მაგელანი მოგზაურობიდან დაბრუნდა. ფერდინანდ მაგელანი და პირველი მოგზაურობა მსოფლიოს გარშემო. მაგელანის ექსპედიციის შედეგები

ფერდინანდ მაგელანის ხელმძღვანელობით მსოფლიოს პირველი შემოვლითი მოძრაობა დაიწყო 1519 წლის 20 სექტემბერს და დასრულდა 1522 წლის 6 სექტემბერს. ექსპედიციის იდეა მრავალი თვალსაზრისით იყო კოლუმბის იდეის გამეორება: დასავლეთის მიმართულებით აზიის მიღწევა. ამერიკის კოლონიზაციას ჯერ კიდევ არ მოუტანია მნიშვნელოვანი მოგება, განსხვავებით პორტუგალიის კოლონიებისაგან ინდოეთში და ესპანელებს სურდათ თავად გაევლოთ სანელებლების კუნძულებზე და ესარგებლათ. იმ დროისთვის ცხადი გახდა, რომ ამერიკა არ იყო აზია, მაგრამ ვარაუდობდნენ, რომ აზია შედარებით ახლოს იყო ახალ სამყაროსთან.

1518 წლის მარტში, ფერდინანდ მაგელანი და რუი ფალეირო, პორტუგალიელი ასტრონომი, გამოჩნდნენ სევილიაში ინდოეთის საბჭოზე და განაცხადეს, რომ მოლუკები - პორტუგალიური სიმდიდრის ყველაზე მნიშვნელოვანი წყარო - ესპანეთს უნდა ეკუთვნოდეს, რადგან ისინი დასავლეთში მდებარეობს. ესპანური ნახევარსფერო (1494 წლის ხელშეკრულების მიხედვით), მაგრამ თქვენ უნდა მოხვდეთ ამ "სპაისის კუნძულებზე" დასავლური გზა, რათა პორტუგალიელებს ეჭვი არ გაუღვივონ, სამხრეთის ზღვის გავლით, გახსნილი და ბალბოას მიერ ესპანეთის საკუთრებაში შემოერთებული. და მაგელანი დამაჯერებლად ამტკიცებდა, რომ ატლანტის ოკეანესა და სამხრეთ ზღვას შორის უნდა იყოს სრუტე ბრაზილიის სამხრეთით.

სამეფო მრჩევლებთან ხანგრძლივი ვაჭრობის შემდეგ, რომლებიც თავად აწარმოებდნენ მოლაპარაკებას პორტუგალიელებისგან მოსალოდნელი შემოსავლისა და დათმობების მნიშვნელოვან ნაწილზე, დაიდო შეთანხმება: ჩარლზ 1-მა აიღო ვალდებულება აღჭურვა ხუთი ხომალდის აღჭურვა და ექსპედიციის მომარაგება ორი წლის განმავლობაში. ნაოსნობამდე ფალეირომ მიატოვა საწარმო და მაგელანი ექსპედიციის ერთადერთი ლიდერი გახდა.

თავად მაგელანი მეთვალყურეობდა საკვების, საქონლისა და აღჭურვილობის დატვირთვას და შეფუთვას. ბორტზე მიღებული საკვები იყო კრეკერი, ღვინო, ზეითუნის ზეთი, ძმარი, დამარილებული თევზი, ღორის ჩირი, ლობიო და ლობიო, ფქვილი, ყველი, თაფლი, ნუში, ანჩოუსი, ქიშმიში, ქლიავი, შაქარი, კომშის ჯემი, კაპერსი, მდოგვი, საქონლის ხორცი და ბრინჯი შეტაკების შემთხვევაში იყო 70-მდე ქვემეხი, 50 არკვებუსი, 60 არბალეტი, 100 ჯავშანტექნიკა და სხვა იარაღი. ვაჭრობისთვის იღებდნენ ქსოვილს, ლითონის ნაწარმს, ქალის სამკაულებს, სარკეებს, ზარებს და ვერცხლისწყალს (იყენებდნენ წამლად).

მაგელანმა ტრინიდადზე აღმართა ადმირალის დროშა. ესპანელები დანიშნეს დარჩენილი გემების კაპიტანებად: ხუან კარტახენა - „სან ანტონიო“; გასპარ კეზადა - "კონსეპსიონი"; ლუის მენდოზა - "ვიქტორია" და ხუან სერანო - "სანტიაგო". ამ ფლოტილის პერსონალი შეადგენდა 293 ადამიანს, ბორტზე იყო კიდევ 26 თავისუფალი ეკიპაჟის წევრი, მათ შორის იყო ახალგაზრდა იტალიელი ანტონიო პიგაფეტგა, ექსპედიციის ისტორიკოსი. საერთაშორისო გუნდი გაემგზავრა პირველ მოგზაურობაზე მთელს მსოფლიოში: პორტუგალიელებისა და ესპანელების გარდა, მასში შედიოდნენ 10-ზე მეტი ეროვნების წარმომადგენლები. სხვა და სხვა ქვეყნები დასავლეთ ევროპა.

1519 წლის 20 სექტემბერს ფლოტილამ მაგელანის მეთაურობით დატოვა სანლუკარ დე ბარამედას პორტი (მდინარე გვადალკივირის შესართავი).

პირველი ნავიგატორი, რომელმაც შემოუარა მსოფლიოს, ცნობილია როგორც მაგელანი. ის გახდა ექსპედიციის ორგანიზატორი, რომელმაც გადალახა რთული მოგზაურობა და მოგზაურობის დასრულებამდე გარდაიცვალა. მის მიერ აღმოჩენილ სრუტეს და კოსმოსში 2 ვარსკვლავურ გროვას მის პატივსაცემად ეწოდა: მაგელანის დიდი და პატარა ღრუბლები. ფ. მაგელანი გახდა პირველი ევროპელი, რომელმაც 3 ოკეანე გადალახა.

ფერდენანდ მაგალჰაესი (მაგელანი) დაიბადა 500 წელზე მეტი ხნის წინ - 1480 წელს, ამიტომ ისტორიას არ შეუნახავს ზუსტი ინფორმაცია მისი ბიოგრაფიის შესახებ. დაბადების თარიღსა და ადგილს აქვს ორგვარი ინფორმაცია: დაიბადა პორტუგალიის სოფელ საბროსაში (ქალაქი პორტო), 17 ოქტომბერს (20 ნოემბერი).

სოფელ საბროზას ქუჩები

მოგზაურის ცხოვრების ცნობილი ფაქტები პირობითად იყოფა რამდენიმე პერიოდად:

Შინაარსი

ცურვის იდეა წარმოიშვა მაგელანთან სამეფოს შესწავლის დროს საიდუმლო არქივებიპორტუგალია. მან იპოვა გერმანელი გეოგრაფის მარტინ ბაიჩემის მიერ შექმნილი რუკა. რუკაზე ნაჩვენებია სრუტე ატლანტის ოკეანესა და შეუსწავლელ სამხრეთ ზღვას შორის, რომელიც ესპანეთის მფლობელობაში იყო (აღმოაჩინა ნუნეს დე ბალბოამ პანამის ისთმუსიდან).

შემუშავდა პროექტი მდიდარ მოლუკებში მოგზაურობისთვის, მაგრამ არა აღმოსავლეთ პორტუგალიელების, არამედ დასავლეთის მარშრუტით. ვარაუდობდნენ, რომ გზა უფრო მოკლე იქნებოდა, ვიდრე დასავლური. ორმხრივი სარგებლის მისაღებად მრავალი ვაჭრობის შემდეგ, ესპანეთის მეფე დათანხმდა ჩხრეკას. მე-15 საუკუნის ბოლოს ევროპაში განვითარებულმა ვითარებამ განაპირობა ჩარლზ V-ის პროექტის დამტკიცება.

• ევროპელები ძალიან აფასებდნენ მოლუკებიდან ჩამოტანილ სანელებლებს (მუსკატის კაკალი, კბილი და შავი პილპილი), მათი ღირებულება ოქროს ფასის შესაბამისი იყო. სანელებლები მოჰქონდათ და ყიდდნენ არაბებს ძვირად.
• 1493 წელს რომის პაპმა დაამტკიცა ტორდესილასის ხელშეკრულება: 2 მეტოქე ქვეყანას, ესპანეთს და პორტუგალიას ჰქონდათ კანონიერი უფლება ფლობდნენ ტერიტორიებს, რომლებიც ღია იყო:
• აღმოსავლეთით - პორტუგალიის მიღმა;
• დასავლეთით - ესპანეთის მიღმა.
• მე-15 საუკუნეში ინდონეზიის მდიდარ სანელებლების კუნძულების ფლობის უფლება პორტუგალიას ეკუთვნოდა. 1498 წელს პორტუგალიელებმა უფრო უსაფრთხო იპოვეს საზღვაო მარშრუტი.
• ესპანელებმა მოითხოვეს შორეული მიწების გამოყენების უფლება ამისთვის მათ უნდა დაემტკიცებინათ, რომ გეოგრაფიულად მოლუკები მდებარეობდნენ დასავლეთ (ესპანურ) ნახევარსფეროში. ესპანეთის ინტერესებში შედიოდა ოქროს შემცველი საქონლის მიწოდების უფრო მოკლე მარშრუტის პოვნა.

ემზადება ექსპედიციისთვის

ფ.მაგელანის ექსპედიციის შემოვლა დაიწყო გამგზავრებისთვის მზადებით. მან თავად გაუმკლავდა ამ ფუნდამენტურ ეტაპს და ენდობოდა მხოლოდ თავის ახლო მოკავშირეს, რუი ფალეიროს, რომელსაც მის მსგავსად კარგი ასტრონომიული ცოდნა ჰქონდა. აფრების გასვლამდე ფალეირომ უარი თქვა კამპანიაში მონაწილეობაზე, რადგან შედგენილი ჰოროსკოპი მას სიკვდილს ჰპირდებოდა მოგზაურობის დროს.

გემებზე იარაღის დამონტაჟებასა და დატვირთვას ზედამხედველობდა გენერალ-კაპიტანი:

• სამხედრო ქონება;
• საკვები- ძირითადად მსუბუქი კრეკერი, დამარილებული და ხმელი ხორცი და თევზი, მარცვლეული, შაქარი, ხმელი კენკრა და ხილი, სანელებლები, ღვინოები;
• საქონელი ვაჭრობისთვის– სარკეები, ზარები, ქალის სამკაულები, ქსოვილები, ვერცხლისწყალი (სამედიცინო მიზნებისათვის).

ექსპედიციის შემადგენლობა და აღჭურვილობა

მსოფლიოს გარშემო ექსპედიციაში 5 სხვადასხვა ტიპის გემი მონაწილეობდა.

ტრინიდადი

Გემის სახელი	კაპიტანი	გემის გადაადგილება, ტ	ეკიპაჟი პერსონალით, ხალხით.
ტრინიდადი	ფერნანდ დე მაგელანი	110	55
სან ანტონიო	ხუან დე კარტახენა	120	60
კონცეპცია	გასპარ დე კესადა	90	45
ვიქტორია	ლუის დე მენდოზა	85	42
სანტიაგო	ჟოაო სერანი	75	32

234 საერთაშორისო მეზღვაური და 26 შემთხვევითი თანამშრომელი ევროპის სხვადასხვა ქვეყნიდან გაემგზავრნენ ნაოსნობაში. მათ გარდა მოათავსეს 50-მდე აფრიკელი და აზიელი მონა. კამპანიაში მონაწილეთა ზუსტი რაოდენობა უცნობია.

გუნდში შედიოდნენ რამდენიმე მთარგმნელი და ისტორიოგრაფი ანტონიო პიგაფეტუ. მთელი მოგზაურობის განმავლობაში იგი გულმოდგინედ იწერდა ყველაფერს, რაც ხდებოდა. სახლში მისვლისთანავე ყველა ხელნაწერი მეფე ჩარლზ V-ს გადასცეს. 5-ვე გემი აღჭურვილი იყო 70 ქვემეხით.

სამხედრო ტექნიკის არსენალში შედიოდა:

• 60 არბალეტი;
• 50 არკვებუსი;
• ჯავშანტექნიკის 100 კომპლექტი;
• სხვა იარაღები - საბერები, ხმლები.

მაგელანმა გამოიგონა სასიგნალო სისტემა, რომელიც საშუალებას აძლევდა ფლოტილის გემებს არ დაეკარგათ ერთმანეთი. კაპიტანები შეიკრიბნენ ტრინიდადზე, მათ მოხსენება მოახდინეს მოვლენებზე და მიიღეს ინსტრუქციები მეთაურისაგან შემდგომი მოგზაურობისთვის.

ატლანტის ოკეანე

მოგზაურობა დაიწყო 1519 წლის 20 სექტემბერს სანლუკარ დე ბარამედას პორტიდან. ატლანტის ოკეანის ექსპედიცია ხანგრძლივი და რთული გახდა. თავიდან რთული გზა აირჩიეს აფრიკის სანაპიროსთან პორტუგალიის ფლოტთან შეტაკების შიშის გამო. შემდეგ, სასურველ სრუტის გამოტოვების შიშით, მაგელანი სამხრეთ ამერიკის სანაპიროებთან ახლოს დარჩა.

ექსპედიციას გაუჭირდა სამხრეთ განედებისკენ გზა, ბუნებრივი პირობებიმათ არ მიეცათ მაღალი სიჩქარის განვითარების უფლება. 1520 წლის 13 თებერვალს ისინი აღმოჩნდნენ საშინელ ჭექა-ქუხილში უზარმაზარი ელექტრული გამონადენით განშტოებული ცქრიალა ჯაგრისების სახით, რომლებიც ეხებოდნენ გემების ანძებს. შემდგომ კამპანიას თან ახლდა მრავალი ცივი ქარიშხალი, რომელიც გაძლიერდა სამხრეთ განედებში.

პირველი კონფლიქტი ოფიცრებს შორის

ესპანელი კაპიტნებისთვის ფ.მაგელანის ექსპედიციის შემოვლა ფარული მარშრუტის პირობებში მოხდა. ექსპედიციის დასაწყისშიც კი დაიწყეს ადმირალისგან განმარტების მოთხოვნა. რაზეც მათ თქვეს: მათ უბრალოდ უნდა მიეკრათ მისი დროშა დღისით, ხოლო მისი ფარანი ღამით. ბუნებრივია, პორტუგალიელებს საერთოდ არ მოეწონათ ასეთი ამპარტავანი პასუხი და კაპიტანები შეთანხმდნენ, რომ „მაგელანს გაკვეთილი ჩაუტარებიათ“ შესაფერის შემთხვევაში.

კაპიტანი ხუან კარტახენა წარმოდგენილი იყო კამპანიაში სამეფო ძალაუფლება. დროთა განმავლობაში, ყოველდღიურ მოხსენებებში, მან დაიწყო თავისი უპატივცემულო დამოკიდებულების გამოხატვა ადმირალის მიმართ, უწოდა მას კაპიტანი და არა გენერალური კაპიტანი, როგორც ამას სარდლობის ჯაჭვი მოითხოვდა. მაგელანის შენიშვნის მიუხედავად, ეს რამდენიმე დღე გაგრძელდა.

შემდეგ გენერალმა ის დაპატიმრებული გამოაცხადა და გემის მეთაურობა ალვარ მიშკიტას გადასცა. კარტაგენამ განაგრძო ცურვა ვიქტორიაზე დაცვის ქვეშ.

ლა პლატა - სრუტე არ არის

1519 წლის 26 დეკემბერს ფლოტმა მიაღწია ლა პლატას ყურეს. ითვლებოდა, რომ ძვირფასი სრუტე მდებარეობდა. მანამდე, 1515 წელს, ტერიტორია გამოიკვლია ხუან სოლისამ. ის დარწმუნებული იყო, რომ იპოვა სრუტე აღმოსავლეთ ოკეანემდე, მაგრამ არ გამოუკვლევია. მას არ წარმოედგინა, რომ იპოვა ურუგვაის და პარანას მდინარეების ფართო პირი.

ლა ბორდა კოსმოსიდან

დაახლოებით ერთი თვის განმავლობაში ფლოტილა იკვლევდა ყურის დაბალ ნაპირებს. სანტიაგო გემი გაგზავნეს მდინარე პარანას დასაზვერად, მაგრამ მალევე დაბრუნდა ცნობით, რომ ეს იყო დიდი ღრმა მდინარის კალაპოტი და არა სრუტე.

ისევ აჯანყება

ფლოტილა სულ უფრო და უფრო სამხრეთით მოძრაობდა, ცივი ამინდი და ძლიერი ქარიშხალი მისდევდა სამხრეთის ზამთარს. 1520 წლის 31 მარტს, ჩვენ გამოვზამთრდით სან-ჯულიანის ყურეში. ყველა ხომალდი ყურეში შევიდა და გენერლის გემი მის შესასვლელთან დასახლდა. 1 აპრილის საღამოს დაიწყო მოვლენების განვითარება, რის შესახებაც მაგელანმა მხოლოდ მეორე დილით შეიტყო.

აჯანყებულებმა გაათავისუფლეს კარტახენა, დააპატიმრეს მიშკიტა და კაპიტანმა კეესადამ მოკლა მკვებავი, მაგელან ჰ. ელორიაგას პროტეჟე. მათ ხელში ჰყავდათ 3 გემი: "კონსეპსიონი", "ვიქტორია", "სან ანტონია".

კაპიტანებმა წამოაყენეს მეფის მითითებების შესრულება - მიმართულების გადაქცევა და აღმოსავლეთისკენ წასასვლელი მოლუკებისკენ. ფლაგმანსა და სანტიაგოსკენ მიმართეს იარაღი და გენერალს მოსთხოვეს მათთან საუბარი. საპასუხოდ, მესინჯერის საშუალებით, მოწვევა მხოლოდ ვიქტორიას კაპიტანს გადაეცა.

სანამ ლუის მენდოზა წერილს კითხულობდა, ის სასიკვდილოდ დაჭრა მაგელანის დესპანმა გონსალო ესპინოზამ. გემის მეთაურად გენერალ დუარტე ბარბოსას სიძე დაინიშნა. დანარჩენ ორ ამბოხებულ გემზე მეზღვაურებმა თავად გაანეიტრალეს ოფიცრები და დანებდნენ.

აჯანყებულები გაასამართლეს მათ გასასამართლებლად შექმნილმა სასამართლომ. სასამართლომ 40 მონაწილის სიკვდილით დასჯა ბრძანა, მაგრამ ისინი შეიწყალეს.

გემების აჯანყებულმა კაპიტანებმა მძიმე სასჯელი განიცადეს:

• კაპიტან კესადას თავი მოაჭრა;
• მენდოზას ცხედარი მეოთხედში იყო;
• კაპიტანი კარტაგენა და მისი თანამემამულე მღვდელი ნაპირზე გაიყვანეს მცირე საკვებით.

გამოზამთრება

ფ.მაგელანის ექსპედიციის შემოვლითი მოძრაობა ზამთრისთვის შეჩერდა 1520 წლის 31 მარტს სან-ჯულიანის ყურეში. ზამთარი მოულოდნელად დაიწყო და დაახლოებით 5 თვე გაგრძელდა. ზამთარში დღიური საკვების შემწეობა შემცირდა, რამაც მეზღვაურების უკმაყოფილება გამოიწვია.

შიმშილმა და სიცივემ ზამთარში 30 ადამიანის სიკვდილი გამოიწვია.გარდა ამისა, ხანგრძლივმა მოგზაურობამ, ქარებმა და შტორმებმა ხელი შეუწყო ფლოტილის გემების გაფუჭებას.

ზამთარში, მაისში, გემმა „სანტიაგომ“ შემდგომი მარშრუტის დაზვერვა განახორციელა. მათ ამოიცნეს სანტა კრუზის ყურე. ქარიშხლის დროს გემის სანავიგაციო სისტემა დაიშალა და ის კლდეებს დაეჯახა. მთელი გუნდი, ერთი წევრის გარდა, გადარჩა, მაგრამ მათ ბაზაზე მხოლოდ 3 კვირის შემდეგ მიაღწიეს, გაყინულები და დაღლილები. გემის დაკარგვამ ფლოტილას მნიშვნელოვანი ზიანი მიაყენა.

დარბევის დროს მოგზაურები ურთიერთობდნენ ინდიელებთან. ზამთარში ინდიელები, ფეხების სიცივისგან დასაცავად, მშრალ ბალახში ახვევდნენ, ამიტომ მათი ფეხების ზომა განსაკუთრებით დიდი ჩანდა. მაგელანმა ამ მიწას პატაგონია (დიდი ფეხები) დაარქვა.

ლაშქრობის დაწყებამდე მეფემ გასცა ბრძანება ახალი ხალხების წარმომადგენლების სავალდებულო მიწოდების შესახებ. ამის გამო ადგილობრივ მოსახლეობასთან შეტაკება მოხდა. მეზღვაურებმა მოტყუებით ორი ინდიელი შეატყუეს. ბრძოლაში ორივე მხარემ ზარალი განიცადა.

გამოზამთრება დასრულდა 24 აგვისტოს. მაგრამ, გემის ავარიის, ასევე კრიტიკული ამინდის პირობების გამო, 2 დღის შემდეგ ფლოტილა იძულებული გახდა 18 ოქტომბრამდე დაბრუნებულიყო გზაზე.

მაგელანის სრუტე

სამხრეთით მგზავრობისას, 21 ოქტომბერს მოხეტიალეებმა შენიშნეს ვიწრო გადასასვლელი. გემები სან ანტონიო და კონსეფსიენი გაგზავნეს დაზვერვისთვის. ისინი დაბრუნდნენ იმ ამბებით, რომ შესაძლოა სრუტე აღმოჩენილიყო. გემების ქარავანმა დაიწყო მოგზაურობა კლდოვან ნაპირებს შორის ვიწრო სრუტის გასწვრივ. მოქცევის ტალღები 10 მ-ზე მეტ სიმაღლეს აღწევდა და გემბანებზე გადაირეცხა.

ერთ-ერთ კუნძულზე, რომელსაც დოუსონი ჰქვია, ბილიკი გაიჭედა. მიღებული იქნა გადაწყვეტილება: "სან ანტონიო" და "კონსეპსიენი" სამხრეთ-აღმოსავლეთის მიმართულების შესასწავლად გაემგზავრებიან. ხოლო სამხრეთ-დასავლეთი ნავით იკვლევს. დანარჩენები სიახლეებს დაელოდებიან.

ფ. მაგელანის ექსპედიციის შემოვლით უფრო უსაფრთხო სრუტე აღმოაჩინა, სახიფათო დრეიკის პასაჟისგან განსხვავებით. აღმომჩენის პატივსაცემად სრუტეს მაგელანის სრუტე დაარქვეს

ნავი 3 დღეში დაბრუნდა, უფასო წყლის სასიხარულო ამბით. კონსეფსიენი მალე დაბრუნდა. სახიფათო მოგზაურობა სრუტეში, რომელსაც უწოდებენ ყველა წმინდანის სრუტეს, გაგრძელდა 38 დღე, მისი მანძილი იყო 372 კმ.

იყო აჯანყება სან ანტონიოზე, რომელსაც ხელმძღვანელობდა მესაჭე ესტებან გომესი. აჯანყებულებმა კაპიტანი მიშკიტა დააკავეს და ესპანეთში გაემგზავრნენ. სევილიაში დაბრუნებულმა გომესმა დაგმო მაგელანი და დაადანაშაულა იგი მეფის ღალატში.

წყნარი ოკეანე

ნავიგატორებმა არ იცოდნენ მათი ექსპედიციის ხანგრძლივობის შესახებ, მათი თანამედროვეები თვლიდნენ, რომ აზია მდებარეობდა ამერიკასთან ახლოს. 3 გემისგან შემდგარი ფლოტილა 28 ნოემბერს ოკეანეში შევიდა და ჩრდილოეთისკენ გაემართა და ცდილობდა სწრაფად გაქცეულიყო ცივი წყლებიდან. 15 დღის განმავლობაში ისინი მიცურავდნენ სამხრეთ ამერიკის კლდოვან სანაპიროზე, შემდეგ კი მატერიკიდან მოშორდნენ.

გემებმა წყნარ ოკეანეში დაახლოებით 17000 კილომეტრი გაიარეს. ოკეანის გასწვრივ მთელი მოგზაურობის დროს არც ერთი ქარიშხალი არ მომხდარა, ამიტომ მას მშვიდი ეწოდა. ატლანტის ოკეანეში რთულ განსაცდელებს გადაურჩა, ექსპედიცია არ იყო მზად ოკეანის გრძელი და რთული გადასასვლელისთვის, რომელიც დაახლოებით 4 თვე გაგრძელდა.

ექსპედიციის მარშრუტმა ისე გაიარა, რომ არც ერთი დასახლებული კუნძული არ შეხვედრიათ. დებულება ამოიწურა, საკვებად გამოიყენებოდა ყველაფერი შესაძლებელი: კრეკერის მტვერი ჭიებით, ნახერხი, ამზადებდნენ ტყავის ნაწარმს, იჭერდნენ ვირთხებს, სვამდნენ დამპალ წყალს. მეზღვაურები დაიღუპნენ შიმშილითა და სკორბით. ბოლოს მე-100 დღეს მთის მწვერვალი დავინახეთ.

ქურდების კუნძულები და ჰომონხომის კუნძული

ფ. მაგელანის ექსპედიციის შემოვლითი მოძრაობა მარიანას არქიპელაგს - დასახლებულ კუნძულ გუამს - 1521 წლის 6 მარტს მიუახლოვდა. კუნძულის მაცხოვრებლები ნავებით ალყა შემოარტყეს გემებს და ახალი საკვები შესთავაზეს ესპანური საქონლის სანაცვლოდ. მოხეტიალეებს ყურადღების მიქცევით, ადგილობრივებმა მოიპარეს ყველაფერი, რისი წაღებაც შეიძლებოდა გემებიდან, ისინი ნავის წაყვანასაც კი ცდილობდნენ.

გაბრაზებულმა მეზღვაურებმა დატოვეს გემები და დაწვეს დასახლება, დაიღუპა 7 ადგილობრივი მცხოვრები. ადგილობრივი დებულებებისა და მათი ნავის აღებით, ფლოტი მიცურავდა. კუნძულელები ცდილობდნენ შურისძიებას გემებისთვის ქვების სროლით, მაგრამ ზიანი არ მიაყენეს. არქიპელაგის მთელ ჯაჭვს ეწოდა Landrones (ქურდები).

ფლოტილამ მიაღწია ფილიპინების კუნძულებს, რომლებიც წმინდა ლაზარეს სახელს ატარებენ. 17 მარტს მეზღვაურები დაეშვნენ უკაცრიელ კუნძულ ჰომონხომზე და ააგეს ლაზარეთი. გამოჯანმრთელების შემდეგ და ძალა მოიპოვეს, გემების ეკიპაჟები კვლავ გაემგზავრნენ მოგზაურობაში. ერთ-ერთ კუნძულზე მაგელანის მონამ მოისმინა მშობლიური სიტყვა - გაირკვა, რომ მათ შემოუარეს სამყარო.

მაკტანის ბრძოლა. მაგელანის სიკვდილი

1521 წლის 7 აპრილს მეზღვაურები მიუახლოვდნენ კუნძულ სებუს პორტს. სოფლის სიმდიდრემ შესაძლებელი გახადა ადგილობრივი პროდუქციისა და ოქროს ესპანურ საქონელზე თავისუფლად გაცვლა. კებუს მმართველი რაჯა ჰუმაბონი გაოცებული დარჩა მეზღვაურების სამხედრო ძალით და მაშინვე დათანხმდა ჩარლზ V-ის ქვეშევრდომობაზე. ჯერ თვითონ მოინათლა (ის გახდა კარლოსი), მოჰყვა მისი ოჯახი და თითქმის ყველა მცხოვრები. კუნძული.

მაგელანმა სცადა ახლადშექმნილი კარლოსი მოეყვანა ყველა მიმდებარე კუნძულის ხელისუფლებაში. მაგრამ ყველა კუნძულს არ სურდა ესპანეთის ქვეშევრდომობა გამხდარიყო კუნძულ მაკტანის, ლაპუ-ლაპუს მმართველი. მაგელანს, კუნძულის აღების მაგალითის გამოყენებით, სურდა ეჩვენებინა ესპანეთის ძალა. მაგრამ კუნძულის დაპყრობა სათანადოდ არ იყო მომზადებული.

1521 წლის 27 აპრილის ადრეულ დილას, 60 მეზღვაური ნავებით გაემგზავრა კუნძულისთვის ბრძოლაში. მაგრამ თავიდანვე ყველაფერი გეგმის მიხედვით არ წარიმართა: სანაპირო რიფების გამო ნავები ვერ უახლოვდებოდნენ ნაპირებს, რათა 50 მეზღვაურის დესანტი ცეცხლით დახმარებოდნენ. მაკტანები ხის ფარებს მიღმა იმალებოდნენ. მანძილის გამო მეზღვაურები ფარებში ვერც ისრებით და ვერც ტყვიით შეაღწიეს. შემდეგ მაგელანმა ბრძანა დასახლება დაეწვათ.

მოვლენების ამგვარმა განვითარებამ დიდად გააბრაზა კუნძულის მცხოვრებლები და ისინი ჩქარობდნენ უცხოპლანეტელებზე თავდასხმას ისრებით, შუბებითა და ქვებით. გააცნობიერეს, რომ წააგეს, ესპანელებმა უკან დახევა დაიწყეს. როცა მაგელანი უკან იხევდა, ის ჯერ სახეში შუბით დაჭრეს, შემდეგ კი მკლავში. ფეხში დაჭრის შემდეგ ის დაეცა და კუნძულელებმა ის შუბებით დაასრულეს.ბრძოლაში 9 მეზღვაური დაიღუპა.

ამ ბრძოლის შედეგები დამღუპველი იყო - ყველა წინა დაპყრობა განადგურდა და უზარმაზარი ზიანი მიაყენა ესპანეთის პრესტიჟს. კაპიტანებმა ხუან სერანმა და დუარტე ბარბოსამ ლაპუ-ლაპუს გენერლის ცხედარი დათმობა სთხოვეს. მაგრამ მან კატეგორიული უარი თქვა.

მოლუკის კუნძულები

ჰუმაბონის ყოფილმა მოკავშირემ ისარგებლა სიტუაციით. როცა შეიტყო, რომ უცხოელები მიდიოდნენ, მან გამოსამშვიდობებელი დღესასწაული მოაწყო და ყველას დაურეკა ოფიცრებიფლოტილა, მაგრამ ტრიუკში ეჭვის გამო, ზოგი დარჩა.

ლანჩის დროს მან ხოცვა-ჟლეტა მოახდინა - ყველა დაიღუპა. გემებმა სწრაფად დატოვეს კუნძული. მოლუკამდე მისვლას რამდენიმე თვე დასჭირდა. იქ მათ მიაღწია ამბებმა: პორტუგალიის მეფემ მაგელანი მოღალატედ გამოაცხადა და მისი ფლოტი დააპატიმრეს.

ჟოაო კარვალიო დაინიშნა ექსპედიციის ხელმძღვანელად (მოგვიანებით იგი ხელახლა აირჩიეს მეფის მითითებების საბოტატისთვის). გემების ტექნიკური მდგომარეობის გაანალიზების შემდეგ, უფროსმა და კაპიტანებმა გ.ესპინოზამ და ჯ.ელკანომ მიიღეს გადაწყვეტილებები მათი შემდგომი გამოყენების შესახებ.

• მთლიანად დანგრეული გემი „კონსეპსიონი“ უნდა დაიწვას. გუნდი გადავიდა ტრინიდადსა და ვიქტორიაში.
• ტრინიდადი (კაპიტანი გონსალო ესპინოზა) აღადგინეს და გაემგზავრნენ აღმოსავლეთის გზაზე პანამაში, რომელიც ესპანეთის მფლობელობაში იყო. მაგრამ გემი იძულებულია დაბრუნდეს მოლუკაში მომავალი ქარიშხლების ხაზის გამო. გემი პორტუგალიელებმა დააკავეს, მეზღვაურები მძიმე შრომაში გაგზავნეს.
• 8 ნოემბერს, "ვიქტორია" (კაპიტანი ხუან ელკანო), რომელმაც დიდი რაოდენობით სანელებლები ჩატვირთა თავის ჭურჭელში, გაცურა დასავლეთით ინდოეთის ოკეანის გასწვრივ, აფრიკაში კარგი იმედის კონცხის გავლით.

კაბო ვერდე

მსოფლიოს გარშემო შემოვლითი მოძრაობა დასასრულს უახლოვდებოდა, მაგრამ გაჭირვება განაგრძობდა ექსპედიციას. საკვების მიწოდება დასრულდა, ეკიპაჟის ზოგიერთმა წევრმა დაიწყო მოზამბიკის პორტუგალიის ხელისუფლებისთვის ჩაბარების მოთხოვნა. მაგრამ მთავარმა ბირთვმა - ფ. მაგელანის მიმდევრებმა - გადაწყვიტეს გასეირნება.

20 მაისს გემმა კარგი იმედის კონცხის შემოვლით გააგრძელა რთული მოგზაურობა ჩრდილო-დასავლეთისკენ ატლანტის ოკეანეში. ინდოეთის ოკეანეში მოგზაურობის დროს გუნდმა დაკარგა დაახლოებით 25 მეზღვაური. 1522 წლის 9 ივლისს ნამსხვრევები გემი მიუახლოვდა პორტუგალიის კაბო ვერდეს კუნძულებს. კუნძულზე არ დგომა შეუძლებელი იყო - საკვები და სასმელი წყალი ამოიწურა.

საკვების ყიდვა კუნძულ სენტ ჯეიმსზე გადაწყდა. პირველი მოგზაურობა 2 ნავით წარმატებული იყო - პორტუგალიელებს სჯეროდათ გამოგონილი ამბავი ეკვატორზე წინამორბედთან მომხდარი უბედური შემთხვევის შესახებ (იგი დაიკარგა კარგი იმედის კონცხზე) და გენერალი სხვა გემებთან ერთად გაემგზავრა ესპანეთში. მეორე მოგზაურობა დასრულდა 13 მეზღვაურის დაპატიმრებით. გემი დარჩენილი ეკიპაჟით ნაჩქარევად გაემგზავრა შემდგომი მოგზაურობისთვის.

ექსპედიციის დასრულება

1522 წლის 6 სექტემბერს დანგრეული გემი ვიქტორია დაეშვა ესპანეთის სანაპიროზე. მოგზაურობა 1081 დღეს გაგრძელდა. ეკიპაჟში 18 ადამიანია დარჩენილი. 5 თვის შემდეგ ესპანეთმა გამოისყიდა ყველა დაკავებული მეზღვაური კუნძულ სენტ ჯეიმსზე. 1525 წელს ტრინიდადის გემიდან კიდევ 4 მეზღვაური დაბრუნდა.

შემოტანილი სანელებლების შემოსავალმა მეტი დაფარა ექსპედიციის ხარჯები. გარდა ამისა, ესპანეთი გახდა მარიანასა და ფილიპინების არქიპელაგის აღმომჩენი. ჩარლზ V-მ პრეტენზია გამოთქვა მოლუკებზე. პორტუგალიას უზარმაზარ სიმდიდრედ - 350 ათასი დუკატით უნდა დაებრუნებინა ისინი.

მაგელანმა აღმოაჩინა ექსპედიციის შედეგები

მსოფლიოს პირველი შემოვლის დროს მიიღეს მასალები, რომლებმაც შეცვალეს წარმოდგენები პლანეტის შესახებ:

ესპანურმა ექსპედიციამ პირველმა გადალახა წყნარი ოკეანე და მოგვიანებით ინდოეთის ოკეანეები.

გახსნა:

ნავიგატორი არ აპირებდა მსოფლიოს გარშემო შემოვლას. მისი განზრახვა იყო ახალი დასავლური მარშრუტის გახსნა მოლუკებისკენ. ამ სურვილმა აიძულა მოეწყო ექსპედიცია და რთული მოგზაურობა გაეკეთებინა 3 ოკეანეზე. მან პირადად არ დაასრულა დიდი კამპანია, ეს მისი ფლოტის ნარჩენებმა გააკეთეს. მაგრამ პირველი ცნობილი მოგზაურობა მსოფლიოში ცნობილია ფ. მაგელანის სახელით.

სტატიის ფორმატი: ვლადიმერ დიდი

ვიდეო მაგელანის მოგზაურობის შესახებ

დოკუმენტურიმაგელანის მოგზაურობა მსოფლიოს გარშემო:

Შინაარსი

ექსპედიციის იდეა მრავალი თვალსაზრისით იყო კოლუმბის იდეის გამეორება: აზიაში დასავლეთისკენ მიმავალი გზა. ამერიკის კოლონიზაციას ჯერ კიდევ არ მოუტანია მნიშვნელოვანი მოგება, განსხვავებით პორტუგალიის კოლონიებისგან ინდოეთში და ესპანელებს სურდათ თავად გასულიყვნენ სანელებლების კუნძულებზე და ესარგებლათ. იმ დროისთვის ცხადი გახდა, რომ ამერიკა არ იყო აზია, მაგრამ ვარაუდობდნენ, რომ აზია შედარებით ახლოს იყო ახალ სამყაროსთან. 1513 წელს ვასკო ნუნეს დე ბალბოამ, რომელმაც გაიარა პანამის ისთმუსი, დაინახა წყნარი ოკეანე, რომელსაც მან სამხრეთ ზღვა უწოდა. მას შემდეგ რამდენიმე ექსპედიცია ეძებდა სრუტეს ახალ ზღვაში. დაახლოებით იმ წლებში, პორტუგალიელმა კაპიტანებმა ჟოაო ლიშბოამ და იშბან ფროისმა მიაღწიეს დაახლოებით 35°S-ს. და აღმოაჩინა მდინარე ლა პლატას შესართავი. მათ ვერ შეძლეს მისი სერიოზულად შესწავლა და დატბორილი ლა პლატას უზარმაზარი შესართავი სრუტესთან შეცდნენ.

მაგელანს, როგორც ჩანს, ჰქონდა დეტალური ინფორმაცია პორტუგალიის სრუტის ძიების შესახებ და, კერძოდ, ლა პლატას შესახებ, რომელიც მას სამხრეთ ზღვის სრუტედ თვლიდა. ამ ნდობამ მნიშვნელოვანი როლი ითამაშა მის ექსპედიციის დაგეგმვაში, მაგრამ ის მზად იყო ეძია სხვა მარშრუტები ინდოეთში, თუ ეს მცდარი აღმოჩნდებოდა.

პორტუგალიაშიც კი, მაგელანის კომპანიონმა, ასტრონომმა რუი ფალერუმ მნიშვნელოვანი როლი ითამაშა ექსპედიციის მომზადებაში. მან შექმნა გრძედის გამოსათვლელი მეთოდი და გააკეთა გამოთვლები, საიდანაც მოჰყვა, რომ მოლუკები უფრო ადვილად მისადგომი იყო დასავლეთისკენ მიმავალ გზაზე და რომ ეს კუნძულები მდებარეობდნენ ნახევარსფეროში, რომელიც "ეკუთვნოდა" ესპანეთს ტორდესილასის ხელშეკრულებით. მისი ყველა გამოთვლა, ისევე როგორც გრძედის გამოთვლის მეთოდი, შემდგომში არასწორი აღმოჩნდა. გარკვეული პერიოდის განმავლობაში, ფალერუ იყო ჩამოთვლილი დოკუმენტებში მაგელანის წინაშე მოგზაურობის ორგანიზებისთვის, მაგრამ მოგვიანებით იგი სულ უფრო და უფრო უკანა პლანზე გადაიყვანეს და მაგელანი დაინიშნა ექსპედიციის მეთაურად. ფალერუმ შეადგინა ჰოროსკოპი, საიდანაც მოჰყვა, რომ მას არ შეეძლო ექსპედიციაში წასვლა და ნაპირზე დარჩა.

მომზადება

ექსპედიციის აღჭურვაში დიდი როლი ითამაშეს ევროპელმა ვაჭრებმა, რომლებმაც პორტუგალიის მონოპოლიის გამო ვერ მიიღეს მომგებიან ვაჭრობაში მონაწილეობა აღმოსავლეთ ინდოეთთან. ხუან დე არანდა, რომელსაც მაგელანთან დადებული ხელშეკრულების მიხედვით მოგების მერვედს იღებდა, ძირს აშორებენ და აცხადებს, რომ ეს შეთანხმება „არ შეესაბამება ერის ინტერესებს“.

მეფესთან 1518 წლის 22 მარტს დათარიღებული შეთანხმების თანახმად, მაგელანმა და ფალერუმ მიიღეს მოგზაურობის წმინდა შემოსავლის მეხუთედი, გუბერნატორის უფლება. ღია მიწები, ახალი მიწებიდან მიღებული მოგების მეოცე და ორ კუნძულზე უფლება, თუ აღმოჩენილია ექვსზე მეტი კუნძული.

პორტუგალიელები ცდილობდნენ დაპირისპირებოდნენ ექსპედიციის ორგანიზებას, მაგრამ ვერ გაბედეს პირდაპირი მკვლელობა. ისინი ცდილობდნენ მაგელანის დაკნინებას ესპანელების თვალში და აიძულონ ისინი დაეტოვებინათ მოგზაურობა. ამავდროულად, ის ფაქტი, რომ ექსპედიციას პორტუგალიელი მეთაურობდა, ბევრ ესპანელს არ ესიამოვნა. 1518 წლის ოქტომბერში მოხდა შეტაკება ექსპედიციის წევრებსა და სევილიელების ბრბოს შორის. როცა მაგელანმა გემებზე თავისი სტანდარტი აამაღლა, ესპანელებმა ის პორტუგალიელად შეცდნენ და მოითხოვეს მისი ამოღება. მაგელანის საბედნიეროდ, კონფლიქტი განსაკუთრებული მსხვერპლის გარეშე ჩაქრა. დაპირისპირების ჩასახშობად მაგელანს დაევალა ექსპედიციაში პორტუგალიელთა რაოდენობა ხუთ მონაწილემდე შეეზღუდა, მაგრამ მეზღვაურების ნაკლებობის გამო მასში დაახლოებით 40 პორტუგალიელი იყო.

ექსპედიციის შემადგენლობა და აღჭურვილობა

ხუთი გემი ემზადებოდა ექსპედიციისთვის ორი წლის განმავლობაში საკვების მარაგით. თავად მაგელანი მეთვალყურეობდა საკვების, საქონლისა და აღჭურვილობის დატვირთვას და შეფუთვას. ბორტზე მიღებული საკვები იყო კრეკერი, ღვინო, ზეითუნის ზეთი, ძმარი, დამარილებული თევზი, ღორის ჩირი, ლობიო და ლობიო, ფქვილი, ყველი, თაფლი, ნუში, ანჩოუსი, ქიშმიში, ქლიავი, შაქარი, კომშის ჯემი, კაპერსი, მდოგვი, საქონლის ხორცი და ბრინჯი შეტაკების შემთხვევაში იყო 70-მდე ქვემეხი, 50 არკვებუსი, 60 არბალეტი, 100 ჯავშანტექნიკა და სხვა იარაღი. ვაჭრობისთვის იღებდნენ ქსოვილს, ლითონის ნაწარმს, ქალის სამკაულებს, სარკეებს, ზარებს და (იყენებდნენ წამლად). ექსპედიცია 8 მილიონზე მეტი მარავედის დაჯდა.

მაგელანის ექსპედიცია

გემი	ტონაჟი	კაპიტანი
ტრინიდადი	110 (266)	ფერნანდ დე მაგელანი
სან ანტონიო	120 (290)	ხუან დე კარტახენა
კონცეპცია	90 (218)	გასპარ დე კასადა
ვიქტორია	85 (206)	ლუის დე მენდოზა
სანტიაგო	75 (182)	ჟოაო სერანი

საშტატო განრიგის მიხედვით, გემებზე 230-ზე მეტი მეზღვაური უნდა ყოფილიყო, მაგრამ მათ გარდა, ექსპედიციას ჰყავდა მრავალი ზედმეტი მონაწილე, რომელთა შორის იყო როდოსელი რაინდი ანტონიო პიგაფეტა, რომელმაც შეადგინა მოგზაურობის დეტალური აღწერა. ასევე მსახურები და მონები, მათ შორის შავკანიანები და აზიელები, რომელთა შორის აღსანიშნავია მაგელანის მონა ენრიკე, რომელიც დაიბადა სუმატრაში და წაიყვანა მაგელანმა მთარგმნელად. ის იქნება პირველი ადამიანი, რომელიც დაბრუნდება სამშობლოში დედამიწის შემოვლის შემდეგ. აკრძალვის მიუხედავად, ექსპედიციაში რამდენიმე მონა (სავარაუდოდ ინდოელი) არალეგალურად მოხვდა. მეზღვაურების დაქირავება კანარის კუნძულებზე გაგრძელდა. ეს ყველაფერი ართულებს მონაწილეთა ზუსტი რაოდენობის გამოთვლას. სხვადასხვა ავტორები აფასებენ მონაწილეთა რაოდენობას 265-დან არანაკლებ 280-მდე.

მაგელანი პირადად მეთაურობდა ტრინიდადს. სანტიაგოს მეთაურობდა ჟოაო სერანი, ფრანცისკო სერანის ძმა, რომელიც გადაარჩინა მაგელანმა მალაკაში. დანარჩენ სამ ხომალდს მეთაურობდნენ ესპანეთის თავადაზნაურობის წარმომადგენლები, რომლებთანაც მაგელანმა მაშინვე დაიწყო კონფლიქტები. ესპანელებს არ მოეწონათ ის, რომ ექსპედიციას პორტუგალიელი მეთაურობდა. გარდა ამისა, მაგელანმა დამალა განზრახული მოგზაურობის მარშრუტი და ამან კაპიტანები არ გაახარა. დაპირისპირება საკმაოდ სერიოზული იყო. კაპიტან მენდოზას კი გადაეცა მეფის განსაკუთრებული მოთხოვნა, შეეწყვიტა კამათი და დაემორჩილებინა მაგელანს. მაგრამ უკვე კანარის კუნძულებზე, მაგელანმა მიიღო ინფორმაცია, რომ ესპანელი კაპიტანები შეთანხმდნენ, რომ თანამდებობიდან გაათავისუფლეს იგი, თუ ჩათვლიდნენ, რომ ის მათში ერეოდა.

ატლანტის ოკეანე

კაპიტანმა სან ანტონიო კარტახენამ, რომელიც იყო გვირგვინის წარმომადგენელი მოგზაურობაში, ერთ-ერთი მოხსენების დროს გამომწვევად დაარღვია სარდლობის ჯაჭვი და დაიწყო მაგელანის არა "კაპიტანი გენერალი" (ადმირალი), არამედ უბრალოდ "კაპიტანი". კარტახენა იყო ექსპედიციის მეორე პირი, თითქმის თანაბარი სტატუსით მეთაურთან. რამდენიმე დღის განმავლობაში მან განაგრძო ამის გაკეთება მაგელანის კომენტარების მიუხედავად. ტომს მოუწია ამის ატანა მანამ, სანამ ყველა გემის კაპიტანი არ დაიბარეს ტრინიდადში, რათა გადაეწყვიტათ კრიმინალური მეზღვაურის ბედი. საკუთარი თავის დავიწყების შემდეგ, კარტახენამ კვლავ დაარღვია დისციპლინა, მაგრამ ამჯერად ის არ იმყოფებოდა გემზე. მაგელანმა პირადად მოხვია საყელოში და დაპატიმრება გამოაცხადა. კარტახენას უფლება მიეცა დარჩენა არა ფლაგმანზე, არამედ კაპიტნების გემებზე, რომლებიც თანაუგრძნობდნენ მას. სან ანტონიოს მეთაური გახდა მაგელანის ნათესავი ალვარუ მიშკიტა.

29 ნოემბერს ფლოტილამ მიაღწია ბრაზილიის სანაპიროს, ხოლო 1519 წლის 26 დეკემბერს ლა პლატას, სადაც ჩატარდა სავარაუდო სრუტის ძებნა. სანტიაგო გაგზავნეს დასავლეთში, მაგრამ მალევე დაბრუნდა გზავნილით, რომ ეს იყო არა სრუტე, არამედ გიგანტური მდინარის პირი. ესკადრილიამ დაიწყო ნელა სვლა სამხრეთით, სანაპიროს შესწავლით. ამ მარშრუტზე ევროპელებმა პინგვინი პირველად ნახეს.

სამხრეთისკენ წინსვლა ნელი იყო, გემებს ქარიშხალი აფერხებდა, ზამთარი ახლოვდებოდა, მაგრამ სრუტე მაინც არ იყო. 1520 წლის 31 მარტი, მიაღწია 49°S-ს. ფლოტილა ზამთრისთვის ჩერდება ყურეში, სახელად სან ჯულიანი.

ამბოხება

მაგელანის პინგვინების ოჯახი პატაგონიაში

ზამთრისთვის ადგომის შემდეგ, კაპიტანმა ბრძანა საკვების მიწოდების სტანდარტების შემცირება, რამაც დრტვინვა გამოიწვია გრძელი, რთული მოგზაურობისგან უკვე დაღლილ მეზღვაურებს შორის. მაგელანით უკმაყოფილო ოფიცერთა ჯგუფი ცდილობდა ამით ესარგებლა.

მაგელანი აჯანყების შესახებ მხოლოდ დილით გაიგებს. მის განკარგულებაშია ჯერ კიდევ ორი ​​ხომალდი ტრინიდადი და სანტიაგო, რომლებსაც თითქმის არანაირი საბრძოლო ღირებულება არ გააჩნდათ. შეთქმულების ხელშია სამი დიდი გემი San Antonio, Concepcion და Victoria. მაგრამ აჯანყებულებს არ სურდათ შემდგომი სისხლისღვრა, იმის შიშით, რომ პასუხის გაცემა ესპანეთში ჩასვლისთანავე მოუწევდათ. მაგელანს გაუგზავნეს ნავი წერილით, რომელშიც ნათქვამია, რომ მათი მიზანი მხოლოდ მაგელანის იძულება იყო მეფის ბრძანებების სწორად შესრულება. ისინი თანხმდებიან, რომ მაგელანი კაპიტანად მიიჩნიონ, მაგრამ მან უნდა გაიაროს კონსულტაცია მათთან ყველა გადაწყვეტილებაზე და არ იმოქმედოს მათი თანხმობის გარეშე. შემდგომი მოლაპარაკებებისთვის ისინი ეპატიჟებიან მაგელანს მათთან მოლაპარაკებისთვის. მაგელანი პასუხობს მათ გემზე მიწვევით. უარს ამბობენ.

მტრის სიფხიზლის შეწყვეტის შემდეგ, მაგელანმა აიტაცა ნავი, რომელსაც წერილები გადაჰქონდა და ნიჩბოსნები ჩასვეს საყრდენში. აჯანყებულებს ყველაზე მეტად ეშინოდათ სან ანტონიოზე თავდასხმის, მაგრამ მაგელანმა გადაწყვიტა შეტევა ვიქტორიაზე, სადაც ბევრი პორტუგალიელი იყო. ნავი, რომელშიც არის ალგუაცილ გონსალო გომეს დე ესპინოზა და ხუთი სანდო ადამიანი, იგზავნება ვიქტორიაში. გემზე ასული ესპინოზა კაპიტან მენდოზას ახალ მოწვევას გადასცემს მაგელანისგან მოლაპარაკებისთვის. კაპიტანი ღიმილით იწყებს მის კითხვას, მაგრამ არ აქვს დრო, რომ დაასრულოს კითხვა. ესპინოზა მას კისერში ურტყამს და ერთ-ერთი ჩამოსული მეზღვაური აჯანყებულს ამთავრებს. სანამ ვიქტორიას გუნდი სრულიად დაბნეული იყო, მაგელანის მხარდამჭერთა კიდევ ერთი, ამჯერად კარგად შეიარაღებული ჯგუფი, დუერტე ბარბოსას მეთაურობით, ბორტზე შეუმჩნევლად გადახტა სხვა ნავზე. ვიქტორიას ეკიპაჟი წინააღმდეგობის გარეშე ნებდება. მაგელანის სამი ხომალდი: ტრინიდადი, ვიქტორია და სანტიაგო დგას ყურის გასასვლელთან და ბლოკავს აჯანყებულთა გაქცევის გზას.

მას შემდეგ, რაც გემი მათგან წაართვეს, აჯანყებულებმა ვერ გაბედეს ღია კონფლიქტში ჩართვა და დაღამებამდე მოლოდინში, ცდილობდნენ მაგელანის გემებს ღია ოკეანეში გადაეშვათ. ჩაიშალა. სან ანტონიო დაბომბეს და ჩასვეს. არანაირი წინააღმდეგობა არ ყოფილა და მსხვერპლიც არ ყოფილა. მის შემდეგ კონსეპსიონიც დანებდა.

შეიქმნა ტრიბუნალი აჯანყებულების გასასამართლებლად. ამბოხის 40 მონაწილეს მიესაჯა სიკვდილით დასჯა, მაგრამ მაშინვე შეიწყალა, რადგან ექსპედიციას ამდენი მეზღვაურის დაკარგვა არ შეეძლო. მხოლოდ კესადო, რომელმაც მკვლელობა ჩაიდინა, სიკვდილით დასაჯეს. მაგელანმა ვერ გაბედა კარტახენის მეფის წარმომადგენლის და აჯანყებაში აქტიური მონაწილე ერთ-ერთი მღვდლის სიკვდილით დასჯა და ფლოტილის წასვლის შემდეგ ისინი ნაპირზე დატოვეს. მათ შესახებ მეტი არაფერია ცნობილი.

რამდენიმე ათეული წლის შემდეგ იმავე ყურეში შევა ფრენსის დრეიკი, რომელსაც ასევე მოუწევს მსოფლიოს გარშემო შემოვლა. მის ფლოტილაზე გამოვლინდება შეთქმულება და სასამართლო პროცესი გაიმართება ყურეში. ის მეამბოხეს არჩევანს შესთავაზებს: სიკვდილით დასჯას, ან ნაპირზე დარჩება, როგორც მაგელანი კარტახენაში. ბრალდებული ირჩევს აღსრულებას.

სრუტე

მაისში, მაგელანმა გაგზავნა სანტიაგო, ჟოაო სერანის მეთაურობით, სამხრეთით ტერიტორიის დაზვერვის მიზნით. სანტა კრუზის ყურე სამხრეთით 60 მილის დაშორებით იპოვეს. რამდენიმე დღის შემდეგ, ქარიშხლის დროს, გემმა დაკარგა კონტროლი და ჩამოვარდა. მეზღვაურები, ერთი ადამიანის გარდა, გაიქცნენ და ნაპირზე აღმოჩნდნენ საკვებისა და მარაგის გარეშე. ისინი ცდილობდნენ თავიანთ საზამთროში დაბრუნებას, მაგრამ დაღლილობისა და გადაღლის გამო მთავარ რაზმს მხოლოდ რამდენიმე კვირის შემდეგ დაუკავშირდნენ. ექსპედიციას დიდი ზიანი მიაყენა ექსპედიციას სპეციალურად დაზვერვისთვის შექმნილი გემის, ისევე როგორც მასზე არსებული მარაგის დაკარგვამ.

მაგელანმა ჟოაო სერანი კონსეფსიონის კაპიტანად დანიშნა. შედეგად ოთხივე გემი მაგელანის მომხრეების ხელში აღმოჩნდა. სან ანტონიოს მეთაურობდა მიშკიტა, ვიქტორია ბარბოსა.

მაგელანის სრუტე

ზამთარში მეზღვაურები ადგილობრივ მოსახლეობას დაუკავშირდნენ. ისინი მაღალი იყვნენ. სიცივისგან დასაცავად ფეხებს ახვევდნენ დიდი თანხათივა, ამიტომ მათ უწოდეს პატაგონიელები (დიდფეხები, თათებით დაბადებული). თავად ქვეყანას მათი სახელი ეწოდა პატაგონია. მეფის ბრძანებით ესპანეთში ლაშქრობის შემხვედრი ხალხის წარმომადგენლების ჩამოყვანა გახდა საჭირო. ვინაიდან მეზღვაურებს ეშინოდათ მაღალ და ძლიერ ინდიელებთან ბრძოლის, მათ მიმართეს ხრიკი: აჩუქეს მათ ბევრი ძღვენი და როცა ხელში ვეღარაფერი ეჭირათ, საჩუქრად ფეხის ბორკილები შესთავაზეს. რაც ინდიელებს არ ესმოდათ. რადგან მათი ხელები დაკავებული იყო, პატაგონელები შეთანხმდნენ, რომ ბორკილები დაემაგრებინათ ფეხებზე, ამით ისარგებლეს მეზღვაურებმა ბორკილებით. ასე რომ, მათ მოახერხეს ორი ინდიელის დაჭერა, მაგრამ ამან გამოიწვია შეტაკება ადგილობრივ მაცხოვრებლებთან ორივე მხრიდან მსხვერპლით. არცერთ პატიმარს არ უცოცხლია ევროპაში დასაბრუნებლად.

1520 წლის 24 აგვისტოს ფლოტილამ სან-ჯულიანის ყურე დატოვა. ზამთარში მან 30 ადამიანი დაკარგა. სულ რაღაც ორი დღის შემდეგ, ექსპედიცია იძულებული გახდა შეჩერებულიყო სანტა კრუზის ყურეში უამინდობისა და დაზიანების გამო. ფლოტილა მხოლოდ 18 ოქტომბერს დაიძრა. გამგზავრებამდე მაგელანმა გამოაცხადა, რომ 75°-მდე სრუტეს დაეძებდა, მაგრამ თუ სრუტე ვერ იპოვეს, მაშინ ფლოტილა კეთილი იმედის კონცხის ირგვლივ მოლუკებში გაემგზავრებოდა.

21 ოქტომბერს 52°S-ზე. გემები აღმოჩნდნენ ვიწრო სრუტესთან, რომელიც მატერიკული ნაწილის შიგნით მიდის. სან ანტონიო და კონსეფსიონი იგზავნება გამოსაძიებლად. მალე ქარიშხალი მოდის, რომელიც ორი დღე გრძელდება. მეზღვაურებს ეშინოდათ, რომ დაზვერვისთვის გაგზავნილი გემები დაიკარგა. და ისინი მართლაც დაიღუპნენ, მაგრამ როცა ნაპირისკენ წაიყვანეს, მათ წინ ვიწრო გადასასვლელი გაიხსნა, რომელშიც შევიდნენ. ისინი აღმოჩნდნენ ფართო ყურეში, რასაც მოჰყვა მეტი სრუტე და ყურე. წყალი ყოველთვის მარილიანი რჩებოდა და ლოტი ხშირად ფსკერს არ აღწევდა. ორივე გემი დაბრუნდა კარგი ამბებით შესაძლო სრუტესთან დაკავშირებით.

ფლოტილა სრუტეში შევიდა და მრავალი დღის განმავლობაში დადიოდა კლდეებისა და ვიწრო გადასასვლელების ნამდვილ ლაბირინთში. შემდგომში სრუტეს დაარქვეს მაგელანის სრუტე. სამხრეთ მიწას, სადაც შუქები ხშირად ჩანდა ღამით, ეწოდა Tierra del Fuego. „მდინარე სარდინთან“ საბჭო მოიწვიეს. სან ანტონიოს მეთაურმა ესტებან გომესმა ისაუბრა სახლში დაბრუნების სასარგებლოდ მცირე დებულებებისა და წინ სრული გაურკვევლობის გამო. სხვა ოფიცრებმა მას მხარი არ დაუჭირეს. მაგელანს კარგად ახსოვდა ბარტოლომეო დიასის ბედი, რომელმაც კარგი იმედის კონცხი აღმოაჩინა, მაგრამ ბრძანებას დაუთმო და სახლში დაბრუნდა. დიასი მოხსნეს მომავალი ექსპედიციების ხელმძღვანელობიდან და არასოდეს ჩასულა ინდოეთში. მაგელანმა გამოაცხადა, რომ გემები წინ წავიდოდნენ.

დოუსონის კუნძულზე სრუტე ორ არხად იყოფა და მაგელანი კვლავ ჰყოფს ფლოტილას. სან ანტონიო და კონსეფსიონი სამხრეთ-აღმოსავლეთით მიდიან, დანარჩენი ორი გემი დასასვენებლად რჩება, ხოლო ნავი სამხრეთ-დასავლეთით მიდის. სამი დღის შემდეგ ნავი ბრუნდება და მეზღვაურები აცხადებენ, რომ ნახეს ღია ზღვა. დათმობა მალე ბრუნდება, მაგრამ სან ანტონიოდან სიახლე არ არის. დაკარგულ გემს რამდენიმე დღე ეძებენ, მაგრამ ყველაფერი უსარგებლოა. მოგვიანებით გაირკვა, რომ სან ანტონიოს მესაჭე ესტებან გომესი აჯანყდა, ჯაჭვით მიაჯაჭვა კაპიტან მიშკიტას და წავიდა სახლში ესპანეთში. მარტში ის დაბრუნდა სევილიაში, სადაც მან მაგელანი ღალატში დაადანაშაულა. დაიწყო გამოძიება და მთელი გუნდი ციხეში ჩასვეს. მაგელანის ცოლი მეთვალყურეობის ქვეშ იყო. შემდგომში აჯანყებულები გაათავისუფლეს და მიშკიტა ციხეში დარჩა ექსპედიციის დაბრუნებამდე.

1520 წლის 28 ნოემბერს მაგელანის გემები დაიძრნენ. სრუტეზე მოგზაურობას 38 დღე დასჭირდა. მრავალი წლის განმავლობაში მაგელანი დარჩება ერთადერთ კაპიტანად, რომელმაც გაიარა სრუტე ისე, რომ არც ერთი გემი არ დაკარგა.

წყნარი ოკეანე

სრუტიდან გამოსული მაგელანი ჩრდილოეთით 15 დღის განმავლობაში დადიოდა, მიაღწია 38°S-ს, სადაც შეუხვია ჩრდილო-დასავლეთით, ხოლო 1520 წლის 21 დეკემბერს, მიაღწია 30°S-ს, შეუხვია ჩრდილო-დასავლეთით.

მაგელანის სრუტე. პიგაფეტას რუკის ესკიზი. ჩრდილოეთი დაბლაა.

ფლოტილამ წყნარი ოკეანის გასწვრივ მინიმუმ 17 ათასი კილომეტრი გაიარა. ახალი ოკეანის ასეთი უზარმაზარი ზომა მეზღვაურებისთვის მოულოდნელი იყო. ექსპედიციის დაგეგმვისას გამოვედით იმ ვარაუდიდან, რომ აზია შედარებით ახლოს იყო ამერიკასთან. გარდა ამისა, იმ დროს ითვლებოდა, რომ დედამიწის ძირითადი ნაწილი ხმელეთს ეკავა და მხოლოდ შედარებით მცირე ნაწილი ზღვით. წყნარი ოკეანის გადაკვეთისას გაირკვა, რომ ეს ასე არ იყო. ოკეანე უსასრულო ჩანდა. სამხრეთ წყნარ ოკეანეში ბევრი დასახლებული კუნძულია, რომლებსაც შეუძლიათ ახალი მარაგის მიწოდება, მაგრამ ფლოტილის მარშრუტმა ისინი წაართვა მათ. ასეთი გადასვლისთვის მოუმზადებელი ექსპედიციამ უზარმაზარი გაჭირვება განიცადა.

„სამი თვე და ოცი დღე, - აღნიშნა ექსპედიციის მემატიანემ ანტონიო პიგაფეტამ თავის მოგზაურობის ჩანაწერებში, - სრულიად მოკლებული ვიყავით ახალ საკვებს. ჩვენ ვჭამდით კრეკერებს, მაგრამ ისინი აღარ იყვნენ კრეკერები, არამედ კრეკერის მტვერი შერეული ჭიებით, რომლებმაც შთანთქა საუკეთესო კრეკერი. ვირთხის შარდის ძლიერი სუნი ასდიოდა. ვსვამდით ყვითელ წყალს, რომელიც მრავალი დღე ლპებოდა. ჩვენ ასევე ვჭამეთ ძროხის ტყავი, რომელიც ფარავდა გროტოს, რათა თავიდან ავიცილოთ სამოსელი; მზის, წვიმისა და ქარის მოქმედებისგან წარმოუდგენლად მძიმე გახდა. ოთხი-ხუთი დღე გავაჩერეთ ზღვის წყალში, რის შემდეგაც რამდენიმე წუთით ცხელ ნახშირზე დავდგით და ვჭამეთ. ხშირად ვჭამდით ნახერხს. ვირთხები იყიდებოდა ნახევარ დუკატად, მაგრამ ამ ფასადაც კი შეუძლებელი იყო მათი მოპოვება“.

გარდა ამისა, გემებზე სკურბუტი მძვინვარებდა. სხვადასხვა წყაროების მიხედვით, თერთმეტიდან ოცდაცხრამდე ადამიანი დაიღუპა. მეზღვაურების საბედნიეროდ, მთელი მოგზაურობის განმავლობაში არც ერთი ქარიშხალი არ ყოფილა და მათ ახალ ოკეანეს წყნარი ოკეანე უწოდეს.

მოგზაურობის დროს ექსპედიციამ მიაღწია 10 °C განედს. და აღმოჩნდა შესამჩნევად მოლუკების ჩრდილოეთით, რომელსაც ის უმიზნებდა. შესაძლოა, მაგელანს სურდა დარწმუნებულიყო, რომ ბალბოას მიერ აღმოჩენილი სამხრეთი ზღვა ამ ოკეანის ნაწილი იყო, ან შესაძლოა მას ეშინოდა პორტუგალიელებთან შეხვედრის, რომელიც კატასტროფულად დასრულდებოდა მისი დამღუპველი ექსპედიციისთვის. 1521 წლის 24 იანვარს მეზღვაურებმა ნახეს დაუსახლებელი კუნძული (ტუამოტუს არქიპელაგიდან). მასზე დაშვება ვერ მოხერხდა. 10 დღის შემდეგ კიდევ ერთი კუნძული აღმოაჩინეს (ლაინის არქიპელაგში). მათ ასევე ვერ მოხერხდა დაშვება, მაგრამ ექსპედიციამ საჭმელად ზვიგენები დაიჭირა.

1521 წლის 6 მარტს ფლოტილამ დაინახა კუნძული გუამი მარიანას კუნძულების ჯგუფიდან. დასახლებული იყო. ნავები ფლოტილას შემოეხვივნენ და ვაჭრობა დაიწყო. მალე გაირკვა, რომ ადგილობრივი მაცხოვრებლები იპარავდნენ გემებიდან ყველაფერს, რაც ხელში მოხვედროდათ. ნავი რომ მოიპარეს, ევროპელებმა ვერ გაუძლეს. ისინი დაეშვნენ კუნძულზე და დაწვეს კუნძულის მცხოვრებთა სოფელი, რის შედეგადაც 7 ადამიანი დაიღუპა. ამის შემდეგ მათ აიღეს ნავი და აიღეს ახალი საკვები. კუნძულებს ეწოდა ქურდები (ლანდრონები). როდესაც ფლოტილა წავიდა, ადგილობრივი მაცხოვრებლები გემებს ნავებით დაედევნენ და ქვებს ესროდნენ, მაგრამ დიდი წარმატება არ ჰქონდათ.

რამდენიმე დღის შემდეგ ესპანელები იყვნენ პირველი ევროპელები, რომლებმაც მიაღწიეს ფილიპინების კუნძულებს, რომლებსაც მაგელანმა წმინდა ლაზარეს არქიპელაგი უწოდა. ახალი შეტაკებების შიშით ის ეძებს დაუსახლებელ კუნძულს. 17 მარტს ესპანელები დაეშვნენ კუნძულ ჰომონხომზე. Გადის წყნარი ოკეანედასრულდა .

მაგელანის სიკვდილი

კუნძულ ჰომონხომზე აშენდა ლაზარეთი, სადაც ყველა ავადმყოფი გადაჰყავდათ. ახალმა საკვებმა სწრაფად განკურნა მეზღვაურები და ფლოტილა გაემგზავრა კუნძულებს შორის შემდგომ მოგზაურობაში. ერთ-ერთ მათგანზე სუმატრაში დაბადებული მაგელანის მონა ენრიკე შეხვდა ადამიანებს, რომლებიც მის ენაზე საუბრობდნენ. წრე დახურულია. პირველად ადამიანმა მოიარა დედამიწა.

დაიწყო სწრაფი ვაჭრობა. კუნძულელები ადვილად ვაჭრობდნენ ოქროთი და საკვებით რკინის ნაწარმზე. ესპანელების სიძლიერითა და მათი იარაღით აღფრთოვანებული, კუნძულის მმართველი რაჯა ჰუმაბონი თანახმაა დანებდეს ესპანეთის მეფის მფარველობით და მალევე მოინათლება კარლოსის სახელით. მის შემდეგ ინათლება მისი ოჯახი, თავადაზნაურობის მრავალი წარმომადგენელი და რიგითი კუნძულელები. ახალი კარლოს-ჰუმაბონის მფარველობით, მაგელანი ცდილობდა, რაც შეიძლება მეტი ადგილობრივი მმართველი მოეყვანა თავის მმართველობის ქვეშ.

მაგელანის სიკვდილი

ლაპუ-ლაპუს ძეგლი კებუს კუნძულზე

აი, რას წერს ექსპედიციის ისტორიოგრაფი ანტონიო პიგაფეტა ადმირალის გარდაცვალების შესახებ:

...კუნძულები ქუსლებზე გამოგვყვნენ, თევზაობის შუბები, რომლებიც ერთხელ უკვე გამოიყენეს წყლიდან და ამგვარად, იმავე შუბს ხუთ-ექვსჯერ ესროდნენ. ჩვენი ადმირალის ამოცნობის შემდეგ, მათ დაიწყეს უპირველესად მისკენ დამიზნება; ორჯერ უკვე მოასწრეს თავში ჩაფხუტის ჩამოგდება; ის დარჩა რამდენიმე კაცთან ერთად თავის პოსტზე, როგორც ეს შეეფერება მამაც რაინდს, უკანდახევის გაგრძელების მცდელობის გარეშე და ასე ვიბრძოდით ერთ საათზე მეტ ხანს, სანამ ერთ-ერთმა ადგილობრივმა მოახერხა ადმირალის სახეში დაჭრა ლერწმით. შუბი. განრისხებულმა მაშინვე შუბით გაუხვრიტა თავდამსხმელს მკერდი, მაგრამ ის მიცვალებულს სხეულში ჩაეჭედა; შემდეგ ადმირალმა სცადა ხმლის ხელში ჩაგდება, მაგრამ ეს ვეღარ შეძლო, რადგან მტრებმა დარტში მძიმედ დაჭრეს იგი მარჯვენა ხელში და მან შეწყვიტა მუშაობა. ეს რომ შეამჩნიეს ადგილობრივებმა ხალხმრავლობად მივარდნენ მას, ერთ-ერთმა საბერით მარცხენა ფეხში დაჭრა, ისე რომ უკან დაეცა. იმავე მომენტში, ყველა კუნძულის მაცხოვრებელი დაესხნენ მას და დაიწყეს მისი დარტყმა შუბებით და სხვა იარაღით, რაც მათ ჰქონდათ. ასე მოკლეს ჩვენი სარკე, ჩვენი სინათლე, ჩვენი ნუგეში და ჩვენი ერთგული წინამძღოლი.

ექსპედიციის დასრულება

დამარცხებამ ცხრა ევროპელი მოკლა, მაგრამ რეპუტაციას ზიანი მიაყენა უზარმაზარი. გარდა ამისა, გამოცდილი ლიდერის დაკარგვამ მაშინვე იგრძნო თავი. ხუან სერანი და დუარტე ბარბოზა, რომლებიც ხელმძღვანელობდნენ ექსპედიციას, შევიდნენ მოლაპარაკებებში ლაპუ-ლაპუსთან, შესთავაზეს მას გამოსასყიდი მაგელანის ცხედრისთვის, მაგრამ მან უპასუხა, რომ ცხედარს არავითარ შემთხვევაში არ გადასცემდნენ. მოლაპარაკებების წარუმატებლობამ მთლიანად შეარყია ესპანელების პრესტიჟი და მალე მათმა მოკავშირემ ჰუმაბონმა ისინი სადილზე მიიყვანა და ხოცვა-ჟლეტა მოახდინა, დაიღუპა რამდენიმე ათეული ადამიანი, მათ შორის თითქმის მთელი სამეთაურო პერსონალი. გემებს სასწრაფოდ მოუწიათ გაცურვა. თითქმის იქ, ფლოტილას რამდენიმე თვე დასჭირდა მოლუკაში მისასვლელად.

იქ სანელებლები იყიდეს და ექსპედიცია უკან დასაბრუნებელ გზაზე უნდა გასულიყო. კუნძულებზე ესპანელებმა შეიტყვეს, რომ პორტუგალიის მეფემ მაგელანი დეზერტირად გამოაცხადა, ამიტომ მისი გემები დატყვევებას ექვემდებარებოდნენ. გემები დანგრეულია. "კონცეპსიონი"ადრე გუნდმა მიატოვა და დაწვეს. დარჩა მხოლოდ ორი გემი. "ტრინიდადი"გარემონტდა და გაცურა აღმოსავლეთით პანამაში ესპანეთის საკუთრებამდე და "ვიქტორია"- დასავლეთით, აფრიკის გვერდის ავლით. "ტრინიდადი"ჩავარდა საპირისპირო ქარების ზოლში, იძულებული გახდა დაბრუნებულიყო მოლუკებში და ტყვედ ჩავარდა პორტუგალიელებმა. მისი ეკიპაჟის უმეტესობა მძიმე შრომით დაიღუპა ინდოეთში. "ვიქტორია"მარშრუტი ხუან სებასტიან ელკანოს მეთაურობით განაგრძო. ეკიპაჟს დაემატა რამდენიმე მალაის კუნძულის მცხოვრები (თითქმის ყველა მათგანი გზაზე დაიღუპა). გემმა მალევე დაიწყო მარაგის ამოწურვა (პიგაფეტამ აღნიშნა თავის ჩანაწერებში: „ბრინჯის და წყლის გარდა, საჭმელი აღარ გვაქვს; მარილის ნაკლებობის გამო ყველა ხორცპროდუქტი გაფუჭდა") და ეკიპაჟის ნაწილმა დაიწყო კაპიტანისგან მოთხოვნილება მოზამბიკისკენ, რომელიც პორტუგალიის გვირგვინს ეკუთვნოდა და პორტუგალიელების ხელში ჩაბარდა. თუმცა, მეზღვაურთა უმეტესობამ და თავად კაპიტანმა ელკანომ გადაწყვიტეს ნებისმიერ ფასად ესპანეთში გამგზავრება. „ვიქტორიამ“ ძლივს შემოუარა კეთილი იმედის კონცხს და შემდეგ გაუჩერებლად გაემართა ჩრდილო-დასავლეთისკენ ორი თვის განმავლობაში აფრიკის სანაპიროზე.

1522 წლის 9 ივლისს გაცვეთილი გემი დაქანცული ეკიპაჟით მიუახლოვდა კაბო ვერდეს კუნძულებს, პორტუგალიის საკუთრებას. შეუძლებელი იყო აქ არ გაჩერებულიყო სასმელი წყლისა და უზრუნველყოფის უკიდურესი სიმცირის გამო. აქ პიგაფეტა წერს:

ოთხშაბათს, 9 ივლისს, მივაღწიეთ სენტ ჯეიმსის კუნძულებს და სასწრაფოდ გავგზავნეთ ნავი ნაპირზე საკვების მისაღებად, გამოვიგონეთ ამბავი პორტუგალიელებისთვის, რომ ჩვენ დავკარგეთ წინა მხარე ეკვატორის ქვეშ (სინამდვილეში, ჩვენ დავკარგეთ ის კარგი კონცხზე. იმედია) და ამ დროის განმავლობაში, როდესაც ჩვენ მას აღვადგენდით, ჩვენი გენერალ-კაპიტანი კიდევ ორი ​​გემით გაემგზავრა ესპანეთში. ამ გზით რომ მოვიმარჯვეთ და ჩვენი საქონელიც მივეცით, მოვახერხეთ მათგან ბრინჯით დატვირთული ორი ნავი... როცა ჩვენი ნავი კვლავ მიუახლოვდა ბრინჯის ნაპირს, ნავთან ერთად ეკიპაჟის ცამეტი წევრი დააკავეს. იმის შიშით, რომ ზოგიერთმა კარაველმაც დაგვაკავა, სასწრაფოდ გადავედით“.

საინტერესოა, რომ თავად მაგელანს საერთოდ არ აპირებდა მსოფლიოს გარშემო ექსპედიციის გაკეთება - მას მხოლოდ დასავლეთის მარშრუტის პოვნა სურდა მოლუკებისკენ და, ზოგადად, უკან დაბრუნება, ნებისმიერი კომერციული ფრენისთვის (და მაგელანის ფრენა იყო ასეთი); , მსოფლიოს გარშემო მოგზაურობა უაზროა. და მხოლოდ პორტუგალიელთა თავდასხმის საფრთხემ აიძულა ერთ-ერთი ხომალდი გაეგრძელებინა სვლა დასავლეთისკენ და თუ "ტრინიდადი"უსაფრთხოდ დაასრულა თავისი მარშრუტი და "ვიქტორია"ის რომ დატყვევებული ყოფილიყო, მსოფლიოს გარშემო მოგზაურობა არ იქნებოდა.

ამრიგად, ესპანელებმა გახსნეს დასავლეთის გზა აზიისაკენ და სანელებლების კუნძულები. ისტორიაში ამ პირველმა შემოვლითმა დაამტკიცა ჰიპოთეზის სისწორე დედამიწის სფერულობისა და ოკეანეების განუყოფლობის შესახებ, რომლებიც რეცხავენ მიწას.

დაკარგული დღე

გარდა ამისა, როგორც გაირკვა, ექსპედიციის წევრებმა „ერთი დღე დაკარგეს“. იმ დღეებში ჯერ კიდევ არ არსებობდა კონცეფცია ადგილობრივ და უნივერსალურ დროს შორის განსხვავების შესახებ, რადგან ყველაზე შორეული სავაჭრო ექსპედიციები ორივე მიმართულებით გადიოდა თითქმის იმავე მარშრუტზე, გადაკვეთა მერიდიანები ჯერ ერთი მიმართულებით, შემდეგ კი საპირისპირო მიმართულებით. ამავე შემთხვევაში, ისტორიაში პირველად დაფიქსირებული, ექსპედიცია დაბრუნდა საწყის წერტილში, ასე ვთქვათ, „დაბრუნების გარეშე“, მაგრამ მხოლოდ წინ მიიწევდა, დასავლეთისკენ.

ქრისტიანული ეკიპაჟის გემებზე, როგორც მოსალოდნელი იყო, საათების წესრიგის დაცვა, მოძრაობების აღრიცხვა, ჩანაწერების შენახვა, მაგრამ, უპირველეს ყოვლისა, კათოლიკური ეკლესიის დღესასწაულების დასაცავად, დრო ითვლებოდა. იმ დროს არ არსებობდა ქრონომეტრები; ყოველდღიური დროის ათვლა შუადღისას დაიწყო. ბუნებრივია, ყოველ ნათელ დღეს მეზღვაურები ადგენდნენ შუადღის მომენტს, როდესაც მზე თავის უმაღლეს წერტილში იყო, ანუ გადაკვეთა ადგილობრივ მერიდიანს (კომპასის გამოყენებით ან ჩრდილის სიგრძის გასწვრივ). აქედან ითვლიდა კალენდრის დღეებს, მათ შორის კვირას, აღდგომას და ყველა სხვა საეკლესიო დღესასწაულს. მაგრამ ყოველ ჯერზე მეზღვაურები განსაზღვრავდნენ დროს ადგილობრივიშუადღე, მერიდიანის შესაბამისი, რომელზეც გემი იმ მომენტში მდებარეობდა. გემები მიცურავდნენ დასავლეთით, მიჰყვებოდნენ მზის მოძრაობას ცაზე და დაეწიათ მას. ამიტომ, თუ მათ ჰქონოდათ თანამედროვე ქრონომეტრი ან უბრალო საათი დაყენებული სანლუკარ დე ბარამედას პორტის ადგილობრივ შუადღეზე, მეზღვაურები შეამჩნევდნენ, რომ მათი დღე ოდნავ აღემატება ჩვეულებრივ 24 საათს და მათი ადგილობრივი შუადღე სულ უფრო ჩამორჩება მშობლიურ ესპანელს. თანდათან გადადის ესპანურ საღამოზე, ღამით, დილას და ისევ დღეს. მაგრამ, რადგან მათ არ ჰქონდათ ქრონომეტრი, მათი მოგზაურობა იყო უაღრესად მშვიდი და უფრო მნიშვნელოვანი და საშინელი ინციდენტები მოხდა მათთან, უბრალოდ არავინ ფიქრობდა ამ "წვრილმანზე" დროთა განმავლობაში. ეს მამაცი ესპანელი მეზღვაურები მთელი ზრუნვით აღნიშნავდნენ საეკლესიო დღესასწაულებს, როგორც გულმოდგინე კათოლიკეები, მაგრამ, როგორც აღმოჩნდა, შენი საკუთარიკალენდარი შედეგად, როდესაც მეზღვაურები დაბრუნდნენ მშობლიურ ევროპაში, აღმოჩნდა, რომ მათი გემის კალენდარი მთელი დღით ჩამორჩებოდა სამშობლოსა და ეკლესიის კალენდარს. ეს მოხდა კაბო ვერდეს კუნძულებზე. ასე აღწერა ანტონიო პიგაფეტამ:

... ბოლოს მივუახლოვდით კაბო ვერდეს კუნძულებს. ოთხშაბათს, 9 ივლისს, მივაღწიეთ წმინდა ჯეიმს [სანტიაგოს] კუნძულებს და სასწრაფოდ გავგზავნეთ ნავი ნაპირზე საკვების მისაღებად […] ჩვენ დავავალეთ ჩვენს ხალხს, რომლებიც ნავით მივიდნენ ნაპირზე, ეკითხათ, რა დღე იყო, და მათ გაიგეს, რომ პორტუგალიელებს ჰქონდათ ხუთშაბათი, რამაც დიდად გაგვაკვირვა, რადგან ოთხშაბათი გვქონდა და ვერ გავიგეთ, რატომ შეიძლებოდა ასეთი შეცდომა მომხდარიყო. ყოველთვის კარგად ვგრძნობდი თავს და ყოველ დღე შეფერხების გარეშე ვიღებდი ნიშნებს. როგორც მოგვიანებით გაირკვა, აქ შეცდომა არ ყოფილა, რადგან ჩვენ მთელი დრო ვიარეთ დასავლეთისკენ და დავბრუნდით იმავე წერტილში, სადაც მზე მოძრაობდა, და ამით ოცდაოთხი საათი დავამარცხეთ, რაშიც ეჭვი არ არის. ორიგინალური ტექსტი(იტალიური) Al fine, costretti dalla grande necessità, andassemo a le isole de Capo Verde. მერკორი, ახალი დე იულიო, აჯანყება ერთ-ერთი კვესტე, სანტო იაკოპო და სუბიტო მანდასემო ლო ბატელო ტერა თითო ვიტუაგლიაში […] Commettessimo a li nostri del battello, quando andarono in terra, domandassero che giorno era: me dissero come era a li Portoghesi giove. Se meravigliassemo molto perchè era mercore a noi; e non sapevamo come avessimo errato: per ogni giorno, io, per essere stato semper sano, aveva scritto senza nissuna intermissione. Ma, come dappoi ne fu detto, non era errore; ma il viaggio fatto semper per occidente e ritornato a lo stesso luogo, come fa il sole, aveva portato quel vantaggio de ore ventiquattro, come chiaro se vede.

ანუ არასწორად აღნიშნავდნენ კვირას, აღდგომას და სხვა დღესასწაულებს.

ამრიგად, გაირკვა, რომ პარალელების გასწვრივ მოგზაურობისას, ანუ დედამიწის ყოველდღიური ბრუნვის სიბრტყეში მისი ღერძის გარშემო, დრო თითქოს ცვლის მის ხანგრძლივობას. თუ გადახვალთ დასავლეთისკენ, მზის უკან და დაეწევით მას, დღე (დღეები) გახანგრძლივდება. თუ აღმოსავლეთით, მზისკენ მიიწევთ, მის უკან ჩამორჩენით, დღე, პირიქით, მცირდება. ამ პარადოქსის დასაძლევად მოგვიანებით შეიქმნა დროის სარტყლის სისტემა და თარიღის ხაზის კონცეფცია. რეაქტიული ლაგის ეფექტს ახლა განიცდის ყველა, ვინც ახორციელებს ხანგრძლივ, მაგრამ სწრაფ, გრძედი მოგზაურობას თვითმფრინავებით ან ჩქაროსნული მატარებლებით.

შენიშვნები

1. , თან. 125
2. , თან. 125-126 წწ
3. მზესავით... ფერდინანდ მაგელანის ცხოვრება და სამყაროს პირველი შემოვლა (Lange P.V.)
4. , თან. 186
5. ჩაბარება
6. , თან. 188
7. , თან. 192
8. მზესავით... ფერდინანდ მაგელანის ცხოვრება და სამყაროს პირველი შემოვლა (Lange P.V.)
9. , თან. 126-127 წწ
10. , თან. 190
11. , თან. 192-193 წწ
12. მზესავით... ფერდინანდ მაგელანის ცხოვრება და სამყაროს პირველი შემოვლა (Lange P.V.)
13. , თან. 196-197 წწ
14. , თან. 199-200 წწ
15. , თან. 128
16. , თან. 201-202 წწ
17. , თან. 202

Primus circumdedisti me (შენ პირველი იყავი, ვინც გვერდი აიღო)- წერია გლობუსით დაგვირგვინებულ ხუან სებასტიან ელკანოს გერბზე ლათინური წარწერა. მართლაც, ელკანო იყო პირველი, ვინც ჩაიდინა შემოვლითი ნავიგაცია.

ბასკი ნავიგატორი ხუან სებასტიან ელკანოდაიბადა 1480 წელს გეტარიაში, პატარა მეთევზეთა სოფელში დონოსტიასთან ახლოს. 1519 წელს, როგორც მესაჭე, მონაწილეობდა ფერდინანდ მაგელანის მსოფლიო ექსპედიციაში. ამ დრამატული ექსპედიციის დეტალები ჩვენამდე მოვიდა მისი მონაწილის, იტალიელი ანტონიო პიგაფეტას მიერ შენახული დღიურის წყალობით. მეზღვაურებს არეულობები, დაავადებები და ძლიერი ქარიშხალი აწუხებდათ, რომლებიც ერთმანეთის მიყოლებით მიჰყავდათ ადამიანის სიცოცხლე. სიკვდილმა არ დაინდო თვით მაგელანი, რომელიც 1521 წელს ფილიპინებში ადგილობრივებთან შეტაკების დროს გარდაიცვალა. სწორედ მაშინ ელკანომ აიღო ექსპედიციის მეთაურობა - უფრო სწორად, ერთადერთი გემი ეკიპაჟით ნახევრად მკვდარი დაღლილობისა და ავადმყოფობისგან.

მათი დაბრუნება სასწაულს ჰგავდა. ელკანომ მოახერხა ჭიებით შეჭმუხნული გემის გადატანა ინდოეთის ოკეანეში, აფრიკის ირგვლივ და, ყოველგვარი შანსების საწინააღმდეგოდ, სახლში დაბრუნება. 270 ადამიანიდან, რომლებიც სამი წლის წინ გაემგზავრნენ მთელ მსოფლიოში, მხოლოდ 18 გადარჩა იღბლიანთა შორის იყო ანტონიო პიგაფეტა, რომელმაც მაინც დაასრულა თავისი დღიური.

1525 წელს ესპანეთის მეფის ბრძანებით მოლუკაში ახალი ლაშქრობა შედგა. უცნაურია, მაგრამ მას ელკანო კი არ ხელმძღვანელობდა, არამედ ადმირალი გარსია ჯოფრე დე ლოაიზა. მის მოადგილედ დაინიშნა ელკანო, რომელიც ტკივილით განიცდიდა ასეთ უსამართლობას. მოგზაურობა თავიდანვე ძალიან რთული იყო და წარუმატებლობის შავი ზოლი არ ტოვებდა მეზღვაურებს. და ერთ დღეს ძლიერმა ქარიშხალმა მიმოფანტა ხომალდები, რამაც მთლიანად დაასრულა მისიის წარმატებით დასრულების იმედი.

ბედის ირონიით, ელკანო, ისევე როგორც ბოლო დროს, ხელმძღვანელობდა ექსპედიციას მისი მეთაურის, ადმირალ ლოაიზას გარდაცვალების შემდეგ, მაგრამ მას დიდად არ გადაურჩა. ელკანოს ბედი ამოეწურა. იგი გარდაიცვალა 1526 წლის 6 აგვისტოს, 46 წლის ასაკში. იგი საზღვაო ჩვეულებისამებრ დაკრძალეს, ცხედარი ოკეანის უფსკრულს გადასცეს. ეს მოხდა დასავლეთის გრძედის 157º და ჩრდილოეთის განედის 9º შორის.

ელკანოს სამშობლოში, გეტარიაში, ძველ ეკლესიასთან არის ფილა, რომელზედაც ამოკვეთილია წარწერა: "...გამოჩენილი კაპიტანი ხუან სებასტიან დე ელკანო, კეთილშობილი და ერთგული ქალაქ გეტარიას მკვიდრი და მცხოვრები, პირველი, ვინც შემოიარა მსოფლიო გემ ვიქტორიაზე. ილოცეთ პირველის სულის მოსასვენებლად. იმოგზაურო მთელ მსოფლიოში."

თქვენ შეგიძლიათ გაიგოთ მეტი ელკანოს ბიოგრაფიისა და მოგზაურობის შესახებ ვალერი პესტუშკოს ესეიდან, რომლის ორიგინალური ტექსტი გამოქვეყნდა "ჟურნალში ვირტუალური მოგზაურობის მთელს მსოფლიოში".

ხუან სებასტიან ელკანო

ქალაქ სან სებასტიანის სან ტელმოს მუზეუმში არის სალავერიას ნახატი "ვიქტორიას დაბრუნება". ესენი არიან მეზღვაურები ერთადერთი გემიდან, რომელიც დაბრუნდა ესპანეთში მთელი მაგელანის ფლოტილიდან მათი კაპიტანი, ხუან სებასტიან ელკანო.

ელკანოს ბიოგრაფიაში ბევრი რამ ჯერ კიდევ გაურკვეველია. უცნაურად საკმარისია, რომ ადამიანი, რომელმაც პირველად შემოუარა დედამიწას, არ მიიპყრო თავისი დროის მხატვრებისა და ისტორიკოსების ყურადღება. მისი სანდო პორტრეტიც კი არ არის და მის მიერ დაწერილი დოკუმენტებიდან შემორჩენილია მხოლოდ წერილები მეფისადმი, შუამდგომლობები და ანდერძი. 1510 წელს გემის მფლობელმა და კაპიტანმა ელკანომ მონაწილეობა მიიღო ტრიპოლის ალყაში. მაგრამ ესპანეთის ხაზინამ უარი თქვა ელკანოს ეკიპაჟთან ანგარიშსწორებისთვის გადასახდელი თანხის გადახდაზე. ელკანოს ეს ფული სავოიარელი ვაჭრებისგან უნდა აეღო. როდესაც მათ დაიწყეს დავალიანების გადახდა, ელკანო იძულებული გახდა მიეყიდა მათ თავისი გემი, რომელიც იმ დროს სერიოზულ დანაშაულად ითვლებოდა. იცოდა, რომ სასამართლო არ გაითვალისწინებდა რაიმე საბაბს, ელკანო გაიქცა სევილიაში, სადაც ადვილი იყო დაკარგვა და შემდეგ ნებისმიერ გემზე დამალვა: იმ დღეებში კაპიტანებს ყველაზე ნაკლებად აინტერესებდათ თავიანთი ხალხის ბიოგრაფიები. გარდა ამისა, ელკანოს ბევრი თანამემამულე იყო სევილიაში და ერთ-ერთი მათგანი, იბაროლა, კარგად იცნობდა მაგელანს. ის დაეხმარა ელკანოს მაგელანის ფლოტილაში ჩარიცხვაში. ჩააბარა გამოცდები და მიიღო ლობიო კარგი შეფასების ნიშნად (მათ, ვინც ჩავარდა, ბარდა მიიღეს საგამოცდო კომიტეტისგან), ელკანო გახდა ფლოტილის სიდიდით მესამე გემის, კონსეპსიონის მესაჭე.

1519 წლის 20 სექტემბერს მაგელანის ფლოტილამ გვადალკვივირის პირი დატოვა და ბრაზილიის ნაპირებისკენ გაემართა. 1520 წლის აპრილში, როდესაც გემები ზამთრისთვის დასახლდნენ სან-ჯულიანის ყინულოვან და მიტოვებულ ყურეში, კაპიტნები, რომლებიც უკმაყოფილო იყვნენ მაგელანით, აჯანყდნენ. ელკანო აღმოჩნდა მასში ჩათრეული, ვერ გაბედა დაემორჩილებინა თავისი მეთაური, კონსეფსიონ კესადას კაპიტანი.

მაგელანმა ენერგიულად და სასტიკად ჩაახშო აჯანყება: კესადას და შეთქმულების კიდევ ერთ ლიდერს თავები მოკვეთეს, გვამები მეოთხედ დახვრიტეს და დასახიჩრებული ნაშთები ბოძებზე იყო ჩასმული. მაგელანმა უბრძანა კაპიტან კარტახენას და ერთ მღვდელს, ასევე აჯანყების წამქეზებელს, დაეშვათ ყურის უკაცრიელ ნაპირზე, სადაც ისინი მოგვიანებით დაიღუპნენ. მაგელანმა გადაარჩინა დარჩენილი ორმოცი მეამბოხე, მათ შორის ელკანო.

1. ისტორიაში პირველი შემოვლითი მოძრაობა

1520 წლის 28 ნოემბერს დანარჩენმა სამმა გემმა დატოვა სრუტე და 1521 წლის მარტში, წყნარი ოკეანის უპრეცედენტო რთული გავლის შემდეგ, მიუახლოვდნენ კუნძულებს, რომლებიც მოგვიანებით გახდა ცნობილი როგორც მარიანები. იმავე თვეში მაგელანმა აღმოაჩინა ფილიპინების კუნძულები და 1521 წლის 27 აპრილს გარდაიცვალა შეტაკებაში ადგილობრივ მოსახლეობასთან კუნძულ მატანზე. ამ შეტაკებაში მონაწილეობა არ მიუღია ელკანოს, რომელიც სქურბში იყო. მაგელანის გარდაცვალების შემდეგ ფლოტილის კაპიტნად დუარტე ბარბოსა და ხუან სერანო აირჩიეს. მცირე რაზმის სათავეში ისინი სებუს რაჟას ნაპირზე გავიდნენ და მოღალატეობით მოკლეს. ისევ ბედმა - უკვე მეორედ - შეიწყალა ელკანო. კარვალიო ფლოტილის მეთაური გახდა. მაგრამ სამ გემზე მხოლოდ 115 ადამიანი იყო დარჩენილი; მათ შორის ბევრი ავადმყოფია. ამიტომ, კონსეპსიონი დაიწვა სრუტეში კებუსა და ბოჰოლს შორის; და მისი გუნდი გადავიდა დანარჩენ ორ გემზე - "ვიქტორიასა" და "ტრინიდადზე". ორივე გემი დიდი ხნის განმავლობაში ტრიალებდა კუნძულებს შორის, სანამ საბოლოოდ, 1521 წლის 8 ნოემბერს, მათ არ ჩამოაგდეს წამყვანმა კუნძულ ტიდორეს, ერთ-ერთი "სპაისის კუნძული" - მოლუკა. შემდეგ ზოგადად გადაწყდა, რომ გაეგრძელებინა ცურვა ერთ გემზე - ვიქტორიაზე, რომლის კაპიტანი ელკანო ცოტა ხნის წინ გახდა და ტრინიდადის დატოვება მოლუკაში. და ელკანომ მოახერხა თავისი ჭიებით შეჭმუხნული გემის ნავიგაცია მოშიმშილე ეკიპაჟით ინდოეთის ოკეანის გასწვრივ და აფრიკის სანაპიროზე. გუნდის მესამედი გარდაიცვალა, დაახლოებით მესამედი დააკავეს პორტუგალიელებმა, მაგრამ მაინც ვიქტორია შევიდა გვადალკივირის პირში 1522 წლის 8 სექტემბერს.

ეს იყო უპრეცედენტო გარდამავალი, გაუგონარი ნავიგაციის ისტორიაში. თანამედროვეები წერდნენ, რომ ელკანომ აჯობა მეფე სოლომონს, არგონავტებს და მზაკვრ ოდისევსს. ისტორიაში პირველი შემოვლითი მოძრაობა დასრულდა! მეფემ ნავიგატორს წლიური პენსია 500 ოქროს დუკატი მიანიჭა და ელკანო რაინდი დაასახელა. ელკანოს (მას შემდეგ დელ კანოს) გერბმა უკვდავყო მისი მოგზაურობა. გერბზე გამოსახული იყო ორი დარიჩინის ჯოხი, ჩასმული მუსკატისა და მიხაკით, და ოქროს ციხე, თავზე ჩაფხუტით. ჩაფხუტის ზემოთ არის გლობუსი ლათინური წარწერით: „პირველმა შემომხვიე“. და ბოლოს, სპეციალური განკარგულებით, მეფემ ელკანოს შეიწყალა გემის უცხოელზე მიყიდვის გამო. მაგრამ თუ მამაცი კაპიტნის დაჯილდოება და პატიება საკმაოდ მარტივი იყო, მაშინ მოლუკების ბედთან დაკავშირებული ყველა საკამათო საკითხის მოგვარება უფრო რთული აღმოჩნდა. ესპანურ-პორტუგალიის კონგრესი დიდი ხნის განმავლობაში იკრიბებოდა, მაგრამ ვერასოდეს შეძლო "გაეყო" "დედამიწის ვაშლის" მეორე მხარეს მდებარე კუნძულები ორ ძლიერ ძალას შორის. და ესპანეთის მთავრობამ გადაწყვიტა არ გადაედო მეორე ექსპედიციის გამგზავრება მოლუკაში.

2. ნახვამდის ლა კორუნია

ლა კორუნია ესპანეთის ყველაზე უსაფრთხო პორტად ითვლებოდა, რომელიც „მსოფლიოს ყველა ფლოტს იტევდა“. ქალაქის მნიშვნელობა კიდევ უფრო გაიზარდა, როდესაც სევილიიდან აქ დროებით გადაიტანეს ინდოეთის საქმეთა პალატა. ამ პალატამ შეიმუშავა ახალი ექსპედიციის გეგმები მოლუკაში, რათა საბოლოოდ დაემკვიდრებინა ესპანეთის ბატონობა ამ კუნძულებზე. ელკანო ლა კორუნიაში ნათელი იმედებით სავსე ჩავიდა - მან უკვე დაინახა თავი არმადას ადმირალად - და დაიწყო ფლოტილის აღჭურვა. ამასთან, ჩარლზ I-მა მეთაურად დანიშნა არა ელკანო, არამედ გარკვეული ჟოფრე დე ლოაისი, მრავალი საზღვაო ბრძოლის მონაწილე, მაგრამ ნავიგაციისთვის სრულიად უცნობი. ელკანოს სიამაყე ღრმად დაიჭრა. გარდა ამისა, სამეფო კანცელარიიდან „უმაღლესი უარი“ მოვიდა ელკანოს მოთხოვნაზე, მისთვის მინიჭებული წლიური პენსიის 500 ოქროს დუკატის გადახდაზე: მეფემ ბრძანა ამ თანხის გადახდა მხოლოდ ექსპედიციიდან დაბრუნების შემდეგ. ამრიგად, ელკანომ განიცადა ესპანური გვირგვინის ტრადიციული უმადურობა ცნობილი ნავიგატორების მიმართ.

გაცურვის წინ ელკანო ეწვია მშობლიურ გეტარიას, სადაც მან, ცნობილმა მეზღვაურმა, ადვილად მოახერხა მრავალი მოხალისის გადაბირება თავის გემებზე: ადამიანთან ერთად, რომელმაც „დედამიწის ვაშლი“ მოიარა, ეშმაკის პირში არ დაიკარგები. , მსჯელობდნენ ნავსადგურის ძმები. 1525 წლის ზაფხულის დასაწყისში ელკანომ თავისი ოთხი ხომალდი ა კორუნიაში მიიყვანა და დაინიშნა ფლოტილის მეთაურად და მეთაურის მოადგილედ. საერთო ჯამში, ფლოტილა შედგებოდა შვიდი გემისგან და ეკიპაჟის 450 წევრისგან. ამ ექსპედიციაში პორტუგალიელები არ იყვნენ. ბოლო ღამე, სანამ ფლოტილა ლა კორუნიაში გაცურავდა, ძალიან ცოცხალი და საზეიმო იყო. შუაღამისას ჰერკულესის მთაზე, რომაული შუქურის ნანგრევების ადგილზე, უზარმაზარი ცეცხლი დაანთეს. ქალაქი მეზღვაურებს დაემშვიდობა. ქალაქელების ტირილი, რომლებიც მეზღვაურებს ტყავის ბოთლების ღვინით უმასპინძლდებოდნენ, ქალების კვნესა და მომლოცველთა საგალობლები შერეული მხიარული ცეკვის "La Muneira" ხმებით. ფლოტილის მეზღვაურებს ეს ღამე დიდხანს ახსოვდათ. ისინი სხვა ნახევარსფეროში გაგზავნეს და ახლა საფრთხეებითა და გაჭირვებით სავსე ცხოვრებას შეექმნათ. ბოლოს ელკანომ გაიარა პუერტო დე სან მიგელის ვიწრო თაღის ქვეშ და თექვსმეტი ვარდისფერი საფეხურით დაეშვა ნაპირისკენ. ეს ნაბიჯები, უკვე მთლიანად წაშლილი, დღემდე შემორჩა.

ფერდინანდ მაგელანი (Fernand de Magalhães) - (დაიბადა 1480 წლის 20 ნოემბერს - გარდაიცვალა 1521 წლის 27 აპრილს)

რაც აღმოაჩინა მაგელან ფერნანდმა

გამოჩენილი პორტუგალიელი ნავიგატორი მაგელან ფერნანდი, მისმა ექსპედიციამ გააკეთა პირველი მოგზაურობა მთელს მსოფლიოში ისტორიაში, რომელიც მოიცავდა დასავლეთის მარშრუტის ძიებას მოლუკებისკენ. ამან დაადასტურა ერთიანი მსოფლიო ოკეანის არსებობა და დედამიწის სფერული ფორმის პრაქტიკული მტკიცებულება. მაგელანმა აღმოაჩინა სამხრეთ ამერიკის მთელი სანაპირო ლა პლატას სამხრეთით, შემოუარა კონტინენტს სამხრეთიდან, აღმოაჩინა სრუტე, რომელსაც მისი სახელი ეწოდა და პატაგონიური კორდილერა; პირველმა გადალახა წყნარი ოკეანე.

ფერდინანდ მაგელანის ბიოგრაფია

იმ ადამიანებს შორის, რომლებმაც მოახდინეს გლობალური რევოლუციები ხალხის ცნობიერებაში და კაცობრიობის განვითარებაში, მოგზაურებმა შეძლეს მნიშვნელოვანი როლის შესრულება. მათგან ყველაზე გამორჩეული ფიგურაა პორტუგალიელი ფერნანდ დე მაგალჰაესი, რომელიც მთელ მსოფლიოში გახდა ცნობილი ესპანიზებული სახელით ფერნანდ მაგელანი.

ფერდინანდ მაგელანი დაიბადა 1470 წელს, საბროსაში, პორტუგალიის ჩრდილო-აღმოსავლეთ პროვინციაში, ტრაზ ოს ლეონტესში. მისი ოჯახი ეკუთვნოდა კეთილშობილ, მაგრამ გაჭირვებულ რაინდულ ოჯახს და პატივს სცემდნენ სასამართლოში. გასაკვირი არ არის, რომ მეფე ჟოაო II-მ ფერნანდის მამა, პედრო რუი დე მაგალჰაესი, ავეიროს სტრატეგიულად მნიშვნელოვანი ნავსადგურის უფროს ალკალდად დანიშნა.

(* ალკალდე არის სასამართლო ან მუნიციპალური თანამდებობის პირი, რომელსაც ჰქონდა აღმასრულებელი ძალაუფლება. მისი მთავარი ამოცანა იყო დაცვაზე მონიტორინგი. საზოგადოებრივი წესრიგი).

Განათლება

სასამართლოსთან კავშირებმა ალკალდს საშუალება მისცა დაენიშნა მისი უფროსი ვაჟი დედოფალ ელეონორის გვერდზე 1492 წელს. ამრიგად, ფერნანდმა მიიღო სამეფო რეზიდენციაში აღზრდის უფლება. იქ, გარდა რაინდული ხელოვნებისა - ცხენოსნობა, ფარიკაობა, ფალკონობა - მან შეძლო დაეუფლა ასტრონომიას, ნავიგაციას და კარტოგრაფიას. პორტუგალიის კარზე ეს საგნები პრინც ჰენრი ნავიგატორის დროიდან ახალგაზრდა კარისკაცებისთვის საჭირო იყო სწავლისთვის. სწორედ მათ ჰქონდათ შესაძლებლობა წასულიყვნენ გრძელ საზღვაო ექსპედიციებში ახალი მიწების დაპყრობისა და აღმოჩენის მიზნით. ტყუილად არ აკვირდებოდა მათ გაკვეთილებს თავად მეფე მანუელი, რომელმაც ტახტზე ხუანი შეცვალა.

ამბიციური ფერნანდი სერიოზულად დაინტერესდა ნაოსნობით. სასახლის ინტრიგებისგან თავის დაღწევის მიზნით, 1504 წელს მან მეფეს სთხოვა გაეშვა ინდოეთში ინდოეთის ვიცე-მეფის ფრანცისკო დე ალმეიდას ხელმძღვანელობით და, თანხმობის მიღების შემდეგ, დატოვა ლისაბონი 1505 წლის გაზაფხულზე.

მაგალჰაესის ნავიგატორის კარიერა

ალმეიდას ექსპედიცია წმინდა სამხედრო ხასიათს ატარებდა და მიზნად ისახავდა აჯანყებული მაჰმადიანი მმართველების დამშვიდებას სოფალადან ჰორმუზამდე და კოჩინიდან ბაბ ელ-მანდებამდე. საჭირო იყო მაჰმადიანური სიმაგრეების ამოძირკვა და მათ ადგილას პორტუგალიური ციხესიმაგრეების აშენება.

მაგალჰაესმა მონაწილეობა მიიღო საზღვაო და სახმელეთო ბრძოლებში კილვაში, სოფალაში, მომბასაში, კანანურში, კალიკუტში, ასევე ამ ქალაქების გაძარცვაში და დროთა განმავლობაში გადაიქცა მამაც მეომრად, გამოცდილი და მიჩვეული მისი მკაცრი ეპოქის ნებისმიერ სისასტიკესა და უბედურებას. მან სწრაფად მოიპოვა რეპუტაცია, როგორც მამაცი კაპიტნის, დახელოვნებული ბრძოლაში და ნავიგაციაში. ამავდროულად, მაშინაც კი, ძმებზე ზრუნვა შემოვლითი მოგზაურობის მომავალი პიონერის ერთ-ერთი მთავარი მახასიათებელი გახდა.

1509 - მალაკას მახლობლად გამართული ბრძოლების დროს, მაგალჰაესმა შეძლო ცნობილი გამხდარიყო, თითქმის მარტოდ მივიდა დასახმარებლად თავის რამდენიმე თანამემამულესთან, რომლებსაც თავს დაესხნენ მალაიელები. ის ისევე კეთილშობილურად მოიქცა მალაკადან ინდოეთში დაბრუნების დროს. მხოლოდ 5 ადამიანის სათავეში ფერნანდმა პორტუგალიელი კარაველის დასახმარებლად მიიჩქარა და გამარჯვებაში დაეხმარა.

1510 წლის დასაწყისში მაგალჰაესის ნავიგატორის კარიერა თითქმის დასრულდა: კალიკუტზე წარუმატებელი თავდასხმის დროს იგი მძიმედ დაიჭრა და მეორედ. მაროკოში კამპანიის დროს მიღებულმა პირველმა ჭრილობამ ის სიცოცხლის კოჭლი დატოვა. შეწუხებულმა ფერნანდმა სამშობლოში დაბრუნება გადაწყვიტა.

მაგელანის მარშრუტი

გაზაფხულზე კოჩინიდან პორტუგალიაში სამი გემისგან შემდგარი პატარა ფლოტილა გავიდა. მაგალჰაესი ასევე იმყოფებოდა ერთ-ერთ გემზე. მაგრამ ამჯერად ის სახლში არ მივიდა. ინდოეთის სანაპიროდან ასი მილის დაშორებით ორი ხომალდი სახიფათო პადუას შოალის წყალქვეშა კლდეებს შეეჯახა და ჩაიძირა. ოფიცრებმა და კეთილშობილმა მგზავრებმა გადაწყვიტეს დარჩენილი გემით ინდოეთში დაბრუნებულიყვნენ, ძირფესვიანი თანამგზავრები წყლისა და საკვების გარეშე დატოვეს ვიწრო ქვიშიან ნაპირზე, რომელთაც ადგილი არ ჰქონდათ გემზე. ფერნანდმა უარი თქვა მათთან ნაოსნობაზე: თავადაზნაურობა და მაღალი წოდება იყო ერთგვარი გარანტია იმისა, რომ დარჩენილთათვის დახმარების გაგზავნა მაინც შეიძლებოდა. ბოლოს ასე მოხდა. ორი კვირის შემდეგ ტყვეები გადაარჩინეს და ინდოეთში ჩასვლისთანავე ყველგან საუბრობდნენ თავიანთი მფარველის არაჩვეულებრივ სიმტკიცეზე, რომელმაც რთულ პირობებში მოახერხა ადამიანებში იმედის გაღვიძება და გამძლეობის გაძლიერება.

ფერნანდი გარკვეული პერიოდი ინდოეთში დარჩა. დოკუმენტების მიხედვით, ის თავის აზრს თამამად გამოთქვამდა იმ შემთხვევებში, როდესაც სხვა კაპიტნები დუმდნენ. ალბათ ეს შეიძლება ყოფილიყო მისი უთანხმოების მთავარი მიზეზი ახალ ვიცე-მეფის აფონსო დე ალბუკერკესთან.

პორტუგალია

1512 წელი, ზაფხული - მაგალჰაესი დაბრუნდა პორტუგალიაში. ამას მოწმობს სამეფო კარის სახელფასო ფურცელში ჩანაწერი, რომლის მიხედვითაც მას ყოველთვიური სამეფო პენსია 1000 პორტუგალიური რეალის ოდენობით დაენიშნა. 4 კვირის შემდეგ ის თითქმის გაორმაგდა, რაც შეიძლება მიუთითებდეს, რომ მამაცი კაპიტნის დამსახურება სასამართლომ აღიარა.

აზამორას მავრებთან (თანამედროვე აზემური მაროკოში) ომის დროს ფერნანდი დაინიშნა მაიორი, ანუ მიიღო საკმაოდ პრესტიჟული და მომგებიანი თანამდებობა. მას სრულ განკარგულებაში ჰქონდა პატიმრები და ყველა დატყვევებული თასი. პოსტი პიროვნული გამდიდრების შეუზღუდავ შესაძლებლობებს იძლეოდა, ამიტომ მაგალჰაესს არაკეთილსინდისიერების ნაკლებობა არ ჰქონია.

გარკვეული პერიოდის შემდეგ, მას უსაფუძვლოდ დაადანაშაულეს მავრების მიერ ნახირზე თავდასხმის ორგანიზებაში და 400 სული პირუტყვის მოპარვის ნებაზე, ამისთვის კი დიდი თანხის მიღებაში. გარკვეული პერიოდის შემდეგ, ბრალდება ჩამოაგდეს, მაგრამ განაწყენებული ფერნანდი გადადგა.

საკმარისი საარსებო საშუალებების გარეშე დარჩენილი, ვაჟკაცობით ცნობილი მეომარი მეფის წყალობის იმედი ჰქონდა. მან მანუელს პენსიის მხოლოდ 200 პორტუგალიური რეალით გაზრდა სთხოვა. მაგრამ მეფეს არ უყვარდა ძლიერი ხასიათის მქონე ადამიანები და მემატიანე ბაროსის თქმით, „... ყოველთვის ზიზღი ჰქონდა მის მიმართ“ და ამიტომ უარი თქვა. აღშფოთებულმა მაგალჰაებმა 1517 წელს ფარულად დატოვეს სამშობლო და ესპანეთში გადავიდნენ.

ესპანეთი

ამ დროიდან იწყება იმ დროისთვის უპრეცედენტო საზღვაო მოგზაურობის ისტორია დედამიწის ირგვლივ, რომლის სფერულობა მხოლოდ მაშინ იყო ნავარაუდევი. და მისი ორგანიზებისა და განხორციელების დამსახურება მთლიანად ფერნანდ მაგელაესს ეკუთვნის, რომელიც ამიერიდან ფერნანდ მაგელანი გახდა.

მოგვიანებით, მეფე მანუელი გონს მოეგო და უკეთესად გამოსაყენებელი სიმტკიცით დაიწყო მაგელანის გეგმების განხორციელებაში ხელის შეშლა. მაგრამ შეცდომის გამოსწორება ვერ მოხერხდა და ისტორიაში მეორედ პორტუგალიამ დაკარგა შანსი, ისარგებლოს თავისი დიდი ვაჟების აღმოჩენებით, არ შეაფასა მათი პოტენციური შესაძლებლობები.

"მოლუკანური არმადა" - მაგელანის გემები

ცნობილია, რომ ჯერ კიდევ პორტუგალიაში ყოფნისას მან გულდასმით შეისწავლა საზღვაო რუქები, გაიცნო მეზღვაურები და ბევრი მუშაობდა გეოგრაფიული გრძედის განსაზღვრის პრობლემებზე. ეს ყველაფერი მას ძალიან დაეხმარა თავისი იდეის განხორციელებაში.

1493 წლის პაპური ბულის Inter cetera-ს მიხედვით, 1494 წელს დაარსებული სადემარკაციო ხაზის აღმოსავლეთით გახსნილი ყველა ახალი ტერიტორია ეკუთვნოდა პორტუგალიას, ხოლო დასავლეთით ესპანეთს. მაგრამ იმ დღეებში მიღებულმა გეოგრაფიული გრძედის გამოთვლის მეთოდმა არ მისცა დასავლეთ ნახევარსფეროს მკაფიოდ განსაზღვრა. ამიტომ, მაგელანს, ისევე როგორც მის მეგობარს და თანაშემწეს, ასტროლოგი და კოსმოგრაფი რუი ფალეირო, თვლიდნენ, რომ მოლუკები უნდა ეკუთვნოდნენ არა პორტუგალიას, არამედ ესპანეთს.

1518, მარტი - მათ თავიანთი პროექტი წარუდგინეს ინდოეთის საბჭოს. ხანგრძლივი მოლაპარაკებების შემდეგ, იგი მიიღეს და ესპანეთის მეფემ კარლოს I (ანუ საღვთო რომის იმპერატორი ჩარლზ V) აიღო ვალდებულება 5 გემის აღჭურვა და მარაგის გამოყოფა 2 წლის განმავლობაში. ახალი მიწების აღმოჩენის შემთხვევაში კომპანიონებს მიეცათ უფლება გამხდარიყვნენ მათი მმართველები. მათ ასევე მიიღეს შემოსავლის 20%. ამ შემთხვევაში, უფლებები მემკვიდრეობით უნდა ყოფილიყო.

ამ მნიშვნელოვან მოვლენამდე ცოტა ხნით ადრე ფერნანდის ცხოვრებაში სერიოზული ცვლილებები მოხდა. სევილიაში ჩასვლისას იგი შეუერთდა პორტუგალიელ ემიგრანტთა კოლონიას. ერთ-ერთმა მათგანმა, სევილიის ალკაზარის ციხის კომენდანტმა, დიოგო ბარბოსამ, მამაცი კაპიტანი ოჯახში შეიყვანა. მისი ვაჟი დუარტე ფერნანდის ახლო მეგობარი გახდა, ხოლო ქალიშვილი ბეატრისი მისი ცოლი გახდა.

მაგელანს ნამდვილად არ სურდა დაეტოვებინა ახალგაზრდა, ვნებიანად მოსიყვარულე ცოლი და ახლახან დაბადებული ვაჟი, მაგრამ მოვალეობა, ამბიცია და ოჯახის უზრუნველყოფის სურვილი დაჟინებით იწვევდა მას ზღვაზე. ფალეიროს მიერ გაკეთებულმა არახელსაყრელმა ასტროლოგიურმა პროგნოზმაც ვერ შეაჩერა. მაგრამ სწორედ ამის გამო თქვა რუიმ უარი ვოიაჟში მონაწილეობაზე და მაგელანი გახდა მისი ერთადერთი ლიდერი და ორგანიზატორი.

მაგელანის მოგზაურობა მსოფლიოს გარშემო

სევილიაში მოამზადეს 5 გემი - ფლაგმანი ტრინიდადი, სან ანტონიო, კონსეპსიონი, ვიქტორია და სანტიაგო. 1519 წლის 20 სექტემბერს ფერდინანდ მაგელანმა დაემშვიდობა ორსულ ბეატრიჩეს და ახალშობილ როდრიგოს ბურჯზე და უბრძანა წამყვანის აწევა. მათ არასოდეს ჰქონდათ განწირული ერთმანეთის ნახვა.

მცირე ფლოტილის სიებში შედიოდა 265 ადამიანი: მეთაურები და მეჭურჭლეები, გემების მეთაურები, მსროლელები, ჩვეულებრივი მეზღვაურები, მღვდლები, დურგლები, ხალიჩები, კუპერები, ჯარისკაცები და ადამიანები, რომლებსაც არ ჰქონდათ კონკრეტული მოვალეობები. მთელი ეს მრავალეროვნული ეკიპაჟი (გარდა ესპანელებისა და პორტუგალიელებისა, მასში შედიოდნენ აგრეთვე იტალიელები, გერმანელები, ფრანგები, ფლამანდიელები, სიცილიელები, ინგლისელები, მავრები და მალაიელები) მორჩილებაში უნდა ყოფილიყო. და უკმაყოფილება დაიწყო მოგზაურობის თითქმის პირველი კვირებიდან. პორტუგალიის მეფის აგენტები შევიდნენ გემებში და სევილიაში პორტუგალიის კონსულის, ალვარესის გულმოდგინებით, ჭურჭელი ნაწილობრივ აივსო დამპალი ფქვილით, დაფქული კრეკერით და დამპალი ძროხის ხორცით.

26 სექტემბერს მეზღვაურებმა მიაღწიეს კანარის კუნძულებს, 3 ოქტომბერს გაემართნენ ბრაზილიისკენ, ხოლო 13 დეკემბერს შევიდნენ რიო დე ჟანეიროს ყურეში. აქედან მოგზაურები სამხრეთ ამერიკის სანაპიროს გასწვრივ გაემართნენ „სამხრეთ ზღვისკენ“ გასასვლელის მოსაძებნად და მხოლოდ დღისით მოძრაობდნენ, რათა არ გამოგრჩეთ იგი სიბნელეში. 1520 წელი, 31 მარტი - გემები ზამთრისთვის შევიდნენ სან-ჯულიანის ყურეში პატაგონიის სანაპიროზე.

ამბოხება

ფერდინანდ მაგელანი - აჯანყების ჩახშობა

მალე მაგელანს დიეტის შემცირების ბრძანება მოუწია. მაგრამ ეკიპაჟის ნაწილი ეწინააღმდეგებოდა ამ გადაწყვეტილებას და დაიწყო ესპანეთში დაბრუნების მოთხოვნა, მაგრამ მიიღო გადამწყვეტი უარი. შემდეგ, აღდგომის დღესასწაულის დროს, აჯანყებულთა ლიდერებმა, ისარგებლეს იმით, რომ ეკიპაჟების უმეტესი ნაწილი ნაპირზე გავიდა, შეძლეს სამი გემის ხელში ჩაგდება.

მაგელანმა გადაწყვიტა ძალისა და ეშმაკობის გამოყენება. მან რამდენიმე ერთგული ადამიანი გაგზავნა ვიქტორიაში მეამბოხე ხაზინადარ ლუის დე მენდოზასადმი მიწერილი წერილით. ის წერილის წაკითხვისას დაჭრეს და ეკიპაჟს წინააღმდეგობა არ გაუწევია. მეორე დღეს, მეამბოხეების ორმა კაპიტანმა, გასპარ დე კესადამ და ხუან დე კარტახენამ სცადეს გემების ყურედან გაყვანა, მაგრამ მათ გზა გადაკეტეს ტრინიდადმა, სანტიაგომ და ვიქტორიამ, რომლებიც აჯანყებულებისგან დაიბრუნეს. სან ანტონიო წინააღმდეგობის გაწევის გარეშე დანებდა. მათი მეთაური კესადა მაშინვე დააპატიმრეს და გარკვეული პერიოდის შემდეგ კარტახენა აიღეს.

ფერდინანდ მაგელანის ბრძანებით მენდოზას ცხედარი მეოთხედ გამოასვენეს, კესადას თავი მოაჭრეს, კარტახენა და მოღალატე-მღვდელი პედრო სანჩეს დე ლა რეინა ნაპირზე დატოვეს. მაგრამ მეამბოხე მეზღვაურებს ზიანი არ მიუყენებიათ. მათ სიცოცხლე აჩუქეს, ძირითადად იმიტომ, რომ ისინი სჭირდებოდათ გემზე მუშაობისთვის.

მაგელანის სრუტე

მალე ესკადრონი, რომელმაც დაზვერვის დროს სანტიაგო დაკარგა, უფრო სამხრეთით გადავიდა. მაგრამ ღალატი ამით არ გაჩერებულა. 1 ნოემბერს, როდესაც ესკადრონი უკვე მოძრაობდა სასურველ სრუტეში, რომელსაც მოგვიანებით მაგელანის სრუტე უწოდეს, მესაჭე იშბან გომესმა, ისარგებლა იმით, რომ მისი გემი სხვა გემებისგან მხედველობიდან იყო, დაიპყრო სან ანტონიო და გაიქცა. ესპანეთში. მაგელანმა არასოდეს შეიტყო ღალატის შესახებ, ისევე როგორც არასდროს გაიგო რა საბედისწერო როლი ითამაშა გომესმა მისი ოჯახის ბედში. ესპანეთში ჩასვლისას დეზერტირმა თავისი გენერალ-კაპიტანი მეფის ღალატში დაადანაშაულა. შედეგად, ბეატრიჩე და მისი შვილები შინაპატიმრობაში და დაკითხვაზე იმყოფებოდნენ. მას ჩამოერთვა სახელმწიფო შეღავათები და დატოვა უკიდურეს გაჭირვებაში. არც ის და არც მისი ვაჟები არ ცოცხლობდნენ ექსპედიციის დაბრუნებას. გომესს კი მეფემ რაინდის წოდება მიანიჭა „მაგელანის ფლოტილისადმი გაწეული განსაკუთრებული მომსახურებისთვის“.

მარიანას კუნძულების აღმოჩენა

28 ნოემბერს ფერდინანდ მაგელანის გემები შევიდნენ ოკეანეში, რომლითაც არცერთ ევროპელს არ გაუვლია. ამინდი, საბედნიეროდ, კარგი დარჩა და ნავიგატორმა ოკეანეს წყნარი ოკეანე უწოდა. მისი გადაკვეთისას მან მინიმუმ 17 ათასი კმ იმოგზაურა და აღმოაჩინა მრავალი პატარა კუნძული, მაგრამ არაზუსტმა გამოთვლებმა არ მისცა მათ იდენტიფიცირება რუკაზე რაიმე კონკრეტულ წერტილთან. მხოლოდ 1521 წლის მარტის დასაწყისში ორი დასახლებული კუნძულის, გუამისა და როტას, მარიანას კუნძულების ჯგუფის ყველაზე სამხრეთის აღმოჩენა ითვლება უდავო. მაგელანმა მათ მძარცველები უწოდა. კუნძულელებმა მეზღვაურებს ნავი მოიპარეს და გენერალ-კაპიტანმა, რაზმთან ერთად ნაპირზე დაეშვა, დაწვეს რამდენიმე მშობლიური ქოხი.

ეს მოგზაურობა თითქმის 4 თვე გაგრძელდა. მიუხედავად ამ ტერიტორიისთვის დამახასიათებელი ქარიშხლების არარსებობისა, ხალხს ძალიან გაუჭირდა. მათ აიძულებდნენ ეჭამათ ჭიებით შეზავებული მშრალი მტვერი, დალიო დამპალი წყალი და ეჭამათ ძროხის კანი, ნახერხი და გემის ვირთხები. ეს არსებები მათთვის თითქმის დელიკატესად ჩანდა და თითო ნახევარ დუკატად იყიდებოდა.

ეკიპაჟს სკორბუტი აწუხებდა, ბევრი ადამიანი დაიღუპა. მაგრამ მაგელანმა თავდაჯერებულად განაგრძო ესკადრის წინსვლა და ერთხელ, როცა დაბრუნება სთხოვეს, განაცხადა: ”ჩვენ წინ წავალთ, თუნდაც მთელი ოქსიდის ჭამა მოგვიწიოს.”

ფილიპინების კუნძულების აღმოჩენა

1521 წელი, 15 მარტი - ექსპედიცია აღმოჩნდა კუნძულ სამარის მახლობლად (ფილიპინები) და ერთი კვირის შემდეგ, ჯერ კიდევ დასავლეთისკენ მიმავალ გზაზე, მივიდა კუნძულ ლიმასავაზე, სადაც მაგელანის მონამ, მალაიანმა ენრიკემ მოისმინა მისი მშობლიური სიტყვა. ეს იმას ნიშნავდა, რომ მოგზაურები სადღაც სანელებლების კუნძულებთან იყვნენ, ანუ მათ თითქმის დაასრულეს თავიანთი დავალება.

და მაინც ნავიგატორი ცდილობდა მიღწევას ძვირფასი კუნძულები. მაგრამ მან გადაწყვიტა ცოტა ხნით დარჩენილიყო ფილიპინელების გაქრისტიანებისთვის.

1521, 7 აპრილი - ფლოტილამ დააგდო წამყვანმა კუნძულ კებუსთან, სადაც მდებარეობდა რაჯას მთავარი პორტი და რეზიდენცია. გულწრფელად მორწმუნე მაგელანი ამტკიცებდა, რომ კუნძულელებმა მიიღეს ქრისტიანობა ყოველგვარი მატერიალური სარგებლის გათვალისწინების გარეშე, მაგრამ, უნებურად, მან დაარწმუნა ადგილობრივები, რომ მათ შეეძლოთ დაეყრდნოთ ესპანეთის ძლიერი მეფის ხელსაყრელ დამოკიდებულებას მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ ისინი უარს იტყოდნენ ძველ რწმენაზე და დაიწყებენ თაყვანისცემას. ჯვარი.

14 აპრილს კებუს მმართველმა ჰუმაბონმა გადაწყვიტა მონათვლა. ცბიერი რაჯა, რომელსაც ახლა კარლოს ეძახიან, დაუჭირა მაგელანის მხარდაჭერა წარმართი მტრების წინააღმდეგ და ამით ერთ დღეში დაიმორჩილა ყველა, ვინც მის ძალაუფლებას დაუპირისპირდა. გარდა ამისა, ჰუმაბონმა უზრუნველყო დაპირება, რომ როდესაც მაგელანი დაბრუნდა ფილიპინებში დიდი ფლოტის სათავეში, ის გახდის მას ყველა კუნძულის ერთადერთ მმართველად, როგორც ჯილდო იმ ფაქტის გამო, რომ რაჯა იყო პირველი, ვინც ქრისტიანობა მიიღო. უფრო მეტიც, ახლომდებარე კუნძულების მმართველებმა დაიწყეს მორჩილება. მაგრამ ერთ-ერთი ამ კუნძულის ლიდერმა მაკტანმა, სახელად სილაპულაპუ, არ სურდა კარლოს ჰუმაბონის დამორჩილება. შემდეგ ნავიგატორმა ძალის გამოყენება გადაწყვიტა.

მაგელანის სიკვდილი

მაგელანის სიკვდილი

1521, 27 აპრილი - 60 შეიარაღებული კაცი ჯავშანტექნიკით, რამდენიმე პატარა იარაღით, ავიდა ნავებზე და გაემართა მაკტანისკენ. მათ თან ახლდა ჰუმაბონის რამდენიმე ასეული მეომარი. მაგრამ იღბალი ესპანელების წინააღმდეგ აღმოჩნდა. გენერალმა კაპიტანმა მტერი შეაფასა, არასწორ დროს გაიხსენა მექსიკის დაპყრობის ისტორია, როდესაც რამდენიმე ესპანელმა შეძლო დაეუფლა მთელ ქვეყანას. მაკტანის მეომრებთან ბრძოლაში მისი ბრძოლით გამაგრებული თანამებრძოლები დამარცხდნენ და თავად გენერალ-კაპიტანმა თავი დადო. ნავებთან უკან დახევისას ადგილობრივებმა მას წყალში გაუსწრეს. ხელ-ფეხში დაჭრილი ისედაც კოჭლი მაგელანი დაეცა. რაც შემდეგ მოხდა, მჭევრმეტყველად აღწერს ექსპედიციის მემატიანეს ანტონიო პიგაფეტას:

”კაპიტანი პირქვე დაემხო და მაშინვე დაუშინეს მას რკინისა და ბამბუკის შუბები და დაიწყეს მასზე დარტყმა, სანამ არ გაანადგურეს ჩვენი სარკე, ჩვენი შუქი, ჩვენი სიხარული და ჩვენი ნამდვილი ლიდერი. ის სულ უკან ბრუნდებოდა, რათა დაენახა, შევძელით თუ არა ყველამ ნავებში ჩასვლა..."

მეზღვაურების შემდგომი ბედი

შემდგომმა მოვლენებმა აჩვენა პიგაფეტას სისწორე, რომელმაც მაგელანს "ნამდვილი ლიდერი" უწოდა. როგორც ჩანს, მხოლოდ მას შეეძლო შეენარჩუნებინა ეს გაუმაძღარი შეკვრა, რომელიც ნებისმიერ დროს მზად იყო ღალატისთვის.

მისმა მემკვიდრეებმა თავიანთი პოზიციების შენარჩუნება ვერ შეძლეს. უპირველეს ყოვლისა, ცხელებული აჩქარებით გადასცეს გემებს გაცვლილი საქონელი. შემდეგ ერთ-ერთმა ახალმა ლიდერმა დაუფიქრებლად შეურაცხყო მალაიელი ენრიკე და მან დაარწმუნა ჰუმაბონი ღალატში. რაჯამ ზოგიერთი ესპანელი ხაფანგში ჩააგდო და უბრძანა მათი მოკვლა და გამოსასყიდი მოსთხოვა კონცეპსიონის გადარჩენილი კაპიტნის, ხუან სერაუს. დაინახა იგი მეტოქედ, ხუან კარვალომ, რომელიც დროებით დაინიშნა ფლოტილის მეთაურად, მიატოვა თანამებრძოლი და ბრძანა აფრების აწევა.

გადარჩა დაახლოებით 120 ადამიანი. სამი ხომალდის გამოყენებით, ისინი ცურავდნენ, ხშირად იცვლიდნენ კურსს, მაგრამ საბოლოოდ მიაღწიეს მოლუკებს და გზად გაანადგურეს ჭიებით შეჭმული კონსეფსიონი. აქ ისინი დაუფიქრებლად არიან შესაძლო საფრთხეადგილობრივი მოსახლეობის მხრიდან, სადაც ესპანელებს არც თუ ისე უყვარდათ და სამშობლოში მოგზაურობის სირთულეები, სანელებლების შესაძენად ჩქარობდნენ. საბოლოოდ, ვიქტორიამ, ესტებან ელკანოს მეთაურობით, დატოვა მოლუკები, ხოლო მძიმედ დატვირთული ტრინიდადი დარჩა რემონტისთვის. საბოლოოდ, მისი ეკიპაჟი, რომელმაც წარუმატებელი მცდელობა გააკეთა პანამაში მისასვლელად, დაიჭირეს. დიდი ხნის განმავლობაში მისი წევრები იტანჯებოდნენ ციხეებში და პლანტაციებში, ჯერ მოლუკაში, შემდეგ კი ბანდას კუნძულებზე. მოგვიანებით ისინი გაგზავნეს ინდოეთში, სადაც ისინი მოწყალებით ცხოვრობდნენ და ხელისუფლების მუდმივი მეთვალყურეობის ქვეშ იმყოფებოდნენ. მხოლოდ ხუთს გაუმართლა სამშობლოში დაბრუნება 1527 წელს.

ვიქტორია კი, ელკანოს მეთაურობით, გულმოდგინედ ერიდებოდა პორტუგალიური გემების მარშრუტებს, გადალახა ინდოეთის ოკეანის სამხრეთი ნაწილი, შემოუარა კეთილი იმედის კონცხს და კაბო ვერდეს კუნძულების გავლით ჩავიდა ესპანეთის ნავსადგურში სან-ლუკარში. 1522 წლის 8 სექტემბერს. მისი ეკიპაჟიდან მხოლოდ 18 ადამიანი გადარჩა (სხვა წყაროების მიხედვით - 30).

მეზღვაურებს სახლში უჭირდათ. ღირსების ნაცვლად, მათ მიიღეს საჯარო მონანიება ერთი "დაკარგული" დღისთვის (დედამიწის გარშემო დროის ზონებში გადაადგილების შედეგად). სასულიერო პირების თვალსაზრისით ეს მხოლოდ მარხვის გარღვევის შედეგად შეიძლებოდა მომხდარიყო.

თუმცა, ელკანომ ჯილდოები მიიღო. მან მიიღო გერბი, რომელზეც გამოსახული იყო გლობუსი, წარწერით "შენ იყავი პირველი, ვინც შემომხვიე" და პენსია 500 დუკატი. მაგრამ მაგელანი არავის ახსოვდა.

შთამომავლებმა შეძლეს შეაფასონ ამ შესანიშნავი ადამიანის ნამდვილი როლი ისტორიაში და, კოლუმბისგან განსხვავებით, ეს არასოდეს ყოფილა სადავო. მისმა მოგზაურობამ რევოლუცია მოახდინა დედამიწის გაგებაში. ამ მოგზაურობის შემდეგ, პლანეტის სფერულობის უარყოფის ყოველგვარი მცდელობა შეჩერდა, დადასტურდა, რომ მსოფლიო ოკეანე ერთია, მიიღეს იდეები დედამიწის ნამდვილი ზომის შესახებ, საბოლოოდ დადგინდა, რომ ამერიკა დამოუკიდებელი კონტინენტია და სრუტე აღმოაჩინეს ორ ოკეანეს შორის. და უმიზეზოდ არ წერდა შტეფან ცვაიგმა თავის წიგნში „მაგელანის ბედი“: „მხოლოდ ის ამდიდრებს კაცობრიობას, ვინც ეხმარება მას საკუთარი თავის შეცნობაში, რომელიც აღრმავებს მის შემოქმედებით თვითშეგნებას. და ამ თვალსაზრისით, მაგელანის მიერ შესრულებული ღვაწლი აღემატება მისი დროის ყველა ბედს.