Presentation för urban ekologi ladda ner. Stadens ekologi. Ekologilektion - presentation. Skogens betydelse i staden

glida 1

Presentation av Almasova Eljunchik och Kostrova Ksyuni, elever i 11 "B" klass på ämnet: "Stadens ekologi"

glida 2

Plan: Vårt hem är planeten Jorden. Förorening av miljön genom moderna transporter. Stad och bil. Vägtransporternas inverkan på faunan. Föroreningar av vattendrag under driften av flodtransporter. Stad - ren luft!

glida 3

Har du någonsin tänkt på det faktum att vi alla är passagerare på ett enormt rymdskepp, unikt i sin "design", som plöjer universums vidder? Vårt skepp - planeten Jorden - rör sig i en galaktisk omloppsbana mycket snabbare än en modern raket: med en hastighet av 250 km/s. Som jämförelse påpekar vi att vid uppskjutning av konstgjorda jordsatelliter är den första rymdhastigheten för raketer endast 7,9 km/s. Vid den andra kosmiska hastigheten, lika med 11,18 km/s, kan den uppskjutna raketen övervinna jordens gravitation och flyga till andra planeter i solsystemet. Och slutligen, efter att ha nått den tredje kosmiska hastigheten - 16,67 km / s - kan en rymdfarkost som skjuts upp från jorden, efter att ha övervunnit jordens och solens attraktion, gå in i det interstellära rymden.

glida 4

Under de senaste 500 åren har mänskligheten förstört två tredjedelar av skogarna, utvunna ur tarmarna av minst 50 miljarder ton kol, 2 miljarder ton järn. Först sedan 50-talet av vårt århundrade har betydligt fler icke-järnmetaller brutits än i mänsklighetens hela historia. Årligen förbränns cirka 250 miljoner ton kol, 150 miljoner ton olja, en stor mängd naturgas, oljeskiffer etc. Cirka 360 miljarder ton koldioxid har släppts ut i atmosfären under 100 år och 8-10 år. fler tillkommer varje år miljarder ton koldioxid, en stor mängd fasta och gasformiga ämnen. Giftigt avfall från modern industriproduktion försvårar vackra reservoarer, förorenar världshavet, atmosfären... Jordens globala ekologiska system är en produkt av progressiva evolutionära förändringar under flera miljarder år. De viktigaste ekologiska systemen på vår planet är hav och kuster, bäckar och floder, sjöar och dammar, gräsbevuxna landskap och skogar, högland och öknar, tundra och träsk.

glida 5

Det ekologiska systemet som omger oss är inte bara en kombination av fysiska, biologiska agens och sociala faktorer, utan också efter aktiv mänsklig inblandning. Där dess produktionsaktivitet är beroende av miljön och har motsatt effekt på den. Därför måste förhållandet mellan natur och samhälle betraktas som en helhet. Ekologi kan ses som en tredimensionell struktur som motsvarar olika nivåer av biologisk organisation – från individen via befolkningen och samhället till ekosystemet. Varje nivå av ekologisk organisation har sina egna speciella strukturella och funktionella egenskaper. Varje organisms form och beteende anpassas till den miljö den lever i. Men när forskare studerar populationer, samhällen och ekosystem, förlorar forskare ofta en organisms individuella egenskaper som grundenheten i ett biologiskt samhälle.

glida 6

Moderna transporter har stor inverkan på luftföroreningarna. Vårt land har alla typer av moderna transporter, som bildar ett enda transportsystem, vilket är en av de viktigaste länkarna i landets nationella ekonomiska komplex.

Bild 7

Längden på hårda allmänna vägar har nått 812 000 km. Bilar transporterade 25,9 miljarder ton gods och mer än 47 miljarder passagerare (offentliga bussar). Motorkraften på landets parkeringshus är flera gånger högre än effekten hos befintliga kraftverk. Den huvudsakliga energikällan inom vägtransporter är bränsle som härrör från olja (bensin och diesel). Den globala bilindustrin producerar årligen cirka 30 miljoner bilar och 3 miljoner lastbilar. Totalt handlar det om flera hundra bilar. Bara i USA finns det mer än 150 miljoner av dem.De förbrukar dubbelt så mycket syre som det reproduceras i landet.

Bild 8

Vägtransporter har spelat en stor roll i att forma den moderna karaktären av bosättningen av människor, i spridningen av långväga turism, inom den territoriella industrin och tjänstesektorn. Samtidigt orsakade det också många negativa fenomen: varje år kommer hundratals miljoner ton skadliga ämnen in i atmosfären med avgaser. Bilen är en av de främsta bidragsgivarna till buller; vägnätet, särskilt nära tätorter, "äter upp" värdefull jordbruksmark. Under påverkan av vägtransporternas skadliga effekter försämras människors hälsa, jordar och vattendrag förgiftas, flora och fauna lider.

Bild 9

Staden och bilen Parkeringen, som är en av de främsta källorna till miljöföroreningar, är främst koncentrerad till städer. Om i genomsnitt i världen per 1 kvm. km territorium står för fem bilar, deras täthet i de största städerna i utvecklade länder är 200-300 gånger högre. Med utvecklingen av städer och tillväxten av tätorter i tätorter blir snabba, högkvalitativa transporttjänster för befolkningen, miljöskydd från de negativa effekterna av stadstransporter, särskilt biltransporter, allt viktigare. Bilar bränner en enorm mängd oljeprodukter, vilket orsakar betydande skador på miljön, främst atmosfären. Bilar är källorna till 50 % av luftföroreningarna från kolväten, kväveoxider och 90 % av kolmonoxid. Den främsta orsaken till luftföroreningar är ofullständig och ojämn förbränning av bränsle. Endast 15 % av det går åt till bilens rörelse och 85 % ”flyger i vinden.” Dessutom är storleken på förbränningen av en bilmotor en sorts kemisk reaktor som syntetiserar giftiga ämnen och släpper ut dem i atmosfären. Även oskyldigt kväve från atmosfären, som kommer in i förbränningskammaren, förvandlas till giftiga kväveoxider. Av de tio stora luftföroreningarna är kolmonoxid, märkt med en bils silhuett, enligt FN på andra plats. Fasta utsläpp är också bland de skadliga komponenterna. Innehåller bly och sot, på vars yta cykliska kolväten adsorberas (några av dem har cancerframkallande egenskaper).

glida 10

Komponenter Förgasare dieselmotorer Kväve 74-77 76-78 syre 0,3-8 2-18 Vattenånga 3-5,5 0,6-4 Koldioxid 5-12 1-10 Kolmonoxid 5-10 0,01-0 ,5 Kväveoxid 0-00. -0,5 Kolväten 0,2-3 0,009-0,5 Aldehyder 0-0,2 0,001-0,009 Sot 0-0,4* 0,01-1* Bens -a-pyren 10-20** Upp till 10**

glida 11

Vägtransporternas inverkan på faunan Stora djurs död på motorvägar uppskattas till tusentals. När det gäller smådjur dör harar, igelkottar, ormar, sköldpaddor, gnagare i hundratusentals. Småfåglar och ryggradslösa djur (fjärilar, humlor) dö i många. En betydande roll i naturen spelas av vägkantsvegetation och angränsande biotoner.I områden där vägen gör ganska branta upp- och nedförsbackar, och skogen kommer nära duken, dör den övervägande delen av djuren.Många djur dör även i områden som karakteriseras genom frekventa förändringar av livsmiljöer: skog ersätts av en åker och vice versa.

glida 12

Föroreningar av vattenförekomster under drift av flodtransporter Under drift av vattenförekomster genom flodtransporter förorenas olja och oljeprodukter, vilket försvårar all typ av vattenanvändning. lukt), upplösning av giftiga ämnen i vatten, bildning av en yta film som minskar syrehalten i vatten, samt oljesediment i botten av reservoaren.

glida 13

Ren luft för staden I samband med industrins utveckling har problemet med luftföroreningar i atmosfären blivit viktigt och de viktigaste sätten att lösa det har redan skisserats. Den moderna vetenskapens framsteg gör det nu möjligt att beräkna koncentrationen av skadliga ämnen som kommer att släppas ut i atmosfären som produktionsavfall redan innan anläggningen byggdes.

För att använda förhandsgranskningen av presentationer, skapa ett Google-konto (konto) och logga in: https://accounts.google.com

Bildtexter:

MBOU "Secondary school No. 31" Kemerovo "Ecology of my city" Sammanställt av: grundskollärare Pankova Nadezhda Yurievna 2017

Ekologi är en vetenskap som studerar förhållandet mellan människa, flora och fauna och miljö.

Trots värmen rekommenderas inte att bada i Tom nedströms staden. Efter att ha passerat halva regionen från staden Novokuznetsk och mer eller mindre rensat från fabriksutsläpp, letar floden i Kemerovo efter resultaten av kemisk produktion. Det är samma produktion som har orsakat irreparabel skada på stadens ekologi under lång tid. Trots att inte alla företag överlevde efter nittiotalet försvann inte problemet. Vattnet i Tom fram till 2008 karakteriserades som "förorenat", under efterföljande år - "lätt förorenat".

Fram till 2005 bedömdes nivån av luftföroreningar också som "mycket hög" enligt kriterierna för Roshydromet, och för närvarande är den helt enkelt "hög".

Miljönyheter

i Kemerovo anslog stadsförvaltningen förra året 5 miljoner rubel för inköp av mat för övervintrade vildänder

Sibirier räknar hur många ankor som stannar i staden över vintern. Aktionen "Grå hals" hölls över hela landet dagen innan. Detta är ett slags folkräkning av övervintrade sjöfåglar. För tredje året i Kemerovo har forskare involverat invånare i beräkningen. Samtidigt säger experter: det är omöjligt att exakt bestämma antalet fåglar. Ungefärliga resultat kommer att bli kända om en vecka. Förra året räknades omkring tusen sjöfåglar i Kuzbass huvudstad, som jämförelse övervintrade endast 350 gräsänder i Tomsk. Folk är säkra: många ankor är en bra indikator för staden.

Som en del av miljöåtgärden "Lämna över batteriet - rädda igelkotten" tog invånarna i Lesnaya Polyana över ett ton använda batterier för återvinning på två år. Alla insamlade batterier skickades till bearbetningsanläggningen i Chelyabinsk, rapporterar presstjänsten i Kemerovo stadshus. ”Antalet deltagare i aktionen växer för varje år. Fler och fler invånare i Lesnaya Polyana tänker på skadan orsakad av ett kasserat använt batteri”, säger myndigheterna. Lådor för att samla in förbrukade batterier har blivit vanligt i verandor, skolor och butiker. Broschyrer "Ge över batteriet - rädda igelkotten" lämnar inte likgiltiga varken vuxna eller barn. Detta namn myntades inte av en slump - ett batteri förorenar 20 kvadratmeter. meter land, och det här är livsmiljön för två mullvadar, en igelkott och flera tusen daggmaskar. Dessutom var Lesnaya Polyana värd för massaktioner under året för att samla in återvinningsbart material "The World Without Harm". Som ett resultat samlades 84 kg PET-flaskor, 50 kg glas, 412 kg returpapper in och skickades till återvinning.

Mitt bidrag "Ren stad"

Internetresurser: - http://xn--90aamkbbnf2a4b.xn--b1afaboidnttn.xn--p1ai / - https:// yandex.ru - https://news.yandex.ru

På ämnet: metodologisk utveckling, presentationer och anteckningar

Glöm inte det förflutna - det är framtidens lärare: min stads historia. ppt

Presentation om de personer vars namn gatorna i vår stad heter. Om människor, deltagare i det stora fosterländska kriget, som bor i Shimanovsk. (Forskningsarbete)...

För att använda förhandsgranskningen av presentationer, skapa ett Google-konto (konto) och logga in: https://accounts.google.com

Bildtexter:

Ekologi är vetenskapen om miljön och de processer som sker i den. Ekologi är kunskapen om naturens ekonomi, den samtidiga studien av alla förhållanden mellan levande varelser och organiska och oorganiska komponenter i miljön. Ekologi är en biologisk vetenskap som studerar strukturen och funktionen hos system (populationer, samhällen, ekosystem) i rum och tid, under naturliga och mänskligt modifierade förhållanden. Ekologisk situation i vår stad.

Det moderna samhället utvecklas enligt principen att "ta allt som är möjligt". Denna princip om mänsklig själviskhet kan bara fungera för närvarande, tills naturen börjar förneka människan resurser. Vetenskapliga och tekniska framsteg hittills går inte till att rädda naturliga potentialer, utan att slösa bort dem. Nu när det pratas ganska mycket om den negativa mänskliga påverkan på den ekologiska situationen i storstäderna började vi så smått fundera på vad som skulle hända om allt byggdes helt upp med höghus. Människans påverkan på miljön.

1. Stor befolkning. Dricksvattenförråden är uttömda. 2. Ett stort antal transporter och företag. Atmosfäriska luftföroreningar. Ljud. 3. En enorm mängd avfall. Förorening av grundvatten och mark. Storstädernas problem

För närvarande genereras 9,7 miljoner kubikmeter eller 1 700 tusen ton fast hushållsavfall årligen som ett resultat av aktiviteterna hos befolkningen, organisationer och företag i St. Petersburg. Effektiviteten i hanteringen av produktions- och konsär på en låg nivå. Huvuddelen av avfallet går direkt till flera deponier utan bearbetning. Endast cirka 15 % av den totala mängden hushållsavfall skickas för bearbetning till två avfallsbearbetningsanläggningar som ingår i det statliga enhetsföretaget "Plant MPBO-2". En del av avfallet faller på två sorteringslinjer av företaget "Autopark No. 1" Spetstrans ". Deponier för kommunalt fast avfall i St. Petersburg.

Luftförorening. År 2013 erkändes St. Petersburg som en av de mest förorenade städerna i Ryssland (den mest förorenade luften i Norilsk och Moskva). Luftutsläppen är 488 tusen ton per år. Bilar är den främsta källan till föroreningar. De står för 85,9 % av utsläppen. De mest förorenade områdena är Admiralteisky (kväveoxid), Central (kväveoxid och kolmonoxid). Det finns för närvarande 21 stationer för studier av atmosfärisk luft i staden. Innehållet av benspyren, kvävedioxid, fenol och formaldehyd ökar i luften i St. Petersburg.

Avloppsvatten. Avloppsvatten i Leningrad började renas först 1979. 1997 renades 74 % av avloppsvattnet, nu 98,4 %. Men enligt resultatet av revisionen 2014 är det fortfarande förbjudet att bada på stränderna i Finska viken. Inom St. Petersburg är Neva förorenat av industriavlopp, hundratals industriavfall dumpas i floden. Mer än 80 tusen ton föroreningar kommer in i floden varje år. Det ekologiska tillståndet i Neva, Nevabukten och Finska viken är otillfredsställande. De huvudsakliga föroreningarna är patogena bakterier, kvicksilver- och kopparjoner, bekämpningsmedel, fenoler, oljeprodukter. Neva Bay tränger gradvis på på grund av dammen.

St. Petersburg rankas 5:a bland världens megastäder när det gäller ljudnivå. Den genomsnittliga ljudnivån i staden är 60 decibel, vilket är över normen. De mest bullriga distrikten i staden är Admiralteisky, Central, Petrogradsky, Frunzensky, Kirovsky och Krasnoselsky. Zoner där ljudnivån överstiger normen med 10-15 decibel ligger nära stadens huvudvägar: Moskovsky, Stachek, Ligovsky, Nevsky, ringvägen, järnvägen. Mikrodistrikten Ulyanka, Ligovo och Sosnovaya Polyana lider av flygbuller som lyfter från Pulkovo flygplats. Ljud.

Förbättra systemet för insamling, transport, bortskaffande av giftigt industriavfall. Civiliserad avfallshantering av medicinska institutioner. Förbättring av kvaliteten på vattnet i vattenområdet. Implementera ett väl fungerande vattenledningssystem. Byta pannhus till att arbeta på gas istället för kolbränsle (för att minska utsläppen av svaveldioxid). Stadsfordon måste uppfylla EURO-4 utsläppsnormer. Skötsel av naturliga rekreationsområden (skogsparker). Atmosfäriskt luftskydd. Bevarande av grönområden. Utbildning och ekologisering av mänskligt medvetande. Åtgärder som syftar till att förbättra miljösituationen.

Tack för din uppmärksamhet

1 rutschkana

2 rutschkana

Det meddelades att förra året släpptes 119 000 ton föroreningar ut i atmosfären: 39,5 procent av dem kom från industriföretag, byggindustrin och värmekraft och 60,5 procent från de så kallade mobila källorna, det vill säga fordon. Dess utsläpp till luften uppgick till mer än 72 000 ton skadliga ämnen och har under de senaste sex åren växt tyngre med 21 000 ton. Den största delen av utsläppen (63,1 procent) faller på städer, medan Vladimir fortfarande är den mest miljömässigt ogynnsamma (23,2 procent). Enligt det komplexa indexet för luftföroreningar kom den in i de hundra städerna i Ryssland där luftföroreningarna överstiger 10 MPC. Indexet är beräknat på fem prioriterade föroreningar: formaldehyd, suspenderade ämnen, fenol, bensopyren (ett farligt cancerframkallande ämne) och kvävedioxid. Om den är högre än 13 anses nivån av luftföroreningar i staden vara mycket hög. I Vladimir år 2000 var det 14,4, förr var det 14,38.

3 rutschkana

Bland de missgynnade är Murom, Kovrov, Gus-Khrustalny, Kurlovo. I den sista ministaden, belägen långt från stora centra mitt i trädbevuxna Meshchera, utvecklas även glasproduktion.

4 rutschkana

Förresten, ökningen av koncentrationen i luften av det farligaste cancerframkallande ämnet bensopyren, säger experter, underlättas av tillväxten av industriproduktionen, spara pengar på miljöskyddsåtgärder, en ökning av flottan, skogs- och torvbränder, brinnande sopor och löv under subbotnik och trädgårdsarbete.

5 rutschkana

I den regionala avdelningens rapport ägnas ett helt avsnitt åt den atmosfäriska luftens inverkan på befolkningens hälsotillstånd. Den högsta förekomsten observeras just där det inte finns tillräckligt med ren luft. Bland alla åkommor är luftvägssjukdomar i första hand (27,2 procent).

6 rutschkana

Under det senaste året spenderades cirka 49 miljoner rubel på skydd av atmosfärisk luft i regionen. Vyazniki-distriktet visade sig vara det mest generösa, investerade 25,5 miljoner rubel, ett antal andra mindre välmående territorier fick symboliska summor.

7 rutschkana

Tyvärr ger rapporten inget svar på frågan om det finns ett samband mellan miljömässigt välbefinnande och finansiering av denna viktigaste mänskliga sfär. Men människor kan själva dra många slutsatser av det. Från fem till tio exemplar av rapporten kom in till region-, stads-, barn- och studentbiblioteken, två och två - till stadsdelen. De finns också tillgängliga från lokala miljöavdelningar.

8 glida

Idag är många intresserade av information om ekologins tillstånd inte mindre än om vädret. Det är sant att det fortfarande är långt ifrån prognosen här. Det ekologiska tillståndet i regionen de senaste åren är på samma nivå. Och om det förbättras, så inom en procent, - förklarade Sergey Alekseev, biträdande chef för avdelningen för naturförvaltning och miljöskydd, för vår korrespondent. – Enligt luft- och vattenföroreningsindexet var Vladimir bland de 100 mest förorenade städerna i Ryssland. Men det här är ett sifferspel. Föroreningar bestäms av fem indikatorer. Och de förändras hela tiden. Vi har minskat antalet vattenförekomster av 3:e klassen, men antalet med 7:e klassen, det vill säga mycket kraftiga föroreningar, har ökat, även om utsläppsvolymen inte har ökat. Detta beror på att naturligt mangan nu beaktas. Detsamma gäller för luftföroreningsindex. Det räknas enligt fem indikatorer. Till exempel 1998 togs inte hänsyn till bensopyren, men 2003 började man ta hänsyn till det.