សិស្សសាលា

បេសកកម្ម Kamchatka របស់ Vitus Bering ។ បេសកកម្ម Kamchatka (Vitus Bering) 1 បេសកកម្ម Kamchatka Bering

បេសកកម្ម Kamchatka ដំបូង

ដោយមានការចង់ដឹងចង់ឃើញដោយធម្មជាតិ និងដូចជាស្តេចដែលត្រាស់ដឹង ខ្វល់ខ្វាយអំពីអត្ថប្រយោជន៍សម្រាប់ប្រទេស អធិរាជរុស្ស៊ីដំបូងគេចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងចំពោះការពិពណ៌នាអំពីការធ្វើដំណើរ។ ស្តេច និងទីប្រឹក្សារបស់ទ្រង់បានដឹងអំពីអត្ថិភាពនៃអាណាន់ ដែលជាឈ្មោះនៃច្រកសមុទ្ររវាងអាស៊ី និងអាមេរិកនៅពេលនោះ ហើយរំពឹងថានឹងប្រើវាសម្រាប់គោលបំណងជាក់ស្តែង។ នៅចុងបញ្ចប់នៃឆ្នាំ 1724 ពេត្រុសខ្ញុំបាននឹកចាំថា "... អ្វីមួយដែលខ្ញុំបានគិតជាយូរមកហើយ ហើយរឿងផ្សេងទៀតបានរារាំងខ្ញុំមិនឱ្យធ្វើ នោះគឺអំពីផ្លូវឆ្លងកាត់សមុទ្រអាកទិកទៅកាន់ប្រទេសចិន និងឥណ្ឌា ... តើយើងនឹងមិនសប្បាយចិត្តក្នុងការរុករកផ្លូវបែបនេះជាងជនជាតិហូឡង់ និងអង់គ្លេសទេ? ប្រធានក្រុមនៃចំណាត់ថ្នាក់ទី 1 ត្រូវបានតែងតាំងជាប្រធានរបស់ខ្លួនក្រោយមក - ប្រធានក្រុម - មេបញ្ជាការ Vitus Jonassen អាយុសែសិបបួនឆ្នាំ (នៅក្នុងការប្រើប្រាស់រុស្ស៊ី - Ivan Ivanovich) Bering ដែលបានបម្រើនៅប្រទេសរុស្ស៊ីអស់រយៈពេលម្ភៃមួយឆ្នាំ។

Tsar បានផ្តល់ឱ្យគាត់នូវការណែនាំសម្ងាត់មួយដែលបានសរសេរនៅក្នុងដៃរបស់គាត់យោងទៅតាម Bering គឺ "... នៅ Kamchatka ឬកន្លែងផ្សេងទៀត ... កន្លែងដើម្បីធ្វើទូកមួយឬពីរជាមួយនឹងនាវា"; នៅលើទូកទាំងនេះដើម្បីបើក "នៅជិតដីដែលទៅភាគខាងជើង ... រកមើលកន្លែងដែលវាបានជួបជាមួយអាមេរិក ... និងទស្សនាច្រាំងសមុទ្រខ្លួនយើង ... ហើយដាក់វានៅលើផែនទី, មកទីនេះ" ។

ដីដែលទៅខាងជើង (ខាងជើង) គឺគ្មានអ្វីក្រៅពីអាថ៌កំបាំង "ដែនដីចូវដាហ្គាម៉ា" ដែលជាដីដ៏ធំដែលត្រូវបានគេចោទប្រកាន់ថាលាតសន្ធឹងក្នុងទិសពាយ័ព្យក្បែរឆ្នេរសមុទ្រ Kamchatka (នៅលើផែនទីអាឡឺម៉ង់ "Kamchadalia" ឆ្នាំ 1722 ថា tsar មានប្រចាំឆ្នាំ) ។ ដូច្នេះតាមពិតទៅ Peter I បានកំណត់ភារកិច្ចសម្រាប់បេសកកម្ម Bering ដើម្បីទៅដល់ដីនេះ ឆ្លងកាត់ឆ្នេរសមុទ្ររបស់វា រកមើលថាតើវាភ្ជាប់ជាមួយអាមេរិកខាងជើង និងតាមដានឆ្នេរសមុទ្រនៃដីគោកភាគខាងត្បូងទៅជាកម្មសិទ្ធិរបស់រដ្ឋអឺរ៉ុប។ ភារកិច្ចផ្លូវការគឺត្រូវដោះស្រាយបញ្ហា "ថាតើអាមេរិកមករួមគ្នាជាមួយអាស៊ី" និងការបើកផ្លូវសមុទ្រខាងជើង។

បេសកកម្ម Kamchatka ដំបូងដែលដំបូងមានមនុស្ស 34 នាក់បានចេញដំណើរតាមផ្លូវពី St. Petersburg នៅថ្ងៃទី 24 ខែមករាឆ្នាំ 1725 ។ ឆ្លងកាត់ស៊ីបេរី ពួកគេបានទៅ Okhotsk នៅលើខ្នងសេះ និងដោយថ្មើរជើងនៅលើកប៉ាល់តាមដងទន្លេ។ ចម្ងាយ 500 គីឡូម៉ែត្រចុងក្រោយពីមាត់ Yudoma ទៅ Okhotsk ពួកគេបានអូសបន្ទុកធ្ងន់បំផុតដោយភ្ជាប់ខ្លួនទៅនឹងរទេះរុញ។ សាយសត្វដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាច និងទុរ្ភិក្សបានកាត់បន្ថយសមាសភាពនៃបេសកកម្មដោយមនុស្ស 15 នាក់។ យ៉ាងហោចណាស់ការពិតខាងក្រោមនិយាយអំពីល្បឿននៃចលនារបស់អ្នកដំណើរ៖ ការបំបែកខ្លួនដែលដឹកនាំដោយ V. Bering បានមកដល់ Okhotsk នៅថ្ងៃទី 1 ខែតុលាឆ្នាំ 1726 និងក្រុមរបស់អនុសេនីយ៍ឯក Martyn Petrovich Shpanberg ដែលជាជនជាតិ Dane នៅក្នុងសេវាកម្មរុស្ស៊ីដែលបានបិទទ្វារ។ បេសកកម្មបានទៅដល់ទីនោះតែនៅថ្ងៃទី 6 ខែមករា ឆ្នាំ 1727។ ដើម្បីរស់រហូតដល់ចុងរដូវរងា មនុស្សត្រូវសង់ខ្ទម និងខ្ទមជាច្រើន។

ផ្លូវឆ្លងកាត់ការពង្រីកនៃប្រទេសរុស្ស៊ីចំណាយពេលពីរឆ្នាំ។ នៅលើផ្លូវទាំងមូលនេះស្មើនឹងមួយភាគបួននៃប្រវែងអេក្វាទ័ររបស់ផែនដី លោកអនុសេនីយ៍ឯក Alexei Ilyich Chirikov បានកំណត់ចំណុចតារាសាស្ត្រចំនួន 28 ដែលធ្វើឱ្យវាអាចទៅរួចជាលើកដំបូងដើម្បីបង្ហាញពីវិសាលភាពនៃលំហពិតនៃស៊ីបេរី ហើយជាលទ្ធផលផ្នែកខាងជើង នៃអឺរ៉ាស៊ី។

ពី Okhotsk ទៅ Kamchatka សមាជិកបេសកកម្មបានធ្វើដំណើរលើកប៉ាល់តូចពីរ។ សម្រាប់ការបន្តដំណើរតាមសមុទ្រ ចាំបាច់ត្រូវសាងសង់ និងបំពាក់ទូក “St. Gabriel" ដែលបេសកកម្មបានទៅសមុទ្រនៅថ្ងៃទី 14 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1728 ។ ដូចដែលអ្នកនិពន្ធនៃ "អត្ថបទស្តីពីប្រវត្តិសាស្រ្តនៃការរកឃើញភូមិសាស្ត្រ" កំណត់ចំណាំ V. Bering ដោយបានយល់ខុសអំពីចេតនារបស់ស្តេចហើយបានបំពានលើការណែនាំដែលបានបញ្ជាឱ្យគាត់ជាលើកដំបូងពី Kamchatka ទៅភាគខាងត្បូងឬខាងកើតឆ្ពោះទៅភាគខាងជើងតាមបណ្តោយឆ្នេរសមុទ្រនៃឧបទ្វីប។ ហើយបន្ទាប់មកភាគឦសានតាមបណ្តោយដីគោក។

"ជាលទ្ធផល" អត្ថបទ "... នៃឈ្មោះដូចគ្នា ... នាវិកក៏បានដាក់នៅលើផែនទី 2500 គីឡូម៉ែត្រនៃឆ្នេរសមុទ្រនៃអាស៊ីខាងជើង - បូព៌ា។ នៅតាមបណ្តោយឆ្នេរសមុទ្រភាគច្រើន គេកត់សម្គាល់ឃើញភ្នំខ្ពស់ៗ ហើយគ្របដណ្តប់ដោយព្រិលនៅរដូវក្តៅ ដោយចូលទៅជិតកន្លែងជាច្រើនដោយផ្ទាល់ទៅកាន់សមុទ្រ ហើយឡើងពីលើវាដូចជាជញ្ជាំង។ លើសពីនេះទៀតពួកគេបានរកឃើញឈូងសមុទ្រឈើឆ្កាង (មិនដឹងថាវាត្រូវបានរកឃើញរួចហើយដោយ K. Ivanov) ឈូងសមុទ្រ Providence និងកោះ St. Lawrence ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ "Land of João da Gama" មិនត្រូវបានបង្ហាញទេ។ V. Bering ដោយមិនឃើញឆ្នេរសមុទ្រអាមេរិក ឬងាកទៅភាគខាងលិចនៃឆ្នេរសមុទ្រ Chukchi បានបញ្ជា A. Chirikov និង M. Shpanberg ឱ្យសរសេរមតិរបស់ពួកគេលើថាតើវត្តមាននៃច្រកសមុទ្ររវាងអាស៊ី និងអាមេរិកអាចត្រូវបានចាត់ទុកថាជាភស្តុតាងដែរឬទេ។ ថាតើត្រូវផ្លាស់ទីទៅភាគខាងជើង និងឆ្ងាយប៉ុណ្ណា។ ជាលទ្ធផលនៃ "កិច្ចប្រជុំសរសេរ" នេះ Bering បានសម្រេចចិត្តទៅភាគខាងជើងបន្ថែមទៀត។ នៅថ្ងៃទី 16 ខែសីហា ឆ្នាំ 1728 នាវិកបានឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រ ហើយបញ្ចប់នៅសមុទ្រ Chukchi ។ បន្ទាប់មក Bering បានត្រលប់មកវិញដោយជំរុញការសម្រេចចិត្តរបស់គាត់ជាផ្លូវការដោយការពិតដែលថាអ្វីគ្រប់យ៉ាងត្រូវបានធ្វើឡើងតាមការណែនាំ ឆ្នេរសមុទ្រមិនលាតសន្ធឹងទៅភាគខាងជើងទេប៉ុន្តែ "គ្មានអ្វីបានមកដល់ Chukotsky ឬជ្រុងខាងកើតនៃផែនដីទេ" ។ បន្ទាប់ពីបានចំណាយពេលរដូវរងាមួយផ្សេងទៀតនៅ Nizhnekamchatsk នៅរដូវក្តៅឆ្នាំ 1729 Bering បានព្យាយាមម្តងទៀតដើម្បីទៅដល់ឆ្នេរសមុទ្រអាមេរិកប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីដើរបានជាង 200 គីឡូម៉ែត្រដោយសារតែខ្យល់ខ្លាំងនិងអ័ព្ទគាត់បានបញ្ជាឱ្យត្រឡប់មកវិញ។

បេសកកម្មលើកដំបូងបានពិពណ៌នាអំពីពាក់កណ្តាលភាគខាងត្បូងនៃភាគខាងកើត និងផ្នែកតូចមួយនៃឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងលិចនៃឧបទ្វីបសម្រាប់ជាង 1000 គីឡូម៉ែត្ររវាងមាត់នៃ Kamchatka និង Bolshaya ដោយបង្ហាញពីឆ្នេរសមុទ្រ Kamchatka និង Avacha Bay ។ រួមគ្នាជាមួយអនុសេនីយ៍ឯក A.I. Chirikov និង midshipman Pyotr Avraamovich Chaplin, Bering បានចងក្រងផែនទីចុងក្រោយនៃការធ្វើដំណើរ។ ទោះបីជាមានកំហុសមួយចំនួនក៏ដោយ ផែនទីនេះមានភាពសុក្រឹតជាងផែនទីមុនៗ ហើយត្រូវបានវាយតម្លៃខ្ពស់ដោយ D. Cook ។ ការពិពណ៌នាលម្អិតនៃបេសកកម្មវិទ្យាសាស្ត្រសមុទ្រលើកដំបូងនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីត្រូវបានរក្សាទុកនៅក្នុងកំណត់ហេតុរបស់កប៉ាល់ដែលត្រូវបានរក្សាទុកដោយ Chirikov និង Chaplin ។

បេសកកម្មភាគខាងជើងនឹងមិនទទួលបានជោគជ័យទេបើគ្មានយុទ្ធនាការជំនួយដែលដឹកនាំដោយវរសេនីយ៍ឯក Cossack Afanasy Fedotovich Shestakov, ប្រធានក្រុម Dmitry Ivanovich Pavlutsky, អ្នកអង្កេត Mikhail Spiridonovich Gvozdev និងអ្នករុករក Ivan Fedorov ។

វាគឺជា M. Gvozdev និង I. Fedorov ដែលបានបញ្ចប់ការបើកច្រកសមុទ្ររវាងអាស៊ី និងអាមេរិក ដែលចាប់ផ្តើមដោយ Dezhnev និង Popov ។ ពួកគេបានពិនិត្យភាគីទាំងសងខាងនៃច្រកសមុទ្រ កោះដែលមានទីតាំងនៅក្នុងនោះ ហើយបានប្រមូលសម្ភារៈទាំងអស់ដែលត្រូវការដើម្បីដាក់ច្រកសមុទ្រនៅលើផែនទី។

| |

លទ្ធផលនៃបេសកកម្មសម្រាប់រុស្ស៊ីគឺធំធេងណាស់។ Bering បានមកដល់ផ្លូវឆ្ងាយ។ ការអភិវឌ្ឍន៍បន្តិចម្តង ៗ នៃជាយក្រុងភាគខាងកើតនៃចក្រភពបានចាប់ផ្តើម។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃបេសកកម្ម Kamchatka ត្រូវបានសិក្សា និងគូសផែនទី ទីក្រុង និងប្រជាជន ការផ្តល់ជំនួយសង្គ្រោះ ជលសាស្ត្រ និងអ្វីៗជាច្រើនទៀតត្រូវបានសិក្សា ... ប៉ុន្តែនៅ St. Petersburg លទ្ធផលនៃការធ្វើដំណើររបស់ Bering គឺមិនពេញចិត្តយ៉ាងខ្លាំង។ នៅឯប្រមុខនៃឧត្តមនាវីឯកគឺនៅពេលនោះមនុស្សដែលមានទស្សនៈទូលំទូលាយ "កូនមាន់នៃសំបុករបស់ Petrov" ។ ពួកគេជឿថា "អំពីការមិនភ្ជាប់ទំនាក់ទំនង" នៃអាស៊ី និងអាមេរិក បន្ទាប់ពីបេសកកម្មលើកដំបូងរបស់ Bering "វាគួរឱ្យសង្ស័យ និងមិនគួរទុកចិត្តក្នុងការបង្កើតខ្លួនឯងពិតប្រាកដ" ហើយថាវាចាំបាច់ដើម្បីបន្តការស្រាវជ្រាវ។ Bering ដោយសកម្មភាពរបស់គាត់ក្នុងអំឡុងពេលបេសកកម្ម Kamchatka ដំបូងបានបង្ហាញថាគាត់មិនអាចដឹកនាំការស្រាវជ្រាវបែបនេះបានទេ។ ប៉ុន្តែគាត់ត្រូវបានគាំទ្រដោយ "Bironites" ដ៏មានឥទ្ធិពល។ Bering បានស្គាល់តំបន់នេះរួចហើយ ហើយគាត់ត្រូវបានស្នើឱ្យព្រាងបេសកកម្មថ្មីមួយ។

គម្រោងនេះនៅក្រុមប្រឹក្សា Admiralty ដឹកនាំដោយឧត្តមនាវីឯក Nikolai Fedorovich Golovin ដោយមានការចូលរួមពីប្រធានព្រឹទ្ធសភា Ivan Kirillovich Kirilov ប្រធានក្រុមមេបញ្ជាការ Fedor Ivanovich Soimonov និង Alexei Ilyich Chirikov ត្រូវបានកែសម្រួលនិងពង្រីកយ៉ាងខ្លាំង។

ដូចដែលយើងបានឃើញហើយ បេសកកម្ម Kamchatka ដំបូងរបស់ Bering មិនត្រូវបានគ្រងរាជ្យជាមួយនឹងការរកឃើញភូមិសាស្ត្រថ្មីនោះទេ។ នាងគ្រាន់តែបញ្ជាក់មួយផ្នែកនូវអ្វីដែលអ្នកនាវិករុស្ស៊ីបានដឹងជាយូរមកហើយ និងអ្វីដែលត្រូវបានដាក់នៅលើផែនទី Ivan Lvov ក្នុងឆ្នាំ 1726 ។ រឿងតែមួយគត់ដែលបេសកកម្មបានបង្ហាញពីភាពជាក់ស្តែងពេញលេញគឺការលំបាកយ៉ាងខ្លាំងក្នុងការដឹកជញ្ជូនទំនិញធ្ងន់តិចឬច្រើនទៅកាន់ Okhotsk និង Kamchatka ដោយផ្លូវគោក។ ហើយ Okhotsk អស់រយៈពេលជាយូរមកហើយបានដើរតួដូចគ្នាសម្រាប់សមុទ្រ Okhotsk ដែលផលប្រយោជន៍របស់រដ្ឋកំពុងកើនឡើងកាន់តែច្រើនដែល Arkhangelsk លេងសម្រាប់សមុទ្រស។

វាចាំបាច់ក្នុងការរកមើលផ្លូវសមុទ្រថោកជាង។ ផ្លូវបែបនេះអាចជាផ្លូវសមុទ្រខាងជើង កាត់អាស៊ីពីខាងជើង និងផ្លូវភាគខាងត្បូង កាត់អាហ្វ្រិក និងអាស៊ី ឬអាមេរិកខាងត្បូងពីភាគខាងត្បូង។

នៅពេលនោះ គេបានដឹងរួចមកហើយថា ស្ទើរតែផ្លូវសមុទ្រខាងជើងទាំងមូល ទោះបីជាផ្នែកខ្លះត្រូវបានឆ្លងកាត់ដោយនាវិករុស្ស៊ីក្នុងសតវត្សទី 17 ។ វាត្រូវតែត្រួតពិនិត្យ វាត្រូវតែដាក់នៅលើផែនទី។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ ក្រុមប្រឹក្សាឧត្តមនាវីបានពិភាក្សាអំពីបញ្ហានៃការបញ្ជូនបេសកកម្មទៅកាន់ចុងបូព៌ាដោយផ្លូវសមុទ្រភាគខាងត្បូង ប៉ុន្តែបញ្ហានេះមិនត្រូវបានដោះស្រាយនៅពេលនោះ។ វិសាលភាពដ៏ធំនៃស៊ីបេរីភាគខាងកើតត្រូវបានគេប្រៀបធៀបនាពេលថ្មីៗនេះបានបញ្ចូលទៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី។ វាចាំបាច់ក្នុងការប្រមូលព័ត៌មានត្រឹមត្រូវតិចឬច្រើនអំពីប្រទេសដ៏ធំនេះ។

ទីបំផុតព័ត៌មានបានទៅដល់ក្រុមប្រឹក្សា Admiralty ដែលកន្លែងណាមួយនៅជុំវិញ 65N ។ អាមេរិកខាងជើងចូលមកជិតតំបន់បូព៌ាភាគឦសានរបស់អាស៊ី។ នៅលើទីតាំងនៃឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងលិចនៃអាមេរិកខាងជើងចន្លោះពី 45 ទៅ 65N ។ គ្មានអ្វីត្រូវបានគេដឹងទេ។ ការពង្រីកប្រទេសជប៉ុនទៅភាគខាងជើងត្រូវបានគេស្គាល់ត្រឹមតែ 40N ប៉ុណ្ណោះ។ វាត្រូវបានគេសន្មត់ថាដីក្រុមហ៊ុន Ezzo Land and Company Land ដ៏ធំ និងគ្មានកំណត់មានទីតាំងនៅភាគខាងជើង ហើយរវាងពួកគេគឺជាកោះនៃរដ្ឋ ដែលត្រូវបានគេចោទប្រកាន់ថាបានឃើញនៅឆ្នាំ 1643 ដោយអ្នករុករកជនជាតិហូឡង់ De Vries និង Skep ។ នៅភាគខាងកើតនៃពួកគេចន្លោះពី 45 ទៅ 47N ។ "Land da Gama" ត្រូវបានគូរ ដែលត្រូវបានគេចោទប្រកាន់ថាបានរកឃើញនៅឆ្នាំ 1649 ដោយអ្នករុករកមិនស្គាល់ឈ្មោះ Zhuznom da Gama ។ វាចាំបាច់ដើម្បីពិនិត្យមើលអត្ថិភាពនៃទឹកដីទាំងនេះ ដើម្បីនាំអ្នកស្រុករបស់ពួកគេចូលទៅក្នុងសញ្ជាតិរុស្ស៊ី ប្រសិនបើដីទាំងនេះមាន។ សំខាន់បំផុត គឺត្រូវស្វែងរកផ្លូវសមុទ្រទៅកាន់ប្រទេសអ្នកមានដែលគេស្គាល់រួចមកហើយទៅកាន់អាមេរិកខាងជើង និងជប៉ុន ហើយប្រសិនបើអាចធ្វើទៅបាន បង្កើតទំនាក់ទំនងពាណិជ្ជកម្មជាមួយពួកគេ។

នៅថ្ងៃទី 23 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 1733 ទីបំផុតព្រឹទ្ធសភាបានអនុម័តផែនការសម្រាប់បេសកកម្មថ្មីមួយ។ Vitus Bering ត្រូវបានតែងតាំងជាប្រធានម្តងទៀត ទោះបីជាការធ្វើដំណើររបស់គាត់នៅឆ្នាំ 1728 និង 1729 ក៏ដោយ។ បានបង្ហាញពីអសមត្ថភាព និងភាពមិនច្បាស់លាស់របស់គាត់។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើ Bering ត្រូវបានតែងតាំងឱ្យទៅបេសកកម្ម Kamchatka ទីមួយ ដោយសារគាត់នៅក្នុង "ឥណ្ឌូខាងកើត និងដឹងពីរបៀបធ្វើដំណើរជុំវិញ" នោះគាត់ត្រូវបានតែងតាំងឱ្យទៅបេសកកម្ម Kamchatka ទីពីរមួយផ្នែក ដោយសារគាត់នៅស៊ីបេរី និងមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិករួចហើយ។ នៅឆ្នាំ 1732 ក្រោមការដឹកនាំរបស់ប្រធានមហាវិទ្យាល័យ Admiralty ឧត្តមនាវីឯក N.F. Golovin បានបង្កើតការណែនាំថ្មីសម្រាប់ Bering ដោយផ្តល់សម្រាប់ការសាងសង់ទូក dubel-boats ចំនួនបីជាមួយនឹងនាវាជាមួយនឹង 24 oars សម្រាប់ការសិក្សានៃសមុទ្រភាគខាងជើង។ មួយត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តសាងសង់នៅ Tobolsk នៅលើ Irtysh និងពីរនៅ Yakutsk នៅលើ Lena ។ នៅលើកប៉ាល់ពីរពួកគេត្រូវបានគេសន្មត់ថាទៅមាត់ទន្លេ Ob និង Lena ហើយបន្ទាប់មកតាមសមុទ្រនៅជិតឆ្នេរសមុទ្រទៅមាត់ Yenisei ឆ្ពោះទៅរកគ្នាទៅវិញទៅមក។ ហើយនៅលើទូកទ្វេទីបី ជិះទូកទៅខាងកើតទៅ Kamchatka ។ វាក៏ត្រូវបានគេសន្មត់ថាដើម្បីរុករកឆ្នេរសមុទ្រពីទីក្រុង Arkhangelsk ទៅទន្លេ Ob ។

ប៉ុន្តែភារកិច្ចចម្បងនៃបេសកកម្មរបស់ V. Bering នៅតែជារបកគំហើញនៃច្រាំងខាងលិចនៃអាមេរិកខាងជើង និងច្រកសមុទ្រដែលបំបែកវាចេញពីអាស៊ី។

បន្ទាប់ពីការអនុម័តនៃការណែនាំដោយព្រឹទ្ធសភានៅចុងឆ្នាំ 1732 ការរៀបចំយ៉ាងសកម្មសម្រាប់បេសកកម្ម Kamchatka ទីពីរបានចាប់ផ្តើមភ្លាមៗ។ ឥឡូវនេះវាត្រូវបានដឹកនាំដោយមេបញ្ជាការ V. Bering ។ មនុស្សជិតមួយពាន់នាក់ត្រូវបានបញ្ជូនទៅបេសកកម្ម។ បន្ថែមពីលើនាវិកនៃកប៉ាល់ទាំងប្រាំមួយនាពេលអនាគត រួមជាមួយនឹងអ្នកធ្វើនាវាចរ និងនាវិក អ្នកផលិតកប៉ាល់ ជាងឈើ ទូកក្ដោង អ្នកព្យាបាល អ្នកអង្កេត ទាហានសម្រាប់ជិះការពារ។ សាស្រ្តាចារ្យមួយចំនួននៃបណ្ឌិត្យសភាវិទ្យាសាស្ត្រក៏ត្រូវបានរួមបញ្ចូលផងដែរនៅក្នុងបេសកកម្ម "Kamchatka" (ដូចដែលវាត្រូវបានគេហៅថាជាផ្លូវការ) ។

នៅនិទាឃរដូវឆ្នាំ 1733 រទេះភ្លើងដែលមានយុថ្កា ក្ដោង ខ្សែពួរ និងកាណុងបានលាតសន្ធឹងពីផ្លូវ Petersburg តាមបណ្ដោយផ្លូវចុងក្រោយ។ ក្នុងចំណោមមេដឹកនាំនៃក្រុមនាពេលអនាគតគឺជាមេបញ្ជាការកងពលដែលត្រូវបានចាត់ឱ្យទៅរុករកឆ្នេរសមុទ្រនៅភាគខាងលិចនៃទន្លេ Lena, អនុសេនីយ៍ឯក Vasily Vasilyevich Pronchishchev ជាមួយប្រពន្ធវ័យក្មេងរបស់គាត់ឈ្មោះ Maria ដែលបានសម្រេចចិត្តទៅជាមួយប្តីរបស់នាងនៅលើការវង្វេងរយៈពេលយូរនាពេលខាងមុខ។ នៅភាគខាងជើងស៊ីបេរី។

ផ្ទាំង។ 1 កាតាឡុកនៃទីក្រុង និងកន្លែងសំខាន់ៗដែលត្រូវបានគូសផែនទីក្នុងអំឡុងពេលបេសកកម្ម Kamchatka ដំបូង។

ទីក្រុង និងកន្លែងកិត្តិយស		ប្រវែងពី Tobolsk ទៅខាងកើត

ទីក្រុង Tobolsk
រណ្តៅ Samarovsky
ទីក្រុង Sorgut
ទីក្រុងណារីម
គុក Ketskoy
វត្ត Losinobor
គុក Makovsky
ទីក្រុង Yeniseisk
វត្ត Kashin
នៅមាត់ទន្លេអ៊ីលីម ភូមិស៊ីម៉ាគីណា
Gorook Ilimsk
គុក Ust-Kutsk
គុក Kirinsky
ទីក្រុង Yakutsk
គុក Okhotsk
មាត់ទន្លេ Bolshoi
Kamchatka ខាងលើ Ostrog
ខាងក្រោម Kamchatka Ostrog
មាត់ទន្លេ Kamchatka
ជ្រុងនៃសាវ័កបរិសុទ្ធ Thadeus
ឈូងសមុទ្រនៃ vestibule ឈើឆ្កាងបរិសុទ្ធ
ជ្រុងស្នូលឈូងសមុទ្រ Onaya
Bay of the Holy Transfiguration
ជ្រុង Chukotka ទៅខាងកើត
កោះ Saint Lawrence
កោះ Saint Deomede
កន្លែងដែលពួកគេបានត្រឡប់មកវិញ
Kamchatka ដីនៅភាគខាងត្បូង

អ្នករុករកជនជាតិអង់គ្លេសដ៏ល្បីល្បាញ J. Cook 50 ឆ្នាំបន្ទាប់ពី Bering ក្នុងឆ្នាំ 1778 ដោយឆ្លងកាត់ផ្លូវដូចគ្នាតាមបណ្តោយច្រាំងនៃសមុទ្រ Bering បានពិនិត្យភាពត្រឹមត្រូវនៃផែនទីនៃឆ្នេរសមុទ្រអាស៊ីឦសានដែលធ្វើឡើងដោយ V. Bering ហើយនៅខែកញ្ញា 4, 1778 បានធ្វើឱ្យមានធាតុដូចខាងក្រោមនៅក្នុងកំណត់ហេតុរបស់គាត់ថា: "ការឧទ្ទិសដល់ការចងចាំនៃ Bering ខ្ញុំត្រូវតែនិយាយថាគាត់បានសម្គាល់ឆ្នេរសមុទ្រនេះយ៉ាងល្អហើយបានកំណត់រយៈទទឹងនិងបណ្តោយនៃ capes របស់ខ្លួនជាមួយនឹងភាពត្រឹមត្រូវដែលវាពិបាកក្នុងការរំពឹងទុក។ បានផ្តល់ឱ្យនូវវិធីនៃនិយមន័យដែលគាត់បានប្រើ»។ ដោយជឿជាក់ថាឆ្នេរសមុទ្រភាគពាយ័ព្យនៃអាស៊ីត្រូវបានដាក់នៅលើផែនទីដោយ Bering យ៉ាងត្រឹមត្រូវ នៅថ្ងៃទី 5 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 1778 លោក Cook បានសរសេរដូចខាងក្រោមអំពីរឿងនេះថា “ដោយជឿជាក់លើភាពត្រឹមត្រូវនៃការរកឃើញដែលធ្វើឡើងដោយសុភាពបុរស Bering ខ្ញុំបានងាកទៅទិសខាងកើត។ .

F.P. Litke ដែល 100 ឆ្នាំក្រោយមកនៅឆ្នាំ 1828 បានជិះទូកតាមឆ្នេរសមុទ្រដែលគូសផែនទីដោយ Bering បានពិនិត្យភាពត្រឹមត្រូវនៃការធ្វើនាវាចរណ៍ តារាសាស្ត្រ និងនិយមន័យផ្សេងទៀតនៃចំណុចឆ្នេរសមុទ្រ ហើយបានផ្តល់ចំណាត់ថ្នាក់ខ្ពស់ដល់ពួកគេថា "Bering មិនមានមធ្យោបាយផលិតសារពើភ័ណ្ឌជាមួយ ភាពត្រឹមត្រូវដែលទាមទារនៅពេលនេះ ប៉ុន្តែខ្សែបន្ទាត់ឆ្នេរសមុទ្រ ដែលគូសបញ្ជាក់តាមផ្លូវរបស់វា នឹងមានសភាពស្រដៀងនឹងទីតាំងបច្ចុប្បន្នរបស់វាច្រើនជាងព័ត៌មានលម្អិតទាំងអស់ដែលយើងបានរកឃើញនៅលើផែនទី។

V.M. Golovnin បានកោតសរសើរចំពោះការពិតដែលថា Bering បានផ្តល់ឈ្មោះដល់ទឹកដីដែលបានរកឃើញមិនមែនសម្រាប់កិត្តិយសនៃមនុស្សថ្លៃថ្នូរទេ ប៉ុន្តែសម្រាប់មនុស្សសាមញ្ញ។ "ប្រសិនបើអ្នកធ្វើនាវាចរបច្ចុប្បន្នទទួលបានជោគជ័យក្នុងការរកឃើញដូច Bering និង Chirikov បានធ្វើនោះមិនត្រឹមតែ Capes កោះ និងឆ្នេរសមុទ្រអាមេរិកទាំងអស់នឹងទទួលបានឈ្មោះព្រះអង្គម្ចាស់ និងរាប់ទេ ប៉ុន្តែសូម្បីតែនៅលើថ្មទទេ គាត់នឹងអង្គុយរដ្ឋមន្ត្រីទាំងអស់ និងទាំងអស់។ ភាពថ្លៃថ្នូ និងសរសើរទីក្រុង Vancouver ទៅកាន់កោះរាប់ពាន់កោះ Capes ជាដើម ដែលគាត់បានឃើញ ចែកចាយឈ្មោះអភិជនទាំងអស់នៅក្នុងប្រទេសអង់គ្លេស និងអ្នកស្គាល់គ្នារបស់គាត់ ... Bering ផ្ទុយទៅវិញ ដោយបានរកឃើញកំពង់ផែដ៏ស្រស់ស្អាតបំផុត បានដាក់ឈ្មោះវាថា បន្ទាប់ពីកប៉ាល់របស់គាត់៖ Petra និង Paul ជា Cape ដ៏សំខាន់មួយនៅអាមេរិកដែលហៅថា Cape St. Elijah ... ក្រុមនៃកោះធំគួរសម ដែលឥឡូវនេះប្រាកដជាបានទទួលឈ្មោះរបស់មេបញ្ជាការ ឬរដ្ឋមន្ត្រីដ៏រុងរឿងមួយចំនួន ដែលគាត់បានហៅថាកោះ Shumagin ដោយសារតែគាត់ កប់នាវិកម្នាក់ដែលបានស្លាប់ជាមួយនឹងគាត់លើពួកគេ»។

បេសកកម្ម Kamchatka ដំបូង 1725-1730 កាន់កាប់កន្លែងពិសេសមួយក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រវិទ្យាសាស្ត្រ។ នាងគឺ
គឺជាបេសកកម្មវិទ្យាសាស្ត្រដ៏សំខាន់ដំបូងគេក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រនៃចក្រភពរុស្ស៊ី ដែលធ្វើឡើងដោយការសម្រេចចិត្តរបស់រដ្ឋាភិបាល។ ក្នុងការរៀបចំនិងធ្វើបេសកកម្មនេះ តួនាទីនិងគុណសម្បត្តិដ៏អស្ចារ្យជារបស់កងទ័ពជើងទឹក។ ចំនុចចាប់ផ្តើមនៃ First Kamchatka Expedition គឺជាក្រឹត្យផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ Peter I ស្តីពីការរៀបចំ "First Kamchatka Expedition" ក្រោមការបញ្ជារបស់ Vitus Bering ថ្ងៃទី 23 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 1724។ Peter I ផ្ទាល់បានសរសេរការណែនាំទៅកាន់ Bering ។

ផ្លូវសមុទ្រពី Okhotsk ទៅ Kamchatka ត្រូវបានរកឃើញដោយបេសកកម្មរបស់ K. Sokolov និង N. Treska ក្នុងឆ្នាំ 1717 ប៉ុន្តែផ្លូវសមុទ្រពីសមុទ្រ Okhotsk ទៅមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកមិនទាន់ត្រូវបានបើកនៅឡើយទេ។ វាចាំបាច់ក្នុងការដើរឆ្លងកាត់ដីគោកទៅ Okhotsk និងពីទីនោះទៅ Kamchatka ។ នៅទីនោះការផ្គត់ផ្គង់ទាំងអស់ត្រូវបានបញ្ជូនពី Bolsheretsk ទៅពន្ធនាគារ Nizhnekamchatsky ។ នេះបានបង្កើតការលំបាកយ៉ាងខ្លាំងក្នុងការផ្តល់សម្ភារៈ និងការផ្គត់ផ្គង់។ វាពិបាកសម្រាប់យើងក្នុងការស្រមៃមើលបន្ទុកមិនគួរឱ្យជឿទាំងអស់នៃការធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ tundra រាប់ពាន់ម៉ាយដែលបោះបង់ចោលសម្រាប់អ្នកធ្វើដំណើរដែលមិនទាន់មានជំនាញរៀបចំ។ វាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការមើលថាតើដំណើរនេះបានដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច ហើយក្នុងទម្រង់បែបណាដែលមនុស្ស និងសត្វបានទៅដល់គោលដៅរបស់ពួកគេ។ ឧទាហរណ៍នៅទីនេះគឺជារបាយការណ៍ពី Okhotsk ចុះថ្ងៃទី 28 ខែតុលា: "ការផ្តល់ពី Yakutsk តាមដីបានមកដល់ Okhotsk នៅថ្ងៃទី 25 ខែតុលានៅលើ 396 សេះ។ នៅតាមផ្លូវ សេះ 267 ក្បាលបានបាត់ខ្លួន និងងាប់ដោយសារខ្វះចំណី។ ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរទៅកាន់ Okhotsk មនុស្សបានទទួលរងនូវទុរ្ភិក្សយ៉ាងខ្លាំងពួកគេបានស៊ីខ្សែក្រវ៉ាត់ពីការខ្វះខាតនៃការផ្គត់ផ្គង់។
ខោស្បែក និងស្បែក និងបាតជើង។ ហើយសេះដែលបានមកស៊ីស្មៅដោយយកវាចេញពីក្រោមព្រិល ចាប់តាំងពីពួកគេមិនមានពេលរៀបចំស្មៅដោយសារការមកដល់យឺតរបស់ពួកគេនៅ Okhotsk ប៉ុន្តែវាមិនអាចទៅរួចទេ។ ទាំងអស់កកពីព្រិលជ្រៅនិងសាយសត្វ។ ហើយអ្នកបំរើដែលនៅសេសសល់បានមកដល់ដោយជិះរទេះគោនៅ Okhotsk ។ ពីទីនេះទំនិញត្រូវបានដឹកជញ្ជូនទៅ Kamchatka ។ នៅទីនេះនៅក្នុងពន្ធនាគារ Nizhnekamchatsky នៅថ្ងៃទី 4 ខែមេសាឆ្នាំ 1728 ក្រោមការដឹកនាំរបស់ Bering ទូកមួយត្រូវបានគេដាក់ដែលនៅក្នុងខែមិថុនានៃឆ្នាំដដែលត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការហើយដាក់ឈ្មោះថា "St. Archangel Gabriel" ។

នៅលើកប៉ាល់នេះ Bering និងដៃគូរបស់គាត់នៅឆ្នាំ 1728 បានជិះទូកឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រដែលក្រោយមកត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះតាមប្រធានបេសកកម្ម។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារអ័ព្ទក្រាស់ វាមិនអាចមើលឃើញឆ្នេរសមុទ្រអាមេរិកបានទេ។ ដូច្នេះហើយ មនុស្សជាច្រើនបានសម្រេចចិត្តថាបេសកកម្មនេះមិនបានជោគជ័យទេ។

លទ្ធផលនៃបេសកកម្ម I Kamchatka

ទន្ទឹមនឹងនេះ បេសកកម្មកំណត់វិសាលភាពនៃស៊ីបេរី; នាវាសមុទ្រដំបូងគេនៅមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកត្រូវបានសាងសង់ - "Saint Gabriel"; បើក និងគូសផែនទី 220 លក្ខណៈភូមិសាស្រ្ត; វត្តមាននៃច្រកសមុទ្ររវាងទ្វីបអាស៊ី និងអាមេរិកត្រូវបានបញ្ជាក់។ ទីតាំងភូមិសាស្ត្រនៃឧបទ្វីប Kamchatka ត្រូវបានកំណត់។ ផែនទីនៃរបកគំហើញរបស់ V. Bering ត្រូវបានគេស្គាល់នៅអឺរ៉ុបខាងលិច ហើយភ្លាមៗនោះបានចូលទៅក្នុង atlases ភូមិសាស្ត្រចុងក្រោយបង្អស់។ បន្ទាប់ពីបេសកកម្មរបស់ V. Bering គ្រោងនៃឧបទ្វីប Chukotka ក៏ដូចជាឆ្នេរសមុទ្រទាំងមូលពី Chukotka ទៅ Kamchatka យកផែនទីមើលទៅជិតរូបភាពទំនើបរបស់ពួកគេ។ ដូច្នេះហើយ ចុងភាគឦសាននៃអាស៊ីត្រូវបានគូសផែនទី ហើយឥឡូវនេះគ្មានការងឿងឆ្ងល់អំពីអត្ថិភាពនៃច្រកសមុទ្ររវាងទ្វីបនោះទេ។ នៅក្នុងរបាយការណ៍បោះពុម្ពលើកដំបូងស្តីពីបេសកកម្មដែលបានបោះពុម្ពផ្សាយនៅ St. Petersburg Vedomosti នៅថ្ងៃទី 16 ខែមីនា ឆ្នាំ 1730 វាត្រូវបានកត់សម្គាល់ថា Bering បានឈានដល់ 67 ដឺក្រេ 19 នាទីរយៈទទឹងខាងជើង ហើយបានបញ្ជាក់ថា "មានការឆ្លងកាត់ភាគឦសានពិតប្រាកដ ដូច្នេះពី Lena . .. តាមទឹកទៅ Kamchatka និងបន្តទៅប្រទេសជប៉ុន Khina
(ចិន) និងឥណ្ឌូបូព៌ា វានឹងអាចទៅដល់ទីនោះបាន។

ការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងចំពោះវិទ្យាសាស្ត្រគឺការសង្កេតភូមិសាស្ត្រ និងកំណត់ត្រាការធ្វើដំណើររបស់សមាជិកបេសកកម្ម៖ A.I. Chirikova, P.A. Chaplin និងអ្នកដទៃ។ ការពិពណ៌នារបស់ពួកគេអំពីឆ្នេរសមុទ្រ ការសង្គ្រោះ
រុក្ខជាតិ និងសត្វ ការសង្កេតមើលសូរ្យគ្រាស ចរន្តទឹកក្នុងមហាសមុទ្រ លក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុ ការសង្កេតអំពីការរញ្ជួយដី។ល។ គឺជាទិន្នន័យវិទ្យាសាស្ត្រដំបូងបង្អស់លើភូមិសាស្ត្ររូបវន្តនៃផ្នែកនេះនៃស៊ីបេរី។ ការពិពណ៌នាអំពីសមាជិកបេសកកម្មក៏មានព័ត៌មានអំពីសេដ្ឋកិច្ចនៃស៊ីបេរី ជនជាតិភាគតិច និងផ្សេងៗទៀត។

បេសកកម្ម Kamchatka លើកដំបូងដែលបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1725 តាមការណែនាំរបស់ Peter I បានត្រលប់ទៅ St. Petersburg នៅថ្ងៃទី 1 ខែមីនាឆ្នាំ 1730 ។ V. Bering បានបង្ហាញជូនព្រឹទ្ធសភា និងក្រុមប្រឹក្សាឧត្តមនាវី នូវរបាយការណ៍ស្តីពីវឌ្ឍនភាព និងលទ្ធផលនៃបេសកកម្ម ញត្តិសម្រាប់ការតម្លើងឋានៈ និងការផ្តល់រង្វាន់ដល់មន្រ្តី និងឯកជន។

ប្រភព៖

1. Alekseev A.I. Russian Columbuses ។ - ម៉ាកាដាន៖ គ្រឹះស្ថានបោះពុម្ពសៀវភៅម៉ាកាដាន ឆ្នាំ ១៩៦៦។

2. Alekseev A. I. កូនប្រុសក្លាហាននៃប្រទេសរុស្ស៊ី។ - ម៉ាកាដាន៖ គ្រឹះស្ថានបោះពុម្ពសៀវភៅម៉ាកាដាន ឆ្នាំ ១៩៧០។

3. Berg A.S. Discovery of Kamchatka និង Bering's expedition 1725-1742 ។ - M. : គ្រឹះស្ថានបោះពុម្ពនៃបណ្ឌិត្យសភា
វិទ្យាសាស្ត្រនៃសហភាពសូវៀតឆ្នាំ ១៩៤៦ ។

4. Kamchatka សតវត្សទី XVII-XX: អាត្លាសប្រវត្តិសាស្រ្តនិងភូមិសាស្ត្រ / Ed ។ ed ។ N. D. Zhdanova, B. P. Polevoy ។ - អិមៈ សេវាសហព័ន្ធនៃភូមិសាស្ត្រ និងការធ្វើផែនទីនៃប្រទេសរុស្ស៊ី ឆ្នាំ ១៩៩៧។

5. Pasetsky V. M. Vitus Bering ។ M. , 1982 ។

6. Field B.P. Russian Columbuses ។ - ក្នុងសៀវភៅ៖ Nord-Ost. Petropavlovsk-Kamchatsky ឆ្នាំ 1980 ។

7. វីរភាពប៉ាស៊ីហ្វិករបស់រុស្ស៊ី។ Khabarovsk ឆ្នាំ ១៩៧៩។

8. Sergeev VD ទំព័រប្រវត្តិសាស្រ្តនៃ Kamchatka (សម័យមុនបដិវត្តន៍): ជំនួយការបង្រៀន។ - Petropavlovsk-Kamchatsky៖ គ្រឹះស្ថានបោះពុម្ពសៀវភៅ Far Eastern សាខា Kamchatka ឆ្នាំ ១៩៩២។

ខណៈពេលដែលប្រទេសអង់គ្លេស បារាំង និងហូឡង់បានចែករំលែកកេរដំណែលអាណានិគមរបស់អេស្ប៉ាញ និងព័រទុយហ្គាល់ មហាអំណាចថ្មីមួយកំពុងកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័សនៅភាគខាងកើតនៃទ្វីបអឺរ៉ុប។ ដោយបានបញ្ចប់សង្រ្គាមជាមួយទួរគីដោយជោគជ័យ រុស្ស៊ី ក្រោមការដឹកនាំរបស់ Peter I បានទៅដល់ច្រាំងសមុទ្រនៃសមុទ្រ Azov ។ ដើម្បីបង្កើតទំនាក់ទំនងផ្ទាល់ជាមួយបស្ចិមប្រទេស វានៅតែត្រូវប្រគល់ទឹកដីរុស្ស៊ីដែលកាន់កាប់ដោយស៊ុយអែតមកវិញ ហើយដូច្នេះបំបែកទៅបាល់ទិក។ សង្គ្រាមភាគខាងជើងដែលអូសបន្លាយជាង 20 ឆ្នាំបានបញ្ចប់ដោយជោគជ័យទាំងស្រុង៖ ក្រោមសន្ធិសញ្ញានីស្តាត ក្នុងឆ្នាំ 1721 ប្រទេសរុស្ស៊ីបានទទួលទឹកដីនៅ Karelia និងរដ្ឋបាល់ទិកជាមួយនឹងទីក្រុង Narva, Revel, Riga និង Vyborg ។ ហើយភ្លាមៗបន្ទាប់ពីនោះ ជាលទ្ធផលនៃយុទ្ធនាការ Persian ឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងលិចនៃសមុទ្រ Caspian ជាមួយ Derbent និង Baku ត្រូវបានសញ្ជ័យ។ រុស្ស៊ីបានពង្រឹងទីតាំងរបស់ខ្លួននៅភាគខាងលិច និងខាងត្បូង។ តើមានអ្វីកើតឡើងនៅភាគខាងកើត?

Kamchatka គឺជាទឹកដីរុស្ស៊ីឆ្ងាយបំផុត។ ពិតណាស់ Chukotka គឺនៅភាគខាងកើត ប៉ុន្តែដើម្បីទៅដល់ Kamchatka ដោយដី ហើយមិនមែនតាមផ្លូវទឹក ឬតាមផ្លូវអាកាសទេ អ្នកត្រូវតែឆ្លងកាត់ Chukotka ជាដំបូង។ ដូច្នេះ Kamchatka ត្រូវបានគេរកឃើញក្រោយពេលដែលនៅសល់នៃដីគោករបស់រុស្ស៊ី។ អស់រយៈពេលជាយូរមកហើយសមិទ្ធិផលនេះត្រូវបានសន្មតថាជា Cossack Pentecostal Vladimir Vasilyevich Atlasov ដែលនៅឆ្នាំ 1697 បានមកទីនេះពី Anadyr ជាប្រធានក្រុមធំមួយ។ Atlasov ត្រួតលើ Yasak លើប្រជាជនក្នុងតំបន់បានសាងសង់គុកចំនួនពីរហើយនៅលើច្រាំងទន្លេដៃទន្លេ Kamchatka គាត់បានដំឡើងឈើឆ្កាងដ៏ធំមួយដែលជានិមិត្តសញ្ញានៃការបញ្ចូលទឹកដីថ្មីទៅប្រទេសរុស្ស៊ី។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ Atlasov ដែល A.S. Pushkin ហៅថា "Kamchatka Yermak" បានទៅឧបទ្វីបតាមគន្លងរបស់ Luka Staritsyn (Morozko) ដែលបាននៅទីនោះជាច្រើនឆ្នាំមុន។

មានភស្តុតាងនៃអ្នករុករកជនជាតិរុស្សីដែលស្នាក់នៅ Kamchatka សូម្បីតែនៅឆ្ងាយជាងនេះក៏ដោយ។ យោងតាមប្រវត្ដិវិទូខ្លះស្ទើរតែ 40 ឆ្នាំមុន Atlasov, Fyodor Chukichev និង Ivan Kamchatoy បានឆ្លងកាត់ផ្នែកសំខាន់នៃឧបទ្វីប។ នៅក្នុងកិត្តិយសនៃក្រោយមកទៀត ទន្លេក្នុងស្រុកដ៏ធំបំផុតត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះថា ហើយមានតែឧបទ្វីបនេះប៉ុណ្ណោះ។ អ្នកស្រាវជ្រាវ Kamchatka S.P. Krasheninnikov បានអះអាងថាសូម្បីតែមុននេះនៅឆ្នាំ 1648 ព្យុះបានបក់បោក Fedot Popov និង Gerasim Ankidinov ដែលជាដៃគូរបស់ Semyon Dezhnev នៅទីនេះ។

ប៉ុន្តែវាគឺបន្ទាប់ពីយុទ្ធនាការរបស់ Atlasov ដែលការបញ្ចូល Kamchatka ទៅរុស្ស៊ីបានចាប់ផ្តើម។ លើសពីនេះទៅទៀតអរគុណចំពោះគាត់វាត្រូវបានគេស្គាល់នៅទីក្រុងមូស្គូថាប្រភេទដីធំមួយចំនួនស្ថិតនៅភាគខាងកើតនៃ Chukotka ។ ទាំង Atlasov និងអ្នកផ្សេងទៀតមិនបានឃើញនាងទេប៉ុន្តែក្នុងរដូវរងារនៅពេលដែលសមុទ្រទឹកកកជនបរទេសបានមកពីទីនោះដោយនាំយក "sable" (តាមពិតវាគឺជាសត្វរមាសអាមេរិច) ។ ក្នុងពេលដំណាលគ្នាជាមួយនឹងព័ត៌មានអំពីដីនៅភាគខាងកើតនៃ Chukotka Atlasov បាននាំយកទៅទីក្រុងម៉ូស្គូនូវព័ត៌មានអំពីប្រទេសជប៉ុនហើយនៅពេលជាមួយគ្នានោះ Denbey ជប៉ុនដែលត្រូវបានចាប់ខ្លួនដោយជនជាតិរុស្ស៊ីនៅ Kamchatka ។

នៅក្នុងរជ្ជកាលរបស់ពេត្រុសទី 1 វិទ្យាសាស្ត្ររុស្ស៊ីបានបោះជំហានទៅមុខ។ តម្រូវការសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍របស់វាត្រូវបានកំណត់ដោយតម្រូវការជាក់ស្តែង សេដ្ឋកិច្ច និងយោធា។ ដូច្នេះតាមលំដាប់របស់ពេត្រុសទី 1 ការចាប់ផ្តើមនៃការសិក្សាភូមិសាស្ត្រនៃប្រទេសនិងការធ្វើផែនទីត្រូវបានដាក់។ ក្រុមអ្នកធ្វើដំណើរ និងអ្នកជំនាញខាងភូមិសាស្ត្រដ៏ធំមួយដែលបានបណ្តុះបណ្តាលនៅសាលានាវាចរណ៍ និងបណ្ឌិតសភាកងទ័ពជើងទឹក បានចាប់ផ្តើមសិក្សាប្រទេសដ៏ធំ។ នៅឆ្នាំ 1719 លោក Ivan Evreinov និង Fyodor Luzhin ក្នុងនាម Tsar បានស្ទង់មតិ Kamchatka និងកោះ Kuril ហើយចងក្រងផែនទីរបស់ពួកគេ។

Peter I បានភ្ជាប់សារៈសំខាន់យ៉ាងសំខាន់ចំពោះការសិក្សាផ្លូវពាណិជ្ជកម្ម ជាពិសេសទៅកាន់ប្រទេសឥណ្ឌា និងប្រទេសចិន។ ក្នុងន័យនេះ ព័ត៌មានរបស់ Atlasov អំពីប្រទេសជប៉ុនគឺមានការចាប់អារម្មណ៍ដោយមិនសង្ស័យ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ស្តេចកាន់តែចាប់អារម្មណ៍ចំពោះព័ត៌មានអំពីដីដ៏ធំអាថ៌កំបាំងនៅជិត Chukotka ។ Peter I បានឆ្លើយឆ្លងជាមួយអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រជាច្រើន រួមទាំង Gottfried Wilhelm Leibniz ផងដែរ។ ក្រោយមកទៀតចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងចំពោះសំណួរ៖ តើអាមេរិក និងអាស៊ីត្រូវបានបំបែកចេញពីគ្នា ឬតើពួកគេបញ្ចូលគ្នានៅកន្លែងណាមួយ? ហើយកន្លែងដែលទ្វីបទាំងពីរអាចជួបគ្នាគឺនៅខាងកើត Chukotka ។ Leibniz បានសរសេរម្តងហើយម្តងទៀតអំពីរឿងនេះទៅ Peter I. ចំណាំថាការរកឃើញរបស់ Dezhnev មិនបានកត់សម្គាល់អស់រយៈពេលជាយូរ - សូម្បីតែនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីក៏ដោយ។

ការបញ្ជូន Evreinov និង Luzhin ទៅកាន់ Kamchatka លោក Peter I បានផ្តល់ឱ្យពួកគេនូវភារកិច្ចក្នុងការកំណត់ទីតាំងរបស់អាមេរិក។ សម្រាប់ហេតុផលជាក់ស្តែង អ្នកស្ទង់មតិមិនអាចដោះស្រាយបញ្ហានេះបានទេ។ នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 1724 មិនយូរប៉ុន្មានមុនពេលសោយទិវង្គត ព្រះចៅអធិរាជបានសរសេរការណែនាំសម្រាប់បេសកកម្ម Kamchatka លើកទីមួយ ដែលត្រូវស្វែងយល់ថាតើអាស៊ីមានទំនាក់ទំនងជាមួយអាមេរិកនៅភាគខាងជើងឬអត់។ ដើម្បីធ្វើដូច្នេះបាន វាចាំបាច់ក្នុងការទៅដល់ Kamchatka សាងសង់ទូកមួយ ឬពីរដែលប្រសើរជាងនៅទីនោះ ហើយទៅពួកគេក្នុងទិសខាងជើង។ ដោយបានរកឃើញអាមេរិច បេសកកម្មត្រូវផ្លាស់ទីទៅភាគខាងត្បូងតាមឆ្នេរសមុទ្ររបស់ខ្លួន - ទៅកាន់ទីក្រុងដំបូងដែលបង្កើតឡើងដោយជនជាតិអឺរ៉ុប ឬទៅកាន់កប៉ាល់អឺរ៉ុបដំបូងដែលមកដល់។ វាចាំបាច់ក្នុងការធ្វើផែនទីលើដីបើកចំហ ច្រកសមុទ្រ និងការតាំងទីលំនៅទាំងអស់ ប្រមូលព័ត៌មានអំពីប្រជាជនដែលរស់នៅភាគឦសាននៃប្រទេសរុស្ស៊ី និងភាគពាយព្យនៃអាមេរិក ហើយប្រសិនបើអាច ចាប់ផ្តើមធ្វើពាណិជ្ជកម្មជាមួយអាមេរិក និងជប៉ុន។

ពេត្រុសបានតែងតាំង Vitus Bering ជាជនជាតិ Dane ដែលបម្រើការនៅរុស្ស៊ីអស់រយៈពេលជាង 20 ឆ្នាំជាប្រធានបេសកកម្ម។ Vitus Jonassen Bering កើតនៅឆ្នាំ 1681 នៅ Horsens ត្រូវបានបណ្តុះបណ្តាលនៅក្នុងកងទាហានជើងទឹកក្នុងប្រទេសហូឡង់ ជិះទូកតាមសមុទ្របាល់ទិក និងអាត្លង់ទិក ហើយបានទៅទស្សនាឥណ្ឌូខាងកើត។ ដោយត្រូវបានអញ្ជើញឱ្យទៅប្រទេសរុស្ស៊ីដោយ Peter I គាត់បានចូលរួមក្នុងសង្គ្រាមរុស្ស៊ី - ទួរគីនិងខាងជើង។ ជំនួយការរបស់ Bering គឺ Martin (Martyn Petrovich) Shpanberg ដែលជាជនជាតិដាណឺម៉ាក និងបានបញ្ចប់ការសិក្សានៅបណ្ឌិតសភាកងទ័ពជើងទឹក Alexei Ilyich Chirikov ។

បេសកកម្មត្រូវបានបំពាក់ភ្លាមៗប៉ុន្តែ ... ដំបូងក្រុមជាច្រើនបានធ្វើដំណើរទៅ Vologda បន្ទាប់មកច្រើនជាងមួយខែទៅ Tobolsk ។ ការផ្តាច់ខ្លួនជាច្រើនម្តងទៀតបានឆ្លងកាត់ស៊ីបេរី - ជួនកាលនៅលើខ្នងសេះ ពេលខ្លះដោយថ្មើរជើង ប៉ុន្តែភាគច្រើននៅតាមដងទន្លេ។ នៅរដូវក្តៅឆ្នាំ ១៧២៦ យើងបានទៅដល់ Yakutsk ។ ពីទីនេះចាំបាច់ត្រូវទៅជាង 1000 គីឡូម៉ែត្រទៅ Okhotsk - ឆ្លងកាត់ភ្នំឆ្លងកាត់វាលភក់និងសូម្បីតែជាមួយឧបករណ៍សំពៅយុថ្កាសម្រាប់កប៉ាល់ដែលត្រូវបានគ្រោងនឹងសាងសង់សម្រាប់ការធ្វើដំណើរតាមសមុទ្រ។ សេះមិនអាចស៊ូទ្រាំនឹងការលំបាកក្នុងការធ្វើដំណើរបានទេ ហើយក៏ធ្លាក់ចុះ។ ឥឡូវនេះ បន្ទុកត្រូវបានលើកឡើងលើម៉ាយ៉ា និងយូដូម៉ា ហើយពេលរដូវរងាចូលមក ជិះរទេះ។

មានតែនៅក្នុងខែមករាឆ្នាំ 1727 ប៉ុណ្ណោះដែលបេសកកម្មបានទៅដល់ Okhotsk ។ សូម្បីតែមុននេះ ក្រុមរបស់លោក Bering បានទៅដល់ទីនោះ ដោយរំកិលពន្លឺ។ នៅទីនេះអ្នកធ្វើដំណើរកំពុងរង់ចាំ Shitik (ទូកមួយដែលមានដេរភ្ជាប់) "សំណាង" ។ ក្នុងខែកញ្ញា សមាជិកបេសកកម្មរួមជាមួយនឹងឧបករណ៍ទាំងអស់បានធ្វើដំណើរលើ "សំណាង" ទៅឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងលិចនៃ Kamchatka ទៅ Bolsheretsk បន្ទាប់មកដោយសត្វឆ្កែ - ទៅឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងកើត។ នៅខែមីនាឆ្នាំ ១៧២៨ បេសកកម្មបានមកដល់ Nizhnekamchatsk ។

ទូក "សាំងកាព្រីយ៉ែល" ត្រូវបានសាងសង់នៅទីនេះដែលនៅខែកក្កដាឆ្នាំ 1728 បានទៅភាគខាងជើង។ ចាប់ពីថ្ងៃដំបូងនៃការធ្វើដំណើរ អ្នករុករកបានកត់ត្រាលទ្ធផលនៃការសង្កេតការរុករក និងតារាសាស្ត្រនៅក្នុងសៀវភៅកំណត់ហេតុ យកសត្វខ្លាឃ្មុំពីភ្នំ មួក និងវត្ថុឆ្នេរសមុទ្រផ្សេងទៀត។ ដោយផ្អែកលើការវាស់វែងទាំងអស់នេះ ផែនទីត្រូវបានគូរឡើង។ នៅតាមផ្លូវទៅភាគខាងជើង បេសកកម្មបានរកឃើញឆ្នេរសមុទ្រ Karaginsky, Anadyrsky, Providence Bay និង Cross Bay, St. Lawrence Island ។

ថ្ងៃទី 16 ខែសីហា "Saint Gabriel" បានឈានដល់ 67 ° N ។ sh មួយថ្ងៃមុននៅភាគខាងលិចនាវិកបានឃើញភ្នំ - ជាក់ស្តែងវាគឺជា Cape Dezhnev ។ ដូច្នេះបេសកកម្ម Bering ជាលើកដំបូងបន្ទាប់ពី Dezhnev បានឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្ររវាងអាស៊ីនិងអាមេរិកលើកនេះពីភាគខាងត្បូង។ អ្នកធ្វើដំណើរមិនបានឃើញផ្ទុយពីនេះទេ ឆ្នេរសមុទ្រអាមេរិក៖ ចម្ងាយរវាងទ្វីបនៅចំណុចតូចចង្អៀតបំផុតនៃច្រកសមុទ្រគឺ ៨៦ គីឡូម៉ែត្រ។ ចាប់តាំងពីមានសមុទ្របើកចំហនៅខាងមុខ ហើយឆ្នេរសមុទ្រអាស៊ីបានទៅខាងលិច Bering បានសម្រេចចិត្តថាអត្ថិភាពនៃច្រកសមុទ្រអាចត្រូវបានចាត់ទុកថាជាភស្តុតាង ហើយត្រលប់មកវិញ។ មានតែ Chirikov ប៉ុណ្ណោះដែលបានស្នើឱ្យបន្តជិះទូកក្នុងទិសដៅខាងលិចឆ្ពោះទៅមាត់ Kolyma ដើម្បីផ្ទៀងផ្ទាត់ភាពត្រឹមត្រូវនៃការសន្មត់នេះ។ ប៉ុន្តែ Bering និង Spanberg ដោយមើលឃើញពីលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុកាន់តែអាក្រក់នោះបានទទូចឱ្យត្រឡប់មកវិញ។ នៅតាមផ្លូវត្រឡប់មកវិញ កោះ Diomede មួយត្រូវបានរកឃើញ។ រួចហើយនៅដើមខែកញ្ញា "Saint Gabriel" បានទៅដល់មាត់ Kamchatka ដែលជាកន្លែងដែលអ្នកធ្វើដំណើររដូវរងារ។ នៅខែមិថុនានៃឆ្នាំបន្ទាប់ Bering បានទៅដល់សមុទ្រហើយឆ្ពោះទៅទិសខាងកើតត្រង់។ ដូច្នេះ គាត់គិតថានឹងទៅដល់អាមេរិក។ បន្ទាប់ពីឆ្លងកាត់ប្រហែល 200 គីឡូម៉ែត្រក្នុងអ័ព្ទក្រាស់ហើយមិនជួបដីគាត់បានត្រលប់មកវិញដោយបង្គត់ Kamchatka ហើយមកដល់ Okhotsk ។ ក្នុងរយៈពេលពីរឆ្នាំ Bering ជាមួយផ្កាយរណបបានស្ទង់មតិជាង 3,500 គីឡូម៉ែត្រនៃឆ្នេរសមុទ្រ។

នៅដើមខែមីនាឆ្នាំ 1730 សមាជិកបេសកកម្មបានត្រឡប់ទៅទីក្រុង St. នៅក្នុងរដ្ឋធានី Bering បានបង្ហាញសម្ភារៈនៃការធ្វើដំណើរទៅក្រុមប្រឹក្សា Admiralty - ទស្សនាវដ្តីនិងផែនទី។ ផែនទីចុងក្រោយនៃបេសកកម្មត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី និងនៅក្រៅប្រទេស។ ទោះបីជាវាមានកំហុសជាច្រើន (គ្រោងរបស់ Chukotka ត្រូវបានបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយ ឈូងសមុទ្រ Anadyr តូចពេក។ កោះ Kuril ឆ្នេរសមុទ្រ Kamchatka ហើយសំខាន់បំផុត ឧបទ្វីប Chukotka ខាងកើតត្រូវបានទឹកនាំទៅដោយទឹក។ ជាលទ្ធផល ផែនទីនេះបានក្លាយជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ផែនទីក្រោយៗទៀតដោយ J. N. Delil, I. K. Kirilov, G. F. Miller ក៏ដូចជា Academic Atlas (1745) ។ លោក James Cook ពាក់កណ្តាលសតវត្សន៍ក្រោយមក ដោយដើរតាមផ្លូវរបស់ Bering តាមបណ្តោយឆ្នេរនៃអាស៊ីឦសាន បានកត់សម្គាល់ពីភាពត្រឹមត្រូវនៃការងារធ្វើផែនទីដែលធ្វើឡើងដោយបេសកកម្មនេះ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយគោលដៅចម្បងរបស់នាង - ឆ្នេរសមុទ្រអាមេរិក - មិនបានសម្រេចទេ។ លើសពីនេះទៅទៀត ឧត្តមនាវីឯកបានចាត់ទុកថា ភស្តុតាងដែលបង្ហាញដោយ Bering សម្រាប់អវត្តមាននៃការតភ្ជាប់ដីរវាងទ្វីបទាំងពីរគឺមិនគួរឱ្យជឿជាក់។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ គាត់បានទទួលការអនុញ្ញាតខ្ពស់បំផុត ដើម្បីដឹកនាំបេសកកម្មថ្មីមួយទៅកាន់មហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក។ និយាយអញ្ចឹងនៅឆ្នាំ ១៧៣២ អ្នករុករក Ivan Fedorov និងអ្នកស្ទង់មតិ Mikhail Gvozdev នៅលើ "St. Gabriel" បានឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រម្តងទៀតហើយបានធ្វើផែនទីរបស់វា។ មិនដូច Bering ទេពួកគេបានចូលទៅជិតដីអាមេរិក - Cape Prince of Wales ។

សមុទ្រនៅមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកខាងជើង និងច្រកសមុទ្ររវាងអាស៊ី និងអាមេរិកតាមការស្នើរបស់ James Cook ត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះតាម Bering ដោយសារតែកំណត់ត្រារបស់ Dezhnev បានប្រមូលធូលីនៅក្នុងបណ្ណសារ Yakut អស់រយៈពេលជាយូរមកហើយ។ ប្រហែលជានេះគឺជាប្រភេទនៃយុត្តិធម៍មួយ: Dezhnev បានរកឃើញប៉ុន្តែមិនដឹងថាអ្វីហើយ Bering មិនបានរកឃើញទេប៉ុន្តែគាត់ដឹងពីអ្វីដែលគាត់កំពុងស្វែងរក។

លេខ និងការពិត

តួឯក

Vitus Jonassen Behring ជាជនជាតិ Dane ក្នុងសេវាកម្មរុស្ស៊ី

តារាសម្តែងផ្សេងទៀត។

Peter I, អធិរាជរុស្ស៊ី; Martin Spanberg និង Alexei Chirikov ជំនួយការរបស់ Bering; Ivan Fedorov អ្នករុករក; Mikhail Gvozdev អ្នកជំនាញខាងភូមិសាស្ត្រ

ពេលវេលានៃសកម្មភាព

ផ្លូវ

ឆ្លងកាត់រុស្ស៊ីទាំងអស់ទៅ Okhotsk ដោយសមុទ្រទៅ Kamchatka ពីទីនោះទៅភាគខាងជើងទៅច្រកសមុទ្ររវាងអាស៊ីនិងអាមេរិក។

គោលដៅ

ស្វែងយល់ថាតើអាស៊ី និងអាមេរិកភ្ជាប់គ្នា ទៅដល់ច្រាំងអាមេរិក

អត្ថន័យ

ការឆ្លងកាត់ទីពីរនៃច្រកសមុទ្រ Bering ការរកឃើញជាច្រើន ការធ្វើផែនទីនៃឆ្នេរសមុទ្រអាស៊ីឦសាន

បណ្ឌិតវិទ្យាសាស្ត្រប្រវត្តិសាស្ត្រ V. Pasetsky ។

Vitus Jonassen (Ivan Ivanovich) Bering A681-1741 ឆ្នាំ) ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ចំនួនអ្នករុករកដ៏អស្ចារ្យនិងអ្នករុករកតំបន់ប៉ូលនៃពិភពលោក។ ឈ្មោះរបស់គាត់ត្រូវបានផ្តល់ទៅឱ្យសមុទ្រលាងច្រាំងនៃ Kamchatka, Chukotka និង Alaska និងច្រកសមុទ្រដែលបំបែកអាស៊ីពីអាមេរិក។

វិទ្យាសាស្ត្រនិងជីវិត // គំនូរ

Bering គឺជាប្រធានសហគ្រាសភូមិសាស្ត្រដ៏អស្ចារ្យបំផុត ដែលពិភពលោកមិនធ្លាប់ស្គាល់រហូតដល់ពាក់កណ្តាលសតវត្សទី 20 ។ បេសកកម្ម Kamchatka ទីមួយ និងទីពីរដែលដឹកនាំដោយគាត់បានគ្របដណ្តប់ឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងជើងនៃអឺរ៉ាស៊ី ទាំងអស់នៃស៊ីបេរី Kamchatka សមុទ្រ និងដីនៃមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកខាងជើង បានរកឃើញច្រាំងភាគពាយ័ព្យនៃអាមេរិកដែលមិនស្គាល់អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ និងអ្នករុករក។

អត្ថបទស្តីពីដំណើរបេសកកម្ម Kamchatka ចំនួនពីររបស់ Vitus Bering ដែលយើងកំពុងបោះផ្សាយនៅទីនេះ ត្រូវបានសរសេរនៅលើមូលដ្ឋាននៃឯកសារឯកសារដែលរក្សាទុកនៅក្នុង TsGAVMF (Central State Archive of the Navy)។ ទាំងនេះគឺជាក្រឹត្យ និងដំណោះស្រាយ កំណត់ហេតុផ្ទាល់ខ្លួន និងកំណត់ចំណាំវិទ្យាសាស្ត្ររបស់សមាជិកបេសកកម្ម កំណត់ហេតុរបស់កប៉ាល់។ សម្ភារៈជាច្រើនដែលប្រើមិនធ្លាប់ត្រូវបានបោះពុម្ពពីមុនមក។

Vitus Beriag កើតនៅថ្ងៃទី 12 ខែសីហា ឆ្នាំ 1681 នៅប្រទេសដាណឺម៉ាក នៅទីក្រុង Horsens ។ គាត់ដាក់ឈ្មោះម្តាយរបស់គាត់ឈ្មោះ Anna Bering ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់គ្រួសារដាណឺម៉ាកដ៏ល្បីល្បាញ។ ឪពុករបស់អ្នករុករកគឺជាអ្នកយាមព្រះវិហារ។ ស្ទើរតែគ្មានព័ត៌មានណាមួយត្រូវបានរក្សាទុកអំពីកុមារភាពរបស់ Bering ឡើយ។ វាត្រូវបានគេដឹងថាកាលពីក្មេងគាត់បានចូលរួមក្នុងការធ្វើដំណើរទៅកាន់ច្រាំងនៃឥណ្ឌូខាងកើតជាកន្លែងដែលគាត់បានទៅសូម្បីតែមុននិងកន្លែងដែលបងប្រុសរបស់គាត់ Sven បានចំណាយពេលជាច្រើនឆ្នាំ។

Vitus Bering បានត្រលប់ពីដំណើរកម្សាន្តដំបូងរបស់គាត់នៅឆ្នាំ ១៧០៣។ កប៉ាល់ដែលគាត់ជិះបានមកដល់ទីក្រុង Amsterdam ។ នៅទីនេះ Bering បានជួបជាមួយឧត្តមនាវីជនជាតិរុស្ស៊ី Kornely Ivanovich Kruys ។ ក្នុងនាមលោក Peter I Kruys បានជួលនាវិកដែលមានបទពិសោធន៍សម្រាប់សេវាកម្មរុស្ស៊ី។ កិច្ចប្រជុំនេះនាំឱ្យ Vitus Bering បម្រើក្នុងកងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ី។

នៅ St. Petersburg លោក Bering ត្រូវបានតែងតាំងជាមេបញ្ជាការនាវាតូចមួយ។ គាត់បានប្រគល់ឈើពីច្រាំងទន្លេ Neva ទៅកោះ Kotlin ជាកន្លែងដែលតាមបញ្ជារបស់ Peter I បន្ទាយកងទ័ពជើងទឹកត្រូវបានបង្កើតឡើង - Kronstadt ។ នៅឆ្នាំ 1706 Bering ត្រូវបានតែងតាំងជាអនុសេនីយ៍ឯក។ ការងារដែលមានទំនួលខុសត្រូវជាច្រើនបានធ្លាក់ទៅលើចំណែករបស់គាត់៖ គាត់បានធ្វើតាមចលនារបស់កប៉ាល់ស៊ុយអែតនៅឈូងសមុទ្រហ្វាំងឡង់ ជិះទូកក្នុងសមុទ្រ Azov ជិះកាណូត Pearl ពី Hamburg ទៅ St. Petersburg ហើយធ្វើដំណើរពី Arkhangelsk ទៅ Kronstadt ជុំវិញឧបទ្វីប Scandinavian ។

ម្ភៃឆ្នាំបានកន្លងផុតទៅក្នុងការងារ និងការប្រយុទ្ធ។ ហើយបន្ទាប់មកមានការប្រែប្រួលយ៉ាងខ្លាំងក្នុងជីវិតរបស់គាត់។

នៅថ្ងៃទី 23 ខែធ្នូឆ្នាំ 1724 ពេត្រុសទី 1 បានណែនាំក្រុមប្រឹក្សាឧត្តមនាវីឱ្យបញ្ជូនបេសកកម្មទៅ Kamchatka ក្រោមការបញ្ជារបស់មន្រ្តីកងទ័ពជើងទឹកដែលសក្តិសម។

មហាវិទ្យាល័យ Admiralty បានស្នើឱ្យដាក់ Captain Bering ជាប្រធាននៃបេសកកម្ម ចាប់តាំងពីគាត់ "នៅក្នុង East Indies ហើយដឹងពីរបៀបធ្វើដំណើរជុំវិញ" ។ Peter I បានយល់ព្រមជាមួយបេក្ខភាពរបស់ Bering ។

នៅថ្ងៃទី 6 ខែមករា ឆ្នាំ 1725 ពីរបីសប្តាហ៍មុនពេលគាត់ស្លាប់ ពេត្រុសបានចុះហត្ថលេខាលើការណែនាំសម្រាប់បេសកកម្ម Kamchatka ដំបូង។ Bering ត្រូវបានបញ្ជាឱ្យសាងសង់នាវាពីរនៅ Kamchatka ឬនៅកន្លែងសមរម្យផ្សេងទៀត។ នៅលើកប៉ាល់ទាំងនេះ វាចាំបាច់ក្នុងការទៅច្រាំងនៃ "ដីដែលទៅភាគខាងជើង" ហើយដែលប្រហែលជា ("ពួកគេមិនដឹងថាទីបញ្ចប់បន្ទាប់ពីវា") គឺជាផ្នែកនៃអាមេរិច ពោលគឺដើម្បីកំណត់ថាតើ ដីនៅភាគខាងជើងពិតជាភ្ជាប់ជាមួយអាមេរិក។

បន្ថែមពីលើ Bering មន្ត្រីកងទ័ពជើងទឹក Aleksey Chirikov និង Martyn Shpanberg អ្នកអង្កេត អ្នករុករក និងអ្នកផលិតកប៉ាល់ត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យចូលរួមក្នុងបេសកកម្មនេះ។ មនុស្សសរុបចំនួន ៣៤ នាក់បានធ្វើដំណើរ។

Petersburg បានចាកចេញនៅខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1725 ។ ផ្លូវឆ្លងកាត់ Vologda, Irkutsk, Yakutsk ។ យុទ្ធនាការដ៏លំបាកនេះមានរយៈពេលជាច្រើនសប្តាហ៍ និងច្រើនខែ។ មានតែនៅចុងឆ្នាំ 1726 ប៉ុណ្ណោះដែលបេសកកម្មបានទៅដល់ច្រាំងសមុទ្រនៃ Okhotsk ។

ការសាងសង់កប៉ាល់បានចាប់ផ្តើមភ្លាមៗ។ សម្ភារៈចាំបាច់ត្រូវបានបញ្ជូនពី Yakutsk ពេញមួយរដូវរងា។ នេះបានមកជាមួយនឹងការលំបាកជាច្រើន។

នៅថ្ងៃទី 22 ខែសីហាឆ្នាំ 1727 កប៉ាល់ដែលទើបនឹងសាងសង់ថ្មី "សំណាង" និងទូកតូចមួយដែលអមដោយវាបានចាកចេញពី Okhotsk ។

មួយសប្តាហ៍ក្រោយមក អ្នកធ្វើដំណើរបានឃើញច្រាំងនៃ Kamchatka ។ មិនយូរប៉ុន្មាន ការលេចធ្លាយដ៏ខ្លាំងមួយបានបើកនៅក្នុង Fortuna ។ ពួកគេត្រូវបានបង្ខំឱ្យទៅមាត់ទន្លេ Bolshaya ហើយផ្ទុកកប៉ាល់។

របាយការណ៍របស់ Bering ទៅកាន់ក្រុមប្រឹក្សា Admiralty ដែលរក្សាទុកនៅក្នុង Central State Archive of the Navy ផ្តល់គំនិតអំពីការលំបាកដែលអ្នកធ្វើដំណើរជួបប្រទះនៅ Kamchatka ជាកន្លែងដែលពួកគេបានស្នាក់នៅជិតមួយឆ្នាំមុនពេលពួកគេអាចចេញដំណើរបានម្តងទៀត។ ខាងជើង។

លោក Bering បានសរសេរថា “... នៅពេលមកដល់មាត់ Bolsheretsky សម្ភារៈ និងសំភារះត្រូវបានបញ្ជូនទៅពន្ធនាគារ Bolsheretsky តាមទឹកក្នុងទូកតូចៗ។ ជាមួយនឹងពន្ធនាគារនៃលំនៅដ្ឋានរុស្ស៊ីនេះមាន 14 ទីធ្លា។ ហើយគាត់បានបញ្ជូនសម្ភារៈធ្ងន់ៗ និងគ្រឿងបរិក្ខារមួយចំនួនឡើងតាមដងទន្លេ Bystraya តាមទូកតូចៗ ដែលត្រូវបាននាំយកតាមទឹកទៅកាន់គុក Upper Kamchadal ចម្ងាយ 120 ម៉ាយ។ ហើយក្នុងរដូវរងាដូចគ្នានេះ ពីពន្ធនាគារ Bolsheretsky ទៅពន្ធនាគារ Kamchadal ខាងលើ និងខាងក្រោម ពួកគេត្រូវបានដឹកជញ្ជូនតាមទំនៀមទម្លាប់ក្នុងស្រុកលើសត្វឆ្កែ។ ហើយជារៀងរាល់ល្ងាចនៅតាមផ្លូវសម្រាប់ពេលយប់ ពួកគេបានរុះរើជំរុំរបស់ពួកគេចេញពីព្រិល ហើយគ្របដណ្តប់ពួកគេពីខាងលើ ពីព្រោះខ្យល់ព្យុះដ៏ធំសម្បើមរស់នៅ ដែលត្រូវបានគេហៅថា blizzards ជាភាសាក្នុងស្រុក។ ហើយប្រសិនបើព្យុះសង្ឃរារកឃើញខ្លួនឯងនៅក្នុងកន្លែងស្អាត ប៉ុន្តែពួកគេមិនមានពេលធ្វើជំរំសម្រាប់ខ្លួនពួកគេទេ នោះវាគ្របដណ្តប់មនុស្សដោយព្រិល ដែលជាមូលហេតុពួកគេស្លាប់។

ដោយថ្មើរជើង និងជិះរទេះឆ្កែ ពួកគេបានធ្វើដំណើរជាង 800 ផ្លូវឆ្លងកាត់ Kamchatka ទៅ Nizhne-Kamchatsk ។ មានការកសាងទូក "St. កាព្រីយ៉ែល"។ នៅថ្ងៃទី 13 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1728 បេសកកម្មបានធ្វើដំណើរម្តងទៀតនៅលើវា។

នៅថ្ងៃទី 11 ខែសីហា ពួកគេបានចូលទៅក្នុងច្រកសមុទ្រដែលបំបែកអាស៊ីពីអាមេរិក ហើយឥឡូវនេះមានឈ្មោះថា Bering ។ នៅថ្ងៃបន្ទាប់នាវិកបានសម្គាល់ឃើញថាដីដែលពួកគេបានជិះទូកកន្លងមកត្រូវបានទុកចោល។ នៅថ្ងៃទី 13 ខែសីហា កប៉ាល់ដែលជំរុញដោយខ្យល់បក់ខ្លាំងបានឆ្លងកាត់រង្វង់អាកទិក។

Bering បានសម្រេចចិត្តថាបេសកកម្មបានបញ្ចប់ភារកិច្ចរបស់ខ្លួន។ គាត់បានឃើញថាឆ្នេរអាមេរិកមិនបានតភ្ជាប់ជាមួយអាស៊ីទេ ហើយគាត់បានជឿជាក់ថាគ្មានការតភ្ជាប់ទៅខាងជើងទៀតទេ។

នៅថ្ងៃទី 15 ខែសីហាបេសកកម្មបានចូលទៅក្នុងមហាសមុទ្រអាកទិកបើកចំហហើយបន្តរុករកក្នុងអ័ព្ទទៅភាគខាងជើង - ឦសាន។ ត្រីបាឡែនជាច្រើនបានបង្ហាញខ្លួន។ មហាសមុទ្រគ្មានព្រំដែនបានសាយភាយជុំវិញ។ យោងតាមលោក Bering ដី Chukotka មិនបានលាតសន្ធឹងទៅភាគខាងជើងទេ។ មិនទៅជិត "ជ្រុង Chukotka" និងអាមេរិច។

នៅថ្ងៃបន្ទាប់នៃការបើកសំពៅ មិនមានសញ្ញានៃឆ្នេរទាំងនៅខាងលិច ឬខាងកើត ឬនៅខាងជើងឡើយ។ ដោយបានឈានដល់ 67 ° 18 "N, Bering បានបញ្ជាឱ្យត្រឡប់ទៅ Kamchatka ដូច្នេះ "ដោយគ្មានហេតុផល" មិនចំណាយពេលរដូវរងារនៅលើច្រាំងសមុទ្រដែលមិនស្គាល់ដើមឈើ។ នៅថ្ងៃទី 2 ខែកញ្ញា "St. Gabriel" បានត្រឡប់ទៅកំពង់ផែ Kamchatka ក្រោម។ នៅទីនេះបេសកកម្មបានចំណាយពេលរដូវរងា។

ដរាបណារដូវក្តៅនៃឆ្នាំ 1729 បានមកដល់ Bering បានចេញដំណើរម្តងទៀត។ គាត់បានធ្វើដំណើរទៅទិសខាងកើត ដែលយោងទៅតាមអ្នកស្រុក Kamchatka នៅថ្ងៃច្បាស់លាស់ ពេលខ្លះគេអាចមើលឃើញដី "ឆ្លងកាត់សមុទ្រ"។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃបន្ទុកនៃការធ្វើដំណើរកាលពីឆ្នាំមុន អ្នកដំណើរ "មិនបានជួបនាងទេ" ។ Berig បានសម្រេចចិត្ត "ត្រូវបានជូនដំណឹងឱ្យប្រាកដ" អំពីថាតើដីនេះពិតជាមានមែនឬអត់។ ខ្យល់បក់ខ្លាំងនៅភាគខាងជើង។ ជាមួយនឹងការលំបាកយ៉ាងខ្លាំង អ្នករុករកបានធ្វើដំណើរចម្ងាយ 200 គីឡូម៉ែត្រ "ប៉ុន្តែពួកគេមិនបានឃើញដីណាមួយទេ" Bering បានសរសេរទៅកាន់មហាវិទ្យាល័យ Admiralty ។ សមុទ្រត្រូវបានរុំព័ទ្ធដោយ "អ័ព្ទដ៏អស្ចារ្យ" ហើយជាមួយនឹងវា ព្យុះដ៏កាចសាហាវបានចាប់ផ្តើម។ ពួកគេបានកំណត់វគ្គសិក្សាសម្រាប់ Okhotsk ។ នៅតាមផ្លូវត្រឡប់មកវិញ Bering ជាលើកដំបូងនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រនៃការធ្វើនាវាចរណ៍បានបង្គត់និងពណ៌នាឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងត្បូងនៃ Kamchatka ។

នៅថ្ងៃទី 1 ខែមីនាឆ្នាំ 1730 Bering, អនុសេនីយ៍ឯក Shpanberg និង Chirikov បានត្រឡប់ទៅ St. ការឆ្លើយឆ្លងអំពីការបញ្ចប់បេសកកម្ម Kamchatka ដំបូងរបស់ Vitus Bering ត្រូវបានបោះពុម្ពផ្សាយនៅក្នុង Sankt-Peterburgskiye Vedomosti ។ វាត្រូវបានគេរាយការណ៍ថាអ្នកធ្វើនាវាចររុស្ស៊ីនៅលើកប៉ាល់ដែលបានសាងសង់នៅ Okhotsk និង Kamchatka បានឡើងចូលទៅក្នុងអណ្តូងសមុទ្រ Polar ភាគខាងជើងនៃ 67 ° N ។ sh ហើយដោយហេតុនេះ បានបង្ហាញឱ្យឃើញ ("បង្កើត") ថា "មានផ្លូវខាងជើង-ខាងកើតពិតប្រាកដ" ។ លើសពីនេះ កាសែតបានសង្កត់ធ្ងន់ថា៖ «ដូច្នេះពី Lena ប្រសិនបើទឹកកកមិនជ្រៀតជ្រែកក្នុងប្រទេសភាគខាងជើង វាអាចទៅដល់ Kamchatka ដោយទឹក ហើយថែមទាំងបន្តទៅ Yapan, Khina និង East Indies ហើយក្រៅពីនេះគាត់ ( Bering.-V.P.) ហើយពីអ្នកស្រុកត្រូវបានគេជូនដំណឹងថាមុន 50 និង 60 ឆ្នាំមានកប៉ាល់ជាក់លាក់មួយពី Lena បានមកដល់ Kamchatka ។

បេសកកម្ម Kamchatka លើកដំបូងបានរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍គំនិតភូមិសាស្ត្រអំពីឆ្នេរសមុទ្រភាគឦសាននៃអាស៊ី ចាប់ពី Kamchatka ដល់ឆ្នេរភាគខាងជើងនៃ Chukotka ។ ភូមិសាស្ត្រ គំនូសតាង និងជនជាតិភាគតិចត្រូវបានពង្រឹងដោយព័ត៌មានដ៏មានតម្លៃថ្មីៗ។ បេសកកម្មបានបង្កើតផែនទីភូមិសាស្ត្រជាបន្តបន្ទាប់ ដែលផែនទីចុងក្រោយមានសារៈសំខាន់ជាពិសេស។ វាត្រូវបានផ្អែកលើការសង្កេតតារាសាស្ត្រជាច្រើនហើយជាលើកដំបូងបានផ្តល់គំនិតពិតប្រាកដមិនត្រឹមតែឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងកើតនៃប្រទេសរុស្ស៊ីប៉ុណ្ណោះទេថែមទាំងទំហំនិងវិសាលភាពនៃស៊ីបេរីផងដែរ។ យោងតាមលោក James Cook ដែលបានផ្តល់ឈ្មោះ Bering ដល់ច្រកសមុទ្ររវាងអាស៊ី និងអាមេរិក អ្នកកាន់តំណែងមុនឆ្ងាយរបស់គាត់ "បានគូសផែនទីច្រាំងសមុទ្របានយ៉ាងល្អ ដោយកំណត់កូអរដោនេជាមួយនឹងភាពត្រឹមត្រូវដែលជាមួយនឹងសមត្ថភាព" របស់គាត់ វានឹងពិបាកក្នុងការរំពឹងទុក។ ផែនទីដំបូងនៃបេសកកម្មដែលបង្ហាញពីតំបន់ស៊ីបេរីក្នុងលំហ ពី Tobolsk ទៅមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក ត្រូវបានពិនិត្យ និងអនុម័តដោយបណ្ឌិត្យសភាវិទ្យាសាស្ត្រ។ ផែនទីចុងក្រោយក៏ត្រូវបានប្រើប្រាស់ភ្លាមៗដោយអ្នកវិទ្យាសាស្ត្ររុស្ស៊ី ហើយមិនយូរប៉ុន្មានបានរីករាលដាលយ៉ាងទូលំទូលាយនៅអឺរ៉ុប។ នៅឆ្នាំ 1735 វាត្រូវបានឆ្លាក់នៅទីក្រុងប៉ារីស មួយឆ្នាំក្រោយមក បោះពុម្ភនៅទីក្រុងឡុងដ៍ បន្ទាប់មកម្តងទៀតនៅប្រទេសបារាំង ហើយបន្ទាប់មកផែនទីនេះត្រូវបានបោះពុម្ពឡើងវិញម្តងហើយម្តងទៀតជាផ្នែកនៃ atlases និងសៀវភៅផ្សេងៗ ... បេសកកម្មបានកំណត់កូអរដោនេនៃ 28 ចំណុចតាមបណ្តោយផ្លូវ Tobolsk - Yeniseisk - Ilimsk - Yakutsk - Okhotsk-Kamchatka-Chukotsky Nose-Chukotskoye Sea ដែលបន្ទាប់មកត្រូវបានបញ្ចូលក្នុង "Catalogue នៃទីក្រុងនិងកន្លែងស៊ីបេរីដ៏ថ្លៃថ្នូដាក់នៅលើផែនទីដែលតាមរយៈនោះពួកគេមានផ្លូវក្នុងទទឹងនិងប្រវែងប៉ុនណា។

ហើយ Bering បានកំពុងបង្កើតគម្រោងសម្រាប់បេសកកម្ម Kamchatka ទីពីររួចហើយ ដែលក្រោយមកបានប្រែក្លាយទៅជាសហគ្រាសភូមិសាស្ត្រដ៏លេចធ្លោមួយ ដែលពិភពលោកមិនធ្លាប់ស្គាល់ជាយូរមកហើយ។

កន្លែងឈានមុខគេនៅក្នុងកម្មវិធីនៃបេសកកម្មដែលដឹកនាំដោយ Bering ត្រូវបានផ្តល់ទៅឱ្យការសិក្សាទាំងអស់នៃស៊ីបេរី, ចុងបូព៌ា, អាកទិក, ប្រទេសជប៉ុន, ភាគពាយព្យអាមេរិកក្នុងលក្ខខណ្ឌភូមិសាស្ត្រភូមិសាស្ត្ររូបវិទ្យារុក្ខសាស្ត្រសត្វវិទ្យា។ សារៈសំខាន់ជាពិសេសត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងការសិក្សានៃច្រកសមុទ្រខាងជើងពី Arkhangelsk ទៅមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក។

នៅដើមឆ្នាំ 1733 ក្រុមសំខាន់ៗនៃបេសកកម្មបានចាកចេញពី St. មន្ត្រីកងទ័ពជើងទឹក អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ និងនាវិកជាង 500 នាក់ត្រូវបានបញ្ជូនពីរដ្ឋធានីទៅកាន់ស៊ីបេរី។

Bering រួមជាមួយប្រពន្ធរបស់គាត់ Anna Matveevna បានទៅ Yakutsk ដើម្បីគ្រប់គ្រងការផ្ទេរទំនិញទៅកាន់កំពង់ផែ Okhotsk ជាកន្លែងដែលកប៉ាល់ចំនួន 5 នឹងត្រូវសាងសង់ដើម្បីជិះទូកទៅកាន់មហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក។ Bering បានធ្វើតាមការងាររបស់ក្រុម X. និង D. Laptev, D. Ovtsyn, V. Pronchishchev, P. Lassinius ដែលបានចូលរួមក្នុងការសិក្សានៅឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងជើងនៃប្រទេសរុស្ស៊ី និងក្រុមអ្នកសិក្សាដែលរាប់បញ្ចូលទាំងអ្នកប្រវត្តិសាស្រ្ត G. Miller និង A. Fisher អ្នកធម្មជាតិ I. Gmelin, S. Krasheninnikov, G. Steller, តារាវិទូ L. Delacroer ។

ឯកសារបណ្ណសារផ្តល់នូវគំនិតនៃការងាររៀបចំដ៏សកម្ម និងចម្រុះមិនធម្មតារបស់អ្នករុករក ដែលបានដឹកនាំពី Yakutsk នូវសកម្មភាពនៃក្រុម និងអង្គភាពជាច្រើននៃបេសកកម្ម ដែលបានធ្វើការស្រាវជ្រាវពី Urals ទៅមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក និងពី Amur ដល់ ឆ្នេរភាគខាងជើងនៃស៊ីបេរី។

នៅឆ្នាំ ១៧៤០ ការសាងសង់វិហារ St. Peter" និង "St. Pavel ដែល Vitus Bering និង Aleksey Chirikov បានធ្វើការផ្លាស់ប្តូរទៅកាន់កំពង់ផែ Avacha នៅលើច្រាំងដែលកំពង់ផែ Peter និង Paul ត្រូវបានដាក់។

មន្ត្រី និងនាវិក ១៥២ នាក់ និងសមាជិកពីរនាក់នៃក្រុមអ្នកសិក្សាបានធ្វើដំណើរតាមនាវាពីរ។ សាស្រ្តាចារ្យ L. Delacroer Bering បានកំណត់អត្តសញ្ញាណកប៉ាល់ "St. Pavel” ហើយបានយកជំនួយការ G. Steller ទៅ “St. ពេត្រុស" ទៅកាន់ក្រុមរបស់គាត់។ ដូច្នេះហើយបានចាប់ផ្ដើមផ្លូវរបស់អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រដែលក្រោយមកទទួលបានកិត្តិនាមទូទាំងពិភពលោក។

នៅថ្ងៃទី ៤ ខែមិថុនាឆ្នាំ ១៧៤១ កប៉ាល់បានចូលសមុទ្រ។ ពួកគេបានធ្វើដំណើរទៅភាគអាគ្នេយ៍ ឆ្ពោះទៅច្រាំងនៃដែនដីសម្មតិកម្មនៃ Juan de Gama ដែលត្រូវបានរាយបញ្ជីនៅលើផែនទីរបស់ J. N. Delil ហើយដែលត្រូវបានបញ្ជាឱ្យស្វែងរក និងរុករកតាមផ្លូវទៅកាន់ច្រាំងនៃភាគពាយ័ព្យអាមេរិក។ ព្យុះដ៏ខ្លាំងបានបោកបក់មកលើកប៉ាល់ ប៉ុន្តែលោក Bering បានដើរទៅមុខយ៉ាងខ្ជាប់ខ្ជួន ដោយព្យាយាមបំពេញសេចក្តីសម្រេចរបស់ព្រឹទ្ធសភាឲ្យបានត្រឹមត្រូវ។ ជាញឹកញាប់មានអ័ព្ទ។ ដើម្បីកុំឱ្យបាត់បង់មិត្តភ័ក្តិ កប៉ាល់បានបន្លឺកណ្តឹង ឬបាញ់កាំភ្លើង។ ដូច្នេះបានកន្លងផុតសប្តាហ៍ដំបូងនៃការជិះទូក។ កប៉ាល់បានឈានដល់ 47 ° N ។ sh. ដែលជាកន្លែងដែលដីរបស់ Juan de Gama ត្រូវបានគេសន្មត់ថាជា, ប៉ុន្តែមិនមានសញ្ញានៃដី។ នៅថ្ងៃទី 12 ខែមិថុនាអ្នកធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ប៉ារ៉ាឡែលបន្ទាប់ - គ្មានដី។ Bering បានបញ្ជាឱ្យទៅភាគឦសាន។ គាត់បានគិតពីភារកិច្ចចម្បងរបស់គាត់ក្នុងការទៅដល់ច្រាំងភាគពាយ័ព្យនៃអាមេរិក ដែលមិនទាន់ត្រូវបានរកឃើញ និងរុករកដោយអ្នករុករកណាម្នាក់។

ដរាបណាកប៉ាល់បានឆ្លងកាត់ចម្ងាយរាប់សិបម៉ាយល៍ដំបូងទៅភាគខាងជើង ពួកគេបានរកឃើញខ្លួនឯងនៅក្នុងអ័ព្ទដ៏ក្រាស់។ ទូកកញ្ចប់ "St. Pavel "ក្រោមការបញ្ជារបស់ Chirikov បានបាត់ពីការមើលឃើញ។ អស់រយៈពេលជាច្រើនម៉ោង ពួកគេអាចឮសំឡេងជួងនៅទីនោះ ដោយអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេដឹងពីកន្លែងលាក់ខ្លួនរបស់ពួកគេ បន្ទាប់មកកណ្តឹងមិនត្រូវបានគេឮ ហើយភាពស្ងៀមស្ងាត់ដ៏ជ្រៅមួយបានគ្របដណ្តប់លើមហាសមុទ្រ។ Captain-Commander Bering បានបញ្ជាឱ្យបាញ់កាំភ្លើងធំ។ មិនមានចម្លើយទេ។

អស់រយៈពេលបីថ្ងៃ Bering បានភ្ជួរសមុទ្រដូចដែលបានព្រមព្រៀងគ្នានៅក្នុងរយៈទទឹងទាំងនោះដែលកប៉ាល់បានបែកគ្នាប៉ុន្តែមិនបានជួបការផ្ដាច់ខ្លួនរបស់ Alexei Chirikov ទេ។

ប្រហែល 4 សប្តាហ៍ ទូកកញ្ចប់ "St. ពេត្រុស” បានដើរទៅមហាសមុទ្រ ជួបតែហ្វូងត្រីបាឡែននៅតាមផ្លូវ។ គ្រប់ពេលវេលានេះ ខ្យល់ព្យុះបានវាយលុកកប៉ាល់ឯកោដោយឥតមេត្តា។ ខ្យល់ព្យុះបានបន្តបន្ទាប់គ្នា ខ្យល់បានហែកក្ដោង ធ្វើឲ្យខូចសរសៃពួរ រុះរនុក។ មានការលេចធ្លាយនៅកន្លែងណាមួយនៅក្នុងចង្អូរ។ ទឹកសាបដែលយើងយកមកជាមួយបានអស់ហើយ។

"ថ្ងៃទី 17 ខែកក្កដា" ដូចដែលបានកត់ត្រានៅក្នុងសៀវភៅកត់ត្រា "ចាប់ពីថ្ងៃត្រង់ម៉ោងមួយយើងឃើញដីដែលមានជួរភ្នំខ្ពស់និងភ្នំដែលគ្របដណ្តប់ដោយព្រិល" ។

Bering និងដៃគូរបស់គាត់មានការអត់ធ្មត់ក្នុងការចុះចតយ៉ាងលឿននៅលើឆ្នេរសមុទ្រអាមេរិកដែលពួកគេបានរកឃើញ។ ប៉ុន្តែខ្យល់បក់ខ្លាំង។ បេសកកម្មដោយខ្លាចថ្មប៉ប្រះទឹកត្រូវបានបង្ខំឱ្យនៅឆ្ងាយពីដីហើយដើរតាមវាទៅខាងលិច។ មានតែនៅថ្ងៃទី 20 ខែកក្កដាប៉ុណ្ណោះដែលភាពរំភើបបានថយចុះហើយនាវិកបានសម្រេចចិត្តបញ្ចុះទូក។

Bering បានបញ្ជូនអ្នកធម្មជាតិ Steller ទៅកោះនេះ។ Steller បានចំណាយពេល 10 ម៉ោងនៅលើច្រាំងនៃកោះ Kayak ហើយក្នុងអំឡុងពេលនេះគ្រប់គ្រងដើម្បីស្គាល់ពីលំនៅដ្ឋានដែលគេបោះបង់ចោលរបស់ជនជាតិឥណ្ឌា របស់របរប្រើប្រាស់ក្នុងផ្ទះ អាវុធ និងសំណល់សម្លៀកបំពាក់របស់ពួកគេ បានពិពណ៌នាអំពីរុក្ខជាតិក្នុងស្រុកចំនួន 160 ប្រភេទ។

ចុងខែកក្កដាដល់ខែសីហា “St. ពេត្រុស«បានដើរនៅទីឆ្ងាយនៃកោះ ឬនៅចម្ងាយបន្តិចពីពួកគេ។

នៅថ្ងៃទី 29 ខែសីហាបេសកកម្មបានខិតជិតដីម្តងទៀតហើយបោះយុថ្ការវាងកោះជាច្រើនដែលត្រូវបានដាក់ឈ្មោះថា Shumaginsky បន្ទាប់ពីនាវិក Shumagin ដែលទើបតែស្លាប់ដោយសារជំងឺក្រិនសរសៃឈាម។ នៅទីនេះអ្នកធ្វើដំណើរដំបូងបានជួបអ្នករស់នៅកោះ Aleutian ហើយបានផ្លាស់ប្តូរអំណោយជាមួយពួកគេ។

ខែកញ្ញាបានមកដល់ មហាសមុទ្របានបក់បោក។ កប៉ាល់ឈើស្ទើរតែមិនអាចទប់ទល់នឹងការវាយលុកនៃខ្យល់ព្យុះ។ មន្ត្រីជាច្រើនបានចាប់ផ្តើមនិយាយអំពីតម្រូវការស្នាក់នៅសម្រាប់រដូវរងា ជាពិសេសចាប់តាំងពីខ្យល់កាន់តែត្រជាក់។

អ្នកធ្វើដំណើរបានសម្រេចចិត្តប្រញាប់ប្រញាល់ទៅកាន់ច្រាំងនៃ Kamchatka ។ ធាតុគួរឱ្យព្រួយបារម្ភកាន់តែច្រើនឡើងនៅក្នុងសៀវភៅកំណត់ហេតុដែលថ្លែងទីបន្ទាល់អំពីស្ថានភាពលំបាករបស់អ្នករុករក។ ទំព័រពណ៌លឿង ដែលសរសេរយ៉ាងប្រញាប់ប្រញាល់ដោយមន្ត្រីកាតព្វកិច្ច និយាយអំពីរបៀបដែលពួកគេជិះទូកពីមួយថ្ងៃទៅមួយថ្ងៃដោយមិនបានឃើញដី។ ផ្ទៃមេឃត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយពពក ដែលក្នុងរយៈពេលជាច្រើនថ្ងៃគ្មានពន្លឺថ្ងៃបានទម្លុះ ហើយមិនមានផ្កាយតែមួយអាចមើលឃើញទេ។ បេសកកម្មមិនអាចកំណត់ទីតាំងរបស់វាបានច្បាស់លាស់ទេ ហើយមិនដឹងថាតើពួកគេធ្វើដំណើរលឿនប៉ុណ្ណាទៅកាន់ Petropavlovsk ដើមកំណើតរបស់ពួកគេ...

Vitus Bering ឈឺធ្ងន់។ ជំងឺនេះកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរឡើងដោយសារភាពសើម និងត្រជាក់។ ភ្លៀងធ្លាក់ស្ទើរតែជាបន្តបន្ទាប់។ ស្ថានភាពកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរទៅៗ។ យោងតាមការគណនារបស់ប្រធានក្រុម បេសកកម្មនៅឆ្ងាយពី Kamchatka ។ គាត់យល់ថាគាត់នឹងមិនទៅដល់ដីសន្យារបស់គាត់រហូតដល់ចុងខែតុលាទេ ហើយប្រសិនបើខ្យល់បក់ខាងលិចបានផ្លាស់ប្តូរទៅភាគខាងកើតអំណោយផល។

នៅថ្ងៃទី 27 ខែកញ្ញា ព្យុះកំបុតត្បូងដ៏កាចសាហាវមួយបានបោកបក់ ហើយបីថ្ងៃក្រោយមក ខ្យល់ព្យុះមួយបានផ្ទុះឡើង ដែលដូចដែលបានកត់សម្គាល់នៅក្នុងសៀវភៅកំណត់ហេតុ បានរីករាលដាល "ការរំភើបយ៉ាងខ្លាំង" ។ តែបួនថ្ងៃក្រោយមកខ្យល់បានថយចុះបន្តិច។ ការសម្រាកមានរយៈពេលខ្លី។ នៅថ្ងៃទី 4 ខែតុលា ព្យុះសង្ឃរាថ្មីមួយបានបោកបក់ ហើយរលកដ៏ធំម្តងទៀតបានបោកបក់មកលើផ្លូវ St. ពេត្រុស។

ចាប់តាំងពីដើមខែតុលាមក ក្រុមនាវិកភាគច្រើនមានសភាពទន់ខ្សោយរួចជាស្រេច ពីជំងឺក្រិនសរសៃឈាម ដែលពួកគេអាចចូលរួមក្នុងការងារលើនាវា។ មនុស្សជាច្រើនបានបាត់បង់ដៃ និងជើងរបស់ពួកគេ។ ស្តុកស្បៀងត្រូវរលាយយ៉ាងមហន្តរាយ...

ដោយបានស៊ូទ្រាំនឹងព្យុះដ៏ខ្លាំងជាច្រើនថ្ងៃ “St. ពេត្រុស” បានចាប់ផ្តើមឆ្ពោះទៅមុខម្តងទៀត ទោះបីជាមានខ្យល់បក់បោកបក់មកខាងលិចក៏ដោយ ហើយមិនយូរប៉ុន្មាន បេសកកម្មបានរកឃើញកោះចំនួនបី៖ ផ្លូវម៉ាកៀន ផ្លូវស្តេហ្វិន និងផ្លូវអាប្រាហាំ។

ស្ថានភាពយ៉ាងខ្លាំងនៃបេសកកម្មនេះមានសភាពធ្ងន់ធ្ងរឡើងជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ មិនត្រឹមតែខ្វះស្បៀងអាហារប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងមានទឹកសាបទៀតផង។ នាយទាហាន និងនាវិកដែលនៅឈរជើង នឿយហត់ដោយសារការងារលើសទម្ងន់។ យោងតាមអ្នករុករក Sven Waxel បាននិយាយថា "កប៉ាល់បានបើកដូចជាបំណែកឈើងាប់ ស្ទើរតែគ្មានការគ្រប់គ្រង ហើយបានទៅតាមបញ្ជានៃរលក និងខ្យល់ គ្រប់ទីកន្លែងដែលពួកគេសម្រេចចិត្តបើកវា" ។

នៅថ្ងៃទី 24 ខែតុលា ព្រិលដំបូងបានគ្របដណ្តប់លើនាវា ប៉ុន្តែជាសំណាងល្អមិនមានរយៈពេលយូរទេ។ ខ្យល់កាន់តែត្រជាក់។ នៅថ្ងៃនេះ ដូចដែលបានកត់សម្គាល់នៅក្នុងកំណត់ហេតុនាឡិកា មាន "មនុស្ស 28 នាក់" ដែលឈឺ។

Bering យល់ថាពេលវេលាដ៏សំខាន់ និងលំបាកបំផុតបានមកដល់ក្នុងជោគវាសនានៃបេសកកម្មនេះ។ ព្រះអង្គទ្រង់ហត់នឿយដោយជំងឺទាំងស្រុង ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី ទ្រង់បានឡើងលើនាវា ទៅសួរសុខទុក្ខមន្ត្រី និងនាវិក ព្យាយាមបង្កើនជំនឿលើលទ្ធផលជោគជ័យនៃការធ្វើដំណើរ។ Bering បានសន្យាថា ដរាបណាដីបានលេចមកលើជើងមេឃ ពួកគេនឹងចោតវា ហើយឈប់សម្រាប់រដូវរងា។ ក្រុម "St. Petra "ជឿជាក់លើប្រធានក្រុមរបស់នាង និងអ្នកគ្រប់គ្នាដែលអាចផ្លាស់ទីជើងរបស់ពួកគេ ពង្រឹងកម្លាំងចុងក្រោយរបស់ពួកគេ កែសំរួលការងារកប៉ាល់ជាបន្ទាន់ និងចាំបាច់។

នៅថ្ងៃទី 4 ខែវិច្ឆិកានៅពេលព្រឹកព្រលឹម, វណ្ឌវង្កនៃដីមិនស្គាល់មួយបានលេចឡើងនៅលើផ្តេក។ ដោយបានចូលទៅជិតវា ពួកគេបានបញ្ជូនមន្ត្រី Plenisner និងអ្នកធម្មជាតិ Steller ទៅកាន់ច្រាំង។ នៅទីនោះ ពួកគេបានរកឃើញតែពពួកសត្វល្មូនតឿ ដែលលូនតាមដី។ មិនមានដើមឈើតែមួយដុះនៅកន្លែងណាទេ។ នៅកន្លែងខ្លះនៅមាត់ច្រាំង គេដាក់ឈើបោះចោលតាមសមុទ្រ ហើយគ្របដណ្តប់ដោយព្រិល។

ទន្លេតូចមួយបានហូរនៅក្បែរនោះ។ នៅតំបន់ជុំវិញឈូងសមុទ្រ រណ្តៅជ្រៅជាច្រើនត្រូវបានគេរកឃើញ ដែលប្រសិនបើមានកប៉ាល់គ្របដណ្ដប់ នោះអាចត្រូវបានកែសម្រួលសម្រាប់លំនៅដ្ឋានសម្រាប់នាវិក និងមន្ត្រីដែលឈឺ។

ការចុះចតបានចាប់ផ្តើមហើយ។ Bering ត្រូវបានផ្ទេរទៅកន្លែងជីកកកាយដែលរៀបចំសម្រាប់គាត់។

ការចុះចតមានភាពយឺតយ៉ាវ។ នាវិកដែលស្រេកឃ្លាន ចុះខ្សោយដោយសារជំងឺ បានស្លាប់នៅតាមផ្លូវពីកប៉ាល់ទៅច្រាំង ឬស្ទើរតែបានដើរលើគោក។ ដូច្នេះមនុស្ស ៩ នាក់បានស្លាប់នាវិក ១២ នាក់បានស្លាប់ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរ។

នៅថ្ងៃទី 28 ខែវិច្ឆិកា ព្យុះដ៏ខ្លាំងមួយបានហែកកប៉ាល់ចេញពីយុថ្កា ហើយបានបោះវាទៅច្រាំង។ ដំបូងឡើយ ពួកនាវិកមិនបានយកចិត្តទុកដាក់អ្វីធ្ងន់ធ្ងរចំពោះរឿងនេះទេ ដោយសារពួកគេជឿថាពួកគេបានចុះចតនៅ Kamchatka ដែលអ្នកស្រុកនឹងជួយរណ្តៅនៅលើសត្វឆ្កែដើម្បីទៅដល់ Petropavlovsk ។

ក្រុមដែលបញ្ជូនដោយ Bering សម្រាប់ឈ្លបយកការណ៍បានឡើងដល់កំពូលភ្នំ។ ពីលើមក ពួកគេបានឃើញថាសមុទ្រគ្មានព្រំដែនបានលាតសន្ធឹងជុំវិញពួកគេ។ ពួកគេមិនបានចុះចតនៅ Kamchatka ទេប៉ុន្តែនៅលើកោះដែលគ្មានមនុស្សរស់នៅដែលបាត់បង់នៅក្នុងមហាសមុទ្រ។

លោក Svey Waxel បានសរសេរថា “ព័ត៌មាននេះ បានធ្វើមកលើប្រជាជនយើង ដូចផ្គរលាន់។ យើងយល់យ៉ាងច្បាស់អំពីស្ថានភាពដែលខ្ញុំកំពុងស្ថិតក្នុងស្ថានភាពលំបាក និងអស់សង្ឃឹម ដែលថាយើងស្ថិតក្នុងគ្រោះថ្នាក់នៃការបំផ្លិចបំផ្លាញទាំងស្រុង។

ក្នុងថ្ងៃដ៏លំបាកនេះ ជំងឺបានធ្វើទារុណកម្ម Bering កាន់តែខ្លាំងឡើង។ គាត់មានអារម្មណ៍ថាថ្ងៃរបស់គាត់ត្រូវបានរាប់ ប៉ុន្តែគាត់បានបន្តថែរក្សាប្រជាជនរបស់គាត់។

មេទ័ពជើងគោក ដេកតែម្នាក់ឯងក្នុងអណ្តូងដែលគ្របដោយក្រណាត់ទេសឯកពីលើ។ Bering បានទទួលរងពីជំងឺផ្តាសាយ។ កម្លាំងបានចាកចេញពីគាត់។ គាត់មិនអាចធ្វើចលនាដៃ ឬជើងរបស់គាត់បានទៀតទេ។ ខ្សាច់រអិលចុះពីជញ្ជាំងលូគ្របលើជើង និងផ្នែកខាងក្រោមនៃដងខ្លួន។ នៅពេលដែលមន្រ្តីចង់ជីកវា Bering បានជំទាស់ដោយនិយាយថាវាក្តៅជាង។ នៅក្នុងថ្ងៃដ៏លំបាកបំផុតចុងក្រោយនេះ ទោះបីជាមានសំណាងអាក្រក់ទាំងអស់ដែលបានកើតឡើងនៅក្នុងបេសកកម្មក៏ដោយ ក៏លោក Bering មិនបានបាត់បង់ស្មារតីដ៏ល្អរបស់គាត់ដែរ គាត់បានរកឃើញពាក្យដោយស្មោះដើម្បីលើកទឹកចិត្តសមមិត្តដែលអស់សង្ឃឹមរបស់គាត់។

Bering បានស្លាប់នៅថ្ងៃទី 8 ខែធ្នូឆ្នាំ 1741 ដោយមិនដឹងថាទីជម្រកចុងក្រោយនៃបេសកកម្មគឺពីរបីថ្ងៃនៃការដំណើរការកប៉ាល់ដ៏ល្អពី Petropavlovsk ។

ផ្កាយរណបរបស់ Bering បានរស់រានមានជីវិតពីរដូវរងាដ៏លំបាក។ ពួកគេបានស៊ីសាច់សត្វសមុទ្រ ដែលត្រូវបានរកឃើញនៅទីនេះយ៉ាងបរិបូរណ៍។ ក្រោមការដឹកនាំរបស់មន្រ្តី Sven Waxel និង Sofron Khitrovo ពួកគេបានសាងសង់កប៉ាល់ថ្មីមួយពីបំណែកនៃ St. ពេត្រុស"។ នៅថ្ងៃទី 13 ខែសីហាឆ្នាំ 1742 អ្នកធ្វើដំណើរបាននិយាយលាទៅកាន់កោះនេះដែលត្រូវបានដាក់ឈ្មោះតាម Bering ហើយបានទៅដល់ Petropavlovsk ដោយសុវត្ថិភាព។ នៅទីនោះពួកគេបានដឹងថាទូកកញ្ចប់ "St. Pavel ដែលត្រូវបានបញ្ជាដោយ Alexei Chirikov បានត្រលប់ទៅ Kamchatka កាលពីឆ្នាំមុនដោយបានរកឃើញដូចជា I Bering ដែលជាច្រាំងភាគពាយ័ព្យនៃអាមេរិក។ ទឹកដីទាំងនេះឆាប់ត្រូវបានគេហៅថាអាមេរិចរុស្ស៊ី (ឥឡូវអាឡាស្កា) ។

ដូច្នេះបានបញ្ចប់បេសកកម្ម Kamchatka លើកទីពីរ ដែលសកម្មភាពរបស់វាត្រូវបានគ្រងមកុដជាមួយនឹងការរកឃើញដ៏អស្ចារ្យ និងសមិទ្ធិផលវិទ្យាសាស្ត្រឆ្នើម។

នាវិករុស្ស៊ីគឺជាមនុស្សដំបូងគេដែលរកឃើញឆ្នេរសមុទ្រភាគពាយ័ព្យរបស់អាមេរិកដែលមិនស្គាល់ពីមុន ជួរភ្នំ Aleutian ប្រជុំកោះ Commander ហើយបានឆ្លងកាត់ទេវកថាអំពីដែនដី Juan de Gama ដែលអ្នកគូររូបអឺរ៉ុបខាងលិចបានពិពណ៌នានៅមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកខាងជើង។

កប៉ាល់រុស្ស៊ីគឺជានាវាដំបូងគេដែលត្រួសត្រាយផ្លូវសមុទ្រពីរុស្ស៊ីទៅកាន់ប្រទេសជប៉ុន។ វិទ្យាសាស្រ្តភូមិសាស្រ្តបានទទួលព័ត៌មានត្រឹមត្រូវអំពីកោះគូរីល អំពីប្រទេសជប៉ុន។

លទ្ធផលនៃការរកឃើញ និងការស្រាវជ្រាវនៅតំបន់ភាគខាងជើងនៃមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងនៅក្នុងផែនទីជាបន្តបន្ទាប់។ សមាជិកជាច្រើនដែលនៅរស់រានមានជីវិតនៃបេសកកម្មបានចូលរួមក្នុងការបង្កើតរបស់ពួកគេ។ តួនាទីលេចធ្លោជាពិសេសក្នុងការសង្ខេបសម្ភារៈដែលទទួលបានដោយនាវិករុស្ស៊ីជាកម្មសិទ្ធិរបស់ Alexei Chirikov ដែលជានាវិកដ៏ប៉ិនប្រសប់និងប៉ិនប្រសប់នាពេលនោះដែលជាជំនួយការនិងជាអ្នកស្នងតំណែងរបស់ Bering ។ វាបានធ្លាក់ទៅ Chirikov ដើម្បីបញ្ចប់កិច្ចការនៃបេសកកម្ម Kamchatka ទីពីរ។ គាត់បានគូរផែនទីនៃមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកខាងជើង ដែលបង្ហាញពីភាពត្រឹមត្រូវដ៏អស្ចារ្យនៃផ្លូវរបស់កប៉ាល់ "St. Pavel” ដែលជាច្រាំងភាគពាយ័ព្យនៃអាមេរិកដែលបានរកឃើញដោយនាវិក កោះនៃជួរភ្នំ Aleutian និងច្រាំងខាងកើតនៃ Kamchatka ដែលបម្រើជាមូលដ្ឋានចាប់ផ្តើមសម្រាប់បេសកកម្មរបស់រុស្ស៊ី។

មន្ត្រី Dmitry Ovtsyn, Sofron Khitrovo, Alexei Chirikov, Ivan Elagin, Stepan Malygin, Dmitry និង Khariton Laptev បានចងក្រង "ផែនទីនៃចក្រភពរុស្ស៊ី ច្រាំងខាងជើង និងខាងកើតជាប់នឹងមហាសមុទ្រអាកទិក និងខាងកើត ជាមួយនឹងផ្នែកមួយនៃឆ្នេរសមុទ្រអាមេរិកខាងលិច និង កោះដែលទើបរកឃើញតាមរយៈការធ្វើដំណើរតាមសមុទ្ររបស់ជប៉ុន»។

លទ្ធផលស្មើគ្នាគឺសកម្មភាពនៃក្រុមភាគខាងជើងនៃបេសកកម្ម Kamchatka ទីពីរ ដែលជារឿយៗត្រូវបានបំបែកទៅជាបេសកកម្មឯករាជ្យដ៏អស្ចារ្យភាគខាងជើង។

ជាលទ្ធផលនៃយុទ្ធនាការសមុទ្រ និងជើងរបស់មន្ត្រី នាវាចរ និងអ្នកអង្កេតដែលកំពុងប្រតិបត្តិការនៅតំបន់អាកទិក ឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងជើងនៃប្រទេសរុស្ស៊ីពី Arkhangelsk ដល់ Bolshoy Baranov Kamen ដែលស្ថិតនៅភាគខាងកើតនៃ Kolyma ត្រូវបានរុករក និងគូសផែនទី។ ដូច្នេះយោងទៅតាម M.V. Lomonosov "ការឆ្លងកាត់សមុទ្រពីមហាសមុទ្រអាកទិកទៅមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកត្រូវបានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់លាស់" ។

ដើម្បីសិក្សាលក្ខខណ្ឌឧតុនិយមនៃស៊ីបេរី ប៉ុស្តិ៍សង្កេតត្រូវបានបង្កើតឡើងពីវ៉ុលកាទៅ Kamchatka ។ បទពិសោធន៍ដំបូងរបស់ពិភពលោកក្នុងការរៀបចំបណ្តាញឧតុនិយមលើតំបន់ដ៏ធំបែបនេះ គឺជាជោគជ័យដ៏អស្ចារ្យសម្រាប់អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ និងនាវិករុស្ស៊ី។

ការមើលឃើញ ហើយក្នុងករណីខ្លះ ការសង្កេតឧតុនិយមជាឧបករណ៍ត្រូវបានអនុវត្តនៅលើកប៉ាល់ទាំងអស់នៃបេសកកម្ម Kamchatka ទីពីរ ដែលបានធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់សមុទ្រប៉ូលពី Arkhangelsk ទៅ Kolyma ឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកទៅកាន់ប្រទេសជប៉ុន និងភាគពាយព្យអាមេរិក។ ពួកវាត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងសៀវភៅកត់ត្រា ហើយបានរស់រានមានជីវិតរហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ។ សព្វថ្ងៃនេះ ការសង្កេតទាំងនេះមានតម្លៃពិសេសផងដែរ ព្រោះវាឆ្លុះបញ្ចាំងពីលក្ខណៈពិសេសនៃដំណើរការបរិយាកាសក្នុងអំឡុងពេលប៉ុន្មានឆ្នាំនៃគម្របទឹកកកខ្ពស់ខ្លាំងនៅក្នុងសមុទ្រអាកទិក។

បេតិកភណ្ឌវិទ្យាសាស្ត្រនៃបេសកកម្ម Kamchatka ទីពីរនៃ Vitus Bering គឺអស្ចារ្យណាស់ដែលវាមិនទាន់ត្រូវបានស្ទាត់ជំនាញពេញលេញនៅឡើយរហូតមកដល់ពេលនេះ។ វាត្រូវបានគេប្រើហើយឥឡូវនេះត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយដោយអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រនៅក្នុងប្រទេសជាច្រើន។