Poezi për fëmijë

Opsionet e maskimit të tigërve të tankeve. Tanke dhe automjete të blinduara të Gjermanisë gjatë Luftës së Dytë Botërore. Në Frontin Lindor

1 nëntor 2019 Ka filluar konkursi i ardhshëm i 17-të i modeleve të stolit virtual DiSHow-2019.

Orari paraprak i publikimeve konkurruese dhe jokonkurruese:
E hënë - punë jokonkurruese;
e martë-e premte - punime konkuruese;
E shtunë-e diel - ditë të lira.

Në varësi të numrit të punimeve të paraqitura në konkurs, orari mund të ndryshojë. Lusim autorët që të monitorojnë me kujdes publikimin e veprave të tyre dhe të kontrollojnë nominimin e veprave të botuara. Nëse keni ndonjë pyetje, ju lutemi kontaktoni menjëherë administratën.

Ju uroj fat të gjithëve!

Macja e bardhë nga Michael Wittmann, ose Ndërtimi i Tigrit "S04" nga sSSPzAbt 101
Ylli 1:35
Artyom Ladynsky aka Groser

duke parë fotot në një dritare të veçantë
shikimi i fotove në modalitetin e dritës

Çfarë duhet të ndërtojmë një Tigër!

Numri i tigrit "S04" nga sSSPzAbt 101 me ekuipazhin e tij (nga e majta në të djathtë): komandanti Michael Wittmann, gjuetari Balatzar Woll, ngarkuesi Werner Irrgang, operatori i radios gjuajtëse Sepp Rosner, shoferi Eugen Schmit.
18 janar 1944.

"Tigri i Wittmann" - këto dy fjalë, së bashku dhe veçmas, nuk kanë nevojë për ndonjë shpjegim. Tanku me numrin "S04" është i dyti më i famshëm pas Tigerit legjendar 007, mbi të cilin Michael dhe ekuipazhi i tij luftuan betejën e tyre të fundit. Shumë modelues shumë shpesh zgjedhin Tiger "S04" si një prototip, por, për fat të keq, duke pasur një përzgjedhje të madhe fotografish të kësaj makine, të gjitha modelet që kam parë në internet nuk e shfaqin atë. karakteristikat. Në modelin dhe artikullin tim, u përpoqa të shfaqja sa më shumë tiparet e këtij Tigri. Dua të them menjëherë se nuk e konsideroj modelin tim Tiger "S04" më korrekt, thjesht u përpoqa ta afroja modelin sa më afër origjinalit, aq sa munda të gjykoja.

Analiza e materialeve:
Fillova ndërtimin e modelit duke analizuar materialin fotografik në këtë rezervuar. Pjesa më e madhe e fotove i gjeta në faqen e internetit www.tiif.de, pjesa tjetër e fotove u mblodhën në internet.
Dhe kështu detyra e parë ishte përcaktimi i periudhës së lëshimit të këtij Tigri. Manteli i armës pa baticë në zonën e pamjes dylbi, prania e shtesës. gjurmët në frëngji, prania e 2 fenerëve dhe një lopatë tregojnë se automjeti është prodhuar afërsisht në prill-korrik 1943. Gjithashtu, një faktor tjetër domethënës është se ky tank është një version komandues i Tiger (i ashtuquajturi Befehlswagen Tiparet karakteristike të jashtme të këtij versioni janë mbështjellja e salduar e mitralozit të vijës së përparme (për shkak të instalimit të një shtesë). Stacioni radio Fu-5 në frëngji), prania e 3 antenave (në anët e bykut dhe në kullë) për stacionet radio FuG-5, 7, 8, montimi i antenës për një Stab-Hochantenne 4 metra 1.40d antenë në anën e djathtë të bykut, instalimi i një tubi për antenat në pjesën e pasme të bykut.

Tigri "S04" me sa duket pas operacionit Citadel. Dallimet midis automjeteve të prodhuara në prill-korrik 1943 janë qartë të dukshme.

Kur pikat kryesore karakteristike ishin të qarta, fillova të analizoj veçori të tjera të rëndësishme të këtij Tigri.
Kulla:
- Unazat shumëngjyrëshe të fitores në fuçi nuk duhet të aplikohen në sfond të zi, siç na sugjeron Tamiya. Ato aplikohen mbi mbetjet e kammosë së dimrit (kjo konfirmon hipotezën time se ato (unazat) janë pikturuar thjesht për një fotosesion propagandistik, dhe prania e një numri të madh fotografish të vijës së parë e tregon më tej këtë).
- Frena e grykës praktikisht nuk është e mbuluar me zbardhje.
- Mungon 1 pistë në anën e djathtë të kullës dhe 4 në të majtë.
- Është instaluar një antenë radio FuG-5.

Korniza:
- mungesa e vrimave tërheqëse të përparme
- mungesa e lopatës
- fenerët janë hequr
- prania e një kabllo sovjetike të kapur në të majtë dhe një standard gjerman në të djathtë
- mungesa e kabllit për tensionimin e gjurmëve
- prania e një grupi të plotë të krahëve të përparme, të pasme dhe anësore
- është instaluar antena për stacionin radio FuG-7, antena për FuG-8 është hequr
- rulja e dytë dhe e 4-të e rreshtit të jashtëm mungon në të majtë (për simetri, hoqa 1 rul në të djathtë)
- prania e filtrave të ajrit Feifel.

Kuvendi
Modeli është një hodgepodge prej 4 komplete dhe një treg shtesë. Nominalisht, Zveda u mor si bazë, megjithëse prej saj mbetën vetëm vaska e bykut dhe rreshtat e brendshëm të rrotullave. Pjesa e sipërme e bykut, rreshtat e jashtëm të rrotullave dhe pjesa e brendshme e kullës janë nga Akademia. Kulla, detaje të brendshme dhe të jashtme nga 2 grupe Dragon Tigers. Përveç kësaj, 2 grupe FTD, një fuçi e kthyer, gjurmët Academovsky dhe Dragonvsky.
Blogu i plotë mbi ndërtimin mund të shihet këtu: http://litnik.in.ua/forum/index.php/topic,3321.0.html

Fillova punën në kullë. Fillimisht montova dhe lyeja pjesën e brendshme. Më pas ngjita çatinë e frëngjisë, bëra saldime, tekstura forca të blinduara të derdhura, modifikova montimet e pistave, shtova instalime elektrike në hendetëset e granatës tymi dhe bëra vrima kullimi në kom. frëngji, instaloi një dalje shtesë antene në frëngji dhe saldoi një vrimë për mitralozin e drejtimit. Kapelat janë bërë nga punëtorët.

Kishte shumë më tepër punë me trupin. Së pari, e mblodha trupin bosh së bashku. Banja e Zvezdës, balli, sterni dhe anash Dragoi, Akademia e lartë. E gjithë kjo u grumbullua pa dëshirë, kështu që më duhej të ngjisja futjet dhe të niveloja hapat me fletë polistireni. Më pas, instalova kapakun e motorit, gypat e shkarkimit dhe çelësat (duke i bërë ato funksionale). Më pas, bëra saldime dhe simulova prerjen e gazit në skajet e pllakave të blinduara. Rripi i shpatullave të kullës duhej të zgjerohej pak, pasi kulla Dragonovskaya është pak më e gjerë se kulla Akademivskaya.
Më pas, vendosa mbrojtëset anësore dhe kapakët e tubave të shkarkimit duke i “vidhosur” me bulona MS. Më pas vendosa filtra Feifel, mjete forcimi, një gotë për antenën, granatahedhës etj.

Faza e fundit ishte shasia. Përtacia dhe rrota drejtuese u përdorën nga Dragonovskis. Rreshtat e brendshëm të rrotave të rrugës u lanë nga ato Zvezdovsky, por 2 rreshtat e jashtëm u kopjuan nga ato Academovsky, pasi rrotullat Zvezdovsky janë "tipari" kryesor me të cilin është më e lehtë të njihet Tigri Zvezdovsky.
Është kopjuar edhe montimi i fllanxhave të rrotullave. Zëvendësova bulonat në rrotullat e rrëshirës dhe korrigjova defektet e derdhjes.
Gjurmët Akademovsky u modifikuan duke transplantuar kreshtat nga sedani Dragonvsky. I mblodha vetë gjurmët duke përdorur shabllone Dragon. Çdo fjongo përbëhet nga 4 pjesë që lidhen në gishta.
.

Ngjyrosje

Puna e lyerjes, si zakonisht, filloi me astarin Mr.Surfacer 1000 Pasi identifikova dhe eliminova njollat e vogla që shfaqeshin pas abetares, vendosa ngjyrën kryesore dhe vijat e kamuflimit me bojërat Mr. Hobi. Pas tharjes e lyeja modelin me llak mat Humbrol.
Më pas, aplikova një filtër kafe të çelur në model, e vesha me llak me shkëlqim dhe ngjita pllaka.

Pastaj filloi procesi aktual i rikrijimit të kamuflazhit dimëror..htm?p=10492 vetëm këtë herë vendosa të përmirësoj teknologjinë e aplikimit të kamuflazhit dimëror dhe të bëj një ngjyrë më “të thellë” dhe “komplekse”.
E bëra këtë duke aplikuar 2 shtresa bojë të bardhë duke përdorur teknologjinë Hairspray. Pasi vendosa shtresën e parë, aplikova një shtresë filtri gri të çelur në model, pastaj përsëri llak me shkëlqim, llak flokësh, bojë të bardhë (kam përdorur akrilik Ganzovsky), llak mat, filtër kafe e çelur.

Hapi tjetër ishte aplikimi i tastierëve në fuçi. Meqenëse Tamiya nuk e bën dekalin e duhur, më duhej ta montoja në pjesë. Vijat u prenë nga pllakat Tamiya, numrat dhe rezervuari u morën nga magazinat.
Pas kësaj e lyeja modelin me llak me shkëlqim dhe bëra një larje. Më pas, përzieja baltën (bojë gipsi pastel) dhe mbulova trupin e rrotullave dhe gjurmëve. Pas tharjes, papastërtia u ngjyros me bojëra vaji dhe u aplikua bora (PVA sode). Pas tharjes e lagua boren me llak dhe e lyeva pak me pastel. Më pas, montova shasinë, instalova kabllot, etj. pista, mitraloz.

17-01-16 Ka nisur një projekt i ri ndërtimi.

Kësaj radhe është “TIGRI MBRETËROR” me kullën Henschel nga Ylli. Unë kam postuar tashmë një përmbledhje të këtij grupi në faqen time të internetit. Mund të shihet duke klikuar në link. Me pak fjalë, kompleti është i kënaqur me cilësinë e lartë të derdhjes dhe detajimit, si dhe praninë e gjurmëve të inkorporuara.

Dhe kështu, tani në lidhje me prototipin.
Zgjodha mjetin numër 502 nga batalioni i tankeve të rënda 501. E cila u kap nga ushtarët e Brigadës së 53-të të Tankeve të Gardës në gusht 1944 në krye të urës Sandomierz. Tanku ra në duart e ushtarëve sovjetikë në gjendje të mirë, me karburant dhe me municion të plotë. Kam në plan të bëj një tank në formën në të cilën gjermanët e braktisën. Me shumë mundësi nuk do të aplikoj tabela me mbishkrime.
Fotot e prototipit që arrita të gjej:

Unë do të ndërtoj modelin tim bazuar në to. Nëse gjej ndonjë gjë tjetër, do të siguroj që të shtoj foto në blog.

Kur i shqyrtova, nuk vura re asgjë të dyshimtë tek ata. Por kur erdhi puna për përpunimin e tyre, vihej re një shtresë mjaft e dukshme nga kallëpet mbi to, të cilën e hoqa. Edhe pse, përsëri, nuk do të jetë e dukshme pas pistave të patinazhit dhe kjo nuk mund të ishte bërë. Udhëzimet sugjerojnë përafrimin e balancuesve duke përdorur një vizore. Nuk e kuptoj fare pse, pasi ato futen në brazda dhe qëndrojnë drejt.

Kjo është gjithçka që arrita të bëj në mbrëmjen e parë. Herën tjetër do të përfundoj montimin e rrotullave dhe me dhëmbëza. Do të filloj të përpunoj gjurmët e futura dhe më pas do të ndjek udhëzimet.

08.04.16.

Mbarova punën me rrotullat, ngjita yjet dhe përtacitë. Gjithçka është në rregull me ta, kështu që nuk ka asgjë të veçantë për të treguar.

Më pas, ngjita balancuesit në të dy anët. Dhe më duhej të përdorja ende një vizore për t'i rreshtuar ato. Pa një vizore, lindën vështirësi të caktuara, balancuesit zhvendoseshin vazhdimisht, por në fund arritëm t'i ngjitnim drejt.

Pastaj pati një punë të gjatë dhe të lodhshme me gjurmët. Ka dy shenja shtytëse në secilën pistë. Ai që është brenda është i vështirë për t'u hequr, por ai që është më afër skajit është i lehtë për t'u hequr. Ka dy ose tre shenja nga ushqyesit në skajet, por ato mund të hiqen pa asnjë problem. Në disa pista, si këtu, shenjat nga shtytësit janë brenda dhe janë shumë të vështira për t'u arritur dhe pastruar, por nuk kishte shumë nga këto pista.

Herën e parë që përfundova saktësisht gjysmën e saj, janë tre sprua. Këto mbetje, siç e kuptoj unë, do të shkojnë në kullë si rezervë. Numri i gjurmëve për 1 vemje u përdor aq sa rekomandohej sipas udhëzimeve, si 45 copë. E instalova në një rul të thatë dhe provova vemjen. Përtacia është ende e varur në ajër :)

Në përgjithësi, gjurmët ishin montuar mirë. I mblodha në të njëjtën mënyrë siç tregova në një video të fundit duke përdorur shirit maskues.

Në disa vende ishte e nevojshme të stuko, hiqte shenjën nga shtytësit, bashkimin nga pjesët. Dhe në mënyrë të ngjashme në anën tjetër të trupit.

Nuk pata kohë të bëja asgjë në pjesën e sipërme të trupit, herën tjetër. Arrita të përgatis dy pjesë kryesore të frëngjisë, ua preva sprutat dhe i pastrova. Ngjitësia e tyre është pothuajse e përsosur, besoj se do të jetë e mundur thjesht t'i ngjitni së bashku pa përpunim shtesë.

Dhe ai mblodhi këllëfin e armës. Kam montuar të gjithë pjesën e brendshme, pjesët përshtaten mirë. Pastroja vetëm vende të dukshme në mënyrë që nyjet të mos dukeshin. Nuk do ta modifikoj, sepse... kapakët do të mbyllen, e gjithë kjo nuk do të jetë e dukshme. Me shumë mundësi, thjesht do ta lyej me ngjyra bazë dhe do ta lë ashtu siç është.

Unë gjithashtu shkova në dyqan dhe bleva grila MTO të gdhendura me foto. Ky grup përfshin një pamje automatiku, rrjetë MTO, rripa shpatullash, shirita, vija, një kryq dhe një distinktiv kapele.

Dhe fillova të përgatitem për aplikimin e Zimmerit. Bleva spatula speciale nga Tamiya në madhësi të ndryshme. Siç e kuptoj, mjeti është i ripërdorshëm, e blen një herë dhe zgjat shumë. Herën tjetër do të përpiqem të aplikoj Zimmerit. Me shumë mundësi do të bëj një video të veçantë nga seria "këshilla dhe truket".

Herën tjetër do të përpiqem të montoj trupin, gjurmën e dytë dhe të instaloj gravurë fotografike. Do të përpiqem të filloj montimin e kullës. Dhe ose zimmerit do të aplikohet tashmë, ose gjithçka do të përgatitet për aplikimin e tij.

Epo, në fund, për krahasim, është një foto me trupin e Tigrit të hershëm (të cilin mund ta shihni)

Dhe rezultati i punës.

30.04.16.

Ka relativisht shumë ndryshime në krahasim me herën e kaluar.

Së pari, mblodha të gjithë elementët e kullës që nuk do të ndërhyjnë në aplikimin e zimmerit. E kam lyer brendësinë me fildish nga Pacific88, F-07. Por ngjyra doli të ishte shumë e verdhë, më duket, kështu që me siguri do t'i rilyej vendet e dukshme në një nuancë më të bardhë.

Kam bërë mentesha pune për kapakun, megjithëse kjo nuk është thelbësore, sipas planeve duhet të mbyllet. Por çelja nuk është e detajuar dobët, kështu që vendosa të bëj një çelje hapëse. Defektet dhe shenjat nga shtytësit i kam parë vetëm në foton e zmadhuar, do t'i korrigjoj më vonë.

Kulla është gati për aplikim zimmerit. Herën tjetër do të përpiqem ta aplikoj në të gjithë kullën dhe të ngjis elementët që mungojnë. Kapaku i pasmë është gjithashtu gati. Nuk e kam ngjitur, sepse... ai do të ndërhyjë. Unë gjithashtu montova dhe përpunova tytën dhe mantelin e armës së tankut. Nuk e kam ngjitur për të njëjtën arsye, do të ndërhynte në aplikimin e zimmerit. Pasi të vendos Zimmerit dhe të lyej frëngjinë me ngjyrën bazë, do ta ngjis armën me diamant të rremë.

Kam mbledhur gjysmën e dytë të vemjeve. Tani të dyja anët janë ngjitur dhe gati. Procesi është i gjatë dhe i mundimshëm, por asgjë e komplikuar. Kanë mbetur gjurmë rezervë, disa prej tyre do të shkojnë në kullë.

Unë gjithashtu bëra vetë rrjeta shtesë, të cilat nuk ishin të përfshira në kompletin e fotoetch-it, por që janë në prototipin tim. E preva rrjetën nga kapaku i tiganit nga IKEA. Gërshetim i mirë, jo i shtrenjtë dhe i mjaftueshëm për shumë modele. Bëra një të tillë, duke e lyer fillimisht plastikën me ngjyrë të zezë në mënyrë që plastika e palyer të mos dukej më vonë.

M'u kujtua gjithashtu se në frëngji, pranë kapakut të blinduar të triplexit, më duhej të rrisja lartësinë duke përdorur shirita plastike të hollë, sepse ... ai pushoi kundër tripleksit.

Zvezda gjithashtu jep dy opsione për mbulesat e ventilatorëve të blinduar. Në përputhje me rrethanat, unë do ta ngjis atë që vjen në prototipin tim me numrin 502. Gjithashtu bazuar në prototipin (këtu kishte edhe dy opsione), zgjodha një mbulesë ventilatori të blinduar për trupin dhe armaturën triplex.

Epo, siç ishte planifikuar, fillova të aplikoj Zimmerit. Bëra një provë në pjesën më të padukshme - pllakën e blinduar të pasme. E bëra në disa faza.

Fillimisht vendosa stuko në pllakën e armaturës pa ngjitur pjesë të vogla. E aplikova duke përdorur mistria speciale nga Tamiya.

Më pas ngjita tubat e shkarkimit, grepa për tërheqje, kutia dhe pajisjet e folesë.

Dhe aplikova një abetare, dhe më pas ngjita kapakët e tubit të shkarkimit.

E bëra në mënyrë që të ishte më e përshtatshme për të pikturuar më vonë.

Herën tjetër, sipas planeve, dua të aplikoj zimmerit në frëngji dhe në pjesën tjetër të bykut. Do të përpiqem të përfundoj punën në frëngji dhe byk, të ngjis të gjitha pjesët që mungojnë dhe të përgatitem për lyerje.

Epo, si zakonisht, video nga faza e ndërtimit:

Ju mund të shihni artikullin në lidhje me aplikimin e zimmerit, ka fotografi, përshkrime dhe video të procesit.

05.06.16.

Krahasuar me herën e kaluar, ndryshimi kryesor është se zimeriti aplikohet në formë rrethi: përpara, mbrapa, anash.

Por unë do të filloj për kullën.

Në frëngji, pas aplikimit të zimmerit, u shtuan grepa për gjurmët rezervë dhe vetë gjurmët. Ato nuk janë ngjitur, varen direkt në grepa dhe mund të hiqen në çdo kohë. Për momentin varen si duhet sipas prototipit tim që po bëj.

Unë kam folur tashmë për kapakun e punës. Këtu sapo shtova një dorezë metalike. Kam bërë edhe një kapelë që të mos bie, sepse është e hapur edhe në prototip. Prandaj, bëra të mundur hapjen e tij. Dhe në të njëjtën kohë nuk bie, është e siguruar.

Ngjitur në kapakun e pasmë. Është e mundur që të funksionojë me këtë grup. Por e ngjita fort, pasi nuk ka kuptim ta lë të funksionojë. Në prototip është i mbyllur. Dhe gjithashtu nuk ngjita mbrojtjen e armaturës në këto menteshat. Edhe pse është përfshirë edhe në komplet dhe kushdo që dëshiron ta montojë pa iu referuar prototipit. Ose nëse dikush ka një prototip me këtë mbrojtje të blinduar, ata mund ta montojnë atë së bashku.

Kaq me frëngji, tani do t'ju tregoj për bykun. Me trupin, gjithçka është shumë më interesante këtu.

Gjërat e vogla kryesore janë grepa të vegjël të ngjitur, të ndryshëm kudo. Ka një numër të madh të tyre. Kjo me sa duket është për montimin/çmontimin e pllakave në ndarjen e motorit. Dhe gjithashtu kjo pjatë, ka grepa mbi të.

Ngjita mjetet e forcimit: prerëse teli, çekiç, sëpatë, fikëse zjarri. Unë bëra një imitim të instalimeve elektrike në fener nga teli. Fatkeqësisht nuk përfshihet në komplet, kështu që e bëra vetë.

Tani do të them pak më shumë për Zimmerit. Nga anët nuk ka fare probleme me aplikimin e tij. Zbatohet mjaft thjeshtë dhe nuk shkakton asnjë problem. Nga mbrapa, e gjithë kjo u bë gjithashtu pa probleme. Problemi kryesor është aplikimi i zimmerit në pjesën e përparme. Dhe ishte kjo pllakë e lartë e armaturës që u ripunua dhjetë herë. Për faktin se ka tranzicione, bërja e gjithë kësaj është shumë problematike. Pjesa me mitraloz është bërë veçmas dhe Zimmerit gjithashtu është aplikuar veçmas. Edhe duke marrë parasysh faktin që nuk ishte këtu, ishte e vështirë të bëhej zimmerit në këtë sipërfaqe.

Në anët e bëra si në prototipin tim. Nga kjo anë kabllos i mungon një pjesë. Nuk kishte nevojë të shtohej. Dhe gjithashtu një montim për një lopatë. Nuk ka vetë lopatë. Thjesht e preva vetë lopatën dhe hapa një vrimë këtu në montim për të, në mënyrë që të kishte një imitim. Dhe gjithçka që kishte mbetur nga vetë lopata ishte një pjesë rezervë.

E bëra kabllon nga kabllo metalike që e bleva në një dyqan harduerësh. Kabllo me diametër 1 mm. Është ideal për forma dhe kthesa të thjeshta. Ka një endje të mrekullueshme dhe duket si gjëja e vërtetë.

Por aty ku nevojiten kthesa më komplekse, nuk është e përshtatshme. Është shumë e vështirë të punosh me të - të përkulesh. Kështu që bëra kabllon e dytë, u përpoqa t'i jepja një formë të vogël si në prototipin tim. Më torturuan, e bëra nja dy mbrëmje, e ribëra disa herë. Gjithçka po zhvishej dhe po dilte vazhdimisht. Por në fund e provova dhe doli, më duket, jo keq. Une pelqej. Për forma të tilla të këtij lloji, është më mirë të mos përdorni një kabllo nga një dyqan harduerësh. Sepse kjo është mjaft problematike.

Këtu është ngjitur edhe kutia e antenës. Shtova vetëm montimin e kanalit, i cili mungon.

Në lidhje me ekranet në bord. Bëra një të ngritur, si në prototipin tim, kështu që e lashë. Por nga kjo anë ato janë të paprekura. E preva dhe e përkula pak. Do të jetë e nevojshme për ta bërë atë më të fortë, por unë do ta bëj këtë në momentin e fundit kur ta ngjit. Nuk e ngjita menjëherë, sepse do të ndërhynte në instalimin e rrotullave me gjurmë. Do t'i instaloj pasi të lyej nga brenda.

Rolet e mia janë instaluar gjithashtu pothuajse të thatë. Vemja vetë hiqet tërësisht. Kjo është hera e parë që bëj këtë metodë. Rolet tashmë janë instaluar dhe ngjitur brenda. Asgjë nuk lëviz këtu, vetëm një yll. Pjesa tjetër është e gjitha e ngjitur plotësisht. Meqenëse nuk ka nevojë të pikturohen fashat këtu, kjo nuk duhet të shkaktojë ndonjë problem. Por është shumë i përshtatshëm gjatë instalimit/çmontimit. Kjo do të thotë, duhet ta veshësh, ta provosh, ta shikosh. Kur më duhet të pikturoj, thjesht e heq dhe kaq. Pastaj pas lyerjes do ta ngjis fort.

Kështu do të lyhet afërsisht rezervuari. Rezervuari është 95% i montuar, gjithçka bazë është bërë. Herën tjetër do të kaloj në pikturë. Ka mbetur pak për të bërë këtu. Ngjitni tre antena në trup dhe do të ketë një tjetër në kullë. Më duhet të blej dhe instaloj një frëngji mitraloz, e cila është në prototipin tim, por nuk ishte përfshirë në komplet. Bëni një rrjet të dytë MTO, të ngjashëm me të parën. Doja gjithashtu të përmirësoja mantelin e armës. Shtoni një imitim të një myku injeksioni në të. Do të shohim nëse do ta bëj apo jo. Më duhet stuko Tamiya, por ende nuk e kam. Nëse blej më shumë, do ta bëj përsëri.

24.07.16.

Përditësimi përfundimtar i ndërtimit në King Tiger përpara se ta pikturoni atë. Unë i kam zgjidhur problemet kryesore dhe tani do t'ju tregoj shkurtimisht atë që kam përfunduar.

Gjëja e parë që mungonte për të përfunduar ndërtimin ishin tre antena. Një antenë në frëngji dhe dy antena në bykun e tankut. Kam bërë edhe hyrje antenash për ta. I vogël në frëngji dhe i madh në byk. Ato janë bërë nga tela kitarë. Strehimi i hyrjes së antenës ishte bërë nga një copë plastike dhe një pjesë e një gjilpëre shiringe. Në kullë përdora vetëm një copë gjilpërë nga një shiringë. Dhe për antenën e tretë nuk kishte nevojë të përfundonte asgjë.

Kjo është gjëja e parë që më ndaloi për një kohë shumë të gjatë. Sepse Nuk gjeta përmasat apo si duhet të dukej.

Dimensionet e hyrjes së antenës, të cilat mund të jenë të dobishme për dikë:

Gjëja tjetër që bëra ishte modifikimi i mantelit të armës. Mendova për një kohë të gjatë nëse do ta bëja apo jo, por në fund vendosa dhe bëra një imitim të një kallëpi injeksioni + një shenjë tegeli. E bëra duke përdorur ngjitës dhe stuko nga Tamiya.

Më pas është frëngjia e mitralozit. Unë nuk e përdora atë origjinale plastike dhe e zëvendësova me një foto etched. Më vonë do ta rregulloj, siç duhet të jetë në prototipin tim. Bleva edhe një komplet armësh gjermane, nga të cilat mora një mitraloz kundërajror. Dhe unë ngjita një pamje të gdhendur me foto. Duket shumë bukur.

Kam punuar pak edhe me fundet anësore. Ishin shumë të trasha dhe e pakësova pak në vendet ku dukej.

Një pjesë tjetër që duhej bërë nga e para është tubi për antenat. E bëra nga një copë sprue, fletë plastike dhe tela. Tubi është bërë me sy nga një fotografi.

Unë gjithashtu kujtova dhe bëra një grilë të dytë në MTO.

Pastaj fillova të përgatitem për të bërë një diorama. Kam mbledhur dy figura që do të përdoren. Këto janë shifra nga ICM, nga grupi “Maj 1945”. Kështu do të duket. Laku në sfond është pema e ardhshme :)

30.08.16.

Një tjetër përditësim i vogël i blogut.

Pas një muaji pasiviteti, rezervuari u përgatit me sukses. Kam përdorur primer Pacific88 P-10 Red Brown. Nuk ka shumë për të thënë këtu. Dheu shtrihej mirë, disa nga pjesët për fotografim u montuan të thata (rolla me gjurmë, tytë armë dhe mantel).

U mora aq shumë me pikturën sa harrova të bëja foto të ndërmjetme të ngjyrës parahijuese dhe bazës duke përdorur një kamerë normale vetëm fotoja nga telefoni im. Por ky nuk është problem, procesi i aplikimit të ngjyrosjes dhe bazës mund të shihet në pjesën 6 të videos së ndërtimit.

parahije – bojë e zezë (art. 00010)
Ngjyra bazë e rezervuarit është shkretëtira e verdhë e errët (art. 0044)
ngjyra bazë e gjurmëve – gjurmët e ndryshkura (art. 0107)

Para aplikimit të kamuflazhit, u zbulua një problem i vogël me grupin e parë të bojrave AERO. Pas një jave, boja ndryshoi viskozitet. Por për fat të mirë, prodhuesi iu përgjigj shpejt alarmit dhe sugjeroi një zgjidhje të thjeshtë për këtë problem. Të cilën e shfrytëzova dhe vazhdova punën. Thjesht duhet të shtoni 1 ml hollues në kutinë e bojës.

Pastaj gjithçka shkoi si orë. Dhe unë kalova në aplikimin e kamuflazhit. Ky kamuflazh duhet të aplikohet me dorë, pa përdorur maska. Detyra nuk ishte e lehtë, sepse... Nuk ka fotografi normale në të cilat mund të shihni kamuflimin e kësaj makine historike. Vetëm një foto nga revista:

Në fund vendosa kamuflazh mbi të. Anët që nuk duken, duhej t'i kuptoja vetë.

Për shiritat e kamuflazhit, kam përzier dy ngjyra bojë: jeshile ulliri (art. 0152) dhe të verdhë ulliri (art. 0063) në një raport 1 me 1.

Për aplikim kam përdorur një furçë ajri Jas 1142 me një hundë 0.3 me një presion prej afërsisht 0.5-0.8 atm. Dhe ai e kufizoi goditjen e gjilpërës me rreth gjysmën për të shmangur rritjen e furnizimit me bojë.

Dhe kjo është ajo që doli prej saj:

I gjithë procesi i aplikimit të kamuflazhit mund të shihet edhe në video.

Tani mund të lini një mendim të vogël për bojën e re Pacific88 Aero.

Pasi mbylla sytë ndaj problemit të vogël që u shfaq, duke pasur parasysh se ai u zgjidh mjaft lehtë dhe prodhuesi reagoi shumë shpejt dhe korrigjoi këtë defekt (kjo nuk duhet të përsëritet në grupe të reja), mund të them se jam shumë i kënaqur me bojën. . Përdorimi i parë "luftarak" la një përshtypje pozitive.

Unë do të konsideroja avantazhet:

lehtësia e përdorimit (derdhet në një furçë ajri dhe lyhet)
fryhet me presion të ulët (nga 0,5 e lart)
ngjitje e mirë
mungesa e "pështyjes" së bojës (jo u vu re gjatë aplikimit të ngjyrës bazë dhe kamuflazhit)
paleta e mirë e ngjyrave fillestare (prodhuesi premton të zgjerojë paletën në të ardhmen e afërt)
çmim të ulët

Unë do të konsideroja disavantazhet:

Do të doja të rrisja pak mbulimin (kjo është më shumë një dëshirë sesa një minus)
ka një ngjitje të lehtë të bojës në gjilpërë kur punon për një kohë të gjatë me presion të ulët (jam i prirur të besoj se ky është një problem me grupin e parë, nëse është e mundur do të kontrolloj një grumbull të ri)

Testimi i bojës, si dhe i produkteve të tjera nga Pacific88, vazhdon. Më pas do të testohen filtrat dhe larja. Ndiqni faqen dhe kanalin që të mos humbisni asgjë interesante.

11-10-16

Është koha për të përditësuar blogun e ndërtimit.

Rezervuari ishte i lyer me llak me shkëlqim (V07 nga Pacific88) dhe gjëja e parë që bëra ishte vendosja e pllakave. Kam përdorur etiketat që vinin me kompletin. Numri 502, që korrespondon me prototipin tim. Çuditërisht, ato përshtaten në mënyrë të përsosur, nënshtresa nuk argjend, nuk shkëlqen dhe struktura e zimeritit është ruajtur. Ky është padyshim një plus për grupin.

Gjëja tjetër që bëra ishte lyerja e rrotullave dhe e brendshme e gjurmëve. Kam aplikuar gërvishtje metalike në rrotullat, kreshtat dhe gjurmët (në pikat e kontaktit me rrotullat). Për të lyer në mënyrë të barabartë sipërfaqen e brendshme, përdora shirita të hollë shirit modelimi. Siç supozova, pasi të montohet (rulat + gjurmët) është mjaft e mundur ta pikturosh atë. Më pëlqeu kjo metodë.

Më pas lyeja gjithçka përsëri me llak me shkëlqim dhe aplikova një larje.

Kam përdorur dy lloje larje. E para është një larje që aplikohej në pjesën e sipërme të frëngjisë dhe të bykut, në vende ku nuk ka zimmerit. Për këtë kam përdorur një larje të zezë nga Pacific88. Ne fillim e kam aplikuar pa u holluar, perhapet normalisht. Por më pas vendosa të provoj ta holloj pak, sepse... Zona e rezervuarit është e madhe. E holla me rreth një të katërtën. Dhe pas kësaj larja kaloi mbi thumba dhe çarje shumë më shpejt dhe më këndshëm. Për Zimmerit kam përdorur një larje të përgjithshme. E bëra këtë jo me larje, por me filtër. Kam përdorur një filtër kafe. Filtri u aplikua me një furçë të gjerë dhe kaloi në të gjithë zimmerit, duke mbushur të gjitha brazda. Për shkak të kësaj, zimeriti u lirua. Tani duket më voluminoze në krahasim me atë që ishte. Kjo është veçanërisht e dukshme në kullë. Për një gjë, toni i etiketave u zbut gjithashtu.

Fotot përfundimtare të fazës së ndërmjetme:

Është bërë sa vijon:

E lyeja rezervuarin me llak mat P08 nga Pacific88. Pasi u tha llaku, kalova të gjithë rezervuarin me Filter 002F Dark Yellow për tonet ranore. Kamuflazhi është zbutur edhe më shumë, nuk ka tranzicione të kundërta;
Më pas, u nisa për të pikturuar mjetin përforcues. Elementet e drurit në prerëse teli, vare, sëpatë dhe bander i kam lyer me dy ngjyra. Baza është lyer me ngjyrën 0288 Druri i errët dhe sipër është lyer me shtresa të holluara bojë F92 E kuqe-kafe;
Për elementët metalikë kam përdorur ngjyrat Dark Steel dhe Steel. Për më tepër, kablloja u ngjyros me Filter 001F të zezë për të zbehur më tej shkëlqimin e ngjyrës. Fillimisht ata dhanë një shkëlqim të fortë dhe u spikatën fuqishëm;
Kam lyer edhe automatikun. E kalova me një furçë të thatë duke përdorur bojë çeliku të errët dhe lyeva elementët prej druri. Këto janë rreshtat në dorezë dhe prapanicën e mitralozit.
Kam lyer edhe pjesën e brendshme të kapakëve me një ngjyrë të ngjashme me fildishin. Para kësaj, e kisha lyer me ngjyrë të bardhë dhe të verdhë. Nuk më pëlqeu shumë, kështu që e rilyeva. Të dy kapakët funksionojnë dhe mund të hapen dhe mbyllen. Në prototipin tim është i hapur dhe pozicioni është afërsisht i njëjtë me modelin tim.
Për më tepër, kam punuar me vemjet. Fillova t'i ngjyrosja ato. Kam aplikuar bojë çeliku të errët në foletë.

Ende nuk i kam prekur gjurmët rezervë. Shumë pjesë nuk janë ngjitur ende, ato janë fiksuar të thatë. Për të qenë në gjendje të ngjyrosni më tej modelin.

Fillova edhe përgatitjen dhe punën me figurat. Tashmë janë prime dhe kam filluar të lyej fytyrat dhe duart. Figura e parë aktualisht është e mbuluar vetëm me një shtresë bazë, pa thekse apo hije. Por fytyra e figurës së dytë është gjysmë e përfunduar. Natyrisht, unë ende do ta përsos fytyrën, kjo nuk është pamja përfundimtare, por deri më tani jam i kënaqur me rezultatin.

11-12-16

Kanë kaluar saktësisht dy muaj nga përditësimi i fundit. Është e gjatë, por ka arsye për këtë. Puna ime me stendën nuk po shkonte mirë, dhe ndërtimi paralel me Doja ta mbaroja shpejt.

Gjëja e parë që bëra këtë herë ishte pothuajse të përfundoja të dyja figurat:

Për lyerje përdoreshin dy lloje bojërash. Përfundova duke i lyer fytyrën dhe duart me tempera. Uniforma është tërësisht e lyer me akrilik nga Pacific88. Ka ende disa detaje të vogla që duhen finalizuar, por këtë do ta bëj në fazën finale në tribunë.

Tani në lidhje me stendin. Për të, unë përgatita kallep nga sundimtarët, dhe brenda vendosa një copë izolimi për murin. Në këtë mënyrë dizajni do të jetë shumë më i lehtë. Para se të hidhja suva, ngjita qoshet me super ngjitës dhe izolova pjesën e poshtme me shirit modelimi.

Faza tjetër është derdhja e gipsit. Suvaja përzihej me sy, pa asnjë proporcion. Për t'i dhënë forcë më të madhe, shtova ngjitës PVA përveç ujit. Epo, e derdha gjithë këtë rrëmujë në formën e përgatitur:

Pas derdhjes, eca mbi sipërfaqe me një furçë të gjerë për të krijuar lehtësim të pabarabartë, dhe më pas spërkata suva të thatë mbi gjithçka. Rezultati ishte një imitim i shkëlqyer i tokës. Shumë faleminderit Dmitry Bogdanov për këtë këshillë.

Më pas, e lashë suva të thahej pak në mënyrë që të ishte ende e butë, por jo veçanërisht ngjitëse. Dhe ai filloi të imitonte gjurmët e vemjeve, rrotave dhe lëvizjeve të njerëzve. Për ta bërë këtë, përdora vetë Tiger Mbretëror, figura të panevojshme ushtarësh, rrota nga një ZiS dhe gjurmë nga një 34ki.

Më pas, gjithçka ishte e veshur me abetare Pacific88. Ju do të duhet të kaloni bojën e zezë edhe një herë dhe të mbyllni rezultatin me llak për forcë shtesë. Dhe do të jetë e mundur të vazhdohet puna. Deri tani ky është rezultati:

Epo, si zakonisht, një video e procesit, me të cilën u përpoqa të tregoj në detaje punën me stendën:

28-12-16

Shtytja e fundit dhe puna me dioramën ka përfunduar. Por nuk do të nxitoj, le të flasim për gjithçka në rregull.

Gjëja e parë që bëra ishte lyerja e bazës në ngjyrën bazë për t'i dhënë një ton prej dheu. Janë përdorur tre bojëra të Paqësorit nga seria AERO: 0107 Rusty Tracks, 0288 Dark Wood, 0044 Dark Yellow Desert. Plus, në fund kalova me bojë të zezë në vendet ku e kisha ndriçuar shumë.

Më pas, "mbolla" pak bar, të cilin e bëra nga liri sanitar. E spërkata me bar statik, tallash të lyer dhe copa liri hidraulik. Dhe mbi të gjitha këto vendosa pigmente nga Wilder: GP19 kafe e mesme, GP09 Terreni evropian i errët, GP19 Track kafe e errët. E gjithë kjo mund të shihet më në detaje në videon e mëposhtme.

Në të njëjtën mënyrë kam ecur në të gjithë sipërfaqen e tribunës, diku kam vendosur një degëz, diku një lule dhe diku kam mbjellë një tufë bar. Fotot nuk janë aq të shkëlqyera, por ato të fundit do të jenë në cilësi të mirë.

Vendosa të shtoja disa gjëra të vogla në këndin më të zbrazët. Për këtë qëllim, rezervat e pjesëve të vjetra ishin të përshtatshme: një kuti nga një Zvezda 34 dhe disa rrotulla nga IS, nëse nuk po ngatërroj asgjë. E lyer me furçë. Baza e kutisë është akrilik mbrojtës F-28, gërryerje me rërë F-11. Baza rul – F-35 akrilik jeshil rus, i copëtuar – F-129 i copëtuar, + i fërkuar me pigment çeliku të ndritshëm Wilder GP26. Litar nga disa komplete tankesh në shkallë 72.

Pas gjithë këtyre manipulimeve dhe shtimit të gjërave të vogla në dioramë, gjithçka duket diçka e tillë. Gjithçka që mbetet është të kontaminoni pezullimin dhe anët e rezervuarit.

Faza e fundit është ndotja e shasisë.

Këtu, si shumë gjëra në këtë kantier, e bëra për herë të parë. Kam përdorur suva të Parisit, një përzierje pigmentesh, uji, white spirit dhe një furçë të fortë me qime. Sepse E bëra për herë të parë, kishte disa gabime. Shtimi i gipsit dhe ujit ishte i panevojshëm, sepse... Më duhej vetëm të bëja pak baltë. Epo, suvaja me ujë u ngurtësua shumë shpejt dhe mezi pata kohë të spërkatja. Përzierja ime ishte më e përshtatshme për aplikimin e baltës voluminoze. Por përzierja e ngrirë nuk shkoi dëm, e grimova dhe bëra një pluhur, të cilin e përdora gjithashtu për të bërë një kalim më të butë nga toka në shina. Përsëri, procesin e spërkatjes mund ta shihni më në detaje në video. Shkurtimisht, zhysim furçën në llumin që rezulton, heqim qimet e furçës me gisht dhe spërkasim në pjesët e nevojshme të rezervuarit, duke mos harruar të mbulojmë me një fletë letre pjesët ku këto spërkatje nuk nevojiten. . Çizmet dhe pantallonat i njollosa në figura në të njëjtën mënyrë, vetëm për to kisha përgatitur tashmë një përzierje pigmenti dhe fryma e bardhë. Pigmentet janë të njëjta me ato që kam aplikuar në bazën e dioramës + disa të bëra vetë nga shkumësat pastel.

Mbetet vetëm të vendosim gjithçka në vendin e vet dhe të bëjmë fotografi.

Së pari, foto me referencë historike:

Dhe të gjitha fotot e tjera:

Dhe një video me detaje të fazës së fundit. Kënaquni duke shikuar.

Prej disa kohësh nuk kam hasur në modele të parafabrikuara të rezervuarit Tiger. Por gjithmonë kam dashur të mbledh një lloj hibridi të kësaj makine - diçka e ngjashme me pamjen e një makine të vërtetë në fund të luftës. Rezervuari i përshkruar në këtë artikull është një version i hershëm i Tiger, i cili gjatë jetës së tij të gjatë të shërbimit ka pësuar disa modifikime dhe ka kaluar në duart e ekipeve të riparimit në terren.

Si bazë përdora një model të parafabrikuar të një Tigri të hershëm nga Tamiya. Gjithashtu, disa pjesë nga kompleti i një modifikimi të mëvonshëm të kësaj makine të prodhuar nga Skybow u kërkuan për modifikim. Disa elementë të tjerë të përdorur në montim erdhën nga një komplet i skalitur me foto të bërë nga ABER.

Nëse subjekti i projektit është një automjet i njohur si tanket Tiger ose Panther, unë përpiqem të gjej një model kamuflimi interesant dhe të pazakontë për atë model. Fotot e mëposhtme detajojnë krijimin hap pas hapi të opsionit tim të pikturës. Vëmendje e veçantë në këtë model, vëmendje i kushtohet simulimit të efekteve të ndryshme - moti, ndryshku, papastërtia, pigmentimi dhe "vesaring" të tjera.

1) Si zakonisht, lyerja filloi me mbushjen e sipërfaqes së modelit (ne rekomandojmë gjithashtu një artikull tjetër rreth abetareve). Për këtë qëllim kemi përdorur bojë z. Surfacer 1200.

2) Më pas u aplikua një shtresë bazë e bojës. Meqenëse efektet e mëvonshme do të mbyten dukshëm këtë ngjyrë, u përpoqa të përdor një bojë sa më të ndritshme dhe të trashë.

3) Tani është radha e kamuflazhit. Për të filluar, kam përzier bojën jeshile me ngjyrën bazë në një raport 3 me 1.

4) Tani rendi i vijave kafe në kamuflazh është i njëjti raport si më sipër.

5) Kupola e komandantit mori një shenjë kamuflimi krejtësisht të ndryshme. Frëngjia mund të ishte zëvendësuar fare mirë nga riparues gjatë shërbimit të gjatë të këtij tanku Tiger. E njëjta gjë vlen edhe për kapakun e kapakut të operatorit të radios.

6) Për t'i ngatërruar gjërat edhe më shumë, vendosa të lyej fuçinë dhe zonën ku zakonisht ndodhet kutia e magazinimit në ngjyrën e zakonshme gri të tankeve gjermane - Dunkelgrau.

7) Para fillimit të punës për simulimin e efekteve, në sipërfaqen e makinës u aplikua një shtresë mbrojtëse transparente me llak me shkëlqim. Por menjëherë pas kësaj kuptova se i kisha harruar fare tabelat.

8) Pasi i vendosa pllakat në vendet e tyre, vendosa përsëri një shtresë llak me shkëlqim.

9) Tani kam aplikuar filtrin.

10) Pasi e lashë filtrin të thahej, i lyeva gjurmët në këtë kohë. Bojrat Vallejo ishin të dobishme për këtë.

11) Kalojmë në përzierjen e bojrave të ndryshme të vajit. Në parim, kjo është e njëjta teknikë si aplikimi i larjes, por këtu përdoren bojëra të ndryshme. Unë gjithashtu u përpoqa të marr një efekt të theksuar të sipërfaqes.

12) Faza tjetër është lyerja e pjesëve. Mjetet dhe gjurmët rezervë janë të mbuluara me ngjyra akrilike.

13) Tani kalojmë në simulimin e çipave. Për këtë kam përdorur bojëra Vallejo (Model Air Color) dhe një furçë të mirë 10/0.

14) Foto e zmadhuar - kushtojini vëmendje efekteve të copëzimit.

15) Pastaj aplikova një filtër tjetër. Qëllimi është të holloni pak patatet e skuqura. Për tytën, kupolën e komandantit dhe kapakun u përdorën lloje të ndryshme filtrash.

16) Në këtë fazë i mora përsëri mjetet. Tani ato janë të mbuluara me bojë vaji.

17) Hapi tjetër është të lyeni këpucët e pista rezervë duke përdorur pigmente për të imituar ndryshkun.

18) Këtu aplikova edhe disa larje të lehta, pasi më duhej të zbusja pak më shumë shkëlqimin e kamuflazhit.

19) Tani fillova të aplikoj efektet e motit duke përdorur llak. Kjo teknikë u frymëzua nga Adam Wilder. Një mënyrë shumë interesante për të rritur kontrastin midis pjesëve të ndryshme të modelit. Vini re sipërfaqen mat e mbulesës së kupolës së komandantit në krahasim me bazën me shkëlqim të kupolës.

20) Ne vazhdojmë me aplikimin e bazës për të simuluar efektin e pluhurit.

21) Vendosa disa pigmente MIG në sipërfaqe, duke i përzier fillimisht me një hollues. Pastaj spërkata edhe disa të tjera.

22) Duke parë rezultatin paraprak, kuptova se modeli ka ende nevojë për pak ndryshk. Në këtë rast janë përdorur edhe bojëra me bazë vaji.

23) Për të aplikuar spërkatjet, përdora një rrjedhë ajri nga një furçë ajri që synonte një furçë me një përzierje pigmentesh dhe llak mat.

24) Lëvizni në sipërfaqen e përparme të rrotave të çelikut.

Kamuflimi i mjeteve të blinduara gjermane. 1939-1945. Pjesa 1

Kamuflimi është kamuflimi që konsiston në lyerjen e objekteve (veshje, armë, ndërtesa, etj.) me njolla, vija, duke shtrembëruar konturet e tyre dhe duke i bërë të vështira për t'u zbuluar.

Fillimisht, ushtria përdorte veshje kaki për qëllime kamuflimi. Kjo ndodhi për herë të parë në fund të shekullit të 19-të, kur ushtarët e ushtrisë angleze u ndryshuan në uniforma ushtarake kaki. Megjithatë, nuk ishin britanikët ata që dolën me rrobat me ngjyrë kaki, ata e spiunuan këtë ide nga indianët, me të cilët ishin në luftë. Por nëse banorët e Indisë mbanin rroba "ngjyra e tokës dhe pluhurit" për qëllime praktike, atëherë britanikët kishin synime më pragmatike - të përziheshin me zonën.

Ushtria britanike ishte e veshur plotësisht me kaki gjatë Luftës së Boerëve të Afrikës së Jugut të 1899-1902. Trupat ruse dhe të tjera miratuan kaki nga britanikët, dhe si rezultat, tashmë në fushat e betejës së Luftës së Parë Botërore, shumica dërrmuese e ushtarëve nga të gjitha anët luftuan në kaki.

Në vitin 1909, artisti amerikan Abbott Thayer botoi librin Coloration in the Animal Kingdom. Parimet e përshkruara në të shërbyen si bazë për krijimin e teorisë së mimikës shkencore dhe mbi bazën e saj u zhvilluan parimet e kamuflazhit ushtarak.

Gjatë Luftës së Parë Botërore, artisti britanik dhe oficeri detar Norman Wilkinson zhvilloi një skemë të veçantë kamuflimi për marinën - të ashtuquajturin "kamuflazh verbues". Ky kamuflazh nuk u përpoq të fshihte anijen, por përkundrazi e bëri të vështirë vlerësimin e distancës, shpejtësisë dhe rrjedhës së saj.

Në vitin 1939, artisti francez me origjinë ruse Vladimir Baranov-Rossine patentoi një uniformë ushtarake me pika ("kamuflazh pointillist-dinamik", i njohur gjithashtu si "metoda kameleon").

Të gjitha konceptet e modeleve të kamuflazhit të ushtrisë u zhvilluan për terrenin specifik në të cilin ndodhet personeli ushtarak, duke marrë parasysh kërkesat rregullatore për maskimin në zona të hapura. Baza është vizioni i njeriut gjatë orëve të ditës, i cili është pika fillestare kur përpilohet ngopja e ngjyrave të figurës, struktura e saj gjeometrike dhe kontrasti midis fragmenteve ngjitur. Të gjitha forcat e armatosura të botës herët a vonë erdhën në përdorimin e modeleve të kamuflazhit për prodhimin e pajisjeve ushtarake për të mbrojtur personelit gjatë zhvillimit të armiqësive.

Me fillimin e Luftës së Dytë Botërore, kamuflimi u përdor gjerësisht në të gjitha degët e ushtrisë dhe duke marrë parasysh veçoritë gjeografike të vendit të betejës së synuar. Gjatë Luftës së Dytë Botërore, u përdor kamuflimi dimëror - pallto të bardha kamuflazhi të veshura mbi pallto. Në Ushtrinë e Kuqe, uniformat e kamuflazhit u prezantuan në mes të Luftës së Madhe Patriotike për snajperët, saperët, oficerët e zbulimit dhe sabotatorët. Këto ishin kostume kamuflazhi me pika të pabarabarta (në formën e një amebe) ngjyrë kafe ose të zezë në një sfond kaki ose jeshil. Në vitin 1944, kostumet e kamuflazhit u shfaqën në jeshile të hapur me një model gri të ndyrë që imitonte gjethet, ose me një model që të kujton kamuflazhin aktual "dixhital".

Asnjë pretendim për mjetin e fundit:

Kaq mjafton informacioni historik për t'iu përshtatur temës së blogut, le të flasim për zbatimin e kamuflazhit në miniaturat ushtarake. Më saktësisht, për lyerjen dhe përzgjedhjen e skemave të ngjyrave gjatë rikrijimit të kamuflazhit të mjeteve të blinduara gjermane në periudhën 1939-1945. Materialet e ndryshme, ngjyrat e ndryshme, sasia e dritës, dimensionet e objektit që vlerësohet dhe shumë më tepër ndikojnë në mënyrën se si ne i shohim objektet përreth nesh. Kjo është arsyeja pse është e rëndësishme të kuptohet se një përputhje e saktë e ngjyrave midis një rezervuari të vërtetë dhe një modeli shpesh çon në një rezultat të pakënaqshëm. Sigurisht, saktësia historike është qëllimi kryesor i ndjekur nga modelisti, por nuk duhet të harrojmë edhe komponentin artistik!

Kamuflazhi gjerman mund të duket kompleks, dhe shumë zgjedhin ngjyra të forta si të verdhë të errët ose kafe afrikane kur pikturojnë modelet e tyre. Më poshtë do të përpiqem të paraqes skema të thjeshtuara dhe zgjidhje me ngjyra që gjeta në libra dhe në internet. (librat, revistat dhe interneti nuk duhet të hidhen kurrë në sirtarin e pasmë, ato shpesh ndihmojnë).

RAL — Standardi gjerman i ngjyrave i zhvilluar në 1927 nga Komiteti Shtetëror për Kushtet e Furnizimit (gjermanisht: Reichsausschuß für Lieferbedingungen und Gütesicherung) me kërkesë të prodhuesve të produkteve të bojës dhe llakut. Koleksioni klasik i ngjyrave RAL, i cili ka qenë standardi për zgjedhjen e ngjyrave që nga viti 1927. Tani seria përfshin 213 ngjyra, duke përfshirë 17 metalike. Numrat janë katërshifrorë, (№XXXX) ku 1xxx - e verdhë (30 copë), 2xxx - portokalli (13 copë), 3xxx - e kuqe (25 copë), 4xxx - vjollcë (12 copë), 5xxx - blu (25 copë ), 6xxx - jeshile (36 copë), 7xxx - gri (38 copë), 8xxx - kafe (20 copë), 9xxx - të lehta dhe të errëta (14 copë), numri i nuancave tregohet duke përfshirë metalet. Ngjyrat klasike RAL përdoren gjerësisht në fusha të ndryshme të ekonomisë.

Dhe pak më shumë histori. Bojë u furnizua fabrikave në formën e një paste të trashë dhe hollohej me benzinë, vajguri, alkool dhe tretës të tjerë. Tretës të ndryshëm kishin efekte të ndryshme në ngjyrën përfundimtare. Bojë u aplikua nga një armë spërkatës, më rrallë me furça ose rula. Edhe në terren u përpoqën të mekanizojnë procesin e lyerjes.

Këto fotografi tregojnë qartë se elementët e kamuflazhit (njolla, vija, pika) aplikohen në ngjyrën bazë (fabrike) pa përdorimin e shablloneve dhe një ndarje të qartë të kufijve të modelit të ngjyrave.

Më poshtë është e përafërt përputhja e ngjyrave RAL me bojërat e modelit.

________________________________________________________________________________

Teatri Evropian i Operacioneve.

1935-1940

Në vitin 1935, në prodhimin e mjeteve të blinduara, filluan të përdoren dy bojëra të unifikuara, gri e errët dhe kafe e errët (RAL 7021 DUNKELGRAU & Dunkelbraun RAL 7017)

Ngjyra RAL:	Tamija	Vallego
RAL 7021 Dunkelgrau
RAL 7017 Dunkelbraun

Në korrik 1940 Në vitin 2009, hyri në fuqi një dekret për një skemë uniforme të ngjyrave bazë për pajisjet ushtarake.

Dunkelgrau është “tank grey” i preferuari i të gjithëve.

Pz III vitet e hershme lufte. DUNKELGRAU.

Pz II

1942-1943.

Në tetor 1942, një standard i ri ngjyrash u përdor për lyerjen e automjeteve të blinduara. Dunkelgelb (RAL 7028) - fillimisht i zhvilluar dhe përdorur për lyerjen e makinerive bujqësore. Kjo ngjyrë u përdor gjatë gjithë luftës si ngjyrë bazë dhe kishte disa nuanca.

Ngjyra RAL:	Tamija	Vallego
RAL 7028 Dunkelgelb

shkurt 1943. Ngjyra bazë (RAL 7028 Dunkelgelb) është e veshur me një model kamuflimi të zhvilluar posaçërisht duke përdorur RAL6003 Olivgrun - jeshile ulliri dhe RAL8017 Rotbraun.

Ngjyra RAL:			Vallego
RAL 6003 Olivgrun
RAL8017 Rotbraun
RAL 7028 Dunkelgelb

gusht 1944. Për të standardizuar dhe rritur efektivitetin e kamuflazhit, fillon përdorimi i shablloneve të reja të kamuflazhit të prodhuara në fabrikë. Hinterhalt-Tarnung- kamuflazh pritë i përbërë nga ngjyra të përdorura më parë: Dunkelgelb bazë, Rotbraun, Olivgrun.

Ngjyra RAL:			Vallego
RAL 6003 Olivgrun
RAL8017 Rotbraun
RAL 7028 Dunkelgelb

shtator 1944.

Nga shtatori deri në tetor 1944, automjetet e blinduara u lyen në kushtet e fabrikës dhe në kushtet e mungesës akute të materialeve të bojës dhe llakut. Shtresa bazë - RAL 3009 Oxidrot primer është përdorur si element kamuflimi. Nga fundi i vitit 1944, të gjitha ngjyrat e disponueshme u përdorën për të punuar me kamuflazh. Nuk është e pazakontë që të mos ketë bojëra përveç primerit.

Pas dhjetorit 1944, RAL 6003 Olivgrun u aplikua në primer si një ngjyrë bazë në kombinim me një model modeli RAL 7028 Dunkelgelb dhe RAL 8017 Rotbraun.

Panzerwaffe (Panzerwaffe) është forcat e tankeve të Wehrmacht, të cilat u shfaqën me këtë emër në 1936 dhe pushuan së ekzistuari në 1945. Tanket u bënë një nga forcat kryesore të ushtrisë gjermane dhe baza e taktikave blitzkrieg, ata morën vëmendjen nga Adolf Hitler vetë.

Në vitin 1931, Oswald Lutz, duke shërbyer si inspektor i trupave automobilistike nën komandën e Heinz Guderian, propozoi përdorimin e formacioneve të mëdha tankesh. Sipas Traktatit të Versajës, Gjermania kishte të drejtë të krijonte automjete të blinduara me peshë deri në 5 tonë, gjë që e ndërlikonte ndjeshëm prodhimin e tankeve dhe gjatë stërvitjeve ushtarë gjermanë u detyruan të përdornin modele prej druri të tankeve.

Sidoqoftë, Gjermania, së bashku me BRSS, krijuan një shkollë tankesh në rajonin e Kazanit, ku u trajnuan 30 oficerë. Në të njëjtën kohë, tanke të lehta po prodhoheshin nën maskën e traktorëve për përdorim civil.

Në vitin 1933, u shfaq Panzer I, duke u bërë tanku i parë gjerman i Wehrmacht. Ajo u krijua për të trajnuar ekuipazhet e ardhshme të tankeve, por u bë baza e flotës gjermane të tankeve.

Në 1935, Erich von Manstein propozoi krijimin e artilerisë sulmuese të aftë për të mbështetur këmbësorinë sulmuese me zjarr. Ideja formoi bazën e armës vetëlëvizëse StuG III, e prodhuar në sasi prej më shumë se 8600 njësi.

Tanket gjermane të Wehrmacht të Luftës së Dytë Botërore

Drita: Pz.Kpfw I, Pz.Kpfw II, Pz.Kpfw II "Luchs".

Medium: Pz.Kpfw III, Pz.Kpfw IV, "Panter".

E rëndë: Pz.Kpfw. VI "Tigri I", Pz.Kpfw. VI Ausf. B "Tigri II", Pz.Kpfw. VIII "Maus".

Trofe

Përveç automjeteve të prodhimit të saj, Gjermania përdori ato të kapura, duke aplikuar kamuflazhin e saj dhe duke i modernizuar ato sipas kërkesave të ushtrisë gjermane.

Tanket franceze në Wehrmacht janë automjetet e huaja më të njohura, nëse mbyllni sytë para atyre çekosllovake. Ata nuk dalloheshin nga dizajni më modern dhe fuqia e dobët e zjarrit, por kishin forca të blinduara të mjaftueshme dhe besueshmëri të mirë. Për shkak të armëve të dobëta, ato përdoreshin kryesisht në pjesën e pasme për siguri, stërvitje etj.

Gjithashtu, pajisjet franceze u shndërruan në armë vetëlëvizëse, duke instaluar shtëpi me rrota dhe armë gjermane në shasi.

Tanket e kapur sovjetike të Wehrmacht, për habinë e shumë lexuesve të papërvojë, nuk ishin shumë të njohura. Gjatë verës-vjeshtës 1941, sipas të dhënave gjermane, 14,079 tanke të BRSS u kapën dhe u shkatërruan. Nga këto, 1300 - 1700 BT, KV, T-26, T-28 dhe T-34 ishin në depo në park dhe ishin në gjendje të shkëlqyer.

Në tetor të po atij viti ishin vënë në punë rreth 40 mjete të blinduara, një shifër krejtësisht qesharake. Në letër, tanket vendase në vitin 1941 ishin superiore ndaj të gjitha tankeve gjermane, me përjashtim të Pz.Kpfw IV, në armatim, armët sovjetike 45 mm nuk korrespondonin me të dhënat e tabeluara dhe nuk përbënin rrezik për tanket Panzerwaffe në; distanca prej 400 metrash.

Gjermanët nuk e pranonin T-26 dhe BT, pasi brenda ishte i ngushtë dhe i pakëndshëm, dhe forca të blinduara nuk ishin të mjaftueshme për të mbrojtur në mënyrë adekuate ekuipazhin.

Gjermanët nuk ndoqën rrugën e krijimit të armëve vetëlëvizëse të bazuara në tanket sovjetike. Motorët T-26, BT dhe T-28 kërkonin benzinë të pakët me cilësi të lartë. Në të njëjtën kohë, motorët gjermanë funksionuan në heshtje me sintetikë.

T-34 dhe KV, të pajisur me motorë nafte, gjithashtu nuk ishin të përshtatshëm për gjermanët, të cilët u përpoqën të zëvendësonin karburantin me naftë me një përzierje të naftës së papërpunuar me vajguri dhe vaj.

Si rezultat, gjatë Luftës së Madhe Patriotike, Wehrmacht përdori më pak se 300 tanke sovjetike dhe konvertoi 10 T-26 në armë vetëlëvizëse.

Ngjyrosje

Duke filluar nga viti 1939, tanket gjermane u lyen me një ngjyrë blu-gri të errët, të ashtuquajturat ngjyra e topit. Ai mbulonte plotësisht të gjitha pjesët e jashtme dhe anët e brendshme të kapave që hapeshin nga jashtë. Në pjesën e brendshme është përdorur bojë kremi e lehtë.

Mospërfillja për kamuflazhin shpjegohet me dominimin e trupave gjermane në atë kohë dhe përdorimin e tyre në taktikat Blitzkrieg, të cilat përfshinin sulme të shpejta.

Kamuflazh

Klikoni mbi imazhin për ta parë në rezolucion të lartë

Pasi sulmuan BRSS, trupat gjermane e kuptuan tashmë gjatë dimrit të parë se mungesa e kamuflazhit ishte fatale. Zgjidhjet e gëlqeres dhe shkumës u përdorën si kamuflazh të improvizuar.

Më 18 shkurt 1943, në fabrikat gjermane u shfaq një standard i ri për pikturimin e automjeteve të blinduara. Ajo ishte e lyer me të verdhë të errët, pas së cilës ishte e pajisur me dy grupe bojërash, të furnizuara në kanaçe. Këto ishin ngjyrat jeshile ulliri dhe të kuqe-kafe, të cilat aplikoheshin në rezervuar nga ekuipazhi, në varësi të vendndodhjes së përdorimit.

Më vonë, u shfaqën skema të sakta të aplikimit të bojës, duke përfshirë kamuflazhet me pika të vogla dhe deformuese me njolla të mëdha. E para u aplikua për automjetet e blinduara të lehta dhe të mesme, e dyta për tanket e rënda Tiger dhe Panther.

Në vitin 1944, u shfaq një kamuflazh pritë deformues me tre ngjyra, duke kombinuar avantazhet e dy ngjyrave të mëparshme.

Në fund të vitit 1944 filloi një mungesë bojë, e cila çoi në aplikimin e gabuar të kamuflazheve për të kursyer para. Së shpejti furnizimi me bojë më në fund u ndal në të gjitha njësitë përveç elitës SS.

Vlen të përmendet Zimmerit, i cili u përdor për veshjen e automjeteve të blinduara gjermane duke filluar nga viti 1943. Ky material gri i hapur mbronte nga minat magnetike dhe ishte fshehur nën bojë, duke e bërë atë pak më të errët.

Në Frontin Lindor

Në kohën e sulmit ndaj Bashkimit Sovjetik, 4,711 tanke dhe armë sulmi ishin përqendruar në frontin lindor, për krahasim, BRSS kishte 15,857 njësi.

Midis 1943 dhe 1944, Wehrmacht rriti numrin e tankeve, duke arritur në 9,149 automjete në fillim të vitit 1944. Sidoqoftë, humbjet mbresëlënëse dhe mungesa e vazhdueshme e karburantit uli cilësinë e Panzerwaffe.

Humbjet

Midis 1941 dhe 1942, Gjermania humbi deri në 80% të automjeteve të saj të blinduara. Sipas të dhënave sovjetike, deri në fund të luftës Gjermania kishte humbur më shumë se 32,000 automjete të blinduara. Një pjesë e konsiderueshme u shkatërrua nga zjarri i artilerisë dhe tanket, vetëm një pjesë e vogël nga avionët.