Днес, 26 март, се състоя официалното откриване на тунела под прохода Нарвински в квартал Хасански. Сега шофьорите от Приморския край ще могат да шофират до квартал Хасански, без да се намесват в миграционните пътища на най-редката дива котка на планетата - далекоизточния леопард, пише "Приморская газета".

Откриването в тържествена атмосфера беше направено от губернатора на Приморския край Владимир Миклушевски заедно с ръководителя на президентската администрация на Руската федерация, председателя на Надзорния съвет на АНО "Далекоизточни леопарди" Сергей Иванов и пълномощния пратеник на президента в Далечния изток Юрий Трутнев.

Тунелът беше трудно дете, - подчерта губернаторът на Приморски край Владимир Миклушевски. - Имаше трудности по време на строителството, но е хубаво, че ги преодоляхме. Сега ще бъдат възстановени миграционните пътища на диви животни. Фактът, че най-редките котки в света живеят в нашия регион, ни поставя специална отговорност да ги защитаваме.

Тунелът Нарвински стана подарък за Приморие от президента на страната за годината на екологията

Както отбеляза Сергей Иванов, ръководител на президентската администрация на Руската федерация, строителството ще бъде първият екологичен тунел в Русия, създаден да обслужва както хора, така и диви животни.

Днес съм в празнично настроение - каза Сергей Иванов. - Най-накрая открихме първия екологичен тунел в Русия, който ще обслужва както хора, така и диви животни. Отне повече от три години, но е важно, че успяхме да изпълним всичко, което планирахме, а финансирането (напомням ви, че беше 1 милиард 800 милиона рубли) не беше увеличено. Следващата година президентът обяви Година на екологията, ние ще считаме тунела като подарък за него.

Строителството на тунела Нарвински приключи през януари 2016 г. Полагането на първия екологичен тунел в Руската федерация се забави поради много трудни геоложки условия.

Тогава Ростехнадзор извърши проверка на съоръжението, което доведе до заключението, че съоръжението за капитално строителство отговаря на изискванията на техническите регламенти, други регулаторни правни актове и проектна документация.

Припомняме, че тунелът Нарвински с обща дължина 575 метра е построен като част от програма за запазване на популацията на далекоизточния леопард. Именно в квартал Хасан живеят тези редки котки. Тунелът ще разделя магистралата и миграционните пътища на леопардите на различни нива.

Освен това реконструираният участък от магистралата Раздолное-Хасан в района на Нарвинския проход е неразделна част от транспортния коридор Приморие-2 и граничи с държавния природен биосферен резерват Кедровая Пад и националния парк Leopard Land.

СЕЛО БАРАБАШ (Приморски край), 26 март - РИА Новости.Пътният тунел Нарвински, построен като част от програмата за опазване на популацията на далекоизточния леопард, беше пуснат в експлоатация, в церемонията участва ръководителят на администрацията на Кремъл Сергей Иванов.

Предупредителни знаци ще бъдат поставени на магистралата в Приморие, където беше свален леопардЖивотното, според водача на автомобила, внезапно се появило отстрани на пътя и направило скок. Ударът падна върху гърба на тялото на леопарда. След известно време животното е починало на мястото на инцидента.

Той лично инспектира тунела, а след това говори на церемонията по пускането в експлоатация. „Наистина има всички основания да кажем, че днес най-накрая изградихме първия екологичен тунел в Русия, който обслужва както хората, така и шофьорите, и уважава пътната безопасност и улеснява живота на нашите красиви животни, които живеят в Далечния изток: не само леопарди, тук, Между другото, напоследък има повече тигри“, каза Иванов.

Ръководителят на администрацията на Кремъл каза, че през 2011 г., когато по негово собствено признание с голямо удоволствие се е занимавал с въпроса за опазването на далекоизточния леопард, му е бил показан план на тунела, „с помощта на който, т.к. казват в Русия, ще убием две птици с един камък": за да улесним живота на автомобилистите, които няма да се катерят по хълмовете и серпентините и да дадат на дивите животни възможност спокойно да пресичат пътя отгоре. Иванов отбеляза, че е говорил за този проект на среща на Руското географско дружество и проектът е получил подкрепа, строителството е продължило три години.

Тунелът е готов за пълна експлоатация;

Той припомни, че за финансиране са похарчени 1,8 милиарда рубли. "И бих искал да ви обърна внимание, че в същото време първоначалната оценка не беше увеличена. Това не винаги се случва при нас при извършване на строителни работи", каза той.

Иванов отбеляза, че 2017 г. е обявена за Година на околната среда, и предложи въвеждането на тунела в експлоатация да се счита за ранен подарък.

Ръководителят на администрацията на Кремъл награди и участниците в изграждането на тунела: електрозаварчиците на Примавтодор Сергей Грузов и Юрий Чимирис, генералния директор на Хидротехника Сергей Киняк, монтажниците на Примавтодор Дмитрий Косенко и Сергей Хутченко.

Защита на леопарди и изграждане на тунел

Иванов оглавява надзорния съвет на организацията с нестопанска цел „Далекоизточни леопарди“, създадена през 2011 г. за изследване и възстановяване на популацията на най-редките леопарди на планетата – далекоизточните леопарди, живеещи в Руското Приморие. Към момента на създаването на организацията само 30 индивида са останали в естественото си местообитание, но за петте години на нейната работа популацията на леопарда се е утроила почти (според най-консервативните оценки в началото на 2016 г. е било около 80 индивида), местообитанието им се е разширило.

Иванов нарече успешно опазването на популацията на далекоизточния леопардРъководителят на администрацията на Кремъл отбеляза, че е необходимо да се съсредоточи върху развитието на националния парк „Земята на леопарда“, неговото по-нататъшно развитие и развитието на екотуризма.

Петнистият хищник обаче все още е в опасност. Така през октомври 2015 г. на магистралата Раздолное-Хасан леопардът Меамур загина под колелата на кола, чийто пазач беше лидерът на групата Мумий Трол Иля Лагутенко. Ето защо изграждането и въвеждането в експлоатация на тунела Нарвински е особено важно.

Пътят Хасан-Раздолно с регионално значение минава в тесен коридор между специално защитените територии на Националния парк Земя на леопарда и пресича миграционните пътища на хищника. Основната цел на конструкцията е да отдели тези коловози от магистралата и да намали риска от инциденти. Сега намиращ се в "Земята на леопарда" участък от маршрута е скрит под земята.

Тунелът е дълъг 575 метра, висок 5 метра и широк 9,25 метра. Строителството започна през март 2012 г.

Национален парк Земята на леопарда е създаден на 5 април 2012 г. Паркът включва две прилежащи специално защитени природни зони: държавен природен биосферен резерват „Кедровая пад” и национален парк „Земята на леопарда”. Служителите на националния парк се занимават не само с опазването на природните комплекси, но и с научни изследвания, изучаване и наблюдение на единствената оцеляла популация на далекоизточния леопард и югозападната група на амурския тигър с цел разработване на препоръки за тяхното опазване.

Опитвайки се да направи добро селфи, далекоизточният леопард е не по-малко изобретателен от човек със смартфон. Котките от Червената книга са толкова свикнали да снимат и видео капани по дърветата, че някои от тях не бързат да напуснат снимачната площадка.

Просторната площ на защитената гора е наследена от леопард Тайфун от предишния собственик на тези земи. Трагичната съдба на предшественика дори влезе в криминалната хроника. Миналата есен мъжкият Меамур пребяга пътя и попадна под колелата на чужда кола. Не можете да наречете инцидент обикновен, но през последните години три уникални леопарда вече са загинали в резултат на такива инциденти.

Елена Шевцова, зам.-директор по наука на Национален парк „Земята на леопарда“: „За животните всъщност това е голяма заплаха. Те не разбират какво е кола, че кара много бързо, че е заплаха, особено през нощта, когато има малко коли и животните губят бдителността си.

Още преди 10 години зоолозите забелязаха, че особено често животните се опитват да пресекат пътя в района на прохода Нарвински. Тогава служители на Световния фонд за дивата природа предложиха, че единственият начин за решаване на проблема е да се прокопае транспортен тунел в хълма и да се затвори самият проход за движение и да се даде на животните в пълно владение.

Строителите започват работа в края на 2000-те години. Тази година първият дълъг половин километър екологичен коридор на Русия премина държавно приемане. Защо е отнело толкова време за изграждането на тунела, обясни пред Надзорния съвет на автономната организация с нестопанска цел "Далекоизточни леопарди" нейният председател Сергей Иванов. Поради трудни геоложки условия проектът трябваше да бъде коренно коригиран. За да оцени резултата, ръководителят на президентската администрация направи специална спирка в Приморие след работно пътуване до Китай.

Сергей Иванов, ръководител на президентската администрация на Руската федерация, ръководител на надзорния съвет на организацията с нестопанска цел „Далекоизточни леопарди“: „Днес най-накрая изградихме първия екологичен тунел в Русия, който обслужва автомобилистите, гарантира безопасността на пътя и създава живот по-лесно за нашите красиви животни, които живеят в Далечния изток, не само за леопардите, между другото, напоследък тук има повече тигри.

Недалеч от тунела Нарвински еколозите видяха следи от поне половин дузина леопарди. Но не само тези хищници с местна регистрация трябва да се движат от една част на тайгата в друга. Много диви котки, не само леопарди, но и тигри, се разхождат тук сами в търсене на храна и временен подслон. След като тунелът бъде отворен, техните разходки ще бъдат по-безопасни. В същото време експертите настояват, че е невъзможно да се ограничим само до един екологичен коридор.

Павел Фоменко, координатор на програмата за опазване на биоразнообразието на Амурския клон на Световния фонд за дивата природа: „Това трябва да е система. Системата от тези коридори, което предполага безопасността на транзитното преминаване на животни по този маршрут. Всичко се събра уникално. Ето го - огромен град, до него, през 12-15 километра от залива, се срещат най-редките видове животни.

Както предава Кореспондентът на NTV Сергей Анцигин, експертите се съгласиха, че животните трябва да бъдат запазени.

Най-редките котки на планетата, далекоизточните леопарди, в Приморие вече няма да бъдат обезпокоявани от автомобили. На територията, където живеят хищници, е открит първият екологичен тунел в Русия - Нарвински. Работата на строителите беше приета от ръководителя на президентската администрация Сергей Иванов.

Дълъг е 575 метра, широк около десет метра и висок пет метра. Тунелът Нарвински прорязва билото на планински проход, по който минава маршрут, свързващ Владивосток с самия юг на Приморие - село Хасан. Сега хората са отстъпили място на леопардите. Дивите котки ще могат свободно да се разхождат из територията си - там, където вдигаха шум колите.

Това е първият екологичен тунел в Русия. Построен е като част от програма за запазване на популацията на далекоизточния леопард. Уникалният проект се ръководи от ръководителя на администрацията на президента на Руската федерация Сергей Иванов. Днес той взе работа от строителите. Тунелът е оборудван с най-съвременна противопожарна и димозащитна техника.

"Когато тунелът се метеше, се вдигна прах. Тези лъчи се пречупиха и вентилаторите се включиха. Работиха - тоест тествахме ги на практика", разказаха строителите.

На това място пътят дълги години пресича миграционните пътища на най-редките подвидове леопарди на земята.

"Девет майки живеят тук, в близост до този тунел. Девет майки са котки. И накрая, те ще имат възможността спокойно да пресекат хълма и да не учат децата на правилата за движение", каза Татяна Барановская, директор на Страната на национален парк Леопард.

Националният парк „Земята на леопарда“ е създаден в Приморие през 2012 г., за да запази редкия хищник. Сигурността беше засилена, природозащитниците активно хранеха копитни животни - основната храна за леопардите.

"Преди няколко години имаше тридесет леопарда. Учените казаха, че това е точката без връщане. Но сега вече са 80", каза Сергей Иванов, ръководител на президентската администрация на Руската федерация.

Точни данни, показващи увеличаване на популацията на леопарди, учените успяха да получат благодарение на съвременните технологии. Фото и видео капани стоят в тайгата от няколко години. Тези кадри са уникален материал за изучаване.

Вече на чаша чай еколозите разказаха на Сергей Иванов за съдбата на леопарда, който граничарите откриха ранен в тайгата миналата година. Звярът падна в примка и загуби три пръста на дясната си лапа. Хищникът с прякор "Лъв-80м" - според номера в регистъра на далекоизточните леопарди - вече е завършил курс на рехабилитация.

Днес Лео-80м получи нов прякор - граничарите предложиха да го наричат ​​Николай, защото беше намерен на Николаев ден. Сега забелязаният хищник е на медицински преглед. Въз основа на резултатите еколозите ще решат дали да го пуснат в гората или не.

"Новата кръв е много важна за зоологическите градини, защото не е била попълнена от дълго време. И този леопард може да стане много важен за зоопарка, може би дори по-важен, отколкото в дивата природа", казва Елена Шевцова, заместник-директор по науката на леопардът от земския резерват“.

Икономика

Първият конвой премина през тунела Нарвински

Строящият се пътен тунел Нарвински в квартал Хасански е уникална структура не само за Приморие, но и за целия Далечен изток. Строителите планират да пуснат в експлоатация обект на магистралата Раздолно-Хасан този декември. Както отбеляза първият вице-губернатор на региона Василий Усольцев, основната част от проекта е завършена: строителите чакат монтажните и облицовъчните работи.

Днес завършихме бетонирането на тунела под прохода Нарва. Обектът беше доста сложен: проходът близо до тунела беше извършен по протежение на скалата, която по време на строителството показа засилено раздробяване. Трябваше да преработя проекта, в резултат на което бяха взети допълнителни инженерни решения. И дизайнерите, и строителите се справиха със задачата.

В потвърждение на тези думи първият конвой премина през тунела Нарвински миналия петък. Автомобили, натоварени с бетон, направиха пробна пробег, пробив 575 метра - това е общата дължина на тунела. Първият вице-губернатор беше доволен от резултатите от пробното шофиране:

Днес започваме инженерно обезпечаване на тунела – противопожарни системи, електричество и др. Сега имаме следната задача: след като приключим строителните работи тук, остава само да направим подходи към тунела и да облагородим „лицето“ на портала. Това правим сега. И ние планираме да завършим оставащата работа сравнително бързо, - увери Василий Усольцев.

Първоначално с изграждането на съоръжението се ангажира Тихоокеанската строителна компания за мостове (ТМК), но след историята за фалита му работата беше "подета" от предприятието "Примавтодор".

Обединихме екипите, представители на TMK показаха най-добрата си страна, обектът е доставен предсрочно. В бъдеще ще можем да прехвърлим специалистите, които са работили тук, за изграждането на магистралата Владивосток-Находка. Там те чакат огромно количество работа - да инсталират 28 изкуствени конструкции. Това е работа за истински професионалисти, - казва Василий Усольцев.

Тунелът се строи на няколко смени; общо около 240 души работят в съоръжението. В допълнение към практическите задачи, това важно съоръжение ще помогне за справяне със сериозен екологичен проблем.

Тунелът не само ще позволи на жителите и гостите на Приморие да се придвижват по-удобно из региона, но и ще помогне за запазването на популацията на най-рядкото животно - далекоизточния леопард, - подчерта губернаторът на Приморие Владимир Миклушевски.

Както отбелязаха в регионалната администрация, в Приморие се работи постоянна за опазване на редки котки - далекоизточния леопард и амурския тигър. Популацията на тези видове котки в региона може да се поддържа благодарение на създаването на специално защитени природни територии. В Приморие има десет от тях, общата площ е 1,1 милиона хектара.

Според учените броят на леопардите в Приморски край днес е около 70 индивида, в света - около 80. Автотунелът Нарвински се намира между резервата Леопардов на запад и резервата Кедровая пад на изток. С него ще бъдат разграничени магистралата и миграционните пътища на дивата котка, през които сега минава пътят.

Пътят над тунела с времето ще изчезне, обрасъл с трева - обясни Андрей Илин, зам.-главен инженер на Примавтодор, - и животните ще могат безопасно да се движат по запазения терен.

Зам.-главният инженер също разказа подробно за свършената работа и оставащата работа на строителите:

Изпълнихме основната работа по бетониране на стените на трезора и обратния свод, 90 процента от първия слой на пътното платно. Вече не се очакват големи трудности, изпреварваме графика - коментира Илин. - Основният гръбнак са служителите на TMK, които са работили тук и преди и са успели да направят много за толкова кратко време. Порталните секции на подпорната стена на северния и южния портал са завършени и в момента се монтира технологично оборудване, тоест се полагат кабелни и телени изделия. В близко бъдеще ще започнем монтажа на пожарогасителни системи, след това ще започнат довършителните работи, ще бъде инсталирана противопожарна система. Освен това оборудваме тунела с шест реверсивни вентилатора, визуализация и алармени системи.

Според строителите движението през тунела ще бъде отворено през декември тази година. След като съоръжението бъде пуснато в експлоатация, част от работниците ще бъдат прехвърлени за изграждането на магистралата Владивосток-Находка. Останалите ще останат за възстановяване на пътищата в района на Хасан.

Припомняме, че тунелът Нарвински с обща дължина 575 метра се изгражда като част от програма за запазване на популацията на далекоизточния леопард.