Magellan səfərdən qayıtdı. Ferdinand Magellan və dünyanın ilk dövrəsi. Magellan ekspedisiyasının nəticələri
Ferdinand Magellanın rəhbərliyi ilə dünyanın ilk dövrəsi 1519-cu il sentyabrın 20-də başlayıb və 1522-ci il sentyabrın 6-da başa çatıb. Ekspedisiyanın ideyası bir çox cəhətdən Kolumbun ideyasının təkrarı idi: Asiyaya çatmaq, qərbə doğru getmək. Amerikanın müstəmləkəçiliyi Hindistandakı portuqalların koloniyalarından fərqli olaraq hələ əhəmiyyətli qazanc gətirməmişdi və ispanlar özləri də Ədviyyat adalarına üzmək və fayda əldə etmək istəyirdilər. O zaman məlum oldu ki, Amerika Asiya deyil, Asiya Yeni Dünyaya nisbətən yaxın yerləşməli idi.
1518-ci ilin martında Ferdinand Magellan və Portuqaliyalı astronom Rui Faleiro, Sevilyada Hindistan Şurasında meydana çıxdılar və Portuqaliya sərvətinin ən mühüm mənbəyi olan Moluccas'ın qərbdə yerləşdikləri üçün İspaniyaya aid olduğunu bildirdilər. İspan yarımkürəsi (1494-cü il müqaviləsinə görə), lakin bu "Ədviyyat adalarına" çatmaq üçün Portuqalların şübhələrini oyatmamaq üçün qərb yolu ilə lazımdır, Cənubi dənizdən keçərək, Balboa tərəfindən açıq və ilhaq edildi. ispan mülkləri. Və Magellan inandırıcı şəkildə iddia etdi ki, Atlantik okeanı ilə Cənubi dəniz arasında Braziliyanın cənubunda bir boğaz olmalıdır.
Portuqaliyalılardan gözlənilən gəlirin və güzəştlərin əhəmiyyətli bir hissəsini özləri üçün müzakirə edən kral məsləhətçiləri ilə uzun bir sövdələşmədən sonra müqavilə bağlandı: Çarlz 1 beş gəmini təchiz etməyi və ekspedisiyanı iki il ərzində təchizatla təmin etməyi öhdəsinə götürdü. Yelkəndən əvvəl Faleyro müəssisəni tərk etdi və Magellan ekspedisiyanın yeganə rəhbəri oldu.
Magellan qida, mal və avadanlıqların yüklənməsinə və qablaşdırılmasına şəxsən nəzarət edirdi. Gəmiyə ərzaq olaraq ət, şərab, zeytun yağı, sirkə, duzlu balıq, donuz qurusu, lobya və lobya, un, pendir, bal, badam, hamsi, kişmiş, quru gavalı, şəkər, heyva mürəbbəsi, kapari, xardal, mal əti götürülürdü. və əncir. Toqquşmalar zamanı 70-ə yaxın silah, 50 arquebus, 60 arbalet, 100 dəst zireh və digər silahlar olub. Ticarət üçün maddə, metal məmulatlar, qadın zinət əşyaları, güzgülər, zənglər və civə (dərman kimi istifadə olunurdu) götürürdülər.
Magellan Trinidadda admiralın bayrağını qaldırdı. İspanlar qalan gəmilərin kapitanları təyin edildi: Xuan Kartagena - "San Antonio"; Gaspar Quesada - "Concepcion"; Luis Mendoza - Viktoriya və Xuan Serrano - Santyaqo. Bu flotiliyanın heyətinin 293 nəfər olduğu təxmin edilirdi, gəmidə daha 26 sərbəst heyət üzvü var idi, onların arasında ekspedisiyanın tarixçisi gənc italyan Antonio Piqafetqa da var idi. Beynəlxalq komanda ilk dünya səyahətinə çıxdı: onun tərkibinə portuqallar və ispanlarla yanaşı, Qərbi Avropanın müxtəlif ölkələrindən olan 10-dan çox millətin nümayəndələri də daxil idi.
20 sentyabr 1519-cu ildə Magellanın rəhbərlik etdiyi flotiliya Sanlucar de Barrameda limanını (Qvadalkivir çayının mənsəyi) tərk etdi.
Dünyanı dövrə vuran ilk naviqator Magellan kimi tanınır. O, ən çətin yolu qət edən və yolu başa vurmadan dünyasını dəyişən ekspedisiyanın təşkilatçısı oldu. Kəşf etdiyi boğaz onun şərəfinə adlandırıldı və kosmosda 2 ulduz klasteri: Böyük və Kiçik Magellan Buludları. F.Magellan 3 okeanı keçən ilk avropalı oldu.
Ferdenand Magalhaes (Magellan) 500 ildən çox əvvəl - 1480-ci ildə anadan olub, ona görə də tarix onun tərcümeyi-halı haqqında dəqiq məlumatı saxlamayıb. Doğum tarixi və yeri iki cür məlumat verir: o, 17 oktyabr (20 noyabr) Portuqaliyanın Sabrosa (Porto şəhəri) kəndində anadan olub.
Səbrəzə kənd küçələri
Səyyahın həyatının məlum faktları şərti olaraq bir neçə dövrə bölünür:
Niyyət
Yelkənli səyahət ideyası Magellan Portuqaliyanın kral gizli arxivlərini öyrənərkən yaranıb. Onlar alman coğrafiyaşünası Martin Baychemin yaratdığı xəritəni tapıblar. Xəritədə İspaniyanın ixtiyarında olan Atlantik okeanı ilə tədqiq edilməmiş Cənubi dəniz arasındakı boğazı göstərir (Panamanın İsthmus tərəfdən Nunez de Balboa tərəfindən kəşf edilmişdir).
Zəngin Moluccas'a səyahət üçün bir layihə hazırlanmışdır, lakin şərq portuqalları tərəfindən deyil, qərb marşrutu ilə. Bu yolun qərbdən daha qısa olacağını güman edirdi. Qarşılıqlı fayda üçün xeyli sövdələşmədən sonra İspaniya kralı axtarış aparmağa razı oldu. 15-ci əsrin sonlarında Avropada formalaşan vəziyyət V Çarlzın layihəsinin təsdiqlənməsinə səbəb oldu. 
- Avropalılar Moluccasdan gətirilən ədviyyatları (muskat, mixək və qara bibər) yüksək qiymətləndirirdilər, onların dəyəri qızılın qiymətinə uyğun idi. Ədviyyatları ərəblər baha qiymətə gətirib satırdılar.
- 1493-cü ildə Roma Papası Tordesillas müqaviləsini təsdiqlədi: 2 rəqib ölkə İspaniya və Portuqaliya aşağıdakılara açıq ərazilərə sahib olmaq hüququna malik idi:
- şərqdə - Portuqaliyadan kənarda;
- qərbə - İspaniyadan kənara.
- 15-ci əsrdə Zəngin İndoneziya ədviyyat adalarına sahiblik hüququ Portuqaliya ilə idi. 1498-ci ildə portuqallar daha təhlükəsiz dəniz yolu tapdılar.
- İspanlar uzaq torpaqlardan istifadə etmək hüququna sahib olduqlarını iddia etdilər, bunun üçün onlar coğrafi cəhətdən Moluccas'ın qərb (İspan) yarımkürəsində yerləşdiyini sübut etməli oldular. Qızıl tərkibli malların çatdırılması üçün daha qısa yol tapmaq İspaniyanın maraqlarına uyğun idi.
Ekspedisiyaya hazırlıq
F.Magellanın ekspedisiyasının dünya səyahəti yola hazırlıqla başladı. Bu fundamental mərhələ ilə o, özü məşğul olurdu və yalnız onun kimi yaxşı astronomik biliyə malik olan yaxın həmkarı Ruy Faleyrə güvənirdi. Yelkənə çıxmazdan əvvəl Faleyro kampaniyada iştirakdan imtina etdi, çünki tərtib edilmiş ulduz falı ona səyahətdə ölüm vəd edirdi.
General-kapitan gəmilərdə topların quraşdırılmasına və yüklənmənin həyata keçirilməsinə nəzarət edirdi:
- hərbi mülkiyyət;
- yemək- əsasən yüngül krakerlər, duzlu və qurudulmuş ət və balıq, dənli bitkilər, şəkər, quru giləmeyvə və meyvələr, ədviyyatlar, şərablar;
- ticarət üçün mallar- güzgülər, zənglər, qadın zinət əşyaları, parçalar, civə (tibbi məqsədlər üçün).
Ekspedisiyanın tərkibi və avadanlıqları
Dünyanı dolaşan ekspedisiyada 5 müxtəlif tipli gəmi iştirak edib.
Trinidad | Gəmi adı | kapitan | Gəminin yerdəyişməsi, t | Ştatlara görə ekipaj, pers. |
| Trinidad | Fernand de Magellan | 110 | 55 |
| San Antonio | Xuan de Kartagena | 120 | 60 |
| concepción | Qaspar de Quesada | 90 | 45 |
| Viktoriya | Luis de Mendoza | 85 | 42 |
| Santyaqo | Xuan Serran | 75 | 32 |
Avropanın müxtəlif ölkələrindən 234 beynəlxalq dənizçi və 26 ştatdankənar işçi səyahətə çıxdı. Onlardan əlavə 50-yə yaxın afrikalı və asiyalı qul yerləşdirilib. Kampaniyada olanların dəqiq sayı məlum deyil, dənizçilərin işə götürülməsi yolda aparılıb.
Komandaya bir neçə tərcüməçi və tarixçi Antonio Piqafetta daxil idi. Bütün səyahət boyu baş verən hər şeyi səylə qələmə aldı. Evə gəldikdən sonra bütün əlyazmalar Kral V Çarlza təhvil verildi. 5 gəminin hamısına 70 top quraşdırılmışdı.
Hərbi texnikanın arsenalında aşağıdakılar var idi:
- 60 yay;
- 50 arquebus;
- 100 zireh dəsti;
- digər silahlar - qılınclar, qılınclar.
Magellan, flotiliyanın gəmilərinin bir-birini görməməsinə imkan verən bir siqnal sistemi icad etdi. Kapitanlar Trinidada toplaşdılar, hadisələr haqqında məlumat verdilər və komandirdən gələcək səyahət üçün göstərişlər aldılar.
Atlantik okeanı
Səyahət 20 sentyabr 1519-cu ildə Sanlucar de Barrameda limanından başladı. Atlantik okeanı boyunca ekspedisiya uzun və çətin oldu. Əvvəlcə Portuqaliya donanması ilə qarşılaşmaq qorxusundan Afrika sahillərinə yaxın çətin bir yol seçildi. Sonra, arzuladığı boğazı qaçırmaqdan qorxan Magellan Cənubi Amerika sahillərinə yaxınlaşdı. 
Ekspedisiya cənub enliklərinə çətinliklə yollandı, təbii şərait yüksək sürəti inkişaf etdirməyə imkan vermədi. 13 fevral 1520-ci ildə gəmilərin dirəklərinə toxunan budaqlanmış parıldayan fırçalar şəklində nəhəng elektrik boşalmaları ilə dəhşətli bir tufana düşdülər. Gələcəkdə kampaniya cənub enliklərində güclənən çoxsaylı soyuq tufanlarla müşayiət olundu.
Zabitlər arasında ilk münaqişə
F.Magellanın ispan kapitanları üçün təşkil etdiyi ekspedisiyasının dünya səyahəti məxfi marşrut şəraitində keçdi. Hətta ekspedisiyanın əvvəlində admiraldan aydınlıq tələb etməyə başladılar. Ona deyilmişdi ki, gündüzlər onun bayrağını, gecələr isə fənərini saxlamalıdırlar. Təbii ki, portuqalların belə təkəbbürlü cavabı heç xoşuna gəlmirdi və kapitanlar fürsət düşən kimi “Magellana dərs verməyə” razılaşdılar.
Kapitan Xuan Kartagena kampaniyada kral hakimiyyətini təmsil edirdi. Zaman keçdikcə, gündəlik xəbərlərdə o, admirala qarşı hörmətsiz münasibətini göstərməyə başladı, onu tabeliyində olması lazım olduğu kimi, kapitan deyil, kapitan adlandırdı. Magellanın dediklərinə baxmayaraq, bu bir neçə gün davam etdi.
Sonra general onu həbs etdiyini elan etdi və gəminin komandanlığını Alvar Mişkitaya verdi. Cartagena Viktoriya gəmisində həbsdə qalmağa davam etdi.
La pay - heç bir çətinlik yoxdur
26 dekabr 1519-cu ildə donanma La Plata körfəzinə çatdı. Ehtimal olunurdu ki, arzu edilən boğaz oradadır. Əvvəllər, 1515-ci ildə ərazi Xuan Solisa tərəfindən tədqiq edilmişdir. O, Şərq Okeanına bir boğaz tapdığına əmin idi, lakin onu araşdırmadı. O, Uruqvay və Parana çaylarının geniş mənsəblərini tapdığını təsəvvür etmirdi.
La board kosmosdan Təxminən bir ay flotiliya körfəzin alçaq sahillərini araşdırdı. "Santyaqo" gəmisi Parana çayı üzərində kəşfiyyata göndərildi, lakin o, tezliklə bunun boğaz deyil, böyük, tam axan çayın yatağı olduğu xəbəri ilə qayıtdı.
Yenidən üsyan
Donanma daha da cənuba doğru hərəkət etdi, soyuq hava və güclü tufanlar təqib etdi, cənub qışı yaxınlaşırdı. 31 mart 1520-ci ildə San Julian körfəzində qışladılar. Bütün gəmilər buxtaya girdi və generalın gəmisi onun girişində yerləşdi. Aprelin 1-i axşam hadisələr cərəyan etməyə başladı, Magellan bunu yalnız ertəsi gün səhər öyrəndi.
Üsyançılar Cartagenanı azad etdilər, Mişkitanı həbs etdilər, kapitan Quesada qidalandırıcını - Magellan H. Eloriaganın himayədarını öldürdü. Onların əlində 3 gəmi var idi: "Concepción", "Victoria", "San Antonia".
Kapitanlar padşahın göstərişlərini yerinə yetirmək tələbini irəli sürdülər - istiqaməti dönüb şərqə, Moluccas'a get. Silahları flaqmana və Santyaqoya tuşlayaraq, generaldan danışıqlara gəlməsini tələb etdilər. Cavab olaraq, bir messencer vasitəsilə yalnız Viktoriyanın kapitanına dəvətnamə verildi.
Luis Mendoza məktubu oxuyarkən Magellanın elçisi Qonzalo Espinosa tərəfindən ölümcül yaralanır. General Duarte Barbosa-nın qaynı gəminin komandiri təyin edilib. Qalan iki qiyam edən gəmidə dənizçilər özləri zabitləri zərərsizləşdirərək təslim oldular.
Üsyançılar onları mühakimə etmək üçün yaradılmış tribunal tərəfindən qınandılar. Məhkəmə 40 iştirakçının edamına qərar versə də, onlar əfv olunub.
Üsyançı gəmilərin kapitanları ağır cəzalara məruz qaldılar:
- kapitan Quesadanın başını kəsdi;
- Mendozanın cəsədi dördə bölündü;
- Kapitan Kartagena və keşiş yoldaşı bəzi müddəalarla sahilə çıxarıldı.
Qışlama
F.Magellanın ekspedisiyasının dövrəsi qış üçün 1520-ci il martın 31-də San Julian körfəzində dayandırıldı. Qış gözlənilmədən başladı və təxminən 5 ay davam etdi. Qışda gündəlik yemək pulu kəsilirdi ki, bu da dənizçilərin narazılığına səbəb olub.
Aclıq və soyuq qışda 30 nəfərin ölümünə səbəb olub. Bundan əlavə, uzun bir səyahət, küləklər və tufanlar flotiliyanın gəmilərinin sıradan çıxmasına səbəb oldu.
Qışlamaq üçün may ayında "Santyaqo" gəmisi sonrakı marşrutun kəşfiyyatını həyata keçirdi. Onlar Santa Cruz körfəzini müəyyən ediblər. Fırtına zamanı gəminin naviqasiya sistemi sıradan çıxıb və qayalara çırpılıb. Bir üzv istisna olmaqla, bütün komanda sağ qaldı, lakin onlar yalnız 3 həftədən sonra donmuş və yorğun olaraq bazalarına çatdılar. Gəminin itməsi flotiliyaya ciddi ziyan vurub.
Basqın zamanı səyahətçilər hindlilərlə ünsiyyətdə olublar. Qışda hindlilər ayaqlarını soyumaqdan qoruyaraq onları quru otla bükdülər, buna görə də ayaqların ölçüsü xüsusilə böyük görünürdü. Magellan bu torpağı Pataqoniya (böyük ayaqlar) adlandırdı.
Ekspedisiyadan əvvəl kral yeni xalqların nümayəndələrinin məcburi çatdırılması üçün əmr verdi. Buna görə yerli sakinlərlə atışma olub. Dənizçilər hiylə ilə iki hindlini şirnikləndirdilər. Döyüşdə hər iki tərəf itki verdi, hər iki hindli yolda öldü.
Qışlama avqustun 24-də başa çatıb. Lakin gəmilərin sıradan çıxması, eləcə də kritik hava şəraiti səbəbindən flotiliya oktyabrın 18-dək 2 gün ərzində yenidən reyd keçirməyə məcbur olub.
Magellan boğazı
Oktyabrın 21-də cənuba doğru davam edən səyyahlar dar bir keçid gördülər. San Antonio və Concepcien gəmiləri kəşfiyyata göndərilib. Boğazın aşkar oluna biləcəyi xəbəri ilə qayıtdılar. Gəmi karvanı qayalı sahillər arasındakı dar boğazla yola düşdü. Dalğalar 10 m-dən çox hündürlüyə çatdı və göyərtələrə yuvarlandı.
Dawson adlı adalardan birində yol kəsildi. Qərara alındı: "San Antonio" və "Konsepsion" cənub-şərq istiqamətində kəşfiyyata gedəcək. Cənub-qərbi isə qayıqla araşdırılır. Qalanları xəbər gözləyəcək.
F.Magellanın ekspedisiyasının dövrə vurması təhlükəli Dreyk boğazından fərqli olaraq daha təhlükəsiz boğaz kəşf etdi. Kəşf edənin şərəfinə boğaz Magellan boğazı adlandırıldı. Qayıq 3 gün sonra geri qayıtdı, sevinclə pulsuz su elan etdi. Concepcion tezliklə geri döndü. Bütün müqəddəslər boğazı adlanan boğazdan keçən təhlükəli səyahət 38 gün davam edib, onun məsafəsi 372 km-dir.
“San Antonio” gəmisində sükançı Esteban Qomesin başçılığı ilə üsyan baş verib. Üsyançılar kapitan Mişkitanı həbs edərək İspaniyaya üz tutdular. Sevilyaya qayıdan Qomes Magellanı padşaha xəyanətdə ittiham edərək onu qınadı.
sakit okean
Dənizçilər ekspedisiyalarının müddəti haqqında bilmirdilər, müasirləri Asiyanın Amerikaya yaxın olduğuna inanırdılar. Noyabrın 28-də 3 gəmidən ibarət flotiliya okeana girərək soyuq sulardan daha tez çıxmağa çalışaraq şimala doğru gedib. 15 gün Cənubi Amerikanın qayalıq sahillərində üzdülər, sonra materikdən üz çevirdilər.
Sakit okeanda gəmilər təxminən 17.000 km məsafə qət etdilər. Okeanda üzən bütün müddət ərzində heç bir fırtına baş vermədi, buna görə Sakit Okean adlandı. Atlantikada çətin sınaqlardan sağ çıxan ekspedisiya, təxminən 4 ay davam edən okean üzərindən uzun və çətin bir keçidə hazır deyildi. 
Ekspedisiyanın yolu elə getdi ki, heç bir məskunlaşan adaya rast gəlmədilər. Ərzaqlar tükəndi, mümkün olan hər şey yeməyə getdi: qurdlarla toz, yonqar, dəri məmulatları hazırlanır, siçovullar tutulur, çürük su içilir. Dənizçilər aclıqdan və sinqa xəstəliyindən öldülər. Nəhayət, 100-cü gündə dağın zirvəsini gördük.
Oğru adaları və Homonhom adası
F.Magellanın ekspedisiyasının dövrəsi 6 mart 1521-ci ildə Mariana arxipelaqına - insanların məskunlaşdığı Quam adasına yaxınlaşdı. Adalılar ispan malları müqabilində təzə yemək təklif edərək gəmiləri qayıqlarla mühasirəyə aldılar. Səyyahların diqqətini yayındıran yerli əhali gəmilərdən daşına biləcək hər şeyi oğurlayır, hətta qayığı da götürməyə çalışırdılar.
Qəzəbli dənizçilər gəmilərdən düşərək qəsəbəni yandırıb, 7 yerli sakini öldürüblər. Yerli ləvazimatları və onların qayıqlarını götürərək donanma yola düşdü. Adalılar gəmilərə daş ataraq cavab zərbəsi endirməyə çalışsalar da, heç bir zərər görməyiblər. Arxipelaqın bütün silsiləsi Landrones (Oğrular) adlanırdı.
Donanma Müqəddəs Lazarın adını daşıyan Filippin adalarına çatdı. Martın 17-də dənizçilər kimsəsiz Homonhom adasına enərək xəstəxana təşkil etdilər. Sağalıb güclənən gəmilərin ekipajları yenidən kampaniyaya başladılar. Adaların birində Magellanın qulu öz doğma nitqini eşitdi - məlum oldu ki, dünyanı dolaşdılar.
Mactan döyüşü. Magellanın ölümü
7 aprel 1521 dənizçi Sebu adasının limanına yaxınlaşdı. Kəndin sərvəti yerli məhsulları, qızılı ispan mallarına sərbəst şəkildə dəyişməyə imkan verirdi. Sebu hökmdarı Raca Humabon dənizçilərin hərbi gücünə vuruldu və dərhal V Çarlzın təbəəsi olmağa razı oldu. Əvvəlcə o, özü vəftiz olundu (Karlos oldu), ardınca ailəsi və demək olar ki, bütün sakinləri ada. 
Magellan yeni zərb edilmiş Karlosun ətrafındakı bütün adaları hakimiyyətə gətirməyə cəhd etdi. Lakin bütün adalar İspaniyaya tabe olmaq istəmirdi, Maktan Lapu-Lapu adasının hökmdarı onlardan biri idi. Magellan adanın tutulmasından nümunə götürərək İspaniyanın gücünü göstərmək istəyirdi. Lakin adanın fəthi düzgün hazırlanmamışdı.
27 aprel 1521-ci il səhər tezdən qayıqlarda 60 dənizçi ada uğrunda döyüşə çıxdı. Ancaq əvvəldən hər şey plana uyğun getmədi: sahil rifləri səbəbindən 50 dənizçinin eniş qüvvəsinə atəşlə kömək etmək üçün qayıqlar sahillərə yaxınlaşa bilmədi. Maktanlılar taxta qalxanların arxasında gizləndilər. Məsafə olduğundan matroslar nə oxlarla, nə də güllələrlə qalxanları içəri keçə bilmirdilər. Sonra Magellan qəsəbəni yandırmağı əmr etdi.
Hadisələrin bu dönüşü adalıları çox qəzəbləndirdi və onlar oxlardan, surətdən, daşlardan istifadə edərək yadplanetlilərə hücum etməyə tələsdilər. Məğlub olduqlarını anlayan ispanlar geri çəkilməyə başladılar. Magellan geri çəkiləndə əvvəlcə üzündən nizə ilə, sonra qolundan yaralanır. Ayağından yaralandıqdan sonra yıxıldı və adalılar onu nizələrlə öldürdülər. Döyüşdə 9 dənizçi həlak olub. 
Bu döyüşün nəticələri acınacaqlı oldu - bütün əvvəlki fəthlər məhv edildi, İspaniyanın nüfuzuna böyük zərbə vuruldu. Kapitanlar Juan Serran və Duarte Barbosa, Lapu-Lapudan generalın cəsədini verməsini istədi. Lakin o, qəti şəkildə imtina etdi.
Moluccas
Keçmiş müttəfiqi Humabon vəziyyətdən istifadə etdi. Əcnəbilərin getdiyini öyrəndikdən sonra flotiliyanın bütün zabit heyətini çağıraraq vida ziyafəti təşkil etdi, lakin çirkli bir hiylədən şübhələnərək, bəziləri qaldı.
Nahar zamanı o, qırğın törətdi - hamı öldü. Gəmilər tez adanı tərk etdilər. Moluccas'a çatmaq bir neçə ay çəkdi. Orada onlara xəbər çatdı: Portuqaliya kralı Magellanı xain elan etdi, donanmasına həbs olunmaq əmri verildi.
Xuan Karvalyo ekspedisiyanın rəhbəri təyin edildi (daha sonra o, kralın göstərişlərini sabotaj etdiyinə görə yenidən seçildi). Gəmilərin texniki vəziyyətini təhlil etdikdən sonra rəis və kapitanlar Q.Espinosa və J.Elkano onlardan sonrakı istifadəyə dair qərarlar qəbul etdilər. 
- Tamamilə xarab olan "Concepción" gəmisi yandırılmalıdır. Komanda Trinidad və Viktoriyaya köçdü.
- Trinidad (Kapitan Qonçalo Espinosa) bərpa olundu və İspanların əlində olan Panamaya doğru şərq istiqamətində geri qayıtdı. Lakin qarşıdan gələn qasırğalar zolağına görə gəmi Moluccaya qayıtmağa məcbur olur. Gəmi portuqallar tərəfindən həbs edildi, dənizçilər ağır işlərə göndərildi.
- 8 noyabr "Viktoriya" (kapitan Xuan Elkano) anbarlara çoxlu miqdarda ədviyyat yükləyərək, Afrikadakı Ümid burnundan keçərək Hind okeanı ilə qərbə doğru yola çıxdı.
Kabo Verde
Dünyanın dövrəsi sona yaxınlaşırdı, lakin çətinliklər ekspedisiyanı təqib etməkdə davam edirdi. Ehtiyat ehtiyatları sona çatdı, ekipaj üzvlərinin bir hissəsi Mozambikdəki Portuqaliya səlahiyyətlilərinə təslim olmağı tələb etməyə başladı. Lakin, əsas onurğa - F.Magellanın tərəfdarları daha da üzmək qərarına gəldilər.
Mayın 20-də gəmi Ümid burnundan yan keçərək Atlantik okeanında şimal-qərbə doğru çətin səyahətini davam etdirib. Hind okeanı boyunca keçirilən kampaniyada komanda təxminən 25 dənizçini itirdi. 9 iyul 1522-ci ildə döyülən gəmi Portuqaliyanın Cape Verde adalarına yaxınlaşdı. Adada dayanmamaq mümkün deyildi - yemək və içməli su tükəndi. 
Sent Ceyms adasında məhsul almaq qərara alındı. 2 qayıqla ilk səyahət uğurlu alındı - portuqallar ekvatorda ön dirəklə qəzaya uğraması haqqında uydurma hekayəyə inanırdılar (Ümid burnunda itdi) və general digər gəmilərlə İspaniyaya üzdü. İkinci səyahət 13 dənizçinin həbsi ilə başa çatdı. Qalan heyətlə gəmi tələsik növbəti səyahətə çıxdı.
Ekspedisiyanın tamamlanması
1522-ci il sentyabrın 6-da bərbad vəziyyətdə olan "Viktoriya" gəmisi İspaniya sahillərində dayandı. Səyahət 1081 gün davam etdi. Ekipajda 18 nəfər qalmışdı. 5 aydan sonra İspaniya Müqəddəs Ceyms adasında həbs edilmiş bütün dənizçiləri geri aldı. 1525-ci ildə Trinidad gəmisindən daha 4 dənizçi qayıtdı.
Gətirilən ədviyyatlardan əldə edilən gəlir ekspedisiyanın xərclərini ödəyirdi. Bundan əlavə, İspaniya Mariana və Filippin arxipelaqlarının kəşfçisi oldu. Çarlz V Moluccas'a iddia etdi. Portuqaliya onları böyük bir sərvət - 350 min dukat üçün geri almalı oldu.
Magellanı kəşf edən ekspedisiyanın nəticələri
Dünyanın ilk dövrəsi zamanı planet haqqında fikirləri dəyişdirən materiallar əldə edildi:
İspan ekspedisiyası ilk olaraq Sakit okeanı, daha sonra isə Hind okeanını keçdi.
Açıq:
Naviqator dünyanı dövrə vurmaq niyyətində deyildi. Onun niyyəti Moluccas'a yeni qərb yolu açmaq idi. Bu istək onu ekspedisiya təşkil etməyə və 3 okean arasında çətin keçid etməyə məcbur etdi. O, böyük kampaniyanı şəxsən tamamlamadı, donanmasının qalıqları etdi. Amma dünyada məlum olan ilk səyahət F.Magellan adı ilə tanınır.
Məqalə formatı: Böyük Vladimir
Magellanın səyahəti haqqında video
Magellanın dövrə vurma sənədli filmi:
Niyyət
Ekspedisiyanın ideyası bir çox cəhətdən Kolumbun ideyasının təkrarı idi: Asiyaya çatmaq, qərbə doğru getmək. Amerikanın müstəmləkəçiliyi Hindistandakı portuqalların koloniyalarından fərqli olaraq hələ əhəmiyyətli qazanc gətirməmişdi və ispanlar özləri də Ədviyyat adalarına üzmək və fayda əldə etmək istəyirdilər. O vaxta qədər Amerikanın Asiya olmadığı aydın idi, lakin Asiyanın Yeni Dünyaya nisbətən yaxın olduğu güman edilirdi. 1513-cü ildə Vasko Nunez de Balboa Panama İstmusundan keçərək Cənubi dəniz adlandırdığı Sakit Okeanı gördü. O vaxtdan bəri bir neçə ekspedisiya boğazı yeni dənizə doğru axtardı. Təxminən o illərdə Portuqaliya kapitanları João Lişboa və İşteban Froiş təxminən 35° C.-ə çatdılar. və La Plata çayının ağzını açdı. Onlar onu ciddi şəkildə tədqiq edə bilmədilər və boğaz üçün La Platanın nəhəng su basmış estuarını götürdülər.
Magellan, yəqin ki, portuqalların boğazı axtarması və xüsusən də Cənubi dənizə gedən boğaz hesab etdiyi La Plata haqqında ətraflı məlumata malik idi. Bu inam onun ekspedisiyanın planlaşdırılmasında mühüm rol oynadı, lakin bu yolda yalan olduğu üzə çıxarsa, Hindistana başqa yollar axtarmağa hazır idi.
Hətta Portuqaliyada ekspedisiyanın hazırlanmasında Magellanın yoldaşı astronom Rui Falera mühüm rol oynamışdır. O, uzunluğu hesablamaq üçün bir üsul yaratdı və hesablamalar etdi ki, bundan nəticə çıxardı ki, Moluccas qərbə doğru getmək daha asan idi və bu adalar Tordesillas müqaviləsinə əsasən İspaniyaya "məxsus" yarımkürədə yerləşir. Onun bütün hesablamaları, eləcə də uzunluğu hesablama metodu sonradan yanlış çıxdı. Bir müddət Falera Magellandan əvvəl səyahətin təşkili ilə bağlı sənədlərdə qeyd edildi, lakin gələcəkdə o, getdikcə arxa plana keçdi və Magellan ekspedisiyanın komandiri təyin edildi. Faler bir ulduz falı etdi, bundan sonra ekspedisiyaya getməməli olduğu ortaya çıxdı və sahildə qaldı.
Hazırlıq
Portuqaliyanın monopoliyasına görə Şərqi Hindistanla sərfəli ticarətdə iştirak edə bilməyən Avropa tacirləri ekspedisiyanın təchiz edilməsində mühüm rol oynadılar. Magellanla müqaviləyə əsasən, qazancın səkkizdə birini almaq hüququna malik olan Xuan de Aranda, bu müqavilənin "millətin maraqlarına uyğun olmadığını" bəyan edərək, qidalandırıcıdan geri çəkilir.
Kralla 22 mart 1518-ci il tarixli müqaviləyə əsasən, Magellan və Falera gəmiçilikdən əldə etdikləri xalis gəlirin beşdə birini, açıq torpaqlarda qubernatorluq hüquqlarını, yeni torpaqlardan əldə etdikləri gəlirin iyirmidə birini və iki ada hüququ aldılar. altıdan çox ada aşkar edilərsə.
Portuqallar ekspedisiyanın təşkilinə qarşı çıxmağa çalışdılar, lakin birbaşa öldürməyə cəsarət etmədilər. İspanların gözündə Magellanı ləkələməyə və onları səyahəti tərk etməyə məcbur etməyə çalışdılar. Eyni zamanda, ekspedisiyaya portuqaliyalının komandanlıq etməsi bir çox ispanların narazılığına səbəb olub. 1518-ci ilin oktyabrında ekspedisiya üzvləri ilə seviliyalıların izdihamı arasında toqquşma oldu. Magellan gəmilərdə standartını qaldıranda, ispanlar onu portuqallar üçün səhv saldılar və onun çıxarılmasını tələb etdilər. Magellan üçün xoşbəxtlikdən münaqişə çox qurban vermədən söndürüldü. Ziddiyyətləri aradan qaldırmaq üçün Magellana ekspedisiyadakı portuqalların sayını beş iştirakçı ilə məhdudlaşdırmaq tapşırıldı, lakin dənizçilərin olmaması səbəbindən təxminən 40 portuqal olduğu ortaya çıxdı.
Ekspedisiyanın tərkibi və avadanlıqları
Ekspedisiya üçün iki il ərzində qida ehtiyatı ilə beş gəmi hazırlanmışdır. Magellan qida, mal və avadanlıqların yüklənməsinə və qablaşdırılmasına şəxsən nəzarət edirdi. Gəmiyə ət, şərab, zeytun yağı, sirkə, duzlu balıq, qurudulmuş donuz əti, lobya və lobya, un, pendir, bal, badam, hamsi, kişmiş, quru gavalı, şəkər, heyva mürəbbəsi, kapari, xardal, mal əti ərzaq kimi götürülürdü. şək. Toqquşma zamanı 70-ə yaxın top, 50 arkebus, 60 arbalet, 100 dəst zireh və digər silahlar olub. Ticarət üçün maddə, metal məmulatlar, qadın zinət əşyaları, güzgülər, zənglər və (dərman kimi istifadə olunurdu) götürürdülər. Ekspedisiya 8 milyon maravediyə başa gəldi.
| gəmi | Tonaj | kapitan |
| Trinidad | 110 (266) | Fernand de Magellan |
| San Antonio | 120 (290) | Xuan de Kartagena |
| concepción | 90 (218) | Qaspar de Kassada |
| Viktoriya | 85 (206) | Luis de Mendoza |
| Santyaqo | 75 (182) | Xuan Serran |
Ştat cədvəlinə görə, gəmilərdə 230-dan çox dənizçi olmalı idi, lakin onlardan əlavə ekspedisiyada çoxlu sayda iştirakçı var idi, onların arasında səyahətin ətraflı təsvirini tərtib edən Rodos cəngavər Antonio Piqafetta da var idi. Zəncilərə və asiyalılara qədər qulluqçular və qullar kimi, bunların arasında Sumatrada anadan olmuş və Magellan tərəfindən tərcüməçi kimi götürülmüş qul Magellan Enrique-i qeyd etmək lazımdır. Məhz o, dünyanı dövrə vuraraq vətəninə qayıdan ilk insan olacaq. Qadağaya baxmayaraq, bir neçə qadın qulun (ehtimal ki, hindlilər) ekspedisiyada qanunsuz olduğu ortaya çıxdı. Dənizçilərin işə götürülməsi Kanar adalarında da davam edirdi. Bütün bunlar iştirakçıların dəqiq sayını hesablamağı çətinləşdirir. Müxtəlif müəlliflər iştirakçıların sayını 265-dən ən azı 280-ə qədər hesablayırlar.
Magellan şəxsən Trinidada əmr verdi. Santyaqoya Malakkada Magellan tərəfindən xilas edilən Fransisko Serranın qardaşı Xuan Serran komandanlıq edirdi. Digər üç gəmiyə Magellanın dərhal qarşıdurmalara başladığı İspan zadəganlarının nümayəndələri əmr verdilər. Ekspedisiyaya portuqalların komandanlıq etməsi ispanların xoşuna gəlmədi. Bundan əlavə, Magellan təklif olunan naviqasiya marşrutunu gizlətdi və bu, kapitanların narazılığına səbəb oldu. Müxalifət kifayət qədər ciddi idi. Kapitan Mendoza hətta kraldan mübahisəni dayandırmaq və Magellana tabe olmaq üçün xüsusi bir tələb aldı. Lakin artıq Kanar adalarında Magellan məlumat aldı ki, ispan kapitanları, onlara müdaxilə etdiyini düşünsələr, onu vəzifəsindən uzaqlaşdırmaq üçün öz aralarında razılaşdılar.
Atlantik okeanı
Naviqasiyada tacın nümayəndəsi olan San Antonio Cartagena kapitanı, hesabatların birində əmr zəncirini qətiyyətlə pozdu və Magellanı "general-kapitan" (admiral) deyil, sadəcə "kapitan" adlandırmağa başladı. Kartagena ekspedisiyanın ikinci şəxsi idi, statusu baxımından komandirə demək olar ki, bərabər idi. Magellanın dediklərinə baxmayaraq, bir neçə gün bunu davam etdirdi. Bütün gəmilərin kapitanları cinayətkar dənizçinin taleyini həll etmək üçün Trinidada çağırılana qədər Tom buna dözməli oldu. Unudan Kartagena yenidən nizam-intizamı pozdu, lakin bu dəfə öz gəmisində deyildi. Magellan şəxsən onun yaxasından tutdu və həbs olunduğunu elan etdi. Kartagenaya flaqmanda deyil, ona rəğbət bəsləyən kapitanların gəmilərində olmağa icazə verildi. Magellanın qohumu Alvar Mişkita San Antonio komandiri oldu.
Noyabrın 29-da flotiliya Braziliya sahillərinə, 26 dekabr 1519-cu ildə isə perspektiv boğazın axtarıldığı La Plataya çatdı. Santyaqo qərbə göndərildi, lakin tezliklə buranın boğaz deyil, nəhəng çayın ağzı olduğu xəbəri ilə geri döndü. Eskadron sahilləri araşdıraraq yavaş-yavaş cənuba doğru irəliləməyə başladı. Bu marşrutda avropalılar ilk dəfə pinqvinləri gördülər.
Cənuba doğru irəliləmə ləng gedirdi, gəmilərə fırtınalar mane olurdu, qış yaxınlaşırdı, amma hələ də boğaz yox idi. 31 mart 1520, 49 ° S. eninə çatır. flotiliya San Julian adlı bir körfəzdə qışlayır.
üsyan
Pataqoniyadakı Magellan pinqvinləri ailəsi
Qışa qalxan kapitan, uzun çətin səyahətdən artıq yorulmuş dənizçilər arasında səs-küyə səbəb olan qida rasionunu kəsməyi əmr etdi. Magellandan narazı olan bir qrup zabit bundan istifadə etməyə çalışırdı.
Magellan üsyan haqqında yalnız səhər xəbər tutur. Onun sərəncamında, demək olar ki, heç bir döyüş dəyəri olmayan iki Trinidad və Santiago gəmisi var. Sui-qəsdçilərin əlində üç böyük gəmi San Antonio, Concepción və Victoria var. Lakin üsyançılar İspaniyaya gəldikdən sonra bunun üçün cavab verməli olacaqlarından qorxaraq daha çox qan tökülməsini istəmirdilər. Məqsədlərinin yalnız Magellanı kralın əmrlərini düzgün yerinə yetirmək olduğunu bildirən bir məktubla Magellana bir qayıq göndərildi. Onlar Magellanı kapitan hesab etməyə razılaşırlar, lakin o, bütün qərarlarında onlarla məsləhətləşməli və onların razılığı olmadan hərəkət etməməlidir. Sonrakı danışıqlar üçün Magellanı danışıqlara gəlməyə dəvət edirlər. Magellan cavab olaraq onları gəmisinə dəvət edir. Bunlar imtina edir.
Düşmənin sayıqlığını boğan Magellan məktubları daşıyan qayığı tutur və avarçəkənləri anbara qoyur. Üsyançılar ən çox San Antonioya hücumdan qorxurdular, lakin Magellan çoxlu portuqalların olduğu Viktoriyaya hücum etmək qərarına gəldi. İçərisində alquasil Gonzalo Gomez de Espinosa və beş etibarlı adamın olduğu qayıq Viktoriyaya göndərilir. Gəmiyə minən Espinoza, danışıqlara gəlmək üçün Magellandan yeni dəvətnaməni kapitan Mendoza verir. Kapitan onu təbəssümlə oxumağa başlayır, amma oxuyub bitirməyə vaxtı olmur. Espinoza onun boynuna bıçaqla vurur, gələn dənizçilərdən biri üsyançını bitirir. Viktoriya komandası tam çaşqınlıq içində olarkən, Duerte Barbosa başda olmaqla, Magellan tərəfdarlarından ibarət başqa, bu dəfə ağır silahlanmış bir qrup sakitcə başqa bir qayığa yaxınlaşaraq gəmiyə tullandı. Viktoriyanın ekipajı müqavimət göstərmədən təslim olur. Magellanın üç gəmisi: Trinidad, Viktoriya və Santyaqo - körfəzdən çıxışda dayanaraq üsyançıların qaçma yolunu bağlayır.
Gəmi onlardan alındıqdan sonra üsyançılar açıq toqquşmaya girməyə cəsarət etmədilər və gecəni gözlədikdən sonra Magellanın gəmilərinin yanından sürüşərək açıq okeana getməyə çalışdılar. Bu uğursuz oldu. San Antonio atəşə tutuldu və gəmiyə mindirildi. Müqavimət olmadı, itki olmadı. Onun ardınca Concepción da təslim oldu.
Üsyançıları mühakimə etmək üçün tribunal quruldu. Üsyanın 40 iştirakçısı ölüm cəzasına məhkum edildi, lakin ekspedisiya bu qədər dənizçini itirə bilmədiyi üçün dərhal əfv edildi. Yalnız Kesadonun qətlini törədən şəxs edam edildi. Kartagena kralının nümayəndəsi və üsyanda fəal iştirak edən keşişlərdən biri Magellan edam etməyə cəsarət etmədi və flotiliya getdikdən sonra sahildə qaldılar. Onlar haqqında daha heç nə məlum deyil.
Bir neçə onillikdən sonra Frensis Dreyk eyni körfəzə girəcək, o da dünyanı dövrə vurmalı olacaq. Onun donanmasında sui-qəsd üzə çıxarılacaq və buxtada məhkəmə prosesi keçiriləcək. O, qiyamçıya seçim təklif edəcək: edam, ya da Magellan Kartagena kimi sahildə qalacaq. Təqsirləndirilən şəxs edamı seçəcək.
boğaz
May ayında Magellan Santyaqonu João Serranın başçılıq etdiyi ərazini kəşf etmək üçün cənuba göndərdi. Santa Cruz körfəzi 60 mil cənubda tapıldı. Bir neçə gün sonra fırtınada gəmi idarəetməni itirərək qəzaya uğrayıb. Dənizçilər, bir nəfər istisna olmaqla, xilas oldular və yemək və təchizat olmadan sahilə çıxdılar. Onlar qışlaqlara qayıtmağa çalışdılar, lakin yorğunluq və yorğunluq səbəbindən yalnız bir neçə həftədən sonra əsas dəstəyə qoşuldular. Kəşfiyyat üçün xüsusi hazırlanmış gəminin, eləcə də göyərtəsində olan ləvazimatların itməsi ekspedisiyaya böyük ziyan vurub.
Magellan João Serranı Concepcionun kapitanı etdi. Nəticədə dörd gəminin hamısı Magellan tərəfdarlarının əlinə keçdi. San Antonio'ya Mişkit, Viktoriya Barbosa əmr verdi.
Magellan boğazı
Qışda dənizçilər yerli əhali ilə təmasda olurlar. Onlar hündür idilər. Soyuqdan qorunmaq üçün ayaqlarını çoxlu otla büküblər, ona görə də onları Pataqoniyalılar (böyük ayaqlı, pəncəli doğulmuşlar) adlandırırdılar. Ölkənin özü onların şərəfinə Pataqoniya adlandırılmışdır. Kralın əmri ilə ekspedisiyanı qarşılayan xalqların nümayəndələrini İspaniyaya gətirmək lazım idi. Dənizçilər hündür və güclü hindlilərlə döyüşməkdən qorxduqları üçün hiyləyə əl atdılar: əllərində çoxlu hədiyyələr verdilər və artıq əllərində heç nə tuta bilməyəndə onlara ayaq biləyi qandallarını hədiyyə etdilər, hindlilərin başa düşmədiyi məqsədi. Əlləri məşğul olduğundan, Pataqoniyalılar ayaqlarına qandal taxmağa razılaşdılar və bundan istifadə edərək dənizçilər onları bağladılar. Beləliklə, iki hindu ələ keçirə bildi, lakin bu, hər iki tərəfdən itkilərlə yerli əhali ilə toqquşmaya səbəb oldu. Əsirlərin heç biri sağ qalmadı və Avropaya qayıtdı.
24 avqust 1520-ci ildə flotiliya San Julian körfəzini tərk etdi. Qışda o, 30 nəfəri itirdi. İki gün sonra ekspedisiya pis hava şəraiti və dağıntılar səbəbindən Santa Kruz körfəzində dayanmağa məcbur oldu. Donanma yalnız oktyabrın 18-də yola çıxdı. Ayrılmadan əvvəl Magellan 75 ° S-ə qədər boğazı axtaracağını, əgər boğaz tapılmasa, flotiliyanın Ümid burnu ətrafındakı Moluccas'a gedəcəyini bildirdi.
21 oktyabr 52° şərq gəmilər materikin dərinliyinə aparan dar bir boğazda sona çatdı. San Antonio və Concepción kəşfiyyata göndərilir. Tezliklə iki gün davam edən bir tufan qopdu. Dənizçilər kəşfiyyata göndərilən gəmilərin itdiyindən qorxurdular. Və onlar həqiqətən də az qala öləcəkdilər, amma sahilə aparıldıqda onların qarşısında dar bir keçid açıldı və içəri girdilər. Onlar geniş bir körfəzdə, ardınca daha çox boğaz və körfəzdə tapdılar. Su həmişə duzlu qaldı və çox vaxt dibinə çatmırdı. Hər iki gəmi mümkün boğaz haqqında şad xəbərlə geri döndü.
Donanma boğaza girdi və bir neçə gündür ki, qayaların və dar keçidlərin əsl labirintindən keçdi. Boğaz sonradan Magellan adlandırıldı. Gecələr tez-tez işıqların göründüyü cənub diyarı Tierra del Fuego adlanırdı. “Sardina çayı”nda məclis çağırıldı. San Antonio pilotu Esteban Gomes, az miqdarda müddəa və qarşıdakı tam qeyri-müəyyənlik səbəbindən evə qayıtmağın lehinə danışdı. Digər məmurlar onu dəstəkləmədilər. Magellan Ümid burnunu kəşf edən, lakin komandaya təslim olub vətənə qayıdan Bartolomeo Diasın taleyini yaxşı xatırlayırdı. Dias gələcək ekspedisiyaların rəhbərliyindən uzaqlaşdırıldı və Hindistana getmədi. Magellan gəmilərin irəli gedəcəyini bildirdi.
Douson adasında boğaz iki kanala bölünür və Magellan yenidən flotiliyanı ayırır. San Antonio və Concepción cənub-şərqdə üzür, digər iki gəmi dincəlmək üçün qalır və bir qayıq cənub-qərbə yola düşür. Üç gündən sonra qayıq qayıdır və dənizçilər açıq dənizi gördüklərini bildirirlər. Conspecion tezliklə qayıdır, lakin San Antoniodan heç bir xəbər yoxdur. İtkin düşən gəmi bir neçə gündür ki, axtarılır, lakin nəticəsi yoxdur. Sonradan məlum oldu ki, San Antonio komandasının sükançısı Esteban Qomes üsyan edib, kapitan Mişçitanı zəncirləyib İspaniyaya evinə gedib. Mart ayında o, Magellanı xəyanətdə günahlandırdığı Sevilyaya qayıtdı. İstintaq başladı, bütün qrup həbsxanaya göndərildi. Magellanın arvadı üzərində nəzarət quruldu. Sonradan üsyançılar azad edildi və Mişkita ekspedisiyanın qayıdana qədər həbsdə qaldı.
28 noyabr 1520-ci ildə Magellanın gəmiləri yola düşdü. Boğazdan keçən səyahət 38 gün çəkdi. Uzun illər Magellan boğazdan keçən və bir dənə də olsun gəmi itirməyən yeganə kapitan olaraq qalacaq.
sakit okean
Boğazı tərk edərək, Magellan 15 gün şimala getdi, 38 ° S-ə çatdı, burada şimal-qərbə döndü və 21 dekabr 1520-ci ildə 30 ° S-ə çataraq şimal-qərbə döndü.
Magellan boğazı. Piqafetta xəritəsinin eskizi. Şimal aşağıdır.
Donanma Sakit Okeandan ən azı 17 min km keçdi. Yeni okeanın belə böyük ölçüsü dənizçilər üçün gözlənilməz idi. Ekspedisiyanı planlaşdırarkən Asiyanın Amerikaya nisbətən yaxın olması ehtimalından çıxış etdilər. Bundan əlavə, o dövrdə Yer kürəsinin əsas hissəsinin quru, nisbətən kiçik hissəsinin isə dəniz tərəfindən tutulduğuna inanılırdı. Sakit okeanı keçərkən bunun belə olmadığı aydın oldu. Okean sonsuz görünürdü. Sakit okeanın cənubunda təzə tədarükü əldə etmək mümkün olan çoxlu məskunlaşmış adalar var, lakin flotiliyanın marşrutu onlardan uzaqlaşdı. Belə bir keçidə hazır olmayan ekspedisiya böyük çətinliklərlə üzləşdi.
“Üç ay iyirmi gündür, - ekspedisiyanın salnaməçisi Antonio Piqafetta səyahət qeydlərində qeyd etdi, - təzə yeməkdən tamamilə məhrum idik. Biz şirniyyat yeyirdik, amma onlar artıq şirniyyat yox, ən yaxşı çərəzləri yeyən qurdlara qarışmış ət tozu idi. O, güclü siçovul sidiyin iyini hiss edirdi. Günlərlə çürümüş sarı suyu içdik. Kəfənlər çürüməsin deyə, boz örtüyü örtən inək dərisini də yedik; günəşin, yağışın və küləyin təsirindən inanılmaz dərəcədə sərtləşdi. Dörd-beş gün dəniz suyunda saxladıq, sonra bir neçə dəqiqə qaynar kömürün üstünə qoyub yedik. Biz tez-tez yonqar yeyirdik. Siçovulların hər biri yarım dukaya satılırdı, amma o qiymətə belə onları almaq mümkün deyildi.
Bundan əlavə, gəmilərdə sinqa xəstəliyi geniş yayılmışdı. Müxtəlif mənbələrə görə, on birdən iyirmi doqquz nəfərə qədər öldü. Dənizçilərin xoşbəxtlikdən bütün səyahət boyu bir dənə də olsun fırtına olmadı və onlar yeni okeanı Sakit okean adlandırdılar.
Səyahət zamanı ekspedisiya 10 °C-ə çatdı. və onun can atdığı Moluccas'ın nəzərəçarpacaq dərəcədə şimalında olduğu ortaya çıxdı. Ola bilsin ki, Magellan Balboanın kəşf etdiyi Cənubi dənizin bu okeanın bir hissəsi olduğuna əmin olmaq istəyirdi və ya bəlkə də portuqallarla görüşməkdən qorxurdu ki, bu, onun döyülmüş ekspedisiyası üçün uğursuzluqla nəticələnəcəkdi. 24 yanvar 1521-ci ildə dənizçilər (Tuamotu arxipelaqından) yaşayış olmayan bir ada gördülər. Üstünə enmək üçün heç bir yol yox idi. 10 gündən sonra daha bir ada aşkar edildi (Xətt arxipelaqında). Onlar da yerə enə bilmədilər, lakin ekspedisiya yemək üçün köpək balıqlarını tutdu.
6 mart 1521-ci ildə flotiliya Marianas qrupundan Quam adasını gördü. məskunlaşmışdı. Qayıqlar flotiliyanı mühasirəyə aldı, ticarət başladı. Tezliklə məlum oldu ki, yerli sakinlər gəmilərdən əldə etdikləri hər şeyi oğurlayırlar. Onlar qayığı oğurlayanda avropalılar buna dözə bilməyiblər. Onlar adaya enərək adalıların kəndini yandırıblar, nəticədə 7 nəfər həlak olub. Bundan sonra qayığa minib təzə yemək götürdülər. Adalara Oğrular (Landrones) adı verildi. Donanma yola düşən kimi yerli sakinlər qayıqlarda gəmiləri qovaraq onlara daş atsalar da, heç bir uğur qazana bilməyiblər.
Bir neçə gün sonra ispanlar Magellanın Müqəddəs Lazar arxipelaqı adlandırdığı Filippin adalarına ilk avropalılar çatdılar. Yeni toqquşmalardan qorxaraq, o, kimsəsiz bir ada axtarır. Martın 17-də ispanlar Homonhom adasına endi. Sakit okean keçidi başa çatıb.
Magellanın ölümü
Homonhom adasında bütün xəstələrin köçürüldüyü xəstəxana yaradılıb. Təzə yemək dənizçiləri tez sağaltdı və flotiliya adalar arasında daha bir səyahətə çıxdı. Onlardan birində Magellanın Sumatrada doğulmuş qulu Enrike onun dilində danışan insanlarla tanış oldu. Dairə bağlıdır. İlk dəfə bir insan yer üzünü dövrə vurdu.
Sürətli ticarət başladı. Dəmir məmulatları üçün adalılar asanlıqla qızıl və məmulatlar verirdilər. İspanların gücündən və silahlarından təsirlənən adanın hökmdarı Raca Humabon İspaniya kralının himayəsi altında özünü təslim etməyə razılaşır və tezliklə Karlos adı ilə vəftiz olunur. Onun ardınca ailəsi, bir çox zadəgan nümayəndələri və adi ada sakinləri vəftiz olunur. Yeni Karlos Humabonu himayə edən Magellan, bir o qədər də yerli hökmdarı öz hakimiyyəti altına almağa çalışdı.
Magellanın ölümü
Sebu adasındakı Lapu-Lapu abidəsi
Ekspedisiyanın tarixşünası Antonio Piqafetta admiralın ölümü ilə bağlı yazıb:
...Adalılar artıq bir dəfə sudan çıxarılan balıqçı nizələri ilə arxamızca arxamızca gəldilər və beləliklə də eyni nizəni beş-altı dəfə atdılar. Admiralımızı tanıyıb, əsasən onu nişan almağa başladılar; onlar artıq iki dəfə dəbilqəni başından vurmağa müvəffəq olmuşdular; o, geri çəkilməyə davam etməyə çalışmayaraq cəsur cəngavərə yaraşan bir neçə adamla öz postunda qaldı və buna görə də yerlilərdən biri admiralın üzünə dəyənəklə xəsarət yetirənə qədər bir saatdan çox vuruşduq. nizə. Qəzəblənən o, dərhal hücumçunun sinəsini nizə ilə deşdi, lakin o, öldürülənin bədəninə ilişdi; sonra admiral qılıncını çəkməyə çalışdı, lakin düşmənlər onu sağ əlindən oxla ağır yaraladıqları üçün daha bacarmadı. Bunu görən yerlilər izdihamla onun üstünə atılıblar və onlardan biri onun sol ayağından qılıncla yaralayıb və o, arxası üstə yerə yıxılıb. Elə bu anda bütün adalılar onun üstünə atılaraq əllərində olan nizə və digər silahlarla onu bıçaqlamağa başladılar. Beləliklə, bizim güzgümüzü, işığımızı, təsəllimizi və sadiq liderimizi öldürdülər.
Ekspedisiyanın tamamlanması
Məğlubiyyətdə doqquz avropalı öldü, lakin reputasiyaya dəyən ziyan böyük idi. Üstəlik, təcrübəli rəhbərin itirilməsi də özünü dərhal hiss etdirdi. Ekspedisiyaya rəhbərlik edən Juan Serran və Duarte Barbosa, Magellanın cəsədi üçün ona fidyə təklif edərək Lapu-Lapu ilə danışıqlara girdi, lakin o, cəsədin heç bir halda verilməyəcəyini söylədi. Danışıqların uğursuzluğu nəhayət ispanların nüfuzunu sarsıtdı və tezliklə onların müttəfiqi Humabon onları şam yeməyinə cəlb etdi və demək olar ki, bütün komanda heyəti də daxil olmaqla bir neçə onlarla insanı qətlə yetirdi. Gəmilər tez getməli oldular. Hədəfin yaxınlığında, flotiliya bir neçə ay ərzində Moluccas'a çatdı.
Orada ədviyyatlar alınırdı və ekspedisiya geri dönüş yolu ilə yola düşməli idi. Adalarda ispanlar öyrəndilər ki, Portuqaliya kralı Magellanı fərari elan edib, ona görə də onun gəmiləri ələ keçirilməli idi. Məhkəmələr bərbad vəziyyətdə idi. "Concepción" daha əvvəl komanda tərəfindən tərk edilmiş və yandırılmışdı. Yalnız iki gəmi qaldı. "Trinidad" təmir edildi və Panamadakı İspan mülklərinə şərqə getdi və "Viktoriya"- Afrika ətrafında qərbə. "Trinidad" küləklər zolağına düşdü, Moluccas'a qayıtmaq məcburiyyətində qaldı və portuqallar tərəfindən tutuldu. Ekipajının çoxu Hindistanda ağır işlərdə öldü. "Viktoriya" Xuan Sebastian Elkanonun komandanlığı altında marşrutu davam etdirdi. Ekipaj müəyyən sayda Malay adalı ilə tamamlandı (demək olar ki, hamısı yolda öldü). Gəmi tez bir zamanda ehtiyatsız qaldı (Pigafetta qeydlərində qeyd etdi: “Düyü və sudan başqa yeməklərimiz qalmayıb; duz çatışmazlığından bütün ət məhsulları xarab olur”) və ekipajın bir hissəsi kapitanın Portuqaliya tacına aid olan Mozambikə getməsini və portuqalların əlinə təslim olmasını tələb etməyə başladı. Ancaq dənizçilərin əksəriyyəti və kapitan Elkanonun özü nəyin bahasına olursa olsun İspaniyaya üzməyə cəhd etmək qərarına gəldi. Viktoriya, Ümid burnunu çətinliklə dövrə vurdu və sonra iki ay dayanmadan Afrika sahilləri boyunca şimal-qərbə getdi.
9 iyul 1522-ci ildə yorğun ekipajı olan köhnəlmiş gəmi Portuqaliyaya məxsus olan Cape Verde adalarına yaxınlaşdı. İçməli su və ərzaq çatışmazlığından burada dayanmamaq mümkün deyildi. Burada Piqafetta yazır:
“Çərşənbə günü, iyulun 9-da biz Müqəddəs Ceyms adalarına çatdıq və dərhal ehtiyat üçün sahilə bir qayıq göndərdik və portuqallar üçün bir hekayə uydurduq ki, biz ekvatorun altındakı ön xəttimizi itirmişik (əslində, biz onu Xeyir burnunun yaxınlığında itirmişik) Ümid) və onu bərpa etdiyimiz bu müddət ərzində kapitan generalımız daha iki gəmi ilə İspaniyaya yola düşdü. Onları özümüzə tərəf bu şəkildə yerləşdirib, həm də mallarımızı verərək, onlardan iki düyü yüklü qayığı ala bildik... Qayıqımız yenidən düyü üçün sahilə yaxınlaşanda gəmi ilə birlikdə on üç ekipaj üzvü saxlanıldı. Bəzi karvanların bizi də saxlamayacağından qorxaraq tələsik irəlilədik.
Maraqlıdır ki, Magellanın özü ümumiyyətlə dünya miqyasında bir ekspedisiya etmək niyyətində deyildi - o, yalnız Moluccas'a qərb marşrutu tapmaq və ümumiyyətlə hər hansı bir kommersiya uçuşu üçün geri qayıtmaq istəyirdi (və Magellanın uçuşu belə idi) , dünyanı gəzmək mənasızdır. Və yalnız portuqalların hücum təhlükəsi gəmilərdən birini qərbi izləməyə davam etməyə məcbur etdi və əgər "Trinidad" marşrutunu təhlükəsiz başa vurdu və "Viktoriya"əsir olardı, dünyanı dolaşmaq olmazdı.
Beləliklə, ispanlar Asiyaya qərb yolunu açdılar və ədviyyat adaları. Dünyanın bu ilk dövrəsi Yerin sferikliyi və quruyu yuyan okeanların ayrılmazlığı haqqında fərziyyənin doğruluğunu sübut etdi.
itirilmiş gün
Bundan əlavə, məlum oldu ki, ekspedisiya üzvləri "bir gün itirdilər". O günlərdə yerli və universal vaxt arasında fərq anlayışı hələ də yox idi, çünki ən uzaq ticarət ekspedisiyaları demək olar ki, eyni marşrut üzrə hər iki istiqamətdə baş verir, meridianları əvvəlcə bir istiqamətdə, sonra isə əks istiqamətdə kəsirdilər. Tarixdə ilk dəfə qeydə alınan eyni halda, ekspedisiya öz başlanğıc nöqtəsinə, belə demək mümkünsə, “geri qayıtmadan” qayıtdı, ancaq irəliyə, qərbə doğru hərəkət etdi.
Xristian ekipajı olan gəmilərdə, gözlənildiyi kimi, saat nizamını qorumaq, hərəkəti hesablamaq, qeydlər aparmaq, lakin ilk növbədə, katolik kilsəsinin bayramlarını qeyd etmək üçün vaxt hesablanırdı. O günlərdə xronometrlər yox idi, dənizçilər qum eynəyi istifadə edirdilər (bundan, Donanmada şüşələrdən istifadə zamanı hesablamalar var idi). Gündəlik vaxtın hesabının başlanğıcı günorta idi. Təbii ki, hər aydın gündə dənizçilər Günəşin ən yüksək nöqtəsində olduğu, yəni yerli meridianı (kompasdan istifadə edərək və ya kölgə uzunluğu boyunca) keçdiyi günorta anını təyin edirdilər. Bundan, bazar günləri, Pasxa və bütün digər kilsə bayramları da daxil olmaqla təqvim günləri də sayılırdı. Ancaq hər dəfə dənizçilər vaxtı təyin etdilər yerli günorta vaxtı gəminin həmin an üzərində olduğu meridiana uyğun gəlir. Gəmilər Günəşin səma boyu hərəkətini izləyərək qərbə doğru üzür, ona çatırdılar. Buna görə də, əgər onların Sanlucar de Barrameda limanının yerli günorta saatlarına uyğunlaşdırılmış müasir xronometri və ya sadə saatı olsaydı, dənizçilər günlərinin adi 24 saatdan bir qədər uzun olduğunu və yerli günorta vaxtlarının getdikcə daha çox geridə qaldığını görərdilər. doğma İspan, tədricən İspan axşam, gecə, səhər və gündüz yenidən hərəkət. Ancaq xronometrləri olmadığı üçün üzgüçülükləri son dərəcə tələskən idi və daha vacib və dəhşətli hadisələr baş verdi, zaman keçdikcə heç kim bu "xırda şey" haqqında düşünmədi. Bu cəsur ispan dənizçiləri kilsə bayramlarını qeyrətli katoliklər kimi bütün qayğı ilə qeyd edirdilər, lakin məlum oldu ki, özünə təqvim. Nəticədə, dənizçilər doğma Avropaya qayıtdıqda, onların gəmi təqviminin vətənlərinin və kilsənin təqvimindən bir gün geri qaldığı ortaya çıxdı. Bu, Cape Zelenogo adalarında baş verib. Antonio Piqafetta bunu necə təsvir edir:
|
Yəni bazar günləri, müqəddəs Pasxa və digər bayramları səhv qeyd ediblər.
Beləliklə, məlum oldu ki, paralellər boyunca, yəni Yerin öz oxu ətrafında gündəlik fırlanma müstəvisində səyahət edərkən zaman, sanki, öz müddətini dəyişir. Əgər siz qərbə, Günəşin arxasına keçsəniz, ona yetişsəniz, gün (gün) uzanır. Şərqə, Günəşə doğru hərəkət etsək, ondan geri qalsaq, gün, əksinə, qısalır. Bu paradoksu aradan qaldırmaq üçün daha sonra saat qurşaqları sistemi və beynəlxalq tarix xətti konsepsiyası işlənib hazırlanmışdır. Reaktiv gecikmənin təsirini indi təyyarələr və ya yüksəksürətli qatarlar vasitəsilə uzun məsafəli, lakin sürətlə eninə istiqamətdə səyahət edən hər kəs hiss edir.
Qeydlər
- , ilə. 125
- , ilə. 125-126
- Günəş kimi ... Ferdinand Magellanın həyatı və ilk dövrə (Lange P.V.)
- , ilə. 186
- Təslim
- , ilə. 188
- , ilə. 192
- Günəş kimi ... Ferdinand Magellanın həyatı və ilk dövrə (Lange P.V.)
- , ilə. 126-127
- , ilə. 190
- , ilə. 192-193
- Günəş kimi ... Ferdinand Magellanın həyatı və ilk dövrə (Lange P.V.)
- , ilə. 196-197
- , ilə. 199-200
- , ilə. 128
- , ilə. 201-202
- , ilə. 202
Primus circumdedisti me (məndən ilk keçən siz oldunuz)- qlobusla taclanmış Xuan Sebastian Elkanonun emblemindəki latın yazısını oxuyur. Həqiqətən də, Elcano törədən ilk şəxs idi dövrə vurma.
Bask naviqatoru Xuan Sebastian Elkano 1480-ci ildə Donostiya yaxınlığında kiçik bir balıqçı kəndi olan Getariyada anadan olub. 1519-cu ildə o, sükançı kimi Ferdinand Magellanın dünya miqyasında ekspedisiyasında iştirak etdi. Bu dramatik ekspedisiyanın təfərrüatları onun iştirakçısı, italyan Antonio Piqafettanın saxladığı gündəlik sayəsində bizə gəlib çatmışdır. Dənizçiləri iğtişaşlar, xəstəliklər, şiddətli qasırğalar təqib edir, bir-birinin ardınca insan həyatını alır. Ölüm, 1521-ci ildə Filippində yerlilərlə atışma zamanı həlak olan Magellanın özünə də aman vermədi. Məhz o zaman Elkano ekspedisiyanın komandanlığını öz üzərinə götürdü - daha doğrusu, ekipajı yorğunluqdan və xəstəlikdən yarı ölü olan yeganə gəmi.
Onların qayıdışı möcüzə kimi idi. Elcano qurd yeyən gəmini bütün Hind okeanı boyunca, Afrika ətrafında gəzməyi bacardı və hər ehtimala qarşı evə qayıtdı. Üç il əvvəl dünyanı gəzən 270 nəfərdən yalnız 18-i sağ qalıb.Bəxtəvərlər arasında Antonio Piqafetta da olub, buna baxmayaraq gündəliyini tamamlayıb.
1525-ci ildə İspaniya kralının əmri ilə Moluccas'a yeni bir ekspedisiya baş verdi. Qəribədir ki, ona rəhbərlik edən Elkano deyil, admiral Qarsia Jofre de Loaysa idi. Belə bir haqsızlığa ağrı-acı ilə düçar olmuş Elcano ona müavin təyin edilib. Əvvəldən səyahət çox çətin keçdi və uğursuzluqların qara zolağı naviqatorları tərk etmədi. Və bir dəfə güclü bir fırtına gəmiləri süpürdü, nəhayət, missiyanın uğurla başa çatması ümidini kəsdi.
Qəribədir ki, Elkano sonuncu dəfə olduğu kimi, komandiri admiral Loaysanın ölümündən sonra ekspedisiyaya rəhbərlik etdi, lakin ondan çox sağ çıxa bilmədi. Bəxt Elkanoya arxa çevirdi. 6 avqust 1526-cı ildə 46 yaşında vəfat etdi. O, dəniz adətinə görə cəsədi okean uçurumuna verərək dəfn edildi. Bu, 157 dərəcə qərb uzunluğu ilə 9 dərəcə şimal eni arasında baş verib.
Getariadakı Elcano vətənində, köhnə kilsənin yaxınlığında, üzərində yazının həkk olunduğu bir lövhə var: "... şərəfli kapitan Xuan Sebastian de Elkano, nəcib və sadiq Getaria şəhərinin yerlisi və sakini, "Viktoriya" gəmisi ilə yer kürəsini ilk dövrə vuran şəxsdir. dünya ətrafında səyahət."
Elkanonun tərcümeyi-halı və səyahətləri haqqında daha çox məlumatı Valeri Pestuşkonun orijinal mətni “Journal of Virtual Travel Around the World”də dərc olunmuş essesindən öyrənə bilərsiniz.
Xuan Sebastian Elkano
San Sebastian şəhərinin San Telmo Muzeyində Salaverrianın “Viktoriyanın qayıdışı” adlı rəsm əsəri yerləşir.On səkkiz arıq insan ağ kəfənli, əllərində şam yandıraraq, nərdivanla gəmidən Sevilya sahilinə enir. Bunlar Magellanın bütün flotiliyasından İspaniyaya qayıdan yeganə gəminin dənizçiləridir, qarşısında kapitanları Xuan Sebastian Elkano.
Elkanonun tərcümeyi-halında çox şey hələ aydınlaşdırılmayıb. Qəribədir ki, dünyanı ilk dəfə dövrə vuran insan öz dövrünün rəssamlarının və tarixçilərinin diqqətini cəlb etməmişdir. Onun etibarlı portreti belə yoxdur, yazdığı sənədlərdən ancaq padşaha məktublar, ərizələr və vəsiyyətnamələr qalmışdır. 1510-cu ildə gəminin sahibi və kapitanı Elkano Tripolinin mühasirəsində iştirak etdi. Lakin İspaniya Xəzinədarlığı ekipajla hesablaşmalara görə Elkanoya ödənilməli olan məbləği ödəməkdən imtina etdi. Elkano bu pulu Savoyard tacirlərindən borc almalı oldu. Onlar borcun ödənilməsini tələb etməyə başlayanda Elkano o dövrdə ağır cinayət sayılan gəmisini onlara satmağa məcbur oldu. Məhkəmənin heç bir bəhanə ilə hesablaşmayacağını bilən Elkano Sevilyaya qaçdı, orada azmaq asan idi, sonra isə istənilən gəmiyə sığındı: o vaxtlar kapitanlar öz adamlarının tərcümeyi-halı ilə ən az maraqlanırdılar. Bundan əlavə, Sevilyada çoxlu Elkano həmyerliləri var idi və onlardan biri İbarolla Magellanla yaxşı tanış idi. O, Elkanoya Magellanın flotiliyasına qoşulmağa kömək etdi. İmtahanlardan keçərək yaxşı qiymət əlaməti olaraq lobya alan (keçməyənlər imtahan komissiyasından noxud alırdılar) Elkano flotiliyadakı üçüncü ən böyük gəmi olan Concepcione-nin sükançısı oldu.
20 sentyabr 1519-cu ildə Magellanın donanması Qvadalkivirin ağzından ayrılaraq Braziliya sahillərinə doğru yola düşdü. 1520-ci ilin aprelində gəmilər San Julianın şaxtalı və kimsəsiz körfəzində qışa yerləşdikdə, Magellandan narazı qalan kapitanlar qiyam qaldırdılar. Elcano, komandirinə - "Konsepsyon" Kesadın kapitanına itaətsizlik etməyə cəsarət etmədən ona cəlb edildi.
Magellan üsyanı şiddətlə və vəhşicəsinə darmadağın etdi: Quesada və sui-qəsdin başqa bir liderinin başları kəsildi, cəsədlər dörddə birinə bölündü və parçalanmış qalıqlar dirəklərə büdrədi. Kapitan Kartagena və bir keşiş, eyni zamanda üsyanın təhrikçisi Magellan körfəzin boş sahilinə endirilməsini əmr etdi və orada öldülər. Qalan qırx üsyançı, o cümlədən Elcano, Magellan xilas etdi.
1. Dünyanın ilk dövrəsi
28 noyabr 1520-ci ildə qalan üç gəmi boğazı tərk etdi və 1521-ci ilin martında Sakit Okeandan görünməmiş çətin keçiddən sonra adalara yaxınlaşdılar və bu gəmilər sonralar Marianalar kimi tanındı. Elə həmin ay Magellan Filippin adalarını kəşf etdi və 27 aprel 1521-ci ildə Matan adasında yerli sakinlərlə atışmada öldü. Skorbüt xəstəliyinə tutulmuş Elkano bu atışmada iştirak etmədi. Magellanın ölümündən sonra Duarte Barbosa və Xuan Serrano flotiliyanın kapitanları seçildi. Kiçik bir dəstənin başında onlar Sebu Racasına sahilə çıxdılar və xaincəsinə öldürüldülər. Yenə taleyi - on beşinci dəfə - Elkanonu bağışladı. Karvalyo flotiliyanın rəhbəri oldu. Amma üç gəmidə cəmi 115 nəfər qalmışdı; onların çoxu xəstədir. Buna görə də "Concepción" Sebu və Bohol adaları arasındakı boğazda yandırıldı; və komandası digər iki gəmiyə - "Viktoriya" və "Trinidad"a keçdi. Hər iki gəmi uzun müddət adalar arasında dolaşdı, nəhayət, 1521-ci il noyabrın 8-də "Ədviyyat adalarından" biri olan Tidor adasında - Moluccas yaxınlığında lövbər saldı. Sonra, ümumiyyətlə, bir gəmidə - Elcano'nun bir müddət əvvəl kapitanı olduğu Viktoriya gəmisində üzməyə davam etmək və Trinidadı Moluccas üzərində tərk etmək qərara alındı. Və Elkano qurd yeyən gəmisini aclıqdan əziyyət çəkən ekipajla birlikdə Hind okeanı və Afrika sahilləri boyunca idarə etməyi bacardı. Komandanın üçdə biri öldü, təxminən üçdə biri portuqallar tərəfindən tutuldu, amma yenə də 8 sentyabr 1522-ci ildə Viktoriya Guadalquivirin ağzına girdi.
Bu, naviqasiya tarixində görünməmiş, eşidilməmiş bir keçid idi. Müasirləri yazırdılar ki, Elkano kral Süleymanı, Arqonavları və hiyləgər Odisseyi üstələmişdir. Dünyanın ilk dövrəsi tamamlandı! Kral naviqatora illik 500 qızıl dukat və cəngavər Elkanoya təqaüd verdi. Elkanoya təyin edilmiş gerb (o vaxtdan del Cano) onun səyahətini xatırlayırdı. Gerbdə muskat və mixəklərlə haşiyələnmiş iki darçın çubuğu, dəbilqə ilə örtülmüş qızılı asma kilid təsvir edilmişdir. Dəbilqənin üstündə latın yazısı olan qlobus var: “Məni ilk dövrə vuran sən oldun”. Və nəhayət, xüsusi fərmanla padşah gəmini əcnəbiyə satdığı üçün Elkanoya əfv elan etdi. Ancaq cəsur kapitanı mükafatlandırmaq və bağışlamaq olduqca sadə idisə, Moluccas'ın taleyi ilə bağlı bütün mübahisəli məsələləri həll etmək daha çətin oldu. İspan-Portuqaliya konqresi uzun müddət oturdu, lakin heç vaxt iki güclü dövlət arasında “yer almasının” o tayında yerləşən adaları “bölə” bilmədi. Və İspaniya hökuməti Moluccas'a ikinci ekspedisiya göndərilməsini təxirə salmamaq qərarına gəldi.
2. Əlvida A Coruña
La Koruna İspaniyanın "dünyanın bütün donanmalarını qəbul edə bilən" ən təhlükəsiz limanı sayılırdı. Hindistan Palatası müvəqqəti olaraq Sevilyadan buraya köçürüldükdə şəhərin əhəmiyyəti daha da artdı. Bu palata, nəhayət, bu adalarda İspan hökmranlığını qurmaq üçün Moluccas'a yeni bir ekspedisiya üçün planlar hazırladı. Elcano parlaq ümidlərlə dolu A Corunya'ya gəldi - o, artıq özünü armadanın admiralı kimi görürdü - və flotilanı təchiz etməyə başladı. Lakin I Çarlz Elkanonu komandir təyin etmədi, lakin bir çox dəniz döyüşlərinin iştirakçısı olan, lakin naviqasiya ilə tamamilə tanış olmayan müəyyən Jofre de Loais idi. Elkanonun qüruru dərindən yaralanmışdı. Bundan əlavə, kral ofisindən Elkanonun illik 500 qızıl dukatlıq təqaüdün ödənilməsi ilə bağlı ərizəsinə "ən yüksək imtina" gəldi: kral bu məbləğin yalnız ekspedisiyadan qayıtdıqdan sonra ödənilməsini əmr etdi. Beləliklə, Elcano məşhur naviqatorlara İspan tacının ənənəvi nankorluğunu yaşadı.
Yelkənə çıxmazdan əvvəl Elcano vətəni Getariyaya baş çəkdi, burada o, məşhur dənizçi asanlıqla gəmilərinə çoxlu könüllülər cəlb edə bildi: "yer alma"sından yan keçən bir adamla, hətta şeytanın çənələrində də itməyəcəksən. , deyə liman qardaşları mübahisə etdi. 1525-ci ilin yayının əvvəlində Elkano dörd gəmisini A Korunaya gətirdi və sükançı və flotiliya komandirinin müavini təyin edildi. Ümumilikdə flotiliya yeddi gəmi və 450 ekipaj üzvündən ibarət idi. Bu ekspedisiyada portuqaliyalı yox idi. A Corunyada flotiliyanın üzməsindən əvvəlki son gecə çox canlı və təntənəli keçdi. Gecə yarısı Herkules dağında, bir Roma mayakının xarabalıqlarının yerində böyük bir atəş yandırıldı. Şəhər dənizçilərlə vidalaşdı. Dənizçilərə dəri butulkalardan şərab verən şəhər sakinlərinin fəryadı, qadınların hıçqırtıları, zəvvarların ilahiləri “La Muneyra” şən rəqsinin sədalarına qarışıb. Donanmanın dənizçiləri bu gecəni uzun müddət xatırladılar. Onlar başqa bir yarımkürəyə getdilər və indi təhlükələr və çətinliklərlə dolu bir həyatla qarşılaşdılar. Elkano sonuncu dəfə Puerto de San Migelin dar tağının altından keçdi və on altı çəhrayı pilləkənlə sahilə endi. Onsuz da tamamilə köhnəlmiş bu addımlar günümüzə qədər gəlib çatmışdır.
Fernand Magellan (Fernand de Magalhaes) - (20 noyabr 1480-ci ildə anadan olub - ölüm 27 aprel 1521)
Magellan Ferdinand nə kəşf etdi?
Görkəmli portuqaliyalı naviqator Magellan Fernand, onun ekspedisiyası Moluccas'a qərb marşrutu axtarışını əhatə edən dünyanın ilk dövrəsini etdi. Bu, vahid dünya okeanının mövcudluğunu sübut etdi və Yerin sferik formasının praktiki sübutunu təmin etdi. Magellan La Platadan cənubda Cənubi Amerikanın bütün sahillərini kəşf etdi, cənubdan qitəni dövrə vurdu, onun adını daşıyan boğazı və Pataqoniya Kordilyerini kəşf etdi; əvvəlcə Sakit okeanı keçdi.
Ferdinand Magellanın tərcümeyi-halı
İnsanların şüurunda və bəşəriyyətin inkişafında qlobal sarsıntılar yaradan insanlar arasında səyyahların da böyük rolu ola bilərdi. Onların ən diqqətçəkən siması bütün dünyaya ispanlaşmış Fernand Magellan adı ilə tanınan portuqaliyalı Fernand de Magalhaesdir.
Ferdinand Magellan 1470-ci ildə Portuqaliyanın ucqar şimal-şərq əyaləti Traz os Leontesdə Sabrosa məhəlləsində anadan olub. Onun ailəsi zadəgan, lakin yoxsul cəngavər ailəsinə mənsub idi və məhkəmədə hörmət qazanırdı. Fernanın atası Pedro Ruy de Maqalhaes kralı II João-nun strateji əhəmiyyətli Aveiro limanına baş alkalda * təyin etməsi əbəs yerə deyildi.
(* Alkalde icra hakimiyyətinə malik olan məhkəmə və ya bələdiyyə məmurudur. Onun əsas vəzifəsi ictimai asayişi qorumaq idi).
Təhsil
Məhkəmədəki əlaqələr 1492-ci ildə alkaldaya böyük oğlunu Kraliça Eleonora bir səhifə olaraq əlavə etməyə imkan verdi. Beləliklə, Fernand kral iqamətgahında tərbiyə almaq hüququnu aldı. Orada cəngavər sənətlərindən - at sürmə, qılıncoynatma, şahin ovu ilə yanaşı, astronomiya, naviqasiya və kartoqrafiyaya da yiyələnə bildi. Portuqaliya məhkəməsində bu əşyalar Naviqator Şahzadə Henrinin dövründən gənc saray əyanları üçün məcburidir. Məhz onlar yeni torpaqları fəth etmək və kəşf etmək məqsədi ilə uzun məsafəli dəniz ekspedisiyalarına getməli idilər. Təəccüblü deyil ki, onların dərslərini taxtda Xuanı əvəz edən Kral Manuel özü müşahidə etdi.
İddialı Fernand naviqasiya ilə ciddi maraqlanmağa başladı. Saray intriqalarından uzaq durmaq üçün 1504-cü ildə kraldan Hindistanın vitse-prezidenti Fransisko de Almeydanın başçılığı ilə Hindistana getməsinə icazə verməsini xahiş etdi və razılıq alaraq 1505-ci ilin yazında Lissabonu tərk etdi.
Naviqator Maqalhaesin karyerası
Almeydanın ekspedisiyası sırf hərbi xarakter daşıyırdı və məqsədi Sofaladan Hörmüzə və Koçindən Bab əl-Məndebə qədər inadkar müsəlman hökmdarlarını tabe etmək idi. Müsəlman istehkamları yer üzündən silinməli və onların yerində Portuqal qalaları tikilməli idi.
Maqalhaes Kilva, Sofal, Mombasa, Kannanur, Kalikutda dəniz və quru döyüşlərində, eləcə də bu şəhərlərin talan edilməsində iştirak etmiş və zaman keçdikcə özünün sərt dövrünün hər cür qəddarlıq və bədbəxtliklərini yaşamış və öyrəşmiş igid döyüşçüyə çevrilmişdir. . O, tez bir zamanda döyüş və naviqasiyada bacarıqlı cəsur kapitan kimi şöhrət qazandı. Eyni zamanda, hələ o zaman silah qardaşları üçün qayğı gələcək dövrə vurma pionerinin əsas xüsusiyyətlərindən birinə çevrildi.
1509 - Malakka yaxınlığındakı döyüşlər zamanı Maqalhaes malayların hücumuna məruz qalan bir ovuc həmvətənlərinin köməyinə demək olar ki, təkbaşına gələrək məşhurlaşa bildi. O, Malakkadan Hindistana qayıdarkən də eyni zadəganlıqla hərəkət edirdi. Cəmi 5 nəfərin başında Fernand Portuqaliya karavelinin köməyinə tələsdi və qalib gəlməyə kömək etdi.
1510-cu ilin əvvəlində naviqator Maqalhaesin karyerası demək olar ki, başa çatdı: Kalikutda uğursuz hücum zamanı o, ikinci dəfə ağır yaralandı. Mərakeşə qarşı kampaniya zamanı aldığı ilk yara onu ömrünün sonuna qədər şikəst etdi. Məyus olan Fernand vətəninə qayıtmaq qərarına gəldi.
Magellanın yolu
Yazda üç gəmidən ibarət kiçik bir flotiliya Koçindən Portuqaliyaya yola düşdü. Gəmilərdən birinin göyərtəsində Magalhaes idi. Amma bu dəfə heç vaxt evə çata bilmədi. Hindistan sahillərindən yüz mil aralıda iki gəmi təhlükəli Padua sahilinin tələlərinə qaçaraq batdı. Zabitlər və möhtərəm sərnişinlər gəmidə yer olmayan dar bir qumlu sahildə köksüz yoldaşlarını susuz və yeməksiz qoyaraq, qalan gəmidə Hindistana qayıtmaq qərarına gəldilər. Fernand onlarla üzməkdən imtina etdi: zadəganlıq və yüksək rütbə qalanlara hələ də kömək göndərilə biləcəyinə bir növ zəmanət idi. Sonda belə oldu. İki həftə sonra qəzaya uğrayan gəmi xilas edildi və Hindistana gəldikdən sonra onlar hər yerdə çətin şəraitdə insanlarda ümid oyatmağı və dözümlülüyü gücləndirməyi bacaran himayədarlarının qeyri-adi möhkəmliyindən danışdılar.
Fernand bir müddət Hindistanda qaldı. Sənədlərə görə, o, digər kapitanların susduğu hallarda öz fikrini cəsarətlə ifadə edib. Bu, yəqin ki, onun yeni vitse-prezident Afonso de Albuquerque ilə fikir ayrılığının əsas səbəbi ola bilər.
Portuqaliya
Yay 1512 - Magalhaes Portuqaliyaya qayıtdı. Bunu kral məhkəməsinin maaş vərəqindəki qeydi sübut edir, ona görə ona aylıq 1000 Portuqaliya realı kral təqaüdü təyin olunurdu. 4 həftədən sonra, demək olar ki, iki dəfə artdı, bu, igid kapitanın xidmətlərinin məhkəmə tərəfindən tanındığını göstərə bilər.
Azamora Moors (Mərakeşdəki müasir Azemmur) ilə müharibə zamanı Fernand mayor təyin edildi, yəni kifayət qədər nüfuzlu və gəlirli bir vəzifə aldı. Məhkumlar və ələ keçirilən bütün kuboklar onun tam sərəncamında idi. Oruc tutmaq şəxsi zənginləşmək üçün qeyri-məhdud imkanlar verirdi, buna görə də Magalhaesdə pis niyyətli insanlar yox idi.
Bir müddət sonra o, əsassız yerə Moors tərəfindən bir sürüyə hücum təşkil etməkdə və 400 baş mal-qaranın oğurlanmasına icazə verməkdə və bunun üçün çoxlu pul almaqda ittiham edildi. Bir müddət sonra ittiham ləğv edildi, lakin incimiş Fernand istefa verdi.
Kifayət qədər dolanışıqsız qalan igidliyi ilə tanınan döyüşçü padşahın mərhəmətinə ümid edirdi. O, Manueldən təqaüdünü cəmi 200 Portuqal realı artırmasını istəyib. Lakin padşah güclü xasiyyətli insanları sevmirdi və salnaməçi Barruşun dediyinə görə, “...ondan həmişə ikrah hissi var idi” və buna görə də bundan imtina etdi. Qəzəblənən Maqalhaes 1517-ci ildə gizlicə vətənini tərk edərək İspaniyaya köçür.
İspaniya
O vaxtdan bəri Yer ətrafında görünməmiş bir dəniz səyahətinin tarixi başlayır, sferikliyi o zaman yalnız fərz edilirdi. Və onun təşkili və həyata keçirilməsinin ləyaqəti bütünlüklə bu gündən etibarən Ferdinand Magellan olmuş Fernand Magalhaesə məxsusdur.
Sonralar Kral Manuel tutdu və daha yaxşı istifadə etməyə layiq olan əzmkarlıqla Magellanın planlarını həyata keçirməsinə mane olmağa başladı. Lakin səhvi daha düzəltmək mümkün olmadı və Portuqaliya tarixdən sonra ikinci dəfə böyük oğullarının kəşflərindən bəhrələnmək şansını itirdi, onların potensialını aşağı saldı.
"Moluccan Armada" - Magellan gəmiləri
Məlumdur ki, hətta Portuqaliyada da o, dəniz xəritələrini diqqətlə öyrənmiş, dənizçilər ilə tanış olmuş və coğrafi uzunluğun müəyyən edilməsi problemi ilə çox məşğul olmuşdur. Bütün bunlar ona fikrini reallaşdırmaqda çox kömək etdi.
1493-cü ildə papalıq buğası Inter cetera-ya görə, 1494-cü ildə müəyyən edilmiş demarkasiya xəttinin şərqində aşkar edilmiş bütün yeni ərazilər Portuqaliyaya, qərbdə isə İspaniyaya aid idi. Lakin o dövrdə qəbul edilmiş coğrafi uzunluğun hesablanması üsulu Qərb yarımkürəsinin dəqiq sərhədini təyin etməyə imkan vermədi. Buna görə də Magellan, eləcə də onun dostu və köməkçisi, astroloq və kosmoqraf Ruy Faleyro hesab edirdilər ki, Moluccas Portuqaliyaya deyil, İspaniyaya aid olmalıdır.
1518, mart - Hindistan Şurasına öz layihələrini təqdim etdilər. Uzun sürən danışıqlardan sonra qəbul olundu və İspaniya kralı I Karlos (Müqəddəs Roma İmperatoru V Çarlz) 5 gəmini təchiz etməyi və 2 il müddətinə təchizat ayırmağı öhdəsinə götürdü. Yeni torpaqlar kəşf edildiyi təqdirdə, yoldaşlara hökmdar olmaq hüququ verildi. Onlar da gəlirin 20%-ni alırdılar. Bu halda hüquqlar miras qalmalı idi.
Bu əlamətdar hadisədən bir qədər əvvəl Fernanın həyatında ciddi dəyişikliklər baş verdi. Sevilyaya gələrək Portuqaliya mühacirlərinin koloniyasına qoşuldu. Onlardan biri, Sevilya Alkazarının komendantı Dioqo Barbosa igid kapitanı ailəsinə təqdim etdi. Oğlu Duarte Fernanın yaxın dostu, qızı Beatrice isə onun həyat yoldaşı oldu.
Magellan həqiqətən gənc, ehtirasla sevən həyat yoldaşını və yeni doğulmuş oğlunu tərk etmək istəmirdi, ancaq vəzifə, şöhrət və ailəsini təmin etmək arzusu onu israrla dənizə çağırdı. Onu və Faleyru tərəfindən edilən əlverişsiz astroloji proqnozu dayandıra bilmədi. Lakin məhz buna görə Ruy səyahətdə iştirakdan imtina etdi və Magellan onun yeganə lideri və təşkilatçısı oldu.
Magellanın dünya səyahəti
Sevilyada 5 gəmi hazırlandı - flaqman Trinidad, San Antonio, Concepción, Victoria və Santiago. 20 sentyabr 1519-cu ildə Ferdinand Magellan hamilə Beatrice və yeni doğulmuş Rodriqo ilə körpüdə vidalaşdı və lövbəri qaldırmağı əmr etdi. Onların bir daha görüşmək qismət olmadı.
Kiçik bir donanmanın siyahılarına 265 nəfər daxil idi: komandirlər və sükançılar, qayıqçılar, topçular, adi dənizçilər, kahinlər, dülgərlər, çuxurçular, kooperativlər, əsgərlər və xüsusi vəzifələri olmayan insanlar. Bütün bu rəngarəng çoxmillətli ekipaj (ispanlar və portuqallardan başqa italyanlar, almanlar, fransızlar, flaminqlər, siciliyalılar, ingilislər, moorlar və malaylar da var idi) itaətdə saxlanılmalı idi. Və narazılıq demək olar ki, yelkənin ilk həftələrindən başladı. Portuqaliya kralının agentləri gəmilərə sızdılar və Portuqaliyanın Sevilyadakı konsulu Alvarisin səyi ilə anbarlar qismən çürük un, kiflənmiş kraker və çürük qarğıdalı əti ilə dolduruldu.
Sentyabrın 26-da dənizçilər Kanar adalarına, oktyabrın 3-də Braziliyaya, dekabrın 13-də isə Rio-de-Janeyro körfəzinə daxil oldular. Buradan səyahətçilər qaranlıqda onu əldən verməmək üçün yalnız gün ərzində hərəkət edərkən "Cənub dənizinə" keçid axtarmaq üçün Cənubi Amerika sahilləri boyunca cənuba doğru gedirdilər. 1520, 31 mart - gəmilər qış üçün Pataqoniya sahillərində San Julian körfəzinə girdi.
üsyan
Ferdinand Magellan - üsyanın yatırılması
Tezliklə Magellan pəhrizi azaltmaq əmrini verməli oldu. Lakin ekipajın bir hissəsi belə bir qərara qarşı çıxdı və İspaniyaya qayıtmağı tələb etməyə başladı, lakin qəti imtina aldı. Sonra Pasxa bayramı zamanı üsyançıların rəhbərləri ekipajların böyük hissəsinin sahilə çıxmasından istifadə edərək üç gəmini ələ keçirə bildilər.
Magellan güc və hiylə işlətməyə qərar verdi. O, üsyankar xəzinədar Luis de Mendoza məktubla Viktoriyaya bir neçə sadiq adam göndərdi. O, məktubu oxuyarkən bıçaqlanıb və ekipaj heç bir müqavimət göstərməyib. Ertəsi gün iki üsyankar kapitan Qaspar de Quesada və Xuan de Kartagena gəmilərini körfəzdən geri çəkməyə çalışdılar, lakin Trinidad, Santyaqo və Viktoriya qiyamçıların əlindən geri çəkilərək onların yolunu kəsdi. San Antonio müqavimət göstərmədən təslim oldu. Onlara komandanlıq edən Quesada dərhal həbs edildi və bir müddət sonra Kartagena da tutuldu.
Ferdinand Magellanın əmri ilə Mendozanın cəsədi dördə bölündü, Quesada başı kəsildi, Kartagena və satqın keşiş Pedro Sanchez de la Reina sahildə qaldı. Lakin üsyankar dənizçilər əziyyət çəkmədilər. Əsasən gəmi işi üçün lazım olduqları üçün onlara həyat verildi.
Magellan boğazı
Tezliklə kəşfiyyat zamanı “Santyaqonu” itirən eskadron daha da cənuba doğru hərəkət etdi. Lakin xəyanətlər bununla da bitmədi. Noyabrın 1-də, eskadron artıq istədiyiniz boğazdan keçərkən, sonradan Magellanic adlanan sükançı İşteban Qomiş, gəmisinin qalan gəmilərdən görünməməsindən istifadə edərək San Antonionu ələ keçirdi və İspaniyaya qaçdı. . Magellan, Qomisin ailəsinin taleyində hansı ölümcül rol oynadığını bilmədiyi kimi, xəyanətdən heç vaxt xəbər tutmadı. İspaniyaya gələn fərari general-kapitanını krala qarşı xəyanətdə ittiham etdi. Nəticədə Beatrice və uşaqları ev dustaqlığına buraxılıb və dindirilib. O, dövlət müavinətlərindən məhrum edilib və ciddi ehtiyac içində qalıb. Nə o, nə də oğulları ekspedisiyanın geri qayıtmasını görmədilər. Və Qomes "Magellan flotiliyasına göstərdiyi görkəmli xidmətlərə" görə kral tərəfindən cəngavər rütbəsinə layiq görüldü.
Marianaların kəşfi
Noyabrın 28-də Ferdinand Magellanın gəmiləri hələ heç bir avropalının üzmədiyi okeana girdi. Xoşbəxtlikdən hava yaxşı qaldı və naviqator Sakit Okeanı adlandırdı. Onu keçərək ən azı 17 min km getdi və bir çox kiçik adaları kəşf etdi, lakin qeyri-dəqiq hesablamalar onları xəritədə hər hansı bir xüsusi nöqtə ilə müəyyən etməyə imkan vermədi. Yalnız 1521-ci il martın əvvəlində Mariana adalarının ən cənubunda yerləşən Quam və Rota adlı iki adanın kəşfi mübahisəsiz hesab olunur. Magellan onları Quldur adlandırırdı. Adalılar dənizçilərdən bir qayıq oğurladılar və general-kapitan bir dəstə ilə sahilə enərək bir neçə yerli daxmanı yandırdı.
Bu səyahət təxminən 4 ay davam etdi. Bu ərazi üçün xarakterik olan qasırğaların olmamasına baxmayaraq, insanlar çox çətin anlar yaşadılar. Onlar soxulcanlara qarışmış şəkər tozunu yeməyə, çürük su içməyə, inək dərisi, yonqar və gəmi siçovulları yeməyə məcbur olublar. Bu canlılar onlara az qala ləzzət kimi görünürdü və hər biri yarım dukaya satılırdı.
Ekipaj sinqa tərəfindən işgəncələrə məruz qaldı, çox sayda insan öldü. Lakin Magellan inamla eskadrilyanı irəli aparmağa davam etdi və birtəhər geri qayıtmaq təklifi ilə dedi: "Bütün inək dərisini yeməli olsaq belə, irəli gedəcəyik."
Filippin adalarının kəşfi
1521, 15 mart - Ekspedisiya Samar adasının (Filippin) yaxınlığında başa çatdı və bir həftə sonra hələ də qərbə doğru hərəkət edərək, Magellanın qulu Malay Enrikenin doğma nitqini eşitdiyi Limasava adasına gəldi. . Bu o demək idi ki, səyyahlar Ədviyyat adalarına yaxın bir yerdədirlər, yəni öz tapşırığını demək olar ki, başa vurmuşdular.
Bununla belə, naviqator əziz adalara çatmağa çalışdı. Lakin o, filippinliləri xristianlığı qəbul etmək üçün bir müddət qalmağa qərar verdi.
1521, 7 aprel - flotiliya böyük bir limanın və rajanın iqamətgahının yerləşdiyi Sebu adasına lövbər saldı. Səmimi dindar Magellan adalıların heç bir maddi nemətə güvənmədən xristianlığı qəbul etmələrində təkid edirdi, lakin o, özü də bilmədən yerliləri inandırdı ki, onlar yalnız köhnə inancdan əl çəkib xaça sitayiş etsələr, güclü İspan kralının xeyirxah münasibətinə arxalana bilərlər. .
Aprelin 14-də Sebu Humabon hökmdarı vəftiz olunmağa qərar verdi. İndi Karlos adlanan hiyləgər raca, bütpərəst düşmənlərinə qarşı Magellanın dəstəyini aldı və beləliklə, bir gündə onun gücünə meydan oxuyan hər kəsi özünə tabe etdi. Bundan əlavə, Humabon, Magellan böyük bir donanmanın başında Filippinə qayıdanda, xristianlığı qəbul edən ilk şəxs olduğuna görə mükafat olaraq onu bütün adaların yeganə hökmdarı edəcəyinə dair söz aldı. Üstəlik, yaxınlıqdakı adaların hökmdarları da itaətə gətirildi. Lakin bu adalardan birinin lideri, Silapulapu adlı Maktana Karlos Humabona tabe olmaq istəmədi. Sonra naviqator güc tətbiq etmək qərarına gəldi.
Magellanın ölümü
Magellanın ölümü
1521, 27 aprel - 60 silahlı zirehli, bir neçə kiçik silahı olan, qayıqlara minərək Maktana doğru yola düşdü. Onları bir neçə yüz Humabon döyüşçüsü müşayiət edirdi. Lakin bəxt ispanlardan üz çevirdi. General-kapitan bir ovuc ispanların bütün ölkəni ələ keçirə bildiyi zaman Meksikanın fəth tarixini xatırlamadan düşməni lazımınca qiymətləndirdi. Maktan döyüşçüləri ilə döyüşdə onun döyüşdə bərkimiş yoldaşları məğlub oldular və general-kapitan özü başını yerə qoydu. Qayıqlara çəkilən zaman yerlilər onu suda yaxaladılar. Qolu və ayağından yaralanan, onsuz da şikəst olan Magellan yıxıldı. Sonra baş verənləri ekspedisiyanın salnaməçisi Antonio Piqafett çox gözəl təsvir edir:
“Kapitan üzü aşağı yıxıldı və dərhal ona dəmir və bambuk nizə atdılar və güzgüümüzü, işığımızı, sevincimizi və həqiqi liderimizi məhv edənə qədər bıçaqla vurmağa başladılar. Hamımızın qayıqlara dalmağa vaxtımız olub-olmadığını görmək üçün arxaya dönüb..."
Dənizçilərin sonrakı taleyi
Sonrakı hadisələr Magellanı "əsl lider" adlandıran Piqafettanın düzgünlüyünə dəlalət etdi. Görünür, bu acgöz paketi hər an xəyanətə hazır vəziyyətdə saxlaya bilərdi.
Onun xələfləri qazandıqları mövqeləri qoruyub saxlaya bilmədilər. İlk etdikləri iş, barter edilən malları qızdırmalı tələsik gəmilərə çatdırmaq oldu. Sonra yeni liderlərdən biri düşünmədən malay Enrikeni təhqir etdi və o, Humabonu xəyanətə inandırdı. Raja ispanlardan bəzilərini tələyə saldı və onları öldürməyi əmr etdi və Concepción'un sağ qalan kapitanı Xuan Serrau üçün fidyə tələb etdi. Onu rəqib kimi görən müvəqqəti olaraq donanmaya komandir təyin edilmiş Xuan Karvalo yoldaşını tərk etdi və yelkənləri qaldırmağı əmr etdi.
Təxminən 120 nəfər sağ qalıb. Üç gəmidə, toxunaraq, tez-tez istiqaməti dəyişdirərək, yol boyu qurd yeyən Concepcionu məhv edərək, Moluccas'a çatdılar. Burada onlar ispanların çox sevmədikləri yerli əhalinin mümkün təhlükəsi və evə gedən yolun çətinlikləri barədə düşünmədən ədviyyat almağa tələsdilər. Sonda Esteban Elkanonun komandanlığı altında Viktoriya, Moluccas'ı tərk etdi və ağır yüklənmiş Trinidad təmir üçün qaldı. Nəhayət, Panamaya çatmaq üçün uğursuz cəhd edən ekipajı əsir düşdü. Uzun müddət onun üzvləri əvvəlcə Moluccasda, sonra Banda adalarında həbsxanalarda və plantasiyalarda yatırdılar. Daha sonra Hindistana göndərildilər, orada sədəqə ilə yaşadılar və səlahiyyətlilərin sayıq nəzarəti altında qaldılar. 1527-ci ildə yalnız beş nəfər öz vətənlərinə qayıtmaq şansı qazandı.
Elkanonun komandanlığı altında Viktoriya, Portuqaliya gəmilərinin marşrutlarını səylə keçərək, Hind okeanının cənub hissəsini keçdi, Ümid burnunu dövrə vurdu və 8 sentyabr 1522-ci ildə Cape Verde adalarından keçərək İspanlara gəldi. San Lucar limanı. Onun ekipajından yalnız 18 nəfər sağ qaldı (digər mənbələrə görə - 30).
Evdə dənizçilər çətin anlar yaşadılar. Şərəf əvəzinə, onlar bir "itirilmiş" gün üçün ictimai tövbə aldılar (vaxt zonalarında yer üzündə hərəkət etmələri nəticəsində). Ruhanilərin nəzərindən bu, ancaq iftar nəticəsində baş verə bilərdi.
Elcano isə fəxri adlar aldı. O, üzərində “Mənim ətrafımda ilk səyahət edən sən oldun” yazılmış qlobus təsviri olan gerb və 500 dukat təqaüd alıb. Və heç kim Magellanı xatırlamırdı.
Bu əlamətdar insanın tarixdəki əsl rolu nəsilləri qiymətləndirə bildi və Kolumbdan fərqli olaraq, heç vaxt mübahisə edilməmişdir. Onun səyahəti Yer anlayışında inqilab etdi. Bu səyahətdən sonra planetin sferikliyini inkar etmək cəhdləri tamamilə dayandırıldı, dünya okeanının bir olduğu sübut edildi, qlobusun həqiqi ölçüsü haqqında fikirlər əldə edildi, nəhayət müəyyən olundu ki, Amerika müstəqil qitə, boğazdır. iki okean arasında tapıldı. Və heç də əbəs yerə Ştefan Zveyq “Magellanın şücaəti” kitabında yazırdı: “Yalnız o, bəşəriyyəti zənginləşdirir, ona özünü tanımağa kömək edir, yaradıcı özünüdərkini dərinləşdirir. Və bu mənada Magellanın gördüyü şücaət öz dövrünün bütün şücaətlərini üstələyir.
