თამაშები

ჩირიკოვი რომ გაიხსნა მოკლედ. დიდი ჩრდილოეთ ექსპედიცია. რუსეთის აღმოჩენა ჩრდილო-დასავლეთ ამერიკაში და ჩრდილოეთის მარშრუტი იაპონიაში. მზადება გრძელი მოგზაურობისთვის

თითქმის სიკვდილამდე, 1724 წლის ბოლოს, პეტრე I-მა გაიხსენა „რაზე ფიქრობდა დიდი ხნის განმავლობაში და სხვა რამ უშლიდა ხელს მას ამის გაკეთებაში, ანუ არქტიკული ზღვის გავლით ჩინეთისკენ მიმავალ გზაზე და ... ჰოლანდიელებზე და ინგლისელებზე უფრო ბედნიერები არ ვართ ასეთი გზის გამოკვლევით?.. ზუსტად „კვლევაში“ და არა „ძიებაში“, ანუ აღმოჩენაში. XVIII საუკუნის დასაწყისის გეოგრაფიულ ნახატებზე. ნაჩვენებია როგორც ნახევარკუნძული.

პეტრე I-მა და მისმა მრჩევლებმა იცოდნენ სრუტის არსებობის შესახებ და. ცარმა ექსპედიციის ხელმძღვანელად დანიშნა კაპიტანი 1-ლი წოდება (მოგვიანებით იგი გახდა კაპიტანი-მეთაური) (ივან ივანოვიჩი) ბერინგი, წარმოშობით დანიიდან, ორმოცდაოთხი წლის, რომელიც ოცდაერთი წლის განმავლობაში იმყოფებოდა რუსეთის სამსახურში. . კამჩატკას პირველი ექსპედიცია 34 კაცისგან შემდგარი იგი პეტერბურგიდან ოხოცკში (ციმბირის გავლით) გაემგზავრა 1725 წლის 24 იანვარს. ორი წლის განმავლობაში მონაწილეები დადიოდნენ ცხენებით, ფეხით, მდინარეების გასწვრივ გემებით. ყინვები ძლიერი იყო, მარაგი ამოწურული იყო. გუნდი იყინებოდა, შიმშილობდა; ხალხი ჭამდა ლეშის, ღრღნიდა ტყავის ნივთებს. გზაში 15 ადამიანი დაიღუპა, ბევრი მიტოვებული.

1726 წლის 1 ოქტომბერს ოხოცკში მოწინავე რაზმი ვ.-ს მეთაურობით ჩავიდა. ვინაიდან ოხოცკში არსად იყო დარჩენა, ზამთრის ბოლომდე გადარჩენისთვის ქოხები და ფარდულები უნდა აეშენებინათ.

1727 წლის სექტემბრის დასაწყისში, ორ პატარა გემზე, ექსპედიცია გადავიდა ბოლშერეცკში. იქიდან ტვირთის მნიშვნელოვანი ნაწილი გადაჰქონდათ ნიჟნეკამჩატსკში ნავებით (ნავებით) მდინარეების ბისტრაიას გასწვრივ და ზამთრის დაწყებამდე, ხოლო ზამთარში დანარჩენი გადაჰქონდათ ძაღლების საჭეებით. ძაღლები წაიყვანეს, რის შედეგადაც ბევრი მათგანი განადგურდა და განწირული იყო. ნიჟნეკამჩატსკში, 1728 წლის ზაფხულისთვის, დასრულდა ღმერთის "წმინდა გაბრიელის" მშენებლობა, რომელზეც ექსპედიცია 14 ივლისს ზღვაზე წავიდა.

1727 წლის სექტემბრის დასაწყისში, ორ პატარა გემზე, ექსპედიცია გადავიდა ბოლშერეცკში. იქიდან, ზამთრის დაწყებამდე, ტვირთის მნიშვნელოვანი ნაწილი გადაჰქონდათ ნიჟნეკამჩატსკში ნავებით (ნავებით) მდინარეების ბისტრაიასა და კამჩატკას გასწვრივ, ხოლო ზამთარში დანარჩენი გადაჰქონდათ ძაღლების ჯოხებით. კამჩადალებს ძაღლები წაართვეს, რის შედეგადაც ბევრი მათგანი განადგურდა და შიმშილისთვის იყო განწირული. ნიჟნეკამჩატსკში, 1728 წლის ზაფხულისთვის, დასრულდა ღმერთის "წმინდა გაბრიელის" მშენებლობა, რომელზეც ექსპედიცია 14 ივლისს ზღვაზე წავიდა.

ვ.ბერინგმა გემი გაგზავნა ჩრდილოეთით ნახევარკუნძულის სანაპიროზე, შემდეგ კი ჩრდილო-აღმოსავლეთით მატერიკზე. შედეგად, გადაიღეს ნახევარკუნძულის აღმოსავლეთ სანაპიროს 600 კილომეტრზე მეტი, კამჩატსკის და ოზერნოის ნახევარკუნძულები, ასევე კარაგინსკის ყურე ამავე სახელწოდების კუნძულით (ეს ობიექტები არ იყო დასახელებული ექსპედიციის რუკაზე, და მათი კონტურები დიდად იყო დამახინჯებული). მეზღვაურებმა ასევე დაიტანეს რუკაზე ჩრდილო-აღმოსავლეთ აზიის სანაპირო ზოლის 2500 კმ. სანაპიროს უმეტესი ნაწილის გასწვრივ მათ აღნიშნეს მაღალი მთები, ზაფხულში კი თოვლით დაფარული, ბევრგან პირდაპირ ზღვამდე ამოდის და კედელივით მაღლა დგას. ნახევარკუნძულის სამხრეთ სანაპიროზე, 31 ივლისი - 10 აგვისტო, მათ აღმოაჩინეს ჯვრის ყურე და კუნძული წმინდა ლოურენსი. ბერინგი არ დაეშვა კუნძულზე და არ მიუახლოვდა ჩუკჩის სანაპიროს, მაგრამ გადავიდა ჩრდილო-აღმოსავლეთით. ამინდი იყო ქარიანი და. მეზღვაურებმა მიწა დასავლეთში მხოლოდ 12 აგვისტოს შუადღისას ნახეს. მეორე დღის საღამოს, როცა გემი ლეჟნევის კონცხის განედიდან სამხრეთით იმყოფებოდა. ბერინგმა, რომ ვერ დაინახა არც ამერიკული სანაპირო და არც ჩუკჩის დასავლეთით შემობრუნება, თავის სალონში გამოიძახა ლეიტენანტები ა.ჩირიკოვი და მ.შპანბსრგი. მან უბრძანა მათ დაეწერათ აზრი იმის შესახებ, შეიძლება თუ არა აზიასა და ამერიკას შორის სრუტის არსებობა დადასტურებულად ჩაითვალოს, გადაადგილება თუ არა ჩრდილოეთით და რამდენად შორს.

შემდეგ ბერინგიმ გადაწყვიტა ჩრდილოეთით გადასვლა. 14 აგვისტოს ნაშუადღევს, როცა ცოტა ხნით გაიწმინდა, სამხრეთით მიწა ნახეს, აშკარად რატმანოვის კუნძულზე, ცოტა მოგვიანებით კი, თითქმის დასავლეთში, მაღალი მთები (სავარაუდოდ, ლეჟნევის კონცხი). 16 აგვისტოს მეზღვაურებმა სრუტე გაიარეს და უკვე შიგნით იყვნენ. ბერინგის სრუტეში და (ადრე) ანადირის ყურეში მათ გააკეთეს სიღრმის პირველი გაზომვები - სულ 26 ჟღერადობა. შემდეგ ბერინგი უკან დაბრუნდა და გონივრული წინდახედულება გამოიჩინა.

ბერინგიმ კიდევ ერთი ზამთარი გაატარა ნიჟნეკამჩატსკში. 1729 წლის ზაფხულში მან უსუსური მცდელობა გააკეთა ამერიკის სანაპიროზე მისასვლელად, მაგრამ 8 ივნისს, ზღვაზე გასვლიდან სამი დღის შემდეგ, ზოგადად, აღმოსავლეთით 200 კმ-ზე ცოტა მეტი მოგზაურობის შემდეგ, ბრძანა დაბრუნებულიყო. ძლიერი ქარი და ნისლი. თუმცა მალე წმინდა ამინდი დადგა, მაგრამ კაპიტან-მეთაურმა გადაწყვეტილება არ შეცვალა, სამხრეთიდან შემოიარა კამჩატკა და 24 ივლისს ოხოცკში ჩავიდა. ამ მოგზაურობის დროს ექსპედიციამ აღწერა ნახევარკუნძულის სამხრეთ სანაპიროები 1000 კმ-ზე მეტ მანძილზე მდინარეებს კამჩატკასა და ბოლშაიას შორის, გამოავლინა კამჩატკის ყურე და. 1728 წლის მუშაობის გათვალისწინებით, კვლევამ პირველად მოიცვა ზღვის დასავლეთ სანაპიროს 3,5 ათას კილომეტრზე მეტი, მოგვიანებით ბერინგის ზღვა.

1724 წლის დეკემბერში პეტრე I მივიდა სენატში, იმ დროის უმაღლეს სახელმწიფო დაწესებულებაში და, როდესაც საქმე რუსეთთან ჩინეთთან საზღვრებთან იყო, მან ბრძანა ციმბირის რუქების ჩვენება.

სენატის მდივანმა ი.კ. კირილოვმა უპასუხა, რომ არ არსებობდა სანდო რუქები, არამედ მხოლოდ ცალკეული ნახატები, რომლებზეც არ შეიძლება დაყრდნობა და არასრული ჩინური რუკა. პეტრემ ბრძანა, ისინი ერთ ფურცელზე დაედოთ და მეორე დღეს მიართვეს. და როდესაც კირილოვმა შეასრულა ეს ბრძანება, პეტრემ დაინახა, რომ საერთოდ არ იყო შესაძლებელი აზიის უკიდურესი ჩრდილო-აღმოსავლეთი კუთხის ჩვენება რუკაზე. დანამდვილებით არც კი იყო ცნობილი, აზია და ამერიკა დაკავშირებული იყო ისთმუსით თუ სრუტეთი იყო გამოყოფილი. და მიუხედავად იმისა, რომ იაკუტის კაზაკმა სემიონ დეჟნევმა ზღვით გაცურა არქტიკული ოკეანიდან წყნარ ოკეანეში ჩუკოტკას ნახევარკუნძულზე 1648 წელს, მისი მოგზაურობის შესახებ შეტყობინება არ იყო დაბეჭდილი და ზეპირი ისტორიები თანდათან დავიწყებას მიეცა. გიბნერის გეოგრაფიის სახელმძღვანელოში, რომელსაც ასწავლიდნენ სკოლებში, ნათქვამია: „როგორც ჩანს, ჩრდილოეთით აზია და ამერიკა ან მეზობლად არიან, ან მხოლოდ ვიწრო სრუტეთი არიან გამოყოფილი“.

პეტრე I-მა იცოდა, რომ კითხვა იმის შესახებ, არის თუ არა აზია და ამერიკა დაკავშირებული, იწვევს კამათს გეოგრაფებს შორის. ჯერ კიდევ 1719 წელს, მან თავად გაგზავნა ამზომველები ევრეინოვი და ლუჟინი კამჩატკასა და კურილის კუნძულებზე, უბრძანა მათ გაეგოთ, იყო თუ არა სრუტე აზიასა და ამერიკას შორის. კამჩატკასა და კურილის კუნძულების რუქის შედგენით დაკავებულმა მკვლევარებმა, რა თქმა უნდა, ამ პრობლემის მოგვარება ერთდროულად ვერ მოახერხეს.

რამდენიმე წლით ადრე, ცნობილმა გერმანელმა მეცნიერმა ლაიბნიცმა და პარიზის მეცნიერებათა აკადემიის წევრებმა სთხოვეს პეტრე I-ს გამოეგზავნა ექსპედიცია, რათა დაედგინა იყო თუ არა სრუტე ორ დიდ კონტინენტს შორის. მაგრამ მაშინ რუსეთი ომი იყო შვედეთთან და პეტრე ამ საკითხს ვერ უმკლავდებოდა. როდესაც ომი გამარჯვებით დასრულდა და რუსეთის იმპერია ბალტიის ზღვიდან წყნარ ოკეანემდე გადაჭიმული იყო, დრო იყო ზუსტად დაედგინა მისი საზღვრები და სანაპიროების მონახაზი.

კირილოვის მიერ შედგენილი რუკის განხილვის შემდეგ, ციმბირის უკიდურეს ჩრდილო-აღმოსავლეთ ნაწილში თეთრი ლაქით, პეტრემ გადაწყვიტა ექსპედიციის გაგზავნა წყნარ ოკეანეში.

ასეთი ექსპედიცია საჭირო იყო არა მხოლოდ იმის გასარკვევად, არის თუ არა აზია და ამერიკა ერთმანეთთან დაკავშირებული. რუსეთი უკვე გახდა საზღვაო ძალა და ახორციელებდა ფართო ვაჭრობას სხვა ქვეყნებთან ბალტიის ზღვის გავლით, ხოლო რუსული სავაჭრო გემები ჯერ კიდევ არ ცურავდნენ წყნარ ოკეანეში. საჭირო იყო ამერიკისა და იაპონიის საზღვაო გზების გარკვევა, რათა გაერკვია შესაძლებელი იყო თუ არა მათთან ვაჭრობის დაწყება. დაბოლოს, მნიშვნელოვანი იყო ინფორმაციის შეგროვება რუსეთის სახელმწიფოს შორეულ გარეუბანზე და იმის გარკვევა, არის თუ არა ჯერ კიდევ უცნობი ადგილები, სადაც შეგიძლიათ მიიღოთ ბეწვი სველების, არქტიკული მელაების, ზღვის თახვების და სხვა ცხოველების, რომელთა ტყავი ძალიან ღირებული იყო.

პეტრემ ბრძანა, გაეგზავნა კაპიტანი პეტერბურგიდან ოხოცკში ან კამჩატკაში ორი ლეიტენანტით და ნავიგატორით, გემთმშენებლთან, მეზღვაურებთან და გამოცდილ დურგლებთან ერთად. მათ უნდა აეშენებინათ ორი პატარა გემი იქ და გადაცურავდნენ წყნარი ოკეანის გასწვრივ კამჩატკას ჩრდილოეთით, სანამ საბოლოოდ არ გაარკვიეს, არის თუ არა სრუტე აზიასა და ამერიკას შორის. პიტერს სურდა, რომ რუსი მეზღვაურები ეწვივნენ ამერიკაში იმ ადგილებს, სადაც ევროპელები ცხოვრობენ.

"თვითონ ეწვიონ ნაპირს და მიიღონ ნამდვილი განცხადება და რუკაზე დატანით, მობრძანდეთ", - უბრძანა პეტრემ.

ადმირალტის საბჭომ, რომელიც იმდროინდელი საზღვაო სამინისტრო იყო, ექსპედიციის ხელმძღვანელად კაპიტანი ვიტუს ბერინგი დანიშნა.

ბერინგი დანიელი იყო, მაგრამ რუსეთის საზღვაო ფლოტში ოცი წელი იყო. მასთან ერთად ექსპედიციაში დაინიშნენ ლეიტენანტი მარტინ შპანბერგი, ასევე დანიიდან და ალექსეი ილიჩ ჩირიკოვი. სპანბერგი აქტიური და დაჟინებული იყო, მაგრამ უხეში და ძალიან სასტიკი მეზღვაურების მიმართ. ჩირიკოვმა კი, რომელიც მხოლოდ ოცდაორი წლის იყო, უკვე ახერხებდა წინსვლას, როგორც განათლებულმა და ქმედუნარიანმა ოფიცერმა, ყოველთვის ბოლომდე ასრულებდა თავის მოვალეობას.

1725 წლის იანვარში ექსპედიციის კოლონამ დატოვა პეტერბურგი. საჭირო იყო დაახლოებით 10 ათასი კილომეტრის გავლა მძიმე ტვირთით: ხელსაწყოები, თოკები, იალქნები, წამყვანები გემებისთვის, რომლებიც დაგეგმილი იყო ოხოცკის ან კამჩატკას ზღვის სანაპიროზე. განსაკუთრებით რთული იყო გზა იაკუტსკიდან ოხოცკამდე. დაახლოებით ათასი კილომეტრის სიგრძის ბილიკი გადიოდა ან მთებში, ან ჭაობებს შორის და მის გასწვრივ მხოლოდ ცხენოსანი და ბორკილები შეეძლოთ. დიდი ტვირთი ნავებით უნდა გადაეტანა, ჯერ ლენას გასწვრივ, შემდეგ ალდანის, მაიას და იუდომას გასწვრივ დინების საწინააღმდეგოდ, შემდეგ კი ზამთარში ისინი სასწავლებლებზე მიათრევდნენ ოხოტას ან ურაკის მდინარეებში, რომლებიც მიედინება ზღვაში. ოხოცკი.

1726 წლის ზაფხულში ბერინგი დატოვა იაკუტსკი და თვენახევრის შემდეგ მიაღწია ოხოცკს; უფრო მეტიც, გზაზე მრავალი ჯიშის ცხენი დაეცა და ტვირთებით ნავები შემოდგომამდე იუდომსზე გაიჭედა, ყინულმა გააჩერა. ადამიანები, რომლებიც იძულებულნი იყვნენ ტვირთის ტარებას საკუთარ თავზე, ციგაზე შეკრული, ძალაგამოცლილი და ხშირად გზაში კვდებოდნენ. მხოლოდ ერთი წლის შემდეგ, ყველა საქონელი მიიტანეს ოხოცკში და გადაიტანეს კამჩატკას აღმოსავლეთ სანაპიროზე.

1728 წლის დასაწყისში ბერინგი თავის კომპანიონებთან ერთად ძაღლებზე წავიდა ნიჟნე-კამჩატსკის ციხეში, რომლის მახლობლად შენდებოდა ახალი გემი, ნავი "St. გაბრიელი“, შექმნილია წყნარ ოკეანეში ნავიგაციისთვის.

1728 წლის ივლისში ნავი „წმ. გაბრიელი "გავიდა წყნარ ოკეანეში და წავიდა ჩრდილოეთით: ჯერ კამჩატკას სანაპიროზე, შემდეგ კი - ჩუკოტკას მიწაზე. 8 აგვისტოს (ძველი სტილით) გემიდან დაინახეს, რომ მათკენ მიცურავდა ზღვის ტყავისგან დამზადებული დიდი კანოე, რომელშიც ესკიმოსები ისხდნენ. ბერინგიმ თარჯიმნის მეშვეობით ჰკითხა ესკიმოსებს მათი მიწის შესახებ.

აზიასა და ამერიკას შორის სრუტის გავლისას ბერინგიმ აღმოაჩინა კუნძული, რომელსაც მან წმინდა ლოურენსის სახელი დაარქვა, მაგრამ მან ვერ დაინახა სრუტის მოპირდაპირე ნაპირი, ალასკის ნახევარკუნძული: მანძილი აზიასა და ამერიკას შორის ყველაზე ვიწრო წერტილში. სრუტე დაახლოებით 90 კმ.

16 აგვისტოს (OS), მეზღვაურებმა მიაღწიეს 67°18'N. შ. აზიის სანაპირო უფრო და უფრო გადაიხრებოდა დასავლეთისკენ, როგორც ესკიმოსები ამბობდნენ, რომ მათი მიწა „მიბრუნდება კოლიმას პირისკენ“. ბერინგიმ გადაწყვიტა, რომ სრუტის არსებობა დადასტურებულად შეიძლება ჩაითვალოს და უკან დაბრუნდა. მხოლოდ ჩირიკოვმა დაჟინებით მოითხოვა მოგზაურობის გაგრძელება მანამ, სანამ გემი მდინარის პირას არ მიაღწევდა. კოლიმა, რომლის დასავლეთით ცნობილი იყო სანაპირო, ან ყინულისკენ, რომელიც ყოველთვის მიდის არქტიკულ ოკეანეში. ეს თამამი წინადადება უარყვეს. უკან დაბრუნებისას მათ შენიშნეს კუნძული, რომელსაც წმინდა დიომედეს კუნძული დაარქვეს.

კამჩატკაში გამოზამთრების შემდეგ, ბერინგი 1729 წლის ივნისში კვლავ წავიდა ზღვაზე და პირდაპირ აღმოსავლეთისკენ გაემართა. მას იმედი ჰქონდა, რომ ამერიკას მიაღწევდა, არ იცოდა, რომ ეს კონტინენტი კამჩატკადან ძალიან დიდ მანძილზეა. გემმა დაახლოებით 200 კმ გაიარა წყნარი ოკეანის გასწვრივ მკვრივ ნისლში, ძლიერი, მძაფრი ქარი, დაბრუნდა კამჩატკაში, შემოუარა მას და გაჭირვებით მიაღწია ოხოცკს. 1730 წლის მარტის დასაწყისში კამჩატკის პირველი ექსპედიციის წევრები დაბრუნდნენ პეტერბურგში.

კამჩატკას მეორე ექსპედიცია

კამჩატკას პირველმა ექსპედიციამ დაადასტურა მოსაზრება, რომ აზია და ამერიკა სრუტეა გამოყოფილი. მაგრამ ეს საბოლოოდ არ დადასტურდა, რადგან ბერინგი მდინარემდე მივიდა უკან. კოლიმა და ალიასკის სანაპიროს არ დანახვა.

1732 წელს გადაწყდა მეორე, უფრო მნიშვნელოვანი ექსპედიციის გაგზავნა წყნარ ოკეანეში: ორი ხომალდი ამერიკაში უნდა წასულიყო, დანარჩენი ორი კი იაპონიაში.

ამავდროულად, მათ გადაწყვიტეს აეშენებინათ ახალი გემები არხანგელსკში, ტობოლსკში და იაკუტსკში, რათა მათ არქტიკულ ოკეანეში გაგზავნით გაარკვიონ, შესაძლებელია თუ არა მისი სანაპიროების გასწვრივ სრუტეზე გადასვლა აზიასა და ამერიკას შორის და შემდეგ. გადით წყნარ ოკეანეში.

მანამდე არც ერთ სახელმწიფოს არ ჰქონდა განხორციელებული კვლევის ასეთი ვრცელი გეგმა ერთდროულად ორ ოკეანეზე. მაშასადამე, მთელი მეორე კამჩატკას ექსპედიცია, რომელშიც შედიოდა არა მხოლოდ კამჩატკას რაზმი, არამედ რაზმები, რომლებიც იკვლევდნენ არქტიკულ ოკეანის სანაპიროებს, გეოგრაფიული მეცნიერების ისტორიაში შევიდა დიდი ჩრდილოეთ ექსპედიციის სახელით (იხ. გვ. 336).

კაპიტანი ბერინგი დააწინაურეს კაპიტან-მეთაურში, ლეიტენანტები ჩირიკოვი და შპანბერგი კაპიტანებად. ბერინგი და ჩირიკოვი გემებს ამერიკაში უნდა გაჰყოლოდნენ, შპანბერგს კი იაპონიაში.

მეცნიერებათა აკადემიამ მონაწილეობა მიიღო კამჩატკას ექსპედიციაში. ციმბირში წავიდნენ მეცნიერები: ნატურალისტი, ანუ ბუნების მკვლევარი, აკად. გმელინი, ისტორიკოსი აკად. მილერი, ასტრონომი პროფ. Delisle de la Croyer და მოგვიანებით ჯერ კიდევ ნატურალისტი Steller. მეცნიერებთან ერთად გაგზავნეს რამდენიმე სტუდენტი, მათ შორის ჯარისკაცის ვაჟი სტეპან კრაშენინინიკოვი, რომელიც მოგვიანებით გახდა კამჩატკის შესანიშნავი მკვლევარი.

1733 წლის თებერვალში ექსპედიციის პირველმა კოლონებმა დატოვეს პეტერბურგი. ამჯერად დიდი რაოდენობით ტვირთი უნდა მიეტანა ოხოცკის ზღვის დაუსახლებელ სანაპიროზე. ილიმის, ალდანის, მაიას, იუდომასა და სხვა მდინარეების გასწვრივ მძიმედ დატვირთული ნავები დინების საწინააღმდეგოდ გასაყვანად, უამრავი ადამიანი იყო საჭირო. ციმბირის ხელისუფლებამ ამ საქმეში გაგზავნა გადასახლებულები და გლეხები, რომლებიც ხშირად იძულებულნი იყვნენ დაეტოვებინათ სახლები რამდენიმე წლის განმავლობაში.

1738 წლის ზაფხულში ოხოცკში აშენებულმა ორმა ახალმა გემმა შეძლო ზღვაში გაშვება. ისინი იაპონიის ნაპირებისკენ მიემართებოდნენ. 1740 წლის ზაფხულში გემებმა „წმ. პეტრე“ და „წმ. პაველი“, რომლებიც ამერიკაში უნდა წასულიყვნენ.

შემოდგომის დასაწყისში ბერინგი და ჩირიკოვი წავიდნენ ზღვაზე და, კურილის პირველ კუნძულსა და კამჩატკას შორის გავლისას, შევიდნენ ავაჩას ყურეში, კამჩატკას აღმოსავლეთ სანაპიროზე. ამ ყურეში წინასწარ აირჩიეს ულამაზესი ბუნებრივი ნავსადგური, რომელშიც გემები ჩერდებოდნენ ზამთრისთვის. კაპიტანმა ბერინგიმ ნავსადგურს თავისი გემების პატივსაცემად პეტროპავლოვსკაია დაარქვა.

პეტროპავლოვსკი-კამჩატსკი ახლა ერთ-ერთი საუკეთესო პორტია წყნარ ოკეანეში.

თუ შეცდომას იპოვით, გთხოვთ, მონიშნეთ ტექსტის ნაწილი და დააწკაპუნეთ Ctrl+Enter.

ისტორიის მეცნიერებათა დოქტორი ვ.პასეცკი.

ვიტუს იონასენი (ივან ივანოვიჩი) ბერინგი A681-1741 წლები) მიეკუთვნება მსოფლიოს დიდი ნავიგატორებისა და პოლარული მკვლევარების რიცხვს. მისი სახელი ეწოდა ზღვას, რომელიც რეცხავს კამჩატკას, ჩუკოტკასა და ალასკას სანაპიროებს და სრუტეს, რომელიც აზიას ამერიკიდან ყოფს.

მეცნიერება და ცხოვრება // ილუსტრაციები

ბერინგი უდიდეს გეოგრაფიულ საწარმოს სათავეში ედგა, რომლის ტოლი მსოფლიომ მე-20 საუკუნის შუა ხანებამდე არ იცოდა. კამჩატკას პირველმა და მეორე ექსპედიციებმა მის ხელმძღვანელობით მოიცვა ევრაზიის ჩრდილოეთ სანაპირო, მთელი ციმბირი, კამჩატკა, წყნარი ოკეანის ჩრდილოეთი ზღვები და მიწები, აღმოაჩინეს მეცნიერებისა და ნავიგატორებისთვის უცნობი ამერიკის ჩრდილო-დასავლეთი სანაპიროები.

ნარკვევი ვიტუს ბერინგის კამჩატკას ორი ექსპედიციის შესახებ, რომელსაც ჩვენ აქ ვაქვეყნებთ, დაიწერა TsGAVMF-ში (საზღვაო ძალების ცენტრალური სახელმწიფო არქივი) შენახული დოკუმენტური მასალების საფუძველზე. ეს არის დადგენილებები და დადგენილებები, ექსპედიციის წევრების პირადი დღიურები და სამეცნიერო ჩანაწერები, გემის ჟურნალები. ბევრი გამოყენებული მასალა აქამდე არასოდეს გამოქვეყნებულა.

ვიტუს ბერიაგი დაიბადა 1681 წლის 12 აგვისტოს დანიაში, ქალაქ ჰორსენსში. მას ერქვა დედის ანა ბერინგის სახელი, რომელიც ეკუთვნოდა ცნობილ დანიურ ოჯახს. ნავიგატორის მამა ეკლესიის მცველი იყო. ბერინგის ბავშვობის შესახებ ცნობები თითქმის არ არის შემონახული. ცნობილია, რომ ახალგაზრდობაში მან მონაწილეობა მიიღო მოგზაურობაში აღმოსავლეთ ინდოეთის სანაპიროებზე, სადაც ის კიდევ უფრო ადრე წავიდა და სადაც მისმა ძმამ სვენმა მრავალი წელი გაატარა.

ვიტუს ბერინგი პირველი მოგზაურობიდან 1703 წელს დაბრუნდა. გემი, რომლითაც ის მიცურავდა, ამსტერდამში ჩავიდა. აქ ბერინგი შეხვდა რუს ადმირალ კორნელი ივანოვიჩ კრუისს. პეტრე I-ის სახელით კრუისმა დაიქირავა გამოცდილი მეზღვაურები რუსული სამსახურისთვის. ამ შეხვედრამ აიძულა ვიტუს ბერინგი რუსეთის საზღვაო ფლოტში ემსახურა.

პეტერბურგში ბერინგი დაინიშნა მცირე გემის მეთაურად. მან ხე-ტყე გადაიტანა ნევის ნაპირებიდან კუნძულ კოტლინამდე, სადაც პეტრე I-ის ბრძანებით შეიქმნა საზღვაო ციხე - კრონშტადტი. 1706 წელს ბერინგი მიენიჭა ლეიტენანტის წოდებას. ბევრი საპასუხისმგებლო დავალება დაეცა მის წილს: ის თვალყურს ადევნებდა შვედური გემების მოძრაობას ფინეთის ყურეში, ცურავდა აზოვის ზღვაში, მარგალიტის გემი ჰამბურგიდან სანკტ-პეტერბურგში გადაიყვანა და არხანგელსკიდან გაემგზავრა. კრონშტადტამდე სკანდინავიის ნახევარკუნძულის გარშემო.

ოცი წელი გავიდა შრომებსა და ბრძოლებში. შემდეგ კი მის ცხოვრებაში მკვეთრი შემობრუნება დადგა.

1724 წლის 23 დეკემბერს პეტრე I-მა დაავალა ადმირალიის გამგეობებს გამოეგზავნათ ექსპედიცია კამჩატკაში საზღვაო ღირსეული ოფიცრის მეთაურობით.

ადმირალტის კოლეჯმა შესთავაზა კაპიტანი ბერინგი დაეყენებინა ექსპედიციის სათავეში, რადგან ის "იყო აღმოსავლეთ ინდოეთში და იცის როგორ გადაადგილება". პეტრე I დაეთანხმა ბერინგის კანდიდატურას.

1725 წლის 6 იანვარს, სიკვდილამდე რამდენიმე კვირით ადრე, პეტრემ ხელი მოაწერა კამჩატკის პირველი ექსპედიციის მითითებებს. ბერინგის ბრძანება დაევალა ორი გემბანის აგება კამჩატკაში ან სხვა შესაფერის ადგილას. ამ გემებზე აუცილებელი იყო გასულიყო "მიწის, რომელიც მიდის ჩრდილოეთით" და რომელიც, შესაძლოა ("მას შემდეგ არ იციან დასასრული"), არის ამერიკის ნაწილი, ანუ იმის დადგენა, არის თუ არა. ჩრდილოეთით მიმავალი მიწა ნამდვილად აკავშირებს ამერიკას.

ბერინგის გარდა, ექსპედიციაში დაინიშნენ საზღვაო ოფიცრები ალექსეი ჩირიკოვი და მარტინ შპანბერგი, ამზომველები, ნავიგატორები და გემთმფრენები. სულ 34 ადამიანი გაემგზავრა მოგზაურობაში.

პეტერბურგი დატოვა 1725 წლის თებერვალში. ბილიკი გადიოდა ვოლოგდას, ირკუტსკის, იაკუტსკის გავლით. ეს რთული კამპანია მრავალი კვირა და თვე გაგრძელდა. მხოლოდ 1726 წლის ბოლოს მიაღწია ექსპედიციამ ოხოცკის ზღვის სანაპიროებს.

გემის მშენებლობა მაშინვე დაიწყო. საჭირო მასალებს იაკუტსკიდან მთელი ზამთრის განმავლობაში აწვდიდნენ. ამას ბევრი სირთულე მოჰყვა.

1727 წლის 22 აგვისტოს ახლადაშენებულმა გემმა „ფორტუნემ“ და მისმა თანმხლებმა პატარა ნავმა ოხოცკი დატოვა.

ერთი კვირის შემდეგ მოგზაურებმა ნახეს კამჩატკას სანაპიროები. მალე ფორტუნაში ძლიერი გაჟონვა გაიხსნა. ისინი იძულებულნი გახდნენ მდინარე ბოლშაიას შესართავთან მისულიყვნენ და გემები განტვირთონ.

ბერინგის მოხსენებები ადმირალიის საბჭოსთვის, რომელიც დაცულია საზღვაო ძალების ცენტრალურ სახელმწიფო არქივში, იძლევა წარმოდგენას იმ სირთულეების შესახებ, რომლებიც მოგზაურებს წააწყდნენ კამჩატკაში, სადაც ისინი დარჩნენ თითქმის ერთი წლის განმავლობაში, სანამ კვლავ შეძლეს გასვლა. ჩრდილოეთი.

„...ბოლშერეცკის პირთან მისვლისთანავე,“ წერდა ბერინგი, „მასალები და პროდუქცია ბოლშერეცკის ციხეში წყალში გადაიტანეს პატარა ნავებით. რუსული საცხოვრებლის ამ ციხესთან 14 ეზოა. და მან გაგზავნა მძიმე მასალები და ზოგიერთი საკვები მდინარე ბისტრაიაზე პატარა ნავებით, რომლებიც წყლით მიიტანეს ზემო კამჩადალის ციხეში 120 მილის მანძილზე. და იმავე ზამთარში, ბოლშერეცკის ციხიდან ზემო და ქვემო კამჩადალის ციხეებამდე, ისინი საკმაოდ ადგილობრივი ჩვეულების მიხედვით გადაიყვანეს ძაღლებზე. და ყოველ საღამოს ღამის გზაზე ისინი თოვლს აგროვებდნენ თავიანთ ბანაკებს და ზემოდან ფარავდნენ, რადგან დიდი ქარბუქი ცხოვრობს, რომელსაც ადგილობრივ ენაზე ქარბუქი ეწოდება. და თუ ქარბუქი სუფთა ადგილას აღმოჩნდება, მაგრამ მათ არ აქვთ დრო, რომ საკუთარი თავისთვის ბანაკი გააკეთონ, მაშინ ის ადამიანებს თოვლით ფარავს, რის გამოც ისინი კვდებიან.

ფეხით და ძაღლების სასწავლებლებზე მათ გაიარეს 800 ვერსიზე მეტი კამჩატკას გავლით ნიჟნე-კამჩატსკამდე. იქ აშენდა ნავი „წმ. გაბრიელი“. 1728 წლის 13 ივლისს ექსპედიცია კვლავ გაეშურა მასზე.

11 აგვისტოს ისინი შევიდნენ სრუტეში, რომელიც აზიას ამერიკისგან ჰყოფს და ახლა ბერინგის სახელს ატარებს. მეორე დღეს მეზღვაურებმა შეამჩნიეს, რომ მიწა, რომელსაც ისინი გაცურეს, უკან დარჩა. 13 აგვისტოს გემმა, რომელსაც ძლიერი ქარი ამოძრავებდა, არქტიკული წრე გადაკვეთა.

ბერინგიმ გადაწყვიტა, რომ ექსპედიციამ დაასრულა თავისი დავალება. მან დაინახა, რომ ამერიკის სანაპირო არ აკავშირებდა აზიას და დარწმუნდა, რომ ასეთი კავშირი ჩრდილოეთით არ არსებობდა.

15 აგვისტოს ექსპედიცია შევიდა ღია არქტიკულ ოკეანეში და განაგრძო ნავიგაცია ნისლში ჩრდილო-ჩრდილო-აღმოსავლეთით. უამრავი ვეშაპი გამოჩნდა. ირგვლივ გავრცელდა უსაზღვრო ოკეანე. ბერინგის თანახმად, ჩუკოტკას მიწა ჩრდილოეთით არ ვრცელდებოდა. არ უახლოვდება „ჩუკოტკას კუთხეს“ და ამერიკას.

ნაოსნობის მეორე დღეს არც დასავლეთში, არც აღმოსავლეთში და არც ჩრდილოეთში სანაპიროს ნიშნები არ იყო. მიაღწია 67 ° 18 "N-ს, ბერინგიმ გასცა ბრძანება დაბრუნებულიყო კამჩატკაში, რათა "უმიზეზოდ" არ გაეტარებინა ზამთარი უცნობ უხეო ნაპირებზე. 2 სექტემბერს "წმინდა გაბრიელი" დაბრუნდა ქვემო კამჩატკას ნავსადგურში. აქ ექსპედიციამ ზამთარი გაატარა.

როგორც კი 1729 წლის ზაფხული დადგა, ბერინგი კვლავ გაეშურა. ის გაემართა აღმოსავლეთით, სადაც, კამჩატკას მკვიდრთა თქმით, ნათელ დღეებში ხანდახან შეიძლებოდა ხმელეთის ნახვა „ზღვის გაღმა“. შარშანდელი მოგზაურობის ტვირთის დროს მოგზაურებს „არას უნახავთ იგი“. ბერიგმა გადაწყვიტა "დანამდვილებით ინფორმირებულიყო" იმის შესახებ, მართლა არსებობს თუ არა ეს მიწა. ქროდა ჩრდილოეთის ძლიერი ქარი. დიდი გაჭირვებით, ნავიგატორებმა გაიარეს 200 კილომეტრი, "მაგრამ მათ არ ნახეს მიწა", - წერდა ბერინგი ადმირალიტის კოლეჯს. ზღვა "დიდმა ნისლმა" მოიცვა და მასთან ერთად დაიწყო სასტიკი ქარიშხალი. ოხოცკს გზა დაუნიშნეს. უკანა გზაზე ბერინგიმ ნავიგაციის ისტორიაში პირველად შემოხაზა და აღწერა კამჩატკას სამხრეთ სანაპირო.

1730 წლის 1 მარტს ბერინგი, ლეიტენანტი შპანბერგი და ჩირიკოვი დაბრუნდნენ პეტერბურგში. ვიტუს ბერინგის პირველი კამჩატკას ექსპედიციის დასრულების შესახებ მიმოწერა გამოქვეყნდა სანქტ-პეტერბურგის ვედომოსტში. გავრცელდა ინფორმაცია, რომ რუსი ნავიგატორები ოხოცკსა და კამჩატკაში აგებულ გემებზე ავიდა პოლარული ზღვაში 67°-ის ჩრდილოეთით. შ. და ამით დაამტკიცა („გამოიგონა“), რომ „არსებობს ჭეშმარიტად ჩრდილო-აღმოსავლეთი გადასასვლელი“. გარდა ამისა, გაზეთმა ხაზგასმით აღნიშნა: ”ამგვარად, ლენიდან, თუ ყინული არ ერეოდა ჩრდილოეთ ქვეყანაში, შესაძლებელი იქნებოდა კამჩატკაში ჩასვლა წყლით, ასევე შემდგომ იაპანში, ხინასა და აღმოსავლეთ ინდოეთში, და გარდა ამისა, ის ( ბერინგი.- V.P.) და ადგილობრივი მაცხოვრებლებისგან შეატყობინეს, რომ 50 და 60 წლამდე კამჩატკაში ლენას გარკვეული გემი ჩავიდა.

კამჩატკის პირველმა ექსპედიციამ დიდი წვლილი შეიტანა გეოგრაფიული იდეების განვითარებაში აზიის ჩრდილო-აღმოსავლეთ სანაპიროზე, კამჩატკადან ჩუკოტკას ჩრდილოეთ სანაპიროებამდე. გეოგრაფია, კარტოგრაფია და ეთნოგრაფია გამდიდრდა ახალი ღირებული ინფორმაციით. ექსპედიციამ შექმნა გეოგრაფიული რუქების სერია, რომელთა საბოლოო რუკას განსაკუთრებული მნიშვნელობა აქვს. იგი ეფუძნება მრავალრიცხოვან ასტრონომიულ დაკვირვებებს და პირველად მისცა რეალური წარმოდგენა არა მხოლოდ რუსეთის აღმოსავლეთ სანაპიროზე, არამედ ციმბირის სიდიდესა და ფართობზე. ჯეიმს კუკის თქმით, რომელმაც ბერინგის სახელი დაარქვა აზიასა და ამერიკას შორის არსებულ სრუტეს, მისმა შორეულმა წინამორბედმა „ძალიან კარგად მოახდინა ნაპირების რუკა და განსაზღვრა კოორდინატები ისეთი სიზუსტით, რომლის მოლოდინიც მისი“ შესაძლებლობებით რთული იქნებოდა. ექსპედიციის პირველი რუკა, რომელიც ასახავს ციმბირის ტერიტორიებს, ტობოლსკიდან წყნარ ოკეანემდე, განიხილა და დაამტკიცა მეცნიერებათა აკადემიამ. საბოლოო რუკა ასევე მაშინვე გამოიყენეს რუსმა მეცნიერებმა და მალე ფართოდ გავრცელდა ევროპაში. 1735 წელს იგი ამოტვიფრული პარიზში ერთი წლის შემდეგ გამოქვეყნდა ლონდონში, შემდეგ ისევ საფრანგეთში და შემდეგ ეს რუკა არაერთხელ გამოქვეყნდა სხვადასხვა ატლასებისა და წიგნების ნაწილად... ექსპედიციამ დაადგინა 28 პუნქტის კოორდინატები მარშრუტზე ტობოლსკი - იენიზეისკი - ილიმსკი - იაკუტსკი - ოხოცკი-კამჩატკა-ჩუკოტსკი ნოს-ჩუკოცკოეს ზღვა, რომლებიც შემდეგ შეიტანეს "ქალაქებისა და ციმბირის კეთილშობილური ადგილების კატალოგში", დაიტანეს რუკაზე, რომლითაც მათ ჰქონდათ ბილიკი, რა სიგანე და სიგრძე აქვთ.

და ბერინგი უკვე ავითარებდა პროექტს მეორე კამჩატკას ექსპედიციისთვის, რომელიც მოგვიანებით გადაიქცა გამოჩენილ გეოგრაფიულ საწარმოდ, რომლის თანაბარი მსოფლიო დიდი ხნის განმავლობაში არ იცოდა.

ბერინგის ხელმძღვანელობით ექსპედიციის პროგრამაში წამყვანი ადგილი დაეთმო მთელი ციმბირის, შორეული აღმოსავლეთის, არქტიკის, იაპონიის, ჩრდილო-დასავლეთ ამერიკის შესწავლას გეოგრაფიული, გეოლოგიური, ფიზიკური, ბოტანიკური, ზოოლოგიური, ეთნოგრაფიული თვალსაზრისით. განსაკუთრებული მნიშვნელობა ენიჭებოდა ჩრდილოეთ ზღვის გადასასვლელის შესწავლას არხანგელსკიდან წყნარ ოკეანეში.

1733 წლის დასაწყისში ექსპედიციის ძირითადმა რაზმებმა დატოვეს პეტერბურგი. 500-ზე მეტი საზღვაო ოფიცერი, მეცნიერი და მეზღვაური დედაქალაქიდან ციმბირში გაგზავნეს.

ბერინგი მეუღლესთან ანა მატვეევნასთან ერთად გაემგზავრა იაკუტსკში, რათა ემართა ტვირთის გადატანა ოხოცკის პორტში, სადაც ხუთი გემი უნდა აეშენებინათ წყნარ ოკეანეში გასასვლელად. ბერინგი თვალყურს ადევნებდა რუსეთის ჩრდილოეთ სანაპიროს შესწავლით დაკავებულნი X. და დ. მილერი და ა. ფიშერი, ნატურალისტები ი.გმელინი, ს.კრაშენინინიკოვი, გ.სტელერი, ასტრონომი ლ.დელაკროერი.

საარქივო დოკუმენტები იძლევა წარმოდგენას ნავიგატორის უჩვეულოდ აქტიურ და მრავალმხრივ ორგანიზაციულ მუშაობაზე, რომელიც ხელმძღვანელობდა იაკუტსკიდან ექსპედიციის მრავალი რაზმისა და ქვედანაყოფის საქმიანობას, რომლებიც ატარებდნენ კვლევას ურალიდან წყნარ ოკეანემდე და ამურიდან. ციმბირის ჩრდილოეთ სანაპირო.

1740 წელს აშენდა წმ. პეტრე“ და „წმ. პაველი“, რომელზედაც ვიტუს ბერინგი და ალექსეი ჩირიკოვი ახორციელებდნენ გადასვლას ავაჩას ნავსადგურში, რომლის ნაპირზე იყო განთავსებული პეტრე და პავლეს პორტი.

ორ გემზე 152 ოფიცერი და მეზღვაური და აკადემიური რაზმის ორი წევრი გაემგზავრნენ. პროფესორმა ლ.დელაკროერ ბერინგიმ დაადგინა გემი „St. პაველი“, და მიჰყავდა დამხმარე გ.სტელერი „წმ. პეტრე“ თავის ეკიპაჟს. ასე დაიწყო მეცნიერის გზა, რომელმაც მოგვიანებით მსოფლიო პოპულარობა მოიპოვა.

1741 წლის 4 ივნისს გემები ზღვაში გაიყვანეს. ისინი გაემართნენ სამხრეთ-აღმოსავლეთით, ხუან დე გამას ჰიპოთეტური მიწის ნაპირებისკენ, რომელიც ჩამოთვლილი იყო J.N. Delil-ის რუკაზე და რომლის პოვნა და შესწავლა ჩრდილო-დასავლეთ ამერიკის სანაპიროებისკენ მიმავალ გზაზე დაავალეს. სასტიკი ქარიშხალი დაარტყა გემებს, მაგრამ ბერინგი დაჟინებით მიდიოდა წინ, ცდილობდა ზუსტად შეესრულებინა სენატის განკარგულება. ხშირად იყო ნისლი. იმისთვის, რომ მეგობრის მეგობარი არ დაეკარგათ, გემებმა ზარი დარეკეს ან ქვემეხები გაისროლეს. ასე გავიდა ნაოსნობის პირველი კვირა. გემებმა მიაღწიეს 47°N-ს. შ., სადაც ხუან დე გამას მიწა უნდა ყოფილიყო, მაგრამ მიწის ნიშნები არ იყო. 12 ივნისს მოგზაურებმა შემდეგი პარალელი გადაკვეთეს - მიწა არ არის. ბერინგიმ ბრძანა ჩრდილო-აღმოსავლეთში წასვლა. ის თავის მთავარ ამოცანად მიიჩნია ამერიკის ჩრდილო-დასავლეთ სანაპიროებამდე მისვლა, რომელიც ჯერ არ იყო აღმოჩენილი და გამოკვლეული არც ერთი ნავიგატორის მიერ.

როგორც კი გემებმა ჩრდილოეთისკენ პირველი ათეული მილი გაიარეს, სქელ ნისლში აღმოჩნდნენ. პაკეტი ნავი "წმ. პაველი "ჩირიკოვის მეთაურობით გაქრა მხედველობიდან. რამდენიმე საათის განმავლობაში მათ ესმოდათ ზარის დარტყმა, აცნობეს მათ ადგილსამყოფელი, შემდეგ ზარები არ ისმოდა და ღრმა სიჩუმე ჩამოწვა ოკეანეში. კაპიტანმა-მეთაურმა ბერინგიმ ბრძანა ქვემეხის გასროლა. პასუხი არ იყო.

სამი დღის განმავლობაში ბერინგი ხვნავდა ზღვას, როგორც შეთანხმებული იყო, იმ განედებში, სადაც გემები გაიყო, მაგრამ არ შეხვდა ალექსეი ჩირიკოვის რაზმს.

დაახლოებით ოთხი კვირის განმავლობაში, გემი „წმ. პეტრე“ დადიოდა ოკეანეში, გზად მხოლოდ ვეშაპების ნახირს ხვდებოდა. მთელი ამ ხნის განმავლობაში, ქარიშხალი უმოწყალოდ სცემდა მარტოხელა გემს. ქარიშხლები ერთმანეთის მიყოლებით მოჰყვა. ქარმა დახია იალქნები, დააზიანა შპრიცები, მოხსნა საკინძები. სადღაც ღარები იყო გაჟონვა. ჩვენთან მოტანილი მტკნარი წყალი იწურებოდა.

„17 ივლისს“, როგორც ჩანაწერთა წიგნშია ჩაწერილი, „შუადღიდან პირველის ნახევარზე დავინახეთ მიწა მაღალი ქედებით და თოვლით დაფარული ბორცვი“.

ბერინგი და მისი კომპანიონები მოუთმენლად ელოდნენ სწრაფად დაეშვნენ ამერიკის სანაპიროზე, რომელიც მათ აღმოაჩინეს. მაგრამ ძლიერი ქარი ქროდა. ექსპედიცია, ქვის რიფების შიშით, იძულებული გახდა ხმელეთს შორს დაეჭირა და გაჰყოლოდა დასავლეთისკენ. მხოლოდ 20 ივლისს შემცირდა მღელვარება და მეზღვაურებმა ნავის დაბლა გადაწყვიტეს.

ბერინგიმ კუნძულზე ნატურალისტი სტელერი გაგზავნა. სტელერმა 10 საათი გაატარა კაიაკის კუნძულის სანაპიროზე და ამ ხნის განმავლობაში მოახერხა გაეცნო ინდიელების მიტოვებულ საცხოვრებლებს, მათ საყოფაცხოვრებო ნივთებს, იარაღს და ტანსაცმლის ნარჩენებს, აღწერა ადგილობრივი მცენარის 160 სახეობა.

ივლისის ბოლოდან აგვისტომდე „წმ. პეტრე ”დადიოდა ან კუნძულების ლაბირინთში, ან მათგან მცირე მანძილზე.

29 აგვისტოს ექსპედიცია კვლავ მიუახლოვდა მიწას და მიამაგრა რამდენიმე კუნძულს შორის, რომლებსაც შუმაგინსკი ეწოდა მეზღვაურის შუმაგინის სახელით, რომელიც ახლახან გარდაიცვალა სკორბით. აქ მოგზაურები პირველად შეხვდნენ ალეუტის კუნძულების მცხოვრებლებს და მათთან საჩუქრები გაცვალეს.

სექტემბერი მოვიდა, ოკეანე შტურმით. ხის გემი ძლივს გაუძლო ქარიშხლის შემოტევას. ბევრმა ოფიცერმა დაიწყო საუბარი ზამთრისთვის დარჩენის აუცილებლობაზე, მით უმეტეს, რომ ჰაერი უფრო ცივდებოდა.

მოგზაურებმა გადაწყვიტეს კამჩატკას სანაპიროზე გასულიყვნენ. უფრო და უფრო საგანგაშო ჩანაწერები ჩნდება ჟურნალში, რაც მოწმობს ნავიგატორების რთულ მდგომარეობაზე. მორიგე ოფიცრების მიერ ნაჩქარევად დაწერილი გაყვითლებული ფურცლები მეტყველებს იმაზე, თუ როგორ მიცურავდნენ ისინი დღითი დღე ისე, რომ მიწა არ დაენახათ. ცა დაფარული იყო ღრუბლებით, რომლებშიც მრავალი დღის განმავლობაში მზის სხივი არ ჩანდა და არც ერთი ვარსკვლავი არ ჩანდა. ექსპედიციამ ზუსტად ვერ დაადგინა მისი მდებარეობა და არ იცოდა, რა სისწრაფით მოძრაობდნენ მშობლიური პეტროპავლოვსკისკენ...

ვიტუს ბერინგი მძიმედ ავად იყო. დაავადებას კიდევ უფრო ამძიმებდა სინესტე და სიცივე. წვიმდა თითქმის განუწყვეტლივ. მდგომარეობა სულ უფრო და უფრო მძიმდებოდა. კაპიტნის გათვლებით, ექსპედიცია ჯერ კიდევ შორს იყო კამჩატკადან. მას ესმოდა, რომ ოქტომბრის ბოლომდე ვერ მიაღწევდა მშობლიურ დაპირებულ მიწას და ეს მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ დასავლეთის ქარები შეიცვლებოდა ხელსაყრელ აღმოსავლეთში.

27 სექტემბერს სასტიკი ჭექა-ქუხილი და სამი დღის შემდეგ ატყდა ქარიშხალი, რომელმაც, როგორც ჩანაწერთა წიგნშია აღნიშნული, „დიდი მღელვარება“ გაავრცელა. მხოლოდ ოთხი დღის შემდეგ ქარი გარკვეულწილად შემცირდა. შესვენება ხანმოკლე იყო. 4 ოქტომბერს ახალი ქარიშხალი დაარტყა და უზარმაზარი ტალღები კვლავ დაეცა წმ. პეტრე."

ოქტომბრის დასაწყისიდან, ეკიპაჟის უმეტესობა უკვე ისე დასუსტდა სკორბუტისგან, რომ ვერ მიიღებდნენ მონაწილეობას გემზე მუშაობაში. ბევრმა დაკარგა ხელები და ფეხები. მარაგების მარაგი კატასტროფულად დნებოდა ...

გადაიტანა ძლიერი მრავალდღიანი ქარიშხალი, „წმ. პეტრემ“ კვლავ დაიწყო წინსვლა, მიუხედავად მომავალი დასავლეთის ქარისა და მალე ექსპედიციამ აღმოაჩინა სამი კუნძული: წმინდა მარკიანე, წმინდა სტეფანე და წმინდა აბრაამი.

ექსპედიციის დრამატული ვითარება ყოველდღიურად მძიმდებოდა. არა მარტო საკვები, არამედ სუფთა წყალიც აკლდა. ოფიცრები და მეზღვაურები, რომლებიც ჯერ კიდევ ფეხზე წამოდგნენ, გადატვირთული მუშაობდნენ. ნავიგატორის სვენ ვაქსელის თქმით, „გემი მკვდარი ხის ნატეხივით მიცურავდა, თითქმის ყოველგვარი კონტროლის გარეშე და მიდიოდა ტალღების და ქარის ბრძანებით, იქ, სადაც მათ მხოლოდ გადაადგილება გადაწყვიტეს“.

24 ოქტომბერს პირველმა თოვლმა დაფარა გემბანი, მაგრამ, საბედნიეროდ, დიდხანს არ გაგრძელებულა. ჰაერი უფრო და უფრო ცივდებოდა. ამ დღეს, როგორც საგუშაგო ჟურნალშია აღნიშნული, ავად იყო „სხვადასხვა რანგის 28 ადამიანი“.

ბერინგი მიხვდა, რომ ყველაზე გადამწყვეტი და რთული მომენტი დადგა ექსპედიციის ბედში. თავად, სრულიად დაღლილი დაავადებით, ის მაინც ავიდა გემბანზე, მოინახულა ოფიცრები და მეზღვაურები, ცდილობდა რწმენის ამაღლება მოგზაურობის წარმატებული შედეგის მიმართ. ბერინგი დაჰპირდა, რომ როგორც კი მიწა ჰორიზონტზე გამოჩნდებოდა, ისინი აუცილებლად მიამაგრებდნენ მას და გაჩერდებოდნენ ზამთრისთვის. გუნდი „წმ. პეტრა "ენდო თავის კაპიტანს და ყველას, ვისაც შეეძლო ფეხების მოძრავი, ბოლო ძალების დაძაბვა, გემის გადაუდებელი და აუცილებელი სამუშაოები გამოასწორა.

4 ნოემბერს, დილით ადრე, ჰორიზონტზე უცნობი მიწის კონტურები გამოჩნდა. მიუახლოვდნენ მას, მათ ნაპირზე გაგზავნეს ოფიცერი პლენისნერი და ნატურალისტი სტელერი. იქ მათ იპოვეს მხოლოდ ჯუჯა ტირიფის ჭურვები, რომლებიც მიწის გასწვრივ მცოცავდნენ. არსად არც ერთი ხე არ გაიზარდა. ნაპირზე ზოგან ზღვიდან გადმოყრილი და თოვლით დაფარული მორები ეგდო.

იქვე პატარა მდინარე მოედინებოდა. ყურის მიდამოებში აღმოჩენილია რამდენიმე ღრმა ორმო, რომელიც, თუ იალქნებით დაიფარება, შეიძლება ავადმყოფი მეზღვაურებისა და ოფიცრების საცხოვრებლად მოერგოს.

დაშვება დაიწყო. ბერინგი საკაცით გადაასვენეს მისთვის გამზადებულ დუგლოში.

დაშვება ნელი იყო. ავადმყოფობისგან დასუსტებული მშიერი მეზღვაურები გემიდან ნაპირისკენ მიმავალ გზაზე დაიღუპნენ ან ხმელეთზე ძლივს დადგეს ფეხი. ასე რომ, 9 ადამიანი დაიღუპა, 12 მეზღვაური დაიღუპა მოგზაურობის დროს.

28 ნოემბერს ძლიერმა ქარიშხალმა გემი წამყვანებს ჩამოაგდო და ნაპირზე გადააგდო. თავდაპირველად მეზღვაურებს ამას სერიოზული მნიშვნელობა არ მიუციათ, რადგან თვლიდნენ, რომ კამჩატკაზე დაეშვნენ, რომ ადგილობრივები ძაღლების ორმოებს პეტროპავლოვსკში მისასვლელად დაეხმარებოდნენ.

ბერინგის მიერ დაზვერვის მიზნით გაგზავნილი ჯგუფი მთის წვერზე ავიდა. ზემოდან დაინახეს, რომ მათ ირგვლივ უსაზღვრო ზღვა მოედო. ისინი დაეშვნენ არა კამჩატკაში, არამედ ოკეანეში დაკარგული დაუსახლებელ კუნძულზე.

”ეს სიახლე, - წერდა სვი ვაქსელი, - ჩვენს ხალხზე ჭექა-ქუხილივით მოქმედებდა. ნათლად გვესმოდა, რა უმწეო და მძიმე მდგომარეობაში ვიყავი, რომ სრული განადგურების საფრთხის წინაშე ვიყავით.

ამ რთულ დღეებში ავადმყოფობა უფრო და უფრო აწამებდა ბერინგის. გრძნობდა, რომ მისი დღეები დათვლილი იყო, მაგრამ აგრძელებდა თავის ხალხზე ზრუნვას.

კაპიტან-მეთაური იწვა ზემოდან ბრეზენტით დაფარულ დუქანში. ბერინგი გაცივდა. ძალამ მიატოვა. ვეღარც მკლავს და ფეხს ამოძრავებდა. დუგუნის კედლებიდან ჩამოსრიალმა ქვიშა ფეხებსა და სხეულის ქვედა ნაწილს ფარავდა. როდესაც ოფიცრებს მისი გათხრა სურდათ, ბერინგი შეეწინააღმდეგა და თქვა, რომ ასე უფრო თბილი იყო. ამ ბოლო, ყველაზე რთულ დღეებში, მიუხედავად ყველა უბედურებისა, რაც ექსპედიციას შეემთხვა, ბერინგი არ დაკარგა კარგი განწყობა, მან იპოვა გულწრფელი სიტყვები სასოწარკვეთილი ამხანაგების გასამხნევებლად.

ბერინგი გარდაიცვალა 1741 წლის 8 დეკემბერს, არ იცოდა, რომ ექსპედიციის ბოლო თავშესაფარი იყო გემის კარგი წინსვლა პეტროპავლოვსკიდან რამდენიმე დღის განმავლობაში.

ბერინგის თანამგზავრები მძიმე ზამთარს გადაურჩნენ. ისინი ჭამდნენ ზღვის ცხოველების ხორცს, რომლებიც აქ უხვად იყო ნაპოვნი. ოფიცრების სვენ ვაქსელისა და სოფრონ ხიტროვოს ხელმძღვანელობით, მათ ააგეს ახალი გემი წმ. პეტრე". 1742 წლის 13 აგვისტოს მოგზაურებმა დაემშვიდობნენ კუნძულს, რომელსაც ბერინგის სახელი ეწოდა და უსაფრთხოდ მიაღწიეს პეტროპავლოვსკს. იქ შეიტყვეს, რომ ნავი „წმ. პაველი, რომელსაც მეთაურობდა ალექსეი ჩირიკოვი, გასულ წელს დაბრუნდა კამჩატკაში და აღმოაჩინა, ისევე როგორც ბერინგი, ამერიკის ჩრდილო-დასავლეთი სანაპიროები. ამ მიწებს მალე რუსული ამერიკა (ახლანდელი ალასკა) ეწოდა.

ასე დასრულდა კამჩატკის მეორე ექსპედიცია, რომლის საქმიანობაც დაგვირგვინდა დიდი აღმოჩენებითა და გამორჩეული სამეცნიერო მიღწევებით.

რუსმა მეზღვაურებმა პირველებმა აღმოაჩინეს ამერიკის ადრე უცნობი ჩრდილო-დასავლეთის სანაპიროები, ალეუტის ქედი, სარდლის კუნძულები და გადაკვეთეს მითები ხუან დე გამას მიწის შესახებ, რომელიც დასავლეთ ევროპელმა კარტოგრაფებმა ასახეს ჩრდილოეთ წყნარ ოკეანეში.

რუსულმა გემებმა პირველებმა გაავლეს საზღვაო გზა რუსეთიდან იაპონიამდე. გეოგრაფიულმა მეცნიერებამ მიიღო ზუსტი ინფორმაცია კურილის კუნძულების, იაპონიის შესახებ.

წყნარი ოკეანის ჩრდილოეთ ნაწილში აღმოჩენებისა და კვლევის შედეგები ასახულია რუქების სერიაში. მათ შექმნაში მონაწილეობა მიიღო ექსპედიციის ბევრმა გადარჩენილმა წევრმა. რუსი მეზღვაურების მიერ მოპოვებული მასალების შეჯამებაში განსაკუთრებული როლი ეკუთვნის იმ დროის ერთ-ერთ ბრწყინვალე და ოსტატურ მეზღვაურს, ბერინგის ერთგულ თანაშემწეს და მემკვიდრეს, ალექსეი ჩირიკოვს. იგი დაეცა ჩირიკოვს კამჩატკას მეორე ექსპედიციის საქმეების დასასრულებლად. მან შეადგინა ჩრდილოეთ წყნარი ოკეანის რუკა, რომელიც საოცარი სიზუსტით გვიჩვენებს გემის „წმ. პაველი“, მეზღვაურების მიერ აღმოჩენილი ამერიკის ჩრდილო-დასავლეთი სანაპიროები, ალეუტის ქედის კუნძულები და კამჩატკას აღმოსავლეთი სანაპიროები, რომლებიც რუსული ექსპედიციების საწყისი ბაზა იყო.

ოფიცრებმა დიმიტრი ოვცინმა, სოფრონ ხიტროვომ, ალექსეი ჩირიკოვმა, ივან ელაგინმა, სტეპან მალიგინმა, დიმიტრი და ხარიტონ ლაპტევებმა შეადგინეს „რუსეთის იმპერიის რუკა, ჩრდილოეთ და აღმოსავლეთ სანაპიროები არქტიკისა და აღმოსავლეთის ოკეანეების მიმდებარედ დასავლეთ ამერიკის სანაპიროების ნაწილით და იაპონიის საზღვაო ნავიგაციით ახლად აღმოჩენილი კუნძულები“.

თანაბრად ნაყოფიერი იყო მეორე კამჩატკას ექსპედიციის ჩრდილოეთ რაზმების საქმიანობა, რომლებიც ხშირად იყოფა დამოუკიდებელ დიდ ჩრდილოეთ ექსპედიციაში.

არქტიკაში მოქმედი ოფიცრების, ნავიგატორებისა და ამზომველების საზღვაო და ფეხით ლაშქრობების შედეგად გამოიკვლიეს და დახატეს რუქები რუსეთის ჩრდილოეთ სანაპირო არხანგელსკიდან ბოლშოი ბარანოვის კამენამდე, რომელიც მდებარეობს კოლიმას აღმოსავლეთით. ამრიგად, M.V. Lomonosov- ის თანახმად, "ზღვის გავლა არქტიკული ოკეანიდან წყნარ ოკეანეში უდავოდ დადასტურდა".

ციმბირის მეტეოროლოგიური პირობების შესასწავლად დაარსდა სადამკვირვებლო პუნქტები ვოლგიდან კამჩატკამდე. მსოფლიოში პირველი გამოცდილება მეტეოროლოგიური ქსელის ორგანიზებაში ასეთ უზარმაზარ ტერიტორიაზე, ბრწყინვალე წარმატება იყო რუსი მეცნიერებისა და მეზღვაურებისთვის.

ვიზუალური და, ზოგიერთ შემთხვევაში, ინსტრუმენტული მეტეოროლოგიური დაკვირვებები ჩატარდა კამჩატკის მეორე ექსპედიციის ყველა ხომალდზე, რომელიც ცურავდა პოლარული ზღვებით არხანგელსკიდან კოლიმამდე, წყნარი ოკეანის გავლით იაპონიასა და ჩრდილო-დასავლეთ ამერიკაში. ისინი ჩაწერილია ჟურნალებში და დღემდე შემორჩენილია. დღეს ამ დაკვირვებებს განსაკუთრებული მნიშვნელობა აქვს აგრეთვე იმიტომ, რომ ისინი ასახავს ატმოსფერული პროცესების თავისებურებებს არქტიკულ ზღვებში უკიდურესად მაღალი ყინულის საფარის წლებში.

ვიტუს ბერინგის მეორე კამჩატკას ექსპედიციის სამეცნიერო მემკვიდრეობა იმდენად დიდია, რომ ჯერ ბოლომდე არ არის ათვისებული. მას იყენებდნენ და ახლაც ფართოდ იყენებენ მეცნიერები ბევრ ქვეყანაში.

ბერინგ-ჩირიკოვის რაზმის ექსპედიცია დიდი ჩრდილოეთ ექსპედიციის ნაწილი იყო.

ვიტუს ბერინგის რაზმს აფინანსებდა რუსეთის ადმირალიტი და უფრო სამხედრო-სტრატეგიულ მიზნებს მისდევდა, ვიდრე სამეცნიერო. მიზნები - აზიასა და ამერიკას შორის სრუტის არსებობის დამტკიცება და პირველი ნაბიჯების გადადგმა ამერიკის კონტინენტზე გადასვლისკენ. 1730 წელს, კამჩატკას პირველი ექსპედიციიდან პეტერბურგში დაბრუნებულმა ვიტუს ბერინგიმ წარმოადგინა მემორანდუმები, რომლებშიც გამოთქვა რწმენა კამჩატკასთან ამერიკის შედარებით სიახლოვისა და ამერიკის მცხოვრებლებთან ვაჭრობის დამყარების მიზანშეწონილობის შესახებ. ორჯერ იმოგზაურა მთელ ციმბირში და დარწმუნდა, რომ აქ შესაძლებელი იყო რკინის მადნის მოპოვება, მარილი და პურის მოყვანა. ბერინგმა წამოაყენა შემდგომი გეგმები რუსეთის აზიის ჩრდილო-აღმოსავლეთ სანაპიროს შესასწავლად, საზღვაო მარშრუტის დაზვერვა ამურის შესართავამდე და იაპონიის კუნძულებამდე - ისევე როგორც ამერიკის კონტინენტზე.

1733 წელს ბერინგი დაინიშნა კამჩატკის მეორე ექსპედიციის ხელმძღვანელად. ვიტუს ბერინგი და ალექსეი ჩირიკოვი უნდა გადაეკვეთათ ციმბირი და კამჩატკადან ჩრდილოეთ ამერიკაში გაემგზავრებოდნენ მისი სანაპიროების შესასწავლად. მარტინ შპანბერგს დაევალა დაესრულებინა კურილის კუნძულების რუკა და მოძებნა საზღვაო გზა იაპონიაში. ამავდროულად, რამდენიმე რაზმმა უნდა მოახდინოს რუსეთის ჩრდილოეთ და ჩრდილო-აღმოსავლეთ სანაპიროების რუკა პეჩორიდან ჩუკოტკამდე.

1734 წლის დასაწყისში ბერინგი გაემგზავრა ტობოლსკიდან იაკუტსკში, სადაც მან კიდევ სამი წელი გაატარა ექსპედიციისთვის საკვებისა და აღჭურვილობის მომზადებაში. და აქ, შემდეგ კი ოხოცკში, მას მოუწია ადგილობრივი ხელისუფლების უმოქმედობისა და წინააღმდეგობის დაძლევა, რომლებსაც არ სურდათ დაეხმარათ ექსპედიციის ორგანიზებაში.

მხოლოდ 1740 წლის შემოდგომაზე ორი ნავი, "წმინდა პეტრე" და "წმინდა პავლე" გაემგზავრა ოხოცკიდან კამჩატკის აღმოსავლეთ სანაპიროზე. აქ, ავაჩას ყურის მიდამოებში, ექსპედიციამ ზამთარი გაატარა ყურეში, სახელად პეტროპავლოვსკაია, ექსპედიციის გემების პატივსაცემად. აქ დაარსდა დასახლება, საიდანაც დაიწყო ისტორია კამჩატკას დედაქალაქმა, ქალაქ პეტროპავლოვსკ-კამჩატსკიმ.

1741 წლის 4 ივნისი - იმ წელს, როდესაც ვიტუს ბერინგი უკვე 60 წლის იყო - „წმ. პეტრე“ ბერინგის მეთაურობით და „წმ. პაველმა "ჩირიკოვის მეთაურობით, ევროპელებს შორის პირველმა მიაღწია ამერიკის ჩრდილო-დასავლეთ სანაპიროებს. 20 ივნისს, ქარიშხალსა და სქელ ნისლში გემებმა ერთმანეთი დაკარგეს. დაკავშირების რამდენიმედღიანი უშედეგო მცდელობის შემდეგ, მეზღვაურებს სათითაოდ მოუწიათ მოგზაურობის გაგრძელება.

„წმ. პეტრემ 17 ივლისს მიაღწია ალასკას სამხრეთ სანაპიროს წმინდა ელიას ქედის მიდამოში. იმ დროისთვის ბერინგი უკვე თავს ცუდად გრძნობდა, ამიტომ ის ნაპირზეც კი არ ჩამოსულა, სადაც ამდენი წელი მიდიოდა. კაიაკის კუნძულის მიდამოში, გუნდმა შეავსო მტკნარი წყლის მარაგი და გემი სამხრეთ-დასავლეთით მოძრაობდა, დროდადრო აღნიშნავდა ცალკეულ კუნძულებს (მონტაგიუ, კოდიაკი, თუმანი) და კუნძულების ჯგუფებს ჩრდილოეთით. საპირისპირო ქარის წინააღმდეგ პროგრესი ძალიან ნელი იყო, მეზღვაურები ერთმანეთის მიყოლებით დაავადდნენ სკორბით და გემი განიცდიდა მტკნარი წყლის ნაკლებობას.

აგვისტოს ბოლოს წმ. პეტრე უკანასკნელად მიუახლოვდა ერთ-ერთ კუნძულს, სადაც გემი ერთი კვირის განმავლობაში დარჩა და სადაც შედგა პირველი შეხვედრა ადგილობრივ მოსახლეობასთან, ალეუტებთან. კუნძულზე დაკრძალეს ბერინგის პირველი მეზღვაური, რომელიც გარდაიცვალა სკორბუტით - ნიკიტა შუმაგინი, რომლის ხსოვნას ბერინგიმ ეს კუნძულები დაარქვა.

6 სექტემბერს გემი დასავლეთისკენ გაემართა ღია ზღვის გასწვრივ ალეუტის კუნძულების გასწვრივ. ქარიშხლიან ამინდში ხომალდი ხის ნატეხივით გადადიოდა ზღვაზე. ბერინგი უკვე ძალიან ავად იყო გემის სამართავად. საბოლოოდ, ორი თვის შემდეგ, 4 ნოემბერს, გემიდან თოვლით დაფარული მაღალი მთები შენიშნეს. ამ დროისთვის, ნავი პრაქტიკულად უმართავი იყო და მიცურავდა "მკვდარი ხის ნაჭერივით".

მეზღვაურებს იმედი ჰქონდათ, რომ კამჩატკას ნაპირებს მივიდნენ. სინამდვილეში, ეს იყო არქიპელაგის მხოლოდ ერთ-ერთი კუნძული, რომელსაც მოგვიანებით დაერქვა სარდლის კუნძულები. „წმ. პეტრე „ნაპირიდან არც თუ ისე შორს დაიჭირა, მაგრამ ტალღის დარტყმამ იგი წამყვანს ჩამოაგდო და რიფებზე გადააგდო ღრმა ყურეში სანაპიროს მახლობლად, სადაც მღელვარება არც ისე ძლიერი იყო. ეს იყო პირველი ბედნიერი ავარია მთელი ნავიგაციის დროს. მისი გამოყენებით გუნდმა მოახერხა ავადმყოფების, ნივთების და აღჭურვილობის ნარჩენების ნაპირზე გადაყვანა.

ყურეს ახლდა ხეობა, რომელიც გარშემორტყმული იყო დაბალი მთებით, უკვე თოვლით დაფარული. ხეობაში გადიოდა პატარა მდინარე კრისტალურად სუფთა წყლით. ზამთარი ბრეზენტებით დაფარულ დუგლებში მოგვიწია. 75-კაციანი ეკიპაჟიდან ოცდაათი მეზღვაური დაიღუპა გემის დაღუპვისთანავე და ზამთარში. თავად კაპიტანი-მეთაური ვიტუს ბერინგი გარდაიცვალა 1741 წლის 6 დეკემბერს. მოგვიანებით ამ კუნძულს მისი სახელი მიენიჭება. მეთაურის საფლავზე ხის ჯვარი დადეს.

გადარჩენილ მეზღვაურებს ხელმძღვანელობდა ვიტუს ბერინგის უფროსი თანაშემწე, შვედი სვენ ვაქსელი. ზამთრის ქარიშხლებსა და მიწისძვრებს გადაურჩა, გუნდმა შეძლო გაუძლო 1742 წლის ზაფხულამდე. მათ კვლავ გაუმართლათ, რომ დასავლეთ სანაპიროზე იყო ბევრი კამჩატკას ტყე, რომელიც ტალღებმა და ხის ფრაგმენტებმა გადაყარეს. გამოიყენება როგორც საწვავი. გარდა ამისა, კუნძულზე შესაძლებელი იყო მელაზე, ზღვის წავიზე, ზღვის ძროხებზე ნადირობა და, გაზაფხულის დადგომასთან ერთად, ბეწვის სელაპებზე. ამ ცხოველებზე ნადირობა ძალიან ადვილი იყო, რადგან მათ საერთოდ არ ეშინოდათ ადამიანების.

1742 წლის გაზაფხულზე დაიწყო პატარა ერთანძიანი ხომალდის მშენებლობა დანგრეული წმ. პეტრე." და ისევ, გუნდს გაუმართლა - მიუხედავად იმისა, რომ სამივე გემის დურგალი გარდაიცვალა სკორბუტით, ხოლო საზღვაო ოფიცრებს შორის არ იყო გემთმშენებლობის სპეციალისტი, გემთმშენებელთა გუნდს ხელმძღვანელობდა კაზაკი სავვა სტაროდუბცევი, თვითნასწავლი გემთმშენებელი, რომელიც იყო უბრალო მუშა ოხოცკში საექსპედიციო ნავების მშენებლობის დროს და მოგვიანებით შეუერთდა გუნდს. ზაფხულის ბოლოსთვის ახალი „წმ. პეტრე“ დაიწყო. მას ჰქონდა ბევრად უფრო მცირე ზომები: კილის სიგრძე 11 მეტრი იყო, სიგანე კი 4 მეტრზე ნაკლები.

საშინელ ხალხში გადარჩენილი 46 ადამიანი აგვისტოს შუა რიცხვებში წავიდა ზღვაზე, ოთხი დღის შემდეგ მიაღწიეს კამჩატკას სანაპიროს და ცხრა დღის შემდეგ, 1742 წლის 26 აგვისტოს, ისინი გაემგზავრნენ პეტროპავლოვსკში.

მისი, გაზვიადების გარეშე, შეიძლება ითქვას, ღვაწლისთვის, სავვა სტაროდუბცევს მიენიჭა ბოიარის შვილის წოდება. ახალი გუკორი „წმ. პეტრე ”ზღვაზე წავიდა კიდევ 12 წელი, 1755 წლამდე და თავად სტაროდუბცევი, გემთმშენებლის პროფესიას დაეუფლა, კიდევ რამდენიმე გემი ააშენა.

H დიდი ჩრდილოეთ ექსპედიცია

ექსპედიციიდან დაბრუნებიდან ორი თვის შემდეგ, 1730 წლის აპრილის ბოლოს, ვ.ბერინგმა შეადგინა ორი მემორანდუმი ადმირალეთის საბჭოსთვის (საზღვაო დეპარტამენტი); ისინი სენატს მხოლოდ იმავე წლის ბოლოს წარუდგინეს. პირველ „წინადადებაში“ მან, კერძოდ, გამოხატა ნდობა კამჩატკის ნახევარკუნძულთან ამერიკის შედარებითი სიახლოვისა და ადგილობრივ მოსახლეობასთან სავაჭრო კონტაქტების დამყარების მიზანშეწონილობის შესახებ; მან აღნიშნა ციმბირში რკინის მადნის განვითარების, პურის დათესვისა და მარილის მოხარშვის აუცილებლობა და შესაძლებლობა. მეორე შენიშვნაში ვ.ბერინგმა წამოაყენა გეგმა „ჩრდილოეთის მიწების შესწავლის... გასარკვევად“, ანუ იმის დადგენა, თუ რამდენად შორს ვრცელდება აზია ჩრდილოეთისკენ და კონტინენტის ჩრდილოეთ სანაპიროს რუკა. მან ასევე შესთავაზა გაერკვია ამურის და იაპონიის კუნძულების შესვლის შესაძლებლობა ზღვით და, ბოლოს და ბოლოს, გემების გაგზავნა ამერიკის სანაპიროებზე. ანუ ვ.ბერინგმა წამოაყენა ახალი დიდი ექსპედიციის გეგმა და გამოთქვა მზადყოფნა მიეღო მონაწილეობა.

ბიოგრაფიული ინდექსი

ბერინგი, ვიტუს იოჰანსენი

ჰოლანდიური წარმოშობის რუსი ნავიგატორი, კაპიტანი-მეთაური, აზიის ჩრდილო-აღმოსავლეთ სანაპიროს მკვლევარი, კამჩატკა, წყნარი ოკეანის ჩრდილოეთი ნაწილის ზღვები და მიწები, ამერიკის ჩრდილო-დასავლეთი სანაპიროები, 1-ლი (1725-1730) და მე-2 (1733 წ.) უფროსი. ) –1743) კამჩატკას ექსპედიციები.

1733 წელს მთავრობამ კამჩატკის მეორე ექსპედიციის სათავეში დააყენა ვ. მათ უნდა გადაეკვეთათ ციმბირი და გაემგზავრნენ კამჩატკადან ჩრდილოეთ ამერიკის მოპირდაპირე სანაპიროების შესასწავლად („ამერიკის სანაპიროების ძებნა კამჩატკადან“), ხოლო მ. სპანბერგმა, რომელმაც რუკაზე კურილის კუნძულები დაადო, იაპონიაში გავიდა და დააარსა. მასთან კონტაქტი ("დაკვირვება და გზის პოვნა იაპონიაში"), რამდენიმე რაზმს უნდა გაეკეთებინა რუქა რუსეთის ჩრდილოეთ სანაპიროზე პეჩორიდან უკიდურეს ჩრდილო-აღმოსავლეთით და, თუ ეს შესაძლებელია, კამჩატკამდე ("ახალი ამბების მოსაძებნად ... არის თუ არა ჩრდილოეთის ზღვაში გავლა"), ხოლო აკადემიური რაზმი - გამოიკვლიეთ ციმბირის შიდა რეგიონები. ექსპედიციის სამუშაოები ექვს წელიწადში უნდა დასრულებულიყო. მთელი ექსპედიციის გენერალური სარდლობა, ყველაზე დიდი დავალებების მოცულობის, შესწავლილი ტერიტორიისა და მონაწილეთა რაოდენობის მიხედვით, დაევალა ვ. მაგრამ სინამდვილეში, როდესაც ის ოხოცკში გადავიდა, მხოლოდ ორი რაზმი იყო დაქვემდებარებული - მისი და მ.სპანბერგი. მიუხედავად იმისა, რომ ჩრდილოეთის რაზმები დამოუკიდებლად მუშაობდნენ, მათ მთელ საქმიანობას ვ.ბერინგი აკონტროლებდა. ამას ადასტურებს არა მხოლოდ მისი მოხსენებები ადმირალეთის საბჭოში და დეტალური ანგარიში მათ მიერ ჩატარებულ კვლევებზე, არამედ, რაც მთავარია, რაზმების მეთაურებთან მიმოწერა.

მეცნიერებათა აკადემიამ ექსპედიციაში გაგზავნა მეცნიერთა ჯგუფი, რომელსაც ჩვეულებრივ უწოდებენ ჩრდილოეთის დიდი ექსპედიციის აკადემიურ რაზმს.

1734 წლის დასაწყისში ტობოლსკში შეიკრიბა მთელი ექსპედიცია ვ.ბერინგის ხელმძღვანელობით. იქიდან მან გაგზავნა ოკეანის სანაპიროების შესასწავლად რამდენიმე სახმელეთო პარტია, პროფესორთა ჯგუფიდან ორი ადამიანი დაამატა უკვე არსებულებს და გაემართა იაკუტსკისკენ, სადაც მიაღწია ოქტომბრის ბოლოს. ვ.ბერინგს სამი წელი მოუწია იქ გატარება: მან მოაწყო რკინის ქარხნისა და საბაგირო სახელოსნოს მშენებლობა, მოაწყო ფისების შეგროვება და გემებისთვის გაყალბების წარმოება, დაეხმარა მ.სპანბერგის რაზმს რთულ ვითარებაში და უზრუნველყო გადაზიდვა. აღჭურვილობა და საკვები ოხოცკში.

საბოლოოდ, იაკუტსკში დაგროვდა სხვადასხვა რაზმის 800-მდე წევრი - ოფიცრები, ზოგჯერ ცოლ-შვილთან ერთად, მეცნიერები, ტოპოგრაფები, ხელოსნები, მეზღვაურები, ჯარისკაცები და გადასახლებულები საქონლის ტრანსპორტირებისთვის. ვ.ბერინგის დაჟინებული თხოვნის საპასუხოდ, ადგილობრივმა უმოქმედო ხელისუფლებამ დაიწყო დენონსაციის დაწერა დედაქალაქში და ყველანაირად აფერხებდა საკვებისა და აღჭურვილობის შესყიდვას. პეტერბურგის ხელისუფლება თავისებურად „დაეხმარა“: ვ.ბერინგს ჭარბი ხელფასი ჩამოართვეს. მაგრამ მან დატოვა იაკუტსკი მხოლოდ მას შემდეგ, რაც დარწმუნდა, რომ გუნდი სრულად იყო უზრუნველყოფილი. ოხოცკში, სადაც ვ.ბერინგი გადავიდა, სამი წლის განმავლობაში მას ასევე მოუწია მრავალი სირთულის გადალახვა და ოხოცკის კომენდანტის ღია მტრობა.

ადმირალეთის საბჭომ მიაღწია გაღიზიანების უმაღლეს წერტილს: გამგეობის მიერ მიღებული მოხსენებებიდან მხოლოდ ერთი ჩანდა, რომ "ტყეებს კრეფენ, გემებს აშენებენ, იალქნებს კერავენ...". და ხელისუფლებამ მიუთითა, რომ „ხარაჩოები დიდი ხნის წინ უნდა ყოფილიყო მომზადებული, გემები აეშენებინათ და იალქნები შეკერილიყო“ და მოითხოვეს, რომ ვ. ნებისმიერი ქმედება მიმოწერით“.

1740 წლის სექტემბრის დასაწყისში ვ.ბერინგი ოხოცკიდან კამჩატკასკენ გაემართა. ნახევარკუნძულის აღმოსავლეთ სანაპიროზე, ავაჩას ყურის მახლობლად, მისი მეზღვაურების მიერ გახსნილ ულამაზეს ნავსადგურში, რომელსაც მან პეტროპავლოვსკაია უწოდა - ექსპედიციის ორი გემის მიხედვით: „წმ. პეტრე“ და „წმ. პაველ“, ექსპედიციამ ზამთარი გაატარა.

1741 წლის 4 ივნისს, პეტერბურგიდან გამგზავრებიდან რვა წლის შემდეგ, ვ.ბერინგი და ა.ჩირიკოვი მიაღწიეს ამერიკის ნაპირებს. თითოეული მათგანი მეთაურობდა გემს დაახლოებით 200 ტონა გადაადგილებით 75 კაციანი ეკიპაჟით. გემზე V. Bering „St. პეტრე“ იყო ახალგაზრდა მეცნიერი გეორგ ვილჰელმ სტელერი, ცნობილი ამ მოგზაურობის აღწერით. ვ.ბერინგის თანაშემწე იყო შვედი სვენ (ქსავიე) ლავრენტიევიჩ ვაქსელი, რომელმაც ექსპედიციის საინტერესო აღწერაც დატოვა.

ბერინგი ჯერ სამხრეთ-აღმოსავლეთისკენ გაემართა (ჩრდილოეთ 45°-მდე) მითიური "ჟოაო და გამას მიწის" საძიებლად. ეს დიდი „მიწა“ მოთავსებული იყო მე-18 საუკუნის ზოგიერთ რუქაზე, მათ შორის ვ.ბერინგის განკარგულებაში, დაახლოებით 46-50°N-მდე. შ. და 159–173° E. „... სისხლი დუღს ჩემში ყოველ ჯერზე, - აღნიშნავს ს. ვეკსელი, - როცა მახსენდება ის უსირცხვილო მოტყუება, რომლითაც ამ არასწორი ბარათით შეგვეწია, რის შედეგადაც ჩვენი სიცოცხლე და კარგი სახელი საფრთხის წინაშე დავდექით. [მისი] ბრალით... ჩვენი ეკიპაჟის თითქმის ნახევარი უშედეგოდ დაიღუპა“. უშედეგოდ დაკარგეს ერთ კვირაზე მეტი და დარწმუნდნენ, რომ ოკეანის ამ ნაწილში მიწის ნაკვეთიც კი არ იყო, ორივე გემი გაემართა ჩრდილო-აღმოსავლეთით. 20 ივნისს ზღვაზე სქელი ნისლი ჩამოვარდა და გემები სამუდამოდ გაიყო. სამი დღე წმ. პეტრემ დახარჯა ძებნაზე, ზოგადად სამხრეთით წავიდა დაახლოებით 400 კმ, შემდეგ კი მარტო გადავიდა ჩრდილო-აღმოსავლეთისკენ.

1741 წლის 17 ივლისს, 58 ° 14 "N. განედზე, "წმინდა პეტრე" საბოლოოდ მიაღწია ამერიკის სანაპიროს და გუნდმა დაინახა შორიდან წმინდა ელიას დიდებული თოვლის ქედი ამავე სახელწოდების მწვერვალთან (მთა წმ. ელია, 5488 მ, ჩრდილოეთ ამერიკის ერთ-ერთი ყველაზე მაღალი წერტილია) ყველამ მიულოცა ვ.ბერინგის დიდი აღმოჩენა, მაგრამ სამოცი წლის კაპიტან-მეთაურს სიხარულის ნიშანი არ გამოუჩნდა, როცა ნაპირი დაინახა. რომელიც მას პირველად 17 წლის წინ გაუგზავნა პიტერ I-მ. უფრო მეტიც, გ.სტელერის თქმით, ის პირქუში და სევდიანი გამოიყურებოდა. მან ზუსტად არ იცოდა სად იყო და შეშფოთებული უყურებდა მომავალს; თავს ცუდად გრძნობდა - დაიწყო სკრუბუტი. გაბედა მიახლოება სუსტი ცვალებადი ქარის გამო, ვ. ბერინგი გადავიდა დასავლეთით სანაპიროს გასწვრივ, აღნიშნა მყინვარი არც თუ ისე შორს, რომელიც ახლა მის სახელს ატარებს, სამი დღის შემდეგ აღმოაჩინა პატარა კაიაკის კუნძული 60 ° N. განედზე და ცოტა. ჩრდილოეთით - პატარა ყურე (კონტროლერი), რომელიც ჩამოყალიბებულია "დედა" სანაპიროს ვიწრო ნახევარკუნძულით. მან იქ მტკნარი წყლისთვის ნავი გაგზავნა ფლოტის მეთაურის მეთაურობით (უფროსი ც. ურმანი) სოფრონ ფედოროვიჩ ხიტროვოდა გაათავისუფლეს G. Steller ნაპირზე, თუმცა მცირე ხნით. მოგვიანებით მან დაიჩივლა, რომ ექსპედიციის მომზადებას 10 წელი დასჭირდა, სწავლისთვის კი მხოლოდ 10 საათი მისცეს, თითქოს მხოლოდ „ამერიკიდან აზიაში ამერიკული წყლის წასაღებად და გადასატანად მოვიდნენ“. მძიმედ დაავადებული, თავად კაპიტანი-მეთაური არასოდეს წასულა ამერიკის სანაპიროზე. ყველა კასრის წყლით შევსების გარეშეც კი, ვ. ბერინგი წავიდა დასავლეთისკენ 21 ივლისს ქარიშხლიან, წვიმიან, მოღრუბლულ ამინდში, სამხრეთით, ალბათ არც თუ ისე შორს მონტეგის კუნძულიდან (22 ივლისი) და კოდიაკიდან (26 ივლისი), რადგან წმ. პეტრემ“ დაინახა მაღალი ნაპირები ნისლში. გემზე ეკიპაჟის უკვე მესამედი ავად იყო სკორბუტით, გარდა ამისა, არ იყო საკმარისი მტკნარი წყალი.

2 აგვისტოს ფრ. თუმანი (წინადადებით მე-18 საუკუნის ბოლოს ეწოდა ჯორჯ ვანკუვერიდაახლოებით. ჩირიკოვი), 4 აგვისტო - ევდოკეევსკის კუნძულები (სხვაგვარად, სემიდი, 56 ° N-ის მახლობლად), ალასკას ნახევარკუნძულის სანაპიროზე, სადაც თოვლიანი მთები ჩანდა. 10 აგვისტოს, როდესაც სამი კვირის განმავლობაში „წმ. პიტერს შეებრძოლა ძლიერი საპირისპირო ქარის წინააღმდეგ და მცირე წინსვლას მიაღწია, ხოლო სკორბუტი გაძლიერდა, ვ. ბერინგიმ გადაწყვიტა პირდაპირ კამჩატკაში წასულიყო.

29 აგვისტოს მეზღვაურებმა ალასკას სამხრეთ-დასავლეთით აღმოაჩინეს "უხეო და მიტოვებული კუნძულები", რომელთაგან ერთ-ერთზე, ორი დღის შემდეგ, დაკრძალეს ექსპედიციის პირველი მსხვერპლი, მეზღვაური. ნიკიტა შუმაგინი. Დასვენება. პეტრე" იდგა ერთი კვირა და ამ ხნის განმავლობაში რუსები პირველად შეხვდნენ ადგილობრივ "ამერიკელებს" - ალეუტებს, როგორც მათ დაიწყეს ეძახდნენ რამდენიმე წლის შემდეგ.

შუმაგინის კუნძულებიდან (სახელი დაარქვა ვ. ბერინგმა) 6 სექტემბრიდან დასავლეთისკენ წავიდნენ ღია ზღვაში. ხანდახან ხმელეთი ჩნდებოდა ჩრდილოეთში და მეზღვაურები შეცდომით იგდებდნენ მას ამერიკაში, რადგან მთები კუნძულების უკან შორს ამოდიოდა - სინამდვილეში ეს იყო ალეუტის ჯაჭვი. 25 სექტემბერს ჩვენ ვნახეთ "კუნძულების მნიშვნელოვანი რაოდენობა" (სავარაუდოდ ცენტრალური, ანდრეიანოვსკის ჯგუფიდან), 25-29 ოქტომბერს - სამი კუნძული დასავლური ჯგუფებიდან (ვირთხა და ახლო). თითქმის ყოველთვის იყო ძალიან ქარიშხლიანი ამინდი, გემი ტალღების გასწვრივ მიჰყავდათ, "გემბანის მსგავსად". არ იყო საკმარისი წყალი და საკვები. ბოლოს 4 ნოემბერს შორს გაჩნდა თოვლით დაფარული მაღალი მთები. მეზღვაურებმა გადაწყვიტეს, რომ მიუახლოვდნენ კამჩატკას და, ვერ იპოვეს ხელსაყრელი ნავსადგური, მიამაგრეს სანაპიროდან გარკვეულ მანძილზე, კლდეებთან. წამყვანის თოკები ორჯერ გატყდა. მოულოდნელად, მაღალმა ტალღამ გემი ამომრთველზე გადააგდო ყურეში, შედარებით მშვიდ და საკმარისად ღრმად. განსაკუთრებული იღბალი იყო ამდენი უბედურების შემდეგ, ხალხი ჩქარობდა ხმელეთზე წასვლას.

ნაპირზე ქვიშაში საცხოვრებლად ექვსი მართკუთხა ხვრელი გათხარეს და იალქნებით დაფარეს. 1981 წლის ზაფხულში საბჭოთა ინტეგრირებულმა ექსპედიციამ „ბერინგი-81“ ჩაატარა არქეოლოგიური სამუშაოები დაახლოებით. ბერინგმა ამოთხარა დუგუნები და იპოვა მრავალი ნივთი, ასევე შვიდი ქვემეხი „წმ. პეტრე."როცა ავადმყოფთა და მარაგის ნაპირზე გადაყვანა დასრულდა, მხოლოდ 10 მეზღვაური იდგა ფეხზე. დაიღუპა 20 ადამიანი; დანარჩენს სკურბუტი აწუხებდა. ავადმყოფი ვ. ბერინგი მთელი თვე იწვა დუქანში, ნახევრად ქვიშით დაფარული და თვლიდა, რომ ასე უფრო თბილი იყო. 1741 წლის 6 დეკემბერს გარდაიცვალა. მიწამ, რომელზეც მისმა გემმა მიიჭედა, მოგვიანებით მიიღო მისი სახელი - ფრ. ბერინგი და მთელ ჯგუფს დაარქვეს სარდლის კუნძულები, გარდაცვლილი კაპიტან-მეთაურის პატივსაცემად. ფ. პოპოვისა და ს. დეჟნევის მიერ აღმოჩენილ ზღვას, რომლის გასწვრივაც ვ. ბერინგი ასე ცოტა გაცურდა 1728 წელს, ეწოდა ბერინგი, სრუტე, რომლის გავლითაც არა ის იყო პირველი, არამედ იგივე ფ. პოპოვი და ს. დეჟნევი. მიმართა რუკაზე არა მათ, არამედ ბერინგის სრუტის დ.კუკის წინადადებით დასახელებულ მ.გვოზდევსა და ი.ფედოროვს. უბედურ კაპიტან-მეთაურს ვიტუს ბერინგის, როგორც მასზე 130 წლით ადრე სხვა უბედურს, ჰენრი ჰადსონი, განსაკუთრებული პოპულარობა მოიპოვა სიკვდილის შემდეგ.

ვ.ბერინგის გარდაცვალების შემდეგ სვენ ვაქსელმა მეთაურობა აიღო, როგორც უფროსი ოფიცერი, მაგრამ ყველა საკითხი გადაწყდა საერთო კრებებზე. (მან თან წაიყვანა შვილი ლორენცი - ლავრენტი ქსავერიევიჩ ვაქსელი, ათი წლის ბიჭი, რომელმაც ყველა გამოცდა წარმატებით ჩააბარა. შემდგომში ლ. ვაქსელი გახდა რუსული ფლოტის ოფიცერი). ზამთარში მეზღვაურები ახალ მიწას შემოუვლიდნენ და დარწმუნდნენ, რომ ისინი კუნძულზე იყვნენ. დასავლეთში ნახეს ნაპირზე გადაგდებული კამჩატკას ტყე, ნავების ნამსხვრევები, ციგები და ა.შ. შუა ზამთარში კიდევ 10 ადამიანი დაიღუპა. 45 გადარჩენილი გადარჩა 1742 წლის ზაფხულამდე, გადალახეს მრავალი სირთულე და გაჭირვება. ზამთარი რთულად მიმდინარეობდა: ქარიშხლის ქარი ხშირად დაფრინავდა, ხშირად აღწევდა ქარიშხლის ძალას, ორჯერ მიწისძვრისგან S. Waxel-ის ჩანაწერები მიწისძვრების შესახებ დაახლოებით. ბერინგი იყო პირველი მონაცემები ჩრდილოეთ წყნარი ოკეანის კუნძულების სეისმურობის შესახებ.ქვიშა თითქმის მთლიანად ფარავდა დუგუნებს. მართალია, საწვავი არ აკლდა - ტალღებმა ნაპირზე ბევრი შეშა გადაყარა, მაგრამ 10 მილის მანძილზე მხრებზე მოუწიათ ტარება. კუნძულზე ბევრი პოლარული მელა იყო. კამჩატკას თახვები (ზღვის წავი) და უზარმაზარი, მაგრამ უვნებელი ძუძუმწოვრები - ზღვის ძროხები, ახლა უკვე გადაშენებული, დაცურავდნენ ზღვის ნაპირებთან, რომლებიც ზამთარში არ იყინებოდნენ; გაზაფხულზე სელაპების უთვალავი ნახირი გამოჩნდა. და გუნდი ძალიან იოლად ნადირობდა ამ კუნძულზე, რომელიც საკმარის ხორცს აძლევდა, რადგან აქ ურჩხული აქამდე არასოდეს ენახა კაცი და ამიტომ არ ეშინოდა მისი. ყოველი მოზამთარი იღებდა პურსაც: დაზოგილი მარაგებიდან ყოველდღიურად 250-400 გრამი ფქვილი გადიოდა.

ნახევრად დანგრეული გემი „წმ. პეტრე“ დაიშალა. მისი ნაწილებიდან 1742 წლის მაისში დაიწყეს ახალი, პატარა გემის (ჰუკორის) აგება, რომელსაც ასევე „წმ. პეტრე." ოფიცრებსა და ნავიგატორებს შორის არ იყო სპეციალისტი გემთმშენებელი და სამივე გემის დურგალი გარდაიცვალა სკორბუტით. კრასნოიარსკის კაზაკმა სავვა სტაროდუბცევი, რომელიც უბრალო მუშა იყო ოხოცკში საექსპედიციო გემების მშენებლობის დროს, აიღო საქმე და წარმატებით დაასრულა იგი, ხელმძღვანელობდა 20 მეზღვაურის გუნდს. ს.ვაქსელი წერდა, რომ ის „ძნელად თუ გაუმკლავდებოდა საქმეს მისი [სტაროდუბცევის] დახმარების გარეშე“. (ს. ვაქსელის წინადადებით ს. სტაროდუბცევს 1744 წელს მიენიჭა ბოიარის შვილის წოდება).

ს.ვაქსელს, ს.სტაროდუბცევს 1744 წელს მიენიჭა ბოიარის შვილის წოდება.) 9 აგვისტოს გემი გაუშვა. მისი სიგრძე (კილის გასწვრივ) იყო 11 მ, სიგანე კი 3,7 მ, იტევდა 46 ადამიანს, რა თქმა უნდა, საშინელ ხალხმრავლობაში. ისინი წავიდნენ ზღვაზე 13 აგვისტოს, ნახეს კრონოცკის კონცხი (54 ° 45 "N) ოთხი დღის შემდეგ, მაგრამ ვერ გაბედეს იქ დაშვება და წავიდნენ პეტროპავლოვსკში (53 ° N) და მშვიდი ან საპირისპირო ქარის გამო იძულებული გახდნენ. ძირითადად ნიჩბოსნობით და მხოლოდ 1742 წლის 26 აგვისტოს მიაღწიეს პეტროპავლოვსკს.

ჩირიკოვის ნაოსნობა - ჩრდილო-დასავლეთ ამერიკისა და ალეუტის კუნძულების აღმოჩენა პავლე“ წავიდა აღმოსავლეთით. 15-16 ივლისის ღამეს, ანუ კაპიტან-მეთაურზე დღით და ნახევრით ადრე, მან დაინახა 55 ° 11 "N. განედზე პირველი ამერიკული მიწა, მთები და ტყე, რომელიც ეშვებოდა ზღვამდე (უელსის კუნძული). ან ერთ-ერთი ახლომდებარე კუნძული დასავლეთით 134°-ზე. მოსახერხებელი ნავსადგურის საძიებლად, მან მიუბრუნდა ჩრდილო-დასავლეთისკენ და სამი დღის შემდეგ, გაიარა დაახლოებით 400 კმ კუნძულების გასწვრივ, რომლებიც ქმნიან ალექსანდრეს არქიპელაგს, იპოვა შესაფერისი ადგილი. მისი წარმოსახვითი რაფა - კუნძული იაკობი, 58 ° N.) 11 შეიარაღებული კაცი წავიდა დაზვერვის მიზნით, ხოლო ერთკვირიანი უშედეგო ლოდინის შემდეგ კიდევ ოთხი. ყველა მათგანი დაკარგული იყო. 15 ადამიანის დაკარგვა და ორი ნავი, რომლის გარეშეც შეუძლებელია. განაახლეს მტკნარი წყალი, ექსპედიცია მძიმე მდგომარეობაში ჩააყენა და 25 ივლისს ლ.ჩირიკოვმა გადაწყვიტა კამჩატკაში დაბრუნება.

ცოტათი კიდევ გადავიდა ჩრდილო-დასავლეთით და დაინახა მთათა ქედი (წმ. ელია), შემდეგ კი დასავლეთით ზღვაში შებრუნდა. კენაის ნახევარკუნძულზე, რომელიც მან აღმოაჩინა 1 აგვისტოს, ის სამხრეთ-დასავლეთის კურსზე დაეშვა. 3 აგვისტომდე მეზღვაურებმა მაღლა იხილეს - უეჭველია, ფრ. კოდიაკი. სიმშვიდისა და ნისლის გამო გემი აქედან ათი კვირის განმავლობაში მიცურავდა პეტროპავლოვსკში. გზად აღმოაჩინეს რამდენიმე ალეუტის კუნძული, სავარაუდოდ: 5 სექტემბერს, უმნაკი, ფოქსის ჯგუფიდან, ალასკას ნახევარკუნძულთან ყველაზე ახლოს; 10 სექტემბერი - ადახი, ცენტრალური ჯგუფიდან (აქ "სენტ პავლეს" მეზღვაურები პირველად შეხვდნენ ალეუტებს); 22 სექტემბერი - აგატუ და ატუ, მახლობლების ჯგუფიდან. 1741 წლის 10 ოქტომბერი „წმ. პაველი" დაბრუნდა პეტრესა და პავლეს ნავსადგურში. გზად სკორბუტით ექვსი ადამიანი დაიღუპა.

1742 წლის მაის-ივნისში ა.ჩირიკოვმა გაიმეორა „წმ. პავლე "მიცურავდა კამჩატკადან აღმოსავლეთით, მაგრამ მხოლოდ მიაღწია. ატუ და ნისლებისა და საპირისპირო ქარის გამო უკან დაბრუნდა. 22–23 ივნისს უკან დაბრუნებისას მან დაინახა ფრ. ბერინგი, სადაც ხალხი წმ. პეტრე“ და აღმოაჩინა მისგან სამხრეთ-აღმოსავლეთით ფრ. სპილენძი. მოვიდა „წმ. პაველი“ პეტროპავლოვსკში 1 ივლისს. ა.ჩირიკოვმა სთხოვა ადმირალთა საბჭოს გამოეწვია ციმბირიდან, მაგრამ ეს გაკეთდა მხოლოდ 1746 წელს. და ორი წლის შემდეგ იგი გარდაიცვალა სანკტ-პეტერბურგში (1748 წლის ნოემბერი).

ოხოცკში მ.შპანბერგის რაზმისთვის ააგეს ორი ხომალდი, ხოლო მესამე შეკეთდა. ერთ გემს მეთაურობდა თავად მ.შპანბერგი, მეორეს - ინგლისელი, ვილიმ უოლტონი, მესამე - ალექსეი ელიზაროვიჩ თავშესაფარი. 1738 წლის ივნისის ბოლოს ფლოტილა ოხოცკიდან ბოლშერეცკში გადავიდა და 15 ივლისს იქიდან სამხრეთით გაემართა. ოთხი დღის შემდეგ ა.შელტინგი სქელ ნისლში ჩამორჩა (მეორე დღეს უკან დაბრუნდა); ხუთი დღის შემდეგ, ვ. უოლტონიც ჩამორჩა; მ.შპანბერგი მარტო აგრძელებდა კურილის ქედის გასწვრივ. გვერდის ავლით, მან მიაღწია ფრიზის სრუტეს და შემოიარა. ურუპი, შეცდომით მიიჩნია კუნძულების ჯგუფად. მ.შპანბერგს შეეშინდა იაპონიაში მარტო წასვლა და 17 აგვისტოს დაბრუნდა ბოლშერეცკში (მოგვიანებით მან მოიხსენია დებულებების ნაკლებობა).

ვ. უოლტონმა, მ.შპანბერგისგან განცალკევებულმა, მიაღწია ჰოკაიდოს აღმოსავლეთ კიდეს (ნემუროს ნახევარკუნძული, 43 ° 20 "N), მოახაზა 26 კუნძული და დაბრუნდა მდინარე ბოლშაიას შესართავთან 27 აგვისტოს. ზამთარში ბოლშერეცკში მაისს. 1739 წლის 21, მ. სპანბერგის რაზმის ოთხმა ხომალდმა მდინარე ბოლშაიას შესართავი დატოვა მაკანრუშას კუნძულიდან (ერთ-ერთი ჩრდილოეთ კურილის კუნძული, 50°N-ის მახლობლად, 154°E). ე.) ისინი გადავიდნენ პირდაპირ სამხრეთით 42-მდე. ° N "ხუან და გამას მიწის" ძიებაში. ვერ იპოვა, M. Spanberg გაემართა სამხრეთ-დასავლეთით. 39 ° 30 განედზე "W. Walton ისევ უკან. დანარჩენი სამი გემი 16 ივნისს 39° ჩრდილო. შ. მიუახლოვდა დაახლოებით. ჰონშუ და ექვსი დღე მისდევდა სამხრეთით მისი აღმოსავლეთ სანაპიროს გასწვრივ. როგორც ჩანს, ისინი გაჩერდნენ სენდაის ყურის მიდამოში (38-დან 38 ° 15-მდე "N. ლათ.) შორის. მათი ცნობით, იაპონელებმა იქ ნახეს ორი-სამი უცნობი გემი 1739 წლის 17-21 ივნისს. მოსახლეობა რუსებს შორს შეხვდა, მაგრამ მ.შპანბერგმა ვერ გაბედა ნაპირზე დაშვება, არც კი მოაგროვა ახალი პროდუქცია, თუმცა ბორტზე ჰყავდა სკორბუსი პაციენტები და 23 ივნისს აწონა წამყვანმა. სამხრეთ კურილის კუნძულებზე და მიუახლოვდა ჰოკაიდოს, მაგრამ არ დაეშვა. ამიტომ მ.შპანბერგი კამჩატკაში დაბრუნდა იაპონელებთან ურთიერთობის დამყარების გარეშე, ანუ დავალების შესრულების გარეშე.

უოლტონმა ამჯერად თავი გამოიჩინა: ის გაემართა ჰონშუს სამხრეთ-აღმოსავლეთ რაფაზე და რვა ადამიანი გაუშვა ნაპირზე წყლის მოსატანად. იაპონელები მათ წყლის მოპოვებაში დაეხმარნენ. იქიდან, ვ. უოლტონი გაემართა სამხრეთით, გასცდა რამდენიმე აყვავებულ ნაპირს და 33 ° 28 "N. განედზე დააგდო წამყვანი პატარა კუნძულის მახლობლად (ალბათ იზუშიჩიტოს ჯგუფიდან), სადაც გაატარა დღე. ივლისში დაბრუნდა ზღვაში. ოხოცკის.

1741 წლის შემოდგომაზე ა.შელტინგი, გეოდეზისტ მ.გვოზდევთან ერთად, დუბელურ ნავზე. დუბელ-ნავი - სამხედრო მცურავი და ნიჩბოსნური ხომალდი ორი ანძით, შეიარაღებული რამდენიმე მცირეკალიბრის თოფით.ნადეჟდა მიჰყვა ოხოცკის ზღვის დასავლეთ სანაპიროს უდას შესართავამდე, შემდეგ კი, მოსახერხებელი სამაგრის მოსაძებნად, დაათვალიერა შანტარის კუნძულები. 1742 წლის აგვისტოში, ა. შელტინგი, იკვლევდა ოხოცკის ზღვის სამხრეთ ნაწილს, მიუახლოვდა ლათ. 50 ° 10 "ჩრდილოეთ აღმოსავლეთ სანაპიროს სახალინის აღმოსავლეთ სანაპიროს, რომელიც მან მიიღო ჯესო მიწის ფრიზის რუქის მიხედვით. ის ჯერ სამხრეთით დაეშვა ლაპერუზის სრუტის განედზე და ფრიზის მსგავსად ნისლში არ შეამჩნია, აქედან „ნადეჟდა“ აღმოსავლეთისკენ დაიძრა, მიწის ნაკვეთის ამაო ძიებაში მაინც გაიარა 2000 წ. კმ და უკან დაბრუნდა. ოხოცკისკენ მიმავალ გზაზე (სადაც გემი 10 სექტემბერს ჩავიდა) ა. თავშესაფარი მოძრაობდა სახალინის მთელ აღმოსავლეთ (600 კმ-ზე მეტი) სანაპიროზე, მაშინ ჯერ კიდევ სრულიად უცნობი. ისევ ნისლმა შეუშალა ხელი. მეზღვაურები სანაპიროს ნახვით, ამიტომ მ. გვოზდევის მიერ ჩატარებული გამოკითხვა არადამაკმაყოფილებელია.

მ.სპანბერგი აღმოჩნდა კვლევითი ექსპედიციის ცუდი ლიდერი, წლების განმავლობაში იგი ავლენდა „ზედმეტ სიფრთხილეს“, ესაზღვრებოდა უფრო წარმატებული ოფიცრების სიმხდალეს, ეჭვს, ჩხუბს და შურს. მიუხედავად ამისა, მისმა რაზმმა მიაღწია დიდ გეოგრაფიულ შედეგებს: გაიხსნა გზა კამჩატკადან იაპონიამდე; რუკაზე, თუმცა ძალიან არაზუსტი და ზოგჯერ არასწორია, კურილის კუნძულების მთელი "გარლანტი" კამჩატსკის ცხვირიდან ჰოკაიდომდე, ოხოცკის ზღვის სანაპიროს დასავლეთი მონაკვეთები, სახალინის აღმოსავლეთ სანაპიროების ჩათვლით (ნაჩვენებია სხვათა შორის, როგორც კუნძული, და არა როგორც ნახევარკუნძული აზია) და ჩრდილოეთ იაპონიის ნაწილი; დადასტურდა, რომ იაპონიის კუნძულების აღმოსავლეთით მიწა არ არსებობს. ეს მიღწევები უკვე გამოიყენეს 1745 წელს მეცნიერებათა აკადემიის მიერ გამოქვეყნებული „რუსეთის იმპერიის გენერალური რუქის“ აღმოსავლეთ ნაწილის შედგენისას.

დიდი ჩრდილოეთ ექსპედიციის შუამავალი კერძო მუშაკი ვასილი ანდრეევიჩ ხმეტევსკი 1743–1744 წლებში დაასრულა ოხოცკის ზღვის ჩრდილოეთ სანაპიროს ნაწილის პირველი დეტალური აღწერა. ასისტენტთან ერთად ანდრეი შაგანოვიმან გადაღება დაიწყო 1743 წლის 28 ივნისს ოხოცკიდან. თითქმის ორ თვეში "წინასწარმეტყველის გარეშე", ანუ გადის, ისინი ნავზე გადავიდნენ, ნავი - ერთანძიანი მცურავი და ნიჩბოსნური ხომალდი.ყველა ძირითადი მოსახვევის შემდეგ მდინარის შესართავამდე. ნისლები, რომელიც მიედინება გიჟიგინსკაიას ყურეში (156 ° E-ზე). 25 აგვისტოს, საპირისპირო ქარის გამო, სამუშაოები უნდა შეჩერებულიყო და დამაგრებულიყო, მეორე დღეს კი ქარიშხალი ატყდა, რამაც გემს მნიშვნელოვანი ზიანი მიაყენა. მხოლოდ 2 სექტემბერს გახდა შესაძლებელი სროლის გაგრძელება მდინარის შესართავამდე. ვილიგი (157 ° E-ზე). უზრუნველყოფის ნაკლებობამ და ძლიერმა ქარმა აიძულა ვ.ხმეტევსკი დაესრულებინა ინვენტარიზაცია. ნავი სამხრეთ-აღმოსავლეთისკენ დაიძრა, გადალახა შელიხოვის ყურე და ოთხდღიანი გავლის შემდეგ, კამჩატკას ნახევარკუნძულის სანაპიროს 59°N-ით შეეხო. შ. მაგრამ ვერც ერთმა მეზღვაურმა ვერ გაიგო სად იყვნენ. ვ.ხმეტევსკი სანაპიროს გასწვრივ სამხრეთ-დასავლეთით და მხოლოდ 12 სექტემბერს გადავიდა, რომელმაც 400 კმ-ზე მეტი გაიარა მდინარის შესართავამდე. მოროშეჩნოიმ საბოლოოდ გადაწყვიტა.

გემი ცოტა ჩრდილოეთით იზამთრებდა - მდინარის პირას. ხაირიუზოვა (57°N-თან ახლოს). ზამთარში ვ.ხმეტევსკიმ შეადგინა ჩრდილოეთ სანაპიროს გადაღებული ნაწილის რუკა (1500 კმ-ზე მეტი). 1744 წლის ზაფხულში მან და ამზომველმა მიხაილ ვასილიევიჩ ნევოდჩიკოვიმ.შპანბერგის იაპონიაში მოგზაურობის მონაწილე, გარდაცვლილი ა.შაგანოვის ნაცვლად გაგზავნილმა, გამოიკვლია კამჩატკის სანაპირო გამოზამთრების წერტილიდან ბოლშერეცკამდე (600კმ.).

ვ. ხმეტევსკიმ მოახერხა დარჩენილი დაუწერელი გიჟიგინსკაიასა და პენჟინსკაიას ყურეების შესწავლა მხოლოდ 18 წლის შემდეგ: 1753 წლის შემოდგომაზე, პაკეტების გემის მეთაურობით, იგი ჩამოვარდა კურილის ერთ-ერთ კუნძულთან და 1761 წლამდე იყო გამოძიების ქვეშ. ორ „მიღებაში“ მდ. ტიგილმა (17 მარტი - 5 აპრილი და 10 ივნისი - 1761 წლის 20 ივლისი), ბრიგანტინზე, მან და მისმა თანაშემწემ ივან ანდრეევიჩ ბალაკირევმა გადაიღეს სანაპიროზე დაახლოებით 2 ათასი კმ, გამოკვლევის მთლიანმა სიგრძემ მიაღწია 4,1 ათას კილომეტრს. ვ.ხმტეევსკის მიერ შედგენილი რუკა, რა თქმა უნდა, განსხვავდებოდა ჩვენი დროის რუქებისაგან, თუმცა საკმაოდ სწორად იყო გადმოცემული ოხოცკის ზღვის ჩრდილოეთი, ყველაზე უხეში ნაწილის კონფიგურაცია - გიჟიგინსკაიასა და პენჟინსკაიას ყურეები. მან გამოავლინა ტაუისკაიას ყურის, კონის და პიაგინის ნახევარკუნძულების შედარებით რეგულარული კონტურები, ამ ნახევარკუნძულებს მხოლოდ მე-19 საუკუნის მეორე ნახევარში ეწოდა.და იამსკაიას ყურე.

ჯერ კიდევ 1734 წელს ვ.ბერინგმა დაავალა ორ ამზომველს - P.N. Skobeltsynდა ვ.შეტილოვი, რომელიც რამდენიმე წელი მუშაობდა ტრანსბაიკალიაში, რათა იპოვა იაკუტის უფრო მოკლე გზა ოხოცკის ზღვამდე. მას ასევე უნდა შეესრულებინა სხვა მოთხოვნა - არ გაევლო მდინარის გასწვრივ. კუპიდონი. ამზომველებმა მოგზაურობის ამოსავალ წერტილად ნერჩინსკი აირჩიეს.

1734 წელს გიდების პოვნის მცდელობა ჩაიშალა: ადგილობრივებმა, რომლებიც ნადირობდნენ ტაიგაში, არ ისარგებლეს მშრალი მარშრუტით, ამჯობინეს გადაადგილება წყლით. მათ აირჩიეს მდინარის მარცხენა შენაკადი. შილკი და მის გასწვრივ ავიდა ზემო წელზე, შემდეგ კი იმავე გზით დაბრუნდა.

მომდევნო წლის ზაფხულში, წვეულების სათავეში, რომელშიც შედიოდნენ რამდენიმე კაზაკი და თარჯიმანი, გიდებთან ერთად, რომლებიც დარწმუნდნენ, რომ იცოდნენ, როგორ მოხვდნენ მდინარემდე. უდუ, პ. სკობელცინი და ვ. შეტილოვი მდინარის დაბლა მიცურავდნენ. შილკა მდინარის პირამდე. გორბიცა, მისი პატარა მარცხენა შენაკადი (აღმოსავლეთით 119°-ზე). აქ ისინი ცხენებზე ასხდნენ და ნელ-ნელა მოძრაობდნენ აღმოსავლეთისკენ მთის ლარქის ტაიგას გავლით, გვერდის ავლით ჭაობებს და გადალახეს შილკასა და ზემო ამურის მრავალრიცხოვანი შენაკადების ზემო დინებები.

მძიმე ზამთრის შემდეგ, სადღაც მდინარის ზემო წელში. დიდი ოლდოი, ზემო ამურის შენაკადი (123 ° E-ზე), ამზომველებმა გადაწყვიტეს სამუშაოს დასრულება. გადავიდნენ მდინარის ზემო წელზე. Nyukzhi და სროლით დაეშვა მასზე და მდინარის გასწვრივ. ოლეკმა მდ. ლენა. მათ მიაღწიეს იაკუტსკს 1736 წლის ივნისის დასაწყისში და წარმოადგინეს მდინარის დინების უმეტესი ნაწილის რუქები. ნიუკჟა და ქვედა ოლეკმა.

ვ.ბერინგის ბრძანებით ამზომველებს მდინარეზე გზის ძებნა უნდა გაემეორებინათ. უდუ. ირკუტსკის გავლით ისინი ჩავიდნენ ნერჩინსკში და 1737 წლის ივნისის დასაწყისში, უფრო დიდი რაზმის სათავეში, კვლავ გაემართნენ აღმოსავლეთისკენ. ამჯერად მათ მოახერხეს ზემო გილიუის მიღწევა. ნოემბრის თოვლზე ციგაებსა და თხილამურებზე, მათ მიაკვლიეს მდინარის შესართავამდე. ზეიამ და, უთუოდ, დაინახა ტუკურინგრას ქედი, რომელიც ახლავს მდინარის მარჯვენა ნაპირს. მთელი ერთი თვე რაზმი ზეიაზე ადიოდა, სანამ საკვების მარაგი არ ამოიწურა. გარდა ამისა, გიდებმა ვერ მიუთითეს მდინარისკენ მიმავალი გზები. უდუ. მომიწია უკან დაბრუნება. ამურ-ზეიას პლატოს ჩრდილო-დასავლეთ ნაწილში ქედებისა და ბორცვების გავლით მკვლევარები მდ. კუპიდონი აღმოსავლეთ 124°-ზე. და დეკემბრის ბოლოს დაბრუნდა ნერჩინსკში.

პ. სკობელცინმა და ვ. შეტილოვმა არ შეასრულეს ვ. ბერინგის ბრძანება, მაგრამ მათ პირველებმა გადალახეს ამურის ტაიგა და მთების სამხრეთ კალთების „ქვის სამაგრები“, რომლებიც, როგორც ახლა ვიცით, არის. ოლეკმინსკის სტანოვიკის და სტანოვოის ქედის სისტემების ნაწილი. მათი გათვლებით, ამ სრულიად შეუსწავლელ და უკაცრიელ არეალში მარშრუტის სიგრძე, კარგი მეგზურის უქონლობის გამო ხეტიალის გათვალისწინებით, 1400 კმ იყო.

ვ.ბერინგის მიერ დასახული ამოცანა მხოლოდ 114 წლის შემდეგ გადაწყდა: მდ. გორბიცი მდ. უდიმ 1851 წელს ჩააბარა ტოპოგრაფი V. E. კარლიკოვი.