedeće što sam uradio bio je TPN, jer me “dimnjak” koji je došao uz sljedeći broj časopisa iz DeA uopće nije impresionirao.
Prvo sam napravio nekoliko verzija TPN-a od plastike i obojio ih:

Zatim sam konačno pretvorio TPN u uklonjivi, uključujući i elektroniku (žice do IR prijemnika). Prilikom konverzije, kao konektori su korišteni konektori od servo uređaja (“muški” i “ženski”) i, naravno, originalna žica iz IC prijemnika, prethodno izrezana na dva dijela.
Prvo sam napravio potpornu ploču koja će biti pričvršćena sa unutrašnje strane tornja na TPN montažnu tačku (pomoću sendvič tehnologije od 2,5 mm PVC-a). Koristeći Dremel, napravio sam pravougaonu rupu u njegovom centru za konektor od servo pogona (tamo sam ugradio “muški”) i zalijepio ugrađeni konektor super ljepilom. Naravno, prije lijepljenja sam namotao žice na pinove konektora i zalemio ih radi veće pouzdanosti. Također sam izrezao udubljenje u lutki i zalijepio konektor servo pogona u njega, ali bez instaliranih pinova (tj. prazan). Zatim sam napravio PVC dno za cilindar IR prijemnika, napravio rupu u njemu za konektor servo pogona („ženski“) i, nakon što sam prethodno presavio i zalemio žice na iglicama konektora, zalijepio ga u dno. Nakon što sam ga završio, ofarbao sam plastiku u bijelo i to je to.
Osnovna ploča sa ugrađenim konektorom i žicama za spajanje na ploču:
Lažna pumpa za gorivo sa zalijepljenim "praznim" servo konektorom:

IR prijemnik sa zalijepljenim servo konektorom (kasnije će se ponovo raditi, ali o tome kasnije):

Ugradnja osnovne ploče u toranj:
Pogled spolja i iznutra:

A ovako sve izgleda kada se dijelovi konačno ugrade na (i u) lažni toranj i IR prijemnik:

Po dolasku kupke s elektronikom, nastao je problem s originalnom upravljačkom jedinicom iz DeA-a - glupo je izgorjela, a da nije ni počela ispravno raditi. Nakon što se mučio s pokušajem zamjene jedinice pod garancijom (DeA je u to vrijeme prihvaćala zahtjeve za nedostatke samo od građana Ruske Federacije i slala zamjene samo unutar Ruske Federacije, i to uprkos službenoj prodaji časopisa u Republici Bjelorusiji ), odustao sam od svega i kupio Clark TK22 T kontrolnu ploču -55 (zvuči iz T-55), zbog čega ne žalim. Po dolasku ploče nastavio sam sa montažom i nadogradnjom.
U svjetlu činjenice da Clark podržava rollback i mehanizam ciljanja pomoću servo uređaja, odlučio sam iskoristiti ovo, jer je vraćanje na server realnije od onoga što DeA nudi. Šta sam koristio za konverziju:
1) PVC plastika debljine 2,5 mm
2) Servo pogoni (u mojoj verziji su bili Crona 919MG) 2 komada
3) klackalice za servo, 2 kom
4) Štapovi (u mom slučaju nisu podesivi) 2 komada
5) kuglični zglobovi 4 komada (na njih se stavljaju šipke)

Počeo sam sa vertikalnim nišanjem. Prvo sam se pitao gdje bi se servo mogao smjestiti u toranj. Onda sam razmislio o tome i odlučio da ga postavim tamo gde je nekada bila tabla tornja. Sve je isto kada se instalira TK22, ova ploča nije potrebna. Kolevku za servo sam napravio od PVC-a debljine 2,5 mm. Na servo sam stavio klackalicu u koju sam prvo zašrafio jedan od kugličnih zglobova i ugradio ga u postolje. Onda sam ga zavrnuo umesto ploče:

Onda sam uzeo mehanizam za trzaj. Prvo sam ga rastavio i izvadio sve unutrašnjosti (zupčanici, opruge itd.). Zatim sam odrezao višak (dio gdje se nalazio motor). Sa središnje igle (ili kako se već zove... njuška je pričvršćena za nju) odvrnuo sam plastičnu traku sa dva zuba, a na njeno mjesto sam zavrnuo kuglični zglob i stavio jednu od šipki na nju. Drugi kuglični zglob sam zašrafio na klackalicu servo pogona, a sam servo pogon postavio u jedan od proizvedenih držača. Eksperimentalno odabravši lokaciju, zalijepio sam ležište na tijelo povratnog mehanizma, a zatim stavio šipku na kuglični zglob klackalice. Osim toga, zadnji kuglični zglob sam zašrafio u jednu od bočnih stijenki i na njega pričvrstio šipku koja će se zatim staviti na kuglični zglob servo vertikalnog navođenja. Šta se desilo možete videti na fotografiji:

Nakon toga sam sve ugradio u kupolu, zategnuo zavrtnje i stavio šipku na kuglični zglob servo pogona za podizanje:

Primijenio sam zupčanik da se još jednom uvjerim da ništa ne ometa bilo šta:

Nakon toga sam počeo da pravim kutiju za kontrolnu ploču kako bih je zaštitio od prljavštine i vode. Istovremeno sam napravio kućišta za mjenjače i pomjerio glavni prekidač i kontrolu jačine zvuka (jer mi drugi prekidači ne trebaju i jednostavno sam ih demontirao) odozdo prema gore, ispod poklopca motornog prostora, jer nije pogodno za okretanje rezervoara svaki put da biste ga uključili i isključili. Uključio sam i gasio mašinu za maglu pomoću daljinskog upravljača pomoću kontrolisanog prekidača. Zbog toga se njegov prekidač nije nalazio ispod poklopca motornog prostora.

Prekidač za napajanje i kontrola jačine zvuka sada su lako dostupni. Da biste to učinili, samo podignite poklopac motornog prostora (šarke na poklopcu su se morale malo promijeniti - od onih u obliku slova U do onih u obliku slova L):

Pa, kada je poklopac zatvoren, ništa nas ne podsjeća na ono što je ispod:

Nakon toga sam počeo polako spajati elektroniku na upravljačku jedinicu. Prvo sam spojio LED u cijevi i IR diodu u masku. Zatim sam blok IR prijemnika od DeA spojio na TK22 koji je došao sa “dimnjakom”, tj. TPN (došao uz broj 37 časopisa). Zapravo, ponovo sam napravio ovaj TPN. Prvi put sam je napravio odvojivom, a sada sam je skratio za 5 mm i ugradio indikaciju pogodaka (kao Tamiya IR pečurke), koja se, pak, povezivala na TK22 ploču preko ugrađenog dodatnog (drugog) konektora od servo pogon (ugradio sam konektor i u TPN i u noseću ploču u tornju). Za indikaciju, uzeo sam 4 crvene diode sa ploče postavljene u stražnjem dijelu rezervoara (došla je uz 23. broj časopisa). Spojio sam tri diode u seriju, a četvrtu paralelno s njima. Prilično sam zadovoljan rezultatom - sve sija i sve se vidi. Ispod je fotografija onoga što se dogodilo.

Sam IR prijemnik sa indikacijom pogodaka:

Putne i borbene verzije tenka:

Evo videa test vožnje (upravljanje je sa Turnigy 9x daljinskog upravljača sa er9x na ploči):

A ovo je video koji prikazuje rad IR prijemnika sa svjetlosnom indikacijom:

Sada bih se malo zadržao na povezivanju elektronike T-72 na kontrolnu ploču Clark TK22.
Sama veza je sasvim normalna. Nisam koristio nikakve međuploče a la DeA ili HL. Povezao sam elemente direktno na TK22 u skladu sa pinoutom navedenim na Clark web stranici.
Evo dijagrama rasporeda elemenata ploče:

Ovo je dijagram sa numeracijom pinova na konektorima:

Jer Redizajnirao sam mehanizam za vraćanje i vertikalno nišanjenje za servo, što znači da nisam koristio sve konektore na kontrolnoj ploči.
Najvažniji konektor je CN1 (pin 1 je “+”, pin 2 je “-”). Ovo je mjesto gdje je spojen konektor “A” iz baterije i prekidač za napajanje. Ali nemojte zaboraviti da u konektoru za napajanje "A" trebate promijeniti polaritet ("+" i "-" na mjestima), u skladu s gornjim dijagramima, inače ćete spaliti ploču na pola.

IR prijemnik (HBU) i indikacija pogodaka (LED) su povezani na konektor CN2.
1.HBU/TBU+
2. HBU/TBU SIG
3. HBU/TBU -
4. TBU FLASH LED -
5. TBU FLASH LED +
Pažnja, pinovi 4 i 5 primaju visok napon, oko 6-7v. Stoga, ako ovdje spojite 4 LED diode, onda ih morate spojiti ovako: spojite tri diode u seriju, a četvrtu paralelno s njima.

Jer Ne koristim visokonaponski blic, pa me ne zanima CN3 konektor.

Kontrola jačine zvuka je povezana na konektor CN4. Pinout konektora je sljedeći:
1. Izlaz signala jačine zvuka (pin za brisanje VR-a)
2. Baterija (1 vanjski pin VR)
3. Ulaz za jačinu signala (1 vanjski pin VR)
Ovdje izgleda da pinout originalne kontrole jačine zvuka od DeA stane bez modifikacija (samo trebate zamijeniti konektor), ali na osnovu fotografije na Clarkovoj stranici, zamijenio sam crvenu i plavu žicu.

Zvučnik je spojen na konektor CN5. Pinout konektora:
1. "-" dinamika
2. "+" dinamika
Opet, konektor treba zamijeniti.

Lijevi motor je spojen na konektore CN6.

Desni motor je spojen na konektore CN7.

Eleron kanal je spojen na konektor CH1 (odgovoran za okretanje rezervoara)
Kanal lifta je povezan na CH2 konektor (odgovoran za kretanje naprijed/nazad)
CH3 konektor povezuje kanal za gas (multifunkcionalni kanal 1)
Kanal kormila (multifunkcionalni kanal 2) spojen je na konektor CH4.

U mojoj verziji, CN9 konektor povezuje prednja svjetla i mehanizam za okretanje kupole.
Planiram spojiti svjetla na pinove 2 i 3.
2. Prednje svjetlo LED-
3.Head Light LED+
Napon između pinova 2 i 3 bio je isti kao na terminalima baterije - 7,4v. Stoga sam ga spojio preko poluge (stabilizatori napona) na 5V i spojio LED diode (na DeA ploči su spojene paralelno) kroz otpornik za ograničavanje struje od 2,2 Ohma (koji je bio dostupan), zalemljen u otvor plusa žica.
Mehanizam rotacije kupole spojen je na igle 8 i 9

Mašinu za dim spojit ću ne preko ploče, već preko kontroliranog prekidača. Zbog toga ne koristim konektore CN10 (priključak za dimnu mašinu) i CN11 (vez za priključak za dimnu mašinu).

IR LED je spojen na J1
1.IR LED+
2. IR LED -

Servo pogon pretvorenog mehanizma za trzaj spojen je na J2 (negativna žica je okrenuta prema van).
1. Signal (bijela žica)
2. +5V (crvena žica)
3. Baterija - (crna žica)

J3 povezuje LED blic u cevi
1.LED+
2. LED -

Servo pogon pretvorenog mehanizma za vertikalno nišanjenje je spojen na J4 (negativna žica je okrenuta prema van).
1. Signal (bijela žica)
2. +5V (crvena žica)
3. Baterija - (crna žica)

To je, zapravo, cijela veza.
Kontrolna ploča se konfiguriše pomoću Sony daljinskog upravljača. Da biste to učinili, IR prijemnik i LED dioda su povezani na ploču kako bi označili odabranu opciju konfiguracije.
Kupio sam daljinski upravljač posebno od Sonyja, a kao IR prijemnik i svjetlosnu indikaciju koristio sam TPN koji sam napravio sa indikacijom. Možete pročitati upute za povezivanje i postavljanje Clark TK22 na web stranici proizvođača (na engleskom). Ali ako neko ima problema sa engleskim, ili samo voli da čita uputstva na svom maternjem jeziku, onda može preuzeti moj prevod uputstva za postavljanje TK22 ploče koje se nalazi u priloženom fajlu.

Pa, htio bih malo objasniti zašto sam odabrao Clark TK22.
1. podrška za vraćanje na server
2. podrška za mehanizam vertikalnog nišanja na serveru
3. prava glatkoća rezervoara u smislu kretanja
4. Podržava dva IR borbena sistema (Heng Long i Tamiya)
5. svjetlosna indikacija udara u tenk
6. mogućnost onemogućavanja povratka rezervoara kada se ispali
7. mogućnost onemogućavanja trzanja tenka pri udaru (dovoljna je indikacija pogodaka)
8. manje-više normalni zvučni efekti.
9. mogućnost rada sa normalnim daljinskim upravljačima od 4 kanala i više, na kojima možete podesiti glatkoću kretanja, okretanja itd. I već sam imao avionsku opremu Turnigy 9x.
10. mogućnost odabira kontrolnog moda - različite opcije miksanja (sa mogućnošću isključivanja superspin) ili bez miksera - poseban štap za gusle (desni štap je odgovoran za desnu stazu, lijevi za lijevu)
11. mogućnost prilagođavanja tenka tokom IR bitaka prema Tamiya protokolu (tip tenka, broj pogodaka, broj granata, vrijeme punjenja itd.)
12. mogućnost pohranjivanja dva preseta i mogućnost resetovanja na fabrička podešavanja (ja koristim jedan preset za Tamiya bitke, a drugi za Henglong bitke).
13. finansijska komponenta - ploča nije novčano najskuplja i ima dobar odnos cijene i funkcionalnosti.

Između ostalog, odlučio sam da premjestim IR diodu sa poklopca pištolja na cijev. Da bih to učinio, napravio sam mali-mali lukavi rukav od pleksiglasa, dužine oko 25 mm i prečnika oko 8,5-9 mm:

U njemu sam napravio prolaznu rupu prečnika 5 mm, a sa zadnje strane (do polovine dužine rukava) izbušio sam rupu do 6 mm. Zatim sam napravio rez po cijeloj dužini otvora od 6 mm (tj. do polovine dužine rukava) širine oko 3 mm. Pozadi se u središnji otvor prvo ubacuje IR dioda na koju se postavlja obična cijev za sok, omotana u jedan zavoj crne električne trake, tako da IR signal ne prolazi kroz ovu cijev do bočnih stijenki uređaja. kanal. Istovremeno sam savio noge IR diode u obliku "L" kako ne bi ometale LED i, prolazeći duž reza duž rukava, ne bi se širile izvan njegovih vanjskih dimenzija.

Zatim se LED dioda instalira iza IR diode kako bi se simulirao bljesak pri ispaljivanju.

Nakon toga se LED dioda fiksira pištoljem za ljepilo i cijeli blok se omota izolacijskom trakom tako da dovoljno čvrsto sjedi u cijevi. Naravno, žice za IR diodu treba produžiti.

Pa, sam proces instalacije nije izazvao nikakve poteškoće. Prvo se LED diode provlače kroz cijev, a zatim se sve fiksira kako je gore opisano (pomoću pištolja za ljepilo i električne trake). Kada je sve spremno, cijeli blok se ubacuje u cijev i ovo je rezultat:
Evo videa s primjerom kako ovaj blok funkcionira:

Pa, za one koji su odlučili da instaliraju komplet hardversko-kontrolne jedinice iz HengLonga na rezervoar, postavljam dijagram povezivanja za treću generaciju RX18.

gdje:
1. BAT - konektor baterije ( nemojte brkati polaritet, jer Za DeA, “+” i “-” na konektoru “A” se zamjenjuju)
2. IR LED - IR LED (pazite na polaritet prilikom povezivanja)
3. HBU - IR prijemnik. Ima tri kontakta - negativni (B-), signalni (Sig) i pozitivni (+4,5v)
4. Recoil Switch - uključite mehanizam povratnog udara (nemojte brkati “+” i “-” jer je LED dioda u cijevi također spojena ovdje (više o tome u nastavku)
5. Govor - zvučnik
6. Dim mašina - dim mašina
7. M.G. LED - LED mitraljeza (nema toga na T-72)
8. H. Light LED - farovi (nemojte brkati polaritet i provjerite koliko volti dolazi tamo da ne bi pregorele LED diode u farovima)
9. Recoil Motor - motor povratnog mehanizma (provjerite polaritet, jer DeA može imati obrnute “+” i “-”).
10. Gun Elev Motor - motor mehanizma za vertikalno nišanjenje
11. Motor kupole - motor za mehanizam rotacije kupole
12. Bind - ovdje je spojeno dugme za povezivanje (koordinaciju) upravljačke jedinice sa daljinskim upravljačem
13. Motor desno - desno radi motor
14. Motor lijevo - lijevo kretanje motora
Što se tiče povezivanja simulacije LED blica pri pucanju, nalazi se u cijevi - spojeno samo kroz otpornik (kao, oko 1 KOhm) u otvor graničnog prekidača na mehanizmu trzanja cijevi(Prekidač povratnog udara). Pa, vrijedi provjeriti koliko volti dolazi tamo da ne bi pregorio LED u cijevi.

Ploče iz DeA se ne koriste, baš kao i prijemnik iz DeA. Možete ih bezbedno ukloniti i... staviti na policu ili baciti.

Montažni radio-upravljani model legendarnog tenka u razmeri 1:16, od metala i plastike - Tenk T-72, kolekcionarsko nedeljno izdanje od DeAgostinija, deo. Model je kreiran u saradnji sa UralVagonZavodom.

Očekuje se 65 izdanja.

CIJENA: 1. broj - 99 rubalja, 2. broj - 249 rubalja, 3. i dalje - 349 rubalja.

U svakom broju:

Magacin i dijelovi za sastavljanje modela tenka.

Upute za montažu dijelova uključenih u oslobađanje.

Hronika istorije domaće tenkovske izgradnje od nastanka do danas, priče o vojnim podvizima tenka T-72, arhivske fotografije i materijali.

65 brojeva zbornika.

Izlazi sedmično (subotom), drugi broj dvije sedmice nakon prvog.

Dužina rezervoara - 46 cm.

DIY radio-kontrolisani model, korak po korak.

U časopisu možete pročitati:

O nastanku tenka T-72, njegovim modifikacijama i borbenoj upotrebi, kao i o drugim borbenim vozilima u službi Oružanih snaga Rusije u različito vrijeme, uključujući Prvi i Drugi svjetski rat;

O legendarnim projektima i borbenim vozilima koje su stvorili ruski naučnici i dizajneri;

O istoriji nastanka i razvoja domaćeg oklopnog vozila, kao io podvizima naših tenkovskih posada u ratnim periodima;

Vodič korak po korak, napisan jednostavnim i razumljivim jezikom i ilustrovan vizualnim fotografijama, pomoći će vam da brzo sastavite radio-upravljani model tenka T-72.

Besplatne aplikacije za kolekciju:

Disk sa uputama za sastavljanje
Figura vozača tenka
Alati za sastavljanje modela tenka

Dodatni artikli za maloprodaju:

Daljinski upravljač

WiFi prijemnik za upravljanje rezervoarom pomoću telefona ili tableta sa kamerom

Tenk T-72, raspored izlaska

Pogledajte raspored izdanja za seriju Tenk T-72.

Tenk T-72, raspored izdavanja serijskih brojeva.

Sadržaj publikacija

U sklopu radova „Tenk T-72. Sastavite radio-upravljani model" iz DeAgostinija pruža informacije o:

stvaranje ovog poznatog borbenog vozila, legende sovjetske tenkogradnje;
njegove modifikacije i korištenje u bitkama;
ostali tenkovi koje su u različitim periodima koristile Oružane snage Rusije;
istorijat nastanka i razvoja oklopnih vozila u našoj zemlji;
poznati podvizi tenkovskih posada tokom ratova.

Imate priliku da kreirate svoj kvalitetan model ovog čuvenog tenka sa vernom reprodukcijom svih elemenata, uz očuvanje funkcija autentičnog borbenog vozila i daljinskog upravljanja. Uživajte korak po korak u sklapanju ovog divnog modela uz DeAgostinijevu seriju časopisa Tank T-72!

Časopisi također pružaju jasna, lako razumljiva uputstva koja su popraćena detaljnim ilustracijama i fotografijama. Uz njegovu pomoć možete brzo i jednostavno sastaviti vlastiti tenk T-72 - manji primjerak borbenog vozila koje je u upotrebi od 1973. godine, upečatljivo po svojoj pouzdanosti, odličnim operativnim i borbenim svojstvima. Ovaj tenk se smatra najboljim među analozima s kraja dvadesetog stoljeća i uvršten je u Ginisovu knjigu rekorda kao najmasovnije borbeno vozilo našeg vremena.

Prednosti modela tenka T-72

Model koji se nudi za sklapanje neverovatno precizno kopira original, ima pokretne delove, otvore za otvaranje i originalne maskirne boje. Model pruža mogućnost stvaranja dima, naprijed i nazad, skretanja i okretanja na licu mjesta. Tenk je opremljen pokretnom kupolom i topom, metalnim gusjenicama i proizvodi zvučne efekte slične stvarnim. Uz model je uključena i figurica vozača tenka.

Uz svaki broj, čitaoci dobijaju set delova koji im omogućavaju da sastave određenu jedinicu modela. Pored elemenata rezervoara, neka izdanja u seriji dolaze sa alatima za praktično i brzo sastavljanje. Kupite od nas publikacije serije T-72 Tenk od izdavačke kuće DeAgostini - sastavite vlastitim rukama spektakularnu radio-upravljanu kopiju kultnog borbenog vozila!