Cənab I Sedov haqqında təqdimatlar. Qütb tədqiqatçısı. Georgi Yakovleviç Sedov. Buzda "Mixail Suvorin"

"Lazarev" - Cənub qütbünə gedən yol. Lazarev Coğrafiya Cəmiyyətinin fəxri üzvü seçildi. M.P-nin xidmətlərinə görə. Lazarev rütbə vasitəsilə 2-ci dərəcəli kapitan oldu. Buynuz burnunu dövrə vuran gəmi 1816-cı il iyulun 15-də Kronştadta qayıtdı. Lazarevin etdiyi coğrafi kəşflər dünya-tarixi əhəmiyyət kəsb edir.

"19-cu əsrin səyahətçiləri" - Kamçatka. "Ümid" və "Neva". Amur çayı. İvan Fedoroviç Kruzenshtern (1770-1846). Antarktida. 19-cu əsrin birinci yarısında rus səyyahları. Yaponiya. Vostok və Mirnı. "Baykal". Efim Vasilyeviç Putyatin (1804-1883). Saxalin. F.F.Bellinqshauzen (1778-1852) Lazarev. "Kreyser". Gennadi İvanoviç Nevelskoy (1813-1876).

"Kəşflər" - Humanizm millətçiliyin ən mühüm ideoloji ilkin şərti idi. Adam Smit. Şərqlə intensiv ticarət əlaqələri. Herbert Spenser. Qərb tarixində milli dövlətlər həmişə katolik kilsəsi ilə münaqişədə olublar. Portuqaliya müstəmləkə sistemi. Beləliklə, 1640-cı ildə ilk ingilis qalasının əsası qoyuldu. Hindistan - Fort St.

"Ekspedisiyalar" - J. M. V. Lomonosovun etdiyi üç səyahət, kəşf edilməmiş ölkələrə bir dəfə də olsun səyahət etmədi. Şelexov körfəzi. HARADA? Böyük Şimal Ekspedisiyası bəşər tarixində ən böyük kəşfiyyat ekspedisiyasıdır. I Pyotrun gəmisi Rusiya donanmasının babasıdır. Buzda "Chelyuskin" gəmisi. I Pyotrun gəmisi.

"İvan Fedoroviç Kruzenshtern" - Müəllimlik fəaliyyəti. 1811-ci ildə - Dəniz Kadet Korpusunun müəllimi. Hakim İohan Fridrix fon Krusenşternin oğlu. İ.F.Kruzenshtern və "Ümid". İvan Fedoroviç Kruzenshtern (1770-1846). İ.Kruzenştern və M.Lisyanski - "Rus Kolumbları". İlk dövrə vurma. O, 24 avqust 1846-cı ildə Tallin yaxınlığındakı Ass daçasında vəfat etdi.

"Coğrafi kəşflər" - Naviqator Enrike. Böyük coğrafi kəşflərin nəticələrinin nə olduğunu təxmin etməyə çalışın? Düzgün hesab etdiyiniz variantlardan seçin. İş vərəqindəki sənədlərdə hansı ekspedisiyalar müzakirə olunur. XY-XYI əsrlərin coğrafi kəşfləri nə üçün böyük adlanırdı? Vasko da Qamanın Afrika ətrafında Hindistana səyahəti.

"Yerin kəşfi" - rus tədqiqatçıları (S.Dejnev, V.Atlasov və başqaları). Magellan Mariana və Filippin adalarını ziyarət etdi (burada yerlilərlə atışmada öldü). İspanların qərbdə yeni torpaqlar kəşf etməsi xəbəri portuqalların səylərini stimullaşdırdı. Yer haqqında biliklərin inkişafı. Cape Dejnev. İnsanın Yer haqqında biliyinin inkişaf mərhələləri.

"19-cu əsrin səyyahları" - Efim Vasilyeviç Putyatin (1804-1883). Yaponiya. Amur çayı. Saxalin. 19-cu əsrin birinci yarısında rus səyyahları. "Ümid" və "Neva". F.F.Bellinqshauzen (1778-1852) Lazarev. "Baykal". Vostok və Mirnı. Kamçatka. Antarktida. Gennadi İvanoviç Nevelskoy (1813-1876). İvan Fedoroviç Kruzenshtern (1770-1846).

"Coğrafi kəşflər" - Hindistana yol axtarır. Afrikanın qərb sahillərində üzmək. Özünüzü yoxlayın! Qiymətli metalların seli Avropaya töküldü və bu, "qiymət inqilabına" səbəb oldu. Böyük Coğrafi Kəşflərin Plan Səbəbləri. Vasko da Qamanın səyahəti. Ev tapşırığı. Fikrinizi dəstəkləmək üçün sübutlar təqdim edin. Xronoloji cədvəl tərtib edin: “XY-XYII əsrlərin böyük coğrafi kəşfləri”.

"Ekspedisiyalar" - HARADA? Sankt-Peterburq Elmlər Akademiyası. Mixail Vasilieviç Lomonosov. Və hər şey Kamçatka ekspedisiyasından əvvəl Vitusa qərar verən Böyük Pyotrun fərmanı ilə başladı. Buzda "Chelyuskin". 17-18-ci əsrin ikinci yarısı. Buzqıran Vasili Pronçişçev.

"İvan Kruzenshtern" - Planın hazırlanması. Planların hazırlanmasına rəsmi icazə 7 avqust 1802-ci ildə verildi. Ön söz. Məzmun. I Aleksandr I. F. Kruzenşterni qəbul etməkdən şərəf duyurdu. Elmlər Akademiyası ilk rus dünya ekspedisiyasının nəticələrini yüksək qiymətləndirdi. 19 noyabr 1770-ci ildə Adam İohan Krusenştern Haqudi mülkündə anadan olub.

"Böyük coğrafi kəşflər" - Özünüzü dünyaya açın. Vasko da Qama inanılmaz zənginlik ölkəsi olan Hindistana dəniz yolunu açdı. Dünya Okeanı. Ceyms Kuk, ingilis naviqatoru, dünyanın ən böyük iki səyahətinin iştirakçısı. 16-cı əsrin əvvəllərində Portuqallar Malakkanı və Molukkaları ələ keçirdilər. Maslova Antonina Timofeevna Direktor, Novosibirsk, 190 nömrəli məktəb.

slayd 2

Uşaqlıq

Krivaya Kosa fermasında anadan olub. Səkkiz yaşından etibarən Corc atası ilə balıq ovu ilə məşğul olurdu, gündəlik işə gedir, tarlada işləyirdi. 1891-ci ildə, 14 yaşında Corc paroxial məktəbinə daxil oldu, iki ildə üç illik kursu bitirdi. Məktəbdə ilk şagird, qeyri-rəsmi müəllim köməkçisi, hərbi gimnastika sistemi üzrə yuxarı kursda oxuyub və sonda fərqlənmə sertifikatı alıb. Məktəbdən sonra yerli varlı Afonçikovun yanında fəhlə işləyirdi, lakin yorğunluqdan yuxuya getdikdən və şallaqlanandan sonra küsdüyü üçün onu tərk etdi. Bir ay sonra o, Frolovun Krivoy Spitdəki mağazasında xadimə kimi işə düzəldi.

slayd 3

Araşdırmalar

1894-cü ildə Sedov ailəsini tərk edərək Taqanroqa, oradan isə paroxodla Rostov-na-Dona çatdı. Dənizçilik dərslərində üç il təhsil aldıqdan sonra 1899-cu ildə Sedov sahil naviqatoru diplomu aldı və kiçik quru yük gəmisində kapitan kimi işə düzəldi. 1899-cu il martın 14-də Potidə imtahandan keçərək uzaq məsafəli naviqator diplomu aldı, bundan sonra Sultan paroxoduna təyin olundu. Səyahətlərin birində gəmi sahibi onu kapitan etdi və bunun üçün sığorta haqqı almaq üçün gəmini daşlara göndərməyi təklif etdi. Georgi Yakovleviç bundan imtina etdi və ona həvalə edilmiş gəmini bütöv halda Novorossiysk limanına gətirdi. Bundan sonra gənc kapitan hesablama aldı və işsiz qaldı.1901-ci ildə ehtiyatda olan gizir rütbəsini qazanaraq Georgi Yakovleviç Sankt-Peterburqda yaşamış, burada dəniz korpusunun kursu və hərbi-texniki kursu üçün ekstensiv imtahanlar vermişdi. ehtiyatda olan leytenant rütbəsinə yüksəldi.

slayd 4

Xidmət və Toy

Alim Sedovu mehribanlıqla qarşıladı və hətta xidmətə girənə qədər onu öz evində məskunlaşmağa məcbur etdi. Drizhenko və dostu hidroqraf Varnek, kəndli oğlunun Hərbi Dəniz Qüvvələri kursu üçün imtahan verməsi üçün əngəl zamanı yaranan maneələri dəf etməyə kömək etdi. Sedov dedi ki, dostları və himayədarları əvvəlcə bir növ ilkin sınaqdan keçiblər... O, rəsmi imtahandan parlaq şəkildə keçdi və Admiralty-də leytenant rütbəsinə yüksəldi ... Drijenkonun məsləhəti ilə Sedov Baş Hidroqrafik İdarədə xidmətə girdi. 1910-cu ilin iyulunda o, Vera Valeryanovna ilə Baş Admiraltiyanın binasında yerləşən Sankt-Peterburqdakı Admiralty Katedralində evləndi.

slayd 5

Qütb səyahəti

2 fevral 1914-cü ildə xəstə Sedov, dənizçilər G.I.Linikomi A.I.Pustoshny ilə birlikdə üç it dəstəsində (cəmi 20 iti olan) Tixaya körfəzindən Qütbə getdi. Wiese, Pinegin və Pavlov Sedov qrupunu Markham burnuna qədər müşayiət etdilər. Hərəkət zamanı Georgi Yakovleviçin xəstəliyi irəlilədi, bir həftə sonra yeriyə bilmədi və özünü kirşəyə bağlamağı, ancaq kampaniyanı davam etdirməyi əmr etdi. 20 fevral 1914-cü ildə, kampaniyanın on səkkizinci günündə Georgi Yakovleviç Rudolf adası yaxınlığında buzların arasında öldü.

slayd 6

Sedovun şərəfinə adlandırılmışdır: Sedova kəndi, Sedova küçəsi (Moskva, Sankt-Peterburq, Perm, Novosibirsk), Yekaterinburqda Sedov prospekti. Georgi Sedov hidroqrafik buzqıran gəmi, Georgi Sedov buzqıran paroxod, Sedov barkası və layihə 860 çay sərnişin gəmisi. 22 aprel 1940-cı ildə Vozrozhdenie paroxodunun adı dəyişdirilərək Georgi Sedov adlandırıldı. , Novaya Zemlyada iki körfəz və zirvə, Aeroflot təyyarəsi, quyruq nömrəsi VP-BKX.

Slayd 7

G. Ya. Sedovun ölümü və dəfninin alternativ variantı

“Müqəddəs Böyük Şəhid Foka” şxuneri Arxangelska qayıtdıqdan az sonra G. Ya.Sedovu müşayiət edən dənizçilər Q.Lunnik və A.Pustoshnıy onların mənzilinə gəldilər. Lunnik və Pustoshny, həddindən artıq tədbirlər görməyə məcbur olduqlarını söylədilər - mərhum ekspedisiya rəhbərinin cəsədini parçalayaraq, onu yas qrupunu Aukostrov Rudolf burnuna sürükləyə bilən itlərə yedizdirməyə başladılar. Dənizçilər etdiklərinə görə insanlara birtəhər bəraət qazandırmaq üçün toplanmış daşlardan bir qəbirə bənzəyirdilər, lakin onların bəziləri yaxınlıqda səpələnmişdi - ümidlə ki, bütün bunlar gələcəkdə bu daşlara səbəb olacaq. G. Ya. Sedovanın "dəfn olunduğu" yeri kəşf edənlər bütün günahı qütb ayılarının üzərinə atdılar[

Slayd 8

Bütün slaydlara baxın

Georgi Yakovleviç Sedovun rəhbərlik etdiyi qütb ekspedisiyasının 100 illiyinə.

Hazırladı: 6A sinif şagirdi Valeriya Morozova

24 nömrəli gimnaziya

Maqadan

Tarixə istinad

• Ekspedisiyanın vaxtı 1912-1914-cü illərdir.
• Ekspedisiyanın məqsədi Yerin Şimal Qütbünə çatmaqdır.
• Şimal qütbü uzun illərdir ki, bir çox ölkədən alimləri və səyyahları cəlb edib və ona çatmaq üçün dəfələrlə cəhdlər edilib.
• Şimal qütbünün fəthi mühüm elmi vəzifə olmaqla yanaşı, həm də ölkənin milli nüfuzunun möhkəmlənməsinə xidmət edirdi.
• Amerikalılar Frederik Kuk (1908-ci ildə) və Robert Piri (1909-cu ildə) Şimal Qütbünü fəth etdiklərini iddia etdilər, lakin onların iddiaları şübhə altına alındı ​​və ictimaiyyət tərəfindən geniş şəkildə qəbul edilmədi.
• Ekspedisiya şəxsi ianələr hesabına maliyyələşdirilib.

Ekspedisiya planı

• İlkin plan 1912-ci ilin payızında ekspedisiya üzvlərini gəmi ilə Frans Josef Land arxipelaqının ən şimal adası olan Rudolf adasına aparmaq idi.
• Daha sonra Sedov Şimal qütbünə doğru sürüşən buz üzərindən it sürüşməsi etməyi planlaşdırıb.
• Köpək sürmələri ilə buz üzərində mümkün keçidin ümumi uzunluğu təxminən 2500 km ola bilər.

Ekspedisiyanın tərkibi:

• Georgi Yakovleviç Sedov - ekspedisiyanın rəhbəri
• Nikolay Petroviç Zaxarova - şxun kapitanı
• Nikolay Maksimoviç Saxarov - naviqator
• Janis Zanders və Mārtiņš Zanders - birinci mexanik və ikinci mexanik, qardaşlar
• Vladimir Yulievich Vize və Mixail Alekseevich Pavlov - ekspedisiyanın elmi işçiləri, Sankt-Peterburq Universitetinin yeni məzunları (tələbə yoldaşları və üstəlik, gimnaziyada sinif yoldaşları)
• P. G. Kuşakov - baytar həkimi, həm də gəmi həkimi vəzifələrini yerinə yetirirdi
• Nikolay Vasilyeviç Pinegin - rəssam və fotoqraf, sənədli kinorejissor

Sedov Georgi Yakovleviç

• Rus hidroqrafı, qütb tədqiqatçısı.
• Balıqçı ailəsindən olan, donanma zabiti, Rus Coğrafiya Cəmiyyətinin həqiqi üzvü, Rusiya Astronomiya Cəmiyyətinin fəxri üzvü.
• 1912-ci ilə qədər Vaiqaç adasının, Qara çayın mənsəbinin, Novaya Zemlyanın, Qara dənizin, Xəzər dənizinin, Kolıma çayının mənsəbinin və ona dəniz yaxınlaşmasının, Krestovaya körfəzinin tədqiqi üçün ekspedisiyalarda iştirak etmişdir.

Vladimir Yulievich Vize

• Qütb tədqiqatçısı, okeanoloq, SSRİ Elmlər Akademiyasının müxbir üzvü (1933).
• 1912-1914-cü illərdə. Wiese Georgi Yakovlevich Sedovun ekspedisiyasında iştirak etdi.
• Sonradan bir çox Sovet Arktika ekspedisiyalarının iştirakçısı və elmi rəhbəri.

Ekspedisiyanın digər üzvləri

V.Yu. Vize, G.Ya Sedov, P.G. Kuşakov, M.A. Pavlov

(stullarda oturmaq, soldan sağa)

Ekspedisiyaya hazırlıq

• Toplanan vəsaitlə 23 iyul 1912-ci ildə Sedov köhnə "Müqəddəs Böyük Şəhid Foka" gəmisini icarəyə götürdü. – 1870-ci ildə tikilmiş keçmiş Norveç kürklü barque Geyser. Tələsik olduğu üçün gəmini tam təmir etmək mümkün olmayıb və ekipaj sızma ilə bağlı narahat olub. "Müqəddəs Böyük Şəhid Foka" radiostansiyası ilə təchiz edilmişdi, lakin Sedov radio operatorunu işə götürə bilmədi, buna görə avadanlıq yararsız oldu və Arxangelskdə qaldı.
• 19 avqust 1912-ci ildə məlum oldu ki, Fokanın daşıma qabiliyyəti ekspedisiya üçün lazım olan bütün ləvazimatları götürməyə imkan vermir. Nəticədə qismən boşaldılandan sonra ərzaq, yanacaq, içməli su və texnikanın bir hissəsi sahildə qalıb.

Ekspedisiyanın üzvü V.Yu.Vize yazırdı:

“Sifariş edilən texnikanın çoxu vaxtında hazır deyildi... Tələsik komanda cəlb olundu, orada peşəkar dənizçilər az idi. Ərzaq tələsik alındı ​​və Arxangelsk tacirləri tələsiklikdən istifadə edərək keyfiyyətsiz məhsulları sürüşdürdülər. Arxangelskdə tələsik itlər çox şişirdilmiş qiymətə alındı ​​- sadə melezlər. Xoşbəxtlikdən Qərbi Sibirdə əvvəlcədən alınmış əla xizək itlərinin bir dəstəsi vaxtında gəldi”.

Ekspedisiyanın başlanğıcı 27 avqust (14 avqust O.S.), 1912, Arxangelsk

"Müqəddəs Böyük Şəhid Foka" şkanını. Arxangelskdən ayrıldıqdan sonra Sedov tərəfindən ekspedisiyanın sponsorlarından birinin şərəfinə "Mixail Suvorin" adlandırıldı.

İlk qışlama

• 15 sentyabr 1912-ci ildə 77° ş. ş. "Mixail Suvorin" keçilməz buzla qarşılaşdı və çata bilmədi Franz Josef Torpaqları .
• Sedovun qərarı ilə, ilkin planın əksinə – bir taxta evdən qış daxması tikin, bir dirək dəstəsi qurun və Arxangelskə qayıdın – gəmi qış üçün qaldı Yeni Yer körfəzdə 76° ş. ş. 60° in. Pankratiev yarımadasının yaxınlığında. Ekipajda kifayət qədər isti paltar yox idi.

İlk qışlama yeri

İlk qışlama

• Pankratyev yarımadası yaxınlığında qışlama zamanı V.Yu.Vize, M.A.Pavlov və iki dənizçidən ibarət bir qrup Şimal adasını Mixail Suvorinin yerindən Qara tərəfdəki Vlasyev körfəzinə keçirdilər. Novaya Zemlyanın şimal-şərq sahilləri təsvir edilmiş, mühüm elmi işlər görülmüşdür.
• Sedov matros A.İnyutinin müşayiəti ilə ilk dəfə kirşə ilə adanın şimal ucunu dövrə vurmuş, həmçinin Pankratyev yarımadasından Jelaniya burnuna keçmişdir.

İlk qışlama yeri

İkinci naviqasiya

• 3 sentyabr 1913-cü ildə "Mixail Suvorin" buzdan qurtularaq Northbrook adasındakı Cape Flora'ya yaxınlaşdı ( Frans Josef Torpağı) Ceksonun bazasına. Ekspedisiyanın üzvləri odun üçün bazanın binalarını sökdülər.
• Təchizatları doldurmadan, sentyabrın 17-də ekspedisiya daha da irəlilədi, lakin sentyabrın 19-da adanın buxtasında ikinci qışlamağa dayandı. Fahişə(Frans Josef Land).
• Qışda gəmi buz sıxışdırmadı və buxta Tikhaya adlandırıldı.

Arxipelaq Frans Josef Torpağı

İkinci qışlama yeri

Huker adası

İkinci qışlama

• İkinci qışlama üçün yanacaq və yemək çatmadı, ekspedisiyanın düzgün qurulmaması öz təsirini göstərdi. Ekipaj üzvləri arasında xəstəlik şiddətləndi. Yanvar ayından Sedov kabinəsindən çətinliklə çıxıb. Gəminin içi demək olar ki, qızdırılmayıb və buzla örtülmüşdü.

V.Yu.Vize yazırdı:

« Yalnız yeddisi sinqa xəstəliyindən xilas oldu, ovla əldə edilən morj ətini yeyərək, isti ayı qanı içdi. Çoxu, o cümlədən Sedov belə yeməkdən imtina edirdi.

“.. Əsas yeməyimiz sıyıq və sıyıqdır. Qütb ölkələri üçün ən uyğun olmayan qida.

İkinci qışlama

Georgi Yakovleviç Sedov gəmidə

ekspedisiya gəmisi

İkinci qışlama

Buzda "Mixail Suvorin"

Huker adasının sahili (müasir şəkil)

Qütb səyahəti

• 2 fevral 1914-cü ildə xəstə Sedov dənizçilər G. I. Linnik və A. I. Pustoshny ilə birlikdə üç it dəstəsində (cəmi 20 iti olan) Tixaya körfəzindən Polyaya getdi.
• Wiese, Pinegin və Pavlov Sedov qrupunu Markham burnuna qədər müşayiət etdilər.

Dənizçilər G. I. Linnik və A. I. Pustoshny

Qütb səyahəti

Qütb qrupunun hərəkət sxemi

Sedovun ölümü

• Hərəkət zamanı Georgi Yakovleviçin xəstəliyi irəlilədi, bir həftə sonra yeriyə bilmədi və özünü kirşəyə bağlamağı, ancaq kampaniyanı davam etdirməyi əmr etdi.
• 20 fevral 1914-cü ildə, kampaniyanın on səkkizinci günündə Georgi Yakovleviç Rudolf adası yaxınlığında buzların arasında öldü.
• Onun yoldaşları cəsədi Rudolf adasında basdırdılar - onu iki kətan torbasına bükdülər, xizəklərdən xaç düzəltdilər və Sedovun Şimal qütbündə qoymağı planlaşdırdığı məzara bayraq qoydular.
• Sonra geri qayıtdılar. İtlərdən biri - Fram məzarda qalıb. Linnik və Pustoshny onu tuta bilmədilər və itin onlara çatacağı ümidi ilə kiçik bir yemək ehtiyatı buraxdılar, lakin Fram geri qayıtmadı.

Ekspedisiyanın dönüşü

• Geri qayıdarkən, 20 iyul 1914-cü ildə Mixail Suvorinin ekipajı Cape Floradakı köhnə Cekson bazasında (Northbrook Island, Franz Josef Land) təsadüfən G. L. Brusilovun ekspedisiyasının sağ qalan iki üzvünü aşkar etdi və xilas etdi: naviqator V. İ. Albanov və dənizçi A. E. Konrad.
• Cənuba gedən yolda Mixail Suvorin buxar mühərriki üçün ciddi yanacaq çatışmazlığı ilə üzləşdi. Ekipaj odun üçün mebelləri, göyərtənin üst tikililərini və hətta gəminin arakəsmələrini doğramalı oldu. Gəmi 1914-cü il avqustun 15-də bərbad vəziyyətdə Murmandakı Rynda balıqçı düşərgəsinə çatdı.
• Ekspedisiyanın üzvləri Arxangelskə "İmperator II Nikolay" adlı müntəzəm sərnişin paroxodunda - buxar gəmisinin kapitanının hesabına, qütb tədqiqatçılarının heç birinin pulu olmadığı üçün daha da irəlilədilər.

Ekspedisiyanın axtarışı

• 1914-cü ilə qədər bir anda üç Rus Arktika ekspedisiyası: G. Ya. Sedov, G. L. Brusilov və V. A. Rusanov itkin düşmüş hesab edildi. 1914-cü il yanvarın 18-də Nazirlər Soveti Hərbi Dəniz Nazirliyinə onların axtarışını tapşırır və bir neçə axtarış ekspedisiyası təşkil edilir.
• Ekspedisiyanı axtarmaq üçün G.Ya. Sedov, dünya tarixində ilk dəfə olaraq qütb aviasiyasından istifadə edildi: pilot Yan Nagurski Farman MF-11 hidroplanında buzları və Novaya Zemlya sahillərini havadan təxminən 1060 km məsafədə tədqiq etdi.

Dəniz təyyarəsi "Farman MF-11"

Yan Nagurski - birinci

qütb pilotu

G.Ya adına. Sedov:

Sedovo kəndi,

• hidroqrafik buzqıran "Georgi Sedov", buzqıran "George Sedov" paroxodu və barque "Sedov",
• Rostov-na-Donu Dəniz Məktəbi Şərəf Nişanı ordeni,
• Huker adasındakı buzlaq və burun (Frans Josef Land arxipelaqı),
• Barents dənizindəki ada
• Antarktidada bir burun, iki körfəz və Novaya Zemlyada bir zirvə,
• Aeroflot təyyarəsi, quyruq nömrəsi VP-BKX,
• Rusiya və Ukraynanın bir çox şəhərlərində küçələr.

İstifadə olunan resursların siyahısı

• Vikipediya - http://ru.wikipedia.org
• Sailboats veb saytı - http://windgammers.narod.ru
• Rus Coğrafiya Cəmiyyətinin www.rgo.ru saytı

Bu gün Sedov adını çəkəndə, ən yaxşı halda, insanların çoxu rus yelkənli gəmisini xatırlayır, kimsə bu adın bir növ dənizlə əlaqəli olduğunu xatırlayır, lakin çoxları dəqiq bir şey deyə bilməyəcəklər. İnsanların yaddaşı seçici xarakter daşıyır, xüsusən də söhbət uzaq keçmişdəki hadisələrdən gedir. 2014-cü il martın 5-də rus dəniz zabiti, hidroqraf və qütb tədqiqatçısı Georgi Sedovun vəfatından düz 100 il keçir. O, Şimal qütbünə çatmaq arzusunu həyata keçirməyə çalışarkən dünyasını dəyişib.

Georgi Yakovleviç Sedov (1877-1914) adi bir balıqçı ailəsindən çıxıb. Aşağı mənşəli olması ona öz taleyini yazmağa mane olmurdu. Donanmanın zabiti (baş leytenant) olmağı bacardı, Rusiya Astronomiya Cəmiyyətinin fəxri üzvü və Rus Coğrafiya Cəmiyyətinin həqiqi üzvü idi. Novaya Zemlya, Vayqaç adaları, Qara çayın mənsəbi, Qara dəniz, Kolıma çayının mənsəyi və bu çaya, Krestovaya körfəzinə və Xəzər dənizinə dəniz yaxınlaşmalarını öyrənmək üçün ekspedisiyalar da daxil olmaqla çoxlu sayda ekspedisiyaların üzvü. Sovet dövründə Georgi Sedovun fəaliyyətinə və tədqiqatlarına daha çox diqqət yetirilirdi. Naviqatorun uyğun mənşəyi bunda rol oynadı - o, cəmiyyətin aşağı təbəqələrindən idi.

Georgi Sedov 5 may 1877-ci ildə kiçik Krivaya Kosa kəndində (indi Donetsk vilayətinin Sedovo kəndidir) anadan olmuşdur. Kənd Azov dənizinin mənzərəli sahilində yerləşir. Uşağın atası balıqçı idi, 8 yaşından oğlunu dənizə balıq tutmağa aparmağa başladı. Ailə olduqca zəif yaşayırdı, ata tez-tez içir və uzun müddət evdə görünə bilmirdi. Bu səbəbdən Corc ancaq təhsil almaq arzusunda idi. Bir dəfə o, hətta evində yemək üçün işləyən varlı bir kazakın fermaçısı olmağa məcbur oldu.

Yalnız 1891-ci ildə, 14 yaşında Georgi Sedov paroxial məktəbə daxil oldu, lakin burada öyrənmə qabiliyyətinə malik olduğunu nümayiş etdirdi. O, üç illik təhsil kursunu 2 ildə başa vurmağı bacarıb. Hələ o zaman bir xəyal qurdu - kapitan olmaq. Eyni zamanda, gənc Taqanroq və Rostovda xüsusi dəniz məktəblərinin mövcudluğu haqqında artıq eşitmişdi. Buna görə də heç düşünmədən 1894-cü ildə təhsili üçün sənədlər və tərifnamələr götürərək evi tərk etdi. Və az olsa da, yaxşı oxudu. Sedov məktəbin ilk şagirdi, qeyri-rəsmi müəllim köməkçisi olub və təlimdən sonra fərqlənmə sertifikatı alıb.

Rostov-na-Donuda məktəb müdiri gənclə söhbət etdikdən və onun savadına əmin olduqdan sonra Sedovu yazmağa söz verdi, ancaq gənc oğlan ona üç aylıq səyahət sertifikatı vermək şərti ilə. ticarət gəmilərində. Bu şərti yerinə yetirmək üçün Sedov gəmidə matros kimi işə düzəlməli idi. Bundan sonra bütün lazımi tövsiyələr və sənədlərlə yenidən məktəbə gəldi və ora daxil oldu. 1898-ci ildə naviqator təhsili alaraq dənizçilik məktəbini fərqlənmə diplomu ilə bitirdi.

Demək olar ki, dərhal gənc dənizçi Sultan gəmisində kapitan köməkçisi kimi işə düzələ bildi. Georgi Sedov bu ticarət gəmisi ilə bir çox müxtəlif sınaqlarla bağlı idi. Bir dəfə gəminin kapitanı kampaniya zamanı çox xəstələndi, gənc naviqator Sultanın əmrini almalı oldu. Bütün bunlar fırtınalı hava ilə müşayiət olundu, lakin güclü tufana baxmayaraq, Sedov gəmini təyinat limanına çatdıra bildi. Müvəqqəti olaraq kapitan vəzifəsini tutaraq, unudulmaz təcrübə qazanmağı bacardı. Bir müddət müxtəlif dənizlərdə üzdükdən sonra təhsilini davam etdirmək qərarına gəldi. 1901-ci ildə Sedov Sankt-Peterburq Hərbi Dəniz Qüvvələrinin tam kursu üçün xarici imtahanlardan keçə bildi. Cəmi bir il sonra o, ehtiyatın leytenantı rütbəsi aldı və Baş Hidroqrafik İdarəyə ezam olundu. Onun bir kəşfiyyatçı həyatı belə başladı.

1903-cü ilin aprelində Sedov Arxangelskə getdi, bu səfərdə Qara dəniz sahillərini və Novaya Zemlya arxipelaqını araşdırmaq üçün ekspedisiyada iştirak etməyi bacardı. Təxminən 6 ayı bu sərt torpaqlarda keçirdikdən sonra Georgi Sedov sadəcə olaraq ömrünün sonuna qədər Arktikaya aşiq olur. Bir müddət onun tədqiqatları Rusiya-Yapon müharibəsinin başlaması ilə yarımçıq qaldı. Zabit Uzaq Şərqə xidmət etmək üçün göndərildi, burada bir esminesin komandiri təyin edildi (20 ilə 100 tona qədər yerdəyişmə olan xüsusi mina gəmisi). Ancaq həm müharibə zamanı, həm də sonra Sedov ölkəmizin şimalına qayıtmaq arzusunda idi. O, yalnız 1908-ci ildə Sankt-Peterburqa əvvəlki xidmət yerinə qayıda bildi.

Eyni zamanda, Baş Hidroqrafik İdarə onu ilkin olaraq Xəzər dənizinə işləməyə göndərdi və bir il orada tədqiqatlar apardı. Bundan sonra Sedov NSR-nin - Şimal Dəniz Marşrutunun açıqlığı problemi ilə maraqlandı. Bu maraq qeyd edildi və Georgi Sedov ekspedisiyanın rəhbəri təyin edildi, onun əsas məqsədi Kolıma çayının mənsəbini öyrənmək və ölkənin bu bölgəsində Arxangelskdən gələn çoxsaylı ticarət gəmiləri üçün əlverişli yol tapmaq idi. . İl ərzində ekspedisiya davam edərkən Sedov nəinki Kolıma çayının mənsəbinin təsvirini və xəritəsini çəkə bildi, həm də ona bitişik dəniz sahilində və sahilə yaxın dərinlikdə tədqiqat apara bildi.

Paytaxta qayıdan Sedov Coğrafiya Cəmiyyətində ekspedisiya haqqında məruzə oxudu və burada Kolıma çayının aşağı axınının gəmiçilik üçün əlverişli olması barədə fikirlərini bildirdi. Bundan əlavə, Sedov coğrafi koordinatların müəyyən edilməsi üçün yeni üsul təklif etmişdir. Bu çıxışdan sonra artıq Sankt-Peterburqda Georgi Sedov haqqında ciddi danışılırdı. Rus Coğrafiya Cəmiyyətinin üzvü ola bildi. Bütün bu müddət ərzində o, Şimal qütbünə ekspedisiya təşkil etmək fikrindən vaz keçə bilmədi.

Qütb kostyumunda Georgi Sedov 1912-ci ildə Arxangelskdə

Eyni zamanda, həmin dövrdə planetin hər iki qütbü artıq tədqiqatçılar tərəfindən fəth edilmişdi. Şimal qütbünü zəbt etmək cəhdləri 19-cu əsrin ortalarından edilirdi, lakin onlar bunu yalnız 1909-cu il aprelin 6-da bacardılar. Amerikalılar fərqləndilər, Robert Piri çoxsaylı uğursuz cəhdlərdən sonra Şimal qütbünə Amerika bayrağını çəkərək çatmağı bacardı. Eyni zamanda başqa bir amerikalı kəşfiyyatçı Frederik Kuk da öz ekspedisiyası ilə Şimal qütbünə çatmağı bacardığını bildirib. Hazırda iki amerikalıdan hansının birinci olması və onların ekspedisiyalarının Şimal qütbünü ziyarət edib-etməməsi ilə bağlı mübahisələr hələ də səngimir. Belə bir mühitdə dünyanın ən aparıcı mövqelərinə iddialı olan Rusiya imperiyası kənarda qalmaq istəmirdi. Sadəcə, bu layihəni həyata keçirəcək bir cəsur tapmaq lazım idi.

Belə bir cəsarət tapıldı, o, baş leytenant Georgi Sedov oldu. Sedov həmişə Rusiya sakinlərinin heç birinin Şimal qütbünü fəth etməyə belə cəhd etməməsi ilə təəccüblənirdi. Bu da ölkəmizin coğrafi mövqeyi ilə bağlıdır. Rusiya İmperiyasının Dövlət Duması təklif olunan ekspedisiya planını təsdiqlədi, lakin hökumət bunun üçün vəsait ayırmaqdan imtina etdi. Nəticədə, pul buna baxmayaraq toplandı, lakin onun yığılması üçün təşkil edilmiş şəxsi kampaniya zamanı. O cümlədən “Novıy mir” qəzetinin və onun sahibi M. A. Suvorinin köməyi ilə. Ekspedisiyanın iri özəl investorları arasında Rusiya İmperatoru II Nikolay da var idi ki, o, ekspedisiyanın ehtiyacları üçün şəxsən 10 min rubl ayırmışdı. Ümumilikdə 40 min rubldan çox pul toplandı.

Ekspedisiya da gəmiyə kömək etdi. Heyvan taciri Deakin ekspedisiyaya "Müqəddəs Şəhid Fok" adını daşıyan buxar yelkənli gəmi kirayə verməyə razı oldu. Bu, Norveçdə tikilmiş iki dirəkli gəmi idi, gəmi qabaqcıl yelkənli avadanlıqları ilə seçilirdi və əlavə yan örtüklü idi. Gəmi şimal enliklərində naviqasiya üçün lazım olan hər şeyə malik idi. Ekspedisiyanın başlanğıcı, xeyli çətinliklərlə olsa da, 27 avqust 1912-ci ildə verildi.

Qabıq "Sedov"

Ekspedisiya Novaya Zemlya arxipelaqına kifayət qədər təhlükəsiz çatdı. Daha sonra onun yolu Frans Joseph ölkəsinə getdi. Eyni zamanda, ekspedisiya üzvləri qışı Novaya Zemlyada qalmalı oldular. Bir ilə yaxındır ki, "Müqəddəs Şəhid Foka" şxonu buzda donmuş vəziyyətdə qaldı. Bu müddət ərzində gəmi heyəti lazımi təmir işlərini başa vurdu və 1913-cü ilin avqustunda səyahətinə davam etdi. İkinci qışlama üçün gəmi Tikhaya körfəzindəki Huker adasında dayandı. Çox uzun və soyuq günlər idi. Bu zaman bir çox ekspedisiya komandası ona qarşı idi. Kömür ehtiyatı tükənirdi, isinmək və yemək bişirmək üçün ekspedisiya üzvləri əllərinə gələn hər şeyi yandırdılar. Ekspedisiyanın bəzi üzvləri sinqa xəstəliyinə tutuldu, Georgi Sedov özü xəstələndi, lakin planlarından yayınmaq istəmədi.

Bu, qismən onunla əlaqədar idi ki, ekspedisiya üçün vəsaitin bir hissəsini onun borc kimi alması, Sedov tərəfindən təqdim olunan tədqiqat materiallarına görə ödənişlər etməli idi. Buna görə də, 1914-cü il fevralın 15-də Georgi Sedov bir neçə könüllü ilə birlikdə it çizgi ilə Rudolf adasına yola düşdü. Tədqiqatçı Yerin ən şimal nöqtəsinə piyada getməyi, orada Rusiya bayrağını qaldırmağı və buzun əmri ilə ya Novaya Zemlyaya qayıtmağı, ya da Qrenlandiyaya getməyi planlaşdırırdı.

Hər gün ekspedisiya 15 kilometrdən çox olmayan məsafə qət etdi. Tədqiqatçılara ən güclü, nüfuz edən külək, buzdakı çatlar və yovşan mane olub. Eyni zamanda, qüvvələr tədricən rus tədqiqatçısını tərk etdilər, lakin Sedov təslim olmadı. 3 həftəlik səyahətdən sonra bədəni yorğunluğa və xəstəliyə dözmədi və ürəyi sadəcə dayandı, bu, 5 mart 1914-cü ildə baş verdi. Sedov Frans İosif Torpağının ən şimal adası olan Rudolf adasında dəfn edilib. Bundan sonra, bir neçə gündən sonra, inanılmaz səylər bahasına dənizçilər 1914-cü ilin avqustunda bu ekspedisiyadan Arxangelskə qayıdan "Müqəddəs Şəhid Fok" gəmisinə çata bildilər. Aparılan tibbi araşdırma gəmidə bir dənə də olsun sağlam insanın qalmadığını göstərib. Faciəli sona baxmayaraq, Georgi Sedov Arktikanın inkişafında adını əbədi olaraq yaza bildi.

Georgi Sedovun adı coğrafi xəritələrdə əbədi olaraq qaldı. Arxipelaq, burnu, körfəzi, zirvəsi, habelə ayrıca kənd onun adını daşıyır. Bir vaxtlar hidroqrafik buzqıran gəmi və çay sərnişin paroxodu onun adı ilə üzürdü. Eyni zamanda, gələcək dənizçilərin yetişdirildiyi dörd dirəkli "Sedov" barkası öz işini davam etdirir. Bu günə qədər bu barque dünyanın ən böyük təlim yelkənli gəmisidir.