ვიტუს ბერინგის კამჩატკას ექსპედიციები. კამჩატკას ექსპედიციები (Vitus Bering) 1 ბერინგის კამჩატკას ექსპედიცია

კამჩატკას პირველი ექსპედიცია

ბუნებით ცნობისმოყვარე და, როგორც განმანათლებლური მონარქი, შეშფოთებული იყო ქვეყნის სარგებელით, რუსეთის პირველი იმპერატორი გულმოდგინედ იყო დაინტერესებული მოგზაურობის აღწერილობით. მეფემ და მისმა მრჩევლებმა იცოდნენ ანიანის არსებობის შესახებ - ასე ერქვა იმ დროს აზიასა და ამერიკას შორის არსებულ სრუტეს - და ელოდნენ, რომ გამოიყენებდნენ მას პრაქტიკული მიზნებისთვის. 1724 წლის ბოლოს პეტრე I გაიხსენა „...რაზეც დიდი ხნის განმავლობაში ვფიქრობდი და სხვა რამ შემიშალა ხელი, ანუ არქტიკული ზღვის გავლით ჩინეთისა და ინდოეთისკენ მიმავალ გზაზე... ჩვენ არ ვიქნებით უფრო ბედნიერები ამ გზის შესწავლით, ვიდრე ჰოლანდიელები და ბრიტანელები? ... "და, დაუყოვნებლად, შეადგინეს ბრძანება ექსპედიციის შესახებ. მის უფროსად დაინიშნა 1-ლი რანგის კაპიტანი, მოგვიანებით - კაპიტანი-მეთაური, ორმოცდაოთხი წლის ვიტუს იონასენი (რუსულად - ივან ივანოვიჩი) ბერინგი, რომელიც ოცდაერთი წელი მსახურობდა რუსეთში.

ცარმა გადასცა მას საკუთარი ხელით დაწერილი საიდუმლო ინსტრუქცია, რომლის მიხედვითაც ბერინგი უნდა „... კამჩატკაში ან სხვა ... ადგილზე გაეკეთებინა ერთი ან ორი ნავი გემბანით“; ამ ნავებზე ცურვა "მიწის მახლობლად, რომელიც მიდის ჩრდილოეთით... მოძებნეთ სად შეხვდა ამერიკას... და თავად ეწვიეთ ნაპირს... და დადეთ რუკაზე, მობრძანდით."

ჩრდილოეთისკენ მიმავალი მიწა (ჩრდილოეთით) სხვა არაფერია თუ არა იდუმალი "ჟოაო და გამას მიწა" - დიდი ხმელეთი, რომელიც სავარაუდოდ გადაჭიმულია ჩრდილო-დასავლეთის მიმართულებით კამჩატკის სანაპიროსთან (გერმანიის რუკაზე "კამჩადალია" 1722 წ. მეფეს ჰქონდა წლის). ამრიგად, ფაქტობრივად, პეტრე I-მა დაავალა ბერინგის ექსპედიციას მიაღწიოს ამ მიწას, გაიაროს მისი სანაპირო, გაერკვია, უკავშირდება თუ არა იგი ჩრდილოეთ ამერიკას და მიეკვლევა მატერიკული სანაპირო სამხრეთით ევროპული სახელმწიფოების საკუთრებამდე. ოფიციალური ამოცანა იყო გადაეწყვიტა საკითხი „შევიდა თუ არა ამერიკა აზიასთან“ და ჩრდილოეთის საზღვაო გზის გახსნა.

კამჩატკის პირველი ექსპედიცია, რომელიც თავდაპირველად 34 ადამიანისგან შედგებოდა, 1725 წლის 24 იანვარს სანკტ-პეტერბურგიდან გზას დაადგა. ციმბირში გადაადგილებისას ისინი ოხოცკში წავიდნენ ცხენებით და ფეხით, მდინარეების გასწვრივ გემებით. ბოლო 500 კმ იუდომას პირიდან ოხოცკამდე, მათ გადაათრიეს უმძიმესი ტვირთი, ატარეს ციგები. საშინელმა ყინვებმა და შიმშილმა ექსპედიციის შემადგენლობა 15 ადამიანით შეამცირა. მოგზაურთა გადაადგილების ტემპზე მაინც შემდეგი ფაქტი მეტყველებს: 1726 წლის 1 ოქტომბერს ოხოცკში ჩავიდა მოწინავე რაზმი ვ. ექსპედიცია იქ მიაღწია მხოლოდ 1727 წლის 6 იანვარს. ზამთრის ბოლომდე გადარჩენისთვის ხალხს რამდენიმე ქოხისა და ფარდულის აშენება მოუწია.

რუსეთის ტერიტორიებზე გზას ორი წელი დასჭირდა. მთელ ამ გზაზე, რომელიც დედამიწის ეკვატორის სიგრძის მეოთხედს უდრის, ლეიტენანტმა ალექსეი ილიჩ ჩირიკოვმა დაადგინა 28 ასტრონომიული წერტილი, რამაც შესაძლებელი გახადა ციმბირის ნამდვილი გრძივი და, შესაბამისად, ჩრდილოეთ ნაწილის გამოვლენა. ევრაზიის.

ოხოცკიდან კამჩატკამდე ექსპედიციის წევრები ორი პატარა გემით იმოგზაურეს. მოგზაურობის საზღვაო გაგრძელებისთვის საჭირო გახდა გემის „წმ. გაბრიელი“, რომელზედაც ექსპედიცია ზღვაზე წავიდა 1728 წლის 14 ივლისს. როგორც „ნარკვევები გეოგრაფიული აღმოჩენების ისტორიის“ ავტორები აღნიშნავენ, ვ. ბერინგი, რომელმაც არასწორად გაიგო მეფის განზრახვა და დაარღვია ინსტრუქციები, რომლითაც მას უბრძანა, ჯერ კამჩატკადან სამხრეთით ან აღმოსავლეთით წასულიყო, ჩრდილოეთით გაემართა ნახევარკუნძულის სანაპიროზე. და შემდეგ ჩრდილო-აღმოსავლეთით მატერიკზე.

”შედეგად,” წაიკითხა შემდგომში ”ესეები…”, ”გადაღებულია ნახევარკუნძულის აღმოსავლეთ სანაპიროს ჩრდილოეთ ნახევრის 600 კილომეტრზე მეტი, კამჩატკას და ოზერნოის ნახევარკუნძულები, ასევე კარაგინსკის ყურე კუნძულთან ერთად. ამავე სახელწოდების ... მეზღვაურებმა ასევე დაიტანეს რუკაზე ჩრდილო-აღმოსავლეთ აზიის სანაპირო ზოლის 2500 კმ. სანაპიროს უმეტესი ნაწილის გასწვრივ აღნიშნეს მაღალი მთები და ზაფხულში თოვლით დაფარული, ბევრგან პირდაპირ ზღვას უახლოვდებიან და კედელივით მაღლა დგებიან. გარდა ამისა, მათ აღმოაჩინეს ჯვრის ყურე (არ იცოდნენ, რომ ის უკვე აღმოჩენილი იყო კ. ივანოვის მიერ), პროვიდენსის ყურე და წმინდა ლოურენციის კუნძული.

თუმცა, "ჟოაო და გამას მიწა" არ აჩვენეს. ვ.ბერინგმა ვერ დაინახა არც ამერიკის სანაპირო და არც ჩუქჩის სანაპიროს დასავლეთით შემობრუნება, უბრძანა ა.ჩირიკოვს და მ.შპანბერგს წერილობით გამოეთქვათ თავიანთი მოსაზრებები იმის შესახებ, შეიძლება თუ არა აზიასა და ამერიკას შორის სრუტის არსებობა დადასტურებულად ჩაითვალოს. , გადავიდეს თუ არა უფრო ჩრდილოეთით და რამდენად შორს . ამ "წერილობითი შეხვედრის" შედეგად ბერინგიმ გადაწყვიტა უფრო ჩრდილოეთით წასულიყო. 1728 წლის 16 აგვისტოს მეზღვაურებმა სრუტე გაიარეს და ჩუქჩის ზღვაში აღმოჩნდნენ. შემდეგ ბერინგი უკან დაბრუნდა, ოფიციალურად მოტივირებული იყო თავისი გადაწყვეტილება იმით, რომ ყველაფერი გაკეთდა ინსტრუქციის მიხედვით, სანაპირო არ ვრცელდება ჩრდილოეთით, მაგრამ "არაფერი მოსულა ჩუკოტსკის, ანუ დედამიწის აღმოსავლეთ კუთხეში". ნიჟნეკამჩაცკში კიდევ ერთი ზამთრის გატარების შემდეგ, 1729 წლის ზაფხულში, ბერინგი კვლავ ცდილობდა მიეღწია ამერიკის სანაპიროზე, მაგრამ 200 კმ-ზე ცოტა მეტი ფეხით გავლის შემდეგ, ძლიერი ქარისა და ნისლის გამო, ბრძანა დაბრუნება.

პირველმა ექსპედიციამ აღწერა აღმოსავლეთის სამხრეთ ნახევარი და ნახევარკუნძულის დასავლეთ სანაპიროს მცირე ნაწილი 1000 კმ-ზე მეტი მანძილზე კამჩატკასა და ბოლშაიას პირებს შორის, გამოავლინა კამჩატკის ყურე და ავაჩას ყურე. ლეიტენანტ ა.ი.-სთან ერთად. ჩირიკოვმა და შუამავალმა პიოტრ ავრაამოვიჩ ჩაპლინმა, ბერინგიმ შეადგინეს მოგზაურობის საბოლოო რუკა. მიუხედავად არაერთი შეცდომისა, ეს რუკა ბევრად უფრო ზუსტი იყო, ვიდრე წინა და დიდი მოწონება დაიმსახურა დ.კუკმა. რუსეთში პირველი საზღვაო სამეცნიერო ექსპედიციის დეტალური აღწერა დაცული იყო გემის ჟურნალში, რომელსაც ჩირიკოვი და ჩაპლინი ინახავდნენ.

ჩრდილოეთ ექსპედიცია არ იქნებოდა წარმატებული დამხმარე კამპანიების გარეშე, კაზაკ პოლკოვნიკ აფანასი ფედოტოვიჩ შესტაკოვის, კაპიტანი დიმიტრი ივანოვიჩ პავლუცკის, გეოდეზიის მიხაილ სპირიდონოვიჩ გვოზდევისა და ნავიგატორი ივან ფედოროვის ხელმძღვანელობით.

სწორედ მ.გვოზდევმა და ი.ფედოროვმა დაასრულეს დეჟნევისა და პოპოვის მიერ დაწყებული სრუტის გახსნა აზიასა და ამერიკას შორის. მათ შეისწავლეს სრუტის ორივე მხარე, მასში განლაგებული კუნძულები და შეაგროვეს ყველა საჭირო მასალა რუკაზე სრუტის გამოსატანად.

| |

რუსებისთვის ექსპედიციის შედეგები კოლოსალური იყო. ბერინგმა დიდი გზა გაიარა. დაიწყო იმპერიის აღმოსავლეთ გარეუბნების თანდათანობითი განვითარება. ექსპედიციის დროს შეისწავლეს და შეადგინეს კამჩატკა, შეისწავლეს ქალაქები და ხალხები, რელიეფი, ჰიდროგრაფია და მრავალი სხვა... მაგრამ პეტერბურგში ბერინგის მოგზაურობის შედეგები ძალიან უკმაყოფილო იყო. ადმირალის სათავეში იმ დროს იდგნენ ფართო შეხედულებების მქონე ადამიანები, „პეტროვის ბუდის წიწილები“. მათ სჯეროდათ, რომ ბერინგის პირველი ექსპედიციის შემდეგ აზიისა და ამერიკის "დაუკავშირებლობის შესახებ" "საეჭვო და არასანდოა საკუთარი თავის ჭეშმარიტად დამკვიდრება" და რომ აუცილებელია კვლევის გაგრძელება. ბერინგიმ თავისი ქმედებებით კამჩატკას პირველი ექსპედიციის დროს აჩვენა, რომ მას არ შეეძლო ასეთი კვლევის წარმართვა. მაგრამ მას მხარი გავლენიანმა „ბირონიტებმა“ დაუჭირეს. ბერინგი უკვე იცნობდა ტერიტორიას და მას ახალი ექსპედიციის შედგენა სთხოვეს.

ადმირალეთის საბჭოში ეს პროექტი, რომელსაც ხელმძღვანელობდა ადმირალი ნიკოლაი ფედოროვიჩ გოლოვინი, სენატის მთავარი მდივნის ივან კირილოვიჩ კირილოვის, კაპიტან-სარდლის ფედორ ივანოვიჩ სოიმონოვის და ალექსეი ილიჩ ჩირიკოვის მონაწილეობით, რადიკალურად გადაიხედა და გაფართოვდა.

როგორც ვნახეთ, ბერინგის პირველი კამჩატკას ექსპედიცია არ დაგვირგვინებულა ახალი გეოგრაფიული აღმოჩენებით. მან მხოლოდ ნაწილობრივ დაადასტურა ის, რაც რუსმა მეზღვაურებმა დიდი ხანია იცოდნენ და რაც კი იყო ივან ლვოვის რუკაზე 1726 წელს. ერთადერთი, რაც ექსპედიციამ სრული აშკარად დაამტკიცა, იყო სახმელეთო გზით ოხოცკსა და კამჩატკაში მეტ-ნაკლებად მძიმე ტვირთის გადაზიდვის დიდი სირთულე. და ოხოცკი დიდი ხნის განმავლობაში ასრულებდა იგივე როლს ოხოცკის ზღვისთვის, რომელზეც სახელმწიფოს ინტერესები უფრო და უფრო იზრდებოდა, რასაც არხანგელსკი თამაშობდა თეთრი ზღვისთვის.

საჭირო იყო უფრო იაფი საზღვაო გზების ძებნა. ასეთი მარშრუტები შეიძლება იყოს ჩრდილოეთის ზღვის მარშრუტი, რომელიც კვეთს აზიას ჩრდილოეთიდან და სამხრეთის მარშრუტი, სამხრეთიდან აფრიკისა და აზიის ან სამხრეთ ამერიკის გვერდით.

იმ დროს უკვე ცნობილი იყო, რომ თითქმის მთელი ჩრდილოეთ ზღვის მარშრუტი, თუმცა ნაწილ-ნაწილ, მე-17 საუკუნეში რუსმა მეზღვაურებმა გაიარეს. უნდა შემოწმდეს, რუკაზე უნდა დატანილიყო. პარალელურად, ადმირალთა საბჭომ განიხილა სამხრეთ საზღვაო მარშრუტით შორეულ აღმოსავლეთში ექსპედიციის გაგზავნის საკითხი, მაგრამ ეს საკითხი იმ დროს არ გადაწყდა. აღმოსავლეთ ციმბირის უზარმაზარი ტერიტორიები შედარებით ცოტა ხნის წინ ანექსირებული იქნა რუსეთთან. საჭირო იყო მეტ-ნაკლებად ზუსტი ინფორმაციის შეგროვება ამ უზარმაზარი ქვეყნის შესახებ.

საბოლოოდ, ინფორმაცია მიაღწია ადმირალიის საბჭოებს, რომ სადღაც 65N-ში. ჩრდილოეთ ამერიკა შედარებით ახლოს დგას აზიის ჩრდილო-აღმოსავლეთით. ჩრდილოეთ ამერიკის დასავლეთ სანაპიროს პოზიციაზე 45-დან 65N-მდე. არაფერი იყო ცნობილი. იაპონიის ჩრდილოეთით გაფართოება ცნობილი იყო მხოლოდ 40N-მდე. ითვლებოდა, რომ ჩრდილოეთით არის დიდი და განუსაზღვრელი ეზოს მიწა და კომპანიის მიწა, და მათ შორის არის შტატების კუნძული, რომელიც სავარაუდოდ ნახეს 1643 წელს ჰოლანდიელმა ნავიგატორებმა დე ვრისმა და სკეპმა. მათგან აღმოსავლეთით 45-დან 47N-მდე. "მიწა და გამა" დახატულია, რომელიც სავარაუდოდ 1649 წელს აღმოაჩინა უცნობმა ნავიგატორმა ჟუზნომ და გამამ. საჭირო იყო ამ მიწების არსებობის შემოწმება, მათი მაცხოვრებლების რუსეთის მოქალაქეობაზე მიყვანა, თუ ეს მიწები არსებობს. რაც მთავარია, საჭირო იყო საზღვაო გზების მოძიება უკვე ცნობილი მდიდარი ქვეყნების ჩრდილოეთ ამერიკასა და იაპონიაში და, თუ ეს შესაძლებელია, მათთან სავაჭრო ურთიერთობების დამყარება.

1733 წლის 23 თებერვალს სენატმა საბოლოოდ დაამტკიცა ახალი ექსპედიციის გეგმა. ვიტუს ბერინგი კვლავ დაინიშნა მის ხელმძღვანელად, მიუხედავად იმისა, რომ მისი მოგზაურობები 1728 და 1729 წლებში. უკვე გამოავლინა თავისი არაკომპეტენტურობა და გადაუწყვეტლობა. მაგრამ თუ ბერინგი დაინიშნა კამჩატკის პირველ ექსპედიციაში, რადგან ის იყო "აღმოსავლეთ ინდოეთში და იცის, როგორ გადაადგილება", მაშინ ის დაინიშნა მეორე კამჩატკას ექსპედიციაში ნაწილობრივ იმის გამო, რომ ის უკვე იმყოფებოდა ციმბირში და წყნარ ოკეანეში. 1732 წელს ადმირალთა კოლეჯების პრეზიდენტის ხელმძღვანელობით ადმირალ ნ.ფ. გოლოვინმა ბერინგისთვის შეიმუშავა ახალი ინსტრუქცია, რომელიც ითვალისწინებდა ჩრდილოეთის ზღვების შესასწავლად სამი დუბელის ნავი გემბანით 24 ნიჩბებით აგებას; ერთი გადაწყდა აშენდეს ტობოლსკში ირტიშზე და ორი იაკუტსკში ლენაზე. ორ გემზე ისინი უნდა წასულიყვნენ მდინარეების ობისა და ლენას შესართავებამდე, შემდეგ კი ზღვით, სანაპიროს მახლობლად, იენიზეის შესართავამდე ერთმანეთისკენ. და მესამე ორმაგ ნავზე, გაცურეთ აღმოსავლეთით კამჩატკასკენ. მას ასევე უნდა შეესწავლა ზღვის სანაპირო ქალაქ არხანგელსკიდან მდინარე ობამდე.

მაგრამ ვ.ბერინგის ექსპედიციის მთავარი ამოცანა მაინც ჩრდილოეთ ამერიკის დასავლეთ სანაპიროების და მას აზიისგან გამომყოფი სრუტის აღმოჩენა იყო.

1732 წლის ბოლოს სენატის მიერ ინსტრუქციის დამტკიცების შემდეგ, კამჩატკას მეორე ექსპედიციის აქტიური მზადება დაუყოვნებლივ დაიწყო. ახლა მას ხელმძღვანელობდა კაპიტანი-სარდალი ვ.ბერინგი. ექსპედიციაში თითქმის ათასი ადამიანი გაგზავნეს. მომავალი ექვსი ხომალდის ეკიპაჟის გარდა, ნავიგატორებთან და მეზღვაურებთან ერთად, დადიოდნენ გემთმრთველები, ხალიჩები, დურგლები, იალქნები, მკურნალები, ამზომველები და დაცვის ჯარისკაცები. „კამჩატკას“ ექსპედიციაში (როგორც მას ოფიციალურად ეძახდნენ) მეცნიერებათა აკადემიის რამდენიმე პროფესორიც მოხვდა.

1733 წლის გაზაფხულზე უნივერსალური მატარებლები წამყვანებით, იალქნებით, თოკით და ქვემეხებით გადაჭიმული იყო პეტერბურგიდან ბოლო ციგა ლიანდაგზე. მომავალი რაზმების ლიდერებს შორის იყო რაზმის მეთაური, რომელიც დაევალა მდინარე ლენას დასავლეთით სანაპიროს შესასწავლად, ლეიტენანტი ვასილი ვასილიევიჩ პრონჩიშჩევი თავის ახალგაზრდა მეუღლესთან მარიასთან ერთად, რომელმაც გადაწყვიტა ქმარს თან ახლდეს მომავალ გრძელვადიან ხეტიალებში. ჩრდილოეთ ციმბირში.

ჩანართი 1 კამჩატკას პირველი ექსპედიციის დროს შედგენილი ქალაქებისა და მნიშვნელოვანი ადგილების კატალოგი.

ქალაქები და საპატიო ადგილები		სიგრძე ტობოლსკიდან აღმოსავლეთით
ქალაქი ტობოლსკი
სამაროვსკის ორმო
ქალაქი სორგუტი
ნარიმი ქალაქი
კეცკოის ციხე
ლოსინობორის მონასტერი
მაკოვსკის ციხეში
ქალაქი იენისეისკი
კაშინის მონასტერი
ილიმის შესართავთან სოფელი სიმახინა
გორუკ ილიმსკი
უსტ-კუტსკის ციხე
კირინსკის ციხე
ქალაქი იაკუტსკი
ოხოცკის ციხე
მდინარე ბოლშოის პირი
ზემო კამჩატკა ოსტროგი
ქვემო კამჩატკა ოსტროგი
მდინარე კამჩატკას პირი
წმიდა მოციქულის თადეოსის კუთხე
წმიდა ჯვრის ყურე სადარბაზო
ონაიას ყურის ძირითადი კუთხე
წმინდა ფერისცვალების ყურე
ჩუკოტკას კუთხე აღმოსავლეთით
წმინდა ლოურენსის კუნძული
წმინდა დეომედეს კუნძული
ადგილი, საიდანაც ისინი დაბრუნდნენ
კამჩატკას მიწა სამხრეთით

ცნობილმა ინგლისელმა ნავიგატორმა ჯ.კუკმა ბერინგიდან 50 წლის შემდეგ, 1778 წელს, იმავე გზაზე ბერინგის ზღვის სანაპიროების გასწვრივ, შეამოწმა ვ. 1778 წლის 4-მა თავის დღიურში შემდეგი ჩანაწერი გააკეთა: ”ბერინგის ხსოვნისადმი პატივისცემით, უნდა ითქვას, რომ მან კარგად მონიშნა ეს სანაპირო და დაადგინა მისი კონცხების გრძედი და გრძედი ისეთი სიზუსტით, რომ ძნელი მოსალოდნელი იყო. განმარტებების მეთოდების გათვალისწინებით, რომელიც მან გამოიყენა“. დარწმუნებული იყო, რომ აზიის ჩრდილო-დასავლეთი სანაპირო ბერინგის მიერ რუკაზე საკმაოდ სწორად იყო დატანილი, 1778 წლის 5 სექტემბერს, კუკმა დაწერა ამის შესახებ: ”დარწმუნებული ვარ ხსენებული ბატონი ბერინგის აღმოჩენების სიზუსტეში, მივმართე აღმოსავლეთს. .

ფ.პ. ლიტკემ, რომელიც 100 წლის შემდეგ, 1828 წელს, მიცურავდა ბერინგის მიერ შედგენილი სანაპიროების გასწვრივ, შეამოწმა სანაპირო წერტილების მისი ნავიგაციის, ასტრონომიული და სხვა განმარტებების სიზუსტე და მიანიჭა მათ მაღალი შეფასება: „ბერინგის არ გააჩნდა ინვენტარის წარმოების საშუალება. სიზუსტე, რომელიც ახლა საჭიროა, მაგრამ სანაპირო ზოლი, რომელიც უბრალოდ გამოიკვეთა მის გზაზე, უფრო მეტად წააგავს მის ამჟამინდელ მდგომარეობას, ვიდრე ყველა დეტალს, რაც რუკებზე ვიპოვეთ.

ვ.მ. გოლოვნანი აღფრთოვანებული იყო იმით, რომ ბერინგიმ აღმოჩენილ მიწებს სახელები დაარქვა არა კეთილშობილური პიროვნებების, არამედ უბრალო ხალხის პატივსაცემად. თუ ამჟამინდელი ნავიგატორი ახერხებდა ისეთი აღმოჩენების გაკეთებას, როგორიც ბერინგი და ჩირიკოვი გააკეთეს, მაშინ არა მხოლოდ ყველა კონცხი, კუნძული და ამერიკული ყურე მიიღებდა მთავრებისა და გრაფების სახელებს, არამედ შიშველ ქვებზეც კი დაჯდებოდა ყველა მინისტრი და ყველა თავადაზნაურობა და კომპლიმენტები ვანკუვერში, ათასობით კუნძულზე, კონცხებზე და ა.შ., რომელიც მან ნახა, გაავრცელა ინგლისის ყველა დიდგვაროვანის და მისი ნაცნობების სახელები... პირიქით, ბერინგიმ, აღმოაჩინა ულამაზესი ნავსადგური, დაარქვა მას. მისი გემების: პეტრასა და პავლეს შემდეგ; ამერიკაში ძალიან მნიშვნელოვანი კონცხი სახელად წმინდა ელიას კონცხი... საკმაოდ დიდი კუნძულების ჯგუფი, რომელიც ახლა აუცილებლად მიიღებდა რომელიმე დიდებული მეთაურის ან მინისტრის სახელს, მან უწოდა შუმაგინის კუნძულები, რადგან მან დაკრძალეს მეზღვაური, რომელიც მასთან ერთად გარდაიცვალა. ”

კამჩატკის პირველი ექსპედიცია 1725-1730 წწ განსაკუთრებული ადგილი უკავია მეცნიერების ისტორიაში. Ის არის
ეს იყო პირველი დიდი სამეცნიერო ექსპედიცია რუსეთის იმპერიის ისტორიაში, რომელიც განხორციელდა მთავრობის გადაწყვეტილებით. ექსპედიციის ორგანიზებასა და წარმართვაში დიდი როლი და დამსახურება ეკუთვნის საზღვაო ფლოტს. კამჩატკას პირველი ექსპედიციის საწყისი წერტილი იყო პეტრე I-ის პირადი ბრძანებულება ვიტუს ბერინგის მეთაურობით „პირველი კამჩატკას ექსპედიციის“ ორგანიზების შესახებ, 1724 წლის 23 დეკემბერს. პეტრე I-მა პირადად მისწერა ინსტრუქციები ბერინგის.

საზღვაო გზა ოხოცკიდან კამჩატკამდე აღმოაჩინა კ. სოკოლოვისა და ნ. ტრესკას ექსპედიციამ 1717 წელს, მაგრამ საზღვაო გზა ოხოცკის ზღვიდან წყნარ ოკეანემდე ჯერ არ იყო გახსნილი. საჭირო იყო მატერიკზე გავლა ოხოცკამდე, იქიდან კი კამჩატკამდე. იქ ყველა მარაგი ბოლშერეცკიდან ნიჟნეკამჩატსკის ციხეში მიიტანეს. ეს დიდ სირთულეებს ქმნიდა მასალებისა და დებულებების მიწოდებაში. ჩვენთვის ძნელი წარმოსადგენადაც კი გვიჭირს მოგზაურობის მთელი წარმოუდგენელი ტვირთი მიტოვებული ათასი მილის ტუნდრაში მოგზაურებისთვის, რომლებსაც ჯერ კიდევ არ აქვთ ორგანიზაციული უნარები. საინტერესოა, როგორ წარიმართა მოგზაურობა და რა ფორმით მივიდნენ ადამიანები და ცხოველები დანიშნულების ადგილზე. აი, მაგალითად, 28 ოქტომბრით დათარიღებული მოხსენება ოხოცკიდან: „იაკუტსკიდან სახმელეთო გზით გაგზავნილი დებულებები ოხოცკში 25 ოქტომბერს 396 ცხენით ჩავიდა. გზად 267 ცხენი გაუჩინარდა და დაიღუპა საკვების ნაკლებობის გამო. ოხოცკში მოგზაურობის დროს ხალხს დიდი შიმშილი განიცადა, ისინი ჭამდნენ ქამრებს უქონლობისგან,
ტყავის და ტყავის შარვალი და ძირები. ჩამოსული ცხენები კი ბალახით იკვებებოდნენ, თოვლის ქვეშ ამოჰყავდათ, რადგან ოხოცკში დაგვიანებით ჩასვლის გამო თივის მომზადების დრო არ ჰქონდათ, მაგრამ ეს შეუძლებელი იყო; ყველა გაიყინა ღრმა თოვლისა და ყინვისგან. ხოლო დანარჩენი მსახურები ოხოცკში ძაღლებზე ციგებით ჩავიდნენ. აქედან ტვირთები გადაჰქონდათ კამჩატკაში. აქ, ნიჟნეკამჩატსკის ციხეში, 1728 წლის 4 აპრილს, ბერინგის თაოსნობით, დაასვენეს ნავი, რომელიც იმავე წლის ივნისში ჩაუშვეს და დაარქვეს „წმინდა მთავარანგელოზი გაბრიელი“.

ამ გემზე ბერინგი და მისი თანმხლები 1728 წელს გაცურეს სრუტე, რომელსაც მოგვიანებით ექსპედიციის ხელმძღვანელის სახელი ეწოდა. თუმცა, ხშირი ნისლის გამო ამერიკის სანაპიროს დანახვა ვერ მოხერხდა. ამიტომ ბევრმა გადაწყვიტა, რომ ექსპედიცია წარუმატებელი იყო.

I კამჩატკას ექსპედიციის შედეგები

ამასობაში ექსპედიციამ დაადგინა ციმბირის ფართობი; წყნარ ოკეანეში აშენდა პირველი საზღვაო ხომალდი - „წმინდა გაბრიელი“; გახსნა და შეადგინა 220 გეოგრაფიული მახასიათებელი; დადასტურდა სრუტის არსებობა კონტინენტებს აზიასა და ამერიკას შორის; განისაზღვრა კამჩატკის ნახევარკუნძულის გეოგრაფიული მდებარეობა. ვ.ბერინგის აღმოჩენების რუკა ცნობილი გახდა დასავლეთ ევროპაში და მაშინვე შევიდა უახლეს გეოგრაფიულ ატლასებში. ვ. ბერინგის ექსპედიციის შემდეგ, ჩუკოტკას ნახევარკუნძულის კონტურები, ისევე როგორც მთელი სანაპირო ჩუკოტკადან კამჩატკამდე, რუკებს ათვალიერებს მათ თანამედროვე სურათებთან ახლოს. ამრიგად, აზიის ჩრდილო-აღმოსავლეთი წვერი დაფიქსირდა და ახლა უკვე ეჭვი არ ეპარებოდა კონტინენტებს შორის სრუტის არსებობას. ექსპედიციის შესახებ პირველ დაბეჭდილ მოხსენებაში, რომელიც გამოქვეყნდა სანკტ-პეტერბურგის ვედომოსტში 1730 წლის 16 მარტს, აღინიშნა, რომ ბერინგი მიაღწია 67 გრადუსს და 19 წუთს ჩრდილოეთის განედზე და დაადასტურა, რომ „არსებობს მართლაც ჩრდილო-აღმოსავლეთი გადასასვლელი, ასე რომ, ლენადან . .. წყლით კამჩატკამდე და შემდგომ იაპონიაში, ხინაში
(ჩინეთი) და აღმოსავლეთ ინდოეთში, იქ მოხვედრა შესაძლებელი იქნებოდა.

მეცნიერებისთვის დიდი ინტერესი იყო ექსპედიციის წევრების გეოგრაფიული დაკვირვებები და მოგზაურობის ჩანაწერები: ა.ი. ჩირიკოვა, პ.ა. ჩაპლინი და სხვები. მათი აღწერილობები სანაპიროების, რელიეფის,
ფლორა და ფაუნა, მთვარის დაბნელებაზე დაკვირვება, ოკეანეებში დინება, ამინდის პირობები, მიწისძვრების დაკვირვება და ა.შ. იყო პირველი სამეცნიერო მონაცემები ციმბირის ამ ნაწილის ფიზიკური გეოგრაფიის შესახებ. ექსპედიციის წევრების აღწერილობაში ასევე იყო ინფორმაცია ციმბირის ეკონომიკის, ეთნოგრაფიისა და სხვა.

კამჩატკას პირველი ექსპედიცია, რომელიც დაიწყო 1725 წელს პეტრე I-ის დავალებით, 1730 წლის 1 მარტს დაბრუნდა პეტერბურგში. ვ. ბერინგიმ სენატსა და ადმირალთა საბჭოს წარუდგინა ანგარიში ექსპედიციის მიმდინარეობისა და შედეგების შესახებ, პეტიცია დაწინაურებისა და დაჯილდოების შესახებ ოფიცრებისა და რიგითებისთვის.

წყაროები:

1. ალექსეევი A.I რუსი კოლუმბები. - მაგადანი: წიგნის გამომცემლობა მაგადანი, 1966 წ.

2. ალექსეევი A. I. რუსეთის მამაცი შვილები. - მაგადანი: წიგნის გამომცემლობა მაგადანი, 1970 წ.

3. Berg A. S. კამჩატკის აღმოჩენა და ბერინგის ექსპედიცია 1725-1742 წწ. - მ .: აკადემიის გამომცემლობა
სსრკ მეცნიერებანი, 1946 წ.

4. კამჩატკა XVII-XX სს: ისტორიული და გეოგრაფიული ატლასი / რედ. რედ. ნ.დ.ჟდანოვა, ბ.პ.პოლევოი. - მ.: რუსეთის გეოდეზიისა და კარტოგრაფიის ფედერალური სამსახური, 1997 წ.

5. Pasetsky V. M. Vitus Bering. მ., 1982 წ.

6. ველი B. P. რუსი კოლუმბები. - წიგნში: Nord-Ost. პეტროპავლოვსკი-კამჩატსკი, 1980 წ.

7. რუსული წყნარი ოკეანის ეპოსი. ხაბაროვსკი, 1979 წ.

8. სერგეევი ვ.დ. კამჩატკას ისტორიის გვერდები (რევოლუციამდელი პერიოდი): სასწავლო დახმარება. - პეტროპავლოვსკი-კამჩატსკი: შორეული აღმოსავლეთის წიგნის გამომცემლობა, კამჩატკის ფილიალი, 1992 წ.

სანამ ინგლისი, საფრანგეთი და ჰოლანდია იზიარებდნენ ესპანეთისა და პორტუგალიის კოლონიალურ მემკვიდრეობას, ახალი მსოფლიო ძალა სწრაფად იზრდებოდა ევროპის აღმოსავლეთში. თურქეთთან ომი გამარჯვებით დაასრულა, რუსეთმა, პეტრე I-ის ხელმძღვანელობით, მიაღწია აზოვის ზღვის სანაპიროებს. დასავლეთთან პირდაპირი კავშირის დასამყარებლად დარჩა შვედეთის მიერ ოკუპირებული რუსული მიწების დაბრუნება და ამით ბალტიისპირეთში გარღვევა. ჩრდილოეთის ომი, რომელიც 20 წელზე მეტ ხანს გაგრძელდა, დასრულდა სრული გამარჯვებით: 1721 წლის ნისტადტის ხელშეკრულებით, რუსეთმა მიიღო მიწები კარელიასა და ბალტიისპირეთის ქვეყნებში ქალაქებით ნარვა, რეველი, რიგა და ვიბორგი. და ამის შემდეგ დაუყოვნებლივ, სპარსეთის ლაშქრობის შედეგად, დაიპყრო კასპიის ზღვის დასავლეთი სანაპირო დერბენტით და ბაქოთ. რუსეთმა გააძლიერა პოზიციები დასავლეთსა და სამხრეთში. რა მოხდა აღმოსავლეთში?

კამჩატკა რუსეთის ყველაზე შორეული ტერიტორიაა. ჩუკოტკა, რა თქმა უნდა, აღმოსავლეთით არის, მაგრამ იმისთვის, რომ კამჩატკაში მოხვდეთ ხმელეთით, და არა წყლით ან ჰაერით, ჯერ ჩუკოტკაზე უნდა გაიაროთ. ამიტომ, კამჩატკა აღმოაჩინეს უფრო გვიან, ვიდრე რუსეთის დანარჩენი მატერიკული ტერიტორიები. დიდი ხნის განმავლობაში, ეს მიღწევა მიეკუთვნებოდა კაზაკ ორმოცდაათიან ვლადიმერ ვასილიევიჩ ატლასოვს, რომელიც 1697 წელს ჩამოვიდა აქ ანადირიდან დიდი რაზმის სათავეში. ატლასოვმა ადგილობრივ მოსახლეობას იასაკი გადააფარა, ააგო ორი ციხე და მდინარე კამჩატკას ერთ-ერთი შენაკადის ნაპირზე დააყენა დიდი ჯვარი, რომელიც სიმბოლოა ახალი მიწის რუსეთში ანექსიის. ამასთან, ატლასოვი, რომელსაც ა.ს. პუშკინმა უწოდა "კამჩატკა ერმაკი", ნახევარკუნძულზე წავიდა ლუკა სტარიცინის (მოროზკო) კვალდაკვალ, რომელიც იქ რამდენიმე წლის წინ იმყოფებოდა.

არსებობს მტკიცებულება იმისა, რომ რუსი მკვლევარები რჩებიან კამჩატკაში უფრო შორეულ დროშიც კი. ზოგიერთი ისტორიკოსის აზრით, ატლასოვამდე თითქმის 40 წლით ადრე, ფიოდორ ჩუკიჩოვმა და ივან კამჩატოიმ ნახევარკუნძულის მნიშვნელოვანი ნაწილი გაიარეს; ამ უკანასკნელის საპატივცემულოდ დაარქვეს უდიდეს ადგილობრივ მდინარეს და მხოლოდ ამის შემდეგ თავად ნახევარკუნძული. კამჩატკას მკვლევარი ს.პ. კრაშენინინიკოვი ამტკიცებდა, რომ კიდევ უფრო ადრე, 1648 წელს, ქარიშხალმა აქ ჩამოაგდო ფედოტ პოპოვი და გერასიმ ანკიდინოვი, სემიონ დეჟნევის თანამგზავრები.

მაგრამ სწორედ ატლასოვის კამპანიის შემდეგ დაიწყო კამჩატკას ანექსია რუსეთში. უფრო მეტიც, მისი წყალობით, მოსკოვში ცნობილი გახდა, რომ ჩუკოტკას აღმოსავლეთით არის რაღაც დიდი მიწა. არც ატლასოვს უნახავს და არც სხვებს, მაგრამ ზამთარში, როცა ზღვა გაიყინა, იქიდან უცხოელები მოვიდნენ, „საბელი“ მოჰქონდათ (სინამდვილეში, ეს იყო ამერიკული ენოტი). ჩუკოტკას აღმოსავლეთით მიწის შესახებ ცნობების პარალელურად, ატლასოვმა მოსკოვში მიიტანა ინფორმაცია იაპონიის შესახებ და ამავე დროს კამჩატკაში რუსების მიერ დატყვევებული იაპონელი დენბეი.

პეტრე I-ის მეფობის დროს რუსულმა მეცნიერებამ წინ წაიწია ნახტომი და საზღვრები. მისი განვითარების საჭიროება ნაკარნახევი იყო პრაქტიკული, ეკონომიკური და სამხედრო საჭიროებებით. ასე რომ, პეტრე I-ის ბრძანებით, დაიწყო ქვეყნის გეოგრაფიული შესწავლა და რუქების შედგენა. ნავიგაციის სკოლასა და საზღვაო აკადემიაში გაწვრთნილმა მოგზაურთა და გეოდეზისტთა დიდმა რაზმმა დაიწყო უზარმაზარი ქვეყნის შესწავლა. 1719 წელს ივან ევრეინოვმა და ფიოდორ ლუჟინმა მეფის სახელით გამოიკვლიეს კამჩატკა და კურილის კუნძულები და შეადგინეს მათი რუქები.

პეტრე I-მა უდიდეს მნიშვნელობას ანიჭებდა სავაჭრო გზების შესწავლას, კერძოდ ინდოეთსა და ჩინეთს. ამ თვალსაზრისით, უდავო ინტერესი იყო ატლასოვის ინფორმაცია იაპონიის შესახებ. თუმცა მეფეს კიდევ უფრო აინტერესებდა ინფორმაცია ჩუკოტკას მახლობლად იდუმალი დიდი მიწის შესახებ. პეტრე I მიმოწერა ჰქონდა ბევრ მეცნიერს, მათ შორის გოტფრიდ ვილჰელმ ლაიბნიცს. ამ უკანასკნელს უკიდურესად აინტერესებდა კითხვა: ამერიკა და აზია დაშორებულია თუ სადმე ერთმანეთს ემთხვევა? და ადგილი, სადაც ორი კონტინენტი შეიძლება შეხვდეს, არის ჩუკოტკას აღმოსავლეთით. ამის შესახებ ლაიბნიცმა არაერთხელ მისწერა პეტრე I. გაითვალისწინეთ, რომ დეჟნევის აღმოჩენა დიდი ხნის განმავლობაში შეუმჩნეველი დარჩა - თუნდაც რუსეთში.

ევრეინოვისა და ლუჟინის გაგზავნით კამჩატკაში, პეტრე I-მა მათ დაავალა ამერიკის ადგილმდებარეობის დადგენა. გასაგები მიზეზების გამო, გეოდეზისტებმა ვერ გადაჭრეს ეს პრობლემა. 1724 წლის დეკემბერში, სიკვდილამდე ცოტა ხნით ადრე, იმპერატორმა დაწერა ინსტრუქციები კამჩატკის პირველი ექსპედიციისთვის, რომელიც უნდა გაერკვია, დაკავშირებული იყო თუ არა აზია ჩრდილოეთით ამერიკასთან. ამისათვის საჭირო იყო კამჩატკაში მისვლა, იქ ერთი, ან უკეთესი ორი გემბანის ნავის აგება და მათკენ ჩრდილოეთის მიმართულებით წასვლა. ამერიკის აღმოჩენის შემდეგ, ექსპედიციას მოუწია სამხრეთით გადაადგილება მისი სანაპიროზე - ევროპელების მიერ დაარსებულ პირველ ქალაქში, ან პირველ მომავალ ევროპულ გემზე. საჭირო იყო ყველა ღია მიწების, სრუტეებისა და დასახლებების რუქის შედგენა, ინფორმაციის შეგროვება რუსეთის ჩრდილო-აღმოსავლეთით და ამერიკის ჩრდილო-დასავლეთით დასახლებული ხალხების შესახებ და, თუ ეს შესაძლებელია, ვაჭრობის დაწყება ამერიკასთან და იაპონიასთან.

პეტრემ ექსპედიციის ხელმძღვანელად დანიელი ვიტუს ბერინგი დანიშნა, რომელიც რუსეთის სამსახურში 20 წელზე მეტი იყო. ვიტუს იონასენ ბერინგი, დაბადებული 1681 წელს ჰორსენსში, გაწვრთნილი იყო ჰოლანდიაში საზღვაო კადეტთა კორპუსში, გაცურა ბალტიის და ატლანტის ოკეანეები და ეწვია აღმოსავლეთ ინდოეთს. პეტრე I-ის მიერ რუსეთში მიწვევით მონაწილეობდა რუსეთ-თურქეთის და ჩრდილოეთის ომებში. ბერინგის თანაშემწეები იყვნენ მარტინ (მარტინ პეტროვიჩი) შპანბერგი, ასევე წარმოშობით დანიელი და საზღვაო აკადემიის კურსდამთავრებული ალექსეი ილიჩ ჩირიკოვი.

ექსპედიცია მაშინვე აღიჭურვა, მაგრამ... ჯერ რამდენიმე ჯგუფი გაემგზავრა ვოლოგდაში, შემდეგ თვეზე მეტი ხნის განმავლობაში ტობოლსკში. რამდენიმე რაზმი ისევ ციმბირში გაიარა - ხან ცხენით, ხან ფეხით, მაგრამ ძირითადად მდინარეების გასწვრივ. 1726 წლის ზაფხულში მივედით იაკუტსკში. აქედან საჭირო იყო 1000 კმ-ზე მეტის გავლა ოხოცკში - მთების გავლით, ჭაობების გავლით და კიდევ იარაღებით, იალქნებით, ანკერებით გემებისთვის, რომლებიც დაგეგმილი იყო საზღვაო მოგზაურობისთვის. ცხენებმა ვერ გაუძლეს მოგზაურობის გაჭირვებას და ყველა დაეცა. ახლა ტვირთი მაიას და იუდომას ბორტებზე გადაჰქონდათ, ხოლო ზამთრის დადგომისას, ციგებით.

მხოლოდ 1727 წლის იანვარში მიაღწია ექსპედიციამ ოხოცკს. ჯერ კიდევ ადრე, ბერინგის ჯგუფი ჩავიდა იქ, მოძრავი სინათლე. აქ მოგზაურები უკვე ელოდნენ შიტიკს (ნავი შეკერილი გვერდებით) „ფორტუნს“. სექტემბერში, ექსპედიციის წევრები, ყველა აღჭურვილობასთან ერთად, გადავიდნენ "ფორტუნაზე" კამჩატკის დასავლეთ სანაპიროზე, ბოლშერეცკში, შემდეგ კი ძაღლების ციგებით - აღმოსავლეთ სანაპიროზე. 1728 წლის მარტში ექსპედიცია ჩავიდა ნიჟნეკამჩატსკში.

აქ ააგეს ნავი „წმინდა გაბრიელი“, რომელიც 1728 წლის ივლისში ჩრდილოეთით გაემართა. მოგზაურობის პირველივე დღიდან ნავიგატორები ჩაწერდნენ ნავიგაციის და ასტრონომიული დაკვირვებების შედეგებს ჟურნალში, აიღეს საკისრები მთებიდან, კონცხებიდან და სხვა სანაპირო ობიექტებიდან. ყველა ამ გაზომვის საფუძველზე შედგენილია რუკები. ჩრდილოეთისკენ მიმავალ გზაზე ექსპედიციამ აღმოაჩინა კარაგინსკის, ანადირსკის ყურეები, პროვიდენს ბეი და კროს ბეი, წმინდა ლოურენს კუნძული.

16 აგვისტოს "წმინდა გაბრიელმა" მიაღწია 67 ° N-ს. შ. ერთი დღით ადრე, დასავლეთში, მეზღვაურებმა დაინახეს მთები - როგორც ჩანს, ეს იყო კონცხი დეჟნევი. ამრიგად, ბერინგის ექსპედიციამ დეჟნევის შემდეგ პირველად გაიარა სრუტე აზიასა და ამერიკას შორის, ამჯერად სამხრეთიდან. მოგზაურებმა ვერ დაინახეს საპირისპირო, ამერიკული სანაპირო: კონტინენტებს შორის მანძილი სრუტის ყველაზე ვიწრო წერტილში არის 86 კმ. ვინაიდან წინ ღია ზღვა იყო და აზიის სანაპირო დასავლეთით წავიდა, ბერინგიმ გადაწყვიტა, რომ სრუტის არსებობა დადასტურებულად შეიძლება ჩაითვალოს და უკან დაბრუნდა. მხოლოდ ჩირიკოვმა შესთავაზა ცურვის გაგრძელება დასავლეთის მიმართულებით, კოლიმას პირისკენ, რათა საბოლოოდ გადაემოწმებინა ამ ვარაუდის მართებულობა. მაგრამ ბერინგი და სპანბერგი, რომლებიც ითვალისწინებდნენ ამინდის გაუარესებას, დაჟინებით მოითხოვდნენ დაბრუნებას. უკანა გზაზე აღმოაჩინეს დიომედეს ერთ-ერთი კუნძული. უკვე სექტემბრის დასაწყისში "წმინდა გაბრიელმა" მიაღწია კამჩატკას პირს, სადაც მოგზაურები იზამთრებდნენ. მომდევნო წლის ივნისში ბერინგი ზღვაზე გავიდა და პირდაპირ აღმოსავლეთისკენ გაემართა. ასე ფიქრობდა ამერიკაში ჩასვლა. მას შემდეგ, რაც გაიარა დაახლოებით 200 კმ მკვრივ ნისლში და არ შეხვედროდა მიწას, ის უკან შებრუნდა, შემოუარა კამჩატკას და ჩავიდა ოხოცკში. ორ წელიწადში ბერინგიმ თანამგზავრებთან ერთად გამოიკვლია სანაპირო 3500 კმ-ზე მეტი.

1730 წლის მარტის დასაწყისში ექსპედიციის წევრები დაბრუნდნენ პეტერბურგში. დედაქალაქში ბერინგიმ ადმირალეთის საბჭოს წარუდგინა მოგზაურობის მასალები - ჟურნალი და რუქები. ექსპედიციის საბოლოო რუკა ფართოდ გამოიყენებოდა რუსეთში და მის ფარგლებს გარეთ. მიუხედავად იმისა, რომ შეიცავს უამრავ შეცდომას (ჩუკოტკას კონტურები დამახინჯებულია, ანადირის ყურე ძალიან პატარაა და ა.შ.), ის ბევრად უფრო ზუსტი და დეტალურია, ვიდრე ყველა წინა: შეიცავს წმინდა ლავრენტისა და დიომედეს კუნძულებს, კურილის კუნძულები, კამჩატკას სანაპირო და რაც მთავარია, აღმოსავლეთით ჩუკოტკას ნახევარკუნძული გარეცხილია წყლით. შედეგად, ეს რუკა გახდა საფუძველი J. N. Delil-ის, I.K. Kirilov-ის, G.F. Miller-ის შემდგომი რუქებისთვის, ასევე აკადემიური ატლასის (1745 წ.). ჯეიმს კუკმა, ნახევარი საუკუნის შემდეგ, მიჰყვა ბერინგის მარშრუტს ჩრდილო-აღმოსავლეთ აზიის სანაპიროზე, აღნიშნა ექსპედიციის მიერ ჩატარებული კარტოგრაფიული სამუშაოების სიზუსტე.

თუმცა, მისი მთავარი მიზანი - ამერიკის სანაპირო - ვერ მიაღწია. უფრო მეტიც, ადმირალმა ჩათვალა, რომ ბერინგის მიერ წარმოდგენილი მტკიცებულებები ორ კონტინენტს შორის სახმელეთო კავშირის არარსებობის შესახებ არადამაჯერებელი იყო. ამავდროულად, მან მიიღო უმაღლესი ნებართვა წყნარ ოკეანეში ახალი ექსპედიციის ხელმძღვანელობისთვის. სხვათა შორის, 1732 წელს ნავიგატორმა ივან ფედოროვმა და ამზომველმა მიხაილ გვოზდევმა "წმინდა გაბრიელზე" კვლავ გაიარეს სრუტე და შეადგინეს მისი რუკა. ბერინგისგან განსხვავებით, ისინი მიუახლოვდნენ ამერიკულ მიწას - უელსის პრინცის კონცხს.

ზღვას ჩრდილოეთ წყნარ ოკეანეში და სრუტე აზიასა და ამერიკას შორის, ჯეიმს კუკის წინადადებით, ბერინგის სახელი დაარქვეს, რადგან დეჟნევის ჩანაწერები დიდი ხნის განმავლობაში აგროვებდა მტვერს იაკუტის არქივში. შესაძლოა, ეს არის ერთგვარი სამართლიანობა: დეჟნევმა აღმოაჩინა, მაგრამ არ იცოდა რა, და ბერინგი არ აღმოაჩინა, მაგრამ მან იცოდა, რას ეძებდა.

რიცხვები და ფაქტები

Მთავარი გმირი

ვიტუს იონასენ ბერინგი, დანიელი რუსულ სამსახურში

სხვა მსახიობები

პეტრე I, რუსეთის იმპერატორი; მარტინ სპანბერგი და ალექსეი ჩირიკოვი, ბერინგის თანაშემწეები; ივან ფედოროვი, ნავიგატორი; მიხეილ გვოზდევი, გეოდეზისტი

მოქმედების დრო

მარშრუტი

მთელი რუსეთის გავლით ოხოცკამდე, ზღვით კამჩატკამდე, იქიდან ჩრდილოეთით, აზიასა და ამერიკას შორის სრუტემდე.

სამიზნე

გაარკვიეთ თუ აზია და ამერიკა ერთმანეთთან არის დაკავშირებული, მიაღწიეთ ამერიკის სანაპიროებს

მნიშვნელობა

ბერინგის სრუტის მეორე გადასასვლელი, მრავალი აღმოჩენა, ჩრდილო-აღმოსავლეთ აზიის სანაპიროების რუკა

ისტორიის მეცნიერებათა დოქტორი ვ.პასეცკი.

ვიტუს იონასენი (ივან ივანოვიჩი) ბერინგი A681-1741 წლები) მიეკუთვნება მსოფლიოს დიდი ნავიგატორებისა და პოლარული მკვლევარების რიცხვს. მისი სახელი ეწოდა ზღვას, რომელიც რეცხავს კამჩატკას, ჩუკოტკასა და ალასკას სანაპიროებს და სრუტეს, რომელიც აშორებს აზიას ამერიკისგან.

მეცნიერება და ცხოვრება // ილუსტრაციები

მეცნიერება და ცხოვრება // ილუსტრაციები

მეცნიერება და ცხოვრება // ილუსტრაციები

მეცნიერება და ცხოვრება // ილუსტრაციები

მეცნიერება და ცხოვრება // ილუსტრაციები

მეცნიერება და ცხოვრება // ილუსტრაციები

მეცნიერება და ცხოვრება // ილუსტრაციები

ბერინგი უდიდეს გეოგრაფიულ საწარმოს სათავეში ედგა, რომლის ტოლი მსოფლიომ მე-20 საუკუნის შუა ხანებამდე არ იცოდა. კამჩატკას პირველმა და მეორე ექსპედიციებმა მის ხელმძღვანელობით მოიცვა ევრაზიის ჩრდილოეთ სანაპირო, მთელი ციმბირი, კამჩატკა, წყნარი ოკეანის ჩრდილოეთი ზღვები და მიწები, აღმოაჩინეს მეცნიერებისა და ნავიგატორებისთვის უცნობი ამერიკის ჩრდილო-დასავლეთი სანაპიროები.

ნარკვევი ვიტუს ბერინგის კამჩატკას ორი ექსპედიციის შესახებ, რომელსაც ჩვენ აქ ვაქვეყნებთ, დაიწერა TsGAVMF-ში (საზღვაო ძალების ცენტრალური სახელმწიფო არქივი) შენახული დოკუმენტური მასალების საფუძველზე. ეს არის დადგენილებები და დადგენილებები, ექსპედიციის წევრების პირადი დღიურები და სამეცნიერო ჩანაწერები, გემის ჟურნალები. ბევრი გამოყენებული მასალა აქამდე არასოდეს გამოქვეყნებულა.

ვიტუს ბერიაგი დაიბადა 1681 წლის 12 აგვისტოს დანიაში, ქალაქ ჰორსენსში. მას ერქვა დედის ანა ბერინგის სახელი, რომელიც ეკუთვნოდა ცნობილ დანიურ ოჯახს. ნავიგატორის მამა ეკლესიის მცველი იყო. ბერინგის ბავშვობის შესახებ თითქმის არანაირი ინფორმაცია არ არის შემონახული. ცნობილია, რომ ახალგაზრდობაში მან მონაწილეობა მიიღო მოგზაურობაში აღმოსავლეთ ინდოეთის სანაპიროებზე, სადაც ის კიდევ უფრო ადრე წავიდა და სადაც მისმა ძმამ სვენმა მრავალი წელი გაატარა.

ვიტუს ბერინგი პირველი მოგზაურობიდან 1703 წელს დაბრუნდა. გემი, რომლითაც ის მიცურავდა, ამსტერდამში ჩავიდა. აქ ბერინგი შეხვდა რუს ადმირალ კორნელი ივანოვიჩ კრუისს. პეტრე I-ის სახელით კრუისმა დაიქირავა გამოცდილი მეზღვაურები რუსული სამსახურისთვის. ამ შეხვედრამ აიძულა ვიტუს ბერინგი რუსეთის საზღვაო ფლოტში ემსახურა.

პეტერბურგში ბერინგი დაინიშნა პატარა გემის მეთაურად. მან ხე-ტყე გადაიტანა ნევის ნაპირებიდან კუნძულ კოტლინამდე, სადაც პეტრე I-ის ბრძანებით შეიქმნა საზღვაო ციხე - კრონშტადტი. 1706 წელს ბერინგი მიენიჭა ლეიტენანტის წოდებას. ბევრი საპასუხისმგებლო დავალება დაეცა მის წილს: ის თვალყურს ადევნებდა შვედური გემების მოძრაობას ფინეთის ყურეში, ცურავდა აზოვის ზღვაში, მარგალიტის გემი ჰამბურგიდან სანკტ-პეტერბურგში გადაიყვანა და არხანგელსკიდან გაემგზავრა. კრონშტადტამდე სკანდინავიის ნახევარკუნძულის გარშემო.

ოცი წელი გავიდა შრომებსა და ბრძოლებში. შემდეგ კი მის ცხოვრებაში მკვეთრი შემობრუნება დადგა.

1724 წლის 23 დეკემბერს პეტრე I-მა დაავალა ადმირალეთის საბჭოებს გამოეგზავნათ ექსპედიცია კამჩატკაში საზღვაო ღირსეული ოფიცრის მეთაურობით.

ადმირალტის კოლეჯმა შესთავაზა კაპიტანი ბერინგი დაეყენებინა ექსპედიციის სათავეში, რადგან ის "იყო აღმოსავლეთ ინდოეთში და იცის როგორ გადაადგილება". პეტრე I დაეთანხმა ბერინგის კანდიდატურას.

1725 წლის 6 იანვარს, სიკვდილამდე რამდენიმე კვირით ადრე, პეტრემ ხელი მოაწერა ინსტრუქციებს კამჩატკის პირველი ექსპედიციის შესახებ. ბერინგის ბრძანება დაევალა ორი გემბანის აგება კამჩატკაში ან სხვა შესაფერის ადგილას. ამ გემებზე აუცილებელი იყო გასულიყო „მიწის, რომელიც მიდის ჩრდილოეთით“ და რომელიც, შესაძლოა („მათ ამის შემდეგ დასასრული არ იციან“), ამერიკის ნაწილია, ანუ იმის დადგენა. აკავშირებს თუ არა ჩრდილოეთით მიმავალი მიწა ამერიკას.

ბერინგის გარდა, ექსპედიციაში დაინიშნენ საზღვაო ოფიცრები ალექსეი ჩირიკოვი და მარტინ შპანბერგი, ამზომველები, ნავიგატორები და გემთმფრენები. სულ 34 ადამიანი გაემგზავრა მოგზაურობაში.

პეტერბურგი დატოვა 1725 წლის თებერვალში. ბილიკი გადიოდა ვოლოგდას, ირკუტსკის, იაკუტსკის გავლით. ეს რთული კამპანია მრავალი კვირა და თვე გაგრძელდა. მხოლოდ 1726 წლის ბოლოს მიაღწია ექსპედიციამ ოხოცკის ზღვის სანაპიროებს.

გემის მშენებლობა მაშინვე დაიწყო. საჭირო მასალები იაკუტსკიდან მთელი ზამთრის განმავლობაში მოჰქონდათ. ამას ბევრი სირთულე მოჰყვა.

1727 წლის 22 აგვისტოს ახალაშენებულმა გემმა „ფორტუნამ“ და მისმა თანმხლებმა პატარა ნავმა ოხოცკი დატოვა.

ერთი კვირის შემდეგ მოგზაურებმა ნახეს კამჩატკას სანაპიროები. მალე ფორტუნაში ძლიერი გაჟონვა გაიხსნა. ისინი იძულებულნი გახდნენ მდინარე ბოლშაიას შესართავთან მისულიყვნენ და გემები განტვირთონ.

ბერინგის მოხსენებები ადმირალიის საბჭოსთვის, რომელიც დაცულია საზღვაო ძალების ცენტრალურ სახელმწიფო არქივში, იძლევა წარმოდგენას იმ სირთულეების შესახებ, რომლებიც მოგზაურებს წააწყდნენ კამჩატკაში, სადაც ისინი დარჩნენ თითქმის ერთი წლის განმავლობაში, სანამ კვლავ შეძლეს გასვლა. ჩრდილოეთი.

”...ბოლშერეცკის პირთან მისვლისთანავე,” წერდა ბერინგი, ”მასალები და ნივთები ბოლშერეცკის ციხეში წყალში გადაიტანეს პატარა ნავებით. რუსული საცხოვრებლის ამ ციხესთან 14 ეზოა. და მან გაგზავნა მძიმე მასალები და ზოგიერთი საკვები მდინარე ბისტრაიაზე პატარა ნავებით, რომლებიც წყლით მიიტანეს ზემო კამჩადალის ციხეში 120 მილის მანძილზე. და იმავე ზამთარში, ბოლშერეცკის ციხიდან ზემო და ქვემო კამჩადალის ციხეებამდე, ისინი საკმაოდ ადგილობრივი ჩვეულების მიხედვით გადაიყვანეს ძაღლებზე. და ყოველ საღამოს ღამის გზაზე ისინი თოვლს აგროვებდნენ თავიანთ ბანაკებს და ზემოდან ფარავდნენ, რადგან დიდი ქარბუქი ცხოვრობს, რომელსაც ადგილობრივ ენაზე ქარბუქი ეწოდება. და თუ ქარბუქი სუფთა ადგილას აღმოჩნდება, მაგრამ მათ არ აქვთ დრო, რომ საკუთარი თავისთვის ბანაკი გააკეთონ, მაშინ ის ხალხს თოვლით ფარავს, რის გამოც ისინი კვდებიან.

ფეხით და ძაღლების სასწავლებლებზე მათ გაიარეს 800 ვერსიზე მეტი კამჩატკას გავლით ნიჟნე-კამჩატსკამდე. იქ აშენდა ნავი „წმ. გაბრიელი“. 1728 წლის 13 ივლისს ექსპედიცია კვლავ გაეშურა მასზე.

11 აგვისტოს ისინი შევიდნენ სრუტეში, რომელიც ჰყოფს აზიას ამერიკისგან და ახლა ბერინგის სახელს ატარებს. მეორე დღეს მეზღვაურებმა შეამჩნიეს, რომ მიწა, რომელსაც ისინი გაცურეს, უკან დარჩა. 13 აგვისტოს გემმა, რომელსაც ძლიერი ქარი ამოძრავებდა, არქტიკული წრე გადაკვეთა.

ბერინგიმ გადაწყვიტა, რომ ექსპედიციამ დაასრულა თავისი დავალება. მან დაინახა, რომ ამერიკის სანაპირო არ აკავშირებდა აზიას და დარწმუნდა, რომ ასეთი კავშირი ჩრდილოეთით არ არსებობდა.

15 აგვისტოს ექსპედიცია შევიდა ღია არქტიკულ ოკეანეში და განაგრძო ნავიგაცია ნისლში ჩრდილო-ჩრდილო-აღმოსავლეთით. უამრავი ვეშაპი გამოჩნდა. ირგვლივ გავრცელდა უსაზღვრო ოკეანე. ბერინგის თქმით, ჩუკოტკას მიწა ჩრდილოეთით არ ვრცელდებოდა. არ უახლოვდება „ჩუკოტკას კუთხეს“ და ამერიკას.

ნაოსნობის მეორე დღეს არც დასავლეთში, არც აღმოსავლეთში და არც ჩრდილოეთში სანაპიროს ნიშნები არ ჩანდა. მიაღწია 67 ° 18 "N-ს, ბერინგიმ გასცა ბრძანება დაბრუნებულიყვნენ კამჩატკაში, რათა "უმიზეზოდ" არ გაეტარებინათ ზამთარი უცნობ უხეო ნაპირებზე. 2 სექტემბერს "წმინდა გაბრიელი" დაბრუნდა ქვემო კამჩატკას ნავსადგურში. აქ ექსპედიციამ ზამთარი გაატარა.

როგორც კი 1729 წლის ზაფხული დადგა, ბერინგი კვლავ გაეშურა. ის გაემართა აღმოსავლეთით, სადაც, კამჩატკას მკვიდრთა თქმით, ნათელ დღეებში ხანდახან შეიძლებოდა ხმელეთის დანახვა "ზღვის გაღმა". შარშანდელი მოგზაურობის ტვირთის დროს მოგზაურებს "არ უნახავთ იგი". ბერიგმა გადაწყვიტა "დანამდვილებით ინფორმირებულიყო" იმის შესახებ, მართლა არსებობს თუ არა ეს მიწა. ქროდა ჩრდილოეთის ძლიერი ქარი. დიდი გაჭირვებით, ნავიგატორებმა გაიარეს 200 კილომეტრი, "მაგრამ მათ ვერ ნახეს მიწა", - წერდა ბერინგი ადმირალტის კოლეჯს. ზღვა "დიდმა ნისლმა" მოიცვა და მასთან ერთად დაიწყო სასტიკი ქარიშხალი. ოხოცკს გზა დაუნიშნეს. უკანა გზაზე ბერინგიმ ნავიგაციის ისტორიაში პირველად შემოხაზა და აღწერა კამჩატკას სამხრეთ სანაპირო.

1730 წლის 1 მარტს ბერინგი, ლეიტენანტი შპანბერგი და ჩირიკოვი დაბრუნდნენ პეტერბურგში. ვიტუს ბერინგის პირველი კამჩატკის ექსპედიციის დასრულების შესახებ მიმოწერა გამოქვეყნდა სანქტ-პეტერბურგსკი ვედომოსტში. გავრცელდა ინფორმაცია, რომ რუსი ნავიგატორები ოხოცკსა და კამჩატკაში აშენებულ გემებზე ავიდა პოლარული ზღვაში 67°-ის ჩრდილოეთით. შ. და ამით დაამტკიცა („გამოიგონა“), რომ „არსებობს მართლაც ჩრდილო-აღმოსავლეთი გადასასვლელი“. გარდა ამისა, გაზეთმა ხაზგასმით აღნიშნა: ”ამგვარად, ლენადან, თუ ყინული არ ერეოდა ჩრდილოეთ ქვეყანაში, შესაძლებელი იქნებოდა კამჩატკაში ჩასვლა წყლით, ასევე შემდგომ იაპანში, ხინასა და აღმოსავლეთ ინდოეთში, და გარდა ამისა, ის ( ბერინგი.- V.P.) და ადგილობრივი მაცხოვრებლებისგან შეატყობინეს, რომ 50 და 60 წლამდე კამჩატკაში ლენას გარკვეული გემი ჩავიდა.

კამჩატკის პირველმა ექსპედიციამ დიდი წვლილი შეიტანა გეოგრაფიული იდეების განვითარებაში აზიის ჩრდილო-აღმოსავლეთ სანაპიროზე, კამჩატკადან ჩუკოტკას ჩრდილოეთ სანაპიროებამდე. გეოგრაფია, კარტოგრაფია და ეთნოგრაფია გამდიდრდა ახალი ღირებული ინფორმაციით. ექსპედიციამ შექმნა გეოგრაფიული რუქების სერია, რომლის საბოლოო რუკას განსაკუთრებული მნიშვნელობა აქვს. იგი დაფუძნებულია მრავალრიცხოვან ასტრონომიულ დაკვირვებებზე და პირველად მისცა რეალური წარმოდგენა არა მხოლოდ რუსეთის აღმოსავლეთ სანაპიროზე, არამედ ციმბირის ზომასა და ფართობზე. ჯეიმს კუკის თქმით, რომელმაც ბერინგის სახელი დაარქვა აზიასა და ამერიკას შორის არსებულ სრუტეს, მისმა შორეულმა წინამორბედმა „ძალიან კარგად შეადგინა ნაპირები, განსაზღვრა კოორდინატები ისეთი სიზუსტით, რომლის მოლოდინიც მისი“ შესაძლებლობებით რთული იქნებოდა. ექსპედიციის პირველი რუკა, რომელიც აჩვენებს ციმბირის ტერიტორიებს სივრცეში ტობოლსკიდან წყნარ ოკეანემდე, განიხილა და დაამტკიცა მეცნიერებათა აკადემიამ. საბოლოო რუკა ასევე მაშინვე გამოიყენეს რუსმა მეცნიერებმა და მალე ფართოდ გავრცელდა ევროპაში. 1735 წ. იგი ამოტვიფრულია პარიზში ერთი წლის შემდეგ გამოქვეყნდა ლონდონში, შემდეგ ისევ საფრანგეთში და შემდეგ ეს რუკა არაერთხელ გამოქვეყნდა სხვადასხვა ატლასებისა და წიგნების შემადგენლობაში... ექსპედიციამ დაადგინა 28 პუნქტის კოორდინატები მარშრუტზე ტობოლსკი - იენიზეისკი - ილიმსკი - იაკუტსკი - ოხოცკი-კამჩატკა-ჩუკოტსკის ცხვირ-ჩუკოცკის ზღვა, რომლებიც შემდეგ შეიტანეს "ქალაქებისა და კეთილშობილური ციმბირის ადგილების კატალოგში", დაიტანეს რუკაზე, რომლითაც მათ ჰქონდათ ბილიკი, რა სიგანე და სიგრძე აქვთ.

და ბერინგი უკვე ავითარებდა პროექტს კამჩატკის მეორე ექსპედიციისთვის, რომელიც მოგვიანებით გადაიქცა გამოჩენილ გეოგრაფიულ საწარმოდ, რომლის თანაბარი მსოფლიო დიდი ხანია არ იცოდა.

ბერინგის ხელმძღვანელობით ექსპედიციის პროგრამაში წამყვანი ადგილი დაეთმო მთელი ციმბირის, შორეული აღმოსავლეთის, არქტიკის, იაპონიის, ჩრდილო-დასავლეთ ამერიკის შესწავლას გეოგრაფიული, გეოლოგიური, ფიზიკური, ბოტანიკური, ზოოლოგიური, ეთნოგრაფიული თვალსაზრისით. განსაკუთრებული მნიშვნელობა ენიჭებოდა ჩრდილოეთის ზღვის გადასასვლელის შესწავლას არხანგელსკიდან წყნარ ოკეანეში.

1733 წლის დასაწყისში ექსპედიციის ძირითადმა რაზმებმა დატოვეს პეტერბურგი. 500-ზე მეტი საზღვაო ოფიცერი, მეცნიერი და მეზღვაური დედაქალაქიდან ციმბირში გაგზავნეს.

ბერინგი მეუღლესთან ანა მატვეევნასთან ერთად გაემგზავრა იაკუტსკში, რათა ემართა ტვირთის გადატანა ოხოცკის პორტში, სადაც ხუთი გემი უნდა აეშენებინათ წყნარ ოკეანეში გასასვლელად. ბერინგი თვალყურს ადევნებდა რუსეთის ჩრდილოეთ სანაპიროს შესწავლით დაკავებულნი X. და დ. მილერი და ა. ფიშერი, ნატურალისტები ი.გმელინი, ს.კრაშენინინიკოვი, გ.სტელერი, ასტრონომი ლ.დელაკროერი.

საარქივო დოკუმენტები იძლევა წარმოდგენას ნავიგატორის უჩვეულოდ აქტიური და მრავალმხრივი ორგანიზაციული მუშაობის შესახებ, რომელიც ხელმძღვანელობდა იაკუტსკიდან ექსპედიციის მრავალი რაზმისა და ქვედანაყოფის საქმიანობას, რომლებიც აწარმოებდნენ კვლევას ურალიდან წყნარ ოკეანემდე და ამურიდან. ციმბირის ჩრდილოეთ სანაპირო.

1740 წელს აშენდა წმ. პეტრე“ და „წმ. პაველი“, რომელზედაც ვიტუს ბერინგი და ალექსეი ჩირიკოვი ახორციელებდნენ გადასვლას ავაჩას ნავსადგურში, რომლის ნაპირზე იყო განთავსებული პეტრე და პავლეს პორტი.

152 ოფიცერი და მეზღვაური და აკადემიური რაზმის ორი წევრი ორ გემზე გაემგზავრნენ. პროფესორმა ლ.დელაკროერ ბერინგიმ დაადგინა გემი „St. პაველი“, და მიჰყავდა დამხმარე გ.სტელერი „წმ. პეტრე“ თავის ეკიპაჟს. ასე დაიწყო მეცნიერის გზა, რომელმაც მოგვიანებით მსოფლიო პოპულარობა მოიპოვა.

1741 წლის 4 ივნისს გემები ზღვაში გაიყვანეს. ისინი გაემართნენ სამხრეთ-აღმოსავლეთით, ხუან დე გამას ჰიპოთეტური მიწის ნაპირებისკენ, რომელიც ჩამოთვლილი იყო ჯ.ნ. დელილის რუკაზე და რომლის პოვნა და შესწავლა ჩრდილო-დასავლეთ ამერიკის სანაპიროებისკენ მიმავალ გზაზე იყო ნაბრძანები. ძლიერი ქარიშხალი დაარტყა გემებს, მაგრამ ბერინგი დაჟინებით მიდიოდა წინ, ცდილობდა ზუსტად შეესრულებინა სენატის განკარგულება. ხშირად იყო ნისლი. იმისთვის, რომ მეგობრის მეგობარი არ დაეკარგათ, გემებმა ზარი დარეკეს ან ქვემეხები გაისროლეს. ასე გავიდა ნაოსნობის პირველი კვირა. გემებმა მიაღწიეს 47°N-ს. შ., სადაც ხუან დე გამას მიწა უნდა ყოფილიყო, მაგრამ მიწის ნიშნები არ იყო. 12 ივნისს მოგზაურებმა შემდეგი პარალელი გადაკვეთეს - მიწა არ არის. ბერინგიმ ბრძანა წასულიყო ჩრდილო-აღმოსავლეთში. ის თავის მთავარ ამოცანად თვლიდა ამერიკის ჩრდილო-დასავლეთ სანაპიროებამდე მისვლას, რომელიც ჯერ არ იყო აღმოჩენილი და გამოკვლეული არც ერთი ნავიგატორის მიერ.

როგორც კი გემებმა ჩრდილოეთისკენ პირველი ათეული მილი გაიარეს, სქელ ნისლში აღმოჩნდნენ. პაკეტი ნავი "წმ. პაველი "ჩირიკოვის მეთაურობით გაქრა მხედველობიდან. რამდენიმე საათის განმავლობაში მათ ესმოდათ ზარის დარტყმა, აცნობეს მათ ადგილსამყოფელი, შემდეგ ზარები არ ისმოდა და ღრმა სიჩუმე ჩამოწვა ოკეანეში. კაპიტანმა-მეთაურმა ბერინგიმ ბრძანა ქვემეხის გასროლა. პასუხი არ იყო.

სამი დღის განმავლობაში ბერინგი შეთანხმებისამებრ ხნავდა ზღვას იმ განედებში, სადაც გემები გაიყო, მაგრამ არ შეხვდა ალექსეი ჩირიკოვის რაზმს.

დაახლოებით ოთხი კვირის განმავლობაში, გემი „წმ. პეტრე“ დადიოდა ოკეანეში, გზად მხოლოდ ვეშაპების ნახირს ხვდებოდა. მთელი ამ ხნის განმავლობაში, ქარიშხალი უმოწყალოდ სცემდა მარტოხელა გემს. ქარიშხლები ერთმანეთის მიყოლებით მოჰყვა. ქარმა დახია იალქნები, დააზიანა შპრიცები, მოხსნა სამაგრები. სადღაც ღარები იყო გაჟონვა. ჩვენთან მოტანილი მტკნარი წყალი იწურებოდა.

„17 ივლისს“, როგორც ჩანაწერშია ჩაწერილი, „შუადღიდან პირველის ნახევარზე დავინახეთ მიწა მაღალი ქედებით და თოვლით დაფარული ბორცვი“.

ბერინგი და მისი კომპანიონები მოუთმენლად ელოდნენ სწრაფად დაეშვნენ ამერიკის სანაპიროზე, რომელიც მათ აღმოაჩინეს. მაგრამ ძლიერი ქარი ქროდა. ექსპედიცია, ქვის რიფების შიშით, იძულებული გახდა ხმელეთს შორს დაეჭირა და გაჰყოლოდა დასავლეთისკენ. მხოლოდ 20 ივლისს შემცირდა მღელვარება და მეზღვაურებმა ნავის დაბლა გადაწყვიტეს.

ბერინგიმ კუნძულზე გაგზავნა ნატურალისტი სტელერი. სტელერმა 10 საათი გაატარა კაიაკის კუნძულის სანაპიროზე და ამ ხნის განმავლობაში მოახერხა გაეცნო ინდიელების მიტოვებულ საცხოვრებლებს, მათ საყოფაცხოვრებო ნივთებს, იარაღს და ტანსაცმლის ნარჩენებს, აღწერა ადგილობრივი მცენარის 160 სახეობა.

ივლისის ბოლოდან აგვისტომდე „წმ. პეტრე ”დადიოდა ან კუნძულების ლაბირინთში, ან მათგან მცირე მანძილზე.

29 აგვისტოს ექსპედიცია კვლავ მიუახლოვდა მიწას და მიამაგრა რამდენიმე კუნძულს შორის, რომლებსაც შუმაგინსკი ეწოდა მეზღვაურის შუმაგინის სახელით, რომელიც ახლახან გარდაიცვალა სკორბით. აქ მოგზაურები პირველად შეხვდნენ ალეუტის კუნძულების მცხოვრებლებს და მათთან საჩუქრები გაცვალეს.

სექტემბერი მოვიდა, ოკეანე შტურმით. ხის გემი ძლივს გაუძლო ქარიშხლის შემოტევას. ბევრმა ოფიცერმა დაიწყო საუბარი ზამთრისთვის დარჩენის აუცილებლობაზე, მით უმეტეს, რომ ჰაერი უფრო ცივდებოდა.

მოგზაურებმა გადაწყვიტეს კამჩატკას სანაპიროზე გასულიყვნენ. უფრო და უფრო მეტი საგანგაშო ჩანაწერი ჩნდება ჟურნალში, რაც მოწმობს ნავიგატორების რთულ მდგომარეობაზე. მორიგე ოფიცრების მიერ ნაჩქარევად დაწერილი გაყვითლებული ფურცლები მეტყველებს იმაზე, თუ როგორ მიცურავდნენ ისინი დღითი დღე მიწის ნაკვეთის გარეშე. ცა დაფარული იყო ღრუბლებით, რომლებშიც მრავალი დღის განმავლობაში მზის სხივი არ გადიოდა და არც ერთი ვარსკვლავი არ ჩანდა. ექსპედიციამ ზუსტად ვერ დაადგინა მისი მდებარეობა და არ იცოდა, რა სისწრაფით მოძრაობდნენ მშობლიური პეტროპავლოვსკისკენ...

ვიტუს ბერინგი მძიმედ ავად იყო. დაავადებას კიდევ უფრო ამძიმებდა სინესტე და სიცივე. წვიმდა თითქმის განუწყვეტლივ. მდგომარეობა სულ უფრო და უფრო მძიმდებოდა. კაპიტნის გათვლებით, ექსპედიცია ჯერ კიდევ შორს იყო კამჩატკადან. მას ესმოდა, რომ ოქტომბრის ბოლომდე ვერ მიაღწევდა მშობლიურ დაპირებულ მიწას და ეს მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ დასავლეთის ქარები შეიცვლებოდა ხელსაყრელი აღმოსავლეთისკენ.

27 სექტემბერს სასტიკი ჭექა-ქუხილი და სამი დღის შემდეგ ატყდა ქარიშხალი, რომელმაც, როგორც ჩანაწერთა წიგნშია აღნიშნული, „დიდი მღელვარება“ გაავრცელა. მხოლოდ ოთხი დღის შემდეგ ქარი გარკვეულწილად შემცირდა. შესვენება ხანმოკლე იყო. 4 ოქტომბერს ახალი ქარიშხალი დაარტყა და უზარმაზარი ტალღები კვლავ დაეცა წმ. პეტრე."

ოქტომბრის დასაწყისიდან ეკიპაჟის უმეტესი ნაწილი უკვე ისე დასუსტდა სკორბუტისგან, რომ ვერ მონაწილეობდა გემზე მუშაობაში. ბევრმა დაკარგა ხელები და ფეხები. საკვების მარაგი კატასტროფულად დნებოდა ...

გადაიტანა ძლიერი მრავალდღიანი ქარიშხალი, „წმ. პეტრემ“ კვლავ დაიწყო წინსვლა, მიუხედავად მომავალი დასავლეთის ქარისა და მალე ექსპედიციამ აღმოაჩინა სამი კუნძული: წმინდა მარკიანე, წმინდა სტეფანე და წმინდა აბრაამი.

ექსპედიციის დრამატული ვითარება ყოველდღიურად მძიმდებოდა. არა მარტო საკვები, არამედ სუფთა წყალიც აკლდა. ოფიცრები და მეზღვაურები, რომლებიც ჯერ კიდევ ფეხზე იდგნენ, გადატვირთული იყო ზედმეტი მუშაობით. ნავიგატორის სვენ ვაქსელის თქმით, „გემი მკვდარი ხის ნატეხივით მიცურავდა, თითქმის ყოველგვარი კონტროლის გარეშე და მიდიოდა ტალღებისა და ქარის ბრძანებით, სადაც ისინი მხოლოდ გადაწყვეტდნენ მის გატარებას“.

24 ოქტომბერს პირველმა თოვლმა დაფარა გემბანი, მაგრამ, საბედნიეროდ, დიდხანს არ გაგრძელებულა. ჰაერი უფრო და უფრო ცივდებოდა. ამ დღეს, როგორც საგუშაგო ჟურნალშია აღნიშნული, ავად იყო „სხვადასხვა რანგის 28 ადამიანი“.

ბერინგი მიხვდა, რომ ყველაზე გადამწყვეტი და რთული მომენტი დადგა ექსპედიციის ბედში. თავად, ავადმყოფობისგან სრულიად დაღლილი, ის მაინც ავიდა გემბანზე, მოინახულა ოფიცრები და მეზღვაურები, ცდილობდა რწმენის ამაღლება მოგზაურობის წარმატებული შედეგის მიმართ. ბერინგი დაჰპირდა, რომ როგორც კი მიწა ჰორიზონტზე გამოჩნდებოდა, ისინი აუცილებლად მიამაგრებდნენ მას და გაჩერდებოდნენ ზამთრისთვის. გუნდი „წმ. პეტრა "ენდო თავის კაპიტანს და ყველას, ვისაც შეეძლო ფეხების მოძრაობა, ბოლო ძალების დაძაბვით, შეასწორა გადაუდებელი და აუცილებელი გემის სამუშაო.

4 ნოემბერს, დილით ადრე, ჰორიზონტზე უცნობი მიწის კონტურები გამოჩნდა. მიუახლოვდნენ მას, მათ ნაპირზე გაგზავნეს ოფიცერი პლენისნერი და ნატურალისტი სტელერი. იქ მათ იპოვეს მხოლოდ ჯუჯა ტირიფის ჭურვები, რომლებიც მცოცავდნენ მიწის გასწვრივ. არსად არც ერთი ხე არ გაიზარდა. ნაპირზე ზოგან ზღვიდან გადმოყრილი და თოვლით დაფარული მორები ეგდო.

იქვე პატარა მდინარე მოედინებოდა. ყურის მიდამოებში აღმოჩენილია რამდენიმე ღრმა ორმო, რომელიც, თუ იალქნებით დაიფარება, შეიძლება ავადმყოფი მეზღვაურებისა და ოფიცრების საცხოვრებლად მორგება.

დაშვება დაიწყო. ბერინგი საკაცით გადაასვენეს მისთვის გამზადებულ დუგუნაში.

დაშვება ნელი იყო. ავადმყოფობისგან დასუსტებული მშიერი მეზღვაურები გემიდან ნაპირისკენ მიმავალ გზაზე დაიღუპნენ ან ხმელეთზე ძლივს დაადგეს ფეხი. ასე რომ, 9 ადამიანი დაიღუპა, 12 მეზღვაური დაიღუპა მოგზაურობის დროს.

28 ნოემბერს ძლიერმა ქარიშხალმა გემი წამყვანებს ჩამოაგდო და ნაპირზე გადააგდო. თავიდან მეზღვაურებს ამას სერიოზული მნიშვნელობა არ მიუციათ, რადგან თვლიდნენ, რომ კამჩატკაზე დაეშვნენ, რომ ადგილობრივები ძაღლების ორმოებს პეტროპავლოვსკში მისასვლელად დაეხმარებოდნენ.

ბერინგის მიერ დაზვერვის მიზნით გაგზავნილი ჯგუფი მთის წვერზე ავიდა. ზემოდან დაინახეს, რომ მათ ირგვლივ უსაზღვრო ზღვა მოედო. ისინი დაეშვნენ არა კამჩატკაში, არამედ ოკეანეში დაკარგული დაუსახლებელ კუნძულზე.

”ეს სიახლე, - წერდა სვი ვაქსელი, - ჩვენს ხალხზე ჭექა-ქუხილივით მოქმედებდა. ნათლად გვესმოდა, რა უმწეო და მძიმე მდგომარეობაში ვიყავი, სრული განადგურების საფრთხის წინაშე რომ ვიყავით.

ამ რთულ დღეებში ავადმყოფობა უფრო და უფრო აწამებდა ბერინგის. გრძნობდა, რომ მისი დღეები დათვლილი იყო, მაგრამ აგრძელებდა თავის ხალხზე ზრუნვას.

კაპიტან-მეთაური იწვა ზემოდან ბრეზენტით დაფარულ დუქანში. ბერინგი გაცივდა. ძალამ მიატოვა. ვეღარც მკლავს და ფეხს ამოძრავებდა. დუგუნის კედლებიდან ჩამოსრიალმა ქვიშა ფეხებსა და სხეულის ქვედა ნაწილს ფარავდა. როდესაც ოფიცრებს მისი გათხრა სურდათ, ბერინგი შეეწინააღმდეგა და თქვა, რომ ასე უფრო თბილი იყო. ამ უკანასკნელ, ყველაზე რთულ დღეებში, მიუხედავად ყველა უბედურებისა, რაც ექსპედიციას შეემთხვა, ბერინგი არ დაკარგა კარგი განწყობა, მან იპოვა გულწრფელი სიტყვები სასოწარკვეთილი ამხანაგების გასამხნევებლად.

ბერინგი გარდაიცვალა 1741 წლის 8 დეკემბერს, არ იცოდა, რომ ექსპედიციის ბოლო თავშესაფარი იყო გემის კარგი წინსვლა პეტროპავლოვსკიდან რამდენიმე დღის განმავლობაში.

ბერინგის თანამგზავრები მძიმე ზამთარს გადაურჩნენ. ისინი ჭამდნენ ზღვის ცხოველების ხორცს, რომლებიც აქ უხვად იყო ნაპოვნი. ოფიცრების სვენ ვაქსელისა და სოფრონ ხიტროვოს ხელმძღვანელობით, მათ ააგეს ახალი გემი წმ. პეტრე". 1742 წლის 13 აგვისტოს მოგზაურებმა დაემშვიდობნენ კუნძულს, რომელსაც ბერინგის სახელი ეწოდა და უსაფრთხოდ მიაღწიეს პეტროპავლოვსკს. იქვე შეიტყვეს, რომ ნავი „წმ. პაველი, რომელსაც მეთაურობდა ალექსეი ჩირიკოვი, გასულ წელს დაბრუნდა კამჩატკაში და აღმოაჩინა, ისევე როგორც ბერინგი, ამერიკის ჩრდილო-დასავლეთი სანაპიროები. ამ მიწებს მალე რუსული ამერიკა (ახლანდელი ალასკა) ეწოდა.

ასე დასრულდა მეორე კამჩატკას ექსპედიცია, რომლის საქმიანობაც დაგვირგვინდა დიდი აღმოჩენებითა და გამორჩეული სამეცნიერო მიღწევებით.

რუსმა მეზღვაურებმა პირველებმა აღმოაჩინეს ამერიკის ადრე უცნობი ჩრდილო-დასავლეთი სანაპიროები, ალეუტის ქედი, სარდლის კუნძულები და გადაკვეთეს მითები ხუან დე გამას მიწის შესახებ, რომელიც დასავლეთ ევროპელმა კარტოგრაფებმა ასახეს ჩრდილოეთ წყნარ ოკეანეში.

რუსულმა გემებმა პირველებმა გაავლეს საზღვაო გზა რუსეთიდან იაპონიამდე. გეოგრაფიულმა მეცნიერებამ მიიღო ზუსტი ინფორმაცია კურილის კუნძულების, იაპონიის შესახებ.

წყნარი ოკეანის ჩრდილოეთ ნაწილში აღმოჩენებისა და კვლევის შედეგები ასახულია რუქების სერიაში. მათ შექმნაში მონაწილეობა მიიღო ექსპედიციის ბევრმა გადარჩენილმა წევრმა. რუსი მეზღვაურების მიერ მოპოვებული მასალების შეჯამებაში განსაკუთრებით გამორჩეული როლი ეკუთვნის იმ დროის ერთ-ერთ ბრწყინვალე და ოსტატურ მეზღვაურს, ბერინგის ერთგულ თანაშემწეს და მემკვიდრეს, ალექსეი ჩირიკოვს. იგი დაეცა ჩირიკოვს, რომ დაესრულებინა კამჩატკას მეორე ექსპედიციის საქმეები. მან შეადგინა ჩრდილოეთ წყნარი ოკეანის რუკა, სადაც ნაჩვენებია წმ. პაველი“, მეზღვაურების მიერ აღმოჩენილი ამერიკის ჩრდილო-დასავლეთი სანაპიროები, ალეუტის ქედის კუნძულები და კამჩატკას აღმოსავლეთი სანაპიროები, რომლებიც რუსული ექსპედიციების საწყისი ბაზა იყო.

ოფიცრებმა დიმიტრი ოვცინმა, სოფრონ ხიტროვომ, ალექსეი ჩირიკოვმა, ივან ელაგინმა, სტეპან მალიგინმა, დიმიტრიმ და ხარიტონ ლაპტევებმა შეადგინეს „რუსეთის იმპერიის რუკა, ჩრდილოეთ და აღმოსავლეთ სანაპიროები არქტიკისა და აღმოსავლეთის ოკეანეების მიმდებარედ, დასავლეთ ამერიკის სანაპიროების ნაწილით და იაპონიის საზღვაო ნავიგაციით ახლად აღმოჩენილი კუნძულები.

თანაბრად ნაყოფიერი იყო მეორე კამჩატკას ექსპედიციის ჩრდილოეთ რაზმების საქმიანობა, რომლებიც ხშირად იყოფა დამოუკიდებელ დიდ ჩრდილოეთ ექსპედიციაში.

არქტიკაში მოქმედი ოფიცრების, ნავიგატორებისა და ამზომველების საზღვაო და ფეხით ლაშქრობების შედეგად გამოიკვლიეს და დახატეს რუქები რუსეთის ჩრდილოეთ სანაპირო არხანგელსკიდან ბოლშოი ბარანოვის კამენამდე, რომელიც მდებარეობს კოლიმას აღმოსავლეთით. ამრიგად, M.V. Lomonosov- ის თანახმად, "ზღვის გავლა არქტიკული ოკეანიდან წყნარ ოკეანეში" უდაოდ დადასტურდა.

ციმბირის მეტეოროლოგიური პირობების შესასწავლად დაარსდა სადამკვირვებლო პუნქტები ვოლგიდან კამჩატკამდე. მსოფლიოში პირველი გამოცდილება მეტეოროლოგიური ქსელის ორგანიზებაში ასეთ უზარმაზარ ტერიტორიაზე, ბრწყინვალე წარმატება იყო რუსი მეცნიერებისა და მეზღვაურებისთვის.

ვიზუალური და, ზოგიერთ შემთხვევაში, ინსტრუმენტული მეტეოროლოგიური დაკვირვებები ჩატარდა კამჩატკის მეორე ექსპედიციის ყველა ხომალდზე, რომელიც ცურავდა პოლარული ზღვებით არხანგელსკიდან კოლიმამდე, წყნარი ოკეანის გავლით იაპონიასა და ჩრდილო-დასავლეთ ამერიკაში. ისინი შეტანილია ჟურნალებში და დღემდე შემორჩენილია. დღეს ამ დაკვირვებებს განსაკუთრებული მნიშვნელობა აქვს აგრეთვე იმიტომ, რომ ისინი ასახავს ატმოსფერული პროცესების თავისებურებებს არქტიკულ ზღვებში უკიდურესად მაღალი ყინულის საფარის წლების განმავლობაში.

ვიტუს ბერინგის მეორე კამჩატკას ექსპედიციის სამეცნიერო მემკვიდრეობა იმდენად დიდია, რომ ჯერ კიდევ არ არის სრულად ათვისებული. მას იყენებდნენ და ახლაც ფართოდ იყენებენ მეცნიერები ბევრ ქვეყანაში.