Неліктен жер ғарыш кемесінен. Бастауыш физика: неге спутниктер Жерге түспейді? Айдың қараңғы жағы бар
2.50: «СА-ның 90-нан 40 км-ге дейінгі биіктіктен түсуі анықталды және радиолокациялық станциялармен сүйемелденеді»..
Осы радар деректерін есте сақтаңыз.
КСРО 50 жыл бұрын Аполлосты не және қалай бақылай алатынын және неге ол ешқашан болмағанын талқылағанда біз оларға қайта ораламыз.
тікелей бейне
Орысша субтитрлерді қосыңыз.
Басқарылатын ғарыш аппаратының қонуы
Кіріспе
Бірден айта кету керек, ұшқышсыз ұшуды ұйымдастыру ұшқышсыз миссиялардан айтарлықтай ерекшеленеді, бірақ кез келген жағдайда ғарыштағы динамикалық операциялар бойынша барлық жұмыстарды екі кезеңге бөлуге болады: жобалық және операциялық, тек басқарылатын миссиялар жағдайында. , бұл кезеңдер, әдетте, айтарлықтай көп уақытты алады. Бұл мақала негізінен операциялық бөлікке қатысты, өйткені түсудің баллистикалық дизайны бойынша жұмыс жалғасуда және қону кезінде экипаждың қауіпсіздігі мен жайлылығына әсер ететін әртүрлі факторларды оңтайландыру үшін әртүрлі зерттеулерді қамтиды.
40 күн бойы
Қону аймақтарын анықтау үшін алғашқы болжалды түсу есептеулері жүргізілуде. Бұл не үшін жасалып жатыр? Қазіргі уақытта тұрақты бақыланатын түсу ресейлік кемелерҚазақстан Республикасында орналасқан 13 бекітілген қону алаңында ғана жасалуы мүмкін. Бұл факт бірінші кезекте біздің шетелдік серіктестермен барлық динамикалық операцияларды алдын ала келісу қажеттілігіне байланысты көптеген шектеулер қояды. Күзде және көктемде отырғызу кезінде негізгі қиындықтар туындайды - бұл егіс алқаптарындағы ауылшаруашылық жұмыстарына байланысты. Бұл фактіні ескеру қажет, өйткені экипаждың қауіпсіздігін қамтамасыз етумен қатар, жергілікті тұрғындар мен іздестіру-құтқару қызметінің (ҚҚҚ) қауіпсіздігін де қамтамасыз ету қажет. Тұрақты қону алаңдарынан басқа, баллистикалық түсіру алаңы кезінде қону алаңдары да бар, олар да қону үшін жарамды болуы керек.
10 күн бойы
Қазіргі ХҒС орбитасы туралы соңғы мәліметтер мен түйіскен ғарыш аппаратының сипаттамаларын ескере отырып, түсу траекториялары бойынша алдын ала есептеулер нақтылануда. Шындығында, ұшырылған сәттен бастап түсуге дейін айтарлықтай ұзақ уақыт өтеді және аппараттың массалық орталықтандыру сипаттамалары өзгереді, сонымен қатар ғарышкерлермен бірге ғарышкерлердің пайдалы жүктемелері үлкен үлес қосады. станция Жерге оралады, бұл түсетін көліктің ауырлық центрін айтарлықтай өзгертуі мүмкін. Бұл жерде мұның неліктен маңызды екенін түсіндіру қажет: «Союз» ғарыш кемесінің пішіні фараға ұқсайды, яғни. оның аэродинамикалық басқару элементтері жоқ, бірақ қажетті қону дәлдігін алу үшін атмосферадағы траекторияны бақылау қажет. Бұл үшін «Союз» газ-динамикалық басқару жүйесін қарастырады, бірақ ол номиналды траекториядан барлық ауытқуларды өтей алмайды, сондықтан құрылғының дизайнына қосымша теңгерімдеуші салмақ жасанды түрде қосылады, оның мақсаты: қысым центрін масса центрінен жылжыту үшін, ол орам бойынша аударылып, түсу траекториясын басқаруға мүмкіндік береді. Негізгі және резервтік схемалар бойынша жаңартылған деректер АЖ-ға жіберіледі. Осы мәліметтер бойынша барлық есептелген нүктелер бойынша ұшу орындалады және осы аймақтарға қону мүмкіндігі туралы қорытынды жасалады.
1 күнге
Төмен түсу траекториясы ХҒС позициясының соңғы өлшемдерін, сондай-ақ негізгі және резервтік қону аймақтарындағы жел жағдайының болжамын ескере отырып пысықталуда. Бұл шамамен 10 км биіктікте парашют жүйесінің ашылуына байланысты жасалуы керек. Осы уақытқа дейін түсіруді басқару жүйесі өз жұмысын жасап қойған және траекторияны ешқандай жолмен түзете алмайды. Шындығында, аппаратқа тек жел дрейфі әсер етеді, оны елемеуге болмайды. Төмендегі суретте жел дрейфін модельдеу нұсқаларының бірі көрсетілген. Көріп отырғаныңыздай, парашют енгізілгеннен кейін траектория қатты өзгереді. Желдің дрейфі кейде дисперсиялық шеңбердің рұқсат етілген радиусының 80% -на дейін болуы мүмкін, сондықтан ауа райы болжамының дәлдігі өте маңызды.
Шыққан күні:
Ғарыш аппаратының жерге түсуін қамтамасыз етуге баллистикалық және іздестіру-құтқару қызметтерінен басқа көптеген бөлімшелер қатысады, мысалы:
- көліктік кемені басқару қызметі;
- ХҒС бақылау қызметі;
- экипаждың денсаулығына жауапты қызмет;
- телеметрия және командалық қызметтер және т.б.
Барлық қызметтердің дайындығы туралы есеп берілгеннен кейін ғана рейс басшылары жоспарланған бағдарлама бойынша түсіруді жүзеге асыру туралы шешім қабылдай алады.
Осыдан кейін өту люк жабылып, ғарыш кемесі станциядан шығарылады. Бөлек қызмет ажыратуға жауапты. Бұл жерде стансамен соқтығысудың алдын алу үшін ағыту бағытын, сондай-ақ құрылғыға түсуі керек импульсты алдын ала есептеу қажет.
Түсу траекториясын есептеу кезінде ағыту схемасы да ескеріледі. Кемені ағытқаннан кейін тежегіш қозғалтқышты қосуға дейін әлі біраз уақыт бар. Осы уақытта барлық техника тексеріліп, траектория өлшемдері алынады, қону орны нақтыланады. Бұл тағы бір нәрсені нақтылауға болатын соңғы сәт. Содан кейін тежегіш қозғалтқыш қосылады. Бұл түсудің ең маңызды кезеңдерінің бірі, сондықтан ол үнемі бақыланады. Мұндай шаралар төтенше жағдай кезінде қандай сценариймен жүру керектігін түсіну үшін қажет. Импульсті қалыпты өңдеу кезінде, біраз уақыттан кейін ғарыш аппаратының бөлімшелерінің бөлінуі орын алады (түсіру көлігі тұрмыстық және аспаптық-агрегат бөлімшелерінен бөлінеді, содан кейін олар атмосферада жанып кетеді).
Егер атмосфераға енген кезде түсіруді басқару жүйесі қажетті координаттары бар нүктеге түсетін көліктің қонуын қамтамасыз ете алмайтынын шешсе, онда кеме баллистикалық түсуге «бұзады». Мұның бәрі плазмада болып жатқандықтан (радиобайланыс жоқ), аппараттың қандай траектория бойынша қозғалатынын тек радиобайланыс қайта қосылғаннан кейін анықтауға болады. Егер баллистикалық түсіру кезінде бұзылу орын алса, күтілетін қону нүктесін тез арада нақтылап, оны іздестіру-құтқару қызметіне тапсыру қажет. Тұрақты бақыланатын түсу жағдайында, PSS мамандары кемені ұшу кезінде де «жеткізе» бастайды, және біз құрылғының парашютпен түсуін, тіпті сәттілікпен, жұмсақ қону қозғалтқыштарының жұмысын тікелей көре аламыз ( суреттегідей).
Осыдан кейін сіз барлығын құттықтауға, айқайлауға, шампан ашуға, құшақтауға және т.б. Ресми түрде баллистикалық жұмыстар қону нүктесінің GPS координаттарын алғаннан кейін ғана аяқталады. Бұл біздің жұмысымыздың сапасын бағалау үшін пайдаланылуы мүмкін миссті ұшудан кейінгі бағалау үшін қажет.
Фотолар www.mcc.rsa.ru сайтынан алынды
Ғарыш аппаратының қону дәлдігі
Өте дәл қону немесе NASA-ның «жоғалған технологиялары»
Түпнұсқадан алынған
Қосымша ретінде
Түпнұсқадан алынған
100 500 сарбаз ерікті жерлерде ешбір шектеусіз шапшаң күшпен жорықтар жасаған ең терең ежелгі дәуір туралы еркін айтпас бұрын, «мысықтарда» жаттығатынын тағы бір рет қайталаймын, мысалы, «Операция Y», мысалы, жарты жылдағы оқиғаларда. ғасыр бұрын - «Айға американдық ұшулар.
NASA қорғаушылары бірдеңе тығыз жүрді. Содан бері бір ай өткен жоқ, өте танымал блогер Зеленыкот, шын мәнінде қызыл болып шықты, тақырып бойынша:
"Ғарыштық мифтер туралы әңгімелесу үшін GeekPicnic-ке шақырылды. Әрине, мен ең танымал және ең танымалды қабылдадым: айлық қастандық туралы миф. Бір сағат ішінде біз ең көп тараған қате түсініктерді және ең жиі кездесетін сұрақтарды егжей-тегжейлі талдадық: жұлдыздар неге көрінбейді, ту неге желбірейді, қайда ай топырағы, олар бірінші қону жазбасы бар таспаларды қалай жоғалтып алды, неге олар F1 зымыран қозғалтқыштарын жасамайды және басқа да сұрақтар."
Оған пікір жазды:
"Жарайсың, Хоботов!Тексеру пешінде «ту желбіреп тұр – жұлдыз жоқ – суреттер жалған»!
Бір ғана нәрсені жақсырақ түсіндіріңіз: американдықтар екінші ғарыштық жылдамдықтан «Айдан оралғанда» Жерге жақын орбитадан әлі күнге дейін бірінші ғарыштық жылдамдықпен жету мүмкін емес + -5 км дәлдікпен қонды?
Тағы да «жоғалған NASA технологиясы»? Г-д-д«Мен әлі жауап алған жоқпын, мен ақылға қонымды нәрсе болатынына күмәнданамын, бұл жалау мен ғарыш терезесі туралы мысқыл емес.
Мен бұзақылықтың не екенін түсіндіремін. А.И. Попов «» мақаласында былай деп жазады: «НАСА мәліметтері бойынша, «Ай» Аполлосы № 8,10-17 есептелген нүктелерден 2,5; 2,4; 3; 3,6; 1,8; 1; 1,8; 5,4; және тиісінше 1,8 км, орташа ± 2 км.Яғни, Аполлон үшін әсер ету шеңбері өте аз болды - диаметрі 4 км.
Біздің дәлелденген Союзымыз қазірдің өзінде, 40 жылдан кейін, он есе аз дәлдікпен қонды (1-сурет), бірақ Аполлон мен Союздың түсу траекториялары физикалық мәні бойынша бірдей.
толық ақпаратты қараңыз:
«... «Союз» кемесінің қонуының заманауи дәлдігі 1999 жылы жетілдірілген «Союз-ТМС» кемесін жобалау кезінде қарастырылған дизайнмен қамтамасыз етілген». парашюттік жүйелерді орналастыру биіктігін азайтуқону дәлдігін жақсарту (қону нүктелерінің жалпы таралу шеңберінің радиусы бойынша 15–20 км).
1960 жылдардың аяғынан бастап 21 ғасырға дейін қалыпты, стандартты түсу кезінде «Союз» қонудың дәлдігі Есептелген нүктеден ± 50-60 км 1960 жылдары көзделгендей.
Әрине, төтенше жағдайлар да болды, мысалы, 1969 жылы Бортында Борис Волыновпен «» қонуы есептелген нүктеге дейін 600 км қашықтықта болды.
Союзға дейін, Восток пен Восход дәуірінде есептелген нүктеден ауытқулар одан да күрт болды.
1961 жылдың сәуірі Ю.Гагарин Жерді бір рет айналып шықты. Тежеу жүйесінің істен шығуына байланысты Гагарин «Байқоңыр» ғарыш айлағы маңындағы жоспарланған аумаққа емес, батысқа қарай 1800 шақырым жерде, Саратов облысына қонды.
Наурыз 1965 жыл П.Беляев, А.Леонов 1 күн 2 сағат 2 минут ғарыш кеңістігіавтоматика сәтсіз аяқталды, қону Пермьден 200 км қашықтықтағы қарлы тайгада өтті. елді мекендер. Ғарышкерлер құтқарушылар тапқанша тайгада екі күн болды («Үшінші күні олар бізді сол жерден шығарды».). Бұған тікұшақтың жақын жерге қона алмауы себеп болған. Тікұшақтың қону алаңы келесі күні ғарышкерлер қонған жерден 9 шақырым жерде жабдықталды. Түнеу қону алаңында салынған ағаш үйде жүзеге асырылды. Ғарышкерлер мен құтқарушылар тікұшаққа шаңғымен жетті»
«Союз» сияқты тікелей түсу, шамадан тыс жүктемелерге байланысты «Аполлон» ғарышкерлерінің өмірімен үйлеспейді, өйткені олар екінші ғарыштық жылдамдықты сөндіруге мәжбүр болады, ал екі сүңгуір схемасын пайдалана отырып, қауіпсіз түсу ғарыш кеңістігіне таралуын қамтамасыз етеді. жүздеген, тіпті мыңдаған километрге қону нүктесі:
Яғни, егер Аполлос тікелей бір сүңгуір схемасында тіпті бүгінгі стандарттар бойынша шындыққа сәйкес келмейтін дәлдікпен құлап кетсе, онда астронавтар жоғары сапалы абляциялық қорғаныстың жоқтығынан күйіп қалуы немесе өлуі / ауыр жарақат алуы керек еді. шамадан тыс жүктемелер.
Бірақ көптеген теледидар, кино және фотосуреттер Аполлостағы екінші ғарыштық жылдамдықтан түскен ғарышкерлер жай ғана тірі емес, өте көңілді жандылар болғанын үнемі жазды.
Бұл американдықтардың бір мезгілде тіпті маймылды тіпті төмен Жер орбитасына шығара алмағанына қарамастан, қараңыз.
«Айдағы американдықтар» мифін соншалықты құлшыныспен қорғайтын қызыл шашты Зеленикот Виталий Егоров Мәскеудегі Сколково технопаркін қазып алған Dauria Aerospace жеке ғарыш компаниясының ақылы насихатшысы, қоғаммен байланыс жөніндегі маманы. американдық ақшада бар (мен ерекшелеген):
"Компания 2011 жылы құрылған. Роскосмостың ғарыш қызметіне лицензиясы 2012 жылы алынған. 2014 жылға дейін оның Германия мен АҚШ-та бөлімшелері болды. 2015 жылдың басында Ресейден басқа жерде өндірістік қызмет дерлік қысқартылды. Компания айналысады. шағын ғарыш аппараттарын (спутниктерін) жасауда және оларға арналған компоненттерді сатуда. Dauria Aerospace 2013 жылы I2bf венчурлық қорынан 20 миллион доллар жинады.. 2015 жылдың соңында компания екі жерсерігін американдық серіктерге сатты. осылайша өз қызметінен алғашқы табыс алады."
"Егоров кезекті «дәрістерінің» бірінде американдық қор «I2BF Holdings Ltd. Мақсаты I2BF-RNC стратегиялық ресурстар қоры NASA қамқорлығымен DAURIA AIRSPACE-ке 35 миллион доллар инвестициялады.
Егоров мырза жай ғана субъект емес екен Ресей Федерациясы, бірақ қызметі американдық қорлардан қаржыландырылатын толыққанды шетелдік резидент, онымен мен BUMSTARTER краудфандингінің барлық ерікті ресейлік демеушілерін құттықтаймын, олар өздерінің еңбекпен тапқан ақшаларын шетелдік компанияның жобасына инвестициялады. өте нақты идеологиялық сипат."
Барлық журнал мақалаларының каталогы:
Гарвард астрофизика орталығының ғалымдары «Оумуамуа - біздің Күн жүйесінде байқалған бірінші жұлдыз аралық объект - алып бөтен кеме болуы мүмкін деп санайды. Шетелдіктер бізді өздерінің қатысуларымен құрметтеуге шешім қабылдады ма?
Өткен бейсенбіде жарияланған зерттеуде астрономдар «Оумуамуа» деп аталатын жұлдыз аралық нысанға қатысты өз бақылауларын жариялады. Бір жыл бұрын біздің жұлдыздар жүйесіне алып астероид кірді, ол басқа галактикадан болуы мүмкін. Бұл астрономия тарихында бірінші рет болғанын айтуым керек. Оның үстіне, өткен жылмен салыстырғанда «жаңадан келген» қозғалыс айтарлықтай жылдамдады.
Бізге шетелдіктер келіп жатыр ма?
Жұлдызаралық нысан астероид пен кометаның қасиеттерін көрсететін сияқты, астрономдар оның ерекше үдеуі күн радиациясымен күшейтілген «жасанды факторларға» байланысты болуы мүмкін деп болжады.
Астрономдар өз баяндамасында былай деп түйіндеді: «Егер біз бұл нысанның жасанды шығу тегін негізге алсақ, Оумуамуа үшін түсініктемелердің бірі - бұл қандай да бір ғарыш аппаратының немесе басқа супертехнологиялық жабдықтың фрагменті».
Астероид немесе комета?
Бұл нысанды алғаш рет өткен жылдың 19 қазанында Гавайидегі аттас жанартаудың шыңында орналасқан Халеакала обсерваториясы ашты. «Оумуамуаның біртүрлі пішіні мен ерекше «мінез-құлқы» көптеген адамдарды оның бөтен артефакт болуы мүмкін деген болжам жасауға итермеледі.
Жыл бойына ғылыми қоғамдастықта бұл жұлдызаралық нысанның шын мәнінде комет немесе астероид екендігі туралы пікірталастар болды - өйткені, жоғарыда айтылғандай, ол екеуінің де ерекшеліктерін сәтті біріктіреді. Өзіңіз үшін төреші: Оумуамуа кетіп бара жатқаны анық күн жүйесі, және оның құрылымына құйрықты жұлдызға сай Күннің жылуы әсер еткен болуы мүмкін.
Дегенмен, нысан Күнге ең жақын болған кезде «өртеніп кетпегендіктен», астрономдар оны «ғарыш кемешісі» - радиация күшімен қозғалатын планетааралық тасымалдау түрі деп мәлімдейді. «Оумуамуа біздің күн жүйесін зерттеу үшін жасалған бөтен технологияның бөлігі болуы мүмкін. Біз бір күні Альфа Центавриді және басқа жүйелерді зерттейміз деп үміттенеміз ».
Сондай-ақ, «Оумуамуа барлау миссиясын атқарды» деген пікір болды, өйткені объект кездейсоқ орбитада жүреді. Бұл, болжам бойынша, біздің галактикадағы әрбір жұлдызды зерттеу үшін осындай 10-15 нысан жасауды қажет етеді.
Әрі қарай - соғұрлым қызықты
Қанша пікірлер мен даулар болса да, астрономдар бір нәрседе сөзсіз келіседі: «Оумуамуаны неғұрлым көбірек зерттесек, соғұрлым ол қызықты болады».
«Оумуамуа» жұлдыз аралық нысанының ұзындығы бір шақырымнан аз деп саналады және қазіргі уақытта Күннен сағатына шамамен 112 000 км жылдамдықпен күн жүйесінің шетіне қарай жылжиды. Тағы төрт жылдан кейін, сарапшылардың пікірінше, ол Нептун орбитасына жетіп, одан әрі - зерттелмеген жұлдызаралық кеңістікке жетеді. Қызық, ол жерде оны не күтіп тұр?
Интернационалдан оралған «Союз МС-08» ғарыш кемесінің экипажы ғарыш станциясы, Жерге шаң сүзгісін, сондай-ақ «Союз МС-09» ғарыш кемесінің отандық бөлімінде алынған шаң үлгілерін жеткізді. Зымыран-ғарыш өнеркәсібіндегі дереккөз түсіндіргендей, үлгілер бұрын кең ауқымды жанжалға себеп болған ғарыш кемесі терісінде саңылаулардың пайда болуының мән-жайын анықтауға көмектеседі.
Сарапшылар шаңның арасынан алюминий жоңқаларын табады деп үміттенеді.
Олардың пікірінше, бұл кемедегі тесік орбиталық ұшу жағдайында жасалғанын көрсетеді. Бұл диверсанттың ізіне түсуге көмектесетін шығар.
«Союз МС-08» ғарыш кемесі қайтарған жүктердің ішінде №111 позиция ерекше қызығушылық тудырады. Бұл «Союз МС-09» ғарыш кемесі шаң сүзгісі және саңылау мен оның айналасындағы жағынды үлгілері», - деді ол.
деп атап өтті дереккөз.
Жақын арада қажетті зерттеулер басталады. ISS-55/56 миссиясының мүшелері - американдықтар Эндрю Феустель де, өткен жұмада сәтті қонды. Халықаралық топ станцияда 197 күн болды.
Тамыз айының соңында ХҒС-та ауаның ағуы анықталды. Экипаж барлық купелерді дер кезінде тексеріп, шығу тегі белгісіз тесік тапты. Тесік тығыздағышпен және патчтармен жабылған. Оқиғаны мамандар тексеріп жатыр.
Ресейлік корпорацияның басшысы Дмитрий Рогозиннің айтуынша, неке жоққа шығарылды, бұл тесік әдейі жасалған.
Шенеунік арнайы комиссияның осындай қорытындыға келгенін баса айтты. Шенеуніктің мәлімдемесі Бірінші арнадағы «Үлкен ойын» бағдарламасының эфирінде айтылды.
«Қазір қасақана ықпал ету нұсқасы сақталады. Бұл қай жерде жасалғанын жұмыс істеп жатқан екінші комиссия белгілейді», - деді ол.
«Комиссия жұмыс істеп жатыр, бір комиссия жұмысын аяқтады. Ол шын мәнінде шындықты іздеу үшін маңызды болып табылатын өндірістік ақауды жоққа шығарды деген қорытындыға келді. Енді қасақана ықпал ету нұсқасы қалды», - деді Рогозин дүйсенбіде.
Рогозиннің айтуынша, енді бұл соққының қай жерде – Жерде ме, әлде ғарышта болғанын анықтау керек.
Роскосмос басшысының орынбасары өз кезегінде «Союздағы» тесік ғарышта 50 пайыздық ықтималдықпен пайда болғанын айтты. Ол ғарышкерлердің ғарыш кемесінің сыртқы жағын тексеруі оқиғаны анықтауға көмектесетінін атап өтті. Крикалев та баса айтты
ХҒС экипажы «Союз» кемесінің терісінде саңылау пайда болуының нұсқалары туралы бұқаралық ақпарат құралдарының жарияланымдарына ауыр жауап береді.
«Біз бұл бортта жасалды деген нұсқаны қарастырып жатырмыз», - деді Крикалев NASA-мен келісімге байланысты комиссия жұмысы аяқталғанша тергеу туралы түсініктеме бере алмайтынын баса айтты.
Роскосмос басшысының жақында жасаған мәлімдемесіне сәйкес, соңғы айда 29 тамызда ХҒС-та ауаның ағуы тіркеле бастаған оқиғаны тергеу екі жаққа да жақындай қоймаған. шұңқырдың шығу тегінің екі нұсқасының - жердегі және ғарыштық.
Сонымен бірге, Жерде емес, ғарышта тесік бұрғылау мүмкіндігін алғаш ұсынған Рогозин болды.
Бұған дейін комиссия мүшелері егер тесік Жерде бұрғыланған болса, онда бұл кеме RSC Energia цехынан шыққан уақыт пен орбитаға шығарылған уақыт аралығындағы 180 күн ішінде жасалған деген қорытындыға келген.
Роскосмос қазір ресейлік ғарышкерлер үшін қараша айына жоспарланған ғарыштық сапарға үлкен үміт артып отыр. Олар шұңқырды сыртынан тексеру үшін «Союз» ғарыш кемесінің сыртқы жағынан метеордан қорғаныстың бір бөлігін кесіп тастайды.
Арнайы қайшының көмегімен қорғаныс бөлігін кесіп алған ғарышкерлер тесіктің сыртында саңылаулардың қалғанын және ең бастысы, бастапқыда тесікті жамау үшін қолданылған желімнің мүмкін іздері бар-жоғын анықтайды. . Логика қарапайым - жабысқақ қалдықтардың ашылуы саңылаудың жердегі шығуын көрсетеді,
өйткені желімді тек Жердегі кемеден тыс қолдануға болады.
Оқиғаға байланысты Роскосмос Байқоңыр ғарыш айлағында және аумағында дайын болған «Союз» кемелерінің барлығын тексере бастады.
«Мен экипаждың бұған еш қатысы жоқ екенін анық айта аламын және біреудің экипаждың бұған қатысы бар деп дауласып уақыт жоғалтуы ұят және оғаш деп ойлаймын.
Экипаж жасаған жалғыз нәрсе - біздің төтенше жағдай процедураларын орындап, сайып келгенде, ағып кетуді тауып, саңылауды жабу болды», - деді астронавт Феустель.
Роскосмос пен НАСА басшылары 10 қазанда Ұлттық аэронавтика және ғарыш басқармасының басшысы Джим Бриденстайнның Ресей мен Қазақстанға алдағы ұшуға байланысты іс-шараларға қатысуы аясында Байқоңыр ғарыш айлағында алғашқы жеке кездесуін өткізеді. ресейлік ғарышкер және американдық астронавт Ник Хейгтің «Союз МС-10» ғарыш кемесіндегі ХҒС.
Жер басқарылатындай ғарыш кемесі
Д.Фроман
1961 жылы қарашада Колорадо-Спрингсте өткен Америка физика қоғамының плазма физикасы конференциясынан кейін өткен банкетте сөйлеген сөз.
Мен плазма физикасы мен термоядролық синтезді жақсы меңгермегендіктен, мен бұл құбылыстардың өздері туралы емес, олардың біреуі туралы айтпаймын. практикалық қолдануЖақын арада.
Елестетіп көріңізші, біз реакция өнімдерін шығаратындықтан қозғалатын ғарыш кемесін ойлап таптық D– Dжәне D– Т. Мұндай кемеде сіз ғарышқа ұшып, сол жерде бірнеше астероидтарды ұстап алып, оларды Жерге сүйреп апара аласыз. (Идея, дегенмен, жаңа емес.) Егер зымыран өте көп жүктелмеген болса, онда Жерге 1000 тонна астероидтар жеткізілуі мүмкін, бұл шамамен бір тонна дейтерий жұмсайды. Шынымды айтсам, астероидтардың неден жасалғанын білмеймін. Дегенмен, олардың жартысы никельден тұратыны анық болуы мүмкін. 1 фунт никель 50 цент, дейтерийдің 1 фунты шамамен 100 доллар тұратыны белгілі. Осылайша, 1 миллион долларға біз 5 тонна дейтерий сатып алып, оны жұмсағаннан кейін 2,5 миллион долларға 2500 тонна никельді Жерге жеткізе аламыз. Жаман емес, иә? Мен американдық астероидтарды өндіру және жеткізу компаниясын (AKDDA) ұйымдастыру керек пе деп ойладым. Мұндай компанияның жабдықтары өте қарапайым болады. Сэм ағайдың жеткілікті субсидиясымен өте пайдалы кәсіп ашуға болады. Егер банкте үлкен есепшоты бар кімде-кім құрылтайшылардың бірі болғысы келсе, банкеттен кейін маған келсін.
Енді алыс болашаққа көз жүгіртейік. Өз басым ғарышкерлер неге жұлдыз аралық кеңістікке түсуді армандайтынын түсінбеймін. Зымыранда қорқынышты адамдар болады. Ия, және диетада олар өздерін көп кесуге мәжбүр болады. Бірақ бұл әлі де қиындықтың жартысы. Негізгі қиындық мынада, зымырандағы астронавт қуатты үдеткіштің жылдам протондар шоғырына қарсы қойылған адаммен бірдей қалыпта болады (суретті қараңыз). Мен бейшара ғарышкерді қатты аяймын; Оның қайғылы тағдыры туралы мен тіпті баллада жаздым:
Ғарышкер туралы баллада*
(В. Турчиннің ағылшын тілінен тегін аудармасы)
Бета-инвертордан
Және гамма түрлендіргіш
Бір ғана қақпақ қалды.
Және иондық зеңбірек
Бос крекер сияқты
Ол жабысады, ештеңеге жарамайды.
Барлық шіріген мезондар,
Барлық ыдыраған нейтрондар
Барлық көрінетін жарық шығады.
Кулон заңы бойынша
Протондар шашыранды
Лептондарға үміт жоқ.
Зақымдалған реактор
Трактор сияқты дірілдейді
Биокамерада – шірік және прел.
Мұнда саптама бітеліп қалған,
Иә, түбі жұқа,
Ал вакуум саңылауды қамшылайды ...
Ол Орионға ұшып кетті,
Бірақ гравитондар ағыны
Жолды күтпеген жерден кесіп өтті.
Курстан ауытқыған
Және барлық ресурстарды сарқып,
Ол олардан құтыла алды.
Үлкен ілмек жасап,
Әлемнің жартысын айналып өтті
Ал қазір бос кемеде
Соңғы жолдың бойымен
Үйге қайтып бара жатты
Жер планетасына жақындау.
Бірақ ауырлықпен күресу
Шамадан тыс жылдамдық,
Ол сағатты баяулатты.
Ал жебелер қатып қалды
Жерде өтті
Мыңдаған мың ғасырлар.
Міне, үй планеталары...
Құдай! Күн ба? -
Қою қызыл, сәл жылы шар...
Жердің үстінде түтін шығады
Жер бетінде айналады
Сутегі, суық бу.
Бұл не?
Адам баласы қайда? -
Белгісіз, алыс әлемдерде.
Балалары өседі
Қазірдің өзінде жаңа планетада
Ал Жерді ғарыштық мұз басып жатыр.
Қарғыс айту және жылау
Мұндай сәтсіздіктен
Ғарышкер тұтқаны бұрды.
Және бұл Б
Және бұл А
Және X болды -
Бірақ мен жер бетінде қалғандарды да аяймын. Өйткені, біздің Күн мәңгілік емес. Бір күні ол сөніп, айналаның бәрін ғарыштық қараңғылық пен суыққа батырады. Фред (Фред Хойл, яғни) (3) маған айтқанындай, бір-екі миллиард жылдан кейін Жерде өте суық болады, тек жайлылық ғана емес, бұл планетадағы өмірдің өзі де сөз болмайды. Сондықтан, бір жерге барудың мағынасы бар. Меніңше, көпшілігіміз үшін ең қолайлы ғарыш кемесі бәрібір Жердің өзі болар еді. Сондықтан, шамымыздың бірте-бірте сөніп бара жатқанын ұнатпайтын болсақ, және жалпы, Күн жүйесіндегі барлық нәрседен шаршасақ, неге осында қалуымыз керек? Біздің Жердің бір жеріне ұшайық. Бұл жағдайда ғарышқа ұшуға байланысты барлық қиындықтар өздігінен жойылады. Өйткені, радиациядан қорғау мәселесі жоқ, Жерде атмосфера бар, қозғалыс жылдамдығы төмен болады. Мұндай сапардың қауіпсіздігі мен ләззаты анық.
Дегенмен, бізде қуат жеткілікті ме? Ең алдымен, жылу мен жарық қажет болады: ақыр соңында, біз ұзақ уақыт бойы Күннен немесе кез келген басқа жұлдыздан жойыламыз. Мұхит суының құрамындағы дейтерий бізге 1038 эрг бере алады, сондықтан тек жылыту және жарықтандыру үшін пайдаланылса, бұл үш миллион жылға жеткілікті - өте ұзақ уақыт. Рас, бұл жерде азғантай тұнық бар. Біздің жылдамдықпен біз жылына 3 x 1010 фунт дейтерийді тұтынатын едік, бұл бір фунт үшін 100 долларды құрайды, сондықтан тұтынылатын дейтерий бүгінгі әуе күштерінің жылдық бюджетінен 100 есе көп болар еді. Бірақ көтерме бағамен дейтерий алуға болатын шығар?
Дегенмен, бізге Күннен алыстау үшін көбірек энергия қажет. Есептеулер көрсеткендей, 2,4 х 1040 эрг бұл жерге түседі, яғни мұхиттық дейтерий бере алатыннан әлдеқайда көп. Сондықтан энергияның басқа көздерін табу қажет болады. Бұл мәселені шешу үшін төрт протоннан альфа-бөлшек синтезіне жүгінуге тура келеді деп ойлаймын. Бұл реакцияны пайдаланған кезде дүниежүзілік мұхиттың барлық протондары бізге 1042 эрг энергия береді, яғни Күннен бөлініп шығуға қажет энергиядан қырық есе көп.
Құмды жұмыс ортасы ретінде пайдалануға болады. Әрбір синтезделген альфа-бөлшегі үшін 1000 SiO2 молекуласын шығаратын болсақ, біз Күннен алыстау үшін Жер массасының тек 4% жұмсауымыз керек. Оған шамамыз жетеді деп ойлаймын. Оның үстіне, Айды мұндай мақсатқа жұмсау өкінішті емес: Күннен алыс жерде оның әлі де пайдасы жоқ. Күн жүйесінен шығып, ғарыш кеңістігін кезгеннен кейін біз әлі де жол бойында кездескен планеталардың арқасында ұшқанда жанармай құйып, масса мен энергия қорымызды оқтын-оқтын толықтыра алатын шығармыз. Әзірге бұл жоспарларды жүзеге асыру жолында бір іргелі кедергі бар: біз 4p – He4 тізбекті реакциясын қалай жүргізу керектігін білмейміз. Енді сіз мұның қаншалықты маңызды екенін түсінесіз. Біз оны шешу үшін күш-жігерімізді еселеуіміз керек. Уақыт шыдамайды: Жер Күнге бөлінген уақыттың үштен екісін өткізді.
Мен сізді сендіремін: ғарышта біз жақсы боламыз. Бәлкім, бұл бізге ұнайтыны сонша, тіпті жаңа жұлдызға жабысқымыз келмейді.
«Физика бүгін», 15, № 7 (1962) журналында жарияланған.
Д.Фроман – 1962 жылға дейін Лосаламос зертханасының техникалық директоры қызметін атқарды.
Физиканың Дао кітабынан авторы Капра Фритжоф Кітаптан Физиктер әзілдеуді жалғастырады авторы Конобеев ЮрийЖер басқарылатын ғарыш кемесі ретінде Д. Фроман 1961 жылы қарашада Колорадо-Спрингсте американдық физикалық қоғам ұйымдастырған плазма физикасы бойынша конференциядан кейін өткен банкетте сөйлеген сөз. Мен плазма физикасын жақсы білмегендіктен және
«Ең жаңа фактілер кітабы» кітабынан. 3-том [Физика, химия және технология. Тарих және археология. Әртүрлі] автор Кондрашов Анатолий Павлович «Кеңістік пен уақыт құпиялары» кітабынан авторы Комаров Виктор «Жер немен айналысады» кітабынан автор Огородников Кирилл Федорович1. Жер – берік тірек Жерді не ұстап тұрады деген сұрақты адам ерте заманнан өзіне қойған. Бұл сұрақ табиғи түрде туындайды, өйткені біздің өмірімізде біз кез келген жерде кез келген нысанда міндетті түрде қандай да бір тірек болуы керек екенін көруге дағдыланғанбыз,
Нейтрино кітабынан - атомның елес бөлігі авторы Азимов Исаак2. «Үш киттегі жер» Біздің заманда олар Жердің Күнді және өз осін айналатынын біледі, бірақ бұрынғы адамдар оны қозғалыссыз деп есептеген. Сондықтан олар Жердің де қандай да бір тірегі болуы керек деп ойлады.Алайда бұл қолдау туралы адамдарда ешқандай ақпарат жоқ, және
Әңгімелер кітабынан автор Дмитриев Алексей Николаевич6. Жерді не ұстап тұрады? Енді біз өз ойымызды аяқтадық және біз ең басынан бастап қойған сұраққа нақты және нақты жауап бере аламыз: біздің Жер неде тұрады?Айдың қозғалысының мысалы бізге көрсетті Айды ештеңе қолдамайды. Егер сіз
Ғылымның шешілмеген бес мәселесі кітабынан авторы Уиггинс АртурАнтинейтрино және Жер Нейтринолардың бар екендігі дәлелденген бойда ғалымдардың алдында нейтринолардың Әлемдегі рөлі туралы сұрақ туындады. Басқаша айтқанда, ғылымда жаңа бағыт – нейтрино астрономиясы пайда болды.Әлемдегі нейтринолардың қуатты табиғи көзі болып табылады.
Ғалам кітабынан. Нұсқаулық [Қара тесіктер, уақыт парадокстары және кванттық белгісіздік арасында қалай өмір сүруге болады] Дэйв Голдберг Қозғалыс кітабынан. Жылу автор Китайгородский Александр Исаакович11. Жер: ішкі кеңістіктің тарихы Жердің пайда болуы кезінде гравитация бастапқы материалды оның тығыздығына қарай сұрыптады: тығызырақ құрамдас бөліктер орталыққа қарай құлады, ал азырақтар жоғарыда қалқып, ақырында жер қыртысын құрады. Суретте. I.8 қимада Жерді көрсетеді.Жер қыртысы
Ғалам туралы твиттер кітабынан Чоун МаркусI. Тұманда кеменің қандай жылдамдықпен жүзетінін неліктен анықтау мүмкін емес? Бірде-бір тәжірибе жарық жылдамдығынан жылдамырақ қозғалатын бөлшекті шығарған жоқ. Қате лақап аты бар Қызыл шашты таныстыруға рұқсат етіңіздер! Бетбелгі анықталмаған, кезбе физик, қабылданбаған
Ғалам кітабынан! Тірі қалу курсы [Қара тесіктер арасында. уақыт парадокстары, кванттық белгісіздік] Дэйв ГолдбергЖер неге негізделген? Ежелгі уақытта бұл сұраққа қарапайым жауап берілді: үш тірекке. Рас, киттердің нені ұстап тұрғаны белгісіз болып қалды. Алайда, бұл аңғал ата-бабаларымызды алаңдатқан жоқ.Жер қозғалысының табиғаты туралы, Жердің пішіні туралы, көптеген туралы дұрыс идеялар
Interstellar кітабынан: сахна артындағы ғылым автор Торн Кип СтивенЖер 13. Жердің дөңгелек екенін қайдан білеміз? Бұл анық емес. Таулар сияқты қатпарлардан басқа Жер тегіс болып көрінеді. Бірақ бұл оның тым үлкен болғандықтан және оның қисаюы байқалмайды.Қисықтықтың көптеген дәлелдері бар. Теңізде кемелер көкжиекте жоғалады,
Автордың кітабынан128. Хаббл ғарыштық телескопы қашан ауыстырылады? Жердің төмен орбитасында орналасқан Хаббл ғарыштық телескопы американдық космолог Эдвин Хабблдың құрметіне аталған. Ол 1990 жылы сәуірде ұшырылды. Неліктен ғарыш? 1. Аспан қара, тәулігіне 24 сағат, аптасына 7 күн. 2. Жоқ
Автордың кітабынанI. Тұманда кеменің қандай жылдамдықпен жүзетінін неліктен анықтау мүмкін емес? Ешбір эксперимент жарық жылдамдығынан жылдамырақ қозғалатын бөлшекті шығарған жоқ.Сіздерді Русти лақап аты бар кезбе физикпен таныстыруға рұқсат етіңіздер.
Автордың кітабынанҒарышты игеру жылдарында онда көптеген пайдасыз заттар жиналды. ММУ түлегі им. Бауман «ғарыш кешендерін модельдеу» мамандығы бойынша Анна Ложкинабұл қоқыстардың қайдан шыққанын, неліктен басымызға түспейтінін түсіндіреді, ғарыш кеңістігінің тазалығын сақтау үшін не істеу керектігін айтады.
Біздің планетамыздың айналасында қандай объектілер айналады?
Біріншіден, бұл адамдар іске қосқан техника.
Қашықтықтан зондтау құрылғылары, планетааралық ғарыш станциясы (ҒС) 160-тан 2000 километрге дейінгі биіктікте Жердің төмен орбитасында қозғалады.
Алыс, геостационарлық орбитада оның биіктігі планетаның бетінен шамамен 36 мың шақырым, телебағдарламаларды тікелей таратуға арналған спутниктер мен әртүрлі жүйелербайланыстар.
Шындығында, спутниктер Жердің айналуын сақтай отырып, өте жоғары сызықтық және бұрыштық жылдамдықпен қозғалады, сондықтан әрқайсысы планетадағы өз нүктесінен жоғары орналасқан - олар оның үстінде ілулі тұрған сияқты.
Сонымен қатар, орбитада әртүрлі «ғарыш қоқыстары» бар.
Ол жерде ешкім тұрмаса, ғарышта қоқыс қайдан келеді?
Жердегі сияқты ғарыштағы қоқыс – адам қолының жұмысы. Бұл зымыран-тасығыштардың өткен кезеңдері, соқтығысқан немесе жарылған спутниктердің фрагменттері.
1957 жылдан қазіргі уақытқа дейін ғарышқа жіберілген көліктердің саны 15 мыңнан асты. Ол қазірдің өзінде төмен орбиталарда толып жатыр.
Жабдықтың бір бөлігі ескіреді - кейбір құрылғыларда отын таусылады, басқалары жабдық істен шығады. Мұндай жерсеріктерді енді басқару мүмкін емес, тек бақылауға болады.
Жақында Жердің айналасында көптеген спутниктер мен ғарыш қалдықтары пайда болады, сондықтан жаңа спутникті ұшыру немесе Жерден зымыранмен ұшып кету мүмкін болмайды.
Тіпті бір-біріне бұрышта орбиталық жылдамдықпен қозғалатын кішкентай объектілердің соқтығысуы олардың айтарлықтай бұзылуына әкеледі. Сондықтан ХҒС орбитасына ұшқан сағыз станцияның қабығын жарып өтіп, бүкіл экипажды жойып жіберуі мүмкін.
Ұқсас әсер - объектілердің соқтығысуы нәтижесінде төмен Жер орбитасындағы қоқыс мөлшерінің артуы Кесслер синдромы деп аталады және болашақта Жерден ұшыру кезінде ғарыш кеңістігін пайдаланудың толық мүмкін еместігіне әкелуі мүмкін.
Ал геостационарлық орбитада жоғары, биік, сонда заттар қалай орналасқан? Ол сондай-ақ тығыз қоныстанған, ондағы орындар қымбат, тіпті олардың кезегі де бар. Сондықтан аппараттың қызмет ету мерзімі біткен бойда ол геостационарлық станциядан шығарылады да, келесі жер серігі бос орынға ұшады.
Ғарыш қалдықтары қайда кетеді?
Төмен Жер орбитасынан кез келген үлкен нысан атмосфераға түседі, онда ол тез және толығымен жанып кетеді - тіпті күл біздің басымызға түспейді.
Бірақ кішкене бөліктермен жағдай күрделірек. АҚШ пен Ресейдегі бірнеше ұйымдар тек ғарыш аппараттары мен көлемі 10 см-ден асатын қоқыстарды сенімді түрде қадағалайды.Өлшемдері 1-ден 10 см-ге дейінгі нысандарды санау мүмкін емес.
Геостационарлық орбитадан ескірген немесе жұмыс істемейтін спутниктер жаңа үміткерлерге орын беру үшін шамамен 40 мың шақырым биіктікке итеріледі.
Сонымен, геостационарлық станцияның артында жерлеу орбитасы пайда болды, онда «өлі» спутниктер жүздеген жылдар бойы инерциямен ұшады.
Ғарыш кемелерімен не болады?
Адамдар ғарышқа аттанған кемелер Жерге оралады, олар өмірлерін мұражайларда немесе ғылыми орталықтарда өткізеді.
Халықаралық ғарыш станциясының тұрғындарының өмір сүру кезінде пайда болған қоқыс ғарышқа түспейді. Ол мұқият жиналып, көліктік кемеге жүктеледі - ол оларға қажеттінің бәрін әкеліп, Жерге қарай бет алады. Бұл кеме қайтар жолда атмосферада толығымен дерлік жанып кетеді немесе Тынық мұхитына батып кетеді.
Қоқыс ғарыш аппараттарын ұшыруға кететін шығындар ретінде
Радиода немесе теледидар экрандарында «бірінші кезең бөлімі қалыпты режимде өтті» деген хабарлама таныс естіледі. қазіргі адам. Жоспарланған орбитаға барар жолда зымыран тасығыш қажетсіз болып қалған басқа бөліктерін де жоғалтады.
1 кг іске қосылған масса үшін кем дегенде 5 кг көмекші бар. Оларға не болады?
Бірінші кезеңдегі танктерді арнайы дайындалған адамдар Жерде бірден «ұстап алады». Екінші кезең мен жәрмеңкелер де Жерге түседі, бірақ олар әлдеқайда алыс ұшады және оларды табу қиынырақ.
Бірақ эталондық орбитадан соңғыға өту кезінде қолданылатын жоғарғы сатылар сол жерде жоғарғы жағында қалады. Уақыт өте келе олар баяу төмен сырғып, атмосфераға еніп, жанып кетеді.
Жалпы, бәрі шаңға айналып, атмосфераға тарайды. Өте, өте үлкен және берік бөлшектер бізге жетпесе. 2001 жылы МИР станциясынан бір бөлік ұшып, мұхитқа құлады.
Ғарыш аппараттарын кәдеге жарату
Ғарыш аппараттарын кәдеге жаратудың жолдары мұхитқа батыру, одан әрі ұшыру, атмосферада өртеу... Бұл мүлдем қалдықсыз әдіс.
Құтқарушылар Жерден тапқан бөлшектер қайта өңделуде немесе қайта пайдаланылады.
Өкінішке орай, бәрін қайта өңдеу мүмкін емес. Құлаған қозғалтқыштан ағып кеткен гидразин топырақ пен суды ұзақ уақыт уландырады.
Осы шаң мен түтіннің бәрі біз тыныс алатын ауаға қалай әсер етеді?
Иә, біздің ауа ластанған және күлдің, шаңның және ғарыш кемелерінің басқа да жану өнімдерінің ұсақ бөлшектерімен ластанған. Бірақ жердегі машиналар мен зауыттардың шығарындылары сияқты емес.
Міне, бір ғана мысал. Атмосферадағы ауаның жалпы массасы 5X10¹⁵ тоннаны құрайды. «Мир» орбиталық станциясының массасы, бұрын-соңды атмосфераға енген және онда өртенген ғарыш аппараттарының ең үлкені (2001) 105 тонна. Яғни, орбиталық станциядан қалған барлық тамшылар мен шаң бөлшектері атмосфераның көлемімен салыстырғанда ештеңе емес.
Енді өнеркәсіптік шығарындыларды қарастырайық. Росстат мәліметтері бойынша, 1992 жылдан бері бақылау кезеңіндегі ең аз жалпы шығарынды 1999 жылы болды. Ал ол 18,5 млн тоннаны құрады.
Яғни, біздің елде бір жылдың ішінде Мир атмосферасында жанып жатқан кезде бүкіл жер шарына тараған ластанудан 176 190 есе көп ластанған.
Ғарыштағы қоқыстарды азайту үшін не істеу керек
Соңғы жылдары адамзат ғарыш кеңістігінің тазалығын сақтаудың өткір мәселелеріне тап болды.
Зерттеулер жүргізілетін бірнеше бағыттар бар:
- Микроспутниктік индустрияның дамуы. Спутниктік қораптар қазірдің өзінде жасалды - кубаттар мен планшеттер. Оларды іске қосқан кезде өнімділікке айтарлықтай үнемдеуге қол жеткізіледі, отын аз қажет, орбитаға аз артық түседі. Рас, егер бірдеңе дұрыс болмаса, мұндай кесекті қалай қуып жету керек, әлі де түсініксіз.
- Құрылғылардың қызмет ету мерзімін ұзарту. Алғашқы спутниктер 5 жылға, заманауи құрылғылар 15 жылға есептелген.
- Бөлшектерді қайта пайдалану. Бұл бағыттағы ең үлкен серпіліс - бұл Илон Маск қазірдің өзінде жұмыс істеп жатқан кері зымыран тасығыштары.
Сондай-ақ қандай спутниктердің шынымен қажет екенін анықтау, зымыран тасығыштарды таңдауға жауапкершілікпен қарау өте маңызды.
Алдағы уақытта шаңсорғыштар немесе ғарыш кеңістігін косметикалық және тіпті жалпы тазалауға мүмкіндік беретін басқа құрылғылар пайда болады деп үміттенеміз.
Егер сіз болашақ ұрпақ үшін таза кеңістікті сақтауды мақсат етсеңіз, бұл туралы ойласаңыз, сіз ешқашан не келетінін білмейсіз.
